化學材料在車輛工業之應用液化石油氣機械系車輛一乙

4A115075黃鈺鈞4A115108廖偉程4A115005劉志偉4A115082李政憲4A115096陳俊延指導老師：謝慶東

目錄• 液化石油氣 ----------------------- 第 3 頁 4A115075 黃鈺鈞• 丙烷 --------------------------------- 第 4 頁 4A115096 陳俊延• 丙烷化學性質 --------------------- 第 5 頁 4A115096 陳俊延• 異構化 ------------------------------ 第 6 頁 4A115096 陳俊延• 熱降解或裂解 --------------------- 第 7 頁 4A115096 陳俊延• 丙烷用途 --------------------------- 第 8 頁 4A115096 陳俊延• LPG 汽車 ( 上 ) --------------------- 第 9 頁 4A115005 劉志偉• LPG 汽車 ( 下 ) -------------------- 第 10 頁 4A115005 劉志偉• LPG 套件 -------------------------- 第 11 頁 4A115005 劉志偉• LPG 排放物 ----------------------- 第 12 頁 4A115082 李政憲• LPG 優越性 ----------------------- 第 13 頁 4A115082 李政憲• 抗爆性 ----------------------------- 第 14 頁 4A115108 廖偉程• 抗爆性能指數 -------------------- 第 15 頁 4A115108 廖偉程• 著火點 ----------------------------- 第 16 頁 4A115075 黃鈺鈞• 參考文獻 -------------------------- 第 17 頁

液化石油氣• 液化石油氣（英語： Liquefied Petroleum Gas ；簡稱

LPG ）是烴類混合物氣體，在加熱器和交通工具中作為燃料，而且正在越來越多地替代氯氟碳化合物作為氣溶膠噴射劑和製冷劑，以減少對臭氧層的破壞。

• 液化石油氣是丙烷 (Propane) 和丁烷 (Butane) 的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一種強烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會很容易被發覺。液化石油氣是在提煉原油時生產出來的，或從石油或天然氣開采過程揮發出的氣體。

• 是一種易燃的烴類氣體的混合物在加熱器具和車輛作為燃料使用。越來越多用做氣溶膠推進劑和製冷劑，正在努力取代破壞臭氧層的含氯氟烴。專門用於作為汽車燃料，它通常被稱為為 autogas 。

丙烷• 中文名稱： 丙烷

• 英文名稱： Propane

• CAS No. ： 74-98-6

• 分子式： C3H8

• 分子量： 44.10 　　

• 丙烷是一個三碳的烷烴，化學式爲 C3H8 ，通常爲氣態，但一般經過壓縮成液態後運輸。

• 原油或天然氣處理後，可以從成品油中得到丙烷。丙烷通常用來作爲發動機、燒烤食品及家用取暖系統的燃料。

• 在銷售中，丙烷一般被稱爲液化石油氣，其中也混有少量的丙烯、丁烷和丁烯。爲了便於發現以外泄露，商用液化石油氣中一般也加入惡臭的乙硫醇。

丙烷化學性質 脱氫

此類反應是石油工業中的重要反應，借此，乙烷、丙烷、丁烷、異丁烷和戊烷可以轉化爲相應的烯烴，催化劑可以促進反應速度，提高產品收率。工業上，用此法生產的烯烴經聚合或烷基化爲異烷烴，最後生產出高級發動機燃料。乙烯、丙烯、異丁烯在工業上用於生產大量重要的脂肪族化合物。

　 異構化 

　 對含 4個或 4個以上碳原子的鏈烷烴或低支鏈烷烴，經異構化可以穫得更多高支鏈烷烴，異構化反應使用弗瑞德 -克拉福茨 (Friedel-Crafts)型催化劑，反應溫度 150-200℃。最有效的催化劑爲載於硅膠上的氯化鋁或鋁膠，並加氯化氫改性。還有大量其它類型催化劑和改性劑可供選用。通過異構化可由丁烷和戊烷生產異丁烷和異戊烷。進而用丙烯和丁烯進行烷基化反應，以生產高支鏈庚烷、辛烷和壬烷，供航空燃料使用。

熱降解或裂解

在 500-1000 ℃ ，對氣態、液態和固態烷烴的裂解進行了廣泛研究，目的在於穫得低碳支鏈烷烴和烯烴。在溫度 1400-1600℃進行的烷烴非催化裂解可以產生更完全的降解，工業上用此法生產炭黑、氫和乙炔等重要產品。借助於使用適合的催化劑，裂解溫度可以降到 200-500℃。仔細控制裂解條件，可以使需要的裂解產品具有高收率。

丙烷用途• 1. 丙烷常用作燒烤、便擕式鑪竈和機動車的燃料。丙烷通

常被用來驅動火車，公交車和出租車，也被用來充當休旅車和露營時取暖和做飯的燃料。

• 2. 蒸汽裂化制備基礎石化產品的給料。在某些火焰噴射器中充當燃料或加壓氣體。

• 3. 生產丙醇的原料。• 4. 熱氣球的主要燃料。• 5. 半導體工業中用來沉澱金剛砂。• 6. 混合有硅的丙烷被用作一種氣鎗的推進劑（銷售時稱作

綠氣），用於生存游戲中。• 7. 在一些主題公園和電影拍攝里，液態的丙烷被用作一種

便宜而又高能量的物質來產生爆炸或一些其他的效果。　

LPG套件• BRC 瓦斯套件是全世界佔有率最高的品牌 ! 在國外 BRC 油氣雙燃料

系統是多家汽車製造廠指定使用設備，品質及性能得到各大車廠的信賴與保證，更是高級車指定雙燃料設備廠商。

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LPG汽車 ( 上 )

• 與傳統的車用燃料（汽油和柴油）相比，液化石油氣（ LPG ）具有優良的理化特性，是公認的清潔燃料， LPG 汽車在全世界的應用是目前所有替代能源汽車中最為廣泛的。

• 從最初主要考慮替代能源的第一代技術，到目前可與最先進的燃油噴射相媲美的，可與 OEM配套，適應 OBD ，具有獨立控制策略和燃料成分自適應功能的第四代技術， LPG 汽車的相關技術伴隨著傳統汽車技術的發展、排放標準的日益嚴格而得到了快速的發展。

LPG汽車 ( 下 )• 世界上最快的 LPG 汽車 G-Power改裝寶馬M5 Hurricane

GS• 德國知名汽車改裝廠 G-Power 發布了他們的新車

Hurricane GS ，這輛車號稱是世界上最快的液化石油氣（ LPG ）動力汽車，在此之前裝備 LPG 系統的汽車是由AC Schnitzer改裝的 BMW （寶馬） 3 系，該車最高時速為 318.1 公里每小時。

LPG排放物• 一氧化碳 (CO) 的產生和排放是由予燃油未

充分燃燒造成的。 CO 是一種無色無味的氣體。 LPG 含有相當量的 CO 。

• 碳氫化合物 (HC) 也同樣是由予燃油未充分燃燒造成的

• 氮氧化合物 (NOx) 是氧和氮在發動機缸體內高壓和高溫的作用下產生的。 NOx 大部份是由 NO 和 NO2組成 ,NO2 是一種反應氣體，對人的健康產生巨大的危害。

LPG優越性• 汽車燃用 LPG 具有以下優越性：• 第一，可以延長汽車使用壽命• 第二，汽車的燃料經濟性好 , 可以提高發動機的

熱效率。• 第三， LPG 比汽油、柴油的著火點高 200℃ 以

上，不易自燃，安全性能更加可靠。• 第四，低溫啟動性好 ,尤其適用於寒區。• 第五，有效減少對大氣的污染 , 有利於環境保護。• 第六，常溫常壓下是無毒、無色、無味的氣體 ,

具有辛烷值高、抗爆性能好、熱值高等優點

抗爆性• 抗爆性就是指汽油在發動機中燃燒時抵抗

爆震的能力 , 它是汽油燃燒性能的主要指標 . 爆震是汽油在發動機中燃燒不正常引起的。

抗爆性能指數• 爆性指標汽油產品分為 90號、 93號和 97號，由

於標號的不同，汽油產品運行性能不同，汽油價格也隨之不同。

• 汽油辛烷值可分為馬達法辛烷值 (MON ： Motor Octane Number) 和研究法辛烷值 (RON Research Octane Number) 。

• RON 可較好地反映汽車在和緩條件及發動機低轉速時汽油的抗爆性能，而 MON 可較好地反映出發動機高轉速或重負荷下運轉時汽油的抗爆性能。二者的平均值稱為“抗爆指數”（ AKI ： Anti-Knock Index ），二者的差值稱為“敏感度”。

著火點

物質 燃點（℃） 物質 燃點（℃）甲烷 CH4 650—750 乙炔 C2H2 406—440

乙烷 C2H6 520—630 一氧化碳 CO

641—658

乙烯 C2H4 542—547 赤磷 P 260

燃點 (著火點 )----- 氣體、液體和固體可燃物與空氣共存，當達到一定溫度時，與火源接觸即自行燃燒。火源移走後，仍能繼續燃燒的最低溫度，成為該物質的燃點或稱著火點。

參考文獻• 中文百科在線 http://www.zwbk.org/MyLemmaShow.aspx?zh=zh-

tw&lid=158599• 百度• http://baike.baidu.com/view/16406.htm• 維基百科• http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E6%85%8B

%E7%93%A6%E6%96%AF• 中奢網• http://drive.chinaluxus.com/Car/20110113/22696.html• 健新汽車保養廠 http://tw.myblog.yahoo.com/

a790203f5/article?mid=358