ИСПЫТАНИЕ СКОРОСТЬЮ

Команда «Bauman Racing» была основана в 2012 году и состоит из студентов разных факультетов и курсов. Мы объединены общей целью – созданием гоночного автомобиля и участием в международных соревнованиях.

За два года существования команды было построено 2 автомобиля, и сейчас команда занята проектированием автомобиля для сезона 2015 года.

Формула студент - это международные инженерные студенческие

Ежегодно проводится более 10 этапов, в которых принимают участие 500 команд из 50 стран мира.

Спонсорами и партнерами соревнований являются компании с мировым именем.

соревнования, зародившиеся30 лет назад в США, штат Техас, университет Хьюстона.

0 – 100 км/ч - 3.2 секСнаряженная масса: 260кгДвигатель: Yamaha YZF-R6 (599 см³, 4 цилиндра)Наддув компрессор: «Roots» Eaton M45Блок управления двигателем: Motec M400Подвеска: Независимая двухрычажнаяАмортизаторы: Ohlins TTX 25 mk2Колеса: OZ Superleggera 13″Дифференциал: Drexler повышенного тренияОбвес: УглепластиковыйТормозная система: суппорта AP Racing, тормозные диски - собственной разработки

0 – 100 км/ч – 3.0 секСнаряженная масса: 238кгДвигатель: Yamaha YZF-R6 (599 см³, 4 цилиндра)Наддув компрессор: «Roots» Eaton M24Блок управления двигателем: Motec M400Подвеска: Независимая двухрычажнаяАмортизаторы: Ohlins TTX 25 mk2Колеса: Braid Sturace 13” Дифференциал: Drexler повышенного тренияОбвес: УглепластиковыйТормозная система: суппорта AP Racing, тормозные диски - собственной разработкиАэродинамический пакет

BRT-1 СЕЗОН 2012-2013 BRT-2 СЕЗОН 2013-2014

Не смотря на то, что печать на 3D принтерах известна уже давно, пока не многие понимают и верят в полезность и работоспособность этой технологии. После окончания сезона для болида BRT2 , мы хотим поделиться опытом применения 3D печати в нашей команде.

В первую очередь, много деталей напечатанных из abs пластика использовано в нашем руле. А именно – рукоятки, верхняя крышка для крепления электроники и лепестки переключения передач. Безусловно, плюсом является то, что принтер может реализовать любую форму детали, которую ты задумал, в частности – это сложная поверхность рукояток и сами лепестки.

Еще одним важными элементами из abs пластика в нашей машине являются нервюры для аэродинамических крыльев. Сотовая структура при их печати обеспечила хорошую жесткость при относительно небольшом весе. Самый нагруженный и ответственный напечатанный узел нашего болида - кронштейн педали газа. Эта массивная деталь печаталась около 10-ти часов и вместе с ребрами жесткостями и последующим усилением тонким прутком, выдержала все этапы соревнований.

Так же, печать на принтере решает задачу макетирования некоторых узлов. В частности, мы распечатали переделанный для нашей коробки передач копирный вал. Его даже удалось поставить в коробку и проверить геометрию пазов. Помимо всего, на принтере были реализованы различные кронштейны, переходники, рукоятка сцепления, стоп сигнал, крепления для экшн-камеры и корпуса для электроники.

Для формульный команды, в которой почти все детали машины являются единичным экземпляром, 3D принтер – хорошая находка и полезный помощник. Мы благодарим компанию Picaso , предоставившую в рамках партнёрства нам свой передовой 3D принтер Designer.