Проект за столичен Проект за столичен интегриран градски интегриран градски

транспорттранспорт

Проект за столичен Проект за столичен интегриран градски интегриран градски

транспорттранспорт Обща стойност на проектаОбща стойност на проекта 122 482 833 лв.122 482 833 лв.

Безвъзмездна финансова Безвъзмездна финансова помощпомощ

97 791 500 97 791 500 лв.лв.

Собствен приносСобствен принос 24 691 333 лв.24 691 333 лв.

Дата на подписване на Дата на подписване на договор за безвъзмездна договор за безвъзмездна финансова помощфинансова помощ

23.08.201123.08.2011 г.г.

Срок за изпълнениеСрок за изпълнение 36 месеца36 месеца

ПартньориПартньори ““Център за градска Център за градска мобилност” ЕООДмобилност” ЕООД

““Столичен Столичен Електротранспорт” ЕАДЕлектротранспорт” ЕАД

Цели на проектаЦели на проектаЦели на проектаЦели на проектаГлавната целГлавната цел на проекта е да осигури ефективно, на проекта е да осигури ефективно, устойчиво подобрение на услугата градски транспорт в устойчиво подобрение на услугата градски транспорт в София София

Социално-икономическите ефектиСоциално-икономическите ефекти от проекта: от проекта:Увеличаване на броя на пътницитеУвеличаване на броя на пътницитеУвеличаване на експлоатационната скоростУвеличаване на експлоатационната скорост, , респективно намаляване на времето за пътуванереспективно намаляване на времето за пътуванеНамаляване броят на неизпълнените курсове поради Намаляване броят на неизпълнените курсове поради повредиповредиИкономия на електроенергияИкономия на електроенергияПодобрена достъпност и информираностПодобрена достъпност и информираност

Компоненти на проектаКомпоненти на проектаКомпоненти на проектаКомпоненти на проектаКомпонентКомпонент 11: : ITS (Интелигентна система за ITS (Интелигентна система за управление на движението)управление на движението)

Компонент 2Компонент 2: : Електронни информационни таблаЕлектронни информационни табла

Компонент 3*Компонент 3*: : Правен и маркетинг анализПравен и маркетинг анализ

Компонент 5Компонент 5: : Нови тролейбуси Нови тролейбуси

Компонент 6Компонент 6: : Нова трамвайна линия от Нова трамвайна линия от Семинарията до Дървеница Семинарията до Дървеница

Компонент 8Компонент 8: : Рехабилитация на релсовия път Рехабилитация на релсовия път по бул. Българияпо бул. България

* Номерацията на запазените компоненти не е последователна, тъй като от първоначалния обхват на проекта отпаднаха някои компоненти. Два от тях бяха изключени от проекта, тъй като Столична община ще продължи реализацията им със собствени средства (Компонент 4: Разширение на системата за таксуване и Компонент 7: Преместване на трамвайната линия по бул. Скобелев). Третият първоначално предвиден компонент, Компонент 3: Навеси за спирките на градския транспорт, понастоящем е подменен с Техническа помощ за изготвяне на правен и маркетинг анализ.

* Номерацията на запазените компоненти не е последователна, тъй като от първоначалния обхват на проекта отпаднаха някои компоненти. Два от тях бяха изключени от проекта, тъй като Столична община ще продължи реализацията им със собствени средства (Компонент 4: Разширение на системата за таксуване и Компонент 7: Преместване на трамвайната линия по бул. Скобелев). Третият първоначално предвиден компонент, Компонент 3: Навеси за спирките на градския транспорт, понастоящем е подменен с Техническа помощ за изготвяне на правен и маркетинг анализ.

Обхват на проектаОбхват на проектаОбхват на проектаОбхват на проекта

КомпонентКомпонент 1: ITS (Интелигентна 1: ITS (Интелигентна система за управление на система за управление на

движението)движението)

КомпонентКомпонент 1: ITS (Интелигентна 1: ITS (Интелигентна система за управление на система за управление на

движението)движението)1. 1. Инсталиране на Инсталиране на ITS ITS оборудванеоборудване на 20 кръстовища, така че да се на 20 кръстовища, така че да се

осигури приоритет наосигури приоритет на градския транспорт при отчитане на градския транспорт при отчитане на движението в реално време. движението в реално време.

2. 2. Физически работиФизически работи на 7 от кръстовищата с цел подобряване на 7 от кръстовищата с цел подобряване експлоатацията на кръстовищата:експлоатацията на кръстовищата:Кръстовище 1 (бул.„България” – бул. „Черни връх”) – допълнителни бус-ленти, Кръстовище 1 (бул.„България” – бул. „Черни връх”) – допълнителни бус-ленти, промяна на маркировката на лентите и знацитепромяна на маркировката на лентите и знацитеКръстовище 2 (бул. „Евлоги Георгиев” – бул. „Драган Цанков) – допълнителна Кръстовище 2 (бул. „Евлоги Георгиев” – бул. „Драган Цанков) – допълнителна лента за завой, комбинирана трамвайна лента и лента за ляв завойлента за завой, комбинирана трамвайна лента и лента за ляв завойКръстовище 3 (бул. „Евлоги Георгиев” – ул. „Генерал Гурко”) – допълнителна Кръстовище 3 (бул. „Евлоги Георгиев” – ул. „Генерал Гурко”) – допълнителна лента за десен завойлента за десен завойКръстовище 4 (пл. Орлов мост) – създаване на бус-лента, затваряне на една Кръстовище 4 (пл. Орлов мост) – създаване на бус-лента, затваряне на една връзкавръзкаКръстовище 15 (бул. „Г.М. Димитров – бул. „Драган Цанков”) – промяна на Кръстовище 15 (бул. „Г.М. Димитров – бул. „Драган Цанков”) – промяна на лентите за десен завой на ленти за десен завой/бус-ленти за направо. Нови лентите за десен завой на ленти за десен завой/бус-ленти за направо. Нови бус-ленти на двата изхода.бус-ленти на двата изхода.Кръстовище 23 (бул. „България” – бул. „Тодор Каблешков”) – смяна на Кръстовище 23 (бул. „България” – бул. „Тодор Каблешков”) – смяна на конфигурацията на южния подход на локалното платно.конфигурацията на южния подход на локалното платно.Кръстовище 24 (ул. „Прага” – бул. „П. Славейков”) – нова лента за десен завойКръстовище 24 (ул. „Прага” – бул. „П. Славейков”) – нова лента за десен завой

Компонент 2: Електронни Компонент 2: Електронни информационни таблаинформационни табла

Компонент 2: Електронни Компонент 2: Електронни информационни таблаинформационни табла

Компонентът предвижда инсталиране на Компонентът предвижда инсталиране на 600 нови 600 нови електронни информационни таблаелектронни информационни табла на спирките на на спирките на градския транспорт на натоварените кръстовища в градския транспорт на натоварените кръстовища в централната и крайградска части на града. централната и крайградска части на града.

ЕИТ ще предоставят следната ЕИТ ще предоставят следната информация за пътницитеинформация за пътниците::Вид на превозното средство - автобус, тролейбус или Вид на превозното средство - автобус, тролейбус или трамвай трамвай Номер на линията Номер на линията Крайна спирка на линията Крайна спирка на линията Действително време на пристигане на спирката Действително време на пристигане на спирката Времето в моментаВремето в момента

ЕИТ ще имат и ЕИТ ще имат и модул за звуково обявяванемодул за звуково обявяване..

Компонент 5: Нови тролейбусиКомпонент 5: Нови тролейбусиКомпонент 5: Нови тролейбусиКомпонент 5: Нови тролейбуси

50 нови съчленени тролейбуси за обслужване най-50 нови съчленени тролейбуси за обслужване най-натоварените тролейбусни маршрути – линиите 1, натоварените тролейбусни маршрути – линиите 1, 2, 5 и 9.2, 5 и 9.

ХарактеристикиХарактеристики::дълги 18 метра с капацитет най-малко 160 пътника.дълги 18 метра с капацитет най-малко 160 пътника.височина на пода не повече от 350-360 мм.височина на пода не повече от 350-360 мм.функция за функция за снижаване, която ще позволява дясната снижаване, която ще позволява дясната страна на страна на превозното средство превозното средство да се спуска към да се спуска към спиркитеспирките..рампа за инвалидни колички и свободно пространство рампа за инвалидни колички и свободно пространство за тях в интериора.за тях в интериора.

Компонент 6: Нова трамвайна Компонент 6: Нова трамвайна линия от Семинарията до линия от Семинарията до

ДървеницаДървеница

Компонент 6: Нова трамвайна Компонент 6: Нова трамвайна линия от Семинарията до линия от Семинарията до

ДървеницаДървеницаТой се състои от два подкомпонента:Той се състои от два подкомпонента:

подкомпонент 1подкомпонент 1:: изграждане на около 2,8 км нов изграждане на около 2,8 км нов двоен трамваен релсов път от кръстовището на ул. двоен трамваен релсов път от кръстовището на ул. „Стоян Михайловски” с бул. „Пейо К. Яворов” до „Стоян Михайловски” с бул. „Пейо К. Яворов” до кръстовището на бул. „Св. Климент Охридски” с бул. кръстовището на бул. „Св. Климент Охридски” с бул. „Г.М. Димитров”;„Г.М. Димитров”;

подкомпонент 2подкомпонент 2:: реконструкция на 1,8 км релсов реконструкция на 1,8 км релсов път, по протежение на бул. „Св. Климент Охридски” път, по протежение на бул. „Св. Климент Охридски” до обръщателно ухо Дървеница.до обръщателно ухо Дървеница.

Компонент 8: Рехабилитация на Компонент 8: Рехабилитация на релсовия път по бул. релсовия път по бул. ““БългарияБългария””Компонент 8: Рехабилитация на Компонент 8: Рехабилитация на релсовия път по бул. релсовия път по бул. ““БългарияБългария””

реконструкцията на перонитереконструкцията на пероните;;

ремонт на прилежащите подлезиремонт на прилежащите подлези;;

монтиране на спиркови навесимонтиране на спиркови навеси;;

електронни информационни табла и електронни информационни табла и

електрозахранванеелектрозахранване;;

пълна подмяна на релсовия път и ККМ (с пълна подмяна на релсовия път и ККМ (с

нова контактна мрежа и стълбове)нова контактна мрежа и стълбове)