Модернизация и изграждане на Модернизация и изграждане на устойчив градски транспорт в устойчив градски транспорт в

град Пловдивград Пловдив

Модернизация и изграждане на Модернизация и изграждане на устойчив градски транспорт в устойчив градски транспорт в

град Пловдивград ПловдивОбща стойност на проектаОбща стойност на проекта 44 306 947 лв.44 306 947 лв.

Безвъзмездна финансова Безвъзмездна финансова помощпомощ

41 463 596 лв.41 463 596 лв.

Собствен приносСобствен принос 2 843 351 лв.2 843 351 лв.

Дата на подписване на Дата на подписване на договор за безвъзмездна договор за безвъзмездна финансова помощфинансова помощ

2.07.2012 г.2.07.2012 г.

Срок за изпълнениеСрок за изпълнение 36 месеца36 месеца

ПартньориПартньори нене

Главната цел е насърчаване на използването на устойчиви начини на транспорт

Социално-икономически цели:Подобряване нивото на обслужване и надеждността на обществената транспортна система на градаПривличане на пътници от ЛМПС към устойчиви начини на транспортНамаляване на вредните емисии, по-специално CO2, NO2, PM10Намаляване времето за придвижване с ОТПодобряване на безопасносттаПодобряване на достъпността за лицата с увреждания до обществения транспорт.

Цели на проектаЦели на проектаЦели на проектаЦели на проекта

Компоненти на проектаКомпоненти на проектаКомпоненти на проектаКомпоненти на проекта

Компонент 1Компонент 1: : Система за управление на Система за управление на градския транспорт (СУГТ)градския транспорт (СУГТ)

Компонент 2Компонент 2: : Светофари и контролСветофари и контрол

Компонент 3Компонент 3: : Велосипедни алеиВелосипедни алеи

Компонент 4Компонент 4: : Проучване за планиране на Проучване за планиране на градския транспортградския транспорт

Компонент 1: Система за управление Компонент 1: Система за управление на градския транспорт (СУГТ)на градския транспорт (СУГТ)

Компонент 1: Система за управление Компонент 1: Система за управление на градския транспорт (СУГТ)на градския транспорт (СУГТ)

1. 1. Система за електронно таксуване на пътницитеСистема за електронно таксуване на пътницитеБек офис;Бек офис;Автобусно оборудване (валидатори, автомати за продажба на Автобусно оборудване (валидатори, автомати за продажба на билети, бордови трансмитери, електронни информационни табла);билети, бордови трансмитери, електронни информационни табла);Автомати за продажба на билети на спирките и на закрити места;Автомати за продажба на билети на спирките и на закрити места;Клиентска медия (чип карти)Клиентска медия (чип карти)Кондукторско оборудване (Кондукторско оборудване (ръчни портативни контролни ръчни портативни контролни устройства)устройства)Общи разходи по въвеждане Общи разходи по въвеждане (инсталиране, тестване, интегриране (инсталиране, тестване, интегриране на системата със съществуващите, обучение на персонала и др.)на системата със съществуващите, обучение на персонала и др.)

2. 2. Система за управление на автомобилния парк и информация за Система за управление на автомобилния парк и информация за пътниците пътниците

ИнформИнформационни ационни панели на спиркитепанели на спиркитеОборудване на депото (трансмитери)Оборудване на депото (трансмитери)Бек офис Бек офис за управление на автопарка, включващ Централен за управление на автопарка, включващ Централен Сървър;Сървър;

Компонент Компонент 22:: Светофари и Светофари и контрол (1)контрол (1)

Компонент Компонент 22:: Светофари и Светофари и контрол (1)контрол (1)1. Център за управление на трафика (ЦУТ).1. Център за управление на трафика (ЦУТ).

системeн сървър и бекъп сървърсистемeн сървър и бекъп сървърсофтуер за наблюдение и адаптивно управление на трафикасофтуер за наблюдение и адаптивно управление на трафикаработни станции с „data/move” – клавиатури за CCTV камеритеработни станции с „data/move” – клавиатури за CCTV камеритевидео стенавидео стенаофис оборудванеофис оборудване UPS за защита от токови удариUPS за защита от токови удариклиматична система и системи за охлаждане на ел. климатична система и системи за охлаждане на ел. оборудванетооборудванетопожароизвестителна и пожарогасителна системапожароизвестителна и пожарогасителна система

Ще бъде осъществено свързване на всички кръстовища в контролираната зона Ще бъде осъществено свързване на всички кръстовища в контролираната зона с центъра за управление на трафика (ЦУТ) през UMTS/HSPDA (3G) или LTE (4G).с центъра за управление на трафика (ЦУТ) през UMTS/HSPDA (3G) или LTE (4G).

2. Кръстовища2. КръстовищаНови контролери инсталирани на всички кръстовища на Нови контролери инсталирани на всички кръстовища на контролираната зонаконтролираната зонаТрафик детектори (Loop Detectors) на стратегически местаТрафик детектори (Loop Detectors) на стратегически места

Компонент Компонент 22:: Светофари и контрол Светофари и контрол (2)(2)

Компонент Компонент 22:: Светофари и контрол Светофари и контрол (2)(2)Възможност за предоставяне на предимство на превозни Възможност за предоставяне на предимство на превозни

средства на градския транспорт ОТ чрез система за автоматично средства на градския транспорт ОТ чрез система за автоматично локализиране на превозните средства (AVL – Аutomatic Vehicle локализиране на превозните средства (AVL – Аutomatic Vehicle Locaion).Locaion).Светофарни дисплеи за обратно отброяване на времето за Светофарни дисплеи за обратно отброяване на времето за светофарите за пешеходци.светофарите за пешеходци.CCTV камери за наблюдение на условията за движение от CCTV камери за наблюдение на условията за движение от Центъра за управление на трафика.Центъра за управление на трафика.Замяна на всички светофари в контролираната зона с Замяна на всички светофари в контролираната зона с устройства, базирани на LED технология.устройства, базирани на LED технология.Корекция на режимите на сигнализация и, ако е необходимо, на Корекция на режимите на сигнализация и, ако е необходимо, на „оформлението” на някои кръстовища.„оформлението” на някои кръстовища.Осигуряване на достъп за пешеходци със затруднена мобилност, Осигуряване на достъп за пешеходци със затруднена мобилност, включително чрез корекции на тротоара на пешеходната пътека включително чрез корекции на тротоара на пешеходната пътека и звукови сигнали за хора с увредено зрение.и звукови сигнали за хора с увредено зрение.

3. Бордово оборудване (трансмитери)3. Бордово оборудване (трансмитери)4. Проучване на трафик сигнализацията4. Проучване на трафик сигнализацията с цел оптимизиране с цел оптимизиране

схемите и оптимално използване на възможностите на схемите и оптимално използване на възможностите на системата.системата.

Компонент 3: Велосипедни алеи (1)Компонент 3: Велосипедни алеи (1)Компонент 3: Велосипедни алеи (1)Компонент 3: Велосипедни алеи (1)

Компонент 3: Велосипедни алеи (2)Компонент 3: Велосипедни алеи (2)Компонент 3: Велосипедни алеи (2)Компонент 3: Велосипедни алеи (2)Етап 1:Етап 1: Изпълнение на вече проектирани маршрути (включително Изпълнение на вече проектирани маршрути (включително извършване на подобрения на съществуващите такива), разширяване извършване на подобрения на съществуващите такива), разширяване на мрежата на север по бул. „България” през бул. „Васил Априлов” и на мрежата на север по бул. „България” през бул. „Васил Априлов” и предоставяне на по-улеснен достъп до центъра на града чрез бул. предоставяне на по-улеснен достъп до центъра на града чрез бул. „Руски”. На този етап ще добавят 13,4 км нови велоалеи.„Руски”. На този етап ще добавят 13,4 км нови велоалеи. Етап 2:Етап 2: Разширяване на мрежата на запад, чрез свързване на тази, Разширяване на мрежата на запад, чрез свързване на тази, изградена в Етап 1 с бул. „Пещерско шосе” през бул. „Копривщица”, изградена в Етап 1 с бул. „Пещерско шосе” през бул. „Копривщица”, и разширяване на юг, включително в посока бул. „Никола Вапцаров”, и разширяване на юг, включително в посока бул. „Никола Вапцаров”, ул. „Акад. Петър Динеков”, ул.„Калиакра” и ул. „Македония” (или 11,5 ул. „Акад. Петър Динеков”, ул.„Калиакра” и ул. „Македония” (или 11,5 км допълнителни велосипедни ленти)км допълнителни велосипедни ленти)Етап 3:Етап 3: по-нататъшно разширяване на вече съществуващите по-нататъшно разширяване на вече съществуващите маршрути в района на ж.к. „Тракия”, както и по бул. „Марица-юг” в маршрути в района на ж.к. „Тракия”, както и по бул. „Марица-юг” в източна посока ( или 12,2 км допълнителни велосипедни ленти)източна посока ( или 12,2 км допълнителни велосипедни ленти)

Велосипедната мрежа ще включва съоръжения за безплатен паркинг на ключови места, Велосипедната мрежа ще включва съоръжения за безплатен паркинг на ключови места, където сигурността е гарантирана, като училища, обществени сгради, големи където сигурността е гарантирана, като училища, обществени сгради, големи предприятия и др.предприятия и др.

Компонентът включва също и изработването на проект за цялата велосипедна мрежа, Компонентът включва също и изработването на проект за цялата велосипедна мрежа, който ще преразглежда и коригира и съществуващите вече алеи, ако е необходимо, за който ще преразглежда и коригира и съществуващите вече алеи, ако е необходимо, за да се гарантира единността на спецификациите. да се гарантира единността на спецификациите.

Компонент 4: Проучване за Компонент 4: Проучване за планиране на градския транспортпланиране на градския транспорт

Компонент 4: Проучване за Компонент 4: Проучване за планиране на градския транспортпланиране на градския транспорт

проучване за оптимизация на мрежата на обществения транспорт, като проучване за оптимизация на мрежата на обществения транспорт, като се използват възможностите, предлагани от прилагането на СУГТ. се използват възможностите, предлагани от прилагането на СУГТ. Веднъж влязла в експлоатация, СУГТ ще осигурява данни от системата Веднъж влязла в експлоатация, СУГТ ще осигурява данни от системата за електронно таксуване и системата за управление на автопарка, които за електронно таксуване и системата за управление на автопарка, които могат да бъдат ефективно използвани за планирането на системата на могат да бъдат ефективно използвани за планирането на системата на ОТОТвъз основа на горните данни могат да бъдат предвиждани, според въз основа на горните данни могат да бъдат предвиждани, според необходимостта, промени в структурата на тарифите, да се анализира необходимостта, промени в структурата на тарифите, да се анализира приемането им от потребителите на ОT и техния възможен ефект върху приемането им от потребителите на ОT и техния възможен ефект върху действието на ОТдействието на ОТстратегия по отношение на бъдещи договори с операторите в сектора на стратегия по отношение на бъдещи договори с операторите в сектора на обществения транспорт и изготвяне на актуализирани такива, когато обществения транспорт и изготвяне на актуализирани такива, когато съществуващите изтекатсъществуващите изтекатпроучване на възможностите за обновяване на подвижния съставпроучване на възможностите за обновяване на подвижния съставпреразглеждане на възможните мерки и политики за управление на преразглеждане на възможните мерки и политики за управление на трафикатрафикапреразглеждане на опциите, анализирани по текущата ОПРР, но не преразглеждане на опциите, анализирани по текущата ОПРР, но не включени в настоящия проект, поради липса на зрялост на условиятавключени в настоящия проект, поради липса на зрялост на условиятаподготовка и планиране за следващия програмен период на ОПРР, чрез подготовка и планиране за следващия програмен период на ОПРР, чрез определяне на средносрочни и дългосрочни цели. определяне на средносрочни и дългосрочни цели.