부산대학교 산업공학과

컨테이너터미널평가시뮬레이션시스템

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컨테이너터미널시뮬레이션시스템

부산대학교 산업공학과

강기수 200026101

김도형 200126112

박지용 200126141

윤태성 200126170

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컨테이너터미널평가시뮬레이션시스템

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1. 연구 개요

시뮬레이션 목표

연구 대상

프로세스 분석

모델링 구성

모델링 조건

의사결정 변수

목차 proposal & pre-study

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컨테이너터미널평가시뮬레이션시스템

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시뮬레이션 목표

• 현 운영의 문제점 감지 • 현 운영의 문제점 감지

•최적 의사결정 •최적 의사결정

시뮬레이션 시스템 시뮬레이션 시스템

• 컨테이너 터미널 성능 평가• 컨테이너 터미널 성능 평가 문제점 감지

성능 평가 의사결정 지원

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연구 대상

- 부산 신선대 컨테이너 터미널 (PECT) - 부산광역시 남구 용당동 123- Tel. 051-621-8111

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연구 대상

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운영 프로세스

반입 프로세스

반출 프로세스

양하 프로세스

적하 프로세스

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상세 모델링 대상

선박에 의해 들어온 물량을 내부트럭에 옮기는 양하작업이 터미널 작업 중 가장 중요한 평가 요소임

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Event Diagram

Ship 생산CC이동

CC선택

CC양하

YT 이동 작업지시

CC작업완료

YT이동

배 소멸

Berth선택

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모델링 구성

최대의 입항능력 (Berth) : 선박 4 대

컨테이너 크레인 (CC) : 14 대

야드 트럭 (YT) : 36 대

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모델링 조건

CC 의 양하작업만 고려 컨테이너는 20feet 만을 고려 YT 정체에 의한 시간 무시 시간 당 CC 의 처리량 : 25 개 Berth 당 CC 를 3 대 또는 4 대 배정 고장 및 정비시간 고려

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의사결정 변수

YT 의 유휴시간이 너무 많은 것으로 관찰된다 .

시뮬레이션을 통한 현재의 YT 가동률 도출과 컨테이너의 Cycle time 에 영향을 주지 않는 범위에서의 최소의 YT 수를 구함 .