Площади в Киеве – не те же, что в Европе или в США. Почему?

Что определяет существование площади:- Церковь- Суд- Таверна/Корчма- Театр- Рынок

Современные критерии площади (СКП - бал):- Церковь/Университет (проф учрежд)

- Суд/Административные учреждения

- Таверна/Общепит/кафе на улице

- Театр/ТРЦ, развлечения- Рынок или крупный магазин без акцента на парковки

- Парк или озеленение- Живая пешеходная площадь- Скульптура, инсталяция, детские площадкиКонцепция:

Именно стратегические площади города могут стать разворотными точками для развития полицентрического города

Задача:По примеру приведенных тут Демиевской пл. исследовать в каждом конкретном случае общественное пространство площадей и возможности интеграции концепции «образовательного города» на площадях с их ревитализацией

Нет связанности, утрачены символы и историческое значение – площади «без лица»

Тульская (Петровка)

Дзержинского (Лыбедская)

? (Демиевская)

? (Шулявская)

Героев Бреста (Святошинская и Нивская)

У Коротченко (Берестейская)

Пл.Победы (Евбаз)

Лукьяновская

? (у Дружбы Народов)

? (Левобережная)

? (Индустриальная)

Леси Украинки (Печерская большая)

Севастопольская

Соломянская

? (пересечение Дегтяревской и Телиги)

Минская

Эдакая «Виртуальная пл», ее не видно, люди жмутся к магазинам, а на проспекте – словно у великанов перед домамиСуперживая площадь под землей, сверху супернеорганизованное пространство, стекающее в ЛыбедьСамая сильная площадка Киева раздроблена путепроводами + будущее развитие логистопровода ЛыбедиЗападные ворота города не работают как ворота, хотя вокруг много молодежи, которой негде проводить время«Застенная» площадь, много активностей запрятано, недалеко лес, полно людей – но зачастую транзитеров

Вторая сильная площадь – если бы только как-то накрыть проспект и пустить фуникулер к УниверситетуПлощадь на узком пятачке –нужны инструменты трехмерных площадей без «сползания»Нужно определение, где она есть, а в идеале – крытый пешеходный бульвар, а мост – как воротаСамая сильная пл на Левом берегу тяжеет как бы внутри двух крупных транспортных колец макрорайонаТретья мощная площадь правого берега нуждается в знаковых символах– ей предстоит быть более насыщенной транспортомНужно до конца понять ее назначение – дворцовая, триумфальная, военная или избирательная. А, может, танцевальная?

2/5

4/5

3/5

3/5

2/5

4/5

4/54/53/5

4/5

2/5

3/5

3/5

4/5

2/5

4/5

СКП бал ПримечанияФигураНазвание

Пересадочный узел, много студентов и интересный подход к перепадам высот – лестницы и мосты, но для авто, не для людей

Еще одна «виртуальная» площадь – неудобно быть словно закрытым в клетку площади вокруг которой плавают акулы (транспорт)Качественная площадь, но пустая в отличие от парка – возможно, по причине специфики окружающих институцийОтносительно новый кластер предприятий и офисов на оживленной развязке

Почти классическая площадь со всеми составляющими, но в гиперразмерах

Демиевка-Лыбедская – план местности

• Добрый шлях – отправлялись чумаки за солью на Юг• Теличка – скотный берег, где проводили торги,

затем вели скот для закола на Лыбедские скотобойни• Сахарозоводчики города были знамениты, со временем

начали строить заводы кондитерских изделий• Вдоль Лыбеди стояли пивоварни, водяные мельницы,

мыловарни, кирпичные заводы на местной глине• На Демиевке были бани, чайные, храм, из которых

сохранился только храм и отчасти трассировка улиц, позволяющая видеть с ул.Голосеевской Лавру, а с Демиевской – драматическую застройку Печерска

Демиевка исторически связана с бизнесом города: чумаки, сахар, быки

Демиевка: оборонительные валы города, отшельнические пустыни, потустороннее творчество

• Рядом Лысогорский форт, на Демиевке раньше был оборонительный вал• Известная Голосеевская пустынь со святой Алиппией, которая жила в

дубе• Творчество, так или иначе связанное с Байковым кладбищем, масками

демонов, банниками, ведьмами и водяными мельницами по берегах Лыбеди

АнализЧто делать нельзя, чьи интересы ущемляются:- отдохнуть;- заняться спортом, сделать оздоровительные процедуры;- подышать свежим воздухом;- насладиться видом (остановившись, посидев, попив кофе);- отпраздновать что-либо;- творить;- кушать не спеша;- оставить детей без присмотра;- пообщаться с рекой;- невозможно не пересекать транспортные коридоры.

Проблемы:• загрязнение запахами (шоколадная фабрика,

выхлопные газы машин, сток грязной воды с окружающих холмов, когда Лыбедь зеленеет);

• отсутствие общественного пространства, как факта;

• наличие разных нерентабельных пространств (пивзавод, гаражи, троллейбусный парк); рынок в его современном виде;

• звуковая загрязненность (аэропорт Жуляны, автомобили, железная дорога);

• доминирование машин (все переходы – подземные, вдоль дорог и особенно под мостом);

• негативный социальный бренд места (автовокзал – место приезжих, промзона, у кладбища, серость и грязь);

• загрязненность Лыбеди, «выключенность» водоемов и парков вокруг;

• разделенность правого и левого берегов реки, «втиснутость» их соединения в Демиевском путепроводе;

Итог: район только стимулирует к убыстрению скоростей и быстрому его покиданию.Глаголы: бежать, спешить, искать выход (переходы запутанны и неудобны). Эмоции: от восхищения видами на Печерск наверху холмов, до подавленности и незначительности в районе путепровода. При этом помогает успокаиваться журчание Лыбеди внизу.

Бизнес-потенциал локальностей: Экскурсии на заводыМузей киевского кирпича и глиныМузей пивоваренияКафе и рестораны с видом на ПечерскБиблиотека поворачивается к горожанам лицомРынок – как фестивальное пространствоСувениры локального местаЭкспозиции Нижинского, Лифаря, Дах

Площадки для городского творчества и стрит-фудаСпорт и рекреация, в т.ч. На улицеВелосипедная инфраструктураТочка остановки паломнических туровПросто отдыховая парковая инфраструктура

• Лучшие киевские виды• Потенциал достройки трассы к Южному ЖД вокзалу• Потенциал моста Кирпы после достройки Дарницкого вкзл• 2 Аэропорта в доступности получаса• Метро + недостроенное на Теличке• Открывающаяся вновь станция электрички Киев-Московский и Протасов яр• Склады и новые территории для девелопмента + перенос автовокзала

Демиевка: деловое значение будет только расти с развитием дорог и Телички

Синие линии – будущий (как разрастание существующего) транспортный коридор – метро, станция городской электрички, конечные остановки маршруток и автобусовЗеленые точки – будущие и существующие пункты развлеченийРозовые точки – невключенные места общественного отдыхаБелые пятна – зоны в будущем, которые будут перестраиваться.

• Сохранить пивоварню и ее арки, дымоход-трубу

• Восстановить банный комплекс• Сохранить разворотное кольцо

ЖД• Сделать доступным берег• Дать сквозной проход над ЖД

путями• Восстановить историю скотобоен

и троллейбусного депо• Сохранить и улучшить Дом с

тарелкой, не мешая его восприятию

• Сохранить и развить идею рынка• Сделать Лыбедскую пл

«НОРМАЛЬНОЙ»• Сохранить и развить идею

Ямской набережной

• Транспортные «тубы» (как переход между станциями с многочисленными входами), которые бы могли соединить в «закрытой системе» станцию городской электрички, обе станции метро, разных направлений троллейбусные маршруты и когда-нибудь, в будущем, другой линии метро под бульв. Дружбы Народов на Севастопольскую площадь.

• Канатная дорога от Библиотеки Вернадского к ул. Филатова через Дом с тарелкой

Альтернативы:- сохранить видовость и рельеф района, сохранить существующие и развить новые видовые оси, решить их в общегородском контексте- продлить регулярную сетку Красноармейской и внедрить ось города, решить задачу центральных площадей, зонирования - политика «зеленых зон» и рек- сблизить расстояния

Планировочная структура

Возможности:- разделить транзитный транспортный поток и локальный (синие и зеленые линии), при этом, заменяя маршрутные такси на более вместительные и «чистые» троллейбусы;- на крыше библиотеки Вернадского сделать смотровое кафе;- зеленые линии на карте – одновременно территория общественного пространства – оформить ее на одном уровне (в видестекающего с холмов «плато», на котором можно разместить крытые павильоны, небольшие кафе). При этом, объединяются «выключенные» парки, скверы в одно пространство, доступное пешеходу и велосипедисту без переходов. Транспортная система находится под «пластом» с соответствующей системой вентиляции;- Сооружения Киевгумы и уже долгостроя КиевБаскета – как центры сосредоточения всех дорог общественного центра, где находятся детские кружки, театр, выставочные залы с красивой панорамой;- длительное время ожидания общественного транспорта на многочисленных остановках может стать основой для кратких знакомств.

Подъезжая к Демиевке-Лыбедской, мы понимаем что едем в «нужном направлении»

Демиевка – «по ту сторону» Киева: пересечение дорог, реки и местная акула; традиции на Байковом можно разбавить мексиканскими чествованиями усопших, эдаким Хеллоуином, когда детям дарят скелеты – Катрину-Модницу

Демиевка: альтернативы и связность

Восстановление банного комплекса

Дальнейшая реорганизация рынка

И сохранение элементов арх.наследия пивоварни

Транспортный узел ст.гор.электрички

Общественное пространствоЛыбедской пл.

Зона для развития будущей линии метро с Ленинградской пл. и оживление бульвара

Достроенный собор

Реставрация дома с тарелкой и ввод второй очереди Ocean

Plaza

Сохранение здания Автовокзала

Организация рыночного и туристического пространств

у К.Маркса

Комфортные неподземные переходы

на площади

Скоростная Автотрасса Аэропорт-Вокзал-

Аэропорт

Развитие инфраструктуры кладбища как туристической

дестинации