ط من سياسات مخط٪65 إنجاز٪75جي وراتيستض الريا امجه ومشاريعه من برا

ططخم تاسايس نم ٪65 زاجنإ ٪75و يجيتارتسلاا ضايرلا هعيراشمو ...ada.gov.sa/idc/groups/public/documents/ar_ada_tatweer/005557.pdf · 2011

Embed Size (px)

Citation preview

إنجاز 65٪ من سياسات مخطط الرياض االستراتيجي و٪75

من برامجه ومشاريعه

2011 65

∂µ

مجمعات اإلسكان الحكومية التي ظهرت في حي الملز بمدينة الرياض في أواخر الثمانينات الهجرية.

2011 65

∂µ

تتعدد المكتسبات التي حققتها مدينة الرياض من مخططها االستراتيجي الشامل، ما بين كونه خريطة طريق لقيادة التطوير في المدينة، واعتباره أداًة لتقيّيم ما تحقق على أرضها، وما هو منتظر في مستقبلها، بمشيئة الله، ووضعه اآلليات والمتطلبات التي ترجمت على أرض الواقع على شكل برامج ومشاريع كبرى في مختلف قطاعات

المدينة.مشتركة أرضية تشكيله المخطط، هذا من المدينة مكتسبات أهم أحد أن غير لكافة الجهات العاملة فيها، التخطيطية منها والتنفيذية، وتوحيده للجهود وتوظيفها في التنمية قضايا مختلف لمعالجة المدى بعيدة رؤية ضمن األمثل، التوظيف

المدينة.هذا القدر الهائل من المسؤولية، والكم الكبير من المهام، استدعى من المخطط أن يكون في جاهزية تامة على الدوام، ألداء دوره في قيادة التنمية الحضرية بكفاءة في جميع قطاعات المدينة، سواء كان ذلك في قطاع التخطيط الحضري أو االقتصاد أو اإلسكان أو البيئة أو المرافق العامة أو النقل أو اإلدارة الحضرية، وذلك عندما ارتكز القطاعات، هذه بجميع المتعلقة والميدانية الحديثة المعلومات على تكوينه، في وجلب الخبرات والتجارب اإلبداعية من شتى بقاع العالم، وسّخر التقنيات الحديثة

في تأسيس قواعد معلومات متنوعة تغطي معظم قطاعات الحياة في المدينة.إقراره منذ ومشاريع وبرامج خطط من حّققه ما عند المخطط يتوقف لم كما لعملية تقويم ومراجعة ثمانية أعوام، بل عاد ليطور ذاته، من خالل خضوعه قبل وتحديث دورية، تشمل كافة خططه وبرنامجه التنفيذي، لتعزيز قدرته على استيعاب مستجدات التنمية، ومواكبة التوقعات السكانية واالقتصادية المستقبلية وانعكاسها من الجديدة المتطلبات تحديد من تمكينه إلى وصوالً الموضوعة، الخطط على االستعماالت واألنشطة المختلفة، وإدراجها ضمن برنامجه التنفيذي لمواصلة السير

بالمدينة نحو تحقيق المزيد من التنمية.فهذا القدر من المرونة والتجديد الذي يعد من صميم تكوين المخطط، من شأنه الحفاظ على المخطط من الجمود، وجعله أكثر فاعلية في قياس المتطلبات والنواتج ومواكبة المتغيرات، والتفاعل مع الظروف المتغيرة في المدينة، وصوالً إلى تأطير

حياة سكانها نحو األفضل بمشيئة الله.

إبراهيم بن محمد السلطان

عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياضرئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة

الملف

265

تحقيق 65٪ من مجمل سياساته، و75٪ من برامجه ومشاريعه خالل 8 سنوات 100 مشروع تنفيذي ضمن برنامج مخطط الرياض

االستراتيجي حتى عام 1450هـ

ي��م��ث��ل ال��م��خ��ط��ط االس��ت��رات��ي��ج��ي ال��ش��ام��ل ل��م��دي��ن��ة ال����ري����اض ب���رن���ام���ج ع��م��ل م��ش��ت��رك المدينة، ف��ي ال��ع��ام��ل��ة ال��م��ؤس��س��ات لجميع التنفيذية للبرامج استراتيجية ومرجعية لهذه المؤسسات، إضافة إلى أنه يمثل برنامج تنفيذه متابعة الهيئة تتولى مستمر عمل

عبر جهازها التنفيذي. وق������د ح������دد ال���م���خ���ط���ط م����ام����ح ال��ت��ن��م��ي��ة ع��ام ح��ت��ى ال���ري���اض ل��م��دي��ن��ة المستقبلية األخيرة التحديث نتائج وتضمنت 1450ه���، في الازمة الحضرية السياسات للمخطط: البرنامج تضمن كما التنمية، قطاعات كل ومشروع برنامج 100 للمخطط التنفيذي التنفيذية، ال��س��ي��اس��ات وع��ش��رات تنفيذي من المختلفة، التنمية قطاعات على تتوزع الكهربائي، ال��ق��ط��ار م��ش��روع تنفيذ أب��رزه��ا: الفرعي ال��م��رك��ز تنفيذ ب��ال��ح��اف��ات، النقل الثاني الدائريين الطريقين إنشاء الشرقي، السلي، وادي تأهيل مشروع تنفيذ والثالث، ال��س��ي��ول، ت��ص��ري��ف تنفيذ م��ش��اري��ع ش��ب��ك��ات والحضري البيئي الوضع وتحسين وتأهيل

لجنوب مدينة الرياض.

وافق االجتماع المش������ترك للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض واللجنة التنفيذية العليا للمشاريع والتخطيط لمدينة الرياض، برئاسة األمير سلمان بن عبدالعزيز رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، الذي عقد في مس������اء األحد 20 جمادى األول������ى 1432ه�، على البرنامج التنفيذي المحّدث للمخطط االس������تراتيجي الشامل لمدينة الرياض، ووجه الجهاز التنفيذي للهيئة بمتابعة تنفيذ المهام الواردة في البرنامج بالتنسيق مع

الجهات ذات العالق������ة، كما اعتمد المخطط الهيكلي العام لمدينة الرياض حتى عام 1450ه�.

وقد ش������هدت الس������نوات الثماني الماضي������ة، منذ إقرار المخطط االستراتيجي الشامل، إنجازات ونتائج مرضية تمثلت في تحقيق 65 في المائة من مجمل السياس������ات الحضري������ة و75 ف������ي المائ������ة م������ن البرام������ج والخطط والمشاريع، التي تضمنها المخطط االستراتيجي، وتعد

جانب من اجتماع الهيئة الثاني لعام 1432ه�

مشروع طريق الملك عبدالله

465

هذه النس������ب إنج������ازاً بالنظر إلى الفت������رة الزمنية التي مضت منذ إقرار المخطط االس������تراتيجي الش������امل في

عام 1424ه�.

السياسات الحضريةمن أبرز النتائج المتحققة، في جانب السياسات الحضرية، مراجعة وتقويم 383 سياسة تمثل كل السياسات الحضرية المعتمدة في المخطط االس������تراتيجي، فقد بلغت نس������بة السياس������ات المنف������ذة أو تح������ت التنفيذ 65 ف������ي المائة، تش������مل قطاعات التنمية العمرانية بنسبة 82 في المائة، واالقتصاد بنس������بة 33 في المائة، والبيئة بنس������بة 64 في المائة، والمرافق والخدمات العامة بنسبة 70 في المائة، والنقل بنسبة 68 في المائة، واإلدارة الحضرية بنسبة 72

في المائة، فيما يجري اإلعداد لتنفيذ بقية السياسات.

وتتوزع كافة المشاريع والبرامج المستقبلية المدرجة في المخطط، على مختلف القطاعات.

ففي مجال مشاريع وبرامج التنمية العمرانية اشتملت المشاريع على: تطوير منطقة وسط المدينة، بما في ذلك اس������تكمال إع������داد المخطط الهيكل������ي لمنطقة وس������ط المدينة، وتطوير منطقة الظهيرة، والتجديد العمران������ي لحي الدح������و، والبدء في تنفي������ذ المركز الفرعي الش������رقي، واس������تكمال تنفيذ ثالث������ة مراكز

فرعية، و12 مركزاً إدارياً بالمدينة. كما يجري تطوير أعصاب األنشطة الرئيسية، وتشمل: طريق األمير س������عد بن عبدالرحمن األول بطول 15 كيلومتراً، وطريق ديراب بطول 20 كيلومتراً، وطريق األمير س������لمان بن عبدالعزيز بط������ول 13 كيلومتراً، وطريق الحاير بطول ثمانية كيلومترات، واس������تكمال

الضاحية الشرقية الجديدة لمدينة الرياض

تنفيذ مش������اريع التطوير بالضاحيتي������ن الجديدتين التي م������ن أبرزها: مش������روع درة الرياض بالضاحية الشمالية، ومشروع الحي السكني للشركة العقارية

بالضاحية الشمالية.كم������ا جرى اعتم������اد المخط������ط الرئيس������ي لمنطقة المش������اريع الحيوية المخصص������ة ضمن أرض مطار الملك خالد الدولي التي تشمل جامعة األميرة نورة بنت عبدالرحمن، ومجمع الخدمات الطبية، ومركز المل������ك عبدالله لألبح������اث والدراس������ات البترولية، وجامعة نايف العربية للعلوم األمنية، ومجمع الدوائر الحكومية، كما يجري اس������تكمال تنفيذ خطة تطوير

الدرعية التاريخية.وتضمنت أهم السياس������ات له������ذا القطاع أيضاً: منع

تخطيط األراضي خ������ارج الحدود المق������رة للتطوير الحضري ضمن المخطط الهيكلي للمدينة، وتشجيع التنوع في المساكن بما في ذلك زيادة توفير المساكن لألس������ر ذات الدخل المح������دود، وتش������جيع التطوير متوس������ط وعالي الكثافة ف������ي المنطق������ة المركزية، وحول المراكز الفرعية ومراكز األحياء وعلى امتداد

أعصاب األنشطة ومحاور النقل.

البرامج والمشاريعخ������الل الس������نوات القليل������ة الماضية، ت������م إنجاز 75 في المائ������ة من البرامج والخطط والمش������اريع التي تضمنه������ا المخط������ط االس������تراتيجي ف������ي قطاعات التنمي������ة المختلفة بالمدينة، بينما يجري العمل على

برنامج تطوير حي )الدحو(

665

إنجاز بقية المهام األخرى، وتتمثل أب������رز هذه المش������اريع ف������ي: البدء في تنفي������ذ مركز المل������ك عبدالله المالي الذي يمثل المركز الفرعي الش������مالي، واعتم������اد المخططات الش������مالية للضاحيتين الهيكلي������ة والش������رقية، ويجري حالي������اً تنفيذ مش������اريع تطويري������ة داخ������ل تل������ك تطوير برنامج تنفيذ الضاحيتين، الدرعي������ة التاريخية، ط������رح ثالثة وتصميم للتنفي������ذ إداري������ة مراكز خمسة مراكز إدارية أخرى ضمن 15 مركزاً إدارياً يزمع إنشاؤها في

المدينة.

كما تم إنش������اء 35 س������احة بلدية، والبدء في تنفيذ 15 س������احة بلدية يس������تهدف برنامج أخرى ضم������ن إنش������اء 100 س������احة بلدي������ة ف������ي المدين������ة، كما ج������رى تنفيذ عدد كبير من مش������اريع مقار الوزارات والمؤسسات الحكومية والخدمات

العامة.

برامج النقلف������ي قط������اع النق������ل، ت������م تنفيذ الخطة الخمسية األولى )1422-1427ه�( من خطة تطوير شبكة لمدين������ة المس������تقبلية الط������رق

برنامج تطوير حي )الظهيرة(

شبكة الطرق المستقبلية لمدينة الرياض حتى عام 1442ه�

الرياض، ويجري إنهاء الخطة الخمس������ية الثانية )1428-1432ه�������(، وقد بلغ مجموع ما تم تنفيذه خالل الخطتين الخمس������يتين األولى والثانية، ما

يزي������د عل������ى 180 كيلومتراً من الطرق الس������ريعة والشريانية، إضافة إلى تنفيذ 11 تقاطعاً رئيسياً

حر الحركة.

865

شبكة النقل بالقطارات الكهربائية

كم������ا أنه������ت الهيئ������ة إعداد الخط������ة الش������املة للنقل العام بمدين������ة الرياض، وتجهيز الخط������ط التنفيذية لمش������روعي القط������ار والحاف������الت، ووضع������ت خطة اس������تراتيجية للس������المة المرورية في مدينة الرياض ب������دأت في تطبيقها، وأعدت خط������ة لإلدارة المرورية

في المدينة. وتتضمن مشاريع النقل المستقبلية في المدينة: تنفيذ مشروع القطار الكهربائي )مترو الرياض( بمحوريه، وتنفيذ مش������روع النقل العام بالحافالت بمس������توياته المختلف������ة، وكذلك تنفيذ الخطط الخمس������ية الثالثة والرابعة والخامس������ة من خطة تطوير ش������بكة الطرق

المستقبلية حتى عام 1450ه�. ومن أبرز عناصر هذه الخطط الخمسية: استكمال تنفيذ الطريق الدائري الثاني بطول 120 كيلومتراً، والبدء ف������ي تنفيذ الطريق الدائ������ري الثالث بطول 150 كيلومت������راً، واس������تكمال تنفيذ ش������بكة الطرق

لمشاريع منطقة مطار الملك خالد الدولي، وتطوير محاور النقل الرئيسية التي تشمل: طريق أبي بكر الصدي������ق، طريق المل������ك عبدالعزيز، طريق صالح الدين األيوبي، طريق األمي������ر تركي بن عبدالعزيز األول، ش������ارع التخصصي، طريق العروبة، ش������ارع

عبدالرحمن الغافقي.كما تش������مل هذه العناصر: تنفيذ مشاريع وبرامج اإلدارة المرورية، واالس������تمرار في تنفيذ مشاريع وبرامج اس������تراتيجية الس������المة المرورية، وتنفيذ شبكة سكة الحديد شمال – جنوب، وكذلك تنفيذ شبكة سكة الحديد الجسر البري شرق – غرب.

كما تضمنت أهم السياس������ات لهذا القطاع: تش������جيع التطوير المس������اند لنظ������ام النقل العام ف������ي المراكز الرئيس������ية والمراك������ز الفرعي������ة بالمدينة، وتش������جيع تطوير االس������تعماالت المختلطة حول محطات النقل

العام المزمع إنشاؤها.

مشاريع البيئةتمثلت مشاريع قطاع البيئة في المخطط في كل من: تنفيذ الخطة التنفيذية لحماية البيئة التي تشمل 48 برنامجاً ومش������روعاً، وتنفيذ مشروع التأهيل البيئي ل������وادي حنيفة بط������ول 80 كيلومت������راً، وإقرار ثالث مناط������ق محمية ضمن منطقة وادي حنيفة تش������مل: محمية وادي الحيس������ية، ومحمية أعالي وادي لبن، ومحمي������ة جن������وب الحائر، وتنفي������ذ 100 مخيم بري ضم������ن المرحل������ة األولى م������ن المخطط الرئيس������ي لتطوير متنزه الثمام������ة، وإقرار المخطط الحضري الس������ياحي لمنطق������ة الثمامة، وتخصي������ص مناطق محمي������ة في منطقة الثمامة )ع������رق الرثمة وبنبان(، إضاف������ة إلى إقرار خطة تأهيل وادي الس������لي بطول 103 كيلومترات، والبدء في تنفيذ حدائق ومتنزهات رئيسية على مستوى المدينة بمساحة 6،2 مليون متر

مربع، من أبرزها حدائق المل������ك عبدالله العالمية، ومتنزه الملك عبدالله بالملز ومتنزه س������الم ومتنزه األمير س������لمان في بنبان، وتأهي������ل مدفن النفايات بحي عكاظ ليكون حديقة عامة، إضافة إلى تشجير

28 ميداناً على مساحة مليوني متر مربع.كم������ا تضمنت برام������ج المخط������ط المس������تقبلية في قط������اع البيئة: تنفيذ اإلج������راءات المعتمدة للحد من تلوث اله������واء، وتنفيذ محطات معالجة مياه الصرف الصحي الجديدة، واستكمال تنفيذ 50 ساحة بلدية في أحياء مدينة الري������اض المختلفة، وتنفيذ برنامج تحس������ين البيئة العمرانية للميادين وممرات المشاة في المدينة، وتنفيذ مش������روع تأهيل وتطوير منطقة

بحيرات الحائر بجنوب المدينة. كما ش������ملت أهم السياس������ات البيئي������ة: دعم أعمال اللجن������ة العليا لحماية البيئة لتنفيذ الخطة التنفيذية

1065

لحماي������ة البيئة، واتخ������اذ الخط������وات الالزمة إلدارة المناطق المفتوحة في المدينة.

المرافق العامةتعددت برامج المخطط االس������تراتيجي المنجزة في قطاع المراف������ق العامة، ومن أبرزها: البدء في تنفيذ المخطط االستراتيجي للمياه، ويشمل البدء في تنفيذ محطة التحلي������ة برأس الخير والخ������ط الناقل للمياه إلى الرياض، وتوس������عة طاقة حقول صلبوخ والبويب ونس������اح، وتنفيذ 12 ألف كيلومتر من ش������بكات توزيع

المياه لتغطي كل المناطق المطورة في المدينة.كما ب������دأ تنفي������ذ المخطط االس������تراتيجي للصرف الصحي، ويش������مل تنفيذ خمس������ة آالف كيلومتر من شبكات الصرف الصحي، وإنجاز المرحلتين األولى والثانية من محطة المعالجة بهيت، وتنفيذ المرحلة

األول������ى من محط������ة المعالجة جنوب ش������رق الحائر والخط الناقل من محطة منفوحة.

كما تم تغطية كل المناطق المطورة بالمدينة بالخدمة الكهربائية، وإنشاء المحطة العاشرة للكهرباء بطاقة 1788 ميجاواط، وتشغيل المرحلتين األولى والثانية منه������ا، وتنفيذ الش������بكات الخاص������ة بمعالجة ارتفاع منسوب المياه األرضية بطول 427 كيلومتراً، وإقرار الخط������ة الش������املة إلعادة اس������تعمال مي������اه الصرف

المعالجة في المدينة، ومباشرة تنفيذها.وتشمل مشاريع وبرامج المرافق العامة المستقبلية: استكمال تنفيذ مشاريع برنامج التحكم في منسوب المي������اه األرضية ف������ي المناطق المتض������ررة بمدينة الرياض، واستكمال تنفيذ مشاريع الصرف الصحي ف������ي المناطق غي������ر المخدومة ف������ي المدينة بطول

3755 كيلومتر.

بحيرة السد الحجري بوادي حنيفة

كما تضمنت الدراس������ات التصميمية والتخطيطية ف������ي هذا المج������ال: وضع برنامج لتنس������يق تطوير األراض������ي م������ع توفي������ر الخدم������ات والمرافق بما يتناس������ب مع سياس������ات النطاق العمراني، وكذلك

وضع برنامج لتوفير المراف������ق العامة لمخططات منح األراضي.

مشاريع اقتصاديةيجري العمل على إنش������اء جملة من المش������اريع االقتصادية، من بينها: تطوي������ر مناطق صناعية خاصة في المواقع المخصصة العامة الصناعي������ة لألنش������طة مس������احة على المدينة بجنوب مربع������اً، كيلومت������راً 58 تبل������غ واس������تكمال تنفيذ مجمع تقنية في واالتص������االت المعلوم������ات حي النخيل بمساحة 800 ألف متر مرب������ع، وكذلك اس������تكمال تنفيذ وادي الرياض للتقنية في جامعة الملك س������عود بمساحة إحدى محطات معالجة مياه الصرف الصحي

ميدان القاهرة بعد تطويره

1265

1،76 كيلومت������ر مربع، وتنفيذ منطق������ة التقنية ضمن مطار الملك خالد الدولي بمس������احة تسعة كيلومترات مربع������ة، وتنفيذ الخط������ة االقتصادية واالس������تثمارية

المعتمدة لمطار الملك خالد الدولي.وفي مجال اإلس������كان والخدمات العامة، تشمل برامج المخطط: البدء في تنفيذ الخطة التنسيقية للخدمات العامة في المدينة بعد اعتمادها، وإعداد الدراس������ات الخاصة بقطاع اإلس������كان، وإنشاء بنك لألراضي يتم فيه تب������ادل األراضي بين الجهات الحكومية بحس������ب

حاجة كل جهة.أما في جانب اإلدارة الحضرية، فيتم متابعة ما يجري تنفيذه من مشاريع في منطقة الرياض من خالل نظام

معلومات منطقة الرياض. وفي هذا اإلطار جرى إق������رار أنظمة وضوابط البناء المطورة ألجزاء من المدينة، مثل: العصب المركزي، وأنظمة البناء للشوارع بعرض 30 متراً و36 متراً و40 متراً فأكثر، واعتماد 26 مش������روعاً للتطوير الش������امل والبدء في تنفيذ س������تة مش������اريع منها، وتشكيل عدد

من اللج������ان العليا للمتابعة والتنس������يق في الكثير من قضايا التنمية الرئيس������ية مثل: اللجن������ة العليا للنقل، واللجنة العليا لحماية البيئة، واللجنة العليا للس������المة

المرورية.

المخطط الهيكلي العاميمث������ل المخط������ط الهيكلي الع������ام لمدين������ة الرياض، المرجع الرئيسي لقيادة التنمية بالمدينة، فهو يشتمل على كل الخطط والسياس������ات الخاصة بكل قطاعات التنمية المختلفة، ويعتبر وثيقة تجمع كل اشتراطات ومتطلبات التنمية التي يمكن الرجوع واالستناد إليها في تحديد نمط ونوع التنمية في أي جزء من المدينة

حتى عام 1450ه�.وقد تم تحديث المخط������ط الهيكلي لمدينة الرياض، وفقاً للتغي������رات التي حدثت من������ذ اعتماد المخطط اإلس������تراتيجي الش������امل، ووفقاً لمتطلب������ات التنمية الحالي������ة والمس������تقبلية بالمدينة نتيج������ة تغير بعض

الموجهات ذات العالقة بالتنمية.

حدود حماية التنمية لمدينة الرياض

مدينة تقنية المعلومات واالتصاالت

وتتمث������ل أب������رز القضاي������ا التخطيطي������ة للمدينة ذات األولوية التي ينبغي تبنيها واستيعابها ضمن المخطط الهيكلي المس������تقبلي حتى ع������ام 1450ه� في اآلتي: تش������جيع التطوير بكثافات عالية على مسارات النقل العام المس������تهدفة، والحد من التوس������ع في تخطيط األراضي بالطريقة الحالية مما يسهم بشكل مباشر في نش������وء المضارب������ات العقارية لألراض������ي وزيادة

التكاليف.كما تس������عى المدينة إلى تشجيع التطوير في اإلسكان الميس������ر لمواجه������ة الطلب على الوحدات الس������كنية، خصوص������اً لذوي الدخ������ول المتوس������طة والمنخفضة، وتبس������يط تنظيمات البن������اء في المدين������ة ومراجعتها وتطويرها بش������كل مستمر، مع االس������تمرار في برامج التحس������ين والتجدي������د العمراني للش������وارع واألماكن العام������ة، وتوفي������ر الخدمات والمراف������ق العامة بكفاءة

عالية، وإدارة التجديد العمراني وتش������جيع الش������راكة مع القطاع الخاص من خالل المس������اعدة في تجميع

األراضي ووضع الحوافز األكثر فاعلية.وتتضم������ن أب������رز مالم������ح المخطط الهيكل������ي لمدينة الرياض: تطوير المنطقة المركزية بش������كل يعكس دور المدين������ة كعاصمة للمملك������ة، وتطوير منطقة األعمال المركزي������ة )منطقة العص������ب المرك������زي( بارتفاعات عالي������ة، وتطوير مراكز فرعية تتواف������ر فيها الوظائف والخدم������ات للمناطق الجدي������دة، وتطوير الضاحيتين الش������مالية والش������رقية وفق������اً للمخطط������ات الهيكلية المعتمدة لهما، وتطوير الطرق الس������ريعة والشريانية ومسارات النقل العام وسكة الحديد، وتركيز الكثافات الس������كنية المرتفعة على أعصاب األنش������طة )محاور

األنشطة الرئيسية(، والمراكز الفرعية. كما تضمنت مالمح المخطط الهيكلي: تحديد المسارات

1465

والمحط������ات الرئيس������ية للمرافق العامة ف������ي المدينة، وتحديد المناطق البيئية والترويحية في مناطق مختلفة م������ن المدينة، وتأكيد حدود التنمي������ة العمرانية للمدينة )1435ه�، 1450ه�، ح������دود حماية التنمية( الواردة في النطاق العمراني للمدينة، ومراعاة تطبيق السياس������ات والضوابط المعتمدة بهذا الخصوص، وتخصيص ست مناطق لمزيد من الدراس������ات التفصيلية، وهي: منطقة مشاريع الملقا، ومنطقة المشاريع الحيوية المخصصة ضم������ن أرض مطار الملك خالد الدولي، ومنطقة مطار القاع������دة الجوي������ة، ومنطقة جن������وب مدين������ة الرياض، ومنطقة المرافق العامة جنوب شرق المدينة، ومنطقتا

مخططات منح رماح والخير.

تحديات مستقبلية أب������رز القضايا والتحديات المس������تقبلية التي حددها

المخطط االس������تراتيجي الش������امل لمدينة الرياض، تمثلت ف������ي: الحاجة إل������ى توفي������ر 770 ألف فرصة عمل إضافية للسعوديين في المدينة خالل السنوات العشرين المقبلة، وتوفير 550 ألف وحدة سكنية حتى عام 1450ه�، وكذل������ك الحاجة إلى التعامل مع بعض الظواه������ر االجتماعية مثل الفق������ر واألمن الحضري

وغيرها.وم������ن أبرز التحديات الحاجة إلى نظام نقل عام فاعل، خصوص������اً م������ع تزايد الرح������الت المرورية المس������تمر بالس������يارات الخاص������ة، وتوقع وصولها إل������ى 12 مليون رحلة يومياً في عام 1450ه�، مع ضرورة استكمال نظام الصرف الصحي وتصريف مياه السيول للمناطق غير المخدومة، وكذلك ضرورة التصدي ألبرز المش������كالت البيئي������ة التي تواجهها المدينة، وال س������يما تلوث الهواء

وإدارة النفايات وإدارة الموارد المائية.

مشروع مركز الملك عبدالله المالي

برامج ومهام ضمن خطة استراتيجية السالمة المرورية الخمسية الثانية

انخفاض معدالت وفيات الحوادث ٪47 واإلصابات 41٪ خالل 7 أعوام

كشفت نتائج تحليل معلومات الحوادث المرورية في مدينة الرياض عن انخفاض معدالت الوفيات واإلصابات الخطرة في المدينة خال السنوات السبع الماضية، إذ بلغت عام 1424ه� )العام الذي سبق البدء في تنفيذ استراتيجية السامة المرورية في مدينة الرياض( 479 حالة وفاة، و1.546 إصابة خطرة، وخال سنوات من تطبيق االنخفاض في واإلص��اب��ات الوفيات أع��داد ب��دأت المرورية السامة استراتيجية بشكل مستمر حتى وصلت عام 1431ه��� إلى 256 حالة وفاة بنسبة انخفاض بلغت 47 في المائة، و910 إصابات خطرة بنسبة انخفاض بلغت 41 في المائة في الوقت اليومية من المدينة، وازداد معها عدد الرحات المركبات في الذي زاد فيه عدد

5.8 مليون رحلة يومية عام 1424ه�، إلى 6.2 مليون رحلة يومية عام 1430ه�.

استراتيجيات

1665

خطوتان مهمتانبه������دف تحديد مواق������ع الح������وادث المرورية على الطرق الس������ريعة في منطقة الرياض، باستخدام إحداثي������ات المواق������ع الجغرافية لضمان س������رعة االستجابة لها، ومباش������رتها، أقرت اللجنة العليا للس������المة المرورية بمدينة الرياض مشروع نظام تحديد مواق������ع الحوادث المروري������ة على الطرق الس������ريعة بمنطق������ة الرياض، بالتع������اون مع القوة الخاص������ة ألمن الطرق بمنطق������ة الرياض، ومرور

منطقة الرياض.وس������يعمل هذا النظام على تحلي������ل المواقع التي تش������هد أكبر ع������دد من الح������وادث عل������ى الطرق السريعة، وتحديد مسببات هذه الحوادث، لوضع

الحلول المرورية والهندسية الالزمة لعالجها.كم������ا جرى ربط غ������رف العمليات ل������كل من أمانة

منطقة الري������اض ووزارة النق������ل، ببرنامج توحيد نظم غ������رف العلميات ال������ذي يض������م إدارة مرور منطقة الرياض، وهيئة الهالل األحمر السعودي، وإدارة الدف������اع المدني بمنطق������ة الرياض، والقوة

الخاصة ألمن الطرق بمنطقة الرياض.ويهدف هذا الربط إلى تحقيق السرعة في تبادل معلومات الحوادث المرورية وغيرها من الحوادث، وضمان س������رعة االس������تجابة والتعامل معها، إلى جانب مساهمته في بناء قاعدة معلومات متكاملة ح������ول كل أنواع الحوادث والمعلومات األساس������ية

المتعلقة بها.

رصد السرعات وتحديدهايه������دف برنام������ج رصد الس������رعات عل������ى الطرق الرئيس������ية في مدين������ة الرياض إل������ى تقييم آثار عمليات الضبط المروري على مس������توى السالمة في الط������رق التي تش������ملها ه������ذه العمليات، وقد كش������فت إحصاءات حديثة للبرنامج عن انخفاض معدل الس������رعة ف������ي بعض الطرق التي ش������ملتها عملي������ات الضبط، وه������ذا ما يبين������ه الجدول في

الصفحة المقابلة.وتدرس أمانة منطقة الرياض اس������تخدام أنظمة تس������اعد على التعرف المسبق على المواقع التي يمكن أن تش������هد ح������وادث على الط������رق بناًء على العوامل الهندسية والتش������غيلية والبيئية السائدة في تلك الطرق، وف������ي هذا اإلطار أعدت األمانة دراس������ة إلعادة تحديد الس������رعات على الشوارع والط������رق الرئيس������ية في المدينة، وش������كلت لجنة من كل من: أمانة منطق������ة الرياض والهيئة العليا لتطوي������ر مدينة الرياض وم������رور منطقة الرياض ووزارة النق������ل، لمراجع������ة الدراس������ة والعمل على س������رعة تنفيذ مخرجاته������ا بما يدعم الس������المة

المرورية على شبكة الطرق.

نظام “ ساهر”أس������هم نظام ضب������ط المخالف������ات المرورية آلياً )س������اهر(، بما يش������مله من نظم كاميرات مراقبة الحركة المرورية ولوحات إرشادية إلكترونية على الطرق، في تحسين معدالت السالمة المرورية، وأظه������رت نتائ������ج اإلحصاءات األخي������رة للنظام، التغير اإليجابي في س������لوك قائدي الس������يارات، وزي������ادة مع������دالت الضبط المروري على ش������بكة

الطرق في المدينة.ولدعم الدور اإليجابي الكبير لتطبيق هذا النظام، أطلقت وزارة الثقافة واإلع������الم، حملة إعالمية للتعريف ب�)س������اهر(، وووظفت ال������وزارة مختلف

وسائلها اإلعالمية من قنوات إذاعية وتلفزيونية، لدعم ه������ذه الحملة، إلى جانب انتهاء الوزارة من إنتاج برنامج “س������المتك”، تمهي������داً لعرضه في

الدورات التلفزيونية المقبلة.وفي هذا الصدد وجهت لجنة السالمة المرورية بتنفيذ حملة إعالمية متخصصة للتوعية المرورية

تركز على المسببات الرئيسية لحوادث الوفاة.كما تبذل وزارة الش������ؤون اإلس������المية واألوقاف والدعوة واإلرشاد جهوداً كبيرة في مجال التوعية واإلرش������اد بجوانب السالمة المرورية، من خالل تزويد الدع������اة والخطباء بالمعلوم������ات المتعلقة بالحوادث المرورية ومسبباتها والنتائج المترتبة

جانب من اجتماع لجنة السالمة.

1865

عليها، لنشر هذه المعلومات ضمن أنشطة الوعظ والتوعية المختلفة.

التقنية في خدمة السامةأثمرت استراتيجية الس������المة المرورية منذ بدء تنفيذه������ا، في تقديم التقني������ة الحديثة كجزء من

الحلول العملية إلدارة الحوادث المرورية، خصوصاً في غرف������ة العمليات في م������رور منطقة الرياض، واس������تخدام تقني������ة تتب������ع المركبات، واس������تخدام الكاميرات الرقمية لضبط المخالفات المرورية. وتتضمن الخطة الخمسية الثانية من االستراتيجية الجاري تطبيقها حالياً، عدداً من البرامج والمهام

طريق امللك عبدالله )باجتاه الشرق(

نسبة املركبات التي السرعة احملددةاملسحجتاوزت حد السرعة

أعلى سرعة مت رصدها

39132%142790ه�20144%143090ه�3114%143290ه�

طريق امللك خالد )باجتاه اجلنوب(

نسبة املركبات التي السرعة احملددةاملسحجتاوزت حد السرعة

أعلى سرعة مت رصدها

13158%120 1429ه�1139%1431120ه�5146%1432120ه�

طريق التخصصي )باجتاه اجلنوب(

نسبة املركبات التي السرعة احملددةاملسحجتاوزت حد السرعة

أعلى سرعة مت رصدها

77166%142970ه�51133%143170ه�16130%143270ه�

جدول بالسرعات المسجلة على بعض الطرق.

واإلجراءات التي ستسهم -بمشيئة الله-، في رفع مستوى السالمة المرورية على الطرق، وتحسين مس������توى اإلدارة المرورية، وسالمة عملية النقل

في مدينة الرياض.وتعك������س المش������اريع والبرامج التي ت������م تنفيذها خ������الل الس������نوات الماضية، ضمن اس������تراتيجية السالمة المرورية لمدينة الرياض، اآلثار والنتائج اإليجابية المتحققة على مس������توى السالمة على الطرق، وبشكل خاص في جانب تقليص الخسائر البش������رية واالجتماعي������ة واالقتصادي������ة للحوادث المرورية، وتقليص عدد أسرة المستشفيات التي

كانت تشغل بمصابي الحوادث المرورية.

تطبيق األنظمة المروريةنفذت إدارة مرور منطقة الرياض خطة لتطبيق األنظمة المرورية في مدينة الرياض، وتش������مل: المخالفات المرورية التي تتس������بب في الحوادث الخطي������رة مث������ل: الس������رعة، وقط������ع اإلش������ارة، واالنح������راف المفاج������ئ بي������ن مس������ارات الطرق

والقيادة بتهور.وضمن جه������ود إدارة مرور منطقة الرياض لرفع انسيابية حركة المرور وتقليل الحوادث المرورية عل������ى الطرق في مدينة الري������اض نفذت اإلدارة حم������الت مرورية لوق������ف الس������يارات المتهالكة والمش������وهة والمتعطلة التي تتسبب في تعطيل الحرك������ة المرورية، ووقوع حوادث التلفيات على ش������بكة الطرق، خصوص������اً في أوق������ات الذروة، ع������الوة على آثارها البيئية، وتش������ويهها للمظهر الع������ام ف������ي المدينة، وقد نتج من ه������ذه الحملة حجز نحو 4350 س������يارة، وس������حب ع������دد كبير من الس������يارات المتهالكة، ومنعها من السير في

الشوارع العامة.

دور “الصحة”ضم������ن س������عيها لتوفير الس������بل الكفيلة بس������رعة إسعاف المصابين في الحوادث المختلفة، ومنها الحوادث المرورية، أنجزت وزارة الصحة برنامجاً إلدارة األسّرة الذي يمكن من خالله التعرف على وضع األسّرة في المستشفيات وأقسام الطوارئ،

ومدى توافرها الستقبال الحاالت الطارئة.

2065

كم������ا أقرت ال������وزارة آلية جدي������دة لنقل المرضى المصابي������ن في الح������وادث المروري������ة تتمثل في تحويلهم مباشرة إلى المستشفيات المرجعية في مدين������ة الرياض، دون الحاجة إل������ى إجراء عملية التنس������يق المتبعة س������ابقاً، األمر الذي سيكون له دور كبير في سرعة تقديم العناية الطبية لمصابي

الحوادث المرورية.

الهندسة المروريةتش������مل مش������اريع أمانة منطقة الرياض في مجال الهندسة المرورية، تحديد وعالج الطرق والمواقع التي تكث������ر فيها الحوادث الخط������رة، مع إعطائها األولوية في مشاريع الصيانة لمعالجة أوجه الخلل، كما تعمل األمانة على تفعيل نظام تدقيق س������المة

الطرق على كل المشاريع القائمة والجديدة.

برامج ومهام تهدف إلى رفع مستوى السالمة المرورية

أقره اجتماع اللجنة العليا للنقل..

الرياض 1433هـ: 29 مشروعاً لشبكة الطرق بطول 210 كم

الرياض، تطورات متتابعة خال الخطة الخمسية النقل في مدينة شهد قطاع الثانية التي تنتهي أواخر عام 1432ه�، في الوقت الذي تتضمن فيه الخطة الثالثة

المزيد من المشاريع والبرامج في هذا القطاع.فقد أقرت اللجنة العليا للنقل في اجتماعها المنعقد في مساء الثاثاء 19 رجب 1432ه��، برئاسة صاحب السمو الملكي األمير سطام بن عبدالعزيز رئيس اللجنة،

جملة من المشاريع تتوزع بين كافة عناصر هذا القطاع.

نـقل

2265

الطرق الدائريةتتعدد مشاريع تطوير الطرق الدائرية، ضمن شبكة الطرق المس������تقبلية بمدينة الرياض، ومنها: تحسين تقاطع 14 )طريق عمر بن عبدالعزيز( على الضلع الشرقي للطريق الدائري، وتحسين تقاطع 12 بالضلع الشرقي من الطريق الدائري، وتنفيذ وصلة الطريق الدائري الثاني بين طريق الش������يخ جابر الصباح وطريق األمير س������لمان عبر مطار المل������ك خالد الدول������ي، وتنفيذ الجزء الواق������ع بين طريق الخرج إلى طريق ديراب مروراً بطريق الجنوب وضاحية عريض، ورفع مس������توى طريق الش������يخ جابر الصباح إلى

طريق سريع من طريق مكة المكرمة حتى شارع الثمامةكم������ا تش������مل تنفيذ توس������عة طري������ق األمير س������لمان بن عبدالعزي������ز من طريق الملك خال������د حتى طريق المطار شرقاً، وتنفيذ الوصلة بين طريق ديراب حتى طريق جدة السريع، وازدواج وتحس������ين الطريق الواصل بين طريق

بنبان ودوار خزام مع التقاطعات )المرحلة الثانية( كجزء من أعمال الطريق الدائري الثالث.

وتجرى حالياً دراسة وضع ضوابط التطوير على الطرق الدائرية، وبش������كل خاص، الطريقي������ن الدائريين الثاني والثال������ث، م������ع األخذ في االعتب������ار اآلث������ار الناتجة من

األنشطة التجارية التي ستنشأ بمحاذاة هذه الطرق.

الطرق المحيطة بمركز الملك عبدالله الماليتش������مل المش������اريع التطويرية لش������بكة الطرق المحيطة بمركز الملك عبدالله المالي: تنفيذ أنفاق طريق األمير ترك������ي بن عبدالعزيز األول، من طريق الملك خالد حتى الطريق الدائري الشمالي، وتحسين تقاطع 3 في الضلع الش������مالي من الطريق الدائري، وإنش������اء جس������ر تقاطع طريق اإلمام س������عود بن عبدالعزيز بن محمد مع ش������ارع

التخصصي )شرق-غرب(.

أولويات تنفيذ مشاريع تطوير الطرق لعام 1433ه�

2465

الط���رق المحيط���ة بمش���اريع مط���ار المل���ك خالد الدولي

تس������تهدف مش������اريع تطوير ش������بكة الط������رق المحيطة بمش������اريع مطار الملك خالد الدولي ما يلي: تحس������ين ش������ارع خالد بن الوليد من طري������ق خريص إلى طريق الملك عبدالله، وإنش������اء جس������ر لربط شارع سعيد بن زيد مع جامعة األميرة نورة، وتحسين الشارع المحاذي لس������ور المطار من جهة الغرب، وتنفيذ امتداد ش������ارع األربعي������ن الواقع بين جامعة األميرة نورة ومركز الملك عبدالل������ه للدراس������ات واألبحاث البترولي������ة غرباً حتى

يلتقي بطريق األمير سلمان بن عبدالعزيز.كما تستهدف تحس������ين طريق خزام من شارع الثمامة حت������ى طريق الطيران الخاص، وتنفيذ أنفاق وجس������ور ش������ارع الثمامة من ميدان بغداد حت������ى دوار العويضة، وتحسين وتطوير شارع أنس بن مالك من طريق الملك

فهد حتى سور مطار الملك خالد.

محاور المدينة واألنفاق والجسورتس������تحوذ مش������اريع تطوير محاور المدين������ة واألنفاق والجس������ور على نصيب كبير ضمن خطة تطوير شبكة الطرق ف������ي مدين������ة الري������اض، وتحت������وي قائمة هذه المشاريع على: إنشاء جس������ر طريق أبي بكر الصديق مع طريق اإلمام س������عود بن عبدالعزي������ز بن محمد مع تعديالت على النفق الحالي، وتحس������ين وتطوير شارع الفتح م������ن طريق اإلمام مس������لم حتى طري������ق الخرج، وتحس������ين شارع الشيخ حسن بن حس������ين بن علي من طريق الملك عبدالله حتى تقاطعه مع ش������ارع الثمامة، وتحس������ين وتطوير ش������ارع الصحابة م������ن طريق الملك

عبدالله حتى شارع الثمامة.وتعم������ل الخطة كذل������ك على: تحس������ين وتطوير طريق نجم الدين األيوبي من طريق جدة السريع حتى شارع حمزة بن عبدالمطلب، وتحسين وتطوير طريق أسماء بنت أبي بكر من طري������ق المدينة المنورة حتى انتهائه ش������ماالً بوادي لبن، وتنفيذ جسر تقاطع طريق العروبة م������ع طريق األمير تركي بن عبدالعزيز األول )ش������رق-

غ������رب(، وتنفي������ذ نفق مدخ������ل حي الف������واز مع طريق ديراب، وتحس������ين مس������ارات الخدمة لطريق ديراب، وتنفي������ذ نفق تقاطع طريق مكة مع طريق صالح الدين األيوبي، وتنفيذ تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق

الملك خالد.

خطة إلدارة المواقفتؤدي المواقف العامة دوراً كبيراً في انسيابية الحركة المرورية، ل������ذا وجهت اللجنة العلي������ا للنقل في مدينة الرياض بإعداد خطة شاملة إلدارة المواقف تستهدف كل المدين������ة، وتتن������اول الجوان������ب التنظيمي������ة، ومنها: ضوابط البناء، واش������تراطات توفير المواقف، إضافة إل������ى الجوانب الفنية األخرى. كما تتضمن بحث توفير المواقف العامة على الش������وارع والطرق الرئيس������ية في القطع الخلفية )خلف التجاري(، وتوفير مبان بدورين أو ثالث������ة للمواقف، مع إيج������اد اآلليات الالزمة لتأمين المزيد م������ن المواقف، وبحث آليات تش������جيع المالك الستثمار أراضيهم كمواقف للسيارات، وإنشاء صندوق

مخصص للمواقف بالمدينة.

النقل العام ضمن مشروع النقل العام في مدينة الرياض، تم إكمال التصامي������م الهندس������ية والمواصفات الفنية لمش������روع القطار الكهربائي وش������بكة الحافالت منذ وقت مبكر، كما تم تجهيز وثائق طرحهما للتنفيذ في انتظار اعتماد

تمويل المشروع.وفي جانب الس������كك الحديدية تم إقرار مس������ار س������كة الحديد )ش������مال-جنوب( داخل مدينة الرياض، إذ يتم إيصال مسار السكة للركاب والبضائع إلى مطار الملك خالد الدول������ي، على أن تكون محط������ة البضائع ضمن منطقة الشحن الجوي ومحطة الركاب جنوب المطار، ثم ينطلق مسار سكة الحديد داخل المدينة عبر طريق الشيخ جابر الصباح )الطريق الدائري الثاني(، ويستمر جنوباً بمحاذاة الطريق الدائري الثاني حتى وصوله إلى

محطة القطار القائمة جنوب مدينة الرياض.

رصد الحركة المرورية يه������دف برنام������ج الرصد ال������دوري لخصائ������ص الحركة المرورية على ش������بكة الطرق بمدين������ة الرياض إلى دعم الدراسات والمش������اريع العمرانية بشكل عام، ودراسات ومش������اريع تطوير نظام النقل في المدينة بشكل خاص، ويشمل: قياس حجم الحركة، ومتوسط سرعة المسير، وتحديد س������اعات الذروة، وقد خلص البرنامج إلى عدد من النتائ������ج للعامين الماضيين، م������ن أهمها: نمو حجم الحرك������ة المرورية في المدينة بمع������دل 7-8 في المائة س������نوياً، وازدياد حجم الحركة على المداخل الرئيس������ية للمدينة بنسبة 41 في المائة، وانخفاض متوسط سرعة

السير على معظم شوارع المدينة.كما كشف البرنامج عن زيادة نسبة الحركة على عدد من ط������رق المدينة عام 1431ه� مقارنة بعام 1428ه�، فمثاًل بلغت نس������بة الحركة على طريق المل������ك فهد 275 ألف س������يارة يومياً بزيادة قدرها 4 ف������ي المائة، وعلى طريق مكة المكرمة 250 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 4 في

المائة، فيما بلغت نس������بة الحركة على الطريق الدائري الشرقي 338 ألف س������يارة يومياً، بزيادة قدرها 17 في المائ������ة، وبلغت على الطريق الدائري الجنوبي 300 ألف

سيارة يومياً، بزيادة قدرها 7 في المائة.كما بلغت نس������بة الحركة على الطري������ق الدائري الغربي 190 ألف س������يارة يومياً، بزيادة قدره������ا 37 في المائة، وبلغت على الطريق الدائري الش������مالي 265 ألف سيارة يومي������اً، بزيادة قدرها 32 في المائة، وعلى طريق الملك عبدالعزيز 120 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 20 في المائة، وفي ش������ارع البطحاء بلغت نس������بة الحركة 185

ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 23 في المائة.كما س������يبدأ تنفيذ مش������روع التصمي������م الوظيفي لنظام اإلدارة المرورية المتقدمة ITS الذي يهدف إلى تصميم نظام مروري هندس������ي وتقن������ي وإداري متقدم من أجل رفع كفاءة الشوارع والطرق الستيعاب الحركة المرورية بيسر وسهولة، مع توحيد المواصفات لإلدارة المرورية

في المشاريع القائمة والمستقبلية.

2665

الطرق الدائرية1. حتسني تقاطع ) 14( ) طريق عمر بن عبد العزيز( على الضلع الشرقي للطريق الدائري.

2. حتسني تقاطع )12( بالضلع الشرقي للطريق الدائري.3. تنفيذ وصلة الطريق الدائري الثاني بني طريق الشيخ جابر الصباح وطريق األمير سلمان عبر مطار امللك خالد الدولي.

4. تنفيذ اجلزء الواقع بني طريق اخلرج إلى طريق ديراب مروراً بطريق اجلنوب وضاحية عريض.5. رفع مستوى طريق الشيخ جابر الصباح إلى طريق سريع من طريق مكة املكرمة حتى شارع الثمامة.

6. تنفيذ توسعة طريق األمير سلمان بن عند العزيز من طريق امللك خالد حتى طريق املطار شرقاً. 7. تنفيذ الوصلة بني طريق ديراب حتى طريق جدة السريع.

8. ازدواج وحتسني الطريق الواصل بني طريق بنيان ودوار خزام مع التقاطعات ) املرحلة الثانية( كجزء من أعمال الطريق الدائري الثالث.

شبكة الطرق احمليطة مبركز امللك عبدالله املالي1. تنفيذ أنفاق طريق األمير تركي بن عبد العزيز األول، من طريق امللك خالد حتى الطريق الدائري الشمالي.

2. حتسني تقاطع )3( بالضلع الشمالي من الطريق الدائري.3. إنشاء جسر تقاطع طريق اإلمام سعود بن عبد العزيز بن محمد مع شارع التخصصي ) شرق- غرب(.

شبكة الطرق احمليطة مبشاريع مطار امللك خالد الدولي1. حتسني شارع خالد بن الوليد من طريق خريص إلى طريق امللك عبد الله.

2. إنشاء جسر لربط شارع سعيد بن زيد مع جامعة األميرة نورة.3. حتسني الشارع احملاذي لسور املطار من جهة الغرب.

4. تنفيذ امتداد شارع األربعني )الواقع بني جامعة األميرة نورة ومركز امللك عبد الله للدراسات واألبحاث البترولية( غرب�ًا حتى يلتقي بطريق األمير سلمان بن عبد العزيز.

5. حتسني طريق خزام من شارع الثمامة حتى طريق الطيران اخلاص.6. تنفيذ أنفاق وجسور شارع الثمامة من ميدان بغداد حتى دوار العويضة.

7. حتسني وتطوير شارع أنس بن مالك من طريق امللك فهد حتى سور مطار امللك خالد.

محاور املدينة واألنفاق واجلسور1. إنشاء جسر طريق أبي بكر الصديق )رضي الله عنه( مع طريق اإلمام سعود بن عبد العزيز بن محمد مع تعديالت على النفق احلالي.

2. حتسني وتطوير شارع الفتح من طريق اإلمام مسلم حتى طريق اخلرج.3. حتسني شارع الشيخ حسن بن حسني بن علي من طريق امللك عبد الله وحتى تقاطعه مع شارع الثمامة.

4. حتسني وتطوير شارع الصحابة من طريق امللك عبد الله حتى شارع الثمامة.5. حتسني وتطوير طريق جنم الدين األيوبي من طريق جدة السريع حتى شارع حمزة بن عبد املطلب.6. حتسني وتطوير طريق أسماء بنت أبي بكر من طريق املدينة املنورة حتى انتهائه شماال بوادي لنب.

7. تنفيذ جسر تقاطع طريق العروبة مع طريق األمير تركي بن عبد العزيز األول )شرق- غرب(.8. تنفيذ نفق مدخل حي الفواز مع طريق ديراب.

9. حتسني مسارات اخلدمة لطريق ديراب.10. تنفيذ نفق تقاطع طريق مكة مع طريق صالح الدين األيوبي.

11. تنفيذ تقاطع طريق امللك عبد الله مع طريق امللك خالد.

جداول اجتماع لجنة النقل

أقرها اجتماع اللجنة العليا للبيئةمعايير بيئية للمشاريع الكبرى

لتالفي اإلضرار بالمدينةبرامجها العديد من الرياض، البيئة في مدينة التنفيذية لحماية الخطة حققت على أرض الواقع، بمشاركة وتكامل بين مختلف الجهات المعنية بتطبيق الخطة في

المدينة.وضمن متابعتها لتطبيق بنود الخطة، عقدت اللجنة العليا للبيئة اجتماعها السابع، برئاسة صاحب السمو الملكي األمير سطام بن عبدالعزيز، في مساء الثاثاء 26 رجب

1432ه�، وأقر االجتماع عددًا من اإلجراءات الكفيلة بحماية البيئة في المدينة.

بيئــة

2865

ضمن أنش������طتها لتنمية بيئ������ة المدينة أقرت اللجنة العلي������ا وضع اس������تراتيجية ش������املة للمحافظة على الغطاء النباتي في منطقة الرياض، تعمل على إعادة

تأهيل المواقع الطبيعية.وق������د تم البدء في ع������دد من المش������اريع التجريبية إلع������ادة الغطاء النباتي في كل م������ن: متنزه الثمامة، ووادي حنيفة، وفي الوقت ذاته ش������رعت الهيئة في إنش������اء بنك للبذور لحفظ وتنمية المواقع بالنباتات

المحلية.وفي السياق ذاته يجري إعداد خطة لتأهيل وتحسين الوضع البيئي والحضري لجن������وب مدينة الرياض، من أجل إيجاد بيئة حضرية مناسبة، ورفع المستوى االقتصادي للمنطقة، ويشمل ذلك تحسين شبكات النق������ل، وتوفي������ر المرافق العام������ة والخدمات، ومن المتوقع االنتهاء من إعداد هذه الخطة بنهاية العام

الهجري الحالي، وتتضم������ن قائمة حلول وإجراءات لمعالجة القضايا المختلفة في جنوب المدينة.

كم������ا أقرت اللجن������ة إلزام الجهات الت������ي تقوم ببناء مشاريع تنموية كبرى في المدينة، بتقديم “دراسات للتقييم البيئي” لمشاريعها خالل مراحل مبكرة من التخطي������ط، وإلزامها بالتقي������د بالمتطلبات الواردة في دراس������ات الجهات المعنية بهذا الش������أن، والتي نص عليها النظام العام للبيئة في المملكة ولوائحه التنفيذي������ة، وذلك للحد من اآلثار الس������لبية التي قد تنتج من هذه المش������اريع على بيئة المدينة، وتجنب

وضع خطط وبرامج ومشاريع غير مالئمة بيئياً.وف������ي اإلطار ذات������ه أق������رت اللجن������ة إدراج )برنامج الرئاس������ة العامة لألرصاد وحماية البيئة والتفتيش البيئ������ي(، ضمن برام������ج الخط������ة التنفيذية لحماية البيئة في مدينة الرياض، والذي يهدف إلى التحقق

األمير سطام مترئساً االجتماع األخير للجنة.

من التزام المنش������آت بالنظام الع������ام للبيئة، والتأكد من س������المة البيئة المجاورة لهذه المنشآت من أي مشكالت بيئية، واستقبال الشكاوى والبالغات عن

أي تجاوزات في هذا الشأن.وضمن الجه������ود الرامية إلى رفع مس������توى التوعية البيئي������ة تم تفعيل )برنامج التوعية واإلعالم البيئي( وفق خطة مرحلية خالل الفترة من 1432-1435ه� لرفع مس������توى التوعية البيئية، وإعداد استراتيجية إعالمية شاملة في هذا المجال للسنوات العشرين المقبلة، كما تم تش������كيل لجنة لتحس������ين البيئة في م������دارس التعلي������م العام، وجرى تطبي������ق منهج )علم البيئ������ة والتربي������ة البيئية( كمنهج مس������تقل في 162 مدرس������ة من المرحلة الثانوية، في الوقت الذي بدأ فيه العم������ل على برنامج )فينا خي������ر(، وهو برنامج يهدف إل������ى غرس مفاهيم المحافظ������ة على نظافة

وتهيئة الفصول الدراسية.ودعماً له������ذه الجهود أطلقت الش������ركة الس������عودية للكهرب������اء برنامجاً ش������اماًل لحماي������ة البيئة يتضمن تنفيذ 52 برنامجاً فرعياً تش������مل كل أعمال الشركة

ونشاطاتها، وقد أنجز عدد منها حتى اآلن.

مراقبة التلوثفي إط������ار جهود اللجنة العليا للبيئة، تم االنتهاء من أعمال التنفيذ والتشغيل التجريبي لخمس محطات ثابتة لمراقبة تلوث الهواء، من أصل عشر محطات جديدة، إضافة إلى تجديد وتشغيل خمس محطات أخرى، ليصب������ح في مدينة الرياض ش������بكة مراقبة لجودة الهواء تتكون من 15 محطة مراقبة تغطي كل أرجاء المدينة، بما يوفر رصداً آنياً ومستمراً لجودة

الهواء بعناصرها المختلفة.أم������ا في جانب التلوث الضوضائي فقد أنهت مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية، المرحلتين األولى والثانية م������ن برنامج تقييم الوض������ع الراهن للتلوث الضوضائي، وإعداد خرائط للضوضاء في المدينة، لقي������اس توزيعها ومس������توياتها ومقارنته������ا بالحدود

المسموح بها وفق المعايير العالمية.

شبكات الصرف الصحيتش������هد مدينة الرياض حالياً تنفيذ مش������اريع كبيرة أس������همت في رفع نس������بة تغطية خدم������ات الصرف الصحي إلى نحو 58 في المائة من مساحة المناطق

3065

المط������ورة، ويتوقع أن يتم تغطي������ة 80 في المائة من ه������ذه المناطق خالل الس������نوات الخم������س المقبلة. ويتجاوز أطوال ش������بكات الصرف الصحي المنفذة خمسة آالف كيلومتر، وفي الوقت ذاته يجري العمل

على تنفيذ المرحلة الثالثة من محطة المعالجة في “هيت”، والمرحلة األولى لمحطة جنوب الحائر.

وضم������ن الجهود المبذولة في هذا القطاع تم إغالق موقع مرم������ى الصرف الصحي ش������رق حي النظيم،

جانب من االجتماع السابع للجنة العليا للبيئة.

يجري العمل على إعادة الغطاء النباتي لمتنزه الثمامة.

بينما يجري تجفيف بحيرة المرمى وإعادة تأهيلها. كما تم إغالق الموقعي������ن المؤقتين لتفريغ صهاريج الصرف ف������ي كل من حي الفالح وح������ي القدس، إذ ُحوِّلت كل الصهاريج إلى محطة التفريغ البديلة في شرق حي النظيم التي تم إنجازها وتشغيلها وربطها

بالخط الناقل إلى محطة )هيت(.كما تم ترس������ية مشروع نقل الحمأة والتخلص منها، والتي تنتج م������ن محطات معالجة الصرف الصحي، على ش������ركتين من القطاع الخاص، وذلك لتحويلها إلى أس������مدة أو التخلص من الكميات الفائضة منها

3265

بطريق������ة آمنة، وسيس������تغرق تنفيذ هذا المش������روع خمس سنوات.

معالجة النفاياتضم������ن برنامج تحس������ين وتطوير مداف������ن النفايات

المغلق������ة في مدينة الرياض ت������م االنتهاء مؤخراً من تنفيذ مش������روع التأهيل البيئي لمدفن عكاظ الذي تبلغ مس������احته 75 ألف متر مرب������ع، وتم تحويله إلى )متن�زه عكاظ البيئي(، وذلك بضبط اآلثار السلبية للمدفن، واالس������تفادة م������ن الموقع كمتن������زه لخدمة

السكان المجاورين.أما فيما يتعل������ق بالنفايات الطبية فإنه يجري حالياً تقييم )برنام������ج معالجة النفاي������ات الطبية بمنطقة الرياض(، للتحقق من فاعليته، فيما يس������تمر العمل على متابعة التفتيش في المنشآت الصحية لمراقبة

تطبيقها للبرنامج.

بيئة المدن الصناعيةتعم������ل هيئة الم������دن الصناعية وم������دن التقنية على مراقب������ة ومتابعة ورصد المخالف������ات التي تقع فيها بعض المصانع، واتخاذ اإلجراءات الالزمة لمعالجة أوضاعه������ا وإصدار اإلنذارات وإيق������اف التراخيص للمصان������ع المخالفة، وم������ن المتوقع إع������ادة تأهيل وتشغيل محطة معالجة الصرف الصناعية بالمدينة الصناعي������ة الثاني������ة بطاق������ة اس������تيعابية قدرها 40 أل������ف متر مكعب يومياً بنهاية ه������ذا العام، في حين اكتملت أعمال التشجير للمرحلة األولى من المدينة الصناعية لتغطي مس������احة 400 ألف متر مربع، في الوق������ت الذي يجري فيه العمل على المرحلة الثانية التي تغطي 105 آالف متر مربع، بالتزامن مع إطالق مش������روع لتطوير رصد ومراقبة جودة البيئة )جودة المي������اه والهواء( في كل م������ن المدينتين الصناعيتين األولى والثانية. كما يجري العمل على إلزام المصانع بااللت������زام بمواصفات المياه المصروفة إلى ش������بكة الصرف الصحي العمومية، وإيجاد مواقع للمعالجة والتخل������ص اآلمن من النفايات الصناعية بما يتوافق مع المتطلبات البيئية، مع االس������تفادة من التجارب

المحلية والدولية الناجحة في هذا الشأن.

حدائق مركز الملك عبدالعزيز التاريخي.

تسهم في رفع المستوى الحضري واالقتصادي للمنطقة

خطة شاملة لتأهيل أحياء جنوب الرياضاالقتصادية لألنشطة مهمًا مركزًا الرياض مدينة جنوب منطقة تشكل على مستوى المدينة، وتتنوع االستخدامات الرئيسية فيها بين السكنية والصناعية، كما تضم الكثير من المستودعات والخدمات العامة والمناطق

التجارية والزراعية والمفتوحة.

تخـطيـط

3465

بدأت الهيئ������ة العليا لتطوير مدين������ة الرياض إعداد خطة شاملة لتحس������ين الوضعين البيئي والحضري لجن������وب المدين������ة، بهدف مراجع������ة الوضع الحالي للمنطقة، ووضع اإلجراءات والخطط الالزمة لرفع المس������تويين البيئ������ي والعمراني، وتحس������ين وتأهيل المناط������ق واألحياء المتضررة، واتخ������اذ اإلجراءات المطلوب������ة للحد م������ن التأثيرات الس������لبية للمصادر الرئيس������ية للتلوث، وإيج������اد بيئة نظيفة ومناس������بة

لسكان المنطقة والعاملين فيها. كما تعمل الهيئة على مراجعة االستعماالت الحالية لألراض������ي في أحي������اء جن������وب الري������اض، واقتراح التعدي������الت الالزم������ة في ض������وء دراس�������ات الوضع الراه������ن والخطط البيئية، ووضع خطط لتحس������ين ش������بكات النق������ل والحركة وإيص������ال المرافق العامة والخدم������ات إلى كل أج�زاء جن������وب مدينة الرياض، وتحديد مس������ؤوليات الجهات المختلفة لتنفيذ تلك

اإلجراءات والجدول الزمني للتنفيذ.وق������د تضمن المخطط الهيكل������ي لمدينة الرياض، عدداً من األنش������طة واالس������تخدامات والتوجهات التي ستس������هم ف������ي رف������ع المس������تويين الحضري واالقتص������ادي للمنطق������ة، من أبرزه������ا: المركزان الفرعي������ان المقترحان في جن������وب مدينة الرياض وجن������وب غرب المدينة، واللذان س������يضمان مباني لف������روع الجه������ات الخدمي������ة، ومواقع لألنش������طة االقتصادية ومراكز التس������وق، ومناطق لألنش������طة الترويحية والثقافية، إضافة إلى مناطق س������كنية، وكذل������ك أعصاب األنش������طة المق������رة على طريقي دي������راب والحائر، وس������تضم اس������تعماالت س������كنية وتجاري������ة وإدارية واقتصادي������ة وثقافية، وهي ذات كثاف������ات مرتفعة ونمط عمران������ي ومعماري مميز، كما س������يتم تطوير مناطق بحيرات الحائر، إضافة

إلى دراسة وتخطيط بلدة الحائر.ويرك������ز المخط������ط على مراف������ق النقل الرئيس������ية في الجن������وب مثل مركز النقل العام، وخط الس������كة الحديدية المقترح شرق غرب المار بالمنطقة، كما

س������ترتبط المنطقة، من خالل محط������ة مركز النقل العام، ببقية أجزاء المدينة عبر ش������بكة النقل العام

)حافالت وقطار كهربائي(.كما سيرتبط كل من طريق الخرج، والطريق الدائري الجنوب������ي، وطري������ق الحاير، بالطريقي������ن الدائريين الجديدين الثاني والثالث، بما يس������هم في ربط هذه المحاور الرئيسية للحركة ببقية أجزاء شبكة الطرق في المدينة، إضافة إلى ما تتضمنه ش������بكة الطرق المس������تقبلية من تطوير وتحسين لشبكة الطرق في

جنوب مدينة الرياض.وس������تعمل الخطة على تطوير مناطق االستخدامات الصناعية والمستودعات ذات المساحات الشاسعة، وكذلك مناطق االس������تخدامات الريفية والترويحية الت������ي س������يتم ربطه������ا م������ع وادي حنيف������ة، والمواقع التاريخي������ة والثقافية في المدينة، كما تم تخصيص موقع الستخدامات مرافق التعليم العالي في جنوب

حي الشفاء.ويس������تهدف المخط������ط الهيكلي للمدين������ة المراكز اإلدارية التي تخ������دم البلديات الثالث الموجودة في الجنوب، وأيضاً أج������زاء وادي حنيفة المارة بجنوب المدينة، ويجري العمل حالياً على استكمال مشروع التأهي������ل البيئي للوادي الذي س������يحدث نقلة نوعية

على مستوى تحسين الوضع البيئي.

أبرزها الكهرباء والمياه والصرف الصحي واإلنارة7 خدمات تؤثر في أسعار األراضي السكنية

يشكل توافر مقومات التنمية العمرانية والبنية التحتية أحد أهم العوامل المؤثرة في تحديد أسعار األراضي السكنية، وقد توصلت دراسة حديثة

للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض إلى تحديد أهم هذه العوامل.

دراســات

3665

بينت الدراس������ة التي حملت عنوان )واقع ومس������تقبل اإلسكان في مدينة الرياض(، أن توافر الخدمات له تأثير مباشر في تحديد سعر المتر المربع لألراضي السكنية، وأن أبرز هذه الخدمات تتلخص في سبعة عناصر أساسية تشمل:

الكهرباء، والمياه، والصرف الصحي، وسفلتة الطرق، والرصف، وإنارة الطرق، والتشجير.وأظهرت نتائج الدراسة أن األراضي السكنية التي تتوافر فيها كل العناصر األساسية للبنية التحتية يبلغ متوسط سعر المتر المربع لها 1199 رياالً، فيما يبلغ متوس������ط س������عر األراضي التي تتوافر فيها خدمات الكهرباء والمياه والسفلتة واإلن������ارة، قراب������ة 900 ريال للمتر المربع، بينما كان أقل س������عر لألراضي الس������كنية التي ال تتواف������ر فيها إال الكهرباء

والسفلتة، إذ بلغ متوسط سعرها 589 رياالً للمتر المربع.

ولقياس قوة تأثير كل مرفق من مرافق البنية التحتية في قيم������ة المتر المربع من األراضي السكنية تم تحليل النتائج الستنتاج هذه التأثيرات وقياس قوة كل عنصر منها، فج������اءت الكهرباء والمياه في مقدمة العوامل المؤثرة في متوسط س������عر المتر المربع بنسبة بلغت 18 في المائة، كما أثر توافر الصرف الصحي

في سعر األراضي السكنية بمبلغ قدره 179 ري������االً للمتر المربع عن متوس������ط سعر المتر لألراضي التي ال يوجد فيها صرف صحي، أي بنسبة زيادة تبلغ 15 ف������ي المائة، وأخيراً أظه������ر التحليل أن توافر اإلنارة يضيف زيادة إلى متوسط س������عر األرض مقداره������ا 104 ري������االت

للمتر المربع، بنسبة 9 في المائة.

سعر املتر املربع لألراضي السكنية بحسب توافر عناصر اخلدمات في مدينة الرياض

متوسط السعر )ريال/م2(عناصر البنية التحتية املتوافرة لألرضفي عام 1430ه�

1199كهرباء ومياه وصرف وسفلتة ورصف وإنارة وتشجير1090كهرباء ومياه وصرف وسفلتة وإنارة

900كهرباء ومياه وسفلتة وإنارة862كهرباء ومياه

589كهرباء وسفلتة

الترتيب التنازلي لتأثير عناصر البنية التحتية في سعر املتر املربع لألراضي السكنية

العناصر املؤثرة في متوسط سعر املتر املربعقيمة التأثير

)ريال/م2(نسبة تأثير العنصر في متوسط

سعر األرض السكنية

18%205الكهرباء واملياه15%179الصرف الصحي

9%104اإلنارة58%681متوسط سعر األرض دون مرافق

ميدان األمير سلمان..تنسيق انسيابي يتالءم

مع البيئة المجاورةيمثل ميدان األمير سلمان بن عبدالعزيز، أحد أبرز المعالم الحيوية العليا الهيئة نفذتها التي المشاريع وأح���دث ال��درع��ي��ة، بمحافظة لتطوير مدينة الرياض، ضمن برنامجها لتطوير الدرعية التاريخية، البيئة م��ع ت��ت��اءم بصيغ ال��م��واق��ع تنسيق ن��م��اذج أح���د يشكل ك��م��ا

الطبيعية المحيطة بالمدينة.عـمــارة

3865

شمل مشروع الميدان إعادة تشكيل المكونات الصخرية وتطويعه������ا، لتحقي������ق أكبر قدر من متطلبات الس������المة المروري������ة، مع المحافظة على االنس������جام والتناغم بين

مكونات الموقع الطبيعية وبيئة المنطقة المجاورة.ويغطي الميدان عش������رة آالف متر مربع، وهو عبارة عن تش������كيل بيضاوي انسيابي يحتوي على تكوينات صخرية ومجموعة م������ن النخيل والنباتات، بص������ورة تتجانس مع البيئة الطبيعية للدرعية، ويحيط بالميدان طريق يساعد على انس������يابية الحركة المروري������ة، واالنتقال إلى منطقة الدرعية التاريخية الزاخرة بالمنشآت التراثية والبيئية.

وتشكل سارية العلم أبرز مكونات الميدان، إذ تعد أعلى سارية تحمل العلم الس������عودي في المملكة، والخامسة على مستوى العالم، بارتفاع يبلغ 100 متر، وقد ُصممت بشكل مخروطي من م������ادة الحديد الصلب، ويبلغ قطرها في القاعدة مترين، فيما

يتناقص تدريجياً حتى يصل إلى 60 سنتيمتراً في القمة. وتحمل الس������ارية أكبر علم للمملكة، بطول يبلغ 30 متراً، وعرض يصل إلى 18 متراً، وبوزن 120 كيلوجراماً، وتمت

صناعته من مادة البوليستر.

م تقع أسفل السارية، ويتم رفع العلم آلياً، عبر غرفة تحكُّفيما تتم إضاءة السارية والعلم معاً، من خالل مجموعة م������ن وحدات اإلض������اءة الخاص������ة بإن������ارة المناطق ذات االرتفاعات العالية، ويتم إنزال العلم كل 14 يوماً، إلجراء

أعمال الصيانة الدورية.ويعد الميدان أحد العناصر الرئيس������ية في ش������بكة طرق ش������مال غرب الري������اض، نظراً إل������ى اتصال������ه بالطريق الدائري الش������مالي، وكونه المدخل الرئيس������ي لمحافظة ة طرق ع منه عدَّ الدرعية، ومناطقه������ا التاريخية، إذ تتفرَّوش������وارع تؤدي إلى أجزاء مختلف������ة من المحافظة، منها شارع األمير س������طام بن عبدالعزيز، وطريق قريوة الذي

يعد واحداً من أقدم الطرق في الدرعية. ويهدف برنام������ج تطوير الدرعية التاريخية الذي وضعته الهيئة العليا لتطوير الرياض، وتنفذه بالتعاون مع الهيئة العامة للس������ياحة واآلثار ومحافظة الدرعية، إلى إعادة إعمار المدين������ة وفقاً لخصائصه������ا التاريخية والثقافية والعمرانية والبيئية، وصوالً إلى تحويلها إلى مركز ثقافي

سياحي على المستوى الوطني.

ميدان األمير سلمان.

ملتقى السفر يروي لزواره قصة تأهيل وادي حنيفة

مـعــارض

4065

حظيت مش������اركة الهيئة العليا لتطوي������ر مدينة الرياض في الدورة األخيرة لملتقى السفر واالستثمار السياحي الس������عودي، بإقبال الفت من الزوار الذين توافدوا على جن������اح الهيئة، وتعرف������وا على مش������روع التأهيل البيئي ل������وادي حنيفة في مدينة الري������اض، من خالل عروض مرئية ت������روي مراحل العمل في المش������روع، ابتداًء من وقف مظاهر التده������ور البيئي، مروراً بوضع المخطط الش������امل لبرنام������ج التطوي������ر، وانتهاًء بتنفيذ مش������روع

التأهيل البيئي للوادي وروافده.كما اشتمل الجناح الذي حمل شعار )رحلة العودة( على نماذج من عناصر الوادي الطبيعية، من أشجار ونباتات،

إضافة إلى خريطة تفصيلية لمكونات المش������روع على ط������ول امتداده، ابتداًء من س������د العمارية حتى بحيرات الحائر بطول 80 كيلومتراً، والتي اس������تطاع الزائر من خالله������ا التعرف على مواقع التنزه في الوادي، وأفضل

الطرق الموصلة إليها.يذكر أن مش������روع تأهيل وادي حنيفة أثمر تحسين بيئة الوادي، وإعادته إلى وضع������ه الطبيعي، وإيجاد مصدر اس������تراتيجي للمياه المنّقاة لالس������تخدامات الزراعية والصناعي������ة، وبالتالي االس������تفادة من م������وارد الوادي الطبيعية، وجذب االس������تثمارات م������ن القطاعين العام

والخاص في مجاالت الزراعة والسياحة والترفيه.

يوثق لمرحلة مهمة من التاريخ الحديث للمدينة

بقرائه القديمة” يعود “الرياض إلى دهاليز العاصمة قبل 100 عام

“الرياض القديمة” الذي أصدرته الهيئة العليا لتطوير مدينة يوثق كتاب تأسيس أثناء الحديث، الرياض مدينة تاريخ من مهمة لمرحلة ال��ري��اض، الدولة السعودية الثالثة على يد الملك المؤسس عبدالعزيز بن عبدالرحمن، األوض��اع استقرار بعد )1916م(، 1335ه��� ع��ام خ��ال وتحديدًا الله، رحمه

االجتماعية واالقتصادية في المدينة، واستتباب األمن فيها.

خريطة الرياض القديمة

إصـدارات

4265

يتناول الكتاب الص������ادر في 100 صفحة من القطع المتوس������ط، أبرز مكونات مدين������ة الرياض القديمة، بما فيها: أس������وارها، وبواباتها، وأحياؤها )الحلل(، ومساجدها، وكتاتيبها، ومعالمها العمرانية، ومواقع أهم قصورها وبيوتها، وأس������واقها الشهيرة، والمهن التي كان يشتغل بها سكانها، وأبرز الرحالة األجانب

الذين كتبوا عنها، خالل األعوام المائة الماضية.كما يقدم معلوماته بطريقة سلس������ة وموجزة تستند إلى الخريطة القديم������ة للمدينة، والصور التاريخية النادرة الت������ي جمعها الكتاب من مص������ادر مختلفة، ويق������ارن بي������ن معالم المدين������ة القديم������ة والحديثة، ومدى قربها من مركز المدينة، ويش������رح المعلومات المتعلق������ة ب������كل موقع، وس������بب تس������ميته، وحدوده، واألحياء المجاورة له، وملكية األراضي قبل تحويلها إلى أحياء مأهولة بالس������كان، وأشهر َمن سكنها من

الشخصيات المؤثرة في المدينة.ويس������تعرض الكتاب أيضاً، أش������هر ش������وارع الرياض القديم������ة، وتوزيعه������ا الجغراف������ي عل������ى الخريط������ة

القديم������ة، واألحي������اء التي تخترقها، وأه������م المعالم والمواقع التي تحاذيها من مس������اجد وأسواق وآبار، واألبواب الت������ي تنتهي عندها، متن������اوالً ضمن ذلك أطوال هذه الش������وارع ومواصفاتها، وموضحاً مدى

أهميتها للمدينة.أما مس������اجد الرياض القديمة فقد أفرد لها الكتاب فصاًل خاصاً تن������اول مواصفاتها وطابعها العمراني الذي غالباً ما يتس������م بالبس������اطة، والمماثل للنمط التقلي������دي الس������ائد ف������ي مباني المدن اإلس������المية األخ������رى، وحّدد الكت������اب موقع كل مس������جد داخل الحي الذي يحتضنه، مستعرضاً أشهر األئمة الذين تعاقب������وا على إمامته، ومراحل عمارته منذ إنش������ائه

حتى وقتنا الحاضر.كما وّثق كتاب )الرياض القديمة( الحياة العلمية في المدينة، والتي بلغت اآلف������اق بفضل الله، ثم بفضل كوكبة من العلماء وطلبة العلم الذين سخروا جهودهم

لنشر العلم بين أبناء المدينة وزائريها.فقد اش������تهرت الرياض القديم������ة بحلقات العلم

غالف الكتاب

الت������ي كانت بمنزلة الجامع������ات في ذلك العصر، إل������ى جانب الكتاتيب التي كانت أش������به بمدارس التعليم األساس������ي للصغار، وحصر الكتاب أشهر ه������ذه الكتاتيب، محدداً مواقعها واألس������ماء التي اش������تهرت بها، ذاك������راً متى أنُش������ئت، والقائمين عليها، متطرقاً إلى نش������أة التعلي������م في المدينة

وبداياته وانتشاره.وضم������ن تناول������ه ألبرز مكون������ات الري������اض القديمة اس������تعرض الكتاب أهم معالم المدينة، ومنها: قصر الحكم، و)الصفاقات(، وحصن المصمك، وأش������هر القص������ور ف������ي المدينة، والمق������ار اإلداري������ة، والتي تمركزت كلها في وس������ط المدينة، وتميزت بطرازها العمراني المحلي، كما حدد مواقع هذه المعالم على خريطة المدينة القديمة، وزينها بالصور التاريخية

التي وثقت لتلك الحقبة.ونظ������راً إلى كون األس������واق أحد أب������رز مكونات أي

مدينة، وأحد عناصر هويتها األساس������ية، فقد أفرد الكت������اب فصاًل ألس������واق الري������اض التاريخية التي ش������ّكلت ش������ريان الحياة االجتماعية ف������ي المدينة، متناوالً نمطها العمراني، وتمركزها حول الساحات والميادين الرئيس������ية في وس������ط المدينة إلى جوار قص������ر الحكم، والجامع الكبير، وتصنيفها بحس������ب

السلع التي اشتهرت ببيعها.وق������دم الكت������اب ص������وراً م������ن أش������كال التواصل االجتماعي التي كانت س������ائدة ف������ي الرياض، من خالل ش������رح العالقة بين األسواق والميادين التي كان������ت تتكامل فيم������ا بينها لتقدم نموذج������اً للبيئة االجتماعية المترابطة بين س������كان المدينة، حيث درج أهالي الرياض على التالقي في هذه المواقع التي ش������كلت محاضن للعالق������ات االجتماعية في

المدينة.وأش������ار إلى أش������هر المهن التي كان������ت تضمها هذه األس������واق، ومنه������ا: الح������دادة، والنج������ارة، وأعم������ال الخرازة، وأعم������ال الصاغة، وغيرها من المهن التي كانت تمنح المدينة

طاقة متجددة على الدوام.وفي إطار تناوله لتاريخ المدينة خالل تلك الحقبة، قدم الكتاب تعريف������اً ألبرز الرحال������ة الذين زاروا الرياض وكتبوا عنها إبان الثانية الس������عوديتين الدولتين بع������ض ما والثالث������ة، متن������اوالً وأوصاف معلومات من قدموه وخرائط ع������ن المدينة تميزت

بالدقة والشمولية. وض������م الكتاب خريطة للرياض التاريخي������ة بالحج������م الكبي������ر، تش������تمل عل������ى أش������هر المعالم والمواق������ع والبوابات، وتوزيعها داخل أسوار المدينة القديمة.

4465

ير طو

لتليا

العئة

لهيه ا

متنظ

ي لذ

ك ابار

المطر

الفيد

لعمي

رسل ال

تفاالح

ن اب م

جان1ه�

43م 2

عاكم

لحر ا

قصقة

نطت م

حاسا

في ض

رياة ال

دينم

اللجنة العليا للسالمة المرورية بمدينة الرياض

مستشفيات الرياض.. بعد عام من تطبيق نظام “ساهر”انخفاض إصابات حوادث السير %15انخفاض عدد وفيات الحوادث 31 %