Τεύχ

ος /

Issu

e 17

– 2

015

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑCONTENTS

Μήνυµα του CEO Message from the CEO

Σύστηµα Περιβαλλοντικής ∆ιαχείρισηςEnvironmental Management System

ΘόρυβοςNoise

ΑτµόσφαιραAtmosphere

ΝερόWater

AπορρίµµαταWaste

ΒιοποικιλότηταBiodiversity

Kοινωνικές ΠρωτοβουλίεςSocial Initiatives

Στατιστικά ΣτοιχείαStatistics

3

5

9

13

19

22

25

31

36

2

Το Εταιρικό Σχέδιο ∆ράσης για τις Τοπικές Κοινωνίες του 2014

συνέχισε να εστιάζει στις ευαίσθητες ενότητες της εκπαίδευσης

και της κοινωνικής αρωγής, ενώ υποστήριξε δραστηριότητες που

προβάλλουν τον πολιτισµό, τον αθλητισµό και την προστασία του

περιβάλλοντος στις κοινότητες που γειτνιάζουν µε το αεροδρόµιο.

Ο ∆ΑΑ παραµένει προσηλωµένος στη δέσµευσή του να

ενηµερώνει τις αρµόδιες αρχές και το κοινό σχετικά µε

την περιβαλλοντική του επίδοση και τις πρωτοβουλίες, που

προλαµβάνουν ή ελαχιστοποιούν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις

από τη λειτουργία του αεροδροµίου. Για το σκοπό αυτό,

δηµοσιεύσαµε το νέο περιβαλλοντικό ενηµερωτικό φυλλάδιο -

Green Care – το οποίο διανεµήθηκε µαζί µε την φθινοπωρινή

εταιρική έκδοση 2Board.

Σας παρουσιάζω το νέο απολογιστικό τεύχος «Φροντίδα για το

Περιβάλλον» του έτους 2014.

Γιάννης Ν. Παράσχης

Μήνυμα του CEO

Σας καλωσορίζω στη 17η έκδοση του ενηµερωτικού περιοδικού

της Υπηρεσίας Περιβάλλοντος «Φροντίδα για το Περιβάλλον»,

που συνοψίζει τις δράσεις της Εταιρείας µας το έτος 2014 που

αφορούν στην αντιµετώπιση των περιβαλλοντικών θεµάτων που

συνδέονται µε τη λειτουργία του αεροδροµίου.

O ∆ιεθνής Αερολιµένας Αθηνών (∆ΑΑ) εξακολουθεί να επιδεικνύει

υποδειγµατική προσήλωση παρακολουθώντας συστηµατικά όλες

τις περιβαλλοντικές πτυχές και υιοθετώντας καινοτόµες πράσινες

πρωτοβουλίες µε την ενεργή συµµετοχή της αεροδροµιακής

κοινότητας, όπως η συµµετοχή στην Ώρα της Γης, το Airport

Carbon Accreditation, την Παγκόσµια Ηµέρα Περιβάλλοντος, κ.α.

Σε αναγνώριση των πρωτοβουλιών µας το 2014, το Αεροδρόµιό µας

πέτυχε µια διπλή διάκριση στα Ευρωπαϊκά Βραβεία Επιχειρήσεων

για το Περιβάλλον.

Καταρτίζουµε και εφαρµόζουµε προγράµµατα που στοχεύουν στη

βελτίωση της περιβαλλοντικής επίδοσης και στην προστασία του

περιβάλλοντος καθώς και στην θέσπιση νέων περιβαλλοντικών

προκλήσεων.

Πέντε σηµαντικές δράσεις ολοκληρώθηκαν επιτυχώς το 2014

στο πλαίσιο του Εταιρικού Σχεδίου ∆ράσης για την Κλιµατική

Αλλαγή, ενώ άλλες πρωτοβουλίες για περαιτέρω µείωση εκποµπών

θα συνεχίσουν το 2015 εστιάζοντας κυρίως στη µείωση της

κατανάλωσης της ηλεκτρικής ενέργειας.

3

Message from the CEO

I welcome you to the 17th edition of the informative publication

of our Environmental Services Department “Care for the

Environment”, which summarizes our Company’s actions for all

environmental aspects related to airport operations in 2014.

Athens International Airport (AIA) continues to demonstrate

its exemplary commitment by systematically monitoring

environmental conditions and adopting innovative green initiatives

with the active participation of the airport community such as

Earth Hour, Airport Carbon Accreditation, World Environment

Day, etc. In 2014, the Airport was recognized for its excellence

through a double distinction at the European Business Awards for

the Environment.

We design and implement programs dedicated to improving

environmental performance and protecting the environment as

well as setting new environmentally challenging targets.

Five important projects were completed in 2014 in the context of

our Climate Change Corporate Action Plan, while other emission

reduction initiatives will continue in 2015 focussing mainly on

reducing electricity consumption.

Οur 2014 Local Communities Corporate Action Plan remained

focused mainly on the sensitive areas of education and social aid

while also supporting activities promoting culture, athletics and

environmental protection in the local communities that neighbor

the airport.

AIA remains committed to informing both relevant authorities and

the general public regarding its environmental performance and

initiatives, which prevent or minimize environmental impacts arising

from the operation of the airport. In this light, we produced a new

publication – Green Care – which was distributed together with

the fall edition of the 2Board magazine.

Thus, I present you with the 2014 issue of "Care for the

Environment".

Dr Yiannis N. Paraschis

4

5

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ / ENVIRONMENTAL MANAGEMENT SYSTEM

Athens International Airport (AIA) received two important

distinctions at the 2014 European Business Awards for the

Environment, organized by the Greek Federation of Environmental

Companies (PASEPPE). Specifically, AIA placed first in the

“Management” category in recognition of the environmental

best practices it has adopted and was also honoured with a

“Biodiversity” Award for its initiatives aimed at protecting

ecosystems in the Mesogeia area, where the airport is located.

Environmental protection remains a top priority for AIA and the

entire airport community. We continue to cooperate with and

monitor the activities of the Third Parties operating at the airport.

To this end, we successfully organized the 5th Annual Environmental

Workshop for AIA’s Third Parties with the participation of 36

delegates from 26 companies. The Workshop focused on the

subject of proper management of hazardous waste produced

at the airport with presentations from AIA, Third Parties and a

representative of an Alternative Management System for batteries.

We have established an Environmental Management System (EMS),

which is certified according to the international standard ΕΝ ISO

14001:2004 + Cor 1:2009. In December 2014, the second annual

System assessment audit was successfully conducted by DQS

Hellas. Our certification remains valid until 30/1/2016.

In the context of our EMS, we annually compile and implement

an Environmental Plan consisting of comprehensive environmental

programmes aiming to responsibly and effectively manage all

environmental challenges.

Ο ∆ιεθνής Αερολιµένας Αθηνών (∆ΑΑ) έλαβε δύο σηµαντικές

διακρίσεις στα Ευρωπαϊκά Βραβεία Επιχειρήσεων για το

Περιβάλλον 2014, τα οποία διοργανώθηκαν από τον Πανελλήνιο

Σύνδεσµο Επιχειρήσεων Προστασίας Περιβάλλοντος

(ΠΑΣΕΠΠΕ). Ειδικότερα, ο ∆ΑΑ κατέκτησε την κορυφαία θέση

στην κατηγορία «Οργάνωση και ∆ιοίκηση», αναγνώριση που

πιστοποιεί τις βέλτιστες οικολογικές πρακτικές που υιοθετεί η

εταιρεία, ενώ παράλληλα τιµήθηκε και µε ένα ειδικό Βραβείο

«Βιοποικιλότητας», σε αναγνώριση των πρωτοβουλιών για την

προστασία της βιοποικιλότητας σε οικοσυστήµατα της περιοχής

των Μεσογείων, όπου βρίσκεται το αεροδρόµιο.

Η προστασία του περιβάλλοντος παραµένει κορυφαία

προτεραιότητα για το ∆ΑΑ και ολόκληρη την αεροδροµιακή

κοινότητα. Η συνεργασία µας µε τα Τρίτα Μέρη που λειτουργούν

στο αεροδρόµιο είναι συνεχής καθώς και η παρακολούθηση

των δραστηριοτήτων τους. Για το σκοπό αυτό, διοργανώσαµε

µε επιτυχία την 5η Ετήσια Περιβαλλοντική Ηµερίδα για τα

Τρίτα Μέρη του Αεροδροµίου στην οποία έλαβαν µέρος 36

αντιπρόσωποι από 26 επιχειρήσεις. Η Ηµερίδα επικεντρώθηκε

στο θέµα της ορθής διαχείρισης των επικίνδυνων αποβλήτων

που παράγονται στο αεροδρόµιο µε παρουσιάσεις από το ∆ΑΑ,

τα Τρίτα Μέρη αλλά και εκπροσώπου ενός από τα Συστήµατα

Εναλλακτικής ∆ιαχείρισης Συσσωρευτών.

Εφαρµόζουµε Σύστηµα Περιβαλλοντικής ∆ιαχείρισης (ΣΠ∆),

το οποίο έχει πιστοποιηθεί σύµφωνα µε το διεθνές πρότυπο

ΕΝ ISO 14001:2004 + Cor 1:2009. Το ∆εκέµβριο του 2014,

πραγµατοποιήθηκε µε επιτυχία η δεύτερη ετήσια ανασκόπηση

του ΣΠ∆ από τον εξωτερικό φορέα πιστοποίησης DQS Hellas.

Η πιστοποίηση παραµένει σε ισχύ έως τις 30/1/2016.

Στο πλαίσιο του Συστήµατος, εκπονούµε κάθε χρόνο

Περιβαλλοντικό Σχέδιο που περιγράφει αναλυτικά τα

προγράµµατα τα οποία εφαρµόζουµε και στοχεύουν

στην υπεύθυνη και αποτελεσµατική διαχείριση όλων των

περιβαλλοντικών προκλήσεων.

6

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ 2014

Απολογισμός Δράσεων

ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ

Περιβαλλοντική Ευαισθητοποίηση στα Τρίτα Μέρη του Αεροδροµίου II (2013-2014)

Πραγµατοποίηση 15 παρουσιάσεων περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης σε Τρίτα Μέρη του ∆ΑΑ

ΕΠΕΤΕΥΧΘΗ

Έλεγχος και Bαθµονόµηση των Σταθµών Παρακολούθησης Θορύβου του Συστήµατος NOMOS

Έλεγχος και βαθµονόµηση των Σταθµών Παρακολούθησης Θορύβου σύµφωνα µε το πρότυπο IEC 61672

ΕΠΕΤΕΥΧΘΗ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟNΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ 2015

Αντικειμενικοί Στόχοι

ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΤΟΧΟΣ

Σύγκριση των Aναλυτών Σωµατιδίων του ∆ικτύου Παρακολούθησης Ποιότητας Αέρα (∆ΠΠΑ) µε τη Mέθοδο Aναφοράς

Εκτίµηση της αβεβαιότητας των αναλυτών σωµατιδίων (PM10 και PM

2.5) του ∆ΠΠΑ

Ανακύκλωση στο Χώρο του Αεροδροµίου Επίτευξη ποσοστού ανακύκλωσης 60% στο χώρο του αεροδροµίου µέχρι το έτος 2016

Περιβαλλοντική Ευαισθητοποίηση στα Τρίτα Μέρη του Αεροδροµίου IIΙ (2015-2016)

Πραγµατοποίηση 16 παρουσιάσεων περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης σε Τρίτα Μέρη του ∆ΑΑ

Σχέδιο ∆ιαχείρισης Άνθρακα και Στόχος Μείωσης

Επέκταση της συµµετοχής του ∆ΑΑ στο δεύτερο στάδιο (Μείωση) του Airport Carbon Accreditation µέσω της ανάπτυξης και εφαρµογής ενός πολυετούς σχεδίου για τη διαχείριση των εκποµπών άνθρακα µε ένα συγκεκριµένο στόχο µείωσης

Ανάδειξη του Υγροτόπου της Βραυρώνας ΙΙI Αναβάθµιση & Προστασία του Υγροτόπου της Βραυρώνας

Περιβαλλοντική Ευαισθητοποίηση σε Θέµατα Κλιµατικής Αλλαγής στα Τρίτα Μέρη του ∆ΑΑ

Ανάληψη τουλάχιστον 15 πρωτοβουλιών σε Τρίτα Μέρη του ∆ΑΑ που αφορούν σε θέµατα κλιµατικής αλλαγής, στην κατασκευή αποτυπώµατος άνθρακα και στο πρόγραµµα Airport Carbon Accreditation

Έλεγχος και Επικύρωση του προγράµµατος υπολογισµού χαρτογράφησης θορύβου στα όρια του αεροδροµίου

Σύγκριση των αποτελεσµάτων του προγράµµατος υπολογισµού χαρτογράφησης θορύβου µε πραγµατικές µετρήσεις θορύβου του κινητού σταθµού µετρήσεων του ∆ΑΑ στα όρια των διαδρόµων από/προσγείωσης

Παρακολούθηση Ποιότητας Εισροής του Κέντρου Επεξεργασίας Λυµάτων (ΚΕΛ) σε συγκεκριµένα τµήµατα του αποχετευτικού δικτύου

Πραγµατοποίηση αναλύσεων σε αστικά λύµατα σε κρίσιµα αντλιοστάσια ακαθάρτων

7

2014 ENVIRONMENTAL PLAN

Performance Report

PROGRAMME TITLE TARGET RESULT

Environmental Awareness for Third Parties II (2013-2014)

Conduct at least 15 environmental awareness presentations to AIA’s Third Parties

ACHIEVED

Testing & Calibration of the Noise Monitoring Terminals (NMTs) of NOMOS System

Testing and calibration of all NMTs according to IEC 61672

ACHIEVED

2015 Environmental Plan

Objectives

PROGRAMME TITLE TARGET

Comparison of Continuous Ambient Particulate Monitors of the Air Quality Monitoring Network (AQMN) to the Reference Method

Assess the uncertainty of the AQMN's Continuous Ambient Particulate Monitors (PM10

and PM2.5

)

Recycling on Airport Site Achieve a recycling rate of 60% on the airport site by 2016

Environmental Awareness for Third Parties III (2015-2016)

Conduct at least 16 environmental awareness presentations to AIA’s Third Parties

Carbon Management Plan and Reduction Target

Extend AIA's participation in Airport Carbon Accreditation to Level 2 (Reduction) through the development and implementation of a multi-year carbon management plan with a specific emission reduction target

Preservation of Vravrona Wetland III Upgrade and Protection of Vravrona Wetland

Environmental Awareness regarding Climate Change for AIA’s Third Parties

Perform at least 15 stakeholder engagement initiatives with AIA’s Third Parties regarding climate change, Airport Carbon Accreditation and the construction of carbon footprints

Testing and Validation of the Noise model in the vicinity of the airport

Compare noise model results against actual measurements with AIA’s mobile Noise Monitoring Terminal at all runway thresholds

Sewage Treatment Plant (STP) inflow quality monitoring at specific parts of AIA sewage system

Perform wastewater analyses at critical Sewage Lifting Stations (SLSTs)

8

9

ΘΟΡΥΒΟΣ / NOISE

Noise is one of the main environmental issues associated with the

operation of an airport, and our company addresses it responsibly

by taking measures to limit its impact.

Noise Abatement Procedures (NAP)

Noise Abatement Procedures have been created to reduce noise

levels in the residential areas around the airport and along the

flight paths.

The revised Noise Abatement Procedures (NAPs) include the

following measures:

• Avoidance of the use of runway 03R for departures to the

north and runway 21L for landings to the south during the night

(23:00-07:00). These measures are also implemented during the

afternoon hours (15:00-18:00) in accordance with the relevant

NOTAM.

• Avoidance of the use of runway 03R for departures and runway

21L for landings on a 24-hour basis for the following marginally

compliant Chapter 3 aircraft types:

Ο θόρυβος είναι ένα από τα βασικά περιβαλλοντικά θέµατα που

σχετίζονται µε τη λειτουργία ενός αεροδροµίου, και η εταιρεία

µας το αντιµετωπίζει µε την ανάλογη σοβαρότητα λαµβάνοντας

τα απαραίτητα µέτρα.

Διαδικασίες Μείωσης Θορύβου (ΔΜΘ)

Για να µειωθούν οι στάθµες θορύβου στις κατοικηµένες περιοχές

γύρω από το αεροδρόµιο, έχουν σχεδιαστεί και εφαρµόζονται

∆ιαδικασίες Μείωσης Θορύβου.

Οι ∆ιαδικασίες Μείωσης Θορύβου περιλαµβάνουν τα ακόλουθα

µέτρα:

• Αποφυγή χρήσης του διαδρόµου 03R για απογειώσεις καθώς

και του διαδρόµου 21L για προσγειώσεις κατά τη διάρκεια της

νύχτας (23:00-07:00). Το µέτρο αυτό εφαρµόζεται και κατά

τις απογευµατινές ώρες (15:00-18:00) σύµφωνα µε την έκδοση

σχετικής οδηγίας ΝΟΤΑΜ.

• Αποφυγή χρήσης του διαδρόµου 03R για απογειώσεις καθώς

και του διαδρόµου 21L για προσγειώσεις σε 24ώρη βάση για

τους παρακάτω τύπους οριακά συµµορφούµενων αεροσκαφών

κεφαλαίου 3:

Αποτελέσματα της Επιλεκτικής Χρήσης Διαδρόμων για το 2014:

• Ποσοστό απογειώσεων προς βορρά από 23:00 έως 07:00 στον

διάδροµο 03R: 4%

• Ποσοστό προσγειώσεων προς νότο από 23:00 έως 07:00 στον

διάδροµο 21L: 13%

• Ποσοστό απογειώσεων προς βορρά από 15:00 έως 18:00 στον

διάδροµο 03R: 2%

• Ποσοστό προσγειώσεων προς νότο από 15:00 έως 18:00 στον

διάδροµο 21L: 2%

Results of the Preferential Runway Use System for 2014:

• Percentage of take-offs to the north from 23:00 to 07:00 on

runway 03R: 4%

• Percentage of landings to the south from 23:00 to 07:00 on

runway 21L: 13%

• Percentage of take-offs to the north from 15:00 to 18:00 on

runway 03R: 2%

• Percentage of landings to the south from 15:00 to 18:00 on

runway 21L: 2%

10

• Αποφυγή χρήσης του διαδρόµου 03R για απογειώσεις καθώς

και του διαδρόµου 21L για προσγειώσεις σε 24ώρη βάση

για στρατιωτικά αεροσκάφη. Τα στρατιωτικά αεροσκάφη

αντίστοιχου τύπου µε πολιτικά αεροσκάφη, τα οποία δεν

περιλαµβάνονται στην παραπάνω λίστα, εξαιρούνται από τον

περιορισµό.

• Κατά τη διάρκεια της απογείωσης από τους διαδρόµους 03L

και 03R προβλέπεται η µείωση της ισχύος κατά την απογείωση

να πραγµατοποιείται σε ελάχιστο υψόµετρο 1.800 ποδιών και

η επιτάχυνση πάνω από την αρχική ταχύτητα ανόδου (v2+10)

και η αλλαγή πτερυγίων καµπυλότητας να πραγµατοποιείται σε

ελάχιστο υψόµετρο 3.300 ποδιών.

• Τέλος, από την αρχή του 2013 εφαρµόζεται κατά προτίµηση από

την ΥΠΑ η διαδικασία της ευθείας πορείας αναχώρησης προς

βορρά από το διάδροµο 03R, η οποία συµβάλει στην περαιτέρω

µείωση της στάθµης θορύβου στην ευρύτερη περιοχή της

Αρτέµιδος.

• Avoidance of the use of runway 03R for departures to the

north and runway 21L for landings to the south on a 24-hour

basis for military aircraft. Military aircraft of types equivalent

to civil aircraft not included in the above list are exempted

from this restriction.

• Thrust reduction following take-off from runways 03L and

03R will be exercised at a minimum altitude of 1,800 feet,

while acceleration above initial climb speed (v2+10) and

changes in flap and slat configuration will be made at a

minimum altitude of 3,300 feet.

• Since the beginning of 2013, the Hellenic Civil Aviation

Authority’s (HCAA’s) preferred departure procedure from

runway 03R is a straight line departure which contributes to

further reduction of noise levels in the region of Artemis.

20

40

60

80

NMT 2 NMT 3 NMT 4 NMT 5 NMT 6 NMT 7 NMT 8 NMT 9 NMT 10

Lnight (A/C) dB (A)Lden (A/C) dB (A)

Lden (KYA 211773/27-4-2012) Lnight (KYA 211773/27-4-2012)

dB(A

)

Στάθµη Θορύβου Αεροσκαφών ανά Σταθµό για το 2014Aircraft Noise Level per NMT for 2014

Σηµείωση: Στο γράφηµα παρουσιάζεται η στάθµη θορύβου που οφείλεται µόνο στις κινήσεις των αεροσκαφών και όχι στο συνολικό θόρυβο που καταγράφεται.Note: The noise levels presented in the chart are attributed only to aircraft movements and are not total noise levels.

Antonov An-124

BAC 1-11-200/400

Boeing B707

Boeing B727

Boeing B737-200

Boeing B747-200/300

British Aerospace BAE-

125-1000

McDonell Douglas DC-8

McDonell Douglas DC-9

McDonell Douglas DC-10

Ilyushin 62

Ilyushin 62

Ilyushin 76/IL78-82

Ilyushin 96

Lockheed TriStar L1011

Tupolev TU-134A

Tupolev TU-154M

Yakovlev YAK-40

Yakovlev YAK-42

11

Noise Monitoring System

We have installed a NOise MOnitoring System (NOMOS)

for the continuous monitoring of noise levels. The system is

connected with HCAA’s radar so that correlations between

measured noise levels and aircraft movements can be

established based on the actual flight track information. The

Noise Monitoring System comprises one (1) mobile and ten

(10) permanent Noise Monitoring Terminals (ΝΜΤs) installed

in residential areas along the flight paths.

Relations with the Local Communities

Concerned citizens may call the “We Listen” telephone

line (210-3530003) on a 24-hour basis in order to register

their complaints and request information on noise issues.

Furthermore, citizens can register their noise complaints

through AIA’s website (www.aia.gr) and also have the ability

to view data from AIA's Noise Monitoring System (available

in Greek only). During 2014, a total of 34 complaints were

submitted.

Σύστημα Παρακολούθησης Θορύβου

Έχουµε εγκαταστήσει Σύστηµα Παρακολούθησης Θορύβου

(NOise MOnitoring System – NOMOS) για τη συνεχή

παρακολούθηση των επιπέδων θορύβου. Το σύστηµα αυτό είναι

συνδεδεµένο µε το ραντάρ της ΥΠΑ ώστε να πραγµατοποιείται

συσχετισµός των επιπέδων θορύβου µε συγκεκριµένες κινήσεις

αεροσκαφών µε βάση το ίχνος πτήσης των αεροσκαφών. Το

NOMOS περιλαµβάνει δέκα (10) σταθερούς και έναν (1) κινητό

σταθµό παρακολούθησης θορύβου, που έχουν εγκατασταθεί σε

κατοικηµένες περιοχές κατά µήκος της πορείας των αεροσκαφών.

Σχέσεις με την Τοπική Κοινωνία

Έχουµε δηµιουργήσει την ειδική τηλεφωνική γραµµή «Σας

Ακούµε» (210-3530003) για παράπονα και ερωτήσεις σχετικά µε

το θόρυβο. Επίσης, υπάρχει και η δυνατότητα λήψης παραπόνων

θορύβου και από την ιστοσελίδα της εταιρείας (www.aia.gr) ενώ

είναι δυνατή και η πρόσβαση στα στοιχεία του NOMOS. Τέλος,

κατά το 2014 ελήφθησαν 34 παράπονα.

Τηλεφωνικές Κλήσεις στη Γραµµή “Σας Ακούµε”ανά Περιοχή για το 2014Τelephone Calls to the “We Listen” Line per Area during 2014

Άλλες περιοχές / Other Areas (26%)

Αγ. Κυριακή / Ag. Kiriaki (15%)

Ραφήνα / Rafina (3%)

Σπάτα / Spata (3%)

Κορωπί / Koropi (3%)

Άρτεµις / Artemis(50%)

12

13

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ / ATMOSPHERE

AIR QUALITYOur company acknowledges the importance of air quality

and addresses the issue by assessing emissions from relevant

sources, monitoring pollutant concentrations and meteorological

parameters at the airport and in the surrounding communities,

and adopting measures aiming to reduce emissions.

Emissions Inventory

We estimate emissions of nitrogen oxides (NOx), hydrocarbons

(HCs) and carbon monoxide (CO) from sources across the airport

site, including aircraft emissions during the Landing-Take-Off (LTO)

cycle, emissions from aircraft handling, emissions from road traffic

in public areas and on the apron as well as emissions from other

sources (e.g. stationary).

Air Quality Monitoring

Our airport is one of the best-equipped airports in the world

with respect to air quality and meteorological monitoring. The

equipment comprises the following:

• An Air Quality Monitoring Network (AQMN), which has

been operating since 1998 and consists of five (5) permanent

monitoring stations installed in the areas of Glyka Nera, Koropi,

Markopoulo, Pallini and Spata and one (1) mobile station. Ground

level concentrations of the major pollutants: nitrogen oxides

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΑΕΡΑ Η Εταιρεία Αεροδροµίου, αναγνωρίζοντας τη σηµασία της

διατήρησης της καλής ποιότητας του αέρα, αντιµετωπίζει το

θέµα καταγράφοντας τις εκποµπές ρύπων από τις σχετικές

πηγές, παρακολουθώντας τις συγκεντρώσεις ρύπων και τις

µετεωρολογικές παραµέτρους στο αεροδρόµιο και την ευρύτερη

περιοχή και αναλαµβάνοντας πρωτοβουλίες για τη µείωση των

εκποµπών.

Καταγραφή Εκπομπών

Υπολογίζουµε τις εκποµπές οξειδίων του αζώτου (NOx),

υδρογονανθράκων (HCs) και µονοξειδίου του άνθρακα (CO)

στο χώρο του αεροδροµίου, που περιλαµβάνει τις εκποµπές των

αεροσκαφών (Κύκλος Προσγείωσης−Απογείωσης), εκποµπές

λόγω της εξυπηρέτησης των αεροσκαφών, εκποµπές από την

οδική κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο του αεροδροµίου καθώς και

στις µη προσβάσιµες στο κοινό περιοχές και εκποµπές από άλλες

πηγές (π.χ. σταθερές).

Παρακολούθηση Ποιότητας Αέρα

Το αεροδρόµιό µας είναι ένα από τα καλύτερα εξοπλισµένα

αεροδρόµια διεθνώς για την παρακολούθηση της ποιότητας του

αέρα. Ο εξοπλισµός περιλαµβάνει τα εξής:

• ∆ίκτυο Παρακολούθησης Ποιότητας Αέρα (∆ΠΠΑ), το οποίο

λειτουργεί από το 1998 και αποτελείται από πέντε (5) µόνιµους

σταθµούς, που είναι εγκατεστηµένοι στις περιοχές των Γλυκών

Νερών, του Κορωπίου, του Μαρκόπουλου, της Παλλήνης και των

Σπάτων, και έναν (1) κινητό σταθµό. Στους σταθµούς µετράµε τις

Εκποµπές Αεροσκαφών 2002–2014συγκριτικά µε τις Κινήσεις ΑεροσκαφώνAircraft Emissions 2002–2014in relation to Aircraft Movements

Κινήσεις Αεροσκαφών / Aircraft Movements

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

Τόνο

ι / T

onnes

Κιν

ήσ

εις

Αερ

οσ

καφ

ών

/ A

ircr

aft

Move

men

ts

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

NOX CO HCs

0

20.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000

220.000

40.000

14

(NOX), ozone (O

3), particulate matter (PM

10, PM

2.5), sulphur

dioxide (SO2), carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HCs)

are measured as well as the basic meteorological parameters.

• A Differential Optical Absorption Spectroscopy (DOAS) system,

which records pollutant concentrations and contributes not only

to the assessment of air quality on the airport premises but also

to the monitoring of aircraft emissions during take-off.

• A SOnic Detection And Ranging (SODAR) system, a Radio

Acoustic Sounding System (RASS) and a Meteorological Station,

which are used to monitor several meteorological parameters

that affect air quality in the wider Mesogeia region.

CLIMATE CHANGE Emission Reduction Measures

Our company is committed to reducing its impact on climate

change and has already successfully implemented several

measures to reduce emissions from sources under its direct

control, including the energy-efficient design of the airport

buildings and infrastructure, extensive use of natural gas, well-

developed access to the airport via public transport and other

measures.

συγκεντρώσεις των βασικών ρύπων: οξείδια του αζώτου (NOx),

όζον (O3), σωµατίδια (PM

10, PM

2,5), διοξείδιο του θείου (SO

2),

µονοξείδιο του άνθρακα (CO) και υδρογονάνθρακες (HCs)

καθώς και µετεωρολογικές παραµέτρους.

• Σύστηµα Φασµατοσκοπίας ∆ιαφορικής Οπτικής Απορρόφησης

(DOAS), όπου γίνεται καταγραφή της συγκέντρωσης αερίων

ρύπων και το οποίο παρέχει στοιχεία όχι µόνο για την

αξιολόγηση της ποιότητας του αέρα στο χώρο του αεροδροµίου

αλλά και για τις εκποµπές των αεροσκαφών κατά τη φάση της

απογείωσης.

• Ηχητικό Ραντάρ (SODAR), Ηλεκτροµαγνητικό Ραντάρ (RASS)

και Μετεωρολογικό Σταθµό για την καταγραφή διαφόρων

µετεωρολογικών παραµέτρων που συµβάλλουν στη διαµόρφωση

της ποιότητας του αέρα στην ευρύτερη περιοχή των Μεσογείων.

ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗΜέτρα για τη Μείωση των Εκπομπών

Η εταιρεία µας έχει δεσµευθεί να µειώσει την επίδρασή της

στην κλιµατική αλλαγή, εφαρµόζοντας ήδη επιτυχώς µέτρα που

µειώνουν τις εκποµπές που προέρχονται από τις λειτουργίες της,

τα οποία περιλαµβάνουν το σχεδιασµό των εγκαταστάσεων του

∆ΑΑ σύµφωνα µε τις αρχές της ενεργειακής αποδοτικότητας, τη

ευρεία χρήση φυσικού αερίου, τη λειτουργία εκτεταµένου δικτύου

µέσων µαζικής µεταφοράς και άλλα µέτρα.

Αποτελέσματα Παρακολούθησης

Πρέπει να σηµειωθεί ότι το αεροδρόµιο είναι µόνο µία από τις

πολλές πηγές αέριων ρύπων στα Μεσόγεια. Άλλες σηµαντικές

πηγές αέριων ρύπων είναι η οδική κυκλοφορία, η βιοµηχανική

και οικιστική ανάπτυξη και άλλες δραστηριότητες της περιοχής

(π.χ. καύσεις).

Results

It should be noted that the airport is just one of many sources

of air pollution in the Mesogeia area. Other sources include

road traffic, light industry, residential and other activities (e.g.

agricultural burning).

Μέσες Συγκεντρώσεις Μετρούμενων Ρύπων στους Σταθμούς του ΔΠΠΑ το 2014 Mean Concentrations of Pollutants Monitored at the AQMN Stations in 2014

Σταθμός / StationNO

2

µg/m3

O3

µg/m3

PM10

µg/m3

PM2.5

µg/m3

SO2

µg/m3

CO

mg/m3

HCs

ppm

Γλυκά Νερά / Glyka Nera 17,9 80,1 25,7 ∆/Μ 5,9 0,3 ∆/Μ

Κορωπί / Koropi 14,9 72,8 ∆/Μ 25,4 ∆/Μ ∆/Μ 2,1

Μαρκόπουλο / Markopoulo 14,0 75,9 43,2 ∆/Μ ∆/Μ 0,3 ∆/Μ

Παλλήνη / Pallini 12,5 82,5 ∆/Μ 14,9 5,3 0,3 ∆/Μ

Σπάτα / Spata 16,9 73,0 27,2 ∆/Μ 3,3 0,3 2,1

∆/Μ: O ρύπος δεν µετράται στον εν λόγω σταθµό / Not measured at the specific station

15

As part of its Climate Change Corporate Action Plan, AIA

participates in a global industry initiative led by Airports

Council International: Airport Carbon Accreditation. AIA

upgraded its accreditation in 2010 from Level 1 (Mapping) to

Level 2 (Reduction) and set on the following long-term goal:

a 25% reduction in CO2 emissions under AIA’s direct

control by 2020 using 2005 as a baseline year

Furthermore, AIA has created a carbon management plan

with specific actions designed to achieve this goal. In fact,

between 2005 and 2014, we've managed to reduce our

CO2 emissions by 33%, which corresponds to reducing our

emissions by over 22,200 tonnes of CO2, the equivalent

of planting more than 3.7 million trees. AIA looks to meet

the challenge of continuing to reduce its carbon footprint

by investing in energy efficient technology, optimising

the energy performance of its facilities through its

Building Automation System, raising the awareness of its

employees and other related actions. In 2014 AIA upgraded

and subsequently renewed its Airport Carbon Accreditation

at Level 3 (Optimisation) by further engaging (through

workshops, training sessions, etc.) other members of the

airport community in the fight against climate change.

Στο πλαίσιο του Εταιρικού Σχεδίου ∆ράσης για την

Κλιµατική Αλλαγή, ο ∆ΑΑ συµµετέχει σε µια παγκόσµια

πρωτοβουλία του ∆ιεθνούς Συµβουλίου Αεροδροµίων

Ευρώπης µε στόχο τη διαχείριση και µείωση των εκποµπών

άνθρακα αεροδροµίων (Airport Carbon Accreditation). Το 2010

ο ∆ΑΑ αναβάθµισε την πιστοποίηση του από το πρώτο

στάδιο (Χαρτογράφηση) στο δεύτερο στάδιο (Μείωση)

θέτοντας τον εξής µακροπρόθεσµο στόχο:

μείωση των εκπομπών CO2 υπό τον έλεγχο του ΔΑΑ

κατά 25% μέχρι το 2020 σε σχέση με το 2005

Παράλληλα, έχει δηµιουργήσει ένα σχέδιο για τη διαχείριση

των εκποµπών άνθρακα µε συγκεκριµένα µέτρα για την

επίτευξη του στόχου. Συγκεκριµένα, µεταξύ 2005 και 2014,

πετύχαµε µείωση των εκποµπών διοξειδίου του άνθρακα

κατά 33% που αντιστοιχεί σε µείωση εκποµπών κατά 22.200

τόνους CO2 και ισοδυναµεί µε τη φύτευση πάνω από 3,7

εκατοµµυρίων δένδρων. Ο ∆ΑΑ ευελπιστεί να συνεχίσει τις

εντυπωσιακές µειώσεις επενδύοντας σε ενεργειακά αποδοτική

τεχνολογία, βελτιστοποιώντας την ενεργειακή απόδοση των

εγκαταστάσεων του µέσω του Συστήµατος ∆ιαχείρισης

Κτιρίων (Building Automation System), ευαισθητοποιώντας

περισσότερο το προσωπικό καθώς και µε άλλα µέτρα.

Τέλος, το 2014 ο ∆ΑΑ αναβάθµισε και επακολούθως ανανέωσε

την πιστοποίηση του στο 3ο στάδιο (Βελτιστοποίηση) του

Airport Carbon Accreditation αφού ενισχύθηκε η εµπλοκή (µέσω

εκπαιδεύσεων και σεµιναρίων) του συνόλου των φορέων που

δραστηριοποιούνται στο αεροδρόµιο στη µάχη κατά της

κλιµατικής αλλαγής.

Αποτύπωμα Άνθρακα του ΔΑΑ για το Έτος 2014 / AIA's Carbon Footprint for 2014

Πηγή / Source 2014 Εκπομπές CO2 (τόνοι)

CO2 Emissions (tonnes)

Ηλεκτρικό Ρεύµα / Grid Electricity 51.515.174 kWh 41.042*

Φυσικό Αέριο / Natural Gas 1.008.892 Nm3 2.127

Στόλος Οχηµάτων / Vehicle Fleet

168.654 λίτρα βενζίνης / litres of petrol 383

375.477 λίτρα πετρελαίου / litres of diesel 1.005

14.469 λίτρα υγραερίου / litres of LPG 23

Σταθερές Πηγές / Stationary Sources49.043 λίτρα πετρελαίου / litres of diesel 131

29.162 λίτρα πετρελαίου θέρµανσης / litres of heating oil 74

Σύνολο / Total 44.785*

Για τους υπολογισµούς έχει χρησιµοποιηθεί ο συντελεστής ηλεκτρικού ρεύµατος του 2013: 0,7967 kg CO2 ανά kWh

The electricity emission factor of 2013 has been used: 0.7967 kg CO2 per kWh

Σηµείωση: ένα µέσο επιβατικό όχηµα εκπέµπει περίπου 2 τόνους CO2 ανά 10.000 διανυθέντα χιλιόµετρα.

Note: an average passenger vehicle emits approximately 2 tonnes of CO2 every 10,000 kilometres driven.

16

Climate Change Corporate Action Plan

AIA completed the seventh year of implementation of its Climate

Change Corporate Action Plan, which consisted of the following

actions in 2014:

• The replacement of several existing Air Cooled Chillers with

more energy efficient Water Cooled Chillers.

• The continued replacement of AIA’s physical servers with virtual ones.

• The tender procedure for the replacement of telephone and data

networks as part of the airport-wide Next Generation Network

(NGN) upgrade project.

• The replacement of existing equipment used to remove rubber

deposits from runways with a more fuel efficient model.

• Engagement of the airport community to further raise awareness

regarding climate change.

• The investigation of the optimal scenario for partial replacement

of AIA’s vehicle fleet with more fuel efficient models.

• Progress toward AIA’s target of achieving a recycling rate of 60%

by 2016 (52% in 2014).

• Finally, the continued conversion of paper-based corporate forms

and procedures to electronic format.

Εταιρικό Σχέδιο Δράσης για την Κλιματική Αλλαγή

Ο ∆ΑΑ συνέχισε για έβδοµη χρονιά την υλοποίηση του Εταιρικού

Σχεδίου ∆ράσης για την Κλιµατική Αλλαγή. Τα κύρια αποτελέσµατα

του Σχεδίου ∆ράσης για το 2014 είναι τα εξής:

• Αντικαταστάθηκαν έξι από τους αερόψυκτους ψύκτες

στον κεντρικό αεροσταθµό µε τέσσερις πιο αποδοτικούς

υδρόψυκτους.

• Αντικαταστάθηκε µέρος των φυσικών διακοµιστών µε ιδεατούς.

• Αντικαταστάθηκε ο υπάρχων εξοπλισµός απολαστιχοποίησης

διαδρόµων προσγείωσης – απογείωσης µε νέο λιγότερο

ενεργοβόρο µοντέλο.

• Ξεκίνησε ο σχεδιασµός για την αντικατάσταση των τηλεφωνικών

δικτύων και των δικτύων δεδοµένων µε νέα επόµενης γενιάς.

• Ενισχύθηκε η εµπλοκή των Τρίτων Μερών στο Πρόγραµµα

Airport Carbon Accreditation, ιδιαίτερα στον τοµέα της µετακίνησης.

• ∆ιενεργήθηκε µελέτη για την αντικατάσταση µέρους των

οχηµάτων του εταιρικού στόλου µε µοντέλα ακόµη περισσότερο

φιλικά προς το περιβάλλον.

• Επετεύχθη ποσοστό 52% ανακύκλωσης στα αστικά απορρίµµατα

του αερολιµένα (στόχος 60% µέχρι το 2016).

• Τέλος, εταιρικές διαδικασίες µετατράπηκαν από χάρτινη σε

ηλεκτρονική µορφή.

Αποτύπωµα Άνθρακα της Εταιρείας ΑεροδροµίουCarbon Footprint of Airport Company

Τόνο

ι CO

2 / T

onnes

CO

2

45,000.0

50,000.0

55,000.0

60,000.0

65,000.0

70,000.0

40,000.0 2005 2006 2007 20142008 2009 2010 2011 2012 2013

17

Οι ετήσιες εκποµπές CO2 θα µειωθούν σηµαντικά συνεπεία των

ως άνω δράσεων. Θα πρέπει να επισηµάνουµε ότι σχεδόν όλα

τα µέτρα του Σχεδίου ∆ράσης θα συνεισφέρουν στη µείωση

εκποµπών και άλλων ρύπων (π.χ. NOΧ, SO

2, CO κ.α.) και συνεπώς

θα συµβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στην

ευρύτερη περιοχή του αερολιµένα.

Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά επιβάτη παρουσιάζει

σηµαντική µείωση το 2014 σε σχέση µε το προηγούµενο έτος

λόγω της µείωσης της κατανάλωσης και λόγω της σηµαντικής

αύξησης του αριθµού των επιβατών.

Ως αποτέλεσµα των ηπιότερων καιρικών συνθηκών κατά τη

χειµερινή περίοδο, η κατανάλωση φυσικού αερίου παρουσιάζει

µείωση στο 2014 λόγω των µειωµένων αναγκών θέρµανσης αλλά

και των παρεµβάσεων για την εξοικονόµηση.

Χάρη στα νέα µέτρα πρόσθετης εξοικονόµησης ηλεκτρικής

ενέργειας που εφαρµόστηκαν από το ∆ΑΑ το 2014 αλλά και του

ήπιου χειµώνα, επιτύχαµε µείωση των εκποµπών CO2 πάνω από

5.000 τόνους σε σχέση µε το 2013.

Annual emissions of CO2 have been significantly reduced as a result

of the above actions. It should also be noted that almost all of

the above measures contribute to reducing emissions of other

pollutants (e.g. NOX, SO

2, CO, etc.) as well, and subsequently help

improve air quality in the region surrounding the airport.

The average electricity consumption per passenger decreased

significantly compared to 2013 due to the decrease in electricity

consumption coupled with an increase in the number of passengers.

Thanks to a milder winter period, the consumption of natural gas

decreased in 2014 due to reduced heating requirements as well as

measures designed to improve efficiency.

Thanks to the implementation of the new measures targeting

additional reductions in electricity consumption in 2014 and the

milder winter, we managed to reduce our CO2 emissions by more

than 5,000 tonnes versus 2013.

Κατανάλωση Ηλεκτρικής Ενέργειας ανά ΕπιβάτηElectricity Consumption per Passenger

kWh / Ε

πιβ

άτη

– P

asse

nge

r

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

6,3

2002

5,2

2003 2004

4,7 4,6

2005

4,1

2006

3,6

2007

3,7

2008

3,7

2009

3,7

2010

3,4

2014

3,9

2011

4,4

2012

4,2

2013

18

19

ΝΕΡΟ / WATER

We make every possible effort to minimise water consumption

and to prevent water pollution at the airport. In this context, we

systematically monitor the quality of surface and groundwater as

well as water consumption (potable and for irrigation). In addition,

we implement measures to avoid pollution as well as water-saving

initiatives.

Water Quality Monitoring

We regularly sample groundwater at selected points on the airport

site, aiming to monitor the quality of the upper as well as the lower

aquifer. Groundwater samples are collected regularly from eight (8)

permanent onsite monitoring wells and analysed by an external

accredited laboratory.

Additionally, we implement a surface water monitoring programme

that includes sampling and chemical analyses. During 2014, two (2)

surface water sampling campaigns were performed.

Καταβάλλουµε κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να µειωθεί

η κατανάλωση νερού στο χώρο του αεροδροµίου, αλλά

και να προληφθεί κάθε πιθανή ρύπανση. Στο πλαίσιο αυτό

παρακολουθούµε συστηµατικά την ποιότητα των υπογείων και

επιφανειακών υδάτων καθώς και την κατανάλωση νερού (πόσιµου

και για άρδευση). Επιπλέον, αναλαµβάνουµε πρωτοβουλίες και

µέτρα για την αποφυγή πιθανής ρύπανσης και την εξοικονόµηση

νερού.

Παρακολούθηση Ποιότητας Υδάτων

Πραγµατοποιούµε τακτικές δειγµατοληψίες υπογείων υδάτων

σε επιλεγµένα σηµεία στο χώρο του αεροδροµίου, µε στόχο την

παρακολούθηση της ποιότητας του ανώτερου και του κατώτερου

υδροφόρου ορίζοντα. ∆είγµατα υπογείων υδάτων συλλέγονται

τακτικά από οκτώ (8) µόνιµα σηµεία παρακολούθησης στο

αεροδρόµιο και αναλύονται από διαπιστευµένο εργαστήριο.

Επιπλέον, εφαρµόζουµε πρόγραµµα παρακολούθησης της

ποιότητας των επιφανειακών υδάτων µε δειγµατοληψίες και

χηµικές αναλύσεις. Κατά τη διάρκεια του 2014 πραγµατοποιήθηκαν

συνολικά δύο (2) σειρές δειγµατοληψιών επιφανειακών υδάτων.

Κατανάλωση Νερού Water Consumption

Συνολική κατανάλωση νερού / Total Water Consumption (m3)

Κατανάλωση νερού ανά επιβάτη / Water Consumption per Passenger (m3 / passenger)

m3 /pa

ssen

ger

0.000

0.010

0.020

0.030

0.040

0.050

0.060

707.

598

0.052

2004

710.

203

0.050

2005 59

0.17

4

0.039

2006

752.

670

0.046

2007

774.

650

0.047

2008

666.

792

0.041

2009

617.

034

0.040

2010

562.

984

0.038

2011

543.

636

0.042

2012

538.

055

0.043

2013

564.

515

0.037

2014

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

800,000

900,000

m3

20

Industrial Wastewater Treatment Facility (IWTF) and

Sewage Treatment Plant (STP)

In 2014, the IWTF treated 3,071 m3 of wastewater from the

technical bases of airlines, from the maintenance/cleaning of oil-

water separators, from runway derubberisation, etc.

All sewage produced on the airport site and treated effluent from

the IWTF is transferred to the STP to be treated. The treated

effluent is used for irrigation of the airport’s non-public green areas.

During 2014, the STP treated 312,657 m3 of sewage.

Μονάδα Επεξεργασίας Βιομηχανικών Αποβλήτων (ΜΕΒΑ)

και Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ)

Η ΜEBA επεξεργάστηκε το 2014 3.071 κ.µ. αποβλήτων από τις

τεχνικές βάσεις των αεροπορικών εταιρειών, από τη συντήρηση/

καθαρισµό ελαιοδιαχωριστών, από την απολαστιχοποιήση

διαδροµών απο/προσγείωσης, κ.α.

Όλα τα λύµατα που παράγονται στο αεροδρόµιο καθώς και τα

επεξεργασµένα απόβλητα της ΜΕΒΑ διοχετεύονται στην ΕΕΛ,

όπου υφίστανται επεξεργασία. Κατόπιν, η επεξεργασµένη εκροή

χρησιµοποιείται για την άρδευση των µη προσβάσιµων στο κοινό

χώρων πρασίνου του αεροδροµίου. Κατά τη διάρκεια του 2014 η

ΕΕΛ επεξεργάστηκε 312.657 κ.µ. υγρών αποβλήτων.

21

22

ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΑ / WASTE

Ο ∆ΑΑ είναι υπεύθυνος για τη διαχείριση όλων των απορριµµάτων

που παράγονται εντός του χώρου του αεροδροµίου. Για το λόγο

αυτό έχει αναπτύξει ένα ολοκληρωµένο σύστηµα, το οποίο

στηρίζεται στην αρχή «Ο Ρυπαίνων Πληρώνει» και προωθεί τη

διαλογή στην πηγή και την ανακύκλωση.

Κατά τη διάρκεια του 2014 ο ∆ιεθνής Αερολιµένας Αθηνών

παρήγαγε συνολικά 11.268,7 τόνους αποβλήτων:

• 11.036 τόνους Στερεών Μη Επικίνδυνων Απορριµµάτων

• 232,6 τόνους Επικίνδυνων Αποβλήτων και

• 103 κιλά Ιατρικών/Κλινικών Αποβλήτων.

Ανακύκλωση

Η εφαρµογή οικονοµικών κινήτρων στα Τρίτα Μέρη µε την

επιστροφή χρηµάτων για όλα τα ανακυκλώσιµα υλικά που έχουν

διαχωριστεί από τα αστικά απόβλητα, καθώς και η υιοθέτηση

περισσοτέρων πρωτοβουλιών για την προώθηση της ανακύκλωσης,

οδήγησαν στην ανακύκλωση 52% των στερεών µη επικίνδυνων

απορριµµάτων.

AIA is responsible for managing all waste produced on the airport

premises. It has developed a comprehensive waste management

system based on “The Polluter Pays” principle, promoting waste

separation at the source and recycling.

During 2014, 11,268.7 tonnes of waste were generated in total,

comprising:

• 11,036 tonnes of solid non-hazardous waste

• 232.6 tonnes of hazardous waste and

• 103 kg of medical/clinical waste.

Recycling

The implementation of financial incentives, namely refunds to

Third Parties for all recycled materials separated from the

municipal waste stream, as well as other initiatives for the

promotion of recycling has led to the recycling of 52% of all solid

non-hazardous waste.

Στερεά Μη Επικίνδυνα Απορρίµµατα (11.036 τόνοι)Solid Non-Hazardous Waste (11,036 tonnes)

Ειδικά ΑπορρίµαταSpecial Waste 0,0% (4)

ΑνακυκλώσιµαRecyclables52,1% (5,754)

Απορρίµµατα Αστικού Τύπου Municipal Waste47,9% (5,278)

Ανακυκλώσιµα Απορρίµµατα (5.754 τόνοι)Recyclables (5.754 tonnes)

Γυαλί / Glass2,8% (161)

Αφυδατωµένη ιλύς για κοµποστοποίηση / Dehydrated sludge for composting 10,8% (623)

Αλουµίνιο / Aluminium0,4% (25)

Απόβλητα κατασκευών & κατεδαφίσεων / Construction & Demolitian Waste 15,5% (889)

Χαρτί / Paper37,1% (2130)

ΠλαστικόPlastic15,6% (894)

Ελάστικα / Tires0,1% (5)

ΜέταλλαMetals 3,5% (201)

ΞύλοWood 5,0% (289)

Tetra Pak / Tetra Pak 0,7% (39)

Βρώσιµα Έλαια Edible Oils 0,9% (51)

Βιολογικά Απόβλητα Bio Waste 7,8% (447)

23

AIA has established a Recycling Point equipped with bins for paper,

plastic, glass, aluminium, ferrous metal, electronic waste and batteries.

Airport personnel can help protect the environment by bringing

recyclables from home. During 2014, 8.2 tonnes of recyclables

(including 2.3 tonnes of e-waste) were collected at the Recycling

Point.

To further promote recycling, AIA uses recycled paper for all

printing and photocopying, including its corporate letterhead, and

all corporate publications.

Since 2011, dehydrated sludge from AIA's Sewage Treatment Plant

is sent to a licensed treatment facility for composting. As of 2014,

Styrofoam and Medium Density Fibreboards (MDF) are also

recycled.

Hazardous Waste

Hazardous waste management is a significant parameter associated

with the airport’s operation.

During 2014, 232.6 tonnes of hazardous waste were produced on

the airport site, of which 27.8% was disposed of via Alternative

Management Systems that include treatment, valorisation and/

or recycling, while the remaining 72.2% (e.g. waste from oil-water

separators, waste and sludge from the IWTF) was transferred

to licensed facilities either for treatment and valorisation or for

temporary storage.

Επίσης, λειτουργεί Κέντρο Ανακύκλωσης, που είναι εξοπλισµένο

µε ειδικούς κάδους για τη συλλογή χαρτιού, πλαστικού, γυάλινων

µπουκαλιών, κουτιών αλουµινίου, λευκοσιδήρου, αποβλήτων

ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισµού και µπαταριών. Στο

Κέντρο Ανακύκλωσης όλοι οι εργαζόµενοι στο αεροδρόµιο έχουν

τη δυνατότητα να φέρουν από το σπίτι τους τα ανακυκλώσιµα

υλικά συµβάλλοντας έτσι στην προστασία του περιβάλλοντος.

Κατά τη διάρκεια του 2014 συλλέχθηκαν συνολικά στο Κέντρο

Ανακύκλωσης περίπου 8,2 τόνοι ανακυκλώσιµων υλικών

(συµπεριλαµβανοµένων 2,3 τόνων ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών

επικίνδυνων αποβλήτων).

Παράλληλα, µε στόχο την περαιτέρω προώθηση της ανακύκλωσης,

στο ∆ΑΑ χρησιµοποιούµε ανακυκλωµένο χαρτί στην καθηµερινή

µας εργασία για τις εκτυπώσεις και τις φωτοτυπίες, το εταιρικό

επιστολόχαρτο και τις εταιρικές εκδόσεις.

Από το 2011, η αφυδατωµένη ιλύς από την Εγκατάσταση

Επεξεργασίας Λυµάτων του ∆ΑΑ στέλνετε σε µία αδειοδοτηµένη

µονάδα κοµποστοποίησης. Το 2014 ξεκίνησε πρόγραµµα

ανακύκλωσης για φελιζόλ και MDF (Medium Density Fibreboard).

Επικίνδυνα Στερεά Απόβλητα

Η διαχείριση των επικίνδυνων αποβλήτων αποτελεί σηµαντική

παράµετρο της λειτουργίας του αεροδροµίου.

Κατά τη διάρκεια του 2014 στο χώρο του αεροδροµίου

παρήχθησαν 232,6 τόνοι επικίνδυνων στερεών αποβλήτων, το

27,8% των οποίων οδηγήθηκε στα Συστήµατα Εναλλακτικής

∆ιαχείρισης για επεξεργασία, αξιοποίηση ή/και ανακύκλωση,

ενώ το υπόλοιπο 72,2% (π.χ. απόβλητα ελαιοδιαχωριστών και

συνεργείων, απόβλητα και λάσπη από τη ΜΕΒΑ) οδηγήθηκε σε

αδειοδοτηµένες µονάδες είτε προς επεξεργασία και αξιοποίηση,

είτε προς προσωρινή αποθήκευση.

Είδος ΑποβλήτουWaste Type

Σύστημα Εναλλακτικής ΔιαχείρισηςAlternative Management System

Ποσότητα (τόνοι)Quantity (tonnes)

Απόβλητα Λιπαντικά Έλαια

Used Oil & LubricantsCYTOP 23,2

Απόβλητα Συσκευασιών Λιπαντικών

Packaging Containers from Oils &

Lubricants

ΚΕΠΕ∆ 5,5

Χρησιµοποιηµένοι συσσωρευτές

και φορητές ηλεκτρικές στήλες

Used Batteries

COMBATT, ΑΦΗΣ 15,1

Ηλεκτρονικά απόβλητα

E-wasteΑνακύκλωση Συσκευών Α.Ε. 20,8

24

25

ΒΙΟΠΟΙΚΙΛΟΤΗΤΑ / BIODIVERSITY

AIA implements a comprehensive programme of actions aiming

to protect Biodiversity at all levels: plant and animal species,

ecosystems or habitats and the landscape.

AIA’s main actions for the protection of Biodiversity are the

following:

1) The creation of a Wildlife Control Team (WCT) to monitor

wildlife and flora, consisting of specialists with university degrees

in Natural Sciences, and to coordinate all the actions related to

the protection of Biodiversity.

2) The design and implementation of a Biomonitoring Programme

with the aim of recording all the important ecosystems at

the airport and in the surrounding Mesogeia area and their

components, i.e. the fauna, the flora and the habitats, and to

subsequently apply measures to protect Biodiversity.

3) The design and implementation of a Wildlife Hazard Control and

Reduction Programme, especially for birds, in order to reduce

the risk of strikes with aircraft, both at the airport and in its

immediate vicinity, using methods that do not negatively impact

Biodiversity.

4) The management of the airport's

landscaping in accordance with

operational and environmental

criteria in order to reduce, where

possible, the environmental impacts

on Biodiversity due to airport

operations and the risk of strikes

with aircraft, the latter through

the reduction and control of

Ο ∆ΑΑ εφαρµόζει στην περιοχή του αεροδροµίου ένα

ολοκληρωµένο πρόγραµµα δράσεων που στοχεύουν στην

προστασία της Βιοποικιλότητας σε όλα τα επίπεδα: των ειδών

φυτών και ζώων, των οικοσυστηµάτων ή των ενδιαιτηµάτων και

των τοπίων.

Οι βασικές δράσεις του ∆ΑΑ για τη προστασία της Βιοποικιλότητας είναι:

1) Η δηµιουργία ειδικής Οµάδας Παρακολούθησης της Πανίδας

και της Χλωρίδας (ΟΠΠΧ) από ειδικούς µε πανεπιστηµιακά

πτυχία σε επιστήµες του φυσικού περιβάλλοντος, µε σκοπό

το συντονισµό όλων των δράσεων για την προστασία της

Βιοποικιλότητας.

2) Η σχεδίαση κα ι εφαρµογή ενός Προγράµµατος

Βιοπαρακολούθησης µε σκοπό να καταγράψει τα σηµαντικότερα

οικοσυστήµατα στο αεροδρόµιο και στην ευρύτερη περιοχή

των Μεσογείων και τα συστατικά τους, δηλ. την πανίδα, τη

χλωρίδα και τα ενδιαιτήµατα, και ακολούθως να θεσπίσει και να

εφαρµόσει µια µεθοδολογία παρακολούθησης και προστασίας

της Βιοποικιλότητας.

3) Η σχεδίαση και εφαρµογή Προγράµµατος Ελέγχου και

∆ιαχείρισης της Πανίδας και κυρίως των πτηνών, προκειµένου να

µειωθούν οι κίνδυνοι πρόσκρουσης τους σε αεροσκάφη, τόσο

στο χώρο του αερολιµένα όσο και στην ευρύτερη περιοχή, µε

µεθόδους που δεν θα έχουν επίδραση στη Βιοποικιλότητα.

4) Η διαχείριση του τοπίου του αερολιµένα µε βάση λειτουργικές

και περιβαλλοντικές παραµέτρους που θα συνεισφέρουν όσο το

δυνατόν περισσότερο τόσο στη µείωση των περιβαλλοντικών

επιπτώσεων εξαιτίας της λειτουργίας του αερολιµένα και την

προστασία της Βιοποικιλότητας, όσο και στη µείωση και τον έλεγχο

26

wildlife. This also includes the creation of urban green areas in

the adjacent Municipalities as well as the plantation of trees and

shrubs at specific areas around the airport.

5) The protection and promotion of the Vravrona Wetland and

Coastal Marine Zone site, a Site of Community Importance

(SCI) included in the Natura 2000 Network, with the objective

of preserving and promoting the area as a site with unique value

in terms of biodiversity and cultural heritage.

6) The support of traditional land uses (e.g. olive groves and

vineyards) while providing recommendations to state authorities

concerning changes in land use in the vicinity of the airport in

order to promote sustainability and protect Biodiversity while

continuing to ensure high levels of aviation safety.

The actions of AIA aiming to protect Biodiversity are performed in

cooperation with academic institutions, the Hellenic Ornithological

Society (HOS) and other NGOs. Finally, these initiatives are

welcomed by the local communities and are supported by the

Municipalities, local associations and residents.

The results of the biomonitoring programme in 2014 show no

significant change in the status of the ecosystems of the studied

area based on the recordings of the WCT at the airport. The

number of bird species recorded at the airport reached 198 species

by the end of 2014. Since birds reside at the higher levels of the food

chain, such a broad diversity of species indicates the healthy status

of the local ecosystems.

Wildlife Hazard Control and Reduction

For the reduction of the risk associated with wildlife strikes at

the airport, long-term (passive) and short-term (active) methods

are implemented in the context of AIA's Wildlife Hazard Control

and Reduction Programme. The programme is compliant with

the standards and recommendations of ICAO as well as the best

international practices for wildlife control and is regularly audited

by independent certification bodies.

The long-term measures that reduce and/or eliminate the factors

attracting wildlife to the airport include the following:

• The airport is designed not to attract wildlife, i.e. birds and other

animals do not find food, water, nesting and roosting sites at the

airport.

• Wildlife (mainly birds) at the airport and in its vicinity is studied

continuously.

της πανίδας για την αποφυγή προσκρούσεων σε αεροσκάφη.

Σχετική µε αυτή τη δράση είναι και η δηµιουργία περιοχών αστικού

πρασίνου στους γειτονικούς δήµους καθώς και η φύτευση δένδρων

και θάµνων σε περιοχές γύρω από τον αερολιµένα.

5) Η προστασία και ανάδειξη του Υγροτόπου της Βραυρώνας και

της Παράκτιας Θαλάσσιας Ζώνης, Τόπος Κοινοτικής Σηµασίας

(ΤΚΣ), εντεταγµένης στο Κοινοτικό ∆ίκτυο ΦΥΣΗ 2000, στο

πλαίσιο της διατήρησης της Βιοποικιλότητας και της προστασίας

και ανάδειξής της ως περιοχής µε µοναδική οικολογική αξία και

ως µέρος της πολιτιστικής κληρονοµιάς των Μεσογείων.

6) Η συνεχής υποστήριξη για τη διατήρηση των παραδοσιακών

χρήσεων γης (π.χ. καλλιέργειες ελιάς και αµπελιού), καθώς και

η παροχή συµβουλών προς τους δηµόσιους φορείς για τις

αλλαγές στις χρήσης γης στην περιοχή του αερολιµένα, ώστε

να εξασφαλίζεται η αειφορία και οι συνθήκες διατήρησης

της Βιοποικιλότητας σε όλα τα επίπεδα, ταυτόχρονα µε την

ασφάλεια των πτήσεων από συγκεντρώσεις πτηνών.

Οι δράσεις του ∆ΑΑ για την προστασία της Βιοποικιλότητας

υλοποιούνται σε συνεργασία µε Ελληνικά Πανεπιστήµια, την

Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρία (ΕΟΕ) και άλλες ΜΚΟ. Τέλος, οι

δράσεις αυτές βρίσκουν ανταπόκριση και στην τοπική κοινωνία

µε ευρεία συµµετοχή των ∆ήµων, των τοπικών συλλόγων καθώς

και των κατοίκων της περιοχής.

Από τις παρατηρήσεις που έγιναν το 2014 δεν φαίνεται

καµία σηµαντική αλλαγή των οικοσυστηµάτων από πλευράς

ορνιθοπανίδας, βάση των καταγραφών που έγιναν από την ΟΠΠΧ

στην περιοχή του αεροδροµίου. Ο αριθµός των ειδών πτηνών που

έχουν καταγραφεί στο αεροδρόµιο ανήλθε στα 198 µέχρι το τέλος

του 2014. Επειδή τα πτηνά βρίσκονται στις υψηλότερες βαθµίδες

των τροφικών αλυσίδων, η µεγάλη αυτή ποικιλία ειδών δηλώνει την

υγιή κατάσταση των οικοσυστηµάτων.

Έλεγχος και Μείωση Κινδύνου από την Πανίδα

Για τη µείωση των κινδύνων από την πανίδα στο αεροδρόµιο

χρησιµοποιούµε τόσο µακροπρόθεσµα (παθητικά) όσο και

βραχυπρόθεσµα (ενεργητικά) µέτρα, τα οποία εντάσσονται στο

Πρόγραµµα Ελέγχου και Μείωσης των Κινδύνων από την Πανίδα του

∆ΑΑ. Το Πρόγραµµα συνάδει µε τα πρότυπα και τις συνιστώµενες

πρακτικές του ICAO και τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές για τον

έλεγχο της πανίδας και ελέγχεται τακτικά από ανεξάρτητους φορείς

πιστοποίησης.

Τα µακροπρόθεσµα µέτρα µειώνουν ή εξαλείφουν τους παράγοντες

που προσελκύουν τα πτηνά στο αεροδρόµιο και περιλαµβάνουν:

27

• Σχεδιασµό του αεροδροµίου ώστε να µην προσελκύει είδη

πανίδας, µειώνοντας τα διαθέσιµα τροφής και νερού, καθώς

επίσης και τις θέσεις φωλεοποίησης και κουρνιάσµατος.

• Συνεχή µελέτη των ειδών της πανίδας και των δραστηριοτήτων

τους στο χώρο του αεροδροµίου και στις γειτονικές περιοχές.

• Προτάσεις που αφορούν στις αλλαγές χρήσεων γης εκτός

αεροδροµίου αξιολογούνται ώστε να αποφευχθεί υποδοµή

που προσφέρει τροφή και νερό στα ζώα (π.χ. χώροι απόθεσης

απορριµµάτων).

Τα βραχυπρόθεσµα µέτρα στοχεύουν στην αποµάκρυνση των

ζώων (ιδιαίτερα πτηνά) από ευαίσθητες περιοχές του αεροδροµίου.

Τα µέτρα αυτά προκαλούν προσωρινή πίεση και άγχος στα ζώα

και περιλαµβάνουν:

• Βιο-ακουστικά: φυσικοί ήχοι όπως κραυγές πανικού ή

συναγερµού, κραυγές αρπακτικών κ.λπ.

• Πυρο-ακουστικά: σύντοµοι δυνατοί ήχοι (π.χ. εκρήξεις), είτε

ηλεκτρονικοί είτε από όπλα (π.χ. πυροβολισµοί στον αέρα για

εκφοβισµό).

Επιπλέον, το 2009 ξεκίνησε ένα πρόγραµµα για την παγίδευση,

δακτυλίωση και απελευθέρωση των πουλιών. Κατά τη διάρκεια

του 2014 παγιδεύτηκαν 59 βραχοκιρκίνεζα, 2 γερακίνες και

7 κουκουβάγιες (µε τη χρήση κατάλληλων παγίδων) και

απελευθερώθηκαν άµεσα από το Σύλλογο Προστασίας &

Περίθαλψης Άγριας Ζωής (ANIMA) σε περιοχές µακριά από το

αεροδρόµιο. Τέλος, ευρέθησαν 3 τραυµατισµένα πουλιά στο χώρο

του αεροδροµίου, τα οποία στάλθηκαν άµεσα για περίθαλψη και

επανένταξη στην ΑΝΙΜΑ.

• Proposals regarding changes in land use in the airport vicinity

are evaluated to ensure that facilities that could provide wildlife

with food and water (e.g. waste management facilities) are either

avoided or managed properly where appropriate.

The short-term measures that aim to disperse the wildlife

(particularly birds) from sensitive areas of the airport by causing

temporary distress include the following:

• Bio-acoustics: natural sounds like distress or alarm calls, calls of

predators, etc.

• Pyro-acoustics: sharp, loud sounds (e.g. explosions) either

electronic or from firearms (e.g. shotgun blanks, sound flares, etc.).

In addition, a programme for trapping, ringing and releasing birds

far away from the airport was initiated in 2009. During 2014, 59

Kestrels, 2 Buzzards and 7 Owls were trapped (using appropriate

traps), transferred and released back to the wild in collaboration

with the Association for the Protection and Welfare of Wildlife

(ANIMA). In addition, 3 injured birds were collected and sent to

ANIMA for treatment and rehabilitation.

28

The Vravrona Wetland and Coastal Marine Zone

The Vravrona Wetland and Coastal Marine Zone is a Site of

Community Importance (SCI) included in the Community

Network NATURA 2000 with a size of approximately 27 km2 and

comprises the most important group of natural ecosystems in the

Mesogaia area. By protecting this area's Biodiversity, a safe haven

is created for birds which draws them away from the airport and

therefore contributes to improved aviation safety.

This SCI is of significant value at local, national and international

levels in the framework of the National and International

Conventions for the protection of Biodiversity, especially

considering that Eastern Attiki falls within the migration routes

used by a number of rare and important bird species. The Vravrona

Wetland sustains an important diversity of flora and fauna and

habitats. Additional information regarding the initiatives undertaken

by AIA to protect and promote the Vravona Wetland are described

in the chapter on Social Initiatives.

The site sustains 18 important plant taxa, 53 important bird species,

21 important taxa of other terrestrial vertebrates, 1 important

species of fish and 9 habitat types.

The avifauna observations made by the HOS since AIA adopted

the site in 2008 show a continuous increase in the number of bird

species recorded at the area (to date 208 bird species have been

observed), thus indicating the healthy status of the ecosystems.

O Υγροτόπος της Βραυρώνας και η Παράκτια Θαλάσσια

Ζώνη

O Τόπος Κοινοτικής Σηµασίας (ΤΚΣ) του Υγροτόπου της

Βραυρώνας και της Παράκτιας Θαλάσσιας Ζώνης, µε έκταση

περίπου 27 km2 αποτελεί το σηµαντικότερο σύνολο φυσικών

οικοσυστηµάτων στην περιοχή των Μεσογείων και έχει ενταχθεί

στο Κοινοτικό ∆ίκτυο NATURA 2000. Η προστασία και διαχείριση

για να διατηρηθεί η Βιοποικιλότητα είναι αναγκαία προκειµένου να

αποτελέσει έναν ελκυστικό και ασφαλή πόλο έλξης για τα πτηνά,

µακριά από το χώρο του αερολιµένα, ώστε να αποφευχθούν οι

προσκρούσεις µε αεροσκάφη.

Η αξία τoυ ΤΚΣ είναι µεγάλη, σε διεθνές, εθνικό και τοπικό

επίπεδο στο πλαίσιο των ∆ιεθνών & Ευρωπαϊκών Συµβάσεων για τη

διατήρηση της Βιοποικιλότητας, δεδοµένου ότι από την Ανατολική

Αττική περνά µία µεταναστευτική οδός, την οποία χρησιµοποιούν

αρκετά σηµαντικά και σπάνια είδη πτηνών. Ο Υγρότοπος της

Βραυρώνας παρουσιάζει µια σηµαντική ποικιλότητα σε πανίδα,

χλωρίδα και ενδιαιτήµατα και οι πιέσεις από τις ανθρωπογενείς

δραστηριότητες αυξάνονται συνεχώς. Οι δράσεις του ∆ΑΑ που

σχετίζονται µε τον Υγρότοπο της Βραυρώνας περιγράφονται

αναλυτικά στο κεφάλαιο των Κοινωνικών Πρωτοβουλιών.

Στον Υγρότοπο της Βραυρώνας έχουν καταγραφεί 18 σηµαντικές

ταξινοµικές µονάδες φυτών, 53 σηµαντικά είδη πτηνών, 21

σηµαντικές ταξινοµικές µονάδες από άλλα χερσαία σπονδυλωτά,

1 σηµαντικό είδος ιχθύος και 9 τύποι ενδιαιτηµάτων.

Από τις ορνιθολογικές παρατηρήσεις της ΕΟΕ από την αρχή του

προγράµµατος προστασίας και ανάδειξης του Υγροτόπου της

Βραυρώνας (το 2008) µέχρι το τέλος του 2014 έχει καταγραφεί µια

σταδιακή αύξηση των ειδών που καταγράφονται στον υγρότοπο

(ο αριθµός των ειδών που έχουν καταγραφεί έφτασε τα 208) κάτι

που δηλώνει την υγιή κατάσταση του οικοσυστήµατος.

29

30

31

ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΕΣ / SOCIAL INITIATIVES

O ∆ΑΑ αναδεικνύει τον ενεργό ρόλο του ως κοινωνικό εταίρο

µέσω της συνεχούς δέσµευσης του να διατηρεί ένα θετικό κλίµα

συνεργασίας µε τις τοπικές κοινότητες και τους συλλόγους που

βασίζεται στην αµοιβαία κατανόηση. Για το λόγο αυτό, έχουµε

καθιερώσει ένα ετήσιο σχέδιο δράσης στους τοµείς των

υποδοµών, της εκπαίδευσης, του περιβάλλοντος, του πολιτισµού,

του αθλητισµού και της κοινωνίας γενικότερα.

Επίσης, το 2014 πραγµατοποιήθηκαν 255 συναντήσεις µε τους

∆ηµάρχους (συµπεριλαµβανοµένων των νεοεκλεγέντων) των ∆ήµων

της ευρύτερης περιοχής των Μεσογείων, µε Μη-Κυβερνητικές

Οργανώσεις, µε Τοπικούς Συλλόγους, σχολεία και κατοίκους

συµβάλλοντας στο κοινωνικό σύνολο µέσω του εποικοδοµητικού

διαλόγου. Ο ∆ΑΑ έχει εστιάσει τις δράσεις του στους τοµείς της

παιδείας και της κοινωνίας λόγω της συνεχιζόµενης οικονοµικής

κρίσης. Αναλυτικότερα ολοκληρώθηκαν οι εξής δράσεις:

Υποδομές

Το 2014 χρηµατοδοτήθηκαν έργα ασφαλτόστρωσης δρόµων στο

∆ήµο Σπάτων-Αρτέµιδος.

Πρόγραμμα Ανακύκλωσης & Επιβράβευσης στα Σχολεία του

Δήμου Σπάτων-Αρτέμιδος

Συνεχίστηκε και το 2014 το Πρόγραµµα Ανακύκλωσης στα

27 σχολεία του ∆ήµου Σπάτων-Αρτέµιδος µε την προσφορά

σηµαντικής οικονοµικής βοήθειας, µε στόχο την ενίσχυση της

περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και τη µείωση της ποσότητας

απορριµµάτων που καταλήγουν στα ΧΥΤΑ.

Επίσης, ο ∆ΑΑ προσέφερε τα Χριστούγεννα δώρα στα 125 νήπια

των ∆ηµοτικών Σταθµών στην Αρτέµιδα καθώς και ηλεκτρονικό

εξοπλισµό, και εκπαιδευτικό υλικό σε σχολεία της ευρύτερης

περιοχής των Μεσογείων.

Υποτροφίες & Χρηματικά Βραβεία

Η εταιρεία µας χορήγησε για 12η συνεχή χρονιά δύο µεταπτυχιακές

υποτροφίες σε φοιτητές του Τµήµατος Περιβάλλοντος του

Πανεπιστηµίου Αιγαίου.

Επίσης, απονεµήθηκαν χρηµατικά βραβεία σε 18 αριστούχους

µαθητές των λυκείων Σπάτων-Αρτέµιδος, Κρωπίας, Μαρκοπούλου

και Ραφήνας-Πικερµίου που εισήχθησαν στα Ελληνικά

πανεπιστήµια το 2014.

AIA promotes its role as a valued social partner through its on-

going commitment to maintain a positive climate with the local

authorities and associations based on mutual understanding. To this

end, we have established an annual action plan designed to meet

the needs of the local communities. The implementation of the

2014 action plan included projects in the fields of transportation,

education, environment, culture, athletics and society in general.

Additionally, with the aim of encouraging a constructive dialogue,

a total of 255 meetings were held with the mayors (including the

newly elected) of the Municipalities of the wider region of the

Mesogeia, Non-Governmental Organizations, local associations,

schools and residents. AIA continues to focus its efforts primarily

on the sensitive areas of education and society in light of the

on-going economic recession. In detail, the following actions have

been completed:

Transportation

In 2014 AIA financed the construction of roads in the Municipality

of Spata-Artemis.

Recycling Programme for the Schools of Spata-Artemis

Municipality

In 2014 AIA’s Recycling Programme provided financial rewards to all

27 participating schools of the Spata-Artemis Municipality, aiming to

enhance environmental awareness while reducing the amount of

waste sent to the landfill. Additionally, Christmas gifts were offered

to 125 kindergarteners in Artemis as well as electronic equipment

and educational material to schools in the wider region of Mesogeia.

Scholarships and Financial Awards

For the 12th consecutive year, our company financed two

scholarship grants to postgraduate students of the Department of

Environmental Studies at the University of the Aegean.

Additionally, the top 18 students from schools in the Municipalities

of Spata-Artemis, Markopoulo, Koropi and Rafina-Pikermi were

offered financial awards following their acceptance to Hellenic

universities in 2014.

32

Cultural Activities

For the 7th consecutive year our company provided financial

assistance to the Museum of Vravrona for the purchase of materials

and equipment necessary for its smooth operation and security.

AIA also supported several annual cultural events of local cultural

heritage associations as well as local athletic teams and events.

Cultural Heritage

The permanent “Exhibition of Archaeological Findings” (Museum)

is open for passengers and visitors daily from 6am to 11pm. In 2014,

approximately 180,000 people visited the Museum.

Social Activities

In cooperation with the Social Services of the Spata-Artemis

Municipality, AIA provided financial assistance to families in need

at Easter and Christmas as well as to its social super market in

the form of provisions and school supplies, while electronic

equipment was donated to homes for the elderly. We provided

medicine to the medical infirmaries of Spata-Artemis to cover their

operational needs as well as for the treatment of stray animals

and we supported the efforts of animal welfare associations in the

surrounding municipalities. Also, AIA provided financial support to

two local associations to perform critical infrastructure works in

their neighbourhoods. Finally, AIA supported the local volunteer

association (E.OM.A.K.) in their activities for the environmental

protection of the Artemis coastal area in the context of “Let’s Do

It Greece” campaign.

Πολιτιστικές Δράσεις

Για 7η συνεχή χρονιά ο ∆ΑΑ συνεργάστηκε µε το Μουσείο

Βραυρώνας ανταποκρινόµενος στο αίτηµα τους για τη συντήρηση-

επιδιόρθωση συστηµάτων του Μουσείου και την αγορά διαφόρων

υλικών για την εύρυθµη και ασφαλή λειτουργία του.

Επίσης, παρασχέθηκε οικονοµική ενίσχυση προς τοπικούς

πολιτιστικούς συλλόγους για την πραγµατοποίηση των ετήσιων

πολιτιστικών εκδηλώσεων τους και προς µεγάλους αθλητικούς

συλλόγους για την κάλυψη εξόδων των αθλητικών τους δράσεων.

Πολιτιστική Κληρονομιά

Η µόνιµη «Έκθεση Αρχαιολογικών Ευρηµάτων» (Μουσείο)

παραµένει ανοικτή σε επιβάτες και επισκέπτες καθηµερινά από τις

6 π.µ. έως τις 11 µ.µ. To 2014, περίπου 180.000 άτοµα επισκέφτηκαν

το Μουσείο.

Κοινωνικές Δράσεις

Σε συνεργασία µε τις υπηρεσίες Κοινωνικής Πολιτικής του ∆ήµου

Σπάτων-Αρτέµιδος προσφέρθηκε οικονοµική βοήθεια σε άπορες

οικογένειες στις εορτές του Πάσχα και των Χριστουγέννων, καθώς

και τρόφιµα και σχολικά είδη για το κοινωνικό παντοπωλείο και

φάρµακα στα ∆ηµοτικά Ιατρεία. Για τη σίτιση και περίθαλψη των

αδέσποτων ζώων προσφέρθηκε οικονοµική ενίσχυση στο ∆ήµο.

Σε τοπικά φιλοζωικά σωµατεία προσφέρθηκαν ζωοτροφές για

τη σίτιση των αδέσποτων της περιοχής. Επίσης, προσφέρθηκε

οικονοµική ενίσχυση σε δύο τοπικούς συλλόγους για την

ολοκλήρωση έργων υποδοµής στην περιοχή τους. Τέλος, προς την

Ε.ΟΜ.Α.Κ. (Εθελοντική Οµάδα Αντιµετώπισης Καταστροφών) του

∆ήµου Σπάτων-Αρτέµιδος προσφέρθηκε οικονοµική υποστήριξη

για τις δράσεις της για την περιβαλλοντική προστασία της παραλίας

της Αρτέµιδος µε αφορµή την καµπάνια “Lets Do It Greece”.

33

Environmental Activities

For the 8th consecutive year AIA undertook the clean-up of the

Prasinos Lofos area in Artemida as a fire prevention measure.

Also, AIA provided financial support to the Association for the

Protection and Welfare of Wildlife (ANIMA) in the context of our

cooperation for the treatment of injured wildlife and its subsequent

release back to the wild in areas far away from the airport.

Programme for the Restoration and Conservation of the

Vravrona Wetland

AIA continued its successful partnership with the Hellenic

Ornithological Society to protect and promote the Vravrona

Wetland, a local site of unique ecological value that belongs to the

Natura 2000 Network. The following actions were implemented

in 2014:

• Clean-up of the wetland, especially the coastal zone including

voluntary actions by schools, and other voluntary social groups.

• Maintenance of existing footpaths, signs, vegetation and fencing.

• Monitoring of bird populations in the wetland. The number of bird

species recorded at the area reached 208 by the end of 2014.

• Environmental presentations and guided tours for schools,

conservation groups and other organizations visiting the wetland.

During 2014, 2,461 students from 54 schools visited the Vravrona

Wetland. Six events were also organized in the context of global

celebrations for the environment and birds.

Περιβαλλοντικές Δράσεις

Για 8η συνεχή χρονιά ο ∆ΑΑ προχώρησε στον καθαρισµό της

περιοχής Πράσινος Λόφος Αρτέµιδος, ως προληπτικό µέτρο

κατά των πυρκαγιών. Επίσης, ενισχύθηκε οικονοµικά το έργο του

Συλλόγου Προστασίας & Περίθαλψης Άγριας Ζωής (ΑΝΙΜΑ)

στο πλαίσιο της συνεργασίας που αφορά στην περίθαλψη

τραυµατισµένων ειδών άγριας πανίδας και την απελευθέρωση τους

σε περιοχές µακριά από το αεροδρόµιο.

Πρόγραμμα Ανάδειξης και Προστασίας του Υγρότοπου της

Βραυρώνας

Ο ∆ΑΑ συνέχισε την πετυχηµένη συνεργασία του µε την Ελληνική

Ορνιθολογική Εταιρεία για την ανάδειξη και προστασία του

υγροτόπου της Βραυρώνας, µια τοποθεσία µε µοναδική οικολογική

αξία που έχει ενταχθεί στο ∆ίκτυο Natura 2000. Οι ακόλουθες

δράσεις υλοποιήθηκαν το 2014:

• Αποµάκρυνση αδρανών υλικών από συγκεκριµένες περιοχές του

υγροτόπου µε αφορµή περιβαλλοντικές δράσεις από σχολεία

και άλλες εθελοντικές κοινωνικές οµάδες.

• Συντήρηση των υφιστάµενων µονοπατιών, πινακίδων, βλάστησης

και φρακτών.

• Παρακολούθηση των πληθυσµών και των δραστηριοτήτων

των πτηνών του υγροτόπου. Ο αριθµός των ειδών που έχουν

παρατηρηθεί έφτασε τα 208 µέχρι το τέλος του 2014.

• Περιβαλλοντικές παρουσιάσεις και ξεναγήσεις σε σχολεία,

περιβαλλοντικές οργανώσεις και άλλους οργανισµούς που

επισκέπτονται τον υγρότοπο. Κατά τη διάρκεια του 2014

επισκέφθηκαν τον υγρότοπο της Βραυρώνας 2.461 µαθητές από

54 σχολεία. Επίσης, έγιναν 6 εκδηλώσεις στο πλαίσιο παγκόσµιων

εορτασµών για το περιβάλλον και τα πτηνά.

34

«Τέχνη & Περιβάλλον»

Ο χώρος «Τέχνη & Περιβάλλον» στο επίπεδο Αφίξεων του

αεροδροµίου (δίπλα στο Μουσείο) διατίθεται σε περιβαλλοντικούς

φορείς για την προώθηση του έργου τους.

Το 2014 παρουσιάστηκαν οι ακόλουθες εκθέσεις περιβαλλοντικής

ευαισθησίας:

• Φωτογραφική έκθεση µε τίτλο «Ταξίδι στην Υποβρύχια

Ελλάδα» σε συνεργασία µε το µη κερδοσκοπικό Οργανισµό

«Υδροναύτες» παρουσιάζοντας στο κοινό την οµορφιά

της υποβρύχιας Ελλάδας µε σκοπό να αφυπνίσει, να

ευαισθητοποιήσει και να ενηµερώσει σχετικά µε την

προστασία του υποθαλάσσιου πλούτου της χώρας µας.

• Φωτογραφική έκθεση µε τίτλο «Μυστικά της Ελλάδας»

σε συνεργασία µε το Geo Routes Cultural Institute

παρουσιάζοντας στο κοινό ένα πολιτιστικό οδοιπορικό ταξίδι,

µια µοναδική βιωµατική ταξιδιωτική περιπλάνηση στο φυσικό

πλούτο αλλά και το σπάνιο πολιτιστικό, κοινωνικό, ιστορικό

και γαστρονοµικό χαρακτήρα της χώρας µας.

• Φωτογραφική έκθεση µε τίτλο «Ζωή Αγκαλιά µε την Πέτρα»

σε συνεργασία µε το Φορέα ∆ιαχείρισης του Εθνικού ∆ρυµού

Σαµαριάς παρουσιάζοντας στο κοινό τη σπάνια οµορφιά και

το πολυδιάστατο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον και

τοπίο των κρητικών Λευκών Ορέων.

• Πολυµεσική έκθεση µε τίτλο «Feel Free to Feel Green» µε

αφορµή τα 10 χρόνια του Φεστιβάλ τεχνών και νέων µέσων,

εµπνευσµένη από ποικίλα περιβαλλοντικά θέµατα-έργα

Ελλήνων και ξένων δηµιουργών που διαπραγµατεύονται τη

σχέση του σύγχρονου ανθρώπου µε το φυσικό περιβάλλον

και το ρόλο της τεχνολογίας, υπογραµµίζοντας την ανάγκη για

επαναπροσδιορισµό και εναρµόνιση της σχέσης µας µαζί της.

• Φωτογραφική έκθεση µε τίτλο «Πέριξ του Ελαιώνα, το

Περιβόλι της Θεάς Αθηνάς» σε συνεργασία µε το Κέντρο

Ερεύνης της Ελληνικής Λαογραφίας της Ακαδηµίας Αθηνών

µέσα από τις µοναδικές φωτογραφίες του Ανδρέα Σµαραγδή,

διεκδικώντας την αναγνώριση του ως ιδιαίτερου τοπίου, άξιου

να προστατευθεί και να προστατεύσει την ιερή πόλη µε την

οποία ο µύθος τον έχει συνδέσει.

“Art & Environment”

The airport’s exhibition area “Art & Environment” Arrivals level

(located next to the Museum) is made available to environmental

organizations for the promotion of their work.

In 2014 the following environmental awareness exhibitions took place:

• A photographic exhibition entitled "Journey to Underwater

Greece" in cooperation with the non-profit organization

“Ydronaftes” presenting to the public the beauty of the Greek

seas, aiming to increase awareness and provide information

on the protection measures necessary for Greece’s unique

underwater heritage.

• A photographic exhibition entitled “Secrets of Greece” in

cooperation with Geo Routes Cultural Institute taking the

public on a unique cultural journey through the rare cultural,

natural historical wealth and gastronomic character of Greece.

• A photographic exhibition entitled “Life Embracing Rock” in

cooperation with Samaria Gorge National Park promoting

the rare beauty and multidimensional natural and human

environment and landscape of Crete’s Lefka Ori (White

Mountains) to the public.

• A multimedia exhibition entitled “Feel Free to Feel Green”

on the occasion of the 10th anniversary of the Athens

Video Art Festival, inspired by diverse environmental issues-

artworks by artists from Greece and abroad, examining the

relationship between modern societies and ecosystems as well

as technology’s role accentuating the need to redefine and

harmonize our relationship with it.

• A photographic exhibition entitled “Eleonas – Goddess

Athena’s Olive Grove” in collaboration with the Hellenic

Folklore Research Centre of the Academy of Athens

through the unique photos of Andreas Smaragdis, claiming

its recognition as a special landscape worthy of preservation,

ready to “protect” the holy city to which the legend is

interrelated.

35

GENERAL AIRPORT DATA

Location: Mesogeia area, 33 km northeast of Athens

Surface Area: approximately 17 km2

Runways: 2 parallel and independent runways approximately 4,000

meters each

Aircraft Parking Stands: 89

ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ

Θέση: Μεσόγεια, 33 χλµ. βορειοανατολικά από το κέντρο της

Αθήνας

Έκταση: 17 τετραγωνικά χιλιόµετρα περίπου

Διάδρομοι: 2 παράλληλοι και ανεξάρτητοι διάδροµοι µήκους

περίπου 4.000 µέτρων ο καθένας

Θέσεις Στάθμευσης Αεροσκαφών: 89

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ / STATISTICS

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΙΝΗΣΗΣ / TRAFFIC HIGHLIGHTS

Στατιστικά Στοιχεία Κίνησης / Traffic Highlights 2014 2013 % Μεταβολής/Variation

Συνολικός Αριθµός Επιβατών (εκατοµµύρια) / Total Number of Passengers (million)

15,2 12,5 21,2%

Εσωτερικού / Domestic 5,3 4,3 22,5%

∆ιεθνείς / International 9,9 8,2 20,5%

Επιβάτες που Ταξιδεύουν για Επαγγελµατικούς Λόγους /Business Passengers

28% 31%

Επιβάτες µε Ανταπόκριση Πτήσης / Connecting Passengers 20% 21%

Συνολικές Κινήσεις Αεροσκαφών (χιλιάδες) /Total Aircraft Movements (thousand)

154,5 140,4 10%

Επιβατικά Αεροσκάφη & Αεροσκάφη Μικτής Καµπίνας /Passenger and Combi Aircraft

132,2 118,8 11,2%

Εµπορευµατικά Αεροσκάφη / Cargo Aircraft 5,7 5,8 -2,4%

Λοιπές Κινήσεις Αεροσκαφών / Other Aircraft Movements 16,7 15,8 5,8%

Συνολικά Εµπορεύµατα (χιλιάδες τόνοι) / Total Cargo Uplift (thousand tonnes)

77,3 74,9 3,3%

Εµπορευµατικά Φορτία / Freight 68,0 65,4 4,0%

Ταχυδροµείο / Mail 9,3 9,5 -1,8%

EπιβάτεςPassengers

0

4

8

12

16

20

Eκατ

οµµ

ύρια

/ M

illio

n

2001

10,3

2002

11,8

2003

12,3

2004

13,7

2005

14,3

2006

15,1

2007

16,5

2008

16,5

2009

16,2

2010

15,4

2011

14,4

12,9

2012 2013

12,5

2014

15,2

Κινήσεις ΑεροσκαφώνAircraft Movements

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

2001

138.

0

2002

159.

2

2003

169.

8

2004

188.

2

2005

180.

9

2006

190.

9

2007

205.

3

2008

199.

4

2009

210.

1

2010

191.8

2011

173.

3

2012

153.

3

2013 2014

140.

4 154.

5

36

Οι Συνεργάτες μας που είναι Πιστοποιημένοι σύμφωνα με το Διεθνές Περιβαλλοντικό Πρότυπο EN ISO 14001

ή έχουν καταχωρηθεί στον κατάλογο EMAS

Our Third Parties which are Certified according to the International Environmental Standard EN ISO 14001

or have been registered with EMAS

GOLDAIR HANDLING S.A. SWISS INTERNATIONAL AIRLINES S.A.

SPIE HELLAS S.A. (ex-HOCHTIEF FACILITY MANAGEMENT HELLAS S.A.)

GREGORYSMIKROGEVMATA S.A.

DHL EXPRESS EUROPE/EUROPEANAIR TRANSPORT S.A.

KLM ROYAL DUTCH AIRLINES S.A.

ASTRA AIRLINES

BRITISH AIRWAYS PLC S.A - ENGINEERING DEPARTMENT

A. P. MARAGAKIS ERGA PRASINOU S.A.

AEROCANDIA AVIATION SERVICES

K2 SMARTJETS

SKYSERV HANDLING SERVICES (ex-OLYMPIC HANDLING)

C. VEREMIS - OTIS S.A.

EPSILON AVIATION S.A.OLYMPIC AIR

TRIANDROS

ATHENS AEROSERVICES

AKTOR SA

STAR AIR

SCANDINAVIAN AVIONICS GREECE SA

GAINJET AVIATION S.A.

FINAL SUPPORT S.A.

FORMULA TECHNIKI S.A.

AKTOR FM

SWIFTAIR S.A.

SAFCO S.A.

THYSSENKRUPP

AEROSERVICES

NEWREST I NFLIGHT SERVICESHELLAS S.A.

OLYMPIC INTO-PLANECOMPANY S.A.

SOFITEL ATHENS AIRPORTHOTEL S.A.

OFC AVIATION FUEL COMPANY S.A. 

SWISSPORT HELLAS S.A.

OLYMPIC CATERING S.A.

ATHENS METROPOLITAN EXPO S.A.

PREMIER AVIATION SERVICES S.A.

TASK J&P - AVAX S.A.

POLYECO S.A.

EMYKA

AEGEAN AIRLINES S.A.PERME S.A.

TOMI S.A.

WATT S.A.

SWISSPORT HELLAS CARGO S.A.

37