Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
«СОЗДАНИЕ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ТРАМВАЙНОЙ СЕТИ В
КРАСНОГВАРДЕЙСКОМ РАЙОНЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА»
РЕКОНСТРУКЦИЯ ОБЪЕКТА:
«пр. Наставников»
от Ленской ул. До Хасанской ул.
ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
Технические средства организации дорожного движения на период
производства работ.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда
Санкт-Петербург
2017 год
Содержание
Изм. Кол.уч. Лис
т
№ док. Подпись Дата
Содержание
Стадия Лист Листов
Р
Гл. Инж.
Проверил
Исполнил
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
№
п/п Наименование Лист
1 Титульный лист 1
2 Содержание 2
3 Пояснительная записка 3-22
4 Таблицы распределения светофоров по тактам 23-27
5 Приложения
Данный проект выполнен в соответствии с действующими нормами и правилами.
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
Разработал
Пояснительная записка
Стадия Лист Листов
Проверил Р 1 20
Н.контр.
ГИП
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
1. ВВЕДЕНИЕ
Цель работы:
Организация светофорного регулирования на период ограничения движения транспорта
по пр. Наставников.
Проект разработан в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52282-
2004, ГОСТ 52290-2004, СНиП 3.05.06.85 и ПУЭ. Все строительно-монтажные работы
производить в соответствии с проектом, действующими правилами устройства
электроустановок (далее как ПУЭ), строительными нормами и правилами, правилами техники
безопасности при проведении работ.
В рамках работы определена длительность цикла регулирования и режимы
регулирования.
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
2 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
2. Нормативно-правовая документация:
Проект разработан в соответствии с нормативной литературой:
1. Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации
дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных
ограждений и направляющих устройств»
2. Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации
дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические
требования. Методы испытаний»
3. Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации
дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования»
4. Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации
дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
3 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
3. Светофорное регулирование
3.1. Метод расчета
Длительность цикла регулирования определяется по формуле:
,)(1
55,1
21 уy
LT
где 21, уу - фазовые коэффициенты;
н
ii
Му
N ,
где
нМ - поток насыщения;
iN - интенсивность движения на рассматриваемом направлении;
L - сумма переходных интервалов.
Поток насыщения для движения в прямом направлении:
пч525 BМ прямонij ,
где Впч – ширина проезжей части (5,4м пчB 18,0м).
В случае если пчB 5,4м, для расчета можно использовать данные, приведенные
в таблице 4.
Таблица 4.
пчпрямонij
М , ед/ч 1850 1920 1970 2075 2475 2700
Впч, м 3,0 3,5 3,75 4,2 4,8 5,1
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) определяется по формуле:
,2 V
lB
a
Vtпi
где V – скорость движения автомобиля (м/с);
а – максимально возможное, с точки зрения комфортных условий, замедление автомобиля
(2,5-3,0 м/с2);
В – расстояние до дальней конфликтной точки (м);
l - усредненная длина автомобиля (5м).
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход должен
или вернуться на тротуар, откуда он начал движение, или дойти до середины проезжей части
определяется по формуле:
2,14)(
Вt ПШni ,
где В – ширина проезжей части;
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
4 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Длительность основных тактов (зеленых сигналов) рассчитана по формуле:
21
о
)(
yy
yLTt i
i
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов, определяется:
52,1
ВtПШ
Цикл регулирования:
LttT оо 21
3.2. Расчет локальных режимов регулирования
Светофорный объект « ул. Хасанская – пр. Наставников»
Исходные данные:
Ширина проезжей части ул. Хасанская на подходе от ул. Коммуны: 7,6 м;
Ширина проезжей части ул. Хасанская на подходе от Индустриального пр.: 6 м;
Ширина проезжей части пр. Наставников на подходе от пр. Солидарности: 9 м;
Длина пешеходного перехода через пр. Наставников: 29 м.;
Длина пешеходного перехода через ул. Хасанская: 15 м.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между первой и второй
(специальной) фазами:
при V=50км/ч: 78,13
558
3*2
8,131
пt сек.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между второй
(специальной) и первой фазами:
при V=25км/ч: 79,6
540
3*2
9,62.2
пt сек.
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход должен
завершить переход в первой фазе:
62,12
15)(1
ПШnt сек;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход должен
завершить переход во второй фазе:
122,12
29)(2
ПШnt сек;
Тогда,
14772.21 пп ttL
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
5 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через пр. Наставников:
2952,1
291 ПШt сек;
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через ул. Хасанская:
1852,1
152 ПШt сек;
Расчет режима регулирования по утренней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения по пр. Наставников на подходе от пр. Солидарности:
47259*5251 прямонМ
7,419044*25,156*75,1
10047251
нМ
Поток насыщения по ул. Хасанская на подходе от Индустриального пр.:
31506*5252 прямонМ
7,295726*25,174
10031502
нМ
Поток насыщения по ул. Хасанская на подходе от ул. Коммуны:
39906,7*5252 прямонМ
4,278058*75,142
10039902
нМ
Фазовый коэффициент по пр. Наставников:
24,01 у ;
Фазовый коэффициент по ул. Хасанской от Индустриального пр.:
5,02 у ;
Фазовый коэффициент по ул. Хасанской от ул. Коммуны:
5,02 у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и второй
фаз соответственно: 1у =0,24; 2у =0,5;
100)5,024,0(1
5145,1
T сек.
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой фазы:
285,024,0
24,0)14100(1о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) второй фазы:
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
6 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
595,024,0
5,0)14100(2о
t сек;
Полученные данные удовлетворяют расчетной длительности разрешающего сигнала для
пешеходов, следовательно, принимаем цикл регулирования по утренней пиковой нагрузке:
1017597282211о поп ttttT сек.
Расчет режима регулирования по вечерней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения по пр. Наставников на подходе от пр. Солидарности:
47259*5251 прямонМ
5,310846*25,154*75,1
10047251
нМ
Поток насыщения по ул. Хасанская на подходе от Индустриального пр.:
31506*5252 прямонМ
7,298522*25,178
10031502
нМ
Поток насыщения по ул. Хасанская на подходе от ул. Коммуны:
39906,7*5252 прямонМ
4,278058*75,142
10039902
нМ
Фазовый коэффициент по пр. Наставников:
5,01 у ;
Фазовый коэффициент по ул. Хасанской от Индустриального пр.:
4,02 у ;
Фазовый коэффициент по ул. Хасанской от ул. Коммуны:
4,02 у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и второй
фаз соответственно: 1у =0,5; 2у =0,4
260)4,05,0(1
5145,1
T сек.
Производим пересчет длительности цикла, подставив рекомендуемую из соображений
безопасности длительность цикла равную 120 сек., следовательно:
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой фазы:
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
7 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
594,05,0
5,0)14120(1о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) второй фазы:
474,05,0
4,0)14120(2о
t сек;
Откорректированный цикл регулирования:
1207477592211о поп ttttT сек.
Итоговые параметры светофорного регулирования представлены ниже.
Временной промежуток
Утренний период буднего дня, дневной период буднего
дня, ночной период буднего дня и выходной день
(06:00-11:00)/(11:00–16:00)/(22:00-06:00)
101=28+7+59+7
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы
(06:00-11:00)/(11:00–16:00)/(16:00-22:00)/(22:00-06:00) 120=59+7+47+7
Примечание: после ввода объекта в эксплуатацию параметры светофорного
регулирования проверяются на соответствие фактически сложившейся обстановке и, в случае
необходимости, корректируются.
Светофорный объект
«Индустриальный пр. - пр. Передовиков – Российский пр. – ул. Хасанская»
Исходные данные:
Ширина проезжей части Индустриального пр. на подходе к перекрестку: 14 м;
Ширина проезжей части Российского пр. на подходе к перекрестку: 10 м;
Ширина проезжей части ул. Хасанской на подходе к перекрестку: 7 м;
Ширина проезжей части пр. Передовиков на подходе к перекрестку : 10 м;
Длина пешеходного перехода через Индустриальный пр.: 30 м.;
Длина пешеходного перехода через пр. Передовиков: 18 м.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между первой и второй
фазами:
при V=25км/ч: 89,6
542
3*2
9,61
пt сек.;
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
8 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между второй и первой
фазами:
при V=25км/ч: 99,6
547
3*2
9,62
пt сек.
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход
должен завершить переход в первой фазе:
82,12
18)(1
ПШnt сек;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход
должен завершить переход во второй фазе:
72,14
30)(2
ПШnt сек;
Тогда,
179821 пп ttL
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через Индустриальный пр.:
3052,1
301 ПШt сек;
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через пр. Передовиков:
2052,1
182 ПШt сек;
Расчет режима регулирования по утренней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения на подходе по Индустриальному пр.:
7350145251 прямонМ
5,62957*25,120*75,173
10073501
нМ
Поток насыщения на подходе по Российскому пр.:
5250105252 прямонМ
7,477240*25,160
10052502
нМ
Поток насыщения на подходе по Хасанской ул.:
367575251 прямонМ
7,296315*25,127*75,158
10036751
нМ
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
9 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Поток насыщения на подходе по пр. Передовиков:
5250105252 прямонМ
3,430349*25,113*75,138
10052502
нМ
Фазовый коэффициент на подходе по Индустриальному пр.:
17,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по Российскому пр.:
5,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по Хасанской ул.:
4,02 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Передовиков:
14,02 у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и
второй фаз соответственно: 1у =0,5; 2у =0,4
305)4,05,0(1
5175,1
T сек.
Производим пересчет длительности цикла, подставив рекомендуемую из соображений
безопасности длительность цикла равную 120 сек., следовательно:
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой фазы:
584,05,0
5,0)17120(1о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) второй фазы:
464,05,0
4,0)17120(2о
t сек;
Откорректированный цикл регулирования:
1219468582211о поп ttttT сек.
Расчет режима регулирования по вечерней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения на подходе по Индустриальному пр.:
7350145251 прямонМ
63095*25,127*75,163
10073501
нМ
Поток насыщения на подходе по Российскому пр.:
5250105252 прямонМ
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
10 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
1,489529*25,171
10052502
нМ
Поток насыщения на подходе по Хасанской ул.:
367575251 прямонМ
9,303025*25,120*75,155
10036751
нМ
Поток насыщения на подходе по пр. Передовиков:
5250105252 прямонМ
7,441143*25,111*75,146
10052502
нМ
Фазовый коэффициент на подходе по Индустриальному пр.:
4,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по Российскому пр.:
4,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по Хасанской ул.:
4,02 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Передовиков:
3,02 у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и
второй фаз соответственно: 1у =0,4; 2у =0,4
152)4,04,0(1
5175,1
T сек.
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой/второй фазы:
674,04,0
4,0)17152(1о
t сек;
Полученные данные удовлетворяют расчетной длительности разрешающего сигнала для
пешеходов, следовательно, принимаем цикл регулирования по вечерней пиковой нагрузке:
1519678672211о поп ttttT сек.
Итоговые параметры светофорного регулирования представлены ниже.
Временной промежуток
Утренний период буднего дня, дневной период буднего
дня, ночной период буднего дня и выходной день
(06:00-11:00)/(11:00–16:00)/(22:00-06:00)
121=58+8+46+9
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
11 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы
(16:00-22:00) 151=67+8+67+9
Примечание: после ввода объекта в эксплуатацию параметры светофорного
регулирования проверяются на соответствие фактически сложившейся обстановке и, в случае
необходимости, корректируются.
Светофорный объект « пр. Косыгина – ул. Коммуны»
Исходные данные:
Ширина проезжей части ул. Коммуны на подходе от ул. Хасанская: 10,5 м;
Ширина проезжей части ул. Коммуны на подходе от пр. Энтузиастов: 10,5 м;
Ширина проезжей части пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников: 7 м;
Длина пешеходного перехода через ул. Коммуны: 23 м.;
Длина пешеходного перехода через пр. Косыгина: 16 м.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между первой и второй
фазами:
при V=50км/ч: 68,13
540
3*2
8,131
пt сек.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между третьей и первой
фазами:
при V=25км/ч: 69,6
528
3*2
9,62
пt сек.
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход
должен завершить переход в первой фазе:
72,12
16)(1
ПШnt сек;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход
должен завершить переход во второй фазе:
102,12
23)(2
ПШnt сек;
Тогда,
126621 пп ttL
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через ул. Коммуны:
2452,1
231 ПШt сек;
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через пр. Косыгина:
1952,1
162 ПШt сек;
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
12 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Расчет режима регулирования по утренней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения по ул. Коммуны на подходе от ул. Хасанской:
5,55125,105251 прямонМ
8,407547*75,153
1005,55121
нМ
Поток насыщения по ул. Коммуны на подходе от пр. Энтузиастов:
5,55125,105251 прямонМ
2,53919*25,191
1005,55121
нМ
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
367575252 прямонМ
3,238642*25,158*75,1
10036752
нМ
Фазовый коэффициент по ул. Коммуны на подходе от ул. Хасанской:
4,01 у ;
Фазовый коэффициент по ул. Коммуны на подходе от пр. Энтузиастов:
2,02 у ;
Фазовый коэффициент по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
4,02 у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и
второй фаз соответственно: 1у =0,4; 2у =0,4
115)4,04,0(1
5125,1
T сек.
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой/второй фазы:
524,04,0
4,0)12115(1о
t сек;
Полученные данные удовлетворяют расчетной длительности разрешающего сигнала для
пешеходов, следовательно, принимаем цикл регулирования по утренней пиковой нагрузке:
1166526522211о поп ttttT сек.
Расчет режима регулирования по вечерней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения по ул. Коммуны на подходе от ул. Хасанской:
5,55125,105251 прямонМ
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
13 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
8,485618*75,182
1005,55121
нМ
Поток насыщения по ул. Коммуны на подходе от пр. Энтузиастов:
5,55125,105251 прямонМ
7,528717*25,183
1005,55121
нМ
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
367575252 прямонМ
1,251758*25,142*75,1
10036752
нМ
Фазовый коэффициент по ул. Коммуны на подходе от ул. Хасанской:
3,01 у ;
Фазовый коэффициент по ул. Коммуны на подходе от пр. Энтузиастов:
2,02 у ;
Фазовый коэффициент по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
5,02 у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и
второй фаз соответственно: 1у =0,3; 2у =0,5
115)5,03,0(1
5125,1
T сек.
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой фазы:
395,03,0
3,0)12115(1о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) второй фазы:
655,03,0
5,0)12115(2о
t сек;
Полученные данные удовлетворяют расчетной длительности разрешающего сигнала для
пешеходов, следовательно, принимаем цикл регулирования по вечерней пиковой нагрузке:
1166656392211о поп ttttT сек.
Итоговые параметры светофорного регулирования представлены ниже.
Временной промежуток
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
14 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Утренний период буднего дня, дневной период буднего
дня
(06:00-11:00)/(11:00–16:00)
116=52+6+52+6
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы, выходной
день и ночной период
(16:00-22:00)/(22:00-06:00)
116=39+6+65+6
Примечание: после ввода объекта в эксплуатацию параметры светофорного
регулирования проверяются на соответствие фактически сложившейся обстановке и, в случае
необходимости, корректируются.
Светофорный объект «Индустриальный пр.-пр. Косыгина»
В виду того, что прогнозируемые изменения интенсивности транспорта на данном
перекрестке не превышают 20 % от существующих показателей, режим работы светофорного
объекта «Индустриальный пр. – пр. Косыгина» не изменяется.
Исходные данные:
Ширина проезжей части Индустриального пр. на подходе от пр. Энтузиастов: 14 м;
Ширина проезжей части Индустриального пр. на подходе от ул. Хасанская: 14 м;
Ширина проезжей части пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников: 10,5 м;
Ширина проезжей части пр. Косыгина на подходе от пр. Передовиков : 14 м;
Длина пешеходного перехода через Индустриальный пр.: 32 м.;
Длина пешеходного перехода через пр. Косыгина: 24 м.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между первой и второй
фазами:
при V=25км/ч: 79,6
540
3*2
9,61
пt сек.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между второй и третьей
фазами:
при V=50км/ч: 78,13
549
3*2
8,132
пt сек.
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между третьей и первой
фазами:
при V=25км/ч: 99,6
544
3*2
9,63
пt сек.
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход должен
завершить переход в первой фазе:
52,14
24)(1
ПШnt сек;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход должен
завершить переход во второй фазе:
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
15 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
72,14
32)(2
ПШnt сек;
Тогда,
23977321 ппп tttL
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через Индустриальный пр.:
3252,1
321 ПШt сек;
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через пр. Косыгина:
2552,1
242 ПШt сек;
Расчет режима регулирования по утренней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения по Индустриальному пр. на подходе от пр. Энтузиастов:
7350145251 прямонМ
8,57199*25,135*75,156
10073501
нМ
Поток насыщения по Индустриальному пр. на подходе от ул. Хасанская:
7350145251 прямонМ
4,65044*25,116*75,180
10073501
нМ
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
5,169224/525,11/18002 налевонМ
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от ул. Передовиков:
9,171230/525,11/18002 налевонМ
Поток насыщения на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
367575253 прямонМ
9,36028*25,192
10036753
нМ
Поток насыщения на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Передовиков:
367575253 прямонМ
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
16 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
8,36117*25,193
10036753
нМ
Фазовый коэффициент на подходе по Индустриальному пр. на подходе от пр.
Энтузиастов:
25,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по Индустриальному пр. на подходе от ул. Хасанская:
27,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников
(поворотное движение):
12,02 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от ул. Передовиков
(поворотное движение):
1,02 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
34,03 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от ул. Передовиков:
21,03 у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и
второй фаз соответственно: 1у =0,27; 2у =0,12; 3у =0,34;
146)34,012,027,0(1
5235,1
T сек.
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой фазы:
4534,012,027,0
27,0)23146(1о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) второй фазы:
2134,012,027,0
12,0)23146(2о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) третьей фазы:
5834,012,027,0
34,0)23146(3о
t сек;
Полученные данные удовлетворяют расчетной длительности разрешающего сигнала для
пешеходов, следовательно, принимаем цикл регулирования по утренней пиковой нагрузке:
147958721745332211о попоп ttttttT сек.
Расчет режима регулирования по вечерней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения по Индустриальному пр. на подходе от пр. Энтузиастов:
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
17 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
7350145251 прямонМ
6,626821*25,116*75,163
10073501
нМ
Поток насыщения по Индустриальному пр. на подходе от ул. Хасанская:
7350145251 прямонМ
669718*25,17*75,175
10073501
нМ
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
5,169224/525,11/18002 налевонМ
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от ул. Передовиков:
9,171230/525,11/18002 налевонМ
Поток насыщения на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
5,55125,105252 прямонМ
9,49437*25,113*75,180
1005,55122
нМ
Поток насыщения на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Передовиков:
7350145253 прямонМ
9,634924*25,113*75,163
10073503
нМ
Фазовый коэффициент на подходе по Индустриальному пр. на подходе от пр.
Энтузиастов:
29,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по Индустриальному пр. на подходе от ул. Хасанская:
27,01 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников
(поворотное движение):
16,02 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от ул. Передовиков
(поворотное движение):
18,02 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Наставников:
26,03 у ;
Фазовый коэффициент на подходе по пр. Косыгина на подходе от пр. Передовиков:
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
18 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
27,0у ;
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой и
второй фаз соответственно: 1у =0,29; 2у =0,18; 3у =0,27;
152)27,018,029,0(1
5235,1
T сек.
Длительность основного такта (зеленого сигнала) первой фазы:
5027,018,029,0
29,0)23152(1о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) второй фазы:
3127,018,029,0
18,0)23152(2о
t сек;
Длительность основного такта (зеленого сигнала) третьей фазы:
4727,018,029,0
27,0)23152(2о
t сек;
Полученные данные удовлетворяют расчетной длительности разрешающего сигнала для
пешеходов, следовательно, принимаем цикл регулирования по вечерней пиковой нагрузке:
151947731750332211о попоп ttttttT сек.
Итоговые параметры светофорного регулирования представлены ниже.
Временной промежуток
Выходной день, ночной период, утренний период
буднего дня, дневной период буднего дня
(22:00-06:00)/(06:00-11:00)/(11:00–16:00)
147=45+7+21+7+58+9
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы
(16:00-22:00) 151=50+7+31+7+47+9
Примечание: после ввода объекта в эксплуатацию параметры светофорного
регулирования проверяются на соответствие фактически сложившейся обстановке и, в случае
необходимости, корректируются.
Светофорный объект «пр. Наставников - пр. Косыгина»
(Увязано с 11-ым этапом проекта ЗАО «СЗТСС», шифр 14/113.ОДД)
Исходные данные:
Ширина проезжей части пр. Косыгина на подходе от ул. Коммуны: 15,7 м;
Ширина проезжей части пр. Косыгина на подходе от Индустриального пр.: 12,1 м;
Длина пешеходного перехода через пр. Косыгина: 32 м.;
Длина пешеходного перехода через пр. Наставников: 12 м.;
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
19 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Длительность переходного интервала (промежуточного такта) между первой и второй
фазами:
при V=50км/ч: 88,13
574
3*2
8,131
пt сек.;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход
должен завершить переход в первой фазе:
52,12
12)(1
ПШnt сек;
Длительность переходного интервала (промежуточного такта), за которую пешеход
должен завершить переход во второй фазе:
72,14
32)(2
ПШnt сек;
Тогда,
124821 пп ttL
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через пр. Косыгина:
3252,1
321 ПШt сек;
Длительность сигнала, разрешающего движение пешеходов через пр. Наставников:
1552,1
122 ПШt сек;
Расчет режима регулирования по утренней пиковой интенсивности движения транспорта
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от ул. Коммуны:
5,82427,155251 прямонМ
3,779423*25,177
1005,82421
нМ
Поток насыщения по пр. Косыгина на подходе от Индустриального пр.:
5,63521,125251 прямонМ
7,545222*75,178
1005,63521
нМ
Фазовый коэффициент по пр. Косыгина на подходе от ул. Коммуны:
25,01 у ;
Фазовый коэффициент по пр. Косыгина на подходе от Индустриального пр.:
24,01 у ;
Реконструкция объекта: «пр. Наставников»
от Ленской ул. до Хасанской ул.
Реконструкция светофорных объектов на маршрутах объезда.
Лист
20 Изм. Кол.уч. Лист № док. Подпись Дата
В
зам
. и
нв. №
По
дп
. и
дат
а
Ин
в.
№ п
од
п.
Принимаем для дальнейшего расчета значение фазового коэффициента для первой
фазы: 1у =0,25
Длительность цикла определяем следующим образом:
cА
С
А
В
А
ВТ 64
75,0
1012
75,04
64
75,02
64
42 2
2
2
2*
,
где А=1-yн=1-0,25= 0,75 сек;
B=2,5*L – L*yн+Т*о+5=2,5*12-12*0,25+32+5=64 сек;
С=(Тп+ Т*о)*(1,5*Тп+5)=(12+32)*(1,5*12+5)= 1012 сек;
Длительность основного такта:
20321264цо пшТ tLТt
В виду наличия высокой интенсивности движения транспорта по пр. Косыгина и
отсутствия конфликтных транспортных, потоков, искусственно увеличиваем длительность
цикла до 120 сек.
Откорректированный цикл регулирования :
1205324792211о поп ttttT сек.
Временной промежуток
Сутки полностью
(22:00-06:00)/(06:00-11:00)/(11:00–16:00)/(16:00-22:00) 120=79+4+32+5
Примечание: после ввода объекта в эксплуатацию параметры светофорного
регулирования проверяются на соответствие фактически сложившейся обстановке и, в случае
необходимости, корректируются.
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
№светофоров
4с6, с18
1с11, с2
2с1, с12
5с9, с13, с3, с4
6с7, с18
Горение красного сигнала светофора
Горение желтого сигнала светофора
Горение зеленого сигнала светофора
Совместное горение красного и желтого
сигналов светофора
Отсутствие сигнала светофора
Условные обозначения:
Светофорный объект "Хасанская ул. - пр. Наставников".
Выходной день. (сутки полностью)
Ночной период. (22:00-06:00)
Утренний период буднего дня (06:00-11:00)
Дневной период буднего дня (11:00-16:00)
Цикл регулирования светофорного объекта: 101(28+7+59+7)сек. Режим работы: 1 фаза - 28 сек.; 2 фаза - 59 сек.;
Светофорный объект "ул. Хасанская - пр. Наставников".
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы (16:00-22:00)
Цикл регулирования светофорного объекта: 120(5 9+7+47+7)сек. Режим работы: 1 фаза -59 сек.; 2 фаза - 47 сек.;
Стадия Лист Листов
Изм. Кол.уч. Лист док . Подпись Дата
Проверил
Разработ.
ГИП
Р
Реконструкция объекта "пр. Наставников"от Ленской ул . до Хасанской ул .
Таблицы распределения светофоров по
тактам
Реконструкция светофорных объектов на
маршрутах объезда. 1 5
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115
№свето
форов
4с6, с18
1с11, с2
2с1, с12
5
с9, с13,
с3, с4
6с7, с18
Подп. ДатаИзм. Кол.уч Лист N док.
Лист
Горение красного сигнала светофора
Горение желтого сигнала светофора
Горение зеленого сигнала светофора
Совместное горение красного и желтого
сигналов светофора
Отсутствие сигнала светофора
Условные обозначения:
Светофорный объект "Индустриальный пр. - пр. Передовиков - Российский пр. - ул. Хасанская"
Выходной день. (сутки полностью)
Ночной период. (22:00-06:00)
Утренний период буднего дня (06:00-11:00)
Дневной период буднего дня (11:00-16:00)
Светофорный объект "Индустриальный пр. - пр. Передовиков - Российский пр. - ул. Хасанская"
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы (16:00-22:00)
Цикл регулирования светофорного объекта: 151(67+8+67+9)сек. Режим работы: 1 фаза -67 сек.; 2 фаза - 67 сек.;
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115
№светофоров
1,2 с1,2,3,16
3,4,5 с8,14
6,7,8 с11,15,18,20
9,10,11 с7,12
12,13 с10,13,17,19
14с4,5,6,9
Цикл регулирования светофорного объекта: 121(58+8+67+9)сек. Режим работы: 1 фаза -59 сек.; 2 фаза - 47 сек.;
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145
№светофоров
1,2 с1,2,3,16
3,4,5 с8,14
6,7,8 с11,15,18,20
9,10,11 с7,12
12,13 с10,13,17,19
14с4,5,6,9
2
Подп. ДатаИзм. Кол.уч Лист N док.
Лист
Горение красного сигнала светофора
Горение желтого сигнала светофора
Горение зеленого сигнала светофора
Совместное горение красного и желтого
сигналов светофора
Отсутствие сигнала светофора
Условные обозначения:
Светофорный объект "ул. Коммуны - Колтушское шоссе - пр. Косыгина ".
Утренний период буднего дня (06:00-11:00)
Дневной период буднего дня (11:00-16:00)
Цикл регулирования светофорного объекта: 116(52+6+52+6)сек. Режим работы: 1 фаза - 52 сек.; 2 фаза - 52 сек.;
Светофорный объект "ул. Коммуны - Колтушское ш. - пр. Косыгина ".
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы (16:00-22:00)
Выходной день. (сутки полностью)
Ночной период. (22:00-06:00)
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115
№светофоров
1с3,5,6,13,15,16
2
с1,2,7,11,12,
17,20
1.1, 1.2
с22,23,24,25,34,
35,36,37
3,4 с4,8,9,14,18,19
3.1, 4.1
с26,27,28,29,30,
31,32,33
5с10,21
Цикл регулирования светофорного объекта: 116(39+6+65+6)сек. Режим работы: 1 фаза -39 cек.; 2 фаза - 65 сек.;
3
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115
№светофоров
1с3,5,6,13,15,16
2
с1,2,7,11,12,
17,20
1.1, 1.2
с22,23,24,25,34,
35,36,37
3,4 с4,8,9,14,18,19
3.1, 4.1
с26,27,28,29,30,
31,32,33
5с10,21
Подп. ДатаИзм. Кол.уч Лист N док.
Лист
Горение красного сигнала светофора
Горение желтого сигнала светофора
Горение зеленого сигнала светофора
Совместное горение красного и желтого
сигналов светофора
Отсутствие сигнала светофора
Условные обозначения:
Светофорный объект "Индустриальный пр. - пр. Косыгина"
Выходной день. (сутки полностью)
Ночной период. (22:00-06:00)
Утренний период буднего дня (06:00-11:00)
Дневной период буднего дня (11:00-16:00)
Светофорный объект "Индустриальный пр. - пр. Косыгина"
Вечерний период буднего дня, в т.ч. пятницы (16:00-22:00)
Цикл регулирования светофорного объекта: 151(50+7+31+7+47+9)сек. Режим работы: 1 фаза -50 сек.; 2 фаза - 31 сек.; 3 фаза - 47 сек.;
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145
№светофоров
3,4 с13,27,31,8,10,28
11с3л,18л,19л,6л
1,2 с1,3,18,6,15,19
5,6
с2,4,5,7,16,17,20,
21,24,25,35,36
7,8
с9,11,12,14,26,
29,30,32
9,10 с22,23,33,34
4
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145
№светофоров
3,4 с13,27,31,8,10,28
11с3л,18л,19л,6л
1,2 с1,3,18,6,15,19
5,6
с2,4,5,7,16,17,20,
21,24,25,35,36
7,8
с9,11,12,14,26,
29,30,32
9,10 с22,23,33,34
Цикл регулирования светофорного объекта: 147(45+7+21+7+58+9)сек. Режим работы: 1 фаза -45 сек.; 2 фаза - 21 сек.; 3 фаза - 58 сек.;
Горение красного сигнала светофора
Горение желтого сигнала светофора
Горение зеленого сигнала светофора
Совместное горение красного и желтого
сигналов светофора
Отсутствие сигнала светофора
Условные обозначения:
Светофорный объект "пр. Наставников - пр. Косыгина"
(Увязка с 11-ым этапом проекта ЗАО "СЗТСС", шифр 14/113.ОДД)
Сутки полностью
Цикл регулирования светофорного объекта: 120(7 9+4+32+5)сек. Режим работы: 1 фаза -7 9 сек.; 2 фаза - 32 сек.;
№
напр.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115
№свето
форов
1,2
с2,4,21,17,19,6
3с15, с16
4
с3,5,8,18,19,
20,23
Подп. ДатаИзм. Кол.уч Лист N док.
Лист
5