00-1 · 00-1 СОДЕРЖАНИЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМ..... 2 Инструкции по ремонту и техническому

00-1

СОДЕРЖАНИЕ

ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМ ........ 2Инструкции по ремонту итехническому обслуживанию ............ 2Определение терминов..................... 2Моменты затяжки............................... 2Сокращения и условные обозначения3Пояснения по содержаниюРуководства ....................................... 4

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИКОНТРОЛЯ ............................................... 6

Содержание разделов «Поискнеисправностей» ............................... 6Режим диагностики ............................ 7Последовательность проверки дляобнаружения неисправностей........... 9Последовательность проверкиэлектрических разъемов ................... 10Проверка правильности соединенияэлектрических разъемов ................... 11Проверка цепи при перегораниипредохранителя ................................. 12Указания по поиску периодическиповторяющихся неисправностей ...... 12

ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ....... 13Идентификационная табличка.......... 13

Модели ............................................... 14Коды моделей автомобилей ............. 14Номер шасси ...................................... 15Номер модели двигателя .................. 16

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ........... 17МЕРЫ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ........ 18ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМАПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ИРЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ ............................. 22РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ ДЛЯГАРАЖНОГО ДОМКРАТА И НАПОДЪЕМНИКЕ ......................................... 26

Расположение упоров для гаражногодомкрата и раздвижных стоек........... 26Расположение упоров при использованииодностоечного и двухстоечногоподъемника ........................................ 27Расположение упоров и способ крепленияпри подъеме автомобиля траверсой 28

СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИРЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ.................. 30

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - 00-2ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУОБСЛУЖИВАНИЮВ этом Руководстве приведены объяснения, касающиесяопераций по проверке, обслуживанию, ремонту ирегулировкам рассматриваемого типа автомобилей.Заметьте, что для двигателя, трансмиссии исопутствующих элементов и систем в этом руководстверассматриваются перечисленные операции, как правило,без их снятия с автомобиля, снятию и установкеподвергаются только не основные узлы и деталиавтомобиля.Для получения подробной информации по проверке,обслуживанию, ремонту и регулировке двигателя,элементам трансмиссии и другим системам и узлам послетого, как они были сняты с автомобиля, необходимообратиться к специальным руководствам по двигателю иэлементам трансмиссии.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ И СИСТЕМБЕЗ ИХ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ«Технические операции на автомобиле» – это системаопераций по выполнению проверки и регулировкинаиболее важных элементов и систем автомобиля припроведении технического обслуживания, а также и другихвидов проверки (ослабление соединений, люфты и зазоры,сколы и трещины, повреждения и износы и др.).

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТРЭтот вид работы подразумевает осмотр и проверку узлов,систем и агрегатов при использовании специальныхприборов и измерительных инструментов, а также припомощи органов чувств во время операций потехническому обслуживанию.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВНОМИНАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕЭто понятие используется для оценки нормальногосостояния детали или сборочного узла или при оценкенормального их состояния после обслуживания,регулировки или ремонта. Обычно дается с допуском.

ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕЭто понятие используется для оценки состояния детали илисборочного узла и означает максимальное илиминимальное значение, при котором деталь или узелвыходит на предел его работоспособности (или прочности).Предельное значение устанавливается вне пределовноминального значения.

СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕОбозначает регулировочное значение, которое необходимознать до начала работы (это значение обычно приводится всправочных материалах для облегчения сборки ирегулировки узла).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!Обозначает информацию, особенно важную для механикаво время выполнения им операций обслуживания иремонта для того, чтобы избежать возможноготравмирования себя или повреждения деталей, узлов илисистемы, или уменьшения срока службы деталей илиавтомобиля в целом.

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИМоменты затяжки, приводимые в этом руководстве,являются основной величиной с (±10%) допуском, кромеследующих случаев, когда дается верхний и нижнийпределы момента затяжки:(1) Допустимое отклонение от основного значения в

пределах (±10%)(2) Специальные болты и подобный крепеж(3) При использовании специальных методов затяжки.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Пользование руководством 00-3

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙВ данном руководтве использованы следующие аббревиатуры:

Русские:ГРМ Газораспределительный механизмВМТ Верхняя мертвая точкаКПП Коробка передачмс МиллисекундаНМТ Нижняя мертвая точкаОГ Отработавшие газыТКР ТурбокомпрессорТНВД Топливный насос высокого давленияч.н.м. частиц на миллионМКПП Механическая коробка передачАКПП Автоматическая коробка передачАнгийские:2WD (2 Wheel Drive) Привод на два колеса1P CONNECTOR 1-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ4WD (4 Wheel Drive) Полный привод4WS (Four Wheel Steering) Cистема рулевого управления с 4-мя управляемыми колесамиA/C (Air Conditioner) Кондиционер воздухаA/T (Automatic Transmission) Автоматическая коробка передачABS (Anti-skid Brake System) Антиблокировочная система тормозовACEA (Association des Constructeurs Europeensd'Automobiles)

Ассоциация европейский производителей автомобилей (ранее CCMC)

ACTIVE AERO Система управления спойлерами (обтекателями)ASC (Active Stabiltiy Control) Динамическая система курсовой устойчивостиATDC (After Top Dead Centre) После ВМТATF (Automatic Transmissin Fluid) Масло для автоматической коробки передачAUTO Автоматический режимAUTO CRUISE Круиз-контроль, система поддержания постоянной скорости автомобиляBLOWER SWITCH - HI ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР - СКОРОСТЬ ВЫСОКАЯBLOWER SWITCH - LO ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР - СКОРОСТЬ НИЗКАЯBLOWER SWITCH - MH ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР - СКОРОСТЬ ВЫШЕ СРЕДНЕГОBLOWER SWITCH - ML ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР - СКОРОСТЬ СРЕДНЯЯBTDC (Before Top Dead Centre) До ВМТDOHC (Double Overhead Camshaft) С двумя верхними распредительными валамиDrive Движение (основная передача, АКПП)DRL (Daytime Running Light) Cистема наружного освещения в дневное время (для Швеции, Финляндии и

Исландии)ECI (Electonic Control Injection) Система впрыска с электронным управлениемECI-MULTI Система распределеннного впрыскаECS (Electronic Control Suspension) Подвеска с электронным управлениемEEPROM EEPROM (электрически программируемое постоянное запоминающее

устройство)ELR (Emergency Lock Retractor) Инерционный блокирующий механизм ремня безопасностиEPS (Electronic-controlled Power Steering) Усилитель рулевого управления с электронным управлениемETACS (Electonic Time and Alarm Control System) Система управления задержкой сигнала блокировки центрального замка и

предупреждения о включенном освещенииFBC (Feedback carburator) Карбюратор с управлением с обратной связьюFBSV (Feedback Solenoid Valve) Электромагнитный клапан системы управления с обратной связьюFCC (Front Catalitic Converter) Передний каталитический нейтрализаторFCSV (Fuel Cut Solenoid Valve) Электромагнитный клапан отсечки топливоподачиFF (Front Engine - Front Drive) Переднее расположение двигателя, передний приводFIAV (Fast Idle Air Valve) Клапан увеличения оборотов холостого ходаFixed SAS Винт заводской регулировки оборотов холостого хода (винт-упор

дроссельной заслонки)FR (Front Engine - Rear Drive) Переднее расположение двигателя, задний привод

FWD-based 4WD Модели с полным приводом на базе переднеприводных автомобилейHz ГцILL ГОРИТINVECS-II (Intelligent and Innovative VehicleElectronic Control System)

Интеллектуальная и инновационная система управления автомобилявторого поколения (автоматическая коробка передач)

ISC (Idle Speed Contol) Регулятор оборотов холостого ходаJ/B [JUNCTION BLOCK] БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙKick-down Режим максимального ускорения с включением пониженной передачи (kick-

down)L.H. side Левая сторонаLHD C ЛЕВЫМ РУЛЕМM/T (Manual Transmission) Механическая коробка передачMAS (Mixture Adjusting Screw) Винт регулировки состава топливовоздушной смесиMPI (Multi-point Injection) Система распределеннного впрыскаMVV (Mitsubishi Vertical Vortex) Двигатель Митсубиси с вертикальным вихремNeutral Нейтральная передачаOverdrive Повышающая передачаP/E (Power / Economy) Мощностной / Экономичный режимPark СтоянкаPCD (Pitch Circle Diameter) Диаметр расположения отверстий под шпильки (болты) крепления колес /

Диаметр делительной окружностиPCV (Positive Crankcase Ventilation) Cистема принудительной вентиляции картераPCV (Purge Control Valve) Клапан продувки адсорбера, система улавливания паров топливаp-p voltage [peak to peak] амплитуда напряжения [на осцилографе]ppm Частиц на миллионPTC (Positive Temperature Coefficient) Положительный температурый коэффициент (проводника)R & I (Removal and Installation) Снятие и установкаR.H. side Правая сторонаRHD C ПРАВЫМ РУЛЕМRWD-based 4WD Модели с полным приводом на базе заднеприводных автомобилейSAE (Society of Automotive Engeneers) Общество автомобильных инженеровSAS (Speed Adjusting Screw) Винт регулировки оборотов холостого ходаSOFT Мягкий режимSOHC (Single Overhead Camshaft) С одним верхним распределительным валомSRS (Suplementary Restraint System) Дополнительная система пассивной безопасностиSWS (Smart Wiring System) Cистема электрооборудования с цифровым электронным управлениемT/A (Transaxle) КПП в сборе с главной передачейT/F (Transfer) Раздаточная коробкаT/M (Transmission) Коробка передачTCL (Traction Control) Противобуксовочная системаTPS (Throttle Position Sensor) Датчик положения дроссельной заслонкиССМС (Cometee of Commom Market AutomobileConstructors)

Комитет автомобильных производителей Общего Рынка


ОБЪЯСНЕНИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ РУКОВОДСТВА

Перечислены операции, которыенеобходимо выполнить перед началомработ в текущем разделе, и операции,которые необходимо выполнить после их

В начале каждого раздела помещенрисунок, позволяющий пользователюлучше понять как выглядят описанныеузлы и детали при сборке.

Специальные символы указывают местасмазки.

Операции по обслуживанию и ремонтуПод рисунком помещаются пронумерованные списки,указывающие последовательность выполненияопераций по обслуживанию и ремонту• Последовательность снятия деталей и узлов:Номера деталей и узлов соответствует их номеру нарисунке и указывают последовательность их снятия.• Последовательность разборки узлов:Номера деталей и узлов соответствует их номеру нарисунке и указывают последовательность разборки.

• Последовательность установки деталей иузлов:

Указывается отдельно, если установка невозможна в обратной снятию последовательности.Не приводится, если установка возможна вобратной снятию последовательности.• Последовательность сборки узлов:Указывается отдельно, если сборка не возможна вобратной разборке последовательности. Неприводится, если сборка возможна в обратнойразборке последовательности.

Консистентная смазка(если специально не указывается тип имарка применяется универсальная смазка)

Герметик или клей

Тормозная жидкость или масло дляавтоматических трансмиссий (ATF)Моторное масло, трансмиссионное маслоили компрессорное масло

Самоклеющаяся лента илибутилкаучуковая лента

Классификация основных операций по обслуживанию и ремонтуОсновные наиболее сложные и ответственные операции по обслуживанию и ремонту,связанные с применением специальных приемов и инструментов, необходимостью контроляноминальных величин соответствующих характеристик и т.п. группируются в отдельныйраздел и подробно объясняются.

Указывает на наличие специальных операций, требующих особого внимания при снятии и разборке.Указывает на наличие специальных операций, требующих особого внимания при установке и сборке.

Символы, обозначающие места нанесениясмазки, герметика и клея

Места нанесения смазки, герметика и клеяуказываются с использованием символов нарисунках, или на следующих за рисункамистраницах, особенности применения смазки,герметика и клея (самоклеющийся ленты)описываются.


Название следующей за страницей срисунком страницы, на которойприводится информация о местахприменения смазки и клея илигерметика

Указывает на наличиезамкнутой цепи междутестируемыми выводамиУказывает выводы, ккоторым подаетсянапряжение от аккумулятора

Указаны основные операции,требующие повышенного внимания ,важные моменты по снятию, установке,разборке и сборке

Изображен ремонтныйнабор или комплектдеталей (только очень частоиспользуемые детали).

Указывает момент затяжки.Для болтов и гаек, момент затяжкикоторых не указан, смотрите «Таблицустандартных моментов затяжки»

Указывает деталиодноразового применения

Указываетназвание главы

Указываетназваниепараграфа

Указывает номерглавы

Указывает №страницы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-6КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОЦЕДУРАМИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙИ ПРОВЕРКИПоиск неисправностей в электронных системах управления осуществляется с помощью MUT-II по приведенной нижеметодике. Более того, даже в системах управления, в которых использование MUT-II невозможно, представляетсявозможность проверить частично эти системы по предлагаемой методике.

СОДЕРЖАГНИЕ РАЗДЕЛА «ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ»1. СТАНДАРТНЫЙ АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедуры изложенные в разделах "Поиск неисправности" основаны на базовом алгоритме диагностики, которыйпредставлен ниже. Если процесс диагностики (поиска неисправности) отличается от указанного ниже, или необходимыдополнительные объяснения, то в этом случае указываются подробные сведения.

Базовый алгоритм диагностики

2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (УЗЛА) И ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРИЗНАКОВНЕИСПРАВНОСТИЕсли проверка (подтверждение) наличия признаков неисправностей является затруднительной, то указаны процедурыпроверки и проверки наличия признаков неисправностей.

3. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИУказаны сведения, отличающиеся от указанных в параграфе "Режим диагностики" на следующей странице.

Сбор информации от клиента.

Проверьте наличие признака неисправности.

Считайте код неисправностиСчитайте код неисправности

После того как Вы запишите коднеисправности, сотрите кодынеисправности из памятиэлектронного блока управления.

Перепроверьте наличие признака неисправности.

Считайте коды неисправности

Обратитесь к «Таблице поисканеисправностей по ихпризнакам» соответствующейглавы (системы).

Обратитесь к «Таблице кодов неисправности»соответствующей главы (системы).

Периодически возникающие неисправности(См. стр. 00 – 12).

Не повторяетсяПовторяется

Нет кодовнеисправности илисвязь с MUT-IIневозможна

Высвечивается коднеисправности

Высвечивается коднеисправности

Нет кодовнеисправности

Нет кодовнеисправностиВысвечивается код

неисправности

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-74. ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ5. МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ ПО КОДАМ НЕИСПРАВНОСТИ

Описывает методику проверки, соответствующую каждому коду неисправности. (См. стр. 00-9 о том как пользоватьсяметодиками проверки).

6. ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМВ том случае, когда MUT-II показывает отсутствие кодов неисправностей, а признаки неисправности проявляются, тонеисправность возможно обнаружить при помощи этой таблицы.

7. ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ ПО ИХ ПРИЗНАКАМПоказывает методику поиска неисправности в соответствии с указанными в таблице кодами неисправности (См. стр. 00-9о том как пользоваться методиками проверки).

8. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦАВ этой таблице представлены контрольные величины и нормальные значения параметров в качестве справочногоматериала.

9. ПРОВЕРКА НА ВЫВОДАХ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯВ этой таблице представлены номера выводов, объект проверки и номинальные значения в качестве справочногоматериала.

10. МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОСЦИЛЛОГРАФА (МОТОР-ТЕСТЕРА)В случае, если это необходимо, приведены методики проверки с использованием осциллографа.

РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИМЕТОД СЧИТЫВАНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СПРИМЕНЕНИЕМ MUT-IIПодсоедините MUT-II к диагностическому разъему и считайте кодынеисправностей.ВниманиеПеред подключением или отключением MUT-II необходимовыключить зажигание.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-8МЕТОД СТИРАНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ MUT-IIПодсоедините MUT-II к диагностическому разъему и сотрите код неисправности из памяти электронного блока управления.ВниманиеПеред подключением и отключением MUT-II необходимо выключить зажигание.

МЕТОД СТИРАНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ БЕЗ MUT-II(1) Выключите зажигание.(2) Снимите провод с клеммы (-) аккумулятора на 10 сек. или больше. Затем вновь подсоедините его.(3) После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу около 15 минут.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Пользование системойобнаружения �g еисправностей �b контроля 00-9

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ МЕТОДИКИ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙПричинами большого кол-ва неисправностей, возникающих в электронных схемах (и электрических цепях, прим. Ред-ра), восновном являются (в порядке частоты возникновения неисправностей): разъемы, детали цепей, ECU (электронный блокуправления) и провода между разъемами . Данные методики контроля следуют этому порядку и прежде всего ищутнеисправность в проводке или неисправной детали.

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИОказавшиеся дефектными провода во время проверки разъемов необходимо проверить на предмет обрыва цепи иликороткого замыкания. Эту проверку необходимо выполнять в соответствии со электросхемой системы автомобиля. В данномслучае операция "Проверьте цепь между источником питания и выводом "XX" также включает проверку на предметсгоревшего предохранителя. В случае обнаружения сгоревшего предохранителя обращайтесь к операции "Проверка цепи приперегорании предохранителя".

ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (ECU)Если симптомы неисправности не исчезли даже после замены электронного блока управления, необходимо повторитьпроцедуру проверки с самого начала.

1. Пояснения к кодам неисправности или признакамнеисправности, указанным выше.

2. Указывает на проведение проверки с помощьюMUT-II.Показывает методики и условия проверки.Показывает условия для оценки нормальной работы("ОК").

3. Подробная методика проверки, например детали иэлектроцепей приведена на отдельной странице,здесь для справки дается ссылка на эту страницу.

4. Указывает на необходимость измерения напряжения / сопротивления науказанных выводах разъема. (См. Основные моменты при проверкеразъемов). Месторасположение разъема на схеме может быть указано при помощисимвола. Показывает методики и условия проверки, проверяемые выводыразъема . Показывает условия для оценки нормального состояния ("ОК").

5. Указывает на необходимость проверки надежности контакта на каждомвыводе разъема. (Смотри Основные моменты при проверке электрическогоразъема). Место расположения разъема на схеме может быть указаносоответствующим символом.ВниманиеПосле окончания работ по проверке разъемов необходимо вновь ихсоединить.

6. Проверьте наличие признаков неисправностей.Если признаки неисправности исчезли, то они могли быть вызванынеправильным (плохим) соединением в электрическом разъеме, а проверкаразъема ее устранила. Если же признаки остаются, следует переходить кследующей странице инструкции.

7. Если же на этой стадии признаки неисправности все еще остаются, то есть вероятностьналичия обрыва цепи или короткого замыкания в цепях между разъемами, следовательно,необходимо проверить проводку. С другой стороны причиной появления неисправностейможет быть неисправный электронный блок управления, поэтому надо попробовать егозаменить и убедиться, что признаки неисправности исчезли.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Пользование системой обнаружения неисправностей и контроля 00-10ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИРАЗЪЕМОВПри соединении разъемов необходимо выключить зажигание, а во времяпроведения измерений зажигание включить, если не другое непредусмотрено данным руководством.

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ В СОЕДИНЕННОМ СОСТОЯНИИ(ЭЛЕКРОЦЕПЬ ЗАМКНУТА)Влагозащищенные разъемыНеобходимо использовать специальное приспособление (жгут проводов).Никогда не вставляйте щуп со стороны провода, так как это приведет кнарушению влагостойкости и появлению коррозии.

Обычные (не влагозащищенные) разъемыПроверка производится путем подсоединения контрольного щупа состороны провода. Необходимо принять во внимание, что в случаеневозможности вставить щуп в слишком маленький разъем (блокуправления, и т.п.), применение усилия запрещено. В этих случаяхнеобходимо использовать сверхтонкий щуп из комплекта для измерений.

ПРОВЕРКА ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ РАЗЪЕМЕПроверка гнездовой части разъема ("мама")Используется специальный измерительный провод, который находится вкомплекте для измерений.Никогда не прилагайте усилий при подсоединении щупа, так как это можетпривести к повреждению контакта.

Проверка штырьевой части разъема ("папа")Прикоснитесь щупом непосредственно к выводу.ВниманиеНеобходимо очень внимательно проводить эту проверку, чтобы недопустить короткого замыкания выводов. Короткое замыканиевыводов может привести к повреждению цепей внутри электронногоблока управления.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Пользование системой обнаружения неисправностей и контроля 00-11ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ СОЕДИНЕНИЯРАЗЪЕМОВВНЕШНИЙ ОСМОТР• Разъем отсоединен или вставлен неправильно.• Выпадение выводов разъема.• Чрезмерное натяжение проводки в разъеме.• Слабый контакт между выводами штырьевой ("папа") и гнездовой

("мама") частей разъема.• Слабый контакт вследствие коррозии или попадания внутрь

посторонних частиц.

ПРОВЕРКА ВЫВОДОВ РАЗЪЕМАВ случае повреждения стопора вывода в разъеме, выводы могут выпасть собратной стороны разъема, даже при соединенном разъеме. Поэтомунеобходимо аккуратно подергать каждый провод с обратной стороныразъема и убедиться в отсутствии выпадения выводов.

ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА МЕЖДУВЫВОДАМИДля проверки надежности контакта между выводами, используйтеспециальный инструмент (жгут проверки разъема). Усилие отсоединениявывода должно быть не менее 1 Н.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Пользование системой обнаружения неисправностей и контроля 00-12ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПРИ ПЕРЕГОРАНИИПРЕДОХРАНИТЕЛЯСнимите предохранитель и измерьте сопротивление между землей инагрузочным контактом предохранителя.Установите переключатели всех относящихся к данному предохранителюцепей в замкнутое положение. Если при этом сопротивление почтинулевое, то короткое замыкание происходит в цепи междупереключателями и нагрузкой. Если же сопротивление больше нуля, то внастоящее время не происходит короткого замыкания. Однако мгновенноезамыкание вызвало перегорание предохранителя.Основными причинами короткого замыкания являются:• Пережатие провода кузовной деталью.• Повреждение изоляции вследствие износа или перегрева.• Попадание воды в разъем или цепь.• Ошибка человека (ошибочное закорачивание цепи и т.д.).

УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ ПЕРИОДИЧЕСКИВОЗНИКАЮЩИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙПериодически повторяющиеся неисправности часто происходят приопределенных условиях и, если эти условия могут быть установлены,определение причины неисправности становится простым делом. Дляустановления условий, при которых возникает неисправность, преждевсего подробно расспросите владельца автомобиля об условияхвождения, погодных условиях, частоте повторений и симптомахнеисправности, а затем попытайтесь воспроизвести эти симптомы. Послеэтого установите, были ли причина возникновения неисправности при этихусловиях связана с вибрацией, температурой или с каким-либо инымявлением. Если причиной является вибрация, то необходимо произвестиследующие проверки с разъемами и элементами для подтверждениявозникновения неисправности.Объектами проверки являются разъемы и элементы, указанные вметодике контроля или представленные как вероятный источниквозникновения неисправности (которые показывают коды неисправностейили симптомы).• Аккуратно потрясите разъем вверх и вниз, вправо и влево.• Аккуратно потрясите провод вверх, вниз, вправо и влево.• Аккуратно покачайте рукой каждый датчик, реле и т.п.• Аккуратно потрясите жгуты проводов на подвеске и других

движущихся частях.ВНИМАНИЕ:Если определение причины затруднено, возможно использованиена MUT-II режима "Flight Record".

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-13ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКАРАСПОЛОЖЕНИЕТабличка приклепана на наклонной панели для ног водителя со сторонымоторного отсека.

ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИНа табличке указаны код модели автомобиля, модель двигателя, типтрансмиссии, и код краски.

№ Наименование Содержание

DA2A: модель автомобиля1 Модель DA2ALNJEL6

LNJEL6: модель серии

2 Двигатель 4G93 Модель двигателя

3 Ведущий моств блоке скоробкойпередач

F5MR2 Код трансмиссии

В60: код цвета кузова41Н: код отделки салона

4 Цвет, отделкасалона,оборудование

В6041Н03V

03V: код оборудования5 Внешняя

отделка кузоваВ60В Код внешней отделки кузова

Для одноцветных автомобилей указывается код цвета кузова. Длядвухцветных автомобилей коды цветов указываются последовательно.

00-14 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля

МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙКод модели Модель двигателя Тип трансмиссии Топливная система

LNDEL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

LRDEL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)

LNJEL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

DA1A

LRJEL6/R6

4G92-SOHC (1,597 мл)

F4A41 (2WD-4A/T)


LRJEL6/R6 F4A42 (2WD-4A/T)

LNPEL6/R6 F5MR2 (2WD-5M/T)

LRPEL6/R6

4G93-SOHC (1,834 мл)

F4A42 (2WD-4A/T)

DA2A

LNGML6 4G93-DOHC (1,834 мл) F5MR2 (2WD-5M/T)

Распределенный впрыск

Код модели (расшифровка кода на табличке)

№ Наименование Содержание1 Исполнение DA: Mitsubishi Carisma

2 Тип двигателя 1: 1,597см3 бензиновый2: 1,834см3 бензиновый

3 Тип A: Пассажирский автомобиль4 Тип кузова L: 5-дверный, хэтчбэк

5 Тип коробки передач N: 5-скоростная механическая коробкапередачR: 4-скоростная автоматическаякоробка передачD: GLJ: GLX

6 Внутренняя отделкаавтомобиля

P: GLSG: MSX

7 Конструктивныеособенности двигателя

Е: распределенный впрыск топлива,один верхний распределительный вал(SOHC)М: распределенный впрыск топлива,два верхних распределительных вала(DOHC)

8 Расположение органовуправления

L: Левостороннее

R: Правостороннее9 Предназначение 6: Для Европы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-15НОМЕР ШАССИНомер кузова/шасси выштампован на наклонной панели для ног водителясо стороны моторного отсека, как показано на рисунке.

№ Позиция Содержание

ХМС автомобиль с левым расположением органов управления1 Расположение органов управления

ХМD автомобиль с правым расположением органов управления

2 Тип кузова L 5-дверный хэтчбэк

N 5-ступенчатая механическая коробка передач3 Тип коробки передач

R 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

4 Название автомобиля DA Carisma

1 Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,597 см35 Тип двигателя

2 Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,834 см3

6 Тип А Пассажирский автомобиль

7 Модельный год Т 1996

8 Код завода-изготовителя F Netherlands Car B.V.

9 Серийный номер - -

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-16НОМЕР МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ1. Номер модели двигателя выбит на боковой стороне блока цилиндров,

как показано на рисунке.

Модель двигателя Рабочий объем двигателя

4G92 1,5974G93 1,834

2. Серийный номер двигателя выбит возле номера модели двигателя наблоке.

Серийный номер двигателя от АА0201 до YY9999

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-2ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Позиция DA1ALNDEL6LNDER6

DA1ALRDEL6LRDER6

DA1ALNJEL6LNJER6

DA1ALRJEL6LRJER6

DA2ALNJEL6LNJER6

DA2ALRJEL6LRJER6

DA2ALNPEL6LNPER6

DA2ALRPEL6LRPER6

DA2ALNGML6

Длина 1 4,435 4,435 4,435 4,435 4,435 4,435 4,435 4,435 4,435

Ширина 2 1,695 1,695 1,695 1,695 1,695 1,695 1,695 1,695 1,695

Высота (без нагрузки) 3 1,405 1,405 1,405 1,405 1,405 1,405 1,405 1,405 1,405

Колесная база(загруженныйавтомобиль).

4 2,550 2,550 2,550 2,550 2,550 2,550 2,550 2,550 2,550

Колея передних колес 5 1,455 1,455 1,455 1,455 1,455 1,455 1,455 1,455 1,455

Колея задних колес 6 1,475 1,475 1,475 1,475 1,475 1,475 1,475 1,475 1,475

Передний свес 7 880 880 880 880 880 880 880 880 880

Задний свес 8 1,005 1,005 1,005 1,005 1,005 1,005 1,005 1,005 1,005

Гарантийныеразмерыавтомобиля,мм.

Дорожный просвет(клиренс) без нагрузки

9 155 150 155 150 155 150 155 150 155

Снаряженная масса 1,105 1,13 1,110 1,140 1,130 1,160 1,135 1,165 1,175

Максимальный весавтомобиля спассажирами

1,630 1,660 1,630 1,660 1,660 1,690 1,660 1,690 1,685

Максимальная нагрузка напереднюю ось автомобиля

900 900 900 900 900 900 900 900 900

Весавтомобиля, кг

Максимальная нагрузка назаднюю ось автомобиля

865 865 865 865 875 875 875 875 880

Количество мест 5

Модель двигателя 4G92 4G93Двигатель

Рабочий объем двигателя,см3.

1,597 1,834

Модель коробки передач F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41 F5MR2 F4A42 F5MR2 F4A42 F5MR2Коробкапеременыпередач Тип 5-ступен-

атаямеханическаякоробкапередач

4-ступен-атаяавтоматическаякоробкапередач

5-ступен-атаямеханическаякоробкапередач







Топливнаясистема

Топливная системабензинового двигателя

Электронная система распределенного (многоточечного) впрыска топлива (MPI)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-18МЕРЫ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS), РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ СПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ1. При обслуживании системы SRS (SRS - дополнительная система пассивной безопасности водителя и переднего

пассажира) необходимо соблюдать следующие требования:(1) Обязательно изучите главу 52В - Дополнительная система пассивной безопасности (SRS). В целях безопасной

работы, пожалуйста, соблюдайте инструкции и принимайте во внимание все предостережения, указанные в пунктах«Внимание».

(2) Всегда пользуйтесь специальным сервисным инструментом и контрольными приборами.(3) После отключения аккумулятора подождите по меньшей мере 60 сек, прежде чем приступать к выполнению

дальнейшей работы. Система SRS разработана таким образом, что после отключения аккумулятора сохраняетсядостаточное напряжение для срабатывания воздушной подушки. Если работы выполняется на системе SRS сразупосле отключения аккумулятора, непреднамеренное раскрытие подушки безопасности может привести к серьезнымтравмам.

(4) Никогда не пытайтесь разобрать или ремонтировать элементы системы SRS (блок управления подушкой, модульподушки и часовую пружину) и преднатяжитель ремня безопасности. В случае неисправности они подлежат замене.

(5) При обслуживании элементов SRS и ремня безопасности с преднатяжителем необходимо принимать во вниманиепредупреждающие таблички, которые расположены в следующих местах:• Противосолнечный щиток• Вещевой ящик• Блок управления подушками безопасности• Рулевое колесо• Рулевой механизм и рулевые тяги• Модуль подушки безопасности• Часовая пружина• Ремень безопасности с преднатяжителем.

(6) Снятые узлы система SRS и ремня безопасности с преднатяжителем храните в чистом и сухом месте.Модуль подушки и ремень безопасности с преднатяжителем следует хранить на плоской поверхности мягкойстороной вверх.Запрещено ставить на них посторонние предметы.

(7) Перед утилизацией автомобиля, оборудованного подушками безопасности или ремнями безопасности спреднатяжителями, либо при утилизации только подушек безопасности и ремней с преднатяжителями, необходимоследовать требованиям методик по преднамеренному срабатыванию надувных подушек и преднатяжителей, преждечем отправлять их на переработку. (Смотрите главу 52В - Методика утилизации модуля подушки безопасности ипреднатяжителя ремня безопасности).

(8) После окончания обслуживания системы SRS и ремня безопасности с преднатяжителем необходимо проверитьработу контрольной лампы SRS и убедиться в нормальном функционировании системы.

2. При выполнении работ в зонах установки элементов системы SRS и ремня безопасности с преднатяжителем (даже еслиэти работы непосредственно не связаны с системами безопасности) необходимо соблюдать следующие требования:(1) При снятии или установке деталей не допускаются любые толчки или удары по элементам системы SRS и ремня

безопасности с преднатяжителем.(2) Элементы системы SRS и ремень безопасности не выносят перегрева, поэтому их необходимо снять с автомобиля

перед его горячей сушкой после окраски.• Блок управления, модуль, часовая пружина: 93°С или более• Ремень безопасности с преднатяжителем: 90°С или более.После их обратной установки необходимо проверить работу контрольной лампы SRS и убедиться в нормальномфункционировании системы SRS.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-19ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОБОРУДОВАНИЯПеред заменой элементов, относящихся к электрооборудованиюавтомобиля, либо при проведении ремонтных воздействий, связанных сэлектрической системой, отсоедините сначала аккумуляторную батарею,начиная с отрицательной клеммы, как показано на рисунке, дляпредотвращения короткого замыкания.ВниманиеПеред подсоединением или отсоединением отрицательной клеммы(-), убедитесь в том, что зажигание выключено и выключеныосветительные приборы.(Если этого не сделать, могут быть повреждены полупроводниковыеприборы).

НАНЕСЕНИЕ АНТИКОРРОЗИЙНЫХПОКРЫТИЙ И ГРУНТОВОКЕсли масло или смазка попадает на кислородный датчик, это приводит кего выходу из строя.Перед нанесением грунтовок и антикоррозионных покрытий, закройтекислородный датчик защитным чехлом.

«СОСТОЯНИЕ ГОТОВНОСТИ АВТОМОБИЛЯК ПРОВЕРКЕ»«Состояние готовности автомобиля к проверке» относится к состояниюавтомобиля, к которому он должен быть подготовлен перед началом егопроверки. Если Вы встречаете слова «Приведите автомобиль в«состояние готовности к проверке» в этом Руководстве, это означает что:• Температура двигателя должна быть: 80 - 90°С.• Освещение, электровентилятор и другие потребители электрической

энергии должны быть выключены.• Механическая коробка передач - в нейтральном положении.• Автоматическая коробка передач - в положении «Р» («стоянка»).

МОЙКА АВТОМОБИЛЯПри использовании моечного оборудования во избежание поврежденияпластиковых деталей примите к сведению следующее:• Расстояние от распылителя до поверхности кузова должно быть не

менее 300 мм.• Давление струи моющей жидкости не более 4 МПа.• Температура моющей жидкости не более 82°С.• Время удерживания струи моющей жидкости на одном месте не более

30 секунд.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-20MUT-IIОбращайтесь к Справочному руководству по использованию прибораMUT-II.

Подсоедините MUT-II к контрольному разъему как показано на рисунке.ВниманиеПодсоединение и отключение тестера MUT-II производится толькопри выключенном зажигании.

МЕРЫ ПРОТИВОПОЖАРНОЙБЕЗОПАСНОСТИ"Неправильная установка деталей топливной системы иэлектрооборудования может послужить причиной пожара. Для того, чтобысохранить высокое качество и безопасность автомобиля необходимопомнить, что при установке любых дополнительных принадлежностей,деталей и ремкомплектов в электрической и топливной системах должныточно соблюдаться требования инструкций фирмы "ММС" (МицубисиМотор Корпорэйшн).

МОТОРНЫЕ МАСЛАПредостережениеДлительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приводит ксмыванию натуральных жиров с кожи человека и возникновению сухости,раздражения и дерматитов. В дополнение к этому, отработанное моторноемасло содержит вредные вещества, которые могут послужить причинойрака кожи. Следовательно, необходимо обеспечить соответствующиечистящие средства и меры по защите кожи.

Рекомендуемые меры безопасностиНаиболее эффективной мерой предосторожности является применениетаких методов работы, которые практически предотвращают риск контактакожи с минеральными маслами. Например такие, как применениеобезжиривающих составов перед работой, либо использование закрытыхсистем при сливе отработанного масла.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-21Другие меры предосторожности• Избегайте длительного и продолжительного контакта с маслами,

особенно с отработанным моторным маслом.• Носите защитную одежду и перчатки там, где это возможно.• Избегайте загрязнения маслом одежды и нижнего белья.• Не кладите масляные тряпки в карманы, применение спецодежды без

карманов предотвратит это.• Не носите загрязненную спецодежду и замасленную обувь.

Спецодежда должна регулярно чиститься и храниться отдельно отличной одежды.

• В тех местах, где есть вероятность контакта масла с глазами,необходимо носить защитные очки или лицевой щиток; всегда должныбыть в наличии средства для промывки глаз.

• Немедленно обрабатывайте и перевязывайте открытые порезы ираны.

• Регулярно мойте руки с водой и мылом, особенно перед едой (такжепомогут щетки и очистители кожи). После мытья рекомендуетсянамазать руки кремом с содержанием ланолина для возмещениякожных жиров.

• Запрещается использовать для очистки рук бензин, керосин,дизельное топливо, газойль, растворители и отвердители.

• Для облегчения удаления масла с рук после работы применяйтезащитные кремы перед работой.

• При появлении на коже раздражений незамедлительно обращайтесь кврачу.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-22ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ(SRS) И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМДля обеспечения безопасности водителя и переднегопассажира в случае столкновения, в качестведополнительных систем автомобиля, устанавливаетсясистема пассивной безопасности (SRS) и ремнибезопасности с преднатяжителем.

При столкновении система SRS срабатываетодновременно с ремнями безопасности спреднатяжителем.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)Система SRS дополняет ремни безопасностипередних сидений. Она исключает или уменьшает

травмы водителя и переднего пассажира в моментлобового удара.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМРемень безопасности с преднатяжителемсрабатывает одновременно с системой SRS.Натяжитель мгновенно натягивает ремень в момент

удара, удерживая водителя и переднего пассажира,причем несколько раньше, чем срабатываетсистема SRS.Это удерживает пассажиров от перемещениявперед.

ВНИМАНИЕДаже при отсутствии пассажира на сидении, подушкабезопасности и натяжитель сработают, если сила ударапревосходит предельную величину.Сила удара, при котором срабатывает система СРС,соответствует силе удара автомобиля о жесткую стенку прискорости не менее 40 км/час.

3. Система SRS и ремень безопасности спреднатяжителем могут не сработать в следующихслучаях:

• Сила удара меньше предельной величины;• Удар по автомобилю приходится сзади или сбоку;• Автомобиль опрокинулся или перевернулся.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-23Системы SRS и ремень безопасности с преднатяжителемсостоят из двух модулей надувных подушек безопасности,блока управления (SRS-ECU), контрольной лампы системыSRS, часовой пружины и преднатяжителя ремнябезопасности. Одна подушка безопасности располагаетсяв средней части рулевого колеса, а другая над вещевымящиком. Каждая подушка безопасности имеет сложенныйвоздушный мешок и узел для его надувания.Расположенный под нижней консолью блок управленияруководит работой системы включает в себяпредохранительный датчик ускорения и аналоговый датчикускорения (замедления).

Контрольная лампа на передней панели щитка приборовпоказывает состояние система SRS. В рулевую колонкувмонтирована часовая пружина.

Блок управления системой (SRS-ECU) выполняетследующие функции:• Функция обеспечения резервного питания (зарядкаконденсатора для обеспечения энергией системы) в случаенарушения подачи электропитания в момент удара, когданеобходимо срабатывание системы SRS.• Функция стабильности напряжения (преобразовательпостоянного тока) в случае падения рабочего напряженияаккумуляторной батареи.• Функция самодиагностики для улучшения безопасностии надежности системы.

КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-24ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ SRS1. В целях избежания травмирования себя и других лиц

от случайного раскрытия воздушной подушки ислучайного срабатывания ремня с преднатяжителемпри обслуживании этих систем необходимовнимательно изучить и выполнять все требованиятехники безопасности, указанные в данномруководстве.

2. Запрещается использовать любые электрическиеконтрольные приборы при обслуживании элементовсистемы SRS или в зоне их расположения заисключением указанных в главе 52В.

3. Никогда не пытайтесь ремонтировать следующиеэлементы:

• Электронный блок управления SRS• Часовую пружину• Модули воздушных подушек (с обеих сторон*)• Ремень безопасности с преднатяжителем

ПРИМЕЧАНИЕ*: Автомобили с подушками безопасности для переднихпассажиров.При обнаружении неисправности любого из элементов этихсистем, они подлежат замене точно в соответствии сМетодикой по обслуживанию узлов и деталей системы SRS,изложенной в данном руководстве (см. главу 52В).

4. После отсоединения провода от (-) клеммы аккумулятораподождите не менее 60 секунд прежде чем приступить кдальнейшей работе. Система SRS разработана таким образом,что после отключения аккумулятора на короткое времясохраняется достаточное напряжение для срабатыванияподушки. Поэтому если работы выполняется на системе SRSсразу же после отключения аккумулятора, то непреднамеренноераскрытие воздушной подушки может привести к серьезнымтравмам.

5. Чтобы отсоединить разъем электронного блока управления SRS,сначала переместите защелку разъема, а затем поверните рычагзамкового устройства разъема по стрелке, как показано на рисунке.

6. Не делайте попыток отремонтировать разъемы со жгутами проводовсистемы SRS. Если какой-либо из разъемов признан неисправным,замените весь жгут с разъемами. Если же признаны нарушениятолько в проводах жгута, замените или отремонтируйте провода,руководствуясь следующей таблицей.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-25

Разъемсоединительногожгута проводов(количествовыводов, цвет)

Электрон-ный блокуправленияSRS

Номервывода

Назначение Ремонтныевоздействия

1

10

Жгут проводов – «масса»

2*

3*

Жгут проводов – Модуль подушки безопасности (переднийпассажир)

4 Жгут проводов – соединительный блок (предохранитель №11)

Отремонтируйте илизамените жгут проводов

5

6

Жгут проводов – Часовая пружина – Модуль подушкибезопасности (сторона водителя)

Отремонтируйте илизамените провод вжгуте. Заменитечасовую пружину

7 Жгут проводов – Диагностический разъем

8

9

Жгут проводов – Панель приборов (контрольная лампа системыSRS)

11 Жгут проводов – Соединительный блок (предохранитель №4)

12

13

Жгут проводов – ремень безопасности с преднатяжителем(сторона переднего пассажира)

14

15

Жгут проводов – Ремень безопасности с преднатяжителем(сторона водителя)

Отремонтируйте илизамените жгут проводов

21-штыревый,оранжевый

16 - 20 - -

Примечание* – Автомобили, оборудованные подушкой безопасности со стороны пассажира.7. Не подвергайте нагреву элементы системы SRS и ремень безопасности с преднатяжителем в сушильной камере после

окраски кузова автомобиля.• Предельно допустимая температура для электронного блока управления SRS, модулей подушек безопасности и

часовой пружины не выше 93°С.• Предельно допустимая температура для ремня безопасности с преднатяжителем не выше 90°С.

8. По окончании ремонта и обслуживания системы SRS, проверьте работу контрольной лампы системы, чтобы убедиться,что система исправна (см. раздел «ГЛАВА 52B»).

9. Убедитесь, что зажигание выключено, при подключении и отключении MUT-II.10. При наличии вопросов по системе SRS, свяжитесь с Вашим дистрибьютором.

ПРИМЕЧАНИЕНЕПРОИЗВОЛЬНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ,ПОЭТОМУ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОДОБНЫХ СИТУАЦИЙ, ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ SRS ТОЛЬКОТЕ ПРИЕМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, КОТОРЫЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-26РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ ДЛЯ ПОДЪЕМА АВТОМОБИЛЯДОМКРАТОМ И НА ПОДЪЕМНИКЕВниманиеЗапрещается ставить опоры при подъеме в местах, отличных от указанных в инструкции, так как это приведет кповреждению автомобиля и т.п.

РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ ДЛЯ ПОДКАТНОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДОМКРАТА И РАЗДВИЖНЫХСТОЕК

ДЛЯ ПОДКАТНОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДОМКРАТА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-27

РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ ПРИИСПОЛЬЗОВАНИИОДНОСТОЕЧНОГО ИДВУСТОЕЧНОГО ПОДЪЕМНИКОВ

ВниманиеПеред снятием задней подвески, запасного колеса изаднего бампера положите дополнительный груз вбагажник автомобиля или закрепите автомобиль наподъемнике для предотвращения опрокидыванияавтомобиля из-за смещения центра тяжести.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-28РАСПОЛОЖЕНИЕ УПОРОВ И СПОСОБКРЕПЛЕНИЯ ПРИ ПОДЪЕМЕ АВТОМОБИЛЯОДНОСТОЕЧНЫМ ГИДРАВЛИЧЕСКИМПОДЪЕМНИКОМВниманиеПеред снятием задней подвески, топливного бака, запасного колеса изаднего бампера положите в багажник дополнительный груз илизакрепите автомобиль на подъемнике для предотвращенияопрокидывания автомобиля из-за смещения центра тяжести.При подъеме автомобиля при помощи одностоечного подъемникаиспользование металлического крепежа, прилагаемого к подъемнику,может вызвать повреждение рычага подвески и т.д. Следовательно,подъем автомобиля следует производить в соответствии снижеприведенной инструкцией.

1. Поставьте автомобиль на одностоечный гидравлический подъемник (втаком же направлении как изображено на рис).

2. В указанных местах установите на подъемник специальноизготовленные дополнительные бруски. Информация по ихизготовлению представлена на следующей странице.ВниманиеНеправильная установка дополнительных брусков можетпривести к повреждению кузова, подвески, либо другимнеприятностям. Поэтому аккуратно установите их в указанныепозиции.

3. Слегка приподнимите автомобиль и убедитесь в правильной ибезопасной установке автомобиля. После этого продолжайте подъем.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-29ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ БРУСКОВ1. Изготовьте деревянные бруски в соответствии с чертежом и

подготовьте гвозди.

Позиция Размеры, мм Количество

Брусок (А) 90 х 95 х 1,800 2

Брусок (В) 60 х 100 х 95 4

Брусок (С) 140 х 40 х 95 8

Гвоздь длина не менее 70 32

ВниманиеБруски должны быть из твердых пород дерева.

2. На брусках В и С сделайте пазы при помощи пилы и стамески всоответствии с размерами указанными на рисунке.

3. Изготовьте 4 бруска в соответствии с чертежом, соединяя брускигвоздями так, чтобы брусок В находился в середине между брускамиС.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 00-30СТАНДАРНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙКаждая величина момента затяжки в таблице являетсяноминальной при соблюдении следующих условий:(1) Болты, гайки и шайбы сделаны из стали с цинковым

покрытием.(2) Резьбы и опорные поверхности болтов и гаек

находятся в сухом состоянии.

Величины моментов затяжки неприменимы:(1) Если вставлены рифленые шайбы.(2) Если закрепляются пластмассовые детали.(3) Если болты заворачиваются в пластмассу или в

отлитые гайки.(4) Если используются болты-саморезы или

самоконтрящиеся гайки.

Моменты затяжки стандартных болтов и гаекРазмер резьбы Момент затяжки, Н.м

Номинальный диаметрболта (мм)

Шаг (мм) Цифровая метка наголовке болта «4»

Цифровая метка наголовке болта «7»


M5 0,8 2,5 4,9 5,9

M6 1,0 4,9 8,8 9,8

M8 1,25 12 22 25

M10 1,25 24 44 52

M12 1,25 41 81 96

M14 1,5 72 137 157

M16 1,5 111 206 235

M18 1,5 167 304 343

M20 1,5 226 412 481

M22 1,5 304 559 647

M24 1,5 392 735 853

Моменты затяжки фланцевых болтов и гаек

Размер резьбы Момент затяжки, Н.м





M6 1,0 4,9 9,8 12

M8 1,25 13 24 28

M10 1,25 26 49 57

M10 1,5 24 44 54

M12 1,25 46 93 103

M12 1,75 42 81 96

00-1


ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМ ........ 2Обозначение моделей автомобилей 2

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛЕЙАВТОМОБИЛЕЙ....................................... 3

Модели ............................................... 3

Код модели......................................... 4Номер шасси ...................................... 5Номер модели двигателя .................. 6

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ........... 7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Пользование руководством 00-2ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМОБОЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМ СОКРАЩЕНИЯМИВ этом руководстве используются следующие сокращения для классификации различных моделей автомобилей.1600: -обозначает модель автомобиля с бензиновым двигателем 1597 см3 модели “4G92”.1800: - обозначает модель автомобиля с бензиновым двигателем 1834 см3 модели “4G93”.1900D: - обозначает модель автомобиля с дизельным двигателем 1870 см3 модели “F8QT”.MPI: - обозначает распределенный впрыск топлива, или двигатель, оборудованный топливной системой распределенноговпрыска топлива.SOHC: обозначает двигатель с одним верхним распределительным валом, или модель автомобиля, оборудованного такимдвигателем.DOHC: - обозначает двигатель с двумя верхними распределительными валами, или модель автомобиля, оборудованноготаким двигателем.М/Т: - обозначает механическую коробку передач или автомобиль, оборудованный такой коробкой передач.А/Т: - обозначает автоматическую коробку передач, или автомобиль, оборудованный такой коробкой передач.А/С: - обозначает кондиционер.ECU: - обозначает электронный блок управления.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация моделей автомобиля 00-3ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЯМОДЕЛИ��ХЭТЧБЭК��

Код модели Модель двигателя Модель коробки передач Система топливоподачи

LNMEL6/R6

LNDEL6/R6

F5MR1 (2WD-5M/T)



DA1A

LRJEL6/R6

4G92-SOHC (1597 cm3)

F4A41 (2WD-4A/T)




LRPEL6/R6

4G93-SOHC (1834 cm3)

F4A42 (2WD-4A/T)

DA2A

LNGМL6/R6 4G93-DOHC (1834 cm3) F5MR2 (2WD-5M/T)

MPI

LNDFL6/R6

LNJFL6/R6

DA4A

LNPFL6/R6

F8QT (1870 cm3) F5MR3 (2WD-5M/T) Топливный насос высокогодавления

��СЕДАН��


SNMEL6/R6

SNMVL6B

SNDEL6/R6

SNDVL6B

F5MR1(2WD-5M/T)

SRDEL6/R6

SRDVL6B

F4A41 (2WD-4A/T)

SNJEL6/R6

SNJVL6D

F5MR1 (2WD-5M/T)

SRJEL6/R6

DA1A

SRJVL6B

4G92-SOHC (1597 cm3)

F4A41 (2WD-4A/T)

SNJEL6/R6 F5MR2 (2WD-5M/T)

SRJEL6/R6 F4A42 (2WD-4A/T)

SNPEL6/R6 F5MR2 (2WD-5M/T)

SRPEL6/R6

4G93-SOHC (1834 cm3)

F4A42 (2WD-4A/T)

DA2A

SNGML6 4G93-DOHC (1834 cm3) F5MR2 (2WD-5M/T)

MPI

SNDFL6/R6SNJFL6/R6

DA4A

SNPFL6/R6


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация моделей автомобиля 00-4КОД МОДЕЛИ№ Позиции Содержание позиции1 Разработка DA: MITSUBISHI CARISMA

1: 1597 см3, бензиновый двигатель2: 1834 см3 , бензиновый двигатель

2 Тип двигателя

4: 1870 см3, дизельный двигатель3 Вид А: Легковой автомобиль

S: 4-х дверный седан4 Тип кузоваL: 5-и дверный хэтчбэкN: 5-и ступенчатая механическая5 Тип коробки передачR: 4-х ступенчатая автоматическаяM: ELD: GLJ: GLXP: GLS

6 Уровень отделки

G: MSXE или V: MPI-SOHC (системараспределенного впрыска и один верхнийраспределительный вал)M: MPI-DOHC (система распределенноговпрыска и два верхнихраспределительных вала)

7 Конструктивныеособенностидвигателя

F: Турбонаддув с промежуточнымохлаждением воздухаL: левое расположение8 Расположение

органов управления R: правое расположение9 Назначение 6: для Европы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация моделей автомобиля 00-5НОМЕР ШАССИНомер кузова/шасси выштампован на наклонной панели для ног водителясо стороны моторного отсека, как показано на рисунке.

№ Позиция Содержание

ХМС Автомобили с левым расположением органов управления1 Расположение органов управленияавтомобилем

XMD Автомобили с правым расположением органов управления

2 Тип кузова S 4-х дверный седан

L 5-и дверный хэтчбэк

N 5-ступенчатая механическая коробка передач3 Тип коробки передач

R 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач

4 Тип автомобиля DA CARISMA

5 Тип двигателя 1 1597 см3, бензиновый двигатель

2 1834 см3, бензиновый двигатель

4 1870 см3, дизельный двигатель

6 Вид А Легковой автомобиль

7 Модельный год V 1997

8 Код завода-изготовителя F Netherlands Car B.V.


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация моделей автомобиля 00-6НОМЕР МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯНомер модели двигателя выбивается на блоке двигателя так, как показанона рисунке и в таблице.

Модель двигателя Рабочий объем двигателя

4G92 1,597

4G93 1,834

F8QT 1,870

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-7ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИХЭТЧБЭК

��DA1A��

Позиции DA1ALNMEL6,LNMER6

DA1ALNDEL6,LNDER6

DA1ALRDEL6,LRDER6

DA1ALNJEL6LNJER6

DA1ALRJEL6,LRJER6

Общая длина 1 4 435 4 435 4 435 4 435 4 435Общая ширина 2 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695Общая высота(ненагруженныйавтомобиль)

3 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405

Колесная база 4 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550Колея переднихколес

5 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455

Колея заднихколес

6 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475

Передний свес 7 880 880 880 880 880Задний свес 8 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005

Размерыавтомобиля,мм

Клиренс(ненагруженногоавтомобиля)

9 155 155 155 155 155

Снаряженная массаавтомобиля

1 105 1 105 1 135 1 110 1 140

Максимальнаяполная массаавтомобиля

1 630 1 630 1 660 1 630 1 660

Максимальнаянагрузка напереднюю осьавтомобиля

900 900 900 900 900

Массаавтомобиля,кг

Максимальнаянагрузка на заднююось автомобиля

865 865 865 865 865

Количество мест 5№ модели 4G92ДвигательРабочий объем, см3 1597№ модели F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41Коробка

передач Тип 5-ступенчатая механическаякоробка передач

4-ступенчатаяавтоматическаякоробка передач

5-ступенчатаямеханическаякоробка передач

4-ступенчатаяавтоматическаякоробка передач


Систематопливоподачи

Система распределенного впрыска топлива с электронным управлением

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-8��DA2A, DA4A��

Позиции DA2A

LNJEL6

LNJER6

DA2A

LRJEL6

LRJER6

DA2A

LNPEL6

LNPER6

DA2A

LRPEL6

LRPER6

DA2A

LNGML6

DA4A

LNDFL6

LNDFR6

DA4A

LNJFL6

LNJFR6

DA4A

LNPFL6

LNPFR6

Длина 1 4 435 4 435 4 435 4 435 4 435 4 445 4 445 4 445

Ширина 2 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695

Высота 3 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405

Колесная база 4 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550

Колея переднихколес

5 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455


6 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475

Передний свес 7 880 880 880 880 880 890 890 890

Задний свес 8 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005


Клиренсавтомобиля

9 155 150 155 150 155 155 155 155

Снаряженнаямасса автомобиля

1 130 1 160 1 135 1 165 1 175 1 155 1 165 1 170


1 660 1 690 1 660 1 690 1 685 1 695 1 695 1 695


900 900 900 900 900 900 900 900



875 875 875 875 880 870 870 870


№ модели 4G93 F8QTДвигатель

Рабочий объем, см3 1 834 1 870

№ модели F5MR2 F4A42 F5MR2 F4A42 F5MR2 F5MR3Коробкапередач

Тип 5-ступен-чатаямеха-ническаякоробкапередач

4- ступен-чатаямеха-ническаякоробкапередач




5-ступенчатая механическаякоробка передач



Система распределенного впрыска топлива сэлектронным управлением

Топливный насос высокогодавления

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-9СЕДАН

��DA1A��

Позиции DA1ASNMEL6SNMER6

DA1ASNMVL6B

DA1ASNDEL6SNDER6

DA1ASNDVL6B

DA1ASRDEL6SRDER6

DA1ASRDVL6B

Длина 1 4 435 4 435 4 435 4 435 4 435 4 435Ширина 2 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695Высота 3 1 405 1 420 1 405 1 420 1 405 1 420Колеснаябаза

4 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550

Колеяпереднихколес

5 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455

Колеязадних колес

6 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475

Переднийсвес

7 880 880 880 880 880 880

Задний свес 8 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005



9 155 170 155 170 150 165

Снаряженнаямасса автомобиля

1 080 1 100 1 080 1 100 1 110 1 125


1 610 1 610 1 610 1 610 1 640 1 640


900 900 900 900 900 900

Массаавтомобиля,кгс

Максимальнаянагрузка назаднюю осьавтомобиля

840 840 840 840 840 840

Количество мест 5№ модели 4G92ДвигательРабочий объем,см3

1 597

№ модели F5MR1 F4A41Коробкапередач Тип 5-и ступенчатая, механическая 4-х ступенчатая автоматическаяТопливнаясистема



ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные характеристики 00-10

Позиции DA1A

SNJEL6

SNJER6

DA1A

SNJVL6B

DA1A

SRJEL6

SRJER6

DA1A

SRJVL6B

Длина 1 4 435 4 435 4 435 4 435

Ширина 2 4 435 4 435 4 435 4 435

Высота (вненагруженномсостояние)

3 1 405 1 420 1 405 1 420

Колесная база 4 2 550 2 550 2 550 2 550

Колея передних колес 5 1 455 1 455 1 455 1 455

Колея задних колес 6 1 475 1 475 1 475 1 475

Передний свес 7 880 880 880 880

Задний свес 8 1 005 1 005 1 005 1 005


Клиренс автомобиля(ненагруженного)

9 155 170 150 165

Снаряженная массаавтомобиля

1 090 1 110 1 120 1 140

Максимальная полнаямасса автомобиля

1 610 1 610 1 640 1 640

Максимальная нагрузка напереднюю ось автомобиля

900 900 900 900



840 840 840 840


№ модели 4G92Двигатель

Рабочий объем, см3 1 597

№ модели F5MR1 F4A41Коробкапередач

Тип 5-ступенчатая, механическая 4-х ступенчатая, автоматическая


Система топливоподачи Система распределенного впрыска топлива с электронным управлением

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-11��DA2A, DA4A��

Позиции DA2A

SNJEL6

SNJER6

DA2A

SRJEL6

SRJER6

DA2A

SNPEL6

SNPER6

DA2A

SRPEL6

SRPER6

DA2A

SNGML6

DA4A

SNDFL6

SNDFR6

DA4A

SNJFL6

SNJFR6

DA4A

SNPFL6

SNPFR6

Длина 1 4 435 4 435 4 435 4 435 4 435 4 445 4 445 4 445

Ширина 2 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695 1 695

Высота 3 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405 1 405

Колеснаябаза

4 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550 2 550


5 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455 1 455

Колеязаднихколес

6 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475 1 475


7 880 880 880 880 880 890 890 890

Задний свес 8 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005 1 005



9 155 150 155 150 155 155 155 155

Снаряженнаямассаавтомобиля

1 110 1 140 1 115 1 145 1 155 1 130 1 145 1 150


1 640 1 670 1 640 1 670 1 665 1 675 1 675 1 675


900 900 900 900 900 900 900 900


Максимальнаянагрузка назаднюю осьавтомобиля

850 850 850 850 855 845 845 845



Рабочий объем,см3

1 834 1 870

№ модели F5MR2 F4A42 F5MR2 F4A42 F5MR2 F5MR3Коробкапередач

Тип 5-ступен-чатаямеха-ническаякоробкапередач





5-ступенчатая механическая коробкапередач





00-1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМ ........ 2Обозначение моделей автомобилей 2

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛЕЙАВТОМОБИЛЕЙ....................................... 3

Модели ............................................... 3

Номер шасси ...................................... 4ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ........... 5МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДПРОВЕДЕНИЕМ ОПЕРАЦИЙТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯАВТОМОБИЛЯ ......................................... 10

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Пользование руководством 00-2ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМОБОЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМ СОКРАЩЕНИЯМИВ этом руководстве используются следующие сокращения для классификации различных моделей автомобилей.1600: -обозначает модель автомобиля с бензиновым двигателем 1597 см3 модели “4G92”.1800: - обозначает модель автомобиля с бензиновым двигателем 1834 см3 модели “4G93”.1900D: - обозначает модель автомобиля с дизельным двигателем 1870 см3 модели “F8QT”.MPI: - обозначает распределенный впрыск топлива, или двигатель, оборудованный топливной системой распределенноговпрыска топлива.SOHC: обозначает двигатель с одним верхним распределительным валом, или модель автомобиля, оборудованного такимдвигателем.DOHC: - обозначает двигатель с двумя верхними распределительными валами, или модель автомобиля, оборудованноготаким двигателем.М/Т, МКПП: - обозначает механическую коробку передач или автомобиль, оборудованный такой коробкой передач.А/Т, АКПП: - обозначает автоматическую коробку передач, или автомобиль, оборудованный такой коробкой передач.А/С: - обозначает кондиционер.ECU: - обозначает электронный блок управления.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация моделей автомобиля 00-3ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЯМОДЕЛИ��ХЭТЧБЭК��


LNDEL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)



LNJEL6/R6 F4F41 (2WD-4A/T)

LNDVL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

LRDVL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)

LNJVL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

DA1A

LRJVL6/R6

4G92-SOHC (1597 cm3)

F4A41 (2WD-4A/T)




DA2A

LRPEL6/R6

4G93-SOHC (1834 cm3)

F4A42 (2WD-4A/T)

MPI

LNDFL6/R6

LNJFL6/R6

DA4A

LNPFL6/R6




SNDEL6/R6 F5MR1(2WD-5M/T)

SRDEL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)



SNDVL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

SRDVL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)

SNJVL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

SRJVL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)

SNJVL6B F5MR1 (2WD-5M/T)

DA1A

SRJVL6B

4G92-SOHC (1597 cm3)

F4A41 (2WD-4A/T)



SNPEL6/R6 F5MR2 (2WD-5M/T)

DA2A

SRPEL6/R6

4G93-SOHC (1834 cm3)

F4A42 (2WD-4A/T)

MPI

SNDFL6/R6

SNJFL6/R6

DA4A

SNPFL6/R6


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация моделей автомобиля 00-4НОМЕР ШАССИНомер шасси выбит на наклонной панели ног водителя со сторонымоторного отделения.

№ Позиции Содержание

ХМС Левостороннее расположение1 Расположение органов управления

ХМD Правостороннее расположение

S 4-х дверный седан2 Тип кузова

L 5-и дверный хэтчбэк

N 5-и ступенчатая механическая3 Тип коробки передач

R 4-х ступенчатая автоматическая

4 Марка автомобиля DA CARISMA

1 Бензиновый двигатель, объемом 1597 см3

2 Бензиновый двигатель, объемом 1834 см3

5 Тип заказываемого двигателя

4 Дизельный двигатель, объемом 1870 см3

6 Тип автомобиля А Легковой автомобиль

7 Модельный год W 1988

8 Код завода-производителя F Netherlands Car B.V.


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-5ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИХЭТЧБЭК

DA1A

Позиции DA1ALNDEL6LNDER6

DA1ALRDEL6LRDER6

DA1ALNJEL6LNJER6

DA1ALRJEL6LRJER6

DA1ALNDVL6LNDVR6

DA1ALRDVL6LRDVR6

DA1ALNJVL6LNJVR6

DA1ALRJVL6LRJVR6

Длина 1 4435 4435 4435 4435 4435 4435 4435 4435

Ширина 2 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710

Высота(ненагруженногоавтомобиля)

3 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455


6 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475

Передний свес 7 880 880 880 880 880 880 880 880

Задний свес 8 1005 1005 1005 1005 1005 1005 1005 1005

Размерыавтомо-биля

Дорожныйпросвет(ненагруженныйавтомобиль)

9 155 150 155 150 155 150 155 150

Снаряженная масса 1105 1135 1110 1140 1105 1135 1110 1140

Максимальная полнаямасса

1630 1660 1630 1660 1630 1660 1630 1660

Максимальная нагрузкана переднюю осьавтомобиля

900 900 900 900 900 900 900 900

Массаавтомобиля, кг

Максимальная нагрузкана заднюю осьавтомобиля

865 865 865 865 865 865 865 865

Количество мест 5 5 5 5 5 5 5 5

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-6

Позиции DA1ALNDEL6LNDER6

DA1ALRDEL6LRDER6

DA1ALNJEL6LNJER6

DA1ALRJEL6LRJER6

DA1ALNDVL6LNDVR6

DA1ALRDVL6LRDVR6

DA1ALNJVL6LNJVR6

DA1ALRJVL6LRJVR6

№ модели 4G92ДвигательОбщий рабочийобъем, мл

1597

№ модели F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41Коробкапередач Тип 5-

ступенча-таямеханическая

4-ступенча-таяавтоматическая

5-ступен-чатаямеханическая

4-ступенчатаяавтоматическая

5-ступенчатаямеханическая



4-ступен-чатаяавтоматическая




DA2A, DA4AПозиции DA2A

LNJEL6LNJER6

DA2ALRJEL6LRJER6

DA2ALNPEL6LNPER6

DA2ALRPEL6LRPER6

DA4ALNDFL6LNDFR6

DA4ALNJFL6LNJFR6

DA4ALNPFL6LNPFR6

Длина 1 4435 4435 4435 4435 4445 4445 4445Ширина 2 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710Высота(ненагруженного)автомобиля

3 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550Колея передних колес 5 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455Колея задних колес 6 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475Передний свес 7 880 880 880 880 890 890 890Задний свес 8 1005 1005 1005 1005 1005 1005 1005

Размерыавтомоби-ля

Дорожный просвет(ненагруженного)автомобиля

9 155 150 155 150 155 155 155

Снаряженная масса 1130 1160 1135 1165 1155 1165 1170Максимальная полная масса 1660 1690 1660 1690 1695 1695 1695Максимальная нагрузка напереднюю ось автомобиля

900 900 900 900 900 900 900



875 875 875 875 870 870 870

Количество мест 5 5 5 5 5 5 5№ модели 4G93 F8QTДвигательОбщий рабочий объем, мл 1834 1870№ модели F5MR2 F4A42 F5MR2 F4A42 F5MR3Коробка

передач Тип 5-ступенча-таямехани-ческая

4-ступенчатая автома-тическая

5-ступенчатаямехани-ческая

4-ступенчатаяавтома-тическая

5-ступенчатая механическая


Система топливоподачи Система распределенного впрыска топлива сэлектронным управлением


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-7СЕДАН

DA1A

Позиции DA1A

SNDEL6

SNDER6

DA1A

SRDEL6

SRDER6

DA1A

SNJEL6

SNJER6

DA1A

SRJEL6

SRJER6

Общая длина 1 4435 4435 4435 4435

Общая ширина 2 1710 1710 1710 1710

Общая высота(ненагруженногоавтомобиля)

3 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550

Колея передних колес 5 1455 1455 1455 1455

Колея задних колес 6 1475 1475 1475 1475

Передний свес 7 880 880 880 880

Задний свес 8 1005 1005 1005 1005


Дорожный просвет(ненагруженногоавтомобиля)

9 155 150 155 150

Собственный вес автомобиля 1080 1110 1090 1120

Полный вес автомобиля 1610 1640 1610 1,640

Мах. вес на переднюю осьавтомобиля

900 900 900 900

Весавтомобиля,кгс

Мах. вес на заднюю осьавтомобиля

840 840 840 840

Количество мест 5 5 5 5


Общий рабочий объем, мл 1597

№ модели F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41Коробкапередач

Тип 5-ступенчатаямеханическая





Система топливоподачи Система распределенного впрыска топлива с электронным управлением

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-8

Позиции DA1A

SNDVL6

SNDVR6

DA1A

SRDVL6

SRDVR6

DA1A

SNJVL6

SNJVR6

DA1A

SRJVL6

SRJVR6

DA1A

SNJVL6B

DA1A

SRJVL6B

Общая длина 1 4435 4435 4435 4435 4435 4435

Общаяширина

2 1710 1710 1710 1710 1710 1710

Общаявысота(ненагруженногоавтомобиля)

3 1405 1405 1405 1405 1405 1405


4 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1455 1455 1455 1455 1455 1455


6 1475 1475 1475 1475 1475 1475


7 880 880 880 880 880 880

Задний свес 8 1005 1005 1005 1005 1005 1005


Дорожныйпросвет(ненагружен-ногоавтомобиля)

9 155 150 155 150 155 150

Собственный весавтомобиля

1080 1110 1090 1120 1130 1160

Полный весавтомобиля

1610 1640 1610 1640 1610 1640

Мах. вес напереднюю осьавтомобиля

900 900 900 900 900 900

Весавтомобиля,кг

Мах. вес назаднюю осьавтомобиля

840 840 840 840 840 840



Общий рабочийобъем, мл

1597

№ модели F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41 F5MR1 F4A41Коробкапередач


4-ступенчатаяавтомати-ческая


4-ступенчатая-автомати-ческая


4-тупенчатаяавтомати-ческая

Систематопливопо-дачи


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-9DA2A, DA4A

Позиция DA2A

SNJEL6

SNJER6

DA2A

SRJEL6

SRJER6

DA2A

SNPEL6

SNPER6

DA2A

SRPEL6

SRPER6

DA4A

SNDFL6

SNDFR6

DA4A

SNJFL6

SNJFR6

DA4A

SNPFL6

SNPFR6

Общая длина 1 4435 4435 4435 4435 4445 4445 4445

Общаяширина

2 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710

Общаявысота(ненагруженногоавтомобиля)

3 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405


4 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455


6 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475


7 880 880 880 880 890 890 890

Задний свес 8 1005 1005 1005 1005 1005 1005 1005


Дорожныйпросвет(ненагруженногоавтомобиля)

9 155 150 155 150 155 155 155

Собственныйвес автомобиля

1110 1140 1115 1145 1130 1145 1150

Полный весавтомобиля

1640 1670 1640 1670 1675 1675 1675

Мах. вес напереднюю осьавтомобиля

900 900 900 900 900 900 900

Весавтомобиля,кгс

Мах. вес назаднюю осьавтомобиля

850 850 850 850 845 845 845



Общий рабочийобъем, мл

1834 1870

Коробкапередач

№ модели F5MR2 F4A42 F5MR2 F4A42 F5MR3

Тип 5-ступен-чатая,механи-ческая

4-ступен-чатая,автомати-ческая

5-ступенчатая,механическая

4-ступенча-тая,автомати-ческая

5-ступенчатая, механическая





ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - 00-10

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ОПЕРАЦИЙТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS),РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С ПРЕДПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ1. Следуйте следующим операциям при обслуживании системы SRS:

(1) Внимательно изучите раздел ГЛАВА 52В – Дополнительная система пассивной безопасности (SRS). Дляобеспечения безопасной работы строго следуйте всем изложенным предписаниям.

(2) Выждите, по меньшей мере, 60 с. после отсоединения аккумуляторной батареи и перед началом каких-либоремонтно-обслуживающих работ. Система SRS сконструирована таким образом, что накапливается достаточноэнергии для срабатывания надувной подушки безопасности даже при отключенной аккумуляторной батарее.Поэтому, если начать работу сразу после отключения аккумуляторной батареи, это может повлечь серьезныетравмы от непроизвольного срабатывания элементов системы SRS.

(3) Обращайте внимание на предупреждающие надписи в местах, где проводятся работы с элементами системы SRS ис ремнем безопасности с преднатяжителем. Предупреждающие надписи должны размещены на следующих узлах иэлементах:• Противосолнечный козырек• Вещевой ящик• Блок управления подушки безопасности системы SRS• Рулевое колесо• Рулевой механизм и система рулевых тяг• Модуль надувной подушки безопасности (со стороны водителя и пассажира)• Часовая пружина• Ремень безопасности с преднатяжителем• Модуль боковой подушки безопасности• Датчик бокового удара.

(4) Всегда используйте рекомендуемый инструмент и испытательное оборудование.(5) Храните элементы системы SRS и ремень безопасности с преднатяжителем в сухом и чистом месте.

Модуль надувной подушки безопасности и ремень безопасности с преднатяжителем должен храниться на ровнойповерхности, накладкой вверх.Не кладите ничего сверху на них.

(6) Не пытайтесь разбирать или ремонтировать элементы системы SRS (электронный блок управления системой SRS,модуль надувной подушки безопасности, часовую пружину и датчик бокового удара) и ремень безопасности спреднатяжителем.

(7) По окончании работ с системой SRS и с ремнем безопасности с преднатяжителем, проверьте работу контрольнойлампы системы SRS, чтобы убедиться в том, что система работает правильно.

(8) Непременно разрядите надувную подушку безопасности и ремень безопасности с преднатяжителем перед сдачей ихв утиль или перед сдачей в утиль автомобилей, оборудованных системой SRS и ремнями безопасности спреднатяжителем (см. раздел ГЛАВА 52В – Сдача в утиль модуля надувной подушки безопасности и ремнябезопасности с преднатяжителем).

2. Примите во внимание следующие обстоятельства при выполнении операций в местах размещения элементов системыSRS и ремней безопасности с преднатяжителем, включая операции напрямую не связанные с надувной подушкойбезопасности системы SRS и ремнем безопасности с преднатяжителем.(1) При снятии или при установке деталей, не допускайте резких ударов по элементам системы SRS и ремня

безопасности с преднатяжителем.(2) Элементы системы SRS и ремень безопасности с преднатяжителем не должны подвергаться воздействию тепла,

поэтому всегда снимайте элементы системы SRS и ремень безопасности с преднатяжителем перед тем, какнаправить автомобиль после окраски в сушильную камеру.Допустимые температуры для элементов системы SRS и ремня безопасности с преднатяжителем:• Элементы системы SRS: не более 93°С;• Для элементов ремня безопасности с преднатяжителем: не более 90°С.

После установки всех элементов системы пассивной безопасности на место, проверьте контрольную лампу SRS иубедитесь в том, что система функционирует правильно.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - 00-1

ГРУППА 00ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ РУКОВОДСТВОМОБОЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМ СОКРАЩЕНИЯМИВ этом руководстве используются следующие сокращения для классификации различных моделей автомобилей.1800: - обозначает модель автомобиля с бензиновым двигателем 1834 см3 модели “4G93”.MPI: - обозначает распределенный впрыск топлива, или двигатель, оборудованный топливной системой распределенноговпрыска топлива.DOHC: - обозначает двигатель с двумя верхними распределительными валами, или модель автомобиля, оборудованноготаким двигателем.GDI: - обозначает двигатель, оборудованный системой непосредственного впрыска бензина в камеру сгорания.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙМОДЕЛИ��ХЭТЧБЭК��

Код модели Модель двигателя Модель коробки переменыпередач

Тип системы топливоподачи

LNPCL6/R6

LNJCL6/R6

LNDCL6/R6

F5M42 (2WD – 5M/T)

LRPCL6/R6

LRJCL6/R6

DA2A

LRDCL6/R6

4G93-DOHC-GDI (1834 cm3)

F4A42 (2WD – 4A/T)

GDI


Код модели Модель двигателя Модель коробки переменыпередач

Тип системы топливоподачи

SNPCL6/R6

SNJCL6/R6

SNDCL6/R6

F5M42 (2WD – 5M/T)

SRPCL6/R6

SRJCL6/R6

DA2A

SRDCL6/R6

4G93-DOHC-GDI (1834 cm3)

F4A42 (2WD – 4A/T)

GDI

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-2КОД МОДЕЛИ

№ Наименование Содержание

1 Исполнение DA: Mitsubishi Carisma

2 Тип двигателя 2: 1,834см3 бензиновый

3 Тип A: Пассажирский автомобиль

S: 4-дверный седан4 Тип кузоваL: 5-дверный хэтчбэкN: 5-скоростная механическаякоробка передач

5 Тип коробки передач

R: 4-скоростнаяавтоматическая коробкаD: LJ: LX

6 Внутренняя отделка автомобиля

P: LS7 Конструктивные особенности

двигателяС: распределенный впрысктоплива (MPI), два верхнихраспределительных вала(DOHC), GDI

L: Левостороннее8 Расположение органовуправления

R: Правостороннее

9 Предназначение 6: Для Европы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные характеристики 00-3ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ«ХЭТЧБЭК»

��DA2A��

Позиции DA2ALNPCL6LNPCR6

DA2ALNJCL6LNJCR6

DA2ALNDCL6LNDCR6

DA2ALRPCL6LRPCR6

DA2ALRJCL6LRJCR6

DA2ALRDCL6LRDCR6

Длина 1 4435 4435 4435 4435 4435 4435

Ширина 2 1695 1695 1695 1695 1695 1695

Высота (безнагрузки)

3 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база(загруженныйавтомобиль).

4 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1455 1455 1455 1455 1455 1455


6 1475 1475 1475 1475 1475 1475

Передний свес 7 880 880 880 880 880 880

Задний свес 8 1005 1005 1005 1005 1005 1005

Габаритныеразмерыавтомобиля,мм.

Дорожныйпросвет(клиренс) безнагрузки

9 155 155 155 150 150 150

Снаряженная масса 1185 1165 1160 1250 1185 1180


1625 1620 1615 1645 1640 1635

Максимальнаянагрузка на переднююось автомобиля

851 846 846 876 871 871



774 774 769 769 769 764



Общий рабочийобъем, см3

1834

№ модели F5M42 F4A42Коробкапеременыпередач Тип 5-и скоростная, механическая 5-и ступенчатая автоматическая



Электронно-управляемая система распределенного (MPI)/ непосредственного(GDI)впрыска топлива в цилиндры двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-4СЕДАН

��DA2A��

Позиции DA2ASNPCL6SNPCR6

DA2ASNJCL6SNJCR6

DA2ASNDCL6SNDCR6

DA2ASRPCL6SRPCR6

DA2ASRJCL6SRJCR6

DA2ASRDCL6SRDCR6

Общая длина 1 4435 4435 4435 4435 4435 4435

Общая ширина 2 1695 1695 1695 1695 1695 1695

Общая высотаненагруженногоавтомобиля

3 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1455 1455 1455 1455 1455 1455


6 1475 1475 1475 1475 1475 1475

Передний свес 7 880 880 880 880 880 880

Задний свес 8 1005 1005 1005 1005 1005 1005


Дорожныйпросветненагруженногоавтомобиля

9 155 155 155 150 150 150



1605 1600 1595 1625 1620 1615

Максимальнаянагрузка на переднююось автомобиля

856 851 851 881 876 876



749 749 744 744 744 739

Пассажировместиость 5


Общий рабочийобъем, см3

1834

№ модели F5M42 F4А42Коробкапередач

Тип 5-и скоростная, механическая 4-х скоростная, автоматическая


Система

топливоподачи

Электронно-управляемая система распределенного (MPI)/ непосредственного впрыскатоплива цилиндры двигателя (GDI)

00-1


ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ....... 2Модели ............................................... 2Коды моделей автомобилей ............. 4

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕХАРАКТЕРИСТИКИ.................................. 5

Хэтчбек ............................................... 5Седан.................................................. 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-2ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯМОДЕЛИ<ХЭТЧБЕК>

Код модели Модель двигателя Модель КПП Топливная система

LNSPL6/R6

LNUPL6/R6

F5MR1 (2WD-5M/T)

LNGPL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)

LRGPL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

LNSJL6 F4A41 (2WD-4A/T)

LNSLL6

LNULL6

LNUJL6

LNGJL6

F5MR1 (2WD-5M/T)

LRUJL6 F4A41 (2WD-4A/T)

LNGLL6

LNGJL6

F5MR1 (2WD-5M/T)

DA1A

LRGJL6

4G92 – С одним верхнимраспределительным валом(SOHC) (1597 см3)

F4A41 (2WD-4A/T)

Распределенный впрысктоплива (MPI)

LNSQL6/R6 F5M42 (2WD-5M/T)

LNUQL6/R6 F5M42 (2WD-5M/T)

LRUQL6/R6 F4A42 (2WD-4A/T)

LNGQL6/R6 F5M42 (2WD-5M/T)

LNXQL6/R6 F4A42 (2WD-4A/T)

LRXQL6/R6 F5M42 (2WD-5M/T)

LNSGL6 F4A42 (2WD-4A/T)

LNSRL6

LNSRL6

LNUGL6

LNURL6

F5M42 (2WD-5M/T)

LRUGL6 F4A42 (2WD-4A/T)

LNGGL6

LNGRL6

F5M42 (2WD-5M/T)

LRGGL6 F4A42 (2WD-4A/T)

DA2A

LNXGL6

4G93 – С двумя верхнимираспределительными валами(DOHC) (1834 см3)

F5M42 (2WD-5M/T)

Непосредственный впрысктоплива (GDI)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-3


LNXRL6 F5MR1 (2WD-5M/T)DA2A

LNXGL6

4G93 – С двумя верхнимираспределительными валами(DOHC) (1834 см3) F4A42 (2WD-4A/T)


LNSFL6/R6

LNUFL6/R6

DA4A

LNXFL6/R6

F8QT (1870 см3) F5MR3 (2WD-5M/T) ТНВД распределительноготипа с электроннымуправлением

<СЕДАН>


SNSPL6/R6

SNUPL6/R6

F5MR1 (2WD-5M/T)

SRUPL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)

SNGPL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

SRGPL6/R6 F4A41 (2WD-4A/T)

SNSJL6

SNSLL6

SNULL6

SNUJL6

F5MR1 (2WD-5M/T)

SRUJL6 F4A41 (2WD-4A/T)

SNGLL6

SNGJL6

F5MR1 (2WD-5M/T)

DA1A

SRGJL6

4G92 – С одним верхнимраспределительным валом(SOHC) (1597 см3)

F4A41 (2WD-4A/T)

Распределенный впрысктоплива (MPI)

SNSQL6/R6

SNUQL6/R6

F5M42 (2WD-5M/T)

SRUQL6/R6 F4A42 (2WD-4A/T)

SNGQL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

SRGQL6/R6 F4A42 (2WD-4A/T)

SNXQL6/R6 F5MR1 (2WD-5M/T)

SRXQL6/R6 F4A42 (2WD-4A/T)

SLSGL6

SNSRL6

SNUGL6

SNURL6

F5MR1 (2WD-5M/T)

DA2A

SRUGL6


F4A42 (2WD-4A/T)


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-4


SNGGL6

SNGRL6

F5M42 (2WD-5M/T)

SRGGL6 F4A42 (2WD-4A/T)

SNXGL6

SNXRL6

F5M42 (2WD-5M/T)

DA2A

SRXGL6


F4A42 (2WD-4A/T)


SNSFL6/R6

SNUFL6/R6

DA4A

SNXFL6/R6

F8QT (1870 см3) F5MR3 (2WD-5M/T) ТНВД распределительноготипа с электроннымуправлением

КОД МОДЕЛИ№ Наименование Содержание

1 Исполнение DA: Mitsubishi Carisma

1: Бензиновый двигатель с рабочимобъемом 1597 см3

2: Бензиновый двигатель с рабочимобъемом 1834 см3


4: Дизельный двигатель с рабочимобъемом 1870 см3

3 Класс А: Легковой автомобиль

L: 5-ти дверный хэтчбек4 Тип кузова

S: 4-х дверный седан

N: 5-ступенчатая механическая КПП5 Тип КПП

R: 4-ступенчатая автоматическая КПП

S: BASE

U: COMFORT

G: SPORT

6 Отделка салона

X: LUXURY

P: MPI-SOHS (D3 спецификация)

J или L: MPI-SOHS (D4 спецификация)

Q: GDI-SOHS (D3 спецификация)

G или R: GDI-SOHS (D4 спецификация)

7 Конструктивныеособенностидвигателя

F: С турбокомпрессором ипромежуточным охлаждениемнаддувочного воздуха

L: Левостороннее8 Расположениеорганов управления

R: Правостороннее

9 Назначение 6: Для Европы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные технические характеристики 00-5ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИХЭТЧБЕК

Параметры DA1ALNSPL6,LNSPR6,LNSJL6LNSLL6

DA1ALNUPL6,LNUPR6,LNULL6,LNUJL6

DA1ALRUPL6,LRUPR6,LRUJL6,LRGPL6,LRGPR6,LRGJL6

DA1ALNGPL6,LNGPR6,LNGLL6,LNGJL6

Габаритная длина 1 4475 4475 4475 4475

Габаритная ширина 2 1710 1710 1710 1710

Габаритная высота (безнагрузки)

3 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550



Передний свес 7 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020


Дорожный просвет (безнагрузки)

9 140 140 140 140

Снаряженная масса 1175 1180 1210 1180

Максимальная полная масса 1685 1695 1725 1695

Максимальная нагрузка напереднюю ось

940 940 940 940

Весовыепараметры, кг

Максимальная нагрузка назаднюю ось

865 865 865 865

Число мест 5

Модель двигателя 4G92Двигатель

Рабочий объем двигателя, см3 1597

Модель КПП F5MR1 F4A41 F5MR1КПП

Тип 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатаяавтоматическая


Системапитания

Топливная система Система распределенного впрыска топлива с электронным управлением

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные технические характеристики 00-6

Параметры DA2ALNSQL6,LNSQR6,LNSGL6,LNSRL6

DA2ALNUQL6,LNUGR6LNUGL6,LNURL6

DA2ALRUGL6,LRUQR6,LRUGL6

DA2ALNGQL6,LNGQR6,LNGGL6,LNGRL6

DA2ALRGQL6,LRGQR6,LRGGL6

DA2ALNXQL6,LNXQR6LNXGL6,LNXRL6

DA2ALRXQL6,LRXQR6,LRXGL6

Габаритнаядлина

1 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

Габаритнаяширина

2 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710

Габаритнаявысота (безнагрузки)

3 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550

Колеяпередних колес

5 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475


6 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020 1020 1020 1020


Дорожныйпросвет (безнагрузки)

9 140 140 140 140 140 140 140

Снаряженная масса 1215 1220 1235 1225 1240 1250 1265

Максимальнаяполная масса

1725 1730 1745 1730 1745 1735 1750

Максимальнаянагрузка напереднюю ось

940 940 940 940 940 940 940

Весовыепараметры,кг

Максимальнаянагрузка на заднююось

875 875 875 875 875 875 875



Рабочий объемдвигателя, см3

1834

Модель КПП F5M42 F4A42 F5M42 F4A42 F5M41 F4A42КПП









Система непосредственного впрыска бензина в цилиндры


Параметры DA4ALNSFL6, LNSFR6

DA4ALNUFL6, LNUFR6

DA4ALNXFL6, LNXFR6

Габаритная длина 1 4475 4475 4475

Габаритная ширина 2 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550

Колея передних колес 5 1475 1475 1475

Колея задних колес 6 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020



9 140 140 140

Снаряженная масса 1215 1220 1255

Максимальная полная масса 1730 1740 1740


940 940 940



870 870 870


Модель двигателя F8QTДвигатель


Модель КПП F5MR3КПП

Тип 5-ступенчатая механическая


Топливная система ТНВД распределительного типа с электронным управлением

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные технические характеристики 00-8СЕДАН

Параметры DA1ASNSPL6, SNSPR6,SNSJL6, SNSLL6

DA1ASNUPL6, SNUPR6,SNULL6, SNUJL6,SNGPL6, SNGPR6,SNGLL6, SNGJL6

DA1ASRUPL6, SRUPR6,SRUJL6, SRGPL6,SRGPR6, SRGJL6,




3 1405 1405 1405





Задний свес 8 1020 1020 1020



9 140 140 140




940 940 940



840 840 840




Модель КПП F5MR1 F4A41КПП



ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные технические характеристики 00-9

Параметры DA2ASNSQL6,SNSQR6,SNSGL6,SNSRL6

DA2ASNUQL6,SNUQR6SNUGL6,SNURL6

DA2ASRUQL6,SRUQR6,SRUGL6

DA2ASNGQL6,SNGQR6,SNGGL6,SNGRL6

DA2ASRGQL6,SRGQR6,SRGGL6,

DA2ASNXQL6,SNXQR6SNXGL6,SNXRL6

DA2ASRXQL6,SRXQR6,SRXGL6


1 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475


2 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475


6 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020 1020 1020 1020



9 140 140 140 140 140 140 140



1705 1710 1725 1710 1725 1715 1730


940 940 940 940 940 940 940



850 850 850 850 850 850 850



Рабочий объемдвигателя, см3

1834

Модель КПП F5M42 F4A42 F5M42 F4A42 F5M42 F4A42КПП







Топливная система Система непосредственного впрыска бензина в цилиндры


Параметры DA4ASNSFL6,SNSFR6

DA4ASNUFL6,SNUFR6

DA4ASNXFL6,SNXFR6




3 1405 1405 1405





Задний свес 8 1020 1020 1020



9 140 140 140




940 940 940



845 845 845


Модель двигателя F8QTДвигатель


Модель КПП F5MR3КПП



Топливная система ТНВД распределительного типа с электронным управлением

00-1


ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ..... 2Модели ............................................... 2Коды моделей .................................... 4Номер шасси...................................... 5


Хэтчбек ............................................... 6Седан.................................................. 9

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-2ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙМОДЕЛИ<ХЭТЧБЕК>Код модели Модель двигателя Модель КПП Система питания

LNSЕL6/R6

LNUЕL6/R6

LNGЕL6/R6

F5MR1 (5 ступенчатаяМеханическая КПП)

LRUEL6/R6

DA1A

LRGEL6/R6

4G92 –Распределенныйвпрыск топлива (MPI)(1597 см3)

F4A41 (4 ступенчатаяАКПП)

Распределенный впрысктоплива с электроннымуправлением (MPI)

LNSСL6/R6

LNUСL6/R6

LNGСL6/R6

LNXСL6/R6

F5M42 (5 ступенчатаяМеханическая КПП)

LRUCL6/R6

LRGCL6/R6

LRXCL6/R6

F4A42 (4 ступенчатаяАКПП INVECS-II)

DA2A

LRUCL6C/R6C

4G93 –Непосредственныйвпрыск топлива (GDI)(1834 см3)

F4A42 (4 ступенчатаяАКПП INVECS-II cрежимом Sports Mode)


LNSFL6/R6

LNUFL6/R6

LNXFL6/R6

F9Q1 (1870 см3)

LNUVL6/R6

LNGVL6/R6

DA5A

LNGXVL6/R6

F9Q2 (1870 см3)

F5MV1 (5 ступенчатаяМеханическая КПП)

Дизель DI-D cнепосредственнымвпрыском (DI-D)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-3<СЕДАН>

Код модели Модель двигателя Модель КПП Система питания

SNSEL6/R6

SNUЕL6/R6

SNGEL6/R6


SRUEL6/R6

DA1A

SRGEL6/R6

4G92 –Распределенныйвпрыск топлива (MPI)(1597 см3)

F4A41 (4 ступенчатаяАКПП)


SNSCL6/R6

SNUCL6/R6

SNGCL6/R6

SNXCL6/R6


SRUCL6/R6

SRGCL6/R6


DA2A

SRUCL6C/R6C

4G93 –Непосредственныйвпрыск топлива (GDI)(1834 см3)

F4A42 (4 ступенчатаяАКПП INVECS-II cрежимом Sports Mode)


SNSFL6/R6

SNUFL6/R6

SNXFL6/R6

F9Q1 (1870 см3)

SNUVL6/R6

SNGVL6/R6

DA5A

SNXVL6/R6

F9Q2 (1870 см3)



ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-4КОД МОДЕЛИ№ Параметры Пояснения1 Разработка DA: MITSUBISHI CARISMA

1: Бензиновый двигатель срабочим объемом 1597 см3



5: Дизельный двигатель срабочим объемом 1870 см3

3 Класс А: Легковой автомобильА: 4-х дверный седан4 Тип кузоваL: 5-ти дверный хэтчбекN: 5-ступенчатая механическаяКПП

5 Тип КПП

R: 4-ступенчатаяавтоматическая КППG: SPORTS: CLASSICU: COMFORT


X: ELEGANCEC: Непосредственный впрыскбензина (GDI)E: Распределенный впрысктоплива (MPI)F: F9Q1 Дизель снепосредственным впрыском(DI-D) (Средняяпроизводительность)

7 Характеристикидвигателя

V: F9Q2 Дизель снепосредственным впрыском(DI-D) (Высокаяпроизводительность)L: Левое8 Расположение

рулевого колеса R: Правое9 Назначение 6: Для Европы10 Другое С: INVECS II 4 ступенчатая

АКПП с режимом Sports Mode

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобиля 00-5НОМЕР ШАССИНомер шасси выштампован на передней панели внутри моторного отсека.

№ Параметры Пояснения

ХМС Левое1 Расположение рулевого колеса

XMD Правое


L 5-ти дверный хэтчбек

N 5-ступенчатая механическая КПП3 Тип КПП

R 4-ступенчатая автоматическая КПП

4 Модельный ряд DA CARISMA

1 4G92: Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1597см3


5 Код разработки

5 F9Q1 или F9Q2: Дизельный двигатель с рабочимобъемом 1870 см3

6 Класс A Легковой автомобиль

7 Модельный год 1 2001

8 Код изготовителя F Netherlands Car B. V.


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Основные технические характеристики 00-6ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИХЭТЧБЕК

Параметры DA1ALNSЕL6, LNSЕR6

DA1ALNUЕL6, LNUЕR6,LNGEL6, LNGER6

DA1ALRUEL6, LRUER6,LRGEL6, LRGER6




3 1405 1405 1405





Задний свес 8 1020 1020 1020



9 155 155 150




940 940 940



865 865 865


Модель № 4G92Двигатель

Рабочий объем, см3 1597

Модель № F5MR1 F4A41КПП





Параметры DA2ALNSCL6,LNSCR6

DA2ALNUCL6,LNUCR6

DA2ALNGCL6,LNGCR6

DA2ALNXCL6,LNXCR6

DA2ALRUCL6,LRUCR6,LRUCL6C,LRUCR6C

DA2ALRGCL6,LRGCR6

DA2ALRXCL6,LRXCR6


1 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475


2 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475


6 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020 1020 1020 1020



9 150 150 150 150 150 150 150



1735 1745 1745 1750 1765 1765 1770


940 940 940 940 940 940 940



875 875 875 875 875 875 875




Модель № F5M42 F4A42КПП

Тип 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая


Топливная система Непосредственный впрыск бензина в цилиндры


Параметры DA5ALNSFL6,LNSFR6

DA5ALNUFL6,LNUFR6

DA5ALNXFL6,LNXFR6

DA5ALNUVL6,LNUVR6

DA5ALNGVL6,LNGVR6

DA5ALNXVL6,LNXVR6

Габаритная длина 1 4475 4475 4475 4475 4475 4475

Габаритная ширина 2 1710 1710 1710 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550

Колея передних колес 5 1475 1475 1475 1475 1475 1475

Колея задних колес 6 1470 1470 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020 1020 1020



9 145 145 145 145 145 145


Полная максимальная масса 1785 1795 1800 1795 1795 1800


940 940 940 940 940 940



870 870 870 870 870 870


Модель № F9Q1 F9Q2Двигатель


Модель № F5MV1КПП



Топливная система Дизель с непосредственным впрыском

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Основные технические характеристики 00-9СЕДАН

Параметры DA1ASNSЕL6, SNSЕR6,

DA1ASNUЕL6, SNUЕR6,SNGEL6, SNGER6,

DA1ASRUEL6, SRUER6,SRGEL6, SRGER6,

Габаритная длина 1 4475 4475 4475Габаритная ширина 2 1710 1710 1710Габаритная высота (безнагрузки)

3 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550Колея передних колес 5 1475 1475 1475Колея задних колес 6 1470 1470 1470Передний свес 7 905 905 905Задний свес 8 1020 1020 1020



9 155 155 150

Снаряженная масса 1180 1185 1215Максимальная полная масса 1685 1695 1725Максимальная нагрузка напереднюю ось

945 945 945



875 875 875

Число мест 5Модель № 4G92ДвигательРабочий объем, см3 1597Модель № F5MR1 F4A41КППТип 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая

автоматическаяСистемапитания



Параметры DA2ASNSCL6,SNSCR6,

DA2ASNUCL6,SNUCR6

DA2ASNGCL6,SNGCR6,

DA2ASNXCL6,SNXCR6

DA2ASRUCL6,SRUCR6,SRUCL6C,SRUCR6C

DA2ASRGCL6,SRGCR6,

DA2ASRXCL6,SRXCR6,


1 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475


2 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1475 1475 1475 1475 1475 1475 1475


6 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020 1020 1020 1020



9 150 150 150 150 150 150 150



1715 1725 1725 1730 1745 1745 1750


945 945 945 945 945 945 945



875 875 875 875 875 875 875







Топливная система Непосредственный впрыск бензина в цилиндры (GDI)



DA5ASNUFL6,SNUFR6

DA5ASNXFL6,SNXFR6

DA5ASNUVL6,SNUVR6

DA5ASNGVL6,SNGVR6

DA5ASNXVL6,SNXVR6

Габаритная длина 1 4475 4475 4475 4475 4475 4475

Габаритная ширина 2 1710 1710 1710 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550

Колея передних колес 5 1475 1475 1475 1475 1475 1475

Колея задних колес 6 1470 1470 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020 1020 1020



9 145 145 145 145 145 145


Максимальная полная масса 1765 1775 1780 1775 1775 1780


945 945 945 945 945 945



875 875 875 875 875 875








00-1


КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННЫМРУКОВОДСТВОМ .....................................2ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ......3

Модели ................................................3Коды моделей .....................................4Номер шасси.......................................5


Хэтчбек ............................................... 6Седан.................................................. 9

ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ МОМЕНТОВЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 12

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ – Как пользоваться данным руководством 00-2

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННЫМ РУКОВОДСТВОМ

ПОКАЗАНИЯ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИМоменты затяжки (измеряемые в Н м) заданы, принимая вовнимание среднее значение и границы допуска.Среднее значение – это требуемое значение, а границыдопуска указывают диапазон для проверки моментов затяжки.

Если для болтов и гаек не указаны моменты затяжки,смотрите страницу 00-12.

ОБЪЯСНЕНИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ РУКОВОДСТВА

Указывает момент затяжки.Для болтов и гаек, момент затяжкикоторых не указан, смотрите«Таблицу стандартных моментовзатяжки резьбовых соединений»

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобилей 00-3ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙМОДЕЛИ<ХЭТЧБЕК>Код модели Модель двигателя Модель КПП Система питания

LNSЕL6/R6

LNUЕL6/R6

LNGЕL6/R6


DA1A

LRUEL6/R6

4G92 – Распределенныйвпрыск топлива (MPI) (1597см3)

F4A41 (4 ступенчатая АКПП)


LNUСL6/R6

LNGСL6/R6

LNXСL6/R6


LRUCL6/R6

LRGCL6

DA2A

LRXCL6/R6

4G93 – Непосредственныйвпрыск бензина в цилиндры(GDI) (1834 см3)

F4A42 (4 ступенчатая АКППINVECS-II)

Непосредственный впрыскбензина в цилиндры (GDI)

LNSFL6/R6

LNUFL6/R6

F9Q1 (1870 см3)

LNGVL6/R6

DA5A

LNXVL6/R6

F9Q2 (1870 см3)


Дизель DI-D cнепосредственным впрыском(DI-D)

<СЕДАН>

Код модели Модель двигателя Модель КПП Система питания

SNSEL6/R6

SNUЕL6/R6


DA1A

SRUEL6

4G92 –Распределенныйвпрыск топлива (MPI)(1597 см3) F4A41 (4 ступенчатая

АКПП)


SNUCL6/R6

SNGCL6

SNXCL6


DA2A

SRХCL6

4G93 –Непосредственныйвпрыск бензина вцилиндры (GDI) (1834см3)


Непосредственный впрыскбензина в цилиндры (GDI)

SNSFL6/R6

SNUFL6/R6

F9Q1 (1870 см3)

SNUVL6

DA5A

SNGVL6/R6

F9Q2 (1870 см3)



ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобилей 00-4КОД МОДЕЛИ№ Параметры Пояснения1 Разработка DA: MITSUBISHI CARISMA




5: Дизельный двигатель срабочим объемом 1870 см3

3 Класс А: Легковой автомобильА: 4-х дверный седан4 Тип кузоваL: 5-ти дверный хэтчбекN: 5-ступенчатая механическаяКПП

5 Тип КПП

R: 4-ступенчатаяавтоматическая КППG: SPORTS: CLASSICU: COMFORT


X: ELEGANCEC: Непосредственный впрыскбензина в цилиндры (GDI)E: Распределенный впрысктоплива (MPI)F: F9Q1 Дизель снепосредственным впрыском(DI-D) (Средняяпроизводительность)

7 Характеристикидвигателя

V: F9Q2 Дизель снепосредственным впрыском(DI-D) (Высокаяпроизводительность)L: Левое8 Расположение

рулевого колеса R: Правое9 Назначение 6: Для Европы

U

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобилей 00-5НОМЕР ШАССИНомер шасси выштампован на передней панели внутри моторного отсека.

№ Параметры Пояснения

ХМС Левое1 Расположение рулевого колеса

XMD Правое


L 5-ти дверный хэтчбек

N 5-ступенчатая механическая КПП3 Тип КПП

R 4-ступенчатая автоматическая КПП

4 Модельный ряд DA CARISMA



5 Код разработки

5 F9Q1 или F9Q2: Дизельный двигатель с рабочимобъемом 1870 см3

6 Класс A Легковой автомобиль

7 Модельный год 2 2002

8 Код изготовителя F Netherlands Car B. V.


2

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобилей 00-6ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИХЭТЧБЕК

Параметры DA1ALNSЕL6, LNSЕR6

DA1ALNUЕL6, LNUЕR6,LNGEL6, LNGER6

DA1ALRUEL6, LRUER6




3 1405 1405 1405





Задний свес 8 1020 1020 1020



9 155 155 150




945 945 945



875 875 875




Модель № F5MR1 F4A41КПП




ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобилей 00-7

Параметры DA2ALNUCL6,LNUCR6

DA2ALNGCL6,LNGCR6

DA2ALNXCL6,LNXCR6

DA2ALRUCL6,LRUCR6

DA2ALRGCL6

DA2ALRXCL6,LRXCR6


1 4475 4475 4475 4475 4475 4475


2 1710 1710 1710 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550 2550 2550


5 1475 1475 1475 1475 1475 1475


6 1470 1470 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020 1020 1020



9 150 150 150 150 150 150



1745 1745 1750 1765 1765 1770


945 945 945 945 945 945



875 875 875 875 875 875







Топливная система Непосредственный впрыск бензина в цилиндры


Параметры DA5ALNSFL6,LNSFR6

DA5ALNUFL6,LNUFR6

DA5ALNGVL6,LNGVR6

DA5ALNXVL6,LNXVR6




3 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550



Передний свес 7 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020



9 145 145 145 145


Полная максимальная масса 1785 1795 1795 1800


945 945 945 945



875 875 875 875








ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Идентификация автомобилей 00-9СЕДАН

Параметры DA1ASNSЕL6, SNSЕR6,

DA1ASNUЕL6, SNUЕR6

DA1ASRUEL6

Габаритная длина 1 4475 4475 4475Габаритная ширина 2 1710 1710 1710Габаритная высота (безнагрузки)

3 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550Колея передних колес 5 1475 1475 1475Колея задних колес 6 1470 1470 1470Передний свес 7 905 905 905Задний свес 8 1020 1020 1020



9 155 155 150

Снаряженная масса 1180 1185 1215Максимальная полная масса 1685 1695 1725Максимальная нагрузка напереднюю ось

945 945 945



875 875 875

Число мест 5Модель № 4G92ДвигательРабочий объем, см3 1597Модель № F5MR1 F4A41КППТип 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая

автоматическаяСистемапитания



Параметры DA2ASNUCL6,SNUCR6

DA2ASNGCL6,SNGCR6,

DA2ASNXCL6

DA2ASRXCL6


1 4475 4475 4475 4475


2 1710 1710 1710 1710


3 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550


5 1475 1475 1475 1475


6 1470 1470 1470 1470

Передний свес 7 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020



9 150 150 150 150



1725 1725 1730 1750


945 945 945 945



875 875 875 875







Топливная система Непосредственный впрыск бензина в цилиндры (GDI)



DA5ASNUFL6,SNUFR6

DA5ASNUVL6

DA5ASNGVL6,SNGVR6




3 1405 1405 1405 1405

Колесная база 4 2550 2550 2550 2550



Передний свес 7 905 905 905 905

Задний свес 8 1020 1020 1020 1020



9 145 145 145 145


Максимальная полная масса 1765 1775 1775 1775


945 945 945 945



875 875 875 875








ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - Таблица стандартных моментов затяжкирезьбовых соединений 00-12

ТАБЛИЦА СТАНДАРНЫХ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХСОЕДИНЕНИЙКаждая величина момента затяжки в таблице являетсяноминальной при соблюдении следующих условий:(1) Болты, гайки и шайбы сделаны из стали с цинковым

покрытием.(2) Резьбы и опорные поверхности болтов и гаек

находятся в сухом состоянии.

Величины моментов затяжки неприменимы:(1) Если вставлены рифленые шайбы.(2) Если закрепляются пластмассовые детали.(3) Если болты заворачиваются в пластмассу или в

отлитые гайки.(4) Если используются болты-саморезы или

самоконтрящиеся гайки.

Моменты затяжки стандартных болтов и гаекРазмер резьбы Момент затяжки, Н.м





M5 0,8 2,5 ±⇔0,5 5,0 ±⇔1,0 6,0 ±⇔1,0

M6 1,0 5,0 ±⇔1,0 9,0 ±⇔2,0 10 ± 2

M8 1,25 12 ± 2 22 ± 4 25 ± 4

M10 1,25 24 ± 4 44 ± 10 53 ± 7

M12 1,25 41 ± 8 83 ± 12 98 ± 12

M14 1,5 73 ± 12 140 ± 20 155 ± 25

M16 1,5 110 ± 20 210 ± 30 235 ± 35

M18 1,5 165 ± 25 300 ± 40 340 ± 50

M20 1,5 225 ± 35 410 ± 60 480 ± 70

M22 1,5 300 ± 40 555 ± 85 645 ± 95

M24 1,5 395 ± 55 735 ± 105 855 ± 125

Моменты затяжки фланцевых болтов и гаек

Размер резьбы Момент затяжки, Н.м



Цифровая метка на головке болта«7»

Цифроваяметка наголовкеболта «8»

M6 1,0 5,0 ±⇔1,0 10 ± 2 12 ± 2

M8 1,25 13 ± 2 24 ± 4 27 ± 5

M10 1,25 26 ± 4 49 ± 9 58 ± 7

M10 1,5 24 ± 4 45 ± 8 55 ± 10

M12 1,25 46 ± 8 95 ± 15 105 ± 15

M12 1,75 43 ± 8 83 ± 12 98 ± 12

ПРИМЕЧАНИЕ1. Всегда используйте только указанные болты и гайки и затягивайте их заданным моментом затяжки.2. Болты, имеющие маркировку, например 4Т или 7Т – это усиленные болты. Чем больше номер, тем выше прочность болта.

Documents

00-1 · 00-1 СОДЕРЖАНИЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВОМ..... 2 Инструкции по ремонту и техническому