0000-222500-70-SOC-9 - Dirección Provincial de ...servicios.abc.gov.ar/lainstitucion/revistacomponents/revista/... · producción de hardware y el desarrollo de software. El Producto

1. Definan con sus palabras qué es una industria. a. ¿Con qué tipo de espacios geográficos asocian esa actividad? ¿Por qué?b. ¿Qué necesita una industria para ponerse en marcha?

2. Expliquen con sus palabras qué son los servicios. a. Elaboren una lista con todos los servicios que utilizan cotidianamente. b. Indiquen, en cada caso, quién los provee.

Para comenzar...

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Ejemplos de actividades secundarias y terciarias en el Gran Buenos Aires, el principal centro industrial y de servicios del país.

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4La industria y los servicios

1. Central nuclear de Atucha, en el partido de Zárate, provincia de Buenos Aires.2. Puerto Nuevo, en la ciudad de Buenos Aires.3. Industria automotriz radicada en territorio bonarense.4. Aeropuerto de Calafate, en Santa Cruz.5. Central hidroeléctrica de Yacyretá, en la provincia de Corrientes.

Temas La organización industrial

Las actividades económicas

Los complejos industriales

La terciarización de la economía

La organización del transporte

El proceso de privatización

Palabras claveEconomía

Transformación

Industria

Urbanización

Servicios

Comercio

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Las actividades secundarias

En el sector secundario, se agrupan las actividades eco-

nómicas que elaboran las materias primas y las transforman

en otros bienes. Los principales rubros de este sector son las

industrias, la construcción y la producción de energía.

Las actividades industrialesLas actividades industriales transforman las mate-

rias primas en productos manufacturados. Los procesos

industriales que se desarrollan para elaborar esos productos

requieren los siguientes elementos: instalaciones y maqui-

narias –edificios de las fábricas y máquinas que se utili-

zan–, insumos –materias primas y energía para impulsar las

maquinarias–, y mano de obra –trabajadores especializados

y capacitados–. Disponer de esos elementos supone costos. Por ello, se necesitan, asimismo,

inversiones de capital, que permitan financiar los costos de producción.

Las actividades industriales tienen un papel central en la economía, porque articulan

muchas actividades complementarias, fundamentalmente las proveedoras de materias pri-

mas y de energía y, además, requieren servicios para la producción y la distribución de los

productos. Estas actividades están asociadas al crecimiento y al desarrollo económico de

un país, que se expresa en la composición del Producto Bruto Interno (PBI).

Las cadenas técnicas Muchas industrias se componen de una casa matriz y sus filiales, que pueden estar radi-

cadas en el mismo país o en el extranjero. Estos establecimientos son interdependientes, porque

participan en sucesivas etapas para transformar materias primas en productos terminados.

Las filiales pueden pertenecer a una misma rama de actividad –por ejemplo, en la industria

metalmecánica se incluyen las etapas de fundición de moldes y la de fabricación de piezas–,

o bien a ramas afines. En ambos casos, la casa matriz y sus filiales constituyen una cadena

técnica. Las filiales pueden integrar actividades primarias e industriales –por ejemplo,

la industria agroalimentaria, que integra la producción y la elaboración de productos agrope-

cuarios–, o bien combinar las actividades industriales con los servicios; por ejemplo, la

producción de hardware y el desarrollo de software.

El Producto Bruto InternoSe denomina Producto Bruto Interno (PBI) al valor que indica la ganancia total generada en un país en determinado período, expresado en dólares. Para calcular el PBI se toman en cuenta todos los sectores de la economía. El Producto Bruto Interno per cápita es el resultado de dividir el PBI por la cantidad de habitantes del país.

Obreros industriales trabajando en una planta siderúrgica. Aquí se llevan a cabo tareas de producción y transformación industrial del hierro.

Participación de la industria en el PBI

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Clasificación de las industriasLas industrias se pueden clasificar de acuerdo con diversos criterios.

❚ Según los insumos utilizados, las industrias se clasifican en básicas o de procesa-

miento y derivadas o de fabricación. Las industrias básicas son las que transforman

las materias primas obtenidas mediante las actividades primarias –es decir, los recursos

naturales, como los productos agrícolas y la madera–. Este grupo incluye las agroindus-

trias, la fabricación de hilados, de pasta celulósica y la industria maderera, entre otras. Los

insumos de las industrias derivadas son productos manufacturados. A partir de estos

elementos fabricados en procesos industriales previos, las industrias derivadas elaboran

nuevos bienes. Este grupo reúne a la industria siderúrgica, la textil, la automotriz, la farma-

céutica y la fabricación de muebles, entre otras.

❚ En función de la tecnología empleada en la producción, las industrias se clasifican en

tradicionales (mecánica, textil, siderúrgica) e industrias nuevas, de punta o de alta

tecnología (farmacéutica, informática, electrónica, aeronáutica, mecánica de precisión).

La diferencia entre ambos grupos de industrias reside en el hecho de que se utilice o no

tecnología de avanzada.

❚ Según los bienes producidos, se distinguen la industria liviana –que produce bienes

de consumo y bienes de uso, como los alimentos, ropas o calzado– y la industria pesada

–que fabrica bienes de capital y equipos, como los automóviles y las maquinarias–. Según

el tipo de actividad principal involucrada, las industrias se dividen en extractivas (son

las que elaboran el petróleo, el gas natural y el carbón), manufactureras o de transfor-

mación (que fabrican productos alimenticios, bebidas, tabaco, textil), y de producción y

distribución (que generan electricidad, gas, construcción).

❚ La envergadura económico-comercial se refiere a la posición de la empresa en el

mercado, el volumen de producción y la cantidad de trabajadores empleados en el

establecimiento. Según este criterio, las industrias se dividen en grandes, medianas o

pequeñas.

❚ El capital invertido en las industrias puede ser público –cuando pertenece a un Esta-

do– o privado –cuando pertenece a particulares, es decir, personas físicas o empresas no

estatales–. Según las características del capital invertido, las industrias se dividen en públi-

cas, privadas y mixtas. Las industrias públicas son propiedad de un Estado. Las industrias

privadas son propiedad de particulares, mientras que

las industrias mixtas tienen capitales públicos y pri-

vados.

❚ Asimismo, las industrias se diferencian según la

nacionalidad de los propietarios de los capitales inver-

tidos. Así, las industrias son nacionales cuando el

capital invertido en ellas es propiedad de ciudadanos

o grupos económicos del país en el que los estableci-

mientos están radicados, o bien del Estado nacional.

Por el contrario, las industrias son extranjeras cuando

los capitales invertidos pertenecen a ciudadanos de

otros países o a Estados extranjeros. Por su parte, las

industrias mixtas son aquéllas que tienen capitales

nacionales y extranjeros.

1. Escriban en sus

carpetas el significado

de las expresiones actividades

secundarias y producción

industrial.

2. ¿Se puede afirmar que el PBI

mide el desarrollo de un país?

¿Por qué?

3. Realicen un cuadro sinóptico

con los tipos de industrias

mencionados en el texto y

anoten un ejemplo de cada uno.

A

Fábrica de automóviles en la provincia de Buenos Aires.

Reactor nuclear fabricado por la empresa INVAP, una sociedad del Estado perteneciente a la provincia de Río Negro.

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La promoción industrialDurante las décadas de 1970 y 1980, el Estado implementó políticas para promover la radicación de fábricas en regiones con escaso desarrollo industrial; por ejemplo, las provincias de Catamarca, el Chubut, La Rioja, el Neuquén, San Luis, San Juan y Tierra del Fuego. Estas políticas se denominaron regímenes de promoción industrial. Incluían la rebaja de impuestos y el otorgamiento de créditos a las industrias. El objetivo era descentralizar la actividad industrial, radicada principalmente en el Aglomerado del Gran Buenos Aires.

PRINCIPALES PRODUCCIONES INDUSTRIALES POR PROVINCIA PARA LOS SECTORES NO ALIMENTARIOS

Provincia Producciones industriales (no incluye alimentos)

Buenos Aires Siderurgia, química, petroquímica, metalurgia, mecánica, automotriz, textil.

Córdoba Automotriz, metalurgia, de maquinaria.

Jujuy Papel, alcohol, siderurgia.

Mendoza Destilación de petróleo, energía eléctrica.

Misiones Complejo forestal industrial: viveros, plantación, aserrado y producción de pasta celulósica (todas las etapas de la cadena productiva).

Neuquén Producción de hidrocarburos y de energía hidroeléctrica, destilación de petróleo, producción de cerámicos, agua pesada.

San Juan Metalurgia, cemento, de autopartes, de sustancias químicas (insecticidas, productos de limpieza), textil.

Santa Fe Textil, petroquímica, siderurgia, metalmecánica, de maquinaria, de complementos agrícolas y maderera.

Tucumán Metalmecánica, fabricación de camiones y vehículos de transporte (colectivos y sus partes), de calzado, textil, papelera (cartón corrugado, papel de diario y papel para impresión).

Parque Industrial General Manuel Savio, en la ciudad bonaerense de Mar del Plata. Los parques industriales ofrecen ventajas impositivas y un menor costo de los servicios públicos (agua, energía eléctrica, gas) a las fábricas que se instalan allí.

Los espacios y las áreas industrialesLas industrias generan, en el territorio donde se sitúan, espacios industriales. En ellos,

las actividades manufactureras se combinan con otras actividades urbanas. Así, se obser-

van, en zonas periféricas urbanas, establecimientos industriales cuyas instalaciones y depó-

sitos ocupan grandes superficies, habitualmente situados cerca de rutas o vías del ferrocarril.

Generalmente, en sus alrededores se localizan barrios de trabajadores.

En algunos casos, se constituyen áreas especializadas, como consecuencia de la

instalación de establecimientos dedicados a la misma rama industrial, en una región. En

nuestro país, un área especializada es la que se encuentra en el Gran Córdoba. Allí, varias

fábricas de automóviles se han radicado y han instalado sus establecimientos industria-

les, denominados terminales automotrices.

Otro ejemplo de áreas especializadas son las zonas de radicación de las agroindustrias.

Estos establecimientos utilizan productos agrícolas como insumos. En algunos casos, estas mate-

rias primas requieren una rápida elaboración, por lo que los establecimientos agroindustriales se

localizan en las áreas cercanas a las zonas de las plantaciones –por ejemplo, las fábricas de yerba

mate, en la provincia de Misiones, y los ingenios azucareros, en Tucumán–. De este modo, la indus-

trialización de los productos puede iniciarse inmediatamente después de la cosecha.

Además, existen áreas especialmente diseñadas, con instalaciones adecuadas para

el asentamiento de las fábricas. Estas zonas se denominan parques industriales. En nues-

tro país, el más importante se ubica en el eje Buenos Aires-Rosario.

La localización de las actividades industriales depende, por un lado, de los requerimien-

tos de cada rama industrial; por el otro, de las políticas que el Estado nacional y los Estados

provinciales desarrollaron para fomentar la radicación de establecimientos fabriles. Un ejem-

plo de la primera situación son las industrias relacionadas con la transformación de productos

primarios locales, como la industria vitivinícola en las provincias de San Juan y Mendoza. Un

ejemplo de la segunda son las políticas de promoción industrial. La mayor cantidad de las

industrias de la Argentina se localiza en la zona del Aglomerado del Gran Buenos Aires (AGBA).

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Las agroindustriasLas industrias que transforman las materias primas

provenientes de la actividad agropecuaria o de la fores-

tal se denominan agroindustrias. Algunas comenzaron

a desarrollarse desde el siglo pasado y otras se originaron

debido a las políticas de promoción industrial implemen-

tadas desde el Estado. Se distinguen por estar radicadas

en las cercanías de los establecimientos agropecuarios.

Las principales agroindustrias de la Argentina son la

industria láctea en las provincias de Santa Fe y Buenos

Aires; las bodegas en las provincias de Mendoza y San

Juan; las fábricas de concentrados de jugos de frutas

en la provincia de Río Negro; los secaderos de yerba mate y de té en Misiones y Corrientes;

los ingenios azucareros en las provincias de Tucumán, Salta, y Jujuy; y las fábricas de jugos

de cítricos y embotelladoras en Entre Ríos.

La articulación de estas industrias con las actividades primarias que les proveen sus insu-

mos originaron, en las respectivas provincias, las economías regionales.

Algunas de las agroindustrias se organizan como grandes complejos, como los oleagi-

nosos, los frutícolas, los hortícolas y los lácteos. Otras constituyen empresas integradas:

desarrollan y controlan todas las fases del circuito productivo, desde la obtención de la mate-

ria prima hasta la distribución del producto final para su consumo.

El espacio urbano industrial pampeanoEste espacio geográfico se organiza a lo largo del eje del río Paraná y del Río de la Plata,

desde la localidad de San Lorenzo hasta la ciudad de La Plata. Sus características predomi-

nantes son la industrialización y la urbanización. Es el espacio de mayor concentración

demográfica y económica del país. Es denominado frente fluvial industrial pampeano.

Diversos factores favorecieron el desarrollo económico de esta región: la concentración

demográfica –y la consecuente disponibilidad de mano de obra–, el gran mercado consumi-

dor, la cercanía de los puertos –que facilitó las exportaciones y las importaciones–, la facilidad

de comunicación con el resto del país, la cercanía respecto de los centros financieros y de

decisión política; y la disponibilidad de energía, entre otros.

Esta región se caracteriza por su desarrollo tecnológico y por la diversidad de industrias que

posee. Se encuentran allí casi todos los rubros industriales. Las excepciones son, por un lado,

las industrias que emplean materias primas muy perecederas, que no es conveniente trasladar

desde las zonas de producción agrícola por el costo que demandaría hacerlo. Por otro lado, las

industrias cuya radicación en la región no resultaría rentable porque utilizan insumos produci-

dos fuera del área, cuyo costo de transporte aumentaría excesivamente el precio final.

1. Seleccionen algunos productos industriales que consumen e identifiquen el

lugar donde fueron producidos. ¿Cuáles son nacionales? ¿Cuáles se producen

cerca de la localidad donde viven?

2. Respondan a estas preguntas. ¿Cuál es el objetivo de la actividad industrial? ¿Qué

necesita para funcionar? ¿Cuáles son los factores que intervienen en su localización?

3. Mencionen los principales espacios industriales que existen en nuestro país.

A

Las industrias del frente fluvialEn el Aglomerado del Gran Buenos Aires se destacan las industrias textiles, metalúrgicas, de cigarrillos, frigorífi cas, lácteas, químicas, los molinos harineros y las curtiembres, entre otras. En las localidades de Campana y Ensenada –provincia de Buenos Aires–, y en la de San Lorenzo –provincia de Santa Fe–, se localizan industrias petroquímicas y siderúrgicas; en San Nicolás –provincia de Buenos Aires–, industrias siderúrgicas; y en el norte de la provincia de Buenos Aires y en la ciudad de La Plata, astilleros.

Gran complejo lácteo ubicado en la provincia de Santa Fe. Aquí se procesa la leche para obtener manteca, yogures, cremas y quesos.

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Evolución de la industria en la Argentina

La historia de la industria en la Argentina presenta varias etapas, que se

diferencian por el tipo de actividad económica predominante y por las políticas

que el Estado adoptó en relación con el sector industrial.

Entre los años 1860 y 1930, la Argentina se insertó en la economía mun-

dial mediante el llamado modelo agroexportador; es decir, nuestro país

producía alimentos y materias primas para el mercado mundial e importaba

productos industrializados. En ese contexto económico, la industrialización de

la Argentina comenzó por las agroindustrias. En esa etapa, se desarrollaron

las industrias dedicadas a la elaboración de las materias primas provenientes

de la explotación agrícola- ganadera: frigoríficos, fábricas de aceites, bizco-

chos y pastas, molinos harineros y bodegas. En los frigoríficos, predomina-

ban los capitales extranjeros, en su mayoría, británicos y estadounidenses.

En el año 1929, en los Estados Unidos se produjo una crisis económica que

se extendió rápidamente a los países europeos. En este marco, el modelo agro-

exportador argentino entró en crisis hacia el año 1930.

La industrialización de la Argentina Durante el período comprendido entre 1930 y 1960, la Argentina adoptó el denominado

modelo de sustitución de importaciones, por el cual la industria adquirió importancia

para la economía nacional. El objetivo de la política del Estado fue que se fabricaran en nues-

tro país los productos industrializados que, hasta ese momento, se importaban. En esta etapa,

se desarrollaron las industrias textil, metalúrgica y papelera, y las fábricas de productos

eléctricos y de cemento. Además, la industria alimenticia creció.

Hasta principios de la década de 1930, los capitales eran invertidos, principalmente, en

las explotaciones agropecuarias. En el período 1930-1960, se invirtieron capitales naciona-

les en la industria local que, además, recibió el aporte financiero externo, especialmente, de

capitales estadounidenses. Desde el Estado, se impulsó el desarrollo de la industria, con el

objetivo de expandir el mercado interno de consumo de bienes durables.

El proceso de urbanizaciónEl aumento del número de fábricas en las ciudades generó gran cantidad de nuevos puestos de trabajo. Se incrementó la demanda de mano de obra en áreas urbanas y aumentaron los salarios. Por otra parte, el uso de maquinarias en las zonas rurales disminuyó la demanda de mano de obra en las explotaciones agropecuarias, y favoreció, también, el desplazamiento de grandes cantidades de población desde el campo hacia las ciudades. Este proceso de urbanización de la población se denominó migración rural-urbana.

Obreros de la industria metalúrgica, en la década de 1920. Desde el comienzo de la etapa sustitutiva de importaciones, en la década de 1930, los sectores industriales más dinámicos fueron la industria textil, la metalúrgica y la alimentaria, y la producción de electrodomésticos.

La Cantábrica, industria metalúrgica que se originó hacia 1950 en el Gran Buenos Aires.

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El auge de la industria nacionalEl período comprendido entre 1964 y 1974, fue uno de los de mayor desarrollo de la indus-

tria nacional. Se invirtieron capitales extranjeros en el país, se ampliaron los establecimientos

fabriles y el Estado promovió la actividad industrial, con el objetivo de que la industria nacional

cubriera las necesidades de bienes de consumo del mercado local.

A fines de la década de 1960, la Argentina presentaba un área industrializada –que

comprendía las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe–; un área agroindustrial

–que incluía las provincias de Corrientes, el Chaco, Entre Ríos, Jujuy, Mendoza, Misiones, Río

Negro, Salta, San Juan y Tucumán–; y un área con escaso desarrollo industrial, que abar-

caba las provincias de Catamarca, el Chubut, Formosa, La Pampa, La Rioja, el Neuquén, San

Luis, Santa Cruz, Santiago del Estero y Tierra del Fuego.

La crisis de la industria nacionalEntre 1976 y 1983, la política cambiaria del Estado permitió que los bienes importados se

vendieran en el mercado argentino a precios menores que los productos fabricados en nues-

tro país. Las ventas de bienes manufacturados nacionales disminuyeron, lo que ocasionó que

los volúmenes de producción de la industrial nacional también se redujeran, y que numero-

sas plantas industriales cerraran. Algunos de los sectores más perjudicados fueron la industria

automotriz y la siderúrgica. En este contexto económico, las inversiones se desplazaron desde

el sector industrial hacia el comercio –principalmente, la importación de mercaderías– y las

actividades financieras.

En la década de 1990, se agravó la crisis de la industria nacional. El Estado impulsó una

reestructuración de la economía. La política del Estado favoreció en especial a las grandes

empresas –nacionales y extranjeras– y creó condiciones desfavorables para las pequeñas y

medianas, que no disponían del capital o del crédito suficiente para su modernización tecno-

lógica y, por lo tanto, no podían competir con los conglomerados económicos. La mayor parte

de las pequeñas y medianas industrias cerró, lo que aumentó el desempleo en nuestro país.

Escriban un texto

sobre la industria

en la Argentina,

en el que empleen los

siguientes conceptos: modelo

agroexportador, sustitución de

importaciones, industrialización y

urbanización.

A

Las inversiones en la década de 1990El Estado favoreció la inversión de capitales extranjeros. Sin embargo, esta política económica no benefi ció a toda la industria. Hubo inversiones principalmente en las agroindustrias y en las industrias que el Estado fomentaba mediante benefi cios impositivos, como la automotriz. En numerosos casos, las industrias locales dejaron de fabricar los productos y pasaron a realizar sólo el ensamblaje y el armado de piezas importadas. Esta modalidad, denominada simplifi cación productiva, redujo la demanda de mano de obra en nuestro país.

La industria automotriz fue uno de los sectores que se benefició con inversiones durante la década de 1990.

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La energía

Las actividades vinculadas a la generación de la energía pertenecen, junto con las industrias, al

sector secundario de la economía. Estas actividades transforman la energía generada por elemen-

tos de la naturaleza en un tipo de energía utilizable para satisfacer las necesidades de la sociedad;

por ejemplo, la iluminación y la calefacción de las viviendas, y el transporte de pasajeros.

De este modo, la sociedad aprovecha la energía natural con fines económicos. En la

actualidad, existen diversos tipos de energía, que se obtienen de la explotación de los

recursos naturales: la energía hidroeléctrica, que es generada por la corriente de los ríos;

la mareomotriz, por las mareas; la eólica, por los vientos, y la solar, por las radiaciones

del Sol. Además, se obtiene energía mediante la utilización de materiales fósiles, como el

petróleo, el gas y el carbón.

La energía cumple un papel fundamental en la economía de los países. En particular, es un

factor fundamental para el desarrollo de la industria, ya que los procesos de elaboración de

bienes requieren energía como insumo, para impulsar las maquinarias.

Las centrales hidroeléctricas de la ArgentinaLa energía hidroeléctrica es una de las más utilizadas en nuestro país. Este tipo de energía

se produce en centrales hidroeléctricas. Estas construcciones poseen turbinas y se loca-

lizan sobre los lechos de ríos caudalosos. Ello permite que las aguas, al correr naturalmente

en el cauce de los ríos, impulsen las turbinas. La fuerza del agua del río genera energía, que

es transportada por cables de alta tensión y distribuida por cables de baja tensión hasta los

lugares de consumo.

Para construir una central hidroeléctrica, es necesario desplazar en forma temporaria el

curso del río sobre el que se edificará la represa. Se trata de obras de ingeniería complejas, y

que requieren tecnología avanzada. Estas características hacen que las centrales hidroeléc-

tricas tengan un gran costo inicial de instalación.

Este tipo de energía no contamina el ambiente y emplea un recurso renovable. Además, las

centrales hidroeléctricas permiten regular el caudal de los ríos y utilizar sus aguas para el riego.

Las principales represas productoras de hidroelectricidad de la Argentina son El Chocón-

Cerros Colorados, Piedra del Águila y Alicurá, ubicadas sobre el río Limay; Yacyretá-Apipé

–obra binacional argentino-paraguaya–, sobre el río Paraná; Salto Grande –obra binacional

argentino-uruguaya–, sobre el río Uruguay; El Nihuil I, II, y III, sobre el río Atuel, en la provincia

de Mendoza; y Cabra Corral, sobre el río Juramento, en la provincia de Salta.

La represa El Nihuil II. Junto con las represas El Nihuil I y III, constituyen el mayor potencial hidroeléctrico de la provincia de Mendoza.

Parque eólico en Río Gallegos, provincia de Santa Cruz. El viento es un recurso renovable, y de su aprovechamiento se obtiene una forma de energía considerada limpia, porque no contamina el ambiente.

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La energía y las actividades primariasLa producción de energía, que pertenece al sector secundario de la economía, se vincula,

en algunos casos, con las actividades primarias. Esto ocurre cuando la energía se produce

mediante los recursos naturales obtenidos por la explotación de hidrocarburos y la minería.

Esta vinculación existe en la producción de energía termoeléctrica y nuclear. En estos casos, el

sector secundario utiliza los productos de las actividades primarias como insumos; por ejem-

plo, para generar la energía termoeléctrica, un hidrocarburo –el petróleo–, y para producir la

energía nuclear, un mineral –el uranio–.

La energía termoeléctrica es la electricidad generada mediante combustibles, como

el gas, el petróleo y el carbón. Este tipo de energía se produce para abastecer los grandes

núcleos poblacionales. En la Argentina, las principales centrales térmicas se localizan en el

Aglomerado del Gran Buenos Aires (AGBA), en las ciudades de Mar del Plata y Bahía Blanca,

en la provincia de Buenos Aires, y en las provincias de Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Salta,

Tucumán, Río Negro y el Chubut.

La energía nuclear se obtiene del uranio. Como este mineral constituye un material

radiactivo, las plantas nucleares representan un riesgo ambiental. Este tipo de energía tiene

más poder calórico que los restantes. Sin embargo, en la actualidad, sólo representa el 11%

del total de energía generada en la Argentina. Ese porcentaje se produce en las centrales

nucleares Atucha I –en la provincia de Buenos Aires–, y Embalse, en Córdoba.

El transporte y la distribución de la energíaCon el objetivo de organizar el servicio de transporte y distribución energética para que

la energía llegue a los usuarios, el Estado nacional implementó el Sistema Interconectado

Nacional (SIN), también denominado Sistema Argentino de Interconexión (SADI).

Este sistema consiste en una red que conecta las áreas generadoras de energía con las

zonas consumidoras, es decir, las zonas geográficas en las que se localizan poblaciones e

industrias, que necesitan ser abastecidas de energía.

El objetivo del sistema interconectado es asegurar un servicio de provisión de energía efi-

caz. Cada central generadora provee de energía a determinadas zonas geográficas. El sistema

prevé un esquema para reemplazar las plantas generadoras, cuando éstas tienen problemas

técnicos que les impiden producir la energía. En esos casos, para evitar que las poblaciones

queden sin energía, se las abastece con la energía producida por las otras centrales.

Estas conexiones en las redes de distribución de energía se empalmaron, por tramos, a

lo largo de los años. En la actualidad, la

mayor parte del territorio de nuestro país

se encuentra cubierto por el sistema inter-

conectado. Sin embargo, existen regiones

que aún no se han incorporado al sistema

nacional de distribución, como la provin-

cia de Misiones y algunos sectores de las

de Santa Cruz y Tierra del Fuego.

Los combustiblesEn nuestro país, existen reservas de combustibles fósiles: el gas, el petróleo y el carbón. Además de ser aprovechados para producir energía termoeléctrica, se utilizan como combustibles para los medios de transportey para las industrias.

La central nuclear Embalse, sobre el río Tercero, en la provincia de Córdoba.

Redes de alta tensión que transportan la energía eléctrica desde la central hidroeléctrica de Yacyretá (Corrientes) hacia las zonas consumidoras de electricidad del Litoral y la región pampeana.

1. Señalen las

ventajas de la energía

hidroeléctrica.

2. Expliquen cómo se vincula la

generación de energía con las

actividades primarias.

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Las actividades terciarias

El sector terciario incluye las actividades económicas comerciales, de servicios y el

empleo estatal.

El comercio comprende las actividades de compra y venta de los productos o las mer-

caderías, realizadas por las personas y las empresas. El intercambio comercial permite que la

población y las industrias se abastezcan de los bienes y los productos que necesitan.

Los servicios abarcan una variada gama de actividades: el transporte, el turismo, las comu-

nicaciones, la educación, la salud, los espectáculos, entre otros. Algunos servicios están dirigidos

a satisfacer necesidades empresarias –por ejemplo, la búsqueda de recursos humanos–; otros,

en cambio, tienen como destinatarios a las personas; por ejemplo, la educación y la salud.

Bajo la denominación de empleo estatal se incluye la totalidad de los trabajadores que

cumplen funciones en las reparticiones del Estado nacional, de las provincias y de los munici-

pios; por ejemplo, los empleados de los ministerios. En algunos casos, el empleo estatal consiste

en prestar un servicio, que reviste un interés para la sociedad; por ejemplo, las tareas de los

docentes en las escuelas públicas.

Dentro del ámbito de los servicios, en los años recientes, se ha diferenciado el grupo de

las actividades cuaternarias. Éstas presentan características propias: involucran innova-

ciones tecnológicas y conocimientos especializados. Ejemplos de actividades cuaternarias

son los proyectos de investigación científica y farmacéutica, y el desarrollo de software.

Los tipos de actividades comercialesLas actividades comerciales presentan diversas modalidades: el comercio mayoris-

ta, que involucra operaciones de compra y venta de productos en grandes cantidades –en

las que los compradores adquieren mercaderías para su posterior reventa minorista–; y el

comercio minorista, que abarca las ventas de bienes a los consumidores.

Otra clasificación de las actividades comerciales distingue entre el comercio interno –es

decir, dentro de las fronteras del territorio nacional–; y el comercio exterior, que abarca la

exportación y la importación de mercaderías; es decir, el intercambio comercial entre países.

Las actividades comerciales entre empresas de distintas nacionalidades no se limita al

comercio exterior. En la Argentina, en la actualidad, el 50% de las ventas del mercado interno

son realizadas por las empresas multinacionales –aquéllas que cuentan con capitales de

diversas nacionalidades y que tienen filiales en varios países–, que controlan, además, gran par-

te de las exportaciones argentinas.

Los nuevos centros comercialesEn la década de 1990, se instalaron en la Argentina los centros de compras y los hipermercados. Estas estructuras comerciales ofrecen al público la posibilidad de adquirir productos de diversos tipos y marcas en un solo lugar. En algunos casos, en el predio de los centros de compras, se combinan los locales comerciales con los supermercados y los hipermercados, así como también con las salas de cine. La competencia de los centros de compras y los hipermercados disminuyó las ventas de los comercios independientes.

Las actividades financieras se incluyen entre los servicios. Algunos las consideran cuaternarias.

Un centro de compras en la ciudad de Buenos Aires.

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La terciarización de la economíaEn el ámbito mundial y desde hace varias décadas, se está produciendo un acelerado

proceso de terciarización de la economía, es decir, un incremento de las actividades que

proveen bienes inmateriales o servicios. Esta rápida expansión y crecimiento del sector

terciario, que se produce a costa de los sectores productores de bienes materiales (prima-

rio y secundario), tiene lugar tanto en los países más desarrollados como en los de menor

desarrollo económico.

El fenómeno de la terciarización adquiere características específicas según el desa-

rrollo económico de los países, pues no obedece a las mismas causas ni genera proce-

sos similares en todas partes. En los países desarrollados, la terciarización se produce

como consecuencia del auge de los denominados servicios a la producción –o servi-

cios a las empresas–, es decir, los servicios que complementan la producción, vincula-

dos a las tareas previas y posteriores a la fabricación de los bienes. Estos servicios agre-

gan valor a los productos y aumentan las ganancias de las empresas, ya que mejoran los

sistemas de distribución y racionalizan los procesos productivos.

Las relaciones económicas entre el sector industrial y el de los servicios han originado

los servicios a la producción, entre los cuales, se encuentran la dirección y el control, la pla-

nificación estratégica, la investigación y el desarrollo, la gestión de personal, el tratamiento

informático, la asesoría fiscal, la capacitación y la selección de personal, la distribución, el

transporte y la comercialización, el marketing y las ventas, la publicidad, los servicios de

posventa, el mantenimiento, la seguridad y la vigilancia. Algunas de estas actividades, aso-

ciadas al desarrollo económico y tecnológico, se caracterizan por su complejidad. Este tipo

de terciarización se considera productiva.

Por el contrario, en los países menos desarrollados, la terciarización está relacionada

con el aumento del número de personas que realizan actividades de baja productividad,

que requieren escaso capital y poca calificación; por ejemplo, el comercio minorista, la

venta ambulante, el empleo doméstico y los servicios personales. Además, este proceso

incluye el aumento del empleo estatal. Estas actividades sirven, por lo general, de refugio

para los trabajadores industriales y los empleados que han sido expulsados de los procesos

productivos. En estos casos, la expansión del sector terciario no se vincula, por lo tanto, con

el desarrollo de los sectores industrial y de servicios para empresas. Es decir, se trata de una

terciarización no productiva.

La terciarización del empleoDurante el período de desarrollo de la industria en la Argentina –que se inició con el modelo de sustitución de importaciones–, la mayor parte de la población pasó de estar empleada en el sector primario, a los sectores secundarios y terciarios. Entre 1975 y 1990, la industria sufrió profundos cambios, que disminuyeron su actividad en el 25%. El empleo industrial y los salarios reales de los trabajadores industriales se redujeron, al tiempo que el sector terciario de la economía aumentó su participación en el total de personas económicamente activas. La crisis de la industria nacional, durante las últimas décadas, provocó la terciarización del empleo en la Argentina.

Expliquen el significado

de los siguientes

conceptos: comercio exterior,

comercio interno, comercio

mayorista, comercio minorista,

exportaciones e importaciones.

A

La mayor parte de los trabajadores en nuestro país se desempeña en el sector terciario.

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Los medios de transporte

Históricamente, todos los procesos de poblamiento y urbanización de los países estuvieron

ligados al desarrollo de los transportes, que acompañaron y posibilitaron la ocupación territo-

rial. En la actualidad, las necesidades de movilidad de la población y las actividades económi-

cas exigen contar con una red de transportes eficaz. Tanto las actividades primarias como las

secundarias y las terciarias utilizan medios de transporte para personas y productos –materias

primas y/o productos elaborados– que se desplazan en sus circuitos productivos y comer-

ciales. El desarrollo económico de un país requiere una red de transportes adecuada a sus

características territoriales y socioeconómicas.

Se denomina red de transportes al conjunto de los transportes terrestres –los vehículos

automotores y los trenes–, aéreos, marítimos y fluviales que existen en un país. Estos medios

de transporte deberían funcionar de un modo complementario, según las características geo-

gráficas de cada zona, con el objetivo de cubrir toda la extensión territorial y satisfacer las

necesidades de movilidad de la población.

Los transportes requieren una infraestructura, es decir, las construcciones que sirven de

base o soporte a su funcionamiento. La infraestructura del transporte incluye las rutas, las vías

del ferrocarril, las pistas de aterrizaje de los aviones, los túneles, los puentes, así como tam-

bién las estaciones terminales de ómnibus y de ferrocarriles, los puertos y los aeropuertos.

El transporte aéreoEl transporte aéreo presenta las ventajas de ser

veloz y eficiente. Es utilizado para el desplazamiento

de pasajeros y, en menor medida, de cargas.

Desde la década de 1950, el Estado operó vuelos

internos e internacionales por medio de Aerolíneas

Argentinas. Esta empresa estatal brindaba sus ser-

vicios en 50 ciudades argentinas y en 17 países. En la

década de 1990, la aerolínea se privatizó y pasó a ser

administrada por empresas de capitales extranjeros,

principalmente españoles.

En la actualidad, todas las provincias argentinas

cuentan con aeropuertos de cabotaje, que conec-

tan localidades dentro del país, pero sólo algunas

tienen aeropuertos internacionales, los que posi-

bilitan las conexiones con el resto del mundo. Entre

estos últimos, que tienen requerimientos tecnológi-

cos más estrictos, se destaca el aeropuerto de Ezei-

za, en la provincia de Buenos Aires, el que concentra

el mayor volumen del tránsito aéreo.

Vías de transporte de la Argentina

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El transporte fluvial y marítimoEn la Argentina, el transporte fluvial –es decir, a través de los ríos– fue utilizado histórica-

mente para la comunicación entre las poblaciones localizadas en las zonas llanas del territorio,

y el marítimo comunicó a nuestro país con el resto del mundo, principalmente con Europa.

La red fluvial navegable más importante se ubica en la cuenca del Plata, especialmente en

el río Paraná y en el Río de la Plata. El transporte fluvial se usa, principalmente, como trans-

porte de cargas, para trasladar los productos del sector agropecuario e industrial. A partir de

la década de 1990, experimentó una importante modernización, como resultado de las obras

realizadas en los puertos privados que se ubican en el eje fluvial, entre las ciudades de La Plata

y Santa Fe. En esta zona se encuentran los puertos de Zárate, Campana, Baradero, Ramallo,

Arroyo Seco, Paraná y muchos otros.

En las fronteras con el Paraguay, Uruguay y el Brasil, el transporte fluvial constituye una vía

de comunicación cotidiana, aunque su infraestructura no está muy modernizada.

El puerto de Buenos Aires, a orillas del Río de la Plata, funcionó como nexo del transporte

internacional, y se convirtió en la puerta de entrada a nuestro país. En 1994, este puerto se priva-

tizó y comenzó un proceso de transformaciones. Se introdujeron mejoras en su infraestructura:

se construyeron nuevos muelles y áreas de estibaje, y se remodelaron los sectores administrati-

vo y comercial. Esto permitió un gran incremento de la actividad portuaria, que pasó de un movi-

miento anual de 250 mil contenedores a un total de un millón. Actualmente, el puerto de Buenos

Aires, que está dividido en terminales –como las de Dock Sud, Riachuelo, Puerto Madero, Puer-

to Nuevo y Dársena Este–, es uno de los puertos más competitivos de América del Sur.

El extenso desarrollo del litoral sobre el océano Atlántico permite la existencia de nume-

rosos puertos marítimos, que funcionan principalmente para el transporte y la navegación de

cabotaje. El puerto de Buenos Aires tiene el mayor volumen de tráfico internacional.

Los principales puertos marítimos de la Argentina son los siguientes: Mar del Plata, Quequén

e Ingeniero White, en la provincia de Buenos Aires; San Antonio Este y San Antonio Oeste, en la

provincia de Río Negro; Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia, en la provincia del Chubut; Puerto

Deseado, Puerto San Julián y Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz, y Río Grande y Ushuaia,

en la provincia de Tierra del Fuego. Las actividades de estos puertos están relacionadas, princi-

palmente, con el sector pesquero.

El puerto de Buenos Aires contribuyó a organizar la región del frente fluvial pampeano.

El trabajo portuarioSe denomina estibaje la tarea de organizar la carga dentro de un buque. Este trabajo incluye la carga y la descarga de los productos transportados. En la actualidad, gran parte de la carga se realiza en contenedores, por lo que es imprescindible contar con la tecnología necesaria para poder desplazarlos, dentro del ámbito del puerto y en las embarcaciones. Para ello, se utilizan diversos tipos de grúas. Desde la fecha de su privatización, el puerto de la ciudad de Buenos Aires aumentó la cantidad de sus grúas de 4 a 18.

Puerto Deseado, en la provincia de Santa Cruz. Este puerto está especialmente dedicado al embarque de productos pesqueros para la exportación.

Averigüen cuál es

el aeropuerto más

cercano de la localidad donde

viven. ¿Se trata de un aeropuerto

de cabotaje o internacional?

A

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Los ferrocarrilesEl transporte ferroviario comenzó su desarrollo en la Argentina hacia el año 1860. Fue un

elemento vital para la economía de esa época; el modelo agroexportador requería un medio

de transporte que permitiera trasladar los productos agropecuarios desde el interior –la lla-

nura chaco-pampeana– hasta el puerto de Buenos Aires, para su posterior exportación. Esto

influyó en la organización de la red del ferrocarril, que presenta una diagramación radial,

cuyo centro es la ciudad de Buenos Aires. Hacia la década de 1950, la red ferroviaria alcanzó

una extensión de 50 000 kilómetros, aunque la red operable abarcaba 36 000.

Hasta la década de 1990, los ferrocarriles fueron operados por el Estado nacional. En el

año 1989, se privatizaron los servicios de transporte de pasajeros y de cargas. Los tramos

que eran menos rentables se cerraron. Esto redujo la red ferroviaria operable –que conser-

vó sólo 8000 kilómetros de extensión–, y el plantel de trabajadores ferroviarios –de 98 000

puestos de trabajo, se mantuvieron 17 000–. En los últimos años, el Estado implementó una

política dirigida a reabrir los ramales ferroviarios en las provincias del interior. El objetivo es

integrar los pequeños asentamientos situados en las zonas más alejadas de Buenos Aires.

En la actualidad, la red de vías férreas que podría ser recuperada tiene una extensión de

30 000 kilómetros.

El transporte automotorEl transporte terrestre mediante rutas surgió con posterioridad al desarrollo del ferrocarril.

A partir de los progresos tecnológicos en los automotores, y la construcción de rutas naciona-

les y provinciales a cargo del Estado, este medio de transporte comenzó a ser masivo.

El trazado de las rutas se realizó de manera paralela a las vías de los trenes. Esto generó

una competencia entre ambos medios de transporte, que redujo la cantidad de pasaje-

ros y cargas trasladados por el ferrocarril.

La concentración de la infraestructura del transporte automotor se localiza en la región

pampeana, la más densamente poblada de la Argentina. En la actualidad, las rutas y los cami-

nos de nuestro país abarcan 200 000 kilómetros, de los cuales 10 000 están entregados en

concesión a empresas privadas. El Estado nacional y las provincias mantienen y operan

el resto de la red vial.

Seleccionen dos

medios de transporte.

Confeccionen una lista

con la infraestructura necesaria

para el funcionamiento de cada

uno de ellos.

A

El ferrocarril ayudó a unir en un solo conglomerado urbano las cabeceras de los

partidos del Gran Buenos Aires.

Las rutas en concesiónLa concesión es el permiso que se otorga a un particular o una empresa privada para administrar sus productos; en este caso, para mantener y operar una ruta. El concesionario cobra una suma de dinero, denominada peaje, a todos los usuarios que circulan por la ruta que tiene en concesión. En la actualidad, los tramos de rutas entregadas en concesión se ubican en la zona de la Argentina que presenta un mayor tránsito de vehículos. Esto permite una mayor recaudación de peaje y hace que la concesión sea más rentable. Los fondos recaudados por los peajes deben utilizarse para mantener la infraestructura de la ruta en concesión. El Estado tiene la obligación de controlar que los concesionarios realicen las obras con el dinero recaudado.

La autopista Panamericana es parte de un proyecto continental de

comunicar a toda América latina.

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1. Mencionen los

cambios producidos en

la actividad turística de nuestro

país en las últimas décadas.

2. Averigüen qué

emprendimientos turísticos

temáticos se desarrollan en la

provincia en la que viven o, si

viven en la ciudad de Buenos

Aires, en las provincias cercanas.

A

Mar del Plata, ciudad turística de la costa atlántica bonaerense.Grupo de turistas escalando un cerro cordillerano.

El turismo

La sociedad aprecia y valora ciertas características de un territorio –sus condiciones natura-

les, las bellezas paisajísticas, los lugares históricos o de valor arqueológico, los núcleos urbanos y

los monumentos, entre otras– como atractivos únicos que merecen ser disfrutados. El turismo

es la actividad económica que se despliega en torno de los viajes que se realizan por placer, para

conocer, recorrer y visitar esos lugares especialmente apreciados y valorados, también denomi-

nados recursos turísticos. La actividad turística incluye los servicios asociados; por ejemplo,

los hoteles, las agencias de viajes, los restaurantes y las empresas de transporte especializadas.

A fines del siglo XIX, solamente los sectores sociales de mayores ingresos tenían acceso

al turismo. Los lugares destinados al turismo eran pocos; por ejemplo, la ciudad de Mar del

Plata, en la costa atlántica bonaerense. Además, el desarrollo de los servicios de transporte era

escaso. Hacia 1930, se incorporaron nuevos lugares a la práctica del turismo, entre los que se

encontraban los parques nacionales. Simultáneamente, comenzó el desarrollo de la infraes-

tructura hotelera, en las zonas cercanas a los parques nacionales; por ejemplo, la ciudad de

San Carlos de Bariloche, ubicada cerca del Parque Nacional Nahuel Huapi.

Desde mediados del siglo XX, la actividad turística comenzó a ser masiva. Los sectores

sociales de menor poder adquisitivo accedieron al turismo cuando se sancionaron las leyes

laborales que garantizaban el derecho a las vacaciones anuales pagas. En ese marco, se desa-

rrollaron dos importantes áreas turísticas de nuestro país: la de las sierras de Córdoba y las

playas de la costa atlántica bonaerense.

En las últimas décadas, la actividad turística se extendió a nuevos lugares y aumentó la

cantidad de turistas nacionales. En los últimos años, han surgido otras modalidades turísticas,

que se caracterizan por la búsqueda de nuevos lugares que permitan el contacto del turista con

la naturaleza. Existe una oferta de destinos turísticos especializada y temática: el ecoturismo

o turismo ecológico, preocupado por preservar la naturaleza; el turismo de aventura, que

es practicado, principalmente, en las áreas montañosas; y el turismo rural, desarrollado en

estancias del área pampeana.

En muchos casos, estas propuestas de turismo temático tienen precios altos, por lo que

sólo pueden ser aprovechadas por los sectores sociales de ingresos medios y altos. Estas alter-

nativas se basan en el interés cada vez mayor por apreciar las características de los ambientes

y en promover una actitud interactiva del turista con el ambiente. En nuestro país, este tipo de

turismo se difundió en las áreas montañosas de los Andes y en la costa patagónica.

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1. Lean este texto. Luego, respondan a las preguntas.

En la división por sectores clásica, el sector tercia-rio se define por exclusión respecto del sector pri-mario (la agricultura, la ganadería, la explotación forestal, la minera y la pesca) y del sector secundario (la industria y la construcción), y abarca activida-des tan variadas como la investigación científica y tecnológica y los servicios personales (por ejemplo, los que prestan las peluquerías). Esta clasificación ¿continúa siendo válida para interpretar los proce-sos de terciarización en curso?El fenómeno de la terciarización alcanza su máxima expresión en países con economías muy desarro-lladas, como las de los Estados Unidos, Australia, Canadá, el Reino Unido, los Países Bajos, Norue-ga y Suecia. En ellos, más del 70% de la población activa está empleada en el sector de los servicios.Como sucede en esos países desarrollados, la Argen-tina ocupa más del 60% de su población activa en el comercio y los servicios. Sin embargo, la coinciden-cia es sólo cuantitativa, ya que en nuestro país predo-mina un tipo de terciarización no productiva. [...] Los cambios que se están produciendo en el sector y la heterogeneidad de situaciones socioproducti-vas que provoca su expansión son motivos por los cuales diversos autores ponen en cuestionamien-to la validez de una clasificación sectorial que fue elaborada en una época en la que existía un cierto equilibrio entre los tres sectores.

María Victoria Fernández Caso (coord.), Las actividades terciarias: una revisión de la clasificación tradicional. En el sitio web Educar - www.educ.ar (adaptación).

a. ¿Qué diferencias y qué semejanzas pueden establecerse,

según el texto, entre la terciarización productiva y la terciari-

zación que se desarrolla en la Argentina?

b. ¿Por qué se cuestiona actualmente la clasifi cación clásica

por sectores?

2. Lean el siguiente fragmento de un artículo periodís-tico y resuelvan las consignas.

En los últimos 60 años, el mundo de los viajes ha tenido sus revoluciones. Incidieron los avances de

la tecnología, las comunicaciones y la mayor dispo-sición de tiempo y dinero para el ocio. [...]Según explica Jorge Busquets, especialista en turis-mo, en la evolución de los viajes y el turismo hay tres fases: “La artesanal, hasta la década de 1950, de producción limitada y destinada a mercados reducidos; la fase masiva –de 1950 a 1980–, con la elaboración de productos estandarizados al menor costo posible, orientados a mercados muy amplios, y la de 1980 al presente, con mercados segmenta-dos, flexibilidad y –entre otras cosas– productos adaptados a las necesidades de la demanda”. A mediados de la década de 1940, Perón instaló las vacaciones en el horizonte de los trabajadores y de la clase media argentinos. En 1950, se constituyó la empresa Aerolíneas Argentinas. Ese año [...] la compañía transportó 294 711 pasajeros. El año pasado, fueron 5 909 917 pasajeros.Después del año 1950, mejoraron los caminos y se incorporó un nuevo medio de transporte: el ómnibus, que fue un gran motor para el turismo nacional. En 1951, había 20 líneas de ómnibus que comunicaban la ciudad de Buenos Aires con el interior del país.En la década de 1960, se incrementó el parque auto-motor, y la red de estaciones de servicio, recreos y hoteles construidos por el Automóvil Club Argen-tino potenció la actividad turística.“El gran auge del turismo interno se da en las déca-das de 1960 y 1970 con el desarrollo de destinos de playa como centros vacacionales masivos, favoreci-dos por créditos para la construcción”, dice Marce-lo Barrios, especialista en Turismo. [...]Después de 60 años, el mundo de los viajes está sig-nado por el confort, la brevedad de las distancias, la multiplicación de los servicios, las rutas temáticas.

Grisel Isaac, “Del mundo ancho y ajeno a la aldea glo-bal”, Clarín, 14 de agosto de 2005 (adaptación).

a. Identifi quen en el artículo los fragmentos que describen las

modifi caciones del turismo en la Argentina durante el siglo XX.

b. Escriban un texto en el que relacionen los cambios del mer-

cado turístico argentino con los períodos del transporte en

nuestro país mencionados en el capítulo.

c. En el artículo, se califi ca al turismo como una industria. ¿Qué

argumentos utilizarían para defender esta categorización?

Documentos

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1. Busquen dos ejemplos de articulación entre la pro-ducción primaria, las actividades secundarias y el sec-tor servicios.

a. Escriban un texto en el que describan la articulación entre

los sectores de la economía a partir de los ejemplos que

encontraron.

b. Los ejemplos seleccionados ¿muestran la relación de com-

plementariedad entre los ámbitos rurales y urbanos? ¿Por qué?

2. ¿Hay industrias radicadas en la localidad donde viven? ¿Cuáles? Clasifíquenlas según los criterios expuestos en el capítulo.

3. En un mapa mudo de la República Argentina, localicen las regiones en las que se desarrollan las agroindustrias.

a. Identifi quen la materia prima específi ca empleada por cada

agroindustria.

b. Ubiquen el eje industrial pampeano en el mapa. ¿Cuáles

fueron los factores que tuvieron incidencia para la localiza-

ción y el desarrollo de esta región?

4. Expliquen, con sus palabras, qué es una filial y qué es una cadena técnica.

5. Observen las etiquetas de los productos alimenti-cios, las vestimentas y el calzado que encuentren en sus casas. ¿Qué origen tienen estos productos? Escri-ban un texto en el que relacionen la información obte-nida con los conceptos de modelo de sustitución de importaciones y crisis de la industria nacional.

6. Copien un cuadro como el siguiente y compléten-lo con la información que corresponda. Para hacerlo deberán recordar qué gobiernos hubo en la Argenti-na en cada período.

7. Elijan una de las etapas del desarrollo económico de nuestro país a partir de 1930.

a. Pregunten a sus padres o a sus abuelos qué productos exis-

tían cuando ellos eran chicos: qué automóviles había, dónde

se fabricaban, qué electrodomésticos se usaban, cómo se ves-

tían, etcétera.

b. Redacten un informe con los datos que obtuvieron.

c. Expongan oralmente los resultados ante sus compañeros.

8. Localicen en un mapa de la Argentina las centrales hidroeléctricas y las plantas nucleares mencionadas en este capítulo.

9. Averigüen qué tipo de energía abastece las necesi-dades de iluminación y de calefacción del barrio de su escuela, y respondan a estas preguntas.a. El servicio de distribución de energía ¿es provisto por el Estado

o por empresas concesionarias?

b. La modalidad de prestación del servicio público ¿se debe a las

políticas implementadas a partir de la década de 1990? ¿Por qué?

10. En un mapa de la Argentina, localicen los puertos mencionados en el texto, distinguiendo los puertos marítimos y los fluviales. En este último caso, escriban el nombre de los ríos sobre los cuales se instalan.

11. Averigüen qué provincias no cuentan con aero-puertos internacionales. ¿A qué se puede deber esta situación?

12. Redacten un breve informe sobre los medios de transporte que utilizan habitualmente. Identifiquen qué obras de infraestructura del transporte existen en la localidad y en la provincia donde viven.

13. Elaboren una lista con todas las actividades que suelen clasificarse como terciarias.

a. Busquen ejemplos en los diarios y los avisos clasifi cados.

Clasifíquenlas en actividades comerciales y de servicios.

b. A fi n de ampliar esa información, realicen un relevamiento

de las actividades de servicios que tienen lugar en el barrio de

su escuela.

c. Respondan estas preguntas. De las actividades terciarias rele-

vadas, ¿cuáles se desarrollan en un ámbito físico concreto (por

ejemplo, un local comercial)? ¿Por qué creen que algunas de las

actividades terciarias carecen de un espacio físico propio?

Período Modelo económico

Presidentes / gobierno

Características de la actividad industrial

1860-1930

1930-1970

1976-1983

1990-2000

Actividades finales

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Documents

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