08_Apunte Transporte de Sòlidos

5/25/2018 08_Apunte Transporte de Slidos

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Industrias I72.02

Transporte de Slidos


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72.02 Industrias 1 Transporte De Slidos

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5 TRANSPORTE DE SLIDOS....................................................................................................................................35.1 Introduccin.........................................................................................................................................................35.2 Transporte externo ...............................................................................................................................................45.3 Transporte Interno................................................................................................................................................55.4 Organizacin Del Transporte Interno...................................................................................................................7

5.5 Utilizacin Del Esfuerzo Humano ........................................................................................................................85.6 Maquinas De Transporte ......................................................................................................................................95.7 Maquinas motrices porttiles..............................................................................................................................10

5.7.1 Carretillas...................................................................................................................................................105.7.2 Tractor con Remolques...............................................................................................................................105.7.3 Palas Mecnicas .........................................................................................................................................115.7.4 Gras Puente..............................................................................................................................................115.7.5 Transportadores por Gravedad......................................................................... ...........................................135.7.6 Planos Inclinados........................................................................................................................................135.7.7 Canaletas Vibratorias..................................................................................................................................13

5.8 Transportadores Mecnicos................................................................................................................................135.8.1 Transportado de Tornillo (de Rosca o Sin Fin)................................................. ...........................................135.8.2 Transportador de Rasquetas (o Paletas).......................................................................................................14

5.8.3 Transportador Redler....................................................................................... ...........................................165.8.4 Cinta Transportadora ..................................................................................................................................175.8.5 Elevador de Cangilones ..............................................................................................................................20

5.9 Bibliografa........................................................................................................................................................22


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5 TRANSPORTE DE SLIDOS

5.1 INTRODUCCIN

La seleccin de los equipos de transporte se realiza una vez que se ha definido el proyecto. Para ello sedebe tener en cuenta el plan minero a ejecutar, que consiste en una evaluacin tcnica y econmicacompleta.Los aspectos ms relevantes para la realizacin de una correcta seleccin de equipos de transporte.

El transporte puede clasificarse segn el tipo de sustancia a transportar de la siguiente forma:

De slidos

TRANSPORTE De lquidos

De gases

En funcin del espacio fsico donde se desarrolla el mismo se puede clasificar en:

ExternoTRANSPORTE

Interno

En este captulo se analizar, el transporte interno de slidos, en los dos siguientes se analizar el delquidos y el de gases.


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5.2 TRANSPORTE EXTERNO

Si bien en este captulo no se profundizar este tema, resulta necesario sealar que el transporte externoresulta vital para la determinacin de la localizacin de una planta industrial, como consecuencia de ungasto excesivo en el transporte de los insumos o de un alto costo del transporte de los productos hasta

los mercados respectivos.En toda la planta industrial resulta necesario hacer llegar materias primas, combustibles y otrosmateriales y sacar productos y desechos; por lo que para ello resulta imprescindible elegir el medio detransporte ms adecuado.En general estos transportes son peridicos y no continuos, a excepcin del transporte de gases olquidos por tuberas (que habitualmente se realiza en plantas petroqumicas).De los medios de transporte existentes, en trminos generales se debe sealar que el automotor resultacomo el tcnico y econmicamente ms adecuado para realizar transportes de pequeos volmenes, acortas y medianas distancias; mientras que el ferroviario y la navegacin fluvial o martima resultanconvenientes para la movilizacin de grandes volmenes (transportes masivos) a larga y mediadistancia.

Para tener una idea de la eleccin del medio ms idneo, en laFigura N 1 se reflejan los costos de losdistintos medios en funcin del volumen de cargas a movilizar. No obstante, en cada caso en particularuna empresa industrial deber investigar el medio de transporte a utilizar, en funcin de las tarifas decada medio (ms los gastos terminales que correspondan), pues frecuente que las mismas no reflejan losreales costos del medio.


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COMPARATIVOFC - Camin - Barcaza

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30

40

50

60

70

0 200 500 800 1100 1400 1700 2000

Distancia (km)

U$s

/ton Camin

FC

Barcaza

5.3 TRANSPORTE INTERNO

El transporte interno de una planta industrial debe ser analizado cuidadosamente, ya que el mismoresulta significativo en el costo final del producto. Algunos autores estiman que puede alcanzar a unvalor de hasta el 40 % del costo total del producto fabricado. Naturalmente, en los distintos tipos de

plantas industriales, segn las caractersticas de las mismas y el proceso, el costo del transporte internoresultar ms o menos significativo.Si analizamos el movimiento de los materiales en una industria extractiva, tal como es la fbrica decemento portland, se puede asegurar que por cada 1000 toneladas/da de produccin, se movilizan,aproximadamente, 15000 toneladas/da de diversos materiales.En laFigura N 2 se observa el esquema del proceso de fabricacin de Cemento Portland, en el se hansimbolizado con flechas los transportes internos realizados de los distintos materiales con lasrespectivas cantidades y distancias aproximadas de transporte, para una produccin de 1000toneladas/da de Cemento Portland.


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PROCESO DE FABRICACIN DEL CEMENTO PORTLAND

Extraccin del mineral en cantera

TRANSPORTE (1600 Ton/da 2000 a 3000 m)Trituracin primaria y secundaria

TRANSPORTE (1600 Ton/da 20 m)

Clasificacin por tamaos

TRANSPORTE (1600 Ton/da 100 a 200 m)

Deposito de materia prima

TRANSPORTE (1600 Ton/da 40m)

Molienda


Dosificacin de materiales


Calcinacin y clinkerizacin


Deposito de clinker


Molienda fina


Silo de cemento


Embolsado


Deposito para expedicin


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5.4 ORGANIZACIN DEL TRANSPORTE INTERNO

Para organizar el transporte interno de una planta industrial es necesario considerar aspectos tcnicos y

econmicos, que sern los determinantes en la eleccin de equipo de transporte a utilizar.

Los aspectos tcnicos son:

Las caractersticas (naturaleza) del material a transportar, tales como tamao, peso especifico,dureza, abrasividad, humedad, temperatura, etc.

Distancia y direccin del transporte (vertical, horizontal, oblicua) Cantidad horaria a transportar Forma de almacenamiento de los materiales Lugar donde se realiza el transporte (abierto o cerrado)

Seguridad de operarios (de la planta en general y que atienden el equipo de transporte en particular) Forma y lugar de carga y de descarga del equipo de transporte

Los aspectos econmicos son:

La amortizacin del equipo de transporte (incluyendo su instalacin) El consumo energtico del equipo Los gastos de alistamiento y mantenimiento del equipo Los gastos de operacin del equipo

Una metodologa sencilla para analizar el transporte en planta est dada por la formulacin de lasclsicas preguntas: Por qu? , Qu? , Cunto? , Dnde? , Cmo? y Quin?.

La pregunta Por qu?, debe hacerse siempre con el objeto de saber si el movimiento esimprescindible, en algunos casos, un cambio de proceso o una renunciacin de mquinas puede resultarms conveniente que efectuar el transporte previsto.

Al formularnos la pregunta Qu?, estamos investigando sobre las caractersticas del material, tamao,forma, estado, dureza o fragilidad, etc. situacin determinante para elegir el equipo de transporte msadecuado para cada caso. Atiende un aspecto cualitativo del material a transportar.

Cunto?, esta indicando la cantidad a transportar por unidad de tiempo y permitir optimizar el equipoy dimensin del mismo a seleccionar. Por consiguiente atiende un problema cuantitativo del transportea realizar.

La pregunta Dnde?, apunta a establecer los lugares de carga y descarga del material y el recorrido aseguir, as tambin como el lugar en el que se efectuar el transporte.

Cmo? se formula con el objeto de establecer la necesidad o no de equipos y en este ultimo caso, ladeterminacin del ms adecuado desde el punto de vista tcnica y econmico.

El Quin? est analizando el (o los) operario(s) requerido(s) para operar el equipo de transporte.

El conjunto de preguntas sealado precedentemente permitirn asegurar una buena eleccin del sistemade transporte interno en planta.


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5.5 UTILIZA CIN DEL ESFUERZO HUMANO

La utilizacin del esfuerzo humano para el movimiento de los materiales en planta solo debe hacerse encasos espordicos o con la ayuda de elementos que faciliten la tarea, pero slo dentro de ciertos lmitesde peso del material a transportar y distancia a recorrer. En las industrias extractivas, por tratarse demovimientos de materiales en forma continua y grandes volmenes, prcticamente no se utiliza dichoesfuerzo para el transporte.

No obstante y slo a titulo referencial, se puede sealar que un operario puede efectuar trabajos delorden de 200 kg./min., trabajando con distancias inferiores a los 3 metros y alturas de elevacin dehasta 1,5 metros. Por otra parte resulta conveniente que el operario no levante pesos superiores a los 50kg. .En caso que el esfuerzo humano sea complementado con el uso de carretillas o carritos se puedeextender el movimiento hasta 60 metros y pesos de hasta 500 kg, sobre la superficie horizontal, avelocidad de 2,5 km./hora.Para levantar pesos, auxiliando el esfuerzo humano, se pueden usar, gatos, tornos y aparejos. los

primeros solo se utilizan para alturas pequeas, no mayores a 05 a un metro mientras que los dosltimos se utilizan para elevar cargas hasta 3 metros de altura y el peso no debera superar los 1000 kg.


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5.6 MAQUINAS DE TRANSPORTE

La necesidad de efectuar, en plantas industriales el transporte de grandes volmenes de materiales, enforma segura y rpida origin la aparicin de diversos tipos de mquinas que permiten asegurar el

movimiento de los distintos materiales en forma horizontal, vertical y oblicua.En la actualidad se estima que el nmero de mquinas de transporte de distintos tipos que se ofrecen enel mercado supera los 500. En este curso se citarn slo aquellas que se consideran ms usuales y sedesarrollarn los clculos correspondientes a las de ms importante aplicacin en las industriasextractivas.

Las mquinas a considerar las clasificaremos en mquinas motrices porttiles e instalaciones fijas parael transporte de slidos. Las primeras de ellas son mquinas que se desplazan por la accin de un motor,mientras que las segundas son mquinas en las que el desplazamiento es del material entre puntosdeterminados

Carretillas (nafta y elctricas)

Maquinas Tractor con remolques

Motrices Palas mecnicas

Porttiles Gras puentes

Maquinas de Transportadores Planos inclinados Alimentadores

Transporte por gravedad Canaletas vibratorias

Instalaciones Transportador de tornillo (o de rosca)

Fijas Transportadores Transportador de rasquetas

mecnicos Transportador Redler

Cinta transportadora

Elevador de cangilones


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5.7 MAQUINAS MOTRICES PORTTILES

5.7.1 Carretillas

Las carretillas son plataformas con ruedas accionadas por un motor que puede ser elctrico (conacumuladores) o naftero. En horizontal pueden transportar hasta 2 toneladas de carga a velocidades dehasta 10 km./hora para las elctricas y de hasta 25 km./hora para las nafteras.En algunos casos cuentan con una plataforma elevable, dando lugar a los denominados autoelevadores,que permiten apilar y acomodar cargas en los depsitos, los autoelevadores segn sus caractersticas

permiten apilar cargas hasta una altura de 10 metros y es el mtodo de transporte ms utilizado en laactualidad para el traslado y acomodado de cargas dentro de los depsitos (Figura N 3).

F igura N 3.Autoelevador

5.7.2 Tractor con Remolques

Consiste en un tractor que remolca vagonetas, que llevan el material. El volumen en material atransportar depende de la potencia del tractor y de la cantidad de vagones que remolca.Esta es una forma de transporte utilizada solamente en transporte horizontal.En plantas siderrgicas es utilizado para el transporte del arrabio, el tractor es reemplazado por una

pequea locomotora (locotractor) y los vagones utilizados son trmicos . El tren circula sobre rieles.


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5.7.3 Palas Mecnicas

Constan de una base o plato giratorio y un brazo que en el extremo tiene una cuchara o pala. Las palasmecnicas pueden ser a nafta, diesel o elctricas, y con ruedas u oruga (ver Figura N 4).Se utilizan para la manipulacin de grandes cantidades de materiales en trozos para carga, descarga yapilado de los mismos.

F igura N 4.Pala Mecnica

5.7.4 Gras Puente

Consisten en dos torres que se encuentran unidas por un puente. Las dos torres, que son soportes delpuente se desplazan, con ruedas, sobre rieles. El puente cuenta con un carrito (que en la parte inferiortiene un guinche) que se desplaza perpendicularmente a los rieles.Las torres pueden ser altas, como las que se observan en los muelles de los puertos o pequeas y que

circulan por la parte superior de las naves de las plantas industriales (ver Figura N 5). Estas grascuentan con un habitculo para el operario que las maneja.Se utilizan para el movimiento de bultos o recipientes que contienen materiales; con lingas se utilizan

para la carga y descarga de vehculos, etc.


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En las plantas siderrgicas se emplean, por ejemplo para transportar el arrabio lquido, en cucharas,desde los altos hornos a los convertidores.

F igura N 5

Puente

Carrito

Guinche Habitculo

Torres

Rueda

Riel


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Instalaciones Fijas

5.7.5 Transportadores por Gravedad

En estos transportadores, los materiales se mueven por efecto de la gravedad. Una regla a tener encuenta en cualquier planta industrial es que siempre que sea posible debe de utilizarse este efecto, parael movimiento de los materiales, con el objeto de economizar energa. Generalmente estostransportadores son utilizados para alimentacin de mquinas con materiales secos en trozos o

pulverulentos.

5.7.6 Planos Inclinados

Bsicamente consisten en planos inclinados (con bordes), con ngulos mayores de 45 grados. Estospueden ser rectos o en espiral.

5.7.7 Canaletas Vibratorias

Estn compuestas por una especie de canaleta que cuenta con un vibrador magntico, que ayuda amover el material hasta el borde, y luego cae por gravedad.

5.8 TRANSPORTADORES MECNICOS

5.8.1 Transportado de Tornillo (de Rosca o Sin Fin)

El transportador de rosca consiste en un eje de acero, sobre el cual se desarrolla una espiral, que giradentro de un canal. (VerFigura N 6). El eje es propulsado por un motor y el acople se produce a travsde engranajes o cadenas.Este transportador se utiliza para el movimiento de materiales abrasivos y no abrasivos, en horizontal yoblicuo con pendiente que no supere los 30.Puede transportar cereales, carbn, arena, piedra, clinker de cemento, etc; La longitud mxima detransporte no debe superar los 30 metros, pues ms all de esa distancia los esfuerzos de torsin que se

producen son muy elevados. El dimetro mximo a utilizar es de 0,60 metros.Este tipo de transporte se utiliza principalmente para movilizacin de granos en silos de campaa y selos denomina CHIMANGO.

F igura N 6.Transportador de tornillo

Entrada material

Eje Canal

Pin Rosca Salida de material


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Par la determinacin de la capacidad y potencia del transportador se utilizan las siguientes frmulas:

CAPACIDAD:

Q (Ton/hora) = d 2. . . s . n 604

POTENCIA:

N (H.P) = K . L . Q .

En dichas formulas los smbolos utilizados significan:

d: dimetro del tornillo (en metros).s: paso del tornillo (generalmente s: 0,7 d ).

n: velocidad del tornillo (en r.p.m). Toma valores segn los distintos materialestransportados y el dimetro del tornillo. Para materiales livianos, entre 100 y 200r.p.m.

: Peso especfico aparente del material a transportar (en Ton / m3 ).: Rendimiento volumtrico. El canal no se llena completamente con el material, el

suele ser 0,5.K: constante que varia con el peso y abrasividad del material a transportar, tomando

los siguientes valoresMATERIALES LIVIANOS Y NO ABRASIVOS (Ej. Cereales) : 0,018MATERIALES PESADOS Y NO ABRASIVOS (Ej. carbn) : 0,020MATERIALES PESADOS Y ABRASIVOS (Ej. clinker) : 0,024

L: longitud del tornillo (en metros).

A continuacin se da una tabla de capacidades volumtricas mximas de transporte en transportadoresde roscas industriales.

Materiales Livianosno abrasivos

Materiales Pesadosno abrasivos

Materiales PesadosMuy abrasivosDimetro

(en metros) (m3/hora) Velocidad(r.p.m)

(m3/hora) Velocidad(r.p.m)

(m3/hora) Velocidad(r.p.m)

0,13 8,6 210 4,25 105 2,4 85

0,30 94,0 150 47,0 75 23,2 600,51 340 115 164,0 55 81,0 46

De la tabla se infiere que en la medida que el material es menos abrasivo el transportador admite unavelocidad mxima mayor y por consiguiente tiene una capacidad de transporte mayor.

5.8.2 Transportador de Rasquetas (o Paletas)

El transportador de rasquetas consiste en un canal por el que se desplazan paletas, cuya seccin seajusta a la del canal. El material a transportar se ubica entre las paletas y con el movimiento de stas seva desplazando.Las paletas se encuentran unidas a una o dos cadenas sin fin, que se mueven como consecuencia de queen los extremos del transportador cuentan con ruedas dentadas, de las cuales la (las) de un extremo es


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(son) motora (s). Las paletas generalmente son de acero y estn dispuestas a distancias iguales a lo largode la cadena (Figura N 7).Las paletas suelen estar suspendidas apoyando los extremos de las mismas con ruedas sobre rieles(Figura N 8) o calzas sobre guas. La velocidad de las cadenas se encuentra entre 6 y 60 metros/min.,aunque la ms frecuente es de 30 metros/min.

F igura N 7.Transportador de rasquetas

Rueda dentada retorno vaco Rueda dentada

Canal Entrada material

Salida material Paletas

Figura N 8. Paleta

Riel

Rueda

Canal

Los transportadores de paletas se utilizan para transporte en horizontal y oblicuo hasta un ngulo nomayor de 30 grados (en algunos casos puede llegar hasta 45 grados); se usan para transportar materialesen trozos no abrasivos, una aplicacin muy importante es la del transporte de granos (cereales) enelevadores. No se deben aplicar al transporte de materiales abrasivos (tales como piedras partidas y

clinker de cemento), por el gran desgaste que se produce en el equipo.Las expresiones que dan la capacidad mxima de transporte y la potencia consumida son las siguientes:

CAPACIDAD:

Q(ton/hora) = A.h.v. 208.000

POTENCIA:

N(CV) = a.Q.L + b. W.L.V + 32,8.L1000

Los smbolos y unidades utilizados en las expresiones anteriores son los siguientes:


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A: Ancho de las rasquetas (en cm)h: Altura de las rasquetas (en cm)V: Velocidad del transportador (en metros/min): Peso especifico aparente del material transportado (kg/m3 )L: Longitud del transportador entre ejes de ruedas dentadas (en metros)

W: Peso total de las paletas y cadenas por metro de distancia entre centro de ruedasdentadas en kg/ma: Constante que depende del material (abrasividad) y la inclinacin del transporte.

A mayor abrasividad e inclinacin del transporte mayor valorb: Constante para el transportador, es funcin del tipo de apoyo de las paletas e

inclinacin de transporte

5.8.3 Transportador Redler

El transportador Redler es similar al de paletas, la diferencia estriba en que la seccin de la paleta no esigual a la del canal, sino que cubre solo una parte de la misma.

En laFigura N 9se puede observar el transportador y diversos tipos de perfiles de paletas.Este transportador es especialmente indicado para el transporte de materiales sueltos, secos y abrasivos,tales como cemento, harina, arena, clinker, carbn, etc.El movimiento del material se produce por el arrastre de los perfiles que se mueven sobre las partculasy la friccin de estas entre si.Se aplican a transporte en horizontal, vertical o con cualquier ngulo. Cuanto mayor sea la inclinacinde transporte se requieren perfiles de mayor seccin.


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F igura N 9

5.8.4 Cinta TransportadoraConsiste en una cinta sin fin con dos poleas, una de las cuales es motora (polea de cabeza) y la otra esconducida (polea de cola). Cuenta con rodillos locos debajo de la cinta (banda), denominados de apoyo

para los que se encuentran debajo de la cinta cargada y rodillos de retorno para la cinta que regresa


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vaca. Los rodillos de apoyo se encuentran espaciados entre 1 y 1,5 metros y los de retorno entre 1,5 t 3metros. La polea motora es accionada por un motor a travs de un reductor de velocidad (ver Figura

N 10). La velocidad de la cinta varia entre 30 y 120 metros/min.Las cintas se estiran por el uso y para que trabajen correctamente es necesario tensarlas, lo que se hacecon diversos aparatos. En la Figura N 11se pueden observar dos formas de tensado de cinta de uso

comn.En la zona de carga del material a transportar suelen disponerse rodillos de apoyo a menores distanciasque las sealadas anteriormente para absorber el peso del material que cae desde la tolva.A efectos de evitar desgastes excesivos de la cinta es necesario tener en cuenta las siguientesrecomendaciones:

a) Que el material a cargar entre en contacto con la cinta a su misma velocidad eigual direccin.

b) El centro de la tolva de carga debe coincidir con el eje de la cintac) El material en trozos gruesos debe frenarse en la tolva minimizando en lo posible

la altura de cada.

d) La tolva de carga no debe tocar la cinta (la distancia entre ambas suele cubrirsecon una pollera elstica.

Las cintas pueden ser de distintos materiales, tales como, tela, cuero, goma, sinttico y metal. Puedenutilizarse planas o abarquilladas, en la Figura N 12 se esquematizan ambas formas. Los anchos decinta varan entre 35 y 150 cm.

Otro aspecto a destacar es la descarga de las cintas, existen cuatro formas diferentes:

a) Que el material se descargue en el extremo de la cinta por gravedadb) Colocando sobre la superficie de la cinta, en el lugar de descarga, un desviador

(rascador) a 35 o 45 del eje de la cinta.c) Con un aparato denominado volteador (Carrito), que consiste en un juego de rodi

llos que vuelcan totalmente la cinta y el material que cae por gravedad se evacuapor un plato inclinado 8este volteador es desplazable a lo largo de la cinta, paravariar el lugar de descarga).

d) Abarquillando la cinta hacia abajo.

En laFigura N 13se esquematiza las distintas formas de descarga.

F igura N 10.Cinta Transportadora

Camino del material transportado

Polea Rodillos de apoyoPoleaMotoraconducida

Rodillos de retorno


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F igura N 11.Tensado de la Cinta

Peso

F igura N 12

Cinta Plana Cinta abarquillada

Cinta

Rodillo

Figura N 13.Formas de Desarga

Descarga por rascador Descarga por abarquillado

Material

Rascador Cinta

RodillosDescarga del material Material

Descarga por Plano InclinadoCinta Material

volteador

Descarga


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La aplicacin de este transportador es variada, se utiliza para transporte de materiales en trozos(minerales, rocas, carbn, clinker, etc.), cereales, bultos, etc.Transporta a grandes distancias en horizontal y oblicuo hasta un ngulo de 25 grados como mximo,

aunque la inclinacin mayor ms frecuente alcanza solamente los 15 grados.Estas instalaciones suelen ser costosas pero de bajo costo de operacin, consumo energtico ymantenimiento.En algunos casos que se transporta materiales muy finos, la cinta una vez cargada se cierra mediantedos solapas, con un sistema de cremallera, conformado por un tubo y evitando que los polvostransportados polucionen el ambiente donde se desarrolla el transporte.La capacidad de la cinta transportadora es funcin del ancho y velocidad de la cinta, la inclinacin deltransporte y las caractersticas del material transportado.La potencia requerida es funcin de la necesaria para moverla en vaco, la requerida en horizontal yvertical para transportar y la friccin en poleas.un ejemplo completo de clculo de una cinta, con tablas y grfico de manuales ser explicado en clase.

5.8.5 Elevador de Cangilones

El elevador de cangilones consiste en una cadena (o cinta) sin fin que en sus extremos cuentan con unarueda dentada (o polea). A dicha cadena van unidos cangilones (baldes), a intervalos uniformes. Larueda dentada superior es motora y la inferior es conducida. El accionamiento de la rueda motora estdado por un motor a travs de un reductor de velocidad.Los cangilones toman el material a transportar en la parte inferior, con el balde que viene invertido, giray asciende hasta la cabeza superior donde lo descarga.Es un transportador utilizado para elevar granos, carbn, cenizas, cemento, minerales y rocas en trozos,etc. Efecta transportes en vertical y con inclinacin superior a 45 grados. Es de frecuente uso en

elevadores de granos portuarios y silos de campaa y se conocen con el nombre de Norias.Los elevadores de cangilones tienen tres formas distintas de descarga que se utilizan segn losmateriales a transportar. La descarga centrfuga, usada para materiales livianos y secos (granos); la


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descarga continua, suele utilizarse ya sea para el transporte de granos o en las dragas para la elevacinde arena hmeda y la descarga por gravedad, que se utiliza para materiales pesados y pegajosos.En la Figura N 14 se pueden observar los tres tipos de descarga. Cabe sealar que la descargacentrfuga se practica con elevadores de cinta y de cadena, la descarga continua, donde cada cangilndescarga su material sobre la parte posterior del que lo precede, se construye con una o dos cadenas, y

la descarga por gravedad, se practica con dos cadenas.La capacidad de transporte de un elevador de cangilones y la potencia necesaria para este se determinancon las siguientes expresiones:

CAPACIDAD:

Q (Ton/hora) = 3600 . s . i . . . v

POTENCIA:

N (HP) = 1000 . Q . H

3600.75 .

Donde:

Q: Capacidad de transporte (en Ton/hora)s : Nmero de cangilones por metro de cadenai: Volumen de cada cangiln: Rendimiento volumtrico (entre 0,5 y 0,8)v: Velocidad (en m/seg) (entre 0,3 y 0,5 m/seg): peso especifico aparente (en Ton/m3)

H: Altura vertical en elevacin. (en metros): Rendimiento mecnico (entre 0,4 y 0,8).

F igura N 14.

Descarga centrifuga Descarga Continua Descarga por Gravedad


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5.9 BIBLIOGRAFA

Operaciones Bsicas De Ingenieria Quimica: Broun Maquinas De Transporte N.P. Waganoff

Manual Del Ingeniero Hutte Movimiento Y Almacenamiento De Materiales R.F. Biasca Catalogos Industriales

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