Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones
CuscoDRTCMANTENIMIENTO PERIODICO DEL CAMINO VECINAL POMACANCHI -
CHURACCA SAN JUAN 1.0ESTUDIODE TRAFICO 1.1GENERALIDADES El volumen
de trnsito se define como el nmero de vehculos que pasa por un
punto a lo largo de una carretera o de un carril durante una unidad
de tiempo determinado. La cantidad de flujo de trnsito, el volumen,
semidenormalmenteenunidadesdevehculosporda,vehculosporhora,vehculosporminuto,etc.Dos
medidasdevolumendetrnsitotienenunsignificadoespecialparaelingenierodecarreteras:eltrnsito
promedio diario anual(tpda) y el volumen horario mximo (vhm). El
trnsito promedio diario anual es el nmero de vehculos que pasan por
un punto particular en una carretera durante un perodo de 24 horas
consecutivas durante un ao. El tpd (trnsito promedio diario), es
una medida de trnsito fundamental que se utiliza para determinar
los kilmetros-vehculo recorridos en las diferentes categoras de los
sistemas de carreteras ruralesy urbanas,
stosvaloressonimportantesparaelfinanciamientoyparaestablecertarifasdelascarreteras,paraevaluar
programas de seguridad, y para medir el servicio proporcionado por
el transporte en carreteras. En una carretera el volumen de trnsito
flucta mucho con el paso del tiempo, estas variaciones tienden aser
crticas yenciertogradopredecible.Lanaturalezadelpatrnde
variacindependedeltipo decarretera
puesencaminosruraleslosmximosdiariossonmenospronunciados,peroenlosfinesdesemanayenla
temporada de vacaciones, el flujo de trnsito se vuelve ms denso
debido a los viajes de turismo, porejemplo los mximos se presentan
normalmente en julio y agosto. Eltrminoflujode vehculos
ovehiculartomaenconsideracinla variabilidadolos picosquepuedan
ocurrir durante perodos menores que una hora. El trmino se usa para
expresar una razn horaria equivalente para vehculos que pasan por
un punto a lo largo de la carretera o para trnsito durante un
intervalo menor que una hora. El volumen total de trnsito es la
suma de los aforos que equivale a vehculos/hora. La consideracin de
flujos mximos de vehculos es muy importante en los anlisis de
capacidad de carreteras.Es importante el conocimiento de las
caractersticas del trnsito usuario de la va, ya que esto nos ser
til durante el desarrollo de carreteras y planes de transporte, en
el anlisis del comportamiento econmico, en el
establecimientodecriteriosdediseogeomtrico,enlaseleccineimplantacindemedidasdecontrolde
trnsito y en este caso especfico nos permitir conocer el estado de
transitabilidad actual de la va. 1.2INDICE MEDIO DIARIO ANUAL
(IMDA)
LosresultadosobtenidosdelosconteosvehicularestienencomofinalidadobtenerelndiceMedio
Diario,estevalornosproporcionalainformacinesencialnecesariaparadeterminarlasnormasdediseo,
clasificar sistemticamente las carreteras, desarrollar los
programas de mejoras y mantenimiento, adems de ser parmetro
fundamental para el diseo de la estructura del pavimento. Direccin
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1.3METODOLOGA EMPLEADA PARA EL CONTEO VEHICULAR Definicin de tramos
homogneos donde se estime demandas de trnsitos homogneos. Para el
proyecto se ha visto por conveniente un nico tramo, se ha observado
que la variacin del trfico
enlarutaesmnima,noexistenentodalarutacentrospobladosimportantesquedeterminenuna
variacin notable y constante en el IMD Establecimiento de puntos de
Estudio o Conteo en puntos centrales de tramos homogneos. Se
establecieron el punto de conteo del tramo de estudio en el acceso
a la comunidad de santa
lucia.Tomadedatosenformatospreestablecidosdiscriminandotipoynumerodevehculosque
circulan en ambas direcciones, estableciendola hora de paso de cada
vehculo. Se ha efectuado el aforo vehicular durante tres das.
Utilizando para tal efecto formatos preestablecidos, los resmenes
de los resultadosse apreciana continuacin: 1.4COMPOSICIN DEL
TRANSITO, CLASIFICACIN Y TIPOLOGA VEHICULAR 1.5CALCULO DEL INDICE
MEDIO DIARIO CALCULO DEL INDICE MEDIO DIARIO TramoChuracca- san
juan. Ruta: HoraAutomvil Camioneta pick up Camioneta Rural
mnibusCamin Total 2E2E3E
07/05/2012 846 564 33 08/05/2012 742 5103 31 09/05/2012 634 456
28 TOTAL21111214211392 %22.83 11.96 13.04
15.22 22.83 14.13100 IMD =31 Veh/da 1.6PROYECCION DEL TRANSITO,
TASA DE CRECIMIENTO VEHICULAR
Elcaminosediseaparaunvolumendetransitoquesedeterminacomodemandadiaria
promedio a servir, al final del perodo de diseo, calculado como el
nmero de vehculos promedio que utilizan la va por da actualmente y
que se incrementa con la tasa de crecimiento anual, normalmente
determinada por el MTC, para las diversas zonas del pas. Calculamos
el crecimiento de transito utilizando la siguiente frmula: Direccin
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PERIODICO DEL CAMINO VECINAL POMACANCHI - CHURACCA SAN JUAN 1) 1 (+
=ni To TnEn la que: Tn = Trnsito proyectado al ao n en veh/da To =
Trnsito actual (ao base) en veh/da n = Aos del perodo de diseo i =
Tasa anual del crecimiento del trnsito
Sehadefinidocomoperododediseotresaosparaeldiseodelafirmado,intervalode
tiempo en que se plantean las obras de mantenimiento peridico y
como tasa de crecimiento anual del trnsito 5%. Los resultados se
muestran en el siguiente cuadro: CALCULO DEL TRANSITO PROYECTADO
Vehculo Trnsito Actual Trnsito Proyectado
Automvil 7 8 Camioneta Pick Up 4 4 Camioneta Rural 4 4 mnibus 2E
5 6 Camin 2E 7 8 Camin 3E 4 4 TOTAL 31 34 IMD proyectado=34
Veh/da
