2 | 2016

Najhoršie zlozvyky z lietadielKarol Zeman

10 miest, ktoré treba vnavštíviť

Bratislava – Viedeňs lístkom na autobus

www.slovaklines.sk

Overený slovenský dopravca

BEZPLATNÉPARKOVANIE

A4_Parkovanie.indd 1 22/01/16 11:11

Autobus Bratislava – ViedeňPOCTIVÝ LISTOK

NOVÉ NIŽŠIE CENY

UŽ OD 1 €

A ĎALŠIE SLUŽBY PRE VÁS

Vitajte na našich linkách

Slovak Lines Magazin_A4_SRDCE RUKY.indd 2 07/12/15 09:38

Bratislava – Viedeňs lístkom na autobus

www.slovaklines.sk

Overený slovenský dopravca

BEZPLATNÉPARKOVANIE

A4_Parkovanie.indd 1 22/01/16 11:11

Autobus Bratislava – ViedeňPOCTIVÝ LISTOK

NOVÉ NIŽŠIE CENY

UŽ OD 1 €

A ĎALŠIE SLUŽBY PRE VÁS

Vitajte na našich linkách

Slovak Lines Magazin_A4_SRDCE RUKY.indd 2 07/12/15 09:38

Výhody statusu GARANT QUALITY• Viditeľné poukázanie na kvalitu ubytovacieho, gastronomického zariadenia • Odlíšenie ponúkaných najkvalitnejších služieb od štandardnej ponuky• Kvalitu garantuje nielen hotel, ale aj nezávislí odborníci• Uľahčuje spotrebiteľovi rozhodovanie pri výbere ubytovacieho zariadenia• Zvýšenie dôvery spotrebiteľa ku kvalite ponúkaných služieb• Prestíž a konkurenčná výhoda

O udelení statusu GARANT QUALITY rozhoduje odborná komisiaVšetci členovia komisie posudzujú produkt individuálne a na udelení GARANT QUALITY sa musia jednohlasne zhodnúť. Signet – Garant Quality môže ocenené zariadenie používať 1 rok od udelenia. Členovia komisie pozostá-vajú z renomovaných, profesionálnych odborníkov na gastronómiu, hotelové služby a cestovný ruch. Garant Qua-lity predstavuje garanciu kvality. Informuje o tom, že sa zariadenia podrobilo odbornej kontrole a splnilo požado-vané kritériá na jeho udelenie. Garant Quality nemožno získať na objednávku alebo podnet hotela. Garant Quality sa nedá kupiť. Zariadenia vyberá a navrhuje odborná komisia, ktorá následne informuje zariadenie. Zariadenie má právo odbornú kontrolu ponuky a služieb odmietnuť.

EDITORIÁL

ilí čitatelia, ako sa máte? Bežná otázka, ktorú bežne položíte denne viacerým ľuďom. Ide o slušnú formalitu na začiatku rozhovoru, kedy najmä v anglicky hovoriacich krajinách opýtaný automaticky šťastne zašveholí „I´m fine and

you?“ A na odpoveď sa už nečaká. U nás na Slovensku je zase národným športom, že sa po tejto nevinnej otázke začnú ľudia predháňať, kto sa má horšie, kto má viac starostí a koho viac niečo bolí. Taká nevinná otázka a koľko o človeku povie. Kým 99,9% ľudí sa pýta druhých ako sa majú len zo slušnosti alebo povinnosti, minule som ostala príjemne prekvapená. V každodennom zhone sa ma minule niekto opý-tal: „Peti a ako sa máš?“ No a čo, poviete si. Ale s tou osobou som v každodennom styku a človek by si povedal, že načo sa pýta, keď vie. V tej otázke však bolo toľko úprimného záujmu, až ma prekvapilo ako ma to prekvapilo. Nebol to spôsob, ako zistiť pikošky z môjho súkromia, novinky a klebety, ale čistokrvný záujem o to, ako sa cítim, čo prežívam a čo mám nové. Je zvláštne, že ľudia sa medzi sebou bavia, ale o svojich skutočných životoch vedia len veľmi málo. Sledujú profily iných na sociál-nych sieťach, kde sa každý aj tak snaží byť za pekného a úspešného. No v osobných rozhovoroch ani nevnímajú, čo ten druhý hovorí, kým nepríde reč na sex, drogy a rock'n'roll. Človek si často ani sám neuve-domuje ako sa má, lebo na to nemá čas a ak si ho aj nájde, často nie ja sám k sebe úprimný. Po tejto (ne)tradičnej skúsenosti som si povedala, že sa budem viac zaujímať ako sa naozaj majú druhí a takisto si nájdem čas, aby som sa zamyslela, ako sa mám ja. Možno tak nebudem žiť len MEDZI ľuďmi ale aj S ľuďmi. Skúste to aj vy, možno spoznáte ľudí o ktorých ste si mysleli, že ich už poznáte dlho.

Zatiaľ sa majte fajn...

Petra Hašová

M

SPOLU S VAMI CHRÁNIME ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním, prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese: vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, cez Facebook, alebo na telefónnom čísle 0905 624 873

IN DRIVE MAGAZÍN

Periodicita: 12x ročne, Dátum vydania: 9. február 2016, Slovak Lines 2/2016, (ISSN) 1339-1526, (EV 4573/12), Ročník vydania periodickej tlače: 4. ročník,

Vydavateľ: Viktor Cicko – Victor & Victor, Sídlo: Sibírska 25, 831 02 Bratislava, IČO 11 922 966, telefón 0905 624 873, Distribúcia: spoločnosť Slovak Lines, a.s.,

Elite Jet, hotely Best Western, Zameranie: Cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie..., Produkcia: ad one, s.r.o., Legionárska 23, 831 04 Bratislava,

www.ad1.sk, Grafická úprava: Aňa Struharova, Peter Bučko, Paly Strmeň, Foto na obálke: Shutterstock.com, Redakcia: Petra Hašová, Erik Stríž, Jozef Terem,

Marketing/inzercia: Mgr. Dana Šrobárová, 0944 309 955, Riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, Obchodná riaditeľka:

PhDr. Veronika Cicková

8Filip Kulisev

12Karol Zeman

16Bezplatné parkovanie na autobusovej stanici

18BMW 330D XDRIVE TOURING

21Cestovanie za babku

22Zima v Korutánsku

26SONY α6300 S

30Hotel Gaudio***

BMW 330DXDRIVE TOURING

6

18

12

OBSAH

KAROL ZEMANVIZIONÁR, KTORÝ DOBIL

FILMOVÝ SVET

V našom časopi-se nájdete takéto tzv. QR kódy. Pomocou apli-kácie na čítanie takýchto kódov vo vašom smart- fóne či tablete ich nasnímajte a nájdete rozšíre-ný obsah k dané-mu článku.

2 | 2016

Najhoršie zlozvyky z lietadielKarol Zeman

10 miest, ktoré treba vnavštíviť

Lines | 2016

32Ako nestrácať čas na letisku?

3610 miest v Európe, ktoré treba navštíviť

40Ako prežiť snehovú lavínu

44Najhoršie zlozvyky z lietadiel

48Spoznajte Oravu v zime

52Cestovanie sólo - dobrodružstvo na nezaplatenie

56Majte svoj čas pod kontrolou

SONY α6300 S

AKO NESTRÁCAŤ ČAS NA LETISKU?

10 MIEST V EURÓPE, KTORÉ TREBA NAVŠTÍVIŤ

7

36

32

26

Filip KulisevFOTOGRAF, KTORÉHO DIELA OBDIVUJÚ PÁPEŽ FRANTIŠEK AJ PUTIN Text Erik Stríž

Foto archív Filipa Kuliseva

Filip Kulisev je slovenský fotograf, ktorého portfólio ďaleko presahuje hranice našej krajiny – geograficky aj

profesionálne. Jeho zábery sú aj na poli profesionálnej fotografie výnimočné, pretože dokazujú, že svet je stále

nádherným miestom, ktoré si zaslúži našu ochranu a pozornosť. Fotografie Filipa Kuliseva môžete vidieť na expozíciách po celom svete a jeho diela sú tiež vo

vlastníctve popredných osobností vrátane pápeža Františka, prezidenta Andreja Kisku, princa Charlesa či

Vladimira Putina. My sme sa s ním porozprávali na výstave v bratislavskom Auparku aj o tom, ako plánuje svoje cesty

a čo on osobne považuje za zmysel svojej práce.

anon alebo Nikon?Canon. Používam Canon 5DSR Mark a ob-jektívy Carl Zeiss. Používam aj iné, na cesty

malý kompakt od Sony, ktorý sa mi veľmi osved-čil. Veľké obrazy a fotoknihy sú väčšinou robené Canonom, ale fotil som aj na Hasselblad, Mamiya a Linhof.

Práve sa nachádzame v Auparku, kde prebieha vaša výstava fotografií. Predpokladám, že ide najmä o práce z roku 2015. Vedeli by ste v krát-kosti zhrnúť svoj uplynulý rok?Na výstave nie sú iba zábery z minulého roka, ale aj staršie. Každý rok robím výstavy s tým, že vždy zábery doplním o tie najnovšie. Motívy, o ktoré je záujem a ktoré sa predávajú, totiž pretrvávajú.

Na jar minulého roku som začal cestu na severe Čile, pokračoval som cez púšť Atacama do Bolívie, následne späť do Čile a do Peru. Hneď nato sme leteli na Floridu a spojili sme to s plavbou loďou do Európy. Neskôr v lete sme sa plavili po Škandinávii a Rusku, v septembri sme mali trip do Clevelandu, kde mám aktuálne výstavu v Clevelandskom mú-zeu prírodného bohatstva v  rámci 100. výročia

Clevelandskej dohody. Tam sme to skombinovali s Niagarskými vodopádmi a ďalšími zaujímavými miestami v USA.

Potom sme sa pustili na dlhšiu cestu na západ Austrálie, odkiaľ sme išli do Tongského kráľov-stva a Samoy a na expedičnú plavbu zo Silversea Discoverer po nepoznaných ostrovoch Wallis a  Futuna, Tuvalu, Kiribati, Maršalových ostrovov, Mikronézie a Šalamúnových ostrovov.

V porovnaní s inými rokmi bol rok 2015 pro-duktívnejší, hodnotnejší?Zvyčajne sme odcestovaní šesť až sedem me-siacov v roku a nedá sa povedať, že by sme teraz navštívili niečo lepšie alebo horšie. Za tie roky je tých ciest a krajín strašne veľa. Ale také vylepšenie je, že som minulý rok spravil aj veľa fotografií zo Slovenska. Najmä zimných, používal som pri tom dron. Dron mi tiež pomohol v Austrálii a na ceste po osemnástich ostrovoch v Mikronézii, Melanézii a  Polynézii fotiť miesta, kde som si nemohol za-bezpečiť helikoptéru. V  tých ostrovných štátoch sa často helikoptéry ani nedajú zohnať. Výsledky fotenia s dronom sú veľmi pekné a zaujímavé.

C

Inšpirujte sa na web-stránke Filipa Kulisevawww.amazing-planet.com

ROZHOVOR

8

Lines | 2016

Teda tu na výstave v Auparku mohli návštev-níci vidieť už aj tieto fotky z dronu?Áno. A  v  Clevelande, kde je teraz moja výstava, tam je taký prierez celej mojej práce, fotky zo všetkých kontinentov a  svoje vlastné špeciálne miesto tam má aj Slovensko.

Budete tento rok vydávať knihu?Áno, tento rok vychádza moja siedma kniha, kto-rá sa bude volať Element, začiatkom septembra bude jej krst na Bratislavskom hrade a v tom is-tom mesiaci sa dostane aj na pulty kníhkupectiev. Je to v podstate obrazová kniha rozdelená podľa klimatických zón, čo je rozdiel v porovnaní s tým, čo sme robili predtým. Nebude to o  príbehoch ako posledné knihy Zoom a Zoom 2, ale obrazová kniha najlepších fotografií za posledné roky.

Zaujímavosťou je, že kniha Element vyjde v slo-venčine aj angličtine a  príhovor do nej napísal prezident Andrej Kiska.

To je zaujímavé. Je pán Kiska váš fanúšik?Odkedy sme sa videli prvýkrát minulý rok pri jeho nástupe do funkcie, udržiavame dobré kontakty. Je veľmi ochotný, prijme pozvanie na moju výsta-vu, ja opäť prijmem pozvanie do prezidentského paláca a dokonca jeho minuloročná prezidentská

PF 2016 bola osadená mojou fotografiou. Tiež venoval moju fotografiu Spišského hradu prin-covi Charlesovi a pápežovi Františkovi daroval pri návšteve Vatikánu špeciálnu knihu v bielej kože-nej väzbe vyšívanú zlatou niťou s 24-karátovými stranami, v ktorej boli moje fotografie Slovenska.

Ste jeden zo zakladajúcich členov projektu Discover America. Prezraďte niečo o svojich pohnútkach, prečo ste sa do projektu zapojili.Už dlho spolupracujem s americkou ambasádou, predovšetkým som stále v kontakte s Theodorom Sedgwickom, ktorého považujem za úžasnú osobnosť. Máme vybudovaný dlhoročný kama-rátsky vzťah, hrávali sme spolu tenis, je krstným otcom jednej mojej knižky, jeho kapela hrala na krste a dokonca aj výstavu v múzeu v Clevelande dohodol práve pán Sedgwick. Vzťah s americkou ambasádou mám teda veľmi úzky a  keď prišli s  ponukou, aby som bol signatárom, bolo pre mňa poctou byť v  tíme a  podporiť propagáciu projektu mojimi fotografiami americkej prírody.

Aká je budúcnosť projektu? Pripravuje sa nie-čo, čo by ho ešte viac dostalo do povedomia verejnosti?Všetko je to o  dohode. Keď za mnou tvorcovia projektu prídu s niečím zaujímavým, budem len

9

10

rád. V mojich očiach tento projekt momentálne stagnuje, ale celá záležitosť sa začala celkom dob-re. Ja som však určite stále otvorený všetkému.

Zaujímalo by ma, ako si plánujete fotenia. Je to rozhodovanie na poslednú chvíľu alebo máte vždy kompletný projektový plán?Na poslednú chvíľu sa určite nerozhodujem. Projektový plán je taký, aký si ho spravím, a strie-dame nové destinácie s  miestami, kde sme už boli, kde je to fotogenické a kde sa dobre cítime. Musíme si však vždy naplánovať, odkiaľ pôjdeme kam a s akým cieľom. Príkladom môže byť cesta do Clevelandu – bolo mi jasné, že si chceme po-zrieť nielen Cleveland, tak sme to skombinovali s návštevou okolitých štátov a Kanady. Tak to bude aj tohto roku, v apríli ideme na Floridu, tam rozbie-hame nejaké aktivity, absolvujeme stretnutia a ne-skôr cestujeme naspäť cez oceán. Koncom mája zasa ideme do Ottawy, kde deviateho júna bude otvorenie mojej výstavy v  parlamente, a  z  tejto cesty letíme do New Yorku, potom si prenajme-me obytné auto a vycestujeme do Newfoundland a Labrador v Kanade. Od ľadovcov sa potom vra-

ciame späť, 11. júla je v New Yorku v OSN otvorenie ďalšej mojej výstavy. A ešte na jeseň by som mal mať výstavu v  Austrálii a  na jar 2017 na Novom Zélande. Keď už budeme tam, určite to skombinu-jeme s nejakými ďalšími cestami a foteniami.

Slovak Lines Magazín je cestovateľský ma-gazín, preto by nás zaujímalo, aké dopravné prostriedky využívate na svojich cestách najčastejšie?Najčastejšie cestujem lietadlom, terénnymi a obytnými vozidlami.

Máte prácu snov, vnímate to tak aj vy?Áno, veľmi dobre si to uvedomujem a veľmi si to vážim. Je to úžasné, že to všetko klape a krásne funguje.

Hovorili ste v množnom čísle. S kým spolupra-cujete počas ciest?Iba so svojou manželkou, ktorá je tiež vo firme. Do našich aktivít je zapojená aj moja svokra a mám nejakých externých spolupracovníkov, ale nie je nikto iný, kto by pre nás robil fulltime.

ROZHOVOR

10

Filip Kulisev, Master QEP, FBIPP• založil spoločnosť Amazing

Planet (2001)• v Londýne získal v kategórii

prírodné scenérie najvyššie ocenenie, certifikát a titul Fellowship (FBIPP) (2011)

• stal sa Európskym fotografom roka v kategórii príroda (2012)

• je zakladateľ Asociácie profesionálnych fotografov SR (APFSR)

• prvú monografiu vydal v roku 2006

• absolvoval viac ako 180 individuálnych výstav na Slovensku a v zahraničí

• v roku 2010 získal najvyššie európske ocenenie a titul pre profesionálnych fotografov „Master QEP"

Fotografia z Mikroné-zie fotená s pomocou dronu | Amazing Planet

Lines | 2016 11

Tak teda cesty plánuje manželka? :-) Skôr si to ja vymyslím a Zuzka mi pomáha s orga-nizáciou toho všetkého. Ale gro toho plánu musí byť vždy moje.

Keď sme sa rozprávali koncom roku 2014, pýtal som sa, či ste niekomu mentor alebo či odovzdávate svoje skúsenosti mladým talen-tom. Vraj nie, ale zmenilo sa odvtedy niečo?Školenia nepripravujem a či som niekomu men-torom… vždy sa nájde niekto, kto sa pýta a zau-jíma. Vždy ma oslovujú mladí ľudia, a tak si takto sadneme a porozprávame sa, potom oni z toho spíšu nejakú svoju prácu. Je veľké množstvo fa-núšikov a mladých ľudí, ktorých moja práca moti-vuje a chcú ísť v mojich šľapajach, čo aj mňa teší.

A  k  tým školeniam, ja nie som vyštudovaný fo-tograf, aby som vedel spraviť fundovaný kurz. Robievam ale veľmi zriedkavo, možno raz do roka, také prezentácie pre verejnosť, kde sa aj rozprávame. Tiež pri uvedení novej knihy vždy máme v Panta Rhei diskusie, ale o kurzoch zatiaľ neuvažujem. To, čo ja viem, je rozprávať o cestách a svojej práci.

Má fotograf, ktorý vo vás vidí profesionálny vzor, príležitosť niekde vás zastihnúť osobne? Prípadne cez internet?S  tým nemám absolútne žiadny problém. Facebook síce veľmi nesledujem, ale Zuzka ma vždy upozorní, keď niekto napíše. Najmä teraz, keď máme výstavu, sa ľudia často pýtajú, chcú

sa podeliť o  svoje zážitky. Je to veľmi príjemné, každému rád odpíšem a tiež ak mi niekto napíše e-mail, nemám problém odpísať. A sú aj takí fanú-šikovia, ktorí moju prácu naozaj sledujú a občas prichádza aj k osobnému stretnutiu s nimi, hoci trocha zriedkavejšie. Veľkú časť roka trávim mimo Slovenska, a keď som tu, mám toho strašne veľa.

Zaujímalo by ma, čo je pre vás zadosťučine-ním vo vašej práci. Je to o tituloch, ocene-niach, pochvale fanúšikov, o predaji kníh ale-bo o tom, že sa vám podarí spraviť tú peknú fotografiu? V čom vidíte zmysel?Ja nie som veľmi súťaživý typ, tie ocenenia som vnímal vždy skôr ako taký kredit, ako nevyhnut-nosť zlepšovať si imidž, aby som bol akceptova-ný aj odbornou verejnosťou. Dnes už teda vôbec nesúťažím a ani sa nesnažím získavať tituly, hoci netvrdím, že to niekedy v budúcnosti opäť robiť nebudem.

A  ten zmysel – keď máte okolo seba taký veľký počet ľudí, ktorí vás oslovujú, tak je to záväzok robiť svoju prácu dobre a kvalitne. Je fantastické spoznávať nových ľudí, nielen na cestách, ale aj zákazníkov. Zvyčajne sa zákazník stane aj kama-rátom. Tí ľudia, ktorých mi práca prináša, sú veľmi pozitívni, schopní a šikovní. To je to zadosťučine-nie, ktoré ma motivuje k ďalším cestám, publiká-ciám a výstavám.

Za poskytnutie rozhovoru ďakujeme a  želáme veľa úspechov!

11

Filip Kulisev a monac-ké knieža Albert II.

NÁŠ TIP

Lines | 2016 13

KAREL ZEMAN

Vizionár, ktorý dobyl filmový svet

Cesta do praveku, Vynález skazy, Barón Prášil, Ukradnutá vzducholoď či Na kométe, to sú len niektoré

z najznámejších filmov priekopníka animácie s trikovými prvkami Karla Zemana. Tieto nadčasové filmy, ktoré

predbehli svoju dobu, dodnes fascinujú ľudí na celom svete.

Text Pavel UrbánekFoto Pavel Urbánek, Muzeum Karla Zemana

K eď Neil Armstrong v  júli 1969 vyslovil svoju slávnu vetu „o  malom kroku pre človeka, ale veľkom skoku pre ľudstvo“

a  milióny ľudí po celom svete s  úžasom pozo-rovali jeho prvé kroky na Mesiaci, tak mnohí z nich si uvedomili, že veľmi podobnú scénu vi-deli už pred ôsmimi rokmi vo filme Barón Prášil. Porovnať fotky z  oboch „pristátí“ na Mesiaci máte možnosť v  interaktívnom Múzeu Karla Zemana, ktoré vzniklo v  roku 2012 kúsok od Karlovho mosta na pražskej Kampe. V priebehu prehliadky vám tvorcovia múzea priblížia celo-životnú tvorbu najznámejšieho českého tvorcu filmov a  jeho filmové triky, ktoré preslávili čes-koslovenskú kinematografiu po celom svete. Výstava mapuje Zemanovu tvorbu od prvých animácií, bábkových filmov v 40. rokoch 20. sto-ročia cez jeho kultové filmy z 50. a 60. rokov až po jeho posledné filmy, keď sa vrátil k čisto ani-movaným filmom.

Múzeum je unikátne svojím hravým poňatím – ponúka vám možnosť zapojiť sa do procesu a  vyskúšať si na vlastných fotoaparátoch a  vi-

deokamerách trikové postupy, ktoré Zeman vo svojich filmoch používal. Zjednodušene môže-me skonštatovať, že v  tomto múzeu je fotenie a filmovanie odporúčané! Karel Zeman sa k  filmovej tvorbe dostal čírou náhodou. V roku 1943 ho pre film objavil osca-rový režisér Elmar Klos), ktorý bol natáčať v Brne reportáž o  najlepších aranžéroch výkladov. (Poznámka redakcie: spolu s režisérom Jánosom Kádarom dostali v roku 1966 filmového Oscara za najlepší cudzojazyčný film roku 1966 Obchod na korze.) Karel Zeman svojou prepracovanos-ťou a  dokonalosťou práce, ktorú odvádzal, tak zaujal Klosa, že mu okamžite ponúkol prácu vo filmových ateliéroch v  Zlíne. A  od toho dňa až do smrti Karel Zeman ostal zlínskym štúdiám verný a  vytvoril tu všetky svoje najznámejšie filmy. Jeho debutom bol v  roku 1945 Vianočný sen, ktorý okamžite zaznamenal medzinárod-ný úspech, keď získal hlavnú cenu v  Cannes ako najlepší bábkový film. Nasledovali ďalšie v  Československu populárne Príbehy pána Prokouka či experimentálna Inšpirácia, kde

Viac na:www.muzeumkarlaze-mana.cz

14

geniálne vdýchol život skleneným figúrkam. Celosvetový úspech sa dostavil v  roku 1955 fil-mom Cesta do praveku, ktorý sa stal prelomo-vým filmom. Skombinovali sa v  ňom živí her-ci, bábky jašterov a  animácie. O  38 rokov skôr, ako z tejto témy urobil americký režisér Steven Spielberg kasový trhák, oživil pravekých jaš-terov bez počítačových efektov. O  tri roky ne-skôr tento filmový vizionár a veľký obdivovateľ Julesa Verna dosiahol filmom Vynález skazy celosvetový megaúspech. Film sa v  podstate okamžite predal do 72 zemí sveta a v New Yorku ho premietali v jednom čase vo vyše 100 kinách. Aj vďaka tomuto filmu, ktorý sa stal najúspeš-nejším českým či československým filmom

v  dejinách, Československo absolútne ovládlo EXPO 1958 v  Bruseli. Tu sa opätovne prejavila Zemanova genialita, keď tento film po výtvarnej stránke zasadil do prostredia klasických rytín, typických pre prvé vydania kníh Julesa Verna. Aby dosiahol požadovaný efekt, potreboval by veľké množstvo balov pruhovanej látky, čo však v socialistickom Československu nebolo možné zohnať. Ale veľmi jednoduchou fintou – použi-tím maliarskych valčekov na látky a kulisy – na-maľovali pruhovaný vzor. Po tomto filme nasle-dovali ďalšie nádherné a  veľmi úspešné filmy, ako Barón Prášil (1961), Ukradnutá vzducholoď (1967) či Na kométe (1970). Okrem trikových po-stupov týmto filmom zaručilo úspech aj herecké

NÁŠ TIP

obsadenie. V Barónovi Prášilovi vystupovali he-recké legendy ako Jan Werich, Miloš Kopecký, Rudolf Hrušinský či Jana Brejchová. Vo filme Na kométe zase zažiarili slovenskí herci Magda Vášáryová a  Emil Horváth ml. V  70. rokoch 20. storočia sa Zeman opätovne vrátil k animovanej tvorbe pre deti. Z tohto obdobia sú najznámej-šie animované filmy Rozprávky tisíc a jedna noc (1974) a Čarodejnícky učeň Krabat (1977).

Karel Zeman zomrel 5. apríla 1989 v milovanom Zlíne, ktorému ostal verný až po hrob. Je pocho-vaný pár metrov od zlínskych ateliérov, kde vy-tvoril filmy, ktoré dodnes patria k zlatému fondu svetovej kinematografie.

Lines | 2016 15

16

CESTOVANIE

Slovak Lines spustil

BEZPLATNÉ PARKOVANIE NA AUTOBUSOVEJ STANICI:

Pre všetkých cestujúcich do Viedne alebo na Schwechat!

Kúpili ste si cestovný lístok na letisko Schwechat alebo do Viedne? Na autobusovú stanicu Mlynské nivy sa

môžete priviezť svojím autom a pohodlne ho tu zaparkovať. Následne sa už len odveziete na viedenské letisko alebo do Viedne jedným z 23 autobusových spojov, ktoré premávajú

každý deň.

lovak Lines prišiel s novinkou, ktorá uľah-čí život cestujúcim odlietajúcim z  letiska Schwechat alebo cestujúcim do centra

Viedne. Ak si kúpia lístok z Bratislavy na viedenské letisko alebo do centra Viedne, ako bonus môžu využiť bezplatné parkovanie na autobusovej stani-ci Mlynské nivy. Slovak Lines spustil nové parkovis-ko v prvej polovici januára 2016.

„Cestujúci so zakúpeným lístkom na Schwechat alebo do Viedne môže zaparkovať svoje auto v  deň odchodu autobusu. Služba sa dá využiť veľmi jednoducho a  bez akýchkoľvek poplatkov, rampa parkoviska sa otvorí priložením QR kódu z cestovného lístka,“ vysvetľuje generálny riaditeľ Slovak Lines Peter Sádovský.

Ak teda pôjdete do zahraničia na služobnú cestu či dovolenku, pohodlne sa doveziete autom na

autobusovú stanicu, pešo prejdete k nástupištiam a autobus vás na Schwechate vyloží priamo pred letiskovou budovou.

Parkovanie je prístupné cestujúcim na linke Slovak Lines Express Bratislava – Viedeň, a  to pre desti-nácie letisko Viedeň a Viedeň centrum. Využiť ho môžete na nevyhnutný čas počas svojej cesty, ma-ximálne však na 15 dní.

Na linke Bratislava – Viedeň premáva 23 spojov Slovak Lines v každom smere. Lístky sú dostupné už od jedného eura, za bežné cestovné sa platí 5 eur. Od jesene minulého roka môžete cestovať bez vytlačeného lístka. Pri nástupe do autobusu stačí ukázať QR kód alebo číslo lístka v smartfóne či tablete.

Bezplatné parkovanie je ďalšou zo služieb zákazní-kom, ktoré zvyšujú komfort spojený s cestovaním. Autobusy smerujúce do Viedne sú vybavené Wi-Fi pripojením dostupným aj v  Rakúsku. K  dispozícii sú noviny i časopisy a takisto občerstvenie pre kaž-dého cestujúceho (slovenská minerálka a bezplat-ný keksík). V najbližších týždňoch príde spoločnosť s niekoľkými ďalšími zaujímavými prekvapeniami.

Aj vďaka novinkám od overeného dopravcu Slovak Lines je čoraz výhodnejšie odviezť sa na letisko Schwechat autobusom a svoje auto nechať v Bratislave.

S

okonalosť je relatívny pojem, každý si pod ňou predstavuje niečo iné. Nech sú však preferencie ľudí akékoľvek, po na-

sadnutí do BMW 330d vo verzii Touring sa iba málokto ubráni pozitívnym pocitom a ohrome-niu. Toto výrazné športovo vyzerajúce kombi sa môže pochváliť všetkým, čo robí z  obyčajného auta prémiové – skvelý motor, úsporná pre-vádzka, hodnotný a veľkorysý interiér a pútavý vzhľad prednej masky i celej karosérie.

BMW radu 3 vždy vyzeralo o  niečo agresívnej-šie ako jeho kolegovia z  modelového portfólia značky. Automobil pre širšie masy musel každou novou uvedenou generáciou zaujať a  nastoliť nové trendy v automobilovom priemysle a inak to nebolo ani v prípade tej najnovšej. BMW 330d Touring, v ktorom sme mali príležitosť jazdiť po-čas redakčného testu, bol celkom jednoznačne centrom pozornosti všade, kam sme s ním prišli. Aj keď bude zopár ľudí tvrdiť opak, v skutočnosti je snom každého veľkého chlapca mať auto prá-ve s takouto charizmou.

Na príťažlivosti vozidla v  žiadnom prípade ne-ubrala skutočnosť, že ide o  kombi. BMW ozna-čuje svoje kombi titulom Touring a  venuje im zvýšenú pozornosť. Tieto automobily nie sú iba rodinnou úpravou základných sedanov, ale

skvelé vozidlá pre náročných s  pridanou hod-notou, ktorou je rozmerný a  praktický batoži-nový priestor. Nesmierne oceňujeme všetky tie užitočné maličkosti – od funkčného textilného poschodia v  kufri cez priečkami rozdelené od-kladacie priestory pod podlahou až po variabil-né sieťky a  teleskopické prepážky. Po sklopení zadných sedadiel máte k dispozícii až 1500 litrov priestoru, čo nájde v každodennom živote časté uplatnenie.

To najpodstatnejšie sa odohráva v prednej časti kokpitu. Tam sedí vodič, ktorý určuje štýl jazdy. Dizajnéri nakreslili taký interiér, aby sa v  ňom pohodlne a  významne cítil každý jeden pasa-žier, ale vodič je iba jeden. Predná časť interiéru je preto výraznejšie orientovaná práve na neho, pričom mu dáva k dispozícii na dosah ruky všet-ky ovládacie prvky. Keby sme chceli hodnotiť ergonómiu interiéru a  počítali by sme do nej veľkosť a polohu ovládačov, uhlopriečku disple-ja, možnosti personalizácie sedadla a  volantu, komfort a celkovú prehľadnosť, potom by testo-vané 330d vyšlo z nášho hodnotenia ako jedno z najlepších vozidiel na svete.

Významným pomocníkom pri každodennom jazdení je multimediálno-servisno-navigačné centrum iDrive. Jeho prostredie sa zobrazuje na

BMW 330D XDRIVE TOURING

KEĎ PRVÝ DOJEM NEKLAME

Azda neexistuje človek, ktorý by nepoznal BMW radu 3. Tieto ikonické automobily sa vyrábajú už 42 rokov a dnes

dospeli do takej fázy vývoja, keď ich môžeme označiť za dokonalé. Máme tým na mysli predovšetkým BMW

330d xDrive Touring, ktoré sme otestovali na diaľniciach, v mestách i na snehu.

18

NÁŠ TIP

D

Text Erik StrížFoto BMW Slovensko

Lines | 2016

rozmernom displeji uprostred palubnej dosky a  jeho ovládač nachádzame presne na tom is-tom mieste, kam ho výrobca umiestňuje už celé roky. Kruhový ovládač s možnosťou potvrdenia je praktický, dobre padne do ruky a používa sa celkom intuitívne. V priebehu posledných rokov sa zdanlivo nemodernizoval, neboli na to dôvo-dy. Azda jediným významným vylepšením je in-tegrovanie dotykovej plochy. Tá funguje priam krásne – pri zadávaní adresy v  navigácii stačí prstom nakresliť písmeno a systém túto kresbu rozpozná v  okamihu. Dokonca si ani nemusíte dávať pozor na presnosť, rozpoznávanie je veľmi spoľahlivé. Celý systém iDrive je lokalizovaný do slovenčiny, nikde sme nenašli ani jednu chybu, preklep či slovo v nesprávnom tvare.

Samostatnou kapitolou v  našom hodnotení BMW 330d Touring sú funkcie, ktorými výrobca vybavuje svoje vozidlá za príplatok. Sú to všetky tie technologické inovácie, ktoré boli ešte pred niekoľkými rokmi iba sci-fi. Napríklad pohľad na vaše vozidlo z  vtáčej perspektívy je užitoč-ným pomocníkom pri parkovaní a pohybe v úz-kych priestoroch. Ďalej vibrovanie volantu pri náhodnom vybočení z  jazdného pruhu, jasný

farebný head-up displej, automatické predné LED svetlá, adaptívny tempomat, pneumatiky runflat s núdzovým dojazdom, dažďový senzor, veľmi rýchlo reagujúca automatická klimatizácia a vyhrievanie sedadiel, adaptívny M podvozok, stmavovanie spätného zrkadla, upozorňovanie na objekt v slepom uhle a ešte desiatky ďalších funkcií.

Tieto maličkosti majú nezanedbateľný vplyv na bezpečnosť. Niekedy stačí, aby ste danú funkciu využili iba raz či dvakrát, ale jej prítomnosť môže zachrániť vaše zdravie, v  menej dramatickom prípade ochráni vaše auto pred poškriabaním karosérie.

Pod prednou kapotou BMW 330d xDrive Touring pracuje takmer trojlitrový naftový motor so šiestimi valcami a štyrmi ventilmi. Jeho technic-ké parametre sú mimoriadne pôsobivé – vyvinie maximálny výkon až 259 konských síl, krútiaci moment zatlačí do sedadiel silou 560 Nm, ktoré dosahuje medzi 1500 až 3000 otáčkami za minú-tu. Maximálna rýchlosť je až 250 kilometrov za hodinu a na rýchlosť 100 km/h vyštartuje auto z nuly už za 5,4 sekundy.

19

Tu nájdete viac informácií.

Avšak to sú iba čísla, oveľa pôsobivejšia je osob-ná skúsenosť, ktorá azda už ani nemôže byť lepšia. BMW 330d vo variante kombi sa správa kultivovane a  udržiava spotrebu nafty vo veľ-mi rozumných úrovniach do osem litrov na sto kilometrov, po zatlačení akceleračného pedá-la k  podlahe ukazuje svoju silu priam okázalo. Pasažierov zatláča do sedadiel silou centrifugy, automatická prevodovka radí korektne a rýchlo a pohon všetkých štyroch kolies xDrive v spojení s ESP má významný podiel na stabilite vozidla aj počas rezania ostrých zákrut vo vyššej rýchlosti.

BMW veľmi zásadne mení charakter jazdy svo-jich vozidiel jazdnými režimami. Je to až nepo-chopiteľné, ako veľmi sa môže automobil zme-niť stlačením jediného tlačidla na dosah pravej ruky vodiča. Ten má na výber tri hlavné režimy a jeden doplnkový. Základom je Comfort, v kto-rom sa automobil správa kultivovane, dokáže akcelerovať v  okamihu a  udržiava spotrebu paliva vo veľmi dobrých číslach. Režim Eco Pro má nezanedbateľný vplyv na reakcie automo-bilu, je zdanlivo pomalšie a  zreteľne lenivejšie. Vyvažuje to však nižšou spotrebou a  celkovo

ekonomickejšou/ekologickejšou prevádzkou. Na opačnej strane spektra jazdných režimov sú Sport a Sport+. Od seba sa líšia iba deaktiváciou ESP pri Sport+. V  tomto móde sa z  rodinného kombi stáva silný a hlučnejší automobil s prud-kými reakciami, precíznym riadením a zdanlivo tvrdším podvozkom. Automat púšťa motor do vyšších otáčok a spotreba stúpa dramaticky na-hor. Nedokonalosti vozovky cítiť o niečo viac, ale pri skvelých reakciách motora na to veľmi rýchlo zabudnete.

Zhodnotenie nemôže byť iné, ako výborné. BMW 330d xDrive Touring na úrovni výbavy 7LD Sport Line je úžasný automobil, ktorý by sme veľmi radi videli vo svojej garáži. Takto si pred-stavujeme perfektné rodinné auto a  aj ideálne vozidlo pre manažéra či mladého startupistu, ktorému sa práve vydaril biznis. Musel by si na to ale pripraviť asi 74-tisíc eur, ktorými automobil v skvelej výbave ohodnotil predajca. Aj za ove-ľa menej si však môžete dopriať veľmi podobný zážitok z  jazdy, keď si zadovážite BMW radu 3 Touring v trocha nižšej výbave.

20

NÁŠ TIP

CESTOVANIE ZA BABKU– top triky, vďaka ktorým ušetríte

Keby som mal slušný obnos peňazí nazvyš – investoval by som ich do cestovania. Podobne zrejme reaguje väčšina tých, ktorých síce poháňa zvedavosť a túžba spoznávať svet za hranicami, no namiesto hľadania alternatív ako vycestovať za lacnejší peniaz, mávnu radšej rukou a zavrhnú akýkoľvek variant.

rinášame vám niekoľko tipov a  trikov, ako sa dá aj s nie príliš lichotivým finanč-ným rozpočtom, prísť k  cestovateľským

zážitkom.

Využívajte „pešibus“Áno, v niektorých mestách nie je príliš výhodné in-vestovať do miestnej hromadnej dopravy (pokiaľ nie je raritou) či taxíkov, aby ste sa dostali z bodu A do bodu B.

Priateľskejšou možnosťou je zabookovať si uby-tovanie v centre (hoci za mierne vyššiu cenu), čím môžete paradoxne v  konečnom dôsledku ušet-riť. Inde zasa bude stačiť pár kvalitných topánok, trošku fyzickej kondície a bedeker v ruke. Ak ne-patríte k fajnšmekrom, zaiste vás nenapadne platiť si sprievodcu... Tí šikovnejší zasa vedia, že sa dajú niekde využiť aj „guiders for free“...

Plánujte a letenky kupujte v predstihuDostali ste peniaze k okrúhlemu sviatku či mimo-riadnu odmenu v práci? Investujte ich do výhod-nej letenky! Urobte si osobný rešerš webových stránok (prípadne aj zahraničných – s  odletom z Viedne, Krakova či Budapešti), ktoré sa špecializu-jú na monitorovanie lacných leteniek (charterové lety) a nechajte sa informovať o akciách a zľavách. Sociálne siete dokážu divy. Je overené, že dobrým a premysleným plánovaním iba získate.

Spravte si plán, čo by ste za každú cenu chceli vidieť, snažte sa napasovať si jednotlivé cieľové méty tak, aby ste sa na jednej strane „nezničili“ a na druhej si ich aj užili.

Prečítajte si na diskusných fórach, kde je výhod-né nakupovať, kde stravovať a kde možno ušetriť (voľné vstupy do múzeí či galérií). Hoci vám takýto plán ukrojí z času pomerne slušnú časť, v koneč-nom dôsledku to neoľutujete.

Chcete si prenajať auto? Skúste vložiť do vyhľadá-vača „rent a car free codes“+ lokalitu, do ktorej ces-tujete a možno si on-line v predstihu rezervujete auto veľmi výhodne.

Batožina – baľte iba najnutnejšieJe jasné, že medzi cestovanie a predvádzacie mólo nemožno dať znamienko rovná sa. Do batožiny neberte všetky nové veci, aby ste potom na fot-kách, ktoré zavesíte na sociálne siete, vyzerali chic.Správny cestovateľ vie, že najdôležitejšie sú kvalit-né spodné prádlo, ponožky a tie veci, v ktorých sa predovšetkým cítite dobre. Niektorí dokonca na cestovanie využívajú veci, ktoré už „idú zo zotrvač-nosti“ a vyhodia ich do smetí v navštívenej lokali-te. V kufri či ruksaku tak vznikne miesto na nový kúsok do šatníka – práve z miest, ktoré navštívite.

Utorok a streda sú viac ako víkend!Samozrejme, platí to iba v  prípade cestovania. Skúsený a  ostrieľaný cestovateľ vie, že letenky bývajú obvykle lacnejšie počas týždňa než cez ví-kend a i v tomto bode platí, o čom sme sa zmienili vyššie.

Dobrý rešerš a naštudované znalosti sa odrazia na každom vašom kroku v cudzine. Ak máte pár dní dovolenky k dobru, nemáte nad čím premýšľať.

P

CESTOVANIE

Lines | 2016 21

Viac informácií nawww.dromedar.sk

22

CESTOVANIE

ZIMA V KORUTÁNSKU

Nezabudnuteľná rodinná dovolenka na slnečnej strane Álp. Je jedno, či na zasnežených širokých zjazdovkách,

v snow- a funparkoch alebo na bubnových zjazdovkách. V Korutánsku, na slnečnom juhu Rakúska, sa rodiny cítia dobre. Na výborne upravených, slnkom zaliatych svahoch sa pohybujú začiatočníci i zdatní lyžiari, a to bez čakania

na vleky.

Komfort a zážitok z lyžovania umocňujú navyše pohodlné lanovky s  vyhrievanými sedadlami, sauny a služobníci, ktorých volajú Pistenbuttler, priamo na zjazdovkách či taxíky s  konským záprahom. Okrem toho na vás čaká mnoho možností na sánkovanie, korčuľovanie na za-mrznutých jazerách a  zábava v  korutánskych termáloch a plavárňach so šmykľavkami a divo-kou vodou.

Ak sú deti spokojné, cítia sa dobre aj rodičia. To v Korutánsku veľmi dobre vedia. Preto sa chlap-ci a  dievčatá môžu lyžovať nielen na bezpeč-ných a certifikovaných svahoch. Svoje lyžiarske umenie môžu otestovať aj v snowparkoch či na bubnových zjazdovkách, na trati s časomierou si môžu zasúťažiť s ockom a pri skimovie zjazdoch sa budú cítiť ako hviezdy. Medzitým si môžu za-lyžovať po hrboľatých lesných chodníkoch, na ktorých ich poriadne vytrasie. Mladších členov rodiny na svahoch potešia tancujúci a spievajúci maskoti, oddychové zóny priamo na svahu ale-bo stavanie snehuliaka. Korutánsko na vás čaká so všetkým, vďaka čomu je zimná dovolenka s rodinou nezabudnuteľná. Či sa chcete lyžovať, alebo snowboardovať, či ste začiatočník, alebo pokročilý, alebo či hľadáte zábavu a  zážitky či oddych.

Počuli ste už o ponuke Familien-Euro? Je to časť týždenného paušálu, ktorý sa dá uplatniť v  re-gióne zimných športov, v Bad Kleinkirchheim. Tu si deti do 12 rokov užívajú na svahoch s dĺžkou 100 kilometrov v sprievode svojich rodičov len za jedno euro na deň. Okrem toho sa tu dajú po-žičať lyže či snowboard alebo je možné využiť niektorý z  mnohých rodinných balíčkov, ktoré ponúkajú rôzne typy ubytovania – od súkrom-ných penziónov až po 5-hviezdičkové hotely. Od 5. marca je cena skipasov pre celú rodinu zahr-nutá v cene za ubytovanie v členských ubytova-cích prevádzkach a vstup do termálnych kúpe-ľov znížený o 50 percent.Info: www.badkleinkirchheim.atInfo: www.familien-euro.at

V  stredisku Windel-Wedel-Camp v  regióne Liesertal a Maltatal sa deti od dvoch rokov hra-vou formou naučia, ako pri lyžovaní dosiahnuť správne oblúky. „Kolená ohnúť, úsmev nasadiť“ – školení inštruktori prostredníctvom tipov a tri-kov pomôžu drobcom pochopiť, čo je pri bráz-dení svahu dôležité. Info: www.familiental.com

Pri jazere Weissensee pomáha rodinám Meterix, malý medvedík s  metrom. Je synonymom vý-

Lines | 2016 23

borného zľavového systému s  mottom „čím menší, tým výhodnejší“ a pomáha rodičom pri rodinnej dovolenke ušetriť. Vďaka medvedíkovi Meterixovi platia deti (do 12 rokov) vo vybraných prevádzkach len v závislosti od výšky. Lyžovanie bude pre ubytovaných v  niektorej zo 40 part-nerských prevádzok zadarmo od 21. februára do 6. marca. A  kam po lyžovačke? Weissensee sa v  zime premení na najväčšiu európsku plo-chu pokrytú prirodzeným ľadom. Vrstva ľadu je hrubá až 40 cm. Na vyleštených korčuliarskych plochách – s dĺžkou 5 až 25 km – a klziskách sa dá krásne korčuľovať a hrať hokej. Okrem toho sa tu organizujú korčuliarske a  rýchlokorčuliar-ske kurzy. Hitom je tiež 4-kilometrová prírodná sánkarská dráha v oblasti Naggler Alm, kde kaž-dú stredu prebieha seminár Jodel-Rodel (Jódluj a sánkuj). Info: www.weissensee.com

Pre rodiny je priaznivé aj najväčšie korutánske ly-žiarske stredisko Nassfeld. Ako „nice surprice“ tu deti do 10 rokov môžu vo vybraných termínoch a  za určitých predpokladov lyžovať zadarmo. Veľkých aj malých športovcov poteší najdlhšia umelo osvetlená zjazdovka v Alpách, snowpark Nassfeld, „Blue Day“ so zábavnými zariadeniami, tri skimovie trate a najlepšie vybavená lyžiarskacvičná lúka. Info: www.nassfeld.at

Okolo jazera Millstätter See sa točí lyžiarsky kolotoč. V srdci Korutánska smerom od brehov jazera Millstätter See sa návštevníci za približne 30 minút autom dostanú k  najkrajším svahom v regióne: k strediskám Sportberg Goldeck, Bad Kleinkirchheim/St. Oswald, Katschberg, Nassfeld alebo k ľadovcu Mölltaler Gletscher. Táto oblasť je obzvlášť cenovo výhodná pre rodiny: od 3. januára až do konca sezóny lyžujú deti do 14 rokov, ktoré sú so svojimi rodinami ubytova-né v  prevádzkach okolo jazera Millstätter See, v stredisku Sportberg Goldeck za nulovú tarifu. Nevyhnutné je, aby si rodičia zakúpili skipasy. Info: www.millstaettersee.com

Stredisko Turracher Höhe je ideálne pre rodiny, ktoré chcú využívať rodinné zvýhodnenia cien denných lyžiarskych lístkov, špeciálne lyžiarske kurzy pre deti a hotely s ponukou prispôsobenoupre deti (napr. s opatrovaním detí počas víken-dov a  prázdnin). Pre tých, ktorí túžia po zážit-koch, je tu 1,6-kilometrová alpská horská dráha „Nocky Flitzer“ smerujúca do doliny. Vaše nervy otestuje aj snowpark a funslope.Info: www.turracherhoehe.atInfo: www.nockyflitzer.at

Stredisko Gerlitzen, domáci kopec pri Villachu, je ocenené značkou kvality „Welcome Beginners“.

24

ZAŽITE TOS NaMI

ALPINEPRO_INZ_ZIMA_A4.indd 8 11.02.16 12:42

CESTOVANIE

Toto stredisko prešlo odborným testom Zväzu lanových dráh, ktorý potvrdil, že je vhodné pre začiatočníkov a  opätovných začiatočníkov. Gerlitzen ponúka všetko, čo potrebujete na strá-venie perfektnej a  nezabudnuteľnej rodinnej lyžovačky – široké svahy, zónu pre deti a  začí-najúcich malých lyžiarov s  inštruktormi, stravu prispôsobenú deťom a  ubytovanie pre rodi-ny. V  regióne Villach nájdete aj: Zážitkový svet KärntenTherme vo Warmbad Villach s tobogan-mi, divokou vodou a  plávaním v  štýle morskej panny.Info: www.region-villach.atInfo: www.kaerntentherme.com

V  detskom svete „Katschi’s  Kinderwelt“ na Katschbergu sa deti cítia ako v raji. Tu sú v bez-pečí a  pod odborným vedením inštruktorov môžu urobiť svoje prvé lyžiarske pokusy. Popri detských svahoch stoja hovoriace komiksové postavičky, ktoré povzbudzujú deti pri prejaz-de, a MiniJet, detský tanierový vlek, ich odvezie

opäť na štart. Ak deti medzitým potrebujú pau-zu, môžu si oddýchnuť vo vyhrievanom paviló-ne. Po lyžovačke ich do hotela dopraví taxisluž-ba v podobe konského záprahu.Info: www.pyramidenkogel.info

Počuli ste už o Schneemannkarte? Snehuliaková karta platí v Heiligenblut a v kombinácii s rodi-čovskou kartou stojí 2 eurá. Karta platí len pre deti do desať rokov.Info: http://www.heiligenblut.at

Malé, ale príjemné lyžiarske strediská v  doline Lavanttal: výborné vleky a  výhľad na Koralpe, Klippitztörl a  Weinebene sa vynikajúco hodia na lyžovačku pre začiatočníkov a  opätovných začiatočníkov. Mimo sezóny lyžujú v  stredisku Kliptzthörl deti, ktoré sú so svojimi rodičmi uby-tované vo vybraných prevádzkach, zadarmo.Info: www.kaernten.at

FOTO: © Franz Gerdl

ZAŽITE TOS NaMI

ALPINEPRO_INZ_ZIMA_A4.indd 8 11.02.16 12:42

poločnosť Sony predstavila nový mir-rorless fotoaparát α6300. Zariadenie zo série CSC fotoaparátov sa môže pýšiť

bezkonkurenčným systémom 4D FOCUS™, ktorý zaostrí na objekt už za 0,05 sekundy. Ide pritom o najkratší čas automatického ostrenia na svete . Model α6300 má neuveriteľných 425 AF bodov fázovej detekcie, ktoré husto pokrývajú celú plochu obrazu. Jedná sa o najvyšší počet ostria-cich AF bodov pri fotoaparátoch s  vymeniteľ-ným objektívom . Fotoaparát dokáže pomocou kontinuálneho AF a sledovania expozície snímať až 11 obrázkov za sekundu.

Fotoaparát podporuje sekvenčné snímanie v režime live-view cez hľadáčik Tru-finder alebo LCD displej rýchlosťou až 8 obrázkov za sekundu. Výsledkom je snímanie v  reálnom čase, ktoré kombinuje výhody elek-tronického hľadáčiku s  bezprostrednosťou op-tického hľadáčika. Praktický fotoaparát α6300 je vybavený novým obrazovým snímačom APS-C

Exmor CMOS s rozlíšením 24,2 megapixlov , kto-ré je spoločne s obrazovým procesorom BIONZ X zárukou mimoriadnej kvality obrazu v celom rozsahu citlivosti ISO 100 – 51200. Nový fotoa-parát α6300 navyše zaznamenáva video vo vy-sokom 4K rozlíšení bez zlučovania pixlov vo for-máte Super 35mm. Bezkonkurenčné automatické ostrenie (AF)Nový fotoaparát Sony α6300 využíva pokročilý systém 4D FOCUS modelu α6000 s  hybridným automatickým zaostrovaním (Hybrid AF), kto-rý kombinuje rýchle ostrenie pomocou fázovej detekcie s mimoriadne presnou detekciou kon-trastu. Vďaka tomu vie systém zamerať a zaostriť aj pohybujúce sa objekty v  rekordne krátkom čase 0,05 sekundy. Technológia High-density Tracking AF pracuje s  425 ostriacimi bodmi fá-zovej detekcie rozmiestnenými husto po celom zornom poli, takže fotoaparát môže presne ostriť po ploche - a to aj na malé a rýchlo sa po-hybujúce objekty, ktoré by iný systém nedoká-zal detekovať.

SONY α6300 S 

FOTOAPARÁT S NAJRÝCHLEJŠÍM AUTOMATICKÝM OSTRENÍM NA SVETE

Bezzrkadlovka od Sony ponúkne 24,2 megapixlový snímač APS-C, 4K video, najrýchlejšie automatické ostrenie

a mnoho vylepšených funkcií

26

NÁŠ TIP

S

Lines | 2016

Okrem širokej plochy automatického ostrenia sa pri modeli α6300 prvýkrát objavuje technológia High-density Tracking AF, ktorá významne zlep-šuje detekciu objektu a  jeho sledovanie. Táto nová technológia dokáže rýchlo aktivovať ob-rovský počet bodov AF v okolí objektu - hustota je zhruba 7,5 krát vyššia oproti modelu α6000 - a inteligentne ich využiť pri sledovaní pohybu objektu. Výhoda tejto funkcie vynikne najmä pri sekvenčnom snímaní rýchlosťou 11 snímok za sekundu alebo rýchlosťou 8 snímok za sekun-du v režime live-view, pri ktorom ponúka 100% spoľahlivé zarámovanie rýchlo sa pohybujú-cich objektov na LCD displeji alebo v hľadáčiku. Ďalšou zaujímavosťou je to, že 425 ostriacich bo-dov fázovej detekcie, vylepšené sledovanie ob-jektu a presnosť ostrenia ponúka α6300 rovnako s objektívmi A-mount pripojenými cez adaptér, napríklad Sony LA-EA3. Tento model je prvý fo-toaparát od Sony s  výmenným objektívom na bajonet E so snímačom APS-C, ktorý inak nájde-te len pri full-frame fotoaparátoch α7R II a α7 II.

Model α6300 ponúka aj celý rad ďalších vylepše-ní, napríklad "tiché" snímanie, možnosť zväčše-nia zaostrenia v  automatickom režime, funkciu Expanded Flexible AF Spot (ktorá udrží zaostre-nie na objekt), Eye AF v režime AF-C a iné.

Výkonný snímač Exmor CMOS s  rozlíšením 24,2 megapixlov a obrazový procesor BIONZ XS  cieľom maximalizovať efektívnosť a  celkový výkon fotoaparátu dostal model α6300 nový snímač s  rozlíšením 24,2 megapixla, ktorý je dokonalým partnerom pre obrazový procesor BIONZ X. Nový obrazový snímač využíva mede-né drôty, ktoré zlepšujú jeho citlivosť na svetlo a  významne zvyšujú rýchlosť. Procesor BIONZ X dostal nový algoritmus pre spracovanie obra-zu, ktorý zvyšuje celkový výkon snímača. Tieto dva kľúčové komponenty sú teda spoločne zá-rukou toho, že výsledný obraz bude mať mini-mum šumu a maximálne rozlíšenie pri citlivosti ISO51200iii, najmä v strednom až vyššom pásme citlivosti.

27

4K rozlíšenie a  ďalšie funkcie pre profesio-nálny záznam videaZáznam videa v 4K kvalite do internej pamäte vo formáte Super 35mm je ďalším prvenstvom me-dzi CSC fotoaparátmi Sony s výmenným objek-tívom. Pri natáčaní 4K videa fotoaparát využíva tzv. full pixel binning pre načítanie 20 megapi-xlov dát - približne 2,4 krát viac (ekvivalent 6K) ako 4K UHD. Následne dáta prekóduje na ob-raz vo vysokej kvalite - s mimoriadnou dávkou ostrosti a detailu.

Fotoaparát pracuje s  kodekom XAVC S, ktorý umožňuje natáčanie v  4K kvalite s  rýchlosťou až 100 Mbit/svii a  50 Mbit/s  pri štandardnom záznamu vo Full HD. Vďaka novému a vylepše-nému systému automatického ostrenia fotoapa-rát navyše oproti svojmu predchodcovi zaostrí približne dvakrát tak rýchlo aj v  režime videa. Rýchlosť automatického ostrenia a citlivosť sle-dovanie objektov prináša množstvo používateľ-ských nastavení.

Medzi ďalšie profesionálne funkcie záznamu videa patrí schopnosť natáčať v  rozlíšení Full

HD rýchlosťou 120 záberov za sekundu pri 100 Mbit/s - ďalšie prvenstvo fotoaparátov s výmen-ným objektívom a  APS-C snímačom. V  tomto režime je možné záznam prezerať a  následne editovať s  možnosťou štyrikrát až päťkrát spo-malených záberov vo Full HD (24p alebo 30p). Nový fotoaparát α6300 rovnako prináša záznam S-Log gamma pre natáčanie vo vysokom dyna-mickom rozsahu - približne 14 bodov pri nasta-vení S-Log3 gamma - a podporuje S-Gamut pre širší farebný priestor. Obe možnosti ponúkajú viac kreatívnych možností pri spracovaní videa v  postprodukcii. Nový fotoaparát je vybavený vstupom pre externý mikrofón a  podporuje vstup XLR a Gamma Display Assist, novú funkciu, ktorá používateľom umožňuje sledovať snímky alebo kontrolovať zaostrenie pri natáčaní videa v S-Log. Nový model má tiež posilnenú funkciu Zebra pre lepšie ovládanie expozície. Nechýba ani nastavenie profilov snímok, funkcia Time Code / User Bit a mnoho ďalšieho.

Lepšia ovládateľnosť a ergonómiaModel α6300 disponuje XGA OLED Tru-Finder hľadáčikom s vysokým kontrastom a rozlíšením

28

NÁŠ TIP

Lines | 2016

približne 2,4 miliónom bodov, ktoré sú záro-veň aj zárukou výnimočne dobrej zreteľnosti. Hľadáčik zobrazuje rýchlosťou až 120 záberov za sekundu, takže všetko vidíte plynule, s  mi-nimom zvyškového obrazu. Vďaka svojej ro-bustnej konštrukcii z horčíkovej zliatiny pôsobí nový fotoaparát α6300 v  ruke dostatočne pev-ne. Možno ho prispôsobiť podľa preferencie. Deviatim tlačidlám je možné priradiť funkcie z celkom 64 možností. Fotoaparát má tiež digi-tálny manometer a  vyšší stupeň ochrany proti prachu a vlhkosti, vystužený závit na statív, nové tlačidlo spúšte a ovládacie koliesko s lepšou er-gonómiou a úchopom.

Model α6300 má zabudovanú Wi-Fi® a  NFC konektivitu a  plne podporuje aplikáciu Sony PlayMemories Mobile™ a PlayMemories Camera Apps ™, ktoré sú k  dispozícii na stiahnutie pre zariadenia s  operačným systémom Android ™ a  iOS. Fotoaparát tiež podporuje QR kódy pre jednoduché prepojenie so smartfónmi, ktoré nepodporujú NFC.

Fotoaparát α6300 bude v Európe dostupný od marca 2016 za cenu približne 1250 EUR za telo a  1400 eur s  objektívom SELP1650. Od apríla 2016 sa α6300 bude predávať v sade s objektí-vom SEL1670Z za cenu približne 2250 eur.

29

NÁŠ TIP

30

deálnu polohu, ideálnu ponuku a  ide-álne služby ponúka hotel Gaudio. Nový trojhviezdičkový hotel ponúka všetko,

čo biznis a  leasure klientela očakáva od hotela v hlavnom meste – komfortné a moderné vyba-venie, širokú ponuku služieb, podmienky na zá-bavu aj biznis a perfektnú dostupnosť. Hotel ležív  mestskej časti Petržalka 5 minút od centra mesta a  len 4 minúty od výstaviska Incheba

a  petržalského nákupného centra. Hranice s Rakúskom sú od hotela vzdialené iba 8 minút autom. Hotel síce patrí medzi nováčikov, no po-čas svojej krátkej existencie privítal už viacero diplomatov, poslancov a ďalších známych osob-ností. Napríklad slávnu skupinu The Klesmatics. V  jeho priestoroch sa nakrúcal aj známy seriál Doktor Ludsky. Gaudio je najlepšie vybaveným hotelom v  Petržalke. Má k  dispozícii 27 izieb

I

HOTEL GAUDIO***Text Mgr. Petra Hašová Foto Hotel Gaudio, Branislav Švorc

Lines | 2015 31

a luxusných apartmánov vo veľkosti 18 – 21 m2 s  vlastnou toaletou, bidetom, sprchovým kú-tom, prípadne s  vaňou, ktoré vytvárajú ubyto-vaciu kapacitu 53 lôžok. V  luxusne zariadených izbách hostia nájdu LCD televízor so satelitom, wifi, minibar, vaňu s vírivkou, toaletné potreby, župan, papuče – to všetko v cene izby. Pohodlný nocľah tu nájdu romantici, rodiny, biznisme-ni, hendikepovaní hostia a  milovníci luxusu a  prvotriednych služieb. Hotel svojich klien-tov rozmaznáva v súkromnom wellness, kde je k dispozícia fínska sauna, vírivá vaňa, oddycho-vý kút. Pre milovníkov aktívneho oddychu má pripravené hotel Gaudio malé fitness centrum. Pre dokonalý relax je tu možnosť objednať sa na tradičné thajské masáže, ktoré pomôžu naštar-tovať správne fungovanie lymfatického systému tak, aby sa dosiahol maximálny účinok rovno-

váhy v tele. Po tom, ako si klienti uvoľnia telo aj myseľ v hotelovom wellness centre, sa môžu vy-dať za zábavou a  spoločenským ruchom, ktorý ožíva priamo v hoteli. V štýlovom bare si môžu vychutnať miešané drinky, pozhovárať sa s prí-jemnou obsluhou, alebo môžu skúsiť šťastie v herni, ktorá je zákazníkom k dispozícii od 09:00 do 06:00. Nielen hotelových hostí, ale aj obyva-teľov z blízkeho i ďalekého okolia láka do svojich priestorov aj hotelová reštaurácia s  jedinečnou atmosférou, výbornou gastronómiou a  najmä kvalitnou domácou kuchyňou. Kuchársky tím na čele so šéfkuchárom Mariánom Feckom pri-pravil lákavé menu tak, aby vyhovelo každému gurmánskemu vkusu. Kapacita reštaurácie je riešená pre 80 –120 návštevníkov. V letnom ob-dobí každý uvíta slnečnú terasu, kde si chutný

obed, pracovné stretnutie, poobedný dezert alebo romantickú večeru vychutná cca 25 hostí. K  reštauračnej časti patrí aj salónik s kapacitou okolo 25 osôb. Pre fajčiarov je vyčlenený fajčiar-sky salónik. Ako správne vybavený hotel, ktorý rešpektuje potreby všetkých druhov klientov, má Gaudio vo svojich priestoroch k dispozícii aj dve rokovacie miestnosti. Kapacita rokovacích priestorov v menšej zasadacej miestnosti je do 20 osôb a  vo väčšej v  závislosti od podujatia a variability usadenia hostí do 50 osôb. Súčasťou rokovacích priestorov je aj nadštandardné tech-nické vybavenie. K  dispozícii je pripojenie na vysokorýchlostný internet, najmodernejšie au-diovizuálne technické vybavenie. Konferenčné priestory sú separované od ubytovacej časti, čím vytvárajú podmienky na nerušené rokova-nia. Počas náročných rokovaní alebo školení si klienti môžu dať obednú pauzu a coffee break, ktoré pripravia skúsení zamestnanci hotela.

Ak hľadáte ubytovanie, relax alebo riešenie pre váš biznis v hlavnom meste, všetko nájdete na jednej adrese v  hoteli Gaudio v  bratislavskej Petržalke.

Tu nájdete viac informácií o hoteli

Ako nestrácať čas na letisku?

Toto sú rady, ako preletieť celým letiskom

Letiská sú miesta, kde väčšina z nás stratí pri cestovaní veľa času. Vo väčšine prípadov aj zbytočne. Stačí sa

pripraviť a letiskom doslova presvišťať. Aspoň obrazne. Tu je zopár tipov, ako sa vyhnúť zdržiavaniu.

CESTOVANIE

32

Myslite už pri baleníUž doma môžete spraviť niekoľko zásadných kro-kov, ktoré všetko urýchlia. Ak sa dá, zbaľte sa do príručnej batožiny. Potom nebudete musieť tú svoju čakať a hľadať. Ak už sa inak nedá a potre-bujete väčší kufor, cestujte s farebným alebo inak odlišným, ktorý ľahko nájdete. Prípadne viete čierny ozdobiť stužkou alebo niečím žiarivým.

Doma si ešte pred odletom spravte online check--in a  ušetríte nielen čas, ale v  niektorých prípa-doch aj peniaze.

Doma si taktiež stiahnite všetky potrebné doku-menty. Nemôžete sa totiž spoliehať, že v danom momente vám bude fungovať internet, alebo že letiskový internet bude fungovať ako má. Taktiež si vytlačte letenku, alebo si ju stiahnite do mobilu.Zabaľte si rozdvojku. Tá sa vám hodí v momente, keď zistíte, že terminál nemá dostatok zásuviek a vás čaká naozaj dlhé čakanie.

Pri balení si nezabudnite zobrať zopár základných vecí aj so sebou do príručnej batožiny. Spodná bielizeň, kozmetika, teplé oblečenie, to všetko sa vám zíde, keď sa vaša batožina na letisku stratí a vy zostanete v najlepšom prípade niekoľko ho-dín bez nej.

Ak idete prihlásiť svoju batožinu, vyberte si rad pri tých, ktoré obsluhujú vyššie triedy. Tie bývajú často prázdne, a tak sa možno personál v rámci urýchlenia vybavovania nad vami zmiluje a nene-chá vás vystáť celý rad.

Ešte pred bezpečnostnou kontrolou si pripravte všetky vaše veci. Vyberte elektroniku, tekutiny, dajte si dolu opasok a všetko, čo by mohlo pípať.Vopred si prečítajte všetky pravidlá toho, čo si smiete a nesmiete vziať na palubu.

Vyberte si rad na ľavo. Podľa odborníkov má väč-šinová populácia pravákov tendenciu stáť v  ra-doch napravo.

Bývate často smädní? Vezmite si so sebou prázd-nu fľašu s vodou a prípadne si ju naplňte za bez-pečnostnou kontrolou.

PRAKTICKÉ RADY

Kúpa letenkyNajčastejším spôsobom kúpy letenky je dnes ná-kup cez internet prostredníctvom stránky letec-kého dopravcu. Kúpu je však možné uskutočniť aj cez cestovnú kanceláriu, agentúru, predajcov

Lines | 2016 33

leteniek alebo priamo na letisku. Kúpou letenky vstupuje cestujúci do zmluvného vzťahu s  do-pravcom, ktorého prvoradou úlohou je preprava osôb a  batožiny. V  prepravných podmienkach, ktorých súčasťou je obvykle aj cenník dopln-kových služieb a  úkonov, sú obsiahnuté všetky základné informácie týkajúce sa prepravy. Vždy dbajte na ich dôkladné preštudovanie ešte pred samotnou kúpou letenky, pretože sa líšia v závis-losti od dopravcu, dokonca v  niektorých prípa-doch až výrazne.

Obvykle platí, že čím skôr si letenku objednáte, respektíve zakúpite, tým je lacnejšia. Akákoľvek dodatočná zmena či storno letenky bývajú pre-dovšetkým u nízkonákladových dopravcov spo-platnené prísnejšie ako u  tradičných leteckých spoločností. Preto si vopred dôkladne premyslite, čo všetko chcete zahrnúť do kúpy letenky (ba-tožinu, cestovné poistenie, športové pomôcky, domáceho miláčika...). Podrobné informácie náj-dete vždy v prepravných podmienkach a v cenní-koch dopravcu.

Ak dopravca ponúka registráciu na odlet výlučne prostredníctvom internetu (tzv. web check-in), nezabudnite sa na svoj let zaregistrovať a vytlačiť si palubnú vstupenku. Ak tak neurobíte v stano-

venom čase, na letisku môžete ostať nepríjemne prekvapení.

Niektoré letecké spoločnosti akceptujú aj mobil-né palubné vstupenky.

Pred odletomPokiaľ cestujúceho neinformuje letecký do-pravca, cestovná kancelária či agentúra inak, je cestujúci povinný dostaviť sa na letisko a prihlásiť sa k odletu (tzv. check-in) v zmysle pôvodne sta-noveného času, teda ideálne 2 hodiny, najneskôr však 40 minút, pred plánovaným odletom (pozor! minimálny čas je stanovený leteckým dopravcom v prepravných podmienkach a môže sa líšiť, napr. spoločnosť flydubai uzatvára check-in 60 minút pred odletom). V prípade, že vás letecká spoloč-nosť alebo cestovná kancelária vopred telefonic-ky alebo prostredníctvom delegáta upovedomia o novom čase odletu, nie ste povinní dostaviť sa na letisko v pôvodnom, ale v novo stanovenom čase.

Na letiskuPri prechode detekčnou kontrolou postupujte nasledovne:- umiestnite vašu príručnú batožinu na posuvný

pás,

34

CESTOVANIE

- vyložte všetky prepravované tekutiny, pasty, gély, detskú stravu,

- ak prepravujete osobný počítač alebo väč-šiu elektroniku, vyberte ju z  ochrannej tašky a vložte samostatne do určenej prepravky,

- vyzlečte si vrchné vrstvy odevu ako kabát, bun-du, sako a pod.,

- odložte si opasok a hodinky, z vreciek vyberte všetky predmety ako vreckovky, peňaženky, doklady, kľúče, mince, mobilný telefón...,

- po vyzvaní prejdite prechodovým detektorom kovov, sledujte ďalšie pokyny pracovníka de-tekčnej kontroly.

Od 1. septembra 2015 platia na všetkých letis-kách v EÚ nové pravidlá bezpečnostnej kontroly a detekcie výbušnín. Niektorým cestujúcim budú v  rámci bezpečnostnej kontroly odobraté stery z príručnej batožiny, vrátane jej obsahu, z obleče-nia, z opasku, z rúk či z predmetov, ktoré majú pri sebe. Tie budú následne podrobené ďalšej kon-trole. Odobratie vzoriek nemá žiaden vplyv na zdravie pasažierov.

V čakacej zóne si na monitoroch riadne pozrite, ktorý odletový východ (gate) je priradený k vašej destinácii a  dopravcovi, keďže neskorý príchod k východu je dôvodom na vylúčenie z prepravy (v  zmysle podmienok dopravcu) bez nároku na kompenzáciu.

IntoxikáciaCestujúci by sa mal na letisku vždy správať slušne a musí sa riadiť pokynmi pracovníkov vybavenia letu a detekčnej kontroly, ako aj ostatných zúčast-nených zložiek vybavovacieho procesu, nakoľko prejavy agresivity u cestujúceho sa považujú za potenciálne ohrozenie letu a cestujúci môže byť následne vylúčený z  prepravy. Cestujúci, ktorý prejavuje známky požitia návykovej látky či už pri samotnom vybavovacom procese alebo neskôr pri nástupe do lietadla, je vzhľadom na gradujúci účinok alkoholu a ostatných omamných látok po-čas letu taktiež považovaný za rizikového z hľa-diska bezpečnosti a  môže byť bez dokazovania prítomnosti návykových látok v  krvi vylúčený z prepravy. Najbežnejšími sú intoxikácia alkoho-lom a následne tzv. ľahkými drogami.

Obavy z lietaniaPodľa štatistík je letecká doprava najbezpeč-nejším spôsobom prepravy. Mnohých i  napriek tomu trápi fóbia z lietania, tzv. aviofóbia. Ak patrí-te do tejto skupiny, máme pre vás zopár rád, ako strachu predchádzať.

Medzi všeobecné zásady prevencie patrí predo-všetkým pozitívne myslieť. Dostatočný odpoči-nok, kvalitný spánok či vynechanie kávy z ranné-ho jedálnička sú ďalšie z riešení, ako sa pripraviť na príjemný zážitok z letu. Ak už sedíte v lietadle, jednoducho zatvorte oči a  predstavte si niečo veľmi príjemné, ako napríklad rozkvitnutú lúku, spev vtákov, a  k  tomu si pustite vašu obľúbenú hudbu. V prípade hyperventilácie je dôležité „od-kysličiť krv“, a to napríklad dýchaním do papiero-vého vrecúška. Všetky dôležité systémy v lietadle sú zálohované niekoľkokrát. Piloti a  palubný personál sú špe-ciálne trénovaní na všetky typy mimoriadnych situácií. Dbajú tak nielen o  pohodlie, ale najmä o bezpečnosť pasažierov na palube.

Cestovanie lietadlom sa pomocou týchto zásad môže stať nielen neopakovateľným zážitkom, ale aj príjemnou spomienkou na komfort služieb do-pravcu, spojený s prekrásnymi výhľadmi z vtáčej perspektívy. Zdroj:

www.dromedar.skwww.bts.aero

36

CESTOVANIE

1  SalzburgMesto s  rozprávkovým menom Soľnohrad nemôže byť škaredé.

A ani nie je, veď človek s  takým vycibreným vkusom ako Mozart by sa len sotva narodil do niečoho nepekného. Tí, ktorí držia štíh-lu líniu, sa nemusia obávať útokov sladkých Mozartových gúľ, pretože to budú mať kde vychodiť – výstup na najväčší zachovaný hrad v Európe, Staré Mesto lemované meštiansky-mi domami či palác Mirabell. A skvelé ohlasy na vianočné trhy. Máte chuť na rakúsky punč? Dajte prednosť Salzburgu pred Viedňou.

MIEST V EURÓPE, KTORÉ SA OPLATÍ NAVŠTÍVIŤ

Cestovanie vám vždy viac dá, ako vezme. Prečítajte si zoznam 10 miest, ktoré by som chcel v roku 2016 navštíviť.

A dám vám dosť dôvodov na to, aby ste sa tam chceli ísť pozrieť aj vy. Tu sú.

Zdroj Tomáš Turek, Travelissimo.sk

Lines | 2016 37

2  Český KrumlovČeský Krumlov je ako malá Praha, ale s  väčším srdcom.

Historické centrum nájdete na ostrove a predsa všetko, čo nájdete na ostrove, je ta-jomnejšie a vzácnejšie – mušľa, poklad, vrak lode a  logicky aj Český Krumlov. V  Európe ešte nie úplne prevarené mesto. Ale Ázijcov je tu naozaj požehnane, napadá mi parafráza citátu Bohumila Stejskala o “cihelně”, ale nej-dem pokúšať boha cestovania, ktorý by mi mohol zatvoriť brány tohto mesta. Krumlov je ideálne navštíviť začiatkom jari, veď to po-znáte – vtedy ešte neúradujú mravce.

3  OdensePredstavte si mix rozprávkového mesta z knižky Hansa Christiana

Andersena a domov z Legolandu. Tak presne takéto niečo dostanete v  Odense. Prívetivé, malé, farebné dánske mestečko plné atmo-sféry. A toho Andersena nespomínam náho-dou, narodil sa tu. Náhody predsa neexistujú. A čím viac fotiek Odense vidím, tým viac mi pripomína mestečko Pontypandy, v  ktorom úradoval Požiarnik Sam.

4  TallinnPrídem do Tallinnu, sadnem na prvý autobus a celý deň sa bu-

dem voziť. Vybavené, MHD zadarmo treba využiť. Ale nie, Tallinn a celkovo Estónsko ma fascinuje kvôli tomu, ako sa má správne viesť štát. Aj preto chcem vidieť jeho hlavné mesto, ktoré je len tak mimochodom naozaj pekné. Ale nehovorte to hlavne ľuďom z marketingu, pretože na jeho hlavnom námestí by určite natočili vianočnú reklamu pre mobilného operátora a potom by som to tu veľmi rýchlo znenávidel.

38

CESTOVANIE

5  BukurešťHej, hej, Rumunsko je ten štát, kde jazdia iba staré Dacie,

po nociach tu pije krv Drakula a  všetci sú pastieri. Keď som videl Bukurešť v seriáli Top Gear, viac som slintal nad mestom ako nad autami (a  to tam jazdili na Ferrari a  Aston Martine). Obdivujúc obrovský parlament, ktorý by sa viac hodil do strategickej hry ako do Rumunska, Víťazný oblúk, ktorý museli ukradnúť z Paríža, či celkovú atmosféru mes-ta, povedal som si: “Tam pôjdeš.” A teraz vám píšem, prečo nie práve v roku 2016?

6  TiranaAlbánsko je v  očiach mnohých ešte stále zakázaná krajina.

Jasné, nájdu sa tu “no go” zóny, kde si mafia v pokoji pestuje svoju marihuanu, no Tirana sem nepatrí. A  to treba využiť, pretože je to mesto úžasných kontrastov. Nájdete tu ošar-pané domy, ale aj mauzóleum pre kráľovskú rodinu za desiatky miliónov dolárov, ktoré si nechal postaviť Enver Hodža. To je ten dik-tátor, čo dostal Albánsko do totálnej izolácie a vybudoval po celej krajine vojenské bunkre. Aj preto je Tirana obrovské lákadlo – stále je nepoznaná.

7  UtrechtTour de France 2015 štartovalo v  holandskom Utrechte, a  keď som odtiaľ videl zábery a  fotky, za-

miloval som sa. Nie do Sagana ani Contadora, ale do mesta. Je mi jedno, či tu vedia piecť také dobré marihuanové koláčiky ako v Amsterdame, je mi jedno, že tu majú menej galérií a múzeí ako v hlavnom meste Holandska, jednoducho sem musím ísť. Utrecht je dôkaz, že láska na prvý pohľad nie je iba mýtus.

Lines | 2016 39

8  SkopjeŠtatistika je nuda a ani mi veľmi nejde, preto nejdem ho-voriť, koľkí z  vás nadávali, keď sa dozvedeli, že Wizzair

bude z Bratislavy lietať aj do Skopje. Ja som bol najprv neutrálnejší ako Švajčiarsko, no keď som naštartoval internet a  pozrel si nejaké fotky, moje srdce začalo tancovať makarénu. Hlavné mesto Macedónska je po-dobné ako Bukurešť – tiež je tu Víťazný oblúk (koľko ich tí Francúzi mali, že im ukradli dva a ani jeden im nechýba?) a majestátna budova, tu však v nej sídli Archeologické múzeum.

9  LisabonPortugalsko je pre mňa ove-ľa väčším lákadlom ako

Španielsko, a keď som rozmýšľal, či Porto ale-bo Lisabon, chcel som, aby sa zlúčili do jedné-ho mesta. Potom som však videl film Imagine, ktorý sa odohráva v  Lisabone, a  prečítal si Remarquovu knihu Noc v  Lisabone a  bolo jasné. Atmosféra z  týchto diel ma opantala a  rozhodla za mňa. Prechádzky v  prístave, túlanie sa úzkymi uličkami v kopcoch a elek-tričky stokrát krajšie ako tie v San Franciscu. A preto kričím: “Do Lisabonu!”

10  BolognaNie Pohoda, ale Taliansko je láska. A  preto prvé zahranič-

né mesto, ktoré navštívim, bude Bologna. Ohnivá oranžová na každom kroku, vysoká škola s  menom Alma Mater, mesto, z  ktoré-ho je to na skok do Parmy, Modeny či Rimini. A  hlavne – málo turistov a  veľa atmosféry. Prepáč, Rím, prepáč, Miláno, je to tak.

Ako prežiťsnehovú lavínu

Lavína je masa snehu, ktorá sa náhle zosunie dolu svahom. Človeka dokáže usmrtiť hneď niekoľkými

spôsobmi – mechanicky doslova polámať alebo rozmliaždiť, udusiť a dokonca aj utopiť. Záleží od typu a veľkosti.

Prvou dôležitou zásadou pred tým, než sa vybe-riete na túru či dokonca na dovolenku do hôr, je zistiť stupeň lavínového nebezpečenstva v danej lokalite spolu s predpoveďou počasia a tenden-ciou vývinu lavínovej situácie.

Potrebné informácie o situácii v slovenských ho-rách nájdete na stránkach HZS www.hzs.sk ale-bo www.laviny.sk, tiež môžete zatelefonovať do strediska lavínovej prevencie HZS v Jasnej.

Dobré je aj kontaktovať miestne stredisko Horskej záchrannej služby, kde sú spravidla pracovníci po-chádzajúci z okolia, ktorí poznajú miestny terén a vedia odhadnúť, či ten-ktorý stupeň lavínového nebezpečenstva je ešte prijateľný na túru do lo-kality, kam chcete ísť, alebo už nie. Ak už máme fixný dátum dovolenky, a stupeň lavínového ne-bezpečenstva je vysoký, neodporúčame riadiť sa zásadou, "Keď už som si za to zaplatil (keď už som tu), tak na tú túru idem, hádam sa nestane nič".

Medzinárodná lavínová stupnica má 5 stupňov1. stupeň – malé lavínové nebezpečenstvo (LN) – všeobecne dobré podmienky 2. stupeň – mierne LN – pri zohľadnení nebez-pečných extrémnych svahov priaznivé podmien-ky na túry 3. stupeň – zvýšené LN – túry vyžadujú veľkú opatrnosť a znalosť lavínovej problematiky

4. stupeň – veľké LN – možnosti túr sú silne ob-medzené. Pohyb možný len na vyznačených tra-sách, nie nad 30°5. stupeň – veľmi veľké LN – vykonávanie túr je prísne zakázané

Na túru by ste nikdy nemali ísť sami – čím viac ľudí v skupine, tým je menšia pravdepodobnosť, že zasype všetkých. Jedinou nádejou v  prípade uviaznutia v lavíne je pomoc od kamarátov, hor-ská služba by aj v prípade okamžitej informácie nebola schopná byť na mieste včas, nakoľko pravdepodobnosť prežitia v lavíne po 15-tich mi-nútach prudko klesá.

Skupina by mala mať vopred nacvičenú techniku a taktiku hľadania zasypaných. V prípade tretieho alebo štvrtého stupňa lavínového nebezpečen-stva je nutné starostlivo naplánovať túru tak, aby trasa neobsahovala výstupy žľabmi alebo traver-zy strmých svahov. Pre tento účel odporúčame podrobnú turistickú mapu v mierke 1:25 000 s vy-značenými lavinóznymi svahmi.

Veľmi dôležitým preventívnym opatrením je nahlásiť trasu a  približný časový harmonogram v mieste ubytovania alebo horskej službe. Okrem toho je ešte dobré tieto informácie dať známym, ktorí na túru s  nami nejdú. Prípadná záchranná akcia sa tak môže začať skôr, čím sa zvýši pravde-podobnosť jej šťastného konca.

NÁŠ TIP

40

Zdroj:www.dromedar.sk

Pád lavínyV  prvom rade je nutné upozorniť, že lavíne je takmer nemožné ujsť, ak sa rozhodla padať práve našim smerom. Problém je najmä v tom, že keď lavínu zbadáme, je už neskoro na útek. Krátko predtým však dostaneme varovanie vo forme hr-motu. Vtedy je vhodné rozopnúť si bedrový po-pruh na batohu a pokúsiť sa o únik k najbližšiemu skalnému rebru, preč zo žľabu alebo jeho ústia. Ak je už evidentné, že nás lavína zachytí, treba ba-toh úplne odhodiť a snažiť sa zostať na povrchu pohybujúcej sa lavíny a takpovediac, v nej plávať. Ak je to možné, snažíme sa pohybovať kolmo na dráhu lavíny.

Čo so sebou na túru Okrem bežnej turistickej výbavy je vhodné mať v batohu aj lavínový vyhľadávač, sondu a lopat-ku. Vyhľadávač funguje na princípe rádiových vĺn a pomôže vás v snehu lokalizovať. Je potrebné si ho na vysielanie signálu zapnúť už pri odchode na túru. Ten, kto vás vysielačom hľadá, potom prepne na prijímanie signálov.

Technika a taktika vyhľadávania nie je jednodu-

chá a vyžaduje určitý cvik. Ideálne je, ak si skupi-na deň pred zamýšľanou túrou nacvičí vyhľadá-vanie, aby v  prípade potreby bolo už zohrané. Lavínová sonda je dlhý tenký skladací prút s hro-tom na konci. Slúži na presnú lokalizáciu zasypa-ného. Lavínová lopatka zas slúži na odhrabávanie snehu. Je dobré mať v batohu aj GPS prijímač – v prípade potreby privolania pomoci vie presná súradnica výrazne urýchliť príchod záchranárov.

V lavínePokúste sa dostať na okraj lavíny, kde je menšia rýchlosť a intenzita alebo na bezpečné miesto.Ak nemôžete z lavíny uniknúť, okamžite sa zbav-te lyží, palíc, batoha a  snažte sa udržať na po-vrchu lavíny.

Plávajte, odrážajte sa nohami, zachytávajte sa o vyčnievajúce predmety.

Pokrčte kolená ku hrudníku, dajte ruky pred tvár a zatvorte ústa.

Čím hlbšie budete zasypaný, tým menšiu máte nádej na prežitie.

Lines | 2016 41

Keď budete cítiť, že lavína sa zastavuje, pokrčený-mi rukami pred tvárou sa snažte vytvoriť si vzdu-chovú bublinu a po jej zastavení zväčšite rukami voľný priestor pred tvárou.

Zachovajte pokoj, musíte veriť, že vás nájdu. Šetrite sily aj vzduch. Až 75 % úmrtí v  lavíne je zapríčinených zadusením, 10 % podchladením, 10 % mechanickými zraneniami a iba 5 % sú iné príčiny. Kričte až vtedy, keď budete počuť záchra-nárov priamo nad sebou.

Mimo lavínyTí, ktorí mali šťastie a  lavína ich nezachytila, ne-smú stratiť duchaprítomnosť. Ak sa držia týchto zásad, dajú šancu zasypaným na prežitie:- krikom varujte ohrozeného,- dávajte pozor či nehrozí ďalšie nebezpečenstvo,- z  bezpečného miesta všetci pozorne sledujte postihnutého, smer pohybu lavíny a po zastavení lavíny označte strhnutia a zasypania lavínou,- po zastavení lavíny zistite, koľko ľudí je zasypaných.

Fázy prežitiaČas je pri zasypaní lavínou veľmi dôležitý.

1. Fáza – trvá 15 minút. V tejto fáze je obvykle do-statok vzduchu a veľká šanca na prežitie.2. Fáza – dusenie – trvá cca do 45 minút, zasypa-nému dochádza vzduchová rezerva. Prežije, len ak má dostatok vzduchu.

3. Fáza – podchladenie – po 90 minútach krivka prežitia opäť začne klesať. Ak aj postihnutý má dostatok vzduchu, dochádza k  narušeniu tepel-ného mikroprostredia a  dochádza k  ďalšiemu podchladeniu. Žiaľ, niekedy aj zasypaný má do-statok vzduchu, aj ho rýchlo nájdu, avšak utrpí pri páde v  lavíne mechanické zranenia, ktorým podľahne. Obvykle sú to ťažké zlomeniny a úrazy hlavy.

Napriek tomu, že lavíny sú skutočne nebezpeč-né, sú ľudia, ktorí prežili. Podľa ich vlastných slov sa druhýkrát narodili. A aké sú ich pocity z tohto zážitku? Horolezec Vojtěch Motl sa s lavínou stre-tol v Alpách, kde ho strhla so sebou. Podľa jeho slov nemal šancu urobiť nič na svoju záchranu, rýchlosť lavíny bola závratná. Pamätá si akurát, že robil v snehu kotrmelce, raz bol na chrbte, raz na bruchu, občas videl svetlo, potom tmu. Pri páde si odrel tvár a zlomil ruku a zrejme upadol do bez-vedomia, pretože keď sa prebral, lavína stála a on ležal na jej povrchu. Môže hovoriť o obrovskom šťastí, že ho lavína vyhodila na povrch. Podľa jeho slov mal pocit, že padal celú večnosť. V  skutoč-nosti to trvalo cca pol minúty.

Takže i  keď existujú teoretické postupy, ako sa chovať v  lavíne, pravdou ostáva, že je to súčet mnohých neznámych, či prežijeme, alebo nie. Ideálne je nedostať sa nikdy do takejto situácie. Napriek tomu sú zimné športy veľmi populárne a bola by škoda ich nevyužiť.

42

NÁŠ TIP

Zdroj:www.akoprezit.sk

Knihu si môžete kúpiť cez internet alebo

vo všetkých kamenných kníhkupectvách Martinus.sk

do mačky,a je to vonku!do mačky,a je to vonku!

Keď začne Vilo Habo variť, lietajú všade naokoloruky, nohy, panvice a vtipné výroky. Z každého

varenia urobí nezabudnuteľnú šou, ktorú za-klincuje fantastickým jedlom. A aké jedlá varí

Vilo Habo najradšej? Predsa tie, ktoré nájde-te v jeho vlastnej kuchárskej knihe! V zása-de však musia byť slovenské, pre každého

finančne dostupné a niečím vlastným, origi-nálnym vyšperkované. Ak si teda chcete nie -

len dobre navariť, ale sa pritom aj zabaviť, siahnite po knihe Vilo Habo varí lepšie ako tvoja

mama. Okrem 70 receptov v nej nájdete aj jehoosvedčené kulinárske rady a vtipné výroky, ktoré

vás zaručene pobavia.

Vilo Habo-Slovak line_210x297_SlovakLines 29.1.2016 11:23 Stránka 1

44

CESTOVANIE

NAJHORŠIE ZLOZVYKY Z LIETADIELČo všetko cestujúci robia a nemali by?

Lietadlá sú pre ľudí, čo radi cestujú, vykúpením. Z jedného konca sveta na druhý sa dostanú za veľmi krátky čas

a môžu tak spoznávať všetky kúty planéty. No má to aj jednu nevýhodu. Pri tomto druhu cestovania sa totiž

ocitnete vo veľmi stiesnenom priestore s množstvom ľudí, ktorí nie vždy vedia, ako sa správať. Čo nás na nich

najviac hnevá? Aké zlozvyky sú najotravnejšie?

Lines | 2016 45

Učíme sa lietaťEtiketa je niečo, čo sa už v  dnešných časoch veľmi nenosí. Ľahko a  radi zabúdame na to, čo sa patrí a má, a to len preto, aby nám bolo po-hodlnejšie. No pri cestovaní sú empatia, snaha o porozumenie a dobré mravy nevyhnutné. Veď všetci sa chceme cítiť pohodlne a prežiť let v čo najlepšej kondícii. To sa však niekedy nedá, ak sa človek vo vašom okolí rozhodne uprednostniť seba a vychutnať si let tak, ako sa jemu páči. Na čo by sme si mali dávať pozor?

V cudzom lonePohodlie je v  lietadle zriedkavý pojem, pokiaľ si nezaplatíme vyššiu triedu, a  preto oň všetci bojujeme. Najčastejšie sa ho snažíme získať na-klonením opierky, ale ako sa cítime my sami, keď nám niekto pristane doslova v  lone? V  takom-to prípade je lepšie sa najprv obzrieť dozadu, upozorniť cestujúceho za nami, skontrolovať, či náhodou nemá niečo na stolíku, a až potom si postupne nakloniť opierku tak, ako je nám to pohodlnejšie.

OpierkyOpierky na ruky sú doslova bojovým poľom. Istotne sa už aj vám stalo, že ste sa znenazdajky pretláčali o každý milimeter, aby ste si mali kam

zložiť ruky. Keďže však ide o  spoločný priestor, musíme sa podeliť, a  to najlepšie rovným die-lom. Iná cesta ako ohľaduplnosť neexistuje.

Nároční grobianiAk budete mať smolu, možno skončíte napríklad pri  nevychovanom grobianovi, ktorý sa so slo-vom prosím asi nikdy nestretol. Takíto cestujúci sú drzí nielen k personálu, ale aj k svojim suse-dom. Ak ste jedným z nich, skúste sa zamyslieť a popracovať na vychádzaní s ľuďmi, aby sa váš let nestal nočnou morou všetkých zúčastnených.

Lodný kuforPri každom lete sa stretávame s  tým istým. Niekto si „náhodou“ pomýlil rozmery batožiny a  do lietadla si so sebou vzal kufor, ktorý roz-hodne nespĺňa predpísané rozmery. Vo väčšine prípadov sa nezmestí ani do uličky, nie to ešte do priečinkov nad hlavou, a tak ho musia letušky niekam upratať, čo zaberie čas pri nastupovaní.Podobne je to s  množstvom tašiek z  dutyfree, ktoré sa následne snažia cestujúci niekam ulo-žiť. Vrcholom sú potom už len cestujúci, ktorí si pri nastupovaní uložia batožinu v prednej časti a  potom sa presunú dozadu na svoje sedadlo. Iným cestujúcim tak zaberú priestor a  len spo-malia celé lietadlo.

46

Ako na štadióneZáleží na type lietadla, ale vo všeobecnosti sa dá povedať, že moderné lietajúce stroje sú pomer-ne tiché, čo každému z nás vyhovuje. Preto tak veľmi nemáme radi tých, čo sa počas celého letu nahlas rozprávajú, snažia sa prekričať pol lietad-la alebo si z neho spravia rovno štadión, kde kri-čia, ako im hrdlo ráči.

Obdobou sú nadšenci pre hudbu, ktorí sa radi podelia o  svoje obľúbené kúsky. Príliš hlasná hudba, zapnuté zvuky na hrách a  filmoch ve-dia otráviť celé okolie. Pre pohodlné cestovanie všetkých cestujúcich je preto lepšie ich stíšiť.

Predčasné vystupovanieMimoriadne nepríjemné je aj to, keď sa konečne otvoria dvere lietadla a  je čas vystúpiť. Tlačiaci sa dav pasažierov zozadu si pretláča svoju cestu uličkou bez ohľadu na to, že sa vpredu nachá-dzajú cestujúci, ktorí by mali vystúpiť pred nimi. Zmätok a  pohnuté nervy sa preto dajú ľahko pochopiť.

Na noháchMôže byť niečo otravnejšie ako spolucestujúci, ktorý je neustále v  pohybe? Nepretržité vyťa-hovanie vecí z batožiny, prechádzky a "výjazdy"

na toaletu sa pri dlhých letoch stávajú nočnou morou spolucestujúcich. Ak viete, že chodíte pomerne často na toaletu, vyberte si miesto v uličke, aby ste nerušili okolosediacich. Dôležité to je hlavne pri nočných letoch, keď musíte suse-da vždy zobudiť.

Ako v krčmeLietadlo nie je putika ani krčma, a preto by sme sa v  ňom mali aj náležite vyjadrovať. Netreba hovoriť kvetnato ako Hviezdoslav, no pri vulga-rizmoch by sme si mali dávať pozor, kto každý náš rozhovor môže počuť. V okolí sa môžu na-chádzať deti alebo cestujúci, ktorým podobné vyjadrovanie je vyslovene nepríjemné.

AlkoholS  týmto sa spája aj užívanie alkoholu na palu-be lietadla. Niekomu sa lietanie vyslovene spá-ja s malým prípitkom, prípadne pár pohárikmi. Všetka zábava sa ale končí, keď práve my narazí-me na podguráženú skupinku cestujúcich, ktorí sa rozhodli začať oslavy už v lietadle. V posled-nom období sa to stále častejšie končí predčas-ným príletom a nutným zásahom polície.

DetiŠpeciálna kategória otravných spolucestujúcich

CESTOVANIE

Viac informácií nawww.dromedar.sk

Lines | 2016 47

sú deti. V mnohých prípadoch za to ony sami ani nemôžu. Príliš malé bábätká jednoducho často plačú, a tak rušia celé lietadlo. Iný prípad sú ne-poslušné deti, ktoré počas letu kričia a naháňajú sa po lietadle. V takom prípade by mali zakročiť rodičia, čo však nie je také bežné, ako by sa nám páčilo.

Iné kultúryKaždá krajina má svoje špecifiká a k tým môžu patriť aj nepríjemné návyky. Už ste cestovali s  niekým, kto si neustále odpľúval alebo mľas-kal? Po pár hodinách je to nielen nepríjemné, ale doslova neznesiteľné.

Parkinson?Nie je vhodné si uťahovať z takých vážnych ocho-rení, ale pri niektorých cestujúcich sa naozaj zdá, že trpia práve touto chorobou. Celú cestu si totiž klopkajú nohami, vibrujú, ťukajú prstami a  po-dobne. Ak patríte medzi nich, prosím, skúste sa na chvíľku zastaviť a uľaviť spolucestujúcim.

Nechcená masážHoci je lietanie čím ďalej bežnejšie, stále sa náj-de dostatok ľudí, ktorí zrejme nepochopili, že opierať si nohy o sedadlo pred nimi nie je vhod-né. Sedadlá nie sú také pevné, ako vyzerajú,

a tak dostáva cestujúci pred nimi neželanú ma-sáž v podobe pobehujúcich a tlačiacich kolien. Kto by niečo také chcel?

Správne sa nalodiťZdá sa, že správne sa nalodiť nie je také jedno-duché, ako by mohlo byť. Väčšina veľkých spo-ločností, ktorých lety prepravujú stovky ľudí naraz, má vytvorený systém, pomocou ktorého zvládne dostať ľudí čo najrýchlejšie na palubu. Stačí jej k  tomu vytvorenie niekoľkých skupín. Tie sa podľa jej pokynov dostanú do lietadla tak, že druhá skupina môže ísť takmer hneď po tej predchádzajúcej. Čo však s tými, ktorí to nepo-chopili a do lietadla sa tlačia hlava-nehlava?

Vrchol nechutnostiZa úplný top toho, čo je v lietadle úplne nevhod-né, sú bosé nohy. Hoci ste si ich umyli tesne pred odletom a  dali si čisté ponožky, bosé nohy do lietadla jednoducho nepatria. O to viac, ak máte potrebu si ich vykladať pred seba. Z toho potom vznikajú fotografie nôh napríklad na opierke na ruku či z bočnej strany sedadla. Takíto cestujúci by si mali ihneď vstúpiť do svedomia a dať si nohy tam, kam patria. Je jedno, že im je teplo, prípadne že cestujú bez ponožiek, lebo im to je pohodlnej-šie. Ich bosé nohy by mali zostať mimo lietadla.

NÁŠ TIP

48

SPOZNAJTEORAVU V ZIMELyžiarov láka rodinné stredisko ORAVA SNOW

Lyžiarske stredisko ORAVA SNOW v najchladnejšej doline na Slovensku, v Oravskej Lesnej je zárukou prírodného

snehu aj vtedy, keď v iných regiónoch počasie v zime nepraje. Teplota môže v januári a februári klesnúť až na

neuveriteľných -25 °C.Viac informácií nawww.oravasnow.sk

Lines | 2015 49

Stredisko na poľsko-slovenskom pohraničí môžu objaviť lyžiari, ktorí vyhľadávajú domácu atmosféru, ale aj snowboardisti. Rodiny s deťmi majú na výber široké kvalitné trate s dĺžkou 8,5 km a prepravnou kapacitou 4050 osôb za hodi-nu. K dispozícii je aj na Slovensku ojedinelá 1,5 km dlhá rozprávková zjazdovka s postavičkami z Disney rozprávok, lyžiarska škôlka pre najmen-ších s baby vlekom, klzisko pri sedačkovej lanov-ke, detské ihrisko s preliezkami, dráha pre snow-tubing, či detský kútik. Čistota oravskej prírody zase očarí tých, ktorí uprednostňujú lokality so zimnými atrakciami a  vzrušujúcimi zážitkami. Navyše stredisko ponúka nezmenené ceny ski-pasov a to už tretiu sezónu.

Riaditeľ SKI Oravská Lesná Martin Kollár k tomu poznamenal: „Štandardné sezónne ceny pre deti

od 6 do 12 rokov a seniorov od 60 rokov sú za ce-lodenný lístok len 13 EUR, pre dospelých 16 EUR. V ponuke sú aj tri typy rodinných skipasov, ktoré vychádzajú od 40,50 do 56 EUR. Držitelia kariet EURO 26, ISIC a ITIC môžu využiť 10 %-nú zľavu na celodenný skipas. Invididuálne zľavy sú rov-nako platné vo výške 10 % a to pre organizované skupiny nad 30 osôb – lyžiarske výcviky, zájazdy, školy v prírode, poznávacie výlety, teambuildin-gy a iné firemné podujatia. Lyžuje sa na tratiach Kohútik a Lehotská každý deň v prevádzkovom čase od 9.00 do 16.00 hodiny. U nás nájdete 6 zjazdoviek a  3 kľúčové zjazdovky s  3,6 km dl-hým zasnežovacím systémom. Prevažujú tech-nicky doupravované top zjazdovky v  čistom nedotknutom regióne s  úžasnými kruhovými výhľadmi z dvoch vrcholov hrebeňa, čo je záru-kou nezabudnuteľnej lyžovačky. ORAVA SNOW

50

má bezkonkurenčne najatraktívnejšiu polohu, leží vo výške 960 m.n.m., čo je garanciou snehu od konca novembra do apríla. Pred ôsmimi rok-mi prešlo výraznou modernizáciou a skvalitne-ním služieb. V  prevádzke sú dopravné zariade-nia: 4-sedačková lanovka značky Doppelmayr, svetového lídra vo výrobe lanoviek a 4 lyžiarske vleky, s  dĺžkou 2,2 km a  prepravnou kapacitou 3800 osôb/hodinu. Z doplnkových služieb sú to lyžiarska a  snowboard škola, požičovňa a  ser-vis lyží, snowboardov a  výstroje pre dospelých a  deti, ski shop, veľkokapacitná reštaurácia pri sedačkovej lanovke, parkoviská majú kapacitu 800 miest,“ vymenoval M. Kollár.

Poukázal aj na to, že pobyty Ski a  wellness sú príležitosťou na spoznanie stále neobjaveného Oravského regiónu v spojení s pohodou na sva-hu v  stredisku, ktoré nepraská vo švíkoch. Len 1,2 km od strediska sa nachádza údolná stanica Oravská lesná železnica. Je to unikátna horská úvraťová železnica, ktorá je celoročne v  pre-vádzke. Jazda touto železničkou po zasneženej oravskej prírode je neopakovateľným zážitkom pre deti aj dospelých. Medzi ďalšie lákadlá patria psie záprahy, trate pre bežkárov, korčuľovanie na zimnom štadióne, či ubytovanie v zruboch.

,,Zážitkom je aj regionálna gastronómia, naprí-klad bryndzové, žinčicové a  ďalšie špeciality z  ovčieho mlieka, či rôzne druhy korbáčikov. Návštevníci ocenia rodinnú atmosféru ubytova-nia, priamo v  stredisku môžu vyskúšať typické zruby, ale aj chaty či penzióny. V  ponuke sú aj pobytové balíčky s ubytovacou hotelovou kapa-citou cca 170 lôžok a ďalších cca 500-1000 pria-mo v  obci a  okolitých osadách. Lyžiari si chcú oddýchnuť, zabaviť sa, bez potreby cestovania desiatky kilometrov za kúpaním. Ako jedno z mála stredísk na Slovensku ponúkame lyžova-nie spojené s relax službami. V súčasnosti je už štandardom v  zahraničných strediskách kom-binácia zimných športov a  kvalitného wellness centra, kde rodiny lyžiarov a partie priateľov trá-via neskoré popoludnia a  večery,“ konštatoval M. Kollár.

Riaditeľ penziónu Kohútik Peter Sopko doplnil: „Vo wellness zóne penziónu, ktorý sa nachádza priamo pod zjazdovkou Kohútik, sa môžete zre-generovať v  saune, vírivke alebo relaxačnými masážami. Deti sa zatiaľ zahrajú v detskom kú-tiku. Doprajte si aj gurmánsky zážitok vrátane oravských tradícií a  pohostinnosti. V  ponuke sú napríklad bryndzové halušky, tradičná orav-

NÁŠ TIP

Lines | 2015 51

ská kapustnica, parené buchty s  čučoriedkami. Penzión má kapacitu 50 lôžok, je veľmi vhodný na rodinnú dovolenku. Ponúkame aj špecialitu pre milovníkov adrenalínovej jazdy - požičovňu snežných skútrov.“

V stredisku v  rámci I. etapy rozvoja a moderni-zácie v roku 2007 zrealizovali výraznejšie aktivi-ty. Jednou z najrozsiahlejších investícii, ktorá si vyžiadala cca 2 mil. EUR, bola výstavba inova-tívnej 4-sedačkovej lanovky, ktorá zabezpečuje dopravu lyžiarov na 3 zjazdovkách. Vybudovali nevyhnutnú infraštruktúru, snowboard park, zrekonštruovali bufet pri vlekoch, parkoviská, a  spustili rozsiahle marketingové aktivity sme-rom do Poľska, kde predstavili novú značku ORAVA SNOW. V  investíciách pokračovali v  II. etape od roku 2008 kúpou a  inštaláciou 2 no-vých vlekov, vybudovaním klziska, detského ihriska, či rozšírením technológie technického zasnežovania. Investovali aj do doplnkových služieb, do úpravy mikroinfraštruktúry, rozšíre-nia parkovísk, vybudovania garáží a  technické-ho zázemia pre technológiu výroby a  úpravy tratí a  infraštruktúry pre rozvoj letných služieb. Zároveň sa v  stredisku rozvíjali ubytovacie ka-pacity kategórií chaty, apartmány a  penzióny. Realizované modernizačné aktivity si vyžiadali cca 3 mil. EUR. Súčasne s investičnými projektmi

podporovali zamestnanosť, vytvorili pracovné miesta na pozície vlekárov, snežných majstrov, vodičov snežných vozidiel, inštruktorov pre deti a dospelých a pokladníkov. Plánujú preinvesto-vať ďalších cca 2,5 mil. EUR do vybudovania 4-se-dačkovej lanovky v lokalite Kohútik. Rozširujú aj kapacity za účelom celoročného využitia služieb v turistickom ruchu.

Lyžiarske stredisko v obci Oravská Lesná sa na-chádza v  malebnom prostredí Slovenských Beskýd a  Oravskej Magury, na rozhraní Oravy, Kysúc a  Poľska. Je v  prevádzke od roku 2004, funguje však od polovice 80-tych rokov, kedy bolo vo vlastníctve obce. V súčasnosti patrí k vy-hľadávaným centrám zimných športov v  me-dzinárodnom meradle a  to vďaka mimoriadne vhodným klimatickým podmienkam a  medzi-národnej dostupnosti. Zo severu je dostupné spojenie z  troch strán. Hraničný prechod do Poľska je v  okruhu 20 km a  do Českej republi-ky cca 40 km. Spojenie zo Žiliny je možné na trase Kysuce-Orava cez novovybudovanú ces-tu z Vychylovky, ktorá ústi priamo do Oravskej Lesnej. Pre českých lyžiarov sú k dispozícii vlaky komerčných prepravcov na trasách Praha-Žilina-Košice s možným prestupom v Ružomberku na autobus do Dolného Kubína a  následným pre-stupom na smer Oravská Lesná.

Viac informácií napenzionkohutik.sk

CESTOVANIE

52

Kedy vycestovať a ako sa pripraviť?Vzhľadom na fakt, že nemáte žiadne manti-nely, vydať sa do sveta môžete kedykoľvek. Samozrejme, ak vám to dovoľujú finančné mož-nosti a povinnosti.

Na jar a jeseň vás môže výlet či dovolenka vyjsť lacnejšie, ak však plánujete chytať bronz pri mori, počkajte si zasa napríklad na last minute. Pamätajte na peňažnú rezervu, ktorú si zoberie-te so sebou. Tá by sa mala odvíjať od vašej indivi-duálnej náročnosti (určite však minimálne 10 %). O  vybranej lokalite si naštudujte čo najviac – prečítajte si recenzie, fóra, s bedekerom v  ruke nemôžete nič pokaziť. Ak ste fanúšikom apliká-cií, nainštalujte si napríklad Where – spolu so zapnutým GPS signálom môže byť nápomocná pri nájdení taxíka, aktualitách v danom meste či o  najbližších kaviarňach. Aplikáciou City Maps 2go Offline Maps si zasa môžete ešte doma stiahnuť do svojho smartfónu mapy mesta, kto-ré budete potrebovať. Prezerať si ich budete môcť bez toho, aby ste čerpali mobilné dáta.

Zbaľte si najnutnejšie veci – je vhodné, ak vaša batožina nebude obsahovať zbytočné kúsky, ktoré kdekoľvek vo svete stoja niekoľko drob-

ných. Nepodliehajte panike, drvivá väčšina vecí sa dá kúpiť. Myslite však napríklad na lieky – tie, ktoré potrebujete, i tie, ktoré by ste v najnutnej-šom prípade potrebovali.

Nikdy si neobúvajte nové topánky – na cestu voľte overené a tie, v ktorých sa cítite pohodlne. Neexperimentujte ani s oblečením, majte jasno v tom, čo vás nemôže nepríjemne prekvapiť.

Vlastný program – bez prispôso-bovania saNie je nič lepšie, ako si zostaviť vlastný program, ktorým sa budete riadiť. Ak vás napríklad v na-vštívenom meste neláka návšteva istého múzea či futbalového svätostánku, nepotrebujete ani vedieť, kde sídlia.

Svoje si vychutnáte po vlastnej osi, s prestávkou na kávu, rozjímaním na lavičke a  pozorovaním miestnych.

Možno sa vám tiež stane, že netrafíte do správ-nej uličky kvôli vysnenej galérii na prvý raz, no vždy sa môžete spýtať tamojších ľudí alebo sa konečne začať učiť orientovať v mape. Aj taký-to spôsob dosiahnutia cestovateľských mét má svoje čaro.

CESTOVANIE SÓLO dobrodružstvo na nezaplatenie

Vydať sa na cesty s parťákom alebo s partnerom má bezpochyby svoje výhody. Avšak cestovanie sólo má zasa

superlatívy, ktoré sa na nasledujúcich riadkoch pokúsime obhájiť a poradiť vám niekoľko tipov, ako celú „akciu“

uchopiť.

Lines | 2015 53

Depka, že ste sami? Hlúposť, správni ľudia sú všadeAk sa po vyčerpávajúcom dni dostanete do ho-telovej izby, no nemáte chuť na knihu či surfo-vanie po miestnych televíznych kanáloch, je čas vyraziť do podniku a nadviazať nové kontakty.Nemusíte sa striktne domáhať spoločnosti, no ak si sadnete za barový pult, nemusíte to byť práve vy, kto nadviaže konverzáciu.

Samozrejme, vyberajte starostlivo, ak sa vám niekto zdá podozrivý, buďte asertívny a nemaj-te z toho zlý pocit, že s ním ukončíte rozhovor. Pamätajte, že všade sa nájdu príjemní a ústreto-ví ľudia, závisí však aj od šťastia. Možno sa vám niekoho podarí stretnúť v metre či spomínanej galérii a o program na ďalší večer nebudete mať núdzu.

Nezabudnite vždy informovať svojich najbliž-ších o svojej polohe – sociálne siete sú v tomto veľkou výhodou.

Hlavne bez pripomienok...Máte chuť na pizzu, hoci sa nachádzate v  prí-morskom mestečku? Pokojne si ju doprajte, nik vás nebude kritizovať, že ste nesiahli po rybe. A tobôž nebudete mať priestor na vlastné výčit-ky. A čo je najlepšie – to, ako dlho budete sedieť v reštaurácii či podniku, závisí iba od vás.

Spoznáte samých sebaPočas sólo cesty sa vám môže stať, že budete nútený reagovať promptne alebo urobiť závaž-né rozhodnutie vo veľmi krátkom čase.

A hoci sa vám v danom okamihu môže zdať, že na takéto situácie nie ste pripravený, verte, že ste. Každý z nás má v sebe akýsi kompas, ktorý mu ukáže smer.

Ak ste na problém sami, dôležité je vyriešiť ho. Nemusíte vždy nájsť najlepšie riešenie, ale keďže nie ste doma, postačí optimálne – v rámci mož-ností. Ak si poradíte s náročnejšími problémami, vedzte, že vás prebookovanie letenky, problém s  platobnou kartou či zabudnutá nabíjačka na mobil nemôže prekvapiť...

Áno, spoločné zdieľanie zážitkov je niečo extra, ale...Sme si vedomí, že niektoré dobrodružstvá je najlepšie zdieľať s  milovanými či priateľmi, no ak ste si zvolili, že absolvujete cestu sami, užite si ju so všetkým, čo k nej patrí. Najbližší i priate-lia počkajú a venovať sa im budete po príchode domov.

Za hranicami si napríklad kúpte tričko s  nápi-som, v ktorom pôjdete raz ročne na nákup, ne-chajte štedrejšie prepitné tomu, kto si ho zaslúži, s časom narábajte tak, ako to vyhovuje iba vám. Oddýchne si vaše telo i vaša myseľ a to stojí za všetky peniaze...

54

CESTOVANIE

Viac informácií nawww.dromedar.sk

PRVOTRIEDNYSEVERSKÝ TRILERPRE MILOVNÍKOV KRIMIPolicajný psychológ Sebastian Bergman sa dozvie, že má dospelú dcéru. Po prvý raz, od-kedy mu cunami vzalo manželku Lily a dcéru Sabine, cíti, že by mohol získať spriaznenú dušu. Trápi ho len jediné – má jej prezradiť, že je jej biologický otec? Situácia sa skomplikuje, keď Sebastian zistí, že Vanja je kriminálna policajtka a jediný spôsob, ako sa k nej skutočne priblížiť, je ocitnúť sa s ňou v jednom vyšetrovacom tíme. Ten práve pracuje na sérii brutálnych vrážd žien, až do najmenšieho detailu pripomínajúcich tie spáchané Edwardom Hindem, ktorého Sebastian pred mnohými rokmi dostal za mreže. S prípa-dom je však zviazaný oveľa viac, ako si myslel. Všetky obete s ním majú niečo spoločné a jeho dcére tak hrozí reálne nebezpečenstvo.

Knihu si môžete kúpiť cez internetalebo vo všetkých kamennýchkníhkupectvách Martinus.sk

Vychádza 2. 2. 2016

EQB-500D-1AER

Prvé analógové hodinky využívajúce Bluetooth® v4.0 vďaka bezdrátovej technológii s nízkou energetickou náročnosťou. Umožňujú nastavenie svetového času a budíka.

Zoznam predajcov nájdetena www.casio-watch.sk