第12回小集团活动 —— 控制B PA在投料时的粉尘

第 12回小集团活动——控制 BPA 在投料时的粉尘化学物流部

控制双酚 A在投料时的粉尘喷溢

—— 精卫小组山九驻MGC-VP 制造部（原料）


精卫日复一日，成年累月地工作，投石填海！


• 2013 年， MGC 生产开始步入正常，每天的投料量（ BPA ）基本保持在 270 吨至 300 吨左右，我们两班倒，每班保持投料量 140 吨上下。在如此满负荷运作下，场地小、投料量多、粉尘喷溢现象越来越明显。

• 班组人员配置投料班（两个班、早中班）班长叉车工行车工辅助工总计1 名 1 名 2 名 4 名 8 名日班数据员叉车工（原料入库）危险品投料 1 名 2 名 2 名

选题理由


课题名称控制控制 BPABPA 在投料时的粉尘在投料时的粉尘

小组名称精卫小组成立日期 2013 年 1 月 20 日

序号姓名职务分工担任职务

1许瀛宇统括担当组员全面负责攻关任务

2 丁健锋班长组员负责具体实施

3 黄建超班长组员资料整理

4 韩锋班长组员现场执行

5 张如峰安全员行车工组员现场执行

6 杨建耀投料工组员现场执行

7 孙玉飞投料工组员现场执行

小组成员


活动计划


由于 MGC-VP 制造部满负荷正常运转，我部每天的投料量也接近顶点，所以投料时所产生的粉尘喷溢现象越来越明显，对作业环境产生了极大地污染，对我作业员身体健康有着极大地危害隐患。在和 MGC-VP 制造部联系及许可的条件下，我们小组成员以：减少 BPA

投料时的粉尘喷溢为题，进行本次小集团活动。

目标设定

减少双酚 A粉尘喷溢概率


BPA 投料现场

作业员在用行车起吊料包，进行投料作业

BPA 下料时产生粉尘喷溢的部位和方向


粉尘喷溢数据统计

现状掌握第 12回小集团活动——控制 BPA 在投料时的粉尘

粉尘喷溢率： 50%


要因分析减少 B P A 投料时的粉尘溢出

原料

易阻塞

粉状

供应商多

设备设备密封度

吸尘能力差

QC 值不同

设备切换时间长

行车速度慢

外包装形态下料口大小

环境

人


设计图纸：防尘罩方案（一）改装投料口加装防尘罩


防尘罩实像模型下图我们现场员工自己设计

作成的


通过图纸，在 VP部的协助和许可下，对做出的实样在投料口安装防尘罩

改善方案试验


现状检讨 -1.11 、袋子底部放料口的绳子有方向性，不方便解绳；解绳时如果发生死结，还要重新吊起，存在不方便作业。

2.无法观察到料仓的液位，一不小心原料会从小门溢出。

3.即使安装了防尘罩，也会有粉尘从小门溢出。

2 、放置防尘罩后，无法再放置原有的保护架，防尘罩和原投料口存在机械间隙，料袋运行时的不稳定，在下放时造成摇晃，长时间运行会损坏投料口装置。

支架

无支架

无支架

现状检讨 -1.2

第 12回小集团活动——控制 BPA 在投料时的粉尘


粉尘喷溢的原因探究第一方案失败，我们小组成员一起研讨失败的原因：粉尘产生喷溢，第一方案采用的是“堵”或者可以说是“捂”方法，那既然做不到，就改变思路，从产生粉尘的源头考虑，即尽力做到不产生粉尘或者少产生粉尘 .


通过 VP 制造部，查阅V-100 设备的所有运行原理，寻找投料产生粉尘喷溢的原因。

投料口

粉尘喷溢的原因探究

我们在生产实践中发现粉尘产生的直观现象是

当料仓为空仓时每次投的第一包料都会产生很严重

的粉尘湓溢现象


原料投入有两个投料口： V-100A 、 V-100B ，料仓容积为 1.7 吨，可同时投料但不能同时排料，只能相互转换排料。排料的感应吨位是 1 吨：即在开始投料时，首先满 1吨料的料仓管道阀门会自动打开往外排料，排完后会自动关闭再切换至另一边的料仓，料仓的每次切换时间是 34秒，如此循环。

BPA 投料演示

AB

粉尘喷溢的原因探究第 12回小集团活动——控制 BPA 在投料时的粉尘

投料现场人员配置：一名叉车工、两名行车工、四名一般工。投料时产生空仓的主因是：投料时，两部行车各对应一个投料口投料，实际在运行时的作业速度跟不上料仓的排料速度，一旦料仓排空就会切换排料口，此时如果空仓投料就会产生粉尘喷溢，而如果能在料

仓未排完料时投料就不会有粉尘喷溢粉尘喷溢的主因是：空仓情况投料

产生空仓的主因是：料仓排空切换料仓排空的主因是：投料速度跟不上

排料速度

方案（二）改变投料方式


供应商行车运行距离

行车运行速度

投料循环行车运行

时间排料量料仓排空

时间时间缺损

SSMC0.75T/bag

9m 20m/min 2min 1.5T 1.3min -0.7min

CCP1T/bag

9m 20m/min 2min 1T 1.1min -0.9min

现状掌握两个投料口作业

供应商行车运行距离

行车运行速度

投料循环行车运行

时间排料量料仓排空

时间时间缺损

SSMC0.75T/bag

9m 20m/min 1min 1.5T 1.3min 0.3min

CCP1T/bag

9m 20m/min 1min 1T 1.1min 0.1min

一个投料口作业


投料现场有两台行车对应两个投料口，一对一的话，投料速度是跟不上设备排料的速度，就会产生空仓，而原料投入空仓就会产生粉尘喷溢。探讨一个作业班组投料，是否可以只投一个料口：投料现场如果两台行车同时对应一个投料口，这样投料速度就快于料仓排料速度，也就是不会产生投料口底部料仓被排空，使设备一直保持往外输送。没有空仓，投料也就不会产生粉尘喷溢现象。


在征得 VP 制造部的同意后，我们对原来两个投料口同时投料的作业方式，改变为只投一个口：两台行车对应一个投料口投

料，每班切换一次（早班投 A 料口，中班投 B 料口）。实施该方案后，实际操作中，投料粉尘喷溢现

象大大减少

AB

改善方案效果



粉尘喷溢数据统计

粉尘喷溢率： 1.8%


该方案的实施：1 、解决了在目视的情况下，投料时粉尘的喷溢现象，喷溢概率有 50%降低至 1.8%。2 、使得作业员由原来的 8 名减少到 7 名。3 、减少设备阀门的切换次数，从而使得阀门的密封圈磨损大大减低，延长了使用寿命。4 、减少了设备阀门的切换时间，提高了作业效率。

改善方案小结


感谢！

Documents

第12回小集团活动 —— 控制B PA在投料时的粉尘