Embed Size (px)
Citation preview
1
BoendeparkeringEN PROBLEMORIENTERAD ANALYS AV BOENDEPARKERARNASUPPLEVELSE AV BOENDEPARKERING I GÖTEBORG
Rapport nr 7:2001Trafikkontoretissn 1103-1530, isrn gbg-tk-r 7:2001-se
2
Förord
Trafiknämnden är ansvarig för myndighetsutövningen inom trafikområdeti Göteborgs kommun. Trafiknämndens uppdrag genomförs av dess för-valtning, Trafikkontoret. En del av myndighetsutövningen bedrivs hosGatubolaget som tillhandhåller personal, som Trafiknämnden till viss delhar anställt.
Boendeparkering är en del av myndighetsutövningen och den särklassstörsta delen om man ser till resurser, kostnader och intäkter. Denna un-dersökning är en del av underlaget för att utveckla verksamheten.
Rapporten är författad av Greger Stadenfeldt, Trafikkontoret GöteborgsStad. Greger Stadenfeldt var tidigare verksam som jurist hos Trafikkontoret,med ansvar för myndighetsutövningen inom parkeringsområdet, bl.a.boendeparkeringen. Han riktar ett särskilt tack till sin tidigare kollega HansMagnusson, som genomfört slutredigeringen och som genom sin ständigaoch stränga tillsyn och glada tillrop under arbetets gång bidragit till dennarapports tillkomst.
Göteborg i mars 2001
Göteborg Stad TrafikkontoretTelefon: 031 – 61 37 00Telefax: 031 – 711 98 33
3
Innehållsförteckning
1. Bakgrund och syfte 4
2. Metod 5
Problemidentifiering 5
Urval 5
Beräkning 6
3. Rangordning av problem 7
Rankning per problemområde 7
Rangordning per fråga (nr 13-60 i enkäten) 7
4. Slutsatser 10
Allmänt 10
Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringar 11
Utmärkning (skyltar/markering) och information 11
Taxor och avgifter 11
Administration och service 11
Betalsystem 12
Uppföljning och fortsättning 12
Bilaga 1 Enkätresultat 13
Bilaga 2 Sammanställning av övriga
synpunkter från boendeenkäten 42
Bilaga 3 Enkäten 48
4
1. Bakgrund och syfte
Möjligheten till boendeparkering infördes 1980. Syftet var att möjliggöraför boende att lämna bilen hemma och åka kollektivt till arbetet. Grundenför att få ett tillstånd är att den sökande är folkbokförd inom ett s.k.boendeparkeringsområde och hon har en registrerad bil. Mot en fast avgiftper kvartal eller per år, får sökanden en dekal med bilens registreringsnum-mer. Med detta fäst på bilens framruta får bilen parkeras på särskilt skyl-tade platser, där det för övriga som parkerar, råder andra parkeringsvillkor.
I samband med en genomgång av verksamheten framkom ett antal brister iden formella handläggningen av tillstånden. Ett antal missnöjda boende-parkerare kontaktade också Trafikkontoret varje vecka, vilket pekade på attdet förelåg problem med boendeparkeringen. Om detta nu stämde krävdesdet åtgärder. Detta blev starten till ett omfattande förändringsarbete för attge bättre möjligheter för boendeparkerarna.
Syftet med undersökningen var att fastställa vilka problem de som hadeboendeparkeringstillstånd upplevde med boendeparkeringen. Ett vidare syftevar att fastställa vilka problem som var viktigast och först krävde behand-ling.
5
2. Metod
ProblemidentifieringMetoden grundar sig på en enkät till ett urval boendekunder. Genom attanvända ett problemorienterat ”frågebatteri” och sedan få problemen rang-ordnade, ges en möjlighet att bedöma hur boendeparkerarna såg på de even-tuella problem som fanns inom boendeparkeringsområdet. Problem-formuleringarna grundas på förslag från dem som arbetat med boendepar-kering på Trafikkontoret och Gatubolaget om vad som kan uppfattas somproblem. Dessutom har en genomgång gjorts av ett motsvarande ”problem-batteri” om parkering centrala staden. Frågorna är indelade ämnesvis i femproblemområden:• Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringar, 10 problem• Taxor och avgifter, 6 problem• Utmärkning (skyltar och markering) och information, 6 problem• Betalsystem, 10 problem• Administration och service, 16 problemAv bilaga 3 framgår samtliga problemformuleringar i enkäten. I denna kunde”svararen” även notera särskilda egna synpunkter på boendeparkeringen.
UrvalEnkäten skickades ut i september 1998 till 10 % av dem som hade tillståndför boendeparkering. Dessa valdes ut slumpvis inom varje boendeområde.Samtliga områden, förutom Änggården, var medtagna i utskicket. I områdeÄnggården fanns bara några få kunder, varför inga enkäter skickades tilldem. Totalt skickades 784 enkäter ut.
Svarsfrekvensen var god. Av 784 utskickade enkäter har 409 besvarats efteren svarstid på en månad utan påminnelse eller annan påstötning. En svars-frekvens totalt på 52 % får i det här sammanhanget anses som hög och geen tillräcklig relevans för svaren. I huvudsak var svarsfrekvensen god i samt-liga områden. I områdena Johanneberg (G) och Majorna (J) har svars-frekvensen varit något lägre, ca 43 %, vilket var under genomsnittet. Förområde Långängen (O), 1 svar, och Brämaregården (V), 5 svar, är antaletsvar så litet att några säkra slutsatser inte kan dras för dessa områden –Långängen redovisas inte separat i enkätresultaten. Resultaten bedöms docksom helhet som tillförlitliga.
Av de särskilda egna synpunkterna framkom inga kommentarer om självafrågorna, varför det antas att dessa inte givit upphov till osäkerhet som kanminska värdet av undersökningen.
6
Område Totalt utskickade Antal svar Andel av tot i %
A 120 62 15,2B 151 76 18,6C 48 27 6,6F 54 27 6,6G 130 57 13,9J 41 18 4,4K 20 10 2,4M 32 19 4,6N 69 32 7,8O 1 1 0,2R 25 14 3,4S 28 10 2,4T 27 14 3,4U 21 13 3,2V 17 5 1,2Ej svar 24 5,9Summa784 409 100
BeräkningSvarandena ombads klassificera hur de upplevde respektive problem i fyragrupper: 3 = stort, 2 = ganska stort, 1 = litet, 0 = inget alls. För varje pro-blem beräknades sedan medelvärdet, vilket redovisas rangordnat per pro-blem i avsnitt 3. Problemen samlades också ihop per problemområde, föratt ge en bild av vilken typ av problem som var störst för boendeparkerarna.Slutsatser av enkätresultaten redovisas i avsnitt 4.
De ”fria” synpunkter som svararen även kunde skriva in, finns bearbetadei bilaga 2.
7
3. Rangordning av problem
Rankning per problemområde
Rank Problemområde1 Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringar2 Utmärkning (skyltar och markering) och information3 Taxor och avgifter4 Administration och service5 Betalsystem
Rangordning per fråga (nr 13-60 i enkäten)Rank Fråga1 Det finns allt för få parkeringsplatser kvälls- och nattetid för
boende, vilket gör att man måste gå långt, att det tar tid att hittaen plats etc.
2 Det finns allt för få parkeringsplatser de tider man sopar/städar vilketgör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc.
3 Det är irriterande när de skyltarna som anger vilka regler som gällerför en viss parkeringsplats inte är placerade vid parkeringsrutan ellerparkeringsautomaten/ parkeringsmätaren (så att man slipper leta, varaorolig för att missa något etc).
4 Jag saknar en samlad information om vilka olika möjligheter jag harsom boende att få parkering på gatumark eller att hyra en platsi garage/p-hus e.dyl.
5 Det finns alltför få parkeringsplatser som är reserverade för boende.
6 Det är irriterande när all information om vilka regler som gäller för enviss parkeringsplats inte är samlad på en och samma skylt (så att manslipper vara osäker på om man missat något).
7 Det är ibland svårt att veta vilka parkeringsregler som gäller, eftersomdet på vissa ställen finns flera skyltar med olika information.
8 Det är irriterande att reglerna för parkeringsförbud på gator ibland ärknutna till udda respektive jämna veckor eftersom detta är svårt atthålla reda på.
9 Jag saknar information om vad avgiften för boendeparkering baseraspå (varför det kostar olika mycket på olika områden, idén bakom dethela etc).
10 Jag är ibland osäker på om jag egentligen får parkera på den plats jagtänkt mig.
11 Jag saknar löpande information om nya eller ändrade parkeringsplatser för boende, ändrade parkeringsregler etc.
12 Det är irriterande att gatorna inte alltid städas, snöröjs eller att det skerbrunnsrensning, trots att det är parkeringsförbud där på grund avgatustädning.
Medel Antal -vikt problem
1.55 101,54 61,20 60,66 160.57 10
Vikt
1,97
1,92
1,82
1,80
1,80
1,74
1,70
1,68
1,52
1,50
1,50
1,48
8
13 Jag saknar en sammanställning som förklarar vilka olika skyltar somfinns om boendeparkering och vad de betyder.
14 Jag saknar en informationsbroschyr med karta eller förteckning därparkeringsplatser för boendeparkering är markerat.
15 Jag saknar en lättläst sammanställning över de avgifter och villkorför boendeparkering som tillämpas i Göteborg.
16 Det är irriterande att man inte kan ha flera bilar på samma boendekort.
17 När jag var nyinflyttad fick jag ingen information om regler, villkorm.m. för boendeparkering.
18 Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är relaterad tilltillgången på parkeringsplatser (vilket leder till orättvisor mellan olikabostadsområden).
19 Det är irriterande att det kostar 150 kronor och att mindre belopp än50 kronor inte återbetalas, när man vill lämna systemet.
20 Det är omständligt att få ett tillfälligt tillstånd om jag har en lånebil isamband med service, stöld eller liknande.
21 Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är anpassadtill vad det kostar att hyra en plats i garage, parkeringsdäck e.dyl.,då man är garanterad en egen plats.
22 Jag är osäker på vilka olika myndigheter/företag som har hand omboendeparkeringen, deras organisation, arbetsuppgifter och ansvarsom-råden.
23 Jag är osäker på vilka regler och villkor som gäller för boendeparke-ring.
24 Det är irriterande att taxan för boendeparkeringen är olika hög förolika områden.
25 Jag är osäker på vilka boendeparkeringsregler som gäller i mittbostadsområde.
26 Det finns allt för få parkeringsplatser dagtid för boende, vilket göratt man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc.
27 Jag vet inte vart jag skall ringa för att snabbt få svar på eventuellafrågor kring parkeringsregler för boende, taxor etc för Göteborg.
28 Det saknar möjlighet att kunna stå i ett intilliggande boendeområdedär det finns lediga parkeringsplatser för boendeparkering.
29 Personalen som handlägger boendeparkering informerar inte spon-tant om vilka olika möjligheter jag har som boende att få parkeringpå gatumark eller att hyra en plats i garage/p-hus, om taxor m.m.
30 Jag saknar ett betalsystem där jag enbart betalar för de dagar jagbehöver utnyttja boendeparkering.
31 Det är irriterande att betala en fast kvartalsavgift oberoende av hurmycket jag utnyttjar boendeparkering.
Vikt1,46
1,35
1,34
1,30
1,29
1,24
1,23
1,16
1,08
1,04
1,03
1,02
1,01
0,99
0,98
0,94
0,89
0,79
0,72
9
32 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkeringen gång i månaden för att på så sätt kunna sprida kostnadenbättre.
33 Det finns ingen möjlighet att betala en särskild boendetaxa iparkeringsautomat varje gång jag parkerar istället för enkvartalsavgift.
34 Det är krångligt att få ny dekal i samband med att man skall byta bil.
35 Jag blir ofta ”rundbollad” mellan olika personer när jag ringer till dekommunala parkeringsmyndigheterna om boendeparkering.
36 Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till boendepar-kering.
37 Jag saknar möjligheten att besöka boendeparkeringshandläggarna närjag har några frågor eller problem.
38 Jag saknar en enklare möjlighet att betala boendeparkeringsavgiften,t.ex. i närmaste tobaksaffär eller pressbyrå.
39 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkeringför ett helt år i taget för att på så sätt slippa tänka på kostnaderna.
40 Jag saknar möjlighet att betala boendeparkeringsavgift med P-dosa.
41 Jag blir inte alltid vänligt och trevligt bemött när jag ringer till boen-deparkering.
42 Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så nära inpå densista betalningsdagen.
43 Personalen som handlägger boendeparkering verkar inte känna till olikavillkor och regler när det gäller gatuparkering tillräckligt väl.
44 Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till Trafik-nämnden.
45 Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så lång tid innanden sista betalningsdagen.
46 Jag tycker inte det skall vara någon särskild taxa för boendeparkeringutan ett belopp som bestäms för varje boendeparkeringsplats.
47 Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften kontant hos Trafik-nämnden.
48 Det tar ofta lång tid innan jag får svar när jag skriver till de som handlägger boendeparkering.
Vikt0,65
0,63
0,63
0,53
0,44
0,42
0,39
0,39
0,37
0,36
0,34
0,32
0,32
0,30
0,29
0,23
0,22
10
4. Slutsatser
AllmäntEnkäten genomfördes 1998 och vissa resultat har redan använts som grundför att genomföra åtgärder, även om inte rapporten analyserats i sin helheteller sammanställts tidigare. Exempelvis har 16 boendeområden bantatstill 6 områden för att öka tillgängligheten. Differentierade taxor har införtsför att stimulera till ett effektivare utnyttjande av alla platser. En minskninghar gjorts av antalet gator där vi har förbud att parkera för att städa gatorna.
Allmänt kan sägas att sedan enkäten gjordes 1998 har efterfrågan på boen-deparkering ökad avsevärt. Bl.a. har antalet kunder i systemet, ökat mednärmare 3 000, från ca 6 000 kunder då till 9 000 idag (december 2000).Detta innebär framförallt att de svar som avgavs gällande ”utbud och regle-ringar” får omtolkas, då situationen försämrats när det gäller tillgången påplatser.
Resultaten visar att knappt hälften av boendeparkerarna har varit med isystemet i över tre år. Drygt 22 % har varit med i mindre än ett år, vilketvisar ”omsättningshastigheten” i systemet.
Ca 25 % angav att de parkerade på tomtmark innan de började med ”boen-deparkering på gatumark” och ca 50 % angav att skälet var, att det varbilligare än att stå i garage eller betala i P-automat. Detta är en utvecklingtvärtemot den önskade, nämligen att tomtmarksparkering skall utnyttjas iförsta hand, särskilt där det är dålig tillgång på platser.
Mindre än 10 % angav att de köper boendeparkeringstillstånd för att lämnabilen hemma när de åkte till arbetet eller för att kunna åka kollektivt, vilketvar motivet för att införa boendeparkeringen 1980. Även här har alltså sys-temet misslyckats med att nå det syfte som uppsattes.
De allra flesta utnyttjar boendeparkeringen nästan alla dygn i månaden. Ca60 % hade senaste fått minst en parkeringsanmärkning i samband medboendeparkeringen, vilket visar på problem med att förstå regler och skyl-tar. De flesta felparkeringarna har det fått för att de missat förbudet attparkera vid städning. De flesta parkerare (angav 1998! att de) hittar en platsinom fem minuter och inom ett avstånd av högst 200 meter från bostaden.
Resultatet per problemområde visade att de största problemen gällde utbu-det och tillgängligheten (vilket dessutom påtagligt försämrats sedan enkä-ten gjordes). I stort sett lika stora problem gällde utmärkning (skyltar/mar-kering) och information. På tredje plats kom frågorna kring taxor och av-gifter. När det gällde ”administration och service”, dvs. hur Trafikkontoret(eller dess entreprenör) fungerar som servicelämnare, var det mycket lågtrankade problem och detsamma gäller frågorna kring hur betalning kanske.
11
Utbud (boendeparkeringsplatser) och regleringarDe mest betydande problemen rör tillgången på parkeringsplatser för bo-endeparkering. Arbetet med detta är en pågående process på grund avförtätningen av Centrala staden och kommer att vara ett problem eftersomutrymmet är begränsat. En framtid med allt fler boende inom framföralltCentrala staden kommer att oundvikligt leda till att alternativ på tomtmarkför boende behöver tillskapas. Antalet tillstånd har sedan enkäten gjordesökat med ca 50 %, utan motsvarande ökning av tillgängliga parkeringsplat-ser.
Problemen rör framförallt att behovet av fler platser för boendeparkering,speciellt nattetid och vid de tider då det råder parkeringsförbud på boende-platserna för att gatan skall renhållas. Ett uttalat behov finns av att få enöversikt av var man kan parkera, på gatu- eller tomtmark, samt att bli infor-merad om de förändringar som görs av boendeparkeringen då och då.
Utmärkning (skyltar/markering) och informationAntalet problemställningar som identifierats är färre än ovanstående punkt,men de upplevs som lika stora. Frågorna rör hur man skall förstå var manfår parkera som boendeparkerare. Det gäller både var skylten står och attall information inte är samlad på samma skylt. Man önskar både tydligareskyltar samt att bli informerad om utmärkningar och regler.
Taxor och avgifterDet är relativt få problem som identifierats och de är inte så allvarliga pro-blem som de ovan. De flesta frågorna rörde vad taxan baseras på. Svarenpekar på att boendeparkerarna anser att det bör finnas en koppling mellantillgången på platser och vad det kostar att hyra en privat plats. Vidare efter-frågas information som belyser avgifterna och villkoren.
Administration och serviceAllmänt var det många problemställningar under denna rubrik, men de ran-kades i huvudsak lågt, dvs. de flesta upplevdes som små problem. En del avfrågorna om det administrativa systemet var högre rankade, såsom att kunnaha flera bilar på samma tillstånd, att få tillfälliga tillstånd vid service påbilen, att få information om alternativ m.m. från handläggarna samt om hurlång tid det tar att få svar på brev.
De flesta problemen var dock små och rörde t.ex. utskicken av inbetal-ningskorten, lättheten att få svar när man ringer och personalens kunska-per. Det sistnämnda var särskilt glädjande eftersom de varit stora påfrest-ningar med byte av entreprenör för driften av verksamheten (tidigare skötteP-bolaget verksamheten åt Trafikkontoret) och att nya rutiner har införtsför boendeparkering. Detta är till ett mycket gott betyg till personalen.
12
BetalsystemÖverlag var man nöjd med hur betalsystemet fungerade. Det var bra meden fast kvartalsavgift, mycket få önskemål fanns om att t.ex. kunna betalaper gång man parkerade alterntivt att betala årsvis, betala kontant till Trafik-nämnden eller köpa tillståndet i en affär. Enda större missnöjet gällde kost-naden när man skall lämna boendeparkeringssystemet, vilket kostar 150kronor samt att mindre belopp än 50 kronor inte betalas ut.
Uppföljning och fortsättningBoendeparkering är en omfattande verksamhet som berör många som harbil. Problemen är många och har för vissa problemområden blivit störresedan enkäten gjordes, varför ett ständigt utvecklingsarbete är nödvändigt.Frågan om boendeparkering bör genomlysas fortgående genom fältstudier,för att undersöka vad de åtgärder som genomförs rent objektivt får för re-sultat. Vidare behövs en uppföljning av enkätundersökningen, för att mätaom och hur åtgärderna har upplevts (subjektivt) av kunderna i systemetsamt för att fånga upp nya frågeställningar och problem.
De största problemen, som rör tillgången till parkeringsplatser, är i grun-den direkt kopplade till stadsplaneringen. De kan därför inte lösas genomregleringsåtgärder av Trafiknämnden, utan måste behandlas i ett kommun-övergripande arbete.
13
Bilaga 1 Enkätresultat
Här nedan följer en redovisning i diagramform över de resultat varje frågahar föranlett. Där särskilda kommentarer lämnats, följer de efter varje dia-gram.
Fråga 1Är du kvinna eller man?
Fråga 2Vilken är din ålder?
14
Fråga 3Hur länge haft boendeparkering?
Kommentar: Ca var fjärde har haft boendeparkering i mindre än ett år, medanöver 50 % har haft det i över tre år.
Fråga 4Hur ofta utnyttjar boendeparkeringen?
Kommentar: Boendeparkerarna använder boendeparkeringen huvuddelenav månaden. Avvikelsen mellan områdena är liten.
Hur många dagar nyttjar du boendeparkeringen?
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Alla
O-d
al
V-s
tade
n
City
B-g
årde
n
J-be
rg
Maj
orna
K-g
ård
G-h
eden
Lund
en
Bag
are
M-h
ugge
t
Sta
mpe
n
Brä
mar
e
-10
20-10
20-25
25-30
Alla
15
Fråga 5Har du fått någon parkeringsanmärkning det senaste året i samband medboendeparkeringen (t.ex. vid krånglig skyltsättning vid boendeparkering) ?
Kommentar: Mer än hälften av boendeparkerarna får mer än en parkering-sanmärkning varje år. Sannolikt är det förbudet att parkera vid renhållningav gatorna som ger denna konsekvens.
Fråga 6Hur länge brukar du få leta efter en parkeringsplats ?
Kommentar: Närmare 3 av 4 hittar en parkeringsplats inom fem minuter,medan var tionde får leta mer är 10 minuter. I City, Burgården och Majornafår man leta längst tid. Det är kortare söktider än vad som förväntats.
16
Fråga 7Hur nära din bostad brukar du få en parkeringsplats ?
Kommentar: Mer än 85 % hittar en parkeringsplats inom 200 meter frånbostaden. Detta var något bättre resultat än väntat. I vissa områden t.ex.City och Bagaregården krävs en översyn av tillgången på boendeparkerings-platser.
Fråga 8Av vilken anledning har du boendeparkering på gatan och inte i/på garage/tomtmark/parkeringshus ?
Kommentar: De två främsta orsakerna till att införa systemet med boende-parkering, att lämna bilen hemma och åka kollektivt, är de minst betydelse-fulla skälen. Boendeparkering har således inte uppfyllt målet med verk-samheten.
17
Fråga 9Har du GSM mobiltelefon?
Kommentar: Huvuddelen av boendeparkerarna har GSM-telefon. Det inne-bär att alternativa betalningsmetoder, som stöds av GSM, skulle kunna in-troduceras. Vidare skulle SMS-meddelande kunna skickas till boende-parkerarna, t.ex. att gatuarbeten förekommer just på den gata där boende-parkeraren oftast parkerar.
Fråga 10Har du P-dosa ?
Kommentar: Ett förvånande svar. Antalet P-doser är mycket litet hos boende-parkerare. P-dosan skulle inte vara möjlig att använda som betalningsme-del för boendeparkering.
18
Fråga 11Har du något allmänt parkeringstillstånd?
Kommentar: Som väntat finns det finns få PRH- eller nyttokortsinnehavaresom har boendeparkering.
Fråga 12Hur betalade du för parkering före du började med boendeparkering?
Kommentar: Av de tillfrågade stod 25 % på tomtmark före de började medboendeparkering. Systemet med boendeparkering skall befrämja att parker-are i första hand väljer tomtmark och inte parkerar på allmän plats. Ca 30 %har tidigare stått på allmänplats men använder numera boendeparkering.För denna kategori har huvudskälet varit kostnaden för parkering.
19
Fråga 13Det finns allt för få parkeringsplatser dagtid för boende, vilket gör att manmåste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc.
Kommentar: I huvudsak tycker inte boendeparkerare det är svårt att hitta enparkeringsplats, utom i City. I City bör tillgången på boendeparkerings-platser undersökas ytterligare. Resultatet i Brämaregården är inte tillförlit-ligt med anledning av litet antal svarande.
Fråga 14Det finns allt för få parkeringsplatser kvälls- och nattetid för boende, vilketgör att man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc.
Kommentar: I huvuddelen av boendeparkeringsområdena är det tillgångs-problem på kvällar och nätter, dvs. kapaciteten är helt eller nästan helt ut-nyttjad. City utmärker sig inte särskilt, vilket Jakobsdal gör.
20
Fråga 15Det finns allt för få parkeringsplatser de tider man sopar/städar vilket göratt man måste gå långt, att det tar tid att hitta en plats etc.
Kommentar: Kapacitetsproblem föreligger när det råder förbud att parkeraför gaturenhållning, vilket var väntat. Detta är dock inte mer markerat änunder fråga 14, dvs. problem att hitta plats under kvälls- och nattetid. City,där det inte finns ”sopförbud” i den utsträckning som i övriga områden, harockså mindre problem.
Fråga 16Det är irriterande att gatorna inte alltid städas, snöröjs eller att det skerbrunnsrensning, trots att det är parkeringsförbud där på grund avgatustädning.
Kommentar: Det inträffar sällan att gatorna inte städas o.dyl. när det ärförbud att parkera. Rutiner finns för att i dessa fall inte ”lappa” bilar somstår felparkerade. Trots detta upplevs det som ett problem att det inte städasnär det är förbud att parkera, troligen p.g.a. att parkeringssituationen ärväldigt ansträngd då.
21
Fråga 17Det finns alltför få parkeringsplatser som är reserverade för boende.
Kommentar: Många områden upplever de som ett stort problem att för fåplatser är reserverade, särskilt i City och Jakobsdal.
Fråga 18Det saknas möjlighet att kunna stå i ett intilliggande boendeområde där detfinns lediga parkeringsplatser för boendeparkering.
Kommentar: De flesta boendeparkerarna ser det inte som ett stort problematt inte kunna parkera i angränsade områden. Detta kan bero på att dels inteså många bor nära en gräns och dels att boendeparkeraren vill stå nära sinbostad.
22
Fråga 19Jag saknar en informationsbroschyr med karta eller förteckning där parke-ringsplatser för boendeparkering är markerat.
Kommentar: Hälften av boendeparkeraren upplever det som ett problem attdet inte finns en karta eller förteckning över parkeringsplatser där boende-parkering kan ske.
Fråga 20Jag saknar löpande information om nya eller ändrade parkeringsplatser förboende, ändrade parkeringsregler etc.
Kommentar: Ca hälften av boendeparkerarna ser detta som ett problem,ungefär som under fråga 19.
23
Fråga 21Jag saknar en samlad information om vilka olika möjligheter jag har somboende att få parkering på gatumark eller att hyra en plats i garage/P-huse.dyl.
Kommentar: Boendeparkerarna ser ett problem att det saknas en samladinformation över parkeringsmöjligheter, för tomtmark och garage m.m.
Fråga 22Det är irriterande att reglerna för parkeringsförbud på gator ibland är knutnatill udda respektive jämna veckor eftersom detta är svårt att hålla reda på.
Kommentar: Gaturenhållning i två veckors intervall ger även för boende-parkerarna problem. Över 60 % säger att detta är ett problem.
24
Fråga 23Det är irriterande att taxan för boendeparkeringen är olika hög för olikaområden.
Kommentar: Drygt 30 % av boendeparkerarna ser ett problem med olikataxor i olika områden.
Fråga 24Jag saknar information om vad avgiften för boendeparkering baseras på(varför det kostar olika mycket på olika områden, idén bakom det hela etc.).
Kommentar: Mer än hälften saknar information om vad som är bakgrundentill avgifter för boendeparkering.
25
Fråga 25Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är relaterad till till-gången på parkeringsplatser (vilket leder till orättvisor mellan olika bostads-områden).
Kommentar: I hälften av svaren har boendeparkerarna sett det som ett pro-blem att taxan inte relateras till tillgången på parkeringsplats.
Fråga 26Det är irriterande att avgiften för boendeparkering inte är anpassad till vaddet kostar att hyra en plats i garage, parkeringsdäck e.dyl., då man är garan-terad en egen plats.
Kommentar: Knappt hälften tycker det är ett problem att taxan för alterna-tiv parkering inte påverkar avgiften för boendeparkering. Detta beror nognärmast på att boendeparkeringsalternativ är ett billigt parkeringsalternativ.
26
Fråga 27Jag saknar en lättläst sammanställning över de avgifter och villkor för bo-endeparkering som tillämpas i Göteborg.
Kommentar: Drygt 40 % menar att det är ett problem att det saknas enlättläst sammanställning över avgifter och villkor för boendeparkering.
Fråga 28Jag är osäker på vilka regler och villkor som gäller för boendeparkering.
Kommentar: Ca 30 % har problem med att tyda de regler som gäller.
27
Fråga 29Det är irriterande när de skyltarna som anger vilka regler som gäller för enviss parkeringsplats inte är placerade vid parkeringsrutan ellerparkeringsautomaten/parkeringsmätaren (så att man slipper leta, vara oro-lig för att missa något etc).
Kommentar: Knappt 70 % anger att det är ett problem att information omparkeringsvillkoren inte finns vid parkeringsplatsen.
Fråga 30Det är irriterande när all information om vilka regler som gäller för en vissparkeringsplats inte är samlad på en och samma skylt (så att man slippervara osäker på om man missat något).
Kommentar: Ca 2/3 av boendeparkerarna upplever att problem med att allinformation om boendeparkering inte är samlad på en skylt.
28
Fråga 31Det är ibland svårt att veta vilka parkeringsregler som gäller, eftersom detpå vissa ställen finns flera skyltar med olika information.
Kommentar: Mer än hälften uppger att det är ett problem att det finns fleraskyltar som anger parkeringsinformation.
Fråga 32Jag är ibland osäker på om jag egentligen får parkera på den plats jag tänktmig.
Kommentar: Hälften av parkerarna upplever sig osäkra på om de kan par-kera på den plats de tänkt sig.
29
Fråga 33Jag saknar en sammanställning som förklarar vilka olika skyltar som finnsom boendeparkering och vad de betyder.
Kommentar: Drygt hälften saknar en uppställning av de skyltar som an-vänds inom boendeparkering.
Fråga 34Jag är osäker på vilka boendeparkeringsregler som gäller i mitt bostadsom-råde.
Kommentar: I vissa fall, knappt 30 %, är boendeparkeraren osäker på vilkaregler som gäller inom boendeparkeringsområdet. Problemet indikerar attdet föreligger ett informationsbehov.
30
Fråga 35Det är irriterande att betala en fast kvartalsavgift oberoende av hur mycketjag utnyttjar boendeparkering.
Kommentar: Ett litet antal, knappt 20 %, anser betalning av kvartalsavgiftär ett problem. Detta motsvarar inte de förväntningar som fanns före under-sökningen, men beror troligen på att majoriteten av boendeparkerarna par-kerar 25-30 dagar per månad.
Fråga 36Det finns ingen möjlighet att betala en särskild boendetaxa i parkeringsau-tomat för varje gång jag parkerar istället för en kvartalsavgift.
Kommentar: Ett litet antal, drygt 15 %, anser saknaden av möjlighet attbetala boendeparkeringsavgiften i biljettautomaten är ett problem. Dettamotsvarar inte de förväntningar som fanns före undersökningen om att enfast kvartalsavgift skulle upplevas som stel.
31
Fråga 37Jag saknar möjlighet att betala boendeparkeringsavgift med P-dosa.
Kommentar: Ett litet antal, drygt 10 %, anser saknaden av möjlighet attbetala boendeparkeringsavgiften med P-dosa är ett problem. Detta berorsäkert på att så få har P-dosa, se fråga 9.
Fråga 38Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkering engång i månaden för att på så sätt kunna sprida kostnaden bättre.
Kommentar: Ett antal, knappt 20 %, saknar möjligheten att betalaboendeparkeringsavgiften per månad istället för kvartal är ett problem.
32
Fråga 39Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften för boendeparkering förett helt år i taget för att på så sätt slippa tänka på kostnaderna.
Kommentar: Ett litet antal, drygt 10 %, anser att de saknar möjligheten attbetala boendeparkeringsavgiften per år i stället för per kvartal är ett pro-blem. Detta är förvånande eftersom denna möjlighet finns, vilket visar påett troligt informationsproblem.
Fråga 40Jag saknar möjligheten att kunna betala avgiften kontant hos Trafiknämnden.
Kommentar: Ett mycket litet antal, drygt 6 %, anser saknaden av möjlighetatt betala boendeparkeringsavgiften kontant är ett problem. Boendeparkera-rna upplever inte detta vara ett problem.
33
Fråga 41Det är irriterande att det kostar 150 kronor och att mindre belopp än 50kronor inte återbetalas, när man vill lämna systemet.
Kommentar: En del av boendeparkerarna, knappt 40 %, anser att återlösen-avgifterna är ett problem. Problemet är mindre än vad som var förväntat.
Fråga 42Jag saknar en enklare möjlighet att betala boendeparkeringsavgiften, t.ex. inärmaste tobaksaffär eller Pressbyrå.
Kommentar: Det verkar inte vara ett problem att inte kunna betala i t.ex.Pressbyrån. Endast knappt 10 % ser det som ett problem.
34
Fråga 45Jag är osäker på vilka olika myndigheter/företag som har hand om boende-parkeringen, deras organisation, arbetsuppgifter och ansvarsområden.
Kommentar: I förhållande till den information som lämnas boendeparker-are är det relativt många, drygt 35 %, som är osäkra på vilka myndighetersom har hand om boendeparkering.
Fråga 46Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så lång tid innan densista betalningsdagen.
Kommentar: I stort sett inga har synpunkter på att de får inbetalningskortlång i förväg (ca 48 dagar före förfallodagen).
35
Fråga 47Det är irriterande att man inte kan ha flera bilar på samma boendekort.
Kommentar: Hälften av boendeparkerarna tycker det är ett problem att intekunna ha två bilar på samma boendeparkeringstillstånd.
Fråga 48Det är krångligt att få ny dekal i samband med att man skall byta bil.
Kommentar: Trots hög servicegrad hos Trafiknämnden är det en tredjedelsom tycker det är krångligt att få en ny dekal i samband med bilbyte. Dettakan möjligtvis bero på dålig information om hur dekalbyte kan ske.
36
Fråga 49Det är omständligt att få ett tillfälligt tillstånd om jag har en lånebil i sam-band med service, stöld eller liknande.
Kommentar: Huvuddelen eller 2/3 delar av boendeparkerare anser det ärkrångligt att få ett tillfälligt tillstånd vid tillfälligt byte av fordon.
Fråga 50Det är irriterande att inbetalningskorten skickas ut så nära inpå den sistabetalningsdagen.
Kommentar: Utfallet stämmer överens med svaret i fråga 46. En liten del,ca 10 %, tycker det är för kort betalningstid.
37
Fråga 51När jag var nyinflyttad fick jag ingen information om regler, villkor m.m.för boendeparkering.
Kommentar: Hälften av boendeparkerarna ansåg att det var ett problem attde inte f ick information i samband med att det flytande in i sittboendeparkeringsområde.
Fråga 52Jag vet inte vart jag skall ringa för att snabbt få svar på eventuella frågorkring parkeringsregler för boende, taxor etc för Göteborg.
Kommentar: Huvuddelen, ca 70 %, vet vart de skall ringa angående boen-deparkering. Den andel som anser detta vara ett problem kan avhjälpas medförstärkt information.
38
Fråga 53Jag blir ofta ”rundbollad” mellan olika personer när jag ringer till de kom-munala parkeringsmyndigheterna om boendeparkering.
Kommentar: Vissa boendeparkerare, ca 25 %, anser sig ”rundbollade”. För-hållandevis många men kan bero på att flera utförare varit inblandade från1996 och framåt. Det kan även sammanhänga med att boendeparkerarnainte vet vart det skall ringa utan ringer t.ex. till Göteborgs Stad.
Fråga 54Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till boendeparkering.
Kommentar: Vissa boendeparkerare, knappt 25 %, anser att det tar lång tidinnan någon på boendeparkering svarar.
39
Fråga 55Jag blir inte alltid vänligt och trevligt bemött när jag ringer till boendepar-kering.
Kommentar: En mindre andel, knappt 15 %, anser att det inte blivit vänligtbemötta. Mot bakgrund av de svåra beslut som tidvis lämnas och de regel-verk som styr verksamhet, och under den tidspress som arbetet sker, kan deti viss mån vara en förståelig reaktion av de inblandade, men inte ursäktlig.
Fråga 56Jag saknar möjligheten att besöka boendeparkeringshandläggarna när jaghar några frågor eller problem.
Kommentar: Vissa boendeparkerare, knappt 20 %, anser sig sakna möjlig-het att besöka boendeparkeringshandläggarna. Detta kan i viss mån varatill följd av bristande information, men även med anledning av de rådandeöppettiderna.
40
Fråga nr 57Personalen som handlägger boendeparkering verkar inte känna till olikavillkor och regler när det gäller gatuparkering tillräckligt väl.
Kommentar: Knappt 20 % upplever ett problem med att handläggarna intekänner till rådande regler. Andelen är förhållandevis stor med hänsyn tillden servicegrad som föreligger.
Fråga 58Personalen som handlägger boendeparkering informerar inte spontant omvilka olika möjligheter jag har som boende att få parkering på gatumarkeller att hyra en plats i garage/P-hus, om taxor m.m.
Kommentar: Hälften av boendeparkerarna anser sig inte få information spon-tant om andra parkeringsalternativ t.ex. på tomtmark.
Handläggarna informerar inte spontant om olika alternativ att parkera
0102030405060708090
100
Alla
O-d
al
V-s
tade
n
City
B-g
årde
n
J-be
rg
Maj
orna
K-g
ård
G-h
eden
Lund
en
Bag
are
M-h
ugge
t
Sta
mpe
n
J-da
l
Brä
mar
e
%
Stort+ganska stort Litet+Inte alls
41
Fråga 59Det tar ofta lång tid innan jag får svar när jag skriver till de som handläggerboendeparkering.
Kommentar: Knappt 20 % anser det tar för lång tid innan det lämnas svarpå inkommen förfrågan.
Fråga 60Det tar ofta lång tid innan någon svarar när jag ringer till Trafiknämnden.
Kommentar: Vissa boendeparkerare, knappt 25 %, anser att det tar lång tidinnan någon på boendeparkering svarar. Detta är ungefär andel samma somi fråga nr 54.
42
Bilaga 2 Sammanställning av övrigasynpunkter från boendeenkäten
Platser• Fler 24-timmars boplatser
• Nästan omöjligt hitta plats efter 18.00
• Nästan omöjligt hitta p-plats efter 19.00
• Svårt hitta p-plats på kväll. Om ”röd” plats upp tidig för att flytta.
• Fungerar bra men fler platser
• Alla parkeringar boende, dygnet runt eller natt.
• Kvarnbergsgatan fler p-platser
• Runt Packhuset och kajskjul 8 och operan med C-dag
• Göteborgskalaset stör parkering
• Bergrummen under Kvarnberget kan göras till p-platser
• Boende dygnet runt. Glömmer flytta bilen lördag morgon
• Boende dygnet runt eller natt 16-09. Även gatusträckor utan rutor
• För få platser
• Vägarbete sen ett halvår. Svårt med platser redan tidigare. Dåligt be-mötande vid samtal
• P-platsen Otterhällegatan, varför får man inte P där? Står tom.
• Hockey Scandinavium omöjligt få plats
• Få stå Djurgårdsg. dygn runt. Oljekvarnsg. m. omnejd omöjl. 20
• Jävla jobb att få parkering efter 20.00
• Mest bra men svårt få plats kvällen
• Bra med P endast boende. Utom när en del struntar i det.
• Vågar inte använda bilen efter 17, får ej plats sen.
• Evenemang gör det svårt att hitta plats
• Ont om platser. ta grönområden till parkering.
• Fler ”dygnet runt” för oss som gynnar kollektivtrafiken.
• P-huset Lorensberg. ingå i BO, ont om platser
• Boende ”dygnet runt” i hela området
• Omöjligt parkera vid evenemang fler platser
• Bättre tillgång till platser.
• 19-20tiden omöjligt hitta plats Eklandag. Chansa och ta smällar.
• Arrangera platserna bättre. Kungshöjd TK.s bästa mjölkko. namn
• För lite platser dagtid
• Gibraltargatan borttagna platser varför.
• Okej med plats 17 tiden, nästan omöjligt 22. Vid sop kört.
• Arsenal mm omöjlig få plats efter 18.
• För många bilar för få platser.
• För få platser dagtid
• Bra med bo på Dr Saléns gata
• Bara natt på P-plats V Rydbergsg. Jobbigt vid sop.
• Inga platser 18-22 på grund av kursverksamhet i området
• Svårt med plats kl. 23.00 när slut mitt skift. garantiplats för 240 :-
43
• Mer platser ex Vidblicksg. mindre rutor
• Gör fler platser, sluta ta bort i smyg.
• Mer platser, betalar mycket men får ofta inte plats.
• Svårt hitta parkering på Linneg. om hem på natten
• Reservera platserna på Baldersg. för boende.
• Kristinelundsg. Utmärkt. Något svårt med plats söndkväll sop må.
• Tillåt boende även i p-hus
• Efter 20.00 omöjligt hitta plats.
• Tag för allt i världen inte bort fler p-platser
• Ta bort 2-timmars. flyttar bara runt bilarna. (reservera eget)
• Snälla gör något åt Lunden. ont om plats dygnet runt
• Vid evenemang fungerar ej boende
• Reservera platserna på Ålandsg. för boende. Skönt egen plats
• Svårt hitta plats helger o kvällar.
• Svårt hitta plats, parkerare betalt på automat
• Svårt hitta plats när evenemang
• Lorensbergsgaraget borde ingå i BO F. I alla fall kvällstid
• Svårt med platser på kvällen. bra system
• önskar reserverade platser. Hyrde förr men för mycket inbrott.
• För få platser. Gör dygnet runt på Sveagatan
• Mer platser reserverade för boende
• Irriterande att inte alla platser ingår i bo
• Annan färg på p-rutan för boende
• Vill ha en egen plats. Kan man boansvariga, boende i närheten somövervakar säkerhet.
• Evenemang Scandinavium omöjligt hitta plats.
• Gör fler platser på Arsenal- och Hvitfeldtsg.
• Karl Gustavsgatan möjlighet till utökning
• Dagtid lätt att få plats kvällstid nästan omöjligt. Dra ner påp-apparaterna.
Besöksplatser• Svårt och dyrt för besökande. Jag inget problem får stå var jag vill
• Oerhört dyrt för besökande. Tillfälligt boende 1-2 dagars.
• För låg avgift vid Residentet S:a Hamng. Svårt för bo att få plats
• Besökskort för bogäster
• Rabatt till bogäster önskvärt
• Slopa p 10 minuter inför 1 timme.
Betalningsperioder, pris m.m.• Betala månadsvis
• Ockerpris för ”skral” tjänst
• För dyrt
• priset för att upplevas rimligt
• P-systemet ojämlikt. Vissa villakvarter mm gratis.
• Avgiften för hög med tanke på svårigheten med platser
44
• Framgår inte att betalning måste göras minst 7 dagar före erhållandetav dekal för att vara säker.
• För dyrt när plats inte är garanterad
• För kort överlappningstid för tillstånd.
• Dyrt
• Boende betala lägre belopp vid alternativ ”fel”parkering
• Betalar man inte i tid får man inte kortet i tid!!
• Vid inskränkning av antalet platser, vägarbete mm, sänk avgiften.
• Tar ni betalt av byggfirmor för att de nyttjar boplatser??
• Borde vara fri P i S:a Guldheden, genomfördes det för att fylla p-husunder Allardhuset.
• Betalperioderna för låsta i kvartal om andra behov.
• Neddragning av platser har inte inneburit prisreduktion
• Ganska nöjd även om man alltid tycker saker är för dyra
• Bra med boende. Konstigt med olika priser olika kvartal
Dekal, utformning av tillstånd, villkor m.m.• Stor A-5 dekal i bakrutan för att inte missa av vakter
• ”Rött” märke dygnet runt på helgerna
• Köpa endast kväll-natt-helg
• Röd nattdekal gör att man alltid tar bilen till jobbet
• Bra om man lättare kunnat byta dekal mellan bilar
• Får man reducerat pris om 2 boendedekaler. G och B. adress
• Tiden mellan 17-18
• ”Natt” från 17 till 9.30, annars mycket ”spring” för bilflyttning.
• Alla röda till vita. Lördag värst.
• Reservdekal vid bilservice m.m. Gälla endast tillsammans medordinarie kort
• Natt från 17.00
• För stränga regler på lördag. Boende NATT – VEMS IDÉ?
• Bo natt. böter om parkerat 17.40?
• Ändra regler för natt på lördagar. Stå från 12
• Sälj i mån av platser (votering)
• Slopa bilnummer för oss som byter ofta eller tillfälligt har annan.
• Gälla annan än bilnumret
• Ett boområde hela centrum
• Boende natt strider mot syftet med systemet.
• Slopa reg.nummer
• Få parkera i andra områden
• Sätt tak för antalet tillstånd som säljs, (anm. Alfhemsg. grönska)
• Boende natt från 17 samt lördagar. Annars letande.
• Pendlar med 3 bilar. Bra om alla fanns på bodekalen
• Betalt ”dyrt” borde gälla samma eller lägre avgift
• Betala extra för att parkera 16-18
• Bra om specialtillstånd till bo vid längre p-behov än en vecka
• Tråkigt med registrering av reg.nr. Har billig tillgång till bilar menkan inte nyttja på grund av reg. Har inget alternativ
45
• Frimånad om betalning för hela året.
• Varför boende på vissa ställen. Villakvarter är ju gratis
• Begränsa antalet tillstånd till platser
• Mer reserverat för boende. Då kunde det vara dyrare.
• Begränsa antalet boendekort till antal platser. End. 1 per hushåll.
Information• Bott 8 år i området fortfarande osäker. Rött på skylt och grå på stolpe?
• Bra med folder som förklarar skyltarna
• Bättre karta över boende. Ska inte behöva förstoringsglas
• Folder med skyltar vore väldigt bra
• Folder till boende om sopdagar, var och när.
• 4-5 panm. innan vi lärde systemet vid inflyttning för 2 år sedan
• Info o skyltar tydligare. Lär efter p-anmärkningar.
• Boende måste informeras före omfattande vägarbeten
• Osäker på skyltar, inga skyltar och regler.
• Kan inte svara har aldrig haft tillgång eller behov
• Folder med karta och regler
• Folder om Mitt område. Även enkel info baksidan kortet
• Info om även alternativa parkeringsmöjligheter, tomtmark. Bäst medegen plats. Annars bra
• Allmän om reglering-städ-skyltar önskvärt
• Karta över bo för att veta var kortet gäller
• Betalt massor av p-bot för skitfel på grund av brist i info
• Nöjd
• Bra rutin, enkelt, trevlig personal, prisvärt
Rutor, storlek, platser, ordning m.m.• Folk kan inte parkera utan rutor. Ta mer betalt för större bilar
• Små platser, stor bil. Skylt om reserverat PRH?
• Vegagatan bör markeras parkeras ineffektivt
• 30 % fler bilar innan målningen. Markera bara där förbud.
• Rutor som förenklar och systematiserar parkering
Skyltar• Zonskyltar lätta att missa.
• Enkla och lättfattliga skyltar viktigast.
• Skylta tider som gäller. Finns BO-skylt början av gatan och integäller hela gatan lägg till gäller ej….
• Dåligt skyltat bo på Skanstorget
• Skanstorget erbarmligt skyltat. Personalen trevlig
Förbud att parkera vid gaturenhållning• Får sätta klockan för att flytta.
• Lätt glömma flytta bilen. förslag 3 ”prickar” sedan böter
• Städ på natten bättre med dag.
46
• Bättre system. Dyrt att ”missa”
• Städning 02-07 idiotiskt
• Gaturenhållning på dagen i stället. De flesta tar sin bil till jobbet.
• På Viktor Rydbergsg. nästan tomt dagtid, räcker varannan vecka.
• Ett helvete med sopet. Måste ibland ordna hjälp för att köra bort ochtillbaka bilen
• Nöjd men inte vid städdagar eller evenemang
• Missat sop 500 kronor för den ringa förseelsen
• Svårt hitta plats vid sopning måste ta bilen till jobbet.
• Inga p-förbud olika dagar eller udda veckor
• Irriterande med olika städdagar. 500 kr orimligt
• Svårt vid sop annars bra.
• Dela upp sopdagar, stor stadsdel.
• Rubbar systemet. 1 ggr månaden?
• Lätt att missa, för stora områden ger inga alternativa platser
• Omöjligt hitta plats
• Sopa Eklandagatan på dagen.
• Välja mellan att få p-anm eller gå kilometer
• Ställer till strul och merarbete
• Irriterande
• Dålig utmärkning, svindyr påföljd
• Sopas det?
• Ploga inte in oss vid snöröjning.
• 500 för att glömma, kunde ha varit 100 istället.
• Lätt att missa. dyrt med 500 för detta.
• Hopplöst hitta annan plats, dessutom betala igen.
• Irriterande med förbud och ingen städning. Lisan alltid nitisk.
• Torsdagar match på Skandinavium OCH sop. måste parkera OCHbetala utanför BOområdet
• Svårt hålla ordning på jämn/udda vecka. Taskigt med 500:-
TN, öppettider, bemötande m.m.• Bättre öppettider Stängt 12-13 samt efter 15.00 Folk arbetar ju.
• Trevlig personal. Bättre öppettider måste ta ledigt jobbet
• Öppettiderna tillåter inte besök av ”vanliga” människor, kör kvällsöppet en gång i veckan
• Dålig adressangivelse till bohanterarna.
Gulmarkering i korsning• BRA! med markering i korsningar
• Ta bort 10-metersgränsen i korsningar ex. Jordhytteg-Styrsög.
Vägarbeten• Utöka antal platser vid underhållsarbete
• Vid gatuarbete, gräv upp en yta i taget. Ofta förbud utan arbete.
• Information om gatuarbete och även tillfällig utökning då
47
• Svårt få plats när vägarbeten
• Ingen info när mer än hälften av boplatser tas bort Vegag..(2)
• Vägarbete Haga Kyrkogata inga ersättningsplatser
• Informera om större arbeten till boende.
• Svårt hitta plats på grund av fjärrvärmearbeten. Kompensationavgiftsfri månad
• Skäligt med lägre avgift när man tagit så många platser på Vegagatan
Övrigt• P-dosa gäller ej i hela stan. Inte bra.
• Bra med boende slipper kronor
• Fungerar bra på det hela taget
• Vid evenemang p-vakterna tillåta boende utanför.
• För många frågor om konstiga svarsalternativ.
• Krångligt att bryta bo. Ny ansökan varenda gång.
• Bedrövlig undersökning. hur känna till bokstavskoden
• Buskar o kvistar bör klippas. Repar bilen.
• Arsenal vill stå nära, prostitution vid Hvitfeldtsplatsen.
• Förvånad att behöva styrka mitt bilinnehav.
• Överseende med boende felparkerade
• Brott mot LOU
• Slarvas vid övervakning
• Missnöjd med hela p-systemet
• Felaktigt fått p-böter
• Om bo ej knutet till fast bil blir det svårare att hitta plats. Det får inteta tid att hitta plats.
• Bra att kunna ringa in och få tillstånd??
• P-böter som information. läs mer
• Belysningen dålig på Jägareg. m omnejd. Ökar risk för skadegörel.
• Dålig enkät. frågor o svar tvetydiga. PRECIS SOM SKYLTAR
• Rengör automaterna då och då.
• P-böter Falkgatan inget svar 2,5 månader efter överklagande.
• Skrota boparkering vi är inga mjölkkor. Varför höja avgift när alltannat stagnerar
• Invändning fråga 8 och 44. Vill inte ha bil till jobbet, bra på gatanunder uppsikt.
• Sop=skit; dagtid o boendekort = skit; vägtullar = super;boendekort =super; priset=halvdåligt
• Enkäten bra. Problem borde dock uttryckts som vilket problemKunden upplever alternativt vilket intresse tillmäter du frågan. Risk
för felsvar med nuvarande formulering.
• P-vakterna mänskligare
• Krånglig enkät, som gjord för ???
• Varför inte gratis efter 18.00 jfr Sthlm
• Förslag till reglering, Göran Bergman
• Tack för visat intresse.
• Hur många B-platser finns det? Bra enkät
48
Bilaga 3 Enkäten
Till boendeparkerare i Göteborg
Vi kommer att göra en förändring inom vissa delar av boendeparkeringen iGöteborg. Vi är angelägna om att få del av Dina erfarenheter, eftersom dekommer att vara del i underlaget för förändringar på kort och lång sikt. Avden anledningen är det viktigt för oss att Du delar med Dig av Dina erfaren-heter om boendeparkering.
Om vi får en hög svarsfrekvens kommer resultaten av undersökningen attleda till att vi kan göra förbättringar som det stora flertalet boendeparkerarestår bakom.
I enkäten ställs ett antal inledande frågor (basdata) som anger grundläg-gande information av den som besvarar enkäten. Därefter följer ett antalproblemorienterade frågor. Problemet anges som stort, ganska stort, liteteller inget alls. Frågan kan också besvaras med vet ej. Det är viktigt att allafrågor besvaras - alltså markera svar trots att det kanske är ett - vet ej.
I avslutning finns ett omarkerat utrymme som kan användas om Du villlämna ett meddelande eller har synpunkter på boendeparkering.
AnonymTrafikkontoret har inte registrerat vem som fått eller vem som besvararenkäten. Du lämnar ditt svar helt utan registrering.
Om Du vill att vi skall kontakta dig eller vill ha resultatet av enkäten måsteDu förstås ange namn och adress.
FrågorOm Du har frågor kring enkäten ring Britt Johansson,tel. 031-62 82 73.
SvarÅtersänd enkäten så snart som möjligt helst senast 1998-10-02 i det med-sända portofria kuvertet.
Tack för Din medverkan!
Med vänlig hälsningGöteborgs StadTrafikkontoret
Greger Stadenfeldt
49
Basdata
Vilket boendeområde tillhör du?A B C F G H J K M N O R S T U V❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏
1. Du är:1 ❏ Kvinna2 ❏ Man
2. Din ålder?1 ❏ Yngre än 30 år2 ❏ 31 till 45 år3 ❏ 46 till 60 år4 ❏ Mer än 60 år
3. Hur länge har du haft boendeparkering?1 ❏ Mindre än ett år2 ❏ Ett till tre år3 ❏ Tre till fem år4 ❏ Mer än fem år
4. Hur ofta utnyttjar boendeparkeringen?1 ❏ Alla dagar i månaden2 ❏ 25-30 dagar per månad3 ❏ 20-25 dagar per månad4 ❏ 10-20 dagar per månad5 ❏ Mindre än 10 dagar per månad
5. Har du fått någon parkeringsanmärkning det senaste året isamband med boendeparkeringen (t.ex.vid krångligskyltsättning vid boendeparkering) ?
1 ❏ Nej, ingen2 ❏ Ja, en3 ❏ Ja, två eller tre4 ❏ Ja, fler än tre
6. Hur länge brukar du få leta efter en parkeringsplats?1 ❏ Mindre än en minut2 ❏ En till fem minuter3 ❏ Fem till tio minuter4 ❏ Mer än tio minuter
50
7. Hur nära din bostad brukar du få en parkeringsplats?1 ❏ Mindre än 100 meter2 ❏ 100-200 meter3 ❏ 200-300 meter4 ❏ 300-500 meter5 ❏ Mer än 500 meter
8. Av vilken anledning har du boendeparkering på gatan ochinte i/på garage/tomtmark/parkeringshus? (Ange endast ettalternativ)
1 ❏ Billigare än att betala på parkeringsautomat/mätare2 ❏ Billigare än att hyra garage/tomtmark/parkeringshus3 ❏ Finns ingen eller är långt till garage/tomtmark/parkeringshus4 ❏ Kunna lämna bilen hemma när jag är på arbetet5 ❏ Kunna åka kollektivt till arbetet
9. Har du GSM mobiltelefon ?1 ❏ Ja2 ❏ Nej
10. Har du P-dosa ?1 ❏ Ja2 ❏ Nej
11. Har du något allmänt parkeringstillstånd, Ja nämligen ..?1 ❏ Nyttoparkeringstillstånd2 ❏ Parkeringstillstånd för rörelsehindrade
12. Hur betalade du för parkering före du började medboendeparkering?
1 ❏ Jag betalade inte alls då jag saknade fordon.2 ❏ Jag betalade för privat garage/p-plats3 ❏ Jag betalade för en p-plats/garage hos P-bolaget.4 ❏ Jag betalade på avgiftsplats på gatan (Allmän plats)5 ❏ Annat sätt.
51
Utbud (boendeparkeringsplatser)och regleringar
13. Det finns allt för få parkeringsplat-ser dagtid för boende, vilket gör attman måste gå långt, att det tar tid atthitta en plats etc.
14. Det finns allt för få parkeringsplat-ser kvälls- och nattetid för boende,vilket gör att man måste gå långt, attdet tar tid att hitta en plats etc.
15. Det finns allt för få parkeringsplat-ser de tider man sopar/städar vilketgör att man måste gå långt, att dettar tid att hitta en plats etc.
16. Det är irriterande att gatorna intealltid städas, snöröjs eller att det skerbrunnsrensning, trots att det ärparkeringsförbud där på grund avgatustädning.
17. Det finns alltför få parkeringsplat-ser som är reserverade för boende.
18. Det saknar möjlighet att kunna stå iett intilliggande boendeområde därdet finns lediga parkeringsplatser förboendeparkering.
19. Jag saknar en informationsbroschyrmed karta eller förteckning därparkeringsplatser för boendeparke-ring är markerat.
20. Jag saknar löpande information omnya eller ändrade parkeringsplatserför boende, ändrade parkeringsregleretc.
Stort Ganska Litet Inte Vetstort alls ej
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
Hur stort är problemet för dig !
Markera det alternativ som du finner överensstämma med dinuppfattning. Markera med kryss.
52
21. Jag saknar en samlad informationom vilka olika möjligheter jag harsom boende att få parkering pågatumark eller att hyra en plats igarage/p-hus e.dyl.
22. Det är irriterande att reglerna förparkeringsförbud på gator ibland ärknutna till udda respektive jämnaveckor eftersom detta är svårt atthålla reda på.
Taxor och avgifter
23. Det är irriterande att taxan förboendeparkeringen är olika hög förolika områden.
24. Jag saknar information om vadavgiften för boendeparkering base-ras på (varför det kostar olika mycketpå olika områden, idén bakom dethela etc).
25. Det är irriterande att avgiften förboendeparkering inte är relaterad tilltillgången på parkeringsplatser(vilket leder till orättvisor mellanolika bostadsområden).
26. Det är irriterande att avgiften förboendeparkering inte är anpassad tillvad det kostar att hyra en plats igarage, parkeringsdäck e.dyl., dåman är garanterad en egen plats.
27. Jag saknar en lättläst sammanställ-ning över de avgifter och villkor förboendeparkering som tillämpas iGöteborg.
28. Jag är osäker på vilka regler och vill-kor som gäller för boendeparkering.
Stort Ganska Litet Inte Vetstort alls ej
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
Stort Ganska Litet Inte Vetstort alls ej
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
53
Utmärkning och information(skyltar och markering)
29. Det är irriterande när de skyltarnasom anger vilka regler som gäller fören viss parkeringsplats inte är pla-cerade vid parkeringsrutan ellerparkeringsautomaten/parkerings-mätaren (så att man slipper leta, varaorolig för att missa något etc).
30. Det är irriterande när all informationom vilka regler som gäller för en vissparkeringsplats inte är samlad på enoch samma skylt (så att man slippervara osäker på om man missatnågot).
31. Det är ibland svårt att veta vilkaparkeringsregler som gäller, eftersom det på vissa ställen finns fleraskyltar med olika information.
32. Jag är ibland osäker på om jag egent-ligen får parkera på den plats jagtänkt mig.
33. Jag saknar en sammanställning somförklarar vilka olika skyltar somfinns om boendeparkering och vadde betyder.
34. Jag är osäker på vilka boendeparke-ringsregler som gäller i mitt bostads-område.
Stort Ganska Litet Inte Vetstort alls ej
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
54
Betalsystem
35. Det är irriterande att betala en fastkvartalsavgift oberoende av hurmycket jag utnyttjar boendeparke-ring
36. Det finns ingen möjlighet att betalaen särskild boendetaxa i parkerings-automat för varje gång jag parkeraristället för en kvartalsavgift.
37. Jag saknar möjlighet att betalaboendeparkeringsavgift med P-dosa.
38. Jag saknar möjligheten att kunna be-tala avgiften för boendeparkering engång i månaden för att på så sättkunna sprida kostnaden bättre.
39. Jag saknar möjligheten att kunna be-tala avgiften för boendeparkering förett helt år i taget för att på så sättslippa tänka på kostnaderna.
40. Jag saknar möjligheten att kunna be-tala avgiften kontant hos Trafik-nämnden.
41. Det är irriterande att det kostar 150kronor och att mindre belopp än 50kronor inte återbetalas, när man villlämna systemet.
42. Jag saknar en enklare möjlighet attbetala boendeparkeringsavgiften,t.ex i närmaste tobaksaffär ellerpressbyrå.
43. Jag saknar ett betalsystem där jag en-bart betalar för de dagar jag behöverutnyttja boendeparkering.
44. Jag tycker inte det skall vara någonsärskild taxa för boendeparkeringutan ett belopp som bestäms för varjeboendeparkeringsplats.
Stort Ganska Litet Inte Vetstort alls ej
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
55
Administration och service
45. Jag är osäker på vilka olika myndig-heter/företag som har hand omboendeparkeringen, deras organisa-tion, arbetsuppgifter och ansvarsom-råden.
46. Det är irriterande att inbetalnings-korten skickas ut så lång tid innanden sista betalningsdagen.
47. Det är irriterande att man inte kanha flera bilar på samma boendekort.
48. Det är krångligt att få ny dekal i sam-band med att man skall byta bil.
49. Det är omständligt att få ett tillfäl-ligt tillstånd om jag har en lånebil isamband med service, stöld ellerliknande.
50. Det är irriterande att inbetalnings-korten skickas ut så nära inpå densista betalningsdagen.
51. När jag var nyinflyttad fick jag ingeninformation om regler, villkor m.m.för boendeparkering.
52. Jag vet inte vart jag skall ringa föratt snabbt få svar på eventuellafrågor kring parkeringsregler förboende, taxor etc för Göteborg.
53. Jag blir ofta ”rundbollad” mellanolika personer när jag ringer till dekommunala parkeringsmyndighete-rna om boendeparkering.
54. Det tar ofta lång tid innan någon sva-rar när jag ringer till boendeparke-ring.
55. Jag blir inte alltid vänligt och trev-ligt bemött när jag ringer till boen-deparkering.
Stort Ganska Litet Inte Vetstort alls ej
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
56
56. Jag saknar möjligheten att besökaboendeparkeringhandläggarna närjag har några frågor eller problem.
57. Personalen som handlägger boende-parkering verkar inte känna till olikavillkor och regler när det gällergatuparkering tillräckligt väl.
58. Personalen som handlägger boende-parkering informerar inte spontantom vilka olika möjligheter jag harsom boende att få parkering pågatumark eller att hyra en plats igarage/p-hus, om taxor m.m.
59. Det tar ofta lång tid innan jag får svarnär jag skriver till de som handläg-ger boendeparkering.
60. Det tar ofta lång tid innan någon sva-rar när jag ringer till Trafiknämnden.
Stort Ganska Litet Inte Vetstort alls ej
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
❏ ❏ ❏ ❏ ❏
57
58
Trafikkontoret, Box 2403, 403 16 Göteborg. Besöksadress: Köpmansgatan 20. Hållplats: Brunnsparken.Internetadress: www.trafikkontoret.goteborg.seTelefon 031-61 37 00. Telefax 031-711 98 33.
