143761214 Ensayo de Traccion

UNI UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE

INGENIERA MECNICA

CIENCIA DE LOS MATERIALES (MC 112)

Laboratorio N 02

ENSAYOS DE TRACCIN

DOCENTE: Ing. Gutirrez Jave, Edmundo

ALUMNOS:

Huamani Asto, Juna Carlos 20111192J

Buendia Quiliche, Miguel 20121101G

Castro Velasquez, Marco 20121193I

FECHA DE REALIZACIN: 10/05/2013

FECHA DE ENTREGA: 24/05/2013

2013 - 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA CIENCIA DE LOS MATERIALES

Ensayo de Traccin

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NDICE

I. FUNDAMENTO TERICO_____________________________________________ 4

1.1 Elasticidad __________________________________________________________ 4

1.2 Plasticidad __________________________________________________________ 4 a. Periodo elstico ______________________________________________________________ 5 b. Zona de alargamiento seudoelstico _____________________________________________ 5 c. Zona de fluencia o escurrimiento ________________________________________________ 5 d. Zona de alargamiento homogneo en toda la probeta. _______________________________ 6 e. Zona de estriccin ____________________________________________________________ 6

1.3 Ensayo de traccin ____________________________________________________ 6

1.4 Mdulo de Elasticidad: ________________________________________________ 6 a. Limite elstico _______________________________________________________________ 7 b. Resistencia mxima a la tensin: _________________________________________________ 7 c. Porcentaje de elongacin ______________________________________________________ 7 d. Porcentaje de reduccin en el rea de la fractura ___________________________________ 7

II. DESARROLLO DEL ENSAYO ___________________________________________ 8

2.1 Relacin de mquinas, equipos e instrumentos ____________________________ 8 Mquina de Amsler ________________________________________________________________ 8 Lpiz ____________________________________________________________________________ 9 Papel milimetrado _________________________________________________________________ 9 Probeta _________________________________________________________________________ 9 Dimensionado ____________________________________________________________________ 9 Probetas para traccin ____________________________________________________________ 10

2.2 Descripcin sistemtica y precisa del ensayo ______________________________ 11

2.3 Toma de datos ______________________________________________________ 12

2.4 Clculos ___________________________________________________________ 12 - Ensayo de traccin para el Aluminio _____________________________________________ 13 - Ensayo de traccin para el Cobre _______________________________________________ 13 - Ensayo de traccin para el Bronce ______________________________________________ 14 - Ensayo de traccin para el SAE 1010_____________________________________________ 14 - Ensayo de traccin para el SAE 1045_____________________________________________ 15

2.5 Grficos ___________________________________________________________ 16 - Ensayo de traccin para el Aluminio _____________________________________________ 16 - Ensayo de traccin para el Cobre _______________________________________________ 17 - Ensayo de traccin para el Bronce ______________________________________________ 18 - Ensayo de traccin para el SAE 1010_____________________________________________ 19 - Ensayo de traccin para el SAE 1045_____________________________________________ 20

III. CONCLUSIONES _________________________________________________ 21

IV. RECOMENDACIONES _____________________________________________ 21

V. BIBLIOGRAFA ____________________________________________________ 22

VI. ANEXOS _______________________________________________________ 22


Ensayo de Traccin

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OBJETIVOS

Hallar las principales propiedades mecnicas tales como: mdulo de elasticidad,

resistencia mxima a la tensin, porcentaje de elongacin a la fractura y el

porcentaje de reduccin en el rea de fractura.

Determinar la resistencia de los materiales ante una fuerza aplicada lentamente

y obtener la curva de fuerza alargamiento utilizando la mquina de Amsler.

Entender el significado de los resultados y comprender el comportamiento de los

materiales en la prueba de traccin.

Afianzar valores tpicos de la resistencia en algunos materiales sometidos a esta

prueba.

Interpretar correctamente los datos obtenidos en el diagrama de esfuerzo -

deformacin.


Ensayo de Traccin

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I. FUNDAMENTO TERICO

El ensayo de traccin en ingeniera es ampliamente utilizado, pues suministra

informacin sobre la resistencia de los materiales utilizados en el diseo y tambin

para verificacin de especificaciones de aceptacin. Todos los materiales metlicos

tienen una combinacin de comportamiento elstico y plstico en mayor o menor

proporcin.

1.1 Elasticidad

Es la propiedad de un material en virtud de la cual las deformaciones causadas por la

aplicacin de una fuerza desaparecen cuando cesa la accin de la fuerza. "Un cuerpo

completamente elstico se concibe como uno de los que recobra completamente su

forma y dimensiones originales al retirarse la carga". ej: caso de un resorte o hule al

cual le aplicamos una fuerza.

1.2 Plasticidad

Es aquella propiedad que permite al material soportar una deformacin permanente

sin fracturarse.

Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de

aplicacin de la fuerza. En el caso del ensayo de traccin, la fuerza se aplica en

direccin del eje de ella y por eso se denomina axial, la probeta se alargara en

direccin de su longitud y se encoger en el sentido o plano perpendicular. Aunque el

esfuerzo y la deformacin ocurren simultneamente en el ensayo, los dos conceptos

son completamente distintos.

Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando sobre sus secciones

transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo de

tender a producir su alargamiento.

Por las condiciones de ensayo, el de traccin esttica es el que mejor determina las

propiedades mecnicas de los metales, o sea aquella que definen sus caractersticas

de resistencia y deformabilidad. Permite obtener, bajo un estado simple de tensin, el

lmite de elasticidad o el que lo remplace prcticamente, la carga mxima y la

consiguiente resistencia esttica, en base a cuyos valores se fijan los de las tensiones

admisibles o de proyecto y mediante el empleo de medios empricos se puede

conocer, el comportamiento del material sometidos a otro tipo de solicitaciones (fatiga,

dureza, etc.).

Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin simple a medida

que aumenta la carga, se estudia esta en relacin con las deformaciones que produce.

Estos grficos, permiten deducir sus puntos y zonas caractersticas revisten gran

importancia, dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.


Ensayo de Traccin

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a. Periodo elstico

Se observa en el diagrama que el comienzo, desde el punto O hasta el A, est

representado por una recta que nos pone de manifiesto la proporcionalidad entre los

alargamientos y las cargas que lo producen (Ley de Hooke). Dentro de este periodo y

proporcionalmente hasta el punto A, los aceros presentan la particularidad de que la

barra retoma su longitud inicial al cesar la aplicacin de la carga, por lo que recibe

indistintamente el nombre de periodo de proporcionalidad o elstico.

Figura a. Curva de Traccin

b. Zona de alargamiento seudoelstico

Para el limite proporcional se presentan un pequeo tramo ligeramente curvo AB, que

puede confundirse prcticamente con la recta inicial, en el que los alargamientos

elsticos se les suma una muy pequea deformacin que presenta registro no lineal

en el diagrama de ensayo. La deformacin experimentada desde el lmite proporcional

al B no solo alcanza a valores muy largos, si no que fundamentalmente es recuperable

en el tiempo, por lo que a este punto del diagrama se lo denomina limite elstico o

aparente o superior de fluencia.

c. Zona de fluencia o escurrimiento

El punto B marca el inicio de oscilaciones o pequeos avances y retrocesos de la

carga con relativa importante de formacin permanente del material. Las oscilaciones

en este periodo denotan que la fluencia no se produce simultnea mente en todo el

material, por lo que las cargas se incrementan en forma alternada, fenmeno que se

repite hasta el escurrimiento es total y nos permite distinguir los lmites superiores de

fluencia. El lmite elstico aparente puede alcanzar valores del 10 al 15 % mayor que

el lmite final de fluencia.


Ensayo de Traccin

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d. Zona de alargamiento homogneo en toda la probeta.

Ms all del punto final de fluencia C, las cargas vuelven a incrementarse y los

alargamientos se hacen ms notables, es decir que ingresa en el perodo de las

grandes deformaciones, las que son uniformes en todas las probetas hasta llegar a D,

por disminuir, en igual valor en toda la longitud del material, la dimensin lineal

transversal. El final de perodo de alargamiento homogneo queda determinado por la

carga mxima, a partir de la cual la deformacin se localiza en una determinada zona

de la probeta, provocando un estrechamiento de las secciones que la llevan a la

rotura, al perodo DE se lo denomina de estriccin. En la zona plstica se produce, por

efecto de la deformacin, un proceso de endurecimiento, conocido con el nombre de

acritud , que hace que al alcanzar el esfuerzo la resistencia del metal, ste al

deformarse adquiere ms capacidad de carga, lo que se manifiesta en el grfico hasta

el punto D.

e. Zona de estriccin

En el perodo de estriccin, la acritud, si bien subsiste, no puede compensar la rpida

disminucin de algunas secciones transversales, producindose un descenso de la

carga hasta la fractura.

1.3 Ensayo de traccin

Se utiliza para obtener la resistencia mecnica y la ductilidad de los materiales, este

ensayo consiste en aplicar una fuerza, a una probeta, de manera creciente

(generalmente hasta la rotura) y en direccin axial, con el objeto de determinar

distintos tipos de propiedades mecnicas, como:

Mdulo de elasticidad.

Limite elstico.

Resistencia mxima a la tensin.

Porcentaje de elongacin a la fractura.

Porcentaje de reduccin en el rea de la fractura.

1.4 Mdulo de Elasticidad:

En la primera parte del ensayo, el metal se deforma elsticamente, es decir, si se

eliminara la carga el metal volvera a su longitud inicial. Esta deformacin mxima, por

lo general, es menor a un 0.5%. Usualmente los metales y las aleaciones muestran

una relacin lineal entre la tensin y la deformacin en la regin elstica, el diagrama

tensin-deformacin se describe mediante la ley de Hooke.

E=

(unidades MPa)

E: Modulo de elasticidad o mdulo de Young


Ensayo de Traccin

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a. Limite elstico

Nos indica la tensin en la cual el material sufre una deformacin plstica. Debido que

en el diagrama no se muestra cuando el material cambia de deformacin elstica a

deformacin plstica, se elige el limite elstico cuando se produce un 0.2% de

deformacin plstica.

(Lmite de fluencia)

b. Resistencia mxima a la tensin:

Es la tensin mxima alcanzada en la curva de tensin-deformacin, se determina

dibujando una lnea horizontal desde el punto mximo de la curva tensin-deformacin

hasta el eje de tensiones. El valor de tensin que es interceptado se denomina

resistencia mxima a la tensin.

c. Porcentaje de elongacin

Comnmente se expresa la ductilidad de los metales como porcentaje de elongacin y

se calcula con la siguiente formula.

% elongacin =

x 100%

d. Porcentaje de reduccin en el rea de la fractura

La Ductilidad tambin se expresa con en porcentaje de reduccin de rea.

rea de fractura =

x 100%


Ensayo de Traccin

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II. DESARROLLO DEL ENSAYO

2.1 Relacin de mquinas, equipos e instrumentos

Maquina Amsler (Figura 2.1.1)

Hoja milimetrada (Figura 2.1.2)

Mordazas

Resorte

Pie de rey

Probeta (Figura 2.1.3)

Mquina de Amsler

Es una mquina de funcionamiento mecnico hidrulico calibrado para cinco

toneladas; para iniciar el funcionamiento se conecta en un enchufe al tomacorriente

para brindarle electricidad y activar el motor elctrico y transformar la energa elctrica

en energa mecnica para mover el cilindro inferior, al mover el embolo genera energa

hidrulica para usar el fluido como combustible y generar energa elctrica

dirigindose hacia el cilindro superior, en el transcurso del recorrido el fluido ofrece

una resistencia en contra del tubo y para esto deben estar las vlvulas que ejercen

contrapresin y regulan el paso del fluido y cuando llega al cilindro superior por el

incremento de la presin hace desplazar el embolo de dicho cilindro y la energa de

hidrulica que genera este cilindro, se transforma en energa mecnica llegando al

resorte transformndose en energa potencial elstica y esta energa se comunica a un

pequeo sistema conformado por un pequeo tambor en el cual se grafica carga vs.

Deformacin y el indicador que comunica la carga que se aplica la cual llega a la

mxima la flecha y luego de este desciende hasta la ruptura y formacin del cuello.

(Figura 2.1.1)


Ensayo de Traccin

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Lpiz

La funcin que cumple este equipo es la de trazar la curva que se origina cuando se

va aplicando la carga gradualmente

Papel milimetrado

Es muy importante para poder obtener el diagrama de la curva que se origina cuando

se va aplicando la carga gradualmente

(Figura 2.1.2)

Probeta

Las probetas utilizadas en el laboratorio son cinco, las cuales estn hechas de:

aluminio, cobre, bronce, acero de bajo carbono, acero de medio carbono .Las probetas

estn formadas por una parte central, calibrada, terminada en ambos extremos por

sendas cabezas la cual tiene por finalidad ser ajustadas por las mordazas de la

mquina.

Dimetro: En las probetas cilndricas podr adoptarse cualquier dimetro, aunque se

recomindalos dos tipos siguientes:

Probeta normal: 150mm

Probeta pequea: 37.5mm

Dimensionado

La longitud de la parte calibrada deber ser por lo menos 1.2 veces la longitud inicial L

entre los trazos de referencia. La longitud L es la distancia entre referencia despus de

la rotura, medida aproximando y acoplando entre s las dos partes en que ha quedado

dividida la probeta cuidando de sus respectivos ejes queden en prolongacin uno

con otro.

Seccin: la seccin puede ser circular, cuadrada, rectangular, y en casos especiales

de otra forma parecida. En las probetas rectangulares, la relacin entre los lados no

debe de ser menor de .


Ensayo de Traccin

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Cabezas de la probeta: La forma y dimensin de las cabezas viene fijadas por el

dispositivo de sujecin de la mquina.

En acuerdo entre la cabeza y la parte calibrada se har en forma de curva tangente a

esta ltima y con un radio mnimo de 5mm.

Probetas para traccin

Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser: industriales o calibradas; estas

ltimas, se emplean en experiencias ms rigurosas y adoptan formas perfectamente

cilndricas o prismticas, con extremos ensanchados, no solo para facilitar su sujecin

en la mquina de ensayo, sino para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de

menor seccin; en la cual se marcan los denominados Puntos fijos de referencia a

una distancia inicial preestablecida (lo), que permitir despus de la fractura, juntando

los trozos, determinar la longitud final entre ellos (L). Estos hechos han motivado la

normalizacin de la longitud inicial, estipulndose que dos o ms ensayos pueden

compararse en sus alargamientos, si las probetas son geomtricamente semejantes,

lo que se logra cuando lo es proporcional al dimetro o raz cuadrada de la seccin.

(Figura 2.1.3)


Ensayo de Traccin

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2.2 Descripcin sistemtica y precisa del ensayo

En la prueba de traccin iniciamos la prueba primeramente: Colocando en la Maquina

Amsler el resorte de 3000Kg que era el ms adecuado para la prueba.

Despus era necesario colocar en la mquina un papel milimetrado, con el cual no ser

presentara la carga y la elongacin mediante la lnea que dejaba el lapicero conforme

iba girando el tambor donde estaba colocado el papel milimetrado.

Luego se colocaban en la maquina mordazas con las cuales el metal se cogera mejor,

si estas no se colocaban exista la posible de que el metal resbalara y alterara los

datos obtenidos en el papel milimetrado.

Primero medimos los dimetros iniciales de todos los metales con los cuales

calcularamos el rea inicial de cada uno de los metales, luego medimos su longitud

inicial para que despus del experimento podamos saber cul era la deformacin que

sufrieron los metales.

Colocamos cada uno de los metales en la mquina y esta someta a los metales a una

carga que iba aumentando de manera progresiva hasta que el metal pasaba detener

una deformacin elstica a una deformacin Plstica que era donde el metal

alcanzaba la carga mxima a la cual poda estar sometida el Metal porque despus de

esta la carga iba descendiendo hasta el momento en que el Metal llegaba a la carga

de Ruptura y el metal se divida en dos.

La mquina estaba diseada para transformar la carga a la que estaba sometida el

metal en un desplazamiento vertical, y la deformacin del metal en un desplazamiento

horizontal en el papel milimetrado, con el cual usando una proporcin sabramos

cuanto representaba un milmetro de la hoja de la grfica en relacin a la carga y la

deformacin que sufri el metal.


Ensayo de Traccin

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2.3 Toma de datos

En la tabla 2.3, se tienen los valores experimentales desarrollados en el laboratorio de

ciencias de los materiales en el tema de ensayos de traccin para diferentes

materiales.

ALUMINIO COBRE BRONCE SAE 1010 SAE 1045

Longitud inicial (mm) 25.4 25.4 25.4 25.4 25.4

Inicial (mm) 6.26 6.4 6.28 6.16 6.2

Fluencia (kg) 630 1020 800 970 1400

C. mxima (kg) 710 1140 1360 1340 2530

C. ruptura (kg) 480 800 1300 1080 2280

Longitud final (mm) 30 29.09 34.5 34.4 30.57

Final (mm) 3.56 3.4 4.52 3.46 4.3

rea inicial (mm) 30.78 32.17 30.97 29.80 30.19

L (mm) 4.6 3.69 9.1 9 5.17

Tabla 2.3 Datos experimentales

2.4 Clculos

Deformacin:

Esfuerzo:

Mdulo de elasticidad:

Resilencia:

Estriccin:


Ensayo de Traccin

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- Ensayo de traccin para el Aluminio

N F(kg) L (mm) ing ing (kg/mm) real real (kg/mm) E (kg/mm) 1 177.5 0.552 0.022 5.767 0.021 5.892 265.353

2 355 0.92 0.036 11.533 0.036 11.951 318.424

3 502.92 1.104 0.043 16.339 0.043 17.049 375.920

4 621.25 1.288 0.051 20.184 0.049 21.207 398.030

5 630 1.2 0.047 20.468 0.046 21.435 433.236

6 680.4 1.84 0.072 22.105 0.070 23.707 305.149

7 710 2.576 0.101 23.067 0.097 25.406 227.446

8 680.41 3.312 0.130 22.106 0.123 24.988 169.530

9 591.66 4.048 0.159 19.222 0.148 22.286 120.614

10 480 4.6 0.181 15.595 0.166 18.419 86.109

Tabla 2.4.1 Clculos para el Al

ALUMINIO Resilencia Tenacidad Estriccin

Ingenieril 0.483 5.23 67.66

Real 0.495 8.57 67.66

- Ensayo de traccin para el Cobre

N F(kg) L (mm) ing ing (kg/mm) real real (kg/mm) E (kg/mm) 1 60 0.6511 0.026 1.865 0.025 1.913 72.759

2 150 0.8682 0.034 4.663 0.034 4.822 136.412

3 480 1.0853 0.043 14.921 0.042 15.558 349.200

4 765 1.302 0.051 23.780 0.050 24.999 463.909

5 1020 1.52 0.060 31.707 0.058 33.604 529.833

6 1140 1.736 0.068 35.437 0.066 37.859 518.487

7 1110 2.17 0.085 34.504 0.082 37.452 403.874

8 1050 2.6 0.102 32.639 0.097 35.980 318.859

9 780 3.255 0.128 24.246 0.121 27.353 189.202

10 800 3.69 0.145 24.868 0.136 28.481 171.177

Tabla 2.4.2 Clculos para el Cu

COBRE Resilencia Tenacidad Estriccin

Ingenieril 0.9487 4.4557 0.6680

Real 0.9765 4.5189 0.6680


Ensayo de Traccin

14

- Ensayo de traccin para el Bronce


2 211.55 0.75 0.030 6.576 0.029 6.770 222.707

3 483.55 0.938 0.037 15.031 0.036 15.586 407.025

4 755.55 1.1257 0.044 23.486 0.043 24.527 529.936

5 800 1.2 0.047 24.868 0.046 26.043 526.370

6 906.66 1.688 0.066 28.183 0.064 30.056 424.087

7 1027.55 2.439 0.096 31.941 0.092 35.008 332.639

8 1148.44 3.377 0.133 35.699 0.125 40.445 268.510

9 1239.11 4.409 0.174 38.518 0.160 45.204 221.898

10 1329.77 6.567 0.259 41.336 0.230 52.023 159.879

11 1360 8.443 0.332 42.275 0.287 56.328 127.182

12 1300 9.1 0.358 40.410 0.306 54.888 112.794 Tabla 2.4.2 Clculos para el Bronce

BRONCE Resilencia Tenacidad Estriccin

Ingenieril 0.5874 12.8443 0.4823

Real 0.6011 14.0100 0.4823

- Ensayo de traccin para el SAE 1010


2 716.74 0.675 0.027 22.280 0.026 22.872 838.379

3 970 1.0125 0.040 30.152 0.039 31.354 756.414

4 997.2 1.35 0.053 30.998 0.052 32.645 583.218

5 1059.53 1.8 0.071 32.935 0.068 35.269 464.754

6 1153.02 2.225 0.088 35.841 0.084 38.981 409.157

7 1215.348 2.7 0.106 37.779 0.101 41.795 355.402

8 1246.51 2.925 0.115 38.748 0.109 43.210 336.475

9 1277.67 3.375 0.133 39.716 0.125 44.993 298.901

10 1340 5.85 0.230 41.654 0.207 51.247 180.855

11 1308 7.425 0.292 40.659 0.256 52.545 139.089

12 1246.41 8.1 0.319 38.744 0.277 51.100 121.495

13 1215.348 8.55 0.337 37.779 0.290 50.496 112.232

14 1080 9 0.354 33.572 0.303 45.467 94.747

Tabla 2.4.2 Clculos para SAE 1010

SAE 1010 Resilencia Tenacidad Estriccin

Ingenieril 0.6010 12.4462 0.8052

Real 0.6128 12.9480 0.8052


Ensayo de Traccin

15



2 182.23 0.517 0.020 5.665 0.020 5.780 278.299

3 364.46 0.6892 0.027 11.329 0.027 11.637 417.530

4 607.44 0.8616 0.034 18.882 0.033 19.523 556.648

5 1093.4 0.973 0.038 33.988 0.038 35.290 887.256

6 1400 1.3786 0.054 43.519 0.053 45.881 801.812

7 1457.86 1.551 0.061 45.317 0.059 48.085 742.141

8 1609.72 1.7233 0.068 50.038 0.066 53.433 737.517

9 1822.32 2.068 0.081 56.647 0.078 61.259 695.756

10 2065.3 2.585 0.102 64.200 0.097 70.733 630.820

11 2308.2 3.102 0.122 71.750 0.115 80.513 587.509

12 2530 3.705 0.146 78.645 0.136 90.116 539.157

13 2475.33 4.653 0.183 76.945 0.168 91.041 420.032

14 2280 5.17 0.204 70.873 0.185 85.299 348.199

Tabla 2.4.2 Clculos para SAE 1045

SAE 1045 RESILENCIA TENACIDAD ESTRICCION

Ingenieril 1.1810 13.0971 0.5192

Real 1.2125 13.6665 0.5192


Ensayo de Traccin

16

2.5 Grficos

- Ensayo de traccin para el Aluminio

0

200

400

600

800

0 1 2 3 4 5

Car

ga (

kg)

L (mm)

GRAFICA DE CARGA Vs DEFORMACION

0.000

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

0.000 0.050 0.100 0.150 0.200

in

g(kg

/mm

)

ing (mm)

GRAFICA DE ing vs ing

0.000

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140 0.160 0.180

r

eal

(kg

/mm

)

real (mm)

GRAFICA DE real vs real


Ensayo de Traccin

17

- Ensayo de traccin para el Cobre

0

200

400

600

800

1000

1200

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4

Car

ga (

kg)

L (mm)


0.000

10.000

20.000

30.000

40.000

0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140 0.160

in

g(kg

/mm

)

ing (mm)


0.000

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

0.000 0.020 0.040 0.060 0.080 0.100 0.120 0.140 0.160

r

eal

(kg

/mm

)

real (mm)



Ensayo de Traccin

18

- Ensayo de traccin para el Bronce

0.000

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0.400

in

g(kg

/mm

)

ing (mm)


0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

0 2 4 6 8 10

Car

ga (

kg)

L (mm)

GRAFICO DE CARGA Vs DEFORMACION

0.000

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350

r

eal

(kg

/mm

)

real (mm)



Ensayo de Traccin

19


0.000

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0.400

in

g(kg

/mm

)

ing (mm)


0.000

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350

r

eal

(kg

/mm

)

real (mm)


0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

0 2 4 6 8 10

Car

ga (

kg)

L (mm)



Ensayo de Traccin

20


0

500

1000

1500

2000

2500

3000

0 1 2 3 4 5 6

Car

ga (

kg)

L (mm)


0.000

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250

in

g(kg

/mm

)

ing (mm)


0.000

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

0.000 0.050 0.100 0.150 0.200

r

eal

(kg

/mm

)

real (mm)



Ensayo de Traccin

21

III. CONCLUSIONES

Determinamos experimentalmente las propiedades mecnicas de los

materiales elasticidad, fluencia y rotura acompaaos de los clculos

respectivos.

Para obtener ptimos resultados en los ensayos de traccin, las probetas

se deben someter a una fuerza axial.

IV. RECOMENDACIONES

Implementacin de un sistema de encapsulamiento manual en la zona de

ruptura con el fin de reducir el ruido brusco producido por la ruptura de las

probetas cuya resistencia es bastante alta.

Realizar las pruebas de traccin con equipo adecuado, en este caso con

guantes y orejeras con la finalidad de aumentar la comodidad del operador

a la hora de cambiar la probeta as como tambin en el retiro y la ruptura de

las mismas.

Implementacin de nuevos equipos de medicin digital cuya precisin sea

casi perfecta, de este modo podramos tener una mayor proximidad en la

comparacin de los resultados tericos y experimentales.

En las mordazas tanto superior como inferior se podran adicionar seguros

de aplicacin manual de manera que en el momento de la ruptura de una

probeta con una alta resistencia el mecanismo de 4 piezas de las cuales ha

sido sostenida no salgan disparadas cayendo al suelo, lo cual da una

sensacin de deficiencia en la mecnica de la mquina.

Al final del experimento el operador debera tener facilidad para medir el

dimetro de ruptura en la probeta, asi como tambin la longitud final de la

misma para lo cual se podra tener en cuenta un pegamento de secado

instantneo el cual nos permitira volver a tener una sola pieza de la cual

extraemos todas las medidas necesarias con el trabajo de un solo

operador; en el ensayo era necesario dos personas una delas cuales se

encargaba de la unin de las piezas y la otra de las correspondientes

mediciones.


Ensayo de Traccin

22

V. BIBLIOGRAFA

LIBROS

Fundamentos de ciencias de los materiales William Smith

Donald R. Askeland, Ciencia e ingeniara de los materiales.

VI. ANEXOS

Anexo 1 Grafica obtenida experimentalmente en el laboratorio

Figura 7.1 Grafica obtenida a travs de la Maquina Amsler

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143761214 Ensayo de Traccion