18-OCT-208 INSPECCIÓN DEL SISTEMA …venezuela-us.org/es/wp-content/uploads/2009/06/18-oct-208...Presidente Chávez “Mongo” ¿qué tal? ... Páez los tuvo todos, sin duda. Bolívar

Inspección a las obras en construcción del Sistema Ferroviario La Encrucijada-Puerto Cabello Estado Carabobo Sábado, 18 de octubre de 2008

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Inspección a las obras en construcción del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, tramo La Encrucijada-Puerto Cabello Extremo del túnel La Cabrera, límite entre Aragua y Carabobo

Sábado, 18 de octubre de 2008 Periodista de VTV Nos encontramos al otro extremo del túnel de La Cabrera, el túnel ferroviario. Vemos que viene llegando el presidente de la República en una visita de inspección a la construcción del Sistema Ferroviario, específicamente este es el tramo La Encrucijada-Puerto Cabello. Nos encontramos en el estado Carabobo, y acompañan al presidente y los reciben también otras personas que están acá, entre ellas el presidente del Metro Valencia, Yomar Parra; el gerente general de Desarrollo Ferroviario, Jesús Paredes; y el gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin; también está presente el ministro de Infraestructura, teniente coronel Isidro Rondón Torres; y el presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, IFE, ingeniero Michel Douaihy León. Recordemos entonces que esta es una inspección a las obras de construcción del Sistema Ferroviario La Encrucijada-Puerto Cabello. Este túnel por donde acaba de pasar el presidente tiene una longitud de 882 metros aproximadamente, y el tramo en general tiene una longitud de 108,8 kilómetros. Esta es parte de la información técnica que hemos podido recibir. Igualmente lo hará el Presidente de la República, acompañado de todas estas autoridades, una vez que inicie esta inspección, y pues está preparado toda una cantidad de material para darle entonces al Presidente la información exacta de las condiciones de la obra y cuáles han sido los avances en la construcción de esta importante obra de envergadura, de infraestructura. También nosotros podemos comentarles que este tramo Puerto Cabello-La Encrucijada posee 24 viaductos y 15 túneles; de estos 15 túneles, 13 están culminados. Presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez Y ahora arrancamos por aquí, uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete, ocho, nueve, diez, once, doce, trece, catorce, quince túneles. ¿En total cuántos kilómetros de túneles son? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón La cantidad de túneles abarca unos 33 kilómetros, mi comandante en jefe. Presidente Chávez Es decir casi 30 por ciento del recorrido, porque el recorrido son 108,8 kilómetros exactos. Lago de Valencia. Este ferrocarril es parte de la estrategia nacional de desarrollo. Hay que recordarlo. Izarra ¿cómo está? Ministro del Poder Popular para la Comunicación y la Información, Andrés Izarra ¿Cómo está mi comandante?


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Presidente Chávez ¿Y esa gorra?, ¿de qué equipo es, Magallanes? Ministro del Poder Popular para la Comunicación y la Información, Andrés Izarra Décimo año de la Revolución. Presidente Chávez Estamos en tierra magallanera: ¡Carabobo! Saludamos al pueblo de Carabobo, al pueblo de Aragua. Por aquí está Mariara, allá está San Joaquín, aquí está el lago, aquí está La Cabrera. Ese viaducto se está rehabilitando también ¿verdad? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Sí, mi comandante en jefe, se está rehabilitando. Presidente Chávez Una rehabilitación integral se le está haciendo al viaducto. Saludamos a todos los vecinos aquí de La Cabrera, Mariara, estamos en el límite entre Carabobo y Aragua. Asistentes [aplausos]. Presidente Chávez Y este ferrocarril precisamente es un proyecto estructurante, es un proyecto que integra ¿no?, que integra de mil maneras precisamente estos dos estados tan estratégicos para el país, aquí el estado Carabobo y el estado Aragua, son 108,8 kilómetros, 5 mil 400 millones de dólares de inversión. Señores generales acérquense. A ver, ¿cómo está el general Clíver Alcalá Cordones? Comandante de la 41° Brigada Blindada y Guarnición Militar de Valencia, Clíver Alcalá Cordones Sin novedad, mi comandante. Presidente Chávez Si no tienes el mirar del águila. ¿Cómo está el general Rodríguez? General Rodríguez ¡Patria socialismo o muerte! Presidente Chávez Guardia Nacional Bolivariana. El general Tineo, comandante de la Guarnición de Aragua. Paracaidistas por Venezuela. ¿Cómo estás ustedes?, ¿qué tal? ¿Y tú eres...? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Norberto, del consorcio. Presidente Chávez ¿Del consorcio? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Sí. Presidente Chávez El sector privado. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Sector privado. Presidente Chávez En el socialismo nosotros... Saúl Ameliach. Presidente de Pequiven, Saúl Ameliach ¿Qué tal? Presidente Chávez “Mongo” ¿qué tal? En el socialismo el sector privado es aceptado por supuesto, no es rechazado. Fíjate la última encuesta que salió publicada por ahí, una encuesta de Seijas, que no es del Gobierno, 60 y tanto por ciento de los venezolanos prefieren ya vivir en socialismo, porque el pueblo se está dando cuenta, y ustedes los


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empresarios tienen que darse cuenta definitivamente que este es el camino, este es el camino. ¿Ah? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Vimos qué sucedió en los Estados Unidos. Presidente Chávez Estás viendo. Y allá... ¿Tú eres de ascendencia italiana? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Yo soy italiano. Presidente Chávez Eres italiano. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Sí, sí, puro, 100 por ciento. Presidente Chávez ¿Vas y vienes? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin No, vivo aquí de seis años, Presidente. Presidente Chávez ¿No hay un micrófono? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Vivo aquí... Presidente Chávez Vives aquí seis años. Bueno, te consideramos también venezolano. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Ya casi [risa]. Presidente Chávez Te consideramos también venezolano. Ahora, también en Europa, lamentablemente, hay problemas graves. Mira, yo venía leyendo ahora, le decía a mi hija María, al ministro Héctor, leyendo noticias de esta mañana ¿no?, lamentablemente están sufriendo los pueblos del norte. En Estados Unidos, por ejemplo, se ha incrementado ―¿sabes qué?― los suicidios, en los últimos; es terrible, tragedias personales, familiares, gente perdiendo sus viviendas, bancos hundiéndose, gente perdiendo los ahorros de toda su vida. Lo que aquí ocurrió en el 94, aquí quebró la banca también, en el 90 y... No, 96; 93, 94, 95, bueno y todavía, hay gente que todavía no ha superado la crisis bancaria de aquí... Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Por eso yo estoy invirtiendo en una casa aquí [risa]. Presidente Chávez Claro. Así que te agradezco mucho que estés aquí trabajando con nosotros. Italia, tiene una gran experiencia en todos los planes ferroviarios ¿ah? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Sí señor, ahí estamos haciendo esta obra; estamos más que satisfechos de que nos han dado la chance de demostrarle nuestra capacidad... Presidente Chávez Hace poco yo recibí una carta del primer ministro Silvio Berlusconi ¿no?, diciéndome que Italia está dispuesta a seguir invirtiendo en Venezuela, empresas italianas, y yo: bienvenidos. Aquí queremos mucho a los italianos y a todos los seres humanos de este mundo. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Gracias, Presidente.


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Presidente Chávez ¿Y tú eres ingeniero? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Sí señor. Presidente Chávez Claro. ¿Qué opinas tú de esta obra?, tú que la has recorrido toda. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Mira, le doy solamente un número, por dar la dimensión, 1 millón 200 mil metros cúbicos de concreto. Presidente Chávez ¡Imagínate! Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin 450 millones de kilos de cabilla de acero. 108 kilómetros de esto... 32 kilómetros de túneles se hacen ahí. El primer o el segundo túnel de Suramérica, con 8 kilómetros casi. Presidente Chávez ¿Ese es el que está adónde? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin En Bárbula. Presidente Chávez ¿Cuál de estos?, ¿cuál de estos túneles de aquí de la maqueta? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Aquí. Presidente Chávez ¿Este? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Bárbula. De aquí entra, son 8 kilómetros. Presidente Chávez Este túnel es de 8 kilómetros. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Ocho kilómetros, sí. Que tiene casi... Presidente Chávez Y fíjate yo ahí conversé con un grupo de trabajadores, maquinitas, muy-muy animados, miles de trabajadores, en total cuántos tenemos ahora. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón 3 mil 200, mi comandante. Presidente Chávez 3 mil 200 trabajadores. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Sí señor. Presidente Chávez Percibiendo un buen salario. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Claro pues. Presidente Chávez Su seguridad social, su cestaticket ¿no? Ahora, es una obra monumental. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Sí señor. Presidente Chávez Tú sabes, hay que recordar, a ver los generales, vamos a recordar lo siguiente, fíjate, el ministro, ¿dónde están los ministros?, María, los generales recordar a Bolívar. Mira, Bolívar era un hombre con una visión impresionante, Bolívar cuando regresó del sur, de libertar a Colombia, Ecuador, Perú, fundar Bolivia, llegó a Caracas de nuevo; claro ya se estaba cocinando la traición, y esa traición se cocinó precisamente desde Valencia, hay que recordar que la godarria histórica siempre ha tomado a Valencia como cuna, aquí en esta Cabrera, en esta montaña, si esta montaña hablara, ahí


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quedó casi todo el ejército de Miranda, 1811, Caracas tumba al Gobierno español, forma Gobierno revolucionario, la godarria valenciana se resiste, se alzan contra Caracas, es decir contra la independencia, pero no el pueblo de Valencia; no, la godarria, el poder económico, el poder político y militar que tenían aquí. El mismo Miranda, Miranda nació en 1750, y estamos hablando de 1811, es decir tenía 61 años, y en ese tiempo la esperanza de vida no pasaba de 50, es decir era un hombre de edad bastante avanzada para la época, a caballo. Después de haber recorrido a caballo el norte de África, después de haber recorrido a caballo buena parte de Estados Unidos, en la liberación de Estados Unidos, al lado de Washington, de Jefferson, y de aquel pueblo; después de haber pasado por la Rusia de Catalina la Grande y recorrer a caballo todas esas inmensidades del Mar Negro hasta el Mar Caspio y luego hasta el Mediterráneo, San Petersburgo, buscando los caminos de la Revolución; después de haber andado a caballo la Francia revolucionaria, al lado de Napoleón, después de todo eso aquí vino a caballo, 61 años, pelo blanco, el gigante Miranda, más grande que La Cabrera, de Caracas, comandando el ejército. Pero aquí se quedó más de la mitad del ejército. ¿Por qué? Porque el paso era muy difícil, vean ustedes esa es una muralla, y el único paso es este, por aquí, bordeando la montaña y el lago. Tuvo que meterse por el agua. Miranda, que era un estratega, mandó a hacer unos pequeños barcos, embarcaciones, y metió gente hacia Valencia por ese flanco, la Escuadrilla Sutil, tú te acuerdas cuando yo te daba clases de historia. General Cierto, mi comandante. Presidente Chávez Tú eras buen estudiante. Bueno, sólo para recordar ¿no? dónde estamos, dónde estamos. Luego, después de tantos años, Bolívar regresa, ya habían cocinado la traición, a Páez lo había rodeado la oligarquía valenciana y caraqueña, y Páez traiciona a Bolívar, y se pone del lado de la oligarquía [risa], lamentablemente, fue un gran general, un gran general, pero no basta ser un gran general, hay que ser un gran patriota, por encima de los grados y los laureles de la batalla, que Páez los tuvo todos, sin duda. Bolívar mismo le dijo un día: “Usted es la primera lanza del mundo, general Páez”. ¡La primera lanza del mundo! Pero luego esa lanza la puso al servicio de la oligarquía, contra el pueblo y contra Bolívar, y la Revolución. Pero Bolívar, haciendo los últimos esfuerzos, en Caracas convocó a una reunión de expertos en ferrocarriles, y se trajo, invitó pues desde Europa, a un inglés muy famoso, había proyectado los primeros ferrocarriles de la Europa de aquel siglo de la Revolución Industrial y todo, vino una representación de esa empresa, y de varias empresas, Bolívar proyectó el ferrocarril Caracas-Maracay-Valencia-Puerto. Así que estamos ahora [risa], casi 200 años después, casi 200 años después, tomando la idea. Por eso es que este proyecto es bolivariano no sólo por lo simbólico; no, no, es por lo real, Bolívar quería convertir a Venezuela en una potencia, y a América del Sur, en un país desarrollado, tiene un gran potencial.


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Quería hacer esa reflexión. Vamos, acérquense por acá. Por ahí está Ameliach también, de Pequiven. Bueno, ahora, fíjate, lamentablemente no tenemos aquí ningún gobernador, porque el de Aragua y el de Carabobo, los dos brincaron la talanquera. ¿Te das cuenta lo que es la política? [risa]. Aquí deberían estar los dos gobernadores. Pero ¿por qué no vienen? ¿Qué van a hacer aquí? Nosotros no es que los hemos echado ni nada, es que no tienen nada qué buscar aquí, los dos traicionaron, así como Páez, la Revolución; bueno, nunca fueron revolucionario, se disfrazaron de revolucionarios, pero no tuvieron conciencia. Ahora, qué importante es para el país la integración de estos estados: Aragua y Carabobo, y todo el centro del país, estamos en el eje central del país, pues ¿no?, el eje central, y el ferrocarril, proyectado por Bolívar desde hace casi 200 años, y echado abajo por el capitalismo, bueno, es un proyecto, de estos grandes proyectos estructurantes. ¿Qué más nos puedes explicar...?, ¿quién más nos puede explicar? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Mi comandante... Presidente Chávez El ministro comandante Rondón Torres. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Sí, mi comandante. Presidente Chávez A ver. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón La obra lleva un avance global de un 32 por ciento, pero en obras de infraestructura un 64, aspiramos terminar, estamos poniendo el corazón en ello, para el 2012, y es importante resaltar mi comandante, que la estación Naguanagua, en el año 2013 se va a unir el Metro de Valencia con la estación Intermodal. Presidente Chávez Claro, porque se trata de toda una red ¿no? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Sí señor. Presidente Chávez Toda una red de interconexión. Además, de Puerto Cabello estamos trabajando la línea de allí a Barquisimeto, es una línea antigua, pero que estaba totalmente abandonada, ahí estamos trabajando con una empresa china ¿verdad? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Sí, en el tramo Puerto Cabello-Barquisimeto tenemos a los chinos, y entre Barquisimeto-Acarigua-Yaritagua, ahí están los chinos, se enlaza con los cubanos y el VI Cuerpo de Ingenieros del Ejército, una integración. Presidente Chávez Y luego de La Encrucijada, aquí está La Encrucijada. Aquí va a estar un interpuerto ¿verdad?, es decir una estación central... Asistentes [algarabía]. Presidente Chávez ¡Epa! [risa] ¿Cómo están compañeros, camaradas? Luego de La Encrucijada nos vamos hacia San Juan de los Morros. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Sí señor.


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Presidente Chávez Y además por aquí nos vamos a conectar, de La Encrucijada también, con Cúa... Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Mi comandante, aquí tenemos... Permiso, disculpe. Presidente Chávez Aquí está el mapa, María. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Sí señor. Presidente Chávez ¡Ajá! Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Aquí tiene el mapa, mi comandante. Michel, por favor. Presidente Chávez María, dame café. A ver, fíjense ustedes, aquí está el mapa: Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario, ¡16 líneas! Un conjunto de las cuales ya se están trabajando. Dígame esta línea que va aquí, mira, Puerto Ayacucho, cuando salgamos al Caribe; esta otra, de aquí de Cumaná va unir todo lo que es Cumaná, estado Sucre, Orinoco, Santa Elena... Y ya lo hemos hablado con los brasileños, más adelante habrá que seguir hacia el sur, hasta Manaos, un gran ferrocarril deberá cruzar Suramérica, en el futuro. Ahora, todos los llanos, esta línea férrea para unir los llanos. Fíjate el día que unamos San Cristóbal, toda esta línea, hasta Ciudad Guayana, horizontalmente. Ahora estamos aquí, en el eje central, Maracay, estamos por acá, La Encrucijada, hasta aquí llega, La Encrucijada, esta línea, Guacara, Valencia, San Diego, Puerto Cabello. Y estábamos hablando precisamente del tramo Puerto Cabello-Barquisimeto, que está trabajándose... Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Y también hasta Acarigua, Presidente. Presidente Chávez Y hasta Acarigua, claro. De aquí hacia Acarigua... Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Y de Acarigua a Turén. Presidente Chávez Y de Acarigua a Turén. Y de ahí nos iremos a El Baúl. Esta línea es muy importante también, yo quiero que la vayamos trabajando, El Baúl, Arismendi, Achaguas ¿no?, eso va a unir estas grandes regiones de Apure, Barinas y Cojedes, que están hoy desconectadas; bueno, es como una columna vertebral, es un sistema, es un sistema ferroviario. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Y se han ido conformando, Presidente, se ha ido conformando y concretando. Aquí tenemos un estatus de lo que hoy actualmente hemos adelantado, ya incluso con recursos asignados por ustedes. Tenemos en construcción, con más de un 20 por ciento de avance, la línea que va desde Las Mercedes, en Chaguaramas, hasta Cabruta, que empalma también con el sistema del tercer puente sobre el río Orinoco. Presidente Chávez ¡Ajá!


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Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Está en construcción también, con un 15 de avance, entre San Juan de los Morros y San Fernando de Apure. Presidente Chávez Pasando por Calabozo. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Pasando por Calabozo. Y también tenemos, bueno, operativo, con un récord alcanzado la semana pasada, el tren que usted inauguró hace dos años, entre Caracas y Cúa... Presidente Chávez ¡Ajá! El Tuy Medio. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León El Tuy Medio. Que estamos.... Presidente Chávez Y aquí viene la línea a la que yo me refería, fíjate, La Encrucijada-Cúa, esto también se está trabajando. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Sí, estamos en lo que es la ingeniería de detalle, previsto para arrancar con los proyectos, una vez que finalicemos este nivel de ingeniería de detalle necesario ¿no? Presidente Chávez ¡Atención el Zulia, atención el Zulia! Ya comenzamos a trabajar también este proyecto, un ferrocarril que cruce toda La Guajira, toda La Guajira, el lago, incluso por debajo, vamos a cruzar el lago por debajo Izarra, por debajo del agua... Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón El Puente Nigales. Presidente Chávez Nada que envidiarle allá al ferrocarril que une París con Londres, que tú bien conoces, porque tú has viajado por todo esos mundos, yo no, no he tenido la suerte. Pero, fíjate, ese ferrocarril va a unir La Guajira, Maracaibo, ahí está la estación Maracaibo, se va a conectar con el Metro de Maracaibo, por supuesto, pasamos por el Puente Nigales, y vamos rumbo hacia el Sur, hacia Trujillo, Sabana de Mendoza, La Ceiba, Carora, Barquisimeto; es la conexión de todo el país. Bueno, parte de los proyectos estructurantes. Ahora, hacer una reflexión adicional quisiera, lamentablemente, como ya decíamos, hay una crisis en el capitalismo mundial, y uno de los efectos de la crisis bancaria, financiera, bueno ya está impactando la economía real, esto es la economía real, la otra economía es la especulativa, la de los papeles, los bonos, las ganancias sin sudar una gota, aquí estamos sudando gotas, trabajando por el país. Ahora, ya el impacto de la crisis ha llegado, con mucha-mucha fuerza demoledora incluso, a lo que son los sistemas de crédito. Es decir han comenzado a detenerse ―acérquense muchachos, acérquense― muchas obras... Acérquense, acérquense. Vamos, déjenlos que pasen, déjenlos que se acerquen, porqué van a estar tan lejos. ¿Cómo están? Ustedes son trabajadores de aquí ¿verdad? ¿Sí? ¿Tú eres trabajador de qué? Respuesta Seguridad privada. Presidente Chávez Seguridad privada. ¿Y tú? Respuesta Igual.


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Presidente Chávez Seguridad también. ¿Cómo están ustedes? Saludos compañeros. Entonces, fíjense... ¡Hola! Una dama, porque aquí hay mucho machismo. ¿Dónde están las mujeres? ¿Cómo estás tú? ¿Tú trabajas también en Minfra? Trabajadora del Instituto de Ferrocarriles del Estado En el IFE, en el IFE. Presidente Chávez En el ferrocarril. ¿Y tú también? Trabajadora del Metro de Valencia El Metro de Valencia, Presidente. Presidente Chávez El Metro de Valencia. ¿Tú eres ingeniera? Trabajadora del Metro de Valencia No, comunicadora social, Presidente. Presidente Chávez ¿Y tú? Trabajadora del Metro de Valencia Así mismo, también. Presidente Chávez Comunicadora social. Es muy importante el trabajo de ustedes, porque siempre yo soy muy autocrítico en eso, nosotros siempre estamos por debajo de lo necesario. ¿Verdad, Héctor? Ministro del Poder Popular para el Despacho de la Presidencia, Héctor Rodríguez Es correcto, Presidente. Presidente Chávez Hace poco me decía alguien, en Barquisimeto, me decía: “Mira, chico, yo venía por ahí de los llanos y de repente vengo manejando con la familia, y me consigo una autopista nueva”. La autopista que terminamos ya Acarigua-Barquisimeto. Pero nadie ha dicho nada, la gente se consigue de sorpresa: “¡Ah, una autopista! Oye, ¡qué bueno vale!”. En cambio nuestros adversarios, bueno, hablan de nosotros lo que les da la gana, y que el país se está hundiendo, que aquí no hay inversiones, lo último que han agarrado, desde los últimos días para acá, es que el país está entrando en bancarrota. Bastante lejos de esa verdad. Lamentablemente sí hay un gran grupo de países que hoy está entrando en bancarrota, ya no sólo los bancos rotos, países rotos, no tienen dinero ahora, porque han dependido del Fondo Monetario, de los grandes bancos del norte, de Estados Unidos sobre todo, y esos bancos se hundieron, no tienen ahora quien les dé el crédito, quien les pague las deudas ¡eh!, ¿me entienden? Esa como... Bueno, sí Venezuela... si aquí no hubiese llegado la Revolución Bolivariana, cuando tú estabas naciendo, porque tú tienes poquitos años... Asistentes [risas]. Presidente Chávez Bueno, estabas chiquita ¿no? Hace diez años tú tenías... estabas en escuela primaria, como María mi hija, que por allá está. ¿Qué pasa? Si aquí no hubiera llegado, compadre, la Revolución Bolivariana, nada de esto fuera posible. ¡Nada! Y si alguna obra, como algunas obras se hicieron aquí... Ahora, esa autopista que va allá la hizo mi general Pérez Jiménez, ¡eh! Las grandes obras de infraestructura aquí las hizo fue Pérez Jiménez, la autopista Caracas-La Guaira (Pérez Jiménez). Después llegaron adecos y copeyanos, y que casi no hicieron nada, claro que hicieron algo, algo tenían que hacer en 40 años ¿no?, pero grandes obras. Bueno, lo que hicieron fue hundir el país.


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Si no fuese porque hoy está aquí la Revolución Bolivariana nada de esto fuera posible, y si alguna obra, supóngase ustedes que nosotros no hubiésemos tomado la firme decisión, contra viento y marea, y a riesgo de todo, de desengancharnos de Estados Unidos, del Fondo Monetario; nosotros no dependemos de ellos ya, para el financiamiento del país, ni del Banco Mundial, ni los bancos de Estados Unidos; no, hemos hecho un nuevo sistema... ¡Hola! ¿Qué tal, muchachos? Ahora, si no hubiéramos hecho eso, en este momento esta obra estaría paralizada, y como esta mil más, autopistas, viviendas, como lamentablemente está ocurriendo en muchos países del mundo, porque sencillamente se acabó el flujo pues, el flujo es los recursos, y no tienen bueno ni para el material, ni para los gastos ni para los sueldos de los ingenieros, de los trabajadores. ¿Y qué es lo que hacen? Despedir gente. “Bueno, se paró la obra, muchachos, vámonos. Apaguen las máquinas, apaguen la luz, dejen esto así...”. A lo mejor dejan a alguien cuidado, si acaso, y se están yendo pa’ su casa. Sin trabajo. En cambio en Venezuela no, Venezuela al revés, anoche estábamos entregando miles de millones de bolívares a los bancos comunales, para proyectos, pequeños proyectos, pero que son grandes para el pueblo. Hay que ver lo que significa para un barrio, uno dice pequeño por la magnitud, pero es grande en cuanto a la escalla, un barrio que no tenga agua, hay que ver lo que significa una tubería de tres kilómetros, para llevarle agua a un barrio, eso es muy grande para una gente que nunca tuvo agua. O traer la energía eléctrica segura para las viviendas. O la escuela, o una pequeña fábrica para procesar alimentos, qué se yo. Desde esas pequeñas obras, en cuanto a la escala, hasta grandes obras como esta Rondón. Repíteme las cifras necesarias para este proyecto. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón 5 mil 400 millones de dólares, mi comandante. Presidente Chávez Bueno, ustedes no deben tener ningún temor de que esta obra se paralice, porque eso está planificado, el financiamiento para esta obra está asegurado. Y no sólo para esta, dentro de pocos días, pocas semanas, estamos haciendo los ajustes finales, estaremos arrancando la línea esta de aquí, de Tinaco a Anaco, vean ustedes, aquí la voy a marcar. Tinaco a Anaco. ¿Eso son cuántos kilómetros, Rondón? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León 468 kilómetros. Presidente Chávez ¿Tú eres...? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Michel Douaihy, Presidente. Presidente Chávez ¡Michel! ¿Tú eres criollo? Asistentes [risas]. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Criollito.


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Presidente Chávez Tú eres el presidente del Instituto de Ferrocarriles, que le cambiamos la ley, ya no es autónomo. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Ya no es autónomo, mi comandante. Presidente Chávez Se acabó la autonomía. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Ahora se llama es IFE. Presidente Chávez IFE, verdad, Instituto de Ferrocarriles del Estado. Bueno, esos son 400 y pico de kilómetros. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León 468, Presidente, y nos va a ayudar precisamente a comunicar, como usted bien dijo, como un sistema, estos tramos que tenemos también en construcción. Presidente Chávez Estos tramos que son verticales, de norte a sur, hay que conectarlos con los tramos este-oeste, por supuesto. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Es correcto. Entonces ese es un tramo muy importante también que es una realidad gracias al apoyo que usted le está dando al sistema ferroviario. Presidente Chávez Ahora, Rondón Torres, Ameliach. ¿Dónde está Ameliach? Presidente de Pequiven, Saúl Ameliach Aquí estoy, Presidente. Presidente Chávez Los compañeros de la Fuerza Armada, los camaradas, ustedes ingenieros, ingenieras, voy a insistir en algo en este momento, y los empresarios privados, todos-todos, los trabajadores. Miren, el ferrocarril hay que verlo más allá de lo que es, en esencia, pues, en primera instancia es un medio de transporte masivo, seguro, ahí no hay colas; hay que ver lo que es el tráfico ahora por las autopistas; seguro, ecológico, no contamina nada, esto es eléctrico, económico, sobre todo para toda esa gente que a veces tiene que pararse de madrugada, hombres, mujeres, jóvenes que van para la universidad, que van a su trabajo, tienen que pararse a las 4:00 de la mañana a esperar la buseta; dígame en invierno, viene la inseguridad, los que atracan, los que violan, los malandros ¡eh! Ahora no, usted va, se monta ¡pissss! Un cohete pues. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León 180 kilómetros por hora esta línea, Presidente. Presidente Chávez Esta línea es de 180. Ahora, la de los llanos tiene que ser mucho más rápido, ¡300 por ahí!, ¿no? No, no tanto. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León 200 kilómetros por hora, pero pronto, Dios mediante, llegaremos. Presidente Chávez Bueno, los chinos tienen uno que llega a 400 kilómetros por hora. Me lo dijeron allá ahora en China, el compañero presidente Hu Jintao: “Tenemos un ferrocarril muy rápido”. Le dije yo: “Ese sería bueno pa’ metelo Caracas-Buenos Aires, el superrápido ese. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León El del Sur. Presidente Chávez Claro, el del Sur, ¿ve?


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O de aquí a La Habana. Fidel, ¿qué tal? Vamos a tirar un ferrocarril pa’ allá chico. ¿Qué te parece, por debajo del agua? ¡Ruuurrr! [risa]. Bromeando con Fidel. Ese está viendo allá, ese nos está cazando. Mire, ahora, el ferrocarril, insisto, es de por sí solo un proyecto social de alto impacto revolucionario. Por eso es que al capitalismo no le conviene ―mi general Rodríguez― el ferrocarril. Mira, léanse Las memorias de Pérez Jiménez, yo tuve la suerte, yo no soy perejimenista, pero Pérez Jiménez fue, a pesar de que era una dictadura, fue un buen Presidente, desde muchos puntos de vista. Ahora... Por cierto que hoy es 18 de octubre, hoy es 18 de octubre, un día como hoy echaron del gobierno a quien sin duda fue el mejor Presidente venezolano de todo el siglo XX, mi general Isaías Medina, y los adecos que lo tumbaron, y un grupo de militares jóvenes, algunos muy jóvenes, algunos pudieron ser manipulados sin duda, otros tenían aspiraciones de poder, como Pérez Jiménez, pero ahí estaba un hombre muy valioso, que fue el coronel Carlos Delgacho Chalbaud, que después lo mataron, porque era un hombre progresista, y quería nacionalizar el petróleo. ¿Quién lo mandó a matar? Los gringos. Entonces viene Rómulo Betancourt y derroca, un día como hoy, en 1945, a Isaías Medina Angarita, gran general. Después vino Betancourt y se apropió de aquello, quiso apropiarse, manipulando la historia de aquello de que Rómulo Betancourt era el “padre de la democracia”, ¿alguien recuerda eso? El verdadero padre de la democracia del siglo XX, en todo caso sería el general Isaías Medina, que fue el que comenzó a abrir al país de la época de la tiranía de Juan Vicente Gómez, lo derrocan a Isaías Medina, después matan a Delgado Chalbaud, y se instala Pérez Jiménez, fueron diez años de paréntesis. Uno podrá criticar muchas cosas de Pérez Jiménez, ciertamente, pero tenía una idea de proyecto nacional. Yo tuve la suerte de conocer a Pérez Jiménez, ya ancianito él, allá en Madrid, y me explicó sobre un mapa algunas ideas, y precisamente una de las líneas estratégicas del Proyecto Nacional de Pérez Jiménez, él lo llamó El nuevo ideal nacional, es un libro así ¡eh!, es el plan ferrocarrilero. Mira, él me lo explicó sobre un mapa de Venezuela, me dijo: “Mire, comandante, si usted llega alguna vez, si lo dejan llegar, si no lo matan...”. Si lo dejan. Porque Pérez Jiménez después que estuvo preso, el único presidente aquí que ha estado preso de verdad fue Pérez Jiménez, lo tuvieron en San Juan de los Morros preso, y después que salió libre él ha podio lanzarse de candidato, lo inhabilitaron los adecos. ¿Por qué? Porque les ganaba cualquier elección, se los hubiera ganado, les hubiera ganado elecciones. Lo inhabilitaron. A mí trataron de hacerme lo mismo, cuando salí de la cárcel, acusándome de golpista, de asesino; trataron de inhabilitarme. Bueno, obviamente no pudieron. Pérez Jiménez me dijo: “Mire, si a usted lo dejan, si no lo matan, y llega, no se olvide de esto, el proyecto aquí del Orinoco, el proyecto de La Guajira, y un ferrocarril...”. Él tenía la idea de hacerlo cruzado. Bueno, aquí va más o menos


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¿no?, que pasara por Calabozo, y ahí está el centro de lo que es la gran presa del Guárico, el sistema de riego, y que cruzara el país. Era una primera idea que él tenía de un sistema ferroviario. Además de una Fuerza Armada de verdad, con capacidad de defensa del país, el desarrollo energético. Cuenta Pérez Jiménez que cuando él anunció el Proyecto Nacional de Ferrocarril le pidió una audiencia, y hay testigos de ello, hay otros testimonios, pero lo cuenta el mismo Pérez Jiménez en un libro, sus memorias, le pidió audiencia el embajador de los Estados Unidos en Venezuela, 1957, poco tiempo después lo tumbaron, cuando ya no les convenía. ¡Pum! Apoyaron el derrocamiento de Pérez Jiménez. Ahora, el embajador de Estados Unidos le dice a Pérez Jiménez que el Gobierno, su Gobierno, el Gobierno yanqui, consideraba un acto inamistoso el proyecto ferrocarrilero, inamistoso. Claro, General Motors, la Ford Motors, ¡eh! No ve que nos inundaron, vean ustedes las autopistas, el transporte, eso viene de Estados Unidos, y ellos de esa manera le clavaron aquí el colmillo en la yugular al pueblo venezolano, y además nos envenenaron con eso de que el que no tiene carro bueno es... No digo la palabra que usábamos en el llano, no vale nada pues. Yo una vez tuve un lío con un capitán, que era buen capitán, yo trabajaba aquí en Maracay, yo tenía un perol, un perol, un carro viejo pues, mayormente se la pasaba en el taller y un poco de soldados dándole ahí a ver si prendía. Entonces el capitán me dijo un día, un capitán me dijo: “Chávez...”. Yo llegué con mi esposa, la madre de María, y de Rosa y de Hugo, llegamos a un acto aquí en Valencia, la Brigada Blindada. Entonces yo paro el carro ahí al lado de un... puros carros nuevos, más o menos, y el perol mío, y además sonaba muy duro, no tenía escape, ¡rrrrruuu!, botaba humo, el aceite lo botaba pero con la marca, con la lata ¿no? Andaba contaminando, mal ejemplo, mal ejemplo. Ahora, entonces el capitán ve el carro y me dice: “Chávez, teniente Chávez, usted debería buscar un carro que lo represente”. ¡Que lo represente! [risa] Yo le respondí mal, según los reglamentos, quizá yo venía empujando el carro, y le dije cuatro cosas al capitán pues, llamándolo a reflexionar, le dije: “Mi capitán, yo no valgo ni valdré; ni usted, por el carro ese que usted tiene. Valga por usted mismo...”. Se puso bravo, se puso bravo. Pero nos envenenaron. Entonces los muchachos, ustedes, apenas se gradúan o están estudiando, lo primero que aspiran es un carro, un carro último modelo, no importa que no tengan vivienda. Hay gente que tiene un carro, o por tener un carro nuevo, último modelo, brillante y todo, deja de comer o le quita la comida a sus hijos, o deja de comprar ropa decente, o una casita decente; porque nos envenenaron. ¿Para qué? Para vendernos carros. Y tú ves la mayor parte de esos carros que van ahí, llevan un pasajero, el chofer. Pónganse ustedes a ver las grandes colas que se forman en las autopistas, o en las ciudades; en Valencia, Maracay, caminen y vean, vean; háganlo si quieren, yo lo hago de vez en cuando, o lo hacía, ya ando más rápido, que no me da tiempo de eso, la mayor parte, el 80 o 90 por ciento de


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la cola gigantesca es el carro que tiene 3 metros de largo, o por lo menos 2 y medio, y dos de ancho, quemando gasolina y avanzando como un morrocoy, y el chofer solo, sólo por pasear en carro, por andar en carro. ¡Ah! Pero y el autobús, y el metro, el ferrocarril. ¡Esa es la solución! El capitalismo nos lleva a la locura de que cada quien quiere un carro ¡eh! Y fíjate la crisis energética que hay, no va a alcanzar el petróleo pa’ tanto carro, y la contaminación; no van a alcanzar las autopistas. Entonces a veces hay gobiernos que tienen que hacer autopistas, ciudades, pero para los carros. Tú no ves, ve las urbanizaciones clásicas, las casitas y tremenda calle pa’l carro; y a veces se gasta más en la calle o el estacionamiento que en las casas. Ciudades para carros, para máquinas, y no para gente. El gran arquitecto Villanueva lo decía: “Hay que crear ciudades para la gente, no para las máquinas”. Nos maquinizaron, el capitalismo, para qué, para vendernos. Llegó la hora de la Revolución ferroviaria pues. Tenemos que irnos ¿no? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Mi comandante, completando su idea... Presidente Chávez A ver. ¡Ajá! Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Para que todos los venezolanos se den cuenta del impacto social que va a tener el proyecto, se estima que en el sistema ferroviario La Encrucijada-Puerto Cabello 14 millones de personas anuales, mi comandante, y 19 millones de toneladas anuales. Presidente Chávez Transporte y carga. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Sí señor, transporte y carga. Y lo pueden comparar, porque ya el Ferrocarril Ezequiel Zamora, los Valles del Tuy-Caracas, estamos moviendo 55 mil 400 personas diarias. Y Metro de Valencia 56 mil. Presidente Chávez ¿Y aquí será para cuántas personas diarias? ¿Se ha estimado cuánto? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Cerca de 2 mil personas o más. Presidente Chávez ¿Dos mil diarias? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Sí... No, mucho más, mucho más. 2 mil por hora más o menos. Presidente Chávez Esto va a beneficiar, según estuve viendo, a casi 3 millones de habitantes... Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Son 100 mil personas diarias. Presidente Chávez Bueno, imagínate el eje humano, el eje de ciudades, la concentración humana; el eje industrial, agrícola, agroindustrial. Esto es estratégico para el desarrollo de Aragua y de Carabobo ¡eh! Ahora, yo voy a terminar con esto, Rondón Torres y a todos, yo les encomiendo lo siguiente, a lo largo del eje hay que ir buscando áreas que tengan buen potencial para construir viviendas, pequeñas unidades, para


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construir unidades productivas de propiedad social. Aquí está un ejemplo, ¿ves?, cuando tú vas abriendo la ruta van apareciendo espacios, pequeños valles, montañas, es decir hay que ver el tren como la vanguardia de un proyecto, que va más allá del transporte, un proyecto económico, social, cultural, turístico, económico. Vean bien, y yo les pido que me presenten algunas ideas, Rondón Torres. A lo largo de este eje, vamos a verlo aquí en la maqueta, fíjense, vamos a verlo aquí en la maqueta. ¿Cómo están ustedes? Respuesta Bien. Presidente Chávez ¿Tú eres empresario también? ¿De dónde eres tú? Asistente De Italia. Presidente Chávez De Italia también. ¿Dónde está el resto de los empresarios?, que nadie me los ha presentado. Por favor, vengan, pa’ saludarlos a todos. Acérquense, por favor, que están por allá. ¿Cómo están? Empresario italiano Mucho gusto, Presidente, ¿cómo le ha ido? Bien. Presidente Chávez Bienvenidos. ¿Son italianos todos ustedes? Empresarios italianos ¡Sí! Presidente Chávez ¿Y tú de dónde eres? Jefe de inspección del IFE Ingeniero civil de inspección de... Presidente Chávez ¿Venezolano? Inspección. ¿Y tú, ingeniero también? Jefe de inspección del IFE Sí, de inspección. Presidente Chávez ¿Trabajan en el instituto? Jefe de inspección del IFE Sí, jefe de inspección de IFE. Presidente Chávez ¿Pero son del Instituto? Jefe de inspección del IFE Sí, sí señor. Presidente Chávez Bueno, les agradezco mucho a todos, a todos los empresarios, trabajadores. Y sigamos adelante construyendo... Jefe de inspección del IFE Gracias a usted por la visita. Presidente Chávez No, tenía tiempo. Mira, yo paso por ahí a veces en helicóptero, paso por tierra, y me voy siempre maravillado de cómo va avanzando ¿no? Los viaductos. ¿Cuántos viaductos es que lleva este tramo? Jefe de inspección del IFE 19 kilómetros de viaductos. Presidente Chávez ¡19 kilómetros de viaductos! Jefe de inspección del IFE 33 de túneles Presidente Chávez De túneles, ¡eh! Una obra monumental. Ahora, lo que yo estaba diciendo, fíjate, aquí van surgiendo, Rondón, nuevos espacios. Te voy a poner un ejemplo, ¿nosotros estamos ahorita dónde? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón En La Cabrera. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Túnel de La Cabrera. Presidente Chávez Correcto. Yo venía ahorita en helicóptero de aquí, veníamos por acá, veníamos de Caracas, pasamos sobre Maracay, aquí por


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ejemplo, esta colina... por aquí vi que hay un camino, una carretera, por aquí está Cavim, ¿verdad? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Exacto, eso es Cavim. Presidente Chávez La Compañía Venezolana de Industrias Militares. ¡Okey! Fíjate este valle que está aquí, que sería... lo tenemos intermedio, lo tenemos intermedio a nuestra espalda, por ahí pasamos, bueno aterrizamos aquí, precisamente aterrizamos aquí donde está el campamento, ¿y aquí hay un tramo de cuánto...?, ¿cuántos metros tiene esto entre túnel y túnel? Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Esos son como 1.200, 1.300 metros. Presidente Chávez 1.300 metros. Yo voy a pararme ahí sólo para poner un ejemplo. Incluso si alguien me da un marcador mucho mejor, para rayar, un marcador rojo, grueso; un marcador. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León No, lapicero. Presidente Chávez Por ahí andan, los muchachos tienen. A ver. Fíjate, nosotros aterrizamos aquí ¿verdad?, aquí está el campamento. Bien, imagínense ustedes que... Con un buen estudio de ingeniería que lo pueden hacer ustedes mismos, bajo los lineamientos del instituto ¡eh! Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Sí señor. Presidente Chávez Y hacemos rendir los recursos o asignamos recursos adicionales. Si ustedes me presentan proyectos de este tipo, cuenten con el apoyo que se requiera para desarrollarlo. Se puede pensar, por ejemplo... ¿Dónde está la estación más cercana aquí? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Mariara. Presidente Chávez Mariara está aquí. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Mariara y aquí está Maracay, esas son las dos estaciones más cercanas. Presidente Chávez ¡Okey! Esta es la estación Mariara, estación Mariara. Bien, a lo largo de estas colinas nosotros pudiéramos ir haciendo... Esta colina, este vallecito aquí, pequeños conjuntos habitacionales. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Cerca de la estación Mariara hay un conjunto de pretrocasas, Presidente. Presidente Chávez Sí, pero con una dimensión planificadora de mucho más visión. Aquí se pudieran hacer unidades productivas, si la tierra estuviera ociosa. Aquí está la estación, tú puedes hacer una carretera que vaya por aquí, a lo largo de... a lo largo de las viviendas. De forma tal que tú conectas con la estación ¿no? nuevas vías, nuevos espacios, nuevos desarrollos urbanísticos, productivos, y de igual manera hacia este lado, por estos valles, por estas colinas. Mira aquella colina, fíjate, esas son las colinas. Imagínate tú un conjunto... Porque hay otra cosa importante, todas estas ciudades están creciendo mucho,


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Venezuela está creciendo a un ritmo de casi medio millón de carajitos todos los años, casi medio millón todos los años; hay países que no están creciendo, en Europa está más bien bajando la población. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin En Italia aparece negativo. Presidente Chávez Sí, crecimiento negativo. Aquí no, aquí nosotros vamos rumbo a 100 millones de habitantes, algún día Venezuela tendrá 100 millones de habitantes. Sí, esta va a ser una potencia media, Venezuela tiene todo, un millón de kilómetros cuadrados, un inmenso mar, la reserva de petróleo más grande del mundo, gas, energía, tierra fértil, tenemos todo para ser una potencia mediana, una potencia mediana. Y para allá vamos. Ahora, ¿qué es lo que pasa? Como la velocidad de crecimiento de la población es mayor que la capacidad instalada para construir viviendas, por ejemplo, tú ves que surgen ranchos por aquí y ranchos por allá, lo que llaman algunos invasiones y todo, ¿ves? Entonces nada mejor que ir planificando, a lo largo del eje, nuevos urbanismos, pequeños urbanismos, en la colina, en las terrazas, y además con otra particularidad en este caso, esta tierra es tierra I y tierra II, extraordinaria para la agricultura. Entonces, en vez de construir ciudades, o seguir construyendo ciudades, o barrios, en el valle, nosotros podemos irnos a la montaña, aunque cueste un poco más, porque hay que mover tierra, hay que llevar el terraceo, hay que llevar... Pero es lo correcto, es lo correcto. Porque tú estás además reservando tierra fértil para la agricultura y no para construir viviendas solamente. Jefe de inspección del IFE Bueno, hay que estudiarlo, junto con el ministro hay que estudiarlo. Presidente Chávez Estúdienlo. Esta es una idea general, pero yo estoy seguro que esta idea es correcta. Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Un urbanismo bien hecho, hay muchos espacios. Presidente Chávez A lo largo del eje, urbanismos largos como los que aquí se hicieron a lo largo de los ríos. Tú ves los pueblos del sur de Venezuela, son pueblos largos. Una calle, una calle, a la orilla del río, y después otra más allá, dos. Yo nací en un pueblo que es largo, tenía dos calles... Jefe de inspección del IFE ¿Dónde nació? Presidente Chávez Sabaneta, al sur, en Barinas, en los llanos... Jefe de inspección del IFE No, no conozco por allá todavía. Presidente Chávez Nos ha ido. ¡Tienes que ir! Gerente general del Consorcio Grupo Contuy, Norberto Marzin Voy a ir. Presidente Chávez Mira, ven pa’ que veas, tú te vas por aquí, vente; mira, hay mucho italiano por allá. Jefe de inspección del IFE No, sí en toda Venezuela hay muchos italianos, sí. Presidente Chávez Mucho italiano. Bueno, mira Sabaneta, aquí. Jefe de inspección del IFE No, conozco todavía poco.


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Presidente Chávez Y por ahí va a pasar el ferrocarril del eje norte llanero, que va a venir de San Cristóbal, toda esta línea, va a pasar por aquí, aquí nací yo, esta es la capital del estado Barinas, son llanos, todo esto es llano; y va unirse aquí con Tinaco, con Tinaco, Acarigua, y se va a enlazar con este de acá, por esta vía. Bueno, yo tengo que seguir, porque el tiempo... Jefe de inspección del IFE Nos vamos para allá a ver los viaductos. Presidente Chávez Vamos pues, vamos a verlos. Tomen, muchachos, vamos a seguir, vamos a continuar. Hasta luego, muchachos. ¡Epa! ¿Ustedes son de dónde? Respuesta ¡De Mariara! Presidente Chávez ¿Cómo está Mariara? Respuesta ¡Fino! Presidente Chávez ¿Y tú eres de dónde? Respuesta San Cristóbal. Presidente Chávez Este es un gocho, se vino pa’ acá. Gocho Sí señor. Presidente Chávez ¿Y tú negro de dónde eres? Respuesta De aquí de Mariara. Presidente Chávez ¡Mariara! Saludos a la familia pues, y a ese pueblo, que yo lo quiero mucho y lo recuerdo mucho. Vamos a continuar, vamos a continuar recorriendo. Ahora vamos a recorrer el... Déjame despedirme de esta gente aquí. Asistentes [algarabía]. Periodista de VTV, Siary Rodríguez Bien, escuchábamos al Presidente de la República en su visita a las obras de la construcción del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, específicamente al tramo Puerto Cabello-La Encrucijada. El Presidente se va a trasladar desde acá a otro punto de la construcción de este tramo, nosotros estaremos haciendo nuevamente contacto con ustedes para llevarles la inspección a este otro punto, que es específicamente en los pilotes con plataforma de la obra. Regresamos nuevamente a los estudios. Bueno, ya vemos al Presidente de la República, acá a su llegada hasta este otro punto, de esta visita que realiza el día de hoy a este tramo Puerto Cabello-La Encrucijada. Presidente Chávez ¡Patria, socialismo...! Trabajadores del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora ¡O muerte! Presidente Chávez ¡Venceremos! ¿Quiénes son los líderes aquí? ¡Lucho! ¿Quién es Lucho? Y ¿quién lo nombró líder? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Nosotros, nosotros. Presidente Chávez ¿Lo eligieron ustedes? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, nosotros lo elegimos.


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Presidente Chávez ¿Dónde está Lucho? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Lucho, acércate. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora A través del poder popular. Presidente Chávez ¿Cuál es el poder popular? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora El de los trabajadores, los trabajadores, la fuerza trabajadora. Presidente Chávez ¿Y se reunieron? ¡Ajá! ¿Dónde está Lucho? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Lucho, acércate. Presidente Chávez ¡Lucho! Asistentes [aplausos]. Presidente Chávez ¿Cómo estás Lucho?, ¿cómo estás tú? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Un placer conocerlo. Presidente Chávez ¿Estás bien? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Todo bien. Presidente Chávez ¿Y tú eres el líder aquí, me dicen? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Así dice la gente. Presidente Chávez Dice la gente. ¿Y quién te eligió?, ¿ellos mismos? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Ellos mismos, los trabajadores activos aquí. Presidente Chávez Te eligieron desde el 2002, ¿verdad? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Bueno, exactamente. Presidente Chávez ¿Cuántos trabajadores hay aquí? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Una representación de tres sindicatos unidos, Presidente, estamos UBT-Aragua, FPT-Carabobo, Utracom-Carabobo, trabajando en 22 kilómetros de tramo, 450 trabajadores activos y 650 empleos indirectos. Presidente Chávez Correcto. Bueno, mucha organización y mucha conciencia. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Estamos organizados, Presidente. Presidente Chávez Y mucha conciencia para la lucha... No se trata sólo... El Che Guevara decía, no se trata sólo de construir una carretera, no se trata sólo de construir el ferrocarril, yo los felicito, está bien bonito esto. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Gracias, Presidente.


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Trabajadores del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Gracias. Presidente Chávez Un aplauso pa’ los trabajadores. Asistentes [aplausos]. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Un aplauso pa’l Presidente, un aplauso pa’l Presidente también. Asistentes [aplausos]. Presidente Chávez Y entonces se trata de construir también el hombre nuevo, la mujer nueva, la sociedad nueva, con los valores humanos, que no son sino valores cristianos en primer lugar. ¿Tú eres cristiano? ¿Quiénes son cristianos aquí? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Todos. Presidente Chávez Católicos-cristianos. Bueno, qué fue lo que dijo Cristo: “Amaos los unos a los otros. Cuando ustedes estén juntos y vivan como hermanos estaré con ustedes”. Ese es Cristo. Cristo vino a redimir a los pobres, a los trabajadores, a los niños, a los oprimidos, vino a liberarlos. Entonces ustedes organícense... Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Estamos organizados. Presidente Chávez Con conciencia revolucionaria, con conciencia de la importancia de la clase obrera, estudien, lean, fórjense como hombres nuevos, batalladores nuevos; no se dejen envenenar por los antivalores del egoísmo, el individualismo, la corrupción; no, no, no, ustedes son la vanguardia de una Patria nueva. Así como están construyendo esta maravilla de ferrocarril, están construyendo la Patria nueva. Mira, yo lo decía allá donde nos paramos, en el túnel... ¿Cómo es que te llamas tú líder? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Clemente. Presidente Chávez Clemente, “Lucho”, líder de los trabajadores. Elegido por ellos. Mira, ¿y ustedes viven todos por aquí cerca? Tú escupes chimó. Trabajadores del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora [risas]. Presidente Chávez No, eso es una costumbre muy de los Andes, y de los llanos también, de Barinas. Mi abuela escupía chimó. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Eso cuida los dientes. Presidente Chávez Cuida los dientes, sí. Fíjate una cosa, Bolívar fue el primero que proyectó el ferrocarril en Venezuela, 1827, porque él estaba consciente de que el ferrocarril es imprescindible para


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el desarrollo. Pero luego vino el capitalismo. Y qué fue lo que el capitalismo prefirió: las autopistas. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Sí, el consumo excesivo de gasolina. Presidente Chávez ¡Ah! Y vendernos carros. ¡Eh! La Ford Motors, la General Motors, la otra, y acabaron con los ferrocarriles. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Un sistema de transporte económico y popular. Presidente Chávez Popular, económico... Ahí no hay colas. Dentro de cuatro años está previsto... Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Presidente, quería decirle con referencia a esto. Presidente Chávez A ver, Lucho. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Primero agradecerle la presencia suya aquí, porque de verdad los trabajadores requerían de la presencia suya aquí. Tenemos un compromiso asumido por usted en entregar esto en el 2012, y queremos el apoyo suyo, quiero que se sienta orgulloso de estos trabajadores, por la capacidad en hacer esta obra, que yo la llamo “la obra insignia” en cuanto a ferrocarriles a nivel nacional. Así que de parte mía y en nombre de todos los trabajadores, nuestro agradecimiento. Esto generando trabajo, se está invirtiendo el petróleo, oiga bien la oposición, que siempre lo acusa a usted de que no utiliza el petróleo, esto es pagado con petróleo, esta obra multimillonaria que la está haciendo usted, se está pagando con petróleo que usted gerencia y sabe llevar con buen uso a estos trabajadores. Tenemos un compromiso con usted, Presidente, y queremos que nos ayude, en el 2012 esta obra tiene que estar lista. Pero necesitamos que nos dé el apoyo que necesitamos y entregamos esta obra con toda la perfección que se requiere, como lo enmarca la Revolución, para entregarle una obra exacta en el 2012, para que hagamos... Presidente Chávez ¿Qué otro apoyo adicional haría falta? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho El apoyo, mi Presidente, bien se lo hemos dicho, contamos con el valioso apoyo del presidente del IAFE, es que nos libere un poco más adelantado los frentes de trabajo, para generar más empleo, generar más turnos, generar si es posible, en contra un poco de lo que se enmarca en las leyes, un poquito... Presidente Chávez Acérquense el presidente del instituto y el ministro, aquí está el ministro, el ministro Rondón, ministro de Infraestructura. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Quiero, en presencia del ciudadano presidente del IAFE, felicitarlo, pues, que ha sido uno de los presidentes del


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IAFE se ha enmarcado y se ha hecho presente aquí, y le hemos hecho la comunicación, ciudadano Presidente.... Presidente Chávez ¿Qué dices tú a la propuesta que nos hace Lucho? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Sí, Presidente, nosotros estamos trabajando en eso, liberando áreas, ya hemos abierto... Presidente Chávez ¿Qué significa liberar áreas? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Liberar área es sitios donde hay servicios, que tienen muchos años ahí, que tenemos que reubicar, como tuberías... Presidente Chávez ¿Tienen muchos...? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Muchos años. Presidente Chávez ¡Ajá! Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Como tuberías, por decirle algo, todo el acueducto del sistema regional del centro, torres de electricidad, que hay que reubicarlas. Presidente Chávez Que hay que removerlas, hay que reubicarlas. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Exacto. Presidente Chávez Correcto. ¿Eso se llama liberar área? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Entonces estamos montado en eso. Ya hemos liberado una parte, y bueno junto con todo el Plan Socialista... Presidente Chávez ¿Cuántas áreas tú crees que se puedan liberar en lo inmediato? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Con la buena diligencia del ciudadano presidente del IAFE, que estoy seguro de que lo está haciendo, si liberamos todas las áreas que son comprometedoras para el avance del ferrocarril, usted tiene este ferrocarril quizá... Presidente Chávez ¿Cuánta, más o menos? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Estamos hablando, en el eje que nosotros representamos, lo que es UBT, Utracom y FPT, 22 kilómetros, hasta el Cementerio de San Joaquín, por los menos diez áreas preponderantes para que el ferrocarril avance y se pueda generar la infraestructura... Presidente Chávez ¿Y en cuánto tiempo se pudieran liberar esas áreas? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Bueno, eso dura por lo menos unos seis meses, en remover todos esos trabajos, por la magnitud; pero sí se... Eso también genera... Presidente Chávez Claro, ellos lo que están planteando es incorporar seguramente más carga horaria de trabajo, más horas hombre, más trabajadores, para acelerar ¿no?


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Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León De inmediato, comandante. Presidente Chávez ¿Es posible hacerlo? Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Sí es posible. Presidente Chávez Yo les voy a decir algo, Lucho... Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Dígame. Presidente Chávez Aquí no dan café en este ferrocarril. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Es lamentable, se lo debemos. Presidente Chávez No, por ahí me cargan el café, gracias. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho La próxima vez. Presidente Chávez Pero hay que tomar mucha agua aquí. Fíjate... ¡Hola! ¿Cómo estás tú? ¿Tú trabajas dónde? Respuesta En Unión Radio. Presidente Chávez Unión Radio. ¿Y tú...? ¡Ah! Del instituto. Bueno, fíjate una cosa, yo estaba diciendo allá, en la boca del túnel, por donde pasamos, tengan ustedes la seguridad de que no van a perder sus trabajos, que esta obra tiene garantizado los recursos. Yo estaba viendo esta mañana una encuesta que hizo una institución en los Estados Unidos, salió ayer la encuesta, casi la mitad de los trabajadores de Estados Unidos hoy tienen temor, hay un pánico, de perder su trabajo, porque están cerrando empresas por todos lados, está quebrando el capitalismo, se hunde el capitalismo, y están sufriendo los pueblos, los trabajadores, las amas de casa, están cerrando centenares de empresas, miles de empresas; desde los grandes bancos... ¿Quieres café? Vamos a tomar café para todos aquí. Pásame el café aquí, vamos a darle a Lucho. Los líderes de último [risa], los líderes bebemos de último. Los periodistas también. ¿Quieres café? Periodista No. Presidente Chávez No te gusta el café. ¿Tú quieres café? Entonces, fíjate, lo que quiero decirle al país, porque creo que están transmitiendo ahí esta conversa entre trabajadores, porque yo lo que soy es un trabajador más, lo de Presidente me tiene sin cuidado. ¡Un trabajador! Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Presidente, le puedo hacer una sugerencia, Presidente, no seamos tan humildes, (...) en las televisoras del Estado, porque hay que enseñarle al país todas las cantidades de obras que usted está haciendo. ¿Por qué? Porque hay gente que no conoce la maravilla de esta obra, hay gente que no conoce lo que se está invirtiendo aquí, Presidente... Presidente Chávez Es verdad, es verdad.


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Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Hay gente que cree... Esto es inversión petrolera, estamos hablando de 128 kilómetros de ruta de ferrocarril que en los próximos años, Dios mediante, la vamos a hacer. Entonces hay que ser un poquito más avanzados y dejar un poquito más la humildad, y enseñarle al país cuáles son las obras... Presidente Chávez Decía el gran revolucionario Danton, en la Revolución Francesa: “Audacia, audacia, y más audacia”. Es lo que tú dices, yo soy uno de los principales críticos, autocríticos, porque además la mayor parte de los medios de comunicación, que son privados, son adversarios del Gobierno. ¿Por qué? Porque ellos no quieren el socialismo, ellos no quieren que el pueblo sea el que mande. La oligarquía, dueña de radios, de televisoras, que son los ricachones, los que se adueñaron de este país durante mucho tiempo, y quisieran conservar el dominio que ejercieron sobre el país, ¡eh! Y la oligarquía, que fue la que eliminó los planes ferroviarios para vendernos carros a todos: ¡Compra carro, compra carro, compra carro! ¡Contamina, contamina, contamina! Autopistas, etc. Ciudades para vehículos y no para gente ¡eh! Ahora fíjate, lo que yo estaba diciendo, esto que tú dices es muy cierto... Por ahí está el ministro Izarra. ¡Izarra, Andrés! Él está haciendo un gran trabajo y una gran batalla para informar al país, informar de las obras. No te digo, pues, que hace poco me decía un amigo en Barquisimeto: “Mira, Hugo, yo venía de Barinas manejando por Acarigua y de repente veo que hay un desvío...”, porque entre Acarigua y Barquisimeto hay una carretera vieja que es de muchas curvas, una parte, ustedes la conocen. Y me dice: “Oye, me conseguí una autopista, ¡qué sorpresa!, hay una autopista nueva. ¡Nadie lo sabe!”. ¡Él la descubrió! [risa]. Pero nadie ha dicho por radio ni por televisión que hay una autopista nueva que la hizo el gobierno, y los trabajadores con el Gobierno. ¡Okey! Ahora, este esfuerzo de hoy es un poco movido por eso también, Lucho, pero primero hablar con ustedes... Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Y le agradecemos su presencia. Presidente Chávez Ahora fíjate, y ver cómo... Primero garantizarles que esta... Agradecerles a ustedes la gran obra que están haciendo, con los empresarios, que ya los saludamos por allá, el ministro, el presidente del Instituto de Ferrocarriles. Pero les decía, miren, mientras en el mundo del norte capitalista, se están hundiendo empresas, se están parando obras, sólo en Estados Unidos, en el mes de septiembre, se perdieron cerca de 200 mil puestos de trabajo, en cambio aquí estamos incrementando el empleo, incrementando las obras. El financiamiento para esta obra está asegurado, porque no dependemos del Fondo Monetario, ni de que los yanquis nos presten dinero, o nos regalen; no, tenemos nuestro fondo, producto de la riqueza nacional, de la explotación petrolera y del crecimiento de la economía nacional.


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Ahí tenemos un fondo estratégico. Hace apenas tres días yo firmé, aprobando del fondo estratégico China-Venezuela. ¡Con los chinos hemos hecho un fondo, na’ guará! ¿Tú sabes cuánto tenemos ahí? Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora ¿Cuánto? Presidente Chávez ¡12 mil millones de dólares! Con China. Eso para obras, puro para obras, como esta. Del fondo chino-venezolano, aprobé hace tres días 700 millones de dólares, ¿fueron...? Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón 767 millones de dólares para... Presidente Chávez ¿Cómo estás tú? Respuesta Bien. Presidente Chávez ¡767 millones de dólares para este tramo! Para que aceleremos. Así que es posible atender esta recomendación de los trabajadores. Presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado, Michel Douaihy León Cómo no, Presidente. Presidente Chávez Abrir nuevos frentes y liberar espacios. Y a ver si podemos inaugurar este ferrocarril del centro, no en el 2012, sino en el 2011, a lo mejor acortamos un poco. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Si le ponemos empeño, Presidente, que estoy seguro que lo vamos a hacer, y dedicamos un poquito a la creación de empleo y la liberación de puentes, que esto mismo permitirá la creación de empleo y de repente ajustar un poquito los horarios, Presidente, cuente con este ferrocarril para el 2011. Presidente Chávez Ojalá pudiéramos porque sería una buena forma de celebrar 200 años del 5 de julio, [risa] 2011, 1811. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Vamos a echarle pichón a eso, vamos a echarle pichón. Presidente Chávez La Primera República. Bueno, vamos a continuar, porque tenemos una caravana ahí. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Presidente, agradecido por su visita. Presidente Chávez Bueno, muchachos, ¡vivan los trabajadores!, ¡viva la clase obrera! Asistentes ¡Vivan! Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Lucho Una bulla pa’ Chávez. Trabajador del tramo La Encrucijada-Puerto Cabello del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora [bulla]. Presidente Chávez Muchas gracias, muchachos. Gracias, muchachos, gracias. La unidad y la conciencia revolucionaria de los trabajadores.


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Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora [risas]. Presidente Chávez ¡Epa! Compadre. Oye, ¿cómo estás tú? ¡Cuidado y me botas el café! Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Oye, ya le iba a botar el café. Presidente Chávez ¿Cómo estás? ¿Cómo está la mujer y los muchachos? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Bien, chévere, pa’ lante. Presidente Chávez ¿Sigues viviendo en Magdaleno? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Igualito. Presidente Chávez ¿Quieres café? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Claro que sí, y del Presidente más. Presidente Chávez ¿Estás trabajando en el instituto? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí. Presidente Chávez ¡Hola! Compadre. ¿Cómo estás? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Presidente, yo soy trabajador ferroviario. Presidente Chávez ¡Ajá! Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Y tenemos una problemática aquí que queremos las doce horas. ¿Qué ha pasado con eso? Presidente Chávez ¿Cuáles doce horas? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Las doce horas diarias. Presidente Chávez ¿Doce horas cómo? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora O sea que trabajamos sobretiempo, trabajamos de 7:00 a 5:00 y de 5:00 a 7:00, dos horas diarias de sobretiempo pues. Y nos quitaron el sobretiempo a todos, nosotros estamos cobrando es puro sueldo aquí, el puro sueldito. Presidente Chávez Tú sabes que hay... En primer lugar... Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora ¡Ajá! Explíquenos eso. Presidente Chávez No, tú sabes que hay una ley. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, sí, sí. Presidente Chávez Una ley que protege a los trabajadores de la explotación, y precisamente esa ley establece que el tiempo máximo de trabajo para un ser humano en un día son ocho horas. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, sí. Presidente Chávez Y eso es para cuidar la salud del trabajador y su familia. Así que es un tema legal, hermano, un tema legal. El sobretiempo se usa cuando es absolutamente necesario, ¡eh! Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Y un bono que tenemos también, que es poquito, Presidente... Presidente Chávez ¿Un bono de qué...?


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Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora 400 mil bolos mensual de producción, pues. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Hay obreros aquí que sacan 300 semanal. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, entonces la producción buena se la llevan los extranjeros, pues. Presidente Chávez ¿Cuáles extranjeros? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Bueno, uruguayos, italianos, ellos son los que se llevan todo aquí. Presidente Chávez ¿Cómo se llevan todo?, explícame mejor eso. No te entiendo muy bien. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Bueno, señor Presidente, nosotros tenemos mensualmente un bono de 400 mil bolos mensuales. Presidente Chávez ¿Bono de qué? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora De producción. Presidente Chávez ¡Ajá! Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora De todo lo que se hace aquí: losa, cabezales... Presidente Chávez ¿Cuál es tu sueldo? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora El sueldo mío son 55 mil 300. Presidente Chávez Al mes ¿cuánto redondeas? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora 360 mil bolos, por ahí estamos. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora 360 semanal. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora ¡Ajá! Semanal. Presidente Chávez 360 por 4, casi 1.500 bolívares fuertes al mes. Más el bono ¿no? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Más el bono. Presidente Chávez Más el bono que son 400, te llega a 1.9. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Y es poco, usted sabe que nosotros trabajamos aquí... Presidente Chávez 1.9, ¿verdad? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí. Presidente Chávez Yo en este momento no me voy a pronunciar al respecto... Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, sí. Presidente, lo que queríamos... Presidente Chávez Yo los dejo a ellos que estudien eso. Ahora, ustedes tienen que tener conciencia de que todo proyecto tiene unos recursos limitados ¿verdad? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, sí. Presidente Chávez ¿Verdad? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí.


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Presidente Chávez Unos recursos limitados. El salario mínimo en Venezuela, y muchos trabajadores que trabajan ocho horas cobran salario mínimo. Es decir la mitad de lo que ustedes están cobrando. Yo siempre estoy a favor de un salario digno y del incremento del salario, de la cestaticket, pero todo tiene un límite. Así que yo no puedo responderte ante tu señalamiento de ninguna manera, ni negativo ni positivo, sólo te hago la reflexión. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, sí. Presidente Chávez Sí nosotros queremos, por ejemplo, abrir otros frentes de trabajo, como me lo pedían ahí, si queremos liberar otros espacios, pues tenemos que contratar más gente, y a ellos hay que pagarles también. Entonces si ustedes se ponen a exigir más allá de lo posible, la obra entra en riesgo. Estudien ustedes y me dan una recomendación, es la orden que doy. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Otra cosa, señor Presidente, no nos desampare, siempre esté dando vuelticas por aquí. ¿Oyó? Presidente Chávez Seguro. ¿Cómo te llamas tú? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Martín González. Presidente Chávez Martín González. Bueno, Martín, muchas gracias. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Martín González De aquí de Mariara, donde nació Mariangee Bogado. Presidente Chávez Muchas gracias, muchachos, fuerza. Presidente Chávez ¡Mariangee Bogado! ¡Una vergataria! Tú no bateas la recta... Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Martín González ¡Claro! ¡No, no, no! Mentira pues. Presidente Chávez ¡Nooo! Tú no le bateas, te poncha, a mí me poncha. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Martín González Sí es verdad. Presidente Chávez Una recta aquí a la esquina compadre, esa muchacha, duro, una recta a la esquina... Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, Martín González Es amiga mía. Presidente Chávez Yo jugaba mucha pelota en Mariara, y juegan bien ahí, ahí estudió mi hijo Hugo primer grado. ¡Hola muchachos! ¡Patria, socialismo o muerte! Venceremos. Asistentes ¡Venceremos! Presidente Chávez Gracias muchachos, un abrazo pues. ¿Cómo estás tú? Fuerza pues. Saludo a la familia muchachos, me llevo todas las reflexiones. ¿Dónde está éste de Mariara? Me llevo todas las reflexiones porque la idea es que ustedes vivan cada día mejor. ¿Tienen vivienda propia? Oigan esto. Rondón Torres. Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón Torres Aquí estoy mi comandante. Presidente Chávez Mira lo que yo le estoy diciendo a Rondón Torres, yo conozco cada palma de Mariara, fíjate, quítate un segundo, allá compadre,


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miren esos cerros tan bonitos, yo tengo la idea de que ahí, así como se hizo aquel terraplén para sacar a las tierras, el material, aquí podemos hacer unos conjuntos de vivienda, aquí mismo, ahí en la pata del cerro, terraceando, ¿para quién? Bueno, para los que no tienen vivienda, empezando por los trabajadores de aquí de la obra. Entonces ustedes al terminar el ferrocarril además tienen casa ahí mismo... Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora, Martín González Exactamente, bien bueno, sí, claro. Asistentes [aplausos]. Presidente Chávez Tienen casa ahí mismo. Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Abelardo Mérida, el cuartel Abelardo Mérida. Presidente Chávez ¿Tú estuviste ahí? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora No, el planteamiento de la OCV, que va entrando el presupuesto del año 2009. Presidente Chávez ¿De qué dices tú? ¡Ah, del cuartel de Maracay! Tengo que revisar los documentos de ese proyecto, ahí hay u proyecto de un liceo, de una Aldea Bolivariana, y atrás donde está el polígono, ahí hay varias hectáreas disponibles ¿no? Lo que pasó allí fue una cosa, fíjate, yo quiero mucho a ese cuartel porque yo ahí trabajé casi 4 años, y ahí me foguee como soldado tanquista. Estando ahí me casé, estando ahí nació mi primera hija, imagínate, ascendí a teniente, era la vida cuando comenzaba, yo tenía 23 años, jugaba beisbol por todos estos estadios, al pitcher más pintao le metía un batazo entre dos, también me ponchaba de vez en cuando, era la juventud más soñadora esa que uno vive a los 20, 23 años, 25 años. Así que o ese cuartel lo quiero mucho, hace poco entré ahí y lo recorrí, caminé por allá recordando viejos tiempos, está intacto. Ahora, fíjate, como el gobernador de Aragua se pasó para el enemigo, y el de Carabobo también, fíjate lo que son las traiciones ¿no? Trabajador del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora Sí, porque por este lado estamos embromados, porque hasta el alcalde de aquí, ese lo tenemos vendido también. Presidente Chávez También. Entonces ¿qué pasa? Ahí es donde los trabajadores deben tener conciencia. El gobernador de Aragua y el alcalde de Maracay también se me volteó. Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora, Martín González También es un vende Patria sí. Presidente Chávez Lamentablemente, Humberto Prieto, se me voltearon. Pero entonces, claro, ¿qué es lo que pasa? Es como el ensayo y el error, catire, éste es rojo vale, tú eres rojo. A mí me duelo mucho, un día me decía Fidel, me decía: “Chávez por qué será que esta gente se te voltea, chico, el gobernador y el otro...” Bueno, porque no tienen conciencia. Si yo fuera gobernador de Carabobo, por ejemplo, yo vendría por lo menos una vez a la semana a visitarlos a ustedes... Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Exactamente.


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Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Eso es lo que queremos, sí. Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora, Martín González Nosotros estamos desamparados aquí Presidente, estamos desamparados. Presidente Chávez Porque los gobernadores tienen más tiempo que yo para atender los problemas de la región, yo tengo que estar pendiente de todo. Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Ojalá hubieran mil Chávez ¿verdad? Presidente Chávez El gobernador de Aragua, un gobernador, si yo fuera gobernador me la pasara aquí en el barrio, haciendo asambleas con el pueblo. Ahora, andamos en la búsqueda, es como cuando uno se casó, se divorció, y se volvió a divorciar, hay gente que se divorcia hasta 5 veces. ¿Tú te casaste ya? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Sí. Presidente Chávez ¿Cuántos hijos tienes? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Uno. Presidente Chávez Ojalá que nunca te divorcies. Pero hay gente que no consiguió el amor verdadero sino después de 4 intentos. Igual pasa aquí, uno busca, uno cree en una persona, lo apoya, se lo echa al hombro... Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora ¿Y después? Presidente Chávez Y después viene ¡Raaa! La puñalada, la puñada ¿ves? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Eso sale. Presidente Chávez Está bien, la trampa sale. Por eso, bueno, ahora yo voy en una caravana, parece que va a llover, no importa. Ojalá que el 23 de noviembre, como estamos aquí, esto no es un acto electoral, pero ustedes saben a lo que yo me estoy refiriendo, yo necesito gobernadores míos, vale... Asistentes [aplausos] Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Lo vamos a apoyar. Presidente Chávez Y cuando digo mío es que sean tuyos y tuyos, que sean de nosotros, y no que se pongan a hacer negocio: ¡Ah, y la buena vida, y el whisky como dicen algunos, viaje, el enriquecimiento! No, chico, con el pueblo, en la lucha con los trabajadores. Yo les dejo ese mensaje. De todos modos independientemente de lo que pase con gobernaciones y alcaldía yo estaré con ustedes. Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Claro que sí. Presidente Chávez Bueno, un abrazo pues. ¡Viva Venezuela! Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora ¡Vivaaa! ¡Patria, socialismo o muerte! Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora ¡Viva Chávez! Presidente Chávez ¡Hola! Periodista Continúa su recorrido el Presidente de la República a esta obra, el tramo del Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora, tramo Puerto Cabello-La Encrucijada.


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Presidente Chávez ¡Hola negro! ¿Aquí no hay casi mujeres trabajando? Ven acá, hay que meter más mujeres aquí. ¿Quién habló contigo? Esta es María mi hija, mira a María. Okey. Ustedes son bastante jóvenes, ¿están estudiando también? ¿Qué están estudiando? María te encomiendo esto, guárdamelo y después hablamos. ¿A? Están trabajando y estudiando, correcto, y luchando. ¿Y tú estás estudiando? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora También. Presidente Chávez ¿Qué estudias tú negro? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Vamos a empezar la licenciatura en la Universidad Experimental... Presidente Chávez Yo te vi allá, tú andas ahí. Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Seguridad industrial. Presidente Chávez ¡Epa! ¿Y qué vas a estudiar tú? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Yo estudio en Margarita. Presidente Chávez ¿Vas a comenzar ahorita? ¡Epa pa’lante! No te detengas por más obstáculos que aparezcan. Dale pa’lante. ¿Y tú qué estás estudiando? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Emergencia pre hospitalaria, nosotros trabajamos en el servicio de ambulancias de aquí del ferrocarril. Presidente Chávez ¡Ahhh! Son de ambulancia. Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Sí señor. Presidente Chávez ¿Tú estás estudiando? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Emergencia pre hospitalaria. Presidente Chávez ¿Qué título te dan ahí? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Técnico en emergencia pre hospitalaria. Presidente Chávez ¿Cuánto te gradúas? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora ¡Ah, me faltan dos años! Presidente Chávez Pero ya sabes atender emergencia. Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Por supuesto. Presidente Chávez ¿Y esos ojos tan bellos de dónde los trajiste? Trabajador del Sistema Ferroviario, Ezequiel Zamora Gracias. De Maracaibo. Presidente Chávez Que Dios te cuide pues. Periodista Unas palabras sobre la obra Presidente Chávez Es una de las obras, de las tantas obras estratégicas; la revolución va creciendo con los trabajadores, con muchos empresarios venezolanos, extranjeros también, y quise venir a inspeccionarla, pero así como esta, estamos haciendo líneas ferroviarias a lo largo y ancho del país, por


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los llanos, por occidente, por oriente, autopistas, carreteras, vías de penetración agrícola, nuevas ciudades, viviendas, agua, gas, centrales eléctricas, termo eléctricas, hidroeléctricas. Y ante la crisis mundial yo le garantizo a los venezolanos, ante los voceros de la oposición que dicen que el país se va a detener. No, los que se están deteniendo son los países capitalistas, nosotros, los que tomamos rumbo al socialismo no estamos detenidos, ni nos vamos a detener. Venezuela tiene suficiente recursos sociales, financieros, tecnológicos para que el país siga su marcha en el desarrollo, el crecimiento económico; tenemos suficientes reservas, en reservas internacionales nada más tenemos 40 mil millones, cuando yo llegué al gobierno apenas pasábamos 10.000 millones, no había casi nada, 40 mil millones, más 40 mil más del fondo chino, el fondo ruso, el Fonden, el Fondo de Inversiones. Periodista ¿Qué dice de la propuesta...? Presidente Chávez Esa propuesta la lleva el ministro Ramírez, ustedes pueden preguntarle, la estamos elaborando. De todos modos nosotros... hay una ofensiva mediática en este momento para tratar de alarmar a loa venezolanos, hay que recordar que aquí el petróleo estaba a menos de 10 dólares cuando Hugo Chávez llegó a la presidencia, y después subió a 15, después subió a 20, después a 40, después bajó a 30, después volvió a subir, y luego sufrió una disparada irracional, cuando el petróleo llegó a 150 dólares, yo dije, no, esto en verdad es demasiado, y fue cuando nosotros activamos Petrocaribe y otros mecanismos. Que el petróleo se estabilice en 80 dólares, suficiente, suficiente, y por ahí va. Nosotros hicimos una vez una propuesta y logramos que la OPEP y otros países como Rusia la asumiera, de aquella banda donde logramos estabilizar el precio del petróleo como por 4 o 5 años, mínimo 22, máximo 28, y por ahí vamos estabilizando el precio, los ingresos, las inversiones, los productores, los consumidores logramos equilibrio en mercado. Después del incremento como cohete, a 150 dólares, después de la caída producto del hundimiento de Estados Unidos y del capitalismo norteamericano y europeo, que el precio del petróleo se estabilice entre 80 y 90 dólares, ¡Ufff! Más que suficiente para el Proyecto Nacional Simón Bolívar, para el desarrollo del país. Periodista ¿Y si baja 60 dólares Presidente? Presidente Chávez ¿Cómo? Periodista ¿Si baja los 60 dólares, 50 dólares, qué vamos a hacer? Presidente Chávez Venezuela está ahorita en condiciones de soportar cualquier precio del petróleo. El precio del petróleo dejó de ser para nosotros vital, tenemos mecanismos, ayer nada más estaba yo hablando, por ejemplo, con el Secretario del Consejo de Defensa de Rusia, uno de los temas que hablamos, el Banco, Banco ruso-venezolano, y pronto ese banco estará funcionando. El Banco Irán-Venezuela lo vamos a firmar en Teherán a finales de año, el Fonden, las reservas internacionales, el fondo chino, 12 mil millones de dólares. Venezuela no tiene problemas, tengan ustedes la seguridad.


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Buenas tardes me tengo que ir.

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18-OCT-208 INSPECCIÓN DEL SISTEMA …venezuela-us.org/es/wp-content/uploads/2009/06/18-oct-208...Presidente Chávez “Mongo” ¿qué tal? ... Páez los tuvo todos, sin duda. Bolívar