Aukštyn bures!2008 m. Nr. 1 (8)

1

2008 m. liepos 3 d. AB „Limarko laivininkystės kompanija” įsigijo CV1100 tipo motorlaivį „Tokata”.Tai naujausias ir didžiausias konteinerinis laivas Lietuvos laivų registre.

Šešiolika laivų valdanti AB „Limarko laivininkystės kompanija“ per mėnesį naudoja iki 5000 tonų mazuto IFO-380 ir IFO-180 bei iki 900 tonų dyzelino (MDO).

AB „Limarko laivininkystės kompanija“ užima tvirtas pozicijas pasaulinėje laivybos rinkoje, kontroliuodama 1,3 proc. pasaulinės refrižeratorinių laivų rinkos dalį.

2008 m. liepos 16 d. Klaipėdoje įvyko jau tradicija tampantys AB „Limarko laivininkystės kompanija“ Kapitonų pietūs.

2008 m. liepos 18 d. „Limarko Grupės“ vasaros šventės metu buvo oficialiai paskelbta ir apdovanota AB „Limarko laivininkystės kompanija“ geriausia 2007-2008 Metų įgula.

Baltijos šalių regatoje „Sony Baltic Open – 2008“ dalyvavo ir vienintelė iš lietuvių finišą pasiekė „Limarko“ įgula su jachta „Lady L“.

Naujienos trumpai

2

Kokia laivo pavadinimo kilmė, kodėl buvo skelbiama, kad laivui paliktas senas pavadinimas, tačiau netrukus laivui suteiktas „Tokata“ vardas? Kokios yra vardų suteikimo laivams tradicijos?Jūrų laivyne manoma, kad laivo pavadinimas lemia laivo likimą, todėl pavadinimui skiriamas ypatingas dėmesys. Tęsiant „Limarko“ tradiciją sausakrūvius laivus vadinti „muzikiniais“ vardais, naujas konteinerinis laivas buvo pavadintas „Tokata“. Tiesa, įsigijus naują laivą, laikinai teko palikti

ankstesnįjį pavadinimą, nes tokia sąlyga buvo laivo panaudojimo nuomos sutartyje, sudarytoje buvusio savininko. Laivą įdarbinus Viduržemio jūroje pagal naują sutartį, neliko įsipareigojimo išlaikyti seną laivo pavadinimą.Kaip žinia, AB „Limarko laivininkystės kompanija“ laivyne dirba dar du konteineriniai laivai: „Serenada“ ir „America Feeder“. Pastarojo laivo pavadinimas liko nepakeistas taip pat dėl atitinkamos sąlygos laivo nuomos sutartyje.

AB „Limarko laivininkystės kompanija“ šiemet įsigytas motorlaivis „Tokata“ tapo naujausiu laivu ir didžiausiu konteineriniu laivu Lietuvos jūrų laivų registre.

2008 m. liepos mėn. motorlaivį perėmus Roterdamo uoste Nyderlanduose, laive iškelta Lietuvos valstybinė vėliava.

Motorlaivis „Tokata“ yra CV1100 tipo laivas. Laivas pastatytas 2006 metais Kinijoje pagal Vokietijos bendrovės projektą. Maksimalus laivo greitis 19,6 mazgo. 148 m ilgio laivas pritaikytas gabenti 1080 standartinių 20 pėdų jūrinių konteinerių. Didelis įsigyto laivo privalumas yra galimybė gabenti 220 refrižeratorinių konteinerių.

Iš karto po laivo perėmimo, „Tokata“ pelningai įdarbintas krovinių gabenimui tarp Karibų jūros regiono valstybių ir Europos. Nuo 2008 m. rugpjūčio mėn. „Tokata“ dirba Viduržemio jūroje.

Apie naująjį „Limarko laivininkystės kompanija“ motorlaivį „Tokata“ pasakoja Audronis Lubys, AB „Limarko laivininkystės kompanija“ laivų valdymo departamento direktorius.

Įsigytas naujas konteinerinis laivas „Tokata“

Apie naująjį konteinerinį laivą papasakojo Audronis Lubys

3

„Tokata“ tapo naujausiu laivu ir didžiausiu konteineriniu laivu Lietuvos jūrų laivų registre. Kokie įspūdžiai po pirmųjų laivo reisų?Ekipažo atsiliepimai apie „Tokata“ geri, vokiečių projektuotojai sukūrė laivą, kuris visiškai atitinka šiuolaikinius darbo ir poilsio standartus, keliamus moderniems laivams.

Kiek laiko reikia, kad laivo kapitonas ir visa komanda pasijaustų esą tikrais naujo laivo šeimininkais? Ar būna taip, kad laivas net po kelerių metų plaukiojimo pateikia staigmenų, apie kurias anksčiau nebuvo žinoma?Laivo pažinimas yra nenutrūkstamas procesas. Keičiantis kroviniams ir plaukiojimo sąlygoms, keičiasi ir laivo „elgesys“. Kadangi laivas yra moteriškos giminės (angliškai „she“), tas elgesys ne visada gali būti prognozuojamas... Rimtai kalbant, jūrininkų darbo specifika yra tokia, kad laivo įgula nuolat turi būti pasiruošusi netikėtumams, nors mes visi, tiek jūrininkai, tiek kranto tarnybos, dedame visas pastangas, kad netikėtumų būtų kuo mažiau.Laivo šeimininkais ekipažas turi jaustis nuo pirmo žingsnio naujo laivo deniu, ir esu įsitikinęs, kad taip ir yra. AB „Limarko laivininkystės kompanija“ vertina brangiausią savo turtą – mūsų jūrininkus, kurių aukšta kvalifikacija ir didelė patirtis padeda numatyti galimas problemas ir jas laiku pašalinti.

Kaip galite apibūdinti įgulos darbo sąlygas naujame laive lyginant su kitais kompanijos laivais? Vos prieš porą metų pastatyta „Tokata“ neabejotinai yra moderniausias mūsų bendrovės konteinerinis laivas. Visa tiltelio navigacinė įranga pagaminta Vokietijoje, laivas turi elektroninių jūrlapių sistemą. Denio biure yra net keturi kompiuteriai: atskirai pakrovimo planui, laivo stovumui, balastui bei refrižeratoriniams konteineriams kontroliuoti. Dengtas laivo priekis apsaugo konteinerius nuo bangų smūgių jūroje, o švartuotės metu – ekipažą nuo lietaus ir vėjo.Ne paskutinėje vietoje yra geros gyvenimo sąlygos. Visi ekipažo nariai gyvena atskirose kajutėse su individualiais sanitariniais mazgais, bendro naudojimo patalpose įgulos reikmėms stovi keturios skalbimo mašinos.

Motorlaivis „Tokata“ kartu su standartiniais jūriniais konteineriais gali gabenti ir refrižeratorinius konteinerius. Koks tai privalumas? Ar ne geriau krovinius gabenti specializuotais laivais?Mes gerai žinome, kad vis daugiau šaldytų ir greitai gendančių krovinių yra gabenami konteineriais, todėl galimybė „Tokata“ gabenti refrižeratorinius konteinerius yra didelis privalumas šiandienos rinkoje. Konteinerizacija apėmė praktiškai visas krovinių rūšis, net suverstiniai kroviniai yra gabenami konteineriuose. Krovinių gabenimo

konteineriuose privalumas yra tai, kad krovinys pasiekia galutinį vartotoją be papildomų perkrovimų uostuose. Tai sumažina krovinio sugadinimo riziką. Greitesnis krovinių pristatymas konteineriuose, paprastesnės muitinės procedūros – taip pat svarbūs privalumai. Specializuotais laivais pervežami masiniai mažesnės vertės kroviniai bei šaldyta žuvis, kuri perkraunama atviroje jūroje iš žvejybinių laivų. Ar įsigyjant laivus atsižvelgiama į tai, kas ir kiek laiko eksploatavo laivą?Įsigyjant laivą vienas iš svarbiausių kriterijų yra jo techninė būklė, kuri, be abejo, priklauso nuo to, kas, kaip ir kiek laiko eksploatavo laivą.

Perkant naujus laivus įvertinamas jų ekonomiškumas ir ekologiniai parametrai. „Tokata“ – naujas laivas ir tikriausiai tenkina šiuolaikinius eksploatavimo reikalavimus? Taip, „Tokata“ yra ekonomiškas laivas. Ir pagrindinis variklis, ir visi pagalbiniai varikliai naudoja mazutą IFO380, kuris yra beveik dvigubai pigesnis uz dyzeliną. Suprantama, kad „Tokata“ atitinka visus ekologinius reikalavimus. Laive įrengta buitinių nuotekų surinkimo sistema, leidžianti kaupti nuotekas laive stovėjimo uostuose metu. Tai padeda saugoti gamtą bei išvengti gana didelių išlaidų kai kuriuose uostuose. Tuo tarpu buitinės atliekos rūšiuojamos, o kai kurios deginamos specialiame katile.

„Limarko“ įgula naujajame laive kelia Lietuvos valstybinę vėliavą

4

Sveikiname geriausią 2007-2008 Metų įgulą!Tęsiant pernai, jubiliejiniais AB „Limarko laivininkystės kompanija“ metais pradėtą tradiciją, „Limarko“ darbuotojų vasaros šventėje paskelbta 2007–2008 Metų įgula. Apklausus laivų kapitonus ir bendrovės padalinių vadovus, išklausius ir įvertinus daugybę nuomonių į simbolinę Metų įgulą išrinkta 14 geriausių jūrininkų. Renkant Metų įgulą bene svarbiausią žodį taria laivų kapitonai, kurių raštu po kiekvieno

reiso pateikiami įgulos narių profesiniai ir asmeniniai vertinimai labai atidžiai analizuojami. Kaip ir pernai Metų įgulos nariai buvo apdovanoti atlyginimo dydžio piniginėmis premijomis. Informacija apie rinkimų rezultatus buvo išsiųsta visiems kompanijos laivams, o Metų įgulos sąrašas papuošė įgulų susirinkimams skirtą bendrovės posėdžių salę. Metų įgula išties simbolinė, nes į geriausiųjų sąrašą patekusius

„Limarko“ jūrininkus vargu ar būtų įmanoma visus vienu metu nors trumpam surinkti vienoje vietoje. Bendrovės laivų plaukiojimo geografija labai plati. Tačiau pasirinktas Metų įgulos nugalėtojų pasveikinimo laikas – „Limarko Grupės“ darbuotojų vasaros šventė – pasiteisino, čia susirinko didžioji dauguma nominantų, tuo metu buvusių krante, o ir kolegų bei šeimos narių sveikinimai taip pat ne mažiau svarbūs!

Į AB „Limarko laivininkystės kompanija“ geriausią 2007-2008 Metų įgulą išrinkti:

1. Aleksandr Cholod Kapitonas

2. Jevgenij Gusiatin Vyr. kapitono padėjėjas

3. Darius Navickis 2-asis kapitono padėjėjas

4. Arvydas Maksimavičius Vyr. mechanikas

5. Piotr Demidov 2-asis mechanikas

6. Aleksandr Kamziuk 3-iasis mechanikas

7. Michail Burdin Refmechanikas

8. Stanislovas Jašmontas Elektromechanikas

9. Igor Dupliak Motoristas

10. Pavel Plečin Motoristas-tekintojas

11. Oleg Karpov Motoristas-suvirintojas

12. Nikolaj Masiuk Bocmanas

13. Juozas Bagdžiūnas Kvalifikuotas jūreivis

14. Arūnas Luotė Virėjas

5

Kapitonų pietūsLiepos mėn. į tradicinius AB „Limarko laivininkystės kompanija“ Kapitonų pietus susirinko tuo metu krante buvę bendrovės kapitonai ir administracijos padalinių vadovai. Prieš Jūros šventę kasmet vykstantis renginys – gera proga aptarti reikalus neformalioje aplinkoje, pasidalinti paskutinėmis naujienomis ir aktualijomis. Įprasta,

kad didžioji dalis komunikacijos tarp jūron išplaukusių kompanijos laivų ir krante dirbančių specialistų vyksta naudojant elektroninio ryšio priemones. Tačiau, kad ir kokios modernios ryšio priemonės būtų naudojamos, savaime suprantama, tiesioginis bendravimas yra svarbus ir nepakeičiamas.

6

„Limarko Grupės” vasaros šventėŠių metų „Limarko Grupės“ darbuotojų vasaros šventė sulaukė itin gausaus dalyvių būrio. „Vienkiemyje“ šalia Kretingos „Limarko“ darbuotojus ir jų šeimų narius džiugino puikus oras, geras maistas, nuotaikingi konkursai, šokiai, fejerverkai ir... dideli žmonės – tiesiogine ir muzikine prasme. Čia kalbame apie Virgį Stakėną, Lietuvos kantri muzikos patriarсhą ir tiesiog didelį žmogų. Linksmybių netrūko ir mažiesiems šventės dalyviams.

7

8

Stipendijos būsimiems jūrininkamsTęsdama jaunų specialistų pritraukimo į bendrovę programą, AB „Limarko laivininkystės kompanija“ šiais mokslo metais vėl skirs „Limarko“ stipendijas Lietuvos jūreivystės kolegijos studentams. Bendrovės stipendija skiriama Lietuvos jūreivystės kolegijos III ir

IV kursų studentams, kurie mokosi pagal Jūrų laivavedybos programą (būsimi laivavedžiai) ir Laivų energetinių įrenginių eksploatavimo programą (būsimi mechanikai). „Limarko“ stipendininkai atlieka plaukiojimo praktiką bendrovės laivuose, o baigę studijas

įsipareigoja mažiausiai dvejus metus dirbti kompanijos laivyne. Šiemet kolegiją baigę buvę mūsų stipendininkai jau papildė bendrovės jūrininkų gretas. Linkime jiems sėkmingos karjeros po „Limarko“ vėliava!

9

Nafta Lietuvą pasiekia jūrų keliais (tanklaivių agentavimas)

Šiemet UAB „Limarko jūrų agentūra“ pirmą kartą įmonės istorijoje pradėjo agentuoti tanklaivius, kuriais į Būtingės terminalą gabenama nafta. 2008 m. balandžio 21 d. prie Būtingės terminalo prisišvartavo 260 metrų ilgio tanklaivis „Urals Star“, atgabenęs AB „Mažeikių nafta“ gamyklai 100 000 tonų žaliavos. Nutraukus naftos tiekimą iš Rusijos vamzdynais, Mažeikiuose esanti naftos perdirbimo įmonė žaliavą gauna jūros keliu per Būtingę. UAB „Limarko jūrų agentūra“ šiemet agentavo keturis tanklaivius, atgabenusius naftos į Būtingę.

Paslaptingoji škuna („Flying Dutchman“)UAB „Limarko jūrų agentūra“ šiemet liepos mėn. agentavo į Jūros šventę Klaipėdos savivaldybės kvietimu atvykusią dvistiebę škuną paslaptingu pavadinimu „Flying Dutchman“. „Skrajojantis Olandas“ tuo pat metu dalyvavo „Baltic Sprint Cup – 2008“ regatoje. 39 metrų ilgio, įskaitant bušpritą, burlaiviu gali plaukti net 60 keleivių.

Ateinančiais metais - kruizinių laivų pikasŠiais metais į Kruizinių laivų terminalą laivai užsuks 47 kartus. Pats didžiausias kruizinis laivas „Constellation“, atplauksiantis į Klaipėdos uostą, šiemet mūsų mieste apsilankė tik vieną kartą – rugpjūčio 27 dieną. Pasak laivą agentuojančios UAB „Limarko jūrų agentūra“ Laivų agentavimo departamento vadovo Sauliaus Laumenio,

„Constellation“ bus remontuojamas, todėl šiemet sumažino reisų skaičių. „Šiais metais laivų šiek tiek mažiau atplauks, bet kitais metais bus tikras kruizinių laivų pikas. Iki šių metų apsilankančių laivų tik daugėjo, bet tas skaičius negali augti iki begalybės“,– sako S. Laumenis.

UAB „Limarko jūrų agentūra” naujienos

10

Diplomai geriausiems metų darbuotojams

„Limarko“ vasaros šventės metu UAB „Limarko jūrų agentūra“ paskelbė simbolinę penkių geriausių darbuotojų komandą. Pasak Igorio Ubos, UAB „Limarko jūrų agentūra“ generalinio direktoriaus, įmonė vertina ir džiaugiasi puikiu viso kolektyvo darbu, o ypatingi sveikinimai skiriami geriausiems iš geriausių, be to, tikimasi, kad šis apdovanojimas taps tradicine vasaros šventės dalimi.

Seminaras Lietuvos kariuomenės logistikos karininkams

UAB „Limarko jūrų agentūra“ š. m. rugpjūčio 12 d. surengė seminarą Lietuvos kariuomenės logistikos karininkams. „Limarko Grupės“ biure vykusiame pristatyme generalinis direktorius Igoris Uba pristatė UAB „Limarko jūrų agentūra“, papasakojo apie Klaipėdos uostą, ten dirbančias krovos kompanijas, terminalus bei kitas jūrų verslo įmones. Taip pat papasakojo apie krovinių draudimą. UAB „Limarko jūrų agentūra“ padalinių vadovai kariuomenės logistikos specialistams pristatė

agentūros veiklos sritis. Rinkodaros ir pardavimų vadovas Kęstutis Kairys seminaro dalyvius supažindino su konteineriniais pervežimais jūrų linijomis ir maršrutais.

Laivų agentavimo vadovas Saulius Laumenis papasakojo apie pervežimus laivais, pateikė išsamią informaciją apie laivų tipus, pervežimų sutarčių sudarymą, charterinius pervežimus. Linas Adomauskas seminaro dalyviams papasakojo apie pervežimus

geležinkeliu, vagonų tipus, maršrutus, taip pat pristatė krovinių gabenimo sausumos keliais ir oro transportu galimybes. Taip pat supažindino karininkus su dokumentais ir procedūromis. Lietuvos kariuomenės logistikos karininkai po seminaro aplankė Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste įsikūrusias transporto, krovos ir logistikos įmones UAB „Klaipėdos Smeltė“, UAB „Klaipėdos terminalo grupė“, „Jūrų perkėla“.

11

Sveikinimai UAB „Limarko jūrų agentūra” darbuotojams!

Antanas Banionis, terminalo padalinio vadovas

Edgaras Lazutka, ekspeditorius

Justas Kairys, rinkodaros ir pardavimų skyriaus direktoriaus pavaduotojas

Mindaugas Songaila, vadybininkas

Renata Norvaišienė, buhalterė

Sveikiname Jurgitą Stirbienę sausio mėn. susilaukus sūnaus

Pauliaus Stirbio ir Brigitą Kasperavičienę

balandžio mėn. susilaukus sūnaus Pauliaus Kasperavičiaus!

Vestuvių proga sveikiname ekspeditorių Vygintą Letinauską ir jo sutuoktinę Ingą!

Nauji darbuotojaiUAB „Limarko jūrų agentūros” kolektyvą 2008 m. papildė nauji darbuotojai: Juozas Žubrickas, vadybininkas; Virginija Nomgaudė, administratorė/sekretorė; Dainius Gedrimas, ekspeditorius; Giedrė Stanislovaitienė, muitinės tarpininko atstovė.

Sveikiname naujus mūsų komandos narius!

50-metį švenčia 30-metį švenčia

Sveikinimai

40-metį švenčia

12

Sveikiname AB „Limarko laivininkystės kompanija“ jubiliatus!

Nauji paskyrimaiNikolai Rožin, 1985 m. baigęs Kaliningrado jūreivystės mokyklą ir įgijęs techniko-laivavedžio išsilavinimą, turi ilgametę darbo jūroje patirtį. 1999 metais paskirtas kapitonu, N. Rožin pastarąjį dešimtmetį vadovavo didelio tonažo konteineriniams ir refrižeratoriniams laivams. Kapitono universalumas ir praktinės žinios lėmė, kad šių metų pavasarį N. Rožin buvo pakviestas dirbti į mūsų bendrovę ir paskirtas vadovauti konteinerinio motorlaivio „America Feeder“ įgulai. Linkime Nikolajui profesinės sėkmės dirbant mūsų kompanijos laivyne!

Nuo š. m. rugpjūčio 1 d. AB „Limarko laivininkystės kompanija“ laivų operatoriumi paskirtas Konstantin Diumajev, pastaruosius šešerius metus dirbęs laivų vadybininku ir kompanijos ISPS pareigūnu UAB „DFDS LISCO“ ir jos dukterinėje bendrovėje UAB „Aura Shipping“. K. Diumajev yra įgijęs laivų valdymo magistro laipsnį World Maritime universitete Malmėje (Švedija). Linkime Konstantinui sėkmingai dirbti mūsų bendrovėje!

Audronis Lubys, laivų valdymo direktoriusAleksandr Cholod, kapitonasBronislovas Palkus, vyr. mechanikasJelena Afanasjeva, aprūpinimo vadybininkėPiotr Demidov, 2-asis mechanikasIgor Jemeljanenko, kapitono 2-asis padėjėjasPiotr Solomatin, refmechanikas Aleksandr Šikniajev, refmechanikas

Valentin Kaševskij, bocmanasAleksandras Jenko, motoristas-tekintojasVitalij Marčenko, motoristas-tekintojasJurij Kunščikov, motoristas-suvirintojasPavel Čaplinskij, motoristas Aleksandras Solovjovas, virėjasOktaj Kurbanov, kv. jūreivisValentina Cholod, valytoja

Jurij Jolkin, vyr. mechanikasVadim Nastojaščij, 3-iasis mechanikas

Anatolij Ariničev, vyr. technikos vadybininkasJonas Remenčius, vyr. mechanikasSteponas Muižininkas, elektromechanikas Nadežda Fokina, virėjaAleksandr Pervinenko, virėjas Leonid Kovrygin, kv. jūreivis

60-metį švenčia:

40-metį švenčia:

50-metį švenčia:

Audronis Lubys Aleksandr Cholod

Bronislovas Palkus

Anatolij Ariničev

Jonas Remenčius

13

Žuvies filė su šparagais ir baltuoju padažu Šį patiekalo receptą rekomenduojame AB „Limarko laivininkystės kompanija“ virėjams laivuose ir gurmanams krante.

Patiekalui reikės:4 baltos žuvies filė gabaliukų po 150 g (tiks sterko, menkės, jūros lydekos filė)50 g sviesto150 ml pieno150 žuvies sultinio20 g miltų60 g grietinėsporųbaltųjų šparagųdruskospipirųcitrininių žuvies prieskonių

Žuvies filė pabarstykite druska, pipirais ir citrininiais žuvies prieskoniais, pavoliokite miltuose ir apkepkite keptuvėje su sviestu. Iš miltų, sviesto, pieno ir žuvies sultinio paruoškite padažą. Porų griežinėlius ir šparagus apvirkite pasūdytame vandenyje. Į lėkštę supilkite padažą, sudėkite daržoves ir žuvį, papuoškite žalumynais.

Skanaus!

Koko receptas

Sveikiname šeimą sukūrusius personalo vadybininkęLigitą Valantiejutę ir kv. jūreivį Liną Striką!

14

„Limarko“ darbuotojų išvyka į LatvijąKarštą šių metų rugpjūtį grupė „Limarko” darbuotojų pasiryžo dalį savo atostogų praleisti drauge ir patraukė į šiaurę.... iki Latvijos. Aplankyta Latvijos Šveicarija vadinama Sigulda: dvaras ir pilis, lyno keltuvas per Gaujos upę, Mažoji ir Gutmanio olos, Turaidos viduramžių pilies muziejus, Turaidos bažnyčia ir Turaidos Rožės kapas. Įspūdį paliko ir maloniai nustebino Cėsis, išsaugojęs savo originalų

veidą, kurio nepalietė ir nesugadino pastarųjų metų modernizmo bangos. „Limarko” keliauninkai aplankė XIII a. Cėsio Livonijos ordino pilį, Cėsio senamiestį, IX a. Araišių ,,Ežero kompleksą” – vieną įdomiausių Latvijos ir visos Šiaurės Rytų Europos istorinių pastatų kompleksų, pastatytų virš ežero. Puiku, kad tiek gerų ir netikėtų įspūdžių galima rasti visai čia pat, pas mūsų broliukus latvius. ☺

CĖSIS

ARAIŠIAI

15

SIGULDA

T UR AIDA

16

Pagerbta žuvusio laivo „Linkuva“ įgula„Jūros šventės“ programoje – ne tik linksmybės. Klaipėdoje kaip ir kasmet pagerbti iš jūros negrįžę jūrininkai. Paminėti 2000-aisiais jūroje dingusios AB „Klaipėdos transporto laivynas“ refrižeratorinio laivo „Linkuva” įgulos prie jai pastatyto paminklo Skulptūrų parke susirinko žuvusiųjų artimieji, miesto vadovai bei jūrinių organizacijų atstovai.

2000 metų birželio 21-ąją „Linkuva“ prie Meksikos krantų Ramiajame vandenyne pateko į ypač stiprų uraganą „Carlotta“. JAV ir Meksikos gelbėjimo tarnyboms nepavyko rasti nei laivo nuolaužų, nei dingusios aštuoniolikos klaipėdiečių įgulos.

Nuo pirmosios Jūros šventės 1934 metais iki šių dienų Klaipėdoje išliko vainikų nuleidimo žuvusiems jūroje ceremonija. Šiemet vedama gelbėjimo ir paieškos laivo „Šakiai” laivų kolona išplaukė už uosto vartų į atvirą jūrą ir pagerbė negrįžusius jūrininkus sirenomis, o klaipėdiečiai į vandenį nuleido gėlių vainikus.

„Limarko“ įgula – ištvermingiausia!

Pirmosios Baltijos šalių regatos „Sony Baltic Open – 2008“ dalyviai finišą pasiekė Estijos Saaremaa salos Roomassaarės uoste. Visus varžybų etapus įveikė vienintelė lietuvių jachta „Lady L“, vadovaujama kapitono Viliaus Tamkvaičio.

Beveik visuose etapuose tarp greičiausių jachtų A grupėje plaukusi „Lady L“ užimdavo penktą – šeštą vietas. „Mes patenkinti pasiektais rezultatais, bet tobulėti dar yra kur. Gal būtume užėmę ir aukštesnę vietą, bet neturime daug patirties šiai jachtai valdyti“,– po regatos sakė jaunasis kapitonas V. Tamkvaitis. 36 pėdų jachta „Lady L“ tik prieš mėnesį iki regatos parplukdyta iš Hamburgo į Lietuvą.

Jūros šventė

Sujunkim krantus!

„Laikydami jūrą svarbiu veiksniu, suartinančiu tolimiausius kraštus ir kontinentus, skelbdami, kad 2008 metais organizuojama Jūros šventė – tai viso pasaulio kraštų, kuriuos jungia jūra, spalvos viename mieste, deklaruojame šūkį: „Sujunkim krantus!“ – taip šių metų Jūros šventę klaipėdiečiams ir miesto svečiams pristatė šventės organizatoriai. Nors dar atmintyje išlikę šios vasaros šventės įspūdžiai,

nekantraudami žvelgiame į sekančius 2009-uosius metus, kuomet Klaipėdoje bus švenčiama jubiliejinė 50-oji Jūros šventė, o du paskutiniuosius liepos savaitgalius uostamiestyje įprasmins 4000 dalyvių iš visos Europos sutrauksiantis liaudies meno festivalis „Europiada“ ir pirmą kartą į Klaipėdą atkeliaujanti pasaulinė regata „The Tall Ships’ Races Baltic 2009.

Naujoji Uosto g. 8LT-92125 Klaipėda Tel. (8 46) 34 00 01Faks. (8 46) 34 11 95 ship@limarko.ltinfo@limarkoshipco.ltwww.limarko.lt