2010年北京モーターショー (1) ： BYD/Geely (吉利)/奇瑞/長城 ......2016/4/5 2010年北京モーターショー取材 (1)： BYD/Geely (吉利)/奇瑞/長城/力帆/江淮汽車の展示

2016/4/5 2010年北京モーターショー取材 (1)： BYD/Geely (吉利)/奇瑞/長城/力帆/江淮汽車の展示マークラインズ自動車産業ポータル

http://www.marklines.com/ja/report/rep881_201006 1/17

2010年北京モーターショー (1) ： BYD/Geely (吉利)/奇瑞/長城/力帆/江淮汽車の展示

HEV, EV等環境対応車 21車種、2013年まで販売予定を含む新型量産車 23車種を取材

2010.5.13 No.881

BYD Auto：米国で 2010年から販売する e6 (EV) を含む新型6車種の展示概要

Geely (吉利)： HEV/EV (Micro HEV を含む) 11車種など、合計16車種の展示概要

奇瑞汽車 (Chery)： HEV/EV 3車種を含む、新型合計 7車種の展示概要

長城汽車： HEV 1車種を含めて、新型合計 5車種の展示概要

力帆乗用車 (Lifan)： EV 計 2車種、SUV と微型バンの初モデル等、新型 4車種の展示概要

江淮汽車 (JAC)： PHEV 2車種を含む、新型合計 6車種の展示概要

要約

2010年北京モーターショー (2010年4月23日～5月2日に開催) で、BYD Auto (比亜迪汽車)、Geely Holding

Group (吉利控股集団)、奇瑞汽車 (Chery Automobile)、長城汽車 (Great Wall Motor)、力帆乗用車 (Lifan

Motors)、江淮汽車 (JAC: Anhui Jianghuai Automobile ) の、民族系乗用車メーカー合計6社は、HEV, EV 等環

境対応車約 32車種、その他の新型量産車約48車種、合計約80車種を展示した。

以下は、その中の、主に初披露とされる環境対応車計21車種、2010年から 2013年までに生産・発売するその他の

新型量産車計23車種の、合計44車種の展示概要である。なお、他の民族系乗用車メーカーの展示概要について

も、近日掲載予定。

(注) 本文では、"EV" は "Battery Electric Vehicle (電気自動車)"、 "HEV" は "Hybrid Electric Vehicle (ハイ

ブリッド車)"、"PHEV" は "Plug-in 式 HEV (プラグイン・ハイブリッド車)"、"TCI" は "Turbo Charging with

Inter-cooling"、"TGDI" は "Turbo charging with Inter-cooling and Gasoline Direct Injection" の略語として

用いる。

”微型バン” とは、全長3.5m以下の、乗用車区分の軽自動車バンのこと。

BYD Auto/Geely(吉利)/奇瑞/長城/力帆/江淮汽車： HEV/EV を含む自主ブランド新型車の出展一覧

出展自動車メーカ

ー

環境対応車

(Concept 仕様を含む EV, HEV等)

新型量産車

(2010年～2013年に生産・発売)

BYD Auto

(比亜迪汽車)e6, F3DM低炭版 i6, L3, M6, S6

Geely

(吉利控股集団)

全球鷹 EK-1, EK-2, IG, GX2, GC5, GC7,

GV5, GS, GX5, GP5

帝豪 GPECs-EC7, GPEC-EC8, GE, GT,

EC7-RV, EC8, EC7, EP9, EX7, EX8,

EV7,

EV8, EX9

英倫 TXN

全球鷹 GC3

英倫 SC5-RV, SX5, SX6, SC6,

SC6-RV, SV5

奇瑞風雲 2 2box, 瑞虎 3 大師版,瑞虎

http://www.marklines.com/ja/



奇瑞汽車

(Chery)

奇瑞 A3 ISG 3box,

瑞麒 M3 EV, G5 EV, M1 EV

DR,

瑞虎 3 1.6T

威麟 H5, X5, X5 DE仕様, V8

瑞麒 G6, G5 2.0TCI, G5 2.0TGDI,

G5 1.8VVT, G3

開瑞優優 DE仕様, 優勝, 優勁

長城汽車

(Great Wall

Motor)

哈弗 SC60,

長城汽車のフルハイブリッドシステム

哈弗 M2, H5欧風版, H5智尊版, H6, M3

風駿 5,

騰翼 C30, C50, C70

嘉譽, 炫麗 Cross AMT

力帆乗用車

(Lifan Motors)力帆620 EV, 力帆320 EV

力帆620 CVT 仕様, 力帆豊順, 力帆520

領航, 力帆 SUV

江淮汽車

(JAC)

和悦 PHEV,

願景Ⅳ

和悦 1.5MT仕様, 和悦RS 1.8AT仕様,

同悦RS AMT仕様, 悦悦 1.0L,

賓悦 2010モデル, 瑞風和暢

(注) アイドリングストップ機構を搭載する、Micro HEV モデルも環境対応車として集計。

BYD Auto：米国で2010年から販売する e6 (EV) を含む新型 6車種の展示概要

環境対応車: e6 (EV), 新型F3DM (PHEV) 合計2車種の展示概要

展示モ

デル概要

e6

(EV)

EV 仕様 Crossover。駆動用リン酸鉄リチウムイオン電池は自社製で、定格出力 75kW/最大トルク

450Nm。燃費 (電力消費率) は 21.5kWh/100km。最高速度は140km/h、フル充電での航続距離は最

大約 300km。専用スタンドで 80% 急速充電が15分。家庭用電源でのフル充電は 7時間。全長/全幅/

全高/軸距は、4560/1822/1630/2830mm。車両重量は 2295kg。

2010年内に米国で発売、販売価格は4万米ドルになる見通し。2011年を目処に中国で発売の予定 (国

の承認を申請中)。中国での販売価格は約20万元の予定。

タクシー仕様 (e6 TAXI) のテスト運行を広東省の深圳等地域限定で開始する予定。今回その完成車の

展示と共に、220V の充電スタンド (製造コスト約1万元弱)、急速充電ステーション (同約100万元) も展

示。

F3DM

低炭版

(PHEV)

F3 セダンベースのシリーズ式 PHEV。2008年末からフリート限定で販売開始した F3DM の従来型に、

ソーラーパネル付サンルーフを追加した一般向け新型仕様。2010年3月発売、販売価格は16.98万元。

フル充電時間は、家庭用電源で 9時間、専用スタンドでの 80% 急速充電は 15分。フル充電での EV 走

行可能距離は 60km、HEV モードで 330km。最高速度は 150km/h。燃費 (電力消費率) は約

16kWh/100km。全長/全幅/全高は、 4533/1705/1520mm。

搭載される DM (Dual Mode) という BYD ハイブリッドシステム (最大出力125kW/最大トルク400Nm)

は、BYD 製のリン酸鉄リチウムイオン電池モジュール (100セル構成で容量 20kWh, 重量 20kg, 2,000

回の充放電が可能としている)、最大出力 50kW 及び 25kW の走行用永久磁石同期式モーター (2

基)、最大出力 50kW の 1.0L　3気筒エンジンを搭載。回生ブレーキも採用。

(注) 中国での一般家庭向け電圧は、通常220Vである。以下同。



BYD Auto の e6: 2010年に米国で発売予定の EV 仕様 Crossover。

環境対応車以外: 初披露 3車種 i6, L3, S6 を含む、新型 4車種の展示概要

展

示

モ

デ

ル

概要

i6

初披露となる中高級旗艦モデル (Bクラスセダン)。2010年8月を目処に発売する予定。販売価格は15万元前

後の見込み。排気量 2.0L 自社製エンジンに、BMW が採用している CVT を搭載。全長/全幅/全高/軸距

は、4860/1825/1463/2745mm。

L3

初披露となる新型セダン。2010年10月までに発売、販売価格は12万元超の見込み。排気量1.5/1.8L の自

社製 4気筒エンジンに、5MT/スポーツモード付 CVT を組み合わせる。電動式サンルーフ、後退駐車レーダ

ー、NAVI システムも搭載。全長/全幅/全高/軸距は、4568/1716/1480/2615mm。

M6

7座席仕様 MPV。2010年10月を目処に発売、販売価格は20万元前後の見通し。2.0L自社製エンジン/2.4L

エンジン (三菱仕様4G69) を搭載。センサー 6個付駐車レーダーを装備。全長/全幅/全高/軸距は、

4820/1810/1765/2960mm。

S6

初披露で、自社初となるシティ SUV (Bクラス)。2010年10月を目処に発売する予定。販売価格は20万元前後

の見通し。2.4L 三菱仕様 4G69 のエンジンに AT、2.0L 自社製エンジンに MT を組み合わせる。全長/全

幅/全高/軸距は、4810/1855/1680/2720mm。

BYD Auto の i6: 排気量2.0L の中高級旗艦モデル (Bクラスセダン)。



BYD Auto の L3: 排気量1.5/1.8L の新型セダン。2010年発売予定。

BYD Auto の S6: 自社初となるシティ SUV (Bクラス)。

Geely (吉利)： HEV/EV (Micro HEV を含む) 11車種など、合計16車種の展示概要

環境対応車： EV 計1車種、PHEV 計3車種の、合計4車種の展示概要

展示モデル概要

全球鷹 EK-2

(EV)

熊猫 (Panda) ベースの、Geely の 2代目高性能 EV ハッチバック (4座席仕様)。近く量産を開

始、早ければ2010年6月に発売。定速での航続距離は最大180km。最高速度は150km/h。燃費

(電力消費率) は12kWh/100km。全長/全幅/全高/軸距は、3598/1630/1465/2340mm。

搭載される AC インダクションモーターの定格電圧は 200V、最大出力60kW/最大トルク180Nm。

駆動用二次電池はリン酸鉄リチウムイオン電池 (電圧 326V、容量 57.5Ah)。フル充電時間は6時

間、急速での80%充電は18分。

帝豪

GPECs-EC7

(PHEV)

帝豪 EC718 ベースの、"GPECs" (Geely Serial Plug-in Electric Car) シリーズ式 PHEV セダ

ン (5座席仕様)。航続距離は最大 850km (EV モード単独では最大 50km)。最高速度は

150km/h。2010年8月を目処に浙江省の寧波工場で量産を開始。全長/全幅/全高/軸距は、

4635/1789/1470/2650mm。

ハイブリッドシステム (電圧336V) は、排気量1.0Lの 3気筒自社製エンジン(最大出力 50kW/最

大トルク 90Nm)、リン酸鉄リチウムイオン電池 (容量40Ah)、永久磁石同期式の駆動モーター

(70kW/240Nm)、ISG モーター (14kW/50Nm)、回生ブレーキシステム、シングルスピード仕様変

速機等を組み合わせる。

帝豪

GPEC-EC8

帝豪 EC825 ベースの、"GPEC"パラレル式 PHEV セダン (Cクラス5座席仕様)。近々、山東省の

済南工場で量産を開始。航続距離は最大1060km (EV モード単独で最大60km)。最高速度は

150km/h。全長/全幅/全高/軸距は、4905/1830/1495/2805mm。

ハイブリッドシステム (電圧336V) は、排気量1.0Lの駆動用 3気筒ガソリンエンジン (最大出力



(PHEV) 50kW/最大トルク 90Nm)、リン酸鉄リチウムイオン電池 (容量40Ah)、永久磁石同期モーター (定

格出力30kW/最大70kW、定格トルク120Nm/最大300Nm)、シングルスピード仕様変速機等を組

み合わせる。

英倫 TXN

(GSG/PHEV)

初披露。量産モデルである英倫 TX4 ベースの、ハイブリッド仕様タクシーモデル (1+1+3座席仕

様)。早ければ2012年に上海工場で生産開始。 (1) マイクロ・ハイブリッド仕様、(2) シリーズ式

PHEV 仕様の、合計 2タイプが提案されている。

(1)は、排気量 1.3L (ターボ付)/1.8L/2.0L のガソリンエンジン、または 2.0Lの 4気筒ディーゼル

エンジンに、5MT/6MT/6AT/7DCT、Geely GSG (Geely intelligent Stop-Go system) (注) を

組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、4357/1800/1595/2700mm。

(2)は、"GPECs"シリーズ式 PHEV システム (電圧336V) を搭載。充電用 1.0L の 3気筒自社製

エンジン (最大出力 50kW/最大トルク 90Nm)、リン酸鉄リチウムイオン電池 (容量40Ah)、永久磁

石同期式駆動モーター (70kW/240Nm)、ISG モーター (14kW/50Nm)、シングルスピード仕様変

速機の他、回生ブレーキシステムも組み合わせる。EV モードの航続距離は最大 60km、ガソリン

エンジン発電によって、最大 800km航続が可能。

(注) GSG は Geely intelligent Stop-Go systemの略語で、Geely が自主開発したアイドリングストップ機構。

Geely の帝豪 GPEC-EC8: パラレル式 PHEV セダン (Cクラス)。

Geely の英倫 TXN: 量産モデル英倫 TX4 ベースの、HEV タクシーモデル。

環境対応車: Geely GSG を搭載する Micro HEV 合計7車種の展示概要

展示

モデ

ル

(開発

コード)

概要

全球



鷹

GX2

GSG

(GC2-

RV)

初披露。熊猫 (Panda) ベースの、マイクロ・ハイブリッド仕様の微型 Crossover (5座席)。2010年9月に浙

江省の臨海工場で生産開始。Geely GSG を搭載し、排気量1.0/1.3/1.5Lの自社製エンジン (合計5仕

様) に、5MT/4AT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、3813/1630/1530/2340mm。

全球

鷹

GC5

GSG

(CE-

2)

欧州向けマイクロ･ハイブリッド仕様セダン (5座席)。2010年11月を目処に浙江省の路橋工場で生産開

始。Geely GSG を搭載し、排気量1.3/1.5Lの 4気筒エンジン (合計4仕様) に、5MT/4AT を組み合わせ

る。全長/全幅/全高/軸距は、4290/1745/1504/2461mm。

全球

鷹

GV5

GSG

(CE-

3)

マイクロ・ハイブリッド仕様の小型 Crossover (7座席)。2011年を目処に湘潭工場で生産開始。Geely

GSG を搭載し、1.3/1.5L の βシリーズ 4気筒エンジンに、5MT/6MT/4AT/7DCT を組み合わせる。全

長/全幅/全高/軸距は、4360/1735/1685/2700mm。

帝豪

EC8

GSG

初披露。マイクロ・ハイブリッドセダン (Cクラス5座席)。早ければ 2010年6月から山東省の済南工場で量

産を開始。Geely GSG を搭載し、2.0/2.4L δ シリーズガソリン仕様、または 2.0L ω シリーズディーゼ

ル仕様の自社製エンジンに、6MT/6AT/7DCT を組み合わせる。Dual CPU 式 GPS を装備。全長/全

幅/全高/軸距は、4905/1830/1495/2805mm。

帝豪

EX7

GSG

初披露。マイクロ・ハイブリッド仕様シティ SUV (3列 5+2座席)。2010年8月から成都工場で生産。Geely

GSG を搭載し、1.8/2.0L のガソリン仕様、または 2.0L のディーゼル仕様の自社製 4気筒エンジンに、

5MT/6MT/6AT/7DCT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、4545/1832/1671/2660mm。

帝豪

EX8

GSG

初披露。SUV と MPV の機能を有するマイクロ・ハイブリッド仕様の大型 Crossover (フルサイズタイプ、7

座席仕様)。2010年12月に成都工場で生産開始。Geely GSG を搭載し、排気量 2.4L δ ガソリン仕様、

または 2.0L の ω ディーゼル仕様の自社製 4気筒エンジンに、6MT/6AT/7DCT を組み合わせる。全

長/全幅/全高/軸距は、4839/1884/1715/2800mm。

帝豪

EV8

GSG

マイクロ・ハイブリッド仕様大型 MPV (3列 6/7/8座席仕様)。2010年12月に山東省の済南工場で生産開

始。Geely GSG を搭載し、排気量 2.4L ガソリン仕様、または 2.0L ディーゼル仕様の自社製エンジン

に、6MT/6AT/7DCT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、4840/1830/1750/2950mm。

(注) 上記の展示モデルを含め、Geely は、今後の新型車に、自社独自の安全システム GTSM (Geely Total

Safety Management)、安全技術 GESC (Geely Electronic Stability Control)、BMBS (Blow-out

Monitoring and Brake System) を採用するなど、安全面への強化にも力を入れている。

Geely の全球鷹 GX2 GSG: 熊猫 (Panda) ベースの、マイクロ・ハイブリッド仕様微型 Crossover。



Geely の全球鷹 GC5 GSG: 欧州向けマイクロ･ハイブリッド仕様セダン。

Geely の帝豪 EC8 GSG: マイクロ・ハイブリッドセダン (Cクラス)。

Geely の帝豪 EX7 GSG: マイクロ・ハイブリッド仕様シティ SUV。

環境対応車以外：主に英倫ブランド車を中心に、新型合計5車種の展示概要

展示

モデ

ル

(開発

コー

ド)

概要

全球

鷹

GC3

吉利世界戦略車「自由艦」の後継モデル (小型 5座席仕様セダン)。2011年を目処に甘粛省の蘭州工場で

生産開始。排気量 1.0/1.3/1.5L の自社製エンジンに、5MT/4AT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸

距は、4194/1680/1440/2434mm。

英倫

SC5-

RV

(

ハッチバック。2010年6月を目処に浙江省の路橋工場で生産開始。1.3L (3仕様)/1.5L (2仕様) の自社製

4気筒エンジンに、5MT/6MT/4AT/7DCT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、

3919/1745/1503/2461mm。



CE-

1)

英倫

SX5

(CE-

1A)

初披露。吉利初の SUV (5座席仕様)、英倫 SC5-RV の Crossover バージョンとも称される。2010年12月

を目処に浙江省の路橋工場で生産開始。1.3/1.5L (βシリーズ)/1.5L の自社製 4気筒エンジンに、

5MT/4AT/7DCT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、3919/1745/1505/2461mm。

英倫

SC6

吉利の小型戦略セダン「金剛」の後継モデル。2011年を目処に浙江省の路橋工場で生産開始。排気量

1.3L (2仕様)、または1.5L の自社製 4気筒エンジンに、5MT/4AT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸

距は、4335/1692/1435/2502mm。

英倫

SV5

(CE-

4)

開発中の 3列 7座席仕様 MPV。2011年を目処に湖南省の湘潭工場で生産開始。1.3/1.5L の自社製 β

シリーズ 4気筒エンジンに、5MT/6MT/4AT/7DCT を組み合わせる。後部 2列座席は折りたたみと取り外

しが可能。全長/全幅/全高/軸距は、4300/1735/1685/2700mm。

Geely の全球鷹 GC3: 吉利世界戦略車「自由艦」の後継モデル。

Geely の英倫 SX5: 排気量1.3/1.5Lの吉利初のSUV モデル。



Geely の英倫 SC6: 吉利の小型戦略セダン「金剛」の後継モデル。

奇瑞汽車： HEV/EV 3車種を含む、新型合計7車種の展示概要

環境対応車：ストロング・ハイブリッド車１車種、EV 2車種の展示概要

展示

モデ

ル

概要

奇瑞

A3

ISG

3box

奇瑞 A3 ベースのストロング・ハイブリッドセダン (5座席仕様)。全長/全幅/全高/軸距は、

4352/1794/1464/2550mm。最高速度は 160km/h。同型ガソリン仕様より燃費は 30% 向上する。

ハイブリッドシステムは、アイドリングストップ機構及び回生ブレーキ等に使用する Integrated Starter

Generator (ISG)、永久磁石同期モーター (定格出力11kW/最大16.5kW、定格トルク66Nm/最大98Nm)、

Ni-H 二次電池 (定格電圧 144V、容量 6Ah)、排気量1.3L 直列 4気筒エンジン (最大出力 65kW/最大ト

ルク 118Nm) などを組み合わせる。

瑞麒

G5

EV

瑞麒 G5 ベースの EV セダン (5座席仕様)。フル充電での航続距離は、等速走行で最大 280km。燃費

(電力消費率) は 16kWh/100km。最高速度は 140km/h。全長/全幅/全高/軸距は、

4717/1794/1473/2700mm。車両重量は 2150kg。

交換式リチウムイオン電池 (容量120Ah、電圧336V)、永久磁石同期モーター (定格出力 45kW/最大

90kW) を搭載。電池交換時間は約 2分間、標準でのフル充電時間は約 8時間。

(注）奇瑞汽車は EV 充電やバッテリー交換技術を有する米国 Better Place 社と中国市場における EV

技術開発に共同で取り組み、バッテリー交換式 EV の試作車を開発する。

瑞麒

M1

EV

瑞麒 M1 ベースとなる EV ハッチバック (4座席仕様)。全長/全幅/全高/軸距は、

3601/1587/1527/2330mm。リン酸鉄リチウムイオン電池 (容量60Ah、電圧336V)、永久磁石同期モーター

(定格出力30kW/最大40kW) を搭載。専用充電施設での急速フル充電は 45分、標準充電は 6～8時間。

フル充電での航続距離は、等速走行で最大 160km。最高速度は 120km/h。燃費 (電力消費率) は

14kWh/100km。

奇瑞汽車の瑞麒 G5 EV: 交換式リチウムイオン電池搭載。



環境対応車以外: 開瑞ブランド微型バン開瑞・優優を含めて、新型合計4車種の展示概要

展

示

モ

デ

ル

概要

瑞

麒

G5

Bクラスの新型セダン。全長/全幅/全高/軸距は、4717/1794/1473/2700mm。排気量 2.0Lの TCI /2.0L

の TGDI のターボ付仕様の自社製 ACTECO エンジンに 6MT、または1.8Lの VVT 仕様の ACTECO エン

ジンに 5MT を組み合わせる。2.0TCI エンジン搭載仕様は2010年4月に発売 (販売価格14.28～15.68万

元)、2.0TGDI エンジン搭載仕様は発売時期未定 (販売価格15.28～16.68万元)、1.8VVT エンジン搭載仕

様は発売時期未定。

瑞

麒

G3

初披露の新型セダン。2010年後半を目処に発売。販売価格は、1.3L仕様が9万元以内、1.8VVT 仕様が10

万元以上になる見通し。排気量1.3L の 13s スーパーチャージャー仕様、または、1.8L の VVT 仕様の自社

製 ACTECO エンジンに、5MT/CVT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、

4598/1760/1483/2600mm。

威

麟

V8

3列7座席仕様軽型バン (2列目座席は 360度移動が可能)。2010年後半に発売の予定。販売価格は 20万元

前後になる見通し。2.0TCI 自社製 ACTECO ターボ付エンジンに、5AT を設定。全長/全幅/全高/軸距

は、5055/1820/1854/2998mm。

開

瑞

優

優

DE

仕

様

国内初となる排気量1.0L の小型ディーゼル仕様の微型バン (5～8座席)。2010年後半に発売の予定。1.0L

の 3気筒コモンレール仕様自社製 ACTECO ディーゼルエンジン (最大出力40kW/最大トルク130Nm)に、

5MT を設定。全長/全幅/全高/軸距は、3993/1607/1908/2600mm。

奇瑞汽車の瑞麒 G5: 排気量1.8/2.0L の Bクラス新型セダン。



奇瑞汽車の瑞麒 G3: 排気量1.3/1.8L の新型セダン。2010年発売予定。

奇瑞汽車の開瑞優優: 国内初となる排気量1.0L の小型ディーゼル仕様微型バン。

長城汽車： HEV 1車種を含めて、新型合計5車種の展示概要

環境対応車：ハイブリッド仕様SUV (哈弗 SC60) の他、フルハイブリッドシステムも参考出品

展示

モデ

ル

概要

哈弗

SC60

(HEV)

自主開発したハイブリッド仕様ハイクラス SUV (5座席、フルタイム4WD)。初披露。2012年に発売の予定。

ESP、ACC (アダプティブクルーズコントロール) システム、ナイトビューシステムを装備。全長/全幅/全高/

軸距は、4788/1931/1815/2915mm。

ハイブリッドシステム (最大出力 200kW/最大トルク 530Nm) は、長城汽車が知的所有権を保有。自社製

の排気量 2.5L エンジン (185kW/375Nm) 及び 6AT、永久磁石同期モーター (38kW/180Nm) 等で構

成。

長城

汽車

の

フル

ハイブ

リッド

システ

参考出品。長城汽車が知的所有権を保有。最大出力は 90kW、最大トルクは270Nm。排気量1.5L の自

社製直列 4気筒 VVT アルミエンジン (77kW/138Nm)、永久磁石同期モーター (30kW/150Nm)、自社製

AT などで組み合わせる。



ム

長城汽車の哈弗 SC60: ハイブリッド仕様ハイクラス SUV (フルタイム4WD)。

環境対応車以外: 新型合計4車種の展示概要

展示モ

デル

(開発コ

ード)

概要

哈弗 H5

智尊版

2009年8月に英国 VCA の型式認定を取得した哈弗 H5 をベースに、モデルチェンジした新型 CUV

(中型 SUV)。初披露。2010年後半に発売、販売価格は 20万元以下になる見通し。当初は、排気量

2.4L (4G69S4N) 三菱仕様エンジン設定 (5MTとの組み合わせ) だが、2.5TCI ガソリン仕様または

2.0L 4D20 ディーゼル仕様の自社製エンジンを追加投入の予定。トルク制御装置 (TCS)、エンジンイ

モビライザー機構を装備。全長/全幅/全高/軸距は、4650/1800/1755/2700mm。

哈弗 M3

4WD タイプの小型 SUV。初披露。2011年に発売、販売価格は 10万元前後になる見通し。排気量1.5L

の自社製 VVT エンジンに、4AMT を組み合わせる。エンジンイモビライザー機構、GPS カーナビを装

備。全長/全幅/全高/軸距は、4240/1768/1705/2580mm。

騰翼

C30

(CH041)

自社初のセダンとなる A クラス世界戦略車 (欧州基準で 3年間かけて開発)。初披露。2010年4月から

世界同時発売 (国内での販売予約価格は6～12万元)。排気量1.5L の自社製 VVT アルミ製エンジン

に、ベルギー Punch 製 CVT を組み合わせる。サンルーフ、レザーシート、エンジンイモビライザー機

構を装備。全長/全幅/全高/軸距は、4452/1705/1480/2610mm。

なお、今回出品はなかったが、コンパクトタイプとなる騰翼 (Voleex) C35 を近々発売することを明らか

にした。

騰翼

C50

Bクラスの新型セダン。初披露。2011年第１四半期に発売の予定。排気量1.5L 自社製ターボ付エンジ

ンに、5MT/CVT を組み合わせる。サンルーフ、GPS カーナビを装備。全長/全幅/全高/軸距は、

4638/1775/1450/2700mm。

(注) 英国 VCA （Vehicle Certification Agency）は、英国にある自動車型式認定などの公的組織。

長城汽車の哈弗 H5 智尊版: 英国VCAの型式認定を取得した哈弗 H5 ベースの新型CUV。



長城汽車の哈弗 M3: 4WDタイプの小型 SUV。2011年発売予定。

長城汽車の騰翼 C30: 自社初のセダンA クラス世界戦略車。

力帆乗用車： EV 計2車種、SUV と微型バンの初モデル等、新型4車種の展示概要

環境対応車：力帆620 EV (EV), 力帆320 (EV) の合計2車種の展示概要

展

示

モ

デ

ル

概要

力

帆

620

EV

中国科学院との合弁会社「上海中科力帆電動汽車有限公司」(本社:上海市) が開発し、2010年3月にライン

オフした EV セダン。2010年5月開幕した上海万博の公務警備用車として 25台を提供、上海、重慶でタクシ

ー車両としてテスト運行を実施。2010年末を目処に、上海合弁工場で量産を開始の予定。全長/全幅/全高/

軸距は、4550/1705/1495/2605mm。

搭載する駆動モーターは、定格出力20kW/最大出力47kW、定格トルク76Nm/最大トルク150Nm、定格電圧

307V。フル充電での航続距離は最大 160km (200kmとの報道もある)。最高速度は120km/h。燃費 (電力消

費率) は 15kWh/100km。専用充電施設での70%充電時間は 15分、一般家庭 (電圧220V) でのフル充電は

7時間。

なお、更なる燃費改善に向け、2代目新型 (力帆620 EV の 2代目) は、中国科学院材料研究所の炭素繊維

技術を導入し、炭素繊維ボディを用いるなど、軽量化を図る計画。

力

帆

320

力帆320 ベースのEV。重慶工場と上海合弁工場の両方で生産の予定。販売価格は15万元になる見通し。フ

ル充電での航続距離は最大150km。最高速度は100km/h。燃費 (電力消費率) は16kWh/100km。二次電

池等主幹部品の寿命は1万km以上。



EV

力帆乗用車の力帆620 EV: 2010年末量産予定の EV セダン。

環境対応車以外: 初となる微型バン、SUVの、新型2車種の展示概要

展

示

モ

デ

ル

概要

力

帆

豊

順

4年間かけて開発した自社初となる微型バン。主に、中小都市及び農村市場向けに、2010年4月に全国で

発売 (2010年2月からテスト販売)。販売価格は 3.25～4.288万元。全長/全幅/全高/軸距は、

4015/1600/1900/2525mm。

英国 Ricardo と共同開発した排気量1.3L の 4気筒エンジンを搭載。総合燃費は 7.5L/100km。車内の後

列シートは組合せが自由で、室内空間は最大 4240L。2010年の 5月下旬に 1.0L エンジン搭載仕様、9月

下旬に CNG エンジン搭載仕様を順次追加発売の予定。

力

帆

SUV

自社初となる SUV (5ドア5座席仕様)。2011年初まで量産を開始、販売価格は 8～11万元になる見通し。排

気量1.6L, または1.8L VVT エンジンに、5MT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、

4325/1790/1666 (1691)/2605mm。

力帆乗用車の力帆豊順: 自社初となる中小都市及び農村市場向け微型バン。



力帆乗用車の力帆 SUV: 自社初となる SUV。2011年量産開始予定。

江淮汽車： PHEV 2車種を含む、新型合計6車種の展示概要

環境対応車：量産仕様和悦 PHEV と、コンセプト仕様願景Ⅳ (PHEV) の展示概要

展示モ

デル概要

和悦

PHEV

初披露。2012年まで生産する予定の Range Extended PHEV セダン (5座席仕様)。販売価格は15万元

以上になる見通し。燃料タンクの容量は 30L。最高速度は120km/h。EV モードでの航続距離は最大

50km。50km/h 定速での燃費 (電力消費率) は 13kWh/100km (同型ガソリン仕様車より 30% 向上)。

全長/全幅/全高/軸距は、4590/1765/1465/2710mm。

ハイブリッドシステムは、シリーズ式とされ、排気量1.0L の充電用 3気筒 VVT-i ガソリンエンジン (最大

出力32kW/最大トルク84Nm) に、永久磁石同期式の駆動モーター (定格電圧250/320/380V, 定格出

力35kW/最大60kW)、ISG モーター（定格出力23kW/最大30kW)、リン酸鉄リチウムイオン電池モジュ

ール (総容量10kWh, 単体容量30Ah) 等を組み合わせる。

願景Ⅳ

(PHEV)

初披露。自社のイタリア開発センターが2009年11月開発に着手、2010年3月に完成した PHEV コンセ

プトカー (Aクラス)。ソーラーパネル付サンルーフによる太陽発電システム、リチウムイオン電池、エネル

ギー回収ブレーキ、等を装備したハイブリッドシステム。太陽光、エンジン、一般家庭電源 (電圧220V)

を含む複数の方式で充電可能。

(注) 未出品だが、今回の取材により、同悦ベースの EV を早ければ 2010年末に発表するとの情報もある。

江淮汽車の和悦 PHEV: 2012年までに生産予定のPHEV セダン。



江淮汽車の願景Ⅳ: 太陽光、エンジン、一般家庭電源等で充電可能なPHEVコンセプト (Aクラス)。

環境対応車以外: フルモデルチェンジした瑞風和暢, 賓悦など、新型合計4車種の展示概要

展示

モデ

ル

概要

瑞風

和暢

初披露。瑞風をフルモデルチェンジした新型、公務/ビジネス向けの大型ハイクラスMPV (7座席仕様)。

2010年内に発売の予定、販売価格は17～18万元になる見通し。2009年中国ブランドエンジン上位10機

種に入賞した、自社製 2.0TCI (Turbo Charger with Inter-cooler) エンジンと、5ATを組み合わせる。全

長/全幅/全高/軸距は、5100/1840/1970/3080mm。

賓悦

2010

モデ

ル

Cクラス戦略セダン賓悦の、フルモデルチェンジした新型 (2010年モデル)。外観、インテリア、シャシー、

装備などを含む合計32項目の改良を施した。2010年3月に発売、販売価格は8.88～14.97万元。排気量

2.0/2.4L エンジンと、MT/4AT を組み合わせる。全長/全幅/全高/軸距は、

4865/1805/1450/2790mm。

悦悦

1.0L

若者をターゲットにした、新型ハッチバック (A0クラス)。2010年8月に発売の予定、販売価格は3～4万元

になる見通し。排気量1.0L エンジン (最大出力 50kW/最大トルク 95Nm) に、AMT/5MT を組み合わせ

る。折りたたみ式後部座席を標準装備。全長/全幅/全高/軸距は、3535/1640/1475/2390mm。

和悦

RS

1.8AT

仕様

排気量1.8L の VVT エンジン (哈尓浜東安製三菱仕様4G93D) と 4AT を組み合わせる和悦RS の新仕

様 (Bクラス中型ハッチバック)。伊Pininfarina と共同で開発、2010年後半に発売の予定。同じ江淮汽車の

戦略車種に位置づけられるセダン仕様 (和悦) と合わせて、年間販売目標を 12万台超としている。全長/

全幅/全高/軸距は、4550/1775/1660/2710mm。

Documents

2010年北京モーターショー (1) ： BYD/Geely (吉利)/奇瑞/長城 ......2016/4/5 2010年北京モーターショー取材 (1)： BYD/Geely (吉利)/奇瑞/長城/力帆/江淮汽車の展示