25-motorlu araçlarda güvenlik

1

2

Motorlu Araçlarda Güvenlik

3


Motorlu araçlar ancak ehliyetli yetkilendirilmiş elemanlar tarafından kullanılmalıdır.

Motorlu araçlar işaretlenerek kendisine ayrılmış yol ve alanlarda kullanılmalıdır.

Motorlu araçlar kullanılırken, trafik kural, işaret ve levhalarına dikkat edilmelidir.

4


Tehlike anı hariç hiçbir zaman ani fren yapılmamalıdır.

Sürücü, motor çalışırken el freni çekmeden aşağı inmemelidir.

İstiap haddi üstünde yük yüklenmemelidir.Önde giden vasıta ile arada yeterli takip

mesafesi bırakılmalıdır.

5

Motorlu Araçlarda Güvenlikİnsanlar emniyetli mesafeye uzaklaşmadan

çalışmaya başlanmamalıdır.

Islak ve yağlı zeminlerde yavaş gidilmelidir.

Belirlenen azami hız sınırlamalarına

uyulmalıdır.

6


Genel kural olarak araçlar birkaç

dakikalığına bile olsa üzerinden kontak

anahtarı alınmadan park edilmemelidir.

Araçlar kapıları açık olarak hareket

ettirilmemelidir.

7

Paletli Araçlarda Güvenlik

8

Paletli Araçlar

- Ehil elemanlarca kullanılmalı,

- Sürekli bakımı yapılmalı,

- Çalışma alanı işaretlenmeli

- Çalışma alanında kimse bulunmamalı,

9

Paletli Araçlar- Koruma kabini olmalı,

- Aydınlatma, ikaz vb. güvenlik sistemleri çalışır durumda olmalı,

- Trafiğe ancak nakil araçları üzerinde çıkarılmalı,

- Seyyar yangın söndürücü ve ilk yardım çantası bulundurulmalıdır.

10

KALDIRMA PLATFORMLARI

11

KALDIRMA PLATFORMLARI

Sadece imalat amacına uygun işlerde kullanılmalı,

Eğitimli elemanlarca kullanılmalı,

Kullanma talimatı hazırlanmalı,

Taşıma kapasitesi aşılmamalı,

12

KALDIRMA PLATFORMLARIBakımları sürekli yapılarak kayıtları tutulmalı,

Periyodik kontrolü yapılarak belgelenmeli,

Daima platform aşağıda ve yüksüz iken hareket ettirilmeli,

Çalışma alanına girişler yasaklanmalı,

13

14

15

16

Yükün Yerleştirilmesi

Yükün birkaç parça halinde kaldırıldığı veya taşındığı zamanlarda, en ağır yük daima çatalların dip kısmına konulmalıdır.

Ağır yükleri çatalların dip kısmına yerleştirmek, yük ağırlık merkezi-ön aks mesafesini kısaltır ve bu durum aracın ve yükün daha dengeli ve kararlı olmasını sağlar.

KULLANIMDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR

Doğru

65cm 50cm

Yanlış

17

18

Çatalların Konumu

Çatallar, arkaya doğru eğimli konuma getirilerek yükün kararlılığı arttırılmalıdır.

Çatalların arkaya doğru eğimli olması, yük ağırlık merkezini ön tekerlere doğru yaklaştıracaktır.


19

20


Çatalları öne doğru yatırmak yük merkezini ön akstan uzaklaştırır ve genellikle çatallar yükseltildiği zaman kararlı olmayan bir durum oluşturur.

Yüklü olarak çatallar yükseltildiği zaman asla öne doğru eğimli konuma getirilmemelidir.

•


21

22


Ayak ve ellerin nereye koyulduğuna dikkat edilmelidir.

Sıkışma noktalarından uzak olduğunuzdan emin olun.


23

24

Operatör Davranışları

Emniyet çerçevesinin altında oturulmalıdır.

Emniyet çerçevesi, kullanma esnasında operatörü korumak için tasarlanmıştır.


25

• El ve ayaklar forklift kabini içinde tutulmalıdır.


26


27

28

Operatör DavranışlarıEğer forklift devrilmeye başlarsa,

KESİNLİKLE ATLAMAYIN! 1.Sürücü koltuğunda kalın, aracınızı

kontrol etmeye devam edin. 2.Teker yönetim ve güvenliğine hakim

olmaya çalışın.3.El ve ayaklarınız ile kendinizi

destekleyin..


29

30


Forklifti güvenli kullanmanın anlamı yalnız operatörün değil, aynı zamanda çevrede bulunan diğer insanların güvenliğinin de göz ardı edilmemesi anlamına gelir.

Forklifti hareket ettirmeden önce ve her zaman diğer insanların konum ve davranışlarına dikkat edilmelidir.

31


Yaya yolları ve kavşaklarda dikkatli olunmalı, yavaş geçilmeli ve gerektiğinde korna çalınmalıdır.

Forkliftin hareket yönü değiştirilmeden önce, tamamen durulmalı çevreyi kontrol ettikten sonra değiştirilmelidir.

FORKLİFT KULLANIMINDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR

32

33


Çatallar yükseltilmiş konumda iken çatalların altında kendiniz veya başkalarının durmasına ve geçmesine müsaade edilmemelidir.


34


35

36


Forkliftin bir taksi olmadığı unutulmamalı, forklift üzerine kimsenin binmesine müsaade edilmemelidir.


37

38


Forklift insanların kaldırılıp indirmesi amacı için yapılmamıştır. Çatal üstünde insan kaldırılmamalıdır.

İnsanların kaldırılmasında, ancak bu amaç için özel yapılmış araç ve donanımlar kullanılmalıdır.


39

40

Operatör Davranışları- Forkliftin kornası şu durumlarda kullanılmalıdır.

* Geri gitmeden önce, Kavşaklara girmeden önce,Yaya yolundan geçmeden önce,

* Kapılardan geçerken, * Görüş alanının sınırlandığı durumlarda

41


Geri geri giderken diğer insanları ikaz etmek için forkliftler geri vites ikaz sistemi ile donatılmalıdır.

Geri gidileceği zaman geriye dönüp, bakılmalı ve korna çalınmalıdır.


42

43

Operatör DavranışlarıOperatör DavranışlarıForkliftin en önemli emniyet Forkliftin en önemli emniyet

donanımı sürücünün kendisidir.donanımı sürücünün kendisidir.Kendiniz kadar, diğer çalışanlar Kendiniz kadar, diğer çalışanlar

içinde dikkatli olunmalı, içinde dikkatli olunmalı,

forkliftin ve çalışma alanının forkliftin ve çalışma alanının

şartları sürekli gözlenmelidir. şartları sürekli gözlenmelidir.

44

Operatör DavranışlarıOperatör Davranışlarıİşyerine gelmeden önce ve işyerinde alkol İşyerine gelmeden önce ve işyerinde alkol

veya uyuşturucu kullanılmamalı,veya uyuşturucu kullanılmamalı,

Forkliftle çalışırken işin temel esasının Forkliftle çalışırken işin temel esasının

insan ve güvenlik insan ve güvenlik olduğunu olduğunu

unutulmamalıdır.unutulmamalıdır.

45

Göz KontrolleriForkliftle günlük çalışmaya başlamadan önce

ve vardiya değişimlerinde en az şu hususlar gözle kontrol edilmelidir.

* Sesli ışıklı ikaz sistemi * Tahrik ve durdurma sistemi * Motor yağı ve soğutma sistemi

*Aynalar ve kaldırma sistemi* Vb. diğer hususlar.

46

OPERATÖR GÜNLÜK BAKIM TALİMATI

Operatörler çalışmaya başlamadan önce:1. Lastik basınçlarını ve bijonları,2. Frenleri, debriyaj ve direksiyonu3. Korna, sinyal, farlar, geri vites sesli ışıklı

ikaz, akü, ayna vb.

4. Akaryakıt, motor yağı, soğutma suyunu,

47

OPERATÖR GÜNLÜK BAKIM TALİMATI

5. Hidrolik yağı, kaldırma ve bum yatırma sistemlerini,

6. Yük kaldırma ve taşıma bomu, zincir, bilye, makara ve pimleri,

7. Çatallar ve pimlerini,

8. Sürücü mahalli ve koltuğunu,

48

OPERATÖR GÜNLÜK BAKIM TALİMATI 9. Makinanın günlük temizliğini,10. Amirlerin vereceği diğer emir ve talimatlara uyulmasını,Kontrol ederek sonuçlarını kayıtlara işleyecektir.

Not : Tesbit edilen hususlardan giderilebilecekler derhal giderilmeli ve kalan hususlar derhal yetkili amire bildirilmelidir

49

50

51

Operatör Davranışlarıİş makinası vb. araçların kontrolleri:1. Operatör kontrolleri, (gün/vardiya)2. Bakımcıların kontrol ve ayarları,3. Servis (tamirat, revizyon ve ayar bilgisi olan) elemanlarının yapacağı bakım-onarım ve ayarlar olarak sınıflandırır.

52

Operatör DavranışlarıBakım-onarım işleri ile ilgili elemanların yeterli eğitim almış ve eğitimlerinin belgelenmiş olması gereklidir.

Bakım-onarım planlamasının, organizasyonunun, uygulamalarının, kayıt ve dokümantasyonunun prosedür ya da talimatlarının yetkililer tarafından hazırlanmış olması ve belirli aralıklarla denetlenmesi gereklidir.

53

Bakım-Onarım TalimatlarıBakım-onarım işleri için dokümanların

hazırlanmasında üç temel girdi dikkate alınmalıdır.

1. İmalatçı verilerinin değerlendirilmesi, (kullanım ve bakım-onarım el kitapları gibi)

2. Başta İSG Mevzuatı olmak üzere, ilgili diğer mevzuat ve standartların incelenmesi,

3. Kuruluş tecrübe, kayıt ve birikimlerinden yararlanılması,

54

Bakım-Onarım Talimatları

Bu referanslardan elde edilen bilgiler

birleştirilerek talimat ya da prosedür haline

dönüştürülmeli, bu talimatlar çalışanlara

eğitilip öğretilmeli ve işyerinde ilan edilmelidir.

55

Servis İşleriİhtiyaç halinde yetkili servislerle gerekli

anlaşmalar yapılarak, bakım onarım faaliyetleri hizmet olarak ta alınabilir.

Bu konuda dikkat edilmesi gereken hususlar; 1.Firma elemanlarının akredite olması, 2. Alınan bakım-onarım hizmetleri ile ilgili tatmin edici ve izlenebilirliği olan kayıt, rapor ve dokümantasyonların düzenlenmesi 3. Hizmette devamlılığının sağlanması,4. Orijinal yedek parçaların kullanılmasıdır.

Documents

25-motorlu araçlarda güvenlik