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EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCIÓN DE TRAMOS DAÑADOS EN DUCTOS SUMERGIDOS

COSTAFUERA

CLAVE : 252-28300-MA-117-0003

GERENCIA DE COORDINACIÓN TÉCNICA OPERATIVA

FECHA: MARZO DE 2001

VERSIÓN: PRIMERA

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MARZO/2001 REVISIÓN: 0

ELABORÓ: REVISÓ: APROBÓ:

GRUPO: 17 APC JRT

M A N U A L D E P R O C E D I M I E N T O S

PROCEDIMIENTO PARA LA SUSTITUCIÓN DE TRAMOS DAÑADOS EN DUCTOS SUMERGIDOS COSTAFUERA


HOJA DE AUTORIZACIÓN

PROPONE:

__________________________________ ING. JOAQUÍN ROSETE TELLEZ

GERENTE DE COORDINACIÓN TÉCNICA OPERATIVA

CONFORME:

__________________________________ ING. J. JAVIER HINOJOSA PUEBLA

SUBDIRECTOR REGIÓN MARINA NORESTE

CONFORME:

___________________________________ ING. SILVANO TORRES XOLIO

AUDITOR DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

AUTORIZA:

__________________________________________ ING. LUIS RAMÍREZ CORZO

DIRECTOR DE PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

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GRUPO: 17 APC JRT




Proponen

En la elaboración del presente procedimiento participaron los

Integrantes el grupo SIASPA Región – Sede del Elemento 17

Integridad Mecánica, junto con su grupo de trabajo, contando con el

aval de los Gerentes de sus respectivas áreas.

REGIÓN SUR M. EN C. LUIS A. CABRERA PUJOL ING. FRANCISCO FERNÁNDEZ LAGOS REGIÓN NORTE ING. LUIS PINEDA FONSECA ING. EFRÉN M. CALVA CHAVARRÍA REGIÓN MARINA SUROESTE ING. JUAN A. HERNÁNDEZ CARRERA ING. VÍCTOR M. RODRÍGUEZ CHIQUITO REGIÓN MARINA NORESTE ING. ALEJANDRO PEÑA CALDERÓN ING. FRANKLIN ULÍN JIMÉNEZ SEDE ING. J. LUIS FERNÁNDEZ CADO ING. ALFONSO LUCAS

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GRUPO: 17 APC JRT




TABLA DE CONTENIDO Página 1. OBJETIVO 5 2. ÁMBITO DE APLICACIÓN 5 3. REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN 5 4. MARCO NORMATIVO 5 5. DEFINICIONES 6 6. DESARROLLO 7 7. CONTROL DE ACTUALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO 18

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1. OBJETIVO Proporcionar los lineamientos para realizar la sustitución de tramos dañados en ductos sumergidos costafuera.

2. ÁMBITO DE APLICACIÓN

2.1. Las actividades descritas en este procedimiento se llevan a cabo por contrato a través de una Compañía Contratista.

2.2. Este procedimiento aplica a todos los ductos para mantenimiento de integridad o correctivo que estén en servicio y requieren libranza.

2.3. En la aplicación del procedimiento interviene Personal de los departamentos de: 2.3.1. ACOI para entrega del equipo y operación de las válvulas. 2.3.2. ACOI y SIPA para la autorización del permiso de trabajo con riesgo. 2.3.3. Logística para proporcionar transportación área y/o marítima, cuando se

requiera, durante el desarrollo los trabajos. 2.3.4. TELECOM proporcionando soporte para integrar los equipos de

radiocomunicación a la red, si así es requerido. 2.3.5. Seguridad Industrial (SIPA) proporcionando los equipos de contraincendio

y de protección respiratoria, en caso necesario, así como personal presente en el sitio durante los trabajos.

3. REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN

3.1. Las sugerencias para la revisión y actualización de este documento deben ser enviadas a la Coordinación Técnica Operativa, quien realizará la actualización de acuerdo a la procedencia de la misma.

3.2. Cualquier organización o grupo de trabajo de Pemex Exploración y Producción que sea usuario de este documento podrá sugerir y recomendar modificaciones y/o actualizaciones del mismo, de acuerdo a lo indicado en el párrafo anterior.

3.3. Este documento se revisará y actualizará cada cinco años o antes si las sugerencias o recomendaciones de cambio lo justifican.

4. MARCO NORMATIVO

4.1. Procedimiento para elaborar procedimientos del SIASPA en PEP: 200-23040-OP-209-0001.

4.2. ANSI /ASME B.31.4. Liquid Petroleum Transportation Piping Systems. 4.3. ANSI /ASME B31.8. Gas Transmission and Distribution Piping Systems. 4.4. API 1104. Standard for Welding Pipelines and Related Facilities.

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4.5. API RP 1107. Pipeline Maintenance Welding Practices. 4.6. API PP 1111. Recomended Practice for Design, Construction, Operation and

Maintenance of Offshore Hidrocarbons Pipelines. 4.7. API Publ. 2201. Procedures for Welding or Hot-Tapping on Equipment containning

flammables. 4.8. ANSI / ASME B31.4 Sección 451.6.1. Liquid Petroleum Transportation Piping

Systems. 4.9. ANSI / ASME B31.8 Sección 851.4. Procedimiento de reparación para ductos de

acero o cabezales que operan a un 40% del esfuerzo mínimo de fluencia. 4.10. ANSI / NFPA 10. Características de extintores de fuego. 4.11. Manual de sistema de permisos para trabajo con riesgo. Gerencia de Seguridad

Industrial y Protección Ambiental, Revisión 01, marzo 1998, PEMEX. 4.12. Norma PEMEX AVIII-1 Requisitos mínimos de seguridad para el diseño,

construcción, operación, mantenimiento, e inspección de tuberías de transporte.

5. DEFINICIONES

5.1. Logística. Departamento que proporciona el medio de transporte (aéreo o marítimo).

5.2. Permiso para trabajos con riesgo. Documento en el cual se establecen las medidas de seguridad para la ejecución de actividades riesgosas.

5.3. Tramo. Sección de tubería con una longitud promedio de 12 metros a diámetro nominal.

5.4. ACOI. Análisis y Control Operativo de Instalaciones. 5.5. CCP. Centro Coordinador de Permisos. 5.6. CTO. Coordinación Técnica Operativa. 5.7. SEMARNAP. Secretaría del Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca. 5.8. SIMD. Superintendencia de Inspección y Mantenimiento a Ductos. 5.9. SIPA. Seguridad Industrial y Protección Ambiental. 5.10. TELECOM. Departamento de Telecomunicaciones.

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6. DESARROLLO

DEPENDENCIAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES FORMAS

6.1.- RESPONSABILIDADES:

6.1.1.- Supervisor del Contrato y/o Representante de Pemex. Es responsable de:

6.1.1.1. Proporcionar la información requerida acerca de las características y condiciones de operación del ducto, así como la ubicación del segmento o tramo a sustituir. 6.1.1.2. Proporcionar los formatos del permiso de trabajo con riesgo.

6.1.2.- Supervisor de campo y/o Representante de Pemex. Es responsable de:

6.1.2.1. Elaborar el plan de contingencia con apoyo de ACOI y SIPA. 6.1.2.2. Elaborar, tramitar y cancelar el permiso de trabajo con riesgo. 6.1.2.3. Supervisar los trabajos de sustitución del tramo dañado llevado a cabo por el Personal correspondiente. 6.1.2.4. Elaborar los reportes diarios de avances de las actividades. 6.1.2.5. En caso de ductos sumergidos, mantener comunicación con Control Marino, Capitán del barco y el Superintendente de buceo, a fin de tener bajo seguridad las operaciones de los buzos. 6.1.2.6. Mantener la comunicación con personal de ACOI y SIPA durante los trabajos. 6.1.2.7. Asegurarse que el tramo nuevo cuenta con los certificados del fabricante tanto de características físicas del tubo y pruebas de control de calidad.

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6.1.2.8. Proporcionar información al técnico posicionador del barco (personal de PEMEX), acerca del sitio donde se va a sustituir el tramo dañado.

6.1.3.- Técnico Posicionador de Embarcaciones. Es responsable de:

6.1.3.1. Posicionar la embarcación en el sitio de los trabajos conforme a las coordenadas geográficas dadas por el Representante de PEMEX. 6.1.3.2. Elaborar y entregar al Representante de PEMEX, un informe pormenorizado acerca de la ubicación de la embarcación. 6.1.3.3. En caso de que sea necesario mover la embarcación a otra posición, hacerlo contando con la autorización del Representante de PEMEX.

6.1.4. Representante o Supervisor de Campo del Contratista. Es responsable de:

6.1.4.1. Someter a consideración de Pemex Exploración Producción el programa a ser aprobado. Dicho programa deberá detallar totalmente la sustitución del tramo dañado. 6.1.4.2. Indicar la hora y duración de todas las actividades relacionadas con la sustitución, así como el personal y el equipo para desarrollar el trabajo. 6.1.4.3. Contar con personal calificado. 6.1.4.4. Ejecutar los trabajos de sustitución del tramo dañado.

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6.1.5.- En el caso de ductos sumergidos: 6.1.5.1. Control Marino. Es responsable de:

6.1.5.1.1. Vigilar que se cumplan las normas de navegación en el área de plataformas. 6.1.5.1.2.Controlar el tráfico de embarcaciones de modo que el acercamiento al barco de buceo, cuando sea necesario, se realice bajo la mayor seguridad.

6.1.5.2. Capitán de barco. A fin de mantener con seguridad las actividades de buceo, es responsable de:

6.1.5.2.1. Mantener comunicación con Control Marino y el Supervisor de Campo o Representante de Pemex, 6.1.5.2.2. Mantener comunicación con el Superintendente de buceo.

6.1.5.3.- Superintendente de Buceo. Es responsable de:

6.1.5.3.1. Seguir los procedimientos correspondientes para efectuar las actividades de buceo bajo normas de seguridad. 6.1.5.3.2. Seguir los procedimientos correspondientes para realizar el rastreo y localización del ducto.

6.1.5.3.3. Mantener comunicación con el Capitán del Barco, Representante de la Compañía y Representante de PEMEX, durante el desarrollo de sustitución de tramos dañados.

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6.2.- REQUISITOS:

6.2.1.- Libranza de la tubería, la cual se debe entregar aislada y depresionada para mantenimiento. 6.2.2.- Permiso de trabajo con riesgo. 6.2.3.- Información de las características del ducto, condiciones de operación y ubicación de los tramos a sustituir. 6.2.4.- Barco de buceo con posicionamiento dinámico y con equipo de buceo de saturación y de superficie. 6.2.5.- Barco o barcaza de una longitud de 400 pies de eslora como mínimo con pescantes a estribor, para izar el extremo de la tubería de los tramos dañados. 6.2.6.- Certificados del fabricante de los tramos nuevos a sustituir.

6.2.7.- Personal Capacitado en barco de posicionamiento dinámico:

6.2.7.1. Superintendente de buceo. 6.2.7.2. Buzos especialistas de saturación (maniobristas). 6.2.7.3. Buzos especialistas de superficie (maniobristas). 6.2.7.4. Buzo inspector nivel II (Pruebas No Destructivas). 6.2.7.5. Buzos soldadores especialistas. 6.2.7.6. Supervisores de saturación. 6.2.7.7. Técnicos en saturación. 6.2.7.8. Técnicos de cámaras. 6.2.7.9. Médicos (especialistas en saturación). 6.2.7.10. Técnicos hidráulicos en sistemas de saturación. 6.2.7.11. Técnicos eléctricos en sistemas de automatización para saturación.

6.2.7.12. Maniobristas y ayudantes para auxilio de maniobras en cubierta.

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6.2.8.- Personal capacitado en barco o barcaza con pescantes, de acuerdo al contrato.

6.2.9.- Equipo de seguridad: 6.2.9.1. Balsas o donas. 6.2.9.2. Chalecos salvavidas. 6.2.9.3. Extinguidores. 6.2.9.4. Equipo de respiración tipo cascada (en la barcaza).

6.2.10.-Herramienta y/o equipo en barco de posicionamiento dinámico:

6.2.10.1. Spar y hábitat 6.2.10.2. Cepillo hidráulico o equipo equivalente para limpiar la tubería. 6.2.10.3. Equipo para realizar soldaduras hiperbáricas. 6.2.10.4. Compresores de aire (portátiles).

6.2.11.- Herramienta y/o equipo en barco o barcaza: 6.2.11.1. Unidad radiográfica. 6.2.11.2. Máquina biseladora. 6.2.11.3. Compresores de aire (portátiles). 6.2.11.4. Corta-tubos. 6.2.11.5. Arado para descubrir la tubería. 6.2.11.6. Máquina rasqueteadora, cepillo hidráulico o equipo equivalente para limpiar la tubería. 6.2.11.7. Pescantes.

6.2.11.8. Alineadores exteriores (canastillas).

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6.3.- MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN AMBIENTAL:

6.3.1.- ATENCIÓN. Notificar a Control Marino para que no se acerque ninguna embarcación a los barcos donde haya buzos trabajando, o para coordinar el acceso de dichas embarcaciones cuando sea necesario entregar materiales. 6.3.2.- ATENCIÓN. Antes de iniciar las actividades de soldadura es necesario verificar la explosividad del área, empleando el equipo correspondiente. 6.3.3.- Verificar con buceo la deflexión del ducto hasta el lecho marino, para comprobar que el punto máximo de cedencia siempre se conserve dentro de los límites permitidos. 6.3.4.- Durante la ejecución de las actividades se deberán seguir las medidas de seguridad establecidas por las Normas de Seguridad Industrial de Pemex Exploración Producción.

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Supervisor del Contrato

6.4.- ACTIVIDADES:

6.4.1.- Proporcionar al Superintendente del Contratista, la información acerca del ducto:

6.4.1.1. Características del ducto: tipo de material, diámetro exterior, diámetro interior y espesor. 6.4.1.2. Condiciones de operación: producto que transporta, dirección de flujo, presión y temperatura de operación . 6.4.1.3. Ubicación y orientación del tramo a sustituir:

Supervisor del Contrato

6.4.2.- Entregar la orden de trabajo al Superintendente del Contratista para que dar inicio a las actividades.

Representantes de Pemex a

bordo

6.4.3.- Gestionar el permiso de trabajo con riesgo ante ACOI y SIPA. 6.4.4.- Con el permiso de trabajo con riesgo autorizado y todos los documentos necesarios, dar la orden de inicio al Representante de la Compañía.

INSPECCIÓN DE LA SECCIÓN DE TUBERÍA A

SUSTITUIR

Buzo de saturación

6.4.5.- Localizar la línea donde se realizará la sustitución de tramo de tubería dañada. 6.4.6.- Determinar la zona de ubicación, para remover concreto de lastre.

Buzos Especialistas del

barco de posicionamiento

dinámico

6.4.7.Inspeccionar visualmente el tramo de la tubería dañada de extremo a extremo del segmento señalado, para determinar los puntos de corte. 6.4.8.- Realizar una inspección ultrasónica para determinar sanidad del material y redondez de la tubería. 6.4.9.- Terminada la inspección del tramo a sustituir, notificar a los Representantes de Pemex y de la Compañía, colocando boyas de señalamiento en los sitios donde se va a cortar.

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Buzos Especialistas del

barco de posicionamiento

dinámico

6.4.10.- Determinar el tipo de operación a realizar: 6.4.10.1. Instalación de hidrocople. 6.4.10.2. Aplicación de soldadura hiperbárica

6.4.10.1.- INSTALACION DE HIDROCOPLE

Representante de Pemex

6.4.10.1.1. Solicitar al Operativo del Centro de Proceso que se inicie la corrida de diablo de limpieza con agua.

Operativo del Centro de Proceso

6.4.10.1.2. Dar aviso a los Representantes de Pemex y del Contratista, cuando se haya completado la corrida de diablo. 6.4.10.1.3. Esperar a que ACOI depresione la línea después de haber desplazado los hidrocarburos.


6.4.10.1.4. Avisar al Representante de la Compañía y al Superintendente de Buzos para realizar el primer corte. Éste debe hacerse lo más regular posible, auxiliándose con un arillo guía para facilitar la actividad al Buzo Cortador y conforme a procedimientos de la Compañía Contratista. 6.4.10.1.5. En junta previa determinar cuál de los barcos hará la instalación de la cruceta (recibidor de diablo). Según lo acordado, realizar cuatro perforaciones en el extremo donde se levantará el ducto, para instalar la cruceta. El otro extremo, que será usado para instalar el hidrocople, se esmerila para lograr una superficie regular y por consecuencia lograr un mejor acoplamiento con dicho hidrocople.

6.4.10.1.6. Solicitar al Operativo del Centro efectuar la corrida con aire del diablo de copas.

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Buzo

6.4.10.1.7. Verificar la llegada del diablo y avisar en el momento en que se recibe el diablo en la cruceta. 6.4.10.1.8. Dragar la tubería a una distancia de 200 metros mínimo del punto donde se se sustituirá el tramo total dañado.

Desde la cubierta del barco

6.4.10.1.9. Proceder al izaje gradual de la tubería con los pescantes de la barcaza, de acuerdo a los cálculos previos al izaje y conforme a procedimientos.

Buzo

6.4.10.1.10. Una vez que la tubería está en la posición de corte, realizar los cortes para eliminar los tramos dañados. 6.4.10.1.11. Soldar los tramos nuevos. 6.4.10.1.12. Al finalizar los trabajos de soldadura realizar inspección radiográfica para localizar posibles fallas:

6.4.10.1.12.1. Si es necesario, corregir las anomalías encontradas en la soldadura, conforme a la norma API-1104. 6.4.10.1.12.2. Si los resultados son satisfactorios, realizar la protección mecánica a las juntas.

6.4.10.1.13.En el último tramo de la tubería nueva, soldar una brida swivel para el acoplamiento con el hidrocople.

En la cubierta del barco

6.4.10.1.14. Realizar las pruebas correspondientes, para asegurar el buen funcionamiento del hidrocople que será instalado.

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En la cubierta del barco

6.4.10.1.15. Remover concreto y realizar limpieza a metal blanco con cepillo hidráulico, una distancia suficiente para la colocación del hidrocople, en el extremo del ducto donde será instalado. 6.4.10.1.16. Bajar caballete para levantar el extremo del ducto donde se colocará el hidrocople. 6.4.10.1.17. Bajar el hicrocople con un caballete en posición para la instalación.

Buzo

6.4.10.1.18. Realizar el acoplamiento del hidrocople en el extremo del ducto, realizando los movimientos necesarios. 6.4.10.1.19. Empujar el hidrocople en el extremo de la tubería hasta que tope. 6.4.10.1.20. Apretar los tornillos prisioneros del hidrocople, dando el torque de acuerdo a las indicaciones de los técnicos. 6.4.10.1.21. Se debe realizar la maniobra para acoplar la tubería embridando los extremos. 6.4.10.1.22. Si existe un desalineamiento de acuerdo a la posición de los extremos, instalar una conexión “miscelan” para absorber cualquier deflexión. 6.4.10.1.23. Una vez acoplada la tubería, se instalan los espárragos a las bridas, aplicando el torque requerido según las especificaciones para este tipo de bridas.

6.4.10.2. APLICACIÓN DE SOLDADURA HIPERBÁRICA

Buzo 6.4.10.2.1. Realizar corte. 6.4.10.2.2. Colocar pigs autoinflables para detener el flujo.

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6.4.10.2.3. Sustituir el tramo dañado.

6.4.10.2.4. Aplicar soldadura hiperbárica, conforme a procedimiento.

Representante del Contratista

6.4.11.- Dar por concluida la operación de sustitución de tramo(s) dañado(s). 6.4.12.- Cancelar el permiso de trabajo con riesgo, como trabajo completo.

Superintendente del Contratista

6.4.13.- Entregar al Representante de Pemex la siguiente información:

6.4.13.1. Reporte final de los trabajos realizados. 6.4.13.2. Reporte final del programa.

Representante del Contratista

6.4.14.- Elaborar acta de entrega de los trabajos.


6.4.15.- Elaborar acta de entrega al personal del Activo correspondiente.

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7. CONTROL DE ACTUALIZACIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Subdirección: Región Marina Noreste Activo/Gerencia: Coordinación Técnica Operativa Subgerencia/Suptcia: Departamento: Fecha máxima de actualización: MARZO/2006 Ubicación física del documento: Auditoría de Seguridad Industrial y Protección Ambiental Nombre del Procedimiento: Procedimiento para la sustitución de tramos dañados en ductos sumergidos costa afuera.

Revisión: Fecha: Nombre y Firma

Activo Región Sede Cambios Generados

0 Marzo de 2001

Joaquín Rosete Tellez

Coordinación Técnica

Operativa

Marina Noreste Primera

Versión

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3

4

Documents

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