4. Bürgerdialog Seilbahn Bonn 22.06.2017 Auswertung der ... · Noch vor den Vorträgen fand ein 2½-stündiger offener Beginn statt. Hierzu waren drei Kojen eingerichtet, an denen

Auswertung Plakate Seilbahn Bonn 22.06.2017

4. Bürgerdialog Seilbahn Bonn 22.06.2017 – Auswertung der Plakate Am 22.06.2017 fand die abschließende Dialogveranstaltung zum Bürgerdialog Seilbahn Bonn statt.

Nachdem in der vorigen Veranstaltung die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie wesentlicher

Gegenstand waren, diente diese Veranstaltung deren weiterer Diskussion. Zentrale Akteure konnten

in 10-minütigen Vorträgen ihre Perspektive auf das Thema präsentieren (Kurzfassung

Machbarkeitsstudie, Initiative Seilbahnfreies Bonn, Universitätsklinik Bonn, VCD für Umwelt- und

Verkehrsverbände, Anwohnerinitiative Venusberg). Anschließend wurde im großen Plenum

diskutiert.

Noch vor den Vorträgen fand ein 2½-stündiger offener Beginn statt. Hierzu waren drei Kojen

eingerichtet, an denen unter Anwesenheit eines Moderationsteams, eines Gutachters und

Mitarbeitern des städtischen Planungsamtes diskutiert werden konnte. Auf Stellwänden wurden

zentrale Themen zur Seilbahn auf Plakaten dargestellt. Weiterhin bestand die Möglichkeit, persönlich

wichtige Themen mit Moderationskärtchen an Stellwänden zu fixieren und bereits vorhandene

Kärtchen durch Klebepunkte zusätzlich zu gewichten. Diese sind im Folgenden nach inhaltlicher

Zuordnung in 13 verschiedene Themenfelder dargestellt.

1. Sicherheit

2. Kosten

3. Technik

4. Alternativen

5. Schule

6. UKB

7. Mitnahme

8. Tourismus

9. P+R

10. Fragen an Herr Reichert

11. Fragen an die Stadt (an diese adressiert, z.B. bezüglich Maßnahmenumsetzungen,

Prozessverlauf)

12. Einzelinteressen/Diverses (Meinungsäußerungen, Fragen mit hohem Detailierungsgrad z.B.

zu Datengrundlagen, Verkehrsnetz und Änderungen, Prozessverlauf, Aspekte zur

Machbarkeitsstudie, siehe Anhang)

13. Umwelt


Es fällt auf, dass Einzelinteressen und Diverses (56) bei den absoluten Werten überwiegen, gefolgt

vom Thema Kosten (34) und dem Thema Umwelt (21).

Kategorie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Anzahl 2 34 17 9 16 13 4 3 4 6 17 56 21

© raumkom


Um bereits vorhandene Themen zu gewichten, konnten diese mit Punkten versehen werden. Dabei

konnten auch mehrere Punkte für ein Thema durch eine Person vergeben werden, da diese

Gewichtung nicht begrenzt war. Insgesamt wurden 569 Punkte vergeben. Es fällt auf, dass die Bürger

die Kärtchen zum Thema Kosten (108) am meisten priorisierten, gefolgt von dem Thema Schule (81)

und Fragen an die Stadt (80).

Kategorien 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Gesamt

Punkte Gesamt 5 108 15 57 81 19 6 5 20 54 80 77 42 569

0

20

40

60

80

100

120

An

zah

l

Kategorie

Gewichtung - Punkte absolut

© raumkom


Des Weiteren wurde die durchschnitliche Punkteanzahl pro Kärtchen in den einzelnden Kategorien

ermittelt.

Dabei fällt auf, dass die Kategorie Fragen an Herrn Reichert den höchsten Anteil von Punkten pro

Karte (9) aufweist, gefolgt von Kategorie Alternativen (6,3) und Kategorie Schule (5,1).

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Du

rch

sch

nit

tsw

ert

Kategorie

Gewichtung - durchschn. Punkte pro Karte je Thema

Kategorie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Anzahl Karten 2 34 17 9 16 13 4 3 4 6 17 56 21 Punkte 5 108 15 57 81 19 6 5 20 54 80 77 42 Durchschnitt 2,5 3,2 0,9 6,3 5 1,5 1,5 1, 7 5 9 4,7 1,4 2

© raumkom


Außerdem wurde ausgewertet, wie häufig Kärtchen durch weitere Punktvergaben gewichtet wurden.

Dafür wurden drei Klassen zugrunde gelegt:

0 Pkt. / Karte Nennung ohne weitere Gewichtung

1 – 3 Pkt. / Karte Nennung geringfügig gewichtet

Ab 4 Pkt. / Karte Nennung stark gewichtet

Insgesamt wurde die Mehrzahl der Nennungen (Karten) durch Besucher weiter gewichtet, ihnen also

in Form eines Klebepunktes inhaltlich zugestimmt.

Gewichtung ohne Gewichtung gerinfgügig gewichtet stark gewichtet Gesamt

Anzahl 77 68 57 202

0

10

20

30

40

50

60

70

80

ohne Gewichtung geringfügig gewichtet stark gewichtet

An

zah

l

Häufigkeiten von Gewichtungen

n=202


Anhänge – Erfassung der Nennungen und Bilder der drei Kojen

Thema Kommentare Gewichung durch Punkte

Kategorie

Koje 1

Sicherheit Rettungswege/ Feuerwehr (Höhenrettung) 1 1

Kosten

Wie teuer ist die Seilbahn im Vergleich zu Bus oder Bergbahn?

0 2

Wer nimmt zu welchem Zeitpunkt genaue Kostenbetrachtungen vor?

9 2

Sollte nicht der Verursacher dafür aufkommen? 1 2

Wie gestaltet sich die Auswahl der Gutachters? 7 2

Teures Prestigeobjekt 0 2

müssen wir durch die Seilbahn mehr Steuern zahlen? 0 2

Die Busse auf den Venusberg sind an den Kapazitätsgrenzen. Wie kann der ÖPNV verbessert werden?

0 2

Technik

Simulation Masten (Höhe) 2 3

Emission von Schmierfetten der Tragseile über Erich-Kästner-Grundschule

2 3

Ist die Seilbahn laut? DB? 3 3

Zuverlässigkeit von Seilbahnen im Betrieb? 0 3

Wetterabhängigkeit? (Sturm, Gewitter, etc.?) 0 3

Die Queranbindung der Trasse an die DB-Station ist erfolgsversprechend und macht Umwege mit dem Auto überflüssig

3 3

Wie Lange dauert der "Abtransport" von 150 Fahrgästen die zur gleichen Zeit an einem Haltepunkt stehen?

0 3

Alternativen

Alternativen zur Seilbahn? 26 4

Kann die Seilbahn die Busse weitestgehend ersetzen?

5 4

Kürzere Bustaktung 3 4

Schule

Erich-Kästner-Grundschule -> Inklusionsschule!!! Beeinträchtigung der Konzentration der Kinder

9 5

Stütze auf dem Schulhof 5 5

müssen hohe Bäume gefällt werden (auf dem Schulhof

3 5

Gefahr durch herabfallende Kleinteile auf den Schulhof

6 5

Eisschlag, Schatten durch Stütze 6 5

UKB

verdient das UKB Geld mit der Seilbahn? 0 6

Wann fördert das UKB endlich E-Bikes? 1 6

Umzug UKB? 42Mio € Warum nicht? 4 6

Was ist wenn die Krankenwagen nicht mehr durch die Gassen kommen?

1 6


Nutzt es überhaupt den Patienten? 0 6

Umfragen im Krankenhaus? Studenten/Mitarbeiter/Patienten

0 6

Mitnahme

Fahrradfahrer + Seilbahn? 4 7

Mitnahme Kinderwagen? 0 7

Studierende sollten ihre Räder wieder gratis im ÖPNV mitnehmen dürfen

0 7

Tourismus

Erreichen des Naherholungsgebiets Kottenforst besser möglich

2 8

Welcher Tourist will freiwillig zum UKB? 3 8

Wird der vielbeschworene "touristische Effekt" nach zunichte gemacht durch die angekündigte Blindmachung der Scheiben der Gondeln bei der Überfahrt über Wohngebiet?

0 8

P+R

Wie kommen die Fahrgäste zur Seilbahn? 8 9

Park + Ride? 9 9

Fragen an Herr Reichert

Sie kennen die prognostizierten Zahlen für die Verkehrszunahme in Richtung UKB. Darauf stützt sich der Bedarf der Seilbahn. Was sagen Sie dazu?

12 10

Warum misstrauen Sie der Machbarkeitsstudie? 21 10

Sind Sie gegen den ÖPNV der täglich 10.000 Autofahrten einspart?

0 10

Wie haben Sie gezählt? Wurden auch die Busse gezählt?

0 10

Fragen an die Stadt

Beim Bau der Klinik musste man sich Jahrzehntelang unterhalb der Baumhöhe aufstellen. Wie kann nun ein riesiger Turm, der alles überragt und eine Seilbahn quer vor dem Hang vor Landschaftsschutzgebiet genehmigt werden?

7 11

ist durch die Seilbahn die Privatsphäre der Bürger gefährdet

3 11

Was wirklich fehlt sind Konzepte für die FAHRRADSTADT Bonn (Kopenhagen!!!). Wäre Bonn da etwas mehr am Puls der Zeit, wäre uns diese unschöne Debatte erspart geblieben.

0 11

Hätte die Stadt nicht schon viel früher ihre Verantwortung gerecht werden sollen?

0 11

Einzel-interessen /

Diverses

Gibt es an der U-Bahn Haltestelle Museumsmeile kein Fahrgastpotential?

0 12

Lärmbelästigung für Anwohner! 0 12

Enteignung? Wie sieht das Verfahren aus? 1 12

Endlich neues Wahrzeichen in Bonn 2 12

Es besteht der Eindruck, dass die Bürger Bonns mit allen Mitteln in die Seilbahn zu bekommen um sie wirtschaftlich zu machen

3 12

Bekommt das WCCB jetzt Flügel? Bonn schafft sich das nächste Schuldengrab

1 12


Warum verstoßen Sie gegen die Bonner Leitlinien zum Bürgerdialog?

1 12

Ist es gerecht, die Interessen Einzelner über das Gemeinwohl zu stellen?

7 12





Kategorie

Koje 2

Sicherheit Retttungsschneise im Venusberg nötig? 4 1

Kosten

Wer haftete für Fehlplanung? (WCCB, Haus der Bildung?)

14 2

UKB ist Hauptverursacher von Verkehrsproblem ist in der Pflicht: Wenn Seilbahn dann zu 99% durch UKB Finanzierung

0 2

Soll die SWB die Seilbahn betreuen? Sind nach Schwimmbad+neure Straßenbahn noch Mittel vorhanden oder wird ein weiteres Mal die Grundsteuer angehoben?

0 2

Kosten pro Kabine, dabei zusätzliche Kosten bei Verhinderung einer Aussicht aus der Kabine?

0 2

Klimaanlage in der Kabine ? Wenn ja wie teuer? 0 2

Wer zahlt die Mehrkosten (42Mio. €+++) 10 2

Kosten der Seilbahn zu niedrig! Im Text findet man 24 Portionen die zu einer Verteuerung führen

10 2

Wie hoch werden die jährlichen Betriebskosten? 3 2

Welche Kosten werden sich Kostensteigernd auswirken, die nicht in der MBS erwähnt sind?

1 2

Höhe Zusatzkosten? Parkraumanagment, Anwohner Venusberg

1 2

heute im GA 22.06.20147: " Rekord bei Kommunalschulden

0 2

Realistische Kosteneinsparrung ? 0 2

Die Seilbahn ist nicht Kostendeckend und verhindert die Entwicklung vorhandener und neuer ÖPNV + Radverkehrssyteme-.

0 2

Enteignungskosten? 0 2

Teures Prestige Objekt 0 2

Baukostendeckel <80 Mio. 0 2

8,3% Kfz - ist das 42 + 3Mio € wert? 14 2

Rechtfertigungen weniger aus 10% des Verkehrs eine Seilbahn?

3 2

Warum ein neues finanzielles Kamikaze für 8,3% Verkehrsentlastung?

7 2

Zahlen der MBS (Hochrechnungen) nicht nachvollziehbar, unzutreffende Prognose

3 2

Technik

Wie wird die Lärmbelästigung für die Anwohner sein?

0 3

Was ist, wenn ein Seil reißt 1 3

Wie tief müssen die Fundamente in den Boden verankert werden? Hanglage!!!

1 3

Wie ist es technisch möglich Stützen auf dem Venusberg zu bauen, ohne Bäume zu fällen?

0 3


Wo soll die in der MBS zitierte Seilbahngarage untergebracht werden?

0 3

Alternativen

Alternativen zur Seilbahn? 12 4

Es muss Alternativen zum Autoverkehr geben 1 4

Schule

Stützen auf dem Schulhof! Eisschlag und Eisbildung

4 5

Gondeln über die Grundschule: - Einsichtnahme der Fahrgäste auf die Kinder; - Privatsphäre der Kinder

7 5

Warum wird unseren Kindern eine Seilbahn über die Schule zugemutet?

6 5

Stützen auf dem Schulhof der EKS: - Bewegungseinschränkung der Kinder ; - Geräuschkulisse

7 5

Nutzung des Schulhofs während der Bauphase 4 5

UKB

UKB Fahrzeugmenge an Schranke pro Tag? 1 6

Was hat das UKB bisher gegen den Verkehr unternommen? - außer Parkplatzabbau

9 6

Stimmt es das 2014 das UKB schon die Seilbahn mit der jetzt favorisierten Trasse versprochen wurde?

3 6

Wie viele Fahrzeuge verlassen das UKB-Gelände pro 30 Minuten?

0 6

Wie sicher ist es, dass die Patienten mit der Bahn fahren? (post OP, alt, blind, behindert)

0 6

Warum wurden die Beschäftigten des UKB nie gefragt ob sie die Seilbahn nutzen würden?

0 6

Warum zahl das UKB Broschüren und Aufkleber? 5 6

P+R Gibt es Parkplätze für die Nutzer in Kessenich/Dottendorf

3 9

Parkkosstensteigerung Venusberg 0 9

Fragen an Herrn Reichert

Frage an Herr Reichert: Es gibt viele Gründe warum Seilbahnen nicht fahren dürfen (vereiste Seile, Windgeschwindigkeiten) Gibt es hierzu Zahlenaus anderen Städten? Wie kann darauf reagiert werden?

7 10

Fragen an die Stadt

Warum sind der Stadt Autofahrer und Verkehr wichtiger als unsere Kinder? Staus gibt es überall!

4 11

Wie soll ohne Seilbahn bei stark steigender Bevölkerung der Verkehr in Bonn zukünftig funktionieren?

3 11

Welche Maßnahmen aus der BMM2015 wurden bislang umgesetzt? Warum wurde der Katalog zugunsten der Seilbahn gestoppt?

2 11

Warum missachtet die Stadt die Meinung der Bürger und stellt sich auf die Seite der Seilbahnlobby?

4 11


Wird es einen Bürgerentscheid geben? 1 11

Was ist von der Kompetenz eines Gutachters/Unternehmens zu halten, dass in seinen Prognosen regelmäßig daneben liegt?

5 11

Waren die Intraplan Fehlprognosen bei der Vergabe (Haux/Wiesner) bekannt?

0 11

Warum beauftragt Bonn Intraplan, von denen eine namhafte TU feststellte, dass es durch systemare Fehler häufig auffällt?

7 11

Einzel-interessen /

Diverses

Müssen Kinder gegen Patienten ausgespielt werden?

0 12

Seilbahn hat Anschlagspotential 0 12

steigender MIV durch verbesserten "life-style" 0 12

Welcher Autofahrer steigt um? Umfrage? 0 12

Warum wurde zuletzt eine belastbare Verkehrszählung auf der Robert-Koch-Str. durchgeführt?

0 12

Was macht das UKB bei Sturm, Streik und Wartung wenn die Seilbahn nicht fährt und das Busnetz ausgedünnt wird?

1 12

Wie konkret ist Trasse 2? Oder geht auch Trasse 5?

0 12

Volle Busse auch durch andere : Uni, Marienhospital, Schulen….

2 12

Robert-Koch-Str.: Glatteis, Busse und Rettungswagen auf der Straße!

0 12

Trasse Quivinus-Platz-Mutter-Kind Zentrum wurde nicht geprüft

0 12

Unterschiede der Nutzung der Robert-Koch-Straße1 bis Marienhospital Haltestelle bis UKB

0 12

Ziel: Schutz der Privatsphäre 4 12

Zeit für Enteignung? 0 12

Akzeptanz des Luft/seilgebundenen Verkehrsmittels Seilbahn fraglich/unklar

0 12

Wie wird die Beschlussvorlage für den Stadtrat laufen?

1 12

mit Kreisel keine Verkehrsprobleme 0 12

Wird über die Südtrasse noch diskutiert? 1 12

Eine Seilbahn ist zwar eine schönes Verkehrsmittel, aber Elektrobusse in XXL , Busse mit Fahrrdmitnahme können auch modern sein

0 12

Thema Haribo: 1) Wie soll der Verkehr geleitet werden , der bisher durch die Urstadtstrasse führt? 2)Wurde die Firma Haribo über die Absicht informiert, einen Stütze auf dem Werksgelände zu bauen? 3) Wenn ja was sagt Haribo dazu?

2 12

Priorität hat Fahrradhauptstadt Bonn!!! 1 12

Keine Verkehrsentlastung durch Seilbahn 4 12

Wann endlich werden die betroffenen Anwohner überhaupt mal gefragt?

1 12


Wie viele Buslinien werden durch die Seilbahn ausgedünnt bzw. Eingestellt?

2 12

Seilbahn steht nicht im Stau! 4 12

Es gibt kein Stau! 7 12

Volle Busse Stau zu Stoßzeiten 0 12

Urstadtstrasse geschlossen - Stau ohne Ende 0 12

Diejenigen die bisher mit dem Auto fahren werden das auch zukünftig tun!

1 12

Wie kritischer Bürgerdialog in 20 Minuten möglich? Diskussion

6 12

Warum wir die Veranstaltung von Pro-Seilbahn moderiert?

9 12

Die Entlastung ist kein Argument für eine Seilbahn. Auch eine Förderung durch ÖPNV-Mittel sind Steuermittel aller Bürger => kein Argument pro Seilbahn

0 12

Worin sehen sie die gravierendsten Fehler der MBS?

3 12

Umwelt

Wieso ist dem Gutachter nicht aufgefallen, dass in der MBS mit veralteten CO2-Werten aus Österreich gearbeitet wird, die nicht auf Bonn zutreffen?

1 13

Trassenwahl 2 + 5 wohl schlechteste Umweltauswirkungen

0 13

Welche Schäden entstehen am Wald? 0 13

Bodenverdichtung an der Bautrasse 0 13

Wie kommen gerade Umweltverbände dazu für die Zerstörung von Naturschutzgebiete einzustehen?

6 13

Lichtverschmutzung: Insekten sind jetzt schon gefährdet-> Grundlage für Vogelwert

1 13

Wie wird in der Bauphase das Baumaterial am Venusberghang befördert? Bautrasse? Baumfällung?

1 13

Finger weg von Naturfläche! Windradregelung NRW?

3 13

Zunehmende Stürme durch Klimawandel! Gefahr für Seilbahnbetrieb

2 13

PKW Scheinwerfer sind nach unten gerichtet , die Kabinenleuchten scheinen überall hin

0 13

Die Licht Verschmutzung durch PKW+Busse ist ungleich höher!!!

2 13

Was wird gegen permanente Lärmbelästigung unternommen?

1 13

LÄRM: Wie erklärt sich der Unterschied? Die Bonner Seilbahn soll 30 dB produzieren - die Wuppertaler Str. soll > 60 db laut sein

5 13

tatsächlicher CO2-Austoss durch die Seilbahn höher als die MBS behauptet

3 13


In Zukunft gibt es keine Emissionen durch Autos - Da Elektro oder Wasserstoff Zelle!

0 13

Warum österreichische CO2-Werte in MBS? 1 13




Kategorie

Koje 3

Kosten

hohe Personalkosten? 1 2

Teures Prestige Objekt 0 2

Ticketkosten? 0 2

Entlastung <10% als Rechtfertigung der Investitionen?

16 2

Warum sind die Betriebskosten der Seilbahn Bonn in allen vergleichbaren Fällen?

5 2

Was wird die Seilbahn pro Jahr die hochverschuldete3 Stadt Bonn kosten?

3 2

Wie werden die Stadtwerke als Betreiber (Kostenträger der Betriebskosten) eingebunden?

0 2

Anzahl und Standorte der Haltestellen 2 3

Technik

Ist am neuen UN-Viertel genug Platz für die fahrgastfreundliche Station?

0 3

Warum Antriebsstation nicht auf dem Venusberg geplant?

0 3

Wie oft im Jahr wird die Seilbahn stillstehen? 0 3

Gondeln komplett aus Edelstahl, damit Google und Spanner keine Chance haben

0 3

Alternativen

stark steigender MIV => keine besseren Alternativvorschläge als Seilbahn

5 4

Seilbahn als umweltfreundlichste Verkehrsentlastungsalternative

3 4

Die Seilbahn ist die Alternative zum Autoverkehr! 0 4

Wurden Alternativen geprüft? Z.B. engtaktige Busverbindungen vom Hbf. zur Uni-Klinik? - alle 2-3 Minuten, vielleicht kann man MIV einschränken? Auch positiv für UKB

2 4

Schule

Folgen durch Seilbahnstütze auf Schulhof? 5 5

Kinder brauchen Platz: - auf dem Schulhof der EKS! - auf dem Spielplatz am Hindenburgplatz und der wunderschönen Wildwiese dahinter!

1 5

Ist der Hindenburgspielplatz betroffen? : - soll er verlegt werden? - Gefahr für Kinder

5 5

Was passiert mit dem neuen Spielplatz am Hindenburgplatz?

3 5

Nutzung des Schulhof während und nach der Bauphase eingeschränkt

6 5

Schulhof! - Gefahr durch herabfallende Kleinteile, wenn bspw. Der Fahrradtransport möglich ist

4 5

Mitnahme

Frage an den ADFC: Wie fahrradfreundlich ist die Seilbahn, deren Gondeln bei Fahrradmitnahme nahezu voll sind? Wie soll das zu Stoßzeiten funktionieren? Pendler wollen ja vielleicht den Rückweg mit dem Fahrrad antreten?

2 7


Fragen an Herr Reichert

Frage an die Seilbahngegner: Sie haben an vielen Tagen eigene Zählungen zum Verkehr auf der Robert-Kochstrasse durchgeführt. Was fiel ihnen auf?

14 10

Fragen an die Stadt

Warum sitzen auf dem Podium zwei Vertreter der Anwohnerinitiative Venusberg und nur ein Vertreter Der Initiative "Bonn bleibt seilbahnfrei"?

11 11

Stadt Bonn + Planung => Chaos, Verschuldung und kein Bad für Godesberg

4 11

Frage an die Stadt: Warum wurde Verkehr am Wingert/Robert-Koch-Str. nicht längst durch Kreisel

29 11

Stadt Bonn = Experten? WCCD Desaster vergessen? Bitte kein Experiment mit Pseudo-Experten

0 11

an die Stadt: Pilotprojekt: alle 2 Minuten Busse zum Venusberg einmal 3 Monate testen - ist sicher günstiger als Seilbahnbau und führt auch zu Verkehrsberuhigung (mit Elektrobussen)

0 11

Einzel-interessen /

Diverses

Einschränkungen im Straßenverkehr durch die Stelzen?

3 12

Verkehrsentlastung 0 12

Ungenauigkeit in MBS 0 12

sehr gute Anbindung an ÖPNV ist gelungen, vor allem an die neue DB-Haltestelle nach Köln

0 12

Haftet der Gutachter und seine grobe fahrlässige Untersuchung nicht?

1 12

Das wichtigste ist die gute Erreichbarkeit! Kurze Wege!

0 12

Was macht gutes Bauen aus? 0 12

Haben sie die verbindliche Zusageder DB für einen Bahnhof über der Bahntrasse?

1 12

Bürger -Initiative: Wie viele Menschen werden täglich die Seilbahn nutzen? Gegenrechnung: Wie vielen Menschen wird sie täglich schaden?

1 12

geht auch mit Elektrobussen 1 12

in 10 Minuten umweltfreundlich auf den Berg! Super!

1 12

Es fehlen konkrete Zahlen. Würde ich mir wünschen.

0 12

Man sollte die Trasse wählen die die wenigsten Bürger stört!

0 12

Fahre seit 17 Jahren den Berg hoch. Kann die völlig überfüllten Busse nicht ertragen! Daher: Fahrrad Tauglichkeit erhöhen + Seilbahn bauen

4 12

Lebensqualität der Anwohner im Einzugsbereich der Seilbahn - => an die Bürgerinitiative

1 12


ist Elektro-MIV oder autonomes Fahren 2025 möglich/realistisch

0 12

Umwelt

Müssen am Venusberg Bäume gefällt werden? 0 13

unzureichender CO2-Ausstoss - Vergleichswert in MBS

2 13

Reduzierung des MIV aufgrund von Gesundheit und Umwelt

1 13

Ist die Seilbahn umweltfreundlich, auch wenn massiv in die Landschaft + Ortsbild eingreift?

8 13

Seilbahn greift kaum sichtbar in Landschaft ein, s.z.B. Koblenz Es ist keine Schneisen Bildung erforderlich

5 13


Documents

4. Bürgerdialog Seilbahn Bonn 22.06.2017 Auswertung der ... · Noch vor den Vorträgen fand ein 2½-stündiger offener Beginn statt. Hierzu waren drei Kojen eingerichtet, an denen