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TURBOMECA Turbomotor ARRIEL 1 Manual de Instrução

5 – CIRCUITO DE AR - Ciruito de ar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5!"- Ciruito interno de ar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5!#- Ciruitos das Tomadas de ar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5!$- %&l'ulas de san(ria do om)ressor !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5!1*- Tomadas de ar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5!1$- Tubulaç+es de ar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5!1*

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CIRCUITO I,TER,O DE AR

-unção

O circuito de ar compreende:

- Um iruito de ar interno que assegura: • A pressurização das juntas lairintos • O arre!ecimento das peças internas • O equil"rio das !orças sore os conjuntos rotati#os

- Os iruitos de tomadas de ar que asseguram:• O !uncionamento da #$l#ula de sangria

• A #entilação dos injetores de partida

• As tomadas de ar para os circuitos da aerona#e • A tomada de pressão de ar para o regulador de comust"#el

- A '&l'ula de san(ria do om)ressor

,ota: %eportar-se aos di!erentes circuitos para con&ecer a posição' as caracter"sticas' a descrição e o !uncionamento.

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CIRCUITO I,TER,O DE AR0E,ERALIDADE.

-unção

O circuito de ar pressuriza os selos lairintos' arre!ece certas partese alanceia as !orças.

2osição

*odas as partes do circuito são internas' e+ceto a pressurização dolairinto da turina li#re' que , alimentada por uma tuulaçãoe+terna.

Carater3stias )rini)ais

-*ipo: *omada de ar so pressão de um !lu+o com #azão calirada.

- ressão de sa"da do compressor a+ial: 1/ 0a ().( 234.

- ressão de sa"da do compressor centr"!ugo: (/ 0a 11.9 234.

- 6azão de ar: ≅ ( da #azão total de ar do motor.

Com)onentes 2rini)ais

- assagens 3nternas.

- Ori!"cios calirados.

- *uulação e+terna de pressurização do selo lairinto da turina li#re

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CIRCUITO I,TER,O DE AR0E,ERALIDADE.

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3%3*O 3;*es 3nternas -

TI2O:*omada de ar so pressãoe !lu+o com #azãocalirada.

2ressão de sa3da doom)ressor a4ial:

1/ 0a ().( 234.

2ressão de sa3da doom)ressor entr3u(o6

(/ 0a 11.9 234.

D7bito do ar do iruitointerno6

( do d,ito total

Tubulação e4terna de)ressuri8ação do selolabirinto da turbina li're

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CIRCUITO I,TER,O DE AR DE.CRI9:O -U,CIO,AL

O circuito interno de ar pode ser sudi#idida em tr?s partes:circuito de ar na seção !rontal' circuito de ar no gerador de gases@ e seção da turina li#re.

Ciruito de ar na seção rontal

O ar so pressão tomada na entrada do compressor centr"!ugo ,usada para pressurizar os selos lairintos dos rolamentos !rontais.ma certa !uga atra#,s do circuito de leo. *oda#ia' trata-se deuma !uga muito pequena.

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CIRCUITO I,TER,O DE AR – DE.CRI9:O -U,CIO,AL

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CIRCUITO. DA. TOMADA. DE AR

-unç+es

*omadas de ar são usadas para:

- ontrolador de comust"#el H4.

- 6entilação do injetor de partida.

- 2er#iços na aerona#e.

- Operação da #$l#ula de sangria.

Controlador de ombust3'el es' 1' 1=' 1M...4

O sistema compreende a tomada de pressão e uma tuulação queliga a tomada do controlador de comust"#el.

%entilação do in>etor de )artida

O ar tomado I sa"da do compressor centr"!ugo , usado para#entilação dos injetores de partida' a!im de e#itar que os mesmos!iquem entupidos por caronização do comust"#el residual.

O sistema compreende a tomada de pressão que a tomada daeletro- #$l#ula de partida.

.er'iços de aerona'e

O ar tomado I sa"da do compressor centr"!ugo , usado para#$rios sistemas de aerona#e.

O motor tem duas tomadas de ar usadas para ser#iços naaerona#e4 na carcaça do compressor centr"!ugo.

Nota: Uso de sangria é restrito durante a decolagem.

-unionamento da '&l'ula de san(ria

O ar tomado I sa"da do compressor centr"!ugo , utilizado para o!uncionamento da #$l#ula de sangria

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CIRCUITO. DA. TOMADA. DE AR

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%/L%ULA DE .A,0RIA 0E,ERALIDADE.

-unção

A #$l#ula de sangria do compressor impede o estol do compressor a+ial.

2osição

- 2istema de ar: entre os compressores a+ial e centr"!ugo no motor na parte superior da carcaça.

Carater3stias )rini)ais

*ipo: pneum$ticos ou el,trico de acordo com #ersão4

- omando: • or razão de pressão de ( J / tipo pneum$tica4 •

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5.11Março 97

Ti)o6neum$tica A#

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%/L%ULA DE .A,0RIA EL?TRICA2,EUM/TICA DO COM2RE..ORDE.CRI9:O -U,CIO,AME,TO

Desrição

A #$l#ula de sangria do compressor inclui ) partes principais:cai+a taquim,trica' eletro-#$l#ula de comando e #$l#ula desangria.

Cai4a Ta@uim7tria

omanda um rel, em !unção do sinal de ;1 !ornecido pelo

transmissor taquim,trico.

Eletro'&l'ula de Comando

Admite o ar ( de !ec&amento da #$l#ula quando , alimentadaeletricamente.

%&l'ula de san(ria

3nclui uma mola ligada a um pistão' sumetido' por um lado' I pressão de uma mola e' pelo outro lado' I pressão (. O pistãoaciona a #$l#ula mecanicamente.

-unionamento

-eamento

Luando ;1 alcança 9' a cai+a taquim,trica !ec&a o contatoel,trico que aciona a aertura eletro-#$l#ula de comando.A pressão de ( empurra o pistão o qual !ec&a a #$l#ula desangria.

Abertura

Luando ;1 desce aai+o de 98' a cai+a taquim,trica are oscontatos el,tricos e a mola mo#e a eletro-#$l#ula para posição!ec&ada. A mola empurra o pistão a qual are a #$l#ula desangria.

5.1(Março 97

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%/L%ULA DE .A,0RIA ELETRO2E,EUM/TICADE.CRI9:O -U,CIO,AME,TO

5.1)Março 97

%/L%ULA DE.A,0RIA

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TURBOMECA Turbomotor ARRIEL 1 Manual de Instrução%/L%ULA DE .A,0RIA DO COM2RE..OR 2,EUM/TICADE.CRI9:O -U,CIO,AME,TO

Desrição

A #$l#ula de sangria do compressor inclui ) elementos principais:a c$psula de detecção' o est$gio intermedi$rio e a #$l#ula desangria.

C&)sula de deteção

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%/L%ULA DE .A,0RIA DO COM2RE..OR TI2O BORBOLETA5.15

Março 97

-ILTRO

-ILTRO

BA,DEIROLA DOI,DICADOR ,0

MI,I,TERRU2TOR

%/L%ULA DE.A,0RIA

C/2.ULA DEDETEC9:O

C/2.ULA DEDETEC9:O

E.T/0IOI,TERMEDI/RIO

E.T/0IOI,TERMEDI/RIO

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DE.CRI9:O O2ERA9:O

DesriçãoA #$l#ula de sangria do compressor inclui ) partes: a c$psula dedetecção' o est$gio intermedi$rio e a #$l#ula de sangria.

C&)sula de Deteção

E sumetida I (J/ e controla a !uga de ar pelo injetor N. Eequipada com !iltro na entrada do conjunto.

Est&(io Intermedi&rio

3nclui um dia!ragma que est$ sumetido I pressão I jusante do

injetor N. O dia!ragma comanda a !uga de pressão que determinaa pressão I jusante do injetor A.

%&l'ula de .an(ria

omporta um pistão sumetido de um lado I pressão de umamola e' de outro' I pressão I jusante do injetor A. O pistão acionaa #$l#ula oroleta por interm,dio de mecanismo pin&ão-cremal&eira.

*am,m inclui um mininterruptor acionado pelo pistão' que d$ a posição da #$l#ula de sangria por meio de uma luz luz acesa#$l#ula aerta4.

-unionamento-eamento

Luando a #elocidade de rotação de ;1 aumenta' a razão (J/aumenta e acima de um certo #alor:

- A pressão se torna su!iciente para de!ormar a c$psula dedetecção que se !ec&a:

- A pressão I jusante do injetor N aumenta.

- O dia!ragma do est$gio intermedi$rio !ec&a a !uga de ar.

- A pressão de ar que #aza pelo injetor A aumenta.

- O pistão !ec&a-se so a pressão do ar ( e !ec&a a descarga doar 1. O !ec&amento da #$l#ula e!etua-se por interm,dio dacremal&eira.

Abertura

A razão (J/ não , mais su!iciente para manter a c$psula ee+iste uma perda de ar pelos injetores. O pistão não , comandadoe a #$l#ula oroleta , aerta.

ma certa quantidade de ar tomado I entrada do compressor centr"!ugo , descarregada no e+terior.

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C/2.ULA DEDETEC9:O2*

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5.17Março 97

%/L%ULA DE .A,0RIA DO COM2RE..OR TI2O BORBOLETA-U,CIO,AME,TO DE.CRI9:O

2I.T:O

-ILTRO

C/2.ULA DEDETEC9:OE.T/0IO

I,TERMEDI/RIO

%/L%ULABORBOLETA2I,;:OCREMAL;EIRA

MI,I,TERRU2TOR 2*

2"

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TOMADA. DE AR es padr>es' este ar tem uma pressão de(/ 0a 11'9 234 e uma temperatura de )(/C /C H4.

%entilação do in>etor de )artida

one+ão com restritor ∅ 1 mm4.

Hlu+o de ar: muito !raco.

2ressuri8ação do labirinto da turbina li're

one+ão ∅ 1'9 mm4.

Hlu+o de ar: muito !raco.

Ciruitos da aerona'eone+ão standard

Hlu+o de ar: 1// gJs /'(( lJseg m$+imo4.

%&l'ula de san(ria do om)ressor

one+ão ∅ 1'9 mm4.

Hlu+o de ar desprez"#el.

Tomada de ar do re(ulador

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5.19Março 97

.A,0RIA DE AR 2ARA OCIRCUITO DA AERO,A%E

ALIME,TA9:O 2ARACOMA,DO DA %/L%ULA DE.A,0RIA DO COM2RE..OR

ALIME,TA9:O DORE0ULADOR

ALIME,TA9:O 2ARA2RE..URIA9:O DO LABIRI,TO

DA TURBI,A LI%RE

ALIME,TA9:O 2ARA%E,TILA9:O DO. I,ETORE.

DE 2ARTIDA

.A,0RIA DE AR 2ARA OCIRCUITO DA AERO,A%E

TOMADA. DE AR

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TUBULA9E. DE AR

es de ar e+ternas do circuito de ar.Tubulaç+es – 0eneralidades

- *ipos de tuulação: Aço ino+ r"gido

- *ipos de cone+ão: one+ão Luinson

Tubulação de ar 2" de omando da '&l'ula de san(ria!

Tubulação de ar )ara alimentar o re(ulador

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5.(1Março 97

TUBULA9:O DE AR 2ARA A%E,TILA9:O DO. I,ETORE. DE

2ARTIDA

TUBULA9:O DE AR 2" DE COMA,DODA %/L%ULA DE .A,0RIA DO

COM2RE..OR

TUBULA9:O DE AR 2ARAALIME,TA9:O DO RE0ULADOR

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