Manager palnikowy Weishaupt W-FM 100 oraz W-FM 200 83054848 - 1/2009

Instrukcja montażu i eksploatacji

manual

MMM MW

-FM 200

X8-03

X8-02X

8-01X9-03

X9-02

X9-01X

10-03X

10-02X

10-01

F3/T4IEC 127-2/V

F1/T6,3IEC 127-2/V

F2/T4IEC 127-2/V

X3-01

X3-02X

3-03X3-04

X4-01

X4-02X

4-03X

5-01X

5-02X5-03

V1

PE

N

L

V1

PE

N

LLOIL

LGAS

min.

max.LT

(CPI)L

PP

P

PEN

V1 L

V2 L

PV L

SV L

ION

FSV/QRI

PE

N

L

Power QRI

QRB

FLAME

L

N

G0

G

LINE

12VAC

X7-03 X7-02 X7-01

PENLV2

PENLV3

PE

P

X6-03 X6-02 X6-01

Start

LStart

LH0-Start

LPENLSV

PENLM

P

PEmin

L

P

PEmin

L

ON/OFF

3

L

2

INT

GAS

OIL

L

RESET

PENL

PENL

P

(START)

IGNITION

L

L

MOTOR

ALARM

L

L

FLANGE

LSAFETYLOOP

PE

LN

LINEVOLTAGE

info esc

Moduł O2

3

1

2

3

4

5

6

7

Spis treści1. Wymagania ogólne 6

2 Zasady bezpieczeństwa 7

3 Opis techniczny 83.1 Zasada działania 83.2 Moduł wyświetlania i obsługi ABE 10

4. Montaż 114.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące montażu 114.2 Instalacja komponentów 124.3 Schemat zasadniczy (nie zastępuje schematu palnika) 14

5 Czynności przygotowawcze przed uruchomieniem 205.1 Zasady bezpieczeństwa 205.2 Czynności przy palniku i falowniku 215.3 Czynności przygotowawcze przy managerze palnikowym 22

6 Uruchamianie - praca modulacyjna 246.1 Wprowadzanie do W-FM paliwa i granic mocy 246.2 Regulacja palnika 25

6.2.1 Nastawianie ciśnienia mieszania dla zapłonu 256.2.2 Zapłon palnika 266.2.3 Nastawianie punktu mocy 1 276.2.4 Przestawianie palnika na moc górną 286.2.5 Optymalizacja mocy górnej 296.2.6 Ponowne definiowanie pośrednich punktów mocy 30

6.3 Funkcje O2 - praca modulacyjna 326.3.1 Nastawianie czujnika O2 326.3.2 Nastawianie regulacji O2 336.3.3 Ustalanie sposobu działania regulacji O2 346.3.4 Kontrola i optymalizacja regulacji O2 356.3.5 Optymalizacja regulacji O2 36

6.4 Czynności końcowe po regulacji 376.4.1 Ustalanie zakresu mocy i granicznej wartości

temperatury spalin 376.4.2 Końcowe prace przy palniku 37

7 Uruchamianie - praca stopniowa 387.1 Nastawianie paliwa i mocy docelowej 387.2 Regulacja palnika 39

7.2.1 Wstępne nastawianie parametrów krzywej 397.2.2 Zapłon palnika 407.2.3 Przestawianie palnika na moc górną 417.2.4 Ustalanie punktu(ów) wyłączania 427.2.5 Kontrola punktów pracy, włączania i wyłączania 427.2.6 Kontrola zachowania palnika przy uruchamianiu 437.2.7 Definiowanie mocy górnej jako mocy docelowej 43

4

8

9

8 Regulator mocy 448.1 Ustalanie trybu pracy 448.2 Konfiguracja czujników i sensorów 458.3 Wartości zadane (zewnętrzne) 468.4 Wartości zadane (wewnętrzne) 478.5 Modulacyjna regulacja mocy 48

8.5.1 Parametryzacja wewnętrznej regulacji mocy 488.5.2 Optymalizacja wewnętrznej regulacji mocy 49

8.6 Stopniowa regulacja mocy 508.7 Funkcja rozruchu na zimno 51

9 Parametry i funkcje 529.1 Struktura menu (ABE) 529.2 Informacje ruchowe 629.3 Obsługa 639.4 Tryb obsługi ręcznej 649.5 Automat palnikowy 65

9.5.1 Czasy 659.5.2 Konfiguracja 669.5.3 Identyfikator i wersja oprogramowania 67

9.6 Sterowanie zespolone 689.6.1 Nastawy dla gazu/oleju 689.6.2 Czasy 749.6.3 Zachowanie przy wyłączaniu 749.6.4 Zatrzymanie programu 74

9.7 Regulacja i kontrola O2 759.7.1 Nastawy dla gazu/oleju 759.7.2 Dane procesu 79

9.8 Regulator mocy 809.8.1 Parametry regulacji 809.8.2 Czujniki temperatury 819.8.3 Rozruch na zimno 829.8.4 Konfiguracja regulatora mocy 849.8.5 Wyjście analogowe 889.8.6 Adaptacja 899.8.7 Wersja oprogramowania 89

9.9 AZL (ABE) 909.9.1 Czasy 909.9.2 Język 909.9.3 Format daty 909.9.4 Jednostki fizyczne 909.9.5 eBUS 909.9.6 Modbus 909.9.7 Kontrast wyświetlacza 919.9.8 Identyfikator i wersja oprogramowania 91

9.10 Siłowniki 929.10.1 Adresowanie 929.10.2 Kierunek obrotów 929.10.3 Identyfikator i wersja oprogramowania 92

9.11 Falownik 939.11.1 Konfiguracja 939.11.2 Dane procesu 949.11.3 Identyfikator i wersja oprogramowania 94

9.12 Moduł O2 959.12.1 Konfiguracja 959.12.2 Wyświetlane wartości 959.12.3 Identyfikator i wersja oprogramowania 95

9.13 Recyrkulacja spalin 969.14 Konfiguracja systemu 979.15 Liczba godzin pracy 979.16 Licznik uruchomień 989.17 Liczniki paliwa 989.18 Aktualizacja 99

9.18.1 Zabezpieczenie parametrów 999.18.2 Ładowanie programu z komputera 99

9.19 Hasło 999.20 Test bezpieczeństwa 999.21 Wykresy przebiegów funkcjonalnych 100

5

10

11

12

13

14

A

10 Sonda O2 106

11 Falownik 10811.2 Parametryzacja VLT 2800 10811.3 Parametryzacja FC 300 110

12 Przyczyny występowania zakłóceń i ich usuwanie (lista błędów) 114

13 Konserwacja 12613.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące konserwacji 12613.2 Plan konserwacji 126

14 Dane techniczne 12714.1 Manager palnikowy W-FM 12714.2 Siłowniki SQM45.../48... 12814.3 Nadzór płomienia 12914.4 Moduł wyświetlania i obsługi (ABE) 130

Aneks 131Notatki 131

6

1. Wymagania ogólne1Niniejsza instrukcja montażu i eksploatacji …• jest nieodłączną częścią instalacji grzewczej i musi być

zawsze przechowywana w miejscu jego eksploatacji,

• skierowana jest jedynie do wykwalifikowanegopersonelu,

• zawiera najważniejsze zasady bezpieczeństwadotyczące montażu, uruchomienia i konserwacjiinstalacji palnikowej,

• winna być przestrzegana przez wszystkie osoby, którepracują przy instalacji.

• Poza niniejszą instrukcją montażu i eksploatacji należyrównież przestrzegać instrukcji zawartych wdokumentacji dla palnika i falownika.

Objaśnienia symboli i wskazówek Symbolem tym oznaczone są zasady, których

nieprzestrzeganie może spowodowaćpoważny uszczerbek na zdrowiu, a nawetciężkie uszkodzenie ciała zagrażające życiu.

Symbolem tym oznaczone są zasady, którychnieprzestrzeganie może prowadzić dozagrażającego życiu porażenia prądemelektrycznym.

Symbolem tym oznaczone są wskazówki,których nieprzestrzeganie może prowadzić douszkodzenia lub zniszczenia instalacjipalnikowej, albo spowodować szkody wśrodowisku naturalnym.

+ Symbol ten oznacza czynności, które należywykonać.

1. Kolejność czynności składających się z kilku 2. etapów jest ponumerowana.3.

q Symbol ten wzywa do przeprowadzeniakontroli.

• Ten symbol służy do wypunktowania.

È Wskazanie szczegółowych informacji

Skrótytab. tabelarozdz. rozdział

Przekazanie do eksploatacji i instrukcja obsługiFirma wykonująca montaż instalacji palnikowej maobowiązek przekazać użytkownikowi instrukcję obsługinajpóźniej z chwilą zakończenia prac montażowych ipoinstruować go o obowiązku przechowywania instrukcjiw pomieszczeniu kotłowni. W instrukcji obsługi należybezwzględnie umieścić adres i numer telefonunajbliższego punktu serwisowego. Użytkownika należypouczyć, że instalacja podlega przynajmniej raz w rokukonserwacji przez firmę wykonującą montaż lub inną firmęwyspecjalizowaną w tej dziedzinie. Dla zapewnieniaregularnych przeglądów firma Weishaupt zaleca zawarcieumowy serwisowej.

Firma wykonująca montaż instalacji ma obowiązekzapoznać użytkownika z instrukcją obsługi najpóźniej zchwilą przekazania instalacji do eksploatacji ipoinstruować go, kiedy i ewentualnie jakiego rodzajudalsze odbiory są niezbędne przed rozpoczęciemużytkowania instalacji.

Rękojmia i odpowiedzialnośćRoszczenia z tytułu rękojmi i odpowiedzialnościproducenta są w przypadku szkód osobowych irzeczowych wykluczone, jeżeli zaistnieją one na skutekjednej lub kilku z poniższych przyczyn:

• użytkowanie urządzenia w sposób niezgodny zprzeznaczeniem,

• nieprawidłowy montaż, uruchomienie, obsługa ikonserwacja urządzenia,

• eksploatacja palnika przy uszkodzonych urządzeniachzabezpieczających, albo nieprawidłowo zainstalowanelub nie działające urządzenia zabezpieczające iochronne

• nieprzestrzeganie instrukcji montażu i eksploatacji,• samowolne przebudowy urządzenia,• dobudowanie elementów dodatkowych, które nie

podlegały badaniom dopuszczającym wraz zurządzeniem,

• samowolne wprowadzanie zmian w urządzeniu (np. zmiana proporcji napędowych: moc i obroty),

• zmiany w komorze spalania przez wprowadzenie doniej elementów uniemożliwiających tworzenie siępłomienia w sposób wynikający z konstrukcji palnika,

• niedostateczny nadzór nad częściami urządzenia, którepodlegają zużyciu,

• nieprawidłowo przeprowadzone naprawy,• zjawiska siły wyższej,• szkody, które powstaną na skutek dalszej eksploatacji

urządzenia mimo wystąpienia usterki,• nieodpowiednie paliwa,• usterki przewodów zasilających,• nie stosowanie oryginalnych części firmy Weishaupt.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

NIEBEZPIECZEŃSTWO

UWAGA

7

2 Zasady bezpieczeństwa 2Zagrożenia związane z obsługą urządzeniaProdukty firmy Weishaupt wytwarzane są zgodnie zobowiązującymi normami i dyrektywami oraz uznanymizasadami bezpieczeństwa. Jednakże przy ichnieprawidłowej eksploatacji mogą występowaćzagrożenia dla zdrowia i życia użytkownika lub osóbtrzecich względnie dla samego urządzenia i innychprzedmiotów.

Dla uniknięcia zagrożeń urządzenia można używać tylko:• do zastosowań zgodnych z jego przeznaczeniem,• przy nienagannym stanie technicznym urządzeń

zabezpieczających,• zgodnie z wymaganiami instrukcji montażu i

eksploatacji,• z zachowaniem wymaganych czynności kontrolnych i

konserwacyjnych.

Usterki mogące niekorzystnie wpłynąć na stanbezpieczeństwa urządzenia winny być niezwłocznieusuwane.

Kwalifikacje personeluWszelkie prace przy urządzeniu może wykonywać jedyniewykwalifikowany personel. Wykwalifikowany personelstanowią osoby, które są zaznajomione z ustawianiem,montażem, regulacją, uruchamianiem i utrzymywaniem wdobrym stanie urządzenia oraz posiadają kwalifikacjewymagane do wykonywania tych czynności, jak np.:• wykształcenie, przeszkolenie lub uprawnienia do

włączania, wyłączania, uziemiania oraz oznaczaniaobwodów i urządzeń elektrycznych, w sposób zgodnyz normami bezpieczeństwa;

• wykształcenie, przeszkolenie lub uprawnienia dowykonywania prac instalacyjnych, wprowadzania zmianoraz konserwacji instalacji gazowych w budynkach i nadziałkach budowlanych.

Środki organizacyjne• Każda z osób pracujących przy instalacji winna być

wyposażona w wymagane osobiste środki ochrony.• Wszystkie istniejące urządzenia zabezpieczające winny

być regularnie kontrolowane.

Nieformalne środki bezpieczeństwa• Obok instrukcji montażu i eksploatacji należy

przestrzegać obowiązujących krajowych zasad iprzepisów zapobiegania wypadkom przy pracy. Wszczególności należy się stosować do odnośnychbranżowych przepisów dotyczących instalacji i BHP(np. EN, DlN, VDE itd.).

• Wszystkie wskazówki odnośnie bezpieczeństwa orazzagrożeń związanych z urządzeniem winny byćprzechowywane w stanie czytelnym.

• Ponadto należy się stosować do zasadbezpieczeństwa zawartych w dokumentacji dlafalownika oraz palnika.

Środki bezpieczeństwa w warunkach normalnejeksploatacji• Palnik można eksploatować jedynie wtedy, gdy

wszystkie urządzenia zabezpieczające działają wsposób prawidłowy.

• Zabronione jest dotykanie elementów poruszającychsię podczas pracy palnika.

• Przynajmniej raz w roku należy palnik kontrolować podkątem widocznych uszkodzeń i prawidłowościfunkcjonowania urządzeń zabezpieczających.

• Zależnie od warunków pracy instalacji możewystępować konieczność przeprowadzenia kontroli wkrótszych odstępach czasu.

Zagrożenia związane z energią elektryczną• Przed przystąpieniem do wszelkich czynności odłączyć

zasilanie elektryczne i zabezpieczyć wyłącznik głównyprzed ponownym włączeniem. Uziemić przewody orazzabezpieczyć przed sąsiadującymi elementami,będącymi pod napięciem!

• Prace związane z zasilaniem elektrycznym palnikawinny być wykonywane wyłącznie przezwykwalifikowanych elektryków.

• Elektryczne wyposażenie palnika winno byćkontrolowane w ramach prac konserwacyjnych. Należyniezwłocznie naprawiać luźne połączenia przewodów iwymieniać uszkodzone kable.

• Szafa sterownicza winna być zawsze zamknięta.Dostęp winien być dozwolony jedynie dlauprawnionego personelu przy pomocy klucza lubnarzędzi.

• W przypadku konieczności wykonania prac przyelementach pod napięciem należy przestrzegaćprzepisów zapobiegania nieszczęśliwym wypadkomUVV VBG4 lub innych przepisów krajowych orazstosować narzędzia zgodne z normą EN 60900.Wymagana jest przy tym obecność drugiejpoinstruowanej osoby, która w razie potrzeby ma zazadanie wyłączyć zasilanie elektryczne.

Konserwacja i serwis• Wymagane prace regulacyjne, konserwacyjne i

kontrolne należy przeprowadzać terminowo.• Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych należy

poinformować użytkownika instalacji.• Przed przystąpieniem do wszelkich czynności

konserwacyjnych, kontrolnych i naprawczych należywyłączyć zasilanie elektryczne urządzenia, a wyłącznikgłówny zabezpieczyć przed niepowołanymwłączeniem. Odciąć dopływ paliwa.

• Urządzenia nadzoru płomienia, ograniczniki, elementynastawcze oraz inne urządzenia zabezpieczające mogąbyć naprawiane tylko przez producenta lub osobydziałające na jego zlecenie.

• Po zakończeniu prac konserwacyjnych należysprawdzić działanie urządzeń zabezpieczających.

Zmiany konstrukcyjne urządzenia• Zabronione jest wprowadzanie w urządzeniu

jakichkolwiek zmian, modyfikacji lub dobudowywaniedo niego innych urządzeń bez zgody producenta.Wszelkie zmiany konstrukcyjne wymagają pisemnejzgody firmy Weishaupt.

• Elementy urządzenia, które nie są w prawidłowymstanie, należy natychmiast wymieniać.

• Zabronione jest dobudowywanie dodatkowychelementów, które nie podlegały badaniomdopuszczającym wraz z urządzeniem.

• Należy stosować wyłącznie oryginalne części firmyWeishaupt.W przypadku części pochodzenia obcego nie magwarancji, że pod względem wytrzymałości ibezpieczeństwa zostały skonstruowane iwyprodukowane w sposób prawidłowy.

8

3 Opis techniczny3Manager palnikowy W-FM łączy w sobie wszelkie funkcjewymagane do bezpiecznej i efektywnej obsługi palnikówstopniowych lub modulacyjnych do pracy dwupaliwowej.Zawarty w dostawie moduł wyświetlania i obsługi ukazujena wyświetlaczu stany palnika i umożliwia programowanieprzy pomocy pokrętła oraz przycisków funkcyjnych.

Funkcje• Automat palnikowy• Elektroniczne sterowanie zespolone dla maksymalnie

czterech lub sześciu 1 siłowników• Sterowanie prędkością obrotową 1• Regulacja O2

1

• Kontrola szczelności• Rzeczywista praca dwupaliwowa• Wewnętrzny regulator mocy 2• Nadzór płomienia• Oddzielny moduł obsługi ABE

3.1 Zasada działania

Regulator mocy 2

Opcjonalnie wbudowywany regulator mocy PID może byćstosowany zależnie od przyłączenia i przyporządkowaniaparametrów jako regulator temperatury lub ciśnienia dopalników stopniowych lub modulacyjnych. Ponadtoregulator ten wyposażony jest w system uspokojeniawielkości nastawczych, przez który redukowane sązbędne impulsy ruchowe. Pozwala to na oszczędnąeksploatację siłowników i zwiększa ich żywotność.Regulator może być obsługiwany przy użyciu zewnętrzniezaprogramowanych wielkości nastawczych lub wartościzadanych, albo przy pomocy dwóch wewnętrznychwartości zadanych.Wewnętrzne wartości zadane mogą zostać wybranepoprzez zewnętrzny styk beznapięciowy. Możliwe jestprzełączanie za pomocą styku z trybu pracy zewnętrznejna wewnętrzny regulator mocy. Do dyspozycji jestodrębny materiałooszczędny program rozruchu kotła nazimno.

Sterowanie prędkością obrotową 1Falownik silnika dmuchawy sterowany jest poprzezwyjście wartości zadanej (0/4-20mA), a prędkośćobrotowa dostosowywana jest do wymaganej w danejchwili mocy palnika. Przez indukcyjny przełącznikzbliżeniowy w połączeniu z tarczą asymetrycznągeneratora impulsów prowadzony jest pomiar i kontrolaprędkości obrotowej oraz kierunku obrotów. W połączeniuz siłownikami dostarczana jest dzięki temu niezbędna ilośćpowietrza do spalania, a zużycie energii elektrycznejzredukowane jest do minimum.W razie awarii lub dostarczania niedostatecznej ilościpowietrza czujnik ciśnienia powietrza powodujewyłączenie awaryjne palnika.

Regulacja O2 1

Za pomocą sondy ustalana jest zawartość O2 w spalinachi porównywana z wartościami zadanymi ustalonymipodczas rozruchu. Manager palnikowy steruje klapamipowietrza, korygując tym samym zawartość O2odpowiednio do odchyleń od wartości zadanej.

Program niedoboru gazuJeżeli podczas zapłonu ciśnienie gazu spadnie poniżejwartości nastawionej na czujniku ciśnienia gazu, touruchamiany jest program niedoboru gazu.Jeżeli ciśnienie gazu już przed rozruchem spadnie poniżejnastawionej wartości, to rozruch palnika zostajewstrzymany.

Manager palnikowyManager palnikowy:• steruje przebiegiem funkcji palnika• nadzoruje płomień• utrzymuje komunikację z siłownikami• steruje i nadzoruje falownik• przeprowadza kontrolę szczelności zaworów gazowych• dysponuje: – wbudowanym regulatorem mocy 2

– regulacją prędkości obrotowej 1– regulacją O2

1

Elementy obsługoweSystem może być sterowany z różnych urządzeńobsługowych:• wtykowego modułu obsługi ABE• modułu PC do sterowania za pośrednictwem ekranu•centrali sterowniczej (automatyzacji budynku)

Czujnik płomieniaNadzoruje sygnał płomienia w każdej fazie pracy palnika.Jeżeli sygnał płomienia nie odpowiada przebiegowiprogramu, to zostaje przeprowadzone awaryjnewyłączenie palnika. Stosowane czujniki płomienia:• QRI oraz QRA 73 do pracy ciągłej i przerywanej dla

palników olejowych, gazowych oraz dwupaliwowych.• elektroda jonizacyjna jedynie dla palników gazowych

do pracy ciągłej i przerywanej.• fotorezystor QRB do pracy przerywanej dla palników

olejowych.

SiłownikiSilniki krokowe przy:• klapie powietrza• nastawniku ilości oleju• klapie gazu• urządzeniu mieszającymdo precyzyjnego (z dokładnością do 0,1 stopnia) ibezpośredniego przestawiania siłowników w ramachsterowania zespolonego.Wartość zadana położenia przesyłana jest z managerapalnikowego poprzez magistralę CAN do siłownika,zostaje zarejestrowana elektronicznie i przekazana wcelach kontrolnych z powrotem do managerapalnikowego.

1 tylko dla W-FM 2002 w przypadku W-FM 100 - opcja

9

3

3 sek. 10 sek. 3 sek. 10 sek.

Schemat przebiegu kontroli szczelności

Pierwsza faza kontroli Druga faza kontroli

Zawór 1

Zawór 2

P międzyV1 a V2Czujnik ciśnienia gazudo kontroliszczelności

Kontrola szczelności (tylko dla pracy gazowej)Manager palnikowy wykonuje po każdym wyłączeniuregulacyjnym kontrolę szczelności zaworówelektromagnetycznych. Jeżeli palnik zostanie wyłączonyawaryjnie lub na skutek awarii zasilania z sieci, to kontrolaszczelności przeprowadzana jest przed ponownymuruchomieniem palnika.

Zasada działania1. Pierwsza faza kontroli: Przy wyłączeniu regulacyjnym natychmiast zamyka się

zawór 1, podczas gdy zawór 2 pozostaje jeszcze przezkrótki czas otwarty, dzięki czemu odcinek między V1 iV2 zostaje pozbawiony ciśnienia poprzez klapę gazu.Po zamknięciu zaworu 2 odcinek między V1 a V2 musipozostać bez ciśnienia.

2. Druga faza kontroli:Zawór 1 otwiera się na krótko, zapewniając tym samympowstanie ciśnienia między V1 a V2. Ciśnienie międzyzaworami nie może w czasie kontroli spaść poniżejwartości ciśnienia nastawionej na czujniku ciśnieniagazu.

PR + PV = Nastawiane ciśnienie 2

Obliczanie ciśnienia nastawianego w czujniku ciśnieniagazu

PR = ciśnienie regulacyjne przed V1 (niwelowanie ciśnienia spiętrzania)

PV = ciśnienie maksymalne przy przewietrzaniu wstępnymza V2

10

3

Setpunkt

Akt.værdi

Ydelse

Flamme

3.2 Moduł wyświetlania i obsługi ABE

Moduł obsługi i wyświetlania ABE

WyświetlaczWyświetlacz czterowierszowy, z funkcją przewijaniaPrzycisk ESCAnulowanie polecenia lub powrót do poprzedniego widoku na wyświetlaczuPrzycisk InfoPowrót do widoku roboczego na wyświetlaczu

Przycisk EnterWykonanie polecenia

PokrętłoSterowanie kursorem i zmiana wartości

Nastawianie bez narzędziZaleta sterowania zespolonego w W-FM polega nałatwym wprowadzaniu nastaw za pośrednictwem menu nawyświetlaczu. Pozycje siłowników dla paliwa i powietrzaoraz prędkość obrotową silnika dmuchawy możnanastawiać cyfrowo. Konieczne jest nastawienie tylko kilkupunktów mocy. Pozycje pośrednie są interpolowane.

Funkcja wyłączeniaRównoczesne naciśnięcie przycisku ESC i Enterpowoduje natychmiastowe wyłączenie. Użycie funkcjiwyłączenia zapisywane jest i przechowywane w historiizakłóceń.

Nastawianie kontrastu (bez zapisywania w pamięci)W celu zmiany nastawionego kontrastu wyświetlaczanależy przytrzymać wciśnięty przycisk Enter i jednocześniezmienić kontrast pokrętłem (+/-). (Jest to możliwewyłącznie z menu Praca normalna. Regulacja kontrastu zzapisaniem w pamięci - patrz rozdz. 9.9.7).

Złącze transmisyjne RS 232 (COM1)Do przyłączenia komputera PC lub laptopa

Magistrala CANPodłączenie do W-FM

Złącze transmisyjne RJ45 do magistrali eBus/Mod Bus (COM2)Podłączenie do systemu automatyzacji budynku poprzez zewnętrzny interfejs eBus

11

4. Montaż 44.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące montażu

Odłączenie zasilania elektrycznego Przed przystąpieniem do prac montażowych

należy wyłączyć instalację wyłącznikiemgłównym i awaryjnym. Nieprzestrzeganiepowyższej zasady może prowadzić doporażenia prądem, a w konsekwencji dopoważnego uszkodzenia ciała, a nawetśmierci.

Uwaga Po odłączeniu zasilania elektrycznego, zewzględu na stosowanie falownika, niektórepodzespoły mogą być jeszcze pod napięciem.Dlatego przed rozpoczęciem prac należyodczekać co najmniej przez czas, który jestpodany na falowniku.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

12

44.2 Instalacja komponentów

Długość przewodówDługość przewodów poszczególnych komponentówprzyłączonych do W-FM może wynosić maksymalnie 100m. Podczas montażu siłowników i modułu obsługi ABEnależy bezwzględnie dopilnować, by łączna długośćwszystkich przewodów magistrali (CAN-Bus) nieprzekroczyła 100 metrów.

Moduł wyświetlania i obsługi ABEPrzyłączenie modułu ABE do managera palnikowego W-FM odbywa się przy pomocy specjalnego przewodumagistrali CAN. Przewód ten zasila moduł ABE orazprzekazuje sygnały magistrali.

SiłownikiSiłowniki instalowane są równolegle w układzie magistrali.Dotyczy to:• klapy powietrza• klapy gazu• nastawnika ilości oleju• urządzenia mieszającegoZasilanie siłowników i komunikacja z managerempalnikowym W-FM odbywa się za pośrednictwemprzewodu magistrali CAN.

Falownik (tylko W-FM 200) Przyłączenie zasilania elektrycznego falownika należywykonać zgodnie ze schematem połączeń dołączonym dopalnika. Należy przy tym dopilnować, by ekranyprzewodów były obustronnie połączone z masą. Wmanagerze palnikowym W-FM zaciski FE muszą byćrównież połączone z masą.

Czujnik płomieniaJeżeli przewód długości 1,8 do czujnika płomienia ułożonyjest oddzielnie, to można go przedłużyć do 100 m (np. wprzypadku W-FM wbudowanego w szafę sterowniczą).

Przewody zapłonoweKable zapłonowe powinny w miarę możności dochodzićbezpośrednio do elektrod zapłonowych. Kable zapłonowepowinny być ułożone w wystarczająco dużej odległości odinnych kabli.

Armatura gazowaPodłączenie okablowanej wstępnie armatury gazowejnależy wykonać zgodnie ze schematem dołączonym dopalnika. Podłączenie odbywa się poprzez prawą szynęprzepustu kablowego przy palniku.

Przyłącza zewnętrznePrzewody zasilające przyłączane do sieci (230 V; 50 Hz)muszą być giętkie i mieć przekrój minimum 0,75 mm2.Przewód ochronny należy podłączyć do zaciskówprzewodu ochronnego na blasze mocującej managera W-FM.

Sonda O2 / Moduł O2 (tylko W-FM 200) Przyłączenie zasilania elektrycznego sondy O2 lub modułuO2 należy wykonać zgodnie ze schematem połączeńdołączonym do palnika. Należy przy tym dopilnować, byekranowany przewód sondy O2 został ułożony oddzielnie,a jego długość wynosiła maksymalnie 10 m. Montaż sondyO2 patrz rozdz. 10.

Zamknięcie magistraliPrzy ostatnim uczestniku magistrali należy zworą zamknąćmagistralę. Przy innych uczestnikach magistrali zamknięciemagistrali musi zostać wyłączone. W module obsługi ABEzamknięcie magistrali jest wbudowane na stałe.

Przyłączenie zasilania elektrycznego należy wykonaćzgodnie z zestawem schematów, który jest dołączony dopalnika. Należy przy tym przestrzegać wszystkichobowiązujących przepisów krajowych i lokalnych (EN, DIN, VDE itd.).

13

4

GN

DC

ANL

CAN

HAC

2 12

VAC

1 12

V

GN

DC

ANL

CAN

HAC

2 12

VAC

1 12

V

6,3 AT

4 AT

4 AT

5 5

5

5

5 5

SQM 4… bez

zamknięciamagistrali

ABE

Zwora

Przykład instalacji: W-FM wbudowany w obudowę palnika

Palnik

Falownik

SQM 4… bez

zamknięciamagistrali

SQM 4… bez

zamknięciamagistrali

W-FM

GN

DC

ANL

CAN

HAC

2 12

VAC

1 12

V

GN

DC

ANL

CAN

H

6,3 AT

4 AT

4 AT

5

3

5

5 5

GN

DC

AN

LC

AN

HAC

2 12

VAC

1 12

V

4 AT

4 AT

2 AT

GN

DAC

1 12

V

AC2

12V

5

5

SQM 4… bez

zamknięciamagistrali

ABE

Przykład instalacji: W-FM wbudowany w szafę sterowniczą

SQM 4… bez

zamknięciamagistrali

SQM 4… bez

zamknięciamagistrali

Palnik

Falownik

Transformator zasilający 2

Transformator zasilający 1

W-FM wbudowany w szafę sterownicząW przypadku większych odległości między W-FM apalnikiem konieczny jest drugi transformator do zasilaniamagistrali. Transformator zasilający 2 musi byćzamontowany w pobliżu palnika i przyłączony do listwyzaciskowej palnika. Zasilanie wszystkich dalszychuczestników magistrali odbywa się wyłącznie poprzeztransformator zasilający 2.Do kabla magistrali z W-FM do listwy zaciskowej palnikanie wolno przyłączać napięcia zasilania (AC1 i AC2).Kabel magistrali W-FM do wbudowania w szafęsterowniczą, nr zamówieniowy: 743 192.

W-FM

zzamknięciemmagistrali

Moduł O2 Zwora zzamknięciemmagistrali

Moduł O2

Sieć

Sieć

(tylko W-FM 200) (tylko W-FM 200)

(tylko W-FM 200)

(tylko W-FM 200)

14

4

Pt/N

i100

0

P20W

/P30W

B3

B3

B3

Y10

FX

FX

KXSX

SXKX

SX

PENL

Pt10

0

X3-01

X3-04

X4-01

X5-03

X6-01

X7-03

X6-03(X6-02)

X60

X61

X62

X63

11

1

1

1

1

2

2

2

2

2

2

3

3

3

3

3

3

12

4

4

4

4

1

123

1234

12

12

12

3

321

123

1

23

12

3

12345

12345

04 - 20mA0

0 - 10V

FE

04 - 20mA0

0 - 10V

FE

04 - 20mA0

FE

LL

LL

LL

LL

LL

LL

LL

NN

NN

NN

PE

PE

PE

PE

PE

PE

X10-01

X52

X3-02

X3-03

X4-02

X4-03

X5-01

X5-02

X6-02

T2F1

0S

7T1

Y9F3

6F3

5Y7

W-F

M 2

00

2 1 2 1

234 1

X30-

03

X30-

01

X30-

02

12V

12V 12V

230V

P

(F10

)

13

2

X36

X35

P

P<P>

23

1

23

1P

E

23

1

23

1P

E

1234

2345

21

3

FE

X8-0112

L

4.3 Schemat zasadniczy (nie zastępuje schematu palnika) Włączeniestycznika silnika

Łańcuchzabezpieczeń

230V 1/N/PE 50-60Hz

Sygnał zwrotny stycznika silnika

Zakłócenie palnika

Olej ciężki - rozruchnatychmiastowy

Wybór gazuWybór oleju

Deblokada palnika

Włączenie palnikaStyki regulatorazewnętrznego

Zezwolenie na rozruch -olej

Praca gazowaPraca olejowa

Czujnik mocowy

Przełączanie wartości zadanej lubprzełączanie trybu pracy regulatora mocy

Przy

łącz

a ze

wnę

trzne

Dal

sze

moż

liwoś

ci p

rzył

ącze

niow

e

X60/X61= Wartość rzeczywistaX62= Wartość zadanaX63= Wyjście rejestratora

Funkcje X60 - X63 tylko przywbudowanym regulatorzemocy

Lege

nda:

A1

A

utom

at p

alni

kow

yB

3

Czu

jnik

tem

pera

tury

/ cz

ujni

k ci

śnie

nia

kotła

F10

Czu

jnik

ciś

nien

ia p

owie

trza

F35

Czu

jnik

ciś

nien

ia m

aksy

mal

nego

w o

dpływ

ie o

leju

F36

Czu

jnik

ciś

nien

ia m

inim

alne

go w

dop

ływie

ole

juS

7

Wyłą

czni

k kr

ańco

wy

przy

koł

nier

zu p

alni

kaT1

U

rząd

zeni

e za

płon

owe

T2

Tra

nsfo

rmat

orY7

S

przę

gło

elek

trom

agne

tycz

neY9

Z

awór

ele

ktro

mag

nety

czny

odp

owie

trzan

iacz

ujni

ka c

iśni

enia

pow

ietrz

aY1

0 Z

awór

prz

eciw

lew

arow

yFE

U

ziem

ieni

e

Zezwolenie na rozruch -gaz

15

4

PE

LN

PE

LN

PE

LN

1234

X7-01

X8-02

X8-03Y

12

Y1

3Y

11

Y1

4

(Option)

X8-02

X8-03X8-031234

Y14

(U /2

)N

(U /2

)Y1

5(U

/2)

N

Y14

Y15

(U /2

)(U

/2)

NN

Y11

Y12

(U /2

)(U

/2)

NN

X7-01123

Y11

Y12

Y14

Y15

(U /2

)N

(U /2

)(U

/2)

N

PE

LN1

23

123

PE

LN1

23

X7-02123

X7-02

PE

LN

1234

1234

X8-03

X7-01

PE

LNY1

1

Y11

1234

1234

W-F

M 2

00

Dla palników stopniowychna olej ciężki Wielkość 30 - 40

Dla palnikówstopniowych na olej lekki Wielkość 30 - 50

Dla palników modulacyjnychna olej ciężki Wielkość 30 - 70

Dla palników modulacyjnychna olej lekki Wielkość 30 - 70

Lege

nda:

Y11

Zaw

ór e

lekt

rom

agne

tycz

ny m

ocy

doln

ejY1

2Za

wór

ele

ktro

mag

nety

czny

moc

y po

śred

niej

Y13

Zaw

ór e

lekt

rom

agne

tycz

ny m

ocy

górn

ejY1

4D

odat

kow

y za

wór

ele

ktro

mag

nety

czny

Y15

Dod

atko

wy

zaw

ór e

lekt

rom

agne

tycz

ny

Lege

nda:

Y11

Zaw

ór e

lekt

rom

agne

tycz

ny /

mag

nes

ruch

omy

Y12

Zaw

ór e

lekt

rom

agne

tycz

ny (n

orm

alni

e ot

war

ty)

Y14

Dod

atko

wy

zaw

ór e

lekt

rom

agne

tycz

nyY1

5D

odat

kow

y za

wór

ele

ktro

mag

nety

czny

16

4B

12

B12 BN

BU

BN

BKBU

X70

4321

X71

X72

X73

B20

B21

B20

B21

BN

BU

BN

BU

BN

BU

4321

12-24VDC in0/4-20mA out

21

43

65

5

12345

W-F

M 2

00

1 1 11

Lege

nda:

B12

Prze

łącz

nik

zbliż

enio

wy

siln

ika

paln

ika

B20

Licz

nik

zuży

cia

paliw

a ga

zow

ego

(opc

ja)

B21

Licz

nik

zuży

cia

paliw

a ol

ejow

ego

(opc

ja)

+24VWłączenie falownikaZakłócenie pracy falow.Wartość zadanaMasaEkran

Połą

czen

iafa

low

nika

1 O

pcjo

naln

e pr

zyłą

cze

ekra

nu w

prz

ypad

ku e

lekt

rycz

nie

niek

orzy

stny

ch w

arun

ków

oto

czen

ia.

17

4

W-F

M 2

00

X10-03

X10-02.2X10-02.1

X50X70

X72

A2

B1 B

1

B1

23456

12345

1

123456

84723

BN

BK

QRB Q

RI

1 3 4/6

5 7

5

F11

Y1Y3

Y2

X8X9

X9A

F12

X8A

F33

X8B

13

21

32

13

23

21

12

PE

NL1

L2

PE

NL1

L2

PE

NL1

L2

L2

PE

L1N

PE

NL1

X22-01

X22-02

X22-03

X23-01

X23-02

X23-03

X24-02

X24-03

X24-01

12

3

12

3

12

3

12

3

12

12

3

12

34

12

3

12

3

X21-01

X21-02

X20-03

X20-02

X20-01

32

1

21

21

32

1

4

32

1

4

10

2

X9-03

X9-02

X9-01

21

32

1

4

32

1

4

PE

NL

12

P<P>

P

87

6

9

PE1

43

2

5

87

6

9

PE1

43

2

5

Y20

Y17

X51123456

5

MM

Y19

5

M

Y18

5

M

55

Lege

nda:

A2

Mod

uł o

bsłu

gow

y z

wyś

wie

tlacz

emB

1C

zujn

ik p

łom

ieni

aF1

1C

zujn

ik m

inim

alne

go c

iśni

enia

gaz

uF1

2C

zujn

ik c

iśni

enia

do

kont

roli

szcz

elno

ści

F33

Czu

jnik

mak

sym

alne

go c

iśni

enia

gaz

uY1

Zaw

ór e

lekt

rom

agne

tycz

ny g

azu

zapł

onow

ego

Y2Za

wór

ele

ktro

mag

nety

czny

gaz

u gł

ówne

goY3

Zew

nętrz

ny z

awór

ele

ktro

mag

nety

czny

Y17

Siło

wni

k na

staw

nika

iloś

ci o

leju

Y18

Siło

wni

k kl

apy

gazu

Y19

Siło

wni

k ur

ządz

enia

mie

szaj

ąceg

oY2

0S

iłow

nik

klap

y po

wie

trza

Połą

czen

ia s

zafy

ste

row

nicz

ej

Syg

naliz

acja

zew

nętrz

nego

czu

jnik

a ci

śnie

nia

(opc

ja)

Skr

zynk

a za

cisk

ów

arm

atur

y ga

zow

ej

Złąc

ze tr

ansm

isyjn

em

agis

trali

Połą

czen

ie m

oduł

u O

2

Tylk

o pr

zy re

gula

cji O

2(o

pcja

)

niebieski

brązowy

czarny

18

4

X8412345

5

12VAC112VAC2CANHCANLGND

X8512345

12VAC112VAC2CANHCANLGND

Pt/N

i100

0B

11

X86123

Pt/N

i100

0B

10

X87123

X88123

X89-01321

X89-02321

3

X83321

X82321

LN

PE

LN

PE

X81

123456

B1 MB2 MG2U3

PEQ5Q4

QGO

20

Lege

nda:

B10

TCzu

jnik

tem

pera

tury

pow

ietrz

a do

spa

lani

aB

11C

zujn

ik te

mpe

ratu

ry s

palin

Nap

ięci

e si

eci

Połą

czen

ie s

iłow

nika

Son

da O

2

Mod

uł O

2

X51 X50BUS BUS

W-FM

X8-03 X8-02 X8-01 X9-03 X9-02 X9-01 X10-03 X10-02 X10-01

F3/T

4IE

C 1

27-2

/VF1

/T6,3

IEC

127

-2/V

F2/T

4IE

C 1

27-2

/V

X3-01 X3-02 X3-03 X3-04X4-01 X4-02 X4-03X5-01 X5-02 X5-03

V1

PE N L

V1

PE N L LO

IL

LG

AS

min.

max

.LT

(CP

I) L

PPP

PE N

V1L

V2L

PVL

SVL

ION

FSV/

QR

I PE N L

Pow

er Q

RI

QR

B

FLAME

L N G0 G

LIN

E

12VA

C

X7-

03X

7-02

X7-

01

PEN

LV2

PEN

LV3

PE

P

X6-

03X

6-02

X6-

01

Start

L

Start

LH0-Start

L

PEN

LSV

PEN

LM

P

PE min

L

P

PE min

L ON

/OFF

3

L

2

INT

GAS

OIL

L

RES

ET

PE N L PE N L

P

(STA

RT)

IGN

ITIO

N

L L

MO

TOR

ALAR

M

L L

FLAN

GE

LSA

FET

YLO

OP

PE L N

LIN

EVO

LTAG

E

MOTOR SPEED INPUT FUEL COUNTER IN PUT FREQUENCY CONVERTERX70 X71 X72 X73

FE 04-

20mA FE 0

4-20

mA

0-10

V FE 04-

20mA

0-10

VPo

wer

Sup

ply

Sen

sor FE

Pt100

Pt/Ni1000

FE

12VA

C2

M

12VA

C1

Shi

eld

GN

D

CAN

L

CAN

H12

VAC

2

12VA

C1

X63 X62

LOADOUTPUT

SET POINTINPUT

TEMP./P RES.INPUT

X61 X60TEMP.

X52TRAFO

Shi

eld

GN

D

CAN

L

CAN

H12

VAC

2

12VA

C1

Usen

sor

Pulse

-IN2

Wire

3 W

ire-P

NP

0 Rese

rve

FE Usen

sor

Pulse

-IN2

Wire

3 W

ire-P

NP

0 FE Usen

sor

Pulse

-IN2

Wire

3 W

ire-P

NP

0 FE FE12-2

4VD

C A

larm

in

0/4-

20m

A Se

tpoin

t OUT

0Sta

rt-O

UT

OIL

OIL

GA

S

AnschlüsseElektroanschluss

19

4

20

5 Czynności przygotowawcze przed uruchomieniem55.1 Zasady bezpieczeństwa

Kontrola instalacji Przed uruchomieniem muszą zostać

zakończone i sprawdzone wszystkie pracemontażowe. Palnik musi być zamontowanyprzy odbiorniku ciepła w sposóbumożliwiający pracę i połączony przewodamize wszystkimi urządzeniami regulacyjnymi izabezpieczającymi.

o Palnik zamontowany, szczelina między kotłem agłowicą płomieniową wypełniona.

o Zasilanie paliwem musi być gotowe i kompletne.o Przyłączenie zasilania elektrycznego i sterowania musi

być gotowe i kompletne.

Zasady bezpieczeństwa dotyczące pierwszegouruchomieniaPierwsze uruchomienie instalacji palnikowej winnawykonać firma przeprowadzająca montaż, producentpalnika lub inna firma wyspecjalizowana w tej dziedzinie.Podczas pierwszego uruchamiania konieczne jestsprawdzenie działania wszystkich urządzeń regulacyjnych,sterowniczych i zabezpieczających, a także - w przypadkumożliwości ich przestawiania - prawidłowości nastaw.

Ponadto należy sprawdzić prawidłowość zabezpieczeniaobwodów elektrycznych i zastosowane środki chroniąceelementy elektryczne przed dotknięciem oraz całośćokablowania.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

21

5

PalnikSkontrolować nastawy na palniku, odpowietrzyć przewodypaliwowe i przyłączyć urządzenia pomiarowe. Jeżeli palnikwyposażony jest w przesuwne urządzenie mieszające, tonależy je skontrolować pod kątem bezkolizyjnegowysuwania i cofania.

Falownik 1 (tylko w przypadku Danfoss VLT... i FC300)Skontrolować nastawy parametrów w falowniku (patrzlisty parametrów, rozdz. 11).

Przeprowadzić automatyczną adaptację silnika wfalowniku (nie w każdym falowniku jest to możliwe).• VLT 2800 przez parametr 107.• FC300 przez parametry 1-29.

Uwaga Przez automatyczną adaptację silnikanastępuje wyzerowanie parametrówwyrównania poślizgu oraz kompensacji mocy.Parametry te należy nastawić ponownie nawartości zadane przez firmę Weishaupt(parametry 134 i 136 w przypadku VLT 2800lub 1-60, 1-61 i 1-62 w przypadku FC 300).

Bliższe, szczegółowe informacje dotyczące palnika ifalownika należy wyszukać w odnośnej instrukcji montażui eksploatacji.

5.2 Czynności przy palniku i falowniku

22

5

1. Wyłączenie palnikaAby móc wykonywać kolejne czynności, konieczne jestnastawienie palnika na Wyl. przez menu Obslugareczna.

Obsluga reczna

Autom/recz/wyl.

Autom/recz/wyl.

Akt: automatycz

Nowe: palnik

wyl.

2. Wprowadzenie hasłaZapytanie o hasło gwarantuje, że tylko uprawnionypersonel uzyskuje dostęp do parametrów konfiguracji iustawień.Pokrętłem ustawić cyfrę lub liczbę na migającej pozycjikursora i potwierdzić przyciskiem <ENTER>. Do korektyposłużyć się przyciskiem <ESC>, odstępy wypełnićprzyciskiem <ENTER>.

Wprow. Hasla

Dostep dla serw.

Wprowadzic

haslo

:........-

È Rozdz. 9.19

Wyłączenie palnika

Wprowadzenie hasła

È Rozdz. 9.4

5.3 Czynności przygotowawcze przy managerze palnikowym

3. Normowanie prędkości obrotowej 1Podczas normowania prędkości obrotowej wyprowadzanyjest sygnał wartości zadanej 95%. Prędkość obrotowazostaje zmierzona i zapisana w pamięci pod parametremZnorm. reg. pred. Jeżeli podczas normowaniawyświetlona zostanie wartość powyżej częstotliwościznamionowej (50 Hz / 55 Hz / 60 Hz), to należyskontrolować kompensatę poślizgu (=0) w falowniku.

Podczas normowania prędkości obrotowej należy równieżsprawdzić kierunek obrotów silnika.

Uwaga Po każdym normowaniu prędkości obrotowejlub zmianie zapisanej w pamięci prędkościobrotowej musi zostać przeprowadzonakontrola parametrów spalania.

Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.11.1Falownik

Konfiguracja

PredkoscObrotowa

Normowanie

Normowanie prędkości obrotowej

Normowanie

Akt: nieaktywne

Nowe: aktywne

4. Kontrola konfiguracji modułu O21

Dla pracy z regulacją O2 należy skontrolować lubnastawić następujące parametry:

• O2 Sensor: QGO20• Sensor pow.dodat: PT1000 (jeżeli występuje)• Sensor spalin: PT1000 (jeżeli występuje)• MaxTempSpali...: nastawa wstępna 400°C

Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.12.1O2-Modul

Konfiguracja

O2 Sensor

Sensor pow.dodat

Sensor spalin

MaxTempSpali...

Konfiguracja modułu O2

1 tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem lubmodułem O2

23

55. Kontrola temperatury sondy O2

1

Dla sondy O2 wymagana jest temperatura robocza 700°C(±15°C). Nieprawidłowe przyłączenie sondy możedoprowadzić do jej przegrzania, a tym samymuszkodzenia. Jeżeli temperatura sondy przekracza 750°C,należy ją wyłączyć i sprawdzić przyłączenie zasilaniaelektrycznego. Jeżeli nie jest osiągnięta temperaturarobocza, to manager palnikowy uniemożliwi rozruchpalnika (rozdz. 9.7.1).

Uwaga Podczas procesu rozgrzewania należyregularnie kontrolować parametry QGOtemp.czujnik oraz QGO moc grzewcza.

Moc grzewcza: Początkowa moc grzewcza do 100°C __________ ok. 13%Proces rozgrzewania__________ ok. 60%Temperatura robocza ____ ok. 15… 25%

Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.12.2O2-Modul

Wyswiet.wartosci

QGO temp.czujnik

QGO moc grzewcza

Kontrola temperatury sondy O2

7. Wprowadzenie rodzaju paliwaDla obliczenia technicznej sprawności spalania koniecznejest zdefiniowanie paliwa. Jeżeli ma być stosowanepaliwo, które nie występuje w menu wyboru, to jegospecyficzne parametry mogą zostać wprowadzone podpunktem Rodz.uzyt.paliw.

Uwaga Dla palników dwupaliwowych należykażdorazowo podać rodzaj oleju i gazu.

Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1O2reg./obserwac.

Nastawa...

Rodz.paliwa

Rodz.uzyt.paliw

Wprowadzenie rodzaju paliwa

6. Wyłączenie regulacji O21

W celu uruchomienia palnika należy najpierw wyłączyćregulację O2 dla danego paliwa. Regulator O2 i czujnik O2 nie mają w tym ustawieniużadnego wpływu na pracę palnika.

Uwaga W przypadku palników dwupaliwowych należywyłączyć regulację O2 dla obu paliw.

Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.7.1O2reg./obserwac.

Nastawa...

Tryb pracy

Wyłączenie automatycznej regulacji O2

Tryb pracy

Akt: nieakt recz

Nowe: nieakt

recz

1 tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem lubmodułem O2

24

6 Uruchamianie - praca modulacyjna6

Kontrola granic mocyAby podczas regulacji palnika był do dyspozycji całyzakres regulacji, należy skontrolować granice mocy i wrazie potrzeby skorygować nastawy.Min. moc: ________________________________ 0,0 %

Max. moc: ________________________________ 100 %

Uwaga W palnikach dwupaliwowych należyskontrolować granice mocy dla oleju i gazu.W palnikach jednopaliwowych wyłącznieolejowych lub gazowych na wyświetlaczuukazuje się tylko paliwo używane w danympalniku.

Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.6.1Sterow.zespolone

Nast. dla gazu

Granice mocy

Min. moc gaz

Max. moc gaz

Wybór paliwa (tylko w przypadku palnikówdwupaliwowych)Za pomocą zewnętrznego przełącznika wyboru paliwawybrać wymagane paliwo. W razie braku przełącznikazewnętrznego należy wybrać paliwo przez moduł obsługiABE lub przez system automatyzacji budynku (GLT).

Uwaga Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa mapierwszeństwo, tzn. rozruch może wówczasnastąpić wyłącznie przy pomocy wybranegotam wstępnie paliwa.

Obsluga

Paliwo

È Rozdz. 9.3

Wybor paliwa

Wybor paliwa

Akt: olej

Nowe: gaz

Wybór paliwa

Granice mocy

6.1 Wprowadzanie do W-FM paliwa i granic mocy

Przelacznik

wyboru paliwa

ustawiony jest

na olej

lub:

25

6

6.2.1 Nastawianie ciśnienia mieszania dla zapłonu

Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 36Przed pierwszym zapłonem należy nastawić zatrzymanieprogramu na 36poz.zapl. Po rozruchu palnik zostanieprzestawiony na pozycję zapłonową bez zapłonu.

Uwaga W momencie dostawy zatrzymanie programujest już ustawione fabrycznie na pozycjęzapłonową 36.

Sterow.zespolone

Zatrz. programu

Zatrz. programu

Akt: 36poz.zapl.

Nowe: 36poz.zapl.

Otwarcie urządzeń odcinających dopływ paliwa iwłączenie palnikaPo otwarciu urządzeń odcinających dopływ paliwa należyuruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej.

Uwaga Przy uruchamianiu palnika wszystkieurządzenia bezpieczeństwa, czujniki ciśnienia itemperatury muszą być w pozycji roboczej.Należy zapewnić wystarczającezapotrzebowanie na ciepło na czas trwaniarozruchu.

Sterow.zespolone

Autom/recz/wyl.

Autom/recz/wyl.

Akt: palnik wyl.

Nowe: palnik

zal.

Nastawienie pozycji zapłonowychPozycje zapłonowe należy nastawić z uwzględnieniemciśnienia mieszania.Prędkość obrotowa do zapłonu powinna wynosić niemniej niż 80% przy pracy olejowej oraz 70% przy pracygazowej (tylko we współpracy z falownikiem / W-FM200).Jeżeli zmierzone ciśnienie mieszania jest zbyt wysokie,możliwe jest dostosowanie go przez przymknięcie klapypowietrza.

Odpowiednie ustawienia wstępne dla zapłonu należyodszukać w instrukcji montażu i eksploatacji danegopalnika lub w jego dokumentach.

Uwaga Dla palników 3LN (multiflam®) pozycjasiłownika pomocniczego w momenciezapłonu i podczas pracy palnika musi wynosićco najmniej 18°.

Pozycje zapłonowe (na przykładzie pracy gazowej palników3LN multiflam®)

Zatrzymanie programu 36: pozycja zapłonowa bez zapłonu

Włączenie palnika

È Rozdz. 9.6.1

È Rozdz. 9.4

Sterow.zespolone

Nast. dla gazu

Pozycje specjal.

Poz. zaplonowe

Poz.zapl.gaz

Poz.zapl.pow.

Poz.zap.tulei

Poz.zap.falow

È Rozdz. 9.6.1

Poz.zapl.gaz

Akt: 10.5°

Nowe: 15°

Poz.zapl.pow.

Akt: 13°

Nowe: 10°

Poz.zap.tulei

Akt: 13°

Nowe: 19°

Poz.zap.falow

Akt: 100%

Nowe: 70%

6.2 Regulacja palnika

26

6

Pozycje specjal.

Zatrz. programu

Zatrz. programu

Akt: 36poz.zapl.

Nowe: 52 przer.

2

Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 52Aby przeprowadzić zapłon palnika, należy przestawićzatrzymanie programu z pozycji 36 na pozycję 52. Poupływie czasu wyprzedzenia zapłonu następuje włączeniedopływu paliwa. Siłowniki zatrzymują się w nastawionychpozycjach zapłonowych.

Zatrzymanie programu 52: Zapłon po upływie czasubezpieczeństwa

È Rozdz. 9.6.1

Wstępne nastawienie ciśnienia paliwaDla palników olejowych i dwupaliwowych wielkość zużyciaoleju wyliczana jest w litrach dla mocy górnej, tzn.ciśnienie pompy nastawione jest fabrycznie (19 - 29 bar) izmiana nastawy powinna być wykonywana jedynie w razieproblemów z rozruchem palnika.

Ciśnienie nastawcze dla gazu należy odszukać winstrukcji montażu i eksploatacji palnika.

Przeprowadzenie kontroli parametrów spalaniaNależy zmierzyć wartości CO, O2 oraz wykonać pomiarsadzy. W razie potrzeby zoptymalizować spalanie przezzamianę pozycji zapłonowych.

6.2.2 Zapłon palnika

27

6

Minimalna prędkość obrotowa

Paliwo Nastawa Częstotliwość falownika w falowniku

Olej (oddzielna pompa) 60 % ok. 30 Hz

Olej (wbud. pompa) 70 % ok. 35 Hz

Gaz 50 % ok. 25 Hz

Nast. dla gazu

6.2.3 Nastawianie punktu mocy 1

Wyłączenie zatrzymania programuDo dalszych czynności przy uruchamianiu należy wyłączyćzatrzymanie programu. W przeciwnym razie palnikzatrzyma się w nastawionej pozycji i regulacja nowychpunktów mocy nie będzie możliwa.

Sterow.zespolone

Zatrz. programu

Zatrz. programu

Akt: 52 przer. 2

Nowe: nieaktywny

Wyłączenie zatrzymania programu

È Rozdz. 9.6.1

Nastawianie punktu mocy 1Punkt mocy 1 został zaprogramowany fabrycznie podpunktem menu Nast. dla oleju.Jeżeli punkt mocy 1 został skasowany, to tak samo jak wprzypadku Nast. dla gazu automatycznie przyjmowanesą dla punktu mocy 1 wartości mocy zapłonowej.W obu przypadkach należy dopasować wartości iprzeprowadzić kontrolę parametrów spalania.

Param. krzywej

Przyjmowanie punktu mocy zapłonowej jako punktu mocy 1

È Rozdz. 9.6.1

Zmiana punktu mocy 1

È Rozdz. 9.6.1Punkt Moc :10.5

Punkt Moc :15.0

paliw:15.0

Recz. pow. :10.0

tul.1:19.0

Punkt Punkt

: 1 mienic?z

W punkcie mocy 1 należy dążyć do uzyskania minimalnejprędkości obrotowej zależnej od paliwa 1 zuwzględnieniem parametrów spalania i stabilnościpłomienia.

Sposób postępowania:1. Siłownik klapy powietrza przestawić do maks. 8%

zawartości resztkowej O2 w spalinach (w palnikach3LN multiflam® maks. 7% zawartości resztkowej O2 wspalinach).

2. Zredukować prędkość obrotową 1 (nie poniżejminimalnej prędkości obrotowej). W celu uzyskaniaminimalnej prędkości obrotowej może być koniecznepowtórzenie czynności 1 i 2.

Uwaga Jeżeli instrukcja montażu i eksploatacji palnikaw rozdziale nt. uruchomienia nie ograniczaminimalnej prędkości obrotowej, toobowiązują wartości podane w tabeli.

3. Przeprowadzić kontrolę parametrów spalania i w raziepotrzeby zoptymalizować spalanie przez zmianępłożenia klapy powietrza.

4. Opuścić punkt 1 przyciskiem <ESC> i zapisać wpamięci przyciskiem <ENTER>.

5. Przyciskiem <ESC> opuścić programowanie punktumocy 1.

Uwaga Jeżeli palnik wyposażony jest w siłownikpomocniczy i regulację prędkości obrotowej,to wartość wybrana pokrętłem będziekażdorazowo wyświetlana w ostatnim wierszuwyświetlacza.

falo.:70.0

Punkt Moc :15.0

1 paliw:15.0

O2 pow. :10.0

4.9 tul.1:19.0

falo.:70.0

:

Punkt Moc :15.0

1 paliw:15.0

O2 Low. :10.0

4.9 tul.1:19.0

fal. :70.0

p

Punkt Moc :15.0

1 paliw:15.0

O2 pow. :23.6

4.9 tul.1:19.0

fal. :50.2.

Punkt

Zapisz->ENTER

Anuluj->ESC

escesc

Punkt Moc :15.0

1 paliw:15.0

O2 pow. :23.6

6.4 fal. :50.2

:

P

1 tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem

28

6

O2 Moc :15.0

6.4 paliw:15.0

Recz. pow. :23.6

:15.0 tul.1:19.0

Ręczne zwiększanie mocy

È Rozdz. 9.6.1

Przestawienie palnika na moc górną poprzezpośrednie punkty mocyWychodząc z punktu mocy 1, należy przestawić palnik namoc górną przez punkty pośrednie.

Sposób postępowania:1. Ustawić kursor na Recz. i nacisnąć przycisk

<ENTER>.

2. Przy pomocy pokrętła zwiększyć ręcznie moc palnika,uwzględniając przy tym parametry spalania (nadmiarpowietrza, stabilność płomienia).

3. Przed osiągnięciem wartości granicznej spalaniaustawić przyciskiem <ENTER> pośredni punkt mocy(w palnikach 3LN multiflam maks. 7% zawartościresztkowej O2 w spalinach).

4. Skontrolować parametry spalania i skorygowaćwartości pośrednich punktów mocy.

5. Opuścić punkt przyciskiem <ESC> i zapisać wpamięci przyciskiem <ENTER>.

Postępowanie należy powtarzać do osiągnięcia mocygórnej (Moc: 100).

O2 Moc :25.0

6.1 paliw:23.8

Recz. pow. :31.4

:19.8 tul.1:27.3.

Nastawianie, korygowanie i zapisywanie w pamięcipośrednich punktów mocy

O2 Loc :25.0

renn:18.7

Rend 2uft :28.4

:18 Hilfs:60.1

M

6.2.4 Przestawianie palnika na moc górną

Punkt Moc :15.0

paliw:15.0

Hecz. pow. :23.6

tul.1:19.0

R

.

O2 Moc :25.0

6.1 paliw:23.8

Recz. pow. :31.4

:19.8 tul.1:27.3.

Punkt Moc :25.0

: 2 paliw:21.9

O2 pow. :28.8

5.9 tul.1:26.0

falo.:56.0

.

Punkt

Zapisz->ENTER

Anuluj->ESC

escesc

Punkt Moc :100

5 paliw:73.6

O2 pow. :67.8

3.8 tul.1:78.5

:

29

6

Optymalizacja mocy górnej

È Rozdz. 9.6.1

Optymalizacja mocy górnejW ostatnim punkcie mocy (moc = 100%) należy nastawićdokładną wielkość zużycia paliwa dla wymaganej mocygórnej.

Uwaga Należy zachować zgodność z parametramimocy kotła, dostarczonymi przez producenta,a także z polem pracy palnika.

Sposób postępowania:1. Nastawić wielkość zużycia paliwa.

Gaz: Przy położeniu klapy gazu 65° - 70° należyzmierzyć przepływ gazu i dopasować przypomocy śruby nastawczej w regulatorzeciśnienia.

Olej: Nastawić wymagane ciśnienie pompy, zmierzyćprzepływ i dopasować przy pomocy pozycjisiłownika nastawnika ilości oleju (patrzdokumenty palnika: "Położenie wskazówkinastawnika ilości oleju").

2. Ustalić wartość graniczną dla spalania przy mocygórnej i nastawić nadmiar powietrza.Należy wybrać możliwie jak najmniejszą prędkośćobrotową dmuchawy, uwzględniając wartość NOX orazstabilność płomienia, lecz nie mniej niż 40 Hz / 80%(tylko w połączeniu z falownikiem / W-FM 200).

3 Jeszcze raz zmierzyć zużycie paliwa i w razie potrzebyskorygować.Po wykonaniu tej czynności nie wolno już zmieniaćnastawionego ciśnienia gazu ani ciśnienia w pompie.

4. Zapisać w pamięci punkt mocy górnej.

Punkt Moc :100

5 paliw:68.7

O2 pow. :67.8

4.5 tule1:78.5

.

6.2.5 Optymalizacja mocy górnej

Punkt Moc :100

5 paliw:68.7

O2 pow. :76.2

3.8 tule1:78.0

falow:88.8.

30

66.2.6 Ponowne definiowanie pośrednich punktów mocy

Ponowne definiowanie punktu mocy 1Aby możliwa była późniejsza regulacja O2 w całymzakresie mocy, konieczne jest ustawienie punktu 1 conajmniej 30% poniżej nastawianej w dalszej kolejnościmocy częściowej (tylko w połączeniu z modułem O2 / W-FM 200).

Sposób postępowania1. Wybrać pokrętłem punkt 1, nacisnąć przycisk

<ENTER>, potwierdzić przyciskiem <ENTER> Punktzmienic. Palnik zostanie przestawiony na punkt 1.

2. Skontrolować parametry spalania i w razie potrzebyzoptymalizować. Przestawić palnik na wartośćgraniczną spalania, zanotować i nastawić odpowiedninadmiar powietrza dla wartości granicznej spalania.Nadmiar powietrza do spalania: • bez regulacji O2 ok. 15 do 20%

• z regulacją O2 ok. 20 do 25%.

Należy uwzględnić przy tym minimalną prędkośćobrotową zależną od paliwa oraz wymagane ciśnieniemieszania.

3. Ustalić wielkość zużycia paliwa i przydzielić moc.

4. Zapisać punkt 1 w pamięci.

Przestawienie palnika na punkt mocy 1 i optymalizacjaparametrów spalania

Punkt Moc :100

5 paliw:68.7

O2 pow. :76.2

3.8 tule1:78.2

:

Punkt Moc :15.0

1 paliw:15.0

O2 pow. :23.6

6.4 tule1:19.0

:Punkt Punkt

: 1 vmienic?

Recz. löschen?

z

Usuwanie pośrednich punktów mocyPośrednie punkty mocy należy usunąć i zdefiniować nanowo. W celu uzyskania możliwie równomiernejcharakterystyki prędkości obrotowej nie należy jużwprowadzać dalszych zmian prędkości obrotowejdmuchawy przy nastawianych na nowo pośrednichpunktach mocy (tylko w połączeniu z modułem O2 / W-FM 200).

Sposób postępowania Wybrać pokrętłem punkt 2, nacisnąć przycisk

<ENTER>, potwierdzić przyciskiem <ENTER> Punktusunac. Punkt 2 zostanie usunięty i automatyczniepojawią się pod nim nastawione wartości następnegopunktu pośredniego.

Czynności te należy powtarzać do momentu, gdy podpunktem 2 wyświetlone zostaną nastawy mocy górnej.Punktu mocy górnej (Moc:100) oraz punktu 1 nie wolnousuwać.

Kontrola Wybrać pokrętłem punkt 3. Jeżeli wszystkie pośrednie

punkty mocy zostały skasowane, to w punkcie 3 niepowinny być już zdefiniowane żadne wartości i ukażesię następujący widok wyświetlacza.

Usuwanie pośrednich punktów mocy

Punkt Moc :15.0

: 1 paliw:11.9

O2 pow. :22.2

6.3 tule :18.6

:

Punkt Moc :19.8

: 2 paliw:19.3

O2 pow. :25.5

5.9 tule1:23.2

:

Punkt Punkt

: 2 zmienic?

Recz. lsunac?

u

Punkt Moc :49.6

: 2 paliw:35.9

Recz. pow. :47.3

47.1 tule1:44.2

:

Punkt Moc :100

2 paliw:68.7

O2 pow. :76.2

3.8 tule1:78.2

:

Punkt Moc :XXXX

: 3 paliw:XXXX

Recz. pow. :XXXX

tule1:XXXX

:

Punkt Moc :15.0

: 1 paliw:11.9

O2 pow. :22.2

6.3 tule :18.6

falow:50.0

.

31

6

Punkt Moc :89.7

paliw:62.0

Recz. pow. :68.8

tule1:70.7

falow:84.2

Zużycie paliwa w pośrednim punkcie mocyMoc [%] = • 100 Zużycie paliwa przy mocy górnej

Gaz:

305 m3/hMoc [%] = • 100 = 89.7 % 340 m3/h

Olej:

260 kg/hMoc [%] = • 100 = 89.7 % 290 kg/h

Nastawianie nowych punktów pośrednich iprzydzielanie mocyDo pracy palnika wymagane jest bezwzględnie 5 punktówmocy, co oznacza konieczność nastawienia co najmniej 3pośrednich punktów mocy.W zależności od instalacji może być konieczna równieżwiększa liczba pośrednich punktów mocy (maksymalnie15 punktów mocy).

Uwaga W połączeniu z regulacją O2 moc częściowanie może być nastawiana poniżej punktu 2,tzn. należy nastawić punkt 2 na wartośćmniejszą lub równą późniejszej mocyczęściowej.

Sposób postępowania1. Przyciskiem <ESC> opuścić punkt mocy, wybrać

pokrętłem funkcję Recz. i potwierdzić przyciskiem<ENTER>.

2. Uwzględniając parametry spalania, zredukowaćpokrętłem moc palnika. Zalecenie: kroki 10%

3. Zoptymalizować parametry spalania i nastawićodpowiedni nadmiar powietrza dla wartości granicznejspalania. ok. 15 do 20%

W celu uzyskania możliwie równomiernejcharakterystyki prędkości obrotowej nie należy już wmiarę możności wprowadzać dalszych zmianprędkości obrotowej (tylko w połączeniu z modułemO2 / W-FM 200).

4. Ustalić wielkość zużycia paliwa, obliczyć i przydzielićmoc.

5. Opuścić punkt przyciskiem <ESC> i zapisać wpamięci przyciskiem <ENTER>.

6. Powtarzać powyższe czynności dla wszystkichpunktów krzywej.

Redukowanie mocy i optymalizacja spalania

È Rozdz. 9.6.1Punkt Moc :100

paliw:68.7

Hecz. pow. :76.2

tule1:78.2

R

O2 Moc :100

3.8 paliw:68.7

Recz. pow. :76.2

100 tule1:78.20

O2 Moc :90.0

3.9 paliw:62.0

Recz. pow. :69.7

:90.0 tule1:71.2.

Przykład przyporządkowania mocy

È Rozdz. 9.6.1

Punkt Moc :90.0

: 3 paliw:62.0

O2 pow. :68.8

4.0 tule1:70.7

. Punkt Moc :89.7

: 3 paliw:62.0

O2 pow. :68.8

4.0 tule1:70.7

.

Punkt Moc :100

3 paliw:68.7

O2 pow. :76.2

4.0 tule1:78.2

:

escesc

escesc

P

Punkt Moc :89.7

: 3 paliw:62.0

O2 pow. :68.8

4.0 tule1:70.7

falow:84.2

.

Punkt

Zapisz->ENTER

Anuluj->ESC

32

6

6.3.1 Nastawianie czujnika O2

Ustalenie i przyjęcie zawartości O2 dla wartościgranicznej spalania:1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt, dla którego mają

zostać nastawione wartości i potwierdzić przyciskiem<ENTER>.

2. Wybrać pokrętłem P-Pow.Recz. i potwierdzićprzyciskiem <ENTER>.

3. Obracać pokrętło w prawo. Ilość powietrza zostaniezredukowana na przebiegu krzywej odpowiednio donastawionej mocy P-Pow.Recz. Wielkość zużyciapaliwa pozostaje niezmieniona. Redukować ilośćpowietrza do momentu uzyskania wartości granicznejspalania (CO lub sadza).

4. Opuścić poziom nastawiania przyciskiem <ESC> iprzyciskiem <ENTER> zapisać w pamięci wartość O2jako wartość minimalną dla pracy czujnika.

5. Nanieść wartość minimalną O2 na wykres.

Czujnik O2

Wyswiet.+param.

O2reg./obserwac.

Nast. ...

O2-czujnik

È Rozdz. 9.7.1

Ustalenie wartości granicznej spalania

È Rozdz. 9.7.1Punkt:1 13.9%

02-Minwert :xxxx

P-Luft Hand

:

Punkt:9 100%

02-Minwert :xxxx

P-Luft Hand

:

Punkt:9 100%

O2-wart.rze: 3.8

P-Pow.Recz.: 0.0.

Punkt:9 100%

O2-wart.rze: 0.7

P-Pow.Recz.:10.4.

Wykres O2

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Zaw

arto

ść O

2[%

]

Moc palnika [%]

6.3 Funkcje O2 - praca modulacyjna

W każdym z punktów należy ustalić wartość granicznąspalania i zapisać ją w pamięci pod funkcją czujnika jakowartość minimalną O2.Tryb pracy pod punktem menu O2reg./obserwac. musipodczas nastawiania pozostawać nadal nieaktywny.Jeżeli wartości graniczne są już znane, to można jewprowadzić bezpośrednio jako wartości minimalne O2.Ponadto istnieje możliwość przestawienia palnika wkażdym punkcie na wartość graniczną spalania i przejęciazmierzonej wartości rzeczywistej O2 jako wartościminimalnej O2.

Bezpośrednie wprowadzenie znanych wartościgranicznych O2:1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt, dla którego mają

zostać nastawione wartości i potwierdzić przyciskiem<ENTER>.

2. Wybrać pokrętłem O2-wart.MIN i potwierdzićprzyciskiem <ENTER>.

3. Posługując się pokrętłem, wprowadzić wartośćminimalną O2 i zapisać w pamięci przyciskiem<ENTER>.

4 . Nanieść wartość minimalną O2 na wykres.

Bezpośrednie wprowadzanie wartości minimalnej O2

È Rozdz. 9.7.1Punkt:1 13.9%

02-Minwert :xxxx

P-Luft Hand

:

Punkt:9 100%

02-Minwert :xxxx

P-Luft Hand

:

Punkt:9 100%

O2-wart.MIN: 0.0

P-Pow.Recz.: 0.0

.

Punkt:9 100%

O2-wart.MIN: 0.7

P-Pow.Recz.: 0.0

.

Nastawy dla regulacji O2 muszą zostać wykonanewyłącznie w przypadku zastosowania managera W-FM200 w połączeniu z modułem O2.

33

66.3.2 Nastawianie regulacji O2

Dla dalszej regulacji O2 należy przeprowadzić normowaniew każdym punkcie.

Sposób postępowania:1. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt, dla którego mają

zostać nastawione wartości i potwierdzić przyciskiem<ENTER>.

2. W momencie ustabilizowania się wartości O2potwierdzić przyciskiem <ENTER>.

3. Obracać pokrętło w prawo. Ilość powietrza zostaniezredukowana na przebiegu krzywej odpowiednio donastawionej mocy dla wartości normowanej(Wart.normo.). Wielkość zużycia paliwa pozostajeniezmieniona.Wartość normowana O2 powinna kształtować się napoziomie ok. 0,5 do 1 punktu procentowego powyżejwartości granicznej spalania (O2-wart.MIN dlafunkcji czujnika) i co najmniej 1,5 punktuprocentowego poniżej O2-sterowan.

4. Opuścić poziom nastawiania przyciskiem <ESC> iprzyciskiem <ENTER> zapisać w pamięci wartość O2.

Uwaga W wybranym punkcie mocy dolnej i przy100% ustalany jest czas (Tau) pomiędzyzmianą ilości powietrza a jej pomiarem przezsondę O2. Wynikają z tego parametryregulacyjne do późniejszej regulacji O2.

Po zakończeniu normowania O2 punkty krzywej pod menuSterow. zespolone nie powinny być już zmieniane, gdyż wprzeciwnym wypadku normowanie dla zmienionegopunktu zostanie skasowane i regulacja O2 nie będzie jużmożliwa. W razie zmiany punktu krzywej należy powtórzyćnormowanie dla tego punktu.

Granica regulacjiW przypadku mocy w dolnym zakresie prędkość spalin wsondzie O2 może nie być wystarczająca do prawidłowej iniezawodnej regulacji O2. Należy wówczas odpowiedniozwiększyć granicę regulacji O2 (patrz rozdz. 9.7.1).

Prędkość spalin [v]: min. = 1 m/smax. = 10 m/s lub temperatura sondy

min. 680°C

È Rozdz. 9.7.1

Regulacja O2

Wyswiet.+param.

O2reg./obserwac.

Nast. ...

Normowanie

È Rozdz. 9.7.1Punkt:2 21.1%

02-Verbund :xxxx

02-Sollwert:xxxx

Normierert :xxxx

:

Punkt:2 21.1%

O2-sterowan: 6.0

Gdy wart.stabil.

Dalej przez ENTER

: Punkt:2 21.1%

O2-sterowan: 6.0

O2-wart.zad.: 3.9

Wart.normo.:11.3.

escescPunkt

Zapisz->ENTER

Anuluj->ESC

Czas opoznienia

jest mierzony

O2-wart.rze: 4.2

Pomiar parametr.

regulacji pomys.

zakonczony

Dalej przez ESC

Przykład: Parametry nastawcze O2

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Zaw

arto

ść O

2[%

]

Moc palnika [%]

Sterowanie zespolone O2Wartość zadana O

2Czujnik O

2

T+273QB · L ·

273v =

d2 · 0,785 · 3600

QB = wielkość zużycia paliwa (kg/h) (m3/h)L = stechiometryczne zapotrzebowanie powietrza

(m3/kg) (m3/m3)λ = współczynnik nadmiaru powietrza do spalaniaT = temperatura spalin w °Cd = przekrój przewodu spalin (m2)

QB · 0,0046 T+273Wzór przybliżony: v = · d2 273

Granica regulacji O2

Wyswiet.+param.

O2reg./obserwac.

Nast. ...

O2-par.graniczne

È Rozdz. 9.7.1

O2-regulacja

34

66.3.3 Ustalanie sposobu działania regulacji O2

Tryb pracy O2

Wyswiet.+param.

O2reg./obserwac.

Nast. ...

Tryb pracy

È Rozdz. 9.7.1

Przez tryb pracy ustalany jest sposób działania regulatoraO2.

nieakt recz

Regulator O2 i czujnik O2 są wyłączone. Rozruch palnikanastępuje przy zimnej sondzie (tylko przy pierwszymuruchomieniu, nie zaleca się do pracy normalnej).

O2-czujnik

Tylko czujnik O2 jest aktywny.Rozruch palnika następuje dopiero po osiągnięciutemperatury roboczej czujnika.W razie zadziałania czujnika O2 lub wystąpienia błędupodczas pomiaru następuje wyłączenie awaryjne, o ilebrak jest możliwości ponowienia rozruchu.

O2-regulac.

Regulator O2 i czujnik O2 są aktywne. Rozruch palnikanastępuje dopiero po osiągnięciu temperatury roboczejczujnika.W razie zadziałania czujnika O2 lub wystąpienia błędupodczas pomiaru następuje wyłączenie awaryjne, o ilebrak jest możliwości ponowienia rozruchu.

RegAutNieak

Regulator O2 i czujnik O2 są aktywne. Rozruch palnikanastępuje przed osiągnięciem temperatury roboczejczujnika.W razie zadziałania czujnika O2 lub wystąpienia błędupodczas pomiaru następuje włączenie funkcjiauto.nieakt.

auto.nieakt (nie zalecana)Regulator O2 i czujnik O2 zostały automatyczniewyłączone przez funkcję RegAutNieak.Palnik pracuje nadal, lecz bez regulacji O2 i czujnika O2.

Tryb pracy

Akt: nieakt recz

Nowe:RegAutNieak

35

6

Kontrola regulacji O2Sposób postępowania:1. Ponownie uruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej.

Można przy tym jeszcze raz sprawdzić zachowanieprzy włączaniu.

2. Przez sygnał zewnętrzny zmienić moc, aby umożliwićkontrolowanie wartości O2 na wyświetlaczu modułuobsługi ABE.• np. przyłączyć przełącznik 3-biegunowy do X5-03 i

nastawić Tryb pr.reg.mocy na zewRM X5-03.

3. W menu "Info.ruchowe" wybrać "Praca normalna" iprzyciskiem <ENTER> przełączyć na drugi widokwyświetlacza.

4. Przeprowadzać różne zmiany sygnału w całym zakresiemocy, obserwując przy tym zachowanie regulatora O2.

Po osiągnięciu temperatury roboczej sondy O2 i upływieczasu blokady regulatora (10x Tau mocy dolnej)rozpoczyna się wysterowanie wstępne i wartość O2 zbliżasię do wartości zadanej. Jeżeli potem w trakcie czasuopóźnienia (ok. 2x Tau mocy gornej) nie następujezmiana mocy, to dochodzi do wyregulowania na wartośćzadaną O2. Wartość rzeczywista O2 powinna odpowiadaćwtedy wartości zadanej O2.

W razie zmiany mocy następuje blokada regulatora O2, anapędy klapy powietrza zostają odpowiednio nastawioneprzez sygnał wysterowania wstępnego w oparciu oostatnią różnicę wielkości nastawczych. Przez to równieżpodczas wysterowania wstępnego zostaje prawieutrzymana wartość zadana O2.

Uwaga Regulacja O2 może być obserwowanarównież przy pomocy programurejestrującego.

6.3.4 Kontrola i optymalizacja regulacji O2

36

6

Wahania wartości rzeczywistej O2W razie wahania regulacji należy zoptymalizowaćparametry regulacyjne Tn oraz Xp.

W dolnym zakresie mocy: zwiększyć Tn mocy dolnej lubzmniejszyć Xp mocy dolnej

W górnym zakresie mocy: zwiększyć Tn mocy pelnej lubzmniejszyć Xp mocy pelnej

W zależności od warunków pracy instalacji może byćkonieczne dopasowanie parametrów regulacyjnych O2 napoziomie serwisanta.

6.3.5 Optymalizacja regulacji O2

Parametry regulacji O2

Wyswiet.+param.

O2reg./obserwac.

Nast. ...

Param.Regul.

È Rozdz. 9.7.1

Regulacja O2 pozostaje zablokowanaJeżeli zmiana mocy nastąpi przed upływem czasówblokady, to regulator pozostanie zablokowany.

Zwiększyć BlokadaRegMocyZmniejszyć Czas Filtr Moc

Zadziałanie czujnika O2 podczas zmiany mocyW reakcji na szybką zmianę mocy następuje wyłączenieawaryjne przez czujnik O2.

Zwiększyć O2 Offset

37

6

6.4.1 Ustalanie zakresu mocy i granicznej wartości temperatury spalin

Ustalanie dolnej granicy mocy

È Rozdz. 9.6.1Nast. dla gazu

Granice mocy

Min. moc gaz

Min. moc gaz

Akt: 0.0%

Nowe: 22.8%

Dolna granica mocy (moc dolna)Z uwzględnieniem instrukcji montażu i eksploatacji palnikaoraz danych dostarczonych przez producenta kotła, należyustalić moc dolną lub zakres regulacji w menu Granicemocy. Moc dolna definiowana jest tam przez parametrMin. moc.

Ustalenie wartości granicznej temperatury spalin

È Rozdz. 9.12.1Wyswiet.+param.

O2-Modul

Konfiguracja

MAXtempSpali...

Wartość graniczna temperatury spalinW razie przekroczenia wartości granicznej generowanejest ostrzeżenie o zbyt wysokiej temperaturze spalin.Warunkiem jest skonfigurowany czujnik temperatury spalinprzy module O2 (tylko dla W-FM 200).Wartość graniczną należy nastawić na ok. 20% powyżejznamionowej temperatury spalin.

6.4 Czynności końcowe po regulacji

Wybór paliwa 2 (tylko w przypadku palnikówdwupaliwowych)Za pomocą zewnętrznego przełącznika wyboru paliwawybrać wymagane paliwo. W razie braku przełącznikazewnętrznego należy wybrać paliwo przez moduł obsługiABE lub przez system automatyzacji budynku (GLT).

Uwaga Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa mapierwszeństwo, tzn. regulacja może nastąpićjedynie z zastosowaniem wybranego w tensposób paliwa.

Obsluga

Paliwo

È Rozdz. 9.3

Akt. paliwo

Wybor paliwa

Akt: olej

Nowe: gaz

Wybór paliwa

Przelacznik

wyboru paliwa

ustawiony jest

na olej

lub:

Przegrzanie na skutek temperatury spalinpowyżej 300°C może spowodowaćuszkodzenie sondy O2.

UWAGA

6.4.2 Końcowe prace przy palniku

Po wyregulowaniu należy wykonać następujące pracekońcowe przy palniku:• ustawić czujnik ciśnienia powietrza,• nastawić czujniki ciśnienia gazu lub oleju,• odłączyć urządzenia pomiarowe,• itd.

Bliższe, szczegółowe informacje należy odszukać winstrukcji montażu i eksploatacji palnika.

38

7 Uruchamianie - praca stopniowa7

7.1 Nastawianie paliwa i mocy docelowej

Wybór paliwa dla pracy olejowej (tylko w przypadkupalników dwupaliwowych)Za pomocą zewnętrznego przełącznika wyboru paliwawybrać olej. W razie braku przełącznika zewnętrznegonależy wybrać paliwo przez moduł obsługi ABE lub przezsystem automatyzacji budynku (GLT).

Uwaga Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa mapierwszeństwo, tzn. rozruch może nastąpićjedynie z zastosowaniem wybranego w tensposób paliwa.

Obsluga

Paliwo

È Rozdz. 9.3

Akt. paliwo

Wybor paliwa

Akt: gaz

Nowe: olej

Wybór paliwa

Przelacznik

wyboru paliwa

ustawiony jest

na olej

lub:

Wybór mocy docelowej S1W menu Obsluga reczna przywołać funkcję Mocdocelowa i nastawić ją na S1. È Rozdz. 9.4

Wybór paliwa

Obsluga reczna

Moc docelowa

Moc docelowa

Akt: S3

Nowe: S1

Przed uruchomieniem muszą być zakończone czynnościprzygotowawcze do uruchomienia (rozdz. 5).

Wyłączenie palnikaAby móc wykonywać kolejne czynności, konieczne jestnastawienie palnika na Wyl. przez menu Obslugareczna.

Obsluga reczna

Autom/recz/wyl.

Autom/recz/wyl.

Akt: automatycz.

Nowe:palnik wyl.

Wyłączenie palnika

È Rozdz. 9.4

39

7

Dwa Klapa pow. [°<] Pręd. obr. [%]1 stopnie pracy Pow. Falownik

Punkt pracy BS1 40 80*Punkt włączania ES2

Punkt wyłączania AS2 70 100Punkt pracy BS2

Trzy Klapa pow. [°<] Pręd. obr. [%]1 stopnie pracy Silow.pow. Falownik

Punkt pracy BS1 30 80*Punkt włączania ES2

Punkt wyłączania AS2Punkt pracy BS2 50 90*Punkt włączania ES3

Punkt wyłączania AS3 70 100Punkt pracy BS3

* Obowiązuje tylko wtedy, gdy w instrukcji montażu ieksploatacji palnika, w rozdziale dot. uruchamiania niepodano odmiennej wartości.

Punkt pow. :40.0

:ES2 FU :90.0:

Punkt pow. :40.0

:BS1 falow:80.0

O2

xxxx

7.2 Regulacja palnika

7.2.1 Wstępne nastawianie parametrów krzywej

Przywołanie pozycji siłowników

Wyswiet.+param. È Rozdz. 9.6.1Sterow.zespolone

Nast. dla oleju

Param. krzywej

Przy uruchamianiu należy skontrolować i w razie potrzebydopasować prędkość obrotową dmuchawy1 oraz pozycjęklapy powietrza dla każdego z punktów pracy, jak równieżdla punktów włączania i wyłączania.

Sposób postępowania:1. Przywołać pozycje siłowników.

2. Wybrać opcję Bez dosuwania.

3. Przy pomocy pokrętła sprawdzać po kolei punktypracy, punkty włączania i wyłączania, porównując przytym pozycję klapy powietrza (Silow.powietrz.) iprędkość obrotową1 (Falownik) z wartościamipodanymi w tabeli.W razie rozbieżności zmienić nastawę parametru. W tym celu:• Przywoływać przyciskiem <ENTER> punkty pracy,

punkty włączania lub wyłączania. • Wybrać pokrętłem parametr i potwierdzić przyciskiem

<ENTER>. • Wprowadzić wartość parametru (pokrętło +/-) i

zapisać w pamięci przyciskiem <ENTER>. • Czynności te powtarzać dotąd, aż wartości

wszystkich parametrów będą odpowiadaćwartościom podanym w tabeli.

Nastaw. krzywej

Pozycje

silownikow

Z dosuwaniem

Bez dosuwania

Sprawdzanie punktów pracy, włączania i wyłączania

Nadpisanie parametrów

Włączenie opcji "Bez dosuwania"

È Rozdz. 9.6.1

:

Pozycje

silownikow

Z dosuwaniem

Oez dosuwaniaB

4. Opuścić poziom przyciskiem <ESC>.

zmienić wartość pokrętłem

zapisać wartości w pamięci

Opuszczenie poziomu

Pozycje specjal.

Param. krzywej

Granice mocy

PBez dosuwania

Punkt pracy BS3

Silow.pow. :70.0

Silow.tulei :100S

escesc

Punkt pow. :40.0

:BS1 Falow:80.0

O2

xxxx

:

Punkt pow. :40.0

:ES2 Falow:90.0

O2

xxxx

:

Punkt Low. :40.0

:ES2 Falow:90.0

O2

xxxx

p

Punkt pow. :40.0

:ES2 Falow:90.0

O2

xxxx

F

Punkt pow. :40.0

:ES2 Falow:80.0

O2

xxxx

.

Punkt pow. :40.0

:ES2 Falow:80.0

O2

xxxx

F

È Rozdz. 9.6.1

1 tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem

40

7

Pozycje specjal.

7.2.2 Zapłon palnika

Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 36Przed pierwszym zapłonem należy nastawić zatrzymanieprogramu na 36poz.zapl. Po rozruchu palnik zostanieprzestawiony na pozycję zapłonową bez zapłonu (przydługim czasie wyprzedzenia zapłonu następuje zapłon bezzezwolenia na podawanie paliwa).

Uwaga W momencie dostawy zatrzymanie programujest już ustawione fabrycznie na pozycjęzapłonową 36.

Otwarcie urządzeń odcinających dopływ paliwa iwłączenie palnikaPo otwarciu urządzeń odcinających dopływ paliwa należyuruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej.

Uwaga Przy uruchamianiu palnika wszystkieurządzenia bezpieczeństwa, czujniki ciśnienia itemperatury muszą być w pozycji roboczej.Należy zapewnić wystarczającezapotrzebowanie na ciepło na czas trwaniarozruchu.

Sterow.zespolone

Autom/recz/wyl.

Autom/recz/wyl.

Akt: palnik wyl.

Nowe:palnik zal.

Nastawienie pozycji zapłonowychNależy nastawić prędkość obrotową dmuchawy i pozycjęzapłonową klapy powietrza z uwzględnieniem ciśnieniamieszania. Prędkość obrotowa1 przy zapłonie niepowinna być niższa niż 80%. Ciśnienie mieszania wmomencie zapłonu powinno wynosić w zależności odpalnika 3 do 5 mbar. Ciśnienie mieszania możnadostosować przez nastawienie pozycji klapy powietrza lubtarczy spiętrzającej.Zalecane jest zanotowanie nastawionych wartości pozycjizapłonowych.

Nastawianie prędkości obrotowej dmuchawy i pozycjizapłonowej klapy powietrza

Nastawienie zatrzymania programu - pozycja 44Aby przeprowadzić zapłon palnika, należy przestawićzatrzymanie programu z pozycji 36 na pozycję 44. Poupływie czasu wyprzedzenia zapłonu następuje włączeniedopływu paliwa. Siłowniki zatrzymują się w nastawionychpozycjach zapłonowych.

Włączanie palnika

È Rozdz. 9.4

Zatrzymanie programu 44: Zapłon po upływie czasubezpieczeństwa

Sterow.zespolone

Nast. dla oleju

Pozycje specjal.

Poz. zaplonowe

Poz.zapl.olej*

Poz.zapl.pow.

Poz.zap.tulei

Poz.zap.falow

È Rozdz. 9.6.1

È Rozdz. 9.6.1

Kontrola ciśnienia paliwaCiśnienie pompy nastawione jest fabrycznie i można jeodszukać w dokumentach palnika.

Zatrz. programu

Zündpos rücksetzZatrz. programu

Akt: 36poz.zapl.

Nowe:44 przer. 1

* W pracy stopniowejPoz.zapl.olej nie musibyć nastawiana, ponieważbrak nastawnika ilościoleju, a tym samym niema też siłownika.

Zatrzymanie programu 36: pozycja zapłonowa bez zapłonu

È Rozdz. 9.6.1Pozycje specjal.

Zatrz. programu

Zatrz. programu

Akt: 36poz.zapl.

Nowe:36poz.zapl.

Wyłączenie zatrzymania programuDo dalszych czynności przy uruchamianiu należy wyłączyćzatrzymanie programu. W przeciwnym razie palnikzatrzyma się w nastawionej pozycji i regulacja nowychpunktów mocy nie będzie możliwa.

Wyłączenie zatrzymania programu

Zatrz. programu

Akt: 44 przer. 1

Nowe: nieaktywny

È Rozdz. 9.6.1

1 tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem

41

7

Punkt pow. :36.0

:BS1 Falow:74.0

O2

xxxx

7.2.3 Przestawianie palnika na moc górną

Wstępne nastawianie punktu pracy S11. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt pracy BS1 i

potwierdzić przyciskiem <ENTER>.2. Używając na zmianę pokrętła i przycisku <ENTER>,

przywoływać wartości parametrów i wyregulowaćpunkt pracy BS1 z uwzględnieniem parametrówspalania.

Uwaga Wybrana prędkość obrotowa1 nie powinnawynosić poniżej 70% (35 Hz).

3. Opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>.

Wstępne nastawianie punktu pracy i ustalanie punktuwłączania

Włączenie opcji "Z dosuwaniem"W menu Pozycje silownikow włączyć przyciskiem<ENTER> opcję Z dosuwaniem. Param. krzywej

Włączenie opcji "Z dosuwaniem"

È Rozdz. 9.6.1Nastaw. krzywej

Pozycje

silownikow

Z dosuwaniem

Bez dosuwania

Z

.

Przestawić palnik nanastępny punkt pracy lubpunkt włączania i nastawićparametry.

Nie przestawiać palnikana punkt wyłączania.

.

escescUstalanie punktu włączania ES21. Przy pomocy pokrętła wybrać punkt włączania ES2 i

potwierdzić przyciskiem <ENTER>.2. Używając na zmianę pokrętła i przycisku <ENTER>,

przywoływać wartości parametrów i zwiększyć nadmiarpowietrza z uwzględnieniem stabilności płomienia.

3. Zanotować wartości.4. Opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>.

Uwaga Podczas uruchamiania należy unikaćprzestawiania palnika w punkty wyłączania,ponieważ prowadzi to do znacznegoniedoboru powietrza.

Uwaga W przypadku użytkowania palnikatrójstopniowego należy powtórzyć czynnościdla punktu pracy BS2 oraz dla punktuwłączania ES3.

Regulacja mocy górnej1. Wybrać pokrętłem punkt mocy górnej i potwierdzić

przyciskiem <ENTER>.Palniki dwustopniowe: Punkt pracy BS2 Palniki trójstopniowe: Punkt pracy BS3

2. Ustalić i w razie potrzeby dostosować wielkość zużyciapaliwa.

3. Używając na zmianę pokrętła i przycisku <ENTER>,przywoływać wartości parametrów i zoptymalizowaćspalanie (przeprowadzić kontrolę parametrówspalania).

4. Po zapisaniu w pamięci przyciskiem <ENTER>opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>.

Punkt pow. :40.0

:BS1 Falow:80.0

O2

xxxx

:

Punkt pow. :40.0

:BS1 Falow:80.0

O2

xxxx

:

Punkt pow. :36.0

:BS1 Falow:80.0

O2

xxxx

F

p

Punkt pow. :33.0

:BS1 Falow:63.0

O2

xxxx

:

È Rozdz. 9.6.1

1 tylko dla W-FM 200 w połączeniu z falownikiem

42

77.2.4 Ustalanie punktu(ów) wyłączenia

Przełączenie na opcję "Bez dosuwania"W pozycjach siłowników przyciskiem <ESC> opuścićopcję Z dosuwaniem, a następnie wchodząc ponownieprzez punkt menu Nastaw. krzywej wybrać opcję Bezdosuwania i włączyć przyciskiem <ENTER>.

Włączenie opcji "Bez dosuwania"

È Kap 9.6.1Nastaw. krzywej

Ustalanie punktu wyłączania AS21. Wybrać pokrętłem punkt wyłączania AS2 i potwierdzić

przyciskiem <ENTER>.2. Do punktu wyłączania AS2 wprowadzić pozycję klapy

powietrza i prędkość obrotową punktu włączania ES2 izapisać w pamięci przyciskiem <ENTER>.

3. Opuścić poziom parametryzacji przyciskiem <ESC>.

Uwaga W przypadku użytkowania palnikatrójstopniowego powtórzyć postępowanie iprzenieść wartości punktu włączania ES3 dopunktu wyłączania AS3.

Ustalanie punktu(ów) wyłączenia

W palnikach trójstopniowych:Przywołać punkt wyłączania AS3 iprzenieść wartości z punktuwłączania ES3.

escesc

Punkt pow. :33.0

:BS1 Falow:63.0

O2

xxxx

:

Pozycje

silownikow

Z dosuwaniem

Bez dosuwaniaB

Punkt pow. :50.0

:AS2 Falow:90.0

O2

xxxx

:

Punkt pow. :42.0

:AS2 Falow:69.0

O2

xxxx

.

.Punkt pow. :50.0

:AS2 Falow:90.0

O2

xxxx

F

p

Punkt pow. :42.0

:AS2 Falow:69.0

O2

xxxx

:

Ze względu na to, że podczas regulacji mocy górnejzmienione zostało ciśnienie pompy, należy ponowniesprawdzić punkty pracy i punkty przełączania.

7.2.5 Kontrola punktów pracy, włączania i wyłączania

Przeprowadzenie kontroli parametrów spalania• Włączyć opcję Z dosuwaniem.

• Przestawić palnik na punkt pracy BS1 i skontrolowaćparametry spalania.

• W razie potrzeby zoptymalizować spalanie przezwprowadzenie zmiany ustawienia klapy powietrza iprędkości obrotowej.Nie wolno już w tym momencie zmieniać ciśnieniapompy.

Uwaga: W palnikach trójstopniowych konieczna jestjeszcze dodatkowa kontrola parametrówspalania stopnia 2 (punkt pracy BS2).

Kontrola punktów włączania i wyłączaniaKilkakrotnie przestawiać palnik na punkty pracy,obserwując przy tym zachowanie przy włączaniu iwyłączaniu drugiego lub trzeciego stopnia. W raziepotrzeby optymalizować.

È Rozdz. 9.6.1

43

77.2.6 Kontrola zachowania palnika przy uruchamianiu

Sposób postępowania:1. Nastawić zatrzymanie programu na fazę 44.

2. Ponownie uruchomić palnik w trybie obsługi ręcznej.

3 Skontrolować zachowanie palnika przy uruchamianiu i w razie potrzeby skorygować nastawioną moczapłonową.

Uwaga Po zmianie nastawionej mocy zapłonowejnależy ponownie sprawdzić zachowaniepalnika przy uruchamianiu.

4. Wyłączyć zatrzymania programu

Autom/recz/wyl.

Zeiten

Abschaltverh

Programmstopp

Autom/recz/wyl.

Akt: palnik wyl.

Nowe:palnik wyl.

Ponowne uruchomienie palnika

È Rozdz. 9.4

Autom/recz/wyl.

Akt: palnik zal.

Nowe:palnik zal.

Pozycje specjal.

Zatrzymanie programu

È Rozdz. 9.6.1Zatrz. programu

Zatrz. programu

Akt: nieaktywny

Nowe:44 przer. 1

W menu Obsluga reczna przywołać funkcję Mocdocelowa i nastawić ją na moc górną.

Praca dwustopniowa: BS2 Praca trójstopniowa: BS3

È Rozdz. 9.4

Ustalanie mocy docelowej

Obsluga reczna

Moc docelowa

Moc docelowa

Akt: BS1

Nowe: BS3

7.2.7 Definiowanie mocy górnej jako mocy docelowej

44

8 Regulator mocy8Dla zapewnienia bezpiecznej i bezawaryjnej regulacjimocy należy skonfigurować regulator odpowiednio doinstalacji. W przypadku W-FM 100 regulator mocystanowi opcję.

8.1 Ustalanie trybu pracy

Przez tryb pracy ustala się, czy i w jaki sposób stosowanybędzie wewnętrzny regulator mocy, albo że zostałpodłączony regulator zewnętrzny.Jeżeli wewnętrzny regulator mocy został wyłączony wmenu Konfig. systemu, może on zostać ponowniewłączony jedynie przez to menu.

Uwaga Jako funkcję awaryjną można zastosowaćprzełączanie z zewnętrznego regulatora mocyna wew.RM przez styk przełączający nawejściu X62. W tym celu wew.RM musi zostaćskonfigurowany i wyposażony w czujnikwartości rzeczywistej.

zewRM X5-03 3-punktowy sygnał krokowy na wejściuX5-03 z zewnętrznego regulatora mocy.

wew.RM Wewnętrzny regulator mocy z dwiemawartościami zadanymi.

we.RM z.Bus Sygnał cyfrowy wartości zadanej zsystemu zarządzania budynkiem przezeBus lub Modbus. Moduł obsługi ABEsłuży jako interfejs.

we.RM X62an Analogowy sygnał wartości zadanej zsystemu zarządzania budynkiem nawejściu X62 (4 - 20 mA lub 0 - 10 V).Poprzez zewnętrzny styk przełączający nazacisku X62:1/2 możliwe jestprzełączanie na wewnętrzną wartośćzadaną W1.

zewRM X62an Analogowy sygnał nastawczy z systemuzarządzania budynkiem na wejściu X62(4 - 20 mA lub 0 - 10 V).

ze.RM p.Bus System zarządzania budynkiem przejmujeregulację mocy.Transmisja sygnału następuje poprzezmagistralę eBus lub Modbus, jakointerfejs służy moduł obsługi ABE.

Ustalanie trybu pracy

È Rozdz. 9.8.4Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Konfiguracja

Tryb pr.reg.mocy

Tryb pr.reg.mocy

Akt: wew.RM

Nowe: wew.RM

45

88.2 Konfiguracja czujników i sensorów

Zastosowany czujnik/sensorW zależności od tego, czy wartość rzeczywista mierzonajest przez czujnik temperatury (wejście X60) czy teżsensor temperatury lub sensor ciśnienia (wejście X61),należy skonfigurować parametr Wybor sensora.

PT 100 Czujnik PT 100 na zacisku X60: 1/2/4,funkcja czujnika temperatury jest aktywna.

PT 1000 Czujnik PT 1000 na zacisku X60:3/4,funkcja czujnika temperatury jest aktywna.

Ni 1000 Czujnik Ni 1000 na zacisku X60:3/4,funkcja czujnika temperatury jest aktywna.

PT100 PT1000 Czujnik PT 100 na zacisku X60: 1/2/4 w funkcji regulatora temperatury. Czujnik PT 1000 do zacisku X60:3/4, w funkcji czujnika temperatury.

PT100 Ni1000 Czujnik PT 100 na zacisku X60: 1/2/4 w funkcji regulatora temperatury. Czujnik Ni 1000 do zacisku X60:3/4, w funkcji czujnika temperatury.

czuj.temp. Sensor temperatury na wejściu X61, bezfunkcji czujnika temperatury.

czuj.cisn. Sensor ciśnienia na wejściu X61, bezfunkcji czujnika temperatury.

bez czujn. Żaden sensor nie jest podłączony do W-FM.

Konfigurowanie czujników i sensorów

È Rozdz. 9.8.4Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Konfiguracja

Wybor sensora

Wybor sensora

Akt: PT 100

Nowe: PT 100

Zakres pomiaru czujnika/sensoraDla prawidłowego pomiaru wartości rzeczywistych należyzdefiniować zakres pomiaru czujnika lub sensora.

ZakresPomiarPtNi : 150°C/302°F,400°C/752°F lub850°C / 1562°F

Przy nastawieniu 850°C / 1562°F, koniec zakresupomiarowego może być ustalony przez parametrvarZakr.pom.PtNi.

Zakr.pom.temSens : 0…2000°C

Zakres cis.senso : 0…99,9 bar

Zakres pomiaru wyznacza jednocześnie zakres nastawydla zewnętrznej wartości zadanej.

Ustalanie zakresu pomiaru

È Rozdz. 9.8.4Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Konfiguracja

ZakresPomiarPtNi

Zakr.pom.temSens

Zakres cis.senso

ZakresPomiar

Akt: 150°C/302°F

Nowe:400°C/752°F

Sygnał sensoraJeżeli wartość rzeczywista mierzona jest przy pomocysensora na wejściu X16, należy ustalić odpowiedni sygnałanalogowy.

4...20 mA : Sygnał prądowy na zacisku X61:3 z kontrolą przewodu

2...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2 z kontrolą przewodu

0...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2 bezkontroli przewodu

Ustalanie sygnału analogowego na wejściu X61È Rozdz. 9.8.4

Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Konfiguracja

Wej.zew. X61 U/I

Wej.zew. X61 U/I

Akt: 0...10 V

Nowe: 4 ...20 mA

46

8

80°C • 100 ≈ 53,3%150°C

8.3 Wartości zadane (zewnętrzne)

Zewnętrzny sygnał mocy / wartości zadanejJeżeli do wejścia X62 podłączony jest regulator mocy(zewRM X62an) lub poprzez to wejście podawany jestsygnał wartości zadanej dla wewnętrznego regulatoramocy (we.RM X62an), to należy zdefiniować rodzajsygnału analogowego.

zewRM X62an (sygnał mocy): 4…20mA lub 2…10V

we.RM X62an

(sygnał wartości zadanej): 4…20mA lub 0…10V

Definiowanie sygnału analogowego na wejściu X62

È Rozdz. 9.8.4Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Konfiguracja

Wej.zew. X62 U/I

Wej.zew. X62 U/I

Akt: 4...20 mA

Nowe: 0...10 V

Ustalanie wartości granicznych dla zewnętrznejwartości zadanejSygnał wartości zadanej dla wewnętrznego regulatoramocy (We.RM X62an) może zostać ograniczony przezparametry Zew.MIN wart.zad oraz Zew.MAX wart.zad.Dane procentowe dla wartości granicznych odnoszą siędo wartości nastawionej pod parametremZakr.pomiaruPtNi.

Przykład:

Wymagana górna granica wartości zadanej = 80°C

Zakr.pomiaruPtNi = 150°C

Obliczenie:

Ustalenie wartości granicznych

Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Konfiguracja

Zew.MIN wart.zad

Zew.MIN wart.zad

Akt: 0 %

Nowe: 33 %

È Rozdz. 9.8.4

Zew.MAX wart.zad

Zew.MAX wart.zad

Akt: 100 %

Nowe: 53 %

47

8

Wewnętrzne wartości zadane (W1 / W2)Możliwe jest zaprogramowanie dwóch wewnętrznychwartości zadanych. Przełączenie odbywa się za pomocąbeznapięciowego styku na zaciskach X62:1/2.Wartości zadane nie mogą być nastawione powyżejaktualnej temperatury czujnika.

Wewnętrzne wartości zadane (W1 / W2)

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

Wyb.param.regul.

Wart. zadana W1

Wart. zadana W2

Wart. zadana W1

Akt: 80°C

Nowe: 70°C

8.4 Wartości zadane (wewnętrzne)

HisterezaPunkt włączania i punkt wyłączania podawany jest wprocentach w odniesieniu do wartości zadanej.

Wart. zadana 70°CHist. mod. wyl. 10% (od 70°C = + 7,0K)Hist. mod. zal. – 5% (od 70°C = – 3,5K)

Wyłączenie instalacji 70°C + 7,0K = 77,0°CWłączenie instalacji 70°C – 3,5K = 66,5°C

Histereza

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

Hist. mod. zal.

Hist. mod. wyl.

Hist. mod. zal.

Akt: 3%

Nowe: - 5%

Czujnik temperaturyPrzy przekroczeniu temperatury czujnika nastąpiwyłączenie instalacji i wyświetlony zostanie komunikatZadzialal wewnetrzny czujnik temperatury. Próg włączenia podawany jest w procentach wodniesieniu do temperatury zadziałania.Jeżeli został skonfigurowany sensor temperatury lubsensor ciśnienia, to funkcja czujnika jest nieaktywna.

Reak.cz.tem.wyl. 90°CHist.cz.tem.zal. – 10% (od 80°C = 9,0K)

Wyłączenie instalacji 90°CPróg włączenia 90°C – 9,0K = 81°C

Czujnik temperatury

È Rozdz. 9.8.2Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Czujnik temp.

Reak.cz.tem.wyl.

Hist.cz.tem.zal.

Reak.cz.tem.wyl.

Akt: 95

Nowe: 90

Uwaga W razie wprowadzenia wartości dodatniej dlaparametru Hist. mod. zal., punktwłączania będzie się znajdował odpowiedniopowyżej wartości zadanej.

48

8

8.5.1 Parametryzacja wewnętrznej regulacji mocy

AdaptacjaWewnętrzny regulator mocy rozpoznaje podczas adaptacjiodcinek regulacyjny i oblicza parametry PID. Adaptacjamoże zostać uruchomiona w trybie obsługi ręcznej lubautomatycznej niezależnie od fazy pracy (tryb gotowościlub praca).Wartość parametru St.czas.filtra SW powinnapodczas adaptacji mieścić się w przedziale od 2 do 4sekund. Wybranie zbyt dużej wartości może doprowadzićdo przerwania adaptacji lub do użycia nieprawidłowychparametrów regulacyjnych.

Moc adaptacyjna

È Rozdz. 9.8.6Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Adaptacja

Moc adaptacyjna

Moc adaptacyjna

Akt: 100%

Nowe: 80%

Moc adaptacyjnaJeżeli przewiduje się, że podczas adaptacji nie będzie dodyspozycji wystarczającego zapotrzebowania na ciepło, tomożna ograniczyć pełną moc do 40% przez parametr Mocadaptacyjna.Jeżeli jednak Moc adaptacyjna zostanie nastawiona nazbyt niską wartość, to może to doprowadzić doprzerwania adaptacji.

Uruchomienie adaptacjiWybrać parametr Start adapt. i potwierdzić przyciskiem<ENTER>. Odnośna faza adaptacji wyświetlana będzienaprzemiennie z wartością rzeczywistą i sygnałem mocy.

Fazy adaptacji:• Obniżanie temperatury (Obnizanie temp.)

Zanim uruchomiona zostanie właściwa adaptacja,temperatura rzeczywista musi spaść 5% poniżejtemperatury zadanej.

• Pomiar przebiegu wartości rzeczywistych (Fazauspokojenia) Pomiar przebiegu wartości rzeczywistych prowadzonyjest przez 5 minut. Przebieg wartości rzeczywistejpowinien być w tym czasie równomierny. W raziesilnych wahań czas pomiar przedłuża się domaksymalnie 10 minut, po czym następuje przerwanie.

• Uruchomienie (Grzanie)Pomiar przebiegu wartości rzeczywistych podczasrozgrzewania.

• Obliczanie parametrów regulacji (Adaptacja OK.)Na podstawie wartości pomiarów Fazy uspokojeniaoraz Grzania wyliczany jest czas opóźnienia iparametry PID. Ustalone wartości mogą zostaćprzywołane pokrętłem.

Uruchomienie adaptacji

È Rozdz. 9.8.6Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Adaptacja

Start adapt. Start adapt.

przez ENTER 12

Wart. zadana80°C

Wart. rzecz.79°C

Zakończenie adaptacji

Adaptacja OK.

Zakr.propor.(Xp)

11.2%

Dalej przez <>

Adaptacja OK.

Czas opozn. (Tu)

53s

Dalej przez <>

Czas filtracji

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

St.czas.filtra SW

St.czas.filtra SW

Akt: 3 s

Nowe: 3 s

Parametry standardowe regulatoraJeżeli adaptacja jest niemożliwa lub nie jest wymagana,jako wartości parametrów PID mogą zostać przyjęteparametry standardowe. Do dyspozycji są różne nastawyodpowiednio do zachowania odcinka regulacyjnego.

Parametry standardowe regulatora

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

Wyb.param.regul.

Param. standard.

St.czas.filtra SW

Akt: xxx

Nowe: normalnie

P (Xp) I (Tn) D (Tv)bardzo powoli 30 % 400 s 10 spowoli 15 % 320 s 40 snormalnie 7 % 90 s 50 sszybko 4 % 35 s 17 sbardzo szybko 40 % 55 s 15 s

8.5 Modulacyjna regulacja mocy

49

88.5.2 Optymalizacja wewnętrznej regulacji mocy

Zachowanie regulatoraNależy przez dłuższy czas obserwować regulację mocypodczas pracy palnika i ewentualnie zoptymalizować jąprzez parametry PID.

Dopasowywanie parametrów PID

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

Wyb.param.regul.

Zakr.propor.(Xp)

Czas zdw.(Tn)

Czas wyprz(Tv)

Uspokajanie wielkości nastawczychPrzy pomocy parametru Min.kr.czl.nast. (minimalnykrok członu nastawczego) możliwe jest redukowaniezbędnych impulsów ruchowych siłowników, a tym samymzwiększenie ich żywotności.Uspokajanie wielkości nastawczych wpływa jednak nadokładność i stabilność regulacji mocy.

Uspokajanie wielkości nastawczych

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regulatora

Min.kr.czl.nast.

Min.kr.czl.nast.

Akt: 1.0%

Nowe: 2.0%

Filtr sygnałów zakłócającychPrzez filtr ze stałą czasową (St.czas.filtraSW)możliwe jest osłabienie sygnałów zakłócających, któreoddziałują na czas wyprzedzenia (Tv) regulatora. Wybórzbyt długiego czasu filtracji wpływa jednak negatywnie naregulację.

Zalecenie: 2 do 4 sekund (Pt 100) 6 do 8 sekund (czujnik ciśnienia pary)

Filtr sygnałów zakłócających

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

St.czas.filtraSW

St.czas.filtraSW

Akt: 3s

Nowe: 4s

50

8

HisterezyHisterezy tworzone są w procentach w zależności odaktualnej wartości zadanej.

Hist.stop.1 zal.:

W momencie osiągnięcia tej histerezy następujezamknięcie obwodu regulacyjnego i włączenie palnika.

Hist.stop.1 wyl.:

W momencie przekroczenia tej histerezy następujeotwarcie obwodu regulacyjnego i wyłączenie palnika.

Hist.stop.2 wyl.:

W momencie przekroczenia tej histerezy następujeprzełączenie wstecz ze stopnia drugiego na stopieńpierwszy.

Hist.stop.3 wyl.:

W momencie przekroczenia tej histerezy następujeprzełączenie wstecz ze stopnia trzeciego na stopień drugi.

Histerezy

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

Hist.stop.1 zal.

Hist.stop.1 wyl.

Hist.stop.2 wyl.

Hist.stop.3 wyl.

8.6 Stopniowa regulacja mocy

Progi reakcjiChodzi tu o całkę z odchylenia regulacji pomnożoną przezczas.Przy pomocy tej funkcji kontrolowane jest zachowanieinstalacji.Odpowiednio do odbioru ciepła następuje przełączenie nanastępny w kolejności wyższy stopień mocy.Odchylenie regulacji odnosi się do wartości zadanej (W1lub W2).

Reak.stop.2 zal.:

Kryterium zezwolenia na dołączenie stopnia 2.

Reak.stop.3 zal.:

Kryterium zezwolenia na dołączenie stopnia 3.

Progi reakcji

È Rozdz. 9.8.1Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Param.Regul.

Reak.stop.2 zal.

Reak.stop.3 zal.

Hist.stop.1 zal.

Akt: 1.0%

Nowe: 1.0%

Reak.stop.2 zal.

Akt: 300

Nowe: 300

Wskazówka dotycząca trybu pracy dwustopniowej(odciążenie rozruchu):W razie eksploatacji palnika z trzema dyszami jedynie wtrybie dwustopniowym, należy nastawić Reak.stop.2zal. na "0". Powoduje to, że wraz z zezwoleniem naregulację mocy następuje natychmiastowe dołączeniedrugiej dyszy. Palnik ustawiony jest wówczas na mocdolną. Dla prawidłowego zachowania palnika przywyłączaniu należy nastawić parametr Hist.stop.2 wyl.i Hist.stop.1 wyl. na taką samą wartość.

W przypadku zewnętrznego analogowego sygnału mocy(zewRM an) jest to możliwe tylko wtedy, gdy sygnałanalogowy jest wyższy niż 10 mA lub 5 V.

W przypadku regulacji mocy przez magistralę (ze.RMp.Bus) stopień 1 i 2 muszą być dołączane przezmagistralę równocześnie.

51

88.7 Funkcja rozruchu na zimno

Włączenie funkcji rozruchu na zimnoAby zapobiec sytuacji, w której przy spadku temperaturydo wartości poniżej zaprogramowanej minimalnejtemperatury kotła dojdzie do jego maksymalnegoobciążenia, należy włączyć funkcję rozruchu na zimno.

Włączenie funkcji rozruchu na zimno

È Rozdz. 9.8.3Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Zimny rozr. zal. Zimny rozr. zal.

Akt: nieaktywny

Nowe: aktywny

Progi reakcjiProgi te odnoszą się do aktualnej wartości zadanej(W1/W2) lub - w razie zainstalowania dodatkowegoczujnika – do parametru Wart.zad.dod.sen.

Reakcja zalacz.

Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczy w dół prógreakcji, to następuje uruchomienie palnika w funkcjirozruchu na zimno.

Reakcja wyl.

Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczy próg reakcji, tonastąpi wyłączenie funkcji rozruchu na zimno.

Dodatkowy czujnikDodatkowy czujnik temperatury (zacisk X60) dla funkcjirozruchu na zimno może zostać włączony jedynie podwarunkiem uprzedniego zainstalowania na zacisku X61dla regulacji mocy czujnika temperatury lub czujnikaciśnienia. Progi reakcji odnoszą się wówczas do wartości zadanejdla dodatkowego czujnika.

Konfiguracja dodatkowego czujnika

È Rozdz. 9.8.3Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Rozruch na zimno

Dodatkowy sensor Wart.zad.dod.sen.

Krok mocy (tylko dla pracy w trybie modulacyjnym)Za pośrednictwem parametru Krok_moc możliwe jestustalenie zwiększania mocy aż do uzyskania wartościprogu wyłączenia (Reakcja wyl.).

Ustalanie progów reakcji

È Rozdz. 9.8.3Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Rozruch na zimno

Reakcja zalacz.

Akt: 20%

Nowe: 25%

Reakcja zalacz.

Reakcja wyl.

Ustalanie kroku mocy

È Rozdz. 9.8.3Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Rozruch na zimno

Krok_moc Akt: 15%

Nowe: 15%

Krok_moc

Krok wartości zadanejKr.wart.zad.mod. (krok wartości zadanej dla trybumodulacyjnego): Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczy następny krokwartości zadanej, to następuje zwiększenie mocy rozruchuna zimno o wartość ustaloną pod parametrem Krok_moc.

Kr.wart.zad.stp. (krok wartości zadanej dla trybustopniowego): Jeżeli temperatura rzeczywista przekroczynastępny krok wartości zadanej, to następuje zezwoleniena następny stopień.

Ustalanie kroku wartości zadanej

È Rozdz. 9.8.3Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Rozruch na zimno

Kr.wart.zad.mod.

Akt: 5%

Nowe: 5%

Kr.wart.zad.mod.

Kr.wart.zad.stp.

Dodatkowy sensor

Akt: nieaktywny

Nowe: PT 1000

Wart.zad.dod.sen.

Akt: 60°C

Nowe: 70°C

Sterowane czasowo zwiększanie mocyJeżeli temperatura rzeczywista nie osiągnie wartościparametru Kr.wart.zad... , to po upływie Max.czaskr... nastąpi zwiększenie mocy dla rozruchu na zimno(Krok_moc).

Sterowane czasowo zwiększanie mocy

Wyswiet.+param.

Regulator mocy

Rozruch na zimno

Max.czas kr.mod.

Akt: 3min

Nowe: 3min

Max.czas kr.mod.

Max.czas kr.stp.

È Rozdz. 9.8.3

52

9 Parametry i funkcje99.1 Struktura menu (ABE)

Info. ruchowe Praca normalna Status/odblok. Historia bledow Historia zakloc. Alarm akt/nieakt

escesc

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

Obslugaescesc

Wart.zad.kotlaescesc

Wart. zadana W1 Wart. zadana W2

Paliwoescesc

Akt. paliwo Wybor paliwa

Data/godzinaescesc

Wskazyw. godzinyescesc

DataGodzinaDzien tygodnia

Nastaw. zegara escesc

DataGodzinaDzien tygodnia

LiczbaGodz.pracy Praca gazowaOlej st. 1/modOlej st. 2Olej st. 3Licz.godz.p.ost.Licz.godz.p.og.Zalacz.zasilanie

escesc

Liczn.uruchomien Liczn.uruch.gaz. Liczn.uruch.olej Liczn.uruch.ost. Liczn.uruch.og.

escesc

Pomiar paliwa Akt. przeplyw Ilość gazu Ilość oleju Ilość gazu R Ilość oleju R Zerow.DanychGazu Zerow.DanychOlej

escesc

Liczba zaklocen

Wybor tr. pracy escesc

Interfejs PC GLT zal. GLT wyl. Typ GLT

AktywRegO2 tylko W-FM 200

O2-Modul tylko W-FM 200

O2-aktu.wartosc O2-wart.zadana Temp.pow.dodatk. Temp.spalin Spr.tech.plomien

escesc

Identyf.palnika

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

Ogranicz. mocyescesc

Moc max mod. Moc max stopn.

53

9

Obsluga recznaescesc

Moc docelowa Autom/recz/wyl.

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

Wyswiet.&param. Autom. palnikowyescesc escesc

Czasy Czas uruchomien1 Czas rozp.dmuch.Cz.przew.wst.gazCz.przew.wst.ol.C.prz.ws.gazuPt1C.prz.ws.gazuPt3C.prz.ws.olejPt1C.prz.ws.olejPt3Cz.wyp.zapl.gazCz.wyp.zapl.olejMi.cz.zal.pom.ol

escesc escesc

Czas uruchomien2

Czas wylaczeniaescesc

Max.cz.mocy dol.Czas dopalaniaC.prz.p.wyl.1gazC.prz.p.wyl.1ol.C.prz.p.wyl.3gazC.prz.p.wyl.3ol.

Przerwa 1_gaz Przerwa 1_olej Przerwa 2_gaz Przerwa 2_olej

escesc

Czasy ogolnieescesc

Cz.opozni.Alarmu Opozni. Startu Zak.po powtPrzew

Konfiguracja Konfig. ogolnie Alarm utr.rozr.Norm.rozr.bezp.Sprzeglo pomp.OlPrzerwa wymusz.Gaz bez przew.Przew. ciagle

escesc escesc

Konf.wejsc/wyjsc Start/zawor CCescesc

Konf.czuj.plom. CzujPlomie QRI_B CzujPlomie IONescesc

Liczn. powtorzenescesc

Olej ciezki (OC)Zgoda na rozruchObwod bezpiecze.

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

Wersja oprogr.

Identyfikator ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

escesc

54

9

Wyswiet.&param.escesc

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

Nast. dla gazu Pozycje specjal. Poz. spoczynkowePoz. przew. wst.Poz. zaplonowaPoz.prz. po wyl.Zatrz. programuKasow.poz.zapl.

escesc escesc escesc

Param. krzywej

Granice mocy escesc

Min. moc_gaz Max. moc_gaz

Nast. dla oleju Pozycje specjal. Poz. spoczynkowePoz. przew. wst.Poz. zaplonowePoz.prz. po wyl.Zatrz. programuKasow.poz.zapl.

escesc escesc

Param. krzywej

Granice mocy escesc

Min. moc_olej Max. moc_olej

Nastaw. krzywejescesc

Sterow.zespolone

Moc wycieta escesc

Granica dolna Granica gorna

Moc wycieta escesc

Granica dolna Granica gorna

Autom/recz/wyl.

Czasy escesc

Rampa modul. Rampa stopn. Rampa przestaw.

Przebieg wylacz.

Zatrz. programu

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

55

9Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

Wyswiet.&param.O2reg./obserwac.(tylko W-FM 200)

Nast. dla gazu Tryb pracyReg.zawartos.O2 O2-czujnik

Xp mocy dolnej Tn mocy dolnej Tau mocy dolnej Xp mocy pelnej Tn mocy pelnej Tau mocy pelnej

escesc escesc

escesc

escesc

Regul.parametrow

O2-par.graniczne Adapt.mocy doln. Rodz.paliwa

Rodz.uzyt.paliw escesc

V-pow.doSpal.MINV-spal.mokr.MINV-spal.suche MINA2B / 1000

escesc

Dane procesu Spr.tech.plomien Wiel.nasta.regO2Zezwol.na reg.O2 Moc powietrza Diag Reg-Status

escesc

jak teoria jak P-pow.escesc

Rodz.zmiany pow.

O2 OffsetGaz BlokadaRegMocy Czas Filtr Moc

Nast. dla oleju Tryb(Rodz.)pracyO2-regulacja O2-czujnik

Xp mocy dolnej Tn mocy dolnej Tau mocy dolnej Xp mocy pelnej Tn mocy pelnej Tau mocy pelnej

escesc escesc

escescRegul.parametrow

O2-reg.granicz Adapt.mocy doln. Rodz.paliwa

Rodz.uzyt.paliw(Rodz.paliwa uzyt)escesc

V-pow.doSpal.MIN V-spal.mokr.MIN V-spal.suche MIN A2 B / 1000

escesc

jak teoria jak P-pow.escesc

Rodz.zmiany pow.

O2 OffsetOlej BlokadaRegMocy Czas Filtr Moc

escesc

56

9

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

Wyswiet.&param.Regulator mocy(w W-FM 100opcjonalny)

Param.Regulatora Wyb.param.regul. Param. standard. Zakr.propor.(Xp) Czas zdw.(Tn) Czas wyprz(Tv)

escesc escesc escesc

Min.kr.czl.nast.St.czas.filtraSWWart. zadana W1Wart. zadana W2Hist. mod. zal.Hist. mod. wyl.Hist.stop.1 zal.Hist.stop.1 wyl.Hist.stop.2 wyl.Hist.stop.3 wyl.Reak.stop.2 zal.Reak.stop.3 zal.

Reak.cz.tem.wyl. Hist.cz.tem.zal.

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

escesc

Zimny rozr. zal. Reakcja zalacz. Krok_moc Kr.wart.zad.mod. Kr.wart.zad.stp. Max.czas kr.mod. Max.czas kr.stp. Reakcja wyl. Dodatkowy sensor Temp.czujn.dodat Wart.zad.dod.sen. Zezw. stopniowe

Czujnik temp.

Tryb pr.reg.mocyWybor sensora Zakr.pomiaruPtNi varZakr.pom.PtNi Wej.zew. X61 U/I Zakr.pom.temSens Zakres cis.senso Wej.zew. X62 U/I Zew.MIN wart.zad Zew.MAX wart.zad

escesc

Konfiguracja

Rozruch na zimnoescesc

escesc

escescStart adapt. Moc adaptacyjna

Adaptacja

Wersja oprogr.

escescWybor WyjAnalog. Prad wyj. 0/4mA Skala 20mA proc. Skala 20mA temp. Skala 20mA cisn. Skala 20mA kat. Min.skali 0/4mA

WyjAnalogRegMocy

57

9

Wyswiet.&param.

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

escescCzasy Czas letni/zim.

Czas EU/USescesc

Jedn. temperatury Jedn. cisnienia

Jednost.fizyczneescesc

eBus

AZL

Jezyk Format daty

Identyfikator ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

escesc

Wersja oprogr.

escesc

Adres PrzekDan.z eBusescesc

Modbus AdresPred.przekDanychParzystoscCzas przestojuLokal / RemoteRemote-ModeW3

escesc

Kontrast wysw.

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

58

9

Wyswiet.&param.Silowniki Adresowanie 1silown.powiet.

2sil.gazu(oleju)3silown.oleju4silow.tul.nast.5silow.tul.nast26silow.tul.nast3

escesc escesc

Usuw. krzywychKierunek obrotow escesc

Identyfikator escesc

escesc

Wersja oprogr.

1silown.powiet.escesc

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

2sil.gazu(oleju)escesc

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

3silown.olejuescesc

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

4silow.tuleiescesc

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

1silown.powiet.2sil.gazu(oleju)3silown.oleju4silow.tulei5silow.tulei26silow.tulei3

escesc

5silow.tulei2(tylko W-FM 200) escesc

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

6silow.tulei3(tylko W-FM 200) escesc

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

59

9

Wyswiet.&param.

O2-Modul (tylko W-FM 200)

Konfiguration O2 Sensor Sensor pow.dodat Sensor spalin MAXtempSpaliGazu MAXtempSpaliOlej

escesc escesc

O2-aktu.wartoscO2-wart.zadanaTemp.pow.dodatk.Temp.spalinSpr.tech.plomienQGO temp.czujnikQGO moc grzewczaQGO opornik

Wyswiet.wartosci escesc

Identyfikator escesc

escesc

Wersja oprogr.

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

Tryb pracy ARF Czujnik ARF Temp. czujn. ARF Temp.wl. ARF Gaz Czas wl. ARF Gaz Temp.wl. ARF Ol.Czas wl. ARF Ol.

ARFescesc

Konfiguracja

PredkoscObrotowa

Falownik (w W-FM 100opcjonalny)

Konfiguracja

Licz.impuls.na U Normowanie Znorm. reg. pred PredkoscCalkowit WyjscieWartZadan

escesc

Licznik paliwa Rodz.ImpulsuGazu RodzImpulsuOlejuescesc

escescescesc

Dane procesu MaxStartOdchylen MaxDynam.Odchyl. Wart.odchyl>0.3% Wart.odchyl>0.5% PredkoscCalkowit

escesc

Identyfikator escesc

ASNData produkcji Numer kolejny Kod zest. param. Wer.zest. param.

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

Styk zezw.falow. escesc

Wersja oprogr.

escesc

60

9Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

Tryb pr.reg.mocyWej.3Konfig_I/U

Konfig. systemuescesc

Reak.cz.tem.wyl. Hist.cz.tem.zal. Wybor sensora ZakresPomiarPtNi

Czujnik temp.escesc

O2reg./obser.gas O2reg./obser.ole WyjAnalogRegMocy TolOdchyleniaPot

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

escesc

LiczbaGodz.pracy Praca gazowaOlej st. 1/modOlej st. 2Olej st. 3Licz.godz.p.ost.Licz.godz.p.og.Zalacz.zasilanie

escesc

Praca gazowaOlej st. 1/modOlej st. 2Olej st. 3Licz.godz.p.ost.

Zerowanieescesc

LMV5...->AZL AZL ->LMV5...

Liczn.uruch.gaz. Liczn.uruch.olej Liczn.uruch.ost. Liczn.uruch.og.

escesc

escescZabezp. param.Aktualizacja

Ladow.oprog.z PC

Liczn.uruchomien escesc

Akt. przeplyw Objetosc gazu Objetosc oleju Objetosc gazu RObjetosc oleju R Zerow.DanychGaz Zerow.DanychOlej

Licznik paliwaescesc

DataGodzinaWraz z WFM? Wraz z AZL? Wraz z reg.mocy? Wraz z silow.1? Wraz z silow.2? Wraz z silow.3? Wraz z silow.4? Wraz z silow.5? Wraz z silow.6? Wraz z falown.? Wraz z O2?

Info zabezp.escescescesc

Liczn.uruch.gaz.Liczn.uruch.olejLiczn.uruch.ost.

Zerowanieescesc

Wyswiet.&param.

61

9

Wprow. HaslaDezakt. Hasla

Test czujn.plom. Test STB Test STB mod. Test STB stopn.

Test bezpiecz.escesc

Poziom menu 1 Poziom menu 2 Poziom menu 3 Poziom menu 4 Poziom menu 5

Poziom użytkownika: dostęp bez hasłaPoziom serwisanta: dostęp przy pomocy hasłaserwisu

62

99.2 Wskaźniki robocze

Informacje ruchowe mogą zostać przywołane przyciskiemInfo. Przyciskiem ESC można powrócić do opuszczonegopoprzednio punktu menu.

Praca normalna

Wyświetlanie:• faz podczas uruchamiania,• wartości zadanych i rzeczywistych,• aktualnej mocy palnika,• sygnału płomienia,• przyciskiem ENTER można spowodować wyświetlanie

pozycji siłowników, prędkości obrotowej i wartości O2.

Status/odblok.

Jeżeli przy widoku wyświetlacza "Praca normalna"występuje blokada, może ona zostać skasowana jedynieprzez parametr "Status/odblok." lub przyciskiem nawejściu X4-01:4.

Wyświetlane są naprzemiennie informacje o błędzie orazniezakodowany tekst komunikatu o błędzie. Widok tenmożna opuścić przyciskiem ESC i po odczytaniukomunikatu odblokować palnik przyciskiem ENTER.

Historia bledow

Pamięć obejmująca 21 ostatnich błędów.Wyświetlanie:• paliwa używanego w momencie wystąpienia błędu,• klasy błędu,• kodu błędu i kodu diagnostycznego (C/D) È patrz

rozdz. 12,• fazy, podczas której wystąpił błąd,• pozycji mocy i numeru rozruchu.

Historia zakloc.

Pamięć obejmująca 9 ostatnich błędów, któredoprowadziły do wyłączania awaryjnego. Wyświetlanie:• daty i godziny, o której wystąpiło zakłócenie,• kodu błędu i kodu diagnostycznego (C/D) È patrz

rozdz. 12,• fazy, podczas której wystąpiło zakłócenie (P),• pozycji mocy i paliwa.

Alarm akt/nieakt

Przy pomocy tej funkcji możliwe jest włączenie lubwyłączenie wydawania sygnału o zakłóceniu (zacisk X3-01:2). Wyłączenie wyjścia pozostaje skuteczne domomentu deblokady, następnego rozruchu lubzresetowania systemu.

63

99.3 Obsługa

Informacja o paliwie przez parametr "Akt. paliwo" (tylko doodczytu).

Jeżeli podłączony jest zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa,to ma on pierwszeństwo. Jeżeli zewnętrzny przełącznikwyboru paliwa nie jest podłączony lub jest nastawiony na"wewnętrzny" WF-M, to możliwa jest zmiana aktualnegopaliwa z modułu obsługi ABE przez parametr "Wybór paliwa".

Wybór paliwa przez ABE czy magistralę eBus (GLT) jestrównorzędny, tzn. obowiązuje wybór dokonany jakoostatni.

X4-

01

1

2

12

0

Zewnętrzny przełącznik wyboru paliwa

Wybór oleju Wybór gazu W-FMwewnętrzny

Data/godzina

W tym punkcie menu można odczytać i ewentualnienastawić datę, godzinę oraz dzień tygodnia.

Wart.zad.kotla

X62

1

2

Przełączanie wartości zadanej W1/W2

Włączenie drugiej wartości zadanej W2

Dla wewnętrznego regulatora mocy możliwe jestzaprogramowanie dwóch wewnętrznych wartościzadanych (W1/W2). Wartości zadane nie mogą byćnastawione powyżej aktualnej temperatury czujnika (opcjaw W-FM 100).

Przełączenie z wartości zadanej W1 na W2 następujepoprzez styk beznapięciowy na wejściu X62:1/2.

Paliwo

Ogranicz. mocy

Można tu z poziomu użytkownika jeszcze bardziejograniczyć ogólną moc górną w granicach mocy (rozdz.9.6.1).

Moc max mod.: Ograniczenie mocy w trybiemodulacyjnym.

Moc max stopn.: Ograniczenie mocy w trybiestopniowym (stopień 1, 2, 3).

Niemożliwe jest nastawienie niższej mocy niż mocminimalna ustanowiona w granicach mocy.

LiczbaGodz.pracy

Można tu tylko uzyskać wgląd w liczbę godzin pracy.Zerowanie poszczególnych liczników możliwe jestwyłącznie na poziomie menu Wyswiet.+param. z menuLiczbaGodz.pracy (patrz rozdz. 9.15).

Liczn.uruchomien

Można tu tylko uzyskać wgląd w liczbę uruchomieńpalnika. Zerowanie poszczególnych liczników możliwe jestwyłącznie na poziomie menu Wyswiet.+param. z menuLiczn.uruchomien (patrz rozdz. 9.16).

Pomiar paliwa

Patrz rozdz. 9.17 Wyswiet.&param. - Licznik paliwa.

Liczba zaklocen

Całkowita liczba zakłóceń, które wystąpiły od momentuuruchomienia (nie podlega zerowaniu).

Spr.tech.plomien

Wskazanie aktualnego stopnia sprawności podczas pracypalnika (patrz również rozdz. 9.7.1).

Identyf.palnika

Zapisany przez producenta w pamięci indywidualny numerfabryczny palnika.Ponadto identyfikator palnika służy do ochrony przedkopiowaniem. Oznacza to, że zapisany w pamięci modułuABE indywidualny zestaw danych palnika nie może zostaćprzeniesiony do innego managera W-FM.

64

9Wybor tr. pracy

Ustalany jest tu tryb pracy modułu ABE dla złączaszeregowego.

Interfejs PCModuł obsługi ABE służy jako interfejs komputera PC.Nastawianie W-FM odbywa się przy pomocy komputera ioprogramowania.

GLT zal.Dostęp systemu automatyzacji budynku (GLT) do W-FMza pośrednictwem modułu ABE. Moduł ABE zachowujezdolność działania.

GLT wyl.Praca bez systemu automatyzacji budynku. Dostęp do W-FM wyłącznie przez ABE.

Typ GLT Ustala odpowiedni protokół magistrali (eBus lub Modbus).

9.4 Tryb obsługi ręcznej

Moc docelowa

0-100%Moc, na którą przestawiany jest palnik w trybie obsługiręcznej (Palnik zal.). Bez wprowadzenia wartości zadanejpalnik przestawiany jest na moc dolną.

S1-S3Najwyższy stopień, na który przestawiany jest palnik wtrybie obsługi ręcznej (Palnik zal.).

Autom/recz/wyl.

Przez ten parametr ustalany jest tryb pracy palnika.Bezpośredni dostęp do tego menu można równieżuzyskać z poziomu Sterow.zespolone.

Automatycz.Wyregulowanie palnika przez zewnętrzny lub wewnętrznyregulator mocy na wartość zadaną. Regulacja może byćdwustopniowa, trójstopniowa bądź modulacyjna.

Palnik zal.Uruchomienie palnika oraz wyłączenie przez zewnętrznylub wewnętrzny czujnik temperatury. Warunkiem jestzamknięty obwód regulacji lub mostek na wejściu X5-03,zacisk 1 i 4.

palnik wyl.Palnik wyłącza się. Również po przekroczeniu w dółhisterezy włączania palnik pozostaje wyłączony.

65

99.5 Automat palnikowy

W zależności od wprowadzonego hasła pojawiają się tuodpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta.

Czas uruchomien1

Czas rozruchu dmuchawyCzas rozruchu dmuchawy do momentu włączeniasiłowników.

Czas przewietrzania wstępnego gaz/olejCzas od osiągnięcia pozycji przewietrzania wstępnego domomentu przestawienia palnika na pozycje zapłonowe.

Czas przewietrzania wstępnego część 1 gaz/olejCzas trwania dla fazy 30, w którym siłownik pomocniczy 3(ARF) jest w pozycji spoczynkowej.

Czas przewietrzania wstępnego część 3 gaz/olejCzas trwania dla fazy 34, w którym siłowniki są w pozycjiprzewietrzania wstępnego.

Czas wyprzedzenia zapłonu gaz/olejCzas trwania dla fazy 38. Po upływie tego czasu włączonyzostaje dopływ paliwa dla zapłonuGaz: 2 sek.Olej: 2 sek.Olej opałowy średni i ciężki: 10 do 20 sek.

Min. czas włączenia pompy olejowejCzas trwania dla fazy 36. Przy pracy z olejem ciężkim czasten można przedłużyć, aby paliwo uzyskało ciśnienie dlazapłonu.

9.5.1 Czasy

Czas uruchomien2

Okresy przerw wykorzystywane jako czasy stabilizacji pouformowaniu się płomienia. Przerwa 2 występuje tylko wprzypadku zapłonu z pilotem.

Czas wylaczenia

Maksymalny czas mocy dolnejW razie wyłączenia palnika lub przełączenia paliwanajpóźniej po upływie tego czasu uruchamiany jestprogram wyłączania. Jeżeli moc dolna zostaje osiągniętaprzed upływem tego czasu, wówczas program wyłączaniauruchamiany jest w momencie osiągnięcia mocy dolnej.

Czas przewietrzania po wyłączeniu 1Czas trwania dla przewietrzania po wyłączeniu w fazie 74.Po upływie tego czasu siłownik pomocniczy 3 (ARF)przestawia się w pozycję przewietrzania po wyłączeniu, aczujnik ciśnienia powietrza recyrkulacji spalin na zaciskuX4-01:3 zostanie przywołany.

Czas przewietrzania po wyłączeniu 3Czas trwania dla przewietrzania po wyłączeniu.

Czasy ogolnie

Czas opóźnienia alarmuPrzy pomocy tego czasu ustala się, kiedy najpóźniejmanager palnikowy zasygnalizuje wyłączenie awaryjne.Autotest systemu może być wykonywany do 35 sekund.Jeżeli podczas tej fazy testu błąd już nie występuje, tonastępuje ponowne uruchomienie instalacji.

Opóźnienie startuPrzy pomocy tego parametru ustala się, po upływie ilusekund pojawi się komunikat na wyświetlaczu w razieprzeszkód w rozruchu przy występowaniuzapotrzebowania na ciepło.

Czas przewietrzania po wyłączeniu w pozycjiawaryjnejCzas trwania dla przewietrzania po wyłączeniu awaryjnymprzy pracy gazowej (faza 90).

66

99.5.2 Konfiguracja

Konfig. ogolnie

Alarm utrudnienie rozruchuParametr ustala, czy utrudnienia rozruchu sygnalizowanebędą poprzez wyjście alarmu (zacisk X3-01:2).

Normalny lub bezpośredni rozruchZachowanie przy rozruchu w przypadku zapotrzebowaniana ciepło podczas wyłączenia w fazie 78.

Przy rozruchu normalnym dmuchawa zostaje wyłączona iuruchamianie rozpoczyna się ponownie w fazie 10.

W przypadku rozruchu bezpośredniego dmuchawapracuje nadal i uruchamianie przeskakuje przez fazę 79 dofazy 24. Skrócony rozruch możliwy jest przy podłączonymczujniku ciśnienia powietrza tylko w połączeniu z zaworemodciążającym czujnik ciśnienia na wyjściu X4-03:2/3.Parametr Start/zawor CC w menu Konf.wejsc/wyjscnależy w tym celu ustawić na CC wlaczony.

Sprzęgło pompy olejowejRodzaj sterowania pompą olejową.

Sprzęgło elektromagnetyczne:W przypadku palników dwupaliwowych ze sprzęgłemelektromagnetycznym lub palników olejowych z oddzielnąpompą olejową.

Połączenie bezpośrednie:Pompa olejowa jest napędzana bezpośrednio z silnikadmuchawy. Dlatego zawór bezpieczeństwa jestpodłączony do wyjścia (sprzęgło elektromagnetyczne /pompa X6-02:3). Przy połączeniu bezpośrednim wyjściewyłącza się z opóźnieniem i tym sposobem przeciwdziałazbyt wysokiej próżni w pompie.

Przerwa wymuszonaPrzy włączonej funkcji wymuszonej pracy przerywanej poupływie 23 godzin i 50 minut następuje wyłączenieregulacyjne i natychmiastowy ponowny rozruch. Opcja tamusi być wybrana, gdy nie jest stosowany czujnikpłomienia do pracy ciągłej.

Gaz bez przewietrzaniaJeżeli parametr ten jest włączony, to przy pracy gazowejpomijane jest przewietrzanie wstępne. Zgodnie z EN 676jest to dozwolone tylko przy zaworach klasy A wpołączeniu z układem kontroli zaworów (układ kontroliszczelności). Przewietrzanie wstępne nie jest pomijanepo:• zakłóceniu,• gotowości przez 24 h,• awarii zasilania elektrycznego,• wyłączeniu bezpieczeństwa przy niedoborze gazu.

Przewietrzanie ciągłeJeżeli parametr ten jest włączony, to dmuchawa pracujewe wszystkich fazach pracy palnika. Przewietrzanie ciągłemożliwe jest przy podłączonym czujniku ciśnieniapowietrza tylko w połączeniu z zaworem odciążającymczujnik ciśnienia na wyjściu X4-03:2/3. ParametrStart/zawor CC w menu Konf.wejsc/wyjsc należy wtym celu ustawić na CC wlaczony.

Konf.wejsc/wyjsc

Start/zawór czujnika ciśnieniastart sygn.:Wyjście X4-03:3 jest włączane od fazy 21 do 78.

CC wylaczo.:Wyjście X4-03:3 jest włączane w fazie 79 (funkcja nie jestpotrzebna).

CC wlaczony:W fazie 21 i w fazie 79 zawór odciążający czujnikaciśnienia jest na wyjściu X4-03:2/3 dla kontroli czujnikaciśnienia powietrza odłączany od prądu.

Konf.czuj.plom.

Sygnał płomieniaWskazanie aktualnego sygnału czujnika płomienia.

Liczn. powtorzen

Parametr ustala liczbę prób uruchomienia zanim palnikzostanie przez managera zablokowany w pozycjizakłócenia.

Olej ciężkiJeżeli przy pracy z olejem ciężkim w czasie płukania wfazie 38 jest sygnał na wejściu X6-01:3, to skraca się fazapłukania i manager palnikowy przestawia się na fazę 40.Jeżeli w ciągu 45 sekund brak sygnału, to odbywa siępowrót do pozycji wyjściowej (faza 10), a następniepowtórzenie.

Utrudnienie rozruchuJeżeli w fazie 21 nie są spełnione wszystkie kryteriarozruchu, to następuje przejście do fazy 10 lub fazy 01, anastępnie powtórzenie.

Obwód bezpieczeństwaJeżeli obwód bezpieczeństwa (X3-04:1) zostanieprzerwany, to dochodzi przynajmniej do wyłączenia, anastępnie powtórzenia.

67

99.5.3 Identyfikator i wersja oprogramowania

Identyfikator

"Identyfikator" zawiera następujące informacje:• oznaczenie typu (LMV...)• datę produkcji• numer fabryczny• kod zestawu parametrów• wersję zestawu parametrów

Wersja oprogr.

Informuje o wersji oprogramowania automatupalnikowego.

68

99.6 Sterowanie zespolone

Dostęp do parametrów nastawczych w menu"Sterow.zespolone" można uzyskać jedynie przez hasłodla serwisu.

9.6.1 Nastawy dla gazu/oleju

Pozycje specjalne dobierane są z uwzględnieniemspecyficznych właściwości paliwa i mogą byćwprowadzane oddzielnie dla oleju i gazu.

Pozycje spoczynkoweParametr ten służy do ustalenia pozycji siłowników lubprędkości obrotowej w trybie czuwania. Poz.spocz.falow. = 0 Falownik wyłączony

(częstotliwość = 0 Hz). Poz.spocz.falow. > 0 Zezwolenie na uruchomienie

falownika, silnik dmuchawy pracujez odpowiednio nastawionąprędkością obrotową (w %).

Pozycje przewietrzania wstępnegoParametr ten służy do ustalenia pozycji siłownikówdecydujących o powietrzu lub prędkości obrotowej dlaprzewietrzania wstępnego. Czas przewietrzaniawstępnego rozpoczyna się dopiero w momencieosiągnięcia przez wszystkie siłowniki pozycjiprzewietrzania wstępnego.

Pozycje przewietrzania po wyłączeniuParametry pozycji przewietrzania po wyłączeniuumożliwiają oddzielne nastawy dla poszczególnychsiłowników. Fabrycznie wprowadzone zostały nastawywstępne. W praktyce konieczne są nastawy,zapewniające wystarczające ilości powietrza chłodzącegodla urządzenia mieszającego, nie wychładzające jednakzbyt silnie odbiornika ciepła.

Zatrzymanie programuW menu zatrzymania programu możliwe jest zatrzymanierozruchu palnika w 7 zdefiniowanych pozycjach idopasowanie nastaw palnika.

24prz.przew : pozycja przewietrzania wstępnego przyobciążeniu znamionowym

32p.prz.ARF : przewietrzanie wstępne dla ARF (recyrkulacjispalin) przy obciążeniu znamionowym

36poz.zapl. : pozycja zapłonowa bez zapłonu44 przer.1 : koniec czasu bezpieczeństwa 152 przer.2 : koniec czasu bezpieczeństwa 272prz.p.wy. : klapa powietrza w pozycji przewietrzania

po wyłączeniu 76p.p.wARF : klapa powietrza w pozycji przewietrzania

po wyłączeniu dla ARF

Kasowanie pozycji zapłonowychWartości pozycji zapłonowych dla siłowników oleju,powietrza i tulei zostają usunięte, ewentualne punktyprogramowania zostają zachowane. Bez danych pozycjizapłonowych palnik nie może zostać już uruchomiony.

Uwaga: Fabrycznie wprowadzona została tymczasowapozycja zapłonowa, w przypadku paliwaolejowego dodatkowo jeszcze punkt mocy P1(wartości te są niezbędne dlaprzeprowadzenia kontroli palnika). Aby niedoszło do rozruchu palnika w instalacji,zadano zatrzymanie programu w fazie 36.

Pozycje specjal.

Poz.zapl.gaz : Ogolnie należy zapewnić, by zapłonodbywał się przy nadmiarze powietrza.Ciśnienie gazu należy nastawić zgodniez instrukcją montażu i eksploatacjipalnika. Otwarcie klapy gazu podczas zapłonu:- pilotem zapłonu 10 do 20°<) - bez pilota zapłonu około 10°<)

Poz.zapl.olej: Pozycja nastawnika ilości oleju. Pozycjęzapłonową dla pracy olejowej należyodszukać w karcie danych stałychpalnika. Podana pozycja wskazówkiodpowiada danym w stopniachkątowych. W razie braku nastawnikailości oleju (regulacja stopniowa) pozycjazapłonowa dla oleju nie ma znaczenia.

Poz.zapl.pow.: Podczas zapłonu paliwa wzrasta ciśnieniew komorze spalania. Palnik musi stawićodpowiedni opór temu ciśnieniu, abyzapobiec zwrotnemu przepływowi spalin.Z tego względu zapłon przy otwartejklapie powietrza i dopasowanie ciśnieniamieszania wyłącznie przez prędkośćobrotową nie jest możliwe. Jako wartośćzadaną dla klapy powietrza zaleca się ok.20°<). Rzeczywiste otwarcie klapypowietrza zostaje później wyznaczonepomiarem ciśnienia mieszania.

Poz.zapl.tulei : Pozycję ruchomego urządzeniamieszającego należy odszukać winstrukcji montażu i eksploatacjipalnika. W razie braku ruchomegourządzenia mieszającego należydokonać wstępnej nastawynieruchomego suwaka lub nastawnejgłowicy płomieniowej odpowiedniodo punktu pracy w polu pracy.

Poz.zapl.tulei2 : Napędy pomocnicze do specjalnychzastosowań.

Poz.zap.tulei3 np.: drugie paliwo (nafta lub gaz płynny),klapa spalin itp. (tylko dla W-FM 200).

Poz.zap.falow: Prędkość obrotowa dla zapłonu zależyod rodzaju paliwa i nie powinnawynosić dla gazu poniżej 70%, a dlaoleju poniżej 80%. Jeżeli ciśnieniemieszania dla zapłonu wykracza pozawartości graniczne, to konieczna jestkorekta przez pozycję klapy powietrzalub urządzenia mieszającego (tylko wpołączeniu z falownikiem i W-FM 200).

Pozycje zaplonowePrzy pomocy tego parametru ustalane są pozycjesiłowników lub prędkość obrotowa dla zapłonu. Zapłon(faza 38) następuje dopiero po osiągnięciu pozycjizapłonowych przez wszystkie siłowniki.

69

9Param. krzywej (praca modulacyjna)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

01000 10 20 30 40 50 60 70 80 90

12

3

4

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

100

P1

P2

Pozy

cje

siło

wni

ków

°<)

Ręczne zwiększanie mocy od P1

Pręd

kość

obr

otow

a%

Moc %

10

20

30

40

50

60

70

80

90

01000 10 20 30 40 50 60 70 80 90

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

100

P2

P1

1

2

3

4

Pozy

cje

siło

wni

ków

°<)

Przebiegi krzywych po zapisaniu w pamięci P2

Pręd

kość

obr

otow

a%

Moc %

Ręczne zwiększanie mocyPunkt mocy 1 (P1) jest już zaprogramowany fabryczniedla paliwa olejowego w oparciu o badania kontrolnepalnika. Jeżeli punkt mocy P1 został skasowany, tomanager W-FM proponuje przyjęcie pozycji zapłonowychjako punktu mocy 1.

Wychodząc od punktu mocy 1, tworzone są linieprowadzące do punktu przecięcia mocy górnej (100%) z maksymalną pozycją siłowników, o ile nie zostałzdefiniowany kolejny punkt mocy.

Jeżeli teraz nastąpi ręczne zwiększenie mocy w menu"Parametry krzywej", to siłowniki lub falownik sterowanebędą w oparciu o wprowadzone linie.

Ustawianie pośrednich punktów mocyW razie zbliżania się do wartości granicznych parametrówspalania należy wyznaczyć kolejny punkt mocy izoptymalizować parametry spalania.

Po zapisaniu w pamięci nowego punktu mocy linietworzone są na nowo. Linie prowadzane są przezpoprzedni i nowy punkt mocy i dalej ekstrapolowane.Sterowanie siłowników odbywa się teraz w przypadkuręcznego zwiększania mocy na podstawie nowych linii.

Proces ten powtarza się do momentu osiągnięcia górnejmocy palnika.

70

9

10

20

30

40

50

60

70

80

90

01000 10 20 30 40 50 60 70 80 90

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

100

P1

1

2

3

4

P2

P3

P5

P4

Pozy

cje

siło

wni

ków

°<)

Przestawianie palnika na moc górną i optymalizacja

Pręd

kość

obr

otow

a%

Moc %

Optymalizacja mocy górnejWymaganą moc znamionową w położeniu mocy górnejnależy nastawić przez wielkość zużycia paliwa.

Gaz: Klapę gazu należy nastawić na 65° - 70° napodstawie charakterystyki regulacji klapy gazu.Ustalić wielkość zużycia gazu i dopasować przypomocy śruby nastawczej regulatora ciśnienia.

Olej: Nastawić wymagane ciśnienie pompy zgodnie zinstrukcją montażu i eksploatacji palnika lub zdokumentami palnika. Ustalić wielkość zużyciaoleju i dopasować przez pozycję siłownikanastawnika ilości oleju.

Ustalić wartość graniczną dla spalania przy mocy górnej inastawić nadmiar powietrza.

Nadmiar powietrza do spalania: ok. 15 do 20%

Dla nastawy ilości powietrza oznacza to prędkośćobrotową dmuchawy - w zależności od mocy oraz odemisji - nastawioną na minimum, lecz nie poniżej 40 Hz(80%). W miarę możności należy ustalić pozycjęurządzenia mieszającego na maksymalną energięmieszania, a klapę powietrza nastawić na punktskutecznego działania. Gwarantuje to przy dodatkowej regulacji O2 skutecznezadziałanie klapy.

Przez zmianę ciśnienia mieszania i prędkości obrotowejnależy ponownie zmierzyć i ew. skorygować wielkośćzużycia paliwa. Po wykonaniu tej czynności nie wolno już zmieniaćnastawionego ciśnienia gazu ani ciśnienia w pompie.

10

20

30

40

50

60

70

80

90

01000 10 20 30 40 50 60 70 80 90

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

100

P1

1

2

3

4

P2

P2

P4

P3

P3

P4

P5

Pozy

cje

siło

wni

ków

°<)

Usuwanie pośrednich punktów mocy

Pręd

kość

obr

otow

a%

Moc %

Usuwanie punktów mocyJeżeli któryś z punktów mocy zostaje usunięty, tonastępuje automatyczna zmiana numeracji następnychpunktów. Krzywa przebiega wówczas liniowo dosąsiednich punktów.

71

9

1 – Klapa powietrza2 – Paliwo3 – Urządzenie mieszające4 – Prędkość obrotowa

– ręcznie nastawiane punkty mocy – punkty mocy zapisane w pamięci – skasowane punkty mocy

10

20

30

40

50

60

70

80

90

01000 10 20 30 40 50 60 70 80 90

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

100

P1

12

3

4

P2

P7

P3P4

P5

P6

P8

P8

P7

Pozy

cje

siło

wni

ków

°<)

Wstawianie punktów mocy pośredniej

Pręd

kość

obr

otow

a%

Moc %

Wstawianie punktów mocyJeżeli wstawiony zostanie nowy punkt mocy, to jegonumer stanowi zawsze liczbę istniejących punktów mocyplus 1.

Przez opcję "Recz." podczas pracy palnika mocnastawiana jest na wartość, przy której wymagany jestpunkt mocy (zalecenie: co 10%). Należy zoptymalizować parametry spalania i po ustaleniuwielkości zużycia paliwa wykonać przyporządkowaniemocy. Aby uzyskać równomierny przebieg prędkościobrotowej, podczas optymalizacji parametrów spalania nienależy już zmieniać prędkości obrotowej.

Wraz z zapisaniem w pamięci punktu mocy pośredniejnastępuje uporządkowanie na nowo punktów mocyodpowiednio do jej wartości.Oznacza to, że nowy punkt 8 jest już teraz punktem 7, apunkt 7 zamienia się w punkt 8.

Istnieje możliwość zoptymalizowania sterowaniazespolonego zawierającego do 15 punktów.

Uwaga W połączeniu z regulacją O2 punkt P2stanowi minimalną moc dla regulacji O2. Wprzypadku mocy poniżej punktu P2 następujewyłączenie regulacji O2 i palnik pracuje woparciu o normalną krzywą zespoloną. Punkt P1 jest miarodajny dla redukcji ilościpowietrza dla regulacji O2. Musi on znajdowaćsię w dostatecznej odległości od punktu P2. Zalecenie: P1 co najmniej 30% poniżej P2.

Przyporządkowanie mocyUporządkowanie punktów krzywej następujeautomatycznie po zapisaniu w pamięci odpowiednio doprzyporządkowanej do nich mocy.

Procentowy przydział mocy odbywa się w oparciu oaktualne zużycie paliwa oraz zużycie paliwa dla mocygórnej.

Jeżeli wyliczona moc za bardzo odbiega od nastawionegopunktu mocy, to możliwe jest dopasowanie zużycia paliwaprzez pozycję siłownika.

Przykład:Aktualne zużycie paliwa w punkcie 7 (70%) : 250 m3/hZużycie paliwa przy mocy górnej : 340 m3/h

250 m3/hMoc [%] = • 100 = 73,5 % 340 m3/h

W tym przypadku wielkość zużycia paliwa (P7) możezostać zredukowana przy pomocy siłownika paliwa.Należy przy tym powtórzyć optymalizację parametrówspalania.

aktualne zużycie paliwaMoc [%] = • 100 % zużycie paliwa przy mocy górnej

72

9Param. krzywej (praca stopniowa)

Punkt włączania i wyłączania - praca dwustopniowaTryb pracy stopniowej możliwy jest tylko przy pracyolejowej. W zależności od wersji palnika wprowadzanajest praca 2- lub 3-stopniowa. Palnik trójstopniowy możebyć również użytkowany 2-stopniowo z odciążeniemrozruchu.Ustalanie punktów pracy i punktów przełączeniaPunkty pracy i punkty przełączenia mogą zostaćnastawione z dosuwaniem lub bez.Przy pomocy pokrętła można uzyskać wgląd wewprowadzone pozycje wszystkich punktów przełączenia ipunktów pracy. Nie wywiera to żadnego wpływu nasystem. Nawet, gdy wybrana została funkcja "zdosuwaniem", siłowniki nie będą wykonywały ruchów!

Bez dosuwania

Pozycje siłowników mogą zostać nastawione bezpowodowania ruchu siłowników, które pozostają zatrzymanena mocy docelowej wybranej w trybie obsługi ręcznej.

Z dosuwaniem

Wraz z naciśnięciem przycisku ENTER następujeprzestawienie na przywołany punkt, a napędypodporządkowują się aktualnym nastawom,wykonywanym przy pomocy pokrętła.Wykonywane są również przestawienia na punktywłączania i wyłączania, przy czym w punkcie włączania iwyłączania nie następuje jeszcze przełączenie zaworu.Ten sposób działania niezbędny jest podczas optymalizacjiilości powietrza w odniesieniu do ilości paliwa.

Jeżeli palnik został nastawiony na "Wyl." w trybie obsługiręcznej, to przestawianiu podlegają jedynie siłowniki,zawory elektromagnetyczne poszczególnych stopni nie sąjednak przełączane.Punkty pracyBS1: Określa ilość powietrza w stosunku do ilości paliwa

dla stopnia 1 (nadmiar powietrza ok. 20 do 25%).

BS2: Określa ilość powietrza w stosunku do ilości paliwadla stopnia 2 (nadmiar powietrza ok. 15 do 20%).

BS3: Określa ilość powietrza w stosunku do ilości paliwadla stopnia 3 (nadmiar powietrza ok. 15 do 20%).

Punkt włączaniaDopiero przy przekroczeniu punktu włączania następujeotwarcie zaworu elektromagnetycznego następnegostopnia, tzn. zawór elektromagnetyczny następnegostopnia pozostaje jeszcze zamknięty przy bezpośrednimprzestawianiu na punkt. Dzięki temu możliwe jestskontrolowanie stabilności płomienia przed przełączeniemna następny stopień.

Punkt wyłączaniaJeżeli następuje przełączenie o jeden stopień wstecz, todany zawór elektromagnetyczny (stopnia 3 lub stopnia 2)zamyka się w momencie zejścia poniżej odpowiedniegopunktu wyłączania.Bezpośrednie przestawienie palnika na punkt wyłączanianie jest zalecane, gdyż zawór elektromagnetycznywyższego stopnia pozostaje jeszcze otwarty i może todoprowadzić do powstawania sadzy wskutek niedoborupowietrza.

BS2

BS1

AS2ES2

Zawórelektromagnetycznystopnia 2 otwiera się

Zawór elektromagnetycznystopnia 2 zamyka się

73

9Granice mocy

Za pomocą parametrów mocy minimalnej i maksymalnejmożliwe jest ograniczenie zakresu mocy palnika w obrębiezaprogramowanych przebiegów krzywych zuwzględnieniem specyfiki stosowanego paliwa.

Min. moc_gaz/olejOgranicza obszar roboczy w dół (moc dolna). Mocminimalna nie może zostać nastawiona poniżej punktu 1lub w połączeniu z regulacją O2 - poniżej punktu 2.

Max. moc_gaz/olejOgranicza obszar roboczy w górę (moc górna).

Moc wycieta

Przy pomocy tego parametru możliwe jest wycięciezakresu mocy, który w danej instalacji może prowadzić doproblemów eksploatacyjnych. Przez określony zakrespalnik może przejść, ale nie można na niego bezpośrednioprzestawić palnika,

Palnik zmienia moc od dołu do zdefiniowanego zakresu(Granica dolna) i przechodzi przez ten zakres dopierowtedy, gdy wymagana moc osiągnie przynajmniej jegogórną granicę (Granica gorna).Jeżeli wymagana moc zmniejszy się ponownie, to palnikczeka na górnej granicy i przechodzi przez wycięty zakresdopiero wtedy, gdy wymagana moc osiągnie jego dolnągranicę.

1000

1000

1 12

1

P1

P15

P1

P15

Granice mocy

Min. moc_gaz

Max. moc_gaz

Granica dolna

Granica gorna

1 Zakres roboczy w ramach granic mocy 2 Wycięty zakres mocy

74

99.6.2 Czasy

Przy parametryzacji czasów przestawiania miarodajny jestczas najbardziej powolnego z siłowników na pokonaniedrogi 90°.

9.6.3 Zachowanie przy wyłączaniu

Przez parametr "Przebieg wylacz." ustalane jestzachowanie układu zespolonego podczas wyłączaniaawaryjnego.

9.6.4 Zatrzymanie programu

W menu zatrzymania programu możliwe jest zatrzymanierozruchu palnika w 7 zdefiniowanych pozycjach idopasowanie nastaw palnika.

24prz.przew : pozycja przewietrzania wstępnego przyobciążeniu znamionowym

32p.prz.ARF : przewietrzanie wstępne dla ARF(recyrkulacji spalin) przy obciążeniuznamionowym

36poz.zapl. : pozycja zapłonowa bez zapłonu44 przer.1 : koniec czasu bezpieczeństwa 152 przer.2 : koniec czasu bezpieczeństwa 272prz.p.wy. : klapa powietrza w pozycji przewietrzania

po wyłączeniu (wyłączenie)76p.p.wARF : klapa powietrza w pozycji przewietrzania

po wyłączeniu dla ARF

Rampa modul.

Parametr ten wyznacza czas przestawiania siłownikówprzy pracy modulacyjnej.

Rampa stopn.

Parametr ten wyznacza czas przestawiania siłownikówprzy pracy stopniowej.

Rampa przestaw.

Parametr ten wyznacza czas przestawiania siłowników wfazach pracy bez płomienia.

silow.stoja

Siłowniki zatrzymują się w pozycji zajmowanej wmomencie wyłączania awaryjnego.

prz.po wyl.

W razie wyłączenia awaryjnego manager palnikowywykonuje przewietrzanie po wyłączeniu.

poz.spocz.

W razie wyłączenia awaryjnego następuje przestawieniena wyznaczone pozycje spoczynkowe.

75

99.7 Regulacja i kontrola O2

W zależności od wprowadzonego hasła wyświetlane są tuodpowiednie parametry dla użytkownika lub serwisanta(tylko dla W-FM 200).

9.7.1 Nastawy dla gazu/oleju

auto.nieaktParametr ten włączany jest automatycznie, kiedy w trybiepracy RegAutNieak wyłączona zostaje regulacja O2.Następuje wyłączenie regulatora O2 i czujnika O2, asterowanie zespolone odbywa się zgodnie zzaprogramowanym przebiegiem krzywych. Na wyświetlaczu pojawia się związany z tym komunikatostrzeżenia.Nie zaleca się ręcznego włączania tego trybu pracy.

nieakt.reczRegulator O2 i czujnik O2 są wyłączone. System pracujewedług parametryzowanych krzywych sterowaniazespolonego. Rozruch palnika następuje przy zimnejsondzie (tylko przy uruchamianiu, nie zaleca się do pracynormalnej).

O2-czujnikTylko czujnik O2 jest aktywny. Jeżeli sonda O2 nie osiągnęła temperatury roboczej, tonastępuje opóźnienie rozruchu.W razie zadziałania czujnika O2 lub wystąpienia błęduzwiązanego z pomiarem O2, modułem O2 lub sondą O2,następuje wyłączenie bezpieczeństwa, a przy brakumożliwości ponowienia rozruchu - wyłączenie awaryjne.

O2-regulac.Regulator O2 i czujnik O2 są aktywne. Obowiązują tesame zasady, co w przypadku czujnika O2.

RegAutNieakRegulator O2 i czujnik O2 są aktywne. Rozruch palnikanastępuje przed osiągnięciem temperatury roboczej sondyO2 (700°C ±15°C). Włączenie regulacji O2 następujepodczas pracy dopiero po osiągnięciu temperaturyroboczej i wykonanym z powodzeniem teście czujnika.

W razie zadziałania czujnika O2 lub wystąpienia błęduzwiązanego z pomiarem O2, modułem O2, sondą O2 lubtestem czujnika następuje samoczynne wyłączenieregulatora O2 i czujnika O2.

System pracuje zgodnie z nastawą sterowaniazespolonego O2. Tryb pracy zostaje przestawiony na"auto.nieakt". Na wyświetlaczu modułu ABE ukazuje siękomunikat o automatycznym wyłączeniu. Kod błęduutrzymywany jest do momentu ponownej zmiany trybupracy.

Następujące parametry dobierane są z uwzględnieniemspecyficznych właściwości paliwa i mogą byćwprowadzane oddzielnie dla oleju i dla gazu.

Tryb pracy

76

9

Przez ten parametr należy w każdym punkcie przeprowadzićnormowanie wartości zadanej O2. Siłowniki decydujące opowietrzu zostają z powrotem przestawione zgodnie zwprowadzoną wartością normowania na zaprogramowaneprzebiegi krzywych sterowania zespolonego. Ilość powietrzazostaje przez to zredukowana, podczas gdy wielkośćzużycia paliwa pozostaje bez zmian.

Podczas normowania punktu 2 i ostatniego punktu mocy(moc górna) ustalane są parametry regulacji PI, tzn. zakresproporcjonalności i czas zdwojenia. W obu tych punktach pozapisaniu w pamięci normowanej wartości następujeprzestawienie na wartość sterowania zespolonego O2 iustalenie czasu reakcji (Tau), tzn. ustalony zostaje czasopóźnienia pomiędzy zmianą pozycji siłownika klapy powietrzaa zmianą wartości rzeczywistej mierzonej przez sondę O2.

O2-regulac.

Przez ten parametr należy ustalić dla każdego punktuwartość graniczną O2 (CO/sadza).Jeżeli podczas pracy wartość O2 spadnie na ok. 3 sek.poniżej ustalonej granicy minimum dla O2, to doprowadzito – w zależności od wybranego trybu pracy – dowyłączania bezpieczeństwa lub do automatycznegowyłączania regulacji oraz czujnika O2.

Minimalna wartość graniczna O2 może zostaćwprowadzona bezpośrednio, o ile znana jest już granicaspalania, lub może zostać ustalona przez redukowanieilości powietrza.

Wprowadzenie bezpośrednie:Jeżeli wartości O2 przy granicy spalania są już znane, tomogą zostać przyporządkowane bezpośrednio jako O2-wart.MIN dla funkcji czujnika.

Ustalanie:Przez funkcję P-Pow.Recz. należy redukować ilośćpowietrza do momentu uzyskania wartości granicznejspalania (CO/sadza) i zapisać w pamięci wyświetlanąwartość rzeczywistą O2 jako wartość graniczną.

Uwaga W razie bardzo silnego wzrostu wartości COna granicy spalania można wybrać O2-wart.MIN dla funkcji czujnika o 0,2 do 0,3punktu procentowego powyżej tego poziomu.

O2-czujnik

Minimalna wartość graniczna O2

0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Zaw

arto

ść O

2[%

]

Moc palnika [%]

Minimalna wartość graniczna O2 dla funkcji czujnikaZwiększona O2-wart.MIN dla funkcji czujnika przysilnym wzroście zawartości CO na granicy spalania(+ 0,2 do 0,3 punktu procentowego)

77

9

Regulacja O2 wspomagana jest funkcją sterowaniawstępnego. Układ sterowania wstępnego oblicza redukcjępowietrza dla całego zakresu mocy w takich samychwarunkach otoczenia. W razie zmiany sygnału mocynastępuje zmiana wielkości nastawczych (powietrze)układu zespolonego w oparciu o sterowanie wstępne.Oznacza to, że regulacja O2 musi wyrównać jedyniewahania warunków otoczenia (temperatury, ciśnieniapowietrza itd.).

Sterowanie wstępne włączane jest podczas wejścia wregulację mocy po 10 x Tau mocy dolnej. Jeżeli nie nastąpiwtedy zmiana mocy w czasie opóźnienia mocy górnej, towłączana jest regulacja O2.

Przy każdej zmianie mocy obliczana jest aktualizowanamoc rzeczywista. Jeżeli różnica charakterystyk przekraczawartość BlokadaRegMocy, to następuje blokada regulacjiO2. Jeżeli sygnał mocy pozostaje na stałym poziomie inastąpi spadek wartości poniżej różnicy, to regulacja O2zostaje ponownie włączona po upływie czasu opóźnieniamocy górnej.

Przez parametry regulacji można wpływać na zachowanieregulacji O2.

Xp mocy dolnej / górnejZakres proporcjonalności regulacji O2.

Tn mocy dolnej / górnejCzas zdwojenia regulacji O2.

Tau mocy dolnejCzas reakcji ustalony przy normowaniu w punkcienastawionym w opcji Adapt.mocy doln. (nastawafabryczna: punkt 2).

Tau mocy górnejCzas reakcji ustalony przy normowaniu przy 100%.

BlokadaRegMocyWartość graniczna różnicy mocy, od której następujeblokada regulacji O2. Im niższa wartość, tym częściejblokowana jest regulacja O2 i przestawiana na nastawiony02 Offset.

Czas Filtr MocCzas blokady, po upływie którego może nastąpićponowna zmiana mocy w parametrze BlokadaRegMocy.

O2 OffsetGaz / OlejZwiększenie zawartości O2 w punktach procentowych,gdy regulacja O2 przy zwiększeniu mocy blokowana jestprzez parametr BlokadaRegMocy.O2 Offset uniemożliwia spadek ilości tlenu poniżej O2-wart.MIN w razie przekroczenia w dół BlokadaRegMocy.

Regul.parametrow

Zachowanie regulacji O2

4

51

2 3

1

Zaw

arto

ść O

2[%

]

1 Parametr "BlokadaRegMocy"2 Zablokowany zakres3 Czas opóźnienia mocy górnej

(2 x Tau mocy górnej)4 Moc palnika5 Aktualizowana moc rzeczywista

Moc

[%]

Wartość rzeczywista O2Wartość zadana O2

78

9

W przypadku mocy palnika poniżej nastawionej wartościnastępuje wyłączenie regulacji O2 i system pracujewedług zaprogramowanych przebiegów krzywychsterowania zespolonego. Jeżeli moc palnika wzrośnieponownie o 5 punktów procentowych powyżej granicyregulacji, to następuje znów włączenie regulacji O2.

O2-reg.granicz

Parametr numeru punktu dla adaptacji mocy dolnejwyznacza punkt pośredni, przy którym ustalana jestwartość Tau mocy dolnej (czas reakcji).

Jeżeli granica regulacji O2 (O2-par.graniczne) jestpowyżej punktu mocy pośredniej 3, to Adapt.mocydoln. należy ustawić w punkcie leżącym dokładnie podgranicą regulacji O2.

Przykład:Jeżeli O2-par.graniczne znajduje się pomiędzy punktem4 i 5, to Adapt.mocy doln. należy ustawić w punkcie 4.

Uwaga Jeżeli przy ustalaniu Tau dla mocy dolnejprędkość spalin jest zbyt mała, to przypomocy tego parametru można w tym celuzaprogramować punkt mocy pośredniej owyższej mocy.

Adapt.mocy doln.

Dla obliczenia stopnia sprawności instalacji palnikowejkonieczne jest nastawienie używanego aktualnie paliwa.

Jeżeli stosowane paliwo nie występuje w menu wyboru, tomożliwe jest wprowadzenie jego parametrów w punkcieRodz.uzyt.paliw

W parametrze Rodz.uzyt.paliw wyświetlane są wartościobliczeniowe dla stopnia sprawności instalacji palnikowej.

WartościV-pow.doSpal.MIN = objętość powietrza poniżej

warunków normalnych przy λ1V-spal.mokr.MIN = objętość spalin mokrych w warunkach

normalnych przy λ1V-spal.suche MIN = objętość spalin suchych w

warunkach normalnych przy λ1są niezbędne do przeliczenia zawartości O2 w mokrychspalinach na O2 w spalinach suchych .

A2 = nastawiana stała do obliczenia ηFB/1000 = nastawiana stała do obliczenia ηFObie stałe są zależne od paliwa.

Rodz.paliwa

Parametr ten wpływa na proces obliczeniowy sterowaniawstępnego.

jak P-pow.:Zmiana gęstości powietrza (zmiana ciśnienia zależenie odtemperatury) oddziałuje na wielkość zużycia paliwa.Nastawa zalecana dla paliwa gazowego.

jak teoria:Zmiana gęstości powietrza (zmiana ciśnienia zależenie odtemperatury) nie oddziałuje na wielkość zużycia paliwa.Nastawa zalecana dla paliwa olejowego.

Rodz.zmiany pow.

79

9

Wartość graniczna różnicy mocy, od której następujeblokada regulacji O2.

BlokadaRegMocy

Czas blokady, po upływie którego może nastąpićponowna zmiana mocy w parametrze BlokadaRegMocy.

Czas Filtr Moc

Zwiększenie zawartości O2 w punktach procentowych,gdy regulacja O2 przy zwiększeniu mocy blokowana jestprzez parametr BlokadaRegMocy.O2 Offset uniemożliwia spadek ilości tlenu poniżej O2-wart.MIN w razie przekroczenia w dół BlokadaRegMocy.

O2 OffsetGaz / Olej

Menu "Dane procesu" służy wyłącznie do odczytu:- aktualnego stopnia sprawności instalacji palnikowej,- wielkości nastawczej regulatora O2,- zezwolenia na pracę regulatora O2

(aktywny/nieaktywny),- aktualnej mocy siłowników wpływających na ilość

powietrza,- kodu diagnostycznego przy zablokowanym regulatorze.

9.7.2 Dane procesu

80

99.8 Regulator mocy

W zależności od wprowadzonego hasła pojawiają się tuodpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta.Regulator mocy stanowi opcję dla W-FM 100.

Uwaga: W celu wprowadzenia nastaw dlawewnętrznego regulatora mocy należy gowłączyć w punkcie menu Konfig. systemu(rozdz. 9.14).

9.8.1 Parametry regulacji

Wyb.param.regul.

Pod punktem menu Param. stardard. zapisano 5zestawów parametrów standardowych oraz wartościparametrów adaptacyjnych PID. Każdy z tych zestawówparametrów może zostać skopiowany bezpośrednio dopamięci Pidg, zastępując zaprogramowane przedtemwartości.

Parametry regulacji mogą zostać również wprowadzoneręcznie:

Zakr.propor. (Xp): Zakres proporcjonalnościCzas zdw. (Tn): Czas zdwojeniaCzas wyprz. (Tv): Czas wyprzedzenia

Param. stardard.P (Xp) I (Tn) D (Tv)bardzo powoli 30 % 400 s 10 spowoli 15 % 320 s 40 snormalnie 7 % 90 s 50 sszybko 4 % 35 s 17 sbardzo szybko 40 % 55 s 15 sadaptacja wartości ustalone podczas adaptacji

Dopasowywanie parametrów regulacji

Zbyt mały Xp Zbyt duży Xp

Zbyt małe Tn, Tv Zbyt duże Tn, Tv

Min.kr.czl.nast.

Minimalny możliwy krok członu nastawczego służy douspokojenia wielkości nastawczych.Jeżeli różnica nowo wyliczonej wielkości nastawczejwzględem aktualnej wielkości nastawczej jest mniejsza odMin.kr.czl.nast., to zostaje utrzymana aktualnawielkość nastawcza.

St.czas.filtraSW

W czasie filtracji możliwe jest osłabienie sygnałówzakłócających wartości rzeczywistej, które oddziałujągłównie na czas wyprzedzenia (Tv) regulatora. Wybór zbytdługiego czasu filtracji oddziałuje jednak na pomiarwartości rzeczywistej i wpływa negatywnie na dokładnośćregulacji.

Dla adaptacji automatycznej należy nastawić czas filtracjiw przedziale od 2 do 4 sekund. W instalacjach parowych należy czas filtracji po adaptacjiustawić wyżej, na 6 do 8 sekund.Wybranie zbyt długiego czasu może doprowadzić doprzerwania automatycznej adaptacji.

81

9Wart. zadana W1/W2

Możliwe jest zaprogramowanie dwóch wartości zadanych(W1/W2) dla wewnętrznego regulatora mocy. Wartościzadane nie mogą zostać nastawione powyżej aktualnejtemperatury czujnika.

Przełączenie z wartości zadanej W1 na W2 odbywa się zapomocą beznapięciowego styku na wejściu X62:1/2.

X62

1

2

Przełączanie wartości zadanej W1/W2

Włączenie drugiej wartości zadanej

Reak.stop...zal.

W razie odchyleń regulacji tworzona jest całka względemczasu.Jeżeli wartość całki przekracza wartośćReak.stop...zal., to następuje dołączenie następnegostopnia. Pozwala to wpływać na częstotliwość dołączaniaposzczególnych stopni.

Progi reakcji dla dołączania stopni

Stopień 2

Q2 = Próg reakcji dla stopnia 2 (Reak.stop.2 zal.)Q3 = Próg reakcji dla stopnia 3 (Reak.stop.3 zal.)

Stopień 3

Wartośćzadana

Wartośćrzeczywista

Q2

Q3

Q2

Hist. mod. zal./wyl.

Podawane w procentach różnice przełączeniowe (histereza)dla trybu pracy modulacyjnej. Przy dodatniej wartościparametru Hist. mod. zal. histereza kształtuje siępowyżej wartości zadanej, zaś przy wartości ujemnej - poniżej.

Hist.stop. zal./wyl.

Podawane w procentach różnice przełączeniowe(histereza) dla trybu pracy stopniowej. Przy dodatniejwartości parametru Hist. stop.1 zal. histerezakształtuje się powyżej wartości zadanej, zaś przy wartościujemnej - poniżej.

Hist.stop.1 zal.

Czujnik temperatury działa jedynie w połączeniu zodpowiednimi czujnikami (patrz rozdz. 9.8.4).

Jako parametr Reak.cz.tem.wyl. wprowadzana jestwartość zadana temperatury, przy osiągnięciu którejnastępuje wyłączenie instalacji. Jeżeli temperaturaspadnie poniżej histerezy włączania Hist.cz.tem.zal.,to następuje ponowne zezwolenie na włączenie instalacjipalnikowej.

9.8.2 Czujnik temperatury

82

99.8.3 Rozruch na zimno

Zimny rozr. zal.

Pod tym punktem menu można włączać lub wyłączaćfunkcję rozruchu na zimno. Funkcja ta zapobiega sytuacji,w której przy spadku temperatury kotła poniżejzaprogramowanej temperatury minimalnej dojdzie domaksymalnego obciążenia kotła. Ten rodzaj pracyumożliwia bardziej materiałooszczędną eksploatację kotła.

Reakcja zalacz.

Podany w procentach próg włączenia w odniesieniu dowartości zadanej (W1/W2) lub do parametruWart.zad.dod.sen.

Funkcja rozruchu na zimno wykonywana jest wtedy, gdyprzy zapotrzebowaniu na ciepło temperatura kotła jestponiżej nastawionej wartości progu włączania.

Krok_moc (praca modulacyjna)

Moc rozruchu na zimno zwiększa się o tę wartość wmomencie, gdy temperatura kotła osiągnie następny krokwartości zadanej. Jeżeli to nie nastąpi, wówczas dozwiększenia mocy rozruchu na zimno dojdzie najpóźniej poupływie zaprogramowanego czasu Max.czas kr.mod.

Kr.wart.zad.mod./stp.

Pod tym parametrem wprowadzane jest zwiększenietemperatury zadanej dla rozruchu na zimno. Jeżeli temperaturakotła osiągnie aktualnie nastawioną temperaturę zadaną, tozostanie ona zwiększona o wprowadzoną tu wartość.

Max.czas

Max.czas kr.mod.:Czas, po upływie którego najpóźniej nastąpi zwiększeniemocy (praca modulacyjna).

Max.czas kr.stp.:Czas, po upływie którego najpóźniej wydane zostaniezezwolenie na następny stopień, pod warunkiemuprzedniego włączenia funkcji Zezw. stopniowe.

Reakcja wyl.

Podany w procentach próg wyłączenia względemwartości zadanej (W1/W2) lub parametruWart.zad.dod.sen. Od momentu osiągnięcia proguwyłączenia następuje przejście do pracy w trybie regulacji.

Dodatkowy sensor

Włącza czujnik temperatury na zacisku X60.Dodatkowy czujnik konieczny jest w sytuacji, gdy dozacisku X61 został przyłączony czujnik ciśnienia, a pracama odbywać się przy temperaturach nośnika ciepłaponiżej 100°C.

Temp.czujn.dodat

Aktualna temperatura na dodatkowym czujniku na zaciskuX60.

Wart.zad.dod.sen

Przy włączonym dodatkowym czujniku ta wartość zadanatraktowana jest jako wartość odniesienia dla proguwłączenia i wyłączenia funkcji rozruchu na zimno.

Funkcja rozruchu na zimno

Prógwył.

Wartośćzadana

Rzeczyw.temp.kotła

Próg wł.

Max.czas kr.stp.

Moc rozruchu na zimno dla pracy modulacyjnej

Moc rozruchu na zimno dla pracy stopniowej

Stopień 3

Stopień 1

Stopień 2

Kr.wart.zad...

Krok moc

Max.czaskr.mod.

Mocdolna

83

9Zezw. stopniowe

brak zezwo.:Rozruch na zimno następuje tylko na pierwszym stopniupalnika. Stopień 2 i stopień 3 są zablokowane podczas rozruchuna zimno.

zezwolenie:Rozruch na zimno następuje tylko na pierwszym stopniupalnika.Kiedy temperatura kotła osiąga aktualną wartość zadanąrozruchu na zimno, następuje zezwolenie dla następnegostopnia.

84

99.8.4 Konfiguracja regulatora mocy

Tryb pr.reg.mocy

zewRM X5-03 Regulacja mocy odbywa się przez trzypunktowy sygnałkrokowy regulatora zewnętrznego na wejściu X5-03.Wejście nie może być połączone z urządzeniamiprzeciwzakłóceniowymi.

C

1

X5-

03

LC P

L

2

3

4

C

1

X5-

03

LC P

L

2

3

4

Zewnętrzny regulator mocy na wejściu X5-03

0

4…20 mA

0…10 VX62

1

2

3

4

Zewnętrzne sygnały analogowe i przełączanie nawewnętrzny regulator mocy

wew. RMzew. stykprzełączeniowy

Zewnętrzne wprowadzanie wartości zadanej poprzezmagistralę

GLT

eBusInterface

W-FM 200

wew.RM Włącza wewnętrzny regulator mocy. Wprowadzaniewartości zadanych (W1/W2) odbywa się przez modułobsługi ABE.Jeżeli został wybrany inny tryb pracy niż wew.RM, towłączenie trybu wew.RM jest możliwe poprzez stykprzełączeniowy na zacisku X62:1/2. W takim przypadkuukład regulowany jest na wartość zadaną W1. Konieczna jest wtedy konfiguracja i optymalizacjaparametrów wewnętrznego regulatora mocy.we.RM z.Bus Wartość zadaną dla wewnętrznego regulatora mocywydaje centrala sterownicza automatyzacji budynku.Przetworzenie sygnału odbywa się przez ABE i dodatkowyinterfejs magistrali eBus. W tym celu należy włączyć zmenu obsługi pod punktem "Wybór trybu pracy" (rozdz.9.3) bramę (GLT) i ustalić protokół magistrali (typ bramy).Jeżeli jako typ bramy (GLT) wybrany został ModBus,należy w menu AZL nastawić ModBus na "Lokal" (rozdz.9.9.6).we.RM X62anZ centrali sterowniczej automatyzacji budynkuwprowadzany jest sygnał analogowy jako wartość zadanadla wewnętrznego regulatora mocy. Zakres nastawydopasowywany jest automatycznie dozaprogramowanego zakresu pomiarów czujnika lubsensora (Zakr.pomiaruPtNi). Dodatkowo możliwe jestograniczenie zakresu wartości zadanej od góry i od dołu(Zew...wart.zad).

4…20 mA

0

X63

1

2

Wydawanie sygnału mocy – tylko w przypadkuwewnętrznego regulatora mocy

W trybach pracy z wewnętrznym regulatorem mocywydawany jest sygnał mocy 4 do 20 mA na wyjścieX63:1/2.

4 mA fi 0% mocy20 mA fi 100% mocy

GLT

Pierwszeństwo ma nastawa regulatora mocy(wewnętrzny/zewnętrzny) w punkcie menu Konfig.systemu. Oznacza to, że jeżeli w menu Konfig.systemu włączony został czujnik wewnętrzny, to wybórtrybu pracy nie jest tu już możliwy.

Stopień 1

Stopień 3

Stopień 2

Wł.

Zam.

Otw.

85

9Zewnętrzne zadawanie mocy

Praca modulacyjna Praca stopniowaSygnał analog. Moc dolnaMoc górnaStopień 1Stopień 2 Stopień3

I (mA) 4 20 5 10 15

U (V) 2 10 2,5 5 7,5

ze.RM p.Bus Centrala sterownicza automatyzacji budynku przejmujeregulację mocy.Sterowanie odbywa się przez moduł obsługi ABE idodatkowy interfejs magistrali eBus. W tym celu należywłączyć bramę (GLT) w menu "Obsługa" pod parametrem"Wybór trybu pracy" (rozdz. 9.3) i ustalić protokółmagistrali (Typ GLT). Jeżeli jako typ bramy (GLT) wybranyzostał ModBus, to należy w menu AZL nastawić ModBusna "Remote" (rozdz. 9.9.6).

zewRM X62an Z centrali sterowniczej automatyzacji budynkuwprowadzany jest analogowy sygnał mocy (tab.Zewnętrzne zadawanie mocy). Manager W-FMprzetwarza sygnał i wysterowuje odpowiednio siłownikilub falownik.

Zewnętrzne zadawanie mocy przez magistralę

eBusInterface

W-FM 200

Wybor sensora

PT 100Czujnik PT 100 na zacisku X60:1/2/4 (połączenietrójprzewodowe)fi Funkcja czujnika temperatury jest aktywna.

PT 1000Czujnik PT 1000 na zacisku X60:3/4fi Funkcja czujnika temperatury jest aktywna.

Ni 1000Czujnik Ni 1000 na zacisku X60:3/4fi Funkcja czujnika temperatury jest aktywna.

PT100 PT1000Czujnik PT 100 na zacisku X60:1/2/4 (połączenietrójprzewodowe) w funkcji regulatora temperatury.Czujnik PT 1000 na zacisku X60:3/4 w funkcji czujnikatemperatury.

PT100 Ni1000Czujnik PT 100 na zacisku X60:1/2/4 (połączenietrójprzewodowe) w funkcji regulatora temperatury.Czujnik Ni 1000 na zacisku X60:3/4 w funkcji czujnikatemperatury.

Czuj.temp.Sensor temperatury do wejścia X61 fi bez funkcji czujnika temperatury.

Czuj.cisn. Sensor ciśnienia do wejścia X61 fi bez funkcji czujnika temperatury.

bez czujn. Żaden sensor nie jest przyłączony do W-FM (np.wprowadzanie wartości zadanych zewnętrznegoregulatora mocy bez funkcji czujnika temperatury).

Pt 100 Pt/Ni 1000

X60

1

2

3

4

Podłączenie czujnika

0

4…20 mA

0…10 V

X61

1

2

3

4

20V DC

P /

Podłączenie sensora

86

9Zakr.pomiaruPtNi

Początek zakresu pomiaru zaprogramowany jest na stałena wartość 0°C lub 32°F i nie może być zmieniany.

Koniec zakresu pomiaru może zostać skonfigurowany.Do wyboru są trzy możliwości:• 150°C / 302°F• 400°C 752°F• 850°C / 1562°F

Uwaga Jeżeli zakres pomiaru jest nastawiony na850°C / 1562°F, to koniec zakresu możnajeszcze ograniczyć poprzez parametrvarZakr.pom.PtNi.

Dla Pt100 obowiązuje zasada:Kompensacja układu trójprzewodowego nie jestkonieczna, jeżeli oporności przewodów pomiarowych sąrówne.

varZakr.pom.PtNi

Początek zakresu pomiarowego jest zaprogramowany nastałe na 0°C lub 32°F i nie może zostać zmieniony. Konieczakresu pomiarowego można ustanowić przez tenparametr (maks. 850°C / 1562°F).

Funkcja ta jest aktywna tylko wtedy, gdy parametrZakr.pomiaruPtNi ustawiony jest na 850°C / 1562°F.

Wej.zew. X61 U/I

Wejście X61 należy skonfigurować odpowiednio dozastosowanego sensora.

4...20 mA : Sygnał prądowy na zacisku X61:3z kontrolą przewodu

0...20 mA : Sygnał prądowy na zacisku X61:3bez kontroli przewodu

2...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2z kontrolą przewodu

0...10 V : Sygnał napięciowy na zacisku X61:2bez kontroli przewodu

Napięcie zasilania (20V DC) na zacisku X61:1 nie możebyć zmieniane.

Zakr.pom.temSens / Zakres cis.senso

Zakres pomiaru sensora temperatury lub ciśnieniapodlega swobodnej parametryzacji w obrębie zadanychwartości granicznych.

Zakr.pom.temSens: 0…2000°C lub 32 do 3632°F

Zakres cis.senso: 0…99,9 bar lub 0 do 1450 psi

Wartości wykraczające o 10% poza zakres pomiaru sąinterpretowane jako zwarcie czujnika lub przerwanieprzewodu.

87

9Wej.zew. X62 U/I

Jeżeli na wejście X62 doprowadzany jest zewnętrznysygnał mocy lub sygnał wartości zadanej, to należyzdefiniować rodzaj sygnału analogowego.

4...20 mA : Sygnał prądowy na X62-./4zaprogramowana moc lub wartość zadana z kontrolą przewodu

0...20 mA : Sygnał prądowy na X62-./4zaprogramowana moc lub wartość zadanabez kontroli przewodu

2...10 V : Sygnał napięciowy na X62:2/4zaprogramowana moc z kontrolą przewodu

0...10 V : Sygnał napięciowy na X62:2/4zaprogramowana wartość zadana bezkontroli przewodu

Zew.MIN/MAX wart.zad

Zewnętrzny sygnał analogowy wartości zadanejprzetwarzany jest procentowo w wewnętrznymregulatorze mocy na zakres temperatury nastawiony podparametrem Zakr.pomiaruPtNi lubvarZakr.pom.PtNi.Zadane temperatury poza zakresem tych wartościgranicznych nie są już uwzględniane przez wewnętrznyregulator mocy w dalszym procesie regulacji, nawetwtedy, gdy wprowadzone wartości zewnętrzne są od nichniższe lub je przekraczają.

16 mA • 80°C + 4mAOffset ≈ 12,53 mA150°C

Przykład 1 (sygnał wartości zadanej w mA):

Wymagana górna granica wartości zadanej = 80°C

Zakr.pomiaruPtNi

150°C

Wej.zew. X62 U/I

4...20 mA; co odpowiada zakresowi analogowemu 16 mA

Obliczenie:

Zakres pomiaru Wprowadzona wartość zadana

PtNi Sygnał prądowy Sygnał napięciowy

0/4 mA 20 mA 0 V 10 V

0…150°C 0°C 150°C 0°C 150°C

0…400°C 0°C 400°C 0°C 400°C

0…850°C 0°C 850°C(1 0°C 850°C(1

(1 zakres pomiaru nastawiony w parametrzevarZakr.pom.PtNi

Przykład 2 (sygnał wartości zadanej w V):

Wymagana dolna granica wartości zadanej = 50°C

Zakr.pomiaruPtNi

400°C

Wej.zew. X62 U/I

0..10 V; co odpowiada zakresowi analogowemu 10 V

Obliczenie:

10 V • 50°C = 1,25 V400°C

80°C • 100 ≈ 53,3%150°C

50°C • 100 = 12,5%400°C

Odpowiada to sygnałowi wartości zadanej: Odpowiada to sygnałowi wartości zadanej:

88

99.8.5 Wyjście analogowe

Wybor WyjAnalog.

Parametr ustala, jaka wartość jako sygnał prądowywydawana jest na wyjściu X63:1/2.

MocSygnał mocy wewnętrznego regulatora mocy

O2Wartość resztowa tlenu w spalinach

Poz. …Pozycja odnośnego siłownika

Poz. falowZadana prędkość obrotowa

plomieniaSygnał płomienia

Temp Pt... / Temp Ni1000Czujnik temperatury na wejściu X60

temp X61 / cisn. X61Czujnik temperatury/ciśnienia na wejściu X61

Prad wyj. 0/4mA

Parametr ten ustanawia zakres prądu na wyjściu X63:1/2. • 0...20 mA• 4...20 mA

Prad wyj. 0/4mA

Definiuje wewnętrzną wartość (%, °C, bar lub stopnie kątowe),przy której na wyjściu X63:1/2 wydawany jest prąd 20 mA.

Skala 20mA proc.Wartość procentowa (0...999,9%) dla 20 mA, obowiązujedla:• Moc• O2• Poz. falow• plomienia

Skala 20mA temp.Temperatura (0...2000°C) dla 20 mA, obowiązuje dla:• Temp Pt1000 / Ni1000 / Temp Pt100• Temp X61

Skala 20mA cisn.Ciśnienie (0...99,9 bar) dla 20 mA, obowiązuje dla:• cisn. X61

Skala 20mA kat.Kąt w stopniach siłownika (0...90xx) dla 20 mA,obowiązuje dla:• poz.powiet.• pozGaz/olej• poz.Tulei...

Min.skali 0/4mA

Definiuje wewnętrzną wartość, przy której na wyjściuX63:1/2 wydawany jest prąd 0/4 mA. Wartość względnaodnosi się do wartości ustanowionej w parametrze Pradwyj. 0/4mA.

89

99.8.6 Adaptacja

Start adapt.

Przez funkcję adaptacji regulator mocy możeautomatycznie zidentyfikować odcinek regulacyjny i zodczytanych danych obliczyć odpowiednie wartościparametrów Pidg. Funkcja adaptacji jest dostępna dlaregulacji temperatury i ciśnienia. Adaptacja może byćuruchamiana w trybie ręcznym lub automatycznymzarówno podczas pracy instalacji palnikowej jak też wstanie gotowości.Podczas pracy stopniowej adaptacja nie jest możliwa.

Moc adaptacyjna

Przy pomocy tego parametru można zredukować mocadaptacyjną do 40%. Może to być konieczne, jeśli odbiórciepła podczas adaptacji dla mocy górnej (100%) jestzbyt mały i następuje wyłączenie instalacji jeszcze wtrakcie procesu adaptacji.Wybranie zbyt małej mocy adaptacyjnej, nie pozwalającejosiągnąć temperatury zadanej, prowadzi do przerwaniaadaptacji.

Punkt menu "Wersja oprogr." informuje o wersjioprogramowania regulatora mocy.

9.8.7 Wersja oprogramowania

90

99.9 AZL (ABE)

9.9.1 Czasy

Czas letni/zim.

Istnieje tu możliwość wyboru między automatycznym iręcznym przestawianiem z czasu letniego na czas zimowyi odwrotnie.

Czas EU/US

Parametr ten pozwala wybrać między europejskim aamerykańskim systemem czasu letniego/zimowego.

9.9.2 Język

Możliwość wyboru spośród 6 różnych języków.Jeżeli wymagany język nie jest dostępny w menu, tomożliwa jest wymiana menu przez nadpisanie grupyjęzyków za pomocą oprogramowania PC.Oprogramowanie obejmuje łącznie 3 grupy językowe, po6 języków każda.

Uwaga Wyjątek stanowi moduł ABE w wersji EuropaWschodnia 2, w którym nie występuje funkcjagrup językowych.

9.9.3 Format daty

Umożliwia wybór między europejskim formatem daty: DD,MM, RR (dzień-miesiąc-rok) a formatemmiędzynarodowym: MM, DD, RR (miesiąc-dzień-rok).

9.9.4 Jednostki fizyczne

Dla temperatury możliwy jest tu wybór między stopniamiCelsjusza a stopniami Fahrenheita, zaś dla ciśnienia –między bar a psi.

9.9.5 eBus

Adres

Można tu ustalić adres magistrali eBus dla W-FM,poprzez który wykonywany będzie przekaz informacji zGLT (centrali sterowniczej automatyzacji budynku) domanagera palnikowego.

Przek.Dan.z eBus

Wprowadzany jest tu czas cyklu dla przesyłania danychoperacyjnych managera palnikowego do GLT.

9.9.6 Modbus

Adres

Można tu ustalić adres magistrali Modbus dla W-FM,poprzez który wykonywany będzie przekaz informacji zGLT do managera palnikowego.

Pred.przekDanych

Pod parametrem Pred.przekDanych ustalana jestprędkość transmisji w bodach. Prędkość przekazu danychmanagera palnikowego i GLT musi być identyczna.

Parzystosc

Parametr ten służy zabezpieczeniu słów danych podczasprzekazu danych. Parzystość managera palnikowego i GLT musi byćidentyczna.

Czas przestoju

Parametr ten pozwala ustalić, po upływie jakiego czasunastąpi w razie braku komunikacji magistrali Modbusautomatyczne przestawienie z funkcji Remote na funkcjęLokal.Oznacza to wyłączenie centrali sterowniczej automatyzacjibudynku (GLT) i przejęcie regulacji przez wewnętrznyregulator mocy managera W-FM.

Lokal / Remote

Przy nastawieniu na Lokal aktywny jest wewnętrznyregulator mocy.Przy nastawieniu na Remote aktywna jest centralasterownicza automatyzacji budynku.

Remote-Mode

Parametr ten służy tu jedynie do odczytu, nastawaodbywa się przez GLT.

automatycz. : Wprowadzanie wartości zadanej W3 przezGLT

Paln.Wlacz : Wprowadzanie stopnia nastawienia przezGLT

Paln.Wylacz : Wewnętrzny regulator mocy jest aktywny

W3

Wprowadzanie wartości zadanej dla ciśnienia lubtemperatury przez GLT.

91

9

Wybranie funkcji Kontrast wysw. aktywuje pokrętło,umożliwiając nastawę i zapisanie w pamięci wymaganegokontrastu.

Zmiana kontrastu wyświetlacza możliwa jest również bezwprowadzania do pamięci. Należy w tym celu obracaćpokrętło w lewo lub w prawo przy wciśniętym przyciskuEnter. (Jest to możliwe tylko w trybie Info ruchowe Pracanormalna.)

9.9.7 Kontrast wyświetlacza

9.9.8 Identyfikator i wersja oprogramowania

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące:• oznaczenie typu (ABE)• datę produkcji• numer fabryczny• kod zestawu parametrów• wersję zestawu parametrów

Identyfikator

Informuje o wersji oprogramowania modułu obsługi(ABE).

Wersja oprogr.

92

99.10 Siłowniki

Przy każdorazowej wymianie tylko jednego siłownika nieulega zmianie adresowanie ani kierunek obrotów. W raziewymiany kilku siłowników należy przeprowadzićadresowanie każdego nowego siłownika.

Zakończenie magistrali Jeżeli siłownik jest ostatnim uczestnikiem magistrali, tonależy zwieraczem zakończyć magistralę. Dla wszystkich innych uczestników zakończenie magistralimusi być wyłączone (w module ABE zakończeniemagistrali wbudowane jest na stałe).

Adresowanie siłownikaNależy wybrać odpowiedni siłownik w menu i potwierdzićprzyciskiem Enter.Następnie uruchomić przydzielanie adresu przyciskiemEnter i nacisnąć przycisk adresowania na odnośnymsiłowniku.Po prawidłowo przeprowadzonym adresowaniu diodaświecąca emituje kod migowy, a na wyświetlaczu pojawiasię komunikat potwierdzenia.

Kasowanie adresowaniaW razie nieprawidłowo przeprowadzonego adresowaniamożliwe jest w ciągu 10 sekund skasowanie adresu przeznaciśnięcie przycisku na siłowniku. Ewentualnie należyprzy wciśniętym przycisku przerwać na krótko zasilanie zsieci. Dioda świecąca zostanie ponownie przełączona naświatło ciągłe.

9.10.1 Adresowanie

9.10.3 Identyfikator i wersja oprogramowania

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące:• oznaczenie typu (siłownika)• datę produkcji• numer fabryczny• kod zestawu parametrów• wersję zestawu parametrów

Identyfikator

Informuje o wersji oprogramowania siłowników.

Wersja oprogr.

Adresowanie siłownika

Kod migowySiłownik powietrza 1 impulsSiłownik gazu (oleju) 2 impulsySiłownik nastawnika ilości oleju 3 impulsySiłownik pomocniczy 4 impulsySiłownik pomocniczy 2 5 impulsówSiłownik pomocniczy 3 6 impulsów

Przycisk adresowania

Dioda świecąca

Światło ciągłe LED = brak adresu

Kod migowy LED = adresowanie wykonane

9.10.2 Kierunek obrotów

Funkcja ta pozwala usunąć przebiegi krzywych wszystkichsiłowników i jest potrzebna jedynie do zmiany kierunkuobrotów na poziomie nastaw dla producenta sprzętu(OEM).

Usuw. krzywych

bezzakończeniamagistrali

zzakończeniemmagistrali

Zwora

Miganie ciągłe LED = proces adresowania

93

99.11 Falownik

Liczba impulsów na obrótUstalanie prędkości obrotowej odbywa się za pomocąasymetrycznego generatora impulsów (3 impulsy naobrót) na wejściu X70.Asymetryczna konstrukcja generatora impulsów (60°,120°, 180°) służy do rozpoznawania kierunku obrotów, cozapobiega uruchomieniu silnika przy niewłaściwymkierunku obrotów.

NormowaniePodczas normowania wydawany jest przy otwartymsiłowniku powietrza lub siłowniku pomocniczym sygnałwartości zadanej 95%, wskutek czego częstotliwość jestmniejsza o 5% od częstotliwości maksymalnejnastawionej w falowniku (np. 52,5 Hz ≈ 0,95 = 50 Hz).Prędkość obrotowa uzyskiwana przy unormowanych 50Hz zapisywana jest w pamięci pod parametrem Znorm.reg. pred jako wartość 100% do sterowania prędkościobrotowej. Jeżeli podczas normowania wskazywana jestczęstotliwość powyżej 50 Hz, to należy sprawdzićwyrównywanie poślizgu (=0) w falowniku.Gdyby podczas pracy przy wartości 100% nie zostałaosiągnięta normowana prędkość obrotowa, wówczas dodyspozycji jest rezerwa 5%.

Uwaga Po każdym normowaniu prędkości obrotowejlub zmianie zapisanej prędkości obrotowejnależy skontrolować parametry spalania.

Normowana prędkość obrotowa (Znorm. reg. pred)Pod parametrem tym zapisywana jest w pamięci prędkośćobrotowa ustalona podczas normowania, którą możnajeszcze ewentualnie zmienić (nie jest zalecane).

Bezwzględna prędkość obrotowa (PredkoscCalkowit)Podaje aktualnie zmierzoną prędkość obrotową.

Wyjście wartości zadanejSygnał wyjściowy (0/4 do 20 mA) na zacisku X73managera W-FM oraz sygnał wejściowy falownika muszązostać dopasowane do siebie.W celu kontrolowania przewodu sygnałowego należywybrać ustawienie 4…20 mA w W-FM oraz w falowniku.

9.11.1 Konfiguracja

PredkoscObrotowa

Ustalanie prędkości obrotowej

X70

5

4

3

2

1

18060

120

10 V DCImpulsGNDRezerwaEkran

2-przewod.3-przewodowy PNP

Podłączenie falownika

X73

5

4

3

2

1

6

24 V

Wejście 12…24 V DC (alarm)Wyjście 0/4...20 mA (wartość zadana)GNDEkran

Uruchomienie falownikaFU

Kolejność impulsów: 60°, 120°, 180°

W zależności od wprowadzonego hasła pojawiają się tuodpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta(tylko dla W-FM 200).

Styk zezwalający dla falownika (X73:1/2) zwiera sięautomatycznie, gry wydana zostanie zadana prędkośćobrotowa większa niż 0%.

W pozycji spoczynkowej (0%) można przy pomocy tegoparametru zaprogramować stan łączeniowy stykuzezwalającego dla fazy powrotu do pozycji wyjściowej(10).

Zalecana nastawa: styk zwarty.

Styk zezw.falow.

94

9

X71

4

3

2

1

X72

4

3

2

1

Licznik paliwa

Można podłączać liczniki zużycia paliwa z wyjściem Namurlub wyjściem kontaktronowym (Reed) oraz kolektoremotwartym (pnp).System oblicza na bieżąco aktualną wielkość zużyciapaliwa. Czas obliczeniowy jest dynamiczny i wynosi od 1 do 10 sekund.Jeżeli licznik nie dostarcza żadnych impulsów w ciągu 10 sekund, to wyświetlane jest zużycie paliwa "zero".Oznacza to, że przy minimalnym zużyciu paliwa generatorimpulsów powinien mieć częstotliwość impulsów conajmniej 0,1 Hz. Przy maksymalnym zużyciu paliwamaksymalna częstotliwość wynosi około 300 Hz.

PrzykładDane na liczniku gazu: 250 impulsów/m3Wielkość zużycia paliwa dla mocy górnej: 20 m3/h =̂5000 Imp./h =̂ 1,388HzWielkość zużycia paliwa dla mocy dolnej: 4 m3/h =̂ 1000Imp./h =̂ 0,277Hz

Rodz.ImpulsuGazuPrzez wybór m3 lub ft3 można dostosować system dolicznika gazowego.

Rodz.ImpulsuOlejuPrzez wybór litrów (l) lub galonów (gal) możnadostosować system do licznika ilości oleju.

Licznik zużycia paliwa

10 V DCImpulsGNDEkran

2-przewod.3-przewodowy PNP

Licznikzużycia gazu

10 V DCImpulsGNDEkran

2-przewod.3-przewodowy PNP

Licznikzużycia oleju

Gaz

Olej

Pod parametrem "Maksymalne odchylenie statyczne"podawane jest maksymalne odchylenie prędkościobrotowej w momencie zakończenia zmiany wielkościnastawczej.

9.11.2 Dane procesu

MaxStatOdchylen.

Pod parametrem "Maksymalne odchylenie dynamiczne"podawane jest w trybie pracy stopniowej maksymalneodchylenie prędkości obrotowej rzeczywistej wodniesieniu do prędkości obrotowej zadanej.

MaxDynam.Odchyl.

Parametr ten wskazuje w momencie zakończenia zmianywielkości nastawczej częstotliwość odchyleń statycznych,wynoszących >0,3% lub 0,5%.

Wart.Odchyl>...

Pod parametrem tym wyświetlana jest aktualnie zmierzonaprędkość obrotowa.

PredkoscCalkowit

Dane procesu znajdują się w pamięci ulotnej i sąautomatycznie zerowane przy deblokadzie lubresetowaniu.

9.11.3 Identyfikator i wersja oprogramowania

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące:• oznaczenie typu (moduł falownika)• datę produkcji• numer fabryczny• kod zestawu parametrów• wersję zestawu parametrów

Identyfikator

Informuje o wersji oprogramowania modułu falownika.

Wersja oprogr.

95

99.12 Moduł O2

9.12.1 Konfiguracja

O2 Sensor

Do pomiaru zawartości O2 należy tu włączyć sondę O2QGO20.

Sensor pow.dodat / Sensor spalin

W celu ustalania stopnia sprawności technicznej instalacjipalnikowej konieczne jest podłączenie i skonfigurowanieczujnika temperatury dopływającego powietrza orazczujnika temperatury spalin.

MAXtempSpali ...

W razie przekroczenia nastawionej temperatury spalinwydawane jest ostrzeżenie. Może zostać wprowadzonagranica nastaw oddzielnie dla gazu i oleju. Zwraca onauwagę na zwiększone straty kotła i koniecznośćoczyszczenia instalacji. Wartość nastawy powinnaprzewyższać o ok. 20% temperaturę znamionową spalin,podaną przez producenta kotła.

9.12.2 Wyświetlane wartości

O2-aktu.wartosc

Wartość O2 zmierzona aktualnie przez sondę QGO20.

Temp.pow.dodatk.

Temperatura zasysanego powietrza zmierzona przezczujnik Pt/Ni1000. Parametr ten służy do ustalania stopniasprawności instalacji palnikowej.

Temp.spalin

Temperatura spalin zmierzona przez czujnik Pt/Ni1000.Parametr ten służy do ustalania stopnia sprawnościinstalacji palnikowej.

QGO tem.czujnik

Aktualna temperatura robocza sondy O2.

QGO moc grzewcza

Wskazanie aktualnej mocy grzewczej w %.Moc grzewcza kształtuje się w przedziale od 0 do 60%.Podawana wartość procentowa odpowiada stosunkowiimpuls/przerwa w odniesieniu do 2 sekund i 230 V.Moc grzewcza 60% odpowiada impulsowi 1,2 sekundy iprzerwie 0,8 sekundy.Po upływie ok. 15 minut sonda osiąga wartość zadaną700°C (warunek zezwolenia na regulację O2).

Moc grzewcza: Początkowa moc grzewcza do 100°C ____________________ok. 13%Proces rozgrzewania __________ok. 60%Temperatura robocza ____ok. 15… 25%

QGO opornik

Rezystancja wewnętrzna stanowi miarę sprawnościsondy. Ulega ona zmianie z upływem czasu eksploatacji.Przy rezystancjach wewnętrznych < 5 Ω lub > 150 Ωwystępuje starzenie się sondy.

9.12.3 Identyfikator i wersja oprogramowania

"Identyfikator" zawiera informacje obejmujące:• oznaczenie typu (moduł O2)• datę produkcji• numer fabryczny• kod zestawu parametrów• wersję zestawu parametrów

Identyfikator

Informuje o wersji oprogramowania modułu O2.

Wersja oprogr.

W zależności od wprowadzonego hasła pojawiają się tuodpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta(tylko W-FM 200).

96

99.13 Recyrkulacja spalin

W zależności od wprowadzonego hasła pojawiają się tuodpowiednie parametry dla operatora lub dla serwisanta(tylko W-FM 200).

Tryb pracy ARF

NieaktywnyBez recyrkulacji spalin.

CzasRecyrkulacja spalin bez modułu O2.

TemperaturaRecyrkulacja spalin z modułem O2.

Czujnik ARF

Konfiguracja podłączonego czujnika temperatury spalin wmodule O2 (X86:1/2 - czujnik temperatury spalin B11) dlafunkcji ARF.

Temp. czujn. ARF

Aktualna temperatura na czujniku temperatury spalin; tylkow połączeniu z modułem O2.

Temp.wl. ARF...

Siłownik pomocniczy 3 przestawia się w położenieotwarte dopiero po osiągnięciu nastawionej temperatury;tylko w połączeniu z czujnikiem temperatury spalin.

Czas wl. ARF...

Siłownik pomocniczy 3 przestawia się w położenieotwarte po upływie nastawionego czasu.

97

99.14 Konfiguracja systemu

Tryb pr.reg.mocy

Konfiguracja trybu pracy regulatora mocy jest identyczna zkonfiguracją w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.4).Priorytet ma jednak nastawa w menu Konfig. systemu.Oznacza to, że jeżeli w menu Konfig. systemu zostałwybrany zewnętrzny regulator mocy, to w menuRegulator mocy nie można już wykonać przełączenia nawewnętrzny tryb pracy.

Wej.zew. X62 U/I

Konfiguracja wejścia zewnętrznego X62 jest identyczna zkonfiguracją w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.4).

Czujnik temp.

Konfiguracja parametru Reak.cz.tem.wyl. i parametruHist.cz.tem.zal. jest identyczna z konfiguracją tychparametrów w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.2).

Konfiguracja parametru Wybor sensora i parametruZakresPomiarPtNi jest identyczna z konfiguracją tychparametrów w menu Regulator mocy (rozdz. 9.8.4).

O2reg./obser. ...

Konfiguracja jest identyczna z konfiguracją w menuO2reg./obserwac. (rozdz. 9.7.1).

WyjAnalogRegMocy

Parametr ustala, jaka wartość jako sygnał prądowywydawana jest na wyjściu X63:1/2.

MocSygnał mocy wewnętrznego regulatora mocy

O2Wartość resztowa tlenu w spalinach

Poz. …Pozycja odnośnego siłownika

Poz. falowZadana prędkość obrotowa

plomieniaSygnał płomienia

Temp Pt... / Temp Ni1000Czujnik temperatury na wejściu X60

temp X61 / cisn. X61Czujnik temperatury/ciśnienia na wejściu X61

9.15 Liczba godzin pracy

Praca gazowa

Liczba godzin pracy dla pracy gazowej od momentuostatniego zerowania.

Olej st. 1/mod

Liczba godzin pracy olejowej stopnia 1 lub modulacyjnejod momentu ostatniego zerowania.

Olej st. 2

Liczba godzin pracy olejowej stopnia 2 od momentuostatniego zerowania.

Olej st. 3

Liczba godzin pracy dla pracy olejowej stopnia 3 odmomentu ostatniego zerowania.

Licz.godz.p.ost.

Łączna liczba godzin pracy olejowej i gazowej odmomentu ostatniego zerowania.

Licz.godz.p.og.

Całkowita liczba godzin pracy olejowej i gazowej. Wartość ta nie podlega zerowaniu.

Zalacz.zasilanie

Całkowita liczba godzin pracy managera W-FM przyzasilaniu z sieci.Wartość ta nie podlega zerowaniu.

Zerowanie

Można tu wyzerować wszystkie parametry podlegającezerowaniu.

98

99.16 Licznik uruchomień

Liczn.uruch.gaz.

Liczba uruchomień dla pracy gazowej od ostatniegozerowania.

Liczn.uruch.olej

Liczba uruchomień dla pracy olejowej od ostatniegozerowania.

Liczn.uruch.ost.

Łączna liczba uruchomień dla pracy olejowej i gazowej odostatniego zerowania.

Liczn.uruch.og.

Całkowita liczba uruchomień dla pracy olejowej i gazowej.Wartość ta nie podlega zerowaniu.

Zerowanie

Można tu wyzerować wszystkie parametry podlegającezerowaniu.

9.17 Liczniki paliwa

Akt. przeplyw

Wskazuje wielkość aktualnego zużycia paliwa; dla gazu wm3/godz., dla oleju w l/godz.

Objetosc gazu

Całkowita wielkość zużycia paliwa gazowego w m3.Wartość ta nie może zostać wyzerowana.

Objetosc oleju

Całkowita wielkość zużycia paliwa olejowego w litrach.Wartość ta nie może zostać wyzerowana.

Objetosc gazu R

Wielkość zużycia gazu od momentu ostatniego zerowania(w m3) . Zerowanie odbywa się tu za pomocą przyciskuENTER.

Zerow.DanychGaz

Data ostatniego zerowania dla paliwa gazowego.

Można tu odczytać i wyzerować zmierzone ilości paliwapod warunkiem uprzedniego zainstalowania iskonfigurowania licznika oleju lub licznika gazu (rozdz.9.11.1).

Objetosc oleju R

Wielkość zużycia oleju od momentu ostatniego zerowania(w litrach). Zerowanie odbywa się tu za pomocą przyciskuENTER.

Zerow.DanychOlej

Data ostatniego zerowania dla paliwa olejowego.

99

99.18 Aktualizacja

Info zabezp.

Informuje o dacie i czasie ostatniego zabezpieczaniaparametrów oraz o komponentach systemu zawartych wkopii zapasowej.

9.18.1 Zabezpieczanie parametrów

LMV5... -> AZL

Funkcja ta pozwala załadować dane z urządzeniapodstawowego (W-FM) do modułu obsługi (ABE)Dane w ABE zostają przy tym zastąpione danymi z W-FMi nie będą już mogły zostać odtworzone.

AZL -> LMV5...

Funkcja ta pozwala załadować dane z modułu obsługi(ABE) do urządzenia podstawowego (W-FM), podwarunkiem jednak, że identyfikator palnika w ABE orazidentyfikator palnika w W-FM jest identyczny lub żenastawa fabryczna identyfikatora palnika w W-FM niezostała jeszcze zmieniona Dane w W-FM zostają przy tym nadpisane danymi z ABE inie będą już mogły zostać odtworzone.

Funkcja ta (Ladow.oprog.z PC) pozwala zaktualizowaćoprogramowanie modułu obsługi ABE przez złączeszeregowe za pomocą PC Tool.

9.18.2 Ładowanie programu z komputera

9.19 Hasło

Wprow. Hasla

Po wprowadzeniu hasła dla serwisu można uzyskaćdodatkowo dostęp do parametrów na poziomieserwisanta. Po upływie 120 minut od ostatniegowprowadzenia danych następuje automatycznadezaktywacja hasła.

Dezakt. Hasla

Przy pomocy tego parametru można przed upływemwyznaczonego czasu ponownie zablokować dostęp doobszaru chronionego hasłem.

9.20 Test bezpieczeństwa

Test czujn.plom.

Podczas testu zaniku płomienia przerwany zostaje sygnałz czujnika płomienia, dzięki czemu można sprawdzić, czyW-FM przeprowadza wyłączenie awaryjne.

Test STB

Podczas testu STB następuje obejście obwodu regulacjioraz czujnika temperatury i palnik pracuje z maksymalnąmocą nastawioną w parametrze Test STB..., dziękiczemu można skontrolować, czy ogranicznik temperaturybezpieczeństwa zadziała.

Test STB...

Ręczne wprowadzanie mocy dla testu ogranicznikatemperatury bezpieczeństwa.

100

99.20 Wykresy przebiegów funkcjonalnych

Wykres przebiegu dla pracy gazowej z zapłonem bezpośrednim

0001

1012

2021

2224

3032

3436

3840

4244

5052

5460

6270

7274

7678

7980

8182

83

tv t0

t10

t21

t22

t30

t34

t38

t42

t44

t52

t62

t70

t74

t78

t80

t81

t82

t83

TSA

t01

tmx1

tmx1

tmx2

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx2

CB

BB

BB

BB

BB

FF

FF

GB

CB

BB

BB

BB

BB

BD

DD

DD

DD

DE

DD

DD

9

CB

BB

BB

BB

BB

FF

FF

FF

EB

FF

FF

GC

BB

BB

BB

BB

B5

mc

ki

ii

iL

LL

LL

Lk

kk

kk

ii

ii

7

w

A/c

A/c

cC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

cA

AA

AA

/cA

/cC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

CA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

A/c

A/c

c9

e

CA

AA

AA

AA

AA

aa

AA

AA

AB

BB

BB

BB

HD

DD

DD

DD

DD

DD

Dw

GB

BB

BB

BB

HD

DD

DD

DD

DD

DD

DG

w

AA

AA

AA

AA

Aa

9/0

99

99

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N4

94

44

44

44

44

44

44

44

44

44

4N

44

44

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N8

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

FF

c

Uru

cham

iani

ePr

aca

Wyłą

czan

ieKo

ntro

la s

zcze

lnoś

ci

TSA

1tv

TSA

2

Test ciśnieniowyV1 = ZAMK., V2 = ZAMK.Napełnianie armaturyV1 = OTW., V2 = ZAMK.Test bezciśnieniowyV1 = ZAMK., V2 = ZAMK.Opróżnianie armaturyV1 = ZAMK., V2 = OTW.

Rozruch bezpośredni

tn3

Przewietrzanie powyłączeniu

tn1

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania po wyłączeniu

Czas dopalania

Faza pracy 2

Faza pracy 1

Pozycja mocy dolnej

Czas przerwy 2

Stabilizacja płomienia

Pozycja zapłonowaSygnał płomienia wł.

Zapłon wył.

Zawory paliwa wł.

Wyprzedzenie zapłonu

Siłowniki w pozycjizapłonowej

Przewietrzaniewstępne

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania wstępnego

Dmuchawa = Wł.

Zawór bezpieczeństwapaliwa = Wł.Przekaźnikbezpieczeństwa = Wł.

Stan gotowości

Przestawienie dopozycji wyjściowej

Faza wyłączaniaawaryjnego

Faza bezpieczeństwa

Czasy Wejścia Wyjścia Elementy wykonawcze

Gaz + olej Gaz Gaz + olej Gaz Paliwo Powietrze

Faza

pra

cyR

egul

ator

cza

sow

y - z

darz

enie

- st

osun

ekR

egul

ator

cza

sow

y 1

Reg

ulat

or c

zaso

wy

3 =

faza

cza

s m

aks.

Reg

ulat

or c

zaso

wy

2

X4-0

1: 1

Prze

łącz

nik

paliw

a –

gaz

X3-0

4: 1

Obw

ód b

ezpi

ecze

ństw

aW

ewnę

trzny

czu

jnik

tem

pera

tury

Reg

ulat

or w

ł.X1

0-02

: 6S

ygna

ł pło

mie

nia

X3-0

2: 1

Czu

jnik

ciś

nien

ia p

ow. L

PX4

-01:

3S

tycz

nik

dmuc

haw

y G

SK

90° (

moc

gór

na)

X4-0

1: 3

LP d

o A

RF

alte

rn. d

la G

SK

X9-0

3: 2

CP

I alte

rn. d

la c

zuj.

ciśn

. do

kont

. szc

z.

X9-0

3: 4

Czu

jnik

min

. ciś

nien

ia g

azu

X7-0

3: 1

Zezw

olen

ie n

a ro

zruc

h - g

azX9

-03:

3W

ył. a

war

. czu

j. ci

śn. m

aks.

X9-0

3: 2

Czu

j. ci

śn. g

azu

do k

ont.

szcz

.X3

-01:

1S

ilnik

pal

nika

/ dm

ucha

wa

X4-0

2Za

płon

X4-0

3S

ygna

ł uru

ch. /

zaw

ór c

zuj.

ciśn

. X3-0

1: 2

Ala

rmX3

-04:

1/2

Wew

n. p

rzek

aźni

k be

zp.

X9-0

1: 1

Prze

k. b

ezp.

- ga

z

X9-0

1: 4

Zaw

ór p

aliw

a 1

- gaz

X9-0

1: 3

Zaw

ór p

aliw

a 2

- gaz

X9-0

1: 2

Zaw

ór z

apł.

pilo

tem

- ga

z

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

90° (

moc

gór

na)

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

ii

ilu

b

5

6

q 1

3t 3

3w u i

Prac

a ga

zow

a -

zapł

on b

ezpo

śred

ni

101

9

0001

1012

2021

2224

3032

3436

3840

4244

5052

5460

6270

7274

7678

7980

8182

83

tv t0

t10

t21

t22

t30

t34

t38

t42

t44

t52

t62

t70

t74

t78

t80

t81

t82

t83

TSA

t01

tmx1

tmx1

tmx2

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx2

CB

BB

BB

BB

BB

FF

FF

GB

CB

BB

BB

BB

BB

BD

DD

DD

DD

DE

DD

DD

9

CB

BB

BB

BB

BB

FF

FF

FF

EB

FF

FF

GC

BB

BB

BB

BB

B5

mc

ki

ii

iL

LL

LL

Lk

kk

kk

ii

ii

7

w

A/c

A/c

cC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

cA

AA

AA

/cA

/cC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

CA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

A/c

A/c

c9

e

CA

AA

AA

AA

AA

aa

AA

AA

AB

BB

BB

BB

HD

DD

DD

DD

DD

DD

Dw

HB

BB

BB

BB

HD

DD

DD

DD

DD

DD

DH

w

AA

AA

AA

AA

Aa

9/0

99

99

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N4

94

44

44

44

44

44

44

44

44

44

4N

44

44

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N8

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N

NN

NN

FF

c

Uru

cham

iani

ePr

aca

Wył

ącza

nie

Kont

rola

szc

zeln

ości

TSA

1tv

TSA

2Test ciśnieniowyV1 = ZAMK., V2 = ZAMK.Napełnianie armaturyV1 = OTW., V2 = ZAMK.Test bezciśnieniowyV1 = ZAMK., V2 = ZAMK.Opróżnianie armaturyV1 = ZAMK., V2 = OTW.

Rozruch bezpośredni

tn3

Przewietrzanie powyłączeniu

tn1

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania po wyłączeniu

Czas dopalania

Faza pracy 2

Faza pracy 1

Pozycja mocy dolnej

Zawór zapłonupilotowego wył.

Stabilizacja płomienia

Pozycja zapłonowaSygnał płomienia wł.

Zapłon wył.

Zawory paliwa wł.

Wyprzedzenie zapłonu

Siłowniki w pozycjizapłonowej

Przewietrzaniewstępne

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania wstępnego

Dmuchawa = Wł.

Zawór bezpieczeństwapaliwa = Wł.Przekaźnikbezpieczeństwa = Wł.

Stan gotowości

Przestawienie dopozycji wyjściowej

Faza wyłączaniaawaryjnego

Faza bezpieczeństwa

Czasy Wejścia Wyjścia Elementy wykonawcze

Gaz + olej Gaz Gaz + olej Gaz Paliwo Powietrze

Faza

pra

cyR

egul

ator

cza

sow

y - z

darz

enie

- st

osun

ekR

egul

ator

cza

sow

y 1

Reg

ulat

or c

zaso

wy

3 =

faza

cza

s m

aks.

Reg

ulat

or c

zaso

wy

2

X4-0

1: 1

Prze

łącz

nik

paliw

a –

gaz

X3-0

4: 1

Obw

ód b

ezpi

ecze

ństw

aW

ewnę

trzny

czu

jnik

tem

pera

tury

Reg

ulat

or w

ł.X1

0-02

: 6S

ygna

ł pło

mie

nia

X3-0

2: 1

Czu

jnik

ciś

n. p

owie

trza

LPX4

-01:

3S

tycz

nik

dmuc

haw

y G

SK

90° (

moc

gór

na)

X4-0

1: 3

LP d

o A

RF

alte

rn. d

la G

SK

X9-0

3: 2

CP

I alte

rn. d

la c

zuj.

ciśn

. do

kont

. szc

z.

X9-0

3: 4

Czu

jnik

min

. ciś

nien

ia g

azu

X7-0

3: 1

Zezw

ol. n

a ro

zruc

h - g

azX9

-03:

3W

ył. a

war

. czu

.j ci

śn. m

aks.

X9-0

3: 2

Czu

j. ciśn

. gaz

u do

kon

t. sz

cz. X3

-01:

1S

ilnik

pal

nika

/ dm

ucha

wa

X4-0

2Za

płon

X4-0

3S

ygna

ł uru

ch. /

zaw

ór c

zuj.

ciśn

. X3-0

1: 2

Ala

rmX3

-04:

1/2

Wew

n. p

rzek

aźni

k be

zp.

X9-0

1: 1

Prze

k. b

ezpi

ecz.

- ga

z

X9-0

1: 4

Zaw

ór p

aliw

a 1

- gaz

X9-0

1: 3

Zaw

ór p

aliw

a 2

- gaz

X9-0

1: 2

Zaw

ór z

apło

nu p

ilot.

- gaz

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

90° (

moc

gór

na)

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

ii

ilu

b

5

6

q 1

3t 3

3w u i

Prac

a ga

zow

a -

zapł

on p

ilote

m

Wykres przebiegu dla pracy gazowej z zapłonem pilotem

102

9Wykres przebiegu pracy dla oleju lekkiego z zapłonem bezpośrednim

0001

1012

2021

2224

3032

3436

3840

4244

5052

5460

6270

7274

7678

79

tvt10

t21

t22

t30

t34

t38

t42

t44

t52

t62

t70

t74

t78

TSA1

t01

tmx1

tmx1

tmx2

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx2

CB

BB

BB

BB

BB

DD

DD

GB

CB

BB

BB

BB

BB

BD

DD

DD

DD

DE

9

CB

BB

BB

BB

BB

EB

GC

BB

BB

BB

BB

B5

mc

ki

ii

iL

LL

LL

Lk

kk

kk

A/c

A/c

cC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

cA/c

A/c

CA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA/c

A/c

c9

e

CA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

A

9/0

99

99

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N49

44

44

44

44

44

44

44

44

44

44

N

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N8

N NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N N

NN

NN

t36

tmx1

tmx3

DD

DD

DD

DD

DD

DD

AA

AA

AA

AA

AC

rA

AA

AA

AA

AC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

H

c

A BB

BB

BB

BD

DD

DD

DD

D

44

44

44

22

22

22

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N

22

22

22

H

2

Uru

cham

iani

ePr

aca

Wył

ącza

nie

TSA

1tv

TSA

2

Rozruch bezpośredni

tn3

Przewietrzanie powyłączeniu

tn1

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania po wyłączeniu

Czas dopalania

Faza pracy 2

Faza pracy 1

Pozycja mocy dolnej

Czas przerwy 2

Stabilizacja płomienia

Pozycja zapłonowaSygnał płomienia wł.

Zapłon wył.

Zawory paliwa wł.

Wyprzedzenie zapłonu

Siłowniki w pozycjizapłonowej

Przewietrzaniewstępne

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania wstępnego

Dmuchawa = Wł.

Zawór bezpieczeństwapaliwa = Wł.Przekaźnikbezpieczeństwa = Wł.

Stan gotowości

Przestawienie dopozycji wyjściowej

Faza wyłączaniaawaryjnego

Faza bezpieczeństwa

Czasy Wejścia Wyjścia Elementy wykonawcze

Gaz + olej Olej Gaz + olej Olej Paliwo Powietrze

Faza

pra

cyR

egul

ator

cza

sow

y - z

darz

enie

- st

osun

ekR

egul

ator

cza

sow

y 1

Reg

ulat

or c

zaso

wy

3 =

faza

cza

s m

aks.

Reg

ulat

or c

zaso

wy

2

X4-0

1: 2

Prze

łącz

nik

paliw

a - o

lej

X3-0

4: 1

Obw

ód b

ezpi

ecze

ństw

aW

ewnę

trzny

czu

jnik

tem

pera

tury

Reg

ulat

or w

ł.X1

0-02

: 6S

ygna

ł pło

mie

nia

X3-0

2: 1

Czu

jnik

ciś

n. p

owie

trza

LPX4

-01:

3S

tycz

nik

dmuc

haw

y G

SK

90° (

moc

gór

na)

X4-0

1: 3

LP d

o A

RF

alte

rn. d

la G

SK

X9-0

3: 2

CPI

alte

rn. d

la c

zuj. c

iśn. d

o ko

nt. s

zcz.

X5-0

2: 1

Czu

jnik

min

. ciś

nien

ia o

leju

X5-0

2: 2

Czu

jnik

mak

s. c

iśn.

ole

juX6

-01:

1Ze

zw. n

a ro

zruc

h - o

lej

X3-0

1: 1

Siln

ik p

alni

ka /

dmuc

haw

aX4

-02

Zapł

onX4

-03

Syg

. uru

ch. /

zaw

ór c

zuj.

ciśn

.X3

-01.

2A

larm

X3-0

1: 1

/2W

ewn.

prz

ekaź

nik

bezp

.X6

-03:

3Za

wór

bez

p. -

olej

X8-0

2/-0

3Za

wór

pal

iwa

1 - o

lej

X7-0

2Za

wór

pal

iwa

3 - o

lej

X6-0

2: 3

Spr

z. e

lekt

rom

agn.

/ po

mpa

X7-0

1Za

wór

pal

iwa

2 - o

lej

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

90° (

moc

gór

na)

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

ii

ilu

b

5

6

q 1 3 33 u i

ii

Prac

a ol

ejow

a -

zapł

on b

ezpo

śred

ni z

103

9Wykres przebiegu pracy dla oleju ciężkiego z zapłonem bezpośrednim

0001

1012

2021

2224

3032

3436

3840

4244

5052

5460

6270

7274

7678

79

tvt1

0t2

1t2

2t3

0t3

4t3

8t4

2t4

4t5

2t6

2t7

0t7

4t7

8TS

A1

t01

tmx1

tmx1

tmx2

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx1

tmx2

CB

BB

BB

BB

BB

DD

DD

GB

CB

BB

BB

BD

DD

DD

DD

DE

9

CB

BB

BB

BB

BB

EB

GC

BB

BB

BB

BB

B5

mc

ki

ii

iL

LL

LL

Lk

kk

kk

A/c

A/c

cC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

cA

/cA

/cC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

CA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

A/c

A/c

c9

e

CA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

A

9/0

99

99

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N4

94

44

44

44

44

44

44

44

44

44

4N

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N8

N NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N

NN

NN

t36

tmx1

tmx3

DD

DD

DD

DD

DD

DD

AA

AA

AA

AA

AC

rA

AA

AA

AA

AC

AA

AA

AA

AA

AA

AA

AA

H

c

A BB

BB

BB

BD

DD

DD

DD

D

44

44

44

22

22

2

NN

NN

NN

NN

NN

NN

N

22

22

22

HH N

NN

NN

NN

NN

N

Uru

cham

iani

ePr

aca

Wył

ącza

nie

TSA

1tv

TSA

2Rozruch bezpośredni

tn3

Przewietrzanie powyłączeniu

tn1

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania po wyłączeniu

Czas dopalania

Faza pracy 2

Faza pracy 1

Pozycja mocy dolnej

Czas przerwy 2

Stabilizacja płomienia

Pozycja zapłonowaSygnał płomienia wł.

Zapłon wył.

Zawory paliwa wł.

Wyprzedzenie zapłonu

Siłowniki w pozycjizapłonowej

Przewietrzaniewstępne

Siłowniki powietrza w pozycjiprzewietrzania wstępnego

Dmuchawa = Wł.

Zawór bezpieczeństwapaliwa = Wł.Przekaźnikbezpieczeństwa = Wł.

Stan gotowości

Przestawienie dopozycji wyjściowej

Faza wyłączaniaawaryjnego

Faza bezpieczeństwa

Czasy Wejścia Wyjścia Elementy wykonawcze

Gaz + olej Olej Gaz + olej Olej Paliwo Powietrze

Faza

pra

cyR

egul

ator

cza

sow

y - z

darz

enie

- st

osun

ekR

egul

ator

cza

sow

y 1

Reg

ulat

or c

zaso

wy

3 =

faza

cza

s m

aks.

Reg

ulat

or c

zaso

wy

2

X4-0

1: 2

Prze

łącz

nik

paliw

a - o

lej

X3-0

4: 1

Obw

ód b

ezpi

ecze

ństw

aW

ewnę

trzny

czu

jnik

tem

pera

tury

Reg

ulat

or w

ł.X1

0-02

: 6S

ygna

ł pło

mie

nia

X3-0

2: 1

Czu

jnik

ciś

n. p

owie

trza

LPX4

-01:

3S

tycz

nik

dmuc

haw

y G

SK

90° (

moc

gór

na)

X4-0

1: 3

LP d

o A

RF

alte

rn. d

la G

SK

X9-0

3: 2

CPI

alte

rn. d

la c

zuj. c

iśn.d

o ko

nt. s

zcz.

X5-0

2: 1

Czu

jnik

min

. ciś

nien

ia o

leju

X5-0

2: 2

Czu

jnik

mak

s. c

iśn.

ole

ju

X6-0

1: 1

Zezw

. na

rozr

uch

- ole

j

X3-0

1: 1

Siln

ik p

alni

ka /

dmuc

haw

aX4

-02

Zapł

onX4

-03

Syg

nał u

ruch

. / z

awór

czu

j. ci

śn.

X3-0

1.2

Ala

rmX3

-01:

1/2

Wew

nętrz

ny p

rzek

. bez

p.X6

-03:

3Za

wór

bez

piec

z. -

olej

X8-0

3Za

wór

pal

iwa

1 - o

lej

X7-0

2Za

wór

pal

iwa

3 - o

lej

X6-0

2: 3

Spr

z. e

lekt

rom

. / p

ompa

X7-0

1Za

wór

pal

iwa

2 - o

lej

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

90° (

moc

gór

na)

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia w

stęp

nego

Pozy

cja

prze

wie

trzan

ia p

o w

yłącz

eniu

Moc

czę

ścio

wa

Pozy

cja

zapł

onow

aPo

zycj

a sp

oczy

nkow

a

ii

ilu

b

5

6

q 1 3 33 u i

ii

Prac

a z

olej

emśr

edni

m /

cię

żkim

-za

płon

bez

pośr

edni z

Sygnał "WŁ." Sygnał "WYŁ" Reakcja na brak odpowiedniego sygnału zgodnie z wykresem przebiegu Skok do fazy pracy 01, przy liczniku powtórzeń = 0 dalej do fazy 00, w przeciwnym razie

do fazy 12

104

9Legenda do wykresów przebiegu pracy

A a

Skok do fazy pracy 10B

Zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy (tmx...), następnie skok do fazy 01C c

Skok do fazy pracy 70D d

Przy zapotrzebowaniu na ciepło z regulatora i sparametryzowanym rozruchubezpośrednim skok do fazy 79, w przeciwnym razie do fazy 10

E

Bez kontroli szczelności skok do fazy pracy 70, z kontrolą szczelności - do fazy 80F

Skok do fazy pracy 62G

Zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy (tmx...), następnie skok do fazy 10H

0…3 s Skok do fazy pracy 01, przy liczniku pow. = 0 dalej do fazy 00, w przec. razie do fazy 12i

0…30 s Skok do fazy pracy 01, przy liczn. pow.ń = 0 dalej do fazy 00, w przec. razie do fazy 12k

0…3 s Skok do fazy pracy 01, przy liczniku pow. = 0 dalej do fazy 00, w przec. razie do fazy 12L

Przy sparametryzowanym rozruchu bezp. skok do fazy 79, w przeciwnym razie do fazy 10i

N

Wyjście: WŁ. Wyjście: WYŁ.

Wejście: bez wpływu

1 Z czujnikiem ciśnienia powietrza lub bez, zgodnie z parametryzacją

2 Krótki lub długi czas przewietrzania wstępnego i czas włączania pompy, zgodnie z parametryzacją

3 Opóźnione wyłączenie w TSA1 + TSA2

4 EWyjście skonfigurowane dla sygnału rozruchu lub zaworu odciążającego czujnika ciśnienia, zgodnie z parametryzacją

5 Rozruch normalny / bezpośredni, zgodnie z parametryzacją

6 Faza następna 24

7 Tylko przy kontroli szczelności podczas uruchamiania

8 Z alarmem lub bez przy utrudnieniu rozruchu, zgodnie z parametryzacją

9 Przy zaprogramowanym przewietrzaniu ciągłym

0 Dmuchawa pozostaje zgodnie z wcześniejszym poleceniem sterowania

q Z testem na światło obce lub bez w trybie gotowości, zgodnie z parametryzacją

w W razie odchylenia podczas uruchamiania - faza następna 10

e Przy przewietrzaniu normalnym: kontrola na WŁ. w fazie 10, zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy,następnie skok do fazy 01Przy przewietrzaniu ciągłym: kontrola na WŁ. w fazie 10 i 12, zatrzymanie do upływu maksymalnego czasu fazy,następnie skok do fazy 01

r Jeżeli wejście czujnika min. ciśnienia oleju zostało nastawione na "akt od ts", to kontrola nie nastąpi przed upływemczasu TSA1

t Jeżeli wejście czujnika min. ciśnienia gazu zostało nastawione na "nieakt.xOGP", to nie zostanie przeprowadzonakontrola przy pracy olejowej z zapłonem pilotem gazowym.

z Jeżeli wyjście zostało nastawione na "sprzeg.bezp", to zostaje podłączony zawór bezpieczeństwa dla oleju. Wyjściezostaje włączone wraz z dmuchawą i ponownie zwolnione 15 s po upływie czasu opóźnienia dmuchawy.

u Jeżeli wyjście zostało nastawione na "CC wylaczo.", to wyjście to (zaworu odciążającego czujnika ciśnienia) jestodwracane logicznie.

i Wyjście alarmu może zostać czasowo wyłączone dla aktualnego błędu.

105

9Przyporządkowanie czasów:

Czas Nazwa

t0 Zak.po powtPrzew (czas przewietrzania po wyłączeniu w pozycji awaryjnej)t01 Max.cz_SiFazat10 Min.czas powrotu (minimalny czas w fazie powrotu do stanu spoczynku)t21 Min.cz.zez.rozr. (minimalny czas zezwolenia na rozruch)t22 Czas rozp.dmuch. (czas rozruchu dmuchawy)t30 Cz.przew.wst.Czesc1t34 Cz.przew.wst.Czesc3t36 Mi.cz.zal.pom.ol (minimalny czas włączania pompy olejowej)t38 Cz.wyp.zapl.gaz/olej (czas wyprzedzenia zapłonu dla gazu / dla oleju)t42 Cz.wyp.zapl.wyl. (czas wyprzedzenia zapłonu wyłączony)t44 Przerwa 1_gaz/olej (czas przerwy 1 dla gazu / dla oleju)t52 Przerwa 2_gaz/olej (czas przerwy 2 dla gazu / dla oleju)t62 Max.cz.mocy dol. (maksymalny czas dla mocy dolnej w pracy 2)t70 Czas dopalania t74 Cz.prz.p.wyl.1gaz/ol. (czas przewietrzania po wyłączeniu 1 dla gazu / dla oleju)t78 Cz.prz.p.wyl.3gaz/ol. (czas przewietrzania po wyłączeniu 3 dla gazu / dla oleju)t80 Kontrola szczel.cz.oprozn.t81 Pr.szczeln.cz.testu cisn.atmosf.t82 Pr.szczeln.cz.napeln.t83 Pr.szczeln.cz.testu cis.gazutmx1 Max.cz.klapytmx2 Max.Cz.zez.na rozruch (maksymalny czas zezwolenia na rozruch)tmx3 Max.Cz.przep.ol.ciezPTSA1 Czas bezp.1_gaz/olej (czas bezpieczeństwa 1 dla gazu / dla oleju)TSA2 Czas bezp.2_gaz/olej (czas bezpieczeństwa 2 dla gazu / dla oleju)tv Cz.przew.wst.gaz/ol. (czas przewietrzania wstępnego dla gazu / dla oleju)

Elementy wykonawcze

W trybie gotowości:Siłownik może się poruszać w dopuszczalnymzakresie pozycji, jest jednak zawszesterowany do pozycji spoczynkowej. Wmomencie zmiany fazy musi się on jednakznajdować w pozycji spoczynkowej.

Skróty

ARF Recyrkulacja spalinCPI Czujnik pozycji zamknięcia

(closed position indicator)DP Próbnik ciśnieniaDK Kontrola szczelnościDW Czujnik ciśnieniaGSK Stycznik dmuchawyK Pozycja mocy dolnejLK Klapa powietrzaLP Czujnik ciśnienia powietrzaN Pozycja przewietrzania po wyłączeniu /

Przewietrzanie po wyłączeniuR Pozycja spoczynkowaSR Przekaźnik bezpieczeństwaSTB Ogranicznik temperatury bezpieczeństwaTW Czujnik temperaturyV Pozycja przewietrzania wstępnego /

Przewietrzanie wstępneZ Pozycja zapłonowa

106

10 Sonda O210Montaż sondy O2

Przed przystąpieniem do prac montażowych iserwisowych należy wyłączyć instalacjęwyłącznikiem głównym i awaryjnym.Nieprzestrzeganie powyższej zasady możeprowadzić do porażenia prądem, a wkonsekwencji do poważnego uszkodzeniaciała, a nawet śmierci.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

• Sonda O2 może zostać zamontowana jedynie znależącym do niej kołnierzem, zgodnie z załączonymrysunkiem.

• Przed sondą ani na odcinku długości co najmniejdwóch średnic przewodu spalin za sondą nie możedostawać się obce powietrze.

• Sondę należy zainstalować jak najbliżej, lecz nie bliżejniż w odległości jednej średnicy przewodu spalin zawylotem spalin z kotła.

• Sonda nie może zostać zamontowana w pozycjiwiszącej w dół.

• Zalecany jest montaż pionowy od góry lub pod kątem45° u dołu.

• Odległość minimalna pomiędzy ścianą przewoduprowadzenia spalin a otworem wylotowym spalin wkołnierzu powinna wynosić 10 mm.

1 x

10…20

Montaż sondy

Położenie sondy

min. 10 mmspawać gazoszczelnie

nie izolować

powietrze

Podczas pracy sonda rozgrzewa się w strefieprzedniej do temperatury ok. 700°C.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

minimum

do 45°53,5 mm

115 mm

180 mm

64 mm

90 mm

Wymiary kołnierza

107

10

Sześciożyłowy przewód łączący między listwą zaciskowąX1 modułu O2 a sondą należy wykonać w wersjiekranowanej o skręcie parzystym (3 x 2 x 0,25 mm2).Ekranowanie należy położyć jednostronnie na blaszemontażowej modułu O2. Nie może być połączenia międzyuziemieniem a masą.

Ogrzewanie sondy L (Q4), N (Q5), PE należy podłączyćdo listwy zaciskowej X10 - zacisk 1, 2, 3 - przewodem conajmniej 3 x 0,75 mm2.Kabel ogrzewania sondy powinien stanowić oddzielnyprzewód.Maksymalna średnica zewnętrzna przewodu = 8 mm

1

X81

X

89-0

2X8

9-01

B1MB2MG2U3

Q4Q5

L (Q4)

N (Q5)

PE

U3G2

MB2

M

B1

1

L

N

PE 1

GND

Podłączenie do modułu O2

Moduł O2

Przyłączenie zasilania elektrycznego

L, N, PE: Napięcie zasilania ogrzewania sondy 230 Vimpulsowe (N-przełączające)

U3 : Kompensacja temperatury 1 μA/K wodniesieniu do zera bezwzględnego, tzn. 273μA odpowiada temperaturze sondy 0°C

G2 : Napięcie zasilania kompensacji temperatury 2 - 10 V

B2 / M : Termoelement 0 - 33 mV 29,1 mV odpowiada ok. 700°C

B1 / M : Napięcie Nernsta (0 - 700 mV)

0

20

40

60

80

100

120

0,05 0,1 0,2 0,5 1 2 5 10 20

700 C

Napięcie Nernsta przy temperaturze sondy 700°C

Zawartość O2 [%]

Nap

ięci

e N

erns

ta [m

V]

Sie

ć

108

11 Falownik11Jeżeli manager WFM-200 użytkowany jest w połączeniu zfalownikiem VLT 2800 / FC 300 (Danfoss), to należyskontrolować parametryzację falownika i w razie potrzebydopasować ją.

Jeżeli wykorzystywany jest falownik (Siemens)zamontowany bezpośrednio w silniku palnika, toparametryzacja falownika nie jest konieczna ani możliwa.

Bliższe informacje i wymagania odnośnie falownika należyodszukać w dokumentacji dostarczonej przez producentadanego falownika.

11.2 Parametryzacja VLT 2800

W połączeniu z managerem W-FM 200 należyskontrolować i ewentualnie nastawić określone parametryna falowniku.

Nr. Nazwa Wartość Jednostka Znaczenie

019 Tryb włączania z sieci 0 – Autom. wznow. rozruchu przy włączeniu zasil. z sieci

100 Konfiguracja 0 – Regul. prędkości obrotowej z wyrównaniem poślizgu

101 Charakt. momentu obrotow. 1 – Stały moment obrotowy

102 Moc silnika xx.yy kW Zgodnie z tabliczką znamionową

103 Napięcie silnika xx V Zgodnie z tabliczką znamionową

104 Częstotliwość silnika xx Hz Zgodnie z tabliczką znamionową

105 Prąd silnika xx.yy A Zgodnie z tabliczką znamionową

106 Prędkość obrotowa silnika xxxx kW Zgodnie z tabliczką znamionową

123 Częst. dla funkcji zatrzymania 2 Hz Wł. biegu jałowego silnika przy niższej częstotliwości

126 Czas hamowania nap. stałym 2 sek. Czas trwania dla napięcia hamowania DC

127 Częstotliwość hamulca DC 2 Hz Włączenie hamulca DC przy przekroczeniu

128 Term. zabezpieczenie silnika

132 Napięcie hamulca DC 50 % Napięcie hamowania

133 Podwyższenie napięcia 0 V Bez podwyższania napięcia

134 Kompensacja mocy 80 % Charakterystyka mocy

136 Wyrównanie poślizgu 0.0 % Bez wyrównania poślizgu

144 Wzmocnienie hamulca AC 1.0 – Hamulec prądu przemiennego wyłączony

109

11

1 do wielkości 502 dla wielkości 60 - 703 palnik WK

Nr. Nazwa Wartość Jednostka Znaczenie

202 Maks. częstotliwość 52,5 Hz Górna wartość graniczna częstotliwości wyjściowej

204 Min. wartość zadana 0.0 Hz Wprowadzenie minimalnej wartości zadanej

205 Maks. wartość zadana 52,5 Hz Wprowadzenie maksymalnej wartości zadanej

207 Czas rampy w górę 1 81/152/283 sek. Czas opóźnienia od 0 Hz do częstotliwości znamion.

208 Czas rampy w dół 1 81/152/283 sek. Czas opóźnienia od częstotliwości znamion. do 0 Hz

211 Czas rampy Jog 81/152/283 sek. Czas przyspiesz. / opóźn. stałej prędkości obrotowej

212 Czas rampy od szyb. zatrzym. 81/152/283 sek. Czas opóźnienia szybkiego zatrzymania

213 Częstotliwość Jog 0 Hz Częstotliwość dla stałej prędkości obrotowej

226 Granica fmax dla ostrzeżenia 52,5 Hz

302 Wejście cyfrowe 18 7 – Sygnał rozruchu z W-FM 200, styk X73:1/2

303 Wejście cyfrowe 19 0 – Bez funkcji, wejście jest nieaktywne

304 Wejście cyfrowe 27 5 – Hamulec stałonapięciowy

305 Wejście cyfrowe 29 0 – Bez funkcji, wejście jest nieaktywne

307 Wejście cyfrowe 33 1 – Potwierdzić, reset przez W-FM 200

308 Wejście analogowe 53 0 – Bez funkcji, wejście jest nieaktywne

314 Wejście analogowe 60 1 – Sygnał wartości zadanej z W-FM 200, zacisk X73:4

314 Wejście 60, skalowanie min. 4.0 mA Sygnał dolny wartości zadanej min.

315 Wejście 60, skalowanie maks. 20 mA Sygnał górny wartości zadanej maks.

318 Funk. po błędzie wart. zadanej 0 – Wyłączenie, funkcja jest wyłączana

319 Wyjście analogowe 42 7 – SWyjście rejestratora 0-20 mA

323 Wyjście przekaźnikowe 1-3 8 – W razie alarmu styki są przełączane

341 Wyjście cyfrowe 46 8 – Przy alarmie lub ostrzeż. następuje zadziałanie wyjścia

349 Opóźn. kompen. prędk. obrot. 0 ms Systemowy czas opóźnienia

400 Funkcja hamowania 4 / 123 – Przy pomocy hamulca prądu przemiennego23

405 Tryb potwierdzania 10 – 10-krotne automat. ponaw. próby rozruchu po przerw.

445 Układ wyhamowania silnika 1 – Wyhamowanie silnika

110

1111.3 Parametryzacja FC 300

Do palnika jest dołączona lista parametrów zespecyficznymi wartościami nastaw (MCT 10 Set-upSoftware). W połączeniu z managerem W-FM 200 należyponiższe parametry falownika skontrolować wg listy i wrazie potrzeby nastawić.

Parametr Nastawa Znaczenie

0-01 Język [1] niemiecki Język wyświetlacza

0-02 przełączanie Hz/UMP [1] Hz Wyświetlanie parametrów silnika w Hz 1

0-03 Ustawienia krajów [0] Międzynarodowe Ustanawia jednostkę dla parametru 1-20 na kW

0-04 Tryb włączenia sieci (ręcznie) [2] LCP stop, wart. zad. = 0 Przy włączeniu sieci falownik jest na stop

0-10 Aktywny zestaw [1] Zestaw 1 Aktywny zestaw parametrów

0-11 Programowy zestaw [1] Zestaw 1 Zestaw parametrów zatwierdzony do obróbki

0-40 Przycisk [Hand-On] [1] Włączony Funkcja przycisku Hand-on na pulpicie obsługi pulpitu LCP

0-41 Przycisk [Off] pulpitu LCP [1] Włączony Funkcja przycisku Off na pulpicie obsługi

0-42 Przycisk [Auto-On] [1] Włączony Funkcja przycisku Auto-on na pulpicie obsługi pulpitu LCP

0-43 Przycisk [Reset] pulpitu LCP [1] Włączony Funkcja przycisku Reset na pulpicie obsługi

0-60 Hasło menu głównego [100] Hasło dla menu głównego (przycisk Main-Menu)

0-61 Dostęp do menu [1] Brak dostępu Dostęp przez pulpit obsługi tylko z hasłem głównego bez hasła

1-00 Proces regulacji [1] Bez sprzężenia Regul. prędkości obrotowej z automatycznym wyrównaniem zwrotnego poślizgu (bez sygnału wartości rzeczywistej z silnika)

1-01 Zasada sterowania [1] VVCplus Voltage Vector Control

1-03 Zachowanie mocy względem [1] Stały moment Dopasowuje stosunek U/f do stałej mocy 1

momentu obrotowego obrotowy

1-04 Tryb przeciążenia Patrz lista Przeciążenie momentu obrotowego przez 1 minutę 1 MCT 10 Set-up

1-05 Konfiguracja trybu [1] Jak parametr 1-00 Ustanawia zachowanie regulacyjne w trybie ręcznym ręcznego/miejscowego (przycisk Hand-on)1

1-10 Rodzaj silnika [0] Asynchroniczny Wybór rodzaju silnika lub lista MCT 10 Set-up 1

1-20 Moc znamionowa silnika [0,09 - 1200 kW] Patrz tabliczka znam. silnika lub lista MCT 10 Set-up 1

1-22 Napięcie silnika [10 - 1000 V] Patrz tabliczka znam. silnika lub lista MCT 10 Set-up 1

1-23 Częstotliwość [20 - 1000 Hz] / [55 Hz2] Patrz tabliczka znamionowa silnika lub lista znamionowa silnika MCT 10 Set-up 1

1-24 Prąd znamionowy silnika [... A] Patrz tabliczka znam. silnika lub lista MCT 10 Set-up 1

1-25 Znamionowa prędkość [10 - 60000 Hz] Patrz tabliczka znamionowa silnika lub lista obrotowa silnika MCT 10 Set-up 1

1-52 Min. prędkość obrotowa dla [0,5] Granica częstotliwości dla normalnego prądu normal. prądu magnet. [Hz] magnetyzującego

1 Parametru nie można zmieniać przy pracującym silniku.2 Tylko dla wielkości palnika 70/4

111

11Parametr Nastawa Znaczenie

1-60 Wyrównanie mocy - dół [0] Kompens. mocy w dolnym zakresie prędkości obroto.

1-61 Wyrównanie mocy - góra [0] Kompensata mocy w górnym zakresie prędkości obroto.

1-62 Wyrównanie poślizgu [0] Bez dokładnej regulacji wyrównania poślizgu

1-76 Prąd rozruchowy [0] Zwiększony prąd rozruchowy

1-80 Działanie przy zatrzymaniu [0] Bieg jałowy silnika Działanie po sygnale zatrzymania

1-82 Prędkość obrotowa - [0] Częstotliwość przy funkcji zatrzymania funkcja zatrzymania [Hz]

1-90 Termiczna ochrona silnika [4] ETR Alarm 1 Wyłącza silnik przy przeciążeniu

2-00 Prąd trzymania DC [10] Prąd trzymania w % w odniesieniu do prądu znamionow. silnika. Aktywny tylko, gdy parametr 1-80 ustawiony na [1]

2-01 Prąd hamowania DC [50] Prąd hamowania w % w odniesieniu do prąduznamionowego silnika

2-02 Czas hamowania DC [2] Czas trwania funkcji hamowania w sekundach

2-04 Hamulec DC włączony [Hz] [2] Od tej częstotliwości prąd hamowania DC jest włączony

2-10 Funkcja hamowania [2] Opornik hamowania Konfiguracja falownika z opornikiem hamowania

2-11 Opór hamowania (omy) Patrz lista MCT 10 Set-up Opór hamowania w omach

2-12 Opornik hamowania - moc Patrz lista MCT 10 Set-up Granica kontroli w kW dla mocy hamowania

2-13 Opornik hamowania - [2] Alarm Przy przekroczeniu granicy kontroli falownik wyłącza się kontrola mocy i wydaje komunikat alarmowy

2-15 Opornik hamowania - test [2] Alarm Próba z wyłączeniem i komunikatem alarmowym w razie błędu

3-00 Zakres wartości zadanych [2] Min. do maks. Dopuszczalne są tylko dodatnie wartości zadane i rzeczywiste

3-01 Jednostka wartości [2] Hz Jednostka dla regulacji procesowej PID zadanej/rzeczywistej

3-02 Minimalna wartość zadana [0] Hz Minimalna dopuszczalna wartość zadana

3-03 Maks. wartość zadana [52] / [572] Hz Maksymalna dopuszczalna wartość zadana

3-04 Funkcja wartości zadanych [0] sumująca Przy kilku wartościach zadanych tworzona jest suma

3-15 Źródło wartości zadanej 1 [1] Wejście analog. 53 Sygnał wartości zadanej na zacisku 53

3-16 Źródło wartości zadanej 2 [0] Nieaktywne bez funkcji

3-16 Źródło wartości zadanej 3 [0] Nieaktywne bez funkcji

3-18 Względna wart. zadana skal. [0] Nieaktywna bez funkcji

3-40 Typ rampy 1 [0] Liniowy Typ rampy dla przyspieszania i zwalniania

3-41 Czas rampy w górę 1 [83] / [154] / [285] Czas przyspiesz. od 0 Hz do znamionowej prędk. obrot.

3-42 Czas rampy w dół 1 [83] / [154] / [285] Czas zwalniania ze znam. prędkości obrotowej do 0 Hz

3-81 Czas rampy szyb. zatrzym. [83] / [154] / [285] Czas zwalniania dla szybkiego zatrzymania

1 Parametru nie można zmieniać przy pracującym silniku.2 Tylko dla wielkości palnika 70/4 3 Do wielkości palnika 504 Wielkość palnika 60 do 705 Palnik WK

112

11Parametr Nastawa Znaczenie

4-10 Kierunek obrotów silnika [0] Tylko w prawo Wymagany kierunek obrotów 1

4-12 Min. częstotliwość [Hz] [0] Hz Definiuje 0 Hz jako bezwzględną min. prędkość obrotową

4-14 Maks. częstotliwość [Hz] [52] / [57 Hz2] Częstotliwość maksymalna wraz z korektą regulacyjną

4-16 Granica momentów - [160,0] Granica momentu dla pracy silnikowej silnikowa

4-18 Granica prądu [160,0] Ogranicza maksymalny prąd falownika, wartość w % Jeżeli 160 nie jest możliwe, w odniesieniu do prądu silnika nastawić maks. wartość

4-19 Maks. częstotliwość wyjścia [52] / [572] Bezwzględna granica częstotliwości wyjścia 1

4-53 Ostrzeżenie o zbyt wysokiej [3120] / [34202] Komunikat ostrzegawczy przy przekroczeniu nastawionej prędkości obrotowej prędkości obrotowej.

5-00 Logika łączeniowa [0] PNP Konfiguracja wejść i wyjść cyfrowych na dodatnią logikę łączeniową

5-01 Funkcja zacisku 27 [1] Wyjście Konfiguruje zacisk 27 jako wyjście 1

5-10 Zacisk 18 wejście cyfrowe [8] Start W falowniku zacisk 18 sygnał start z W-FM 200

5-11 Zacisk 19 wejście cyfrowe [0] bez funkcji Wejście 19 jest wyłączone

5-12 Zacisk 27 wejście cyfrowe [0] bez funkcji Wejście 27 jest wyłączone Parametr jest widoczny tylko wtedy, gdy 5-01 = [0] Wejście

5-14 Zacisk 32 wejście cyfrowe [0] bez funkcji Wejście 32 jest wyłączone

5-15 Zacisk 33 wejście cyfrowe [1] Reset Zeruje falownik po wyłączeniu alarmowym poprzez zacisk 33

5-19 Zacisk 37 Safe Stop [0] SafeStopAlarm Tylko przy FC302 (bezpieczne zatrzymanie)

5-30 Zacisk 27 wyjście cyfrowe [0] Alarm Na wyjściu - zacisk 27 wydawany jest komunikat alarmowy Widoczne tylko, gdy 5-01 = [1] Wyjście

6-14 Zacisk 53 skalowanie min. [0] Hz Minimalnej wartości na wyjściu analogowym 53 jest wartości zadanej/rzeczywistej przyporządkowane 0 Hz.

6-15 Zacisk 53 skalowanie maks. [52] / [572] Hz Maksymalnej wartości na wyjściu analogowym 53 jest wartości zadanej/rzeczywistej przyporządkowana ustalona częstotliwość.

6-50 Zacisk 42 wyjście analogowe Prąd silnika [A] Wydawany sygnał 0 do 20 mA

6-51 Zacisk 42, wyjście [0] Przy minimalnej wartości płynie minimalny prąd (mA) min. skalowania ustalony w parametrze 6-50

6-52 Zacisk 42, wyjście [100] Przy maksymalnej wartości (100%) płynie prąd 20mA maks. skalowania

1 Parametru nie można zmieniać przy pracującym silniku. 2 Tylko dla wielkości palnika 70/4

113

11Parametr Nastawa Znaczenie

14-03 Przemodulowanie [1] Wł. Napięcie wyjściowe może przewyższać napięcie sieci o 15%

14-04 PWM-Jitter [0] Wył. Funkcja wyłączona

14-10 Funkcja awarii zasilania [1] Zatrzymanie Falownik przeprowadza w razie awarii zasilania sterowaną wg rampy rampę w dół.

14-20 Funkcja kwitowania 10 x Autom. kwitowanie 10 Automatycznych prób ponownego rozruchu poprzerwaniu

14-21 Czas automatycznego [10] sek. Czas oczekiwania pomiędzy automatycznym kwitowania kwitowaniem

1 Parametru nie można zmieniać przy pracującym silniku. 2 Tylko dla wielkości palnika 70/4

114

12 Przyczyny występowania zakłóceń i ich usuwanie (lista błędów)12

Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

01 01 Błąd ROM • 1) 02 01…07 Błąd RAM • 1) 03 01…44 Błąd przy wewnętrznym porównaniu danych • 1) 04 – Błąd synchronizacji • 1) 05 01...03 Błąd przy teście wzmacniacza • 1) sygnału płomienia • Wymiana czujnika płomienia 06 01…04 Błąd wewnętrznego testu sprzętu • 1) 10 01…1B Błąd wejść / wyjść Numer kodu diagnostycznego informuje, którego wejścia dotyczy błąd. 01 Włączanie / wyłączanie regulatora mocy • Ew. brak przewodu zerowego. 02 Styk dmuchawy 03 Wybór pracy olejowej • Błąd może powstawać wskutek obciążeń 04 Wybór pracy gazowej pojemnościowych, które mają sprawić przy wyłączaniu 05 Deblokada przekaźnika, by spadek napięcia do ‘0’ trwał dłużej niż 06 Czujnik maksymalnego ciśnienia oleju ok. 10 ms. 07 Czujnik minimalnego ciśnienia oleju 08 Czujnik ciśnienia dla kontroli szczelności • Skontrolować obciążenie okablowania 09 Sygnał zwrotny zaworu bezpiecz. dla oleju 0A Sygnał zwrotny zaworu paliwa 1 dla oleju • 1) 0B Sygnał zwrotny zaworu paliwa 2 dla oleju 0C Sygnał zwrotny zaworu paliwa 3 dla oleju 0D Sygnał zwrotny zaworu bezpiecz. dla gazu 0E Sygnał zwrotny zaworu paliwa 1 dla gazu 0F Sygnał zwrotny zaworu paliwa 2 dla gazu 10 Sygnał zwrotny zaworu paliwa 3 dla gazu 11 Obwód bezpieczeństwa - kołnierz palnika 12 Sygnał zwrotny przekaźnika bezpieczeń. 13 Czujnik minimalnego ciśnienia gazu 14 Czujnik maksymalnego ciśnienia gazu 15 Sygnał zwrotny transformatora zapłon. 16 Wyłącznik ciśnieniowy dmuchawy 17 Zezwolenie na rozruch dla oleju 18 Rozruch natychm. dla oleju ciężkiego 19 Włączenie regulatora mocy 1A Wyłączenie regulatora mocy 1B Zezwolenie na rozruch dla gazu

Lista błędów

C: = kod błędu D: = kod diagnostycznyP: = faza

Zakłócenia ukazywane są na wyświetlaczu na przemianjako kody i teksty. Poniższa lista możliwych błędów jestuszeregowana według kodów błędów i kodówdiagnostycznych.

Usuwanie błędów:• Przywołać historię zakłóceń - przeanalizować ostatnie

błędy.• Ustalić przyczynę.• Usunąć błąd.• Ewentualnie zaprotokołować błąd.

Widok wyświetlacza - historia zakłóceń

Info. ruchowe

Historia zakloc.

Historia zakloc.

1 18.03.04 09:44

C:15 D:01 P:81

RozruchNr:123456

Moc: 25.0 gaz

Blad silownika

z elektronicznego

sterowania

zespolonego

1) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

115

12

1) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi.W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

11 01 Zwarcie w sieci meldun. zwrotnych styków • 1) 15 01…3F Pozycja siłowników lub prędkość Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów obrotowa nie została osiągnięta. lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne sumowane są w układzie szesnastkowym. 01 Błąd pozycjonowania siłownika klapy pow. • W razie sporadycznego występowania poprawić 02 Błąd pozycjonowania siłownika paliwa. ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. 04 Błąd pozycjonowania siłownika pomocn.1. W razie permanentnego występowania wymienić 08 Błąd pozycjonowania siłownika pomocn. 2. odnośne siłowniki (patrz kod diagnostyczny). 10 Nie uzyskana prędkość obrotowa. 20 Błąd pozycjonowania siłownika pomocn. 3. • Sprawdzić, czy siłownik nie został przeciążony. 16 00…23 Błąd jednoznaczności w elektronicznym Przyczyna opisana przez kod diagnostyczny. sterowaniu zespolonym. 00 Błąd krzywej zespolonej siłow. klapy pow. • Skontrolować i ew. ponownie nastawić parametry 01 Błąd krzywej zespolonej siłownika paliwa. krzywej zespolonej odpowiedniego siłownika 02 Błąd krzywej zespolonej siłownika pom. 1. względnie modułu falownika. 03 Błąd krzywej zespolonej siłownika pom. 2. 04 Błąd krzywej zespolonej siłownika pom. 3. 05 Błąd krzywej zespolonej falownika 0A Zakres proporcjonalności (Xp) poza • Skontrolować i ew. dopasować parametry regulacji dopuszczalnym zakresem. O2. 0B Czas zdwojenia (Tn) poza dopuszczalnym zakresem. 0C Tau poza dopuszczalnym zakresem. 0D Obliczona wartość zadana O2 poza • Skontrolować, czy wprowadzone wartości są dopuszczalnym zakresem. prawidłowe. W razie potrzeby powtórzyć nastawienie 0E Obliczona wartość minimalna O2 poza regulacji O2. dopuszczalnym zakresem. 1) 0F Obliczona wartość zespolona O2 poza dopuszczalnym zakresem. 13 Wartość zadana mocy / num. punktu mocy (ABE) poza dopuszczalnym zakresem. 14 Obliczona wartość normowania poza dopuszczalnym zakresem. 20 Przy kompensacji histerezy: przekroczenie dopuszczalnego zakresu pozycji zadanej. 21 Wartość zadana mocy / num. punktu mocy (ABE) poza dopuszczalnym zakresem. 22 Przy poleceniu przełączenia (switch) nie został spełniony żaden ze zdefiniowanych przypadków (cases). 23 Przy poleceniu przełączenia (switch) nie została rozpoznana żadna zdefiniowana faza elektronicznego sterowania zespolonego. 40 Niejednoznaczna pozycja zadana 17 01–03, 3F Błąd wewnętrzny komunikacji elektronicznego sterowania zespolonego. 01 Przekroczenie czasu przy synchronizacji 1) przebiegu programu transmisji danych. 02 Przekroczenie czasu przy transmisji danych. 03 Błąd CRC przy transmisji danych. 3F Stwierdzono rozbieżności przy porównywaniu danych.

116

12 Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

18 – Nieprawidłowe dane krzywej. Skontrolować dane krzywej pod kątem nieprawidłowości. • Przy pierwszym uruchamianiu: skorygować do prawidłowego zakresu wartości. • W razie wystąpienia po uprzedniej prawidłowej pracy: wymienić uszkodzone urządzenie główne. 19 01…2F Błąd przy porównaniu kanałów Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów potencjometru A i B. Kod diagnostyczny lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne informuje, którego siłownika dotyczy błąd. sumowane są w układzie szesnastkowym. 01 Siłownik klapy powietrza wykazuje błąd przy • W razie sporadycznego występowania poprawić porównaniu kanałów potencjometru A i B. ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. 02 Aktywny siłownik paliwa wykazuje błąd przy • BW razie permanentnego występowania wymienić porównaniu kanałów potencjometru A i B. odnośne siłowniki (patrz kod diagnostyczny). 04 Siłownik pomocniczy 1 wykazuje błąd przy porównaniu kanałów potencjometru A i B. 08 Siłownik pomocniczy 2 wykazuje błąd przy porównaniu kanałów potencjometru A i B. 20 Siłownik pomocniczy 3 wykazuje błąd przy porównaniu kanałów potencjometru A i B. 1A 01 Nachylenie częściowego odcinka krzywej Maksymalne nachylenie krzywej między dwoma punktami: jest zbyt duże. - 3,6° na 0,1% (rampa 30s) - 1,8° na 0,1% (rampa 60s) - 0,9° na 0,1% (rampa 120s) Przyporządkowanie mocy dla punktów krzywej należy zmienić tak, by spełniony był powyższy warunek. 1B – W fazie 62 tryb programowania jest Wprowadzanie parametrów krzywej powinno się jeszcze aktywny i pozycje zadane odbywać przy pracy w trybie obsługi ręcznej, aby (praca normalna) nie zostały osiągnięte. wykluczyć wyłączenie przez regulator mocy. Jednakże zadziałanie czujnika temperatury może prowadzić do wyłączenia. Aktualnie opracowywana wartość (punkt krzywej) może być jednak jeszcze zapisana w pamięci w trybie czuwania lub w stanie blokady. 1C 01…3F Nie wprowadzono parametrów odnośnych Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów pozycji zapłonowych. lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne sumowane są w układzie szesnastkowym. 01 Nie wprowadzono parametrów pozycji Nastawić pozycję zapłonową. zapłonowej siłownika klapy powietrza. 02 Nie wprowadzono parametrów pozycji zapłonowej aktywnego siłownika paliwa. 04 Nie wprowadzono parametrów pozycji zapłonowej siłownika pomocniczego 1. 08 Nie wprowadzono parametrów pozycji zapłonowej siłownika pomocniczego 2. 10 Nie wprowadzono parametrów pozycji zapłonowej falownika. 20 Nie wprowadzono parametrów pozycji zapłonowej siłownika pomocniczego 3. 1D 01…3F Błąd czasu przestawiania Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów siłowników / falownika. lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne sumowane są w układzie szesnastkowym. 01 Błąd czasu przestaw. siłownika klapy pow. • Skontrolować siłownik pod kątem przec. mechan. 02 Błąd czasu przest. aktywnego siłow. paliwa. • Skontrolować napięcie zasilania i bezpieczniki. 04 Błąd czasu przestawiania siłownika pom. 1. • Rampa ruchu siłownika musi być ≤ parametryzowanej 08 Błąd czasu przestawiania siłownika pom. 2. rampy. 10 Błąd czasu przestawiania falownika. • Rampa falownika musi być mniejsza niż 20 Błąd czasu przestawiania siłownika pom. 3. parametryzowana rampa W-FM. Zalecenie 20%.

117

12 Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

1E 01…3F Urządzenie główne stwierdziło, że jeden Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów lub kilka siłowników (łącznie z falownikiem) lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne nie osiągnęło pozycji specjalnej sumowane są w układzie szesnastkowym. przynależnej do danej fazy. 01 Nie osiągnięta pozycja specjalna • Skontrolować siłownik pod kątem przeciążenia siłownika klapy powietrza. mechanicznego. 02 Nie osiągnięta pozycja specjalna • Skontrolować napięcie zasilania i bezpieczniki. aktywnego siłownika paliwa. 04 Nie osiągnięta pozycja specjalna siłownika pomocniczego 1. 08 Nie osiągnięta pozycja specjalna siłownika pomocniczego 2. 10 Nie osiągnięta pozycja specjalna falownika (prędkość obrotowa). 20 Nie osiągnięta pozycja specjalna siłownika pomocniczego 3. 1F 01…06 Błąd stwierdzony w związku W razie sporady. występow. skontrolować okablow. magistr. z modułem falownika. CAN-Bus lub popr. ochronę przed zakłóceniami elektrom. W razie permanentnego występowania wymienić W-FM. 01 Błąd testu wewnętrznego w module falow. 02 Nieprawidłowy kierunek obrotów • Sprawdzić kierunek obrotów silnika i tarczę gener. imp. dmuchawy. • Spraw. i ewent. skorygować kierunek obrotów w falow. 03 Kolejność i długość impulsów na wejściu • Sprawdzić montaż tarczy generatora imp. i gener. imp.. prędk. obrotowej różniła się od oczekiwanej. • Sprawdzić odległ. i przyłącze kabl. czuj. indukcyjnego. 04 Brak ustabilizowanego uzyskiwania • Sprawdzić, czy silnik pracuje unormowanej prędkości obrotowej. • Sprawdzić odległość i przył. indukcyjnego gener. imp. 05 Siłownik(-i) klapy powietrza nie • Skontrolować siłownik(-i) pod kątem przec. mechan. osiągnął (-ęły) pozycji otwartej do norm. • Skontrolować napięcie zasilania siłowników. 06 Błąd wewnęt. testu pręd. obrot. modułu falow. 21 – Otwarty obwód bezpieczeństwa. 22 – Przekr. wartość temperatury z czujnika. 23 – Światło obce podczas uruchamiania. 24 – Światło obce podczas wyłączania. 25 – Brak płom. na końcu czasu bezpiecz. ts1. 26 – Zanik płomienia podczas pracy. 27 – Niedopuszczalny sygnał wł. ciśn. powietrza. 28 – Niedopuszczalny sygnał wył. ciśn. powietrza. 29 – Niedopuszczalny komunikat o włączeniu stycznika dmuchawy. 2A – Niedopuszczalny komunikat o wyłączeniu stycznika dmuchawy. 2B – Niedopuszczalny sygnał włączania ciśnienia powietrza w recyrkulacji spalin. 2C – Niedopuszczalny sygnał wyłączania ciśnienia powietrza w recyrkulacji spalin. 2D 00, 01 Niedopuszczalny komunikat o włączeniu zestyku zwiernego zaworu. 2E 00, 01 Niedopuszczalny komunikat o wyłączeniu zestyku zwiernego zaworu. 2F – Zadziałał czujnik minimalnego ciśn. gazu. Sprawdzić ciśnienie gazu. 30 – Zadziałał czujnik maksymalnego ciśn. gazu. Sprawdzić nastawę czujnika ciśnienia gazu. 31 – Zad. czujnik ciśn. gazu dla kontroli szczel. Sprawdzić nastawę czujnika ciśn. gazu / zawór V1 niesz. 32 – "Odpadł" czujnik ciśn. gazu dla kontr. szcz. Sprawdzić nastawę czujnika ciśn. gazu / zawór V2 niesz. 33 – Nieoczekiwane ciśnienie oleju. 34 – Zadziałał czujnik min. ciśnienia oleju. Minimalne ciśnienie oleju przekroczone w dół. 35 – Zadziałał czujnik maks. ciśnienia oleju. Maksymalne ciśnienie oleju przekroczone w górę.

118

12 Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

36 Brak zezwolenia na rozruch dla oleju. 37 – Brak zezw. na rozr. natychm. przy oleju ciężkim. 38 – Program niedoboru gazu jest aktywny. Sprawdzić ciśnienie przyłączeniowe gazu. 39 01…03 Niepraw- param. czasu bezpieczeństwa. 01 Błąd wewnętrzny w regulatorze czas. 1. 02 Błąd wewnętrzny w regulatorze czas. 2. 03 Błąd wewnętrzny w regulatorze czas. 3. 3A – Identyfikator palnika nie został zdefinio. Przeprowadzić parametryzację identyfikatora palnika. 3B – Nie zdefiniowano hasła serwisanta. Wprowadzić hasło serwisanta. 40 – Nieprawidłowe położenie styków W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę przekaźnika bezpieczeństwa. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić W-FM. 41 – Niepr. położenie styków przekaźnika zapłon.. Sprawdzić okablowanie wyjścia. 42 01…FF Nieprawidłowe położenie styków Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów wewnętrznych przekaźników lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne zaworu paliwa. sumowane są w układzie szesnastkowym. 01 Zawór bezpieczeństwa dla oleju Sprawdzić okablowanie wyjścia. 02 Zawór paliwa V1 dla oleju / Komunikat roboczy dla oleju 04 Zawór paliwa V2 dla oleju 08 Zawór paliwa V3 dla oleju 10 Zawór bezpieczeństwa dla gazu 20 Zawór paliwa V1 dla gazu Komunikat roboczy dla gazu 40 Zawór paliwa V2 dla gazu 80 Zawór paliwa V3 dla gazu 43 01…0D Błąd podczas kontroli jednoznaczności. 01 Nie wybrano paliwa lub przez wejście X4-01 wybrano obydwa 02 Brak parametryzacji zdefiniow. drogi paliwa. 03 Nie zdefiniowano zmiennej "Droga". 04 Nie zdefiniowano zmiennej "Paliwo". 05 Nie zdefiniowany tryb pracy z regul. mocy. 06 Czas przew. wstępnego dla gazu zbyt krótki. 07 Czas przew. wstępnego dla oleju zbyt krótki. 08 Czas bezpieczeństwa 1 dla gazu zbyt długi. 09 Czas bezpieczeństwa 1 dla oleju zbyt długi. 0A Czas wyłączania zapłonu dla gazu > ts 1. 0B Czas wyłączania zapłonu dla oleju > ts 1. 0C Czas bezpiecz. 2 dla gazu zbyt długi. 0D Czas bezpiecz. 2 dla oleju zbyt długi. 44 01…0A Podłączono wyłączone wejścia. 01 Wejście X62 regulatora Włączyć wejście lub nic nie podłączać. 02 Wejście X3-02 czujnika ciśnienia powietrza 03 GSK/ARF - wejście X4-01:3 czuj. ciśn. pow. 04 Czujnik min. ciśnienia gazu - zacisk X9-03:4 05 Czujnik maks. ciśn. gazu - zacisk X9-03:3 06 Pres. oleju MIN, min. ciśn. oleju, wejście X5-01 07 Pres. oleju MAX, maks. ciśn. oleju, wej. X5-02 08 Sygnał zezw. na rozr. dla oleju, wej. X6-01:1/2 09 Zezwolenie na natychmiastowy rozruch dla oleju ciężkiego, wejście X6-01:3/4 0A Sygnał zezw. na rozr. dla gazu, wejście X7-03

119

12 Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

45 – Przy włączonym teście STB wyzwolone zostało wyłączenie bezpieczeństwa. 46 01…07 Uruchom. została funkcja zatrzym. programu. 01 Faza 24: przewietrzanie wstępne Jeżeli zatrzymanie programu (patrz rozdz. 9.6.1) nie jest 02 Faza 32: przewietrzanie wstępne dla ARF już konieczne, to należy je wyłączyć. 03 Faza 36: pozycje zapłonowe 04 Faza 44: koniec czasu bezpieczeństwa 1 05 Faza 52: koniec czasu bezpieczeństwa 2 06 Faza 72: Pozycja przew. po wyłączeniu 07 Faza 76: Pozycja przew. po wył. dla ARF 47 – Zezwolenie na rozruch dla gazu = wył. 48 – Przeprowad. parametr. dla pracy z jednym czujnikiem, wyst. jednak 2 sygnały płom. 50 00…07 Błąd w sprawdzaniu wartości kluczowej 1) 51 00…07 Przepełnienie bloku czasowego 52 01…03 Błąd stosu 53 01 Nieprawidłowy stan po resetowaniu 58 – Zestaw parametrów jest uszkodzony. Odblokować urządzenie. 59 – Zestaw parametrów jest uszkodzony. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametr., to należy skontr. 5A – Zestaw parametrów jest uszkodzony. ostatnio zmien. parametry pod kątem jednoznaczności. 5B – Zestaw parametrów jest uszkodzony. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia bezbłędności, to należy 5C – Przeprow. odtwarzanie z kopii zapasowej. odtworzyć parametry z modułu obsługi ABE. 5D – Błąd wewnętrzny 5E – Błąd wewnętrzny 5F – Ostatnie odtwarzanie z kopii zapasowej nieważne(zostało przerwane) 60 – Błąd wewnętrzny 61 01…23 Błąd wewnętrzny 70 01…04 Błąd przy odtwarzaniu informacji 1) blokującej. 71 – Zablokowano ręcznie przez styk. Blokada przez styk zewnętrzny usuwana jest przez ponowne naciśnięcie. 72 01…04 Błąd jednoznaczności przy zapisie błędów. 1) 80 01…03 Niedozwolony stan siłownika pomocn. 3. Skontrolować okablowanie CAN i zamknięcie magistrali. 81 01…03 Niedozwolony stan siłownika klapy pow. 82 01…03 Niedozwolony stan siłownika gazu (oleju). W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę 83 01…03 Niedozwolony stan siłownika przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. nastawnika ilości oleju. W razie permanentnego występowania wymienić 84 01…03 Niedozwolony stan siłownika pomocn. 1. odnośny siłownik. 85 01…03 Niedozwolony stan siłownika pomocn. 2. 86 01…03 Niedozwolony stan wewnętrznego 1) regulatora mocy. 87 01…03 Niedozwolony stan modułu obsługi ABE. Skontrolować okablowanie CAN i zamknięcie magistrali. W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić moduł

ABE.

1) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

120

12 Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

88 01…05 Błąd jednoznaczności 01 Nie zdefiniowany błąd siłowników. W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę 02 Nie zdefiniowany błąd regulatora mocy. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. 03 Nie zdefiniowany błąd modułu obsługi ABE. W razie permanentnego występowania wymienić 04 Nie zdefiniowany błąd modułu falownika. uszkodzone urządzenie (patrz kod diagnostyczny) lub 05 Nie zdefiniowany błąd modułu O2. urządzenie główne. 90 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika Skontrolować okablowanie CAN i zamknięcie magistrali. pomocniczego 3. 91 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę klapy powietrza. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. 92 – Błąd CRC pamięci ROM siłow. gazu (oleju). W razie permanentnego występowania wymienić 93 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika uszkodzone urządzenie (patrz kod diagnostyczny) lub nastawnika ilości oleju. urządzenie główne. 94 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika pomocniczego 1. 95 – Błąd CRC pamięci ROM siłownika pomocniczego 2. 96 – Błąd CRC pamięci ROM regulatora mocy. 97 – Błąd CRC pamięci ROM modułu obsługi ABE. 98 – Kilka komponentów o tym samym adresie Skontrolować i skorygować w razie potrzeby na magistrali CAN-Bus. adresowanie przyłączonych komponentów. 99 – CAN-in Busoff Skontrolować okablowanie magistrali CAN. 9A – CAN Warning level (poziom ostrzeżenia) W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę 9B 01, 02 CAN Queue overrun przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. (przepełnienie kolejki) W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

121

12 Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

A0 01…1F Siłownik pomocniczy 3 zasygnalizował błąd. W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę A1 01…1F Siłownik (klapy) powietrza przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. zasygnalizował błąd. W razie permanentnego występowania wymienić A2 01…1F Siłownik (klapy) gazu zasygnalizował błąd. odnośny siłownik. A3 01…1F Siłownik (nastawnika ilości) oleju zasygnalizował błąd. A4 01…1F Siłownik pomocniczy 1 zasygnalizował błąd. A5 01…1F Siłownik pomocniczy 2 zasygnalizował błąd. 01 Błąd CRC podczas testu ROM 02 Błąd CRC podczas testu RAM 03 Siłownik odłączony 04 Błąd przy kontroli wartości kodowych 05 Przepełnienie bloku czasowego 07 Błąd synchronizacji lub błąd CRC 08 Licznik obrotów 09 Błąd podczas testu stosu 0C Ostrzeżenie i wyłączenie Sprawdzić temperaturę obudowy (maks. 60°C). spowodowane temperaturą 0D Nieprawidłowy kierunek obrotów 0E Zbyt mały czas rampy dla odcinka drogi. • Dostosować czas rampy do najwolniejszego z siłowników. • Zredukować odcinek drogi między pozycjami

specjalnymi. 10 Przekroczenie czasu przy konwersji analogowo-cyfrowej. 11 Błąd podczas testu przetwornika analogowo-cyfrowego. 12 Błąd przy konwersji analogowo-cyfrowej. 13 Siłownik znajduje się poza obowiązującym Sprawdzić zakres nastaw (0 - 90°), cofnąć mechanicznie. zakresem kątowym (0 - 90°). 15 Błąd CAN Skontrolować okablowanie CAN. 16 Błąd CRC strony parametrów 17 Strona była zbyt długo otwarta. Odblokować urządzenie. 18 Strona uległa zniszczeniu. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametryzacji, to należy 19 Nieaktualny dostęp do parametrów. skontrolować ostatnio zmienione parametry pod kątem 1B Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. prawidłowości. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia bezbłędności, to należy odtworzyć parametry z modułu obsługi ABE. W razie potrzeby wymienić uszkodzone urządzenie

główne. 1E Nieprawidłowe dane w poleceniu Skontrolować pozycje specjalne pod kątem przestawiania. obowiązującego zakresu. 1F Błąd wewnętrzny jednoznaczności Poprawić ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi

122

12

1) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

A6 10…FF Wewnętrzny regulator mocy Rodzaj błędu: patrz kod diagnostyczny. zasygnalizował błąd. 10 Brak wzrostu wartości rzeczywistej. 1) 12 Zidentyfikowany nieprawidłowy XP. 13 Zidentyfikowany nieprawidłowy TN. 14 TU przekracza czas identyfikacji. 15 Zidentyfikowany nieprawidłowy TV. 16 Przekroczenie czasu podczas obserwacji. 17 Ochrona przed wstrząsem termicznym przy rozruchu na zimno jest aktywna. 18 Przekroczenie czasu podczas adaptacji. 22 Wartość zadana regulatora temperatury powyżej wartości granicznej. 30…32 Błąd wewnętrzny regulatora mocy. 33 Nieprawidłowy CRC przy wczytyw. strony. Odblokować urządzenie, ewentualnie powtórzyć odtwarzanie z kopii zapasowej. 34…3B Wewnętrzny błąd regulatora mocy. 1) 40 Strona była zbyt długo otwarta. Odblokować urządzenie. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametryzacji, to należy skontrolować ostatnio zmienione parametry pod kątem prawidłowości. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia bezbłędności, to należy odtworzyć

parametry z modułu obsługi ABE.W razie potrzeby wymienić uszkodzone urządzeniegłówne.

41…43 Błąd wewnętrzny regulatora mocy 1) 44 Strona została nastawiona na ABORT. Odblokować urządzenie. Jeżeli błąd ten wystąpił przy 45 Strona została nastawiona na RESTO. parametryzacji, to należy skontrolować ostatnio zmienione 46 Status strony jest nieważny. parametry pod kątem prawidłowości. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia bezbłędności, to należy odtworzyć parametry

z modułu obsługi ABE. W razie potrzeby wymienićuszkodzone urządzenie główne.

4A…4E Błąd CAN 1) 50 Zwarcie obwodu czujnika PT 100 Skontrolować okablowanie i czujnik. na wejściu X60:1/4. 51 Przerwanie obwodu czujnika PT 100 na wejściu X60:1/4. 52 Przerwanie przewodu kompensacyjnego na wejściu X60:2/4. 53 Zwarcie obwodu czujnika PT 1000 na wejściu X60:3/4. 54 Przerwanie obwodu czujnika PT 1000 na wejściu X60:3/4. 55 Zwarcie obwodu czujnika Ni 1000 na wejściu X60:3/4. 56 Przerwanie obwodu czujnika Ni 1000 na wejściu X60:3/4. 57 Zbyt wysokie nap. na wejściu 2, zacisk X61. 58 Przerwanie lub zwarcie na wejściu X61. 59 Za wysokie nap- na wejściu 3, zacisk X62. 5A Przerwanie lub zwarcie na wejściu X62. 5B Wartość analogowa na wyjściu (X63:1/2) Sprawdzić nastawę WyjAnalogRegMocy oraz Wybor jest w aktualnej konfiguracji niedostępna. sensora 5C Czujnik ARF jest w aktualnej konfiguracji Sprawdzić nastawę Czujnik ARF niedostępny.

Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

60…6F Błąd wewnętrzny regulatora mocy. 1) 70 Wahanie wartości mierz., czujnik PT 100. Skontrolować okablowanie wejścia. 71 Wahanie wartości mierz., przewód PT 100. 72 Wahanie wartości mierzonej, PT 1000. 73 Wahanie wartości mierzonej, PWM. 1) 74 Wahanie wartości mierzonej, • Skontrolować okablowanie wejścia. wejście napięciowe X61. • Skontrolować sygnał pod kątem występowania 75 Wahanie wartości mierzonej, napięć zakłócających. wejście prądowe X61. 76 Wahanie wartości mierzonej, wejście napięciowe X62. 77 Wahanie wartości mierzonej, wejście prądowe X62. 78 Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa Skontrolować okablowanie wejścia. biegunowość czuj. PT 100, wejście X60. 79 Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa biegunowość przewodu PT 100, wej. X60. 7A Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa biegunowość PT 1000, wejście X60. 7B Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa 1) biegunowość PWM. 7C Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa • Skontrolować okablowanie wejścia. biegunowość przy pom. nap. na wej. X61. • Skontrolować napięcie wejściowe lub prąd wejściowy. 7D Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa biegunowość przy pom. prądu na wej. X61. 7E Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa biegun. przy pom. napięcia na wej. X62. 7F Za wysokie napięcie lub nieprawidłowa bieg. przy pomiarze prądu na wejściu X62. 80…A6 Błąd wewnętrzny regulatora mocy. 1) A7 Niedopuszczalny wybór dla czujnika Do wejścia X61 musi być przyłączony czujnik ciśnienia dodatkowego. lub czujnik temperatury (patrz rozdz. 9.8.3 i 9.8.4). B0…FF Błąd wewnętrzny regulatora mocy. 1) A7 01…8A Moduł obsługi ABE zasygnalizował błąd. W razie sporadycznego występowania poprawić ochronę Rodzaj błędu: patrz kod diagnostyczny. przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić moduł obsługi ABE. 01 …08 Błąd wewnętrzny modułu ABE. 09 Kom. o błędzie; funkcja wył. awaryjnego ABE. 0A Błąd wewnętrzny modułu ABE. 0B Komunikat o kons. wywołany rozr. palnika. Przeprowadzić konserwację, wyzerować licznik uruchomień. 0C Błąd zapisywania w pamięci parametrów. 0D Przełączenie paliwa z oleju na gaz. Przejść do menu "Nastawy dla gazu". 0E Przełączenie paliwa z gazu na olej. Przejść do menu "Nastawy dla oleju". 15 …1A Błąd wewnętrzny modułu ABE. 1B Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. Odblokować urządzenie, ew. powtórzyć wykonywanie kopii parametrów. 1C…28 Błąd wewnętrzny modułu ABE. 30 Błąd w komunikacji magistrali eBUS. 38 Tryb interfejsu nie daje się zakończyć. 40 Błąd parametryzacji przez PC-Tool. 88…8A Błąd wewnętrzny modułu ABE.

123

12

1) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

124

12

1) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

2) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. Wrazie permanentnego występowania wymienić modułO2.

Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

A9 01…1F Moduł falownika zasygnalizował błąd. 01…09 Błąd wewnętrzny modułu falownika. 1) 0A Ew. zakłócenia na przewodzie do • Sprawdzić ułożenie przewodu, zastosować ekranowanie. czujnika obrotów. • 1) 0C Falownik wywołał błąd. Odczytać kod błędu falownika. 0D Moduł falownika nie mógł wyregulować • Sprawdzić, czy złącza elektryczne falownika i modułu różnicy prędkości obrotowej w obrębie falownika zostały nastawione tak samo (0/4 - 20 mA). swych regulacyjnych wartości • Wykonać normowanie obrotów wraz z dostrojeniem granicznych. palnika (stosunek paliwa i powietrza). 0E Błąd podczas testu obliczania 1) prędkości obrotowej. 15 Zakłócone transmisje magistrali CAN-Bus. • W razie sporadycznego występowania skontrolować okablowanie CAN-Bus, poprawić ochronę przed

zakłóceniami elektromagnetycznymi. • Skontrolować lub skorygować oporniki zamykające. 16 Błąd CRC strony parametrów. Odblokować urządzenie. 17 Strona była zbyt długo otwarta. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametryzacji, to należy 18 Strona jest uszkodzona. skontrolować ostatnio zmienione parametry pod kątem 19 Niedozwolony dostęp do parametrów. prawidłowości. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia 1B Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. bezbłędności, to należy odtworzyć parametr z modułu obsługi ABE. W razie potrzeby wymienić uszkodzone

urządzenie główne. 1E Niepr. dane w poleceniu przestawiania. Skontrolować pozycje specjalne pod kątem obowiązującego zakresu. 1F Błąd wewnętrzny jednoznaczności. 1) AB 01…3F Moduł O2 zasygnalizował błąd. 01…0A Błąd wewnętrzny modułu O2. 2) 10 Napięcie Nernsta sondy QGO (B1/M). Sprawdzić kabel (odwrócenie biegunowości, zwarcie, 12 Napięcie termoelementu (B2/M). przerwanie). 13 Napięcie elementu kompens. (G2/U3). 15 Czuj. temp. w dopływie pow. poza zakresem. • Sprawdzić kabel (zwarcie, przerwanie). 16 Czujnik temperatury spalin poza zakresem. • Sprawdzić temp. otoczenia (-20°C do +400°C). 17…1B Błąd wewnętrzny mod. O2 w fazie testowej. 2) 20 Temperatura z sondy O2 zbyt niska. Sprawdzić sterowanie ogrzewania sondy O2 (Q4/Q5). 21 Temperatura z sondy O2 zbyt wysoka. Sprawdzić temperaturę QGO. 22 Błąd podczas testu obliczeniowego. 2) 23 Oporność wewn. sondy O2 jest mniejsza • Sprawdzić kabel (zwarcie, przerwanie). niż 5 omów lub większa niż 150 omów. • Wymienić sondę O2. 24 Czas reakcji sondy O2 przekracza • Sprawdzić pozycję wbudowania sondy O2. 5 sekund. • Sprawdzić sondę O2 pod kątem zabrudzenia. • Wymienić sondę O2. 25 Nieprawidłowy test czujnika O2. Sprawdzić odchylenie zawartości O2. 30 Czas reakcji sondy O2 przekracza 5 sekund. 2) 31 Błąd CRC strony parametrów. Odblokować urządzenie. 32 Strona parametrów była zbyt długo otwarta. Jeżeli błąd ten wystąpił przy parametryzacji, to należy 33 Strona uległa zniszczeniu. skontrolować ostatnio zmienione parametry pod kątem 34 Nieaktualny dostęp do parametrów. prawidłowości. Jeżeli odblokowanie nie zapewnia 38 Błąd przy kopiowaniu strony parametrów. bezbłędności, to należy odtworzyć parametr z modułu 3E Niewłaściwe zaprogramowane obsługi ABE. W razie potrzeby wymienić uszkodzone wartości zewnętrzne. urządzenie główne. 3F Błąd wewnętrzny jednoznaczności. 2)

Kod Kod Przyczyna Zalecane środki zaradcze błędu diagnost.

B0 01, 02 Błąd przy sprawdzaniu portów wyjściowych. 1) B1 01 Błąd przy kontroli zwarć na wejściach 1) i wyjściach. B5 01...07 Błąd przy kontrolowaniu O2. 1) 01 Wartość O2 poniżej minimum. • Sprawdzić nastawy krzywej sterowania zespolonego. • Zwiększyć offset O2. • Zwiększyć odległość wartości zadanej O2 od wartości

minimalnej O2. 02 Niewłaściwa wartość minimalna O2. Zdefiniować wszystkie wartości minimalne O2. 03 Niewłaściwa wartość zadana O2. Zdefiniować wszystkie wartości zadane O2. 04 Błąd adaptacji w punkcie adaptacji mocy Powtórzyć normowanie w tych punktach (rozdz. 9.7.1). dolnej 2 lub przy 100%. 05 Niewłaściwa wartość rzeczywista O2 >= 3 s.Skontrolować podłączenie modułu O2 i sondy O2. 06 Nie została uzyskana zawartość tlenu w • Zwiększyć czas przewietrzania wstępnego. pow. podczas przewietrzania wstępnego. • Wymienić sondę O2. 07 Zawartość O2 podczas pracy powyżej 15%. • Skontrolować montaż i podłączenie sondy O2. BA 01 Test czujnika O2 zakończył się niepowodz.. 1) BF – Błąd związany z regulacją O2 W historii błędów można bezpośrednio przed błędem lub czujnikiem O2. "BF" odczytać przyczynę wyłączania. C5 01…2F Moduł ABE odkrył przy porównywaniu Wartość diagnostyczna składa się z podanych błędów wersji poszczególnych urządzeń wersje lub ich kombinacji. Poszczególne kody diagnostyczne przestarzałe. sumowane są w układzie szesnastkowym. 01 Nieaktualny stan oprogramowania W-FM. Przed przystąpieniem do wymiany urządzeń uruchomić 02 Nieaktualny stan oprogramowania system i poczekać ok. 1 minuty (do momentu, gdy przy regulatora mocy. uzyskaniu poziomu parametryzacji zniknie napis 04 Nieaktualny stan oprogram. modułu ABE. "Parametry są aktualizowane"). Następnie odblokować. 08 Nieaktualny stan oprogramowania Jeżeli również wtedy błąd nie zniknie, wymienić siłownika (-ów). odpowiednie urządzenie. 10 Nieaktualny stan oprogram. modułu falow. 20 Nieaktualny stan oprogram. modułu O2. D1 01…03 Niedozwolony stan falownika. 1) D3 01…03 Niedozwolony stan modułu O2. 1) E1 Błąd ROM-CRC w module falownika. 1) E3 – Błąd ROM-CRC w module O2. 1) F0 – Jednoznaczność przy obliczaniu interpolacji. 1) F1 01…07 Błąd przy obliczaniu sterowania • Skontrolować nastawy krzywej. wstępnego. • Skontrolować nastawy parametrów dla paliwa w

zależności od wybranego paliwa. F2 07…0A Nieprawidłowe wartości temperatury z modułu O2 przy obliczaniu zmiany mocy powietrza. 07 Z modułu O2 przekazana została niewłaściwa wartość. 08 Temperatura spalin poza dopuszczalnym Nastawić dopuszczalną temperaturę spalin na wyższą zakresem wartości. wartość. 0A Niedostatecznie rozgrzana sonda QGO. Poczekać, aż sonda uzyska temperaturę roboczą. F3 01 Brak parametrów PID dla algorytmu Sprawdzić parametry regulatora. regulatora. F4 – Błąd komunikatu zwrotnego modułu O2 Skontrolować okablowanie magistrali CAN. F5 – Błąd komunikatu zwrotnego Skontrolować okablowanie magistrali CAN. regulatora mocy

125

12

1) W razie sporadycznego występowania poprawićochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi. W razie permanentnego występowania wymienić W-FM.

126

13 Konserwacja1313.1 Zasady bezpieczeństwa dotyczące konserwacji

Nieprawidłowo przeprowadzone pracekonserwacyjne lub serwisowe mogą byćprzyczyną groźnych wypadków prowadzącychdo poważnego uszkodzenia ciała lub śmierci.Należy bezwzględnie stosować się doponiższych zasad bezpieczeństwa.

Szczegółowe wskazówki i zalecenia dotyczącekonserwacji należy odszukać w instrukcji montażu ieksploatacji palnika.

Kwalifikacje personeluPrace konserwacyjne i serwisowe mogą być wykonywanejedynie przez wykwalifikowany personel dysponującyodpowiednią wiedzą fachową.

Przed wszystkimi pracami konserwacyjnymi iserwisowymi należy:1. Wyłączyć palnik wyłącznikiem głównym i awaryjnym.2. Zamknąć zawory odcinające dopływ paliwa.

Po wszystkich pracach konserwacyjnych iserwisowych należy:1. Przeprowadzić kontrolę działania.2. Sprawdzić straty kominowe oraz wartości CO2 / O2 /

CO, liczbę sadzową.3. Sporządzić protokół z pomiarów.

Zagrożenie dla bezpieczeństwa eksploatacyjnegoPrace serwisowe przy poniższych podzespołach mogąbyć wykonywane wyłącznie przez ich producenta lubupoważnionego przedstawiciela serwisowego:• manager palnikowy• siłowniki• czujnik płomienia• czujniki ciśnienia gazu• czujnik ciśnienia powietrza• czujniki ciśnienia oleju• zawory elektromagnetyczne

NIEBEZPIECZEŃSTWO

13.2 Plan konserwacji

Użytkownik instalacji palnikowej winien przynajmniej razna rok zlecać jej kontrolę lub serwisowanie przezupoważnionego przedstawiciela serwisowego producentalub inną firmę wyspecjalizowaną w tej dziedzinie.Komponenty instalacji palnikowej szybko zużywające sięlub charakteryzujące się ograniczoną trwałością powinnyzostać przy tym profilaktycznie wymienione.

127

14 Dane techniczne 14

Napięcie zasilania z sieci AC 230 V –15 % / + 10 %

Transformator AGG5,220 – uzwojenie pierw. AC 230 V– uzwojenie wtórne3 x AC 12 V

Częstotliwość sieci 50...60 Hz ±6 %

Pobór mocy < 30 W

Stopień ochrony obudowy IP00, IEC 529

Klasa ochrony I z częściami wg II i III zgodnie z DIN EN 60 730-1

Zabezpieczenie wstępne sieciowe (zewnętrzne) maks. 16 ATZabezpieczenie w urządzeniu (wewnętrzne) 6,3 AT (IEC 127 2 / 5) 2 x 4,0 AT (IEC 127 2 / 5)

Prąd wejściowy z zasilania sieciowego zależny od każdorazowego stanu palnika

Obciążenie poszczególnych styków:Napięcie znamionowe AC 230 V +10% / –15%, 50-60 Hz- Stycznik silnika dmuchawy maks. 1 A- Transformator zapłonowy 2 A- Zawory gazowe 2 A- Zawory olejowe 1 A- Pompa olejowa / zawór elektromagnetyczny maks. 2 A- Zawór testowy LP maks. 0,5 A- Wyjście alarmu 1 AWspółczynnik mocy cosϕ > 0,4

Wejścia sygnalizacyjne napięcie wejściowe / prąd wejściowy

UeMax: Uszczyt + 10 %UeMin: Uszczyt – 15 %IeMax: 1,5 mA peakIeMin: 0,7 mA peak

Sumaryczne obciążenie styków (obwód bezpieczeństwa)

Napięcie znamionowe AC 230 V +10% / –15%, 50-60 HzPrąd wejściowy urządzenia max. 5 A

Długości przewodów maks. 100m (100pF/m)Całkowita długość magistrali CAN-Bus maks. 100m

Specjalny kabel magistrali CAN-Bus Weishaupt Nr. 743 192

Przekroje przewodów min. 0,75 mm2

(wielożyłowe według VDE 0100)

Przekroje przewodów zasilania z sieci (L, N, PE) i obwodubezpieczeństwa (STB, zabezpieczanie przed brakiemwody itp.) muszą być dobrane do prądu znamionowegowedług wybranych zabezpieczeń wstępnychzewnętrznych.Przekroje pozostałych przewodów należy dobraćodpowiednio do zabezpieczenia wewnętrznegourządzenia (maks. 6,3 A zwłoczne).

Bezpieczniki wewnętrzne: F1 6,3 AT (IEC 127 2 / 5)F2 4 AT (IEC 127 2 / 5)F3 4 AT (IEC 127 2 / 5)

Transformator zasilającyJeżeli manager palnikowy W-FM 100 jest zabudowany wszafie sterowniczej, to przy palniku konieczne jestzainstalowanie transformatora zasilającego napędy.

Warunki otoczenia dla wszystkich komponentów

• Transport DIN EN 60 721-3-2- Warunki klimatyczne klasa 2K2- Zakres temperatur –20...+70 °C- Wilgotność maks. 95% wilg. wzgl.

• Praca DIN EN 60 721-3-3- Warunki klimatyczne klasa 3K5- Zakres temperatur –20...+60 °C- Wilgotność maks. 95% wilg. wzgl.

• Warunki mechaniczne klasa 2M2

Osadzanie się skroplin, oblodzenie, oddziaływaniewody niedopuszczalne

Zgodność z CE Według dyrektyw UE w sprawie poziomu zakłóceń elektromagnetycznych

89/336 EWG wraz z 92/31 EWG

Emisja zakłóceń według EN 55022

Odporność na zakłócenia według IEC 1000-4-3

14.1 Manager palnikowy W-FM

Wymiary obudowy

200

182

232250 82,3

128

14

Napięcie zasilania AC 2 x 12 V

Klasa ochrony Małe napięcie funkcjonalne z bezpiecznymodłączeniem od napięcia z sieci

Zużycie energii - SQM45... 9...15 VA- SQM48... 26...34 VA

Kąt nastawczy maks. 90 °<

Pozycja zabudowy dowolna

Stopień ochrony IP 54 przy odpowiednim według EN 60529 wykonaniu przepustów kablowych

Momenty obrotowe: - SQM45... do 3 Nm- SQM48... do 20 Nm / 35 Nm

Dokładność powtórzeń ± 0,2 °

Kierunek nastawczy możliwość nastawy w W-FM

Czasy przestawiania: - SQM45... 10...120 s- SQM48... 30...120 s

Masa: - SQM45... około 1,0 kg- SQM48... około 1,6 kg

14.2 Siłowniki SQM45.../48...

152

12

6

ø16

ø10

h8

+0,05

ø10 0

SQM 45

116 76

41

ø5,490

25

0 N9

33 +0,

1

3

7814

m01

50

2 x M16x1,5

87

2,5

137

122

0

1

25,5

+0,1

+0,

1

6

1,9

0P95

6

47

ø18

39

36

28

SQM 48

ø14

h8

2

Wymiary

Rowek do wpustuczółenkowego 3 x 3,7 DIN 6888

Przygotowanie do śrubysamogwintującej DIN7500 M5, głębokość 10

Rowek do wpustupasowanego 5 x 28

Przyłączenie kabla:Przyłączenie ekranowanego kabla magistrali następujepoprzez wtykowe zaciski śrubowe Rast 3,5. Obydwagniazda przyłączeniowe (X1, X2) przy siłowniku sąrównorzędne.

Kabel i ekranowanie kabla:Dopuszczalne jest stosowanie jedynie podanego rodzajukabla (Weishaupt nr 743 192). Ekran kabla należy przyistniejącej wtyczce płaskiej połączyć z płytką drukowaną.

Pokrywa obudowy:Pokrywę obudowy można zdjąć jedynie na krótko podczaswykonywania okablowania i adresowania. Należybezwzględnie unikać przedostawania się zanieczyszczeńdo wnętrza siłownika.Siłownik zawiera płytkę z podzespołami czułymi nawyładowania elektrostatyczne. Górna strona płytkichroniona jest osłoną zabezpieczającą przedbezpośrednim dotykiem. Należy unikać dotykania dolnejstrony płytki.Zabronione jest zdejmowanie osłony zabezpieczającej!

129

1414.3 Nadzór płomienia

QRICzujnik płomienia na podczerwień QRI... charakteryzujesię następującymi właściwościami:• Jest wyposażony w czujnik podczerwieni płomienia

gazowego i olejowego.• Ma wbudowany wzmacniacz sygnału płomienia.• Posiada system samokontroli sygnału płomienia dla

pracy ciągłej.• Nadaje się do oświetlenia z przodu i z boku (90°).• Jest mocowany przy pomocy kołnierza do palnika.

Napięcie zasilania: - praca DC 14 V ± 5 %- test DC 21 V ± 5 %

Napięcie sygnałowe:zakres DC 0...5 Vminimalnie 3,5 V DC; wskazanie płomienia ok. 50%

Zużycie energii < 0,5 W

Stopień ochrony IP 54Klasa ochrony II

Długość kabla przyłączeniowego czujnika maks. 1,8 mDługość dodatkowego kabla czujnika maks. 100 mPozycja zabudowy dowolnaWibracje według IEC 68-2-6 maks. 1 g / 10...500 HzMasa z kablem około 0,175 kg

Czujnik płomienia QRI

bl żyła niebieska = przewód odniesieniabr żyła brązowa = przewód zasilającysw żyła czarna = przewód sygnałowy

Elektroda jonizacyjnaKontrola płomienia przy pomocy elektrody jonizacyjnejprzeznaczona jest do pracy gazowej ciągłej.

Napięcie jałowe około UsieciPrąd zwarciowy maks. 0,5 mA (AC)Prąd czujnikaminimalny 6 μA (DC); wskazanie płomienia około 50%maksymalny 85 μA (DC); wskazanie

płomienia około 100%

Długość przewodu czujnika maks. 100 m (żyła-ziemia 100 pF/m)

Uwaga Wraz ze wzrostem pojemności (długości)przewodu czujnika maleje napięcie elektrodyczujnika, a tym samym również prąd czujnika.W przypadku dużej długości przewodu ibardzo wysokoomowego płomienia może byćkonieczne stosowanie przewodu czujnika oniskiej pojemności (np. kabla zapłonowego).

130

14

Napięcie zasilania (przez kabel magistrali) 2 x AC 12 V Pozycja zabudowy dowolna

Stopień ochrony według EN 60529 IP 54 (Strona obsługi w stanie zabudowanym)

Warunki otoczenia patrz urządzenie główne (rozdz. 14.1)

Wycięcie (na drzwi) do montażu w szafie sterowniczej wysokość 127 ± 0,5 mmszerokość 91 ± 0,5 mmgłębokość (wewnątrz szafy sterowniczej) 25 mmwolne miejsce na wtyki przyłączeniowe (poniżej urządzenia) 50 mm

Długość kabla maks. 100 mDopuszczalne jest stosowanie tylko oryginalnego kabla domagistrali CAN-Bus (Weishaupt nr zamówieniowy 743192).

14.4 Moduł wyświetlania i obsługi (ABE)

Wymiary

131

Aneks ANotatki

Produkty i usługifirmy Weishaupt

Max Weishaupt GmbH, D-88475 SchwendiTelefon 0049 (7353) 830 Telefax 0049 (7353) 83 358

Weishaupt Polska Sp. z o.o.02-892 Warszawa ul. Bażancia 55tel.: 022/33 69 400fax.: 022/33 69 411www.weishaupt.plNr druku: 83054848, lipiec 2009Wszelkie zmiany zastrzeżone. Przedruk wzbroniony.

Produkt Opis Moc

Palniki Sprawdzona w milionach egzemplarzy seria palników do 570 kWtyposzeregu W kompaktowych: oszczędnych, niezawodnych, w

pełni automatycznych. Palniki olejowe, gazowe i dwupaliwowe do domów jedno- i wielorodzinnych oraz do niewielkich zakładów.

Palniki monarch® Legendarne palniki przemysłowe, sprawdzone, do 11.700 kWi palniki trwałe, przejrzyste w konstrukcji. Palniki olejowe, przemysłowe gazowe i dwupaliwowe dla instalacji centralnego

ogrzewania.

Palniki multiflam® Innowacyjna technologia firmy Weishaupt do palników do 17.000 kW dużej mocy: minimalne wartości emisji substancji szkodliwych

zwłaszcza przy mocy powyżej 1 megawata. Palniki olejowe, gazowe i dwupaliwowe z opatentowanym wielodyszowym rozdziałem strumienia paliwa.

Palniki przemysłowe Pakiety w systemie modułowym z możliwością do 22.000 kWtyposzeregu WK dopasowania do potrzeb, solidne, bardzo wydajne.

Palniki olejowe, gazowe i dwupaliwowe do zastosowań przemysłowych.

Thermo Condens Innowacyjne kotły kondensacyjne z systemem SCOT: do 1.200 kWwysoce sprawne, niskoemisyjne, wszechstronne, idealne do mieszkań, domów jedno- i wielorodzinnych. Przy większym zapotrzebowaniu na ciepło: kotły stojące o mocy do 1200 kW w kaskadzie. Paliwo: gaz.

Systemy kolektorów Energia słoneczna gratis. Perfekcyjnie dobrane słonecznych komponenty, innowacyjne, sprawdzone. Estetyczne

dachowe kolektory płaskie do wspomagania ogrzewania i podgrzewania wody użytkowej.

Podgrzewacze wody / Atrakcyjny program podgrzewania wody użytkowejzasobniki energii obejmuje klasyczne podgrzewacze wody, które

zasilane są przez system grzewczy, oraz zasobniki energii,które mogą być zasilane przez kolektory słoneczne.

Technika Od szafy sterowniczej po kompletny system stero-regulacyjno- wania technicznym wyposażeniem budynku- w firmie pomiarowa / Weishaupt można znaleźć całą gamę nowoczesnych automatyzacja urządzeń techniki regulacyjno-pomiarowej, które są budynków przyszłościowe, ekonomiczne i wszechstronne.

Serwis Produkt i obsługa klienta to kompleksowa oferta firmy Weishaupt.Serwis Weishaupt jest do dyspozycji naszych klientówokrągły rok i przez 24 godziny na dobę. Zawsze jesteśmy tam, gdzie możemy być potrzebni.