Embed Size (px)
Citation preview
Награди
Състезаниетозапочва тук
Колите2011на
McLaren MP4-12C, Fisker karMa, BaC Mono, range rover evoque, vW uP, BMW 1-series M, Citroen Ds5
лЮис хамилтънстиг
дЖеръми кларксънричард хамънд
дЖеймс мей& леонардо ди каприо*
у ч а с т в а т
* х м , и л и н е щ о т а к о в а
карахме новото PORSCHE 911
56
КОЛИ
ТЕ НА 2011 г. + мъж
Е / жЕНА НА гО
дИНАТА
Ferrari FF M
cLaren M
P4-12c BM
W 1-SerieS M
ran
ge rover evo
que
citroen
dS5
БЪЛГАРИЯ
www.topgear.bg януари 2012
Бро
й 5
6 . я
нуар
и 20
12 .
Цен
а: 5
,00
лв.
89 1-ва Серия MГ-н Ричард Хамънд обяснява защо пък точно плъзгащото се малко BMW е неговата любима кола на годината
102 Fisker-ът на Леонашият кореспондент в СаЩ се покри с шлифер и скри големия обектив в панталоните си. После се опита да хване Ди Каприо и неговото ново возило
110 458 spiderОчевидно това ще звучи добре. Кабриолет Ferrari. а дали е достатъчно добър, за да ни отвлече от купето? Посрещнете нашето Кабрио на годината.
77 VXrCorsa Nurburgring е може би нашето любимо нещо от Лутън. направихме го Хотхеч на годината. И голямата ръчна спирачка се вдигна.
66 Ferrari FFЗадвижване 4х4, сгъващи се задни седалки, система старт/стоп и голям багажник. Самата същност на практичността. Това е V12 Ferrari. 58
Закарахме един лъскав range rover eVoque до Мароко за кратък шопинг тур
72
от потайностите на нощен Сеул до самата граница със Северна Корея в малката зелена kia picanto
94
съдърЖание
Мъж, наречен ЛюиС, ни закара до летището с новия си служебен автомобил. Пристигнахме прекалено рано
topGEAR .B G на ГРа ДИ 2011 003Към С ъДъРжа нИеТО
BBc topGear награди 2011За нас тази Коледа е различна. Снегът закъсня, а и за първи път не ни изненада, полицията не само не ни дебне зад храстите, но дори се усмихва. Всъщност за първи път държавната риторика за това, колко страшна е скоростта, отсъства. Да, ако всички се движехме с 5 км/ч, катастрофи нямаше да има, но заедно с тях щеше да си е отишъл и животът такъв, какъвто го познаваме. Именно затова предложението максималната скорост по българските магистрали да се увеличи с 10 км/ч, е истински коледен подарък за нас. Така няма да ни се налага да тестваме новите модели само на 4-та предавка, но ще можем понякога да превключваме и на 5-а. Ние гласуваме "за"!
За нас този брой е много специален. Това е моментът на голямото преброяване за годината, а тя беше повече от страхотна. Започваме с Люис Хамилтън на пистата в Абу Даби, който разкри пред нас предимствата на колата, в чието създаване е участвал лично, McLaren MP4-12C – „GT на годината“.
В Маранело създадоха най-съблазнителния открит автомобил, правен някога, 458 Italia – „Кабриолет на годината“. Мисията на нашия най-изявен експерт, Пол Хоръл, бе много по-тежка: да тества нашия „Суперавтомобил на годината“, Lambo Aventador, в австралийска пустиня.
С това обаче италианските фойерверки не свършват. Знаете ли коя е най-важната част на едно Ferrari? Без съмнение това е задницата, тъй като имате шанс да видите най-вече нея - затова, а и поради няколко други причини, връчихме приза „Задница на годината“ на Ferrari FF.
В света на нормалните автомобили много ни впечатли новият VW Up!. „Малкият автомобил на годината“ се оказа по-практичен, отколкото външният му вид предполага. Opel Ampera прави екологичната тема не само практична, но и подходяща за ежедневна употреба без компромис, достатъчно за "Зелен автомобил на годината“. Opel грабна и второ отличие, присъдено на „Hot Hatch-ът на годината“ Cosra OPC Nurburgring Edition.
„Семейният автомобил на годината” е Citroen DS5, а Kia Picanto е „Сделката на годината“.
Изборът на Джеймс Мей и Леонардо ди Каприо съвпада: Fisker Karma, или нашата „Лимузина на годината“. Ричард Хамънд избра BMW 1M Coupe (очаквайте в следващия брой нещо брутално с него и от нашата редакция), докато Стиг си пожела за Коледа BAC Mono.
И сега, големият победител и „Автомобил на 2011 година“ е Range Rover Evoque, а той освен това печели личния избор на Кларксън и естествено “Всъдеход на годината“. Малкият Range е и моят личен избор, а от следващия път присъства в "Гаражът на TG България" буквално, и на хартия.
този месец
сВалетебезплатното приложение aurasma Lite app от app store
отВорете приложението и насочете телефона към логото “Watch tg video”
гледайте изключителния клип
гледайте страхотното Видео, като следВате три прости стъпки
Powered by aurasmaАрх. Любо Станиславов
Приятно гледане!Всяка неделя от 13:30 часа в ефира на TV7 Приятно браузване!www.TopGear.bg Приятно четене!
стартер
topGEAR .B G на ГРа ДИ 2011 005Към С ъДъРжа нИеТО
“От друга страна, съм забелязал, че коли, които не се използват, се превръщат в нещо досадно.”31
мей
“Държачите за чаши спокойно побираха
кофите с кафе, с които по навик
започвахме работния ден.”
хамънд
30
“Когато пилот от F1 направи малка грешка, е принуден да се върне в бокса. Направо можеш да превключиш канала и да гледаш състезание по плетене на кошници.”
кларксън
28
44 PorsChe 911
47 hyunDai i40
48 MerCeDes C63 BLaCk series
50 BMW 3-та серия
52 oPeL astra gtC
54 Chevy CaMaro
тестоВе този месец
55 протектор-гарнитураза iPhone 4Изработен от полиран алуминий, пази телефона от надраскване и предизвиква коментари.
чанти LaMBorghiniНаправени от истински карбонови нишки, цените започват от 2450 лв.
56 часоВнициМашините на времето на цени от 420 до 7200 лв.
ноВини
планета toPgear
gear&gaDgets
34 Шофьорски изпитЖан Алези за тапията и най-лошия автомобил, който си е купувал
32 ледена епоха 2Lotus Renault GP подписаха за 2 години с Кими, марка руска водка ще му е спонсор
35 наШият ВътреШен чоВекПол Хоръл разказва какъв е основният бизнес на автомобилните производители
38 лимитирани серииВижте какво се случва, когато професионални пилоти оставят името си върху сериен автомобил
39 Влади кулеВ на ВойнаЗадава си куп риторични въпроси. Дано успее да намери отговора им. Ние ще му помагаме 40 иконите на хамъндLotus Carlton бе дефиницията на гангстерското МПС. Хамстера не можа да откаже едно кръгче
20
40
32
55
24
съдърЖаниеколите
24 ForD Mustang gt 500
44 PorsChe 911
47 hyunDai i40
48 MerCeDes C63 BLaCk
50 BMW 3-та серия
52 oPeL astra gtC
54 Chevy CaMaro
58 MCLaren MP4-12C
66 Ferrari FF
72 range rover evoque
77 oPeL Corsa ring
89 BMW 1-Ва серия M
93 Morgan 3WheeLer
94 kia PiCanto
78 aventaDor
86 Citroen Ds5
100 BaC Mono
110 Ferrari 458 sPyDer
118 ForD FoCus
120 kia sPortage
14 vW Cross CouPeVW прави атрактивен дизайн, с който да конкурира дори Evoque
18 toyota gt 86Липсващият спортен модел в гамата вече е на линия. Очаквайте специалното издание „Токио дрифт“ в бр. 57.
20 BMW 6-а серия gran CouPeНай-после и BMW си има 4-врато купе - отговор срещу CLS и компания. Дълго е точно колкото 7-а серия
22 есен мотор ШоуДобре дошли в Есен - града на автомобилните пластични хирурзи
24 ForD Mustang sheLBy gt500Мощен 650 к.с. Mustang, способен на 320 км/ч? Наистина?
25 ForD esCaPeТова е новата Kuga. E, не точно. Това е американската версия, европейската ще дойде през 2013-а
на ГРа ДИ 2011 topGEAR .B G006 Към С ъДъРжа нИеТО
TopGear.bg Facebook.com/TopGear
Пишете ни. Почуствайте се добре.7074
харесват това.
за MCLaren отноВо В льо манHristiyan Georgiev MY GoD, Chuck Norris mobile... Epic
topGear, във връзка с теста на Chevrolet Volt Пламен Георгиев получава похвала от мен. Причината е простата сметчица, която той направи за разходите на електрическия Chevrolet. В думите ми няма ирония. аз направих абсолютно същата сметка. 2-3 лв. за 100 км. Денят беше 7 септември тази година, мястото - дилър на Chevrolet в СаЩ. Бях първият фен, на първия официален тест драйв на първата бройка Volt в местния Hendrick Dealer (имат си отбор в NASCAR). Любезният човечец буквално ме накара хубаво да пообиколя пътищата и постоянно ми обясняваше, че малката зелена топчица на таблото трябва да остане между линиите. Така ще ни останат пари за старомоден бургер и XXL Cola в някое крайпътно барче. Честна дума. Пресметнахме разходите за пътуването и в крайна сметка се получи точно сумата от 2-3 лева.
Изненадата обаче е за другите пари. За тези, с които плащаме колата. Базов $ 32 000, с няколко допълнителни разходи - 35. С други думи, колкото VW passat в български пари. Всъщност $ 35 000 в Щатите са половин годишна
заплата, а тук 3-4 годишни заплати. Отделен е фактът, че тук ще струва двойно. а съвсем друга е историята колко точно лесно се сдобиваш с тези пари. Да не говорим за периода примерно през 2013, когато втора ръка Volt ще влезе у вас за не повече от 22-23 K $. Така че, хора, проблемът не е цената. Проблемът е, че сме бедни. И тъпи.Best regards, Георги Георгиев
Здравейте, г-н Георгиев!Проблемът е локален, както и да го погледнеш. Колите в България са по-скъпи, отколкото в САЩ, а производството на електричество не е преобладаващо екологично, каквато е целта на Германия.
Българите не сме тъпа нация. Има умни хора, които обаче често бягат към университетите на САЩ, а те пък после се гордеят с откритията на техните-наши студенти. А и дори българинът да се качи масово на Volt, фасовете от прозорците надали ще спрат да падат.От редакцията
***До редакцията на българското издание на topGear.
Здравейте, искам да изразя недоволството си от последната статия на г-н Кулев за ксеноните. Когато има огромните претенции за познания и т.н., поне да проверява това, за което пише, при цялото ми уважение към него. В статията е написано, че цветната температура на слънчев ден е 4100-4300 градуса по Келвин, като това е доста далеч от самата истина. неслучайно всички камери имат preset на цветна температура 5600 градуса по Келвин, за ясен слънчев ден, а реално самата температура, измерена с колорметър (занимавам се с операторство и имам такъв уред), в такъв ден понякога надминава 6500, а при облачен ден надминава и 8000. Грешката не е толкова страшна, но самият г-н Кулев винаги се хваща за такива малки грешки, и затова смятам, че недоволството ми е онеправдано. аз също съм от хората с китайски ксенони, защото фабричните ми фарове са много зле (с лещи е автомобилът), и регулирани добре, досега никой не се е оплакал от светлината им.
ОПРаВДанО???С уважение, Славян
Стойчев
Г-н Стойчев, здравейте и на вас!Тъй като г-н Кулев бе зает с ред други ангажименти и не може да отговори лично, ще си позволим да ви дадем колективен редакционен отговор.
Прав сте за уточнението, 6500 К е средна стойност, отнесена към дневната светлина, а 4500 градуса по Келвин съответстват едновременно на лунна светлина и на качествена ксенонова крушка, на утвърден производител (ок. 3200K за халогенната крушка). Тук г-н Кулев може и да не е бил особено точен, но проблемът, който той засяга, се базира на това, че оригиналните ксенонови светлини са по-близки до дневната такава, докато некоректно монтираните газоразредни източници от този тип са дразнещи и опасни.
Да, има корейски и китайски „китове“ за 150-200 лв., които си заслужават, но често по-ниската цена е за сметка на нещо. А при много по-ниската цена, за нещастие, често се пести от безопасността и здравето.
От редакцията
(от Facebook)за стиг = чък норисYordan V. Angeloff II Чък норис не си слага маска на Стиг. Стиг си слага маска на Чък норис!BBC Top Gear Bulgaria Чък норис познава всичките 360 млн. зрители на tG лично.Борис Леков не е възможно Stig Almighty да е Чък норис. никой не може да бие Чък норис, камо ли Фетел с Liana-та:
на ГРа ДИ 2011 topGEAR .B G008 Към С ъДъРжа нИеТО
INFINITI M HYBRIDНие сме склонни да надскачаме правилата и Хибридът ни не прави изключение. Ето защо: той е с 364 к.с. и ускорява от 0-100 км/ч за 5.5 сек.Infi niti M Hybrid. Усетете един истински динамичен хибрид.
Отсега нататък вече има Infi niti.
www.infi nitibg.bg
Комбинирани двигатели: 3.5-литров V6 хибриден двигател с 364 к.с. и 350 Nm въртящ момент. Разход на гориво за Infi niti M 35h в л/100 км: градско 9.2, извънградско 5.7, комбиниран 7.0. Емисии CO2: 162 г/км.
съгласно чл. 7а от закона за задължителното депозиране на печатни и други произведения “мс тийм” оод е собственост следните съдружници: 1. любомир станиславов; 2. ивайло Жеглов; 3. мартин захариев 4. “мобил рент” оод (със съдружници евгени райчев и красимир гергов)
Хонорари за външни автори се изплащат на всеки трети четвъртък от месеца между 14 и 16 часа в офиса на редакцията в НДК - площад "България" №1, Централна сграда, вход В2, етаж 6, асансьори 3 и 4.
TopGear е издание на British Broadcasting Corporation Worldwide Limited. Правата върху материалите в списанието за България се държат от издателя "MC Тийм" ООД. Българската редакция използва материали, снимки и илюстрации, предоставени ексклузивно от BBC TopGear, както и авторски материали, всички права върху които са запазени. Никаква част от това издание не може да бъде копирана, възпроизвеждана и публикувана без изричното съгласие на издателя. TopGear България публикува снимки и материали, достъпът до които е разрешен или за които притежава специални права.
BBC TopGear се издава в 20 страни на 46 езика и в тираж от 1 000 000 броя:България, Великобритания, Гърция, Индия, Индонезия, Италия, Китай, Малайзия, Нова Зеландия, ОАЕ, Полша, Румъния, Русия, Сингапур, Тайланд, Филипините, Холандия, Хонконг, Чехия, Южна Корея
София, площад "България" №1, НдК, Централна сграда, етаж 6, вход Б2Тел. 02/400 66 66, факс 02/ 400 66 65
Как ще си гарантирате topgear да е в ръцете ви всеки месец?
И някакъв тип, наречен Джеръми Кларксън, има страници и прави разни работиСвържете се с нас на
(02) 400 66 66 или на
ВЪПРОС:
ОТГОВОР:
BBC TopGear България, като част от издателската група S Media Team е член на FIPP Limited (www.fipp.com) Световната асоциация на издателите на списания и сайтове
Главен редактор Любомир Станиславов [email protected]Заместник главни редактори Пламен Георгиев [email protected] Христо Мишков [email protected]Редактор и тест пилот Владимир Кулев [email protected]Редактори Христо Димитров [email protected] Иван Монев [email protected] Ради Ангелов r.angelov@ topgear.bg Марина Вълкова [email protected]Редактор текстове Мери Великова [email protected] Павлина Станчева
Автори в броя Анди Уилман, Атанас Марков, Бил Томас, Дан Рийд, Джеймс Мей, Джейсън Барлоу, Джеръми Кларксън, Джон Хайнд, Мат Мастър, Пат Девру, Пиърс Уорд, Пол Хоръл, Ричард Хамънд, Том Форд, Явор Рабовянски
Арт директор Димо Димов [email protected]Фотограф Тони Тончев [email protected]
Фотографи TG UK Алекс Пи, Антон Уотс, Арманд Атард, Бари Хейдън, Гас Грегъри, Дениъл Бърн, Джеймс Липман, Джо-Уиндзор-Уилямс, Джонатан Бушел, Лий Бримбъл, Майкъл Бейли, Марк Брамли, Патрик Гослинг, Ripley & Ripley, Том Солт, Чарли Грей
Търговски директор Веселка Данчева +359 889 148 239, [email protected]Реклама Николай Николов +359 884 561 190, [email protected] Атанас Илков +359 885 635 500, [email protected] Христина Тодорова +359 889 919 248, [email protected] Цветелина Лалева +359 889 903 132, [email protected] Благомира Василева +359 887 872 386, [email protected] Теодора Чакърова +359 878 103 813, [email protected] Димитър Димитров +359 02 400 66 58, [email protected]Мениджър Маркетинг Димитрина Шишкова +359 884 561 140, [email protected]и комуникации
Финанси Красимир Найденов +359 889 310 813, [email protected] Весела Ролева [email protected]
Разпространение Екатерина Mусова [email protected] Димитър Коцев [email protected] Георги Трепечов Абонамент Миглена Митева +359 2 400 66 66, [email protected]
В България Top Gear се издава от "МС Тийм" ООД
ISSN: 1313-0862
Редакционен e-mail: [email protected]
Банкова сметка в лева ОББ, клон "Шипка" OBB BIC: UBBS BGSF IBAN: BG69 UBBS 80021011207720
Хартия и печат:
Абонирайте се И спестете 20% И ще получите безплатна доставка До вратата ви Това е голямо, не, по-скоро огромно спестяване Само 50 лв. за 12 броя Нека си признаем – ще си купите всеки брой така или иначе. Защо да не спестите?
UK TEAMManaging Director Top Gear, UK - Adam WaddellPublisher – Simon CarringtonEditor in Chief – Charlie TurnerAssociate Editor – Tom FordCreative Director – Ian StevensArt Director – Owen Norris
BBC Worldwide Magazines Unit:Nicholas Brett, Managing DirectorJames Hewes, Publishing DirectorJenny Potter, Editorial DirectorEva Abramik, Unit Coordinator
Chairman: Stephen AlexanderDeputy Chairman: Peter PhippenCEO: Tom BureauHead of Licensing and Syndica-tion: Joanna MarshallInternational Partners Manager: Aleksandra Nowacka
BBC Worldwide е търговска марка на British Broadcasting Corporation и се използва на базата на лицензен договор.TopGear е търговска марка на British Broadcasting Corporation и се използва на базата на лицензен договор. Логото TopGear © BBC 2003 е лицензирано от BBC Worlwide Limited.Логото BBC © BBC 1996 е лицензирано от BBC Worlwide Limited.Правата за България са предоставени на “МС Тийм” ООД.
Top Gear is published by S Media Team under licence from BBC Worldwide Limited, Media Centre, 201 Wood Lane, London W12 7TQ.Top Gear and the BBC logo are trademarks of the British Broadcasting Corporation and are used under license by Immediate Media Company London Limited.Copyright © Immediate Media Company London LimitedAll rights reserved. Reproduction in whole or part prohibited without permission.
