7. Velocidad

Dirección de Proyectos

Consejo de Seguridad Vial

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Qué se entiende por velocidad?

Según la definición de la enciclopedia Salvat (1999), se entiende como:

1.- Ligereza, prontitud en el movimiento.2.- En término mecánico, la relación entre el espacio recorrido y el trabajo

hecho, junto con el tiempo invertido en ello. 3.- En un automóvil cada combinación de la caja de cambios.

De acuerdo con las leyes físicas se denomina "velocidad" de un cuerpo en movimiento a la relación entre el espacio recorrido y el tiempo empleado.

(v = e/t) es una medida de la variación de la posición de un cuerpo con el paso del tiempo.



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La velocidad puede ser expresada en millas o kilómetros

Símbolo Si conoce… Multiplique por… Para obtener… Símbolo (en inglés)

km kilómetros 0,63 millas mi

mi millas 1.6 kilómetros km

Veamos además en esta otra tabla algunos ejemplos de la velocidad en Km/h

5 km/h Velocidad promedio al caminar un ser humano

20 km/h Velocidad en bicicleta sin realizar demasiado esfuerzo

40 km/h Velocidad límite de tránsito en zonas urbanas

80-90 km/h Velocidad límite en algunas autopistas

100 km/hVelocidad límite en ciertas pistas de mayor capacidad

300 km/h Velocidad que alcanzan algunos trenes

1000 km/h Velocidad que alcanzan algunos aviones de pasajeros

40,320 km/h Velocidad de los cohetes para el escape de la Tierra Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metro_por_hora

Factores de conversión

Fuente: http://internacional.universia.net/ eeuu/vivir/medidas/

Diferentes velocidades alcanzadas por los cuerpos

En la siguiente tabla podemos observar las conversiones entre una y otra.



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Una de las causas más comunes de accidentes de tránsito, imputables al factor humano,

es la velocidad.

Las altas velocidades exigen

mayor atención del conductor

porque a mayor velocidad

y crecen las exigencias

se reducen las capacidades de respuesta



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CAPACIDAD DE REACCION

Depende del estado físico y psicológico del conductor en cada momento. Cuanto peor sea alguno de estos estados, menor será su capacidad de reacción. Es lo que comúnmente llamamos los reflejos del conductor.

TIEMPO DE REACCION

Es el tiempo que transcurre desde el momento en que el conductor percibe una señal o un obstáculo hasta el momento de apretar el pedal del freno

Se estima que el tiempo transcurrido desde que una persona desea apretar el freno hasta que efectivamente lo hace (tiempo de reacción) es de aproximadamente 3/4 de segundo a 1 segundo



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DISTANCIA DE REACCION

Es la distancia que recorre un vehículo en el tiempo de reacción(de 3/4 de segundo a 1 segundo), que transcurre entre la percepción de un obstáculo y el momento en que el conductor decide lo que hará.

La reacción refleja ante un estímulo no es instantánea

A < capacidad de reacción > tiempo de reacción > distancia de reacción



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EN LA CAPACIDAD, TIEMPO Y DISTANCIA DE REACCIÓN SOLO INFLUYE EL ESTADO DEL CONDUCTOR.

FACTORES QUE INFLUYEN EL ESTADO DEL CONDUCTOR

SUEÑO FATIGA COMIDAS ABUNDANTES ALCOHOL DROGAS MEDICAMENTOS CONDICIONES AMBIENTALES CALOR EXCESIVO FRIO INTENSO ESTRÉS EDAD AVANZADA ENFERMEDADES

Estos factores hacen que: la CAPACIDAD DE REACCIÓN disminuya y el TIEMPO Y LA DISTANCIA DE REACCIÓN aumenten.

También influye la velocidad del vehículo, cuanto más rápido circulemos más distancia vamos a recorrer.

A > velocidad > distancia de reacción



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Velocidad y tiempos de reacción



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DISTANCIA DE FRENADO

Es la distancia que recorre el automóvil desde que el conductor apreta el pedal del freno. hasta que el vehículo se detiene completamente. En pavimentos mojados puede duplicarse.

A > velocidad > distancia de frenado

Velocidad y distancia de frenado



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La velocidad Los frenos Los neumáticos (desgastados o con presión incorrecta) La calzada Las condiciones meteorológicas (lluvia el doble, nieve 10 veces más) La suspensión La carga del vehículo

Factores que influyen en la DISTANCIA DE FRENADO



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DISTANCIA DE DETENCION

La distancia para detenerse denominada "S" consta de dos partes:

-DISTANCIA DE REACCIÓN (R).

-DISTANCIA DE FRENADO (F).

-DISTANCIA DE DETENCION: (S) Es la sumatoria del espacio recorrido entre la distancia de reacción y la distancia de frenado.



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Distancia de Reacción + Distancia de Frenado = Distancia de Detención



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FUERZA DE IMPACTO

En un choque frontal contra un objeto fijo (un muro, un poste) a 45 km./h el impacto sobre los ocupantes del auto equivale al de una caída libre desde un tercer piso de un edificio. A 75 km./h equivale a una caída desde un octavo piso.

Si dos autos chocan de frente a 25 km./h el impacto corresponde al de un choque a 50 km./h contra un objeto fijo.



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LA VISION Y LA VELOCIDAD

La visión disminuye con la velocidad. A 30 km/h un conductor tiene reducida su visión lateral en un 25%. A 45 km/h en un 50%. A velocidades mayores de 60 km/h se conduce con una visión tubo.

ADEMAS TENER PRESENTENo es lo mismo conducir de día que de noche. Está demostrado que el número de accidentes

aumenta al atardecer y durante la noche.



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HIDROPLANEAMIENTO



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• Le da un mejor control de frenado y de evasión en casos de emergencia• Le ayuda a mantener el “colchón de seguridad” alrededor de su vehículo.• Reduce el riesgo de muerte y lesiones graves en caso de choque u otro tipo de accidentes.• Ayuda a mantener un flujo de tráfico más seguro, desalentando el manejo imprudente de los demás.• Es un factor clave en la conducción segura y a la defensiva.

LA CONDUCCIÓN A VELOCIDADES MODERADAS



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LEY DE TRANSITO

La ley de tránsito # 7331 del 13 de abril de 1993 y publicada en el Diario OficialLa Gaceta del 22 de abril del mismo año establece las normativas y los límites de velocidad de acuerdo con los siguientes artículos:

ARTÍCULO 78.- Al usar las vías públicas, los conductores, los pasajeros de los vehículos y los peatones deben: c) Observar y cumplir con las señales verticales y con las demarcaciones en las vías públicas.

ARTÍCULO 82.- Los límites de velocidad serán fijados por la Dirección General de Ingeniería de Tránsito.



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a) Se prohíbe circular a una velocidad superior o inferior a la establecida.

VELOCIDADES MÁXIMAS PERMITIDAS

b) DONDE NO EXISTE REGULACIÓN EXPRESA, es de 60 KPH.

c) En ZONAS URBANAS, es de 40 KPH.ch) Frente a la entrada y salida de los planteles educativos, hospitales, clínicas y lugares donde se lleven a cabo actividades o espectáculos deportivos, religiosos, sociales, culturales u otros de interés público,

NO MAYOR de 25 KPH, cuando se estén desarrollando actividades.d) Se prohíbe circular a menos de la velocidad mínima establecida; salvo en las ocasiones en que, por razones naturales o artificiales, se dificulte la conducción, en el caso de cortejos fúnebres.

e) En las AUTOPISTAS, la velocidad mínima es de 40 KPH. y la velocidad máxima, es de 100 KPH.

En cuanto a la velocidad, rigen las siguientes disposiciones:



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ARTÍCULO 83.- Para comprobar la velocidad que lleva un vehículo, las autoridades de tránsito podrán utilizar, indistintamente, radar pistola, radar con cámara incorporada, cronómetro, sistema de vigilanciaautomática o cualquier otro sistema que establezca la Dirección General de Policía de Tránsito. El interesado tiene derecho a que, de inmediato, se le muestre el aparato con la medición de la velocidad, si éste se ha utilizado, y a impugnar esa mediciónpor cualquier medio de prueba.

ARTÍCULO 85.- El conductor de un vehículo que circule por la vía pública debe mantener la distancia razonable y prudente, que garantice la detención oportunaen caso de que el vehículo que lo precede frene intempestivamente. Para ello, el conductor debe considerar su velocidad, las condiciones de la vía, del clima y las de su propio vehículo.



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d) Que circule a 70 KPH o más, en vías cuyo límite de velocidad

establecido sea inferior a 40 KPH por hora.

e) Que, en la vía pública, participe en concursos de velocidad o "piques“.

ARTÍCULO 119.- Se prohíbe a los propietarios o conductores de los vehículos dotarlos de dispositivos de detección de ondas de radar o de cualquier otro equipo que permita burlar o anular los aparatos de vigilancia de la Policía de Tránsito.

ARTÍCULO 106.- CONDUCTOR TEMERARIO al que conduzca un vehículo en cualquiera de las condiciones siguientes:

ch) Que circule en cualquier vía pública, a una velocidad superior a los 120KPH

o que circule con 40 KPH o más de exceso sobre el límite de velocidad, para las vías en que el límite de velocidad establecido sea igual o superior

a los 40 KPH.



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MULTAS Y SANCIONES

ARTÍCULO 129.- multa de ¢20.000,00 e) Al que conduzca en forma temeraria, de conformidad con las conductas tipificadas en el artículo 106 de esta Ley.

ARTÍCULO 131.- multa de ¢5.000,00A quien irrespete las señales de tránsito fijas, incluyendo los límites de velocidad

o las indicaciones de la autoridad de tránsito, en contravención de los artículos 78, 82 y 115 de esta Ley. Se exceptúan los casos considerados en el artículo 106 de esta Ley.

ARTÍCULO 132.- multa de ¢2.000,00 k) Al conductor que no cumpla con las disposiciones que se establecen en el artículo 85 de esta Ley, sobre la distancia que debe guardar respecto del vehículo que va adelante.



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SUSPENSIÓN DE LICENCIA

ARTÍCULO 133.- Se suspenderá la licencia de conducir, por seis meses, a los conductores que incurran en las siguientes faltas:

Que conduzcan temerariamente, de conformidad con lo establecido en el artículo 106 y en el inciso e) del artículo 129 de la presente Ley.La suspensión será por un año, para los conductores que reincidan en cualquiera de las faltas anteriores en un lapso de dos años.



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RECORDAR SIEMPRE

La velocidad segura es aquella que le permite tener el control completo de su vehículo. La delgada línea entre la vida y la muerte se desvanece cuando se circula a exceso de velocidad.



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SEGURIDAD por un cambio en nuestras vías

VIAL y en nuestras vidas

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