3
KISS LAJOS* A magyar aluminotermikus sínhegesztés és hatása az európai vasúti közlekedésre BEVEZETES Az 1960-as évek elején kezdődött Magyarországon a hézagnélküli vágányfektetés. A kezdeti időben több alkalommal ridegtörések fordultak elő. Ez tette szükségessé a magyar alapanyagú he gesztett sínkötések tudományos vizsgálatát. A Magyar Államvasutak a megbízást Dr. Zorkóczy Béla (1808-1975) egyetemi tanárnak adta, aki a Miskolci Egyetem, akkor Nehézipari Műszaki Egyetem Mechanikai Technológia tanszékét és a Vasipari Kutató Intézet Hegesztési Osztályát egyaránt vezet te. Először a sínhegesztések különböző eljárásainak összehasonlítására, azok szívósságára vonatkozó adatokat gyűjtette össze munkatársaival. Az előadást tartó fiatal tanársegédként került abba a munka- csoportba, amely ezt a munkát végezte. A Diósgyőri Kohászati Művekben hengerelt síneket tompa- hegesztéssel, ívhegesztéssel és aluminotermikus hegesztéssel egyesítették akkor. Az a döntés szüle tett, épüljön meg a MÁV Kitérőgyártó gyöngyösi üzemében a tompahegesztő üzem. A síneket itt 96 méter hosszúságúra hegesztették össze. Ezután felszerelték a talpfákat a sínekre. Az egységeket a vasúti pályaszakaszokra szállították és a helyszínen aluminotermikus hegesztéssel egyesítették. Azt a technológiai csomagot, amely a termikus port, az öntőformát, valamint az előmelegítő berendezést és a sínfejet hegesztés után megfelelő méretre munkáló köszörűt tartalmazta, a hegesztésre kiképzett csoport vitte a helyszínre. Az első ábra mutatja az aluminotermikus eljárást. A termikus port és a formát üzemi körülmények között, magas minőségi követelményekkel gyártották és a pályán végzett hegesztések előírásainak betartását szigorúan ellenőrizték. A kész hegesztés minőségét üzembevétel előtt ultrahangvizsgálattal, nagy szakmai figyelemmel ellenőrizték. Magyarországon így európai vas úttársaságok elismerését elnyerő, hézag nélküli vasúti pályák épültek. MAGYAR SZABADALMAK Az aluminotermikus eljárás lényege az, hogy a vasreve és az alumíniumgríz keveréke a kö vetkező reakcióba lép: Fe20 3 + 2A1 = A120 3 + 2Fe + 188 kcal A keletkezett igen nagy mennyiségű hő az elegyet kb. 2500-2600 °C-ra hevíti fel. E nem 3530 Miskolc, Görgey u. 5. 161 10.23716/TTO.09.2002.36

A magyar aluminotermikus sínhegesztés és hatása az európai ... · és hatása az európai vasúti közlekedésre BEVEZETES Az 1960-as évek elején kezdődött Magyarországon

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: A magyar aluminotermikus sínhegesztés és hatása az európai ... · és hatása az európai vasúti közlekedésre BEVEZETES Az 1960-as évek elején kezdődött Magyarországon

KISS LAJOS*

A magyar aluminotermikus sínhegesztés és hatása az európai vasúti közlekedésre

BEVEZETES

Az 1960-as évek elején kezdődött Magyarországon a hézagnélküli vágányfektetés. A kezdeti időben több alkalommal ridegtörések fordultak elő. Ez tette szükségessé a magyar alapanyagú he­gesztett sínkötések tudományos vizsgálatát. A Magyar Államvasutak a megbízást Dr. Zorkóczy Béla (1808-1975) egyetemi tanárnak adta, aki a Miskolci Egyetem, akkor Nehézipari Műszaki Egyetem Mechanikai Technológia tanszékét és a Vasipari Kutató Intézet Hegesztési Osztályát egyaránt vezet­te. Először a sínhegesztések különböző eljárásainak összehasonlítására, azok szívósságára vonatkozó adatokat gyűjtette össze munkatársaival. Az előadást tartó fiatal tanársegédként került abba a munka- csoportba, amely ezt a munkát végezte. A Diósgyőri Kohászati Művekben hengerelt síneket tompa- hegesztéssel, ívhegesztéssel és aluminotermikus hegesztéssel egyesítették akkor. Az a döntés szüle­tett, épüljön meg a MÁV Kitérőgyártó gyöngyösi üzemében a tompahegesztő üzem. A síneket itt 96 méter hosszúságúra hegesztették össze. Ezután felszerelték a talpfákat a sínekre. Az egységeket a vasúti pályaszakaszokra szállították és a helyszínen aluminotermikus hegesztéssel egyesítették. Azt a technológiai csomagot, amely a termikus port, az öntőformát, valamint az előmelegítő berendezést és a sínfejet hegesztés után megfelelő méretre munkáló köszörűt tartalmazta, a hegesztésre kiképzett csoport vitte a helyszínre. Az első ábra mutatja az aluminotermikus eljárást. A termikus port és a formát üzemi körülmények között, magas minőségi követelményekkel gyártották és a pályán végzett hegesztések előírásainak betartását szigorúan ellenőrizték. A kész hegesztés minőségét üzembevétel előtt ultrahangvizsgálattal, nagy szakmai figyelemmel ellenőrizték. Magyarországon így európai vas­úttársaságok elismerését elnyerő, hézag nélküli vasúti pályák épültek.

MAGYAR SZABADALMAK

Az aluminotermikus eljárás lényege az, hogy a vasreve és az alumíniumgríz keveréke a kö­vetkező reakcióba lép:

Fe20 3 + 2A1 = A120 3 + 2Fe + 188 kcal

A keletkezett igen nagy mennyiségű hő az elegyet kb. 2500-2600 °C-ra hevíti fel. E nem

3530 Miskolc, Görgey u. 5.

161

10.23716/TTO.09.2002.36

Page 2: A magyar aluminotermikus sínhegesztés és hatása az európai ... · és hatása az európai vasúti közlekedésre BEVEZETES Az 1960-as évek elején kezdődött Magyarországon

SALAKCSESZE

ONTOFORMAW / A V . V M W ^ * A W M ,M W W M \ W M V A S % W .W W ^ W V S V W M »S S W .,M S W M V t V

Aluminotermikus sínhegesztést bemutató ábra

kívánatos magas hőmérséklet csökkentésére az elegybe még nagy tisztaságú lágyacél darabkákat tesznek. A szilárdsági értékek javítása érdekében ferroötvözetek segítségével Mn, C, Si, V, Ti vagy más elemeket ötvözhetnek. A hazai reve mindig tartalmaz 25-35% vas-oxidot (FeO), mely a reak­ció folyamán csak később kezd vegyülni az alumíniummal. Ez a folyamat káros, mert a szilárdsá­got csökkenti.

Az egyik magyar találmány célja egyrészt annak elkerülése, hogy a vas-oxid a folyékony termitvasban oldódjék, másrészt az ötvözőanyagok kiégésének megakadályozása. Ezáltal a szi­lárdsági értékek igen szűk tűrésen belül tarthatók nagy mennyiségű hegesztőpor előállítása esetén is. Az ötvözőelemek közül a ferromangánt diszilicírozták. Adagoltunk még 2-5% nátriumsziliká- tot, amely savas salaktakarót képez az elegy felett, így a vas-oxid az eljárás hőmérsékletén nem- bomlékony vasszilikáttá oldódik, igen hatásosan tisztítva a folyékony acélfürdőt.

A másik szabadalomra azért volt szükség, mert a reve és az ötvözőelemek sok ként visznek alkalmanként a varratanyagba. A kéntartalom csökkentése céljából kalciumoxidot (CaO) l-5%- ban és folypátot (CaF,) 1-3%-ban adagolunk.

Ezek segítségével a termitpor állandó szilárdsági értékeket ad és a hegesztett kötéseket tartal­mazó fárasztó próbatestek ismétlődő igénybevétel mellett is nagyon kis eltérést mutató élettarta­mot garantáltak. Ez az eredmény csak akkor biztosítható, ha a fárasztógépek erő- és elmozdulás mértékének hitelesítését elvégezzük. Erre ugyanis előírás a nemzetközi anyagvizsgálatban nem volt. így aztán, ahány helyen fárasztották a síneket, annyiféle eredményt kaptak. Magyarországon ezért a sínfárasztásokra is szabadalmat készítettünk.

NEMZETKÖZI SIKER

A magyar műszaki eredményeket és a kialakított technológiát a hetvenes évek elejéig szinte mindenütt átvették. Találkoztam Norvégiában a sarkkörön túl sínhegesztéssel, Mexikóban az egyen­lítőhöz közelítve hegesztett vasúti sínpárral, amely az elmúlt évek nagy földrengéseit kibírta. A pekingi metró, valamint a transszibériai vágány hegesztései is kitűnőnek bizonyultak. A magyar Intercity vonatok pedig minden 96 méter után ilyen hegesztésen gördülnek át. 2001 -ben egynéhány beavatotton kívül alig ismeri valaki ezt a magyar sikertörténetet. így múlt el negyven esztendő, mert a 105.305, valamint a 150.306 lajstromszámú magyar szabadalmak oltalmi idejének kezdete 1961. november 9.

162

k

10.23716/TTO.09.2002.36

Page 3: A magyar aluminotermikus sínhegesztés és hatása az európai ... · és hatása az európai vasúti közlekedésre BEVEZETES Az 1960-as évek elején kezdődött Magyarországon

ÖSSZEFOGLALÁS

A hosszúsínesítés problémájával a vasútépítés kezdete óta foglalkoznak, de Magyarországon csak az 1960-as évek elején kezdődött el ez a munka.

A sínvégeket tompahegesztéssel, ívhegesztéssel, vagy aluminotermikus hegesztéssel egyesí­tik. A pályán csak a két utóbbi jöhet számításba. Az ívhegesztés időszükséglete 120-140 perc, míg az aluminotermikus eljárásé csak 15-20 perc. Ezért napjainkban ez terjedt világviszonylatban el.

1961-ben született két magyar szabadalom. Ezek a magyar Országos Találmányi Hivatalnál 150.305, illetve 150.306 lajstrom szám alatt jelentek meg. A technikatörténeti és az alkalmazás adatait a kapcsolódó élettartam sínfárasztó vizsgálatokkal ismerteti az előadás.

IRODALOM

1. DINEX (Zárójelentés hazai előállítású sínhegesztő anyag kísérleteiről). Dr. Zorkóczy Béla, 1961. október, p. 1-102.2. Eljárás hegesztőpor előállítására aluminotermikus sínhegesztéshez. Dr. Béres Lajos, Nyeste Mátyás, dr. Kiss Lajos, Szabadal­

mi leírás, 1963. július 15, BE-751, valamint BE-754 alapszám Országos Találmányi Hivatal, p. 1-2, p. 1-3.3. Zorkóczy Béla: A hőkezelés technológiája. Mérnöki Továbbképző Intézet kiadványa 1952. p. 62-65, p. 1-106.4. Kiss Lajos: Tompán hegesztett sínkötések szívóssága. Miskolc 1960, MNE V. magyarnyelvű közleményei, p. 1-24.5. Unyi Béla: Sínek hegesztése. Mérnöki Továbbképző intézet kiadványa 1961, p. 20-35.6. Béres Lajos: A termithegesztés helyzete hazánkban, GÉP 1968, 10. szám p. 208-216.

SZABADALMI OKUKAT

A2 okí&mso* mrvMAi♦ í>* t ú x M * * * * * * • * :ÍC4.

l* * Í J « » f i»« M M M M M jl + í ~ í >>í Z.í .<*k 4

§***»tf Síiti csiiiai.ijftíö«¡Jr.í iíi áiv*« c*4 <■>(•■♦

(. A* ■Rií ■■■ ÍÍ.Í Á.i t«.i : XStyí.

I vj-wk.w.y . — <v

A» #** ¿¿>.<31» *»•Í)ÍV* >*<:'.tw t y ,

OJt9£AC?CS TÁLA ¡LM A MTI KIT A T ü lS ........ ‘MWM.WW^ •rt. *

S Z A B A D A L M I O K I R A T

A* CSUKJUK»« lAÍ.AiWANy; «JVATAI.♦kfc** •:« M í<s>l <««***♦

ííitt»**W* «i«B '>«.*> >*»*»«

£#.X:V*Fy*«?# sxit̂ *cíiailwí$3 8 * * í>f &:Cí XftC-k,■» iííft

***»' «í.*!»S. *iM? ■ • i íi *>:*.S

A* #vi &:«* W»>lm *ví;wví:»fcf:r •„?.

**«*♦.« 5.0̂»> » ¿ '>*o n m & o i t a a a l m a *y i h j v a t a l

....... W. V

{ A ■’ .A V A ¿V. • ♦ i/Oh-Ok

163

10.23716/TTO.09.2002.36