A MQUINA QUE MUDOU O MUNDO
A MQUINA QUE MUDOU O MUNDOCAPTULO 9 Confuso acerca da difuso
Engenharia de Produo 1 Perodo AComponentes:Elberto
VitalGabrielGustavo FerreiraJlia CabralPaola NepomucenoSandro
ValentinThamara Luise
CAPTULO 9 Confuso acerca da difusoEntre 1914 e 1924: Henry Ford
e Alfred Sloan Produo em Massa.90% das vendas de veculos = Ford,
General Motors e Chrysler
Encontro da produo artesanal com a produo em massa na
Gr-Bretanha1911: Trafford Park, Inglaterra1915: Peace Ship
(Primeira Guerra Mundial)
Figura 1 - Oscar II Peace Ship deixando New York
(4/12/1915)Fonte: WikipdiaPeregrinos Industriais: A Viagem para
Highland Park (USA)1911: Principais Andr Critoen, Louis Renault e
Giovanni Agnelli (Fiat)1914: William Morris Oxford Motor Company
(foto 2)1922: Hebert Austin (Inglaterra)
Figura 2 - Modelo Bullnose, o carro que fez a fortuna e nome da
Morris OxfordFonte: WikipdiaProduo enxuta Produo em massaA produo
em massa na Europa continentalA produo enxuta encontra a produo em
massa
A ameaa no horizonte: Percepes iniciais deformadas da produo
enxutaOs novos peregrinos industriais: A viajem para Hiroshima e
Toyota City
Demarcando o caminho para a produoIMVP : Internacional Motor
Vehicle Program Maneiras da produo enxuta (Produtos japoneses X
Produtos Norte Americanos)
Difuso do investimento japons na Amrica do NortePrimeira grande
iniciativaRivalidade entre companhias automobilsticas e o governo
japonsO crescimento da indstria japonesa nos Estados Unidos da
Amrica
Japons no sinnimo de enxutoO nvel de desempenho das firmas
japonesas na Amrica do NorteRazo que explique a diferena to
substancial de desempenho A diferena entre os processos de
Produo
Difuso pelo aprendizado atravs de empresas
norte-americanasAprimoramento de operaes: GM e Chrysler fechamento
de fbricasFechar as portas ou converter produo em massa para
enxutaCrise de 1981: Ford iguala a produtividade das fbricas
japonesas nos EUAAperfeioamento de um sistema prprio de produo
enxuta Ford
Balano da situao norte-americana: Uma dcada de grande
tensoCompanhias norte-americanas dominando o novo sistemaPadro
cclico do mercado automobilstico norte-americano, incompatvel com a
produo enxutaConceito norte-americano de carreiras profissionais,
igualmente incompatvel com a produo enxuta
A produo enxuta num mar de ciclicidadeProduo em massa: sistema
para grandes empreendimentos numa economia cclica trabalhadores e
fornecedores considerados como custos variveis
Figura 3 - Ciclicidade da produo de veculos motorizados,
comparao EUA e Japo entre 1947 e 1969.Fonte: Automotive News Market
Data Book.
Figura 4 - Ciclicidade do mercado de veculos motorizados,
comparao EUA e Japo entre 1946 e 1989.Fonte: Motor Vehicle
Manufactures Association.A produo enxuta num mar de ciclicidadeOs
trabalhadores compartilham seu destino com seus
empregadoresParticipao ativa dos trabalhadores melhoramentos
constantes na produo
Figura 5 - Empregos na indstria de veculos motorizados dos EUA
entre 1946 e 1986.Fonte: United States Department of Labor, Bureal
of Labor StatisticsCarreiras ocidentais versus comunidade
japonesaConfrontando o futuro da produo enxuta no ocidente
A poltica de uma transio traumticaCompanhias estrangeiras
difundindo a Amrica do Norte com a produo enxutaA transio para
produo enxuta na EuropaA indstria automobilstica europeia, aps uma
transio de 50 anos da produo artesanal
Obrigado pela ateno.
