Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
นายกฯมาเลเซย ดาโตะเสรนาจบอบดลราซก ประกาศเตอน
หนวยงานในรฐตางทใชจายงบประมาณบำารงรกษาทางไมเปนไปตาม
เปาหมาย ใชจายงบประมาณชากวาแผนจะถกตดงบประมาณลงในป
Bridge in a backpack Technology เปนนวตกรรมดาน
ออกแบบ ใชวสดกอสรางและการกอสรางสะพานททำาไดรวดเรว แขง
แรงทนทานและประหยดกวากระบวนการกอสรางแบบเดม วสด
กอสรางหลกคอแผนใยสงเคราะห Carbon fiber reinforced polymer
(FRP) ทรงกระบอกทสามารถพบบรรจลงในเปยาม backpack เมอ
ถงทกอสรางนำาออกมาสวมรอบทอเหลกททำาหนาทแบบหลอ ซงถก
คำานวณออกแบบมาใหมเสนผาศนยกลาง ความโคง ความยาวเหมาะ
กบขนาดสะพานทจะกอสราง แลวอดฉดวสดคารบอนดไฟเบอรเรซน
เขาไปในทรงกระบอกแผนใยสงเคราะห ทงไวหนงคนวสดคารบอน
ไฟเบอรจะแขงตว มความแขงแรงเปนสองเทาของเหลก ถอดเอาทอ
คารบอนไฟเบอรเหลานมาตดตงบนตอมอทกอสรางเตรยมไวใหมระยะ
หางตามทคำานวณออกแบบไว ใชเปนโครงสรางรบพนสะพาน จาก
นนเทคอนกรตลงในรตรงยอดโคงใหเตมทอนทกอนและเทคอนกรต
ยดทอกบฐานตอมอซงใชเวลาไมมาก เมอคอนกรตไดอายกกอสราง
ตวสะพานตอไป โดยใชแผนเหลกลกฝกปยดบนโครงทอใชเปนแบบ
สำาหรบเทคอนกรตพนสะพาน เทคอนกรตพนสะพาน แลวกอสราง
ถนนบนพนสะพานโคงนนโดยถมดนและกอสรางชนโครงสรางผวทาง
จนถงผวบนใหเปนสะพานพนเรยบ สามารถกอสรางสะพานทมชวงยาว
เดยวตงแต 7.5 เมตร ถง 21 เมตร หรอเปนสะพานหลายชวง ขอด
ของสะพานแบบนคอไมตองมเหลกเสรมเพราะตวทอ FRP แขงแรง
กวาเหลกถง 2 เทา คอนกรตถกหมในทอ FRP ทำาใหอายการใชงาน
ทนนานมากขนเพราะไมถกกดกรอนตามธรรมชาต
มหาวทยาลยในรฐเมนตทเปนผคดนวตกรรมนไดทดลองออกแบบ
กอสรางสะพานขนาดกวาง 10.5 เมตร ยาว 13.2 เมตร ใชทอ FRP
ขนาดผาศนยกลาง 0.30 ม ชวงยาว 10.5 ม วางหางกน 0.60 ม c to
c ใชเวลากอสรางเสรจในไมกวนไมถงสปดาห คากอสรางถกกวาแบบ
เดม 20 % แตอายใชงานยาวนานมากกวา และคาบำารงรกษาตำากวา
มากเพราะไมมเหลกเสรม และคอนกรตไมถกกดกรอนโดยนำาในทางนำา
แผนททางหลวงของสมาคมฉบบใหม ป 2555 มจำาหนายแลวสมาชก เลมละ 120 บาท บคคลทวไป เลมละ 180 บาท สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 1
ปท 11 ฉบบท 2 เดอน กมภาพนธ 2555
สะพานใน Backpack
นายกฯมาเลเซยขตดงบ
ปท 11 ฉบบท 9 เดอน กนยายน 2555
สมครเปนสมาชกสมาคมทางหลวงไดตามทอยของสมาคมตลอดชพ เพยง 800 บาท สมาชกมสวนลดคาอบรม2 สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย
หนา รฐบาลจดงบให 828.2 ลานดอลลารเพองานบำารงรกษาทางหลวง
ในปนเมอเทยบกบจำานวน 347.6 ลานดอลลารเมอหกปทแลว ใหงบ
เพมมากขนถง 138 % หรอโดยเฉลยเพมขนปละ 27.6 % แทนทจะ
เรงทำาการซอมทางใหด กลบพบวาหลายรฐไมไดใชจายงบประมาณ
ใหทนตามแผนและเปาหมาย ทงททางการจดใหมคมอการทำางาน
และการใชจายงบประมาณซงจะมการวดผลกนดวยตงแตตลาคมป
น หนวยงานรฐใดบรหารงบประมาณไมมประสทธภาพจะถกตดงบ
ประมาณในปถดไป ในการวดผลนน หนวยงานตองชแจงดวยวาเหต
ใดจงใชจายงบประมาณไมทน โดยตองรายงานภายในสนปน นายก
นาจบกลาวดวยวา กรรมาธการงบประมาณไดรายงานผลจากการตด
ตามการปฎบตงานวา ทกหนวยงานตองใหความสำาคญกบการใชถนน
ใหมความสะดวกและปลอดภยตอผใชทางดวย
จากอบตเหตรถโดยสารวงออกนอกคนทางและชนเขากบปาย
จราจรเปนเหตใหมคนตายถง 15 คน บาดเจบอก 18 คน ทำาใหองกร
ดานความปลอดภยบนถนนตองสงใหมการวจยถงการใชงานของราว
เหลกกนอนตราย guard rail เมอถกรถโดยสารหรอรถใหญชน และ
ใหปรบปรงการออกแบบราวเหลกและกำาแพงกนอนตรายในคมอ
AASHTO ดวย โดยมหนงสอแนะนำาไปดวย ใหรวมมอกบสหพนธ
ทางหลวง FHWA จดทำาคมอใหองกรรฐดานการขนสงใชเพอนำาไป
ปรบปรงอปกรณพวกกำาแพงกนรถชนใหปลอดภยสำาหรบรถโดยสาร
หรอรถขนาดใหญ เพอใชสำาหรบงานทกอสรางใหม หรอเมอมการ
ทดแทนของเดม วเคราะหตรวจสอบดวาอปกรณทใชงานอยและผาน
การเหนชอบจากองกรทตรวจสอบแลวนน เหมาะกบรถโดยสารหรอ
รถขนาดใหญหรอไม ถาไม ใหปรบปรงการออกแบบใหมใหกำาแพง
สงขน และคณลกษณะการสะทอนกลบของรถเมอเขาชนนนจะทำาให
รถใหญมความปลอดภยมากขน เมอการวเคราะหตรวจสอบทดลอง
จนไดรปแบบทดเหมาะสมแลว ใหแกไขคมอออกแบบเพอใชกบงาน
ใหม โดยเจาะจงไปดวยวาเพอปองกนรถโดยสารขนาดใหญ นอกจาก
นยงไดสงหนงสอไปยงองกรความปลอดภยของรถบรรทก สมาคมผ
ประกอบการเดนรถโดยสาร และโครงขายการเดนรถโดยสารแหงชาต
ดวย เพอขอใหรวมมอสงขอมลตางๆทเปนประโยชนในการปรบปรง
การออกแบบนดวย
นาง Susan Martinovich อธบดกรมทางรฐเนวาดา ไดรบเกยรต
จากทำาเนยบขาวใหเปน แชมเปยนแหงการเปลยนแปลงในการบรหาร
งานในกรมทางหลวงรฐเนวาดา โดยเฉพาะในการเรงพลกดนโครงการ
ตางๆใหเสรจกอนหรอตามกำาหนด การศกษาระยะเดนทางของรถ
(vehicle traveled kilometers) การเปนรฐทมการตายในอบตเหตเปน
ศนย และโครงการใหความรในการใชถนนอยางปลอดภยตอสาธารณะ
เธอไดรบความรวมมอจากผนำาดานการขนสงทชวยทำาใหมการขยาย
ตวในอตสาหกรรมการขนสงตงแตระดบทองถน ภมภาคจนถงระดบ
รฐ รฐมนตรวาการขนสง นาย Ray LaHood กลาวชมวาแชมเปยนของ
เราเปนคนรเรมในการพฒนาและปรบปรงระบบการขนสงไปสแบบใหม
พวกเขากำาลงทำาสงแปลกใหมใหเกดขนทกวนในชมชนของเขาและทง
ประเทศ ดวยการปรบปรงระบบโครงสรางพนฐานดานการขนสงของ
สหรฐฯใหดขนและชวยใหรฐเพอนบานไปถงเปาหมายเดยวกบเธอดวย
โครงการแชมเปยนแหงการเปลยนแปลงนกำาหนดขนโดยประธานาธบด
โอบามา เพอใหเกดการสรางสรรสงใหม โดยมองหาบคคลดเดนจากทก
ภาคสวนทกอาชพทรบใชและทำาใหสงคมเขมแขงขนในทกสปดาห นาง
Martinovlch กลาววารสกภมใจในเกยรตทไดรบ และเปนโอกาสทเราได
เสนอโครงการทใหความปลอดภยและมคณภาพตอสงคม เธอบอกอก
วาทกคนตองแสวงหาเทคโนโลย นวตกรรมและทำางานหนกเพอใหการ
ขนสงไปสอนาคต เธออทศตนทำางานกบกรมทางรฐเนวาดามากวา 28
ป และเปนอดตประธาน AASHTO ทเพงพนตำาแหนงไป
เพราะจำานวนอบตเหตและคนตายเกดขนมากสองสามเดอน
ทผานมา กรรมการสหภาพยโรปดำารจะปรบปรงกฎเกยวกบการตรวจ
สภาพรถ เพอหวงลดจำานวนอบตเหตทเกดจากรถทบกพรอง โดย
รถจกรยานยนตจะตองมการตรวจสภาพถมากขน ความบกพรอง
ทางเทคนคของรถเปนเหตใหมคนตายถงวนละ 5 คน อบตเหตจาก
ความบกพรองนน รอยละ 8 เปนรถจกรยานยนต และรอยละ 6 เปน
รถยนต ซงขอบกพรองนทำาใหมคนตองเสยชวตถงปละ สองพนราย
ใน 27 ประเทศ รถทชำารดเหลานเปนความบกพรองของการตรวจ
สอบมากถง 10 % ดงนนระเบยบการตรวจสอบรถใหมนจะรกษาชวต
คนไดมากถง 1,200 คนตอป และปองกนมใหเกดอบตเหตจากเหตรถ
บกพรองชำารดไดมากถง 36,000 ครง การตรวจสภาพรถจกรยานยนต
เปนสงจำาเปนตองทำาทวสหภาพยโรป เพราะเปนยานพาหนะทมความ
เสยงสง เมอกฎนผาน อยางนอย 9 ประเทศทไมเคยมการตรวจสภาพ
รถจกรยานยนตตองทำาการตรวจ รถยนตเกาหรอทวงไปแลวระยะ
ทางยาวมากตองมการตรวจสอบเมอใชงานครบ 4 ป และตรวจตอ
ไปปเวนป สถตระบวารถยนตนงทมอายใชงานเกน 5 ป มกมความ
บกพรองทางเทคนก สำาหรบรถบรรทกขนาด 3.5 ตน เมอใชงานไปถง
4 ป หรอ 160,000 กม ตองมการตรวจสภาพทกป เรองนมคนคดคาน
โดยสมาคมคนใชจกรยานยนตกลาววาเปนการซำาเตมคนจนทตองใช
ปรบปรงมาตรฐานความปลอดภยรถยโรป
เพมความปลอดภยใหรถโดยสาร
อธบด กรมทางรฐเนวาดา
จกรยานยนต ใหมรายจายเพมขน โดยไมมผลดานความปลอดภย
เพราะอบตเหตทเกดจากจกรยานยนตบกพรองนนมเพยงรอยละ
0.3 เทานน ทางการนาจะอบรมการขบขอยางปลอดภย มารยาทใน
การใชจกรยานยนตและการปรบปรงถนนใหผใชจกรยานยนตมความ
ปลอดภยมากขน คนทหนนบอกวาเปนการกำาจดรถทไมปลอดภยให
ออกไปจากถนน เพราะรถทอยในสภาพไมปลอดภยเมอวงบนถนนจะ
เปนอนตรายทงตอคนใชรถเองและคนอน
ทเมอง โอคลาโฮมา มการบรณะปรบปรงทางหลวงระหวาง
รฐหมายเลข I 40 ทผากลางเมอง มการรอโครงสรางสะพานโครง
เหลกเกาทหมดอายใชงานแลว แตโครงสรางเหลกเหลานนสวนมาก
ยงใชได และนำาไปบรณะสะพานเหลกเกาทอนทงเมอง จากสะพาน
เกาทยาว 2,640 เมตรนนมคานโครงเหลกประมาณ 1,800 ชน และ
เมอรอออกมาแลว ไดคานทยงพอใชไดมาทงหมดราว 1,600 คาน
บางสวนจำานวน 1,350 ชนไดถกนำาไปใชบรณะสะพานอนๆในเมองท
มความยาว 15 เมตร ไดถง 300 สะพาน โดยคาซอมสะพานเหลาน
ตกประมาณ 160,000 ดอลลารตอแหง ทำาใหทางเมองประหยดเงนได
มากถง 8 ลานดอลลาร นบเปนโครงการนำาวสดใชแลวกลบมาใชอกท
ใหญทสดของสหรฐฯ นอกจากนทางเมองยงชแจงตอกรรมาธการขนสง
ดวยวา ทสหพนธสะพานแสดงตวเลขสถตวาเมองโอคลาโฮมามสะพาน
ทอยในสภาพชำารดมากทสดนน เปนการเขาใจผด เพราะไปรวมเอา
สะพานอนๆทมไดอยในการดแลของเมองมารวมเขาดวยทำาใหตวเลข
รวมทงหมดมราว 16,000 แหงและมชำารดมากถง 6,800 แหง แมวา
ทางหลวงทองถนของเมองมสภาพไมดนก แตกไดปรบปรงดขนกวาเดม
มาก และททางเมองประกาศนโยบายทจะไมใหมสะพานในสภาพชำารด
อกตอไปเมอปทแลวนน ขณะนจากทมสะพานไมดอย 706 แหง ไดม
การบรณะใหดขนจนเหลอเพยง 634 แหงทตองแกไข
จากทสอลงขาววาการควบคมงานและทดสอบผลงานกอสราง
โครงการ Bay Bridge ในรฐแคลฟลอเนยไมถกตอง และประธาน
Caltrans ไดออกมาตอบโตไปแลวนน ทาง FHWA สมาพนธทางหลวง
สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 3สมาคมจดหลกสตรอบรม การควบคมงาน, งานโครงสรางผวทาง ไวเพอใหผสนใจ
สมครเขารบการอบรม รายละเอยด ตดตอทสมาคมตามเบอรโทร หรอ website สมาคม
สหรฐฯไดตงคณะกรรมการขนเพอตรวจสอบยอนหลงถงงานอนๆดวย
โดยตรวจสอบเอกสารผลการทดลองตางๆ พบวาม technician นาย
หนงชอนาย Duane Wiles มพฤตกรรมนาสงสยวาจะจงใจแกไขผล
ทดสอบคณภาพผลงานกอสรางโครงการกอนคอ งานกอสรางสะพาน
Benicia – Martinez ซงแลวเสรจเปดใชงานไปแลวเมอป 2550 และ
เขาเปนผทดสอบผลงานของโครงการ Bay Bridge ดวย จากขาวน
ทางผวาการรฐและประธาน Caltrans ปฏเสธทจะใหความเหน แตยง
ยนยนวา Bay Bridge มความมนคงแขงแรงปลอดภยแน และไมไดสง
ใหมการตรวจสอบอะไรอก จนทาง FHWA ตองมหนงสอให Caltrans
ชแจงวาเหตใดจงละเลยทงเรองนมานาน และทนตยสาร Bee ลงขาว
ไปนน เพราะไดขอมลจาก FHWA ทขอไปตามสทธของ พรบ. วาดวย
ขอมลขาวสาร และพบวา Caltrans รเรองขอบกพรองในการทดสอบ
ของนาย Wiles มากอนแลว และไดรายงานตอ FHWA วาพบบางอยาง
ผดปกตอกดวย จนทำาใหทปรกษาของ Caltrans ตองสงอเมลถงผรวม
งานวา อาจมการแกไขดดแปลงผลการทดสอบผลงานกอสรางโครงการ
Bay Bridge รวมทงงานกอนหนานคอ Benicia bridge ดวย เนองจาก
ทาง Caltrans ไดตงกรรมการขนตรวจสอบคณภาพงานกอสรางเสา
เขมคอนกรต โดยใชรงสวดความแขงแรงของเสาเขมคอนกรต พบ
วาการทดสอบโดยชางเทคนก Wiles นน ทำาผดกระบวนการทดสอบ
แตไมกระทบหรอทำาใหโครงสรางอนตราย การทำาการทดสอบผดวธ
ของนาย Wiles นมมาตงแต 2547 แลว ทาง FHWA ยงไดตำาหน Cal-
trans ในเรองท hard drive ชำารด ทำาใหขอมลผลการทดสอบตางๆท
ไมมการเกบสำารองไฟลไวสญหายไป จงไมอาจทราบไดวามการแกไข
เปลยนแปลงผลการทดสอบของสะพาน Bay Bridge หรอไม เพราะ
นบจากท Caltrans ทราบถงความบกพรองของนาย Wiles ตงแต
2547 ไมไดยายเขาไปทำาหนาทอน จนมขาวภายหลงจงยายใหเขาไป
ทำาหนาทอน และหามยงเกยวกบเอกสารผลการทดลองเดมเปนเวลา
9 เดอน ความผดบกพรองของเจาหนาทเพยงคนเดยว จะโดยเจตนา
หรอไมรจรง แลวไมมการลงโทษหรอสอบสวนอยางจรงจง เปนผลให
หนวยงานมมลทนและเปนทสงสยของสงคม ทำาใหคนอนในองคกร
พลอยตองมวหมองไปดวย
1 สงหาคม เปนวนครบรอบ 5 ป ทสะพานบนทางหลวงระหวาง
รฐ I-35 ในรฐวสคอนซล ขามแมนำามซซปปพงทะลายลงมาเปนเหตให
มคนตาย 13 คน และเปนฝนรายของหลายคนทรอดชวตมาไดจากเหต
นน แตดททางการใหความสนใจดแลรกษาโครงสรางพนฐานดานขนสง
มากขน เพมบคลากรและปรบกระบวนการตรวจสอบสภาพสะพาน
ผลจากขาวสอกบ Caltrans
Recycling สะพาน
ววหายลอมคอก
เหตการณไวตลอด และทางการนำาออกเผยแพรเพอเตอนสตคนใชรถ
อยาใจลอยขณะขบขยานพาหนะ **** ดทไมไดเปนคนดง ไมมคนรจก
มาก แตถาแตงงานแลว อาจเจบตวซำาหนกกวารถชนเพราะถกภรรยา
ลงโทษแนๆ
2. นกกอลฟมโอกาสสงทำารถกอลฟหรทผลตจากโรงงานเดยว
กบทผลตรถพอรช โดยชนสวนตางๆผลตจากโรงงานเดยวกบทสงให
กบ รถ Aston Martin และ Jaguar รถนจงมราคาคอนขางสง ตก
64,000 ดอลลาร วงดวยความเรวสงสด 56 กม/ชม แมจะผลตจากผ
ผลตรถหร แตความสะดวกสบายของรถกอลฟนไมเทารถ พอรช หรอ
จารกวแนนอน ผตองการอาจสงใหผลตเปนแบบทใชวงตามถนนไดดวย
**** พจารณาแลว นกกอลฟบานเราคงเชาใชจากสนามกอลฟดกวา
นอกจากเศรษฐทรางกายไมแขงแรง มไวเพอเดนทางภายในบรเวณ
บานทมขนาดใหญมากๆ หรอในโรงงาน
3. หนมอเมรกนวย 44 อยากดง ไดดดแปลงรถเชฟโรเลตอมพา
ลา ป 1967 ของเขาใหเปนรถจรวดดวยการตดตงเครองแกสเทอรไบด
บนหลงคาและผกมดดวยเชอกกบกระโปงหนาและประตหลง เพอให
มนวงไดเรว 500 กม/ชม และมเปลวไปพงออกทางทายยาว 9 เมตร
ขาวไมบอกวามนสนเปลองเชอเพลงและปลอยมลภาวะมากเทาไร แต
คนขบตองสวมทปองกนเสยงดง และยงตองดดแปลงอกมากเพอใหมน
วงอยางปลอดภย อยางนอยตองเพมแหนบเพอรบนำาหนกเครองเท
อรไบด และการทตวรถสงขน จดศนยถวงยอมสงตาม เสถยรภาพขณะ
เขาโคงยอมมปญหาแน คนขบรถคนนตองใจกลาจรงๆหรอไมกบาบวก
กบโง **** หาทางดงหรอเทแบบอนดกวา เชน skyp หาพรรคพวก พด
สรางความหวงลมๆแลงใหพรรคพวกวาดฝนไปพลางๆ
4. ขโมยในแคลฟลอเนยใชปนจชงรถฮมวไป เจาของโทรแจง
ตำารวจ ซงกรบมาอยางฉบไว ไลลาคนรายไปไกล 50 กม ขโมยทงรถ
แลววงหนโดยเปลอยกายพรอมโบกมอให สดทายไปไมรอดถกสนข
ตำารวจจบตวไวได การไลลาของสนขตำารวจมการถายวดโอไวโดยตำารวจ
บนเฮลคอปเตอร แตตอนจบกมนนมองไมเหนชด มาเหนสภาพชาย
เปลอยทสบกสบอมหลงถกจบไดแลวรสกเจบปวดแทน ยงไมทราบวา
ทำาไมเขาตองเปลอยการวงหน และอวยวะทกชนอยครบถวนหรอไม
หลงถกสนขตำารวจไลฟดจนจบตวได ***** คงนกวาตวเองเปนมนษย
ลองหน ถอดเสอผาแลวตำารวจมองไมเหน และสนขไมไดกลนเสอผา
แตหาคดไมวาตอนสนขเขางบจบกมนน ชางหวาดเสยวนก
เพอใหแนใจวาสะพานทชำารดตองไดรบการซอมแซมทนท มการจด
ระบบใหมโดยรวมขอมลการตรวจสอบสภาพสะพานเขากบขอมลการ
ซอมบำารง ทำาใหสามารถวางแผนจดลำาดบความสำาคญของการซอม
และเกบรวมขอมลผลตอบแทนทไดจากงานซอมนน การออกแบบ
กอสรางจดใหมการตรวจสอบแบบกอสรางโดยจางวศวกรอกหนวย
หนงมาตรวจสอบ เพอลดความเสยงจากการออกแบบผดพลาดอยางท
เกดขนกบสะพานดงกลาว มนโยบายหามกองวสดกอสรางบนสะพาน
ทกำาลงกอสราง มการใชโครงสราง วสด ระบบสญญาและวธการกอ
สรางใหมๆ เพอใหไดชนงานทมนคงสามารถรองรบการจราจรไดนบ
ศตวรรษ ไดบทเรยนอยางดจากการซอมสะพานทพงเพอนำาไปใชกบ
งานอนของรฐและทงสหรฐฯ ทางรฐไดเรงซอมสะพานทชำารดดวยงบ
ประมาณตามแผนในป 2551 และกำาหนดวาตองซอมสะพานใหได 120
แหงภายในป 2561 ปจจบนเสรจแลว 65 แหง สนปนจะเสรจอก 12
แหง การดำาเนการเปนไปตามเปาทวางไว ทางรฐไดมองถงการบรหาร
งบประมาณไกลออกไปตอจากป 2561 โดยปจจบนนไดนำาเอาระบบ
Enterprise Risk Management เพอหาวาจะทำา เมอใด อยางไร กบ
ระบบการขนสง โดยคำานงถงคณภาพชวตของคนในรฐ การอยอยางพอ
เพยงเพอใหแนใจวาการกระทำานจะสงผลใหคณภาพทางดานการขนสง
คงทหรอดขน ทำาใหคณภาพชวตของผใชมประสทธผลดขน ตองมอง
ไปขางหนามงมนสรางระบบขนสงทปลอดภย คณภาพสงและเชอถอ
ไดโดยใชนวตกรรมใหมความมนคงแขงแรง และความนาเชอถอโปรงใส
1.หนมจนโชครายขจกรยานไปตามถนน แล
เหนหญงสาวสวยสดดตา เผลอใจมองตามจน
เหลยวไปขางหลง ไมทนระวงหนาเลยพงเขา
ชนเขากบรถตทจอดอยอยางจง จนตวลอย
ขามไปยงอกชองจราจรเลยถกจกรยานยนตทวงมาชนเขาอกท โชค
ดทไมบาดเจบมากนก แตทปวดราวมากคอถกกลองวงจรปดจบภาพ