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ACCIDENTES EN LA
VÍA NUEVA
GENERACIÓN
Registro de dos accidentes entre sábado el 14 de abril a domingo 22 de abril 2018
en la Ampliación 5ta de José Carlos Mariátegui trabajo elaborado por el Equipo
Comunitario y CENCA Instituto de desarrollo Urbano.
OBSERVATORIO
DE RIESGOS
COTIDIANOS DE JOSÉ
CARLOS MARIATEGUI
Informe elaborado por Claudia Mannseicher Con la colaboración de Norma Chávez y Guzmán Zamudio
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
1
Fotografía: CENCA
El Observatorio de Riesgos Cotidianos de José Carlos Mariátegui impulsado por
Equipo Comunitario, en su misión de registrar e informar riesgos cotidianos
presenta este Informe Especial sobre dos accidentes ocurridos en la zona en el
mes abril del 2018, en una de las vías principales del sector Ampliación 5ta Etapa
de José Carlos Mariátegui.
Como no son los únicos accidentes que han
ocurrido, es importante aclarar que esta vía se ha
convertido en un riesgo para la población.
Equipo Comunitario
Fotografía: CENCA
Foto N° 1
Foto N° 2
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
2
El sector Ampliación 5ta Etapa de José Carlos Mariátegui forma parte del distrito San
Juan de Lurigancho, del departamento de Lima, y es el distrito más poblado de Lima e
incluso del Perú.
Este sector se caracteriza, por su difícil topografía que es parte de las estribaciones
andinas y por tener estrechas quebradas rodeadas de lomas, cerros y laderas. Por causa
de esta geografía y sobre todo, por la forma como las familias de bajos ingresos ocupan
los terrenos, construyen y equipan sus viviendas, por lo general de forma precaria.
Es por esto y la falta
de previsión
de las
autoridades
que no planifican el
desarrollo de las zonas
urbanas para estas incidencias sociales – comunes en este lugar - muchos habitantes se
ven expuestos y sufren día a día, riesgos cotidianos que amenazan sus vidas. La desidia
gubernamental ha hecho que los propios pobladores traten de mejorar la
infraestructura, construyendo ellos mismos o financiando con escasos recursos las
mejoras en sus caminos, vías y la red de agua y desagüe, sin asistencia técnica y mucho
menos ayuda económica de las autoridades.
Fotografía: CENCA,
Foto N° 3
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
3
Una de las vías más importante del sector Ampliación 5ta Etapa de José Carlos
Mariátegui, que está marcada en rojo en el mapa (Imagen N° 1), lleva el nombre “Nueva
Generación” y se encuentra en la frontera de la Agrupación Familiar (A.F.) Amp. Mz.
U4A, A.F. U6C y A.F. Nueva Generación (número de agrupación familiar 7, 4 y 6 en la
imagen N° 1). Justo en esa vía han ocurrido tres accidentes –señalizados con viñetas
rojas A, B y C–. La viñeta B refiere un accidente de mototaxi y la viñeta C marca un
accidente de un camión, los cuales sucedieron este mes de abril. La otra viñeta A señala
un accidente que ocurrió hace un año.
Mapa: CENCA
Imagen N° 1
José Carlos Mariátegui
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
4
Para precisar la importancia de esta vía para los pobladores, mostraremos las
agrupaciones familiares que son alimentadas y se benefician de esta vía. El tramo al que
nos referimos es: Pasando el paradero Roma (Imagen N° 1 viñeta rosada) y el reservorio
(Imagen N° 1 viñeta celeste), la vía se ha convertido en el único acceso vehicular
directamente hacia las siguientes agrupaciones familiares:
Los números asignados a las agrupaciones familiares refieren a la imagen N° 1.
También hay poblaciones que se benefician indirectamente, desde los caminos
peatonales que alimentan a la vía vehicular. Ejemplo camino peatonal: (Imagen N° 1
marcado en azul) Las cuales son:
AH JCM Ampliación 5ta Etapa Parcela 5 (U5) (1)
A.F. Ampliación U6A (2)
A.F. Los Jardines de JCM 5ta Etapa (3)
A.F. Ampliación U6C (4)
A.F. Portada de Belén (5)
A.F. Nueva Generación (6)
A.F. Ampliación Mz. U4A (7)
A.F. Ampliación U4B (9)
A.F. Pilar Nores de Gracia (10)
A.F. La Nueva Parcela (11)
A.F. Santa Rosita de Mariátegui
Unidad de Vivienda Biohuerto el Paraíso (12)
A.F. La Primavera
Los Jardines de Polonia
Es decir, que no solo las agrupaciones familiares que se encuentran inmediatamente al
lado de la vía se aprovechan de esta, por supuesto también, las agrupaciones familiares
aledañas, que se ubican por encima y debajo de la misma.
Hay que pensar que debido al crecimiento de la población y la proliferación de nuevas
AA.FF; y la lejanía de estas a las vías principales y comercios, se hace cada vez más
necesario el transporte de materiales y recursos a sus viviendas, por lo que se debería
considerar una vía que soporte el paso de camiones o transporte pesado.
Tan difícil es el acceso, que los pobladores han tenido que colocar tuberías para el
trasvase de materiales de construcción hacia sus viviendas, marcado en verde en el
mapa.
Fotografía: CENCA
Foto N° 4
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
5
Esa vía fue construida por los habitantes con sus propias manos y dinero, o sea, sin
asistencia técnica porque no había otra manera. Inicialmente esa trocha era de acceso
peatonal, y poco a poco con el crecimiento de la población y sus necesidades, fueron
transitando desde bicicletas, mototaxis, hasta camiones con materiales de construcción.
La empresa Graña y Montero ensanchó la vía a 4 metros para acceder reservorio 2.
Debido a esta autogestión y al desinterés gubernamental, las vías se encuentran en un
estado deplorable, mal afirmadas, con baches y badenes; además ni muros de
protección/contención, sin señalización y barandas que dificultan, y hace peligroso el
tránsito y acceso a otros asentamientos ubicados en zonas aledañas y viceversa desde
todas estas zonas hacia los comercios, colegios y vías troncales.
En la foto N° 5 se ve el tramo de la vía “Nueva Generación” en la que sucedieron los tres
accidentes señalados con viñetas rojas. Además, se puede visualizar las tuberías con las
que los habitantes transportan sus materiales de construcción. Sobre todo la foto
muestra la inclinación de la pendiente en la que la agrupación familiar Amp. Mz. U4A se
ubica y los riesgos a los que sus habitantes están expuestos debido a desprendimientos
de rocas.
Fotografía: CENCA
Estado de la vía
Foto N° 5
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
6
Fotografía: CENCA
Fotografía: CENCA
En esa vía, precisamente en el tramo comprendido entre la A.F. Amp. Mz. U4A y A.F.
Nueva Generación sucedieron dos accidentes entre el 14 y 22 de abril del 2018:
A las 8 de la mañana del 14 de abril del 2018, un camión (señalado con una viñeta roja
con C en la imagen N° 1 y la Foto N° 5) que transportaba material de construcción se
recostó en el borde derecho de la vía cediendo la misma, por no contar con un muro de
contención, cayendo 3 metros el camión y felizmente fue retenido por una iglesia
evangelista, que se encontraba en el nivel inferior (ver Foto N° 6 y N° 7). Con
afectaciones solo de índole material.
Foto
grafía: C
ENC
A
Accidentes
En esta imagen se visualiza la vía por donde
transitó el camión accidentado
Esta imagen muestra el sitio
exacto donde el camión
terminó accidentado
Iglesia
Foto N° 6
Foto N° 7
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
7
Fotografía: CENCA
El segundo accidente que refieren ocurrió solo unos metros antes del incidente del
camión (ver imagen N° 1 y en Foto N° 5 viñeta B). El sábado
22 de abril del 2018 a las 2 de la mañana, una
mototaxi con dos pasajeros estaba tratando de
esquivar un trecho en construcción y la
mototaxi se apagó, el conductor perdió el
control y por lo empinado de la vía, se
resbaló; hasta desbarrancarse 12
metros por la pendiente escarpada en
la A.F. Amp. Mz. U4A. En este fatal
accidente el conductor de la moto
perdió la vida y los pasajeros
resultaron con lesiones, uno
policontuso y el otro con fracturas
óseas.
Esta cruz representa la
persona que falleció en el
accidente con la mototaxi
(Imagen N° 1 viñeta B)
Esta vía intentó subir
la mototaxi, con
consecuencias fatales
Nota: Hubo otro accidente anterior al
estudio, en la misma vía cerca del
reservorio (Imagen N° 1 y Foto N° 5 viñeta
A) donde los pobladores refieren que una
mototaxi sin pasajeros se volteó al
retornar. El conductor sufrió golpes fuertes
con pérdida total de su vehículo.
Foto N° 8
Foto N° 9
Fotografía: CENCA
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
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Gestión de la población
Cómo se ha demostrado la vía “Nueva Generación” es una de las vías principales de la zona alta de
José Carlos Mariátegui que alimenta directa e indirectamente más de 10 agrupaciones familiares. Esta
vía genera un peligro cotidiano para los pobladores que se podría evitar, con el rediseño y
construcción de la vía con asistencia técnica; y poniendo un muro de contención para proteger las
viviendas y a los residentes de desprendimiento de rocas y tierra, causada por el tráfico.
Fotografía: CENCA
Foto N° 10
Los pobladores de JCM han pedido varias veces apoyo a las autoridades:
En setiembre del 2009 el secretario general de la Ampliación Mz. U4A solicitó a la
comisaria 10 de Octubre que se inspeccione los trabajos en la carretera “Nueva
Generación” en el tramo correspondiente a las agrupaciones familiares, Nueva
Generación y Portada de Belén. Debido a la caida de piedras ocurridas en esa zona.
En mayo de 2011 la dirigencia de la A.F. Ampliación Mz. U4A solicitó a la municipalidad
de Lima la contrucción de un muro de contención en la carretera “Nueva Generación”.
Que no pudó ser atendida por el programa BarrioMio.
En Abril del 2012 los pobladores presentaron al Presupuesto Participativo 2013 una idea
de proyecto para la contrucción del muro de contención en la vía “Nueva Generación” en
el tramo que corresponde a los asentamientos U6A, Ampliación Mz. U4A, Portada de
Belén y Nueva Generación debido a deslisamiento de rocas de la carretera que afectan a
las casas y constituyen una zona de riesgo cotidiano.
Foto N° 10
INFORME DE ACCIDENTES EQUIPO COMUNITARIO - CENCA
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Fotografía: CENCA
FOTAGRAFÍA
Fotografía: CENCA
INFORME ESPECIAL DE RIESGOS
COTIDIANOS
Lima, Junio 2018
EQUIPO COMUNITARIO
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO CENCA
Jr. Coronel Zegarra 426, Jesús María, Lima
LIMA 11, PERÚ
Teléfono: 511 2660012
[email protected]/[email protected]
www.cenca.org.pe
El presente documento ha sido posible gracias al trabajo y
participación de pobladores de las partes altas del AH José Carlos Mariátegui – SJL.