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ACCIDENTS DE PLAIN-PIED « FICHE BTP» FICHE Solutions Techniques 5-1 Cette fiche vous aidera à mettre en œuvre des solutions techniques afin de limiter le risque d’accidents de plain- pied dans le secteur du BTP. Vous trouverez dans cette fiche : Les statistiques L’origine du risque Les solutions techniques La bibliographie . Dans le BTP, les situations à risques d’accidents de plain-pied sont nombreuses.

ACCIDENTS DE PLAIN-PIED FICHE « FICHE BTP»...ACCIDENTS DE PLAIN-PIED « FICHE BTP» FICHE Solutions Techniques 5-2 Eléments Statistiques 10% des accidents de plain-pied se produisent

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ACCIDENTS DE PLAIN-PIED « FICHE BTP»

FICHE Solutions

Techniques 5-1

Cette fiche vous aidera à mettre en œuvre des solutions

techniques afin de limiter le risque d’accidents de plain-pied dans le secteur du BTP.

Vous trouverez dans cette fiche : � Les statistiques � L’origine du risque � Les solutions techniques � La bibliographie

.

Dans le BTP, les situations à risques d’accidents d e plain-pied sont nombreuses.

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ACCIDENTS DE PLAIN-PIED « FICHE BTP»

FICHE Solutions

Techniques 5-2

Eléments Statistiques

10% des accidents de plain-pied se produisent dans le BTP (CTN B). Entre 2005 et 2007 cela a représenté, 123 AT d’accidents de plain-pied (Cf. Statistiques Fiche Générale).

Eléments matériels ayant occasionné des accidents de plain pied entre 2005 et 2007 dans le BTP

1%11%

18%

28%

42%

GLISSADES (SOLS GLISSANTS OU EN MAUVAIS ETAT)FAUX PAS - PERTE D'EQUILIBREENCOMBREMENT DES VOIES DE CIRCULATION (OBJETS ABANDONNES OU ENTREPOSES TEMPORAIREMENT)OBSTACLES FIXES PAR NATUREPLANCHES A CLOUS

Les Lésions

Lésions occasionnées par les accidents de plain-pie d dans le secteur Du BTP entre 2005 et 2007

1%1%

2%2%3%6%

8%

12%

20%

46%

contusion entorse plaies (sf piqures)lesions de nature multiple fracture felure luxationnon precise piqure douleur effort lumbagolesions nerveuses

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ACCIDENTS DE PLAIN-PIED « FICHE BTP»

FICHE Solutions

Techniques 5-3

Origine du risque L’accident peut se produire à l'occasion d'une glissade (perte d’adhérence au sol), d’un heurt ou d’une torsion des organes moteurs d’un individu par rapport à un obstacle non repéré. Parmi les facteurs à l’origine de la chute de plain-pied, nous retrouvons :

Parmi les situations à risque d’accident de plain-pied de ce secteur citons :

Les déplacements : • Sur les voies de circulation à ciel ouvert (humides et souillées par une mauvaise canalisation des

eaux pluviales,….)

• Dans des locaux (ou sur les voies de circulation) encombrés par les matériaux mal positionnés, les déchets, les équipements de travail, la densité de la co-activité.

• Sur les voies de circulation mal adaptées (pas de garde-corps, de caillebotis, de rampes,…)

• En zone à forte co-activité

Les activités :

• L’accès au poste de conduite des engins de chantier

• Les travaux effectués dans un environnement à forte déclivité

• La manutention des matériaux, des équipements de travail, des déchets…

• Les interventions ultérieures sur ouvrage

VVAARRIIAATTIIOONN BBRRUUTTAALLEE eett IINNAATTTTEENNDDUUEE

HEURT GLISSADE TORSION

DDEESS OORRGGAANNEESS MMOOTTEEUURRSS

Les glissades sont liées à :

o L’état de ces voies de circulation, l’évacuation des eaux pluviales

o Les chaussures de sécurité non adaptées

Les heurts sont occasionnés par :

o L’étroitesse ou l’encombrement des voies de circulation

o L’encombrement des voies de circulation par des équipements de travail ou par des matériaux de construction (déchets, matières premières, ….)

Les torsions sont générées par :

o Des outils et matériaux laissés sur le sol

o Des déplacements périlleux o Les dénivellations des voies de circulation

o La propreté des voies de

circulation.

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ACCIDENTS DE PLAIN-PIED «« FICHE BTP» »

FICHE Solutions

Techniques 5-4

Mesures de Prévention

IMPLANTATION

LOG

IST

IQU

E D

E C

HA

NT

IER

o Favoriser une implantation de plain-pied de l’ouvrage à réaliser. o Les vestiaires, les locaux de restauration et d’aisance doivent être implanté de plain-pied de façon à éviter

les déplacements périlleux.

o Les vestiaires, les locaux de restauration et d’aisance doivent être implantée au plus proche et surtout avoir un accès direct depuis le parking de façon à interdire la traversée du chantier avant ou après s’être équipé.

o Les voies de circulation pour le chargement déchargement des matériaux doivent être implantées de façon à favoriser la réalisation des opérations de plain-pied.

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FICHE Solutions

Techniques 5-5

VOIES DE CIRCULATION

LOG

IST

IQU

E D

E C

HA

NT

IER

o Eviter les eaux stagnantes et la détérioration des voies de circulation en intégrant lors du terrassement :

� des chutes naturelles sur les parties plates pouvant retenir des eaux stagnantes � l’évacuation des eaux fluviales par des caniveaux naturelles.

o Réaliser le bétonnage des voies de circulation : � Du parking des visiteurs et des salariés � Entre le parking et les vestiaires � Entre les vestiaires et le chantier � Pour l’accès des engins pour les opérations de chargement et de déchargement (prévoir les zones

de circulation piétonne, de manœuvre des engins, de stockage des matériaux) � Entre les zones de stockage et le chantier

o Les caniveaux favorisant l’évacuation des eaux pluviales doivent être équipés de passerelles munies de caillebotis antidérapant et de garde-corps adaptées (largeur > 90cm et garde-corps conforme).

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FICHE Solutions

Techniques 5-6

LOGISTIQUE DE LA MANUTENTION

o Afin de limiter le nombre de déplacements liés à la manutention, il mettre en place des dispositifs réduisant

les manutentions manuelles (monte matériaux ou monte-charges,…)

LOGISTIQUE DE LA COMMUNICATION

LOG

IST

IQU

E D

E C

HA

NT

IER

o Afin de limiter le nombre de déplacement, donc l’exposition des salariés au risque de chute de plain-pied, il

faut pouvoir intégrer dans l’organisation de travail des moyens de communication adaptés à l’activité BTP.

o Cependant, il est important de noter que l’usage des téléphones portables est interdit dans les zones de circulation d’engins, de manutention ou à risques de chute de hauteur,…. (l’usage du téléphone portable limite l’attention des opérateurs et peut-être à l’origine d’accident très grave voir mortel).

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FICHE Solutions

Techniques 5-7

VOIES DE CIRCULATION

LOG

IST

IQU

E D

E C

HA

NT

IER

o Procéder à l’adaptation et la matérialisation des voies de circulation durant la réalisation des travaux.

o Les voies de circulation des échafaudages doivent être correctement agencées façon à limiter le risque d’accidents de plain-pied.

o Recouvrir vos caniveaux et toutes les trémies de grille ou caillebotis et de protection antidérapante

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FICHE Solutions

Techniques 5-8

VOIES DE CIRCULATION

LOG

IST

IQU

E D

E C

HA

NT

IER

o Equiper les voies de circulation en bordure de dénivellation de garde-corps règlementaires et mettre des

rampes au escalier.

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FICHE Solutions

Techniques 5-9

ECLAIRAGE

� Favoriser un éclairage naturel durant l’exécution des travaux des locaux et des allées de circulation

� Implanter un éclairage régulier et suffisant des zones non éclairées.

� Limiter les effets d’ombre, d’éblouissement, des contrastes clairs/obscurs trop violents. STOCKAGE DES MATERIAUX

LOG

IST

IQU

E D

E C

HA

NT

IER

� Prévoir un local pour le stockage des équipements de travail, des rebus et des matériaux � Les zones de stockage doivent être adaptées, suffisantes et clairement identifiées

INSTALLATIONS

EQ

UIP

EM

EN

TS

DE

TR

AV

AIL

o Favoriser l’utilisation d’équipement à énergie autonome afin de limiter l’utilisation de rallonge électrique ou pneumatique.

o Faciliter l’accès au poste de conduite des engins

o

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FICHE Solutions

Techniques 5-10

CONSIGNES

L’O

RG

AN

ISA

TIO

N D

U T

RA

VA

IL

o Le nettoyage, doit être réalisé à la fin de journée de travail.

o Assurer le maintien de l’ordre, du rangement des équipement et matériaux

o Assurez vous de l’élimination de toutes vos eaux stagnante sur le sol en limitant les défauts de planéité de votre sol.

o Signaler et interdire les accès aux zones non autorisé

o Signaler et réparer immédiatement les revêtements de sol endommagés

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FICHE Solutions

Techniques 5-11

CHAUSSURES DE SECURITE

EP

I (E

QU

IPE

ME

NT

S D

E P

RO

TE

CT

ION

IND

IVID

UE

LLE

)

o Donner à votre personnel des chaussures de sécurité confortables et adaptées aux conditions de

travail et aux conditions climatiques o Donner au personnel administratif amené à se déplacer sur chantier des chaussures de sécurité

adaptées.

o Changer régulièrement et de façon systématique les chaussures de sécurité des salariés

o Assurer un stock suffisant de chaussures de sécurité.

La protection des pieds

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ACCIDENTS DE PLAIN-PIED «« FICHE BTP» »

FICHE Solutions

Techniques 5-12

Bibliographie Générale

Conception des lieux et des situations de travail. Santé et sécurité : démarche, méthodes et connaissances techniques. Edition INRS ED 950.

Les accidents de plain-pied. Edition INRS ED 5030.

Glissades, trébuchements et autres accidents de plain-pied.(Dossier Web) disponible sur www.inrs.fr

Prévention des chutes de plain-pied. Edition INRS ND 2068

La sécurité vis-à-vis des glissades. Facteurs déterminant la résistance au glissement des sols. Edition INRS ND 2186.

Liste et guide des revêtements de sol disponible sur www.risquesprofessionnels.ameli.fr

Petites chutes et conséquences. DVD INRS DV 331.

Bibliographie Spécifique

Chargeuses-pelleteuses. Edition INRS ED 903.

Pelles hydrauliques. Edition INRS ED 895.

Maintenance et prévention des risques professionnels dans les projets de bâtiments Edition INRS ED 829

Aide-Ménoire BTP Prévention des accidents et des Maladies Professionnelles dans le bâtiment et les travaux publics Edition INRS ED 829

Cette bibliographie est disponible auprès

de notre service documentation :

0596 66 51 32

ou téléchargable sur le site de l’INRS

www.inrs.fr