Adapt Parms De

Adapter-berblick und Datenparameter

August 2008

ZEESCDE234A3 Rev. S

Gewhrleistungs- und HaftungsausschlussDie Informationen in dieser Bedienungsanleitung wurden gewissenhaft und sorgfltig zusammengestellt. Der Inhalt oder Teile des Inhalts dieser Bedienungsanleitung:

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Warnung Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfltig durch, bevor Sie

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aAdapter-berblick & Datenparameter 2006-09

AN DEN LESERMarkenhinweiseSCANBAY II, Scanner, Scan Gra-Fix, Scan-Link, ScanView, TechWare, MODIS, SOLUS, Sun und Snap-on sind in den Vereinigten Staaten und in anderen Lndern eingetragene Marken von Snap-on Incorporated. Alle anderen Marken, Logos oder Namen sind Eigentum ihrer jeweiligen Besitzer.

Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

3.2.20 T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1513.2.21 U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1623.2.22 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1653.2.23 W . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1713.2.24 X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1743.2.25 Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i

1 Adapter-berblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2 Abkrzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

3 Datenparameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153.2 Parameterliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3.2.1 Numerisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173.2.2 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183.2.3 B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353.2.4 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433.2.5 D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443.2.6 E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523.2.7 F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593.2.8 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.2.9 H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 723.2.10 I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 743.2.11 K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 763.2.12 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 943.2.13 M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1123.2.14 N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1193.2.15 O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1203.2.16 P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1233.2.17 Q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1283.2.18 R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1283.2.19 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 i

INHALTSVERZEICHNISii Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

S-50 Schlssel oderS-61 Schlssel(S-4 Schlssel, nur S/W V3)

EAP0234E05AEAP0234E10A3672-01

Batteriestromkabel 3621-011 Adapter-berblick

1. Testadapter anbringen Den Adapter fr das zu testende Fahrzeug whlen, an das Datenkabel anschlieen und und mit den zwei Halteschrauben befestigen.

2. Testadapter mit dem Fahrzeug verbinden die angezeigte, spezifische Fahrzeug-Steckverbinder-Information verwenden. Der Adapter passt nur auf eine Art in den Steckverbinder.

Tabelle 1-1 Adapter & Kabel

Hersteller Adapter/Kabel Teilenummer

Alfa/Fiat/Lancia AFL-1 Adapter MT2500-81

PSA-1 Adapter MT2500-59

PSA-2 Adapter mitS-11 Schlssel oder

MT2500-603677-01

DL-16 Adaptor mitS-4 Schlssel oderS-50 Schlssel oderS-61 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-13672-01EAP0234E05AEAP0234E10A

Batteriestromkabel 3621-01

Batteriestromkabel EAX0045E11A

BMW BM-1B Adapter MT2500-74

DL-16 Adapter mitS-28 Schlssel oderS-39 Schlssel (7 Serien 2003)

MT2500-68, Abb. 1-13769-001EAP0234E15A

Citron PSA-1 Adapter MT2500-59

PSA-2 Adapter mitS-11 Schlssel oderS-33 Schlssel

MT2500-6036773783-0001

DL-16 Adapter mitS-34 Schlssel oder

MT2500-68, Abb. 1-13784-0001 1

K A P I T E L 1 ADAPTER-BERBLICKEOBD DL-16 Adapter mitS-7 Schlssel oderS-44 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-13655-01EAP0234E50A

CAN-1 Adapter (EU) EAA0281E77C

CAN-1 Adapter (USA) MT2500-83A

CAN-1A Adapter (Australien) EAA0281E77D

CAN-1B Adapter (Universell) EAA0281E77E

OBD-II (USA) mitK-2A Schlssel oderK-20 Schlssel

MT2500-465078-0202EAP0234E45A

Ford Ford-3 Adapter MT2500-67

Stromadapter MT2500-91

DL-16 Adapter mitS-2A Schlssel oderS-7 Schlssel oderS-43 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-1EAP0234E00A3655-01EAP0234E40A

GA-1 Adapter MT2500-45

Honda DL-16 Adapter mitS-7 Schlssel oderS-46 Schlssel (Honda SRS)

MT2500-68, Abb. 1-13655-01EAP0234E60A

HON-1 Adapter MT2500-77

Land Rover MULTI-4 Adapter MT2500-21

ROV-1 MT2500-71


DL-16 Adapter mitS-25 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-13745-01

Mercedes MB-1 Adapter mitS-20 Schlssel oderS-21 Schlssel oder

MT2500-623693-013694-01

MB-2 mitBatteriestromkabel

MT2500-723621-01

DL-14 Adapter (Option) MT2500-73


MT2500-68, Abb.1-13692-01

2.5 mm Adapterkabel 6004E9312-98


MT2500-6036773783-0001


Hersteller Adapter/Kabel Teilenummer2 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

MG/Rover MULTI-4 Adapter MT2500-21

ROV-1 MT2500-71



MT2500-68, Abb. 1-13745-01

Nissan DL-16 Adapter mitS-7 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-13655-01


MT2500-68, Abb. 1-1EAP0234E55A

NISS-2 Adapter MT2500-58

Opel/Vauxhall OPEL/VAUXHALL-2 MT2500-66

DL-16 Adapter mitS-26 Schlssel oderS-27 SchlsselS-32 Schlssel (ABS + Airbag)S-47 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-13752-0013768-00013778-0001EAP0234E70A

Peugeot PSA-1 Adapter MT2500-59


MT2500-6036773783-0001

DL-16 Adapter mitS-34 Schlssel oderS-50 Schlssel oderS-61 Schlssel(S-4 Schlssel, nur S/W V3)

MT2500-68, Abb. 1-13784-0001EAP0234E05AEAP0234E10A3672-01

Batteriestromkabel 3621-01

Renault RENAULT-1 Adapter MT2500-64

REN-2 Adapter MT2500-76


MT2500-68, Abb. 1-13752-001

Toyota DL-16 Adapter mitS-7 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-13655-01

TOY-1 MT2500-50

TOY-2 MT2500-52


Hersteller Adapter/Kabel Teilenummer 3

K A P I T E L 1 ADAPTER-BERBLICKAbb. 1-1 DL-16 Adapter, MT2500-68

VAG VW-1 Adapter MT2500-56

SKODA-1A Adapter MT2500-61

LT-1 Adapter P/N: 6004E9314-17

DL-16 Adapter mitS-7 Schlssel oderS-40 Schlssel

MT2500-68, Abb. 1-13655-01EAP0234E20A

DL-14 Adapter mitS-40 Schlssel (S/W V5, fr LT)

MT2500-73EAP0234E20A

Volvo DL-16 Adapter mitS-7 Schlssel oderCAN-1B Adapter

MT2500-68, Abb. 1-13655-01EAP0281E77E


Hersteller Adapter/Kabel Teilenummer4 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

Vorsicht:c Den DL-16 NICHT mit einem 24V-OBD-Anschluss verbinden. Dies

kann das Gert beschdigen.

Abb. 1-2 OBD-Anschlsse: 12 V (links) und 24 V (rechts) 5

K A P I T E L 1 ADAPTER-BERBLICK6 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

ASR Antischlupfregelung

ATA Anti-Diebstahl-Alarm

BA Backup Assist oder Beifahrer Airbag

BARO Barometrischer Drucksensor

BCAPC Barometrische Druckkompensation

BDC Unterer Totpunkt2 Abkrzungen

Die folgenden Abkrzungen und Begriffe werden in den Fehlercodeer-klrungen auf dem Display oder in den Hersteller-unterlagen verwendet:

Tabelle 2-1 Abkrzungen

Abk Beschreibung

1BL Einfachvergaser

2BL Doppelvergaser

4MATIC Automatisch kontrollierter Vierradantrieb

A/C Klimaanlage

A/T Automatikgetriebe

AAC Automatische Klimaanlage

AAM All activity Module

AB Air Bag

ABS ABS-System

ACRS Automatische Kindersitzerkennung

ADM Automatic Dimming Mirror, inside rearview

ADS Adaptives Dmpfungssystem

AIR Sekundre Lufteinblasung

AP Gaspedal

APP Gaspedal-Positionssensor

APS Auto Pilot System

AS Antennensystem

ASC Automatische Stabilittskontrolle

ASD Automatic Slip Differential, limited-slip 7

K A P I T E L 2 ABKRZUNGENBM Basis Modul oder General-Modul (GM) oder CAN-Bus Modul

BPC Barometrische Druckkompensation

C/C Geschwindigkeitsregelung

CA Cooling Assist

CAN CAN-Bussystem

CARB Vergaser

CAT Katalysator, (KAT)

CCM Verbrennungskontrollmodul

CDC CD-Wechsler

CF Convenience Feature

CFI Zentraleinspritzung

CKA Kurbelwinkel

CKP Kurbelwellenposition

CL Zentralverriegelung

CMP Nockenwellenpositon

CNS Kommunikations- und Navigationssystem

CPI Zentraleinspritzung

CST Cabriolet Soft Top

CTEL Handy

CTP Drosselklappenposition geschlossen

CTU Zentrale Triggereinheit

CVH Zylinderkopf mit zwei V-frmig angeordneten Ventilen

DA Fahrer Airbag

DAS Drive Authorization System

DDE Diesel Dieselelektronik

DI Verteilerzndanlage

DM Diagnosemodul

DME Digitale Motorelektronik

DOHC Doppelte obenliegende Nockenwelle

DP Fahrer Gurtstraffer

DSA Fahrer Seitenairbag

DSC Dynamische Stabilittskontrolle


Abk Beschreibung8 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

DSL Dieselmotor

DSV Drive authorization Abschaltventil

DTC Diagnosefehlerkode

DWA Diebstahlwarnanlage

EA Electronic Accelerator

EBR Elektronische Bremskontrolle

ECL Khlmittelpegel Motor

ECT Khlmitteltemperatur Motor

ECU Steuergert

EDC Elektronische Dieselregelung

EDR Elektronische Dieselregelung

EDS Elektronisches Dieselsystem

EDS Elektronischer druckregler

EEC Elektronische Motorkontrolle

EFI Elektronische Benzineinspritzung

EGR Abgasrckfhrung

EGS Elektronisches Getriebe

EI Elektronische Zndanlage, Verteilerlos

EL Exterior Lighting

EML Elektr. Drosselklappe

EMS Elektr. Drosselklappe

EMSC Elektronsche Spiegelheizung und Lenkradheizung

EPC Elektronische Leistungskontrolle

ERIC Elektronisch geregeltes Zndsystem & Vergaser

ESA Elektronische Sitzeinstellung

ESC Elektronische Lenkhilfe, Kontroole

ESCM Motor-systemkontrollmodul auch MAS genannt

ESP Elektronische Stabilittskontrolle

ETC Elektronische Getriebekontrolle

ETC Electronischer DK-Regelung

ETR Emergency Tensioning Retractor, supplemental restraints

ETS Elektronisches Traktionssystem


Abk Beschreibung 9

K A P I T E L 2 ABKRZUNGENEVAP Evaporative emission control system

EWS Elektr. Wegfahrsperre

FAN Khlerlfter oder Fanfaren

FFS Frame Floor System

FI Kraftstoffeinspritzung (mechanisch)

FL Rad vorne links

FOM Folding Outside Mirrors

FP Kraftstoffpumpe

FR Rad vorne rechts

GIM Governor Impulse Method

GM Hauptmodul, auch Basismodul (BM) genannt

HCS Hauptscheinwerfer-Reinigungssystem

HCS Verwirbelung bei hoher Kompression

HFM Heifilm-Luftmassenmesser

HFM-SFI HFM wmit sequenzieller Kraftstoffeinspritzung

HFS Freihandsystem

HHT Handtester

HM Beheizte Spiegel

HORN Horn-Signalsystem

HS Beheizte Sitze

IAT Ansauglufttemperatur

IC Instrument Cluster

IDC In-Dash Controller.

IFI In-line Fuel Injection

IL Interior Lighting

IMRC Variables Einlasystem

IR Infrarot

IRM Innenrckspiegel

ISC Leerlaufregelung

KS Klopfsensor

KSS Klopfsensorsystem

L4 4-Zylinder Reihenmotor

LCP Lower Control Panel



LH Lambda Hitzedraht-Luftmassenmeser

LHS links gelenkt

LH-SFI LH mit sequentieller Kraftstoffeinspriztung

LOC Niedrige Verdichtung

LS Lautsprechersystem

M/T Manuelles Schaltgetriebe

MAF Luftmassen

MAP Ansaugdruck

MAS Motor Aggregate Systems

ME Mercedes Electronic control system

MEMS Modulares Motormanagementsystem

ME-SFI ME mit sequentieller Kraftstoffeinspritzung

MFI Mehrfach-Benzineinspritzung

MIL Fehlfunktionskontrollampe (Abgaswarnleuchte)

MPI Mehrfach-Einspritzung

MSC Spiegel und Lenkrad, elektrisch beheizt und einstellbar

MSR Motor-Schlupfregelung

MV Magnetventil(e)

MVA Manifold Vacuum Assist

MWH Hauptkabelstrang

NS Netzwerk Systeme, CAN

O2S Sauerstoffsonde (Lambdasonde)

OBD On-Board-Diagnose

OC Katalytischer oxydations Konverter

OCP Overhead Control Panel

OHC Obenliegende Nockenwelle

OHV Obenliegende Ventile

ORM Auenrckspiegel

OSB Orthopedic Seat Backrest

PA Beifahrer Airbag

PCM Antriebsstrangsteuergert

PGMFI Programmierbares Einspritzsystem

PL Power Locking system


Abk Beschreibung 11

K A P I T E L 2 ABKRZUNGENPMP Partial intake Manifold Preheater

PNP Park-/Neutral-Position

PP Beifahrer Gurtstraffer

PS Lenkhilfe

PSA Beifahrer Seitenairbag

PSE Pneumatic System Equipment

PTE Motor mit Hohem Drehmoment und Niedrigen Abgaswerten

PTS Parktronic-System

PW Power Windows

PWM Pulsweitenmodulation

RB Roll Bar

RCL Fernbedienbare Zentralverriegelung

RD Radio

REST Residual Engine heat utilization

RH Retractable Hardtop

RHR Retractable rear Head restraints

RHS Rechts gelenkt

RL Rad hinten links

RPM Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute

RR Rad hinten rechts

RST Roadster Soft Top

RTG Retractable Trunk lid Grip

RTR Remote Trunk Release

RWD Heckscheibenheizung

SAD Seitenairbag Fahrer

SAI Sekundzrlufteinla

SAP Seitenairbag Beifahrer

SBE Seat Belt Extender

SEFI Sequentielles Einspritzsystem

SFI Sequentielle Einspritzung

SLO Starter Lock Out

SOHC Einzelne obenliegende Nockenwelle



SOR Seat Occupied Recognition

SPS Geschwindigkeitsabhngige Lenkhilfe

SR Sliding Roof

SRS Supplemental Restraint System

SVS Fahrzeugwartung

T4 4-Zylinder Quermotor

T6 6-Zylinder Quermotor

TB Drosselklappenkrper

TC Traktionskontrollsystem

TC Transfer Case

TC Drosselklappenkontrolle

T-CARB Turbo Vergaser

TCM Getriebe-Kontrollmodul

TD Time Division, speed signal

TDC Oberer Totpunkt

T-DSL Turbo Diesel

TIC Transistorzndung

T-MPI Turbo Multi Point Einspritzer

TN Time Notification, speed signal from ignition module

TPC Reifendruckkontrolle

TPS Drosselklappenpositions-sensor

TRAP Trap oxidizer, Diesel emission controls

TWC Drei-Wege-Katalysator

V6 6-Zylinder V-Motor

VAF Luftmengenmessung

VSS Fahrzeuggeschwindigkeitssensor

VV Gleichdruckvergaser (Variables Venturi)

VVC Variable Ventilkontrolle

WK Drehmomentwandlerkupplung

WOT Drosselklappe komplett geffnet

WS Wischersystem

ZSR Zndungsstromberwachung


Abk Beschreibung 13

K A P I T E L 2 ABKRZUNGENHinweis:p Vor der Fahrzeugidentifikation knnen Sie im Startdisplay durch Drcken

der N-Taste Hilfen abrufen. Wenn Sie durch die Hilfen rollen, finden Sie am Ende die verwendeten Abkrzungen aufgelistet.14 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

HOCH/NIED Ein Gert, eine Funktion oder ein Signal arbeitet im Modus hoch oder niedrig

OK/NICHT OK Ein Gert oder Parameter ist entweder OK oder NICHT OK

AN/AUS Ein Gert ist entweder an- oder ausgeschaltet

AUF/ZU Ein Gert ist entweder offen oder geschlossen. Solenoidventile, etc.3 Datenparameter

3.1 EinleitungDas Steuergert liefert zwei Arten von Parametern: digitale (oderdiskrete) und analoge.

Digitale (Diskrete) Parameter knnen nur einen von zwei Zustndenannehmen, wie z.B. AN oder AUS, Offen oder Geschlossen, Ja oderNein, etc. Schalter und Ventile liefern diskrete Parameter auf derDatenliste des Steuergerts.

Analoge Parameter sind Zahlenwerte, die als Messwert in denzugehrigen Einheiten angezeigt werden. Spannung, Druck,Temperatur, Zeit und Drehzahl sind Beispiele fr analoge Werte.

Beachten Sie bzgl. der verwendeten Maeinheiten die unten stehendenTabellen.

Falls der Buchstabe X nach einem Parameter steht, reprsentiert ereinen Zhler der Software fr diesen Parameter, z.B. ZUNDSPULE X,wobei X eine Zahl wie 1, 2, 3 etc. sein kann.

Alle Datenparameter sind alphabetisch aufgefhrt.

Hinweis:p Einige Datenparameter knnen fehlerhaft sein, bis der Motor luft, z.B.

LL LAST (Leerlauflast), VOLLGAS, etc.

Tabelle 3-1 Diskrete Parameter, Zustnde

Zustnde (Status) Beschreibung

AKTIV/INAKTIV Ein Gert oder eine Funktion ist aktiv oder nicht

AUSSCH/ANSCH Ein Gert oder eine Funktion ist angeschaltet oder nicht 15

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERBENZIN/DIESEL Der Motor luft mit Benzin oder Diesel

FETT/MAGER

MINIMUM/MITTEL/MAXIMUM

Luft/Kraftstoffgemisch ist entweder fett oder mager.

MITTEL wird verwendet, wenn die Lambdasonde kalt ist. Dieser Zustand kann auch beobachtet werden, wenn das Gemisch von mager nach fett wechselt (oder andersherum). MINIMUM bedeutet ein extrem mageres Gemisch, MAXIMUM ein extrem fettes.

JA/NEIN Ein Gert, eine Funktion oder ein Signal ist entweder vorhanden oder nicht

Tabelle 3-1 Diskrete Parameter, Zustnde

Zustnde (Status) Beschreibung

Tabelle 3-2 Analoge Parameter, Maeinheiten

Einheiten Beschreibung

% Vom Steuergert berechnete Prozentwerte oder Tastverhltnisse basierend auf den verschiedenen Sensoren und Stellgliedern. Z. B. Tastverhltnis: ein Wert von 0% bedeutet, dass ein Gert ganz abgeschaltet ist, um eine Funktion zu deaktivieren. Ein Wert von 100% bedeutet, dass das Gert voll angesteuert ist, um die maximale Funktion dieses Gerts zu erhalten bzw. umgekehrt.

Vom Steuergert berechnete Winkelmesswerte in Grad basierend auf den verschiedenen Sensoren. Diese Werte knnen der Ausgang der Vorzndung, Zndbeginn und andere sein.

C, F Temperaturmessungen in Grad Celsius und/oder Grad Fahrenheit

A, mA Messung der elektrischen Stromstrke (Ampere)

bar, mbar, kPa, Hg, psi

Druckmesswerte wie vom Steuergert berechnet, basierend auf den verschieden Druck-/Vakuumsensoren.

(mg/Hub) Menge pro Hub, kann fr Zylinder oder Kraftstoffpumpe verwendet werden

mm3/Hub Volumen pro Hub, kann fr Zylinder oder Kraftstoffpumpe verwendet werden

mph, kph Vom Steuergert berechnete Geschwindigkeitsmesswerte basierend auf den verschiedenen Sensoren

Nm, lb.-ft Vom Steuergert berechnete Drehmomentwerte16 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTE3.2 Parameterliste

3.2.1 Numerisch# GESPEICHERTE SCHLSSEL IN MODUL

Zeigt die Anzahl gltiger, im System programmierter Schlssel an.

# GESPEICHERTE SCHLSSEL IN MODUL MINZeigt die Anzahl gltiger, im System programmierter Schlssel an.

1. GANGZeigt an, ob das Getriebe im 1. Gang steht.

1.G/RCKWGZeigt an, ob der 1. Gang oder der Rckwrtsgang ausgewhlt wurde.

2. GANGZeigt an, ob der 2. Gang ausgewhlt wurde.

2-STUFEN-WISCHERRELAISZeigt den Status des Zweistufen-Wischerrelais an. Wenn das System ordnungsgem funktioniert, bedeutet EIN, dass die Relaiskontakte geschlossen sind und die Scheibenwischer mit hoher Geschwindigkeit arbeiten.


3. KOLBEN ABSCHALTENZeigt an, ob der 3. Kolben abgeschaltet ist oder nicht.



upm Vom Steuergert berechnete Drehzahlmesswerte basierend auf den verschiedenen Sensoren

s, ms, h Zeitmesswerte

Schritt Einstellung fr einen Schrittmotor

V, mV Messung der elektrischen Spannung (Volt)

, k Messung des elektrischen Widerstands (Ohm)

Tabelle 3-2 Analoge Parameter, Maeinheiten

Einheiten Beschreibung 17

K A P I T E L 3 DATENPARAMETER91 ROZ TABELLE IN GEBRAUCHDieser Parameter gibt die Tabellenwerte fr die Research-Oktanzahl (ROZ) an und wird vom Steuergert zur Bestimmung der Charakteristika fr den Zndzeitpunkt verwendet.

95 ROZ TABELLE IN GEBRAUCHDieser Parameter gibt die Tabellenwerte fr die Research-Oktanzahl (ROZ) an und wird vom Steuergert zur Bestimmung der Charakteristika fr den Zndzeitpunkt verwendet.

3.2.2 AA/G

Dieser Parameter zeigt an, ob ein Automatikgetriebe vorhanden ist oder nicht.

A/G FEHLERSIGNALZeigt den Status des Fehlersignals fr das Automatikgetriebe an.

A/G LTEMPERATUREntweder das Steuergert oder der Scanner berechnet die Temperatur des Getriebels einer Automatikschaltung, basierend auf dem Signal des AG-ltemperatursensors.

A/G U/MIN AUSGANGDieser analoge Parameter zeigt die aktuelle Motordrehzahl, wie sie vom Automatikgetriebe ausgegeben wird.

A/G U/MIN EINGANGDieser Parameter zeigt die aktuelle Motordrehzahl, wie sie an das Automatikgetriebe bermittelt wird.

A/G VORHANDENDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob ein Automatikgetriebe vorhanden ist oder nicht.

A/G-DREHZAHLZeigt die Leerlaufdrehzahl des automatischen Getriebes an.

A/G-SCHALTERDer Park-/Neutral-Positionsschalter zeigt an, ob sich das Automatikgetriebe in Park- oder Neutralstellung, oder in einem der Gnge befindet. Auf der Anzeige sollte erscheinen: "P-N" - wenn sich das Getriebe in der Park- oder Neutralstellung befindet. "R-DL" - wenn sich das Getriebe in einem der Vorwrtsgnge oder im Rckwrtsgang befindet.

A/T AUSDieser Parameter zeigt die Ausgangsdrehzahl des Getriebes an.

A/T EINDieser Parameter zeigt die Eingangsdrehzahl des Getriebes an. 18 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEABGASDieser Parameter zeigt die Abgastemperatur.

ABGASCODEDas Steuergert zeigt an, fr welche Emissionsregelung es programmiert ist. US steht fr die Emissionsgrenzen in den USA. ECE steht fr die EU-Emissionsgrenzen.

ABGASDIFFERENZDRUCKZeigt den Abgasdifferenzdruck an.

ABGASKLAPPEDieser Parameter zeigt den Zustand der Abgasklappe an. Sie liegt auf einer Seite des Auspuffsystems zwischen dem Drei-Wege-Katalysator und dem hinteren Schalldmpfer. Die Anzeige steht auf EIN, wenn das Steuergert dem durch Vakuum betriebenen Ventil befiehlt, sich zu schlieen, und auf AUS, wenn das Ventil offen ist.

ABGASKODIERUNGDas Steuergert zeigt an, fr welche Emissionsregelung es programmiert ist. US steht fr die Emissionsgrenzen in den USA. ECE steht fr die EU-Emissionsgrenzen.

ABGASRCKFHRUNGZeigt das Tastverhltnis des Abgasrckfhrventils (AGR) an. Der Ansaugluft knnen zur Senkung der Verbrennungstemperatur Abgase zugefgt werden. Dies verringert die Bildung von NOx, ohne den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors stark zu senken. Dies ist ein Vorteil der Abgasrckfhrung. Die ffnungs-/Schlierate des AGR-Ventils hngt von den Betriebsbedingungen des Motors ab.

ABGASRCKFHRUNG BARO AKTIVZeigt an, ob der AGR-Drucksensor an oder aus ist.

ABGASRCKFHRUNG XDieser Parameter zeigt einen Prozentwert fr den zurckgefhrten Abgasstrom an. Die ffnungs/Schlie-Rate des AGR-Ventils hngt vom Motortyp (Benzin/Diesel) und den Betriebsbedingungen des Motors ab.

ABGASSTAUDRUCK (GEFILTERT)Zeigt den Abgasstaudruck an.

ABGESCHLOSSENE OBDII-FAHRTEine OBDII-Fahrt ist ein abgeschlossener Zyklus "Zndung an - Motor luft - Zndung aus", bei dem alle Komponenten und Systeme eines OBD-II-Fahrzeugs getestet werden. Dieser Parameter zeigt an, ob diese Kriterien erfllt wurden oder nicht.

ABMAGERUNG MOTORSTARTBei vielen Einspritzmotoren ffnet das Steuergert beim Anlassen des Motors die Drosselklappe vollstndig und magert das Gemisch ab. Es wird ein sehr mageres Gemisch verwendet, um einen eventuell berfluteten Motor zu reinigen. Unter diesen Bedingungen 19

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERsollte der Parameter ABMAGERUNG MOTORSTART auf dem Scanner auf JA stehen. Wenn dies nicht der Fall ist, knnte das daran liegen, dass der Motor ein falsches Signal vom Drosselklappensensor erhlt. Eine andere Ursache knnte ein Problem mit dem im Steuergert installierten Programm zur berflutungsbeseitigung sein.

ABS AKTIVZeigt an, ob das ABS aktiv ist oder nicht.

ABS DATENZeigt an, ob ABS-Daten vorliegen oder nicht.

ABS DREHMOMENT AN RDERN (AKTUELL)Dieser Parameter zeigt das derzeitige ABS-Drehmoment an den Rdern.

ABS FUNKTION HINTEN LINKSZeigt den Status der ABS-Funktion am linken Hinterrad an.

ABS FUNKTION HINTEN RECHTSZeigt den Status der ABS-Funktion am rechten Hinterrad an.

ABS FUNKTION VORNE LINKSZeigt den Status der ABS-Funktion am linken Vorderrad an.

ABS FUNKTION VORNE RECHTSZeigt den Status der ABS-Funktion am rechten Vorderrad an.

ABS MODULATIONZeigt den Status des ABS-Modulationsschalters an.

ABS MOTORRELAISZeigt den Status des ABS-Motorrelais an.

ABS PUMPENRELAISZeigt an, ob das Relais fr die ABS-Pumpe den Befehl AN erhalten hat oder nicht.

ABS PUMPENRELAISZeigt den Status des ABS-Pumpenrelais an.

ABS RELAIS ANSTZeigt den Status der ABS-Relaisansteuerung.

ABS VENTIL STEUERRELAISZeigt an, ob das ABS-Ventilsteuerrelais ein- oder ausgeschaltet ist.

ABS VORHAND.Dieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob ein ABS vorhanden ist oder nicht.

ABS/ASC WIRD DEAKTIVIERTDieser Parameter zeigt die Deaktivierung von ABS bzw. ASC (Antischlupfregelung) an. 20 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEABSCHALTEN D. EINSPRITZUNGZeigt das Abschalten der Einspritzung an.

ABS-DRUCKZeigt den Wert fr den ABS-Druck an. Hinweis: Der Messwert schwankt zwischen dem eigentlichen Wert, dem Minimalwert (0000) und dem Maximalwert (FFFF).

ABS-FUNKTIONZeigt den Status der ABS-Funktion an.

ABS-LEUCHTEZeigt den Status der ABS-Leuchte an.

ABS-MOTOR HINTEN RCKMELDUNGZeigt die Stromstrke des Rckmeldesignals des ABS-Motors hinten in Ampre an. Wenn das ABS aktiv ist, liegen die angezeigten Werte im Bereich zwischen 0 und 20 A.

ABSOLUTDRUCKSENSORZeigt den Status des Absolutdrucksensors an.

ABSOLUTE DROSSELKLAPPENPOSITIONZeigt die Drosselklappenstellung in Prozent an. Weitere Informationen finden Sie unter DROSSELKLAPPENPOSITION.

ABSORBIERTE LEIST KLIMAKOMPRZeigt die Absorbierte Leistung des Klimakompressors an.

ABS-VENTIL VLZeigt den Status des vorderen linken ABS-Magnetventils an.

ABS-VENTIL VRZeigt den Status des vorderen rechten ABS-Magnetventils an.

ABS-WARNLAMPEZeigt den Status der ABS-Warnlampe an.

ACHSBERSETZUNGZur Zeit keine Informationen verfgbar.

ACHSBERSETZUNG GELERNTZeigt an, ob bei die Lernfunktion fr das Achsbersetzungsverhltnis (Vorderradgetriebe) ein- oder ausgeschaltet ist.

ADAPT ELEKTR STOP UNTENDieser Parameter zeigt die elektrische Spannung des elektrischen Stoppers der unteren adaptiven Drosselklappe an.

ADAPT MECH STOP UNTENDieser Parameter zeigt die elektrische Spannung des mechanischen Stoppers der unteren adaptiven Drosselklappe an.

ADAPTATION LADEDRUCKZeigt den Status der Ladedruck-Adaption. 21

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERADAPTIONDieser Adaptionswert zeigt den Betrieb und die Langzeitkorrektur der Kraftstoffzufuhr bei Fahrzeugen mit Einspritzmotoren. Dieser Adaptionswert zeigt an, ob das Steuergert ein fettes oder mageres Gemisch befiehlt.

ADAPTION DROSSELKLAPPEDieser Parameter zeigt an, ob das Steuergert die Position der Drosselklappe aufnimmt.

ADAPTION EINGESCHR BETRIEBEingeschrnkte Betriebsbereitschaft - Bei Ausfall eines Sensors werden automatisch entsprechende Werte generiert, so dass der Ausfall eines Sensors die Fahrtchtigkeit nicht unbedingt beeinflussen muss.

ADAPTION EINSPRITZUNG XZeigt den Status der Einspritzadaption.

ADAPTION FILTERZeigt den Status der Filteradaption.

ADAPTION GEMISCH (ADD)Dieser Parameter zeigt die Funktion und Kurzzeitkorrektur der Treibstoffzufuhr an. ADD steht fr das Hinzufgen oder Entfernen gleicher Mengen an Treibstoff zum Treibstoffwert in jeder Zelle, unabhngig von der vorprogrammierten Einspritzzeit. Dies ist eine sehr effektive Lsung fr Mischungsprobleme bei Standgas. Bei hheren Motordrehzahlen jedoch ist der Effekt minimal. Beispielsweise haben Vakuumlecks bei Standgas einen groen Einfluss auf das Treibstoffgemisch. Bei hheren Drehzahlen sind sie jedoch weniger schwerwiegend. Der wichtige Unterschied hier ist, dass der Betrag, um den die Treibstoffzufuhr korrigiert wird, nicht von dem ursprnglichen Basiswert in den einzelnen Zellen abhngig ist.

ADAPTION GEMISCH (MUL)Dieser Parameter zeigt die Funktion und Kurzzeitkorrektur der Treibstoffzufuhr an. MUL steht fr Multiplikation des programmierten Zellen-Basiswertes mit einem Korrekturfaktor oder einer Prozentzahl. Hier ist der Korrekturbetrag, um den die Treibstoffmenge in jeder Zelle gendert wird, abhngig von der Einspritzzeit der einzelnen Zelle. Diese Form der Anpassung ist zur Korrektur von solchen Problemen bei der Treibstoffzufuhr erforderlich, die bei hheren Drehzahlen grer werden.

ADAPTION KLOPFREGELUNGDieser Parameter zeigt die Klopfregelungsadaption an, wenn der Motor eine Adaption fr bestimmte Bedingungen vornimmt.

ADAPTION KRAFTSTOFFDRUCKZeigt den Status der Kraftstoffdruck-Adaption. 22 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEADAPTION LAMBDASONDEDie Lambdasonden-Adaption ist ein ermittelter Wert, der den Betrieb und die Langzeitkorrektur der Kraftstoffzufuhr bei Fahrzeugen mit Einspritzmotoren wiedergibt. Der Wert zeigt an, ob das Steuergert unter den gegenwrtigen Betriebsbedingungen ein fettes oder mageres Gemisch befiehlt.

ADAPTION LAMBDASONDE AKTIVZeigt an, ob das Steuergert den Langzeitspeicherwert fr die Lambda-Korrektur lernt. Wenn die Anzeige auf AUS steht, ist das Steuergert nicht in der Lage, den Korrekturwert im Langzeitspeicher zu ndern. Der Wert dieses Parameters ist auch von der Temperatur abhngig und steht so lange auf AUS, bis der Motor die normale Betriebstemperatur von etwa 80 C erreicht hat. Wenn die Anzeige stets auf AUS steht, liegt ein Fehler vor.

ADAPTION LASTZeigt den Status der Lastadaption.

ADAPTION LEERLAUFDREHZAHLDieser Parameter zeigt die Leerlaufdrehzahl in U/min an.

ADAPTION LL-LUFTREGDieser Parameter wird bei einigen Fahrzeugen ab 1989 angezeigt. Er zeigt die vom Steuergert erlernte, minimale Antriebsstellung der Leerlauf-Luftregelung an. Der Zhler ADAPTION LL-LUFTREG gibt die im Steuergert gespeicherte Minimalposition fr die Leerlauf-Luftregelung wieder.

ADAPTION LL-LUFTREG + KLIMAANLDer Wert fr den Leerlaufintegrator zeigt die Langzeitkorrektur fr die ffnung des Leerlaufregelventils an. Dieses bestimmt die Motordrehzahl im Leerlauf. Dieser Wert wird vom Steuergert ermittelt. Manchmal stellt sich ein unterschiedlicher Wert ein, wenn die Klimaanlage aktiviert ist.

ADAPTION LL-LUFTREG P/N-GANGDer Wert fr den Leerlaufintegrator zeigt die Langzeitkorrektur fr die ffnung des Leerlaufregelventils an. Dieses bestimmt die Motordrehzahl im Leerlauf. Dieser Wert wird vom Steuergert ermittelt. Manchmal unterscheiden sich die Werte fr die Getriebestellungen "Neutral" und "Drive".

ADAPTION LL-LUFTREG R/D-GANGDer Wert fr den Leerlaufintegrator zeigt die Langzeitkorrektur fr die ffnung des Leerlaufregelventils an. Dieses bestimmt die Motordrehzahl im Leerlauf. Dieser Wert wird vom Steuergert ermittelt. Manchmal unterscheiden sich die Werte fr die Getriebestellungen "Neutral" und "Drive". 23

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERADAPTION LL-LUFTREG XDer Wert fr den Leerlaufintegrator zeigt die Langzeitkorrektur fr die ffnung des Leerlaufregelventils an. Dieses bestimmt die Motordrehzahl im Leerlauf. Der Wert wird vom Steuergert ermittelt.

ADAPTION MAPZeigt den Status der MAP-Adaption.

ADAPTION PUMPEZeigt den Status der Pumpenadaption.

ADAPTION VENTIL XDieser Parameter zeigt den Adaptionswinkel fr das angegebene Ventil an, wenn der Motor eine Adaption fr bestimmte Bedingungen vornimmt.

ADAPTIONSWERT TANKENTLFTUNGSVENTIL XDieser Parameter zeigt den Adaptionswert fr das angegebene Tankentlftungsventil an, wenn der Motor eine Adaption fr bestimmte Bedingungen vornimmt.

ADAPTIONSZELLEBei einigen Fahrzeugen ist die Adaption in Zellen unterteilt. Die Zellen sind auf einem theoretischen Gitter angeordnet, fnf mal fnf Zellen. Auf der Horizontale ist die Motordrehzahl wiedergegeben, von niedrig nach hoch. Jede Kombination von Motorlast und -Drehzahl hat ihre Entsprechung in einer der Zellen in dem theoretischen Gitter. Der Parameter ADAPTIONSZELLE zeigt an, in welcher Zelle der Motor zur Zeit arbeitet.

ADAPTIONSZELLE LAMBDABei einigen Fahrzeugen ist die Lambdasonden-Adaption in 25 Zellen eingeteilt, nummeriert von 0 bis 24. Die Zellen sind auf einem theoretischen Gitter angeordnet, fnf mal fnf Zellen. Auf der Horizontale ist die Motordrehzahl wiedergegeben, von niedrig nach hoch. Jede Kombination von Motorlast und -Drehzahl hat ihre Entsprechung in einer der Zellen des theoretischen Gitters. Der Parameter ADAPTIONSZELLE LAMBDA gibt an, in welcher Zelle der Motor zum gegenwrtigen Zeitpunkt arbeitet.

ADAPTIVE DROSSELKLAPPEDieser Parameter zeigt die Stellung der adaptiven Drosselklappe in Grad an.

ADDITIVMENGEZeigt die Menge bereitgestellten Additivs in Gramm an.

ADDITIV-MINIMALPEGEL ERREICHTZeigt an, ob der Behlter fr das Additiv fast leer ist oder nicht (d.h. unter 0,2 Liter).

ADP DK EINSTDieser Parameter zeigt den aktuellen Drosselklappeneinstellmodus. Dieser kann entweder Leerlauf oder Teillast sein. 24 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEAGF-TEMPERATURDer Temperatursensor fr die Getriebeflssigkeit bermittelt diesen analogen Parameter an das Steuergert. Der Sensor ist ein in der Getriebeflssigkeit liegender Thermistor. Bei niedrigen Temperaturen ist dessen Widerstand hoch, und ein hheres Spannungssignal wird gemessen. Mit steigender Temperatur sinkt der Sensorwiderstand. Das an das Steuergert ausgegebene Spannungssignal wird schwcher. Dieser Parameter kann auch als Spannung angezeigt werden.

AGF-TEMPERATUR ZU HOCHZeigt an, ob die Temperatur der Getriebeflssigkeit zu hoch ist.

AGRDieser Parameter zeigt das Tastverhltnis des Abgasrckfhrungsventils (AGR) an. Der Ansaugluft knnen zur Senkung der Verbrennungstemperatur Abgase zugefgt werden. Dies verringert die Bildung von NOx, ohne die volumetrische Effizienz des Motors stark zu senken. Dies ist ein Vorteil des AGR. Die ffnungs-/Schlierate des AGR-Ventils hngt von den Betriebsbedingungen des Motors ab.

AGR IMPULSVERH.Zeigt das AGR-Impulsverhltnis an.

AGR KORREKT.Dieser Parameter zeigt den Adaptionsstatus des Abgasrckfhrungsventils: OK oder Fehler.

AGR LUFTMENGENSOLLDieser analoge Parameter zeigt die Soll-Ansaugluftmenge unter den gegenwrtigen Betriebsbedingungen an. Die Werte sind in Milligramm pro Zylinderhub angegeben. Der Wert ist nur gltig, whrend das Steuergert aktiv ist.

AGR MOTOR KALTDieser Parameter zeigt das Tastverhltnis des Abgasrckfhrungsventils (AGR) bei kaltem Motor an.

AGR RAUCH BEGRENZTZur Zeit keine Informationen verfgbar.

AGR REGELUNG BEGRENZTZur Zeit keine Informationen verfgbar.

AGR SYSTEMDieser Parameter zeigt an, ob das EGR System AKTIV oder NICHT AKTIV ist.

AGR BERW-STATUSOBD-berwachungsinformation. Abgasrckfhrung wird entweder untersttzt oder nicht und ist entweder bereit oder nicht bereit. 25

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERAGR XDieser Parameter zeigt einen Prozentwert fr den zurckgefhrten Abgasstrom an. Die ffnungs/Schlie-Rate des AGR-Ventils hngt vom Motortyp (Benzin/Diesel) und den Betriebsbedingungen des Motors ab.

AGR-ENTLFTUNGSVENTILZeigt den Status des AGR-Entlftungsventils an. EIN bedeutet, dass das Entlftungsventil an ist. Es entsteht ein Unterdruck am AGR-Ventil, infolge dessen es sich schliet.

AGR-FEHLERZeigt den Prozentwert des AGR-Fehlers an.

AGR-MAGNETVENTIL-STEUERUNGZeigt den Status der AGR-Magnetventil-Steuerung an.

AGR-POSITIONSSENSORZeigt die Spannung des AGR-Positionssensors an.

AGR-TEMPERATURDieser Parameter ist ein Rckkopplungssignal vom Temperatursensor im AGR-Kanal.

AGR-VAKUUMVENTILZeigt den Status eines normalerweise geschlossenen Solenoids an, das den Unterdruck gegenber dem AGR-Ventil mit variablem Tastverhltnis steuert. EIN bedeutet, dass das Solenoid aktiviert ist, und AUS, dass es deaktiviert (ausgeschaltet) ist.

AGR-VEN POS.NEU LAD RKR-DIFFZeigt die neu geladene Regeldifferenz der AGR-Ventilposition an.

AGR-VENTILDieser Parameter zeigt, ob das AGR-Ventil aktiv ist oder nicht.

AGR-VENTILPOSITION (IST)Zeigt die Ist-AGR-Ventilposition an.

AGR-VENTILPOSITION (SOLL)Zeigt die Soll-AGR-Ventilposition an.

AGR-VENTILPOSITION NEU LADENZeigt an, dass die AGR-Ventilposition neu geladen wird.

AGR-VENTILPOSITION(WIEDERHO)Zeigt die wiederholte AGR-Ventilposition an.

AGR-VENTILPOSITIONSSENSORZeigt die Spannung des AGR-Ventil-Positionssensors an.

AGR-VERSATZ,ERSTPROGRAMMIER.Zeigt die Erstprogrammierung des AGR-Versatz an.

AIRBAGZeigt den Status der Airbagleuchte an. 26 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEAIRBAG VERRIEG MIT SCHL,DURCHGEFHRTZeigt an, ob die Airbagverriegelung mit Schlssel durchgefhrt wurde oder nicht.

AIRBAG VERRIEG TYP, DURCHGEFHRTZeigt an, ob der Airbagverriegelungs-Typ durchgefhrt wurde oder nicht.

AIRBAG VORN BEIF VERRIEGELTZeigt den Status des Vorderen Verriegelten Beifahrerairbags an.

AIRBAG VORN, BEIFAHRERZeigt den Status des Vorderen Beifahrerairbags an.

AIRBAG VORN, FAHRERZeigt den Status des Vorderen Fahrerbags an.

AKTIVE FEDERUNGDieser Parameter zeigt an, ob die aktive Federung an oder aus ist.

AKTIVE INNENTEMPERATUR 2Zur Zeit keine Informationen verfgbar.

AKTIVIERUNG STROMVERBRAUCHERZeigt den Status der Stromverbraucher-Aktivierung an.

AKTIVKOHLEFILTER-SPLRATEDieser Parameter zeigt einen Prozentwert an, der dem Gasfluss vom Aktivkohlefilter zum Ansaugweg des Motors fr eine Nachverbrennung entspricht.

AKT-MODUS AZeigt den Status des "A" Stellglied-Modus an.

AKT-MODUS BZeigt den Status des "B" Stellglied-Modus an.

AKTUELLE ADAPTIONSPOSITIONDieser Parameter zeigt die adaptive Position des Abgasrckfhrungsventils, kalkuliert durch das Steuergert, als Spannungswert an.

AKTUELLER ABGASSTAUDRUCKZeigt den aktuellen Abgasstaudruck als Spannungssignal an.

ALARM-EINSTELLEN-SCHALTERZeigt den Status des Schalters zum Einstellen eines Alarms an.

ALARM-RESET-SCHALTERZeigt den Status des Alarm-Reset-Schalters an.

ALARMSCHALTER ZULADUNGZeigt den Status des Zuladungs-Alarmschalters an.

ALLRAD ELEKTR KUPPLZeigt an, ob die elektrische Allradantriebskupplung ein- oder ausgeschaltet ist. 27

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERANFOR.ZUSATZ HZDieser Parameter zeigt an, ob zustzliche Heizleistung angefordert ist oder nicht.

ANFORDERUNG PEDALAUSGANGDieser Parameter zeigt den von Fahrer angeforderten Pedalausgang an.

ANFORDERUNG PEDALROTATIONDieser Parameter zeigt die vom Fahrer angeforderte Pedalrotation an.

ANFORDERUNG PEDALSENSORVERSORGUNGDieser Parameter zeigt die vom Fahrer angeforderte Versorgungsspannung fr den Pedalsensor an.

ANFRAGE DREHMOMENT AN RDERNDieser Parameter zeigt das Solldrehmoment an den Rdern an.

ANFRAGE DREHMOMENT-ABSENKUNG ASCDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert die Antischlupfregelung angewiesen hat, das Drehmoment zu reduzieren.

ANFRAGE DREHMOMENT-ERHHUNG MSRDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert die Motorschleppmomentregelung (MSR) aufgefordert hat, das Drehmoment zu erhhen.

ANFRAGE HERUNTERSCHALTEN (-)Zeigt an, ob der Fahrer einen niedrigeren Gang angefordert hat.

ANFRAGE HOCHSCHALTEN (+)Zeigt an, ob der Fahrer einen hheren Gang angefordert hat.

ANFRAGE KLIMA ABSCHALTDieser Parameter ist ein Befehlssignal des Steuergertes an die Klimaanlage. Wenn der Parameter auf EIN steht, weist das Steuergert die Klimaanlage an, ihren Betrieb zu unterbrechen.

ANFRAGE LFTERDREHZAHLZeigt die Solldrehzahl fr den Lfter an.

ANFRAGE ROTORPOSITIONDieser Parameter zeigt die Sollposition des Rotors an.

ANFRAGE VAKUUMDieser Parameter zeigt das Sollvakuum an.

ANFRAGE VERSTELLUNG PUMPEDieser Parameter zeigt die Sollverstellung der Einspritzpumpe an.

ANFRAGE VERSTELLUNG PUMPEDieser Parameter zeigt die Sollverstellung der Einspritzpumpe in Grad an. 28 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEANFRAGE ZNDUNGDieser Parameter zeigt an, dass da Steuergert einen Zndimpuls angefordert hat.

ANFRD EIN.BGDieser Parameter zeigt den angeforderten Einspritzbeginn an, kontrolliert durch das Steuergert. Der Wert wird in Grad des Kurbelwellenwinkels angezeigt: + fr VOT oder - fr NOT.

ANFRD KRST MNGDieser Parameter zeigt die vom Fahrer (durch treten des Gaspedals) angeforderte Krafstoffmenge an.

ANGEFORDERT ALLRAD GELNDEZeigt an, ob fr das Allradgetriebe die Gelndeuntersetzung eingestellt ist.

ANGEFORDERTE KRAFTSTOFFMENGEZeigt die vom Fahrer (durch Treten des Gaspedals) angeforderte Kraftstoffmenge an.

ANGEFORDERTE LFTERDREHZAHL:HOCHZeigt den Status der hohen angeforderten Lfterdrehzahl an.

ANGEFORDERTE LFTERDREHZAHL:NIEDRIGZeigt den Status der niedrigen angeforderten Lfterdrehzahl an.

ANGEFORDERTE ROTORPOSITIONZeigt die angeforderte Position fr den Rotor an.

ANGEFORDERTER KRAFTSTOFFDRUCKDieser Parameter zeigt den erforderlichen Kraftstoffdruck an.

ANGEHOBENE LEERLAUFDREHZAHLZeigt an, ob ein Anheben der Leerlaufdrehzahl aufgetreten ist.

ANGEST GANG (BEIM FAHREN)Zeigt bei Fahrzeugen mit elektronischer Getriebesteuerung den angesteuerten Gang an. Diese wird von den Schalt-Solenoiden und nicht von der Schalthebelposition abgeleitet.

ANLASSER EINDieser Parameter zeigt an, dass der Anlasser bettigt wurde.

ANLASSZEIT (SEK)Zeigt die Motoranlasszeit in Sekunden an.

ANREICH.ADAPTION(LEERLAUF)Zeigt die Adaption fr die Anreicherung im Leerlauf an.

ANREICH.FAKTOR(DURCHS.),BK XZeigt den durchschnittlichen Anreicherungsfaktor fr Bank x an; hierbei gilt X = Bank 1 oder Bank 2.

ANREICH.REGEL VOR KAT,STATUSZeigt den Status der Anreicherungsregulierung vor dem KAT an. 29

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERANREICH.RGLKR B SNS VOR KATZeigt den Anreicherungsregelkreis ber den Sensor vor dem KAT an.

ANREICHER.,SCHNELLKORREKTURZeigt die Schnellkorrektur fr die Anreicherung an.

ANREICHERUNGSADAPTIONZeigt die Adaption fr die Anreicherung an.

ANREICHERUNGSKORREKTURWERTZeigt den Anreicherungskorrekturwert an.

ANREICHERUNGSREGELUNGZeigt die Anreicherungsregulierung an.

ANREICH-REG.STATUS HINTER KATZeigt den Status der Anreicherungsregulierung hinter dem KAT an.

ANREICH-REG.STATUS VOR KATZeigt den Status der Anreicherungsregulierung vor dem KAT an.

ANREICHREGEL HINT KAT,STATUSZeigt den Status der Anreicherungsregulierung hinter dem KAT an.

ANSAUGDRUCKDer Drucksensor im Ansaugkanal (MAP-Sensor) gibt ein Frequenzsignal proportional zum Ansaugvakuum aus. Die MAP-Signalfrequenz steigt mit fallendem Unterdruck.

ANSAUGDRUCK MAPEntweder das Steuergert oder der Scanner kalkulieren den Wert fr den Ansaugdruck basierend auf dem MAP-Sensorspannungssignal. Der erforderliche Wert richtet sich nach der Motorlast.

ANSAUGKANALZeigt die Lnge des Einlass-Ansaugkanals an.

ANSAUGKANAL SENSORDRUCKZeigt den Sensordruck im Ansaugkanal an.

ANSAUGKANAL VENTIL XDiese Ventilstellungen bestimmen die Lnge des Ansaugkanals. Die Position wird vom Steuergert ermittelt und ist abhngig von der Stellung der Drosselklappe und Lastzustnden.

ANSAUGLUFTDie Einlasslufttemperatur ist ein analoger Parameter, den das Steuergert vom Einlasslufttemperatursensor (IATS) erhlt. Der IATS ist ein Thermistor, der im Ansaugweg installiert ist. Bei niedrigen Temperaturen ist dessen Widerstand hoch und ein hheres Spannungssignal wird gemessen. Mit steigender Temperatur sinkt der Sensorwiderstand und die Spannung, die das Steuergert misst, sinkt ebenfalls.

ANSAUGLUFT (SOLL)Dieser Parameter zeigt den Sollwert fr Ansaugluftdruck an. 30 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEANSAUGLUFTDRUCKDieser Parameter zeigt den Ansaugluftdruck an.

ANSAUGLUFT-TEMP AM ANSAUGKANALZeigt die Temperatur der Ansaugluft am Ansaugkanal an.

ANSAUGLUFT-TEMP AM SENSORZeigt die Temperatur der Ansaugluft am Sensor an.

ANSAUGLUFTTEMPERATURDie Einlasslufttemperatur ist ein analoger Parameter, den das Steuergert vom Einlasslufttemperatursensor (IATS) erhlt. Der IATS ist ein Thermistor, der im Ansaugweg installiert ist. Bei niedrigen Temperaturen ist dessen Widerstand hoch und ein hheres Spannungssignal wird gemessen. Mit steigender Temperatur sinkt der Sensorwiderstand und die Spannung, die das Steuergert misst, sinkt ebenfalls.

ANSAUGREGELUNG UNTERDRUCK SCHALTVNT XZeigt den Status des angegebenen Unterdruckschaltventils der Ansaugregelung an.

ANSAUGTEMPERATURDie Temperatur der Ansaugluft (IAT) wird von einem Sensor gemessen. Der IAT-Sensor ist blicherweise im Luftfilter angebracht. Bei steigender Temperatur sinkt der Sensorwiderstand. Die Ansauglufttemperatur wird als Spannungssignal an das SG augegeben. Das SG konvertiert die Spannungssignale des IAT-Sensors in Temperaturmesswerte.

ANSCHL.KOMBIINSTR->EINSPRZeigt den Status der Verbindungen Kombi-Instrument und Einspritzung an.

ANSTEUERUNG ABS-VENTIL HINTENZeigt den Status der Ansteuerung des ABS-Ventils hinten.

ANSTEUERUNG DROSSELKLAPPEDieser Parameter ist ein Steuersignal vom Steuergert an die Drosselklappensteuerung.

ANSTEUERUNG RELAIS RCKFHRPUMPEDieser Parameter zeigt den Status der Relaisansteuerung der Rckfhrpume an.

ANTI-PERKOLAT.RELAIS-ST-BEFZeigt den Status des Steuerbefehls fr das Anti-Perkolation-Relais an.

ANTISCHLUPFZeigt an, ob ein Antischlupfsystem vorhanden ist oder nicht.

ANTI-SCHLUPF DEAKTIVIERUNGSSCHALTERZeigt den Status des Anti-Schlupf-Deaktivierungsschalters an. 31

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERANTIZYKLISCHE ADAPTION XZeigt die Antizyklische Adaption an, hierbei gilt x = 1, 2 oder 3.

ANZ ABGESCHLOSSENER OBDII-FAHRTENZeigt an, wie viele Fahrzyklen gezhlt wurden.

ANZ AKTIVE THERMO-KOLBENZeigt die Anzahl Aktiver Thermo-Kolben an.

ANZ. UEBERDRDieser Parameter zeigt an, wie oft der Motor berdreht wurde.

ANZAHL AUFWRMPH SEIT CODELSCHENZeigt die Anzahl der Motoraufwrmphasen seit dem letzten Lschen der Fehlercodes an.

ANZAHL BERDREHUNGENZeigt an, wie oft der Motor berdreht wurde.

ANZEIGE UHRZeigt an, ob eine Uhr vorhanden ist oder nicht.

ANZEIGELAMPE FEHLFUNKTIONDieser Parameter zeigt an, ob die Anzeigelampe fr Fehlfunktionen (FFA) vom Steuergert AN oder AUS geschaltet wurde. Das Steuergert schaltet diese Lampe an, wenn aus irgendeinem Grund die Qualitt des Abgases nicht weiter garantiert werden kann.

ANZEIGELAMPE TRAKTIONSHILFE AUSZeigt den Status der Anzeigelampe fr "Traktionshilfe aus" an.

QUIVALENZVERHLTNIS BX - SYZeigt das quivalenzverhltnis fr Bank X - Lambdasonde Y an.

ART DES FAHRENSZeigt die Art des Fahrens an und dient zum Berechnen des durchschnittlichen Verbrauchs in km/l (Meilen/Gallonen) bei bestimmten Fahrbedingungen an.

ASC ANFRAGE BESTTIGUNGDieser Parameter besttigt das Signal des Steuergertes zur Aktivierung der Antischlupfregelung.

ASC DEAKTIVIERTDieser Parameter zeigt an, ob die Antischlupfregelung aktiv ist oder nicht.

ASC DREHMOMENT-ABSENKUNGDieser Parameter zeigt an, dass die Antischlupfregelung das Drehmoment reduziert.

ASC DREHMOMENT-ERHHUNGDieser Parameter zeigt an, dass die Antischlupfregelung das Drehmoment erhht. 32 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEASC EINGRIFFDieser Parameter zeigt an, dass die Antischlupfregelung unter den derzeitigen Fahrbedingungen aktiviert werden muss.

ASC STATUSZeigt an, ob die Antischlupfregelung (ASC) aktiviert oder deaktiviert ist.

ASC VORHANDENDieser Parameter zeigt an, ob eine Antischlupfregelung vorhanden ist.

ASC, ANFRAGE DREHMOMENT AN RDERN ERHHENDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert die Antischlupfregelung angewiesen hat, das Drehmoment an den Rdern zu erhhen.

ASC, ANFRAGE DREHMOMENT AN RDERN SENKENDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert die Antischlupfregelung angewiesen hat, das Drehmoment an den Rdern zu reduzieren.

ASC/DSC-SCHALTERDieser Parameter zeigt die Stellung des Schalters fr die Antischlupfregelung (ASC) und die Dynamische Stabilittskontrolle (DSC) an.

ASR VORHAND.Dieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob ein ASR vorhanden ist oder nicht.

ASR/MSR ANFRAGEZeigt an, dass der Motor den vom ASR/MSR-Gert angeforderten Drehmomentwert erreicht.

ASR/TRAKTIONSKONTR. DEAKTIV.SCHALTERZeigt an, ob der Deaktivierungsschalter der ASR/Traktionskontrolle gedrckt ist oder nicht.

AUC-FUNKTIONDieser Parameter zeigt an, ob die automatische Umluftkontrolle (AUC) aktiv ist oder nicht.

AUC-SENSORDieser Parameter zeigt die Spannung des AUC-Sensors an.

AUFPRALL ERKANNTZeigt an, ob ein Aufprall erkannt wurde, oder nicht.

AUFPRALLSENSOR HW-VERSIONZeigt die Hardwareversion des Aufprallsensors an.

AUFPRALLSENSOR SW-VERSIONZeigt die Softwareversion des Aufprallsensors an. 33

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERAUSFALLSICHERE FUNKTION XZeigt den Status der angegebenen ausfallsicheren Funktion an.

AUSGANG GLHKERZEZeigt bei Dieselfahrzeugen den Ausgang der Glhkerzenlampe an.

AUSGANG VORLAUF MAGNETVENTILZeigt den Ausgang der Vorlauf-Magnetventil-Steuerung an.

AUSGEGANGENZeigt an, ob der Motor ausgegangen ist oder nicht.

AUSGEH-TESTZeigt den Status des Ausgeh-Tests an.

AUSLASS-ADAPTIONDieser Parameter zeigt die Auslassadaption an, wenn der Motor eine Adaption fr bestimmte Bedingungen vornimmt.

AUSLASS-NOCKENWELLEDieser Parameter zeigt die aktuelle Stellung der Auslass-Nockenwelle in Grad an.

AUSLASS-SOLENOID HINTENZeigt den Status des hinteren ABS-Auslass-Solenoids an.

AUSLASS-SOLENOID VORNZeigt den Status des vorderen ABS-Auslass-Solenoids an.

AUSLSEDRUCK KUPPLUNGSVENTIL FREILAUFZeigt den SG-Befehlsstatus des Freilauf-Kupplungsventils an. EIN bedeutet, dass das Freilauf-Kupplungsventil aktiviert ist. Bei aktiviertem Ventil ist Motorbremsen im dritten Gang mglich, da der vierte Gang ber den Getriebeschalter deaktiviert ist.

AUSSENTEMPZeigt die Auentemperatur an.

AUSSENTEMPERATURDieser Parameter zeigt die Umgebungstemperatur auerhalb des Fahrzeugs an.

AUSSENTEMPERATUR (UNGEFILTERT)Zeigt die ungefilterte Auentemperatur an.

AUSSENTEMPERATURSENSORZeigt die Spannung am Auentemperatursensor an.

AUSSENTEMP-SENS (GEFILTERT) 2Zeigt die gefilterte Auentemperatur an.

AUSSENTEMP-SENS (UNGEFILTERT) 2Zeigt die ungefilterte Auentemperatur an.

AUSSETZR PRO 200 UMDREH.(ZYL. X)Dieser Parameter zeigt die Anzahl der festgestellten Fehlzndungen des angezeigten Zylinders fr die letzten 200 Kurbelwellenumdrehungen (das Fahrzeug muss gefahren werden). 34 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEAUSWAHL WISCHERMODUSZeigt die Stellung des vom Fahrer zu bedienenden Schalters fr die Frontscheibenwischer an. Das GEM-Modul verwendet diese Information zur Steuerung der Wischer- und Wascherrelais.

AUSWAHL/MODUS-SCHALTERZeigt den Status des Auswahl/Modus-Schalters an.

AUSWAHLSCHALTER KRAFTSTOFFZeit den Status des Kraftstoffauswahlschalters an.

AUSWAHLSCHALTER RCKWRTSGANGZeigt an, ob der Gangwahlhebel auf R steht. EIN bedeutet, das der Rckwrtsgang gewhlt wurde.

AUTOBAHNDient zur Berechnung des durchschnittlichen Verbrauchs in km/l (Meilen/Gallonen) beim Fahren auf der Autobahn.

AUTOM FENSTERHEBER VLDas Fenster vorne links hat eine One-Touch-Funktion. AKTIV bedeutet, dass zu diesem Zeitpunkt das Fenster heruntergelassen werden sollte.

AUTOMATIKGETRIEBEZeigt an, ob ein Automatisches Getriebesystem vorhanden ist oder nicht.

AUTOMATIKGETRIEBE VENTIL XZeigt den Status des angegebenen Getriebeventils an.

AUTOMATISCHER LFTERDieser Parameter zeigt an, ob die automatische Lftung AN oder AUS ist.

3.2.3 BBALANCE VARIABLES EINLASSSYSTEM

Dieser Parameter zeigt die Besttigung an, dass das Balanceventil des Variablen Einlasssystems (VIS) bettigt wurde. Das VIS-Ventil arbeitet bei verschiedenen Motordrehzahlen in Abhngigkeit von der Drosselklapppenstellung. Der Feedback-Status muss den Fahrstatus wiedergeben.

BANDSCHALTERZeigt den Status des Radiobandschalters an.

BANK X KURBELWELLE SEGM X ADAPTDieser Parameter misst den erforderlichen Betrag der Zndverstellung oder Zndrcknahme, um eine Fehlzndung zu kompensieren. Die Beschleunigung der Kurbelwelle wird durch Znden des entsprechenden Zylinders in der angegebenen Zylinderbank geprft, die jeweilige Beschleunigung (nderung der 35

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERDrehzahl) der Zylinder wird dann miteinander verglichen. Die Fehlzndungserkennung arbeitet im gesamten Motordrehzahlbereich mit 15 % ber Motorlast.

BANK X-YBANK X-Y bezieht sich auf Zylinderbank 1 bzw. Zylinderbank 2 und Y auf die eigentliche Zylindernummer.

BARODieser Parameter zeigt den Barmometerdruck in mbar, wie er vom Steuergert aus der Spannung vom barometrischen Drucksensor berechnet wurde. Einige Systeme haben keinen BARO Sensor, aber das Steuergert berechnet ihn durch Auslesen der MAP Sensorspannung bei eingeschalteter Zndung und ausgeschaltetem Motor, kurz vor dem Starten. Dieser Parameter kann auch die Spannung anzeigen, die vom Steuergert vom barometrischen Drucksensor gelesen wurde.

BAROMETRISCHER DRUCKDieser Parameter zeigt den barometrischen Druck in mbar oder bar an, wie er vom Steuergert aus der Spannung am barometrischen Drucksensor berechnet wurde. Einige Systeme haben keinen BARO-Sensor, aber das Steuergert berechnet den entsprechenden Wert durch Auslesen der MAP-Sensorspannung bei eingeschalteter Zndung und ausgeschaltetem Motor, kurz vor dem Starten. Dieser Parameter kann auch die Spannung anzeigen, die vom Steuergert vom barometrischen Drucksensor gelesen wurde.

BAROMETRISCHER DRUCKSENSORDas SG berechnet anhand des Frequenzsignals des barometrischen Drucksensors (BARO-Sensor) den barometrischen Druck. Bei einigen SGs knnen die Werte auch als Frequenz in Hz angezeigt werden.

BAROMETRISCHER DRUCKSENSORDieser Parameter zeigt die Spannung am barometrischen Drucksensor an.

BASISWERT DK-STELLERDieser Parameter zeigt den gespeicherten Wert fr die Drosselklappenpotentiometer-Position, wenn die Drosselklappe komplett geschlossen ist. Dieser Wert wird festgelegt, wenn die Grundeinstellungen bei geschlossener Drosselklappe aktiviert sind.

BATTDieser Parameter zeigt die vom Steuergert gemessene Spannung der Fahrzeugbatterie an. Das Steuergert verwendet diese Spannung, um diverse Ausgangssignale zu korrigieren. Sie wird zur Steuerung des Einspritzzeitpunkts, der Leerlaufdrehzahl und der Zndspulen-Ladezeiten verwendet. 36 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEBATTERIEDieser Parameter zeigt die vom Steuergert gemessene Spannung der Fahrzeugbatterie an. Das Steuergert verwendet diese Spannung, um diverse Ausgangssignale zu korrigieren. Sie wird zur Steuerung des Einspritzzeitpunkts, der Leerlaufdrehzahl und der Zndspulen-Ladezeiten verwendet.

BEDEUT FEHLZeigt an, ob ein gravierender Fehler aufgetreten ist.

BEFEHL VARIABLES EINLASSSYSTEM OFFENZeigt an, ob das variable Einlassystem den Befehl zum ffnen erhalten hat.

BEFESTIGUNG AIRBAG (O)Zeigt den Widerstand der Airbagbefestigung gegenber Masse an.

BEGINN EINSPRITZUNGDieser Parameter zeigt den aktuellen, durch das Steuergert kontrollierten Einspritzbeginn an. Der Wert wird in Grad des Kurbelwellenwinkels angezeigt: + fr VOT oder - fr NOT.

BEGINN EINSPRITZUNG SOLLDieser Parameter zeigt den angeforderten Einspritzbeginn an, kontrolliert durch das Steuergert. Der Wert wird in Grad des Kurbelwellenwinkels angezeigt: + fr VOT oder - fr NOT.

BEGINN EINSPRITZUNG SOLLZeigt den angeforderten Einspritzbeginn.

BEGINN HAUPTEINSPRITZUNGZeigt den vom Steuergert geregelten Einspritzbeginn der Haupteinspritzung an. Der Wert wird in Grad des Kurbelwellenwinkels angezeigt: + fr VOT oder - fr NOT.

BEGINN SYNCDieser Parameter zeigt die Starsynchronisation in Grad an.

BEGINN VOREINSPDieser Parameter zeigt den vom Steuergert befohlenen Zeitpunkt fr den Einspritzbeginn an.

BEGINN VOREINSPRITZUNGDieser Parameter zeigt den Beginn (ms) der Voreinspritzung an.

BEGRENZUNG EINSPRITZMENGEDieser Parameter zeigt die maximale Kraftstoffmenge an, die pro Hub unter den aktuellen Betriebsbedingungen eingespritzt werden kann.

BEH.LAMBDAS HINT KAT,WIDERSTZeigt den Widerstand der beheizten Lambdasonde hinter dem KAT an. 37

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERBEHEIZ.LAMBDAS VOR KAT,WIDERSTZeigt den Widerstand der beheizten Lambdasonde vor dem KAT an.

BEHEIZTE LAMBDASONDEBeheizte Lambdasonden sind die wichtigsten Sensoren zur Feststellung, ob der Motor ein fettes oder mageres Gemisch verwendet. Die Lambdasonden mssen warm sein, und das SG muss in einem geschlossenen Regelkreis laufen, bevor es auf das Sensorsignal reagiert. V-Motoren vom Typ EEC-IV haben separate Lambdasonden fr die rechte und linke Zylinderbank. Quer eingebaute EEC-IV-Motoren haben separate Sensoren fr vorne und hinten.

BEHEIZTE WINDSCHUTZSCHEIBEZeigt den Status der Beheizten Windschutzscheibe an, d.h. ob sie ein- oder ausgeschaltet ist.

BEHEIZTER KATALYSATOR BERW-STATUSZeigt den Status der berwachung des beheizten Katalysators an.

BEIFAHRER AIRBAG SPERRFUNKTIONZeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob eine Sperrfunktion fr den Beiahrerairbag vorhanden ist oder nicht.

BEIFAHRER SEITENAIRBAG (O)Zeigt den Widerstand zwischen den beiden Kontakten des angegebenen Airbags an.

BEIFAHRERAIRBAG1. Zeigt den Widerstand zwischen den beiden Kontakten des angegebenen Airbags an. 2. Zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob ein Beiahrerairbag vorhanden ist oder nicht.

BEIFAHRERAIRBAG (O)Zeigt den Widerstand zwischen den beiden Kontakten des angegebenen Airbags an.

BEIFAHRERAIRBAG STUFE 2Zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob ein Beifahrerairbag mit Zndkreis Stufe 2 vorhanden ist oder nicht.

BEIFAHRERTR ENTRIEGELNZeigt den Status des Entriegelungsschalters der Beifahrertr an.

BEIFAHRERTR OFFENZeigt den PATS- (Passive Anti-Theft System) Befehlstatus fr den angegebenen Tr-offen-Sensor an. Bei ordnungsgem funktionierendem System bedeutet JA, dass die Tr offen ist.

BEIFAHRERTR VERRIEGELNZeigt den Status des Schlossschalters der Beifahrertr an.

BENZINMOD-> FLSSIGGASMODZeigt an, ob der Motor im Benzin- oder im Flssiggasmodus luft. 38 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEBENZIN-RELAISZeigt an, ob das Benzinrelais aktiviert ist oder nicht. Dieses Relais ist aktiviert, wenn mit Benzin gefahren wird. Es versorgt die Benzin-Einspritzventile mit Strom.

BERECHNETE MOTORLASTWird vom SG anhand der Motordrehzahl (U/min), der Anzahl der Zylinder, des Luftstroms und der Zylinderladeluft berechnet. Als Referenzwert dient die theoretische Ladeluftmenge, die bei Standard-SG-Temperatur und -Druck (volumetrische Effizienz) auftreten sollte. Das resultierende Verhltnis - die Motorlast - wird als Prozentwert ausgedrckt. Die Leerlauflast liegt normalerweise zwischen 20 und 40 %. Bei normaler Fahrt liegt die Last unter 80 %. Bei berladenen Fahrzeugen, bei starker Beschleunigung in kalter Umgebung oder bei hohem Luftdruck kann die Last 100 % bersteigen. BERECHNETE LAST ist der vom Steuergert berechnete Lastwert.

BEREICH GETRIEBEZeigt einen Spannungswert an, der die Position des Gangwahlhebels wiedergibt.

BEREITSCHAFT LAMBDASONDE HINTER KATDieser Parameter zeigt die Bereitschaft der Lambdasonde hinter dem Katalysator an. OBD-Monitor.

BEREITSCHAFT LAMBDASONDE VOR KATDieser Parameter zeigt die Bereitschaft der Lambdasonde vor dem Katalysator an. OBD-Monitor.

BERGDient zur Berechnung des durchschnittlichen Verbrauchs in km/l (Meilen/Gallonen) bei bergigen Fahrbedingungen.

BESCHL.ANREICHDieser Parameter zeigt an, ob die Anfettung zur Beschleunigung aktiviert ist oder nicht.

BESCHLEUNIGTE LEERLAUFANF.Zeigt an, ob Beschleunigter Leerlauf angefordert wurde oder nicht.

BESCHLEUNIGUNGZeigt die Beschleunigung des Fahrzeugs in Metern pro Sekunde an.

BESCHLEUNIGUNG NACH VERZGERUNGZur Zeit keine Informationen verfgbar.

BESCHLEUNIGUNGS-ANFETTUNGDieser Parameter zeigt an, ob die Anfettung zur Beschleunigung aktiviert ist oder nicht. 39

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERBESCHLEUNIGUNGSPHASEDieser Parameter wird bei einigen Motoren mit Vergaser angezeigt. JA bedeutet, dass das Steuergert zur Leistungssteigerung ein fettes Gemisch anfordert. Dies ist quivalent zum Betrieb des Anreicherungsventils in einem Vergaser. Im Leerlauf, bei der Verzgerung und bei gleichmiger Fahrt sollte die Anzeige auf NEIN stehen.

BETRIEB IM BENZINMODUSZeigt an, ob der Motor im Benzinmodus luft.

BETRIEB IM FLSSIGGASMODUSZeigt an, ob der Motor im Flssiggasmodus luft.

BETRIEBSMODUS TEMPOMATZeigt den Status des Tempomaten an und informiert das SG ber den aktuellen Status des Tempomat-Hauptschalters. (Gleichbleibend/Beschleunigen)

BETRIEBSSTRATEGIEZur Zeit keine Informationen verfgbar.

BETRIEBSZEIT EINSPRITZVENTILDieser Parameter zeigt die Betriebszeit (ms) des Einspritzventils an.

BEWEGUNGSBAHN-STEUERFUNKTIONZeigt den Status der Bewegungsbahn-Steuerfunktion an.

BLINKERSCHALTER LINKSZeigt den Status des Blinkerschalters links an.

BLINKERSCHALTER RECHTSZeigt den Status des Blinkerschalters rechts an.

BLMDieser Parameter findet bei lteren Fahrzeugen Verwendung. Der BLM-Wert (Block Learn Multiplier der Lambdasonde) zeigt den Betrieb und die Langzeitkorrektur der Kraftstoffzufuhr bei Fahrzeugen mit Einspritzmotoren. BLM gibt an, ob das Steuergert ein fettes oder mageres Gemisch anfordert.

BREMSDRUCKZeigt den Bremsdruck an.

BREMSDRUCK HINTERACHSEDieser Parameter zeigt den Bremsdruck an der Hinterachse an.

BREMSDRUCK VORDERACHSEDieser Parameter zeigt den Bremsdruck an der Vorderachse an.

BREMSDRUCKSENSORZeigt an, ob der Bremsdrucksensor ein- oder ausgeschaltet ist. Wird nur bei Dieselfahrzeugen verwendet.

BREMSEDieser Parameter zeigt den Bremsdruck an. 40 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEBREMSE EIN AUSDie Anzeige zeigt EIN, wenn die Bremsen bettigt werden und AUS, wenn die Bremsen nicht bettigt werden.

BREMSFLSSIGKEITSDRUCKZeigt den Bremsflssigkeitsdruck an.

BREMSFLSSIGKEITSSTAND NIEDRIGZeigt an, dass der Bremsflssigkeitsstand zu niedrig ist.

BREMSKLTZE ABGENUTZTZeigt an, ob die Bremskltze abgenutzt sind.

BREMSLEUCHTEZeigt den Status der Bremsleuchte an.

BREMSLICHTDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, dass das Bremspedal getreten worden ist. Dieser Parameter ist meistens nur in Funktion, wenn eine Geschwindigkeitsregelung vorhanden ist. Er kann auch an Diesel-Fahrzeugen verwendet werden.

BREMSLICHTSCHALTERDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert den Status des Bremslichtschalters (offen/geschlossen) erkannt hat.

BREMSPEDALDieser diskrete Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob das Bremspedal getreten worden ist. Dieser Parameter ist meistens nur in Funktion, wenn eine Geschwindigkeitsregelung vorhanden ist. Er kann auch an Diesel-Fahrzeugen verwendet werden.

BREMSPEDAL BETTIGTDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, dass das Bremspedal getreten wird.

BREMSPEDAL REDUNDANTZeigt an, ob das Bremspedal redundant ist oder nicht.

BREMSPEDALDRUCKZeigt den vom Fahrer ausgebten und vom Relativsensor des ABS-Steuergerts gemessenen Druck an.

BREMSPEDALPOSITION/BREMSSCHALTERZeigt den Status des Bremspedalpositionsschalters an.

BREMSPEDALSCHALTERSteht auf EIN, wenn die Bremsen bettigt werden und auf AUS, wenn die Bremsen nicht bettigt werden. BAA = BREMSE AN/AUS-Schalter.

BREMSPEDALWEGZeigt den Bremspedalweg an. 41

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERBREMSSCH.Dieser diskrete Parameter zeigt, dass das Steuergert erkannt hat, ob das Bremspedal getreten worden ist. Dieser Parameter ist meistens nur in Funktion, wenn eine Geschwindigkeitsregelung vorhanden ist. Er kann auch an Diesel-Fahrzeugen verwendet werden.

BREMSSCHALTERDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob das Bremspedal getreten ist. Dieser Parameter ist oft nur dann in Funktion, wenn ein Tempomat vorhanden ist. Er kann auch bei Dieselfahrzeugen Verwendung finden.

BREMSSCHALTER 1Dieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob das Bremspedal getreten ist. Dieser Parameter ist oft nur dann in Funktion, wenn ein Tempomat vorhanden ist. Er kann auch bei Dieselfahrzeugen Verwendung finden.

BREMSSCHALTER 2Dieses Backupsignal des Bremsschalters zeigt an, dass das Steuergert ber einen Zweitschalter erkannt hat, ob das Bremspedal getreten ist. Dieser Parameter ist hufig nur dann in Funktion, wenn ein Tempomat vorhanden ist. Er kann auch bei Dieselfahrzeugen Verwendung finden.

BREMSSCHALTER:SCHLIESSKABELZeigt den Status des Bremsschalter-Schliekabels an.

BREMSSCHALTER:SCHLIESSUNGZeigt an, ob der Bremsschalter geschlossen ist oder nicht.

BREMSSCHALTER-INFO(CAN)Zeigt den Status des Bremsinfo-Schalters in einem CAN-System an.

BREMSSIGNALDieser Parameter zeigt an, ob ein Signal vom Bremsschalter vorhanden ist. Wenn EIN angezeigt wird, ist das Bremspedal getreten, und der Schalter sendet ein Signal. Wenn AUS angezeigt wird, ist das Bremspedal nicht getreten, und der Schalter sendet kein Signal.

BREMSTESTSCHALTERDer Bremstestschalter (brake test switch) dient der Absicherung des Bremsschalters. Abhngig von der Verkabelung des Fahrzeugs sollten die zwei Parameter (brake switch und brake test switch) entweder gleiche oder genau entgegengesetzte Werte haben.

BREMSWARNANZEIGE EINGANGZeigt den Status des Eingangs der Bremswarnanzeige an.

BREMSWARNLEUCHTE AUSGANGZeigt den Status der Bremsleuchte an. 42 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEBREMSWARNLEUCHTE KURZ MASSEZeigt an, dass die Bremswarnlampe gegenber Masse kurzgeschlossen ist.

3.2.4 CCITY/SPORT TASTE GEDRCKT

Zeigt an, ob die Taste CITY/SPORT gedrckt ist oder nicht.

CO EINSTELLENZeigt den Kohlenmonoxid-Einstellwert in Stufen an. Bitte vergewissern Sie sich vor der Einstellung, dass der Motor im Leerlauf und die Betriebstemperatur korrekt ist. Weitere Informationen finden Sie unter CO-KODIERUNG.

CO KORRDieser Parameter zeigt die aktuelle Position der CO-Leerlaufkorrektur an. Diese Korrektur kann nur elektronisch mit einem Scanner eingestellt werden. Null bedeutet keinen Einfluss auf das Leerlauf-CO. Ein negativer Wert bedeutet ein magereres Gemisch, ein positiver Wert bedeutet ein fetteres Gemisch.

CO KORRDieser Parameter zeigt die aktuelle Position des CO-Leerlaufkorrektur-Potentiometers an. Null bedeutet keinen Einfluss auf das Leerlauf-CO. Ein negativer Wert bedeutet ein magereres Gemisch, ein positiver Wert bedeutet ein fetteres Gemisch.

CO KRAFTSTOFFZeigt den korrigierten Kraftstoff-Kohlenmonoxidwert in Stufen an. Prfen Sie vor der Kohlenmonoxid-Einstellung im Leerlauf die Betriebsparameter, die den Zndzeitpunkt beeinflussen, z.B. Batteriespannung, Ansaugdruck, Khlmitteltemperatur und Motordrehzahl. Verwenden Sie die Checkliste und korrigieren Sie eventuelle Fehler.

CO-KODIERUNGDer Scanner berprft den Schalterzustand der Steckerverbindung fr die Leerlauf-CO-Kodierung. Dieser Stecker wird nur bei der Kohlenmonoxid-Einstellung angeschlossen, um den Kohlenmonoxid-Wert in den messbaren Bereich anzuheben. Bitte beachten Sie die Vorschriften fr die Kohlenmonoxid-Einstellung im Servicehandbuch. Vergewissern Sie sich, dass der Motor in gutem Zustand, voll aufgewrmt und im Leerlauf ist. Konsultieren Sie immer das Servicehandbuch des Herstellers, bevor Sie irgendwelche Einstellungen vornehmen.

CO-KORREKTURZeigt den aktuellen Spannungsmesswert des CO-Leerlaufkorrektur-Potentiometers an. Ein niedriger Wert bedeutet ein magereres Gemisch, ein hherer Wert bedeutet ein fetteres Gemisch. 43

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERCO-KORREKTUR(Schritt)Zeigt die aktuelle Position des CO-Leerlaufkorrektur-Potentiometers an. Null bedeutet keinen Einfluss auf das Leerlauf-CO. Ein negativer Wert bedeutet ein magereres Gemisch, ein positiver Wert bedeutet ein fetteres Gemisch.

COMMON RAIL-DRUCK(ISTWERT)Zeigt den Ist-Common-Rail-Druck an.

COMMON RAIL-DRUCK(SOLLWERT)Zeigt den Soll-Common-Rail-Druck an.

COMPUTERGESTEUERTES GETRIEBEZeigt den Status des computergesteuerten Getriebes an.

3.2.5 DDAMPFDRUCK

Zeigt den Dampfdruck in mmHg an.

DAUER GLHKERZE SPULE EINZeigt bei Dieselfahrzeugen die Lnge der Vorglhphase an, in Sekunden.

DAUER GLHKERZENLAMPE EINZeigt bei Dieselfahrzeugen die Lnge der Vorglhphase an, in Sekunden.

DAUER HAUPTEINSPRITZUNGDieser Parameter zeigt die Dauer (ms) der Haupteinspritzung an. (Fr Dieselmotoren mit Voreinspritzung).

DAUER ZNDUNGDAUER ZNDUNG (ms) ist ein Ausgabeparameter vom Steuergert, der die Gesamtdauer der Zndung festlegt.

DC LAMBDASONDENHZG. NACH KATDieser Parameter zeigt das Tastverhltnis der Lamdasondenheizung im Abgasstrom hinter dem Katalysator.

DC LAMBDASONDENHZG. VOR KATDieser Parameter zeigt das Tastverhltnis der Lamdasondenheizung im Abgasstrom vor dem Katalysator.

DEAKTIV.-SCHALTER TRAKTIONSKONTROLLEZeigt den Status des Deaktivierungsschalters der Traktionskontrolle an.

DEAKTIVIERUNG TRAKTIONSHILFEZeigt den Status des Deaktivierungsschalters fr die Traktionshilfe an.

DECODIERUNG NOCKENZur Zeit keine Informationen verfgbar. 44 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEDECODIERUNG ROTORZur Zeit keine Informationen verfgbar.

DIAGN-MODUL TANKLECK REED-SCHALTERZeigt den Status des Diagnosemodul-Reed-Schalters fr Tankleckage an.

DIAGNOSE GLHKERZENZeigt den Status des Glhkerzen-Diagnosesystems an. Wenn die Zndung eingeschaltet wird, wird das Glhkerzenrelais mit Energie versorgt und die Glhkerzendiagnose aktiviert.

DIAGNOSE VORGLH-ZEITRELAISZeigt den Status des Vorglh-Zeitrelais im Diagnosezustand an.

DIAGNOSEPUMPE TANKLECKVERL (DMTL)Zeigt den Status der Diagnosemodul-Pumpe fr Tankleckage an.

DIAGNOSERELEVANTER FAHRZYKLUSZeigt an, ob ein Fahrzyklus durchlaufen wurde oder nicht. Das Steuergert setzt keine EOBD-Fehlercodes, bis ein Fahrzyklus abgeschlossen wurde.

DIESEL MAGNETVENTILZeigt den Status des Diesel-Magnetventils an.

DIESELFILTERHEIZUNGZeigt an, ob die Dieselfilterheizung eingeschaltet ist oder nicht.

DIESEL-TANKVERSCHLUSSZeigt an, dass das Steuergert erkannt hat, ob der Diesel-Tankverschluss vorhanden ist oder nicht.

DIFFERENZDRUCK-RCKMELDUNG AGRZeigt den Abgasdruck an. Die Sensoren fr die Differenzdruckrckmeldung der Abgasrckfhrung wandeln ein variierendes Abgasdrucksignal in ein proportionales analoges Spannungssignal fr das SG um. Das SG verwendet dieses Signal zur Berechnung des optimalen Abgasrckfhrungsstroms. Rckmeldesysteme fr die Abgasrckfhrung steuern deren Flussrate, indem sie den Druckabfall an einer entfernt angeordneten scharfkantigen ffnung berwachen.

DIMMERSCHALTER FAHRLICHTZeigt den Status der Scheinwerferschalter an.

DISPLAYSCHALTERZeigt den Status des Displayschalters an.

DKDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert den Status der Drosselklappe (offen/geschlossen) erkannt hat und wird vom Steuergert in Verbindung mit weiteren Parametern zur Anwendung gelernter Leerlaufwerte verwendet. 45

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERDK # XDieser Parameter zeigt die aktuelle Position der Drosselklappe fr Bank eins oder zwei an.

DK AUSGLEICH OKDieser Parameter zeigt an, ob das Signal vom Drosselklappen-Positionssensor dem Signal vom Sensor fr die Stopposition der Drosselklappe entspricht. (Das Steuergert betrachtet die beiden Signale als eines).

DK BETRIEBDieser Parameter zeigt, ob der Drosselklappeneinstellmodus sich in Leerlauf, Volllast oder Teilllast befindet.

DK EINST.Dieser analoge Parameter zeigt den Winkel der Drosselklappe, wenn das Gaspedal losgelassen wird.

DK EINST/DK AUSGLEICH OK/AUSFDieser Parameter zeigt an, ob das Signal vom Drosselklappen-Positionssensor dem Signal vom Sensor fr die Stopposition der Drosselklappe entspricht. (Das Steuergert betrachtet die beiden verschiedenen Signale als eines).

DK GESCHLOSSENDieser Parameter zeigt an, dass das Steuergert den Status der Drosselklappe (offen/geschlossen) erkannt hat und wird vom Steuergert in Verbindung mit weiteren Parametern zur Anwendung gelernter Leerlaufwerte verwendet.

DK LERNENDieser Parameter zeigt an, ob die Drosselklappen-Lernprozedur erfolgreich war oder nicht.

DK LUFTMENGENMODIF.Zeigt an, ob die Drosselklappe zur Luftmengenmodifikation aktiviert ist oder nicht.

DK MODUSDas Steuergert berechnet diesen Parameter intern aus der Spannung des Drosselklappen-Positionssensors. Im Leerlauf oder bei der Verzgerung sollte dieser Parameter auf ZU (geschlossene Drosselklappe) stehen. Bei gleichbleibender Geschwindigkeit oder bei miger Beschleunigung sollte dieser Parameter auf TEIL (teilweise geffnete Drosselklappe) stehen. Beim Anlassen, beim Abschalten der Klimaanlage aus Leistungsgrnden und bei maximaler Beschleunigung sollte dieser Parameter auf VOL (Vollgas) stehen.

DK POSDas Steuergert berechnet diesen Parameter aus der Spannung des Drosselklappen-Positionssensors. Er zeigt an (in Prozent), wie weit die Drosselklappe geffnet ist. 46 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEDK UND PEDAL DEFEKT-MODUS XZeigt den Status des Drosselklappen- und Pedalmodus x an, wobei x = 0 bis 3.

DK WINKELDas Steuergert berechnet diesen Parameter aus der Spannung des Drosselklappen-Positionssensors. Er zeigt an, wie weit die Drosselklappe geffnet ist.

DK XDieser Parameter zeigt die vom Steuergert befohlene, relative Position der Drosselklappe an.

DK-POS (EINGESCHR BETRIEB)Dieser Parameter zeigt die Position der Drosselklappe im Notlaufmodus an.

DK-SNS; MAX LRN OK/AUSFDieser Parameter zeigt den aktuellen Stand des Lernprozesses fr die maximale Stopposition des Drosselklappensensors an.

DK-SNS; MIN LRN OK/AUSFDieser Parameter zeigt den aktuellen Stand des Lernprozesses fr die minimale Stopposition des Drosselklappensensors an.

DKSS XDieser Parameter zeigt die vom Steuergert ausgelesene Spannung des/der Drosselklappen-Stellungssensors/-en an. Dieses Signal teilt dem Steuergert mit, wie weit die Drosselklappe geffnet ist. Die Spannung bei geschlossener Drosselklappe variiert bei den verschiedenen Typen von Drosselklappensensoren und verschiedenen Steuereinheiten-Typen. Die meisten Drosselklappensensoren erzeugen ein niedriges Signal, wenn die Drosselklappe geschlossen ist und ein hohes Signal, wenn die Drossel offen ist.

DOPPEL-ANREICH-REGELKREISZeigt den Status des Doppel-Anreicherungs-Regelkreis an.

DOPPEL-REGELKREIS-ADAPTIONZeigt die Doppel-Regelkreis-Adaption an.

DREHM MAXDieser Parameter zeigt das max. Getriebedrehmoment, kalkuliert vom Steuergert.

DREHMOMENTDieser Parameter zeigt das Gesamtdrehmoment als Prozentwert an.

DREHMOMENT ANGEFORDERTZeigt das vom Steuergert angeforderte Drehmoment in Nm an.

DREHMOMENT MOTORDieser Parameter zeigt das vom Motor entwickelte Drehmoment an. 47

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERDREHMOMENTABFALLDieser Parameter zeigt den gesamten Drehmomentabfall an.

DREHMOMENTABFALL AN RDERNDieser Parameter zeigt den gesamten Drehmomentabfall an den Rdern im ABS-System an.

DREHMOMENTREGELUNGWenn whrend eines Gangwechsels eine Frhzndung auftritt, signalisiert dieser Parameter dem Steuergert, dass das Motordrehmoment durch Rcknahme der Zndung abgesenkt werden muss. Dazu wird der Drehmoment-Regelschalter verwendet.

DREHMOMENTREGELUNG LEERLAUFDieser Parameter zeigt die Drehmomentregelung im Leerlauf an.

DREHMOMENTSCHALTERDieser Parameter zeigt die Position des Drehmoment-Regelschalters an.

DREHMOMENTWANDLERZeigt den Status der Drehmomenwandler-Steuerung an.

DREHZAHL ANTRIEBSWELLE (U/MIN)Wird vom SG auf Grundlage des Spannungssignals vom Antriebswellensensor (OSS) berechnet. Der Antriebswellensensor ist ein magnetischer Aufnehmer, der hinter dem Getriebe auf der Fahrerseite montiert ist.

DREHZAHL KUPPLUNGDieser Parameter zeigt die Geschwindigkeit der Kupplungsscheiben in U/min an.

DREHZAHL LFTER(IST)Zeigt die Ist-Drehzahl des Lfters an.

DREHZAHL LFTER(SOLL)Zeigt die Soll-Drehzahl des Lfters an.

DREHZAHL PRIMRRIEMENSCHEIBEZeigt die Drehzahl (U/min) der Primrriemenschreibe an.

DREHZAHL SEKUNDRRIEMENSCHEIBEZeigt die Drehzahl (U/min) der Sekundrriemenschreibe an.

DREHZAHL ZU NIEDRIG FR AGRDieser Parameter zeigt an, dass die Motordrehzahl fr den Betrieb des AGR-Ventils zu niedrig ist.

DREHZAHLBEGRENZUNGZeigt an, dass die Drehzahlbegrenzung aktiv ist. Die Motordrehzahl hat in diesem Fall eine Obergrenze von 4000 U/min. Dies kann bedeuten, dass das Steuergert im Notlaufmodus arbeitet (eingeschrnkte Betriebsbereitschaft). Bei Ausfall eines Sensors generiert das Steuergert automatisch Ersatzwerte, so dass der 48 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEAusfall eines Sensors die Fahrtchtigkeit nicht unbedingt beeinflussen muss. Der Parameter sollte im Normalfall auf NEIN stehen.

DREHZAHLFEHLERDieser Parameter zeigt eine Differenz zwischen der tatschlichen und der vom Steuergert berechneten Motordrehzahl an.

DREHZAHLMESSER FREQUENZDies ist das Motordrehzahlsignal (U/min) als Frequenz in Hz angegeben. Weitere Informationen finden Sie unter Drehzahl.

DREHZAHLREGELUNG SOLLDieser Parameter zeigt die angeforderte Motordrehzahlregelung in Schritten pro Sekunde an.

DREHZAHLSENSOR TURBINENRAD (U/MIN)Zeigt die Drehzahl des Turbinenrades im Getriebe an.

DROSSEL ABSDieser Parameter zeigt die aktuelle ffnung der Drosselklappe in Grad an und wird vom Steuergert berechnet.

DROSSEL RELDieser Parameter zeigt die ffnung der Drosselklappe in Grad relativ zur geschlossenen Position an und wird vom Steuergert berechnet.

DROSSELKL (V)Dieser Parameter zeigt die aktuelle Position der Drosselklappe als Spannung an.

DROSSELKL. STELLUNGSSENSOR-ADAPTIONZeigt an, ob das Steuergert den Drosselklappen-Stellungssensor adaptiert.

DROSSELKLAPPEDieser Parameter zeigt die vom Steuergert befohlene, relative Position der Drosselklappe an.

DROSSELKLAPPE ABSOLUTDieser Parameter zeigt die aktuelle ffnung der Drosselklappe in Grad an und wird vom Steuergert berechnet.

DROSSELKLAPPE GESCHLOSSENDieser Parameter zeigt an, ob die Drosselklappe geschlossen ist oder nicht.

DROSSELKLAPPE LERNENDieser Parameter zeigt an, ob die Drosselklappen-Lernprozedur erfolgreich war oder nicht.

DROSSELKLAPPE PDMDieser Parameter ist ein Steuersignal vom Steuergert an den Drosselklappenmotor. 49

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERDROSSELKLAPPE RELATIVZeigt die ffnung der Drosselklappe in Grad relativ zur geschlossenen Position an und wird vom Steuergert berechnet.

DROSSELKLAPPE SOLLDieser Parameter zeigt die Sollposition der Drosselklappe an.

DROSSELKLAPPE XDieser Parameter zeigt die relative Stellung der Drosselklappe an und wird vom Steuergert aus der/den Spannung/-en des/der Drosselklappen-Stellungssensors/-en (Potentiometer) berechnet.

DROSSELKLAPPEN-FEHLERBEHEBUNGZeigt den Status des Verfahrens zur Drosselklappen-Fehlerbehebung an.

DROSSELKLAPPEN-POS (LL-LAST)Zeigt die Drosselklappenstellung bei Leerlauflast an.

DROSSELKLAPPENPOS FR STRGZeigt den Status der Drosselklappensteuerung an.

DROSSELKLAPPEN-POS(IST)Zeigt die Ist-Drosselklappenstellung an.

DROSSELKLAPPENPOS.(BERECH.)Zeigt die berechnete Position der Drosselklappe an.

DROSSELKLAPPEN-POSITIONDer Drosselklappen-Positionssensor gibt ein Spannungssignal aus, proportional zur Stellung der Drosselklappe. Das Signal teilt dem Steuergert mit, wie weit die Drosselklappe geffnet ist: niedrige Spannung bei geschlossener, hohe bei weit offener Drosselklappe. Der gesamte Spannungsbereich der Drosselklappen-Sensorsignale erstreckt sich von 0 bis 5,1 V. Typischerweise bewegt sich die Spannung von 0,5 V im Leerlauf bis 4,5 V bei Vollgas.

DROSSELKLAPPENPOSITION (VOLLLAST)Zeigt die Drosselklappenstellung bei Volllast an.

DROSSELKLAPPEN-POSITION LASTDieser Parameter zeigt die Position der Drosselklappe an, wenn der Motor unter Last steht.

DROSSELKLAPPENPOTIDer Drosselklappenpositionssensor (TPS) produziert ein Spannungssignal, welches proportional zur Drosselklappenstellung ist. Das Signal sagt dem Steuergert, wie weit die Drosselklappe geffnet ist.

DROSSELKLAPPENRELAISZeigt den Status des Drosselklappenrelais an.

DROSSELKLAPPENSENSOR XZeigt die Spannung der Drosselklappensensoren an. 50 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEDROSSELKLAPPENSTATUSZeigt den Status der Drosselklappe an.

DROSSELKLBEGR PROGRAMMIERENZeigt die Programmierung der Drosselklappenbegrenzung an.

DROSSELKL-POSITIONSSENSOR XDieser Parameter zeigt die vom Steuergert ausgelesene Spannung des/der Drosselklappen-Positionssensors/-en an. Dieses Signal teilt dem Steuergert mit, wie weit die Drosselklappe geffnet ist. Die Spannung bei geschlossener Drosselklappe variiert bei den verschiedenen Typen von Drosselklappensensoren und verschiedenen Steuereinheiten-Typen. Die meisten Drosselklappensensoren erzeugen ein niedriges Signal, wenn die Drosselklappe geschlossen ist und ein hohes Signal, wenn die Drossel offen ist.

DROSSELKL-STELLER (MAX)Der Drosselklappensteller gibt ein Spannungssignal aus, proportional zur maximalen Stellung der Drosselklappe.

DROSSELKL-STELLER (MIN)Der Drosselklappensteller gibt ein Spannungssignal aus, proportional zur minimalen Stellung der Drosselklappe.

DROSSELKL-STELLER (NOTLAUF)Der Drosselklappensteller gibt ein Spannungssignal aus, proportional zur Stellung der Drosselklappe. Dieses Signal teilt dem Steuergert mit, wie weit die Drosselklappe geffnet ist, wenn der Notlaufmodus aktiv ist.

DROSSELK-POS(SPURX)(ISTWERT)Zeigt die Ist-Spur der Drosselklappenstellung an, wobei x = 1 oder 2.

DRUCK KRAFTSTOFFTANKDieser Parameter zeigt den Druck im Kraftstofftank an.

DRUCK KRAFTSTOFFTANKZeigt die Signalspannung des Kraftstofftank-Drucksensors an. Die Dampfemissionsberwachung bentigt das Signal dieses Sensors. Wenn der Tankdeckel entfernt ist, sollte die Signalspannung zwischen 2,4 und 2,8 Volt liegen. Whrend des Dampfemissionstests sollte die Spannung abfallen, wenn das SG den Kraftstofftank mit Vakuum beaufschlagt.

DRUCK SERVOLENKUNG (HOCH)Einige Fahrzeuge haben in der Servolenkung einen Druckschalter, der bei hohen Drcken schliet. Dieser Parameter sollte auf JA stehen, wenn das Lenkrad bis zum linken oder rechten Anschlag gedreht wird. Zu allen anderen Zeiten sollte die Anzeige auf NEIN stehen. Wenn sich die Anzeige bei Erreichen des Maximalausschlags nicht ndert, knnte ein Problem mit dem Schalter oder einem anderen Bauteil der Servolenkung vorliegen. 51

K A P I T E L 3 DATENPARAMETERDRUCK ZUGEFHRTER KRAFTSTOFFEntweder der Scanner oder das Steuergert kalkulieren den Kraftstoffdruck, der an die Hochdruckpumpe geliefert wird. Dies ist nicht der Druck des eingespritzten Kraftstoffs.

DRUCKREGELDieser Parameter zeigt das Tastverhltnis des Druckregelventils der Kraftstoffpumpe als Prozentwert.

DRUCKSCHALTER SERVOLENKUNGZeigt den Status des Schalters fr die Servolenkung an.

DRUCKSENSORDieser Parameter zeigt die Spannung am Drucksensor an.

DRUCKSENSOR KLIMAZeigt die Spannung am Klimadrucksensor an.

DRUCKSENSOR SERVOLENKUNG (V)Zeigt den Druck der Servolenkung in Volt an. Die Spannung sollte sich ndern, wenn das Lenkrad nach links oder rechts bis zum Maximalausschlag gedreht wird.

DRZ STABIL.Zeigt den Status der Drehzahl-Stabilitt an.

DSENSENSORDieser Parameter zeigt den Status des Dsensensors. Dieser ist an einem der Einspritzer montiert und gibt ein Feedbacksignal fr den Einspritzzeitpunkt.

DSENSENSORDieser Parameter zeigt die Spannung am Dsensensor an.

3.2.6 EEBV WARNLAMPE

Zeigt an, ob die EBV-Warnlampe leuchtet oder nicht. Wenn die Lampe leuchtet, ist die Elektronische Bremskraftverteilung fehlerhaft.

ECU PROGRRAMM.Dieser Parameter zeigt an, ob das Steuergert programmiert wurde oder nicht.

EDK NOTLAUFMODUSDas Steuergert verwendet dieses Signal zur Einstellung des elektronischen Drosselklappenstellers im Notlaufmodus.

EDK POSITION GELERNTDas Steuergert verwendet dieses Signal zur Einstellung des elektronischen Drosselklappenstellers im Notlaufmodus.

EDS-ABSCHLTDieser Parameter zeigt an, ob die EDS Kraftstoffabschaltung EIN oder AUS ist. 52 Adapter-berblick & Datenparameter 2006-09

PARAMETERLISTEEIN X, YDiese Parameter zeigen die Differenz des eingespritzten Kraftstoffs in Milligramm pro Motortakt zwischen den jew

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