ADVENTURE - HONDA · 2020-02-06 · ADVENTURE SPORTS (NEU) 06 VFR1200X CROSSTOURER 08 VFR800X CROSSRUNNER 10 X-ADV 12 NC750X (UPDATE) 14 CB500X 16 CRF450L 18 CRF250 RALLY 20 CRF250L

01

ADVENTURE2020

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Ob staubige Trails, Bergrouten über kurven- reiche Pässe, lange Touren auf Fernstraßen oder auch nur ein Abstecher in die Stadt: Die Adventure-Bikes von Honda sind Ihr per-fekter Partner. Ganz egal, wie Sie sie nutzen, diese Motorräder stehen für Abenteuergeist, Vielseitigkeit und Langlebigkeit.

WOHIN DAS LEBEN SIE AUCH FÜHRT

INHALT

CRF1100L AFRICA TWIN (NEU) 04

CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (NEU)

06

VFR1200X CROSSTOURER 08

VFR800X CROSSRUNNER 10

X-ADV 12

NC750X (UPDATE) 14

CB500X 16

CRF450L 18

CRF250 RALLY 20

CRF250L 22

SPEZIFIKATIONEN 24

HONDA TECHNOLOGIE 28

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Ohne Kompromisse designt und mit der Erfahrung von Jahrzehnten erschließt die neue CRF1100L Africa Twin extremes Gelände. Der auf 1084 cm³ erweiterte Hubraum des Zweizylinder-Reihenmo-tors steigert Drehmoment und Leistung. Zusätz-lich zur Extrapower haben wir das Fahrwerk kom-plett neu konstruiert. Ein leichterer Hauptrahmen, eine steifere Aluminium-Schwinge im Stil der CRF450R und ein angeschraubter Aluminium-Heckrahmen passen perfekt zu den langen Fe-derwegen der einstellbaren Upside-Down-Gabel von Showa und dem dazu passenden Monos-hock am Heck. Eine sechsachsige Inertial Mea-surement Unit (IMU) sorgt für präzise Steuerung der HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) und Wheelie-Control und Motor-bremse in den vier Standard-Fahrmodi sowie den zwei anpassbaren Benutzermodi. Das Kurven-ABS erhöht die Sicherheit auf der Straße. Es bietet eine Off -Road-Einstellung und die Mög-lichkeit zur Abschaltung des Hinterrad-ABS. Das einzigartige Doppelkupplungsgetriebe (DCT) von Honda ist optional erhältlich.

Die kompakte Verkleidung im Rallye-Stil bietet dem Fahrer alle Bewegungsmöglichkeiten auf der Maschine und einen optimalen Blick nach vorne auf Straße oder Track. Für besten Komfort sorgen serienmäßig ein vollfarbiges 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen-Display mit Apple CarPlayTM und Bluetooth®-Konnektivität, LED-Doppelscheinwer-fer mit Tagfahrlicht sowie ein Tempomat.

IN DER WÜSTE GEBOREN, ÜBERALL ZUHAUSE

11APR2019 A MonoC Design MKSA logotypes

TFT 6.5”

SWITCHG

G-SWITCH

DCT

0

CABS

HSTC

CCTRL

WCTRL

RM

TECHNISCHE MERKMALE

850 – 870mm

SITZHÖHEMAX. LEISTUNG

Entdecken Sie mehr unter www.honda.de

102 PS (75 kW)bei 7.500 min-1

MAX. DREHMOMENT

105 Nm bei 6.250 min-1

Niedriger Sitz mit 825 – 845 mm und hoher Sitz mit 875 – 895 mm optional erhältlich

CarPlay ist ein geschütztes Markenzeichen von Apple.

06 07

DER FREIHEIT SO NAHDie Lust auf Abenteuer ist die DNA der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Dabei baut sie auf dem bewährten Konzept der Africa Twin auf, bietet aber mit neuen Features auch auf langen Reisen besten Komfort. Mit dem 24,8-Liter-Tank erhöht sich die Reichweite, die der Fahrer dank der komfortablen Sitzbank auch gut nutzen kann. Mit einem Unterfahrschutz aus Aluminium und seitlichen Sturzbügeln hält sie auch auf schwe-rem Terrain durch. Neben serienmäßigen Stan-dard-Stoßdämpfern von Showa gibt es außer-dem optional die SHOWA elektronische Fahr-werkseinstellung (EERATM) für perfekte Dämp-fung in jeder Situation. Vier voreingestellte Modi decken alle Szenarien zwischen Touring, City und Off road ab; die Federvorspannung am Hinterrad kann ebenfalls elektronisch einge-stellt werden. Auch ein Doppelkupplungsge-triebe (DCT) ist optional erhältlich.

Wir haben außerdem an viele praktische Aspekte gedacht, welche die Langstrecke leichter ma-chen: Die Verkleidung bietet erweiterten Wind-schutz, während die fünfstufi ge, höhenverstellba-re Scheibe Verwirbelungen am Helm reduziert. Die LED-Doppelscheinwerfer verfügen über Tag-fahr- und Kurvenlicht, das den toten Winkel an der Kurveninnenseite automatisch ausleuchtet. Be-heizte Griff e und Tempomat sind Standard. Es gibt auch eine 12-Volt-Steckdose und einen USB-Anschluss, während schlauchlose Reifen eine einfache Reparatur am Straßenrand ermöglichen.

11APR2019 A MonoC Design MKSA logotypes

TFT 6.5”

SWITCHG

G-SWITCH

DCT

0

CABS

ECS

CCTRL

WCTRL

CRN-L

TECHNISCHE MERKMALE

OPTIONAL


MAX. LEISTUNG

102 PS (75 kW)bei 7.500 min-1 850 – 870mm

SITZHÖHE

Niedriger Sitz mit 825 – 845 mm und hoher Sitz mit 875 – 895 mm optional erhältlich

E-FAHRWERK UND/ODER DCT

08 09

Da draußen wartet eine ganze Welt. Und mit der Honda VFR1200X Crosstourer können Sie die bequem und stilvoll erobern. Bei dieser Maschine stimmt alles bis ins kleinste Detail: Speichenräder verleihen Stil, zieren sich aber auch nicht vor rauer und unebener Fahrbahn. Das fortschrittliche Fahrwerk – mit kräftiger 43-mm-Upside-Down-Gabel – bietet Kontrolle, präzise Lenkung und Stabilität. Mehr als genug Power liefert der 1.237 cm³ große V4-Motor, der für starkes Dreh-moment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen ausgelegt wurde und zudem mit einer HSCT-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) ausgestattet ist. Das optionale Doppel-kupplungsgetriebe (DCT) bietet die Wahl zwi-schen zwei Automatikmodi sowie manueller Schaltung. Der „S“-Modus verfügt über drei Stufen für sportlicheres Fahren.

Das Chassis ist bestens für lange Reisen ausge-legt. Für einen besseren Schwerpunkt und Wind-schutz sind die Scheinwerfer und das verstell-bare Windschild weiter nach hinten verlagert. Unter dem Sitz befi ndet sich eine praktische 12-V-Steckdose, die Blinker schalten sich auto-matisch ab. Die ergonomisch geformte Sitzbank mit schmalem Vorderteil macht es leichter, mit den Füßen sicher den Boden zu erreichen. Op-tional ist auch eine um 20 mm niedrigere Sitz-bank verfügbar.

MACHT DEN SPORTTOURER ZUM ABENTEURER

17YM MGHL X Mark

【Xのスリットデザインのみ変更】　※抜き型流用 ( グラデーションも変わりません )

160810 HGA Design 桂川

R

ED 向

L

PGM FI

ABS

DCT

PLRS

HECS3

HISS

HMAS

HSTC

TECHNISCHE MERKMALE

850mm

SITZHÖHEMAX. LEISTUNG


129 PS (96 kW)bei 7.750 min-1

HSTC-TRAKTIONSKONTROLLE MIT

3 Stufen

10 11

Die VFR800X Crossrunner befreit Sie von den Zwängen des Lebens in der Stadt. Das straff de-signte Adventure-Sport-Chassis passt perfekt zur technischen Basis der VFR800F. Mit der Leistung des 90˚-V4-VTEC-Motors und einem erhöhten Drehmoment wird jede noch so kurze Fahrt zum Ausbruch aus dem Alltag. Mit an Bord sind die zweistufi ge HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) sowie Zweikanal-ABS für höchste Sicherheit.

Die VFR800X Crossrunner spart Gewicht durch ihre Aluminium-Pro-Arm-Schwinge. Die Front-verkleidung und der charakteristische Verklei-dungsbug sorgen für gute Aerodynamik und er-öff nen den Blick auf den durchzugsstarken V4-VTEC-Motor. Für besten Komfort sorgen lange Federwege vorne und hinten, ein Lenker mit einer Breite von 675 mm, eine aufrechte Sitz-position und eine von 815 mm bis 835 mm ein-stellbare Sitzhöhe. Vorne sorgt eine 310-mm-Doppelscheibenbremse mit radial befestigter Vierkolbenbremszange für Sicherheit. Die leich-ten 17-Zoll-Aluminium-Druckgussräder runden die hochwertige Ausstattung ab. Das Motorrad verfügt außerdem über LED-Scheinwerfer, auto-matisch abschaltende Blinker, eine fünfstufi ge Griff heizung und ein LCD-Display mit invertierter Darstellung.

EINFACHAUSBRECHEN

MJMA VFR800X CROSSRUNNER logo size 1/1

R

L

BODY Color

TYPE 1

TYPE 2

TYPE 3

NH-436MMAT GUNPOWDER

BLACKMETALLIC

NH-B53PPEARL

GLARE WHITE

R-305CCANDY

ARCADIAN RED

MAT SILVERMETALLIC

(NH-167M-U MAT)

NH-167M-UIRON NAILSILVER

METALLIC-U

NH-142M-UMETEO GRAYMETALLIC-U

NH-463MDARKNESS BLACK

METALLIC

MAT MEDIUMSILVER

METALLIC

MAT LIGHTSILVER

METALLIC

PGM FI

ABS

LED

FULL LED

PLRS

HECS3

HISS

HMAS

HSTC

TECHNISCHE MERKMALE

20,8 Liter

TANKINHALTMAX. LEISTUNG


107 PS (79 kW)bei 10.250 min-1

SITZHÖHE

815 – 835 mm

12 13

Das innovative Crossover-Design des X-ADV kombiniert City-Komfort mit robusten Adventure-Eigenschaften und schaff t so einen Roller, wie es ihn noch nie gab. Sein 745-cm3-Zweizylindermo-tor liefert bereits in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen ordentlichen Punch und bie-tet dank Doppelkupplungsgetriebe (DCT) eine smarte und durchzugsstarke Beschleunigung. Für Besitzer des A2-Führerscheins ist eine Vari-ante mit 47,6 PS (35 kW*) erhältlich. Das große 21-Liter-Gepäckabteil unter der Sitzbank, das fünff ach verstellbare Windschild und das Smart-Key-System erleichtern den Alltag deutlich.

Jenseits der Städte spielen das robuste Chassis und die radial montierte vordere Bremsanlage mit Vierkolben-Zangen ihre Überlegenheit aus. Mit der HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) ist ein sicherer Grip am Hinter-rad eine Selbstverständlichkeit. Alternativ sorgt der wegweisende G-Modus für Performance auf losem Untergrund. Mit dem X-ADV haben Sie eine Maschine, die sich sowohl in der Stadt als auch im Gelände sehen lassen kann.

ERWEITERN SIE IHREN HORIZONTDER DIREKTE WEG

PGM FI

SWITCHG

G-SWITCH

DCT

PLRS

HECS3

SMK

LED

LED LIGHTS

HSTC

TECHNISCHE MERKMALE

DCTKUPPLUNGMAX. LEISTUNG


54,8 PS (40,3 kW)bei 6.250 min-1

MAX. DREHMOMENT

68 Nm bei 4.750 min-1

* A2-tauglich mit Honda Drosselungskit – erhältlich bei Ihrem Händler

14 15

Die Honda NC750X schaff t die perfekte Balance zwischen Fahrten im Alltag und Abenteuern am Wochenende. Was auch immer der Anlass ist, der 745-cm³-Zweizylinder-Reihenmotor und dessen 270°-Hubzapfenversatz liefert ein gleichmäßi-ges, lineares Drehmoment und sorgt für einen angemessenen Soundtrack. Mit ihrem einge-bauten Helmfach ist die NC750X auch der per-fekte Begleiter für Pendler. Außerdem gehört zur Ausstattung eine HSTC-Traktionskontrolle(Honda Selectable Torque Control). Für A2-Führerscheininhaber, die ihr erstes Big-Bike-Feeling erleben möchten, gibt es zudem eine 48-PS-(35 kW*)-Variante.

Bei Honda wissen wir, dass kein Fahrer dem anderen gleicht. Deshalb passt sich die NC750X optimal an Ihre Wünsche an. Das optionale Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verfügt über eine Auswahl an Fahr- und Sportmodi. Wenn Sie es vorziehen, den Gang manuell zu wechseln, können Sie das Hoch- und Runterschalten mit dem DCT auch bequem per Knopfdruck erledi-gen. Begeisternde neue Farben für 2020 machen die NC750X nun noch begehrenswerter.

DIE MACHT DER FREIHEIT

PGM FI

HSTC

DCT

HISS

HECS3

SDBV

LED

LED LIGHTS

ABS

TECHNISCHE MERKMALE

1HELMFACHMOTOR


745 cm3

VERBRAUCH

3,5 l/100 km

* A2-tauglich mit Honda Drosselungskit – erhältlich bei Ihrem Händler

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Ob die rauen Straßen der Stadt, die endlose Highways oder abenteuerlich geschlungene Landstraßen: Die CB500X ist bereit dafür. In-spiriert vom Stil der Africa Twin verbindet sie klare Linien mit einem robusten, kernigen Auf-tritt und dem Komfort einer hohen Windschild. Ihr fl üssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor leistet 48 PS (35 kW) bei 8.600 U/min – passend zum A2-Führerschein – mit einem Spitzendrehmoment von 43 Nm bei 6.500 U/min. Eine Anti-Hopping-Kupplung unterstüzt das Hochschalten und verhindert bei harten Schalt-vorgängen in niedrigere Gänge ein Blockieren des Hinterrads.

Die Sitzkontur ermöglicht, dass Sie leicht mit den Füßen auf den Boden kommen und die Fahr-position zugleich aufrecht und entspannt ist. Das 19-Zoll-Vorderrad, die 41-mm-Vorderradga-bel mit längerem Federweg und das Mono-Federbein hinten sowie dazu passende Berei-fung sorgen für ein komfortables Fahrverhal-ten. Das Bremssystem besteht aus einer 320-mm-Wave-Scheibenbremse mit leistungsstarkemDoppelkolbenbremssattel vorne sowie einer 240-mm-Scheibenbremse mit Einkolben-Brems-zange am Hinterrad. Zweikanal-ABS ist serien-mäßig.

Die LCD-Instrumente verfügen über eine Gang- und Hochschaltanzeige. Der konifi zierte Lenker bietet bestes Feedback und macht das Hand-ling der CB500X zur leichten Übung. Der große 17,1-Liter-Tank sorgt für lange Touretappen von bis zu 450 Kilometern*. Egal wohin Ihre Straße führt, egal, wie viel Erfahrung Sie bereits auf zwei Rädern haben: Die CB500X ist der perfekte Be-gleiter für Ihre nächste Reise.

ENTDECKEN SIE NEUE WEGE

PGM FI

ABS

EURO4EURO 4

PLRS

HECS3

HISS

LED

LED LIGHTS

TECHNISCHE MERKMALE

17,1 Liter

TANKINHALTMOTOR


471 cm3

SITZHÖHE

834 mm

* Honda Messwerte gemäß WMTC

18 19

Ja, es gibt sie: eine straßenzugelassene Maschi-ne, die höchste Geländetauglichkeit mit bester Qualität und Zuverlässigkeit verbindet. Ihr Name: CRF450L. Sie basiert auf der CRF450R, besitzt einen kraftvollen 449-cm³-Einzylinder-Viertakt-motor, einen Aluminiumrahmen, ein Sechsgang-Getriebe, einen 7,6 Liter großen Tank aus Titan, ein 18-Zoll-Hinterrad sowie ein hochwertiges Showa-Fahrwerk. Dazu kommen ein Elektrostar-ter und Voll-LED-Beleuchtung.

Als echte Power-Enduro mit Straßenzulassung bringt Sie die CRF450L dorthin, wo Sie hinwollen, und sicher wieder zurück. Sie ist dank ihres ge-schmeidigen Drehmoments und des agilen Chassis perfekt für jedes Gelände ausbalanciert, fühlt sich aber auch auf befestigten Straßen und im harten Großstadtdschungel pudelwohl.

Neben ihrer Wettkampf-DNA besitzt die CRF450L eine weitere wichtige Eigenschaft: Sie ist mit Öl- und Filterwechsel alle 1.000 km und Service-Check alle 32.000 km zufrieden.

Der Traum jedes Off roaders!

TRAUMBIKE FÜR JEDEN UNTERGRUND

PGM FI

ALM-F

WVD

PLRS

SUSDF

EGM

ELS

TECHNISCHE MERKMALE

STARTERMOTOR


449 cm3

SCHALTUNG

6-Gang-GetriebeELEKTRO-STARTER mit Lithiumbatterie

20 21

Ob Wochenend-Abenteuer, Langstreckentour oder der Weg zur Arbeit: Die CRF250 Rally macht alles mit. Sie verfügt über ein Fahrwerk mit langen Federwegen, ABS-gesteuerte Scheiben-bremsen mit großem Durchmesser, hervorragen-den Wetterschutz durch die von der CRF450 Rally inspirierte Verkleidung und eine beein-druckende Reichweite. Die Leistung des Ein-zylindermotors vereint kräftiges Drehmoment im unteren Bereich mit einer beachtlichen Leis-tung in hohen Drehzahlbereichen, während der Stahlrahmen mit zwei ovalen Oberzügen und einem geteilten Unterzug aufwarten kann.

Das Fahrwerk hat einen Radstand von 1.455 mm, einen Lenkkopfwinkel von 28,1 Grad und 114 mm Nachlauf sowie 270 mm Bodenfreiheit. Damit macht die 250-cm³-Maschine auf jedem Unter-grund eine gute Figur: Sie gleitet dank ihrer schlanken Proportionen fl ink durch den ver-stopften Stadtverkehr, während Federung, Bo-denfreiheit und Sitzhöhe für Spaß und Komfort auf unebenem Asphalt und im Gelände sorgen. Mit ihrem charakteristischen Styling, das direkt vom Design der CRF450 Rally (HRC-Rennmotor-rad für die Rallye Dakar) abgeleitet wurde, macht die CRF250 Rally ihren eigenen Weg durch dick und dünn. Sie sieht nicht nur so aus, als sei sie bereit für den Einsatz auf einer Wüstenetappe – sie bietet die Basis für ernsthafte Adventure-Aufgaben und besten Fahrspaß für alle Fahrer, die ihre enormen Qualitäten zu schätzen wissen.

ABENTEUERLAUERT ÜBERALL

PGM FI

ABS

PLRS

HECS3

EURO4EURO 4

LED

LED LIGHTS

TECHNISCHE MERKMALE


10,1 Liter

TANKINHALTMOTOR

250 cm3

BODENFREIHEIT

270mm

22 23

Mit ihrer schlanken Linienführung im CRF250R-Style und ihrem kräftigen, durchzugsstarken 250-cm³-Einzylindermotor ist die CRF250L für jeden Einsatzzweck bestens gerüstet. Hinzu kommen die Sicherheit eines ABS-Bremssys-tems und die umfassenden Informationen auf dem Digitaldisplay – inklusive Drehzahlmesser und Tankuhr. Die Einheit aus Rücklicht, Blinkern und Nummernschildhalter wurde am Heck platz-sparend und gut geschützt untergebracht.

Die CRF250L ist ein echter Allrounder: Sie fährt fl ink und geschmeidig durch den Stadtverkehr und lässt sich im Gelände dank ihres kompak-ten Tank- und Sitzbankprofi ls im Nu um plötzlich auftauchende Hindernisse zirkeln. Doch egal, wohin Sie die Reise führt: Mit den zahlreichen Styling-Anleihen beim Motocross-Bike CRF250R macht die CRF250L in allen Lebenslagen und auf allen Wegen eine gute Figur – ganz gleich, ob im Großstadtdschungel oder auf einem Off road-Singletrail.

BEREIT FÜR ALLES

PGM FI

ABS

PLRS

HECS3

EURO4EURO 4

TECHNISCHE MERKMALE


146 kg

GEWICHT VOLLGETANKTMOTOR

250 cm3

SITZHÖHE

875mm

24 25

Pearl Glare White Candy Prominence Red Matt Majestic Black Metallic Pearl Glare White Matt Armored Green Metallic Matt Pearl Glare White

Candy Prominence Red / Graphite Black

Candy Prominence Red Grand Prix Red Matt Moonstone Silver Metallic

Matt Ballistic Black Metallic Grand Prix Red Pearl Glare White (Tricolor) Darkness Black Metallic

SPEZIFIKATIONEN

CRF1100L AFRICA TWIN

CRF1100L AFRICA TWINADVENTURE SPORTS

MOTORMotorbauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-

ReihenmotorFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

Hubraum 1.084 cm3 1.084 cm3

Max. Leistung 75 kW (102 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) 75 kW (102 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC)Max. Drehmoment 105 Nm / 6.250 min-1 (95/1/EC) 105 Nm / 6.250 min-1 (95/1/EC)

KRAFTSTOFFVERBRAUCHVerbrauch nach WMTC auf 100 km 4,9 Liter (4,8 Liter*) 4,9 Liter (4,8 Liter*)CO2 kombiniert ab Euro 4 112 g/km (110 g/km*) 112 g/km (110 g/km*)

ABMESSUNGENLänge x Breite x Höhe 2.334 mm x 960 mm x 1.391 mm 2.330 mm x 960 mm x 1.560 mmSitzhöhe 850/870 mm (niedriger Sitz 825 mm, hoher Sitz 895 mm) 850/870 mm (niedriger Sitz 825 mm, hoher Sitz 895 mm)Radstand 1.575 mm 1.575 mmTankinhalt 18,8 Liter 24,8 Liter

FAHRWERK

Bremse vorne 2-Kanal-ABS, 310-mm-Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

2-Kanal-ABS, 310-mm-Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

Bremse hinten 2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

Radau� ängung vorne 45-mm-Showa-Upside-Down-Teleskopgabel 45-mm-Showa-Upside-Down-Teleskopgabel (optional mit E-Fahrwerk)

Radau� ängung hinten Schwinge, ProLink-Au� ängung und Showa-Dämpfersystem

Schwinge, ProLink-Au� ängung und Showa-Dämpfersystem (optional mit E-Fahrwerk)

GEWICHTGewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 226 kg / 446 kg / 220 kg (236 kg* / 456 kg* / 220 kg*) 238 kg / 456 kg / 218 kg (248 kg* / 466 kg* / 218 kg*)

* Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe

VFR1200X CROSSTOURER

VFR800X CROSSRUNNER X-ADV

Flüssigkeitsgekühlter 76°-V4-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor mit VTEC Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

1.237 cm3 782 cm3 745 cm3

95 kW (129 PS) / 7.750 min-1 (95/1/EC) 79 kW (107 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC) 40,3 kW (54,8 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) 126 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC) 77 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC)

6,2 Liter (6,0 Liter*) 5,2 Liter 3,7 Liter146 g/km (140 g/km*) 121 g/km 85 g/km

2.285 mm x 915 mm x 1.460 mm 2.190 mm x 870 mm x 1.385 mm 2.245 mm x 910 mm x 1.375 mm850 mm 835/815 mm (Standardposition / niedrige Position) 820 mm1.595 mm 1.475 mm 1.590 mm21,5 Liter 20,8 Liter 13,1 Liter

Combined ABS, 310-mm-Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen

ABS, 310-mm-Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

ABS, 296-mm-Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen

Combined ABS, 276-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

ABS, 256-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange

ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse

43-mm-Upside-Down-Teleskopgabel 43-mm-Teleskopgabel Upside-Down-Gabel

Schwinge, ProLink-Au� ängung Pro-Arm-Schwinge, ProLink-Au� ängung ProLink

277 kg / 471 kg / 194 kg (287 kg* / 481 kg* / 194 kg*) 244 kg / 436 kg / 192 kg 238 kg / 415 kg / 177 kg

Ohne Abbildung: Matt Bullet Silver

26 27

Glint Wave Blue Metallic Graphite Black Pearl Metalloid White Matt Gunpowder Black Metallic

Pearl Glare White Candy Chromosphere Red Grand Prix Red

SPEZIFIKATIONEN

NC750X CB500XMOTORMotorbauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-

ReihenmotorFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor

Hubraum 754 cm3 471 cm3

Max. Leistung 40,3 kW (54,8PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC) 35 kW (48 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC)Max. Drehmoment 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) 43 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC)

KRAFTSTOFFVERBRAUCHVerbrauch nach WMTC auf 100 km 3,5 Liter 3,5 LiterCO2 kombiniert ab Euro 4 81 g/km 82 g/km

ABMESSUNGENLänge x Breite x Höhe 2.230 mm x 845 mm x 1.350 mm 2.155 mm x 825 mm x 1.410 mmSitzhöhe 830 mm 834 mmRadstand 1.535 mm 1.445 mmTankinhalt 14,1 Liter 17,1 Liter

FAHRWERK

Bremse vorne ABS, 320-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange


Bremse hinten ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse*

ABS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

Radau� ängung vorne 41-mm-Teleskopgabel 41-mm-TeleskopgabelRadau� ängung hinten Schwinge, ProLink-Au� ängung Schwinge, ProLink-Au� ängung

GEWICHTGewicht vollgetankt / zul. Gesamtgewicht / max. Zuladung 220 kg / 429 kg / 209 kg (230 kg* / 439 kg* / 209 kg*) 197 kg / 386 kg / 189 kg

* Mit optionalem Doppelkupplungsgetriebe

CRF450L CRF250 RALLY CRF250LFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor

449 cm3 250 cm3 250 cm3

18,4 kW (25 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) 18,2 kW (24,8 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) 18,2 kW (24,8 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC) 32 Nm / 3.500 min-1 (95/1/EC) 22,6 Nm / 6.750 min-1 (95/1/EC) 22,6 Nm / 6.750 min-1 (95/1/EC)

4,2 Liter 3,0 Liter 3,0 Liter96 g/km 70 g/km 70 g/km

2.280 mm x 825 mm x 1.260 mm 2.210 mm x 900 mm x 1.425 mm 2.195 mm x 815 mm x 1.195 mm940 mm 895 mm 875 mm1.500 mm 1.455 mm 1.445 mm7,6 Liter 10,1 Liter 7,8 Liter

260-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange



240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange



49-mm-Showa-USD-Gabel 43-mm-Upside-Down-Teleskopgabel 43-mm-Upside-Down-TeleskopgabelProLink-Schwinge Schwinge, ProLink-Au� ängung Schwinge, ProLink-Au� ängung

131 kg / 231 kg / 100 kg 157 kg / 316 kg / 159 kg 146 kg / 305 kg / 159 kg

Extreme Red Extreme Red Black Extreme Red Black

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SHOWA ELEKTRONISCHE FAHRWERKSEINSTELLUNGDie optionale Funktion SHOWA EERATM passt die Dämpfk raft dem gewählten Fahrmodus an; auch die Federvorspannung der Hinterrad-dämpfung kann elektronisch eingestellt werden.

TFT-TOUCHSCREEN-DISPLAY6,5-Zoll-Vollfarb-Touchscreen zum Steuern der Fahrmodi, der Navi-gation, der Bluetooth®-Smartphone/Audio-Konnektivität und von Apple CarPlay®

0

KURVEN-ABSDas IMU-gesteuerte ABS regelt die Bremskraft relativ zur Schräglage, zur Geschwindigkeit des Bremsvorgangs und zum Schlupf an Vorder- und Hinterrad. So sind Sie stets mit optimaler Traktion unterwegs. Das Anheben des Hinterrads wird ebenfalls begrenzt.

ANTIBLOCKIERSYSTEM ABSBlockierschutz zur Vermeidung von Überbremsen

EURO4EURO 4Erfüllt die Kriterien der Euro-4-Abgasnorm.

SWITCHG

G-MODESteinige Wege oder ruppiges Gelände? Drücken Sie einfach den G-Schalter rechts am Cockpit. Er optimiert Traktion und Handling der Maschine durch Reduzierung des Kupplungsschlupfs während der Schaltvorgänge.

HECS3Steht für „Honda Evolutional Catalysing System“ – einen geregelten 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem.

HISSSteht für „Honda Ignition Security System“ – elektronische Wegfahr-sperre mit Originalschlüsselerkennung und Diebstahlschutz.

HMASSteht für „Honda Multi-Action System“ – Cartridge-System für Teleskop-gabeln und Stoßdämpfer, das Dämpfungseigenschaften optimiert und zu präziserem Handling beiträgt.

ELEKTRO-STARTERMit dem elektrischen Starter lässt sich der Motor einfacher undbequemer starten als mit einem Kickstarter.

HSTC-TRAKTIONSKONTROLLE(Honda Selectable Torque Control) Automatische Anpassung des Motordrehmoments bei Traktionsverlust am Hinterrad

CRUISE CONTROLMit einem Kippschalter rechts am Lenker aktivieren und steuern Sie diese Komfortfunktion für die Fahrt auf langen, geraden Strecken wie der Autobahn oder ähnlichem.

WHEELIE CONTROLDie IMU misst den Neigungswinkel des Motorrads und verwaltet in Kombination mit der Geschwindigkeit der Vorder- und Hinterräder die Höhe, die das Vorderrad im Verhältnis zum gewählten Eingriff sniveau erreichen darf. Stufe 1 ist minimal, Stufe 2 mittel und Stufe 3 maximal. Die Wheelie Control kann auch komplett abgeschaltet werden.

KURVENLICHTZusätzliche LED-Leuchten leuchten tote Winkel in der Kurve aus – abhängig von der Geschwindigkeit und dem Schräglagenwinkel.

LEDLED-LIGHTSLeuchten heller und dadurch auch weiter als herkömmliche Scheinwerfer. Zudem entlasten sie den Motor durch weniger Stromverbrauch.

SMART KEYDiese innovative Technologie bietet ein zusätzliches Plus an Komfort und Sicherheit. Solange Sie Ihren Schlüssel am Körper mitführen, können Sie ohne Schlüsselbenutzung die Sitzbank entriegeln und den Motor per Knopfdruck starten.

PGM FISteht für „Programmed Fuel Injection“ – elektronisch gesteuerte Kraftstoff einspritzung.

SHOWA DUAL BENDING VALVE (SDBV)Showa-Vorderradgabel mit «Dual Bending Valve»-Technologie, die das Dämpfungsverhalten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.

PRO-LINK®-HINTERRADAUFHÄNGUNGMonoshock-Hinterradaufh ängung nutzt ein Hebelsystem, das bei einfederndem Hinterrad ein progressives Ansprechverhalten der Federelemente bewirkt.

ALUMINIUM-CHASSISBei einem Drittel des Gewichts im Vergleich zu herkömmlichen Stahl ist ein Rahmen aus Aluminium nicht nur leichter, sondern auch deutlich verwindungssteifer.

SECHS FAHRMODIEs gibt vier Standard-Fahrmodi, um ultimative Leistung in den meisten Situationen abzurufen: TOUR, URBAN, GRAVEL und OFF-ROAD. Jeder dieser Modi passt das Ansprechverhalten des Motors und der Motorbremse,des DCT G-Schalters sowie des Kurven-ABS an die jeweils herrschenden Bedingungen an. Zwei Anwendermodi ermöglichen Ihnen außerdem, die perfekte Einstellung für Ihre persönlichen Vorlieben zu fi nden. Die Auswahl der Fahrmodi erfolgt einfach oben links auf dem Touchscreen.

RIDING MODE SELECT SYSTEMDrei Riding-Modes (Fahrprogramme) können aufgerufen werden: Track (1), Winding (2) und Street (3). Diese kombinieren HSTC-Traktions-kontrolle, Motorleistung und Motorbremse jeweils unterschiedlich.

FREIHEITMit DCT gehören Kupplungshebel, Abwürgen und Verschalten der Ver-gangenheit an. Jetzt heißt es, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Den Fahrspaß!

Das Doppelkupplungsgetriebe erhöht nicht nur den Fahrspaß, es verringert auch das ungewollte sogenannte „Kopf-nicken“ beim Beschleunigen – weil die geschmeidigen Gangwechsel perfekt auf Fahrstil und -situation abgestimmt sind. So wird das Fahren auf langen Touren oder im Stau noch angenehmer.

KONTROLLE

Zwei Kupplungen, eine für die ungeraden Gänge 1, 3 und 5 (bei der GL1800 Gold Wing auch Gang 7) sowie eine für die geraden

Gänge 2, 4 und 6, arbeiten beim Schalten innerhalb von Sekundenbruchteilen zusammen. Sie sorgen für ein schnelleres, weicheres Wechseln der Gänge und für ein breiteres Grinsen im Gesicht.

MODELLE MIT DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

CROSSTOURER* NC750X* NC750S* AFRICA TWIN*AFRICA TWIN ADVENTURE

SPORTS*

INTEGRA X-ADV GL1800 GOLD WING(3. GEN /

7-GANG DCT)* Doppelkupplungsgetriebe DCT optional erhältlich

HONDA TECHNOLOGIE Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motorrad-

palette entwickelt, um das Motorradfahren sicherer, komfortabel und umweltschonend zu gestalten.

HONDA DCTDUAL CLUTCHTRANSMISSION

2 AUTOMATIKMODIS-Sport – für eine sportlichere Fahrweise

D-Drive – für entspanntes Cruisen sowohl auf der Autobahn als auch im Großstadtdschungel

1 MANUELLER MODUSMT-Gangwahl erfolgt mit der linken Hand

über Drucktasten am Lenker.

G-MODUSReduziert den Schlupf am Hinterrad bei

Schaltvorgängen für mehr Kontrolle im Gelände. Nur für Africa Twin und X-ADV.

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TRÄUME WERDENWIRKLICH WAHRSoichiro Honda sagte:

„Wir haben nur eine Zukunft und die wird aus unseren Träumen bestehen, wenn wir nur mutig genug sind, Ge-wohnheiten infrage zu stellen.“

Hondas Philosophie, der Traum von einer besseren Welt für die Menschen, war der Katalysator für die Erfindung des ASIMO, HondaJet, NSX und der legendären Africa Twin.Träume können enorm viel bewirken, sie motivieren uns zu größeren Leistungen und dazu, neue Ideen und neue Technologien zu erforschen und neue Wege zu entdecken, um Probleme zu lösen. Um Träume zu leben, braucht es eigenständiges Denken und Mut. Aber ebenso wichtig sind Leidenschaft und Innovation, damit der Traum niemals endet, sondern in der Welt von heute Wirklichkeit wird.

Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorab-information. Änderungen technischer Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda Vertragshändler.

Honda ist stolz darauf, einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bewahren Sie stets einen angemessenen Fahrstil. Fahren Sie konzentriert und vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig und achten Sie immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtigen Sie die technischen Möglichkeiten Ihres Motorrades und beachten Sie die Bedienungsanleitung. Tragen Sie immer Schutzkleidung und treten Sie Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet sich durch Beachtung all dieser Punkte aus.

Ihr Honda Motorrad Händler berät Sie gerne. Weitere Informationen erhalten Sie auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069/83006-0 oder im Internet unter www.honda.de.

Honda Motor Europe beziehtPapier verantwortungsvoll von Herstellern innerhalb der EU.

Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich.

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020Ihr Honda Motorrad Händler

ALLE BIKESCHEINE AUF EINEN BLICKALTERFÜHRERSCHEINKLASSE BESCHREIBUNG

Theorie Praxis

A1FSK 16

Jahre

Leichtkraftrad bis 125 cm3

Max. Leistung 11 kW, Leistungsgewicht 0,1 kW/kg

Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse 3 bzw. B, wenn dieser vor dem 1.4.1980 ausgestellt wurde oder ein Mindestalter von 25 Jahren, sowie Besitz der Fahr-erlaubnis Klasse B seit fünf Jahren vorliegt und zusätzlich neun Unterrichtseinheiten (vier Theorie- und fünf Praxis-Einheiten) zu je 90 Minuten abgeleistet wurden.

AMFSK 16

Jahre

Kleinkraftrad bis 50 cm3

Max. Leistung 4 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

Inkludiert für Inhaber eines Autoführerscheins Klasse B oder 3

A2FSK 18

Jahre

Motorrad bis 35 kW (48 PS) Leistungsgewicht 0,2 kW/kg

Aufstiegsregelung: nach 2 Jahren Besitz der Klasse A1 oder für Inhaber eines Autoführer-scheins Klasse 3, wenn dieser vor dem 1.4.1980 ausgestellt wurde

AFSK

24Jahre

20Jahre

Motorrad mit unbegrenzter Leistung

Aufstiegsregelung: nach zweijähriger Fahrpraxis mit A2

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ADVENTURE - HONDA · 2020-02-06 · ADVENTURE SPORTS (NEU) 06 VFR1200X CROSSTOURER 08 VFR800X CROSSRUNNER 10 X-ADV 12 NC750X (UPDATE) 14 CB500X 16 CRF450L 18 CRF250 RALLY 20 CRF250L