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Opciones de Transporte para Diversificar la Matriz Energética en Colombia Beatriz Herrera Jaime Asesora – UPME Noviembre de 2012

AGENDA

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Opciones de Transporte para Diversificar la Matriz Energética en Colombia Beatriz Herrera Jaime Asesora – UPME Noviembre de 2012. AGENDA. Presentación Introducción a la Unidad Visión de oferta y demanda Objetivos de la política e nergética Abastecimiento energética Gas natural - PowerPoint PPT Presentation

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Opciones de Transporte para Diversificar la Matriz Energética en Colombia

Beatriz Herrera JaimeAsesora – UPME

Noviembre de 2012

AGENDA

Presentación

1. Introducción a la Unidad2. Visión de oferta y demanda3. Objetivos de la política energética4. Abastecimiento energética

Gas natural5. Desafíos del abastecimiento del gas natural

INTRODUCCIÓN

PROPOSITO: Realizar planificación integral del sector minero energético mediante evaluaciones y diagnósticos de la oferta y demanda de los recursos minero energéticos, elaborando planes y programas indicativos de largo plazo para el Ministerio de Minas y Energía y agentes.

VISIÓN: La UPME en el 2014, se consolida como la autoridad técnica nacional, que articula el planeamiento integral y la información de los sectores energético y minero, promoviendo el desarrollo sostenible del país.

MISIÓN: Desarrollar de manera participativa el planeamiento integral y la gestión de la información de los sectores energético y minero, para contribuir al desarrollo sostenible del país, con un talento humano comprometido, idóneo y calificado, soportado en tecnología de punta.

INTRODUCCIÓN

dESARR

Política Energética

Sostenibilidad Ambiental

Crecimiento Económico

Equidad Social

Política Energética:

■ Particularidad de la política nacional de desarrollo

■ Carta de navegación de uno de los cimientos del desarrollo económico y social de Colombia

■ Equilibra la racionalidad de las decisiones individuales y la responsabilidad del Estado

Planificación Vehículo para la elaboración de la política energética.

OBJETIVOS DE LA POLITICA ENERGÉTICA

La energía es factor de desarrollo económico y bienestar social fundamental

Maximizar el aporte de los recursos energéticos con que cuenta el país, respetando los requisitos ambientales y sociales.

Garantizar el abastecimiento energético eficiente, confiable y oportuno aún bajo situaciones críticas.

Fortalecer mecanismos de mercado para dar las señales oportunas y de requerimientos de expansión.

VISIÓN DE OFERTA Y DEMANDA

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Milo

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BEP

Gas natural Gasolina Electricidad Diesel Carbón Biomasas GLP Combust. Aviac. Otros derivados

Fuente: UPME

Tasa de Crecimiento 2%

4.68% Diesel

5.09% Electricidad

6.47% Gas Natural

2.04% GLP

Oferta Interna de Energía

VISIÓN DE OFERTA Y DEMANDA

Residencial22%

Comercial y Público

6%

Industrial24%

Transporte38%

Agropecuario y Minero

7%

Construcción1%

No Identificado2%

Consumo Final Sectorial 2010

Gas Natural17.28%

Petróleo2.30%

Carbón3.08%

Biomasa12.15%

Electricidad17.83%

GLP2.92%

Gmotor11.83%

Kero4.24%

Diesel 21.70%

Fuel Oil0.24%

Biocmbustible2.05%

Otros4.40%

Consumo Final - Fuentes 2010

Consumo final: 230,325 TcalEnergía primaria: 80,153 TcalEnergía secundaria: 150,172 Tcal

Fuente: UPME

DEMANDA ENERGÉTICA

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Mill

ones

BE

P

Gas natural Gasolina Electricidad Diesel Carbón

Biomasas GLP Combust. Aviac. Otros derivados

Historia Proyección

Tasa de Crecimiento Medio Anual: 2.46%

Fuente: UPME

3.10%

3.48%

2.69%Diesel

Electricidad

Gas Natural

Prospectiva Energética - BAU

INFRAESTRUCTURA SUMINISTRO DE GAS NATURAL

Resumen

Producción: 1,300 MPCD

Red de transporte: 6,675 km

Consumo promedio residencial : 17 m3

Usuarios domésticos: 6,400,000

Fuente: UPME

RESERVAS GAS

Fuente: MME

Reservas Totales 6.6 TPC

◙ R. Probadas 5.4 TPC

◙ R. Probables 0.65 TPC

◙ R. Posibles 0.51 TPCR. Probables 0.65

R.Posibles 0.51 Otros

0.97

Guajira, 2.05

Cusiana, 1.85

Creciente0.47

Gibraltar 0.12

R. Probadas5.4

Reservas de Gas Dic/2011

OFERTA

Fuente: MME, Cálculos propios

Consideración sobre Oferta

◙ Máxima disponibilidad en diciembre de 2012

◙ Cupiagua opera a partir de febrero de 2014 con 210 MPCD

◙ Gibraltar inició operación en agosto de 2011 con 35 MPCD .

◙ Declinación de Guajira a partir de diciembre de 2012

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MPC

D

Guajira Cusiana + Cupiagua Pauto Floreña

Apiay+Rancho Hermoso

Gibraltar Magdalena Medio

Valle Superior

Valle Inferior

Declaración de Producción Gas Natural 2012-2022

DEMANDA

Demanda Media

◙ Crecimiento medio anual de 1.7% en horizonte de 10 años.

◙ Sectores de Refinería e industrial los de mayor crecimiento con 8.5% y 2.4% respectivamente.

◙ Sector eléctrico mantiene importante participación

Escenario Medio de Demanda Gas Natural 2012-2020

Fuente: UPME

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MP

CD

Residencial Comercial GNV Petroquímica

Refineria Industrial Electrico Exportación

BALANCE NACIONAL

Fuente: UPME

Demanda Media

◙ Faltantes desde 2017

◙ Exportación a Venezuela finaliza en julio de 2014

◙ No incluye subasta de nuevos proyectos térmicos0

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MP

CD

Balance Nacional

Oferta Costa Oferta Interior Total Demanda

EVOLUCIÓN PROGRAMA DE GNV

Conversión de Vehículos Construcción Estaciones de Servicio

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Fuente: MME

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Esta

cion

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Tasa Crecimeinto 31% año

Tasa Crecimiento 38% año

Talleres de Conversión

EVOLUCIÓN PROGRAMA DE GNV

Fuente: UPME

P. colectivo Interurbano

0,42%P. Colectivo

urbano 18,42%

C. Interurbana

4,20%

C. Urbana 17,30%

Otros1,24%

P. Individual Interurbano

5,65%

P. Individual Urbano 52,76%

P. Colectivo Interurbano

15,3%

P. Colectivo Urbano; 14,5%

C. Interurbana

41,3%

C. Urbana17,8%

Otros6,2%

P. Individual Interurbano

1,4%

P. Individual Urbano 3,5%

P. Colectivo Interurbano

0,5%

P. Colectivo Urbano 1,2%

C. Interurbana

5,2%

C. Urbana 10,4%

Motocicletas 10,4%

Otros5,2%

P. Individual interurbano

10,4%

P. Individual Urbano; 56,7%

Consumo de Combustible por Segmento de Parque Automotor 2011Diesel Gasolina

GNV

PRECIOS SECTOR TRANSPORTE

Fuente: UPME

Evolución de los precios

◙ El diferencial de los precios de la gasolina y el diesel ha aumentado un 92% y un 322% respectivamente.

◙ Durante la crisis económica de 2008-2009 los precios tuvieron el meno diferencial.

◙ Actualmente el precio de GNV es 59% del diesel y el 47% de la gasolina corriente

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MB

EP

Gas Natural Electricidad Gasolina Diesel IFOS Aviación Otros

Tasa de Crecimiento Medio Anual: 2.29%

Consideraciones

◙ Gas natural vehicular crece al 2.9% promedio año

◙ Diesel 2.7%

◙ Gasolina 1.5%

Fuente: UPME

DEMANDA DE COMBUSTIBLES SECTOR TRANSPORTE

Demanda GasolinaDemanda Diesel

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P. Colectivo Interurbano P. Colectivo Urbano C. InterurbanaC. Urbana Otros P. Individual InterurbanoP. Individual Urbano

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P. Colectivo Interurbano P. Colectivo Urbano C. Interurbana 3.925C. Urbana Motocicletas OtrosP. Individual interurbano P. Individual Urbano

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MP

CD

P. colectivo Interurbano P. Colectivo urbano C. InterurbanaC. Urbana Otros P. Individual InterurbanoP. Individual Urbano

Fuente: UPME

Demanda GNV

Participación 2012

◙ Diesel: 53%◙ Gasolina: 39%◙ GNV: 8%

SITUACION DE OFERTA Y DEMANDA LÍQUIDOS

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ort

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Exp/Imp Producción Demanda

Balance DieselBalance Gasolina

Excedentes exportables de petróleo ~ 700 KBPDGasolina autosuficiencia hasta 2024ACPM deficitarios casi todo el periodo de análisis

Escenario Referencia de Producción de Petróleo

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Producción / Consum

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/ Exp

orta

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KB

PD

Exp/Imp Producción Demanda

DEMANDA ALTERNTIVA DE GAS NATURAL

Fuente: UPME

Sensibilidad 1

◙ Incremento de demanda de GNV del 136% en 8 años

◙ Sustitución de Gasolina y Diesel◙ Segmentos sustituidos transporte publico de

pasajeros y carga◙ Se duplica la demanda de GNV 142 MPCD

Demanda Sensibilidad 1 Demanda Sensibilidad 2

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Diesel 2 Gasolina 2 GNV 2 Diesel 1 Gasolina 1 GNV1

Sensibilidad 2

◙ Incremento de demanda de GNV del 194% en 10 años

◙ Sustitución de Diesel◙ Segmentos sustituidos transporte publico de

pasajeros y carga◙ Se triplica la demanda de GNV 187 MPCD