Aide pratique à la mise en œuvre d’Améliorations ... · Aide pratique à la mise en œuvre d’Améliorations Techniques et Organisationnelles (ATO) Version finalisée au 03/08

Aide pratique à la mise en œuvre

d’Améliorations Techniques et

Organisationnelles (ATO)Version finalisée au 03/08/15

Aide pratique à la mise en œuvre

d’Améliorations Techniques et

rganisationnelles (ATO). /15

Aide pratique ATO version du 03/08/15 Page 2

Sommaire

I. Principes et attendus .............................................................................................................................................. 4

II. Quelques repères en grande distribution ............................................................................................................... 5

III. Quelques repères en transport de marchandises .................................................................................................. 5

IV. Quelques repères en logistique .............................................................................................................................. 6

V. Diagnostic Logistique .............................................................................................................................................. 7

1 - Déchargement-Réception des palettes .................................................................................................................. 8

1.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions à poussée et/ou à traction manuelle

pour les palettes de poids > à 360 kg ..................................................................................................................... 8

1.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise des colis à une hauteur > 1,80 m ...................... 8

2 - Préparation de commande en picking .................................................................................................................... 9

2.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions manuelles des palettes support ......... 9

2.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis ............................................... 9

2.3 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis ............................................. 10


2.5 - Objectifs de prévention : réduire les risques liés au filmage manuel et réduire les contraintes lors du

traitement de la palette en GD. ............................................................................................................................ 12

3 - Préparation de commande en éclatement ........................................................................................................... 13

3.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions manuelles des palettes filles. ........... 13



3.3 - Objectifs de prévention : réduire les risques liés au filmage manuel et réduire les contraintes lors du

traitement de la palette en GD ............................................................................................................................. 15

4 - Transfert des palettes dont le poids > 360 kg....................................................................................................... 15

4.1 - Objectifs de prévention : réduire les risques liés aux phases de manutention à poussée et/ou à traction

manuelle ............................................................................................................................................................... 15

5 - Expédition des palettes mères/préparées ............................................................................................................ 16


pour les palettes de poids > à 360 kg ................................................................................................................... 16

6 - Exploitation des rolls conteneurs ......................................................................................................................... 17

6.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à l’utilisation des rolls conteneurs ................................. 17

VI. Diagnostic Grande Distribution ............................................................................................................................ 18

1 - Déchargement-Réception des palettes ................................................................................................................ 19


pour les palettes de poids > à 360 kg ................................................................................................................... 19

1.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise des colis à une hauteur > 1,80 m .................... 21


2 - Roulage des palettes ............................................................................................................................................. 22


pour les palettes de poids > à 360kg .................................................................................................................... 22

3 - Travail en réserve (dépotage et picking) .............................................................................................................. 23

3.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis en réserve (préparation) ..... 23

4 - Travail en rayon (dépotage et mise en rayon) ...................................................................................................... 24

4.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis en rayon .............................. 24

4.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la dépose des colis en rayon ....................................... 26

4.3 - Objectifs de prévention : Réduire les risques de chute de hauteur ............................................................. 26

5 - Exploitation des rolls conteneurs ......................................................................................................................... 27

5.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à l’utilisation des rolls conteneurs ................................. 27

6 - Retour des supports palettes vides ...................................................................................................................... 28

6.1 - Objectif de prévention : Réduire le risque lié à la manutention des supports vides après usage ............... 28

VII. Références ............................................................................................................................................................ 29


I. Principes et attendus

Ce document a été conçu par le Service Prévention de la Carsat Rhône-Alpes dans le cadre du projet filière

Distribution-Transport-Logistique (DTL). Se présentant comme outil de questionnement, il vise la mise en œuvre

d’Améliorations Techniques et Organisationnelles (ATO), afin d’agir sur les risques liés aux manutentions manuelles

lors de situations de travail identifiées. Il s’appuie ainsi sur les préconisations prônées par le réseau en ciblant

particulièrement les opérations de préparation de commandes au sein des entrepôts, de chargement/déchargement

des camions et de mise en rayon en magasin.

Situations de travail ciblées par ATO

Logistique Grande Distribution

Déchargement-Réception des palettes

Préparation de commande en picking

Préparation de commande en éclatement

Transfert des palettes poids >360kg

Expédition des palettes mères/préparées

Exploitation des rolls conteneurs

Déchargement-Réception des palettes

Roulage des palettes

Dépotage et picking en réserve

Dépotage en rayon

Mise en rayon

Exploitation des rolls conteneurs

Evacuation des palettes vides

Améliorations Techniques et Organisationnelles ATO

Hauteur de palette : réduire les risques liés à la prise et dépose des colis à une hauteur > 1,80m

Transfert de palette : réduire les risques liés aux phases de manutention à poussée et/ou à traction manuelle

Conditions d’expédition et de livraison :

améliorer les conditions d’accueil des transporteurs et réduire les risques liés aux opérations de chargement/déchargement

Exploitation des rolls : améliorer les conditions de manutentions liées à l’utilisation des rolls

Mise en rayon des produits : réduire les risques liés à la prise et dépose des colis à une hauteur<0,40m et réduire le risque de chute de hauteur

Préparation de chantiers d’éclatement :

réduire les risques liés aux manutentions manuelles des palettes support

Préparation de commande en éclatement :

réduire les risques liés aux manutentions manuelles des produits

Préparation de commande en picking : réduire les risques liés aux manutentions manuelles des produits

Stabilité de la palette : réduire les risques liés au filmage manuel et les contraintes lors du traitement de la palette en GD.

De par sa construction, ce diagnostic se présente comme un outil de mise en réflexion partagée permettant de

confronter les regards de différents acteurs de l’entreprise (salariés, CHSCT, managers) sur des situations de

travail identifiées. Sa mise en œuvre doit idéalement reposer sur le suivi du flux marchandise, de la réception à la mise en rayon, et ce dans l’objectif d’obtenir une analyse exhaustive de l’activité. Dans la même logique, les préconisations proposées sont des pistes d’améliorations et à ce titre, les mesures mises en œuvre doivent être choisies en fonction des particularités de l’activité et en associant les salariés.


II. Quelques repères en grande distribution

Selon les enseignes et les formats de magasins associés, les organisations du travail rencontrées peuvent être différentes. Suivant le flux de marchandises, les phases de travail suivantes peuvent être observées :

• La réception des marchandises : les palettes produits sont déchargées par un réceptionnaire, salarié du

magasin, voire par le transporteur lui-même. Dans certaines configurations, les livraisons peuvent également

être effectuées de nuit, le transporteur déchargeant la marchandise dans un SAS prévu à cet effet.

• La mise en rayon : la mise en rayon consiste notamment à assurer le remplissage des rayons en fonction des

besoins, en tenant compte des dates limites de consommation et en veillant à enlever les produits périmés

ou détériorés. Différentes modalités organisationnelles peuvent être rencontrées :

o Les palettes produits sont acheminées en surface de vente par la réception (roulage des palettes)

afin que les employés puissent effectuer le dépotage de celles-ci et ainsi trier et ventiler

manuellement les produits associés suivant le linéaire du rayon concerné. Il est possible qu’un

équipement de travail (chariot à hauteur constante par exemple) soit utilisé pour favoriser le

transport des produits et en faciliter leur mise en rayon. A noter que les employés peuvent être

amenés dans certains cas à acheminer eux-mêmes les palettes produits (fruits & légumes, repasse,

palettes spécifiques…)

o Les palettes produits sont traitées en réserves : une phase préparatoire visant le tri des

marchandises en fonction des produits et des rayons associés est réalisée, leur transfert s’effectuant

par un équipement de travail (chariot à hauteur constante par exemple).

A noter également que: o Suivant le format des magasins (en lien avec le volume de vente, fréquence de réassort) certains

produits peuvent être livrés en roll (concerne les produits frais notamment). o La marchandise excédentaire non mise en rayon est palettisée afin de constituer la repasse : cette

palette de produit reconstituée sert notamment pour les phases de réassort et est traitée en priorité lors d’une nouvelle phase de mise en rayon.

o Les palettes de 1m x 1,20m, de par leur construction, ne permettent pas le passage des roues d’un transpalette. Les palettes de 0,80m x 1,20m sont donc à prioriser.

III. Quelques repères en transport de marchandises

Le transport répond à plusieurs réglementations dont :

• Le code des transports qui fait référence notamment à : CMR (Convention relative au contrat de transport

international de Marchandise par Route), LOTI (Loi Orientation Transports Intérieurs), Sécurité et

modernisation des transports, temps de travail,

• Le code du travail notamment avec l’évaluation des risques, le protocole de sécurité,

• Le code de la route en lien avec la circulation routière,

• Le code civil et/ou pénal en cas d’accident sur la route.

A noter que la loi LOTI définit à qui incombent les opérations de chargement/déchargement en l’absence de convention spécifique en fonction du poids des marchandises à décharger :

• si le poids > 3 tonnes (pour chaque point de vente), l’opération incombe au chargeur ou au réceptionnaire mais pas au transporteur,

• si le poids < 3 tonnes, l’opération incombe au transporteur. Le poids total est précisé sur la lettre de voiture.


Pour rappel, dans le cas où les opérations de chargement/déchargement sont effectuées par le conducteur, le protocole de sécurité doit évaluer les risques spécifiques de ces interventions et définir les mesures de prévention associées. Doivent être précisés par l’entreprise d’accueil :

• Plan et consignes de circulation,

• Matériels et engins de manutention utilisés.

IV. Quelques repères en logistique

On distingue différents type de préparation de commande :

• Préparation commandes en picking : opération de prélèvement des articles en stock pour constituer une commande. Les palettes d’articles sont entreposées dans des rayonnages dont les emplacements au sol servent de réserve d’articles.

• Préparation de commandes en chantier d’éclatement : action de répartir des colis d’une palette reçue d’un fournisseur (palette mère) sur les palettes à destination des magasins (palettes filles). Ce mode concerne essentiellement les produits à DLC courte.

Pose du chantier Approvisionnement palette mère Dépose des colis

sur les palettes filles

Réception des palettes Stockage en rack Préparation

Filmage Stockage avant expédition Chargement


V. Diagnostic Logistique

INFORMATIONS CONCERNANT L'ETABLISSEMENT VISITE

Raison sociale de l'établissement:

Numéro SIRET:

Ville

Enseigne-prestataire:

Diagnostic réalisé le :

Diagnostic réalisé par :

Ciblé TMS Pros

INFORMATIONS SUR LA SITUATION OBSERVÉE

Situation observée Produits traités

Chargement-Déchargement Produits frais Fruits & Légumes PGC Alimentaires Liquides Produits surgelés

Picking Produits frais Fruits & Légumes PGC Alimentaires Liquides Produits surgelés

Chantier d’éclatement Produits frais Fruits & Légumes PGC Alimentaires Liquides Produits surgelés

Utilisation de supports palette autre que la palette bois ? Lesquels ?

Utilisation de palettes 1 m x 1,20 m ? Pour quels produits ?


LOGISTIQUE Aide pratique 1

1 - Déchargement-Réception des palettes

1.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions à poussée et/ou à traction manuelle pour les palettes de poids > à 360 kg Q1 - Les palettes sont-elles

déchargées par le

conducteur ?

Préconisations Références

R366, R367, NF X 35-109

Arrêté du 26/04/96

Non S’assurer de la mise à disposition de moyens mécanisés pour les opérations de déchargement.

oui : le protocole précise-t-il les moyens mis à disposition pour le déchargement ?

Oui

Non Demander dans le protocole la définition et la mise à disposition des moyens nécessaires.

1.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise des colis à une hauteur > 1,80 m Q2 - Pourcentage de palettes

réceptionnées dont la

hauteur est H > 1,80 m

Préconisations Références DTE 22-5

Les palettes constituées a minima d’un support intermédiaire répondent à l’objectif de prévention fixé.

0 % - 10% Totalement traité

10 % - 25% Partiellement

traité

25 % - 50% Insuffisamment

traité

Demander l’écrêtement mécanisé des palettes mères homogènes dont les produits supportent cette opération. A défaut, demander la mise en place d’une table élévatrice encastrée au sol dont l’accès sera sécurisé. A défaut, demander la mise en place d’une plateforme sécurisée de déchargement Etudier avec les fournisseurs la livraison de palettes mères de hauteur < 1,80 m ou intégrant un gerbage intermédiaire

>50 % Non traité

Aide pratique ATO version du 03/08/15

LOGISTIQUE

2.1 - Objectifs de préventionQ3 - Les palettes sont-elles

prélevées manuellement ?

Non

Oui : Demande la mise en place d’un dispositif de type distributeur de palettes

2.2 - Objectifs de préventionQ4 - Existe-t-il des

emplacements de picking à

double ou triple niveau ?

Non

Oui

Limiter le double et triple niveau de picking dans les racks de stockageune configuration de hauteur de lisse à 2 Privilégier les racks dynamiques pour les produits à très faible rotation.

2 - Préparation de commande en picking

Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions manuelles des palettes support


Demande la mise en place d’un dispositif de type distributeur de palettes.

Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis


Limiter le double et triple niveau de picking dans les racks de stockage et opter pour une configuration de hauteur de lisse à 2 m pour les articles à forte rotation.

cks dynamiques pour les produits à très faible rotation.

Page 9

Aide pratique 2

manuelles des palettes support

Références DTE 22-4

: Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis

Références

DTE 230, DTE 22-1, DTE 22-5,

DTE 22-6

NFX 35-109



2.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis Q5 - Pour les palettes dont H

< 1,40 m, la prise des colis

s’effectue-t-elle à une H <

0,40 m ?

Préconisations Références DTE 22-1, DTE 22-5, DTE 22-6

NFX 35-109

Non

Oui

Demander la rehausse des palettes à l’aide de socles dédiés de façon à assurer la prise des colis dans la zone de confort H > 0,40 m pour les articles des dernières couches.

Q6 - Pour les palettes dont H

> 1,40 m, l’établissement a-t-

il engagé des réflexions afin

de permettre la prise des

colis de la couche inférieure à

une H > 0,40 m ?


NFX 35-109

Non Etudier avec les fournisseurs la livraison de palettes de H < 1,40 m afin de permettre la rehausse des palettes à l’aide de socles dédiés.

Oui Lesquelles ?



2.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis

Q7 - La dépose des colis sur la

palette en cours de

préparation s’effectue-t-elle

à une H < 0,40 m ?


NFX 35-109

Non

Oui Demander la mise à disposition des équipements de type gerbeur dotés d’une cellule de mise à hauteur automatique.

Q8 - La dépose des colis sur la

palette en cours de

préparation s’effectue-t-elle

à une H > 1,80 m ?


NFX 35-109

Non

Oui

Demander la construction de palettes de H < 1,80 m. A défaut, demander la mise en place au minimum d’un gerbage intermédiaire en veillant :

• à ce que la composition n’intègre pas de palettes de H > 1,80 m,

• que l’équipement mis à disposition soit en adéquation avec la tâche à réaliser.



2.3 - Objectifs de prévention : réduire les risques liés au filmage manuel et réduire les contraintes lors du traitement de la palette en GD.

Q9 - Pourcentage

d’opérations de filmage final

réalisées manuellement


0 % - 25% Totalement traité -


traité Poursuivre le déploiement d’équipements automatiques en adéquation avec la stabilité des produits composant la palette. 50 % - 75% Insuffisamment

traité

>75 % Non traité Demander l’implantation d’une aire de filmage dotée d’équipements automatiques en adéquation avec la stabilité des produits composant la palette.



3 - Préparation de commande en éclatement

3.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions manuelles des palettes filles. Q10 - Les palettes filles sont

elles manipulées

manuellement ?


Non

oui : Favoriser la mise en place d’un dispositif mobile de distribution de palettes.

3.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis

Q11 - La prise des colis sur

palette mère s’effectue-t-elle

à une H < 0,40 m ?

Préconisations Références DTE 22-1, DTE 22-5

DTE 22-6, NFX 35-109

Non

Oui

Demander la prise des colis sur palette mère dans la zone de confort, hauteur de prise > à 0,40 m notamment par l’utilisation d’un équipement motorisé à haute levée doté d’une cellule de mise à hauteur automatique.



3.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis Q12 - La dépose des colis sur

la palette fille s’effectue-t-

elle à une H < 0,40 m ?

Préconisations Références DTE 22-1, DTE 22-5, DTE 22-6,

NFX 35-109

Non

Oui

Favoriser la dépose des colis sur palette fille dans la zone de confort : hauteur de dépose > 0,40 m :

• rehausser la palette fille : support de rehausse dédié, ajout de palettes, table élévatrice…

Q13 - La dépose des colis sur

la palette fille s’effectue-t-

elle à une H > 1,80 m ?


NFX 35-109

Non

Oui

Demander la construction de palettes de H < 1,80m. A défaut, demander la mise en place au minimum d’un gerbage intermédiaire en veillant :

• à ce que la composition n’intègre pas de palette de H > 1,80 m,

• que l’équipement mis à disposition soit en adéquation avec la tâche à réaliser.



3.3 - Objectifs de prévention : réduire les risques liés au filmage manuel et réduire les contraintes lors du traitement de la palette en GD

Q14 - Pourcentage

d’opérations de filmage final

réalisées manuellement




traité Poursuivre le déploiement d’équipements automatiques en adéquation avec la stabilité des produits composant la palette. 50 % - 75% Insuffisamment

traité

>75 % Non traité

Demander l’implantation du chantier permettant l’utilisation d’équipements de filmage mobile : le dispositif vient à la palette. A défaut, prévoir une aire de filmage dotée d’équipements automatiques en adéquation avec la stabilité des produits composant la palette.

LOGISTQUE Aide pratique 4

4 - Transfert des palettes dont le poids est > 360 kg

4.1 - Objectifs de prévention : réduire les risques liés aux phases de manutention à poussée et/ou à traction manuelle

Q15 - Les opérations de

transfert de palettes dont le

poids est > à 360 kg sont-elles

réalisées manuellement ?

Préconisations Références R366, R367, NF X 35-109

Non

Oui S’assurer de la mise à disposition de moyens mécanisés pour les opérations de déchargement. Veiller à la formation de l’utilisateur.



5 - Expédition des palettes mères/préparées

5.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions à poussée et/ou à traction manuelle pour les palettes de poids > à 360 kg

Q16 - Les palettes sont-elles

chargées par le conducteur ? Préconisations Références

R366, R367, NF X 35-109


Non S’assurer de la mise à disposition de moyens mécanisés pour les opérations de chargement.

oui : le protocole précise-t-il les moyens mis à disposition pour le chargement ?

Oui




6 - Exploitation des rolls conteneurs

6.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à l’utilisation des rolls conteneurs

Q17 - La préparation des rolls permet-elle de

garantir un poids maximum de 350 kg ? Préconisations Référence R307

oui :

Non

Demander la mise en place d’une organisation permettant de garantir un poids total de 350 kg et l’affichage de celui-ci.

Q18 - La préparation des rolls permet-elle de

garantir le chargement des poids lourds en

partie basse ?

Préconisations Référence R307

oui :

Non Demander la mise en place d’une organisation permettant une mise en place des produits les plus lourds en partie basse.

Q19 - Les rolls exploités sont-ils dotés de

roues spécifiques de diamètre 125 mm et

d’une bande de roulement favorisant le

roulage ?


0 % - 25% Non traité Demander la mise en place d’une organisation de contrôle des roues avant réintégration des rolls dans le circuit de préparation de commandes. Demander la mise à niveau technique des rolls si nécessaire.

25 % - 50% Insuffisamment traité

50 % - 75% Partiellement traité Poursuivre le déploiement de cette organisation de contrôle et de mise à niveau.

>75 % Totalement traité

Q20 - L’exploitation des rolls repose-t-elle

sur une organisation permettant une

vérification périodique des équipements et

la consignation/réparation des matériels

défectueux ?


oui :

Non

Demander la mise en place d’une organisation visant une procédure de vérification périodique, de consignation et de réparation/réintégration des rolls-conteneurs.


VI. Diagnostic Grande Distribution

INFORMATIONS CONCERNANT L'ETABLISSEMENT VISITE

Raison sociale de l'établissement:

Numéro SIRET:

Ville

Enseigne-prestataire:

Diagnostic réalisé le

Diagnostic réalisé par :

Ciblé TMS Pros

INFORMATIONS SUR LA SITUATION OBSERVÉE

Situation observée Produits traités

Déchargement - Réception Produits frais Fruits & Légumes PGC Alimentaires Liquides Produits surgelés

Mise en rayon avant ouverture Produits frais Fruits & Légumes PGC Alimentaires Liquides Produits surgelés

Réassort rayon Produits frais Fruits & Légumes PGC Alimentaires Liquides Produits surgelés

Utilisation de palettes 1 m x 1,20 m Pour quels produits ?


GRANDE DISTRIBUTION Aide pratique 1

1 - Déchargement-Réception des palettes

1.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions à poussée et/ou à traction manuelle pour les palettes de poids > à 360 kg

Q1 - Le magasin est-il équipé

de quai ? Préconisations Références

R367, ED6059

NF X 35-109

oui : Tous les

déchargements sont-ils-

effectués à quai ?

Oui

Non

Demander le cadencement des heures de livraisons de manière à assurer toutes les livraisons à quai. A défaut, demander l’installation de quais supplémentaires. A défaut, demander la mise à niveau de la zone de déchargement par la mise en place d’une table élévatrice dédiée.

Non

Camion non équipé de hayon

Demander l’installation d’un quai. A défaut, demander la mise à niveau de la zone de déchargement par la mise en place d’une table élévatrice dédiée.

Camion doté d’un hayon

Demander la mise à disposition d’un transpalette électrique compact par le magasin.



Q2 - Les palettes sont elles

déchargées par le

conducteur ?



Non S’assurer de la mise à disposition de moyens mécanisés pour les opérations de déchargement.

oui : le protocole de sécurité précise-t-il les moyens mis à disposition pour ces manutentions ?

Oui


Q3 - Les modalités de

livraison prévoient-elles que

le conducteur travaille seul

(en SAS) ?

Préconisations Références -

Non

oui

Demander l’installation d’un système de surveillance du chauffeur couplé à la surveillance des locaux et notifier l’organisation mise en place dans le protocole de sécurité.



1.2 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise des colis à une hauteur > 1,80 m

Q4 - Pourcentage de palettes

réceptionnées dont la

hauteur est H > 1,80 m

Préconisations Références R461, DTE 22-5

Les palettes constituées a minima d’un support intermédiaire répondent à l’objectif de prévention fixé.

0 % - 10% Totalement traité -

> 10% Insuffisamment

traité

Demander de contractualiser avec les fournisseurs/prestataires la livraison de palettes de hauteur inférieure à 1,80 m ou intégrant un gerbage intermédiaire. A défaut, demander d’assurer une mise à hauteur :

- soit par un écrêtement mécanisé pour les palettes homogènes et dont les produits supportent cette opération,

- soit par la mise en place d’une plateforme sécurisée de déchargement.

Q5 - L’établissement dispose-

t-il d’équipement permettant

de dégerber l’ensemble des

palettes dotées d’un support

intermédiaire ?


Oui

Non Demander la mise à disposition de moyens mécanisés en nombre suffisant.



2 - Roulage des palettes

2.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés aux manutentions à poussée et/ou à traction manuelle pour les palettes de poids > à 360kg

Q6 - Les opérations de

transfert de palettes dont le

poids est > à 360 kg sont-elles

réalisées manuellement ?


R366, R367,

Recommandation n°2

Carsat Centre-Ouest,

NF X 35-109

Non

Oui S’assurer de la mise à disposition de moyens mécanisés pour les opérations de roulage des palettes en magasin. Veiller à la formation de l’utilisateur.


GRANDE DISTRIBUTION

3.1 - Objectifs de préventionQ7 - Pourcentage des cas

pour lesquels la prise des

colis sur la dernière couche

impose de travailler à une

hauteur < 0,40 m



traité Favoriser la prise des coléquipement de type transpalette à haute levée automatique.


traité

>50 % Non traité

Q8 - Pourcentage des cas

pour lesquels la dépose des

colis s’effectue à une hauteur

< 0,40 m



traité

Demander la dépose des colis sur un équipement intermédiaire permettant de travailler dans la zone de confort préconiséconstant.


traité

>50 % Non traité

3 - Travail en réserve (dépotage et picking)

Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis en réserve (préparation)


Favoriser la prise des colis à une hauteur supérieure à 0,40 m à l’aide d’un équipement de type transpalette à haute levée doté d’une cellule de mise à hauteur


la dépose des colis sur un équipement intermédiaire permettant de travailler dans la zone de confort préconisée de type table de mise en rayon à niveau

Page 23

Aide pratique 3

en réserve (préparation)

Références NF X 35-109




4 - Travail en rayon (dépotage et mise en rayon)

4.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la prise/dépose des colis en rayon

Rayons observés : Fruits & Légumes Liquides PGC


pour lesquels une phase de

prise/dépose intermédiaire

(ventilation des produits) est

réalisée

Préconisations Références NF X 35-109



traité Si la composition des palettes ne correspond pas au linéaire du rayon ou une famille de produits, demander de faire remonter au prestataire logistique les difficultés constatées.

Si la composition des palettes correspond au linéaire du rayon ou à une famille de produits, demander la mise en œuvre d’équipements intermédiaires de type table de mise en rayon à niveau constant.


traité

>50 % Non traité



colis sur les dernières

couches impose de travailler

à une hauteur < 0,40 m




traité

Demander la prise des colis à une hauteur supérieure à 0,40 m à l’aide d’un équipement de type transpalette à haute levée doté d’une cellule de mise à hauteur automatique.


traité

>50 % Non traité



Rayons observés : Produits frais (produits laitiers, traiteur et charcuterie) Autre à préciser :


pour lesquels une phase de

prise/dépose intermédiaire

(ventilation des produits) est

réalisée




traité Si la composition des palettes ne correspond pas au linéaire du rayon ou à une famille de produits, demander de faire remonter au prestataire logistique les difficultés constatées. Pour les opérations de tri effectuées en rayon, étudier les modalités organisationnelles permettant de réaliser la dépose des produits à une hauteur supérieure à 0,40 m.

Si la composition des palettes correspond au linéaire du rayon ou à une famille de produits, étudier les modalités organisationnelles permettant la mise en œuvre d’équipements intermédiaires de type table de mise en rayon à niveau constant.


traité

>50 % Non traité



colis sur les dernières

couches impose de travailler

à une hauteur < 0,40 m




traité

Etudier les modalités organisationnelles pour permettre la prise des colis à une hauteur supérieure à 0,40 m à l’aide d’un équipement de type transpalette à haute levée.


traité

>50 % Non traité


GRANDE DISTRIBUTION

4.2 - Objectifs de prévention

Rayons observés : PGC

Q13 - L’entreprise a-t-elle

engagé des actions visant à

réduire la dépose des

produits en partie basse des

gondoles ?

Oui

Lesquelles ?

Non

Privilégier un mobilier de mise en rayon permettant une hauteur de dépose en partie basse > 0,40 m. A défaut :

- mettre en place un aménagement mobile de type tiroir améliorant l’accès et réduisant la profondeur

- réserver ces emplacements pour les produits à faible rotation et limiter la profondeur à 0,40

4.3 - Objectifs de préventionQ14 - L’entreprise met-elle à

disposition des équipements

sécurisés pour les opérations

de mise en rayon ?

Oui

Non Mettre à disposition des équipements de type PIRL et définir l’organisation associée permettant la prise des colis à une hauteur de confort.

Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à la dépose des colis en rayon

Liquides Autre à préciser


Privilégier un mobilier de mise en rayon permettant une hauteur de dépose en partie

mettre en place un aménagement mobile de type tiroir améliorant l’accès et réduisant la profondeur ; réserver ces emplacements pour les produits à faible rotation et limiter la profondeur à 0,40 m.

Objectifs de prévention : Réduire les risques de chute de hauteur

Préconisations

Mettre à disposition des équipements de type PIRL et définir l’organisation associée permettant la prise des colis à une hauteur de confort.

Page 26

Aide pratique 4

en rayon

Autre à préciser


hauteur



5 - Exploitation des rolls conteneurs

5.1 - Objectifs de prévention : Réduire les risques liés à l’utilisation des rolls conteneurs

Q15 - Le poids des rolls est-il identifié ? Préconisations Références R307

Oui :

Non

Demander au prestataire logistique d’indiquer le poids unitaire de chaque roll.

Q16 - Les rolls ont-ils un poids unitaire < 350

kg ? Préconisations

Oui :

Non

Demander au prestataire logistique de respecter un poids maxi de 350 kg. A défaut, demander la mise à disposition d’un équipement mécanisé de type tracteur pousseur électrique.

Q17 - Les rolls sont-ils dotés de roues

spécifiques de diamètre 125 mm et d’une

bande de roulement favorisant le roulage ?

Préconisations Références R307

0 % - 25% Non traité

Demander au prestataire logistique la mise à disposition de rolls dotés de roues favorisant le roulage (diamètre 125 mm…).

25 % - 50% Insuffisamment traité

50 % - 75% Partiellement traité

>75 % Totalement traité

Q18 - L’exploitation des rolls repose-t-elle

sur une organisation permettant une

vérification périodique des équipements et

la consignation/ réparation des matériels

défectueux ?

Préconisations Références R307

oui :

Non

Demander la mise en place d’une organisation permettant de signaler et consigner les rolls défectueux.


GRANDE DISTRIBUTION Aide pratique 6 6 - Retour des supports palettes vides

6.1 - Objectif de prévention : Réduire le risque lié à la manutention des supports vides après usage

Q19 - Existe-t-il une zone de stockage dédiée

aux palettes en attente de retour ? Préconisations Référence

Oui S’assurer que la zone permette de stocker des piles de hauteur Hmax=H remorque (environ 2,40 m).

Non

Formaliser l’organisation permettant de préparer la reprise des palettes par le transporteur : demander la mise en place d’une zone de stockage dédiée permettant de stocker des piles de hauteur Hmax=H remorque (environ 2,40 m)

Q20 - Existe-t-il un système qui assure le

positionnement des palettes empilées avant

chargement afin de limiter les efforts dans le

camion pour déplacer les piles ?

Préconisations Référence

Oui

Lequel ?

Non Etudier la mise en place d’un système permettant le positionnement des palettes empilées avant chargement.


VII. Références

R 367 Recommandation visant à prévenir les risques dus aux moyens de manutention à poussée et /ou à traction manuelle. Cnamts, 1993.

R 366 Recommandation visant à prévenir les risques dus aux moyens de manutention électrique à conducteur accompagnant. Cnamts, 1993.

Formation et aptitude des personnes utilisant des transpalettes automoteurs de manutention à conducteur accompagnant (avec et sans élévation de charges). Recommandation régionale Centre-Ouest n° 2, 2013.

NF X 35-109 Ergonomie. Manutention manuelle de charge pour soulever, déplacer et pousser/tirer. Méthodologie d'analyse et valeurs seuils. Afnor, 2011.

DTE 22-1 Manutentions manuelles en logistique. Conception des emplacements de picking. Cram Ile-de-France, 2013.

DTE 22-3 Manutentions manuelles en logistique. Filmage des palettes. Cram Ile-de-France, 2013.

DTE 22-4 Manutentions manuelles en logistique. Manutention des palettes bois. Cram Ile-de-France, 2013.

DTE 22-5 Manutentions manuelles en logistique. Hauteur des palettes. Cram Ile-de-France, 2013.

DTE 22-6 Manutentions manuelles en logistique. Matériel mobile et de mise en hauteur. Cram Ile-de-France, 2013.

DTE 230 Entrepôts logistiques. Suppression des risques générés par les double et triple niveaux de stockage, employés pour la préparation de commandes de plain-pied. Recommandation régionale Ile-de-France n° 21. 2012.

R 307 Utilisation des rolls-conteneurs dans la distribution. Cnamts, 1987.

ED 6059 Conception et rénovation des quais pour l’accostage, le chargement et le déchargement en sécurité des poids lourds. INRS, 2013.

R 461 Limites pratiques permettant de diminuer les risques dus aux manutentions manuelles de produits ou colis palettisés au-delà de 1,80 m. Cnamts, 2011.

ED 941 Intervention d’entreprises extérieures. INRS, 2009. Sur le protocole de sécurité : voir pages 8, 21,59.

Documents

Aide pratique à la mise en œuvre d’Améliorations ... · Aide pratique à la mise en œuvre d’Améliorations Techniques et Organisationnelles (ATO) Version finalisée au 03/08