ANH Noticias MAYO

EDITORIALCONTENIDOS

La historia de Bolivia a través de 1001 preguntas

Un trabajo colosal

La ANH gana premio a la Responsabilidad Social en la Feicobol

Trabajo de prevención en la Amazonía para evitar venta ilegal de combustible

“Compendio” de la ANH reúne 112 años de normas en materia de hidrocarburos

DTIC capacitaca a personal en digitalización y aplicación de tecnologías de reconocimiento

Unánime respaldo ciudadano en el inicio del colocado masivo de las etiquetas B-SISA

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La información, en esta coyuntura, se constituye en un bien social. Ella contribuye a madurar no sólo las ideas de cambio, sino también a impulsar la corriente de transformaciones que vive Bolivia desde el año 2006.

Hay una corriente de intelectuales, con voz viva y admirable valentía, que recuerda al mundo que el proceso de cambio que se inició el 22 de enero de 2006 no solo es fundamental para Bolivia, sino lo es también para el mundo entero.

Bolivia, con el ejemplo de la dignidad y soberanía, no está condenada a la muerte temprana ni a la soledad de la geografía.

Y es que lo que sucede hoy en el país no es una repetición de una vieja historia de esclavitud y sometimiento, sino el nacimiento de una historia nueva de prosperidad, integración y libertad.

Con la llegada de Evo Morales a la Presidencia, los campesinos y mineros, la gente humilde, los marginados de la vida republicana, encarnan un movimiento de cambio que los ha llenado de esperanza.

Tres profesionales de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), un ingeniero y dos abogados – Gary Medrano, Jaime Cuellar y Vladimir Cepeda– nos proponen con el libro “1001 preguntas para entender el proceso de cambio” una lectura importante sobre la historia de Bolivia desde una novedosa perspectiva. Ellos plantean su obra con moderación y ecuanimidad.

Por eso mismo, “1001 preguntas para entender el proceso de cambio” es importante para comprender por qué Bolivia es hoy la democracia que es y cómo recorrió el largo camino de profundas transformaciones y cambio.

Pero no hay que perder de vista que la consolidación como Estado independiente significó para Bolivia, después de los movimientos independentistas de 1809 en Sucre y La Paz que inflamaron al continente con aires de libertad, una larga y penosa etapa de conflictos con los países vecinos y confrontaciones internas.

Y es que la paz, para Bolivia, fue tan difícil como la guerra.

A tiempo de saludar esta iniciativa promovida por la Agencia Nacional de Hidrocarburos, desde la Unidad de Comunicación Institucional expresamos los mejores deseos de éxito para la publicación.

Director EjecutivoAgencia Nacional de Hidrocarburos - ANHIng. Gary Medrano Villamor

Redacción, diseño, diagramación y fotografía:Unidad de Comunicación Institucional - UCI

Revista ANH NOTICIAS en línea: www.anh.gob.bo

Línea gratuita: 800-10-6006

3 | MAYO 2013 | ANH NOTICIAS 3ANH NOTICIAS | MAYO 2013 |

Un TRAbAjO cOLOsALOPInIÓn

Bolivia ingresó en 2012 cerca a 4.000 millones de dólares por concepto de hidrocarburos, siete veces más que antes de la Nacionalización de Hidrocarburos.

Con la Capitalización el país recibía por el gas y petróleo sólo 670 millones de dólares anuales.

Si el Gobierno del Presidente Evo Morales no hubiera decidido nacionalizar los hidrocarburos, la historia de Bolivia sería muy distinta.

La Capitalización de nuestros hidrocarburos fue como perder una guerra y la Nacionalización, puesta en marcha el 1 de mayo de 2006, fue como ganar otra guerra.

Es bajo este nuevo escenario de la Nacionalización de Hidrocarburos en el que se desenvuelve ahora la actividad de este sector medular de la economía boliviana.

Con la Nacionalización de los Hidrocarburos se ha dejado atrás una vieja estructura de Estado. Con las dos páginas del

Decreto de Nacionalización de Hidrocarburos se han creado nuevas reglas de juego y con ellas, también, se ha aprobado una amplia normativa.

Es, precisamente, esa amplia normativa la que acompaña a la histórica medida revolucionaria de recuperación de los recursos naturales y que hoy, a través del “Compendio normativo boliviano de hidrocarburos” las nuevas generaciones tendrán la oportunidad de valorar y juzgar en su verdadera dimensión.

El “Compendio” fue elaborado por un equipo de profesionales de la Dirección Técnica de Exploración y Producción de la ANH.

El extraordinario trabajo de recopilación abarca 112 años, de 1900 a 2012, y fue presentado en el marco del cuarto aniversario de la institución estatal reguladora de hidrocarburos.


Ing. Gary Medrano, Director Ejecutivo de la ANH

LA AnH cOnsOLIDA En sU cUARTO AnIvERsARIO

LA REvOLUcIÓn TEcnOLÓgIcA

“Sin duda, esta revolución tiene como uno de sus principales motores en la convergencia de tecnologías”, indicó el Director Ejecutivo al conmemorar el cuarto aniversario de la institución estatal reguladora de hidrocarburos.

Acto de celebración del Cuarto Aniversario de Creación de la ANH


Una de las características que define hoy a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es la revolución tecnológica que introdujo la institución estatal y que, en virtud a su capacidad

transformadora y el impacto que está produciendo, hace posible oportunidades hasta hace poco inimaginables, dijo el director ejecutivo del ente regulador, Gary Medrano.

La autoridad reguladora dijo que los proyectos modernizadores que la ANH ha puesto en marcha, han sido aglutinado con el nombre de Revolución Tecnológica y que constan de cinco ejes: la aplicación del Sistema de

Video Vigilancia en Red, el uso de la red internet para la Renovación de Licencias en Línea (Sirel), la utilización de chips volumétricos y sistemas de posicionamiento global (GPS) en todos los vehículos que transportan combustibles, brindar información Geo referencial sobre la ubicación de las estaciones de servicio GNV en todo el país, la conformación de un moderno Centro de Procesamiento de Datos y, por último, la puesta en marcha del proyecto B-Sisa (Boliviana de Sistemas de Auto identificación), que incluye en un solo paquete informático a todos los automotores del país.

La utilización de internet para la renovación de las licencias de operación, es otro eje de la Revolución Tecnológica que está en plena aplicación.

Sirel, acorta los tiempos de trámite que realizan al menos 2.500 entidades reguladas, está disponible en la página web www.anh.gob.bo y tiene como objetivo sistematizar, agilizar y transparentar la solicitud de renovación de licencia de operación para estaciones de servicio refinerías, trasportadoras por ductos, cisternas, plantas engarrafadoras y otras.

Antes, el trámite se extendía por casi 30 días y los regulados sólo podían hacerlo en La Paz. El Sirel ha acortado el trámite a no más de 15 minutos.

En el marco de la nueva Constitución la ANH instruyó a las 700 estaciones de servicio del país implementar en sus instalaciones el Sistema de Video Vigilancia en Red.

La medida que ya es una realidad está orientada a optimizar el control y fiscalización sobre las operaciones realizadas por esas empresas con lo que se creó un eficiente control visual tecnológico sobre todas las actividades operacionales que realizan las estaciones de servicio garantizando no sólo la correcta provisión del servicio, sino también a través del monitoreo por internet ayudar a la seguridad ciudadana ya que ese sistema ha permitido resolver una docena de asaltos cometidos cerca de las cámaras hasta la fecha.

SISTEMA DE VIDEO VIGILANCIA EN RED

CONTROL CON GPS

SIREL

El tercer eje guarda relación con el control por satélite y la utilización de chips volumétricos y sistemas de posicionamiento global (GPS) en todos los vehículos que transportan combustibles.

La instalación de GPS en los camiones cisternas y de Gas Licuado de Petróleo (GLP) irá eliminando el contrabando de los carburantes en frontera.

El chip de control permite el rastreo satelital del vehículo que transporta hidrocarburos, brinda información exacta sobre su ubicación y alerta de forma inmediata si se desvía de su ruta.


Nuestro proyecto estrella es el B-Sisa (Boliviana de Sistemas de Auto identificación), que incluye en un solo paquete informático a todos los automotores del país para conocer quién compra el combustible, en qué cantidad y en qué punto del territorio. Éste mecanismo de control evitará el acopio, el almacenaje ilegal y el contrabando de gasolina y diesel.

Se trata de un paquete informático de alta tecnología que ningún país en la región tiene. Su plataforma cuenta con antenas, lectores y etiquetas de Autoidentificación y funciona con la tecnología RFID (Autoidentificación por Radiofrecuencia) el mismo que interconectará a las 700 estaciones de servicio del país que ya cuentan con las antenas receptoras que transmitirán a un servidor central de la ANH toda la información de la comercialización y trasporte de combustibles.

Este proyecto está enmarcado en el artículo 49 de la Ley de Seguridad Ciudadana.

El uso de la etiqueta de acuerdo a la Ley, es de uso obligatorio y gratuito en los automotores particulares, del servicio público y estatal. Con el B-Sisa operando a plenitud, la ANH estará en condiciones de controlar cerca a medio millón de transacciones de combustible al día.

A través de él, es posible encontrar en la página web de la ANH (www.anh.gob.bo) actualmente el posicionamiento de las distintas rutas del país en que están las estaciones de servicio de líquidos y GNV. Información útil para los viajeros y transportistas.

El Centro de procesamiento de Datos (CPD) de la ANH está entre los más importantes del país.

Por su avanzada tecnología, está en condiciones de controlar cerca a medio millón de transacciones de combustible al día que se registrarán una vez que el proyecto B-Sisa empiece a operar a plenitud.

En el Centro de Procesamiento de Datos se aplican diversas técnicas para la planeación, control, dirección y organización de los datos e información lo más avanzado en hardware y software. Tiene su base de operaciones en la oficina central de la ANH en La Paz.

SISTEMA DE INFORMACIóN GEO REFERENCIAL

CENTRO DE PROCESAMIENTO DE DATOS

PRoYECTo B-SISA


INteRés cIudAdANo

La autoridad reguladora recordó que como lo establece la Constitución Política del Estado, el rol de la ANH está orientado a velar por los intereses del ciudadano, no

como consumidor sino como persona que tiene derecho a satisfacer sus necesidades de comunicación, tierra, agua y energía de manera oportuna, adecuada y justa.

De ser una institución al servicio de sus regulados, hoy, la ANH regula, controla, fiscaliza y supervisa, en el marco de políticas nacionales, todas las actividades de la cadena de hidrocarburos, mandato, inscrito en el artículo 365 de la Carta Magna.

Esa nueva visión hace que la ANH no sólo precautele los intereses del Estado, de las empresas nacionalizadas y del ciudadano, sino que también contribuya al desarrollo de la economía nacional.

Los grandes avances en la gestión institucional y la puesta en marcha de proyectos claves, a lo largo de estos 7 años de Gobierno, han hecho de la ANH una institución fundamental que ha modernizado el Estado y que garantiza que la Nacionalización sea una realidad.

De ser una institución anclada en el modelo capitalista

HIstoRIA

En 1985 se promulgó el Decreto Supremo 21060 que sustentó los cimientos del modelo neoliberal en Bolivia y abrió la venta de las empresas estratégicas del Estado.

Los cambios en la economía durante el periodo neoliberal fueron acompañados con la creación del Sistema de Regulación Sectorial (SIRESE), dentro del cual estuvo la ex Superintendencia de Hidrocarburos.

Fueron dos décadas del SIRESE, que estuvo lejos de cumplir con la protección de los intereses del Estado y del ciudadano y, por el contrario, se mostró funcional a los intereses de las empresas.

Con la refundación del país y la Revolución Democrática

bajo el nombre de superintendencia, hoy la ANH esta posicionada mediáticamente en el pensamiento de los bolivianos como la entidad que cuida nuestros hidrocarburos mientras que el mismo tiempo consolida su presencia estatal y recorre con éxito el camino de la modernidad con acciones que la han convertido en una institución con presencia nacional gracias al proceso de desconcentración que le ha permitido tener oficinas en todo el país.

Esto ha reforzado su presencia reguladora y le ha permitido en 2012 incautar más de un millón de litros de combustible que eran desviados al contrabando, con la ejecución de 134 operativos, el secuestro de 66 vehículos, la detención de 110 infractores.

Con estas cifras, se marca el record más importante durante las últimas dos décadas en la incautación de combustible.

“Pero el fortalecimiento institucional sólo es una de nuestras obligaciones satisfechas, la otra tiene que ver con nuestro compromiso de plantear ideas innovadoras para avanzar como país”, dijo la autoridad reguladora.

y Cultural emprendida en 2006 por el Gobierno del Presidente Evo Morales se incorporaron los derechos de una mayoría marginada de la vida republicana y se los incluyó en las decisiones de la sociedad civil organizada.

En ese momento histórico se aplican medidas para desmontar la política neoliberal, la más importante la Nacionalización de los Hidrocarburos con la que se destruye la columna vertebral del modelo colonizador.

Con el nuevo Estado, plurinacional e incluyente, se modifica en 2009 el SIRESE y nace la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), en sustitución de la Superintendencia.

Aniversario de la ANH en salón de la Vicepresidencia del Estado


La temática de hidrocarburos, con la Nacionalización, y la propia historia de la ANH, el desarrollo económico y social, la lucha contra la pobreza y el fortalecimiento de la democracia,

son ejes que hacen parte de la obra que fue presentada en el marco del cuarto aniversario del ente regulador.Los autores –Gary Medrano, director ejecutivo de la ANH, Jaime Cuellar y Vladimir Cepeda– transitan en su trabajo la heroica y agitada historia de Bolivia.

El libro, una suerte de cultura del proceso de cambio que se inició el 22 de enero de 2006 cuando Evo Morales asumió el mando de la nación, plantea 1001 preguntas que ayudan a comprender, con precisión, cómo el país es hoy la democracia que es y cómo se transformó en una sociedad más digna y menos injusta.

Los autores de “1001 preguntas para entender el proceso de cambio” dedican una parte gran parte de la obra a la temática indígena, desde Tomás Katari a Evo Morales, protagonista de 500 años de historia.Sin embargo, no olvidan a aquellos personajes históricos como Juana Azurduy, Manuel Ascencio Padilla, José Miguel Lanza, Simón Bolívar y Antonio José de Sucre.

La obra, de 193 páginas, y ocho capítulos, va también al rescate de nuestra memoria histórica con sucesos como las masacres de Tolata y Epizana, de Todos Santos, de los héroes olvidados, de las oscuras dictaduras y de tenebrosos personajes.

Gary Medrano, que con este libro lleva tres publicados, Jaime Cuellar y Vladimir Cepeda, reivindican en su obra colectiva la libre expresión, pero también expresan en ella el respeto que sienten por la confrontación de ideas.

Y el libro es, justamente, la reafirmación de aquellos principios.

LA HIsTORIADE bOLIvIA A TRAvés DE 1001 PREgUnTAs


Tres profesionales de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), un ingeniero y dos abogados, presentaron el 14 de mayo en el hall de la Vicepresidencia del Estado el libro “CULTURA DEL PROCESO, 1001 PREGUNTAS PARA ENTENDER EL PROCESO DE CAMBIO”.

DE LA LUCHA INDíGENA A LA NACIONALIzACIóN

Los autores.

Después de más de 500 años en el Abya Yala, como antiguamente se conocía a nuestro continente antes de ser rebautizada por los conquistadores, y trascurrido dos siglos desde que se proclamó la independencia iberoamericana, por primera vez los pueblos indígenas son parte de las decisiones de la sociedad civil organizada.

Con voz viva y admirable valentía, una corriente de intelectuales latinoamericanos le dijo al mundo que el proceso de cambio que se inició el 22 de enero de 2006 no solo es fundamental para Bolivia, sino lo es también para el mundo entero.

Ellos -que influyeron en la conciencia de la gente y que ayudaron a madurar las ideas de cambio- recordaban en aquel entonces que

Rescata el legado de los indígenas en la emancipación americana, nos recuerda la larga lucha por la independencia y describe con nitidez la histórica recuperación de los hidrocarburos para el país.

Es importante el aporte intelectual desde todos los ámbitos de la sociedad para comprender por qué Bolivia es hoy la democracia que es y cómo recorrió, vivió y vive la constante lucha por una vida más digna y menos injusta.

Es necesario además, indicar que esta obra fue elaborada partiendo de la revisión de una amplia bibliografía a la que se tuvo acceso, y no pretende ser un sustituto de los textos de historia, en cambio busca plantar un semilla de curiosidad y ansia de conocimiento en los niños, jóvenes y personas de cualquier edad sobre los procesos y luchas del pueblo boliviano, que muchas veces fueron olvidados y/o distorsionados en los salones educativos. Se pretende también aportar con un granito de arena al proceso de descolonización del conocimiento.

Y es que hoy los campesinos y mineros, la gente humilde, los marginados de la vida republicana, encarnan un movimiento de cambio que nos ha llenado de esperanza.

Pero la esperanza -en la Bolivia de este siglo XXI de profundas transformaciones- implica también una gran responsabilidad.

los pueblos indígenas fueron, en la historia boliviana, los grandes ausentes.

Pero los grandes ausentes de la historia, fueron también los grandes protagonistas de un legado que en la Bolivia de hoy cobra una renovada dimensión como la de Tomás Katari, un quechua de Chayanta, que fue uno de los primeros en denunciar el injusto y opresor sistema colonial.

Ese héroe indígena planteó por primera vez el reconocimiento a los títulos de tierra de los ayllus y su lucha en Bolivia no fue solo por la libertad, por el territorio, sino también, y hoy lo sabemos con certeza, por nuestros recursos naturales.

Y la presente obra nos plantea una lectura importante, y novedosa a la vez, sobre la realidad de Bolivia.

Director Ejecutivo de la ANH presenta el libro ”Cultura del Proceso”


El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, Gary Medrano, presentó el 14 de mayo el primer compendio normativo de Bolivia en materia de hidrocarburos.

“Es un trabajo de recopilación que abarca 112 años, de 1900 a 2012”, dijo el ejecutivo en el marco del cuarto aniversario de la institución estatal reguladora de hidrocarburos celebrado en el hall de la Vicepresidencia del Estado.

La obra encierra en sucesión histórica la vida institucional del país en materia de hidrocarburos. Por su inmenso caudal de información, profundidad y continuidad, es probable que, en un futuro cercano, se constituya en patrimonio jurídico del país.

La obra cuenta con una base de datos digitales, modernos y de fácil acceso.

Las primeras leyes aprobadas en el país para regular el área de hidrocarburos se remontan al año de 1900 y en ellas se habla de “sustancias inorgánicas”.

Han transcurrido 112 años desde los tiempos de la República de principios del siglo XX y aquella necesidad de difundir las normas legales en un área tan compleja como importante, continua vigente y actual, pero con diferentes enfoques y acompañada de las posibilidades que en tecnología ofrece el tercer milenio.

Una de las políticas del gobierno del presidente Evo Morales es que el proceso de modernización y transparencia se constituya en una herramienta del proceso de “liberación de nuestros pueblos”.

La Constitución, en su artículo 21, inciso 6, establece como un derecho ciudadano el “acceder a la información, interpretarla, analizarla y comunicarla libremente de manera individual y colectiva” y el “Compendio normativo boliviano de hidrocarburos” cumple con esa premisa.

“cOmPEnDIO” DE LA AnH

REúnE 112 AñOs

DE nORmAs En mATERIA

DE HIDROcARbUROs


El libro, editado bajo el título de “Compendio normativo boliviano de hidrocarburos”, fue elaborado por un equipo de profesionales de la Dirección Técnica de Exploración y Producción de la ANH.


LA AnH gAnA PREmIO A LA REsPOnsAbILIDAD sOcIAL En LA FEIcObOL


La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ha conseguido la noche del 1 de mayo el Premio a la Responsabilidad

Social en el marco de la celebración de la 30 versión de la Feria Internacional de Cochabamba 2013.

abocado a difundir información que tiene que ver con los cuidados, los derechos y las obligaciones que tienen los usuarios y las autoridades en el control, fiscalización, manipuleo y comercialización de los hidrocarburos en el país.

El anuncio fue hecho por el presidente de la Feicobol, Carlos Flores quien ponderó las características informativas y comunicaciones del espacio ferial con el que cuenta la ANH y que en este como en otros años, se ha


El premio fue recibido por el representante regional de la institución reguladora, Nelson olivera quien agradeció en reconocimiento y recordó que ello sólo es producto, “de la nueva vocación que tiene la institución que se debe a los ciudadanos antes que a sus regulados”.

El acto se realizó en el auditorio del campo ferial ubicado a orillas de la laguna Alalay, en la zona sur este de la ciudad de Cochabamba.

Noche antes de recibir el reconocimiento el director nacional de la ANH, Gary Medrano Villamor acompañado de varias autoridades nacionales y departamentales asistía al acto de inauguración del stand, en el que ponderaba la nueva “estrecha cercanía” entre la institución reguladora y la población, ello como “uno de los frutos más de la nacionalización de la hidrocarburos”.

El stand de la ANH está ubicado en el área externa (fuera de los pabellones) del campo ferial, cuenta con una superficie total de 150 metros, la estructura pretende educar a los miles de visitantes que ingresan al mismo cada día en los cuidados que deben tener a la hora de manipular o utilizar productos refinados como el diesel, la gasolina o el Gas Licuado de Petróleo (GLP), así como también los derechos que tienen los usuarios a la hora de acceder a ellos y las obligaciones tanto de autoridades como de la población para evitar su mala utilización, especulación y contrabando.

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) ha recibido el Premio a “Mejor Stand de Responsabilidad Social” en la FEICOBOL 2013 por la difusión de información del Sistema Boliviano de Autoidentificación (B-SISA) que reforzará el control en la venta de carburantes para evitar el contrabando.


Este stand también hace una demostración del uso del proyecto B-SISA (Boliviana de Sistema de Autoidentificación) que es el sistema que revolucionara el control de la venta de combustibles en el país y que incluye a todos los automotores y que tiene el objetivo de conocer el consumo de carburantes y evitar, mediante ese mecanismo de control, su contrabando.

Asímismo, el personal de la ANH expone las diferentes atribuciones dadas por la Constitución Política del Estado, como son el seguimiento y fiscalización de la cadena de hidrocarburos del país y cómo benefician dichas actividades al ciudadano del Estado Plurinacional de Bolivia. Tanto los niños como los adultos tienen su espacio en el espacio de la ANH.

Los más chicos se divierten y aprenden en el sector de pintado en cartillas especiales diseñadas por la institución mientras que los adultos se informan de todos los detalles que hacen la cotidianidad de la población cuando accede a cualquiera de los productos regulados y que son artículos de primera necesidad.

PREMIOS EN 2012

La ANH recibió en 2012 cinco importantes premios por su destacada participación en diferentes eventos feriales que tuvieron gran afluencia ciudadana: en la cuarta versión del Foro Internacional del Gas y Energía, en la Fexpo Sucre, en la Expoindustria y en la XXIX Feria Internacional de Cochabamba (Feicobol). La Feicobol 2012 entregó dos premios a la ANH.


Una de las estaciones de supervisión del buen funcionamiento del CPD

DTIc cAPAcITA A PERsOnAL En DIgITALIzAcIÓn y APLIcAcIÓn DE TEcnOLOgíAs DE REcOnOcImIEnTO

Funcionarios de la ANH recibe capacitación


Al mismo tiempo y de forma práctica, se presentó al software de digitalización KoFAX y se apoyó toda la parte práctica con una importante teoría respecto de la detección de información y aplicación de las tecnologías de reconocimiento OMR (reconocimiento de marcas), ICR (reconocimiento inteligente de caracteres), OMR (reconocimiento óptico de caracteres) y BCR (reconocimientos de códigos de barra).

Así, la DTIC consolida su plan de contribuir al desarrollo de la ANH explotando al máximo el abanico de opciones tecnológicas que apoyan a la Agencia Nacional de Hidrocarburos en su objetivo de regular, fiscalizar, controlar y supervisar la cadena de los hidrocarburos.

Técnicos de la Dirección de Tecnologías de Información y Comunicación (DTIC) capacitaron al personal de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en aspectos

que involucran la digitalización de documentos y su aplicación al momento de automatizar tareas administrativas, de archivo, de gestión documental o una ilimitada cantidad de opciones de aplicación.

En dos turnos, cada uno con una hora y treinta minutos de duración, los días 24 y 25 de abril se implementó el curso entre más de 40 asistentes distribuidos en cuatro paralelos, quienes adquirieron conocimientos sobre el hardware involucrado en el proceso de digitalización que utiliza escáners de alto tráfico y escáners de planos de 44”.

Técnico de la DTIC dicta capacitación en opciones tecnológicas


Funcionarios de la ANH y de la Policía Nacional realizan operativos preventivos


La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) llevó adelante una campaña de socialización de la Ley 100 de

Desarrollo y Seguridad Fronteriza en el municipio amazónico de Rurrenabaque, en el departamento del Beni, para evitar la venta de combustible y Gas Licuado de Petróleo (GLP) en tiendas de abasto, domicilios particulares y sitios de expendio no

autorizados por el ente regulador.La Dirección General de Sustancias

Controladas, las Fuerzas Armadas a través de la Armada y Ejército, el Comité Cívico, la Intendencia Municipal y organizaciones sociales del municipio de Rurrenabaque apoyaron a la ANH en esa tarea, indicó Rafael Bandeira, funcionario de la institución estatal reguladora de hidrocarburos en esa zona del país.

Rurrenabaque, asentado a orillas del río Beni, es un municipio con intensa actividad turística y centro de conexión hacía otras poblaciones de Beni, Pando, La Paz y la frontera con Brasil.

En Rurrenabaque, agregó el funcionario de la ANH, se informó también sobre los alcances del Decreto Supremo 29753 que en su artículo 12, parágrafo I, indica: “Queda prohibido el almacenamiento de GLP en garrafas, diesel oíl y gasolina, para la comercialización en tiendas de abasto, domicilios particulares y sitios de expendio no autorizados por el ente regulador”.

El Decreto 29753, en su parágrafo II, señala a la Agencia Nacional de Hidrocarburos, la Policía Nacional y las Fuerzas Armadas como las instituciones autorizadas a decomisar diesel oíl, gasolina y GLP y sus contenedores.

El mismo inciso faculta a las tres instituciones a detener a personas naturales, jurídicas, públicas o privadas, que incumplan lo señalado en el parágrafo I, para que éstas sean remitidas al Ministerio Público y se abra el procesamiento legal por los delitos de agio y especulación, peligro de estrago y otros que correspondan.

Se constituye, además, en un punto de abastecimiento y descanso de los viajeros que incursionan desde los Andes hacia la Amazonía, o desde la selva hacia las montañas.

“Por su posición estratégica y su intensa actividad fluvial y turística se ha socializado la Ley 100”, indicó Bandeira, quien recordó que esa norma en el capítulo V, artículo 20, establece la prohibición de

transportar combustibles líquidos y Gas Licuado de Petróleo (GLP) en vehículos no autorizados ni almacenar el carburante en tiendas, depósitos o en domicilios particulares no autorizadas.

La norma, que incorpora el artículo 226 del Código Penal, establece que la persona que “almacene o comercialice diesel, gasolina o Gas Licuado de Petróleo, sin estar autorizado por la entidad competente, será sancionado con la privación de libertad de tres a seis años y la confiscación de los bienes e instrumentos para la comisión del delito”.

TRAbAjO DE PREvEncIÓn En LA AmAzOníA PARA EvITAR vEnTA ILEgAL

DE cOmbUsTIbLE


Estoy muy de acuerdo con el colocado de las etiquetas B-SISA, porque nos garantizará combustible

a precio subvencionado”, aseguró Federico Condori, chofer de un radiotaxi de la empresa Remisse del Sur, mientras funcionarios de la empresa Solintec SRL etiquetaban el 22 de mayo su vehículo en la estación de servicio Carsur, ubicado en la calle 17 del barrio de Obrajes de la ciudad de La Paz.

Con esas palabras, Condori resumió el unánime respaldo ciudadano que mereció el inicio del colocado masivo de etiquetas B-SISA en vehículos del servicio público y privado, trabajo que desde el martes 21 de mayo ya se encara en estaciones de servicio de las principales capitales departamentales. Conforme pasen los días se extenderá a 580 surtidores de combustibles diseminados a lo largo y ancho del país.

De acuerdo con datos oficiales que maneja la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), cerca de un millón de motorizados que circulan por la geografía nacional y aquellos que traspasan nuestras fronteras serán etiquetados en los próximos tres meses.

Condori, quien compró 20 metros cúbicos de gas natural vehicular (GNV) al momento de que su radiotaxi era etiquetado, indicó que semanalmente también adquiere 30 litros de gasolina, ya que su herramienta de trabajo es un “vehículo híbrido”, como miles que diariamente consumen combustible subvencionado.

De manera escueta, los etiquetadores de Solintec SRL explicaron al chofer del radiotaxi que las etiquetas B-SISA permitirán frenar el contrabando de combustibles y evitarán que sean desviados hacia otros ilícitos como la fabricación de droga.

UnánImE REsPALDO cIUDADAnO En EL InIcIO DEL cOLOcADO mAsIvO DE LAs ETIqUETAs b-sIsA

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Etiquetador B-SISA registra un vehículo de trasporte público

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Etiquetador B-SISA registra un vehículo particular


Luego de escuchar esa explicación, Condori dijo que “está muy bien lo que el gobierno está haciendo”, y agregó que “lo más importante es que el Estado está haciendo algo” para evitar que parte del combustible subvencionado salga del país vía contrabando.

Por su parte, el chofer de Radio Móvil Internacional, René Luis Condori Rojas, apuntó que con las etiquetas B-SISA “va a haber más control en la venta de combustibles. Es algo bueno porque al final uno mismo va a poder controlar cuánto de combustible necesita para trabajar. Por ejemplo,

yo cargo dos veces al día GNV porque trabajo un promedio de 14 a 15 horas. Pero también cargo gasolina semanalmente”.

En criterio de Rafael Bernal, conductor de una vagoneta particular que fue etiquetada en la estación de servicio de la Calle 2 de Obrajes, la subvención a los combustibles “no es una buena política” por la gran diferencia que existe con los precios que se cobran en países como Argentina, donde él reside.

“Aunque tengo mis reparos, considero que el control estatal sobre la venta de combustibles es una muy buena medida que de alguna manera va a frenar el contrabando, principalmente hacia Argentina, Perú y Chile”, señaló Bernal.

Y mientras en el parabrisas de la vagoneta de Bernal se colocaba una etiqueta B-SISA, en el dispenser de al lado un camión de alto tonelaje, de la empresa San Miguel cargado de unas 200 garrafas de Gas Licuado de Petróleo (GLP), compraba 400 litros de

diesel antes de emprender viaje hacia la población beniana de Rurrenabaque.

“Este es un sistema que seguramente nos permitirá el abastecimiento normal de combustible porque evitará que el diésel nos falte a quienes trabajamos viajando hacia poblaciones del interior del país”, aseguró el chofer del camión, Hubert Mamani.

Explicó que el colocado de etiquetas B-SISA “es una medida importante que debía haber sido decretado hace mucho tiempo porque hay malos choferes que acumulan combustibles para sacarlos de contrabando”.

En ese contexto, el supervisor regional de Solintec en La Paz, Rolando Balderrama, destacó el respaldo al colocado de las etiquetas B-SISA por parte de los choferes del servicio público y conductores particulares y reveló que en las ciudades de La Paz y El Alto, 61 surtidores han sido habilitados para etiquetar a los vehículos.

“La gente está muy contenta y no se opone a que coloquemos el TAG en el parabrisas de su vehículo y nos felicita porque aseguran que así se va a frenar el contrabando”, señaló Balderrama, en un alto a su trabajo.

La implementación del proyecto B-SISA se inscribe en el artículo 49 de la Ley 264 de Seguridad Ciudadana y además de estar orientado a frenar el contrabando de combustibles subvencionados, apunta a otras tres actividades ilícitas que han hecho de la acumulación de combustibles un negocio redondo: la explotación ilegal de oro, la explotación ilegal de madera y el desvío de carburantes al narcotráfico.

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