INDICE.

Introducción

Antecedentes

Antecedentes históricos

Análisis del edificio

Contexto ecología

Ubicación-impacto urbano

Infraestructura

Suelo

Topografía

Climatología

Temperaturas

Asoleamiento

Viento

Régimen pluvial

Marco legal-normas reglamentarias

Conclusión

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Introducción.

En este documento se podrá observar un tipo de metodología a seguir para la elaboración de un proyecto arquitectónico.

Para realizar un buen proyecto arquitectónico hay que recurrir a los antecedentes, para poder tener así un conocimiento base, y poder saber lo que se quiere lograr.

El proyecto a realizar es una agencia de autos, de la prestigiada marca jaguar, para esto se tuvo la tarea de investigar los orígenes del primer automóvil, antecedentes históricos de la marca jaguar. Para tener así un dominio sobre el tema.

Se realizaron dos análisis sobre dos agencias jaguar en la ciudad, donde se pudo determinar una forma y función base, y poder así determinar un estilo propio.

Se realizó una investigación sobre el contexto, para no tener problemas a la hora de llevar a cabo la construcción. En el contexto abarca desde la infraestructura, contexto ecológico, etc.

Y por último conocer las normas legales para obtener el permiso, previo a construir un edificio.

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1. ANTECEDENTES.

La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885, se crea el primer vehículo automóvil con motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.

Uno de los inventos más característicos del siglo XX fue sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta una década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".

El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. La historia del automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.

Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella.

En 1770, construyó un segundo modelo mayor que el primero y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km/h.

Con esta versión se produjo el que podría considerarse el 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance.

Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.

En 1784, William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y, en 1801, Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido). En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano. En 1815, Josef Bozek construyó un auto con motor propulsado con aceite. En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839, Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables.

El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna

(historia del automovil, 2007)

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Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar un motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”.

1.1 ANTECEDENTES HISTORICOS

HISTORIA DE JAGUAR.

Jaguar nace en 1922, cuando Williams Lyons funda la emLpresa SS Cars Ltd. para fabricar sidecars para motocicietas. Pocos arios después (1927), SS Cars comienza a fabricar carrocerías de aire deportivo para coches de serie como el Austin Seven, Morrís Cowley e incluso el Fiat 509. Pronto, en 1931, Lyons comienza a fabricar sus propios modelos. El prime 1ro de ellos, el SS I de 1932. Pero es en 1935 cuando la marca SS tiene su primer éxito transcendente al presentar el SS 90, posteriortnente revisado y mejorado con el SS 1 00. Un deportivo biplaza & 6 cilindros y 2,5 litros que inmediatamente se convierte en el coche a batir en pruebas de carretera, nervioso hasta el punto que pronto fue bautizado con el nombre de Jaguar. Su relación precio/eficacia le hacen conocer un enorme éxito y los SS pasan a ser los deportivos más vendidos del mundo. Interrumpida la producción durante la guerra, en 1948 reanuda la actividad, pero el nombre SS, de evidentes connotaciones nazis, es sustituido, como marca, por el de Jaguar. En 1948 aparece otro modelo clave en su trayectoria: el XK 120, en el que la cifra 120 expresa su velocidad máxima (en millas por hora): 182 kilómetros por hora, que fueron superados ampliamente en una prueba para escépticos, en la que una unidad de serie alcanzó los 202 km/h. A lo largo de toda su historia Jaguar siempre se ha caracterizado por ofrecer deportivos de muy altas prestaciones y de una elegancia fuera de toda duda. Los avances tecnológicos no han sido ajenos a esta marca. Entre otros, el de los frenos de disco. Ideados para su utilización en pruebas de velocidad en circuito, especialmente las 24 Horasde Le Mans.

Para la edición de 1953, un Jaguar Tipo C presentaba esta novedad, ideada y desarrollada conjuntamente con los técnicos de Dunlop. Su dominio fue abrumador y los tres coches inscritos finalizaron la carrera en las tres primeras posiciones. Esta innovación fue introducida por Jaguar por primera vez en un coche de serie, concretamente en el MKII del año 1959. En 1961 aparecería otro modelo de Jaguar, el Tipo E. Un coche de líneas absolutamente revolucionarias «<un motor con asientos de emergencia», según un crítico de la época) que inmediatamente se convierte en objeto de deseo y de culto para los ciudadanos europeos, olvidados ya de las penurias de la posguerra. Frente a automóviles como Lamborghini, Maserati o Ferrari, que están de moda durante breves periodos de tiempo, el Jaguar E fascina a generaciones de amantes del automóvil. Con cuatro frenos de disco y dobles muelles en el eje

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posterior, el Jaguar E también aporta innovaciones técnicas muy interesantes, como la triple raqueta limpiaparabrisas.

A comienzos de la década de los 60 Jaguar compra otra marca mítica británica, Daimler, especializada en berlinas de lujo y tradicionalmente utilizadas por la mayoría de los miembros de la familia real.

Jaguar y Daimler van desde entonces de la mano, con productos similares, escasamente diferenciados. Tras no pocas dificultades, derivadas de la crisis energética de 1973, jaguar es adquirida por Ford en 1989, comenzando un nuevo periodo. Jaguar es ya la marca de lujo de Ford, que aporta todo su bagaje tecnológico y su poderío financiero para convertir a los JaguarDaimler actuales en coches de muy elevada calidad técnica, con el estilo inconfundible de los clásicos deportivos ingleses.

2. ANALISIS DEL EDIFICIO.

Agencia Jaguar, en Santa Fe, México

A) UBICACION:

Este edificio se encuentra en Santa Fe, México, en un área de 2500 metros cuadrados que se halla en crecimiento comercial.

B) FUNCIONAMIENTO:

El volumen superior, forrado de metal corrugado, presenta perforaciones en las fachadas y grandes ventanales que permiten aprovechar la luz del exterior generando una iluminación sobria

y refinada. Asimismo, este espacio presenta dos aberturas que van desde el piso hasta el techo, con paredes transparentes que funciona como vitrinas de exhibición de los tradicionales y lujosos autos. Este cubo se asoma a la calle, sobresalido, como orgulloso de mostrar lo que tiene en el interior: el prestigioso jaguar.

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C) FORMA – IMPACTO VISUAL:

Las agencias de automóviles jaguar requerían de un edificio que hiciera lucir sus atributos de una manera elegante y contundente, así que para estos tipos de proyectos es necesario hacer lucir la marca lujosa jaguar por medio de los materiales de gran lujo y un estereotipo de edificio diferente a los demás. El edificio se planteó con la sobre posición de dos cajas: una en posición vertical, con cuatro pisos de altura, que se posa sobre la otra en posición horizontal.

Por su parte, el área interior, de color oscuro por la piedra caliza que se ha empleado en esta, acoge al estacionamiento. Con respecto a la entrada a la sala de exposiciones, esta se ubica debajo del bloque suspendido, por donde también se halla la rampa que lleva al aparcamiento. Quienes se acercan hasta aquí ingresan a un amplio salón de tres pisos de altura, en su parte superior contiene una sala de conferencias que parece como suspendida.

En el interior, una especie de barras cruza de lado a lado el espacio, generando una sensación de profundidad y altura, donde los autos destacan aún más mientras el piso oscuro brilloso los refleja. De noche, este lugar parece una galería. Las luces escapan por las paredes de vidrio dejando a los automóviles como protagonista del edificio y también del paisaje. Aquí la distinción de la marca es también la de la arquitectura de su local.

D) SISTEMA CONTRUCTIVO.

Está constituido por un sistema constructivo normal, a base de materiales modernos, como cristal, acero, cemento, etc.

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Agencia jaguar en Guadalajara, México.

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A) UBICACIÓN:

Esta agencia se encuentra en Guadalajara, México, sobre una avenida con mucho tránsito vehicular, la cual proporciona muchas ventajas, a la hora de darse a conocer como gran empresa.

B) FUNCIONAMIENTO:

El área de exhibición es el elemento que sobresale de la estructura, para dar al edifico movimiento y poder resaltar.

El área de exhibición se encuentra a doble altura, con grandes ventanales en su alrededor, desde muros, hasta azoteas. Con el fin de dar luminosidad dentro de esta área, para llamar la atención del público en general.

El resto del edificio es de una sola altura. Lleno de grandes ventanas en todo el edificio, para que se pueda tener una buena visibilidad ya sea desde el interior y el exterior. Todo el edificio tiene un color sencillo, agradable, y fresco. Un color blanco.

Su estacionamiento se encuentra enfrente del edificio, para dar un acceso inmediato a este, y poder apreciar su interior, incitando al usuario a entrar.

C) FORMA –IMPACTO VISUAL:

Es este edificio donde se alberga la más lujosa colección de autos jaguar, se puede apreciar que el diseño arquitectónico juega un papel muy importante en la tipología del edificio.

Cabe señalar que el punto atractivo de este edificio es el área de exhibición de autos, que se encuentra a doble altura, y grandes ventanas que permiten dar una luminosidad resaltando así los modelos de automóviles desde el interior y exterior del edificio. Dando así una sensación de grandeza y majestuosidad.

Un gran monumento resalta desde lejos, y es el gran logotipo de jaguar que se reposa sobre una base de concreto de color blanco, el logotipo de jaguar es un material similar al aluminio cromado, permitiendo un gran brillo que llama la atención de la gente.

D) SISTEMA CONSTRUCTIVOS:

Utiliza un sistema constructivo a convencional, como el uso de concreto, cristales, acero, etc.

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En conclusión las agencias de autos jaguar, están conformadas por dos bloques muy importantes, una es el área de exhibición y la otra es las zonas de servicios.

En la primera es notable que la mayoría de los edificios se encuentren a doble altura, rodeados de grandes ventanas, que permiten dar una gran luminosidad en el interior. La arquitectura esta ligado al lujo del automóvil. Los materiales con las que están construidas son realmente costosos y lujosos, que llamen la atención del público y destaquen la marca lujosa de jaguar.

Utilizan mucho en el área de exhibición; pisos reflejantes, cristales de gran tamaño, plafones a doble altura, materiales que se reflejan en el automóvil, como los asientos de cuero, el material con la que esta echo la carrocería, etc.

Hacen que el área de exhibición asimile a un museo, donde se resguarda uno de los más lujosos autos deportivos jaguar.

En esta agencia los automóviles no se encuentran a la intemperie, ya que el precio elevado de estos vehículos, les puede causar daños físicos, y demasiados costosos. Para ellos se encuentran en un lugar aislado al exterior, pero ligadamente a ella, por grandes ventanas alrededor de esta.

Uno de los importantes símbolos de la prestigiada marca jaguar no se puede quedar atrás, es el logotipo en 3D. Que se encuentra en el exterior del edificio, para llamar la atención de las personas, con un color cromado que induce a ver el edificio en todo su esplendor.

3. CONTEXTO ACOLOGIA.

3.1 UBICACIÓN-IMPACTO URNANO.

El predio se encuentra en la avenida maestros campechanos.

El proyecto se realizara en un predio, donde la superficie está compuesta por mucha área verde. El proyecto se realiza en un punto estratégico de la ciudad, pues es donde se localizan varias agencias de autos. El proyecto a desarrollar debe impactar todo el medio urbano que lo rodea, para poder así llamar la atención del público en general.

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3.2 INFRAESTRUCTURA.

En esta avenida oferta y demanda los siguientes servicios:

Agua, drenaje, electricidad, alumbrado, pavimentación, teléfono. Sin necesidad de realizar nuevos sistemas de servicios.

Cuentas con varios servicios a su alrededor, como residencias, hospitales, tiendas de conveniencia, seguridad, escuelas, gasolineras, agencias de autos, etc.

Estos servicios aportan una gran influencia al contexto, pues hay demasiada demanda de servicios, y punto estratégico para el desarrollo de una agencia automotriz de autos, pues se encuentra en un nodo importante de la ciudad.

3.3 SUELO

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Tipo Características1.Regosol Suelos poco desarrollados, constituidos por material suelto semejante a la roca2.Litosol Suelos muy delgados, su espesor es menor de 10 cm, descansa sobre un estrato

duroy continuo, tal como roca, tepetate o caliche.

3.Xerosol Suelos áridos que contienen materia orgánica; la capa superficial es clara, debajo de esta puede haber acumulación de minerales arcillosos y/o sales, como carbonatos y sulfatos.

4.Yermosol Suelo semejante a los xerosoles, difieren en el contenido de materia orgánica.5.Cambisol Suelo de color claro, con desarrollo débil, presenta cambios en su consistencia

debido a su exposición a la intemperie.

6.VertisolSuelos muy arcillosos, con grietas anchas y profundas cuando están secos; sise encuentran húmedos son pegajosos; su drenaje es deficiente.

7.Feozem Suelo con superficie oscura, de consistencia suave, rica en materia orgánica y nutrientes.

8.Rendzina Suelos poco profundos (10 - 15 cm) que sobre yacen directamente a material carbonatado (ejemplo roca caliza).

Otros Luvisol, Acrisol, Andosol, Solonchak, Gleysol, Castantildeozem, Planosol.

Suelo en Campeche

Existen cinco tipos de suelos en el municipio de Campeche:

Rendzinas-líticas. Conocidos también con el nombre de tzekel-plus luum, se hallan al noroeste del municipio.

Luvisoles crómicos asociados con litosoles y rendzinas. Conocidos en maya como tzekel-kankab, que se ubican en el centro del municipio. Son suelos de deslave que constituyen una delgada capa fértil sobre caliza, por lo que esta puede emerger continuamente a la superficie.

Litosoles crómicos, suelos arenosos y salinos, también llamados regosoles.

Vertisol pélico o akalche obscuro. Localizados principalmente en el valle de Edzna, son suelos con una capa fértil muy delgada, constituida por sedimentaciones aluviales y coluviales.

Box lum o yass hom. Se nombra a los suelos con una capa humífera gruesa, se encuentran en la parte sur del municipio.

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En la estratigrafia de suelo que se muestra debajo es un criterio, tomando como base los tipos de suelo que se localizan en el municpio de Campeche. En él se da a conocer el tipo de suelo en donde se ubicara el proyecto, con un estudio mas profundo se puede definir la factibilidad de la construccion y en función de su resisencia y comportamiento, para determinar la cimentación adecuada al tipo de construcción que se tenga.

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El terreno se encuentra en la av. Maestro campechanos.

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3.4 CLIMATOLOGIA:

3.4.1 TEMPERATURAS.

La temperatura promedio anual es de 26 °C presentándose los niveles máximos antes del solsticio de verano con un promedio de 28 °C alcanzándose una temperatura máxima histórica de 52 °C.

3.4.2 ASOLEAMIENTO.

La posición solar va de este a oeste, como factor importante se debe situar el proyecto a dirección al norte, para evitar problemas causados por el exceso de sol, lluvias y vientos dominantes.

Según datos proporcionados por la Comisión Nacional del Agua, en los años de 1970 a 2005, los cuales se proporcionan en el anexo, en la zona de estudio se tiene un valor total promedio de exposición a los rayos solares de 2,622 horas al año. Siendo el valor promedio mensual de 228 horas. Mayo es el mes donde se presentan valores máximos de exposición con valor promedio de 250 horas y Diciembre el mes donde se presentan valores mínimos, con valor promedio de 202 horas, como puede comprobarse en la tabla anexa.

3.4.3 VIENTOS.

Los vientos dominantes soplan de noroeste a suroeste por la mañana y al mediodía, durante los meses de noviembre a marzo , y por la noche de noroeste a suroeste la mayor parte del año.

Durante los meses de abril y mayo, los vientos tienden poco a poco a orientarse en dirección norte-sur; para los meses de junio a agosto, los vientos provienen del sureste y para los meses septiembre y octubre, el viento que proviene del norte tiende a alinearse en la dirección este-oeste.

Los vientos en Campeche tienen el siguiente comportamiento durante el año: los vientos procedentes del noroeste se presentan fundamentalmente en los meses de noviembre a marzo; para los meses de septiembre y octubre el viento que viene del norte tiende a alinearse en dirección este-oeste; durante los meses de

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junio a agosto los vientos que afectan esta región proceden del sureste; en mayo y abril estos vientos tienden poco a poco a orientarse en dirección sur-norte.

3.4.4 REGIMEN PLUVIAL.

La temporada de lluvias está comprendida entre los meses de junio a octubre y la de estiaje (ausencia de lluvias), del mes de enero a mediados del mes de mayo.

Precipitación pluvial de 1,300 a 1,500 mm.; el período de lluvias es de junio a octubre. 

(semarnat, 2010)

4. MARCO LEGAL- NORMAS REGLAMENTARIAS.

Constitución política.

Ley general de asentamientos humanos.

Reglamento de construcción.

Las disposiciones del presente reglamento regirán en el municipio de Campeche y tienen por objeto regular todas las obras de construcción, instalación, modificación, ampliación, reparación y demolición que se ejecuten en terrenos de propiedad pública o privada, así como el desarrollo urbano, planificación, seguridad, estabilidad e higiene, las limitaciones y modalidades que se impongan al uso, destino y reserva de los terrenos o de las edificaciones de propiedad pública o privada, en los programas y declaratorias correspondientes.

Ley de protección al ambiente.

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Conclusión.

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