~arittelristorisk ~ibsshriftNOVEH BER 19 69 2 . ,\ HGA."'; G

IN DKALDELSE TIL HODE PÅ SIDE 2

..,.,,-

1:1 7 ;! 2{j 7) 5 0

~IAHlN ElI lSTO IUS K T I DSS KHIFTIl o v e mh e r 19 G9 2 . d rg . nr . Il

u dgives arNur Lneh Ls t.o r- Lsk S e Ls k ub

nhonuomo nuk n n t c gn e s v ed henv e n delset i l s ok ret a u-o u.

T I DSS KHIFTET ,

d e r er de t enes t e bl ad i l a nd e t , d er ud e ­

Lukk e n d e b e s k æ f t L g e r- sig med mu r- Ln e n t s t .o-.

r-L o , ekspa n d e re r t'o r- t s a t •

So m t i d l i g e r e bebude r h ar der v ær e t fo r t

f urhandli nger me ll em Ma rin ehi storisk Se l ­

skab u g Selska be t Or logsmus eets Ve n n er

om 0 (, samarbe jd e o mk r i ng Mar i n eh i sto r isk

Tidsskr L rt , e t samarb e jde . s o m a l lered e

S e lskabet F r e g att e n J yll a nd s Venne r er me d

i . Di s s e fo r hand li nge r h ar n u rart til det

resu ltat , a t Or-Lo g s mu s e e u e Ve n n e r :fra o g

me d n æst e å r g a n g mo d t a g e r t.Lu s skr- Lt't o t 4

g a ng e o m året . So m :fol g e hera f' v i ll e d e r

f r a dot te se l skab bl ive o ptaget me d d e l e l­

se r {Ja l i gn end e mil d e , s om d et h a r v ære t

tilfæl det for d e to selska b er , h vi s me d ­

lemmer a llerede mod t a g e r t i dsskri ft.et .

E n to t g o af' d e t t e n y e s a marb e j d e er også ,

a t tidsskrif'tet ka n t rykkes i et s t o rr e o p ­

l a g , h v a d d er i g en v i l g o r-o f're rnstil.li ngs ­

o mk ostningarne lave r e . L i g e l e de s v i l 2 hele

s i de r f'ra og med n æ st e å rga ng væ r e r es erve­

r e t ti l r e k l ame r . R e d ak t ionen s er det som

sin opgave at f'or b e d r e k v a l i t e t e n i takt

med d enne k onsol ide r i n g .lI CD=

( s ek r e t:! !!')A

rUI"S i.d on

e r r e g u e t ar mu r- i nema Le r-onSo ron Hru n o o s p o ct e t t. t.i lMa r i ll el l i s t u r i s k T idssltr il" tl 'g f u r e s t il.l er a r tillori­eskiL e t NIELS l UE L e I' t.e ru mbygni ngo n J') :Jto.

o I'L or-trylc arho L e u r-t Lk t o r, d er b r-Ln g e sj t ids skri l"te t , ],all kllllr ind e stod 0 1'1,01' nLt a I.o

r-e dak t i O ll :

~t.uu . lIla G . Hun s Cf t r , U,jor gl~ e k t. o rI J ark e l l 1 2 , 92 11'j0 Ku li . sv ,

eJcspo J i ti u n:t. o k t o r .r• Ha r- to uVl' U Fu r t u lle n l U2 1:100 Lyngb yG i r-ok onto t

lIu s e n d e :;4 gan ge u m d re t t. il me d -r o mme r al" Mu r-Lrrehi.cs L o rL cskSel s kab o g Selska bet P r eg;l t t u n . ly Lj nnd s Ve nner

NEDDE LELS Ell FH A MARINEHI STORI SK SELS KAB

Na r in e h i s t o r i sk S e lska b Lnd by d e r- t i l me d l emsmo d e on s d a g d e n20 . Il o v e rlll le l ' 19 69 kl . 2 0 i So ofCicer s for eningens loka le r ,Ovenc-ade n o . V . G2 D, h v o r

KOllunand o r k a p t a jn E r ik Dor r;

v il ho lde f o redrag o m

S OI\.HIGEN 1 801, 1 8 07 - 1 1,

Ko nuua nd ur- k a p t a j n Do r g , d er er l ed e r af' Scva u-n s s t a bon s Hi s t o ­ri sk e Sek t io n , vil give e n o ver sigt o ve r s laget p å R h ed en18 0 1 d e n 2 . april o g be g iven h e de r ne u n de r den såkaldt e k a non ­b å d s k ri g 1 8 07 - 1 1, . FlIr e draget led s a ge s a f' l y s b i l l e d e r.E f't e r mo d e t v i l d e r v-ur-o l e j l i g h e d t i l at h y g g e s ig o mk r i nge t e mc r-r-e b r-o d s bo r-d , :J st k . s mo r re b rod , o l kaffe og k age Ln c L ,s e rvering 1 0 kr . Indtegn i ng t i l de t t e må ske sene s t man d a gd en 24. no v emb e r ved li e n v end e Ls e til s e kr e tære n , l ektor Jo r ­g e n Da r :fod , t Il' . 87 22 5 4 .

7 3

ORDET FRIT

Kontre admiral F . H. Kjo l se n har bedt om opt age l se a f nede nst ående :

T il r e d akti onen a f Marinehistor isk T idsskrift .

Ud en to v r-Ig t at ville ind lade m i g i di sku s s ion m ed komrnando rWestrup ønsker jeg at fa s t s l å , a t hvad Westrup har skrev et i Ma r -i ­neh i s to r i s k T id s sk r ift Nr . 3/69 på p ag. 59. I, afsn it s s idste stykkeer urigtigt. - De n flyrejse , som jeg fo retog den 1. ap r il 1940 fraBerlin til Køb e nh avn va r foranlediget af udv iklingen i den a lvo r ligemili t ærpolitiske situation i T y s kl and , ide t jeg a nså de t for nødven­digt a t r appo r tere m undtlig til m yndighederne i Kob enhavn. og va rsål ede s ikke et alminde ligt " rutinemode " • som w e s t rup be te gner d et.Desuden m edfo r te jeg som bekendt en alarmerende h ån dskr-ivel se s ti ­l et til d r . Munch fra gesandten, kammerhe r re Zahle , en s krivelsesom var fo rmuleret s amme morgen og som ove rfor udenrigsmini s t e ­ren skulle uddyb e de sidste e it erre t nin ge r , som vi i Be r lin havdee rfa re t ved r or-ende Skandinaviens truede stilling, troppekon centratio ­ne r- i No r dtys kl an d etc . e tc . Dett e brev aflever-ed e jeg s amme Irn ,i Kobenhavn til uden rig s min i s t eren dr-. M u nch på Christiansborg oguddybede de suden overfor ham , e fter Zahles onske , indhol de t a f hansbrev i e n timel ang sam t al e .

Um idd e lbart de r e fter e rlagde je g et til sv a r e nde m un dtligt r eferattil vicead m i r a l Rechn it ze r imar ine minis t e r ie t.

Vo r e r espe kt iv e po litiske og militæ r e m yndighe de r fi k sål ede sden 1. a pr il ne to p de oplysnin ge r vedro r-ende s ituationen, som de nfo relå in dt il da , som We s t ru p så s tær kt efterlyser.

Alt de tte f r e m gå r kl a rt såvel af Den Par la m e ntariske Kommis ­s io n so m af an dre pu blik at i oner , således f. eks. "Mit Livs Lo gbog "fr a 1957 .

F. I-1. K.rOLSEN

SELSKABET FREGATTEN JYLLANDS VENN En

P<'\ et mod e i Fæll e sudvalget f'or Freg a t t en JYLLANDs Bevar e lse

h a r ma n b e s lu t t e t a t s oge a n sva re t f' o r- fr e g a t t e n fl y t t et. f ra

forsvarsmin ist or i et ti l k ul turmi ni st eriet s r e s s or t om r Ad e,

id e t ma n me n e r , a t d en p . g. a . s i n store kult urh i s t o r i sk e v ær ­

d i h o r e r h j e mme u n de r d e t te mini s t e r i um . I d e n n e fo rbin dels e

h a r ma n l a d e t h i s t o rik e r e , d e r e r t i l k ny t to t Fæ Jl e sudvalget ,

u darbe jd e e n r e d e gore l se for JYLLANDs k u lturh i st o r iske v ær-d L ,

De nne r e d e g o r el s e , de r nu er ove r bra g t k u l t u rmini s t e r e n ,

br i nges i dette nummer ar Mar inehi s t or i s k T i d s s kr i f t s o m

selvstændi g ar tike l .Bestyrelsen

F JlE GA T T 8N " J YL L J\N D "

- e n kulturh is tori sk rede ger-e l s e

{ud ar-bejdet på for an ledning af F æ ll e sudv al ge tti l n-e gu rtc n ,Jyllandl s bev a relse på gr undlagaf e t udkast af H. C , Bjerg).

Skibsbygn in gskun sten og: he r un der træ s ki bsbyg ninge n har æ l dg amle

t rndutoner i Danma rk . Pr-a norm a nn e rtide n, e lle r v ikingetide n, s om

de n og s il benævne s, kendes de fre m rage nde klinkbyggede , ko mbinere ­

de sejl - og rorm-toje r-, hvi s hå ndværksmæ s s ige udforei se s e lv i dag

m å aftvi nge den s to r-s t c re s pek-t. Di s se s kib e var e n væ sentlig fo r ­

ud s æ t ning ro r-, a t de n be fo lkn in gs m æ s s ige e kspans ion , s om de no r di­

s ke landom råde r i de nn e t id opleve de , kunne få e l s å v idtst r akt om ­

tnn g . He l digvis e l' de t lykkedes s åv el i No rge som her i landet at

finde s;,d a llne skib e , og: - selvom del h a r været fo rbundet m ed me ­

go t s tore o m ko stni nge r' a t be v are dem fo r e ft ertiden som e n del a f

ku lt u rn rve n .

I de t 15 . og 16. år-h u nd r e d e fo regi k der e n ud vi kling af den e u ­

ropa-t s ke s kibstype i r e tn ing af at udv ikle stor-r-e s odygtighe d og ge r -e

sk ibet t il P il e ff e kti v sejl mask ine s åvel til brug for handel som t il

kr ig. I be gynd e l s en a f det 18 . å r hund rede må "den eu r o pæiske s kibs­

type" , de l' li gele de s ha r været fo r udsæ tni nge n for de store geogr a ­

fisk e opda ge lse r og de n kolonisat ion, som fo r egik i d i s s e å r hund r e de r ,

s ige s at væ r e fu-rdi gudv ikl e t . St ort set æ ndr ed e s den e u r opæiske ho­

ve d sk fb s tvpe , det fuld ri ggede sej l skib e lle r det s åkald te fregat -skib

ik ke ri-o 1GO O- ta ll e t og indt il m idt e n a f de t 19. å l-hund r e de . V inde n

va r det e neste Iremd rtv nt ngs m tdd el for denne s kibstype. De n v i rtuo­

s itet m e d hens yn til beher s ke lse a f v inde n . s om e ur o pæ e r ne e fte r ­

h ån den h avde . fåe t udvi kle t, gav dem e t fo r s p r ing frem for m ange

und r-e folkeslag . hvis s kibe ikke va r byggede i de n g rad til v i nd ­

frem d r-i ft.

I begynde l s e n af det 19. å r hund r e de l ykke de s det efterhå nde n at

go n ' d a m pk r a ft a nve nde lig s om Iremdr-tvn tng smlddel fo r skibe , men

de t va r fo r-s t e ft e r 1845 , da s kibsskruen fr e m kom, at denn e udv ik­

ling fo l' alvo r be gyndt e at æ ndre de hidtid ige forme r fo r s kibsbyg­

ning . De n samtidige kraftige udvi kling af vå bnene be v irke de , at ti ­

de n - i fo r s te r æ kk e for o rlogss kibe nes ve d kom me nde - kr ævede nye

s kibs fo rme r med je rnskrog ,

7 5

M a n o p le ver ved at fø lge s k tbsby gn tn ge rne fra m idten af det 19.

å r h un d r e d e o g e n halv snes å r f re m e n ko r-t, mo n he fti g kam p mel ­

le m tr-æs k tbe t , del' t ilhø rte e n epoke, som v a r' ved at ga ul e n dt' ,

o g jernskibet , d e r v a rs l e r det n ye . T ræsk ibe t havdo , :;0111 nævnt ,

ikke fo ra nd r e t s ig v æ sentligt igenn e m en. 150 å r og lod s ig da h c l ­

ler ikk e u d v ikl e m ere . e nd ik k e i sto r-rel se , id e t d e l' p r e n o vr -e

g r æ n s e fo r længde n a f t r-æs kib e . J e rn s k ibet h a v d e de r-nu o d sri a t

s ige ub e g r æns e de ud v ikli n g s m ulig hede r , De n s to r-c t il g an g nf Je r n ­

s kibe kom m er næ sten p l udse lig i 1850 'e 1'o e , i hve rt Iuld Io r- ortog s ­

s k ibe og an dr e sto re s ki bes ve dkommende.

Skø nt d e r e r b e v a r et n o gl e v ikin ge s ki b e a f fo rs kellige forme ,' ,

e r det fo r bav sende få sk ibe. der er bevaret f r a s ej l s k i be ne s g la n s ­

pe r iode 160 0 - 18 50 , V i st no k k a n ma n i E u r op a ku n næ v ne d e t e n ge l ­

ske linie s kib VICTO RY fr a de t 18, å r h u ndrede, s om fu ld t re s t n u re­

r e t lig ger som m u s eum i P o rt smo u th , samt d e t sve ns ke r e g a l sk ib

Wa s a fra det 17 , å r hu nd red e . d e r un der s tort bo s vær el' b levet b r-a gt

op f r a bund e n af Sto ckho lms havn og nu ved e n e nest åe nde indsa t s

f r a såvel det sven s ke fo lk som d e n sven s ke r e ge ring e l' blevet an ­

bra gt i e n bygn ing. i h v ilke n k on se r -v or-Ingcn fo r e g å r , snmttdfg med

a t by gn i ngen fu ng e re r som museum , I Danm a r k e j e r vi i Fre gatten

J Y L L AND im id le r tid også e t s k ib s h i sto r-is k k le nodie , d e r ikke alene

r e p r æ s entere r de n e u r o pæiske sk ibst ype i d e nne s g t nn spe r-Io dc og

sidste e po ke . m e n ti ll ige e r e n over-ord e n t l i g s jæl d e nhe d , ide t de n

e r et af de få e kse mple t', vi kender, på s k ib e , de" Cl' bygget l over ­

gu n gs pe r -i oden lig e in de n omslag e t til j e t-ns k ibe fa n d t sted, De n h a ­

stige ud v i kling Io reg tk s å at sige , meden s Ireg attc n bl ev b ygg t.'t

18 57 - 60, Da d e n blev SOS[lt i 1 13 60 , V:1 1' de n .. I le r-ed e de lvi s Io r-a-ld et ,

selvom man h avde fe r-søgt af h e n s y n t il ud v ikli n ge n a t a-n d r-e ski bet

u nd e r s elve by gn ing e n, h vorv e d de t b lev et af de ro r-ste såknt dtv

" Iu ld k r-n ft s k ib e" • den d a n ske nåde har h aft, De fle-ste so na t to uer ­

h a vde h o l dt ig e n m e d p &be gy n de lsen a f ny by gn in ger pa g ru nd o f d en

rivende u dvikling in d en fo r sktbsby gntngen . De rfo r- renræsente r e r

s k r u e fregatten J Y L L AN D sam m e n m e d sine to l idt ældre so s ter-sktbe

NIE LS JUEL og SJ :'E LLAND in te r-e s snnte ove r-g ang sfu-nomonc r o g

s amtidig n o gle af de sid ste e ks e mple r p å t ræb vggede o r-log s s kf b « i

E u r opa,

76

J YLL AND v a r- ud s ty ret s åve l m ed s ejl som m e d en m indre dam p­

m a s kin e som hj ælpe m a s kin e, og skibe t kunne såle des driv e s fre m

m e d s e j l e lle r i kort e r e perioder m e d damp .

Da J YL L AND som nævn t er bygget under det s tigende pres fra

[e r-nskibene , r e præ sentere r den no ge t a f de t yppe r s te inde n for dans k

s kibs bygning . Den var de n fo rne m m e a fs lutning p~ e n mege t l ang

t r æ s kib s bygni ng s t r aditio n he r i l ande t. J YL L AND betegner noge t

værd if u ldt på g r und a f den kultu r h i sto r iske interes se. de r altid vil

væ re knyttet t il håndv æ rks m æssige ove r gan g s fæ nom ener mellem to

s tilarter- e ll e r e poke r .

Mate r ialet, s om JY L L AND er bygget a f, e r hovedsa gelig ege­

træ , som fo r en sto r del er vokse t i de d anske skov e . Dyrkning af

eg t il n åd en s fo r syning e r en væsentlig b aggr und fo r skovdyr kningen

i vo rt land. og især e fte r fl åden s t ab i 1807 blev de r plantet eg i

vi dt omfang m ed h enblik p å fl åde ns tar v . Tømmerkonst r ukt ione rne

i fr e gatte n v i se r a nve nde l se af eg et r æ i dimens ion e r og forme r , s om

m an ikke mere vil se benyt tet i skibsbygge r i.

Fregatten J YL L ANDIs skrog e r bl e ve t bev a r et fo r e ft e r tide n ve d

et e nestående he ld . I 188 7 bl e v ko m mando e n s t rø get på J Y LL AND,

e fte r a t de n h avd e været e t m e get b enytt e t or lo gs skib. de r bl. a . hav ­

de "vi s t flaget" un de r m an ge oversøiske togte r . I 1892 blev fregat ­

t en afrigg et og de r efte r indrettet so m ek s e rcer- og kaserne s kib . I

1908 blev det so l gt t il ophugning i T yskland . En kred s af enkeltp e r ­

sone r køb t e imidl e rtid fr egat te n t il b age , sålede s a t den un dgik op ­

hugning. At fr egatt en blev reddet fra ophu gnin g i 1908, s kyldte s nok

ror- et og fremmest , a t de n blev fo r bun det med krigen i 1864 . En se­

ne r e e fte rt id e r im idlertid kl ar over den stor e kultu rh i s t o r i s ke væ r ­

di , sk ibet p å a nde n m åde ha r. l da g e r de t fø r st og fr em m e s t de t te ,

de r go r de t vanskeligt at bevare fr eg atte n .

De r er he r i landet s åvel fr a m yn dighe de rne s som fra priv a t e s

s ide gjo r t e t s to r t a r be jde fo r at be va r e kult u r hi s tori s ke minder.

Så ledes e r der bl eve t ov e t e n s to r indsat s fo r at r edd e og bevare

typiske e ks em ple r a f gam l e bonde gå r de, m o n er- , bo r ge rhuse , herre­

gå r de og s lotte, ja hele bykvar te r e r m . m .• der hve r for s ig give r

e t indtryk af fo r tide n og vo r e fo rfædre s le ve vis , som selv de fli ttig­

s te s t udie r a f skrevet m ate r iale ikke vil kunne bi b r in ge . Søen og

skibs fa r ten har ga ns ke natu rligt fo r e t ørig e s om det dans ke s pillet

en m e get sto r rolle fo r vo rt land , men de tte har mæ r kværdigv i s

Frega t t en JYLLAND und e r l and s u d s t i ll i n g e n i A" h ll s l ~O~ . Pr-aet s a mtidi g t p o s t ko r t .

e ndnu ikke fg e t de n plads, det fortjener i hi sto r-lo bege r og m usee r ­

n e s s am linge r . Generelt kan det s iges, a t de n m ar it ime del a f vo r

hi s tori e s yne s ret uopd y rke t i dag. Den, der i d a g v il undc r-so ge ,

hvo rlede s vore forfædre , der Io r- til so s , l e ve de , hal' i ,jYLL AND

e t e ne stående vidnesbyrd , m en de s værre s kæ m m e s de tt e m onum e nt

af den mangel på intere sse, man ge nnem å re ne h nt- vi st det, bortset

fr a s ta tsm inist e r og forsva rsminister T h. St uuut ng vs akr -If'tll ge til sagn

af 13 , juni 1934 om m edvi r ken t il JY L LA ND ' s be vare l s e i 50 <'l l' .

Et s kib v il næsten altid være s om et s pej l af be s æ tning ens ku l ­

t ur , en s l ags m i niat ure -udgave a f s amfundet. De tt e v ise r f. e k s .

WASA- fundet m e get t ydeligt, idet man her fa nd t næ s te n a l le de a l ­

mi nd elige r eds kaber, de r i skibets s amtid blev anve nd t i Sv e rige .

Ombord i .rY L L AND og i \\~ASA fo r nemme l ' man. hvad m ode l ler - og

t e gninger ikke ka n give, de n atm osfæ r e s om be s æ t nin gen l e vede i.

JYLLAND og WASA v ar be boe l s e og a r -be j ds steder fo r e n samfund s ­

g rupp e af sofol k, hvi s liv s v il kå r fo r tj ene l ' at væ r-e ke ndt på linie m ed

and re s a m funds g r uppe r s . De suden m å s k ibets he le i nd retni ng og

kun s tneriske udsm ykning s ige s at være ud t ryk fo r hers ke nd e t anker

og st ila r-tc r. Sk ibe repræsentere r næ st en altid et samfunds tekniske

Iormfleu og s t and a r d , d el s for -di b ygni ngen af et sk ib ve l nl t id vil

va- r-e e n te k n i s k præstation, o g del s fordi del' stilles krav til dem

f l ' ; l sii mange fo rske llige grene af sam rundet .

Det fu ld rig g e de sej lskib, der var- r e s ultat e t af å r h u nd r e de r s op ­

fin d s omhe d og vi rke, ejer desuden e n særege n skønhed . Noget u for­

klur-Hg t smukt udst r-åler- fra ha rmo ni e n i d e t fu l de ndte samspi l mel ­

le m ko n stt -ukt io ne r, materiale o g fr e m r a g e nd e håndværksmæssig ku n-

no n.

Da n m a r k ha r i rr-e gatte n J Y L L AND bevar-et ikke ale ne et skib

It-n se j l skibenes gl a n s perio de , men også e t af de få e ksempler , der

i E u rop a findes på s kibe, b ygg e t i ov erg a ng s åre ne melle m tidlig e r e

t i de r s ug den mode rne tids skibsbygning , Skibet er et fornem t eksem ­

pe l p r. da nsk hfllldværks Io rm åen . Ik ke alene repræsente re r s k ibet i

sig selvet int e r e s s a nt k ulturhis torisk fæn omen, m en det e l' også e t

ene st flen d c mon ume nt ov e r- Danma r-ks m aritime h i sto r ie , d e r udgo r-

e n sri væ s e ntl ig de l nf vor kultu r arv . De rfo r bor fregatten JY LLAND

bev.u-c s af ku ltu r histo riske og skibsbygningsmæssige g rund e ,

7 9

" BEDSTE F AR S DAGBOG"(sl utte t)

Skude n s linge r fo r m e get. T irsdag d . 19 . Nov br-. I Nat ha r v i hafte t vol d s om t Regnve j r, s aa det va r grueligt . ti ll ige m e d Lyn (9 ),O nsda g d. 20. Vinde n e r s agtnet. Der e r i Da g blevet holdt Auktionpa a den gam l e Ove r kanone r s T Øj. Tor s dag d . 2 1. Int e t a t fo rtælleuden d et gamle. Den sam m e vedva r e nde Vi nd, og vi nærm e r osLand . F redag d . 22. tnt e t at fortælle . Lord a g d. 23 , Vi ha r iDa g stille Vej r og stæ r k Varm e . Kl okke n 2 sænk ed e vi Skrue n ogsatt e Damp op for at nn a Land ved Damp, og v i ha r ikke m a ngeMil til de fø rste Ø er-. Sdnda g d. Z·L Om Mor-g ene , da Kon gen sKv arter kom op kund e v i s e den fø r ste ø. s om hedde r Ann ke a 110),(og da v i h avde s kaffet) og ve d Mtdda g s t td ku nde vi se de d a ns keØe r , som vi riaaede hen pa a E fterm idd agen. v i hil ste med 11 Skud.Vi ble v h ilst af m ange . b aade so rte og hvide (d e t va r d . ?5. ) (11) .T irsdag d . 26 . Kort p aa Dagen be gynd te v i at fan Vand om Bord ,hvilket de sor t e a r bejdede m ed . Da det va r fæ r digt bl ev Kon gensKvar te r peben til Refn jgcr-tng pa a Batte riet og de r e fte r ro r-s te Sk ifteom kl ædt i hv idt P a r-ade toj og i Land . og der v a r jeg Ibl andt . Vihavd e La nd lov i 1 1/ 2 Time . Onsd ~H! d . 27 . N . va r .1. Ski fte i Land :vi be s t il t e int et ude n at gaa og dr ive p aa Dække t. T or 'sd ng d 28 .Det va r den Da g som t il fa ldt 3. Ski fte a t komme i Land , men d a de rv a r komme t Telegram om , at vi ku nde v ent e O r-kun , s an m na tt e in ­ge n kom m e i L and . m en om Aftenen r ej ste Offtce r-ern e i La nd ogMu s ikken . Da var de t Unde r b a ad sma nd Kilde n r oft kom galt nrstedm ed Da mpkassen og den sam me Nat var det at a ll e Fu t-to je r-ne drevind p aa Land ve d St. Krojt s da Orkan en var komm en der , men giko s forbi. (12). F reda g d . 29. Der var s tærk Ur o i Lu ft e n og imel ­l em s tæ r kt Regnvejr. Om Eftermiddagen havde v i Guvernø r e n omBord , og d a han gi k fr a Bo rde , gav vi Salut m ed 15 Skud . Lo r da gd . 30 . Nove m ber . Vi havde ligget m e d Damp o ppe fo r at væ r e læ r ­di g til at gaa t il So s hv is der s kulle komme Or kan , m e n i Dag Klo 5s a tte vi Skr ue n i G ang og r ej s t e t il 51. C r oitz e fter , hvo r til v i ko mKJ. 11 , og nu kunde jeg s e de t opb r-ændt e Frede r ik s s t ed og P l an t n­ge r ne , s om Ne gr e ne h avd e s tu kke t i Brand , v i gav nu e n Salut , ogde r kom ti elleve Ba nde ud t il o s ; jeg saa de Skibe , som v a r d r eve tp aa Land d er . Sd nd ag d. 1. De ce m ber. De r e r 12 - 14 Ma nd som harE k s t r a- Landlov . Dagen gna r- meget kedeligt , j eg l ænges meget e ft e rmin kæ r e Li ne; t hi i Da g er det Aar-sdage n efter, vi modtog vo r-eRi nge , jeg har set in den i m in Il er-e Gang e og del' st na r Dat oe n tildenne Da g . Mandag d . 2. De ce m be r . Klokken 6 om Mo r-ge ne n gj o r devi kl a r t Skib og fik Sky d ni ng fo r før s te Gang , vi skod 100 Skud . IGa ar- fik vi Vin for for-ste Gang . Tirsd ng d . 3. De c. Vi h avde ik kem e ge n E ks e rsit s , m en h avde no ge t band e Mo r gen og Aft e n . Onsdnad. 4 . De c . Vi h avde i ngen Eksersits o m Mo r ge ne n , o m Efte~dage n h av de vi Lappedag , o g derfo r har vi in ge n Landlov h aft e ndnuher. T orsdag d. 5 . De c. De t gaar ve d de t g am l e , vi ekser-se redeom Mo r gene n to Time r . (13) .Fredag d 6 De c . E fter a t vi v a r fæ r d ig m ed at s puj le fik vi Lova t skr iv e I Tim e og derefte r kom vi til at a rbejde m e d a t In a Me t ­tø nde r op af Lasten og da va r de t, jeg og T hyboe n kom i ind Me s ­se t ( ? l. Ld r da g d. 7. De c . Vi pud se de hele Dage n o g gjo r de a l leT ing bl an kt , fo r di der s kul de kom m e Fruentimmer ' om Bo rd. Son ­da g d . 8. De c. Al le Ting blev s at i Or de n og alt bl ev pyn tet m edT r æer og Bl om s ter ; vi h av de Gud s tj ene s t e om F o r m idda ge n og omE ft e rmidd agen va r der en Mæ ngde hvide Fruentimm ere om Bord ,som Officererne d ansede med. (14 l Side n fi k I. Skift e Landlov .Mandag d . 9. De c . Om Fo r m iddagen gjor de vi r e nt og om Efte rmid-

8 0

d a ge n s kru bede vi Agte r og Spej l a f Skr-og s td e n . Tirs da g d . 10 . De c .Om Mo r-genen sna s na r t vi bl ev pur r et ud . bl ev de r peben til Theog O m klædning i btaat og derefter ko m hele Skolen (1 5 ) i L and oge kse r -serede ti l K1. !J.O nsda g d . 11. De c . Da v i om Morgenen v a r fæ r d ige med at s puj le ,b le v a l te Ting pynt et med F lag og saa snar t vi fi k s kaffe t , blev derse ndt 6 F nr-to je r- i La nd o g hent ede e n hel De l F r ue ntim m e r og nag­II' l le r-t-e r-, og de italienske Officerer va r og s ao om Bor d ( 16) , ogbl e v hold t et helt Bal.T OI'sd ,, &! d . 12. De c. Vi pudsede om Formidd agen og om Eftermid­dage n fi k Fæstrungen P atroner i L and og de n it alienske F r e ga t fi kK r udt a f os .Fred;}!! d . 1:'1. De c . le tte de v i Anke r om For m iddagen r ej ste t il St .C r oyt s. Lord ag d . l·L De c. Om Mor-ge nen tidlig bl e v hele Sko l e nom klæd t og kl a r til at gaa i L and, vi fik hve r IO s ka rpe P atroneri Tasken og v i havde hele l\Iusikken med 05 og gennems t re jfede deno st ttgc De l a f Oen. Sonda g d. 15 . De c . a rbejdede vi hele Dagenmed a t t ræk ke den hvide Sk onne r t ud (17 ), som St ormen h avde dre ­vet i L and , vi hve rken s puj lede e lle r blev om klædt , saa de t varnæ sten inge n Sø ndag . :i\ l a nda l! d . 16 . Dec. Vi le ttede om Mo rge ne nigen KJ. -I og r e j ste til St. T homa s .T i r sd:lg d. I i . De c . Om Mo r-ge nen hejste v i Far-tojer ne ind om Kl .S kom G uve rno r e n om Bord, v i le tte de og r ejs t e til Kristia nsted ,hvo r v i satte G uve rnøren, Chefe n , Løjtnant Skibsted (1 8 ) og nogleIle r -e i L and og vi vendte om og rejste t il Frederik stad ( 19 ).O n Sd ,H!' d . 18. De c . O m Mo rge ne n v ar e n De l i Land t il Skydning ,de r-ib lnnd t va r je g , j e g s kø d næ s t be d s t. Da vi kom om Bord igen ,ko m vi t il et mnle hele B att e r ie t. T o r s d a g d . 19. De c . var 2. Di vi ­sion i Land t il Sky dning , vi a nd r e a r bejde de om Bor d , v i vent e ra t Chefe n skal ko mme t il Frede r ikstad igen og komme om Bor d .P l'e dn g cl 20 De c. Sa a s n a r t Chefen kom om Bord ble v 1. Divi s ionstill et op p aa Dæ kket og de r blev 39 Ma nd udt uget t il a t r e j se t ilKris t ia nstad og ligge i Ga r nison (20). bland t di s s e va l' j e g . Chefe ngav o s e n li ll e Formaning, som var meget god, vi g ik saa ned ogbe gynd t e nt gø re vort TØj kla rt . Om F ormidda gen fi k v i udl e ve r e tFeltllaske, Madpose og v oa ben , v i kom san m e d fuld Op pakning omBo rd pn u e n li lle Skonne r t , s om hed Re v er- s kud e n og vi fi k e n gri mSc j l nds . vi ko m de rtil om Na tte n 1'.1. 11, vi fi k ingen M ad , m e nkor n stra k s ti l Ko j s , Lø r da g d . 21. De c. Om rvtorgene n k om vi ne dtil T oldboden og fi k vor P r ovi a n t bragt (2 1) o p pa a Kase r nen , førstHan fik vi noget at s pise , v i gik sua og havde Frihed , t il de r Kl. 9ble v blæ st Sam ling og da m an gl e de de r to M a nd , de kom i kke fø re n linlv T ime e fte r ; da vi h avde s ka ffe t om M iddag e n blev de r igenblæ s t Sn m tt ug , v i fik vo r Vagto r de n a t v i de og de to Mand ble vka ldt Ir-cm og kom i Ka s s iotten med det sam me . So n dag d . 22. Dec.Om Mo r-ge ne n ko m 3. Se ktion ud paa Vagt ov er de 3 Hund r e de F ange r ,v i bl e v nflo s t Kl. 1. :!\'la nd a g d . 23. December. Vi ko m ud paa V a gtKl . 1. E ftm . og ha vde s nu Vagt til K1. I Nat. Tirs da g d . 24 . De c ..Ie g ha vde Vagt fra K1. 9 Aften t il 5 l\lo rge n, v i (fi k) F læskest e g ,Rt seng r od og P un s ch og hver Mand fik 10 C igarette r . Alle Mandtravede omkri ng j Byen, da de v a r b ange fo r Negre ne s kul de stikkeUd paa Byen, ingen maatte gua t il Se ng s a f Sol da te r ne , man m aattelæ gge s ig oven paa Se nge n med Lædertøjet p a a og Gevær e t klart.J ule d a g d. 25 . De c . (On sdag) . .leg havde fr i den Da g , men om Natte nko m je g pa a Vagt (Rig smyndt) (22)

Bl

2. Juledag d . 26 . Dec. (T orsdag). Inte t at be m æ r ke , alt v ed detgaml e ; de r e r nogle der er ble ven s yge , men i kke af nogen fa r ligSygdom .Fre d ag d. 27. De c. Alt gna r- roli gt og stille, Negrene holde r siggan s ke r olige ; der er no gl e af Mandskabet s yge , m en inge n fa r ligSygdom .Lø rdag d . 2B. De c . Der er t o ni" vort Mandskab kommet pa a Hospi ­tal ; der e r næst en i kke e n e neste Mnnd fuldkomme n rask, da vi al ­l e sammen e r p l a get a f de n s t ærke Varme . Sondag d . 29 . De c . Denene , s om va r p aa Hospital e t , er nu kommen ttlbnge . m en de n an ­den e r død , (2 3 ) han skal begraves i Eftermiddag og de t Mandskab,s om e r paa Kase r ne n skal fø lge h a m. V i blev still ed e op i e n Ræk­ke b a nd e In fanteri e t og os , de 4 fo r ste af Mar-inen gi k ind og togKi sten og næ s t efter fulgte Musikken, In fant e r i e t og M ar-I nen: da viva r et Stykke fra G rave n , bl e v Mu sikken og In fa nte r i et staaende , vian dre s am ledes omkr ing G r av e n . De n danske Præst ho l dt e n Taleog snu ble v de r givet 3 Salve r og der blev blæ s t et St ykke ige n ,hvore fte r vi m arche rede Hje m . :iVI anda g d . 30 . De c . Intet at for­tælle; Var m e n pi ne r mig meget og den piner os a lle . Tirsd ag d .3 1. Dec . Lø jtnant en h ar i Da g købt e n Æske Pulv er og givet ost il a t gn ide os i fo r at Hude n ikke s kal gnu af os . I Arten som e l 'Nytaarsaften h ar je g ha ft Vagt ved Rigsmyndt, v i var bestemt paaat Ne g r ene v ar kom m en, d a der v a r ko m met Bud ind til Byen, omat de h avde skudt p a a e n Vogn e t Stykke udenfo r Byen . .I n , det v a re n da a r lig Nytaer-sarten. de n var ikke b edre end J ul e a ft e n, me n vedMi dnatsti d va r de t, at de to Blus bl e v tændt bag ved Telte t p aaV e je n, m en vi kunde ikke opd age hvad (h ve m ) det var.Onsdag d . 1. ,Janu a r 18 79 . .teg e r i Da g hjemme paa Kase rnen og iNa t s ka l j e g p a a F ort e t , ja , det er nogl e s mu kk e Højtidsdage di s s e ,m e n n a nr- disse D a ge ko mme r igen e r j e g hjem me hos min F a m ili eog Sø s kende og da glig rn aa jeg være hos min kæ r e L ine, som jege r v i s p a a ve d de nne Tid er min Kone .T orsd a g d. 2 . .l a n . V i ha r i Dag faaet Besked p a a , at v i s kal re j s ehe rfra paa Lørda g og je g tænker og saa nok det e r bestemt (De t v a rOnsda g Afte n, Ka rl Bø rs s kø d en Patron af , s om var sna næ r ve dat ram m e m ig.F r ed a g J . 3 . J an. .I e g h a vde V a gt paa Rigsmyn dt til Middag saaovertog Infa nteriet Vagte n og vi fi k L ov at gnu iB.ye n 2 Tim er omEfte r m i ddage n.Lø rda g d . 4 . J an . Om Mor-ge nen, s a a sna r t v i kom o p , p a kked e vivo rt T Øj sammen, og da vi havde fa a e t de t om Bor d paa Skonne r tenmar c he rede yi alle f r a Kas e rnen ud til Toldboden, hvo r v t seguve r ­no r-en og alle O ffic ere r ne va r fo rsa m lede . V iseguvernø re n t a kke deo s fo r den store T je ne s t e , og vi gik om B ord . v i ko m t il S t. T ho m a som E fte r middage n Klo 4 , hvo r Fre gatten Ia a .Sø nda g d . 5 . .I an . Om Mor-gene n fik fø rste Skifte L andl ov og vi vari Land 3 T i me r , i den T id vi hav de være t i L an d ko m " M ul v idi !'med 40 So l dater, hv ilke vi h avde ventet fo r 14 Da ge siden; de t e rm e get r art at ligge her, da der ligger 4 O rlog s fr e gatte r he r, e nda n sk, en norsk , en tysk og e n italien s k.M a ndag d. 6. Jan . Vi ko m 25 Mand ud til Sk ydning ude m ellem desmau Øer, men da vi ikke fik s kudt alle s amm en, kom v i ud ige no m Efte r m i dda gen, j e g s kø d bedst som 3 . Mand.Tirsdag d. 7. .j an . Reste n af 1 . Division e r ude at s kyde og da ind ­t raf det Uheld , at Kanon er Probeniu s fik s in Il aand knust .Onsdag d. 8 . .Jun . De r er i Dag ko mme t e t O r logsskib ti!, et ame ­r ikan sk , (24) og det va r ogsaa i Dag, de r indtraf to Uhe l d, id e t

82

Da m pk edle n s p ra ng i e n engelsk Postdamper-, s om Ia a tæt ved os ,Agterende n af Sk ib e t blev he lt s pli n t r e t o g to Man d blev skoldede.(25)Tors da g d . 9. .l a n . Alt gaar ved de t gam le , de r e r in t e t a t bemærke.F r eda g d . 10 . .Ia n. O m Eftermiddagen gjorde vi kl ar t il at l e tte , v isatte Fo r tø je rne ind .Lø r da l! d . 11. .Jan . Om Mo r-ge nen begyndte v i a t l e tte t illige medNo r dmande n , men i det s amme ko m P o s t d amperen; de n no r ske F r e ­ga t gi k , m e n vi vendte og fik Pos ten . saa g ik v i bage fter t il St .C r -oyta .Sø nd a g d . 12 . Jan. Da v i b le v fæ r d ig m e d Rengø r ing s tilled e v i t ilEfte rsy n . saa kom de r e n De l i L an d for a t gua i Ki r ke . For i kk ea t fo r gl emme a ll e de, som va r syge , s om kom om Bord i Gaar,thi der var ikke m in dre e n d 15 , 5 ligger e ndnu i L and pa a Ho spi ­talet og e r m eget daa r-l i ge , begge Unde r kanonere r e r ogsaa syge .i\landag d . 13 , .l an . J eg be gyndte at faa Hovedpine om Formiddage nog henimod Afte n va r jeg mege t syg. je g meldte m ig t il Dokt orenom A f'te ne n og fik i\te d icin , hvore fter je g kom til Køjs .Ti r s da g d . 14 . .Ian . J eg h avde ba ade Mavepine og Hove dp ine i tem ­melig høj Grad. M tdt om Formidd agen gik de n no rske F r egat ud fo rSej l, he le vor Besætning v a r oppe i Vanterne og r-a abte Hu rra fo rden og de l tge sua for os. De t va r m e ge t kedelig t fo r os s om v a rsyge. a t v i ikke ku nde komme m ed at r-aabe Hurra ; vi var ikke min­dre end 30 Mand . der hang i Køj e r ne . Da de va r fæ r d ige med Sk a f­nin gen kom der 3 Bakker i L and igen fo r a t ligge nogle Dage. Vihejsede ogs aa Sej l og gi k t il SØs fo r at v i Syge kunde faa lidt friskLu ft .Onsdng d , 15 . .Ja n . O m Na tten v ar jeg meget syg, me n om "Mo r ge ­ne n blev je g godt tilpa s og op pea Da ge n kom jeg ud af Køjen og omE fte r m idda ge n a nk rede v i ve d St. Cr-oytz igen .T ot' sd a g d . 16 , .t a n. Jeg stod ud af Kø jen om M orgenen. Om E fter­m iddage n ko m de r Po s t ti l o s i ge n , og d a v ar der Bre v fra m in kæ ­re P ige . hvilke t je g saa længe h a r ventet efter . det var s kr e ve t.l ul ed ng . V i l e ttede igen om Efte rmiddage n og gik over t il St . Tho­m a s . De t er Me ninge n at vi kommer t il a t ligge 6 Uge r l æ nge r ee nd de n bestemte Tid , hvilket vi a ll e er m e get ked af.r ~ ' I ' e d a g d , 17 , ,l an . .leg meldte mig hos Doktoren om Morgenen ogbl e v s a a ud skrev e t som rask og e r og saa dygtig t il at udføre mitArbe j de : vi lettede igen om Eftermiddagen og gik til Sø s e ft e r atde r var komm et 20 Mund i Land , og v i blev t il SØs om Natten.Ll)l'dng d . ' 8 . •1an . V i ankrede igen ved F r e de r i kst e d om F or m i d­dagen.S{jndag d . 19. .l an . Den fo r e g ik s om fo r rige Søndag; der va r Folk iLa nd i n a g igen fo r at g aa i Kirke .\Iand a g d . 20 ..I an . Der blev sendt Folk i L and ig e n . og om Efter ­midda ge n le ttede vi ige n og gik t il Søs .T i l' s da g d. 2 1. .Jan . Vi hol d t o s til Sø s denne Dag , men s e jl e de ikkeand r e S te de r e nd m elle m St. T homas og St. C r bytz .O n sda g d. 22. J an . V i a nk r e de igen ved Frede rik s s t ad om Formid­da ge n 1':1. t t •T Ol' s da g d. 23 . .Ian . Vi havde Ka no ne kse rs its om Mo rge ne n , de t va rlæ nge s ide n vi h av de ha ft de t.F redag d , 24 . .Ia n . Al t g ik ved de t gam l e , v i best ilte næ s t en ing en­ting . og om Aft e ne n bl e v der s e ndt Folk i L and ige n .Ld r d ng d . 25 . .run. V i lettede om Mo r-gene n Kl okke n 6 o g gik overt il S t. Thom a s med fuld Kraft. Førs te Skifte kom i L a nd om Efte r ­m iddagen. J eg havde det m e ge t go dt i d isse Da ge. da hele 17 , Bak­ke blev sendt i La nd paa St. C r-oytz p aa m ig næ r .

8J

Sønda g d . 26. J an . Søn dagen gik som sædvanligt m ed Gu dstj eneste ,og om Eftermidd a ge n kom 2. Skifte i Land. Den no r s ke F r egat komher t il igen i Da g og de n l agde sig klods op agt e r for os . Den tyskePostdampe r kom for nær , da den gik ud . til F regatten og Hk Sk ade.Mandag d . 27. J an . 1879. Om Eftermiddagen va r 3 . Skifte i Land.2. E nt reskifte ha vde ekser-s it s . jeg be s t il t e inge ntin g.Tirs dag d . 28 . .Ian . Vi skul de ha ve l e t te t om Mo rgenen tidli g . menda Re gn en forsinkede os saa mege t kom vi ikke til a t ga a fø r K1. 10.Da vi kom t il Ank r ing he r ve d St. C r byt z kom Landfo l ke ne om Bo r digen.Onsdag d. 29. J an . Det gi k v ed de t ga m l e , vi gik og pu slede m ednogle Smaating .Torsdag d. 30 . •Jan . Om E ft e r middage n gjo r de v i ik ke andet endspug l e og pudse . K1. 2 bl ev der pebet til a t gaa i Land og da de rkom en temmelig s t æ rk og hæslig P a al and s vind , begyndt e de at sæt­t e Damp op for a t væ re færdig t il at gaa ud , hvis Storm en skul deblive for s tærk , m en de n faldt s trak s i gen .F r eda g d. 31. J an . Vi begyndt e at gø re r ent om Mo rgene n , og Altsaa godt som muligt , t hi Guv e rnøren s ku l de komme om Bo rd K1. 12og rejse m ed o s til St . T homas . Da 1\:1. var 11 1/ 2 gjo rde v i Ba tte­rie t kl art t il a t g ive Salut for ham , men da Ove r l ægen kom s agdehan, de r m aatte ik ke s kyde s fo r de Sy ges Skyld . Han kom om BordKl . 12, vi lettede en Tid efte r og gik til 51. T hom as .Lo rdag d. 1. Febr-. Om Formiddagen gjorde vi r ent og om Efter­middagen var 4 . Skifte i L and . Vi venter Kom missionen i Mor-genog m ed Besked cgsaa , hvo r naar- v i skal hjem.Sd nd af! d . 2. Febr- . Om Mor-genen kom den engelske Rake t ( l, somvi ha r vente t og med d en var Kommissionen og den h av de ogsaaPos t t il os og jeg fik 2 Breve. e t fra min kære Line og et fra SøsterMa ren , je g kan saa godt fo r-staa . at je g ha r vo l dt Vr e de m e d de tBrev, jeg s k r ev t il he nde, og de l mærkede je g og sau saa snart, somjeg h avde sendt de t af St ed, men je g er v i s pa a hun tilgi ve r mig .V i ve d endnu ikke, hvornaar vi rejse r hjem , thi de r skal ko m m eT e le gram, na ar vi skal gaa he rfra, je g e r r a sk og godt t il pas, menSø ren So t e r syg og har ligget i l æ nge r e Tid og i Aften s kal hanpan Hospital e t. 1. Skifte ha r v æ r et i L an d i Efte r m iddag .Mandag d. 3. Febr. Saa s n art v i havde Janet The, bl ev der blæstt il Ekser-stt s , s om v arede til Kl. 10, Vi gjor de r ent til Skaffe tid,vi havde i gen Ekaer-ait s næsten hele Efte rmiddage n.T irsda g d. 4. F ebr- . Vi h avde igen Eksersits om Mo r-genen til K1. 10og gj orde saa r ent o g da KJ. va r 1 1/ 2 gik Ch e fe n i Land , s ua b levde r bl æ s t t il Eksersits , m en det va r v i st ikke e fter Chefe n s Ordrede rim od den Næstkommande r ende , det va rede til KL 5. Sa a ko m v iop at s ætte Midtskibsfo rtøjer ind , thi vi rejse t il S1. Croyt z i Morgen .Onsdag d . 5. Febr . Kom m i s sion e n (261 kom om Bord om Formid ­dagen og vi gik derpaa Kl . 11 , v i se j l ede t il Basin m ed den og s attede n i Land, de r e ft e r rejste vi t il Ves ti nd ie n , de Folk som var iL and de r kom om Bord samme Dag.Torsda g d. 6. F'ebr- . Vi h av de igen temmelig l ang Eksersi ts bandeFormiddag og E fterm iddag.F redag d. 7. Febr-. Sananar-t vi havde fa aet The om Mor -genen bl e vde r pebe n Skolen t il Omklædning i hvidt P nr-ade to j , t hi v i skulde ha­ve Præs e nt ation for Chefe n m ed Kanonerne, det gik meget heldi gt .Chefen var go dt fornø jet, han love de o s fr i fo r Ka none kser-stts fore ­lø bi gt. Om Efte r m idd agen havde vi Gevæ re kser-stt s .Ldrdag d. B. Febr. Om Mo r -genen havde v i Geværek s e r s it s og de r ­efte r Re ngøring og saa va r det Skaffeti d . Om Efterm iddagen ble v

85

Næs tkommande ren­Vi havde Fr-Ihedkom i Land o m

Skolen o m klædt i hvid t P a r ade tøj og saa havde vi G e værpr æ s e n t a tionIo r Chefen. og ha vde de r e ft er fri t il Aft e n.St1nda e d. 9. Febr. V i havde G ud s t j e ne s t e om For middagen, o g omE ft e r m idd a ge n havde 2. S k i ft e L a nd l ov .i\t a nda g d . 10. Febr . V i havde inge n Ekse rsits m e n Teori, v i (fik )ud leveret et S igteb r ød hve r l\land. Ti rsd ae d . 11 . Febr . Vi havdeigen T eori , th i v i s ka l snart have Eksame n . De r ble v 5 Nege r eskudt de n Dag . Ons da g d. 12. Febr- . V i havde fø r st Re ngo r-Ing , ogKl. 10 afgik vi t il St. T ho mas ; der li gger e n ny O r log sma nd he r iDa g , e n Amerika ne r (2i ). It alienere n ligger he r e ndnu .T o rsdal! d . 13 . Feb r-. Vi skal i Da g ha ve Skyd ni ng. Ska r p skyd ning ,v i s ka l le tte K1. I O og g aa inden for Ha vnen . Vi beg....ndte K1. 2 ogskod -l Sk ud hv er, 2 Kugl e r og 2 G r an a t er ', v i bl e v ikke færdige ,Res te n skal s ky de i Mo rgen , hvo r for v i blive r li ggende he l' i Nat.P r e da g d . 14. F eb t-. Om Mor-gene n snu s na r-t v i kunde se, be gyn dteSkydnin ge n i ge n , og v i blev færd ige K1. 9 , v i l e ttede sna og g ik in di Ha vne n , s t raks vi h a vd e ankret ko m den a me r i kans ke Admi ral ogflere O ffi cerer he r o m Bo rd , s amt nogl e itali enske O rrice re t-.Lordng d . 15 . Feb r-. Om Nat te n mell e m F r e d a g og Lc rd ug va r de tv i h avde Stads i Ha vnen m ed F yrvæ r ke r i og Bl u s . Den i. t a li e n s keO r logsmand s kulde gaa de n Lo r -dag , de n le tte de om Mo rgene 1':1. i(28) . Vi kom allesam m e n op pa a Dække t fo r vi skulde væ r e kl artil at e n t re op i Vante rne og r-aabe Hu rra fo r den, De n gen hilsteos med 3 Hur- r-a r-a ab og vor Musik sp ille d e en it alie n s k Flags a ng .Sønd aE! d . 16. Febr. V i havde Ren gø ring og Pudsning og P ara de ogGudstjeneste . v i h avde saa fri hele Dagen. 3. Skifte v a r i L and omE ft e r m i dd a ge n. De r kom en tysk Postda mper , den havde Breve tilos, m e n ingen til m ig .M an da g d. 1i . Feb r . O m Mo r-gene n v a s ke de v i og pa a de n Tid kome n e nge lsk P o s td amper , de n ha vde ogs ae B reve t il os . o g saa e t tilm ig fra m in gamle T ante [An . Ste e n}.Tirsd a!! d . ' 8 . f'eb r . Vi le ttede om Morgenen Kl. 10 og g ik t il St.Cr -oytz , vo r gode gaml e Chef g ik i L an d p a a S1. T homa s Io r at blivet il v i kom tilba ge; de r ko m e n he l Del F rem m e de om Bo rd og re j s temed til S1. Cr-oytz , v i kom dert il K1. 3.O ns dag d . 19 . Fe b r . V i havde fles te Slags fo r s ke ll ige Ar bejde, deFolk der v ar i La nd kom om Bor d, da v i ko m hert il i G a a r-.To rsda!! d. 20 . P ebr . Sa a snar t v i var fæ r di g med Rengor-Ing , b e­gyn d te Eksamen, som vi hav de vent e t p a a Iler-e Da ge .F r e d a g d. 21. F eb r , F ø rst Re ngøring og derefter be gyndt e Ek s amenige n , m e n E ksame n be stod jeg go dt, jeg fi k bedste Ka r a kter . Lør­da g d . 22. F e b r-. O m Mo rge ne n b e gyn d te v i at gø re kl a r til at l etteog gaa ud fo r at fa a Se j tm an ovr-e , m en bl e v ikk e t il noge t . hvo r fo rved jeg ikke . Kl . 2 havde v i v aabenovel se og dere ft er L a ppeda g .Sø nda!! d . 23. F ebr- . Vi havde ingen G udstj e neste de n Dag. e lle r salt s om s ædvanligt . det va r jo Fastelavnssø ndag. 5 . S kifte havdeLandlov om Eftermiddagen.Manda!! d . 24. Febr-. Re ngø r ing som sædvanligt .de gik i Land og kom ikke ige n fo r o m Tirsdagen .den Dag fo r det v a r jo F astelavnsmandag . 1. Skift eEfte rmiddage n .TirsdaE! d . 25. Febr. Næstko m mande re nde ko m om Bord K1. 11.San sna rt han kom, ko m vi op at gø re Sej l los , dere ft er va r de rSkaffet id. Kl . 1 1/2 bl e v der blæst klar Sk ib . og de t ha vde v i t oGange d en E fterm idd a g, saa op a t gø re Sejl fast. saa v i h a vd e no ka t bestill e de n Da g .

8 6

Onsd a g d . 26. Pebr . V i l e tt e de Klo 12 1/ 2 for at g aa t il St. T homa.s .de som va r m ed os herove r , kom med t ilba ge . Chefen kom ikk eom Bo rd om Aft e ne n.T orsdag d. 27. Pebr. Vi satte Fcr-tc je rne ud om Mo r-genen , vi blevomklædt , som v i a lt id e r naar- vi ligge r i St. Thomas. hv ide Ben­kl æder og bIa a Skjo rte , om E ftermiddagen va r jeg tillige m ed 6 an ­d re i Land og se t il Provianten om den I a a god t.l"l'e dag d . 28. P ebr . Om For m iddage n som sædvanligt Rengør ing ogPud snin g, om Efte r m iddage n va r alle F artøjer ude at s ejle .Ld rdag d . 1. Ma r ts. 2. Ski fte L andlov om E fte r m iddagen og saa fi ka lle en Dollar i Fo r-st r-ækntng , jeg ha r i Dag m odtaget B r e v fraMar-i e La r sen og i Mor-g en ve nte r jeg B r ev fr a m in Line m ed de ne nge lske Post.5{m da g d . 2. Mart s . G udstje neste , og 3. Skifte v a r i L and om E ft er­mi dd ag en .Ata nda g d. 3 . Mart s. De t v a r en meget kedelig Da g . th i v i havdeReg nvej r he le Da ge n . og de t va r bestem t der skul de hav e væ r e t Balom Bos-d , men d e t bl e v inge nting til.Tirsda g d . .1. Ma rt s . Den e ngelske Raket e r ikke kommen endnum en v i v ente r de n . og je g v e n te r de n m ed L æng sel for at s pø r gefra m in kj ær-e Li ne , om Efterm iddagen h avde v i Ka none kse rs it s før­ste Gang efte r a t v i har haft Præsent ationen .On sdag d . 5 . Mart s . Kort paa F or m i dda g e n kom P o sten s om v i h a rvente t e ft er. Bre vene fi k vi om Bord kort før Midda g men der va rin ge n t il mig . e ndskønt j e g v a r fu l dt be s t emt p aa , a t der h av de væ­r et e t fra Li ne; der e r heller s l e t ingen Menin g om . hvor-n aa r- v iska l gua hjem , de t er meget kedeligt a t ligge he r . de t er da fo r ­fæ rdelig t ke de ligt fo r m ig, og de t er det vist fo r o s a lle ; i Aftenhold t O ffi cererne Bal; d er er e n he l del fremmede he r om Bord,og de dan s ede ag te r p a a Dække t.Tor sdag d . 6. M art s . V i lett e de om Mo r ge ne n K1. 10 og gik til St.C r-oyt z , V i havd e Guvernøren og e t P a r Herrer t il m ed derover;der blev Far tø jer s e nd t i la nd efte r Folkene.F r ed aS! d 7. Marts. V i l e tte de igen om Mo r-genen e fter a t de r vars e ndt nye Folk Il and , og vi g ik saa t il St. Thoma s .Lørdag d . 8. Ma r -t s. V i begyndte at tage Kul om Bord om Mor-genentidlig . det blev v i fæ rdig med Kl. 3 , v i l e tt e de saa fo r at gaa t ilPo r to Ri c a. der e l' ikke m ere e n d 18 Mil de r til, m e n v i gi k ikkeind fø r So ndag Mo r gen.So nda(! d . 9 . 1\Ia rts . V i ko m ind i Ha vne n (29 ) Kl . 9 o g Kl. 11 salu­te r e de vi med 21 Skud . hvilket bl ev ge nh Ust to G ange; de r e r m egets m ukt her . 4 . Skifte skal i L and i E fte rmiddag . d a vi kom fr a L andv a r de t der mangl ede 3 Mand , den ene va r bleve n s lage n halvt fo r ­dærve t a f s ine Kam m e rater o g va r bl eve n bragt p aa Ho s pi t al e t. Deto kom om Bord Mand ag Form id dag, den s lagne kom om Eftermid­da gen. Vi blev alle ka ldt op til chefen og han advarede o s , at p aadenne Mande ble v hel e L and loven stoppe t, do g vilde han p r øve detm e d fø rste Sk i fte i Efte rmiddag, men da bl ev det Regn, og der komt ill ige Bud fra L and . a t der va r smitsom Sygdom. og s a a bl ev Che fenbestemt paa , v i s kul de r ej se derfra Dage n e fte r .Tirsdag d . l l . M arts . V i lette de om Eftermiddage n K1. 3 . og Lodsenførte os ud, vi g ik helt op mod Byen. Vi saa det Sted en d anskOrlogsmand var gaaet til G r unde, vi var s a a t il Sos he le Natte n ogde t blæ ste en s tæ r k Vind.On s da(! d . 12. Marts. Vi havde en De l Se j l manov r-e o g dere fter gikvi ind til St . C hr6ytz . V i fi k de r Folkene om Bo rd .

T o rsdal! d. 13 . Ma r-ts . V i blev li g gend e de r den Dag . v i h avde Huk ­k e rt E kse r -ai t s o m E ft e r m id d a g e n : de r b le udtage t Fo lk t il at komm ei La nd ig e n.Fre d a /! d . 14 . Ma r -t s . Vi le t t e d e om F o r m id d age n o g gi k t il S t, T ho­mas .Lø r d a g d. 15. Mar-t s . V i spu g t ede o g pu dsede o m For m idda ge n , o mE ft erm idd a gen h a vd e v i L apped a g og 2. S k i ft e v a l' i L and . Da 1'1.v a r 4 kom de n enge l s k e E s k a d r e o g l a gde sig ude n for Hav nen, d enhil s te m ed 2 1 Skud, hvil ket F o r te t g e n h il s t e d e n : vo r- Chef g ik omBo rd , o g d a h a n g ik fr a Borde ig e n h ilste vi ham m ed 9 Sk ud , o gd a h a n k o m he r o m Bo rd g av vi atter 9 Sk ud . Der ko m P o s t o ve r .m e n der va r int e t B rev til m i g , s kjo nt jeg ventede B r e v .Sd nda g d . 16. Ma r-ts . F o r m id d a g e n gi k som s æ d v a nli g med Guds­t j en e s t e. om Eftermiddage n va r 1 . S k ifte i L a n d . Office re rne hold tBal om Bord .Manda !! d . 17 . !l.larts . Vi le tte d e om F o r mid dage n 1\.1. 9 og g ik ti l5t. Ch r-oytz . Paa d e n ne Overfa r t va r d et a t vi n æ r' h a vd e forli s t e nMand , h a n fa ld t ned fra Mær- se t , me n b lev h e ldigvi s h æ ngende .Fol kene kom o m Bord o m Afte nen.T ir sdag d . 18 . M n I't s. Om Natt e n p r ø ve d e v i fo r-ste G a n g at haveKl ar- Sk i b om Natte n, d e r blev b læs t d a K1. v ar 1 1, 4 . Skifte ha vd eVagt , 2. Sk i ft e Ia a p n a Batte r ie t o g hele Ko ng e n s Kvnrtc r ILla pauBom m en : m e n 5 Min . e ft e r der v a r blæst . val' vi færd ig ti l at be ­gyn de Skyd n ing e n og D M in utte r- efte r va r he l e Batte r iet klar , v i ko maaa til Køjs ig e n o g fi k Lov at sove t il So l en v nr- o n stn a e t .On s d a g d. 19 . Ma r-ts . E ft e r a t v i v a r fæ r d ig med lt engo r tn g en hnvrh­vi Ek se r-a it s e n Tim e . om Efte rmid dage n hav d e vi Lappe da g .F r eda !? d. 2 1. )'l arts . O m M o r -genen begyndte v i at lag e Ku l ind ughe nt e v o r Provian t s o m v i havde i La nd , vi b lev ik k e fæ r dig medKulle n e Ior- sent Aften. Maa s ke v a rer det ik k e s a a ma n ge fl a ge hu'vi fa a r- Lov at rej se herfra . So ldat e r n e de r s ka l lo se os af s ka lko m m e d . 25 - 26 med den t v sk e P o s t.L ll r d n[! d. 22. Mart s. lI e le~ Formidd a g e n havd e v i Ar-b e j d e m ed atgø r e r e n t , d a de t saa io r fæ r d e li g t ud efte r de n M as s e Ku l vi havderanet i nd, om E ft e r midda g e n L appeda g , o g 3, Sk ifte hav d e L and lo v .Sl1nda g d . 2:L ';\:tart s . Alle Tin g gfk som sædva nli gt. vi hav de ( ;u d s ­tje n e ste om F o r middagen, det va r d e n Eft e rmidd a g . a t en Sl.esvrget­var h o s os o g fo r lang te at ko m m e i d a ns k T jene s te . 4. Ski ft e '1.':1 , ' l

L and.Ma nda g d . 24 . i\la rts. O m Mor-ge ne n h a vde v i Vask , s o m v I IIa r'hv e r M a n d a g M o r -gen . O m Mtd d ug en ko m v i fo l' n æ r ve d La nd . sauv i ku nd e mærke de t stød te . L o ds n age t blev s t rnks h e j s t . Da m p e nbl e v sat op og v i l a gd e et Styk ke læ nge r e u d. Om Ene r -mtdd nge nh av d e vi Lapp e dag . Ti rsdal! d _ 25 . Marts. V i a r -bejd ede he le Da ge nmed a t tag e Pro v ia n t i n d t il Hj e m r e j s e n . thi i vt-u-g en vente :" \' 1

Soldate rne m e d de n ty s ke Pos t.On s d ag d. 2 6, Ma r ta . Om Mo r-ge n e n g jo r d e vi klar t il at le t te oggua t il S tv .l a n o g paa s a mme T id ko m den tvs ke P o s t med So lcla te r­ne , v i lettede Kl. 9 og gik til St. .l an , v i h a v de Komnu s sio n e n ogO uv e r-nc r -en o m BOI"d. V 1 kom de r-ti l ved \ Iid d ag stid. v i an k r e d e ud e-n;fo r r a n n e d e n , Da m p er- k aj e n blev sat u d o g begge S tup p e r-no. a lled e fre m m e de og vorc egn e O f'fice i-e r g ik i L a nd. 1':1 . 4 kom de 0111

Bord ige n v i lett e d e s n u og gik t il St. T ho mas , .le g m odtog In-cv r,·amin Kære s t e .To r sda J! d . 27. Mar-t s . Vi a r b e jdede m ed a t tag e P j-o vi an t o g gOl'eRig ni n g e n i Stand . a lt g i l.: m e d m un te r Hu m o r . thi n u v id s te vi , v is na r t s ku l de h a v e Lo v at kom m e l fje m .

88

F r e d a g d. 28. Mart s . V i l e tt e d e om Mo rge ne n tidli g o g g ik til St.Kr bytz fo r a t hent e So ldat e r ne o g vo r Proviant som v i ha vde der .vi g ik til bage den samme dag, m e n riaaede ikke 51. Thomas fo r Kl.8 o m Afte ne n. v i maatte brænde Blus for at faa Lods e n .LOrdag d. 29. Ma rts. Om Formiddagen tog vi alle de Kul vi kunde .og om E ftermi dd a gen a r be jdede vi med Il e r-e Smaating og gjo r de oskla r t il at g a a .SODda g d. 30. Marts . Vi begynd te om Mo rge ne n at gøre klar til Lad ­n ing og klar til Salut . thi i Dag e r de n Dag ko m m e n , vi saalængehar ve ntet. Da Kl. var 6 sagde vi F a r ve l t il S1. Thoma s med 11Sk ud og styrede hjeme ft e r ; de t begyndte m ed e n fø je lig V ind , omE ft e r m i ddage n s l ukkede vi Da m pe n af.Ma nd a g d . 3 1. Mar-ts. Om l....l o r ge nen hej s te vi Sk ruen. Vinden v arsagte , hvo rfo r vi s a t t e a lle Sej l t il som vi kunde (komme) , det varia1t 20 .T i rsdag d. 1. April. V inde n ble v ikke sn a god, og de n bl ev næstentv æ rs , om Eftermiddagen havde vi de n væ r s te Eks e r s it s vi nogen­s inde har haft , og da va r det de n Ulykke s ke t e a t e n a f vore Kam ­me rate r fik e n Finge r klemt af.On sdag d . 2 . Ap r i l. V inde n va r imod, saa v i m a atte k rydse ; dervar en fri sk Vind og fo rfæ r de lig m ed Unde r do nn ing. O m Eftermid­da gen m od t e v i e n mexikansk T r emaster, den gik op og s ty rede omos . Om E ft e r m iddage n havde v i Efte r s y n i Ro n t e rne .T o r s da g d . 3. Apr il. Vi havde d aarlig V ind de n Dag ogsaa , om Ef­te r m idd agen satte v i Sk r uen paa Plads og be g yn d te a t dam pe , v id a m pede ik ke læ ngere end t il Kl. 9 om Afte ne n. saa satte det opmed en fr isk Vind af Sydo st.F r e da g d . 4 . J\ p r il. Den samme Vi nd bl e v staae nde , vi lob en I O' l ils Fart , alt g ik m e d Glæde, thi pa a de n Maade k an vi s na rt na ahjem , vi har jævnt med E ksers i t s hv er D a g , vi havde og saa i Fo r ­m iddags . og i Eftermiddag Lappedag.Lø r da g d .S. Ap r i l. Sa m me V ind blev s taaende . So nda g. Sam meVind. Gudstjene s t e .l\-la nda g d. 7 . Ap r il. Om Mor-ge nen v askede vi T a j ; o g d a vi va r iGang hermed kom de r e n vesten Kuling, vi fik travlt m e d at b jergeBram s e jlene. Vinden drejede sig og vi fik de n o m trent lige imodos ; der begynd t e e n stærk Regn, som blev ved he le Dage n og Nattenm e d.Tirsda g d . 8 . AÆril. Den samme V ind st a a r- og v i h ar og s aa Regn,men v i har Fri a g , ford i de t e r Kongens Fødselsdag, o m Formid­da ge n s tillede vi op t il P ara de . de refter kaldt e Chefen os agte r paaDæ kket og s agde nog le pæne O rd om, a t i Da g v ar det V o r Ko nge sFc d sefs dag , m e n da v i l aa her m idt i Atl an te r h a ve t , kunde v i inge nStads go r-e , m e n v i kunde go re den F o rand r i ng , v i v il de ha ve Fri­da g. og s a a i E ftermi ddag skulde v i faa et Glas P unc h og saa vildevi r-aabe e t krafti gt Hur r a , hvilke t v i is t e m t e 3 Gange .On s dag d. 9 . Apri l. Om Formidda gen havde v i Sabelhugn in g , o mEftermiddagen ha vde Dronningens Kv arter Tæppeefter s yn , vi a ndrehavde Vagt og m an ovrerede m e d Sejlene , thi Vinde n e r ikke r igt iggunst ig .T o r s da g d . 10 . Ap r i l. I Dag e r det e n Hojtidsdag, m e n de t e r ikkele t at m æ r ke , t h i de t e r ikke s aa at fare t il So s s o m at være hjem ­me, je g kan godt hu ske . hvor jeg var s idst e Skærtorsda g, det va re n mere behagelig Dag end denne; vi ha vde saa godtsom ingen F r i­he d, th i he n o ver Mi ddag bl e v det omtrent st ille Ve j r, og den S m uleV ind v i havde va r imod os , vi begyndte s aa at gø r -e kl ar t il at sæt-

89

te D a mp op , og den Gang vi hej ste Sko r s te n e n var det Kæde n sp r a ngog saa fik vi mere Ar be j de med at faa den i O rden.Langfredag d . ll . Apr il. De n e ne Hø jtidsdag e r om t r en t s om de nanden, m e n i D a g har v i ho ldt Gudst jeneste he r om Bord . De t ernu ige n e n frisk Vind. Undersej lene staar til, men Sk rue n gaar e nd ­nu . Vi har haft e n behagelig Rejse til denne Tid, og nu ha r vi dagodt den halve Rejse ove r -st a a e t til England.Lørdag d . 12 . Apr il. Vi h a r sat Skruen i Gang igen , th i vi ha r stikMod vind; vi har i Da g set efter Land , th i vi er kommen omkr ingAzorerne, det er en De l smaa Klippeøer , men vi kom dem i kkesaa nær at v i ku nde se dem, vi l ænge s meget efter at faa e n godVind i gen , t hi det synke r stærkt i Ku llen e.Sønda g d. 13 . Apri l. Vinden var clen samme, vi blev ved at gaaved D a mp til op a d Mi ddag, da blev de r lidt Luft af Sydve st , vi hej ­ste i ge n Skruen og gik fo r Sej l.Mandag d. 14. Apr il. Vi gi k fo r D am p hele Dagen, vi havde fri den ­ne Dag , da de t er 2. Paaske dag , vi havde ikke Gudstjeneste.Ti r s dag d. 15 . April. Om Mo rgenen tidligt slukkede vi Dampen, th ide t s atte op med en stærk Sydøst Kuling og et s tærk t Re g nv ej r ogv i gi k hele Dagen fra 10 - 11 Mil , om Aftenen holdt det op med atr e gne og Vinden drej ede s i g til Sydvest. Der kom en omkring o s .Onsdag d. l G. April. Den samme V ind blev staaende , men li dt me ­re sagte ; Dm Formiddagen havde vi lidt Kanonekse rsits og alle Sko­l ens Folk maalt e ft e r Hø jde; j e g var G4 1/ 2 , den højeste va r Krestenfra T værste d , om Eftermi ddagen h av de v i To je f'te r-s yn .T o r s da g d . 17 . Ap ril. Vinden drejede s ig flere Gange, om Efte rmid ­dagen h a vde en he l De l af Skolen fri. Hu g ni ng.Fredag d . 18. Apri l. Hele D a gen stod med stærk Regnbyge r , vi a r ­bejdede hele Da ge n med at pudse og male paa Batteriet. Natten varkold , thi det stormede og regnede hele Tiden.L ørdag d . 19. April. De t s a mme urol ige Vejr blev s taaende . Vi ha rværet bestemt paa at komme til England paa Tirsdag, men vil denneVind blive staaende , bliver det v el ikke . Vi h avde v aaben - og T Øj ­efte rsyn.Søndag d. 20 . Ap r il. Vi har a llesam men klædt i Over-tr-ækstø j somtil Hve r da g , da Vejret va r meget ubeh age ligt Vejr og stærke Regn ­kugler . Vi h avde inge n P ar ad e e ller Gudstjeneste.Manda g d . 2 1. Ap r il . Denne Dag gik som de n forrige ku n m e d de nForskel , at v i h avde Ek s e r s it s , om Natten satte det op med en friskVind og l æn gere hen pa a Natten ove r til Sto r m , v i maatte l ad e Mærs­s ejle t løbe ag gaa fo r de bare Rær , he l digvis kunde v i læ n s e fa rVinden og gik 12 Mil fo r de bare Rær .Tirsdag d. 22. Apr il . Vej ret var de t samme, me n det va r i kk eSt o rm l ængere , derimod var det Bygeve jr ; om Eftermiddagen fik v iMo dv ind og sua stille Vejr , m en vi er kun e t 100 AHI fra Englandag vi h ar Kul nok til at dampe de t Stykke , v i satte Dampen o p omArt e ne n og gik fo r fu lde K raft .Onsdag d. 23. Apr il. De t var stille Vejr og de rfo r gik vi e n godF a r t med Da mp, om Natten passerede v i de fø rste Fyr p a a EnglandsKyst og saa var v i i Kanalen ; vi fik e n Lods om Bord, der saa fø r teos omtrent t il E ddistones Fyr, de r fik v i P lymuths Lods , s om førteos ind i Havne n , v i hilste med 21 Skud , a g dernæs t skød vi 17 , derkom s traks en engelsk Officer om Bord.Torsda~ d . 24. Apri l. Vi begyndte at tage Kul ind , det blev vi fær­dig me Kl. 4 Eftermiddag , p a a samme Tid kom der en e nge l s kAdmiral med Adj udan t om Bord, v i gjo rde klar til at give Salut,me n de v ilde ikke .

90

F ,"eclag d . 25 . Ap ri l. Fo r-s t Rengøring , thi a ll e Ting va r s navset t ilmed Ku l . v i be gyn d te at go r e k la r t il a t gaa herfr a. Fa rtøj ernebt e v sat i nd , og der b l e v sat Da mp op , vi b lev o rrik l æd t i P n r -ndeto] ,thi de r skul de komm e en Admi ral o g et P ar Damer o g r ejse m e d ,m en d e kom ikke . d er kom e n P r e m ie r løjtna n t og m e l dte . a t det varblevet s t æ rkt Re gnv ej r" o g en t y k T a ng e , s a a v i m aatte ve n te t il Kl.4 th i d a lettede Taage n .Lt)n la g d . 26 . ,\ p r i l. Vi ankom t il K a v s ( 30 ) o m Mor-gene n KJ. 9 .det n....e Far-to ] b le v hent et o g v i b le v k la r til a t gn a , om Efte r m id ­d a ge n KJ. -I se j led e v i fr a ve s t e r- Ka vs o g s yd omkring ost e r K ay s ;de r va t" sun ynd ig t . a t j eg ik ke ka n be s k r ive de t , t h i p a a d e n a nd e nS id e la a d e r o gsua e n sto r o g s m u k By. d e r im e ll e m 3 sto r e Ba1­tcr-Icr, im ellem oste r- og V este r Kav s l aa et gam m elt Slot ; da v ihav de se t de t , g ik Lod s en fra Bord.S\lnU;ll.! d . :n . !i p d I. [Ja M or-ge ne n b egyndt e VHr vi ved M un d fu ge na l' Kanalen og s ty re de ud i No r-d s øen. vi h avde den Da g En gl and pn ade n e ne side o g Prunk r-Ig paa den a nd e n.\ Ia nd a g d . ~ B . ii p ri l. V inde n va r s t æ r k o g den va r li ge imod o s ,sna v i k un d e ik ke ge r-e sto r Fremg a ng , o m E ft e r m id d a g e n s t o ppedev i x tu sk tnen og k r-yd sed e frem med Se j l.T iI ' s d a g d . 29 . Ap r i l. De n samme Vind bl ev s taaende o g det va r der­ro r- meget lidt v i ko m fr e m a d ; over M tddag ve nd t e Vinde n saa mege tnt v i ku nde gaa ro r bare Und e r-s e j l , Mas kine n bl e v og saa s at i G a ng ,og v i g ik n u e n a i\ li1s F a rt.On sda g d . ~IU . Ao r il. Vind e n va r li ge m od o s . m en der va r falde nm e ge t , snn v i kunde gaa en go d F a rt ve d Dam p , men o p a d Da ge nsatte d e t i med e n stæ r k Bri se o g v ar lig e i St æ vn e n . vi v a r be ­stemt p a a a t s e Købe nh avn i Da g . men det b lev ik ke, th i v i ha r e nd ­nu :W ? l i l til Skage n . ove r "Midda g sto pp e d e v i Ma s ki ne n i ge n o g be­g y nd te at k r-yd se m e d Se j l. v i v e nte r meget e ft er a t kom me t il Ko ­b enh n vn , thi d e nne L u ft e r fo r kold e fter d e n vi e r v a nt ti l.F " (>(lng d . 2. Ma j. O m M o rge ne n Kl. -I s a tt e v i M a s kt ne n i G angig e n . Vi nden fa ld t o g v i g ik e n temmelig go d Fart. Ko rt o m For ­m id d a ge n snn v i li d t af No r ge , s an no rd li g v a r v i ko m men. Vinde nfal d t m e r e af. o m i\li d d a ge n k unde v i se Hi r t s h a l s Fyr. .te g kundese fl ere beke ndt e P u nkter derude. I Mor-krungen pas serede vi Skag e n .pa ;l Io rs t e Vagt kom v i forbi Læso , p Ol a Hun devagten An ho lt, pa aDa gva g t kun de v i se Kul l e n , kor t efter ku nde vi beg y nd e a t s e Sj æ l ­la nd . K lo 1 1 p as s e r-ede vi Kr o nbo rg Slo t , hvor v i s a luterede og Kl.I 1 /'2 hi l st e vi T r e k r o ne r ti llige m ed he l e Kø benhav n m ed vo r Salu t.LIlI·da g d. 3 . i\ln j. Denne Da g e r mi n Fods e lsda g og d e r e r t ill igem e ge t a ndet a f Vi gt ig hed . s om j e g m in d e s , de t ku nde ha ve væ r etr-a t-t at væ r e hj e m me d e n Da g , m en de t kan j o ik ke l a d e s ig ge r-e :.w g t i llige m e d he le fo r s te (Ski ft e ) ha vd e L andlov om E ft e r m iddage n .S\H1 d a l! d . -I. !\t Ol i. V i ha vde F r ihed o m Bord he le Dagen , o g derV<11' ma nge ind e fra Bye n om Bo r d at be so ge o s . (3 1)i\I'lIld <l l.! d . 5. i\laj. Om i\lo r gene n KI. a ko m (Fla adegene r a len) (32)o g 1:-11 Kapt a jn og T u j rn este r-en o m Bo rd , v i l e tte d e m ed d e t sam m eo g g ik op un d e .' Hv eeu , h vo r vi ho ldt Præ sen t a tion .Ti l'sdal.! d . G. l\ l a j. Saaa na r-t v i v a r fæ rdig m e d Rengor-ing begyndtev i ige n a t ho ld e Xlnno v r-e t il om E ftermiddagen Kl. 3 . V i le tte deIgen og gi k in d pn a Re den salu t e redes ig e n . vo r s to r-st e G læde va r .at d e t v ar s id s te Gang .O ns da l.! d . /. !\t'l\ ' Ef 'ter - at v i ha vd e ud lo s s e t a lt vo r t Kr udt g jor dev i o s kl a r t il a t g a a ind i FIa a de n s Le j e : d a det va r- Mtdda g ha vd evi rorto ic t , om E fter- m tdd a ge n be gy ndt e v i at r ig ge de n af. 3. o g 4 .S k i ft e kom i L a nd og ma atte blive i Lnnd t il Kl. 5 om Mo r- ge ne n .T o rsdnl! d . 8 . i\lai . Vi ar-be jdede a lle med at ri gg e o g lo s s e , 3 . Sk i ft eko m i L an d . (33 )

18l1'rnr'!111i9 .r ·e ltgbf ruirn iii Elnlrrnrll 21nlt

.lIIt ·2~" ,%,,~ {i1i·...n~io4•. t!Jt...dk,...J -./

.r .rmftrl.nlllQ~ )f~ ...... *.1f'l!Q~. 211r. fP .lIIt ,5-

~.r i••r g!mutUlg•••1 e ••rIiUni--liftrrrrjl'olm og i brnn. rr~olbt lf. r. ltrr ," :

I

~Ø{~~ •@,,,:c.-'- I 8la>nI.~fK.~ I

Nr . 2)5 Jens Chr . Chr i st en s en s b o v Ls r or at h a ve gennomgå etSoartl ll eri-Eksercer sko len.

92

NOTER

1. Tidsskrift fo r Sø væ s e n 1880 pp.2 1-29, Marinens Togter i 1879.

2. Yderligere op l ysninger vil bl. a. kunne hentes iR. Steen Steensen. Vore Panserskibe;Kay L arsen: Vo r e Orlogsskibe fra Halvfemserne t il Nu . Kbh. 193 2.H . Degenkolv : Oplysninger vedr. Den danske Flaades Skibe i s idsteAarhund r-e de , Kbh . 1906 .

3 . Kom mandoen var blevet hejst 12 . oktober. Chefen var ko m m an­dar Johan Christian Kraft (1820 -94) . Kr a ft havde gennem s intjenestetid foretaget flere rejser til Vestindien og var kendt m e dforholdene de r.

4 . Skal være den 26.

5 . Overka none r Reuther .

6 . Sa m m e nlign denne skildring af e n begravel se ombord med den,der e r givet hos F. H. Kje l sen: Fregatten Fortæller p . 20 . He ledenne bog er i øv r i gt interessant a t sammenholde nærværendedagbog med, den gengiver " e t standard-togt ti med e n af n ådensfr e gatte r til Vestindien i slutningen a f forrige århundrede .

7. Gustav F . Holm (1849-1940).

8. Sk ibet var den tyske bark FRIEDRICH a f St e ttin.

9 . Den 19 . indfandt NO - p a ssat e n sig på 16 1/ 2 ~ N. Br- og henved50 ° V. L .

10. Øen Antigua. In g . den officielle beretning v ar den fø rst e ø,man fik øje på øen Desirade .

11.0verrejsen havde varet 36 dage. I København v ar man begyndtat blive ængstelig over fr e ga ttens lange t a v s he d .

12 . Ouver-no r Gardes sølvbryllupsfest.

13 . s.rIE L L AN D stod nu over t il St . Thomas.

14. Che fen, kommandør Kr aft, fe j r e de s in s ø lv b ryllup s fe st.

15 . Eksercerskolen, dvs. de værnepligtige , der var med som l e di deres udda nnel s e.

16 . Di sse s tammede fra den italienske korvet CI-I RIST OP I-IOROCOLOMBO , de r den 6. var indkommen t il St. Thomas.

17 . En ame r ikan sk skonnert O CEAN TRAVELLER, der den 29. vargået på grund. Det l ykkedes do g ikke .

18 . Ar nol d Christian de F ine Skibsted (1848- 19 29).

19 . Sk a l være Frederikssted.

9)

20. JCC synes at have g lemt s ig selv , ing . den officielle beretn ingblev der udtaget 3 0 menige, d e r sammen med nogle officererog underofficerer blev sendt med s ko nnerte n V IGILANT tilChristianssted .

21. Im e dens fe jredes jul på fregatten, de r d . 27 fik besøg af v ice­guvernøren Stalcemann . D. 4. jan . gik fregatten over t il St. Tho­mas hvor de r forude n den italienske korvet l å den norske ko r v etNOR DST.TERNEN og de n tyske panserkorvet HANSA.

22. En l oka lit e t.

23 . Dødsårsagen var gul feber.

24. Den amerikanske orlogskorvet lVIARlON.

25 . IfIg , de n officielle beretning i T. f. S . s kete de nne begive nhedd . 7.

26 . Kommissionen, som var udsendt af r e ge r ing e n t il at undersøgede vestindiske fo rho ld.

27 . Hju lkorvetten POWHATTAN.

28 . POWHA TTAN lettede også denne d a g .

29. San Juan de P orto Rico. Chefe n fo r SJÆLLi\ND skulle her ove r ­bringe guvernementets tak for d e t tilbud om assistance, sommyndighederne på P orto Rico havde gjort un der ne gero p s t andenpå de dans ke v e s tin di ske ø e r .

30 . Der menes lokaliteten Cowes .

3 1. Således var e n del af Rigsdagens medlem mer o m bo r-d!

32. Der menes sandsynligvis F låde inspektøren.

33 . Kommandoen blev først strøget 15 . maj 18 7 9 . Afskriften af dag ­bogen angives i øvrigt at være afsluttet 17. 1 1. 1 9 29 .

.u.r. P :\ II :\ V E T 1!16 !J. V ik in ge ns

.Iu le n u m me r r1l·.I:! ..\ , K r. q,50 .I tndc r- rcdnkuon af A'>('1 Ba- re n t ­:/t ' n udse ndes traditi on en tro V i ­k tugcus j ule p uu l i kut i o n ".Iu l paHave t l !JG!J". Salli s :J'dv a n lig C l'

de-nne en Iu-kk c r-b ida ken at fii iha-n de rn c Io t- e nhvcr st rip - ogs oalove..r. De l' er s åvel s pænden­de ln sto r-i c r- s o m m e r-e s a g ligts luf t i ll ige m e d a tl s kill ige dc j l t ­gP r.u-vc ren roduk t toue r-. f. eks .l' . S ind i llgs mnj e rt af Fr-egn t t e n.rY 1.L ;\N D o g ko r-ve t te n lI E ,I l\l­1) i\ L på Kobentm vn s He d i 188G.Af u r-tik l e r s kal de l' he r isæ rpC'ges p EI Ka j Lund s udm æ rke de.u-t ike l o m udd a nne l s en af u ngel sejls ko l esk ibe belys t ud fr a e ng:ennemga ng a f s t i It e l sen " Ge o r gSt ages M ind e " og d e nn e s :2 sk ibe .Ka j Lu nd el' som in~en a nde nky ndi g pa d e tt e orru-ddc , Unde rove r-s k r-Irt e n " V O I' C M u s e ums­s katte " har Mo gen s Lebe cb gen ­g ivet nogle smukke rar-v e rotog ru ­Iier - f'r-a B . &. \V . s fre m rage ndem u s e um i S tru nd gu de , End e ligs ka l næ vne s n r-tiklen "Eve nt y r e t\\' t\ S ..\ " a f Sigu r d .t ona s s e n, ihvtl ken de r ko r t gø r e s red e forde ro rs ke t l ig e bjergru ng sro r-sogi l (JOD-tallet sam t fo r de n ende ­li ge bjerg nin g af d e tte kl e nodi ei 1% 1. Ho r-m ed være pu blikati o ­nen va r-mt nnbefnlet.

11. C . B.JE RG

p f:n EIL ST RUP og L An S LIN DE­BE RG: DE S:\ n ET SKE UNDE RBESiET TE LSE N. Bd. 1- 2 i al t 608 s .7 2 k r-. L a dem a n n a For lag.I d e tt e sær de les inte r e s s ante væ r kmed ve kslende uh ygge lige o g t rag i ­ko miske o j e nv id ne s ki ld r-inge r- og e therti l ho rende rtgbcldtgt h if l e d m a ­te r-ia le er det ma ritime islæt s ik ­ke r t kendt af de Ile s te a f de tteb l ad s læ s e r e . Noge n egentl ig an ­me ldelse i d e tte ti d s skri ft skal m anderfo r afs t å I r-n - b lo t ka n det s ta ­d ig ko nst a t ere s, at nå r " usovante"fo rfattere ....o ve r s ig ud p å noget,der har t ll k nvt nmg t il so e n, b u r d ede s e lv - e ll e r d e r e s fo rlæggere ­lade e n s likyn d ig ge nn e m se v æ r ke tfrn- d e t s uds ende l s e . så kunne m ani dette eller s så god e o g smukkevæ r k i hvert fa ld hnve undgået toIei l .

I b inde t " Be var r o o g o rden "p .98 ses DR ..\G E N-kl. fej lagtigt an ­g ivet som m o to rt o r ped ob åd e . Deblev som bekend t Ir-emd r-e v e t afd ampturbine r o g va r 3 - 4 g a nge s ås to re s om d a ti dens i\IT Båd e . Væ r ­re er d o g fe j le n p. 228-.29 , hvorbilledte ks t e n lyde r " Ar t ill e r i s kibe tP E DER SK R Ai\1 sænket fo r a n Cb r-.IVs maste kra n '". So m ma n burdev ide, ble v Nybolm s Mastek r-anfo r-at b y gget 174 6 - 5 1 e ll e r 100 å reft e r so ken ge n s dc d i 164 8 . De rfan dte s i øv r -igt int e t l a ndområ d epå Nyho lm p å Ch r' . lY s tid .

Trods d is s e ma r itime " s kø n he ds ­fe j l " v il det s m u k ke o g in t ere s s a n ­te væ r k s i k kert tale s it a lvo r liges p rog t il den un g do m . der ik ke op­le ve d e be s ættel s e n .

R . STEE N ST E ENSEN

GEORG NORR EG AR D, F AREFUL DEDANSKE SdRE.ISER , 209 s. 38 , iSk r . Forlaget F r e m ad.Den lille smukt ud styrede bog ind e ­holde r be r e tn in ger om farefu lde.d a n ske so r e j s e r i liOO-talle t t ilAf r -i ka - ho ve d s a gelig Det ve s t in ­d is k- gu ine s i s ke Ko mpagni t r e kant ­r e jser med va re r t il G u inea . hvorder ko bte s s l ave r , so m " fragtedes "til Ves tind ien, hvo rfra m a n bl. a .hjem ro r-t e s u kke r. Sygd om, hav s­ned . sluveopr-o r-. k ape r e og sen-ø ve ­re samt proviant - og vand m ang e l,fo r li s , sktb s b r-and , s tudsyge. s p lidog uo m g æn gelig he d er ge n stand fo rbe ha ndli ng m ed a kte r i Rtg s a r-ktvetsom kilde . Se lvføl gelig e r mange ­j a , ve l de Ileste - to gt e r fo regåetunder m e r e frede lig e fo r me r , m e ns kyggesiderne ve d datidens liv o m ­bord p å de l an ge so r-ej s e r- fo rtjene rogså at blive f r e m d raget.

..\f de otte bl" retninger h a r d e S)'Vtidlige r e væ r e t trykt i fo rs ke ll igeå rgange af .. ':\rbog fo r Ha nd e ls - ogSote r-tsmuseet p å K ronb o r g" - denottende om " F r e g a tte n F a l s te r sb rand ved Ma r-okko 17 53 " v il værekend t som i\I a r ine h isto r i s k Se lskabsSkrift nr . 3 af sam m e nav n .

E n r æ kke geng ivelse r af gamleb ill e d e r - he r im e lle m no gl e t eg­ni n g e r udfo r -t af sokndet t e r , de rs o m led i der-e s ud d a nn e l se va rm ed om bord i ko mpa gniets skibe- giv e r yde rli g e r e li v til beret ­n inge r ne .

n. ST eEN ST E ENS EN