Asphalt Sprayer

TUGAS PEMINDAHAN TANAH MEKANIS

KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa kami panjatkan atas

segala berkat dan kasihnya kami dapat menyelesaikan tugas individu pengembangan

tanah mekanis “alat berat Asphalt Sprayer” ini tepat pada waktunya.

Tugas Individu ini berisikan tentang alat berat Asphalt Sprayer meliputi

landasan teori ,deskripsi alat berat , kegunaan alat berat,bagian alat berat ,perhitungan

mengenai produktivitas, tabel tabel serta brosur spesifikasi alat. Kami berharap

dengan adanya makalah ni,akan membantu pemahaman para mahaiswa/i serta

masyarakat sekitar alat berat “Asphalt Sprayer”.

Kami juga mengucapkan terimakasih kepada dosen pembimbing Hendra

Taufk.ST,Msc dan asisten pembimbing Ria Larici yang telah banyak memberikan

arahan dan bimbingan dalam membantu penyusunan makalah ini.

Namun,kami menyadari makalah ini masih jauh dari kesempurnaan .Untuk

saran dan kritik yang membangun kami sangat mengharapkannya.Sekian dan

Terimaksih.

Pekanbaru, April 2015

Penulis

| 1207113596


DAFTAR ISI

ContentsKATA PENGANTAR....................................................................................................................1

DAFTAR ISI................................................................................................................................2

BAB I.........................................................................................................................................2

PENDAHULUAN...................................................................................................................2

1.1 Latar Belakang..........................................................................................................2

1.1.1 Lapis Resap Pengikat...............................................................................................4

1.1.2 Lapis Perekat...........................................................................................................4

BAB II........................................................................................................................................5

DESKRIPSI ALAT........................................................................................................................5

2.1 LANDASAN TEORI...........................................................................................................5

2.1.1 Bagian-bagian Asphalt Sprayer................................................................................6

2.1.2 Cara Pemasangan lapis resap pengikat dan lapis perekat.......................................7

2.1.3 Produktifitas Asphalt Sprayer..................................................................................7

2.2 PEMERIKSAAN PERALATAN PENYEMPROT ASPAL..........................................................8

2.2.1 Pemeriksaan Komponen-komponen Penyomprot Aspal.........................................9

BAB III.....................................................................................................................................12

PERHITUNGAN...................................................................................................................12

3.1 PRODUKTIVITAS ASPHALT SPRAYER.............................................................................12

BAB IV....................................................................................................................................15

PENUTUP.............................................................................................................................15

4.1 KESIMPULAN................................................................................................................15

Daftar pustaka........................................................................................................................16

| 1207113596


BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

pada umumnya, alat penyemprot aspal diberikan untuk memberikan lapis

pengikat (tack coat) atau lapis resap pengikat (prime coat) pada permukaanyang akan

diberi lapis aspal diatasnya dengan tujuan untuk mengikat lapis perkerasan baru

dengan lapis perkerasan lama.

| 1207113596


Dalam pekerjaan konstruksi jalan raya, penggunaan lapis resap pengikat dan lapis

perekat ini sangat familiar, terutama untuk jalan – jalan utama dengan kualitas yang

bagus. Sedangkan untuk jalan – jalan minor seperti di pedesaan maupun di komplek

perumahan jarang digunakan walaupun ada juga yang menggunakannya. lapis resap

pengikat (prime coats) adalah lapisan ikat yang diletakkan di atas lapis pondasi

agregat, sedangakn lapis perekat (tack coats) diletakkan di atas lapisan beraspal atau

lapis beton semen. Pemasangan lapis resap pengikat atau lapis perekat dilaksanakan

setelah permukaan lama dibersihkan dengan compressor udara atau sikat mekanis

sehingga tekstur perkerasan lama terlihat jelas (pada pekerjaan overlay).

1.1.1 Lapis Resap Pengikat

Bahan lapis resap pengikat umumnya adalah aspal dengan penetrasi 80/100

atau penetrasi 60/70 yang dicairkan dengan minyak tanah. Volume yang digunakan

berkisar antara 0,4 sapai dengan 1,3 liter/ m2 untuk lapis pondasi agregat kelas A dan

0,2 sampai 1 liter/m2 untuk pondasi tanah semen. Setelah pengeringan selama 4

sampai 6 jam, bahan pengikat harus telah meresap kedalam lapis pondasi. lapis resap

pengikat yang berlebih dapat mengakibatkan pelelehan (bleeding) dan dapat

menyebabkan timbulnya bidang geser, untuk itu pada daerah yang berlebih ditabur

dengan pasir dan dibiarkan agar pasir tersebut diselimuti aspal.

Kegunaan dari lapis resap pengikat adalah untuk :

Memberikan daya ikat antara lapis pondasi agregat dengan campuran aspal

mencegah lepasnya butiran lapis pondasi agregat jika dilewati kendaraan

sebelum dilapis dengan campuran aspal.

Menjaga lapis podasi agregat dari pengaruh cuaca, khususnya hujan. Sehingga

air tidak masuk ke dalam lapisan pondasi agregat yang bias saja menyebabkan

kerusakan struktur jalan.

| 1207113596


1.1.2 Lapis Perekat

Lapis perekat berfungsi untuk memberikan daya ikat antara lapis lama dengan

baru, dan dipasanag pada permukaan beraspal atau beton semen yang kering dan

bersih. Bahan lapis perekat adalah aspal emulsi yang cepat menyerap atau asapal

keras pen 80/100 atau pen 60/70 yang dicairkan dengan 25 sampai 30 bgian minyak

tanah per 100 bagian aspal. Pemakaiannya berkisar antar 0,15 liter/m2 samapai 0,50

liter /m2. Lebih tipis dibandingkan dengan pemakaian lapis resap pengikat.

Banyak pendapat yang berbeda mengenai kapan penghamparan campuran

aspal dapat dilakukan. Ada yang berpendapat bahwa penghamparan bias dilakukan

dengan segere meskipun proses pengeringan belum sepenuhnya selesai, ada juga

yang berpendapat bahwa harus menunggu lapisan lapis perekat ini kering terlebih

dahulu, baru bias dilakukan penghamparan campuran aspal. Tetapi kenyataan

dilapangan banyak menggunakan pendapat yang pertama.

| 1207113596


BAB II

DESKRIPSI ALAT

2.1 LANDASAN TEORI

Aspal sprayer ini digunakan untuk pekerjaan finishing jalan atau aspal sprayer

berfungsi untuk menyemprotkan aspal cair ke media jalan. Biasanya aspal sprayer ini

sebagai pelengkap dan alat untuk kepentingan kontraktor jalan.

2.1.1 Bagian-bagian Asphalt Sprayer

Adapun bagian-bagian dari asphalt sprayer adalah sebagai berikut :

1. Nozzel : adalah lubang pengatur keluarnya aspal.

2. Power Line : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen penghasil tenaga / mesin.

3. Pipe Line : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen penyalur (pipa) dan, penyambung.

4. Pump Group : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen untuk memompa aspal.

| 1207113596


5. Burner Group : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen untuk memanaskan aspal.

6. Relief Valve : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen katup pelepas.

7. Kettle Unit : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen tangki pemanas.

8. Fuel Tank : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen tangki bahan bakar.

9. Chassis Unit : adalah bagian pada alat penyemprot aspal yang terdiri dari

komponen pemegang / penyangga unit tersebut.

2.1.2 Cara Pemasangan lapis resap pengikat dan lapis perekat

Pemasangan lapis resap pengikat dan lapis perekat digunakan alat asphalt

distributor. Asphalt Distributor adalah truk atau kendaraan lain yang dilengkapi

dengan aspal, pompa, dan batang penyemprot. Umumnya truk dilengkapi juga dengan

pemanas untuk menjaga temperatur aspal dan juga penyemprot tangan (hand sprayer).

Hand sprayer digunakan untuk daerah – daerah yang sulit dicapai dengan batang

penyemprot.

Sebelum dilakukan pemasangan harus dipastikan bahwa daerah yang akan

disemprot bebas dari kotoran dan debu – debu. lalu asphalt distributor harus

dikalibrasikan terlebih dahulu, seperti sudut nosel, ketinggian dan kecepatan

kendaraan. Ketinggian batang penyemprot diatru sedemikian rupa disesuaikan dengan

jarak nosel agar diperoleh penyemprotan yang tumpang tindih sebanyak 2 – 3 kali.

penyemprotan dilakukan secara merata sepanjang jalan. Agar tidak menggangu

pekerjaan, pastikan pelaksana mengalihkan arus lalu lintas jika dirasa perlu.

2.1.3 Produktifitas Asphalt Sprayer

| 1207113596


Untuk menghitung produktivitas Asphalt Sprayer digunakan persamaan di

bawah ini, yaitu :

P = W x S x E x p

Keterangan :

P = Produktifitas Asphalt Sprayer

W = Lebar Penyemprotan

S =Kecepatan gerak Truck

E = Efisiensi Kerja Asphalt Sprayer

p = Tebal Lapisan Perekat

2.2 PEMERIKSAAN PERALATAN PENYEMPROT ASPAL

Pemeriksaan secara umum yang dapat dilakukan oleh pengguna peralatan adalah

pemeriksaan yang dapat dilakukan secara visual. Untuk itu sebelumnya pemeriksa

peralatan harus mengetahui mekanisme kerja dari peralatan penyemprot aspal

tersebut sehingga dapat melaksanakan pemeriksaan kondisi dan penyetelan yang

diperlukan. Untuk menunjang hal tersebut, harus tersedia buku petunjuk

pengoperasian dan penyetelan peralatan yang dikeluarkan oleh pabrik pembuatnya

(manufacturer).

Hal-hal yang dapat dilakukan dalam pemeriksaan secara umum adalah sebagai

berikut :

1. Periksa apakah bahan pelumas sudah terisi.

2. Periksa apakah cairan pendingin sudah terisi.

| 1207113596


3. Periksa apakah bahan bakar sudah terisi.

4. Periksa kemampuan jalannya pompa bahan bakar yang ada dalam tangki.

5. Lakukan pemeriksaan terhadap unjuk kerja termometer apakah masih bekerja

dengan baik.

6. Lakukan pemeriksaan terhadap fungsi kerja katup-katup yang ada.

7. Lakukan pemeriksaan kebersihan peralatan secara menyeluruh.

8. Periksa apakah kompor (burner) dapat bekerja.

9. Lakukan pemeriksaan visual secara menyeluruh.

2.2.1 Pemeriksaan Komponen-komponen Penyomprot Aspal

1. Power Line

Pemeriksaan yang dilaksanakan adalah sebagai berikut :

a. Periksa minyak pelumas (oli).

b. Periksa air pendingin.

c. Amati instrumen atau meteran yang ada dan periksa apakah ada

bunyimesin yang tidak normal.

d. Periksa air aki.

e. Periksa, apakah ada kebocoran oli pada seal atau packing dari

bagianbagian mesin.

f. Periksa kekencangan baut pada power line.

g. Periksa kondisi dudukan mesin.

h. Periksa V-belt dan V-puli mesin, apakah sudah ada yang robek.

Periksa kondisi knalpot (muffler), apakah ada yang bocor.

i. Periksa kondisi dan unjuk kerja nozzle valve.

j. Laksanakan pemeriksaan kelengkapan mesin.

k. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan

olehpabrik pembuatnya.

2. Pipe Line

| 1207113596


a. Periksa, apakah tee joint kendor atau aus.

b. Periksa, apakah nipple sudah kendor, rusak atau aus.

c. Periksa, apakah terjadi robek atau lapisan karet sudah tipis

(pemeriksaanuntuk semua rubber hose dengan syarat mampu tahan

panas160° - 170°C).

d. Periksa kebersihan tangki.

e. Periksa kondisi dan kekuatan hose clamp.

f. Periksa kondisi dan keausan katup-katup (ball valve three way, ball

valve,relief valve).

g. Laksanakan pemeriksaan kelengkapan pipe line.

h. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan


3. Pump Group

a. Periksa keadaan gear pump.

b. Periksa tekanan pompa.

c. Periksa kekencangan baut, dan keausan pada baut-baut tersebut.

d. Periksa dudukan pompa, apakah masih stabil.

e. Periksa kondisi V-belt dari puli.

f. Periksa kondisi keausan dan kestabilan pull.

g. Laksanakan pemeriksaan kelengkapan pump group.

h. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan


4. Burner Group

a. Periksa kondisi hose nipple.

b. Periksa kondisi dan unjuk kerja nozzle.

c. Periksa nipple connector apakah masih kokoh, tidak kendor.

d. Periksa kondisi dan unjuk kerja conector.

e. Periksa kondisi rubber hose apakah ada yang sobek atau sudah tipis.

f. Periksa kondisi dan kekokohan hose clamp.

| 1207113596


g. Periksa kondisi pipa burner apakah ada lobang atau banyak karat.

h. Laksanakan pemeriksaan kelengkapan burner group.

i. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan


5. Relief Valve

a. Periksa kondisi dan unjuk kerja spring cap.

b. Periksa kondisi dan unjuk kerja coil spring.

c. Periksa kondisi bodi relief valve apakah sudah karat atau berlubang.

d. Periksa kondisi steel ball apakah sudah aus.

e. Periksa kondisi pipa apakah sudah aus atau berlubang.

f. Laksanakan pemeriksaan kelengkapan burner group.

g. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan


6. Kettle Unit

a. Periksa kondisi plug apakah ada kebocoran atau rusak pada dratnya.

b. Periksa kondisi dan unjuk kerja termometer, apakah sudah dikalibrasi.

c. Periksa kondisi exhause pipe apakah sudah berkarat dan berlubang.

d. Periksa kondisi cap apakah masih baik.

e. Periksa kondisi dan kemampuan tutup cover kettle apakah masih baik

atauberlubang.

f. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan


7. Fuel Tank

a. Periksa kondisi hose nipple, apakah masih kokoh dan tidak aus.

b. Periksa kondisi stop valve, keausan dan kekokohannya.

c. Periksa kondisi pressure gauge, apakah sudah dikalibrasi.

d. Periksa kondisi dan kerapatan dari cap.

e. Laksanakan pemeriksaan kelengkapan tank assy.

| 1207113596


f. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan


8. Chassis Unit

a. Periksa kondisi dan kelengkapan rubber atau karet penahan bodi.

b. Periksa kondisi, ketahanan dan kekokohan frame assy apakah banyak

karatdan lubang.

c. Laksanakan pemeriksaan kelengkapan chassis unit.

d. Laksanakan prosedur pemeriksaan dan perbaikan yang dianjurkan


BAB III

PERHITUNGAN

| 1207113596


3.1 PRODUKTIVITAS ASPHALT SPRAYERPada semua jenis penyemprot aspal baik Penyemprot Aspal Tangan maupun

penyemprot aspal truk, pada umumnya selalu terdapat komponen utama yangterdiri

atas tangki aspal dengan alat pemanas, pompa yang memberikan tekananke dalam

tangki aspal sehingga aspal dapat tersemprot keluar, slang atau pipa yang dilengkapi

dengan lubang pengatur keluarnya aspal (nozzle). Untuk mendapatkan mutu hasil

pekerjaan yang balk, ketiga komponen tersebut harus selalu dalam keadaan baik,

dengan catatan bahwa mutu keterampilan operator harus baik. Sebagai ukuran dapat

dilihat dari kekentalan aspal, kelancaranpengeluaran aspal dan ketepatan alat

penyemprot.

Untuk menghitung produktivitas Asphalt Sprayer digunakan persamaan dibawah ini

yaitu :

P = W x S x E x p

Dimana :

W = Lebar Penyemprotan (m)

S =Kecepatan gerak Truck penarik (m/jam)

E = Efisiensi Kerja

P = Tebal Lapisan Perekat (m)

Diketahui:

Panjang jalan (L) = 5 km = 5000 m

Lebar Jalan = 7 m

Data Spesifikasi Alat ( Berdasarkan Tabel ) :

• Lebar Penyemprotan (W) = 3 meter

• Kecepatan gerak Truck penarik (S) = 2000 m / jam

| 1207113596


• Efisiensi Kerja Asphalt Sprayer (E) = 0,83

• Tebal Lapisan Perekat (p) : 0,6 Liter / m2

Maka produktivitas Asphalt Sprayer :

P = W x S x E x p

P = 3 m x 2000 m / jam x 0,83 x 0,6 Liter/m2

= 2988 liter / jam

Efektif kerja dalam 1 hari adalah 7 jam, maka Produktifitas Asphalt Sprayer dalam

satu hari adalah :

P = 2988 liter / jam x 7 jam

= 20916 liter / hari

Volume pekerjaan adalah :

V = 5000 m x 7 m x 0,6 Liter/m2

V =21000Liter/m2

Maka waktu penyelesaian pekerjaan adalah :

W = VP

= 21000 liter20916 liter /hari

=1,004 hariatau 1 hari

| 1207113596


BAB IV

PENUTUP

4.1 KESIMPULANAlat berat adalah alat bantu untuk mempermudah dan membantu pekerjaan

manusia, alat berat juga dapat mengefektifkan waktu pengerjaan. Ada beberapa macam alat

berat yang sering dipakai untuk membantu pekerjaan, diantaranya excavator, loader, motor

grader, beco, dump truck, dan asphalt sprayer. Setiap jenis alat berat mempunyai kegunaan

masing-masing, tergantung dari jenis pekerjaan yang sedang dikerjakan.

Asphalt sprayer dalah salah satu alat berat yang berfungsi untuk menyemprotkan aspal

pada lapisan permukaan jalan. Aspal sprayer ini digunakan untuk pekerjaan finishing

jalan. Biasanya aspal sprayer ini sebagai pelengkap dan alat untuk kepentingan

kontraktor jalan.

| 1207113596


DAFTAR PUSTAKA

| 1207113596

Documents

Asphalt Sprayer