Auditorne-vezbe-07- Noseci sistemi

8/17/2019 Auditorne-vezbe-07- Noseci sistemi

1/16

01. Sound Levels EC 2007/34

Environment

02. Emissions EC 2003/7611. Diesel Smoke EC 2005/2140. Engine Power EC1999/9941. Diesel Emissions 2006/81/EC

Lighting Equipment

21. Reflex Reflectors EC 97/2922. Side, Rear and Stop lamps EC 97/3023. Direction indicator lamps EC 1999/1524. Rear registration plate lamp EC 97/3125. Headlamps (including bulbs) EC 1999/1726. Front fog lamps EC 1999/1828. Rear fog lamps EC 1999/1429. Reversing Lamps EC 97/3230. Parking Lamps EC 1999/16

Active Safety

05. Steering Effort EC 1999/707. Audible Warning EC 70/38808. Indirect Vision EC 2005/2709. Braking EC 2002/7813. Antitheft EC 95/5617. Speedometer and Reverse Gear EC 97/3920. Lighting Installation EC 2008/8933. Identification of Controls EC 94/5346. Tyres EC 2005/11

Other Directives

27. Towing Hooks EC 96/6410. Radio Interference Suppression EC 2009/1904. Rear Registration Plate EC 70/22218. Statutory Plates EC 78/50736. Heating systems 2006/11948. Masses and Dimensions EC 2003/1950. Mechanical Couplings EC 94/2056. Vehicles intended for the transport ofdangerous goods 98/91/EEC

49. External Projections of Cabs 92/114/EEC

Passive Safety

03. Fuel Tank EC 2006/2006. Door Latches and hinges EC 2001/3115. Seat Strength EC 2005/3919. Safety Belt Anchorage EC 2005/4131. Safety Belts EC 2005/4042. Lateral protection 89/297/EEC43. Spray-suppression systems 91/226/EEC45. Safety glazing EC 2001/9247. Speed limiters EC 2004/1157. Front underrun protection EC 2000/40


2/16


3/16

UPOREDNI PREGLED ECE PRAVILNIKA I EEC DIREKTIVA

Skraćeni nazivECE

PravilniciEEC

DirektivePrimena

ECE (EEC)

Katadiopteri Reflex reflectors

3/02 76/75797/29

opremaequipment

Svetla registarske tablice Illumination of rear registration plates

4/00 76/760; 97/31 opremaequipment

Pokazivači pravca Direction indicators

6/01 76/75989/277; 1999/15

opremaequipment

Poziciona (bočna), gabaritna, stopsvetla Position (side), stop, end outlinemarker lamps

7/02 76/75889/51697/30

opremaequipment

Farovi H1, H2, H3Halogen headlamps: H

, ...

1, H2, H3, ...8/05 76/761; 89/517; 1999/17 oprema

equipment

Elektromagnetna kompetibilnost EMC

10/02 72/245; 89/491;95/54 (97/24 Ch.8 za L)

L, M i NL, M, N i O

Kočenje Braking

13/10 71/320; 74/132; 75/524; 79/489;85/647;88/194; 91/42298/12; 2002/78

M, N i O

Priključci sigurnosnih pojaseva Seat (safety) belt anchorages

14/05 76/11581/57582/31890/62996/38 (?)

M i N

Sigurnosni pojasevi Seat (safety) belts

16/04 77/541; 81/57682/319; 90/628 (ugradnja); 96/36;2000/3

L5, M i N

Čvrstoća sedišta i priključakasedišta Strength of seats and seatsanchorages

17/07 74/40881/57796/37

M1odnosi se i na M

i N

2 i M3, ako nijeobuhvaćeno saR.80/01 (M i N)

Neovlašćena upotreba Anti-theft devices

18/03 74/6195/56

L5, M i N

Prednja svetla za maglu Front fog lamps


Farovi HHalogen headlamps H

4

4 20/02 76/761; 89/517; 1999/17 oprema

equipment

Svetla za vožnju unazad Reversing lamps


Opacitet: motor i vozilo Diesel smoke (emissions)

24/03 72/30689/491; 97/20

M i N

Sirene i njihova ugradnja Audible warning (devices)

28/00 70/388; 87/354 (M i N)93/30 (L)

L3, L4, L5, M i N

Sijalice Incandescent filament lamps

37/03 76/761; 89/517; 1999/17 opremaequipment

Zadnja svetla za maglu Rear fog lamps

38/00 77/538; 89/518; 1999/14 opremaequipment

Brzinomeri Speedometers

39/00 75/443; 97/39 (M, N)2000/7 (L)

L, M i N(v>50 km/h)


4/16


5/16

ZADNJA ZAŠTITA

Pravilnik podeljen na 3 osnovna dela:

I Uređaji protiv podletanja sa zadnje strane pod vozilo (RUPD)

II Vozila sa ugrađenim zadnjim zaštitnim uređajima koji su homologovani

III Vozila sa ugrađenim zadnjim zaštitnim uređajima koji nisu homologovani

Kategorije vozila na koje se odnose zahtevi ovog Pravilnika su N2, N3, O3 i O4

Cilj Pravilnika je da obezbedi efikasnu zaštitu protiv podletanja sa zadnje stranepod vozila gore pomenutih kategorija, a u slučaju udara sa zadnje strane vozilakategorija M1 i N1.


6/16


7/16

Zahtevi vezani za ugradnju uređaja

- visina donje tačke uređaja od tla, čak i kada je vozilo neopterećeno, ne smebiti veća od 550 mm celom širinom uređaja;

- visina tačaka u kojima se primenjuje ispitno opterećenje ne sme prelaziti 600mm;

- širina uređaja ne sme ni u jednoj tački prelaziti širinu najšire osovine, aistovremeno ne sme biti uža za više od 100 mm;

- rastojanje najudaljenije tačke uređaja na zadnjoj strani ne sme biti više od400 mm od najudaljenije tačke vozila na zadnjem kraju, uključujući bilo koji

mehanizam ugrađen na zadnjem kraju vozila, i to u bilo kom trenutkuispitivanja;

- kao najudaljenije tačke vozila nazadnjem kraju ne računaju se tačke koje senalaze na više od 2 m od tla


8/16

Procedura ispitivanja:

Ispitivanje se može obaviti na tri načina (na zahtev proizvođača):

- na vozilu tipa koje je predmet ispitivanja uređaja;

-

na delu šasije vozila tipa koje je predmet ispitivanja uređaja;

- na ispitnoj platformi.

Uslovi ispitivanja vezani za vozilo:

- vozilo mora biti na horizontalnoj, ravnoj i glatkoj površini;

-

prednji točkovi moraju biti u pravcu vožnje;

- pneumatici moraju biti napumpani na radni pritisak preporučen od straneproizvođača;

- vozilo se može blokirati da bi se obezbedila primena ispitnog opterećenja.

Redosled ispitivanja:

- ispitno opterećenje unosi se u konstrukciju pojedinačno i redosledno na tačkeuređaja predviđene za ispitivanje, preko ravne površine ne više od 250 mm ine šire od 200 mm;

- horizontalna sila od 100 kN ili 50 % sile dobijene od ukupne mase vozila(primenjuje se manja od ove dve), primenjuje se redosledno na dve tačkesimetrično postavljene u odnosu na srednju osu uređaja, koje se nalaze nameđusobnom rastojanju minimum 700 mm i maksimum 1 m. Tačan položajtih tačaka definiše proizvođač uređaja (vozila);

- horizontalna sila od 50 kN ili 25 % sile dobijene od ukupne mase vozila(primenjuje se manja od ove dve), primenjuje se redosledno na dve tačkesimetrično postavljene u odnosu na srednju osu uređaja, koje se nalaze 300mm ± 25 mm od podužnih ravni koje tangiraju spoljnu ivicu točkova nanajširoj osovini, kao i na treću tačku koja se nalazi na podužnoj ravni vozila;

- kada se radi ispitivanje samog uređaja, primenjuje se horizontalna sila od 50kN ili 25 % sile dobijene od ukupne mase vozila (primenjuje se manja od ovedve), redosledno na dve tačke simetrično postavljene u odnosu na srednjuosu uređaja, definisane od strane proizvođača uređaja, kao i na treću tačkukoja se nalazi na podužnoj ravni uređaja.

Kriterijum:

- tokom i nakon ispitivanja, nijedna od tačaka zadnjeg zaštitnog uređaja nesme biti udaljena od najisturenije zadnje tačke vozila za više od 400 mm.


9/16


10/16


11/16

BOČNA ZAŠTITA

TEHNIČKI ZAHTEVI KOJI SE ODNOSE NA BOČNU ZAŠTITU

- Uređaj za bočnu zaštitu ne sme povećavati ukupnu širinu vozila, a glavni deonjegove spoljašnje površine ne sme biti uvučen za više od 120 mm odnajudaljenije spoljašnje ravni (maksimalna širina) vozila.

- Njegov prednji deo, na nekim vozilima, može biti zaokrenut ka unutra.Njegov zadn ji kraj ne sme biti uvučen za više od 30 mm od spoljašnjih ivicazadnjih pnematika udaljenih unazad za ne manje od 250 mm.

-

Spoljašnja površina uređaja mora biti glatka i, što je moguće više, bezprekida od prednjeg do zadnjeg kraja; susedni delovi se mogu, međutim,preklapati pod uslovom da vrh preklapajuće ivice bude okrenut unazad ili na

dole, ili se može ostaviti zazor ne veći od 25 mm, mereno po dužini, poduslovom da zadnji deo ne štrči prema spolja u odnosu na prednji deo;zaobljene glave zavrtnjeva ili zakivaka mogu biti isturene izvan površine dorastojanja ne većeg od 10 mm, a drugi delovi mogu štrčati do istograsto janja, pod uslovom da su glatki i na sličan način zaobljeni; svespoljašnje ivice i uglovi moraju biti zaobljeni sa radiijusom ne manjim od 2.5mm.


12/16

- Uređaj može da se sastoji od potpuno ravne površine ili od jedne ili višehorizontalnih traka, ili kombinacije ravnih površina i traka; pri korišćenjutraka njihovo međusobno rastojanje ne sme biti veće od 300 mm, doknjihova visina ne sme biti manja od:

o 50 mm za vozila kategorija N2 i O3,o 100 mm za vozila kategorija N3 i O4, pri čemu trake moraju biti posebno

ravne;

- Kombinacija ravnih površina i traka mora formirati praktično celu(kontinualnu) bočnu ogradu koja mora da ispuni prethodno navedene zahteve


13/16

Prednji kraj bočne ograde mora biti konstruisan na sledeći način:

- pri postavljanju:

- na motornom vozilu: ne sme biti na većem rastojanju od 300 mm izavertikalne ravni, normalne na uzdužnu ravan vozila i tangencijalne naspoljašnju površinu pneumatika, koji sa nalazi neposredno ispred ograde;

-

na prikolici: mora biti na rastojanju ne većem od 500 mm iza ravniodređene u prethodnoj tački;

- na poluprikolici: mora biti na nastojanju ne većem od 250 mm iza pop-rečne srednje ravni stajnog trapa ako je ugrađen, ali u svakom slučajurastojanje od prednje ivice do poprečne ravni, koja prolazi kroz sredinuvučnog čepa u njegovom krajnjem zadnjem položaju, ne sme da prelazi2.7 m.

- Ako se prednja ivica ograde nalazi u otvorenom prostoru, ivica mora daobuhvati kontinualni vertikalni nosač koji zatvara ogradu n jenom celomvisinom; pri tome spoljašnja i prednja ravan ovog dela mora se prostiratiunazad za ne manje od:

o 50 mm za vozila kategorija N2 i O3,

o 100 mm za vozila kategorija N3 i O4,

i savijena ka unutrašnjoj strani za 100 mm.

- Kod motornih vozila kod kojih rastojanje do kabine ne prelazi 300 mm -ograda mora biti tako konstruisana da rastojanje između njene prednje ivice istranice kabine ne prelazi 100 mm i, ako je neophodno da bude savijena kaunutra pod uglom koji nije veći od 45°. U tom slučaju, prethodni zahtevi sene primenjuju.

-

Zadnja ivica ograde ne sme biti za više od 300 mm ispred vertikalne ravninormalne na uzdužnu ravan vozila i tangencijalne na spoljašnju površinupneumatika na zadnjem točku; kontinualnost zadnjeg vertikalnog dela se nezahteva.


14/16

- Rastojanje između donje ivice sigurnosne ograde i tla ne sme, ni u jednojtački, biti veće od 550 mm,

- Gornja ivica ograde ne sme biti za više od 350 mm niža od delovakonstrukcije vozila koje seče ili dodiruje vertikalna ravan tangencijalna naspoljašnju površinu pneumatika, isključujući bilo kakve izbočine blizu tla,

izuzev u sledećim slučajevima:

- Bočne ograde moraju biti krute, bezbedno ugrađene (ne sme doći do la-bavljenja veza usled vibracija tokom normalne eksploatacije vozila) i, izuzevdelova navedenih u narednoj tački, moraju biti izrađene od metala ili nekogdrugog odgovarajućeg materijala. Bočna ograda se smatra zadovoljavajućomako je u stanju da izdrži horizontalnu statičku silu od 1 kN, nanetu normalnona bilo koji deo njegove spoljašnje površine, preko centralne površine delaispitnog uređaja kružnog poprečnog preseka prečnika 220 ± 10 mm, i ako pod

opterećenjem ne dođe do ugibanja ograde za više od:

o 30 mm na zadnjem delu ograde na dužini većoj od 250 mm;

o 150 mm na ostalom delu ograde.

- Ispunjenje ovog zahteva se može proveriti i računskim putem.

- Komponente koje su stalno ugrađene u vozilu, kao što su rezervni točak,nosač akumulatora, rezervoar vazduha, rezervoar goriva, sijalice, reflektori ikutije sa alatom - mogu se postavljati na bočnu ogradu pod uslovom dazadovoljavaju zahteve ovih Jednoobraznih propisa u pogledu dimenzija.

- Ograda se ne sme koristiti za pričvršćivanje vodova kočnica, kao i vazdušnih ihidrauličnih cevi.


15/16


16/16

Documents

Auditorne-vezbe-07- Noseci sistemi