mgr inż. Piotr Rościszewski

Audyt tras rowerowych w Knurowie w dniach 2012-09-29 i 2012-10-15

Celem audytu było sprawdzenie, czy trasy rowerowe w Knurowie zostały wykonane zgodnie

z projektem.

Koncepcję dla wszystkich 8 gmin powiatu wykonała firma „Nizielski & Borys Consulting”

z Katowic, a podwykonawcą części prac dotyczących szkieletu tras i zakresu robót budowlanych był

Zakład Wielobranżowy – Piotr Rościszewski z Gliwic. Dokumentację techniczną wykonywała

Firma „Fojud” z Poznania, a podwykonawcą projektu oznakowania tras był Zakład Wielobranżowy

– Piotr Rościszewski z Gliwic. Starostwo Powiatowe w Gliwicach jako inwestor podzleciło

realizację tras rowerowych Zarządowi Dróg Powiatowych w Gliwicach. Projekt realizowało

konsorcjum firm PHU „Profectus” i Zakład Ogólnobudowlany – Artur Kijowski z Niezdrowic,

a podwykonawcą oznakowania była Firma „Restal” z Opola, przy czym Inwestor nie wypełnił

ustawowego obowiązku powiadomienia mnie jako autora o prowadzonej inwestycji, ani też nie

zlecił pełnienia nadzoru autorskiego. Co więcej, Starostwo Powiatowe w Gliwicach zamiast moim

projektem posługuje się plagiatem zleconym do wykonania Firmie „Fojud”, na którego wykonanie

nie wyraziłem zgody, a pismo w tej sprawie znajduje się od dawna w aktach Starostwa.

A. Trasy rowerowe nr 372 i 372a w Knurowie.

Projekt obejmuje wykonanie oznakowania 2 tras rowerowych. Oznakowanie tras zostało połączone

z remontem najbardziej zniszczonych dróg gruntowych i żwirowych na trasie nr 372.

A. Modernizacja nawierzchni. Koncepcja obejmowała:

a/ remont cząstkowy drogi leśnej Ornontowice – Szczygłowice,

b/ remont cząstkowy ul. Szybowej,

c/ remont drogi na przedłużeniu ul. Szybowej poprzez pokrycie nawierzchni żwirowej asfaltem,

d/ remont cząstkowy drogi leśnej na przedłużeniu ul. Nowy Dwór,

e/ remont drogi leśnej przy kąpielisku „Zacisze” poprzez pokrycie nawierzchnią żwirową,

2

f/ remont drogi na przedłużeniu ul. Polnej poprzez pokrycie nawierzchnią żwirową, g/ remont drogi Knurów – Nieborowice z wykonaniem na niej nawierzchni asfaltowej.

Na etapie projektu technicznego zrezygnowano z remontu cząstkowego ul. Szybowej i remontu

drogi Ornontowice – Szczygłowice, którą w międzyczasie wyremontowało Nadleśnictwo Rybnik.

W trakcie audytu stwierdzono, że dobrze został wykonany remont dróg wymienionych

w pozycjach d-f. Zupełnie zaniechano remontu drogi na przedłużeniu ul. Szybowej, która

dodatkowo została pozbawiona przejazdu przez nieczynne tory kolejowe. W dniu 2012-09-29

na drodze Knurów – Nieborowice była częściowo wykonana nawierzchnia żwirowa, zjazd

z parkingu cmentarza na końcu ul. Rakoniewskiego był wykonany niewłaściwie, a parking był

dodatkowo przegrodzony szlabanem uniemożliwiającym przejazd.

1. Zacisze Leśne, droga leśna po remoncie.

Nawierzchnia tłuczniowa.

2. Droga Knurów – Nieborowice.

Nawierzchnia tłuczniowa.

B. Konfiguracja tras rowerowych.

Na drodze Ornontowice – Szczygłowice panuje prawdziwy bałagan z plątaniną tras rowerowych

oznakowanych w różnym czasie i w zróżnicowany sposób. Trasa nr 372 oznakowana dopiero

częściowo w kolorze niebieskim biegnie wraz z nieaktualną trasą w kolorze żółtym, oznakowaną niegdyś przez klub abstynentów z Gierałtowic. Nieaktualne znaki żółte nie zostały fachowo

wykasowane. W rejonie przejazdu nad autostradą i skrzyżowania z górniczą linią kolejową od południa dochodzi nowa trasa żółta oznakowana niestandardowo przez Gminę Czerwionka,

wyraźnie nie radzącą sobie z prawidłowym obejściem drogi przegrodzonej autostradą, która

prowadziła trasa nr 2. Przez trasę nr 372 przeplata się trasa w kolorze czerwonym Gierałtowice –

Stare Dębieńsko, oznakowana niegdyś przez klub abstynentów z Gierałtowic, której to trasie

w ramach Śląskiej Sieci Tras Rowerowych został nadany nr 392. Pomimo przewlekłej realizacji

projektu przez 3 lata, sprawa ujednolicenia standardów oznakowania wszystkich tras rowerowych

została konsekwentnie pominięta, jak również pominięto naniesienie trasy nr 392 na wzory tablic

informacyjnych.

3

3 i 4. Szczygłowice, droga na przedłużeniu ul. Szybowej.

Pryzmy grysu przegradzające przejazd przez tory kolejowe.

4

5 i 6. Droga Knurów – Nieborowice. Nieprawidłowo wykonany zjazd

z parkingu cmentarza na końcu ul. Rakoniewskiego.

5

7. Parking cmentarza na końcu ul. Rakoniewskiego przegrodzony szlabanem.

8. Droga leśna Ornontowice – Szczygłowice.

Nieaktualny, nie wykasowany znak żółty.

9. Obok prawidłowo wykonanego znaku

niebieskiego, niestandardowo wykonany

nowy znak żółty.

6

10. Obok znaku niebieskiego trasy nr 372

pozostawiono niestandardowo usytuowany znak

czerwony trasy nr 392.

11. Niestandardowo oznakowany zakręt nowej trasy żółtej.

12. Nieprawidłowo wykonane i nie skasowane znaki dawnych tras czerwonej i żółtej.

7

C. Oznakowanie turystyczne trasy.

Spora część oznakowania nie została jeszcze wykonana. W trakcie audytu stwierdzono wykonanie

znaków malowanych na pniach drzew oraz zawieszenie niektórych znaków na istniejących słupach

oświetleniowych. Ustawiona została dopiero część słupów, przeważnie drewnianych. Na trasie

nr 372a stwierdzono zniszczenie co najmniej 2 słupków metalowych.

Stwierdzono następujące nieprawidłowości:

– Na trasie nr 372 na drodze leśnej Ornontowice – Szczygłowice nie zostało powieszonych

17 znaków. Nie zostały też skasowane nieaktualne znaki żółte.

– Pomiędzy ul. Szybową a ul. Nowy Dwór nie zostało powieszonych 16 znaków i drogowskazy.

Zmieniona sytuacja przy przejeździe kolejowym wymaga doprojektowania 3 znaków i 1 słupka

(w trakcie projektowania miejsce to było niedostępne).

– Przy śródleśnym stawie na przedłużeniu ul. Szkolnej brakuje 2 słupków ze znakami

drogowskazami. Drogowskazy zostały zaprojektowane z uwagi na ścieżkę przyrodniczą, której

śladów obecnie nie stwierdzono.

– Nie było ani słupków, ani znaków przy Zaciszu Leśnym na odcinku prowadzącym

ul. Niepodległości – drogą nr 921 oraz przy skręcie z ul. Wilsona w ul. Wzgórze, razem brak

9 znaków, drogowskazów i tablicy informacyjnej oraz 6 słupków.

– Pomiędzy ul. Wzgórze a ul. Rakoniewskiego nie zostało powieszonych 12 znaków i

drogowskazy, brakuje też słupków. Na przedłużeniu ul. Polnej jakiś kawalarz domalował do

paska dezorientującą strzałkę, w miejsce której należy namalować prawidłowy pasek.

– Brakuje znaków i słupków obok osadnika nie opodal granicy z Gminą Pilchowice.

– Na trasie nr 372a nie zostało powieszonych 12 znaków i brakuje 5 słupków, a także nie ma

drogowskazów i tablicy informacyjnej.

13. Szczygłowice. Zamiast 3 słupków metalowych potrzebnych do zawieszenia

tablicy informacyjnej i drogowskazów, są tylko 2 słupki.

8

14. Szczygłowice, droga łącząca ul. Zwycięstwa z ul. Szybową. Złamany słupek.

15. Przed skrętem nie ma ani znaku malowanego, ani słupka pod znak metalowy.

9

16. Droga leśna Ornontowice – Szczygłowice. Na słupkach brakuje znaków.

17. Przedłużenie ul. Polnej. Kawalarz domalował do paska dezorientującą strzałkę.

10

E. Drogowskazy i Tablice informacyjne

Do dnia audytu drogowskazy i tablice informacyjne nie zostały powieszone. Rzucają się w oczy

nieprawidłowo – niezgodnie z projektem ustawione słupki.

Projekt tablic informacyjnych został wykonany w 2009 r. – ich stan aktualności minął w 2010 r.,

kiedy to zgodnie z założeniami należało zrealizować projekt oznakowania tras rowerowych.

Starostwo Powiatowe zaniedbało wykonania niezbędnej aktualizacji treści tych tablic i zignorowało

moje pismo w tej sprawie. Podobnie jak w innych gminach tablice będą miały nieaktualną treść.

Podsumowanie.

1. Modernizacja nawierzchni. W stosunku do koncepcji tras rowerowych zakres prac

modernizacyjnych i remontowych został nieznacznie ograniczony. Zupełnie zaniechano

remontu drogi na przedłużeniu ul. Szybowej, która dodatkowo została pozbawiona przejazdu

przez nieczynne tory kolejowe. W dniu 2012-09-29 na drodze Knurów – Nieborowice była

częściowo wykonana nawierzchnia żwirowa, zjazd z parkingu cmentarza na końcu

ul. Rakoniewskiego był wykonany niewłaściwie, a parking był dodatkowo przegrodzony

szlabanem uniemożliwiającym przejazd.

2. Konfiguracja tras rowerowych. Na drodze Ornontowice – Szczygłowice panuje prawdziwy

bałagan z plątaniną tras rowerowych oznakowanych w różnym czasie i w zróżnicowany

sposób. Nieaktualne znaki żółte nie zostały fachowo wykasowane. Oprócz trasy nr 372

w kolorze niebieskim styka się z nią nie remontowana od dawna trasa nr 392 w kolorze

czerwonym i nowa niestandardowo oznakowana trasa w kolorze żółtym.

3. Pomimo przewlekłej realizacji projektu przez 3 lata, sprawa ujednolicenia standardów

oznakowania wszystkich tras rowerowych została konsekwentnie pominięta, jak również pominięto naniesienie trasy nr 392 na wzory tablic informacyjnych.

4. Oznakowanie turystyczne trasy. Spora część oznakowania nie została jeszcze wykonana.

W trakcie audytu stwierdzono wykonanie znaków malowanych na pniach drzew oraz

zawieszenie niektórych znaków na istniejących słupach oświetleniowych. Ustawiona została

dopiero część słupów, przeważnie drewnianych. Na trasie nr 372a stwierdzono zniszczenie

co najmniej 2 słupków metalowych.

5. Dotychczas nie zamocowano około 70 znaków, a także drogowskazów i tablic

informacyjnych, dotychczas nie ustawiono około 20 słupków.

6. Zmieniona sytuacja przy przejeździe kolejowym pomiędzy ul. Szybową a ul. Nowy Dwór

wymaga doprojektowania 3 znaków i 1 słupka (w trakcie projektowania miejsce to było

niedostępne).

7. Przy śródleśnym stawie na przedłużeniu ul. Szkolnej zostały zaprojektowane drogowskazy

z uwagi na ścieżkę przyrodniczą, której śladów obecnie nie stwierdzono. Przed powieszeniem

drogowskazów należy wyjaśnić, czy ścieżka ta będzie remontowana.

8. Na przedłużeniu ul. Polnej jakiś kawalarz domalował do paska dezorientującą strzałkę, w miejsce której należy namalować prawidłowy pasek.

9. Tablice informacyjne. Projekt tablic został wykonany w 2009 r. – ich stan aktualności minął w 2010 r., kiedy to zgodnie z założeniami należało zrealizować projekt oznakowania tras

rowerowych. Starostwo Powiatowe zaniedbało wykonania niezbędnej aktualizacji treści tych

tablic i zignorowało moje pismo w tej sprawie.

Wniosek. Należy czym prędzej usunąć wszystkie wymienione powyżej usterki dotyczące

remontowanych dróg i oznakowania.

Uwaga. Audyt stanowi prywatną własność Autora. Jego ewentualne wykorzystanie przez Starostwo

Powiatowe w Gliwicach i Wykonawcę oraz inne podmioty biorące udział w realizacji tras

rowerowych w powiecie gliwickim wymaga uprzedniego wykupienia praw autorskich do tego

opracowania.