Auto roku Speciál 2012

2012

Kompletní přehled 34 nominovaných

vozů

Volí 41 novinářů

speciál

www.au to roku2012 .czf a c e b o o k . c o m / a u t o r o k u k m n . c z

Zvol si i Ty své auto roku!

PARTNEŘI MEDIÁLNÍ PARTNEŘI ZÁŠTITA

Ministerstvo dopravy

časopis zdarma pro širokou motoristickou veřejnost

Grand

3 |

TIRÁŽ

OBSAH

Vyrobila agentura Brera, s.r.o. ve spolupráci s informačním portálem PressInfo©.Redakce: Jiří Svoboda, Robert Hyan, Roman Hraboš; Grafika: Zuzana Alešová; Tisk a distribuce: GrandPrinc, a.s

Vítěz Auta roku 2011 KMN – představení 4

Soutěž pro veřejnost – Moje Auto 6

Designérská soutěž 6

Představení nominovaných vozů 8

O klubu motoristických novinářů 28

PR manažer a PR manažerka roku 2010 29

Představení partnerů ankety 30

Technická inovace 32

Zelené auto 34

Tom Hyan

ÚVOD

Vážení přátelé,

otevíráte kompletní přehled nominovaných vozů do ankety Auto roku 2012 Klubu motoristických novinářů, soubor toho nejlepšího, co automobilový průmysl v poslední době uvedl na trh pro potěšení i potřeby široké motoristické veřejnosti. A který z nich získá palmu vítězství? Věřím, že ten opravdu nejlepší! Naše anketa Auto roku 2012 je totiž jedinou odbornou soutěží v České republice, založenou na principech evropské volby Vozu

roku, tedy výhradně volby odborných novinářů. Volby s jasnými a přehlednými výsledky, danými součtem individuálně přidělených bodů od motoristických odborníků, kteří vozy testují a jsou seznámeni s jejich konstrukcí i užitnými vlastnostmi. Zkusíte si tipnout vítěze?

Radost z jízdy a příjemné čtení přeje

Ing. Tomáš Hyan, předseda poroty

Auto roku 2012 KMN (nevolící)

Member of the International JuryCABRIO OF THE YEAR

Člen mezinárodní jury Kabriolet roku

Member of the International JuryENGINE OF THE YEAR

Člen mezinárodní jury Motor roku

Member of the International JuryCAR OF THE YEAR

Člen mezinárodní jury Vůz roku

| 4

AUTO ROKU 2011 KMN

Výkon a stabilita s maximálním komfortem a bezpečímSoučasný model značky Alfa Romeo byl vyvinut s cílem oslovit zákazníky, kteří očekávají dynamický výkon, exkluzivní styl a zároveň očekávají dnes již standard, pokud jde o pohodlí a bezpečí. Výkon a jízdní vlastnosti jsou výsledkem propracovaného technického řešení zavěšení náprav, systému řízení nové generace, pevné a lehké konstrukce z hliníku v kombinaci s vysokopevnostní ocelí a samozřejmě také použití nejnovějších výrobních technologií. Systém Alfa DNA, přizpůsobuje reakce automobilu různým stylům řízení a rozličným podmínkám na cestě, je proto součástí standardní výbavy vozu napříč všemi verzemi. Systém ovlivňuje reakce motoru, převodovky, posilovače řízení, stabilizačního systému a elektronické funkce diferenciálu, který přibrzďováním vnitřního kola v zatáčce nahrazuje funkci samosvorného diferenciálu. Zkratka DNA je odvozena od trojice nabízených režimů: Dynamic, Normal a All Weather. Ty lze zvolit kolébkovým voličem před řadicí pákou.

Italský sportovní styl a pohodlíElegance, krása a rychlost. To jsou hlavní hesla, kterých se designéři drželi v případě konstrukce současného modelu Giulietta. Nezaměnitelná maska chladiče zasazená do výrazného předního nárazníku a z ní vycházející charakteristické tvary. Oválné světlomety s technologií LED a diodami pro denní svícení představují jeden z prvků aktivní bezpečnosti. Vysoké a hladké boky s výraznými prolisy nad koly a tvar bočních oken jako

u kupé a v neposlední řadě kliky zadních dveří ukryté do C-sloupku podtrhují osobnost vozu. Zezadu působí auto robustním a stabilním dojmem a stejně jako u předních světlometů i u zadních svítilen je použita technologie LED, která nejen dobře vypadá, ale přispívá i k vyšší bezpečnosti. Interiéru byla věnována stejná péče jako exteriéru a jsou pro něj charakteristické kvalitní materiály a pozornost věnovaná detailu. Palubní deska je horizontálně orientovaná a dává vyniknout hliníkovým detailům. Giulietta má rozměry 4,35 metru na délku, 1,80 m na šířku a 1,46 m na výšku. Rozvor náprav činí 2,63 m.

Výkonné a ekologické motoryAlfa Romeo Giulietta skrývá pod kapotou nejvýkonnější pohonné jednotky, které zaručují nejen optimální výkon, ale také jsou šetrné k životnímu prostředí. Přeplňované motory splňují normu Euro 5 a jsou vybavené systémem „Start&Stop“. Dva benzinové motory (1,4T 120 k a 1,4T MultiAir 170 k) a dva naftové (1,6 JTDM - 105 k a 2,0 JTDM - 170 k) doplňuje chlouba italské automobilky – motor 1750 TBi s výkonem 235 k v exkluzivní verzi Quadrifoglio Verde.

Alfa Romeo Giulietta navazuje na dlouhou tradici tohoto jména. Poprvé se Giulietta objevila na scéně v 50. letech a od té doby je pro Alfu symbolem automobilového klenotu. Tehdy Giulietta zaujala celou generaci nadšenců a příznivců sportovních aut, pro které se díky dostupnosti stala splněným snem o Alfě Romeo.

5 |

ALFA ROMEO GIULIETTA

Vítěz roku 2011Na cestě s Autem roku 2011Tak jako každoročně jsme si nemohli nechat ujít autosalon v Ženevě, který patří mezi nejprestižnější automobilové přehlídky na světě. A shodou náhod jsme při cestě tam i zpět mohli pořádně prověřit vítěze ankety Auto roku KMN pro rok 2011, Alfu Romeo Giuliettu.

K dispozici jsme měli auto vybavené nejslabší pohonnou jednotkou – tedy naftový agregát 1,6 JTD s výkonem 105 koní. Když jsem přebíral řízení od kolegy, tak mne upozornil na to, že se mu auto zdálo trochu méně svižné než jiné motorizace, co jsme dříve

testovali. Říkal však, že jeho způsobu jízdy a klidnějšímu temperamentu taková jízda úplně stačí. Já jsem si při usednutí za volant přepnul páčku DNA do módu Dynamic a musím říci, že s odezvou motoru jsem byl naprosto spokojen. Vůbec jsem kolegovy poznámky nechápal. Posléze jsem při přepnutí do módu Normal jeho připomínky pochopil. Nicméně v tomto režimu mne ohromila průměrná spotřeba 6,0 l nafty na 100 km při průměrné rychlosti překračující 100 km/h na celé trase. Giulietta i s tím nejslabším motorem nás přesvědčila, že by mohla být dobrou alternativou pro všechny ty, kteří hledají vůz, se kterým se budou odlišovat od většiny na silnicích a se kterým si i při této motorizaci mohou užít příjemnou, a pokud chtějí, tak i dynamickou jízdu s velmi příznivou spotřebou.

Co se napsalo o Giuliettě

„Při vývoji nové Alfy Romeo

mysleli konstruktéři především na maximální požitek z jízdy.“

„Giulietta je prostě krásná italka,

která se nezapře!“

„Alfa se nám dostává

pod kůži.“

„Giulietta se snadno vede, má

výborně vytvarovaný volant a jízdními

vlastnostmi a ovladatelností

bez diskuze patří k nejlepším automobilům své třídy s předním

pohonem.“

„Krásné tvary, slavné jméno,

tradičně vysoká technologická úroveň a k tomu překvapivá cena.“

| 6

Vyber si své auto roku

SOUTěžE PRO VEŘEJNOST

Máš už dost toho, že v anketách vždy někdo vybere za tebe? Tak teď máš tu pravou příležitost a zvol si své auto roku!

Auto roku 2012 KMN volí podle pravidel odborná porota. V tipovací soutěži „Vyber si svoje Auto roku“ si ale může vybrat každý právě to své auto pro letošní rok. Soutěž je určena pro co nejširší veřejnost.Každý má možnost vybrat si nejoblíbenější auto

z automobilových novinek prezentovaných na webu www.autoroku2012.cz. Jednotliví účastníci zadají svoji volbu a zároveň odpoví tipovací otázku. Na základě odpovědi na tipovací otázku bude stanoveno pořadí soutěžících, kteří pak budou odměněni. Vítězem tipovací soutěže se stane ten, kdo bude nejblíže se svou odpovědí tipovací otázce. V případě více tipujících se správnou odpovědí rozhoduje čas zaregistrování tipujícího.

Na výherce čekají odměny například od firmy Bosch, LiguiMoly, Mikra Car, GlobalAssistance, předplatné časopisů TechMagazín, BusinessCar, Autoservis/Autobazar a mnohé další…

Hlasujte na webových stránkach www.autoroku2012.cz

Organizátoři ankety Auto roku 2012 KMN pro vás připravili designérskou soutěž, kde se můžete jakýmkoliv způsobem vyřádit na karoserii Auta roku 2012 KMN - Alfa Romeo Giulietta.

Návrhářem může být každý. Stačí jen stáhnout si nárysy Giulietty, vytisknout si je a zakreslit do nich svůj designový návrh. Samozřejmě, pokud disponujete příslušným programem, můžete svůj design ztvárnit přímo do souboru PDF.

Vítězný návrh bude ve spolupráci s partnerem soutěže – společností Safex – realizován přímo na karoserii vozu a autor vítězného návrhu se bude moci pochlubit kamarádům se svým realizovaným návrhem ve skutečné podobě a zároveň si bude moci vyzkoušet i výborné jízdní vlastnosti nového vozu Alfa Romeo Giulietta. Kromě toho na vítěze čeká další řada cen – mezi které patří i kamera HD Motorsport Hero. Nejlepší návrhy bude vybírat porota složená ze zástupce automobilky, společnosti Safex, agentury Brera a Klubu motoristických novinářů.

Účastníkem soutěže může být opravdu každý, bez jakéhokoliv omezení (věkem, vzděláním, prací). Návrhy můžete odevzdat jak elektronicky – emailem na [email protected], tak i vytištěné zaslat poštou na adresu Brera, s.r.o., Sochařská 3, 170 00 Praha 7, nebo je předat na uvedené adrese osobně. Podklady najdete na internetových stránkách www.autoroku2012.cz.

Pozor důležité: Designové prvky nesmějí zasahovat do světlometů a oken, týkají se pouze karoserie vozu.

Vítězný návrh na Auto roku 2011 KMN – vůz Alfa Romeo Giulietta – realizuje potištěnou fólií specializovaná firma. Návrhy budou také uveřejněny na facebooku http://www.facebook.com/autorokukmn.cz a na stránkách www.autoroku2012.cz, abyste mohli posoudit práci soutěžících i výběr poroty.

Staň se designérem Auta roku

Další informace hledejte na www.autoroku2012.cz

Staň se designérem Auta roku!

Jméno ............................................................

Příjmení ............................................................

Věk ............................................................

E-mail / kontakt ............................................................

Podpis ............................................................

Naskenovaný návrh pošlete e-mailem na [email protected] anebo poštou na adresu Brera, s.r.o., Sochařská 3, 170 00 Praha 7

V prvním kole vybere každý člen poroty ze seznamu pět vozů, které považuje za nejlepší. Ve druhém kole vybírají porotci již z výše uvedeného seznamu finalistů, přičemž tentokrát přidělují automobilům body. Každý člen poroty má k dispozici 25 bodů.

přehled vozů NomiNovaNých Na auto roku 2012klubu motoristických NoviNářů

Který vůz zísKá titul?

9 |

PŘEDSTAVENÍ NOMINOVANÝCH VOZŮ

Nová generace Audi A6 navazuje na úspěchy předcházející řady v kategorii manažerských vozů. Přináší ve všech oblastech konstrukce inovativní technická řešení, například lehkou karoserii, sportovní podvozek a velký výběr nových asistenčních a multimediálních systémů. Široká je i nabídka motorů a převodového ústrojí.

Audi Q3 je prémiovým SUV v kompaktním formátu. Základní verze má díky důsledně lehké konstrukci hmotnost necelých 1500 kilogramů. Kompaktní prémiové SUV značky Audi přichází se třemi čtyřválcovými motory - jedním TDI a dvěma TFSI. Všechny agregáty kombinují přímé vstřikování paliva s přeplňováním turbodmychadlem, rekuperačním systémem a systémem Start-Stop.

AUDI A6

Cena od

942 500 Kč

Cena od

802 000 Kč

AUDI Q3

| 10


BMW 1

Cena Kč od

585 000,–

BMW 6 Coupé/Cabriolet

Cena Coupé od

1 942 500 KčCena Cabrio od

2 160 000 Kč

Nová generace BMW řady 6 se objevila nejprve jako kabriolet s nabídkou šestiválcových a osmiválcových motorů. Brzy však následovalo kupé, pod kapotu se rovněž nastěhoval vznětový motor a také se objevil pohon všech kol. Nová generace kupé řady 6 se oproti svému předchůdci zvětšila. Také nové BMW 6 Cabrio je lehčí, větší a silnější než jeho předchůdce, ale stále používá plátěnou sklápěcí střechu.

Kompaktní prémiové BMW řady 1 druhé generace se vyznačuje vyspělými motory a pokrokovým řešením podvozku. Je ještě úspornější, má více prostoru v interiéru a nejmodernější prvky výbavy a je stále jediným vozem se zadním pohonem v daném segmentu.

11 |


Citroën C4/DS4

C-ZERO / iOn / iMiEV

CitroënPeugeotMitsubishi

Cena C4 od

294 900 KčCena DS4 od

459 900 Kč

Cena od

887 880 Kč

Nový Citroën C4 se na první pohled snaží zaujmout robustností a stabilitou. Je vybaven ekologickými a úspornými agregáty, které jsou připravovány ve spolupráci s automobilkou BMW. Jeho sourozenec Citroën DS4 pak boří zavedené kódy různých automobilových segmentů. Nový tvar automobilu v sobě spojuje dynamiku a exkluzivitu s kompaktností a multifunkčností.

Společnosti Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a PSA Peugeot Citroën společně pracují na dodávkách a výrobě elektrického vozu nové generace. Vznikl tak projekt automobilu s názvem Citroën C-ZERO, Peugeot iOn a evropská verze Mitsubishi i-MiEV. Vozidlo tak rozšířilo nabídku vozů segmentu A o 100% elektrické řešení.

| 12


Cena od

569 900 Kč

Ford Focus

Fiat Freemont

Cena od

354 990 Kč

Fiat Freemont vychází z modelu Dodge Journey a je prvním automobilem značky Fiat, který vznikl jako výsledek partnerství se skupinou Chrysler. Fiat Freemont zaručuje maximální prostor, pohodlí a všestrannost také díky sedmi sedadlům ve třech řadách.

Focus je z celosvětového hlediska nejvýznamnějším modelem značky Ford – spadá totiž do největšího a nejobsazenějšího segmentu trhu. Vůz stojí na nové globální platformě Ford pro vozy nižší střední třídy a je nabízen hned ve třech karosářských variantách – sportovní pětidveřový hatchback, elegantní čtyřdveřový sedan a stylové kombi.

13 |


Cena od

539 990 Kč

Hyundai Veloster

Cena od

479 990 Kč

Hyundai i40

Hyundai s modelem i40 razantně vstupuje do segmentu D. Vůz byl od počátku vstupu na trh nabízen nejdříve v provedení kombi, které následuje i verze sedan se stupňovitou zádí. V nabídce jsou od počátku čtyři verze hospodárných motorů, dva benzinové a dva dieselové.

Hyundai Veloster přináší hned několik významných inovací. Kromě unikátní třídveřové koncepce, kde se odlišuje od tradičních kupé třídveřovou konfigurací karoserie vybavenou zadními dveřmi na straně spolujezdce, se mohou zákazníci těšit i na nejmodernější telematický systém Blue Link a také na nový motor 1.6 GDI ve spojení s první dvouspojkovou převodovkou Hyundai.

| 14


Cena od

324 990 Kč

Hyundai Elantra

Cena od

214 900 Kč

Chevrolet Aveo

Kompaktní sedan Hyundai Elantra narostl ve své páté generaci oproti té minulé. Ve světě sedanů, které se víceméně dost podobají, je Elantra se svým elegantním designem svěžím překvapením. Motor 1,6 l je vybaven plynule proměnným časováním sacích a výfukových ventilů, které zvyšuje výkon a zároveň snižuje emise výfukových plynů i spotřebu paliva.

Nový Chevrolet Aveo je širší a delší než byl předcházející model a nese zřetelné rysy sportovně laděného designu automobilky Chevrolet. Vůz je nabízen jako pětidveřový hatchback nebo v provedení sedan.

15 |


Chevrolet Camaro

Cena od

1 033 000 Kč

Chevrolet Orlando

Cena od

367 900 Kč

Nový Chevrolet Camaro je díky svému efektnímu designu, který zůstává věrný originálnímu konceptu, ryze sportovním modelem, jenž se hrdě hlásí ke své slavné tradici. Camaro se nabízí s dvojicí motorů pohánějících zadní kola – základem je vidlicový šestiválec V6, supersportovní verzi Camaro SS pohání vidlicový osmiválec V8.

Orlando je prvním vozem značky Chevrolet v evropském segmentu MPV. Kombinuje praktičnost sedmi sedadel a flexibilitu interiéru s designem crossoveru. K pohonu jsou určeny tři nejnovější hospodárné motory – benzinový 1,8 l a dvě dieselové jednotky se zdvihovým objemem 2,0 l.

| 16


Kia Picanto

Cena od

169 980 Kč

Kia Rio

Cena od

229 980 Kč

Nová Kia Picanto narostla v porovnání s předchozí generací do délky a má také delší rozvor. To slibuje větší pohodlí pro cestující a více místa pro jejich zavazadla. Poprvé je možné vybírat ze třídveřové a pětidveřové karoserie a k pohonu jsou určeny tři zcela nové, vysoce účinné motory a také možnost provozu na plyn.

Již čtvrtá generace modelu Kia Rio využívá v konstrukci karoserie větší podíl vysokopevnostní oceli než předchozí generace. Tím je dosaženo větší pevnosti a odolnosti. Nové Rio nabízí možnost výběru z vysoce hospodárných tříválcových a čtyřválcových motorů a také velmi bohatou výbavu.

17 |


Lancia Ypsilon

Cena od

269 000 Kč

Cena od

999 900 Kč

Lancia Thema

Lancia Ypsilon nezapře, že její design vychází z větší řady Delta, vše je ale jakoby zmenšeno a postaveno na vozidle o délce 3,84 metru. Karoserie oblých tvarů láká již na první pohled maskou chladiče a také zadní partie vozu jsou oku lahodící. Zvláštností v tomto segmentu je použití střešního okna, které nese název GranLuce.

Nová Lancia Thema je klasickým sedanem s pohonem zadních kol, odvozeným od Chrysleru 300. Z pohonných jednotek je na výběr naftový vidlicový šestiválcový třílitr, nebo zážehový motor s objemem 3,6 l. Bezpečnostní výbava čítá na sedmdesát nejmodernějších elektronických asistentů.

| 18

Klubu motoristických novinářů

19 |

Klubu motoristických novinářů

| 20


Cena od

879 900 Kč

Mercedes-Benz B

Lancia Voyager

Cena od

586 800 Kč

Základem velkoprostorové Lancie Voyager je stejnojmenný Chrysler. Svými rozměry bude Lancia Voyager patřit mezi největší MPV na trhu. Pod kapotou najdeme buď vznětový agregát o objemu 2,8 litru, či benzinový šestiválec Pentastar s objemem 3,6 litru.

Nový Mercedes-Benz třídy B charakterizuje již na první pohled dynamický střih karoserie. Vůz také ohlašuje novou éru v kompaktní třídě i po technické stránce díky novému čtyřválcovému zážehovému motoru s přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem, novému vznětovému motoru, nové dvouspojkové převodovce, nové mechanické převodovce a novým asistenčním systémům.

21 |


Cena od

1 540 800 Kč

Cena od

982 800 Kč

Mercedes-Benz CLS

Mercedes-Benz SLK

Mercedes-Benz CLS nové generace zachovává rozměry svého předchůdce, ale přijal zcela nový vzhled. Vůz je čtyřmístný, interiér se vyznačuje luxusním nadčasovým designem a nabízí širokou možnost individualizace.

Třetí generace roadsteru Mercedes-Benz třídy SLK zůstává věrná uspořádání s pevnou skládací střechou. Technika je navíc obohacena o revoluční panoramatické střešní okno MAGIC SKY CONTROL a poprvé pod kapotou najdeme i čtyřválcový turbodiesel.

| 22


Mercedes-Benz ML

Peugeot 508

Cena od

1 378 800 Kč

Cena od

479 900 Kč

Mercedes-Benz ML navazuje na své dva předchůdce a jak je dnes obvyklé, je jeho nová generace větší než předchozí. Velké SUV se kromě jiného vyznačuje příznivými hodnotami spotřeby paliva, k čemuž přispívají pneumatiky s nižším valivým odporem, stop-start systém, dlouhé převody, minimalizované vnitřní tření, ale například i nasazení SCR-katalyzátoru.

Peugeot 508 je nabízen ve dvou provedeních – jako sedan (délka 4,79 m) a také jako kombi označené SW (délka 4,81 m). Pod kapotou Peugeotu 508 se ukrývají naftové motory o objemech od 1,6 l do 2,2 litru a také benzinové pohonné jednotky 1,6 litru.

23 |


Range Rover Evoque

Cena od

803 772 Kč

Renault Latitude

Cena od

499 900 Kč

Range Rover Evoque je třetí modelovou řadou značky Range Rover a zároveň je celkově šestou modelovou řadou Land Roveru. Toto cross-coupé je nabízeno jak s pohonem všech kol, tak i pouze přední nápravy. Pod kapotou najdeme dva turbodiesely o objemu 2,2 litru, nebo přímovstřikový přeplňovaný zážehový dvoulitr.

Renault Latitude je vozem vyráběným na základě aliance Renault-Nissan a je určen pro globální trhy. Tříprostorový sedan je postaven na podvozku s víceramennou zadní nápravou, která je z dílny Nissanu; přední náprava, převodovka, ale třeba i klimatizace jsou z Laguny, stejně tak i pohonné jednotky pocházejí od Renaultu.

| 24


SsangYong Korando

Cena od

499 900 Kč

Saab 9-4X rozšířil portfolio automobilky na tři modelové řady a vzhledově i velikostně se řadí mezi 9-3X a 9-5 sedan. Pod kapotou se skrývají kompaktní a výkonné šestiválcové motory s atmosférickým plněním nebo přeplňované turbodmychadlem.

Nová platforma, nový design, nový motor – to je nový model Korando značky SsangYong. Se zaměřením na kvalitu a potřeby uživatelů byl model Korando navržen a vyvinut v Evropě ve spolupráci s renomovaným návrhářem Giorgettem Giugiarem. Také díky tomu již na první pohled zaujme tvary moderního, stylového SUV.

Cena od

1 129 000 Kč

Saab 9-4X

25 |


Cena od

384 000 Kč

Subaru Trezia

Škoda Citigo

Modelem Citigo vstupuje mladoboleslavská automobilka do segmentu A00. Citigo nabízí maximální prostor na minimální ploše a místo pro čtyři cestující. Při zahájení prodeje bude vůz na trh uveden ve třídveřové variantě, v roce 2012 bude Citigo k dispozici i v pětidveřové verzi.

Trezia představuje zcela novou nabídku v modelových řadách Subaru a je vnímána jako první krok do rychle rostoucího segmentu malých MPV. Model Trezia je výsledkem projektu aliance Subaru s Toyota Motor Corporation. S celkovou délkou méně než 4 m, prostornou kabinou, interiérem a nízkými hodnotami emisí se nové Subaru minimálně vyrovnává se silnou konkurencí v této třídě.

Cena od

179 900 Kč

| 26


Volkswagen Amarok

Toyota Yaris

Nová Toyota Yaris staví na všech silných stránkách svého předchůdce a současně nabízí dynamičtější a sofistikovanější pojetí designu, zřetelný posun v otázkách kvality, hospodárné pohonné jednotky, pokrokovou převodovku a vyšší míru agility, která je pro jízdu v městském prostředí zcela zásadní.

S vozem Amarok vstoupil Volkswagen do kategorie pickupů, kde nabízí pokrokové motory TDI s přímým vstřikováním a přeplňováním. Také úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti a komfortu jsou srovnatelné s osobními vozy. V provedení DoubleCab se čtyřdveřovou karoserií nabízí prostor pro pět dospělých osob. Dvoudveřová verze SingleCab s delší ložnou plochou bude následovat v prvním pololetí roku 2012.

Cena od

627 110 Kč

Cena od

229 900 Kč

27 |


Volkswagen Beetle

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta přichází v nové (v podstatě již šesté) generaci, se zcela novou koncepcí, designem a rozměry. Nová Jetta s délkou 4,64 metru vyplňuje v Evropě mezeru mezi modely Golf (4,20 metru) a Passat (4,77 metru). Volkswagen Jetta je nabízen ve dvou výbavách – Trendline a Highline s možností kombinace s některým ze šestice nabízených motorů.

Nový model Volkswagen Beetle se prezentuje zdařilým designem, sportovním duchem a vyspělou technikou. Na evropském trhu bude Beetle vybavován výhradně přeplňovanými motory. Nabídka zážehových motorů začíná u 1.2 TSI a pokračuje přes 1.4 TSI až k 2.0 TSI, vznětové pohonné jednotky zastupuje 1.6 TDI a 2.0 TDI.

Cena od

379 900 Kč

Cena od

404 200 Kč

| 28

O KLUBU KMN

Nejvýznamnější aktivitou klubu je pořádání ankety Auto roku KMN, která má od prvního ročníku stejná pravidla inspirovaná osvědčenou a tradiční evropskou anketou COTY. Proto v ní mezi nominovanými vozy volí jen odborní novináři. Zajištěna je tak maximální nestrannost a také nezávislost na automobilkách zastoupených na českém trhu. KMN od ročníku 2008 vyhlašuje také samostatnou kategorii Technická inovace roku, ve které se hodnotí nejlepší technická řešení z oblasti auto-moto a od ročníku 2011 i ekologické ankety Zelené auto roku a Zelená vize.

KMN kromě toho tradičně organizuje pro své členy i zástupce automobilek z českého trhu akce, při kterých se srovnávají a zkouší automobilové novinky, dále neformální motoristické, sportovní a v neposlední řadě i vzdělávací akce pro profesní růst svých členů. Udržuje kontakt s domácími i zahraničními pořadateli autosalonů, sportovních a motoristických akcí pro zajištění výhod pro práci členů klubu a všeobecného respektování legitimací KMN.

Nejvyšším orgánem KMN je valná hromada (shromáždění členů), která volí každý rok jako statutární orgán výbor, který má minimálně 9 a maximálně 11 členů.

Jan ŘÍHA předseda KMN

Klub motoristických novinářů

Ocenění vítězi předal při slavnostním vyhlášení ankety Auto roku 2011 KMN předseda poroty Tomáš Hyan (uprostřed).

Založen byl v roce 2000 a po jedenácti letech činnosti sdružuje víc než stovku českých motoristických novinářů. Podmínkou členství je publikování odborných motoristických článků a reportáží. V řadách KMN najdeme šéfredaktory i redaktory nejvýznamnějších motoristických médií u nás a také jediného českého porotce prestižní evropské ankety Auto roku. (COTY)

29 |

ROZHOVOR

PR manažerka roku 2010

PR manažer roku 2010Proč jste si vybral jako svou práci právě oblast PR?

Už od juniorských let jsem měl jasno, že svůj život spojím s auty – o tom jsem neměl pochybnosti! Tímto směrem se proto ubírala i má studia, ale že se mi poštěstí zařadit se do rodiny motoristických publicistů, o tom se mi opravdu ani nesnilo. Celkem pochopitelně jsem proto řadu let strávených mezi novináři vnímal jako nádherné období. Postupně jsem ale začínal vnímat i to, že některé automobilové značky dělají ve vztahu k médiím pro mne – tehdy novináře – trochu naivní a těžko pochopitelné kroky. A lákalo mne vyzkoušet si v praxi, do jaké míry jsou moje představy o fungování importérství reálné. Takže jsem v určitém momentu ohlásil přestup – a začal „kopat“ za konkrétní značku jako „píár“. A jakkoli roky v redakcích motoristického magazínu i auto-moto rubrik deníků, kterými jsem prošel, budu vždy (dnes už s trochou nostalgie) řadit k nejlepším létům života, v PR jsem se – myslím – „našel“. Co Vás na Vaší práci nejvíce baví?

Samozřejmě, že nejedna naivní

představa o možnostech PR managera vzala záhy za své, ale pořád tvrdím, že PR je krásně „akční“ činnost se zajímavými lidmi, kde se rozhodně nenudíte. Ta možnost relativně svobodně vymýšlet a uskutečňovat leckdy i mírně „ujeté“ nápady, které (v lepším případě) najdou jistu odezvu u mých klientů-novinářů, má své nezpochybnitelné kouzlo.

Co je při Vaší práci s novináři největší překážkou?

Materialisticky vzato, vždy jste ve svých plánech omezeni finančními prostředky. Asi každý „píár“ by pro své „klienty“ chtěl udělat mnohem více, ale prokletý budget má své striktní limity... V úrovni (řekněme) filozofie PR práce rychle přijdete na to, že ani směrem ven z firmy, ale ani uvnitř velké společnosti, nejste „pupek světa“. Když ale pojmete svoji činnost jako „službu“, okolí to většinou ocení a konfliktní momenty se pak daří celkem úspěšně eliminovat. Na vyšší než obvyklou míru jisté „termínové flexibility“ novinářů a to, že jejich okamžitá rozhodovací kritéria (která vás občas dostávají do slušných stresů) odpovídají neustále stoupající

náročnosti jejich redakcí si lze zvyknout a brát jako jistý druh folkóru této branže. Má pro Vás ocenění PR manažer roku od Klubu motoristických novinářů nějaký význam?

Obrovský! Jako čistě profesní asociace vzájemně konkurečních vydavatelství a titulů, která se i díky tomu docela dobře dokáže bránit „podprahovým“ vlivům, je KMN respektovanou organizací – a její titul má proto v branži nespornou váhu. A nezastírám, že jako každý ješita jej beru jako určitý doklad toho, že mé donkichotské snažení se tak úplně nemíjí účinkem...

Proč jste si vybrala jako svou práci právě oblast PR?

Byla to v podstatě náhoda, dříve jsem pracovala na ekonomické pozici v oblasti výzkumu trhu a přípravy investičních příležitostí pro zahraniční firmy v ČR a jiných oblastech bývalého východního bloku. Nabídka práce v oblasti PR pro značku Citroën byla sice neznámou, ale o to větší výzvou. Zajímavé bylo i to, že PR v Citroënu bylo tehdy i téměř novou a nepříliš rozvinutou oblastí, která postupně teprve nabírala na významu. Chtěla jsem zkusit něco jiného. Co Vás na Vaší práci nejvíce baví?

Určitě práce s lidmi a různorodost. Mám ráda práci, kde se stále něco děje, nesedíte na místě, vymýšlíte

Martina Bedrnová, CITROËN ČESKÁ REPUBLIKA

Martin Hejral, OPEL SOUTHEAST EUROPE

nové věci, poznáváte nové lidi, můžete ihned pracovat s jejich reakcemi. Navíc vidíte velmi dobře výsledky své práce. A konkrétně u Citroënu mě velmi baví samotné produkty, tj. krásné a kvalitní vozy. A to je milý bonus.

Co je při Vaší práci s novináři největší překážkou?

Nevím, naštěstí jsem žádné překážky neobjevila. Nicméně obecně mě asi nejvíc trápí nedostatek času. Práce v PR je časově hodně náročná a je často složité ji skloubit s potřebami mámy dvou malých dětí. Má pro Vás ocenění PR manažerka roku od Klubu motoristických novinářů nějaký význam?

Ano, je velmi příjemné vědět, že mou práci ocení i ti, pro které ji vlastně dělám. PR manažer je člověk na půl cesty mezi svou

firmou na jedné straně a novináři na straně druhé. Musí vědět, co je dobré pro firmu, ale musí se umět vcítit i do potřeb médií. Tzn. umožnit maximálně možný přístup k potřebným informacím, nabízet aktuální a zajímavá témata ke zpracování a v neposlední řadě reagovat včas. Získané ocenění mě dále motivuje, že moje práce má smysl.

| 30 www. .cz

Německý koncern Continental, jeden z pěti největších světových dodavatelů pro automobilový průmysl, vyvíjí a vyrábí kromě pneumatik i komponenty modulů a systémů, jejichž hlavním posláním je zajišťovat bezpečnost a pohodlí účastníků silničního provozu a zároveň přispívat k větší ochraně životního prostředí. Koncern Continental je vůdčím dodavatelem brzdových systémů a systémů pneumatického odpružení podvozku, elektroniky airbagů, řídicích systémů převodovky, hnacích mechanismů motorů a technologií přívodu paliva. Continental je zároveň uznávaným výrobcem elektronických komponentů pro vozidla. V segmentu osobních pneumatik je největším evropským dodavatelem pro první výbavu, předním výrobcem a držitelem řady know-how letních, zimních i tuningových pneumatik.

Autobusové, nákladní a průmyslové pneu Continental mají za úkol zajistit ekonomickou přepravu zboží i cestujících a dopravu na staveništích. Výrobky divize Pneumatiky pro nákladní vozidla jsou úspěšné jak na trhu první výbavy, tak na trhu náhradních potřeb. Divize ContiTech zajišťuje dodávky vysoce pokročilých technických výrobků z elastomerů a plastů. Divize Interiér se zabývá celou řadou činností, které se týkají displejů a výměny a správy informací ve vozidle. Řidiči tak mají všechny potřebné informace neustále k dispozici a své vozidlo plně pod kontrolou. Continental AG je v České republice zastoupen výrobními a prodejními jednotkami v Adršpachu, Brandýse nad Labem, Frenštátě pod Radhoštěm, Jičíně, Otrokovicích a Trutnově, které zaměstnávají na 12 000 pracovníků.

PARTNEŘI ANKETY

Continental Continental zajišťuje individuální mobilitu bezpečnější, pohodlnější a lépe dosažitelnou

31 |

PARTNEŘI ANKETY

VzduchoVé, olejoVé, paliVoVé a kabinoVé filtry Mann-filter

Výhody filtrů MANN-filtEr:

• nejvyšší schopnost odloučení nečistot,

• optimální ochrana motoru,

• používání impregnací a dlouhoživotnostních filtračních médií,

• vlastní výzkum a vývoj,

• dlouhodobé zkušenosti v oE,

• kvalita originálu.

MANN+HUMMEL (CZ) s.r.o., Nová Ves 66, okříšky 675 21tel: +420 568 898 111, fax: +420 568 898 351, E-mail: [email protected]

www.mann-filter.com

Společnost Safex působí na českém trhu již od roku 1990, patří mezi největší dodavatele okenních fólií a zastupuje v ČR značky Bruxsafol a KPMF. Prostřednictvím společnosti Safex je značka KPMF zastoupena nejen v ČR, ale také na Slovensku, v Polsku, Maďarsku, Bulharsku, Rakousku, Chorvatsku a ve Slovinsku. V portfoliu firmy Safex se nachází široká nabídka samolepicích fólií, počínaje okenními fóliemi, přes tiskové, interiérové, reklamní až k potahovým fóliím Colorchange a Stoneprotect, schopným změnit kompletní barvu automobilu. Ve všech případech jde o nejkvalitnější produkty, které jsou dostupné na evropských trzích.

Kay Premium Marking Films (KPMF) je britský výrobce širokého spektra samolepicích fólií pro sign making, grafický a automobilový průmysl. Díky neustálému vývoji a prověřování kvality jsou materiály vhodné pro použití i s nejmodernějšími technologiemi tisku. Společnost je jediným výrobcem fólií s kvalitativními certifikáty ISO. Škála samolepicích fólií KPMF je s úspěchem používána jak pro krátkodobé, tak pro dlouhodobé aplikace.

| 32

90 let Bosch Car ServiceLetos je tomu rovných 90 let kdy spatřil světlo světa první autoservis Bosch, konkrétně šlo o servis Max Eisenmann & Co. v Hamburku v roce 1921. První registrovaná značka servisů Bosch se na trhu objevila o 4 roky později, v roce 1925, a postupným vývojem se přeměnila v roce 1999 v logo Bosch Car Service, jak jej známe dnes.

Přes 15 000 autoservisů ve více než 140 zemích… To je něco, s čím zakladatel Robert Bosch asi jen těžko na začátku počítal. Hned na startu rozvoje automobilového průmyslu se však skupina Bosch stala známou výrobcům a vývojářům nových technologií jako důvěryhodný partner a dodavatel. To umožnilo servisům sítě Bosch Car Service nabídnout nejlepší kvalitu oprav, nejlepší služby pro všechny značky vozidel a pomohlo jim držet krok s nejnovějšími technologiemi. Tento fakt dával servisní síti Bosch Car Service náskok před konkurencí tehdy a dává jí stejný náskok i dnes. Servisní partneři Bosch Car Service používají moderní diagnostickou techniku a dílenské vybavení, montují kvalitní náhradní díly značky Bosch, zkušení automechanici podstupují pravidelná technická školení a systémově spolupracují s mateřskou firmou Bosch,

TECHNICKÁ INOVACE

Technická inovace rokuOdborná novinářská porota z řad členů Klubu motoristických novinářů v roce 2010 volila již ve třetím ročníku ankety nejzajímavější technické řešení roku v automobilovém průmyslu.V roce 2010 se vítězem ankety technická inovace roku stala pohonná jednotka od automobilky Fiat – dvouválec 0.9 Twin Air.

Pořadí v anketě Technická inovace roku 2010 KMN:

1. Fiat 0.9 Twin Air – dvouválec v atmosférické i přeplňované verzi

2. Mitsubishi 1.8 DI-D a 2.2 DI-D MIVEC – turbodiesel s proměnným zdvihem sacích ventilů, první použití u naftového motoru

3. Volvo Pedestrian Detection – nadstavba systému City Safe monitorující chodce ve vozovce

aby technické novinky a změny v autoopravárenství získávali z první ruky. Autoservisy Bosch Car Service jsou koncipovány tak, aby poskytly plnou nabídku servisních prací pro majitele všech značek vozidel; od pravidelných servisních prohlídek a běžné údržby, přes mechanické práce až

po diagnostiku systémů. Údržbu vozu lze navíc provádět i v záruční době, aniž by tím zákazník přišel o záruku výrobce. Husté pokrytí celé České republiky umožní využití i v případech nenadálých poruch a problémů. Servisní síť Bosch Car Service je tak řešením pro všechny zákazníky, kteří pro svůj automobil požadují pravidelný a kvalitní servis za optimální ceny.

Nominace a průběh ankety Technická inovace sledujte na www.autoroku2012.cz

– odborný konzultant Technické inovace roku 2011

www.bosch-service.cz

Bosch Car Service ... kompletně, odborně, výhodně.

Bosch Car Service je autoservis:

Můjautoservis ...

Na soutěžní otázku odpovídejte pomocí kontaktního formuláře na www.bosch-service.cz

Za správnou odpověď obdržíte malý dárek.

• pro všechny značky vozidel• ve kterém lze provádět údržbu vozu i v záruce• který poskytuje služby v prvotřídní kvalitě a to vše za dobrou cenu• ve kterém pracuje pravidelně odborně školený personál• s více než 14 000 autoservisy, kterým firma Bosch od roku

1921 nabízí svoje zkušenosti, znalosti a know-how

Kolik servisů

Bosch Car Service

je celkem v ČR?

| 34

Zelené auto roku

Zelená vize

ZELENÉ AUTO

Zelená vize je anketou, jejímž cílem je podpořit a ocenit ekologická řešení a vize v automobilovém průmyslu v daném roce.

Do ankety mohou být zařazeny studie či prototypy se všemi dosud známými ekologickými pohony: hybridní, elektrický, palivové články, spalování vodíku, zemní plyn, E85.

Automobily musí být představeny v časovém období od konce října předcházejícího roku do konce října roku volebního. Volí se jeden vybraný model.

Pořadí v anketě ZELENÁ VIZE 2011:

1. BMW Vision Efficient Dynamics2. Toyota Prius Hybrid Plug-in3. Jaguar C-X75

Nominace a průběh ankety Zelená vize sledujte na www.zeleneauto.cz a na www.autoroku2012.cz

Při posuzování jednotlivých kandidátů se hodnotí především tato hlediska: spotřeba, cena, celková technická konstrukce, funkčnost, plnění ekologických norem, přičemž jedním z kritérií umožňujících porovnání vozidel nejrůznějších tříd a kategorií je low constumption for money – nízká spotřeba s ohledem na vynaložené peníze.

Pořadí v anketě ZELENÉ AUTO ROKU 2011:1. BMW 320d Efficient Dynamics Edition2. Honda CR-Z3. Toyota Auris Hybrid

Nominace a průběh ankety Zelené auto roku 2012 sledujte na www.zeleneauto.cz a na www.autoroku2012.cz

Zelené auto je anketou, která si klade za cíl podpořit a ocenit ekologická řešení u automobilů v daném roce. Do ankety mohou být zařazeny hybridní modely, elektroauta, automobily poháněné palivovými články či spalující vodík, auta s pohonem na zemní plyn, na E85 a tzv. úsporné modely, což jsou modely vybavené souborem technických opatření vedoucích ke snížení spotřeby (stop-start, prodloužené převody, úsporné pneumatiky, indikátor řazení, inteligentní alternátory). Automobil musí být novinkou na českém automobilovém trhu v časovém období od konce října roku předcházejícího do konce prosince roku volebního. Na rozdíl od klasického „Auta roku“ ale může jít i o facelift či modernizaci, v jehož rámci se poprvé objeví nějaká ekologická, resp. úsporná technologie. Automobil musí být sériově vyráběn a prodáván na trhu v ČR nejpozději do konce roku, ve kterém se volí.

NOVÁ KIA RIOOBDIV ZARUČEN

od 199 980 Kč*Skvělý design a nejvyšší kvalita – elegantní nové Rio dokáže vykouzlit mnohem více než jen obdiv kolemjdoucích. Rio je jednoduše novou ikonou mezi malými vozy a přináší styl, bezpečí, komfort a výbavu, na kterou jste byli zvyklí jen u mnohem větších vozů. Garancí skvělých jízdních zážitků jsou výkonné, extrémně úsporné motory a o bezpečí se vždy postará standardních 8 airbagů a ESC. Důkazem naší technické vyspělosti a kvality výroby je pak unikátní KIA 7letá záruka. Nyní záruka vrácení peněz do 7 dní / 777 km. Více na www.kia.cz

* Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nejbližšího dealera Kia. Komb. spotřeba 3,2 – 6,3 l/100 km, emise CO2 85 – 124 g/km. Vyobrazení vozu je pouze ilustrativní.* Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nejbližšího dealera Kia. * Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nejbližšího dealera Kia.

www.kia.cz* Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nejbližšího dealera Kia. * Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nejbližšího dealera Kia. * Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nejbližšího dealera Kia.

KIA_020-11_Kia RIO_inz Auto trendy_210x297 1 8.9.11 10:44

Documents

Auto roku Speciál 2012