autoportret - Raben Group · 4-5 6-7 12 autoportret ISSN 2391-811X ... вантажівки класу EURO 5 та вище. Ми розширюємо і модернізуємо

4-5 126-7

autoportretISSN 2391-811X

www.raben-group.com / www.freshlogistics.com.pl

Журнал для Клієнтів Групи Рабен

ТРАВЕНЬ / 2015

Безпека

в сучасному ланцюгу постачань

Німеччина в Групі Рабен– 10 років в об'єктиві камери

Безпечніпродукти харчування

Злочинна діяльністьв ланцюгу поставок

2 Autoportret

ЗМІСТ

У цьому випуску:

Рабен Автопортрет, Журнал для Клієнтів Групи Рабен

Видавник: Рабен Менеджмент Сервісез, вул. Збожова 1, 62-023 Робаково, ПольщаРедагування: Відділ маркетингу, Сильвія Тилінська, Катаржина Барткевич, [email protected]Фото: Група Рабен, Фотоліа стор. 4, 8, 10, 12, 13, 20, Шуттэрстoцк стор. 16, 19Видається: 2 рази на рік, випуск 1(35)2015, ISSN 2391-811XНаклад: 7,000 примірниківМови: англійська, німецька, польська, угорська, українська, чеська Онлайн-версія: http://ukraine.raben-group.com/mediateka/publikaciji/raben-avtoportret/

8

12

14

■ Німеччина в Групі Рабен – 10 років в об'єктиві камери 4-5■ Злочинна діяльність в ланцюгу поставок 6-7■ Митна служба як важлива ланка при перевезенні товарів 8■ Разом, але окремо 9■ (Не)безпечність кібер світу 10-11■ Ризик під контролем 10-11■ Безпечні продукти харчування 12■ КСВ – по-дитячому просто? 13■ Прагнення до технічної досконалості 14■ «CеРце» Сосновіце – інноваційне рішення для ланцюга поставок 15■ Оптимізація сервісу e-commerce в Рабен Україна 16■ EKÁER – нові правила, що діють в Угорщині 16■ Острава – сучасне розташування 17

■ Добре об’єднані країни Балтії 17■ Відчуйте себе в безпеці, завітавши до нас у гості 17■ «Мріяння» за кермом 18■ Досліджувати чи не досліджувати – ось в чому питання 19

134

Czasopismo dla Klientów Raben Group 3Журнал для Клієнтів Raben Group

ВІД РЕДАКЦІЇ

Безпечний, це як?

Відповідальні компанії, включаючи логістичних операторів,

усвідомлюють свій вплив на навколишнє середовище а також

розуміють важливість турботи про природні ресурси.

Безпека ‒ це первинне явище та найвища цінність людства, соціальних груп, держав, організацій та бізнесу. Основне визначення безпеки застосовується до кожного кроку

життя на планеті. На рубежі 80-х і 90-х років 20 століття сприйняття поняття ризику еволюціонувало. Більше уваги стало приділятися безпеці в екологічній,економічній, енергетичній, інформаційній, соціальній, і багатьох інших областях. Відповідальні компанії, включаючи логістичних операторів, усвідомлюють свій вплив на навколишнє середовище а також розуміють важливість турботи про природні ресурси. Безпека товарів, працівників, підрядників, приміщень та інформації є лише декількома прикладами відповідальності, що були створені логістичними компаніями. Виробники вживають усіх можливих заходів, аби їх продукція поліпшила якість життя покупців. Точність на етапі виробництва є лише одним з багатьох кроків на шляху безпечного продукту. Логістичний оператор є ще однією ланкою. В Групі Рабен ми аналізуємо ризики в ланцюгу постачань з багатьох точок зору. Ми проводимо оцінку наших приміщень так само як і технічної та організаційної інфраструктур. Ми працюємо в цьому напрямку для того, щоб гарантувати безпеку товарів різних секторів, що транспортуються та зберігаються.

Ми усвідомлюємо значимість кібернетичних ризиків та управління безперервністю бізнесу, що є невід'ємною частиною діяльності нашої організації. Група Рабен є соціально відповідальною компанією. Ми приділяємо увагу екологічним аспектам, що пов'язані зі специфікою нашого бізнесу, та працюємо над мінімізацією нашого негативного впливу на навколишнє середовище, коли йдеться про транспортування та зберігання. Аналізуючи ризик та безпеку на багатьох рівнях, ми будуємо згуртовану організацію, що гнучко реагує на зміни в стрімко мінливому середовищі, залишаючись одночасно надійним та стабільним партнером. Протидіючи ризикам, ми перетворюємось в компанію майбутнього.

З повагою,

Евальд РабенПрезидент Групи Рабен

4

ЮВІЛЕй

Autoportret4

Німеччина в Групі Рабен– 10 років в об'єктиві

камери

1400 Працівників

270 000 м2 складської

площі

23 філії

Сертифікати: ISO 9001, AEO-F, ISO 2200 (HACCP), IFS, SQAS, GMP

1400 транспортних

засобів

5Журнал для Клієнтів Raben Group 5

ЮВІЛЕй

Карін Янцек-Касмахермаркетинг

Raben Trans European Germany

1 ActiveBIC–інструмент,якийвикористовуєтьсядлябізнес-аналізу тазвітностівгалузіуправління,плануваннятаконтролю.

2 GoodManufacturingPractice–відноситьсядонаборустандартів,щовикористовують впромисловомувиробництві,якігарантуютьвисокуякість,чистотувикористаної сировиниікомпонентівготовихвиробів.

Наші філії та транспорт Група Рабен Німеччина має мережу з 23 зручно розташованих філій із загальною складською потужністю 270тис. м2. Складські приміщення оснащені вантажопідіймальними установками, зонами зберігання небезпечних вантажів (ADR) і негабаритних вантажів. З метою забезпечення виконання екологічних складських процесів ми використовуємо навантажувачі з живленням від батарей. Крім того, ми збільшуємо кількість транспортних засобів, які ми постійно модернізуємо ‒ наразі за стандарт ми використовуємо вантажівки класу EURO 5 та вище. Ми розширюємо і модернізуємо наші філії в Гютерсло, Мангеймі та Айзенах.

Люди Пристрасть до перемоги, підприємливість та співпраця без формальних бар'єрів ‒ є елементами нашої організаційної структури. Таке оточення сприяє співробітництву, інноваційним ідеям та підтримує нашу орієнтацію на клієнтів. Одночасно вона створює дружні робочі місця для 1,400 працівників. Впродовж десяти років ми працюємо разом над розвитком компанії та власним вдосконаленням. Програми залучення та розвитку,традиційні та он-лайн тренінги управління компетенціями, програми з управління талантами, планування наступництва - все це елементи, що вбудовані в нашу культуру. Все це варто того, щоб приєднатися до нашої команди. обміну інформацією та знаннями. Це фундамент, на якому ми будуємо нашу команду.

Наші послуги З моменту виходу на німецький ринок Група Рабен розширює свій портфель, пропонуючи логістичні рішення впродовж всього логістичного ланцюга в області контрактної логістики, внутрішніх та міжнародних перевезень, морських та авіа фрахтів. Ми здійснюємо 460 регулярних сполучень в день, в тому числі з нашим центральним транспортним вузлом в м.Ейзенбах. Крім того, наші філії в Менхенгладбах, Вуперталь, Гамбург, Санкт-Інгберт, Хейльброн, Нюрнберг та Хеймніц виконують роль транспортних вузлів, які дозволяють здійснювати декілька відправлень щодня, обираючи необхідні напрямки в Європі. Ми постійно покращуємо наш портфель послуг та транзитний час, співпрацюючи з міжнародними партнерами. Разом з придбанням HRL в Бремені ми збільшили мережу філій у Північній Німеччині, та розширили пропозицію перевезень морським та авіа транспортом.

Сучасні IT рішення Ми постійно інвестуємо в новітні технології та рішення. За 10 років розвитку ми стандартизували структуру «клієнт-сервер»; впровадили сучасні програмні рішення для транспорту, складських послуг і фінансового обліку. Крім того, починаючи з цього року ми впровадили стандарт системи зв'язку, який об'єднує всі відділення. У 2014 році ми реалізували аналітичний інструмент Active BIC1, який дозволяє робити швидку оцінку бізнесу, так що оперативні та стратегічні рішення можуть бути прийняті у відповідний час. Це, в свою чергу, означає оптимізацію витрат і більш високий рівень пропонованих послуг ‒ важливі елементи, якими користуються наші клієнти.

Якість понад усе Надання послуг на найвищому рівні вбудовано у філософію нашої діяльності. Отже, всі філії в Німеччині працюють відповідно до сертифікатів якості ISO 9001 та AEO-F Ми сертифіковані: SQAS (Хемніц, Манхайм, Дуйсбург), HACCP (Міттенвальде, Менхенгладбах, Нюрнберг, Пренцлау, Регенсбург, Райхенберг, Вупперталь, Хейльброн). Більше того, нашій філії в м.Хейльброн був наданий сертифікат GMP (Good Manufacturing Practice), а також філії в Нюрнберзі ‒ сертифікат IFS.

В очах преси У престижному рейтингу (Image Ranking) опублікованому в «Verkehrsrundschau», Група Рабен в Німеччині піднялася на п'ять позицій. Дослідження презентує найбільш впливові бренди в області транспорту і логістичних рішень у Німеччині. Як Група ми активно беремо участь в соціальних медіа. У дослідженні за версією журналу MM Logistik, проведеного серед інтернет-користувачів ‒ «впізнаваність бренду в соціальних медіа 2014» в номінації Улюблені Facebook Профілі нас розмістили на 16-му місці, піднявши на 56-ть позицій. Ми раді, що наш бренд стає більш впізнаваним на зрілому ринку логістики.

6 Autoportret

ЕКСПЕРТНА ДУМКА

Незахищений ланцюг постачань, що пропонує додану вартість, може становити ризик, який компанія не

буде в змозі визначити заздалегідь. Більш того, захист від крадіжки матеріальних та інтелектуальних активів компанії вимагає комплексної системи управління ризиками, яка виходить за рамки своїх традиційних меж. Захист ланцюга постачань, що означає розробку і застосування заходів забезпечення процесу та мінімізації ризиків в області всього ланцюга

є необхідним елементом в умовах все більшого числа скоєних економічних злочинів. Процес починається вже з виробництва товару і закінчується його доставкою. Недостатньо лише впровадити систему управління ризиками на вашому підприємстві, якщо дані та товари недостатньо захищені постачальниками, провайдерами логістичних послуг та клієнтами. Злочинці завжди вибирають найслабші ланки в ланцюгу постачань.

Графік нижче показує, що існують різні форми загрозливих злочинів для ланцюгів поставок, що пропонують додану вартість. Ризики Прикладом є зростаюча проблема промислового шпигунства. У звіті про Захист Конституції Північної Вест-Фалії йдеться про підвищену активність в цьому напрямку, напр.в Китаї, Росії та Ірані. За попередніми підрахунками експертів з безпеки щорічні втрати для Німеччини становлять десятки мільярдів євро.

Управління ризиками ланцюга постачаньТермін «ланцюг постачань» охоплює весь бізнес, планування, управління і постійне поліпшення потоку матеріалів, інформації та грошей, що пропонують додану вартість. Чим більш фрагментований та глобально розділений процес, тим вище ризик, що він буде перерваний внаслідок злочинних дій, і стане нестійким.

Мал.1. Ризики, що впливають на ланцюг постачань.

Промислове

шпигунство

Продукт і бренд

піратства

Корупція

Шахрайство

постачальників

Шахрайство

продавця

Тероризм

Маніпулювання

данимиСаботаж

(власні маніпул

яції)

Крадіжка

Організа

ційні

помилки в процесі

Джерело: Власна презентація, д-р Ульріх Франке

7Журнал для Клієнтів Raben Group

ЕКСПЕРТНА ДУМКА

Китайські шпигуни навмисно шукають інноваційні продукти, щоб розширити свої власні технічні та економічні ноу-хау. Всі учасники ланцюга поставок, у тому числі провайдери логістичних послуг, є потенційними мішенями. Інший приклад незаконних дій у сфері логістики є крадіжка товарів і такі інциденти були досить частими в Європі за останні роки. Цифри, представлені TAPA (Transported Asset Protection Association ‒ Асоціація захисту перевезених вантажів) показують різке і тривожне зростання числа викрадених машин та вантажів, викрадених товарів з причепів або зі складів. Виходячи з даних TAPA, Німеччина нарахувала 192 вантажних та складських крадіжок протягом перших трьох кварталів 2014 року. Die Verkehrsrundschau (щотижневий логістичний журнал, що публікується в Німеччині1) повідомив про ще один

важливий приклад. В статті йдеться про жорсткі заходи, що застосовувались поліцією проти міжнародної банди злодіїв у місті Леско поруч м.Лілль на півночі Франції, яка орудувала в цьому регіоні протягом двох років. Збиток був оцінений в кілька мільйонів євро. Метод, за яким діяла організація переконав владу, що це була організована група злочинців, які в першу чергу зробили ретельну розвідку місцевості, а потім вчиняли крадіжки (зазвичай у вихідні дні). Такі приклади підкреслюють обов'язок менеджменту захистити свої компанії від внутрішніх і зовнішніх ризиків. Що це означає на практиці? Три складові, що враховуються під час створення ланцюга поставок, тобто витрати, час та якість, мають бути розширені в ще одному напрямку та включати безпеку та ризик менеджмент. Тому при плануванні в цій області ми

часто ставимо собі питання про вибір надійних постачальників, надійних каналів збуту, а також охорони транспортних шляхів, місць зберігання і точок продажів. Потенційний ризик для ланцюга поставок має бути ретельно проаналізований та оцінений. Тільки після детального аналізу джерел ризику, ми в змозі застосувати технічні рішення, спланувати та впровадити відповідні організаційні структури та вжити відповідних профілактичних заходів. Спираючись на послідовний процес вдосконалення, який має об'єднати найважливіших партнерів ланцюга поставок, ви повинні спробувати передбачити злочинні дії, або, ще краще, бути на крок попереду них. З метою задоволення букви закону та обмеження відповідальності менеджменту, необхідно управляти ризиками та безпекою в ланцюгу постачань. Крім стандартних процедур важливо, побудувати правильну систему дотримання, яка гарантує, що операції будуть здійснені відповідно до правових норм і стандартів. На прикладі системи якості та сертифікату ISO 9000, керівництво компанії може документувати свої досягнення в галузі безпеки із зовнішнім світом через сертифікати ISO 27000 (IT Безпека) та ISO 28000 (Безпека ланцюга поставок). Через постійно зростаючі ризики, надійне управління безпекою в ланцюгу поставок скоро стане основним елементом здобуття конкурентної переваги.

Ульріх Франке, кандидат наук

2012286

200177

88

64 62 5035 34 25 25 21

ESPSAPOLSWERUSAUTITAFRAGBRBELDEUNED

2013

Джерело: TAPA ‒ Transported Asset Protection Association (Асоціація захисту перевезених вантажів)

Ульріх Франке, кандидат наукДиректор Інституту Безпеки ланцюга поставок. Біля 10 років д-р. Франке консультує провідних виробників споживчих товарів, а також багато великих роздрібних мереж в управлінні ризиками та безпекою в сфері логістики. Будучи кваліфікованим експедитором, д-р Франке вивчав економіку підприємств і отримав вчений ступінь кандидата наук в університеті Cranfield (Центр логістики і транспорту) у Великобританії. Протягом багатьох років він обіймав керівну посаду в промисловості та логістиці. Д-р Франке був також професором в галузі логістики і управління ланцюгами поставок в коледжі логістики та економіки в Hamm (SRH Hochschule für Logistik und Wirtschaft). Крім того Ульріх був віце-канцлером та керівником цієї спеціалізованої школи логістики впродовж 3-х років.

1 http://www.verkehrsrundschau.de/franzoesische-polizei-ueberfuehrt-frachtdiebe-1570173.html),стан на07.02.2015.

Мал.2. Кількість крадіжок вантажів в країнах Європи

Autoportret8

БЕЗПЕКА

Виникає питання, як правильно обрати постачальника, чия обізнаність в митних формальностях

створила б стабільний і міцний зв'язок впродовж всього ланцюга поставок. Державні органи запровадили сертифікат УЕО (Уповноважений Економічний Оператор), який видається компанії, що є надійним логістичним оператором на їхню думку. Група Рабен отримала такі сертифікати в Чеській Республіці, Польщі (Рабен Польща), Угорщині та Німеччині.

Надійний партнерСтатус УЕО підтверджує безпечність та ефективність в цілому ланцюгу поставок. Отримання цього сертифікату означає задоволення багатьох потреб не тільки компаній Групи Рабен, але також її постачальників і субпідрядників. Однією з вимог є також забезпечення безпеки під час транспортування кожним перевізником. Наприклад, не залишати вантаж без нагляду, створювати безпечні умови для завантажувально-розвантажувальних робіт, до яких забороняється доступ сторонніх осіб. Серед сфер, що перевіряються під час процедури сертифікації УЕО є,

наприклад, процес, пов'язаний з операціями митного контролю. Багато ризикових ситуацій виникають на цій стадії. Одним із прикладів є нездатність належним чином оформити транспортні документи, що призводить до високих фінансових штрафів. З іншого боку, помилки в підготовці документації, що стосуються експорту на Схід Європи можуть призвести до затримок товару на кордонах або в митних органах, що також пов'язано з високими витратами.

Також проводиться процедура перевірки документів, яка дає або не дає добро на митне очищення, тобто дозвіл на торгівлю в тій чи іншій країні. Це, зокрема, відноситься до продукції подвійного призначення, яка може бути використана для виробництва зброї або отрути.

Вигідне рішенняЗавдяки сертифікату УЕО, ми можемо запропонувати нашим клієнтам цілий ряд переваг, пов'язаних з митним

контролем всього процесу. Насамперед, це означає, швидкий і легкий доступ за допомогою спрощених процедур і швидкішу обробку заявок. Наші вантажі розмитнюються у першочерговому порядку, у випадку, якщо вони пройшли точну перевірку. Для клієнтів це означає зменшення часу на проходження митного контролю, зниження витрат і безпроблемне перевезення. Крім того, ми отримуємо можливість оформлення документів в будь-який час і в будь-якому обраному місці. Таким чином, ми зводимо до мінімуму витрати на експедитора та на місце для паркування. Всі ці зручності означають значні вигоди для наших Клієнтів у формі стабільного та ефективного ланцюга поставок, в якому митна служба є сильною та безпечною ланкою. Ми мінімізуємо ризик штрафів, крадіжки або перевищення терміну доставки продукції. І, що найбільш важливо, завдяки цьому наші клієнти завоювали довіру своїх зарубіжних партнерів.

Петро СкіпорРегіональний директор

з міжнародного розширення Рабен Польща

Митна служба як важлива ланка при

перевезенні товарів

Плануючи вихід на нові ринки, перед кожним виробником постає проблема вибору партнера, який міг би гарантувати безпечне перевезення товарів. Дуже часто виробники обирають закордонні ринки, що знаходяться за межами Європейського Союзу та які потребують організації митного контролю. І тут на допомогу приходять логістичні оператори, що пропонують митні послуги, як невід’ємну складову комплексного обслуговування.

Група Рабен отримала сертифікати УЕО в Чеській Республіці, Польщі (Рабен Польща), Угорщині та Німеччині.

9Czasopismo dla Klientów Raben Group

БЕЗПЕКА


Продовольча безпека та стосується кожного, хто бере участь в окремих етапах ланцюга постачань, починаючи від постачальників сировини до виробників продуктів харчування, логістичних операторів, постачальників і споживачів. У Групі Рабен є багаторівневий підхід до цього питання. Ми беремо до уваги безпеку на складах, безпеку під час перевезень, враховуємо також відповідний транспорт, що відповідає вимогам харчової галузі.

Разом, але окремо

Процес доставки під час щоденних транспортних перевезень часто вимагає від логістичних операторів

консолідації вантажів в одному транспортному засобі. Це викликано необхідністю оптимізації маршрутів і витрат для клієнта. Проблема виникає тоді, коли необхідно консолідувати продукти харчування з іншими непродовольчими товарами. Рабен Польща провела детальну оцінку ризиків в поєднанні з аналізом потреб клієнтів в харчовій промисловості. В результаті у 2014 році, було прийнято рішення придбати 96 нових рефриже- раторних напівпричепів, додатково оснащених так званими перегородками. Вони в основному обслуговуватимуть регулярні перевезення між філіями Рабен Польща.

Чим це відрізняється від рішень, що використовувались дотепер?Перегородка дозволяє створити два щільно розділених вантажних приміщення в одному причепі. Це рішення дозволяє перевозити непродовольчі товари одночасно з хар-човими продуктами без ризику контакту між двома різними групами товарів. Це пересувний пристрій, який дозволяє розділити вантажний простір на дві частини в різних конфігураціях, наприклад, 50%/50%, 40%/60% і 25%/75%, залежно від потреб поточного маршруту або вантажу. Більш того, в одній частині ми можемо гарантувати перевезення в температурному режимі. Це рішення можна вважати стовідсотково безпечним, якщо взяти до уваги небезпечні ситуації, що можуть виникнути під час

перевезення. Це може бути, наприклад, витік однієї з речовин, що може забруднити партію харчових продуктів, ДТП, яка призведе до пошкодження продуктів або руйнування іншої партії в тому ж причепі. Всі ці ризики істотно обмежені завдяки застосуванню перегородок.

Безпечно та екологічноВикористання цього рішення також при- носить фінансову вигоду. Вона пов'язана, насамперед, з більшим заповненням окремих транспортних засобів завдяки можливості безпечного поєднання поставок харчових продуктів з непродовольчими. Важливим також є той факт, що причепи оснащені додатковим поверхом (балки, що дозволяють складувати вантажі). Зниження споживання палива холодильним пристроєм також дозволяє суттєво економити. Це можливо завдяки зменшенню простору для перевезення харчових продуктів, які вимагають відповідного температурного режиму. Для навколишнього середовища це є також додатковою перевагою за рахунок зниження викидів CO2. Впроваджуючи нові трейлери з пере- городками, ми запропонували новий стандарт, який направлений на підвищення безпеки перевезення харчових продуктів. Рабен Польща обрала рефрижераторні напівпричепи фірми Schmitz (SKO 24/L ‒ 13.4 FP 60 COOL) з охолоджуючими пристроями Carrier Vector 1350. Усуваючи ризик, ми створюємо спеціалізовані та сучасні рішення.

Рафал Кукотко Менеджер з транспорту

Рабен Польща

10 Autoportret

БЕЗПЕКА

(Не)безпечність кібер світу

У сучасному світі, ризик для інформаційної безпеки став буденним явищем. Компанії, які взяли участь в опитуванні «Світовий стан інформаційної безпеки 2015» (що проводився компанією PWC), зазначив 48-відсоткове збільшення числа зареєстрованих випадків (наприклад, системні зломи, відстеження даних і т.д.), у порівнянні з 2014.

Беручи до уваги технологічну експертизу сучасних кібератак, можна припустити, що більшість

з них є успішними, і вони залишаються непоміченими. Одна з компаній, яка спеціалізується в цій області, стверджує, що 71% спроб зломів неможливо виявити.1 Ця ситуація доводить низьку ефективність процесів та рішень,

що використовуються для контролю порушень в ІТ-системах у бізнес світі. Схожа небезпека стає все більш і більш серйозною.

Три складовіГрупа Рабен має комплексний підхід до побудови системи управління інформацій-ною безпекою на основі трьох складових:

ЛюдиПіклування про безпеку інформації є обов'язком кожного співробітника. Ми систематично покращуємо свої знання про ризики, що існують в кіберпросторі. Ми показуємо, як використовувати інформаційні системи і що робити, якщо були виявлені будь-які порушення в цій галузі.

Ризик під контролемПротягом останніх десятиліть ринковий підхід до ризик менеджменту істотно змінився. На початку у сферу інтересів входила відповідальність або професійна гігієна та безпека. Пізніше, додались нові сфери, як наприклад, безперервність бізнесу, страхування, корпоративне управління.

Навіть до фінансової кризи 2008 р. підхід до ризик менеджменту розвивався в напрямку цілісної

концепції підприємства і його навколиш-нього середовища. Досвід, отриманий протягом цього періоду підтвердив попе-редні напрямки змін. Тільки комплексний підхід сприяє ефективному управлінняю ризиками, їх оцінці, реалізації правильних механізмів управління, і, нарешті, оцінці ефективності вжитих заходів. Еволюція підходу до теми ризику представлена на малюнку 1.

Удосконалення організаціїУ 2005 році Група Рабен впровадила перші версії «Процедури Ризик Менеджменту».

З того часу ця тема поступово розши-рювалась, щоб охопити ширший спектр операцій нашої компанії. Серед інших, він використовується в Системі Безпе-рервності Бізнесу, Професійній Гігієні та Безпеці або при оцінці правових ризиків (Процедура Відповідності1).

Ризик менеджмент також важливий в операціях. Під час перегляду виявлених ризиків, кількість існуючих механізмів контролю та іх ефективність, що регулярно перевіряється операційними відділами, дає можливість визначити так звані ризики першого рівня, про які треба подбати з особливою увагою. Було визначено багато сфер, які управляються компаніями

Рабен шляхом впливу на результативність так само як і на їх можливість. Ризик серед них відіграє важливу роль.

Склади Важливою ініціативою в рамках системи інтегрованого менеджменту є проведен-ня тренінгів, що підвищують обізнаність Працівників, відповідальних за операції та продаж послуг. В рамках програми Працівники можуть, наприклад, розши-рити свої знання зі стандартів протипо-жежного захисту.

До того ж, були застосовані механізми контролю для того, щоб ретельно про-аналізувати товари, що зберігаються на

Autoportret

БЕЗПЕКА


ІнформаціяМи визначили дані, які відстежує та опра-цьовує Група Рабен. Інформація була оцінена незалежно від її бізнес-значення. Це знання стало основою і показником для аналізу ризиків і розробки правил захисту наших інформаційних ресурсів.

Управління ризикамиЕфективна обробка ризиків, які існують в інформаційному просторі вимагає ви-користання відповідних засобів. На основі методики, реалізованої в Групі Рабен, команди ІТ-спеціалістів та операційні фа-хівці разом підготували можливі сценарії

прояву ризиків та їх передбачувані наслідки в сфері фінансів та репутації компанії. Таким чином, ми розробили рейтинг ризиків, який є базою для реалізації заходів безпеки, відносно до існуючих ризиків.

Нагляд та постійне вдосконаленняКартина розвитку ризиків постійно змінюється і вимагає постійного нагляду і більш широкого осмислення. Саме тому ми проводимо перевірку інформаційної безпеки, на основі, наприклад, імітації нападів на нашу інфраструктуру. Ми також організовуємо контрольоване вимикання критичних систем допоміжних середовищ. З метою забезпечення оптимального функціонування операцій, пов'язаних з інформаційною безпекою, ми проводимо регулярні та періодичні перевірки. І саме тому наші клієнти можуть спати спокійно, незважаючи на кіберпростір, який має багато ризиків.

1Звіт:Управліннякіберризикамиувзаємопов'язаномусвіті.Основнізауваженнязарезультатами«Дослідженнясвітовогостану інформаційноїбезпеки2015»,PricewaterhouseCoopers.

окремих складах з посиланням на проек-тні припущення конкретного приміщення та його протипожежної системи.Це є нашим пріоритетом, тому, пропонуючи логістичні послуги, ми намагаємось підлаштовувати технічні та організаційні

рішення до типу товарів, що будуть збе-рігатись на наших складах. Варто додати, що такі рішення часто обговорюються з Клієнтами, страхувальниками або іншими експертами в конкретних галузях. Нарешті варто підкреслити, що ефективна система інтегрованого менеджменту, що бере до уваги мінімізацію ризиків, грунтується на виявленні не лише ризиків, але й можливостей, які окрема компанія може використати як перевагу. Це постійний процес з метою найбільш ефективного управління ризикіами і безперервного підвищення обізнаності всіх співробітників.

Моніка Апольт-БубачРизик Директор

Рабен Менеджмент Сервісез1Системадлязабезпеченнявідповідностіопераційзбуквоюзакону,атакожзіншимидобровільно прийнятимиправиламиповедінки.

системи управління

оцінка управління

інструкція Тернбул

корпоративно-соціальна

відповідальність (КСВ)

соціальне інвестування

(SRI)

післявоєнні часи 1960/70-ті 1970/80-ті 1990/00-і 2000-

інтегрована система

управління (IMS)

стандарти та інструкції

IMS

стандарти управління

ризиками

цілісний ризикінтегроване управління

цілісний ризиккорпоративне управління

«спекулятивний» ризикРизик менеджмент

негативний /чистий ризикздоров'яі безпека

фінанси

страхування

внутрішній аудит

репутація бренда

IT/e-commerce

безперервність бізнесу

відповідальність:

люди

продукти

власність

негативний / чистий ризикборотьба з втратами

пожежа

безпека

довкілля

відновлення бізнесу

Мал.1. Еволюція ризик менеджменту. Джерело: IOSH Керівництво з управління бізнес ризикамиhttp://www.iosh.co.uk/~/media/Documents/Books and resources/Guidance and tools/Business risk management.ashx

У 2014 році Група Рабен збудувала приблизно 17 000 м2 складських приміщень. Об'єкти будуються на основі розробленого стандарту, що значно перевищує місцеві норми та мінімальні ризики міжнародних стандартів, тобто NFPA або FM Global (напр. більш ефективні системи поливу, менші площі пожежної зони).

2010 2012 2013 2014

42,8млн.

28,9млн.24,9

млн.

9,4млн.

2009

3,4млн.

2011

22,7млн.

Звіт: Управління кібер ризиками у взаємопов'язаному світі. Основні зауваження за результатами «Дослідження світового стану інформаційної безпеки 2015», PricewaterhouseCoopers

Мал.1. Середня кількість інцидентів у 2009-2014рр. (згідно даних всесвітнього дослідження)

117 339 вхідних атак щодняЗагальна кількість виявлених інцидентів зросла до 42,8 млн. цього року, що на 48% більше, порівняно з 2013 роком. Це дорівнює 117 339 вхідних атак щодня.

Мачей Левандовскі Спеціаліст з інформаційної безпеки

Рабен Менеджмент Сервісез

12 Autoportret

БЕЗПЕКА

Kупуючи продукти харчування, споживачі сподіваються на високу якість та свіжість. Для роздрібних

мереж і виробників дуже важливим є вибір логістичного партнера, який, крім конкурентоспроможних цін та коротких термінів поставки, може гарантувати безпеку продуктів під час транспортування та зберігання. Відповідна температура та людський фактор відіграють в цій справі ключову роль.

Гранична температураКомпанія Fresh Logistics, що спеціалізується на транспортуванні свіжих продуктів, свою основну увагу приділяє контролю температури впродовж всього ланцюга поставок на основі впровадженої інтегрованої системи менеджменту. Температура зберігання харчових продуктів на кожному етапі свого маршруту (від виробника до споживача) має відповідати положенням Закону про харчові продукти, який діє в Польщі та країнах ЄС. Компанія Fresh Logistics вживає багато заходів для того, щоб усунути неточності вимірювання температури. Здійснення більш детальних операцій та систематизація внутрішніх правил дозволить проводити постійний моніторинг та перевірку температури впродовж всього процесу

зберігання та перевезення. Компанія також управляє засобами моніторингу температури, які практично виключають ризик збою температурного режиму.

Нові ризикиЛюдський фактор також має велике значення. У цьому випадку безпека продуктів харчування відноситься до випадкового зараження харчових продуктів в процесі зберігання або обробки біологічними, хімічними та фізичними факторами. Ці ненавмисні забруднення можуть мати місце, і вони включені в аналіз ризику систем HACCP. Однак наразі, більш широко обговорюється тема «Захисту продуктів харчування», тобто захист продукції від навмисного зараження. Основним ризиком є шкідливе забруднення харчових продуктів токсичними матеріалами, саботування ланцюга поставок і використання їжі для терористичної злочинної діяльності. Ці види атак можуть не тільки знизити репутацію світових брендів, але, перш за все, вони можуть вплинути на здоров'я споживачів. З метою забезпечення безпеки транспортування і зберігання продуктів, компанія Fresh Logistics запровадила міжнародний стандарт захисту продуктів харчування.

Крім того, для досягнення цієї мети, був розроблений План захисту харчових продуктів, який зосереджений на таких сферах, як: належний захист продуктів, що зберігаються за допомогою комплексного моніторингу об'єктів, контроль доступу в приміщення, обмежений доступ до території, ідентифікація відвідувачів, застосовування методів, спрямованих на обмеження ймовірності та наслідків ворожої атаки і захисту іміджу компанії та Замовника. Безпечні та свіжі продукти здаються нам буденним явищем на нашому столі. Тим не менш, маршрут йогурту в наш холодильник суворо контролюється і охороняється. Зі зміною ризику сучасного життя, ризик у сфері перевезення свіжих продуктів харчування також змінюється. Компанія Fresh Logistics слідує тенденціям задля того, аби бути відповідальним партнером для виробників свіжих продуктів на кожному етапі перевезення. Завдяки цьому, ми, як споживачі, можемо почуватися в безпеці, коли щодня їмо йогурт.

Марчин ТурскіДиректор з продажів та відділу

обслуговування клієнтівФреш Логістика

Безпечні продукти харчування

Кожного дня, дістаючи йогурт з холодильнику, ми часто не маємо уявлення про безліч процесів та рішень, які необхідно прийняти, щоб він потрапив до нашого столу. Сьогодні їжа здійснює довшу подорож, ніж просто від ферми

до столу. Маршрут визначається за допомогою так званого ланцюга поставок, який впливає не тільки на якість і безпеку продукту,

а й на довіру виробника в обраній транспортній компанії.

Food Defence Standard – стандарт, спрямований на захист продуктів від навмисного зараження або забруднення.

КСВ


Нещодавно вчені з Гарвардського університету виявили, що забруднене довкілля підвищує

ризик аутизму у дітей. Аналіз показав, що високий рівень забруднення повітря може подвоїти ризик цієї недуги. Дрібні частинки пилу, вугілля та інших хімічних речовин можуть потрапити до кровоносної системи матері і пошкодити мозок плоду.2

Важливим аспектом дитинства є почуття приналежності до більшої спільноти, яка говорить нам про сприймання загрози світу як загрозу для самих себе. Екологічні та соціальні аспекти також стимулюють уяву і дорослих. Слідуючи правилу Мухаммеда Юнуса про те, що «процес трансформації механізмів глобального управління має починатися з себе», все більше і більше людей об'єдну- ються навколо спільної справи, створю-ючи неурядові організації чи соціальні рухи, що борються за «краще завтра».3

Соціально відповідальні компанії називаються «свідомі громадяни».

Керуючи ризиками, вони демонструють свою турботу про наше загальне благополуччя. Вони дивляться в майбутнє, залучаючи все більше й більше зацікавлених осіб та учасників ланцюга поставок. Вони знають, що їх відповідальність не закінчується на товарах і послугах, які вони надають. В Групі Рабен, ми піклуємося про здоров'я та безпеку всіх зацікавлених сторін. Це перша з п'яти наших КСВ цілей. Тим не менш, ми повинні пам'ятати, що в той час, коли більше 80% вартості компанії є її нематеріальними активами, і її репутація може бути втрачена лише від однієї безвідповідальної дії, корпоративна соціальна відповідальність також є частиною управління ризиками. Необережна поведінка співробітників або постачальників може призвести до ризику, який буде стосуватись не тільки компанії, але й цілого навколишнього середовища в широкому розумінні. Ми знаємо про це, і саме тому ми ретельно обираємо наших постачальників, які підписали

Етичний кодекс Групи Рабен перед початком співпраці. Логістичні компанії є важливою частиною безпечного та відповідального ланцюга поставок. Обізнаність людей, яких вони наймають на роботу та з якими вони співпрацюють також впливає на якість продуктів, які ми знаходимо в наших холодильниках і на наших столах. Неправильне зберігання або транспортування може мати катастрофічні наслідки. Уявіть також фінансові наслідки для компанії; небезпечні, а іноді, навіть,смертельні для навколишнього середовища. Ось чому вкрай важливо обрати відповідального логістичного партнера, який знає про свою роль в цій справі, тому що навіть якщо ми будемо уникати відповідальних рішень, ми не зможемо уникнути наслідків.

Марта ШимборськаЛідер КСВ


Наукові дослідження показують, що забруднене довкілля призводить до багатьох захворювань. Проблеми виникають вже на самому початку нашого життя...

У таких умовах все більше дітей народжуються з низькою вагою, і вони мають більш високий ризик розвитку діабету або підвищеного кров'яного тиску,

ніж у новонароджених з нормальною вагою.1

КСВ – по-дитячому просто?

1GazetaWyborcza,Brudnepowietrze=małedziecko,с.13,стан на07.02.2015.2http://www.polskieradio.pl/23/266/Artykul/1331276,Zanieczyszczenia-powodem-autyzmu,стан на07.02.2015.3 те саме джерело,с.9,стан на07.02.2015.

Autoportret14

ГЕОГРАФІЯ

Kомпанія Рабен Транспорт працює на авторизованій сервісній станції DAF і Schmitz. Станція має відсіки

для механічних та аварійних ремонтів, оснащених засобами для рихтування рам і кабін, а також надає комплексні послуги, пов’язані з ремонтом шин. Крім того, станція має діагностичне обладнання для ремонту АБС / системи гальмування EBS для більшості типів причепів і напівпричепів. Наша регіональна діагностична станція робить можливим проведення технічних оглядів для всіх вантажних і легкових автомобілів.

Технічний стан = безпекаДля того, щоб надавати послуги найвищої якості, які гарантують безпеку водія транспортного засобу та інших автомобілістів, ми постійно оптимізуємо наші операції та покращуємо свою кваліфікацію. Ми є авторизованим сервісним центром для вантажних платформ AMA і BAR, а також осі СВС і BPW. Ми також сертифікована станція технічного обслуговування для систем опалення Eberspacher і холодильних агрегатів Carrier. Рабен Транспорт є однією з небагатьох станцій технічного обслуговування у Польщі, яка має

право на ремонт рефрижераторних причепів Ferroplast виробництва Schmitz. Все це означає, що, обираючи нас, клієнти отримують обслуговування на найвищому рівні. При перевірці технічного стану транспортних засобів, ми не забуваємо про такі важливі аспекти, як зведення до мінімуму ризику пошкодження ТЗ, оскільки розуміємо, що ремонт ляже на плечі наших працівників. Безперервний аналіз надзвичайних випадків і збір інформації про потенційні ризики допомагає нам у багатьох випадках усунути ризик раніше, ніж станеться нещасний випадок.

Порядок та екологіяМи піклуємося про безпеку також за допомогою дотримання порядку на всій території сервісної станції. Пролита нафта або неправильне зберігання запасних частин може бути причиною нещасного випадку. Беручи активну участь у програмах КСВ, ми проводимо періодичні тренінги для наших співробітників. Більше того, ми реалізуємо систему 5S на нашій станції. Її ключовим аспектом є висока увага

до підтримання порядку на робочому місці, і стандарт, пов'язаний з розміщенням інструментів та обладнання. Це усуває ризик, пов'язаний з безладом і забезпечує швидкий і інтуїтивно зрозумілий доступ до необхідного обладнання. Говорячи про безпеку в контексті послуг транспортної станції, не можна не згадати про екологію. Небезпечні відходи і торгівля охолоджуючими речовинами, що використовуються в транспорті взаємопов'язані. Ми є авторизованим сервісним центром для декількох найбільш важливих виробників компонентів в автомобільній галузі, де стандарти якості дуже високі. Компанія Рабен Транспорт сприймає турботу про безпеку як процес, який є безперервним, пов'язаним з розвитком та оперативною стратегією. Транспортні засоби в цілому мають величезний вплив на дорожній рух, життя та здоров'я водіїв. Це фундамент, на якому ми будуємо всі наші операції.

Павел КлосовичМенеджер сервісної станції

Рабен Транспорт

Прагнення до технічної досконалості

Одним з ключових елементів діяльності

сервісної автомобільної станції є питання безпеки

не лише співробітників, але, насамперед, всіх клієнтів, яким ми надаємо послуги. Сама ідея функціонування

сервісної станції для вантажівок заснована на

перевірці технічного стану транспортних засобів, який

безпосередньо впливає на безпеку дорожнього

руху водіїв.


ГЕОГРАФІЯ

Група Рабен запропонувала таке рішення для клієнтів, відкривши новий логістичний центр у

м.Сосновець. Філія у Сосновіце є складом, де під одним дахом зберігаються товари для декількох країн та пропонує поставки протягом 24 годин всередині Польщі, Чехії, Словаччини та частково в Угорщині. Країни Балтії та Австрія обслуговуються впродовж 48 годин, Німеччина Нідерланди, Бельгія, Румунія ‒ 72 години.

Один регіон – багато можливостейКомплексна пропозиція логістичного цен-тру в м.Сосновець є особливо корисною для клієнтів, які хотіли б використовувати один центральний склад для перевезення збірних вантажів та вантажів з частковим завантаженням в Центральну та Східну Європу. Більш того, концентрація всіх операцій під одним дахом мінімізує витрати. Кожен день з Сілезії ми відправляємо приблизно 50-60 маятників2 і близько 15-20 міжнародних маятників до, наприклад, наших філій в Оломоуц, Брно, Празі, Братиславі, Будапешті, Зілін , Кошице, Каунасі, Ризі, Таллінні, Осс та нашим партнерам в Австрії, Словенії, Румунії та Італії (Комо, Альтавілла і Арлуно).

Сучасний та екологічнийЦентр розташований поруч з автострадою S1 в промисловій зоні міста Сосновець, в самому серці Центральної та Східної Європи. Включає:

► Крос-док склад площею 5900 м2, обладнаний 59 рампами, з яких при-близно 2000 вантажів відправляться кожен день,

► Склад висотного зберігання (11,5 м) площею 15 900 м2 з можливістю роз-ширення до 34 000 м2, оснащений 21 рампою та підходить для зберігання небезпечних вантажів.

Складські приміщення відповідають вимогам міжнародного стандарту NFPA (Міжнародна асоціація протипожежного захисту). Склади оснащені екологічним газовим опаленням та світлодіодним освітленням, а підлога захищена мембра-ною, що захищає від витоків небезпечних речовин у навколишнє середовище. Вся територія, а особливо потік вантажів на складі, контролюється сучасною системою камер, яка гарантує безпеку та інформацію про постачання.

Консолідована пропозиціяМаючи сучасну інфраструктуру в нашому розпорядженні, ми приготували для вас

логістичну пропозицію, де ми приймаємо товар, ідентифікуємо та зберігаємо його, а потім управляємо рівнем запасів від-повідно до вподобань наших клієнтів. Ми приймаємо замовлення на перевезення і збираємо окремі партії відповідно до замовлень вантажоодержувача з різних країн. Важливим доповненням до нашої пропозиції є послуги стікерування, обмотки стрейч плівкою та підготовки рекламацій. Наразі ми також працюємо над створенням агенції з надання митних послуг. Транспортний вузол в м.Сосновець є іно-ваційним рішенням, що дозволяє нашим Клієнтам більш ефективно керувати логіс-тикою та оптимізувати свої товарні запаси.

Лукаш Пелко Регіональний директор

Рабен Польща

1Даніза1-3-йквартал2014року,www.gus.pl2Маятник‒регулярнийщоденнийзв'язокміжрозподільчимицентрами.3Балкани:Албанія,Боснія,Герцеговина,Монтенегро,Косово(часткововизнанадержава),Македонія,Сербія(крімВоєводини),Хорватія,(регіонДалмація)

Сосновець

PL

DE

RO

BG

CZSK

NLBE

IT

24 Г48 Г

48-72 Г72-96+ Г

LT

LV

EE

SI

HUAT

UA

(Будапешт область)

Балкани3

«СеРЦе» СОСНОВІЦе – інноваційне рішення для ланцюга поставокКраїни Центральної та Східної Європи (ЦСЄ) є важливими ринками збуту для польських виробників. Чехія, наприклад, знаходиться на третьому місці за вартістю польського експорту в мільярдах євро1. Тому вкрай важливо знайти логістичну модель, яка б гарантувала забезпечення найшвидшого та найефективнішого товарообігу на цільових ринках.

16 Autoportret

ГЕОГРАФІЯ

Оптимізація сервісу e-commerce в Рабен УкраїнаEлектронна комерція ‒ одна з галузей,

що найбільш швидко розвивається в Європі. Існують думки, що

онлайн-продажі на українському ринку B2C в 2015 році зростуть на 21,6%. Група Рабен вже відмітила такий потенціал ринку інтернет продажів, та розробляє спеціалізовані рішення. В секторі електронної комерції, час доставки вантажів для окремих клієнтів відіграє важливу роль. Саме тому ми постійно працюємо над скороченням термінів

поставки для окремих партій. На 2015 рік ми запланували реалізацію допоміжного інтерфейсу для нашої системи управління складом. Це дозволить інтернет-магазинам відправляти замовлення від своїх клієнтів, та одночасно замовлені поставки будуть спрямовані до них. Це стане можливим за-вдяки взаємодії між системою розміщення складських замовлень та системою кур'єрських компаній, з якими ми зараз і співпрацюємо. Це усуне необхідність друкувати додаткові замовлення для кур'єрських компаній і прискорить процес

відправки вантажів. З іншого боку, про-давець зможе розмістити одразу два замовлення (щодо складування та пере-везення) «в один клік». В Україні впровадження інтерфейсу за-плановано на другу половину 2015 року та буде доступним для наших клієнтів сектору електронної комерції. Наразі така система використовується в Польщі.

Оксана ТерпилоСпеціаліст з маркетингу

Рабен Україна

EKÁER – Нові правила, що діють в УгорщиніСистема електронної Торгівлі та Транспортного Контролю (EKÁER) в Угорщині від 1 січня 2015 року.

EKÁER був затверджений парламентом як елемент податкового пакета на 2015 рік. Його метою є запобі-гання та ліквідація шахрайства з ПДВ стосовно автомобільних перевезень та товарообігу. На початку року, транспортування товарів, придбаних в країнах ЄС, їх перевезення в межах ЄС та перша покупка клієнтом, який не є кінцевим користувачем, будуть дозволені лише платникам податків з EKÁER номером, присвоєним Системою Електронної Торгівлі та Транспортного Контролю. Для того, щоб отримати цей номер, платник податку має повідомити дані, що стосуються конкретного пере-везення в системі під управлінням угорських податкових служб в елек-тронному вигляді.

«Зобов’язання надавати інформацію викликає багато проблем для всіх зацікавлених в торгівлі товарами сторін і є істотною зміною для наших клієнтів. Зі свого боку, ми намагаємось пом’якшити перехід до нової ситуації для наших клієнтів, і надаємо консуль-таційні послуги в цій галузі. Для кож-ного зареєстрованого транспорту ми пропонуємо реєстраційний номер ван-тажівки, який буде використано для обслуговування. Це необхідно для того, щоб отримати номер EKÁER», ‒ пояснює Ласло Кауба, менеджер департаменту внутрішньо-угорської дистрибуцїї.

Боліки АгнесСпеціаліст з маркетингу

Raben Trans European Угорщина

17Czasopismo dla Klientów Raben Group

ГЕОГРАФІЯ


Острава – сучасне

розташуванняКомпанія Raben Logistics Czech

у першому кварталі 2015 року переїхала до міста Острава

у нещодавно збудований логістичний термінал в Острава Бізнес Парк. Загальна площа парку становить 54 000 м2. Компанія Raben Logistics Czech займає 1174 м2, що включає адміністративні та складські приміщення. Склад розрахо- ваний приблизно на 1100 палетомісць. Висота складу 10 м, оснащений чотирма гідравлічними рампами і одною прямою

рампою. Є також система підлогового зберігання, що захищене від пилу та стелажного зберігання, система управління складом та камери безпеки, зв’язані з головним охоронним офісом. Перевагами даної локації, окрім свого вдалого розташування, є екологічно чистий та енергозберігаючий склад класу А з високотехнічними рішеннями.

Вероніка БрадзиловаМаркетинг спеціалістRaben Logistics Czech

Я радий, що ми вирішили піти на цей крок, переміс-

тивши наше відділення в. Острава Бізнес Парк. Це сприятиме майбутньому розширенню нашої пропозиції, а також наш порт-фель послуг вийде на ще більш високий рівень, говорить Петро Омамік, керівник філії Групи Рабен в Чеській Республіці.

Певна кількість тестів була проведена в рамках оптимізації наших операцій та поведінки

в напрямку непередбачуваних та небезпечних випадків. Ми звертаємо велику увагу наших гостей до безпеки. Всі відвідувачі нашої компанії поінформовані про правила безпеки, що існують на нашій території. Окрім цього, слід відмітити заборону куріння на території , обмеження максимальної швидкості до 15 км / год, обов'язкового застосування гальмівних колодок при паркуванні з причепом на рампі. До того ж, за територією здійснюється постійний моніторинг, охоронці мають право перевіряти документи відвідувачів.

Ми також приділяємо особливу увагу безпеці наших співробітників. Ми використовуємо різні засоби захисту, такі як персоналізовані сигнальні жилети для кожного співробітника нашої команди. Система управління безперервністю бізнесу запроваджена в інших компаніях Групи Рабен і, на сьогодні, вже також працює в Польщі та Угорщині.

Джекі АалберсВідділ продажів та маркетингу

Рабен Нідерланди

Відчуйте себе в безпеці, завітавши до нас у гостіУ 2014 році Рабен Нідерланди приєднались до компаній Групи Рабен, що впровадили систему управління безперервністю бізнесу, яка, в свою чергу, зміцнила наші процедури в галузі безпеки в широкому розумінні.

Група Рабен надає послуги в країнах Балтії з 2004 року. Ми маємо мережу філій у ключових місцях, що робить

нас швидкими та ефективними. У внутріш-ній дистрибуції, поставки відбуваються впродовж 24 годин. Литва, Латвія і Естонія мають щоденні маятникові сполучення. Це дозволяє здійснювати швидку доставку товарів наших клієнтів, тим самим підви-щуючи їх конкурентоспроможність. У вересні 2014 року ми запровадили новий, прямий зв'язок з Польщею. Завдяки цьому, ми можемо запропонувати короткі терміни поставки до інших європейських країн, таких як Нідерланди, Бельгія та Чехія. Клієнти, що співпрацюють з Німеччиною та Італією мають перевагу від використання швидкого з'єднання з Литвою щотижня. Все це робить нас надійним партнером для наших клієнтів.

Вікторія БаублітеСпеціаліст з маркетингу & якості

Рабен Литва

Добре об’єднані країни Балтії

18 Autoportret

БЗД

18 Autoportret

Перевищення швидкості, алкоголь, втома – це добре відомі нам теми з соціальних кампаній, так само як

і правила використання ременів безпеки або авто крісел для дітей. Однак тема відволікаючих факторів часто ігнорується або залишається непоміченою водіями. Статистика дорожньо-транспортних пригод показує, що кожен третій інцидент викликаний відволікаючими факторами водія. Основні джерела відволікаючих факторів представлені на малюнку.

Відволікаючі фактори мають багаторів-невий вплив. Так, наприклад, телефонна розмова впливає на поле зору, фізичний аспект (ми прибираємо руку від керма, коли пишемо смс повідомлення) і когні-

тивний аспект (наші думки переключа-ються на розмову).

Яким чином уникнути відволікаючих факторів? Дотримуйтесь порад, що зазначені нижче:1. Зменшіть використання електронних

пристроїв до мінімуму. Вони відволікають наш зір і думки від дороги, що призводить до «сліпого водіння».

2. Тримайте обидві руки на кермі (від-кладіть документи, ноутбук, газети та покупки в багажник. Це найбезпечніше місце для них).

3. Сфокусуйтесь на водінні. Після за-кріплення ременю безпеки та запуску двигуна, вимкніть думки про роботу,

сімейні проблеми та інші, не менш емоційні питання.

4. Не дозволяйте пасажиру під назвою «поспіх» йти за вами. Цей небезпечний «гість» є причиною багатьох непра-вильних форм поведінки. Пам'ятайте, що такі дії, як їсти, пити, курити чи читати електронну пошту мають бути зроблені перед поїздкою або під час зупинки для відпочинку

Будьте зосереджені на водінні, дивіться вперед, щоб ніщо не здивувало вас на дорозі.

Ґражина ЛукашикМенеджер проектів БЗД


«Мріяння» за кермомЧи зменшилась кількість дорожньо-транспортних пригод завдяки сучасним системам допомоги водіям? Нажаль, ні. Статистика свідчить, що найбільш поширеною причиною дорожньо-транспортних пригод є поведінка водія, а не технічний стан транспортного засобу чи погодні умови.

5%ІНШІ ПАСАЖИРИ

(говорити або дивитись на інших

в машині)

7%ВІДВОЛІКАННЯ НА ЛЮДИНУ, ПРеДМеТ

ЧИ СИТУАЦІЮ (витріщання)

2%ІСТИ АБО ПИТИ

ЗА КеРМОМ

2%НАЛАШТУВАННЯ

МУЗИКИ ЧИ КЛІМАТ

-КОНТРОЛЮ

1%ПРеДМеТИ В АВТО,

ЩО РУХАЮТЬСЯ (тварини,

комахи або вантаж)

12%ВИКОРИСТАННЯ

МОБІЛЬНОГО (говорити,

слухати, набирати номер, писати

смс)

2%ВИКОРИСТАННЯ

АБО СПРОБА ДІСТАТИ ПРеДМеТ

(антирадар, диск, навушники)

1%ПРИСТРОЇ,

ЩО РеГУЛЮЮТЬСЯ (дзеркала, вікна,

дверні замки)

1%КУРІННЯ

(прикурювати або гасити цигарки в попільницю)

Будьте зосереджені на водінні та дивіться вперед, щоб ніщо не здивувало вас на дорозі.

Джерело: https://www.erieinsurance.com/-/media/files/distracteddrivinginfographic

19Czasopismo dla Klientów Raben GroupЖурнал для Клієнтів Raben Group

ОБСЛУГОВУВАННЯ КЛІЄНТІВ

19

Досліджувати чи не досліджувати – ось у чому питання

Згідно з визначенням, маркетингові дослідження – це систематичний збір, збереження та аналіз даних, пов'язаних з функціонуванням бізнесу. Це часто дозволяє діагностувати виникаючі проблеми та помилки, і допомагає обрати можливі поліпшення в процесі планування, продажів і просування.

Припиніть покладатися на інформацію про мене та

почніть сприймати інформацію від мене.

Завдяки дослідженням можна дізнатися про зміни, які відбуваються в компанії. Дослідження також

прогнозує тенденції у формуванні ринкових явищ та процесів і визначає потенціал ринку, де працює компанія.

Це все теорія, але, як це працює на практиці?У певному сенсі, маркетинг створює майбутнє. Для того, щоб впоратися з ним, необхідно прогнозувати динаміку ринку та дії конкурентів. Наукові дослідження є важливим елементом цієї головоломки. Mаркетингові дослідження в даний час це стандарт практично в кожній організації, і важко представити ведення бізнесу без нього. Тим не менш, і сьогодні цей термін використовується для опису більше і більше процесів, які мають дуже мало спільного з їх визначеннями. У так званих «професійних» публікаціях можна спостерігати зростаючу популярність фраз, що не підкріплені жодними джерелами, такими як «за оцінками» або «експерти стверджують». Саме завдяки дослідженням та моніторингу, ми в змозі приймати рішення, що стосуються місця і часу, пропонуючи послуги або створюючи нові ніши.

Дослідження має свої обмеженняНасамперед, дослідження повинно мати конкретну мету. Недостатньо мати уявлення про те, що «було б непогано знати» або «ми повинні перевірити, що клієнти думають». Загальні мотиви повинні бути вказані на самому початку. В іншому випадку не варто проводити дослідження, тому що це ідеальний спосіб витрачати час і гроші.

4-ТАК Руху вперед1 Так – використовується для зв'язку

між організацією та її середовищем, завдяки чому ми дізнаємося думку наших клієнтів, партнерів, конкурентів, сусідів та інших користувачів ринку та зацікавлених сторін. Ми здатні не тільки прислухатися, але і багато чому навчатися.

2 Так – легше слідувати діям конкурентів. Перевірити, які бренди більш впізнавані, як вони пов'язані, який ризик вони представляють для нас, як ми можемо конкурувати з ними.

3 Так – можемо оптимізувати процеси прийняття рішень, поліпшувати якість послуг та продуктів. Вибір каналу

є оптимальним для спілкування з клієнтами. Без досліджень, єдине, що залишилося б - це інтуїція.

4 Так – ми перевіряємо виконання бізнес-завдань. Чи достатньо тої якості обслуговування клієнтів? Чи визнана ми компанія в нашій цільовій групі? Без досліджень, важко уявити собі стратегічне мислення про бренд.

Працюючи над дослідженням, ви не можете запитувати Клієнтів про речі, які вони не повинні знати. Вони можуть розповісти нам про свої почуття, але не будуть вести наш бізнес. Анонімним клієнтом якось було сказано: «Припиніть покладатися на інформацію про мене та почніть сприймати інформацію від мене».

Кася Остойска Менеджер із дослідження

та аналізу ринків Рабен Менеджмент Сервісез

Відстеження локальних та міжнародних перевезень

Вичерпна інформація щодо складських замовлень

Широкі можливості звітності

Детальна інформація щодо рахунків та платежів

Єдина системаБезліч можливостей

myRaben.com