av fordonselektronik Reparation - · PDF fileEDC15M / EDC15P / EDC15V Alla med TDI, PD motor 1998 – 2006 Rep av befintligt styrdon, ingen programmering behövs efteråt! ... är

Nyheter · 1/2014 · Sverige

Motorstyrdon och styrenheterABS-/ESP-enheterSpjällhus LuftmängdmätareKombiinstrument

DisplayerStrömfördelareStartspärrVäxellådsstyrdonTurboställdon

Test & Reparation

av fordonselektronik

Dieseltema i dennanyhetsinformation!

Snabb effektiv utveckling -fantastiska dieselmotorer!Användningen av dieselmotorer i personbilar har ökat kraftigt sedan 1998/1999. Införandet av de första Com-mon Rail-systemen från Bosch förstärkte denna effekt och ledde till det faktiska genombrottet i produktionen och försäljningen.

Under tiden från 1998 till nu har systemen blivit än mer komplexa, med högre krav på styrdonen, mjukvaran och avgasbehandlingen. Det kräver en hög grad av förståelse och erfarenhet att hantera felsökning och diagnostik på fordonen.

Antalet av givare och manöverdon har ökat kraftigt så risken för funktionsstörningar på de känsliga systemen har blivit större. Risken för kortslutning i kabelhärvan eller ett ställdon som kärvar ger motorelektroniken ständi-ga utmaningar.

Våra tekniker som jobbar med dieselstyrdonen är mycket uppmärksamma på de symptom-beskrivningar vi får ifrån våra kunder, och ganska ofta ger detta oss möjligheten till att anpassa testbänken till ett motorstyrdon så nya funktioner kan testas. Då är det bra att vi har åtskilliga ”Uppfinnerjocke” på verkstaden. Också inköpet av de nyaste diagnosverktyg från både bilproducenter och externa leverantörer hjälper oss att vara på framkant med de flesta komplexa problem.

Styrdonen i detta nyhetsbrev är enbart ett urval av vårt stora sortiment, mer information finns givetvis på www.atech2.se.

Med vänlig hälsning

ATECH2Tommy Nielsen

Tommy Nielsen – med 2 av de absoluta favoriterna, motorstyrningar och rally. Styrdonet är ett Bosch styrdon, och bilderna är ifrån Rallye Deutschland.

Produkten i nyhetsbrevet är enbart ett axplock av vårt sortiment – väsentlig mer information finns under de olike bilmärkena på www.atech2.se. Alla priser på hemsidan är s k rek priser inkl. moms o frakt, på dessa priser lämnas en rabatt till företag inom fordonsbranschen. På mer än 95 % av alla produkt vi levererar/reparerar lämnar vi 2 års garanti

MAZDA MOTORSTYRDON

DENSO

Common Rail Gen 1Mazda 6 (GG+GY) 2003 - 2005Mazda MPV (LW) 2003 - 2005

Rep av befintligt styrdon, ingen programmering behövs efteråt!

DENSO

Common Rail Gen 2Alla Japanska bilar 2005 - 2010


Typiska fel:Intermittent vill motorn inte starta, tomgången försvinner och det finns i stort sett ingen reaktion vid gasgivning

Typiska fel:Många olika felmöjligheter - ring gärna innan styrdonet skickas!

BMW MOTORSTYRDON

BOSCH

EDC16C1 / EDC16C35318D 2004 – 2008320D525D530D


Typiska fel:Intermittent vill motorn inte starta, när så är fallet står tempmätaren i kombiinstrumentet i dem röda fälten!

BOSCH MOTORSTYRDON

BOSCH UNIVERSAL

EDC16C39Alfa Romeo JDT 2005 – 2010Fiat MJTLancia JTDHyundai CRDIKia CRDIOpel CDTI


Typiska fel:Felkod för defekt motorstyrdon - och även felkod P0605/P0601

MERCEDES-BENZ MOTORSTYRDON

BOSCH

EDC15C0 (CDI1) / EDC15C6 (CDI2)Alla fordon med CDI motor 1998 – 2004


BOSCH

EDC16C2 (CDI3)Alla fordon med CDI motor 2003 – 2006


TEMIC

PLDActros 1999 <AtegoIndustrimotor


TEMIC

CDI (CDI-V1)Alla med 4.0 V8 CDI 1999 - 2004E-Klass G-KlassM-KlassS-Class


Typiska fel:Många olika fel och symptom finns!

P1661, Kondensatorspänning

P1630, Hastighetssignal

P1622, ELAB

P1614, EDC mängdberäkning

P1330, Styrning startmotor

Typiska fel:Motorn startar intermittent inte och vid startförsök finns det ingen kommunikation med motorstyrdonet. Förvärmningslampan lyser inte.Felkoden kan vara: P2123, P2124, P1630, P1617.

Typiska fel:Fel på en eller flera spridarpumpar på den enstaka cylindern.

Fehlkoder kan vara: 15326, 15426, 15526, 24906

Typiska fel:Motorn startar inte på vintern, felkoder P2001 och/eller P2017 lagras

NISSAN MOTORSTYRDON

HITACHI

PGM-FI 3.0Nissan Almera (N16) 2003 - 2006Nissan Micra (K12) 2003 - 2006


Typiska fel:Problem med spjällhus, felkoder P1122 & P1126

OPEL PUMP STYRDON, DIESEL

DELPHI / DELCO

PSG Y17DT & Y17DTLAstra G 2000 - 2005 Corsa CCombo CMeriva A

Rep av befintligt enhet, ingen programmering behövs efteråt!

Typiska fel:Felkod P0251, överströmningsventil funktionsstörning

RENAULT, OMA. MOTORSTYRDON

BOSCH

EDC15C3 / EDC15C13Renault, DCI motor 1999 - 2005Opel Movano, VivaroMitsubishi DI-D (Carisma / Space Star)Nissan PrimastarSuzuki


Typiska fel:Problem med spridarstyrningen och signal ifrån olika varvtalsgivare

PSA GROUP MOTORSTYRDON

BOSCH

EDC15C2Citroën - Alle med HDI-motor 1999 - 2005Peugeot - Alle med HDI-motorÄven Fiat & Suzuki


Typiska fel:Många olika fel och symptom finns!

VAG GRUPPEN

BOSCH

EDC16U1Alla med TDI, PD motor 2003 – 2007

Rep av befintligt styrdon,ingen programmering behövs efteråt!

Typiska fel:Felkod P1640, Motorstyrdon defekt.

Intermittent vill motorn inte starta, och i andra styrdon lagras vissa felkoder - t ex ABS felkod 01314!

ABS

DENSO

ABSSuzuki Jimny 1.3 1998 - 2007 Suzuki MPV

Rep av befintligt enhet, ingen programmering behövs efteråt!

Typiska fel:Felkod C1061 - Pumpmotor / motorrelä permanent eller intermittent.

SUZUKI

MOTORSTYRDON

BOSCH

EDC15M / EDC15P / EDC15VAlla med TDI, PD motor 1998 – 2006


Typiska fel:Motorn kör intermittent med väsentligt lägre effekt, ibland försätts den i ”limp-home” mode och felkod på olika ställdon lagras i felminnet.

SIEMENS

Simos PPDTDI, med Piezo-Pumpe-Düse 2006 – 2010


Typiska fel:Ingen styrning av spridare, enstaka eller alla.

SERVOSTYRNING

BOSCH

Servostyrning Gen 1VW Golf, 1K 2004 – 2005VW Touran, 1T 2003 – 2005Seat Altea, 5P 2004 – 2006Seat Toledo, 5P 2005 – 2009

Rep av befintligt enhet.

Typiska fel:Många olika fel - vi kan reparera de flesta, ring gärna.

Vid en reparation av den befintliga enheten undviks onödigt byte av andra komponenter på fordonet.

UNIVERSAL PUMP STYRDON, DIESEL

BOSCH

PSG5 / VP44Audi 1998 - 2005BMW FordNissanOpelSaabVolkswagen

Reparation av befintligt enhet.

Typiska fel:Motorn stannar under färd, felkod som indikerar trasigt pumpstyrdon lagras i felminnet

UNIVERSAL MOTORSTYRDON

BOSCH

MSA15 / MSA25Chrysler 1994 - 2000FordMercedes-BenzNissanVAG


Typiska fel:Olika felkoder, t ex tryckgivare, insugningsrör, gaspedallägesgivare och startspärr.

Atech2.se - enkel tillgång til all information!

Inget tjafs med inloggning - på atech2.se finns vårt stora sortiment, men viktigast: Kolla gärna våra ”verktyg” i form av mest frekventa fel, felkoder och även ibland tips till test och felsökning på många olika bilmärken, styr-don och andra fordonskom ponenter. Det finns även monteringstips på våra mest sålda produkter som fritt kan laddas ner. Sidan uppdateras ofta, och vi hoppas att det kan bli ett verktyg som nyttjas dagligen av våra kunder!

Presentation av ”Team DIESELTEKNIK”

Hela teamet består av utbildade fordons- och diagnostekniker med en bred erfarenhet av felsökning på olika bilmärken.

Box 49 SE-233 21 Svedala

Tel.: 040 408 [email protected]

MICHAEL MUNTAU började på verkstaden tidigare i år, tycker om PSA & FIAT, och jobbar givetvis med de bilmärkena.

TOBIAS HAUCK har varit med från början i 2004. Tobias kan det mesta också på bensinbilar, men det är särskilt inom dieseltekniken av bilmärkena Mercedes-Benz, PSA & Renault han har blivit specialiserat. På den efterhand sparsamma fritiden jobbar han med tävlingsbilar

MARTIN ELSNER har varit på verkstaden 1½ år, jobbar mest med Mercedes-Benz & BMW

MARKUS NEUMANN började på verkstaden 2011, är specialist inom VAG.

MARK VOGT (TEAMCHEF) Mark har jobbat på verkstaden sedan 2008, han jobbar med i stort sett alla bilmärken. Just nu jobbar han även med en gammal Bubbla med 2.3 l boxermotor!

Documents

av fordonselektronik Reparation - · PDF fileEDC15M / EDC15P / EDC15V Alla med TDI, PD motor 1998 – 2006 Rep av befintligt styrdon, ingen programmering behövs efteråt! ... är