AVIS TECHNIQUE - dtrf.setra.frdtrf.setra.fr/pdf/pj/Dtrf/0003/Dtrf-0003197/DT3197.pdf · norme NF P 98-132. ... RUFLEX M est employé en construction neuve ou en entretien sur tous

COMITE FRANÇAIS POUR LES TECHNIQUES ROUTIERES

AVIS TECHNIQUE

CHAUSSEES 1 2 8

ENROBES SPECIAUX

RUFLEX®

Société : COLAS7, Place René Clair

M

92653 - Boulogne Billancourt CedexTéléphone : 01 47 61Télécopie : 01 47 61

7576

0000

Date : Juin 2002

Validité : 7 ans

LE RUFLEX M est un béton bitumineux mince degranularité 0/10 ou 0/14 discontinue au sens de lanorme NF P 98-132. Destiné à la réalisation descouches de roulement et de liaison, il satisfait auxspécifications de la classe 3 pour l'orniérage .

Cet avis est le renouvellement de l'avis technique n° 64de janvier 1993.

Le liant utilisé est du COLFLEX N qui confère à ceproduit une bonne résistance à l'orniérage par rapportaux BBM classiques au bitume pur.

Son comportement est satisfaisant, il a été vérifié surtrois grands chantiers réalisés depuis 1995 et pour untrafic élevé (T0).

Les caractéristiques de surface sont, pour lamacrotexture, supérieures à celles des BBM au bitumepur pour des formules semblables. On dispose pour ceproduit d'un recul important.

SOMMAIRE

Présentation du produit par l'entreprise page 2

Caractérisation des liants et produits page 7

Avis du Comité page 10

RUFLEX® M AVIS TECHNIQUE 128

I - PRESENTATION DU PRODUIT PAR L'ENTREPRISE

1 - DESIGNATION DU PRODUIT - DOMAINE ET LIMITES D'EMPLOI

Définition

RUFLEX M est un béton bitumineux mince de granularité 0/10 ou 0/14 discontinu destiné à la réalisa-tion des couches de roulement et de liaison. Il est appliqué industriellement depuis 1977.

La particularité du produit réside dans l'utilisation du liant élastomère COLFLEX N fabriqué par COLAS.Ce liant a fait l'objet de l'avis technique N ' 114 du Comité Français pour les Techniques Routières ; ilconfère à l'enrobé RUFLEX M ses caractéristiques particulières :

• un bon module de rigidité.

• une bonne résistance à l'orniérage.

• un très bon comportement sous efforts répétés.

Domaine et limites d'emploi

RUFLEX M est employé en construction neuve ou en entretien sur tous les réseaux et ce quel que soitle trafic.

Les caractéristiques du liant lui permettent de supporter les sollicitations engendrées par un supportassez déformable (pavés, fortes déflexions).

Une des utilisations principales est son emploi dans le cas de sollicitations sévères vis à vis de l'ornié-rage avec la conservation de très bonnes caractéristiques de surface (macrotexture et CFL).

Les limites d'emploi sont essentiellement liées à l'épaisseur d'utilisation qui est celle des BBM de mêmegranularité.

Type

RUFLEX 0/10

RUFLEX 0/14

épaisseur minimale (cm)

2,5

3

épaisseur moyenne d'utilisation (cm)

3à4

4à5

2 - PRÉSENTATION DU PRODUIT - CARACTERISTIQUES GARANTIES PAR L'ENTREPRISE

Constituants spécifiques du RUFLEX M

Les granulatsLes caractéristiques des granulats utilisés pour le RUFLEX sont conformes à la norme granulat pourchaussées XP P 18-540 et à la norme produit NF P 98-132.Les fractions utilisées sont des sables 0/2mm ou 0/4mm, et des gravillons 6,3/10 ou 10/14 mm.

LiantLe liant COLFLEX N est un bitume routier modifié par un copolymere thermoplastique de type Styrène

- Butadière - Styrène (SBS) fabriqué en usine par l'entreprise suivant un procédé breveté délivré le28/02/92 sous le N° 88 05 478.Ce liant est livré prêt à l'emploi aux centrales d'enrobage.


3 - CARACTÉRISTIQUES GARANTIES

Liant d'enrobage

Le dosage en liant varie en fonction de la granularité et de la masse volumique des granulats.

Le liant utilisé dans les formulations RUFLEX M est le COLFLEX N dont les caractéristiques sont lessuivantes :

Densité relative à 25°C

Pénétrabilité à l'aiguille à 25°C(1/10 mm)

Indice de pénétrabilité LCPC.

Point de ramollissement " Bille etAnneau - TBA " (°C)

Retour Élastique en % à 10°C(valeur moyenne)

Essai de traction à 5 °C et 100 mm/mn

• allongement au seuil (%)

• contrainte au seuil (MPa)

• allongement à la rupture(%)

• contrainte à la rupture(MPa)

Énergie conventionnelle (J/cnf )

EN 15033

EN 1426

Mode opératoire LCPC

EN 1427

NF T 66-040

NF T 66-038

NF T 66-039

COLFLEX N

Engagements de l'entreprise

1,01 à 1,04

45 à 80

* 0

^50

60 à 80

^4

^1

^800

aO,25

a 20

Enrobé RUFLEX M

La composition granulaire du RUFLEX M suivant son domaine d'emploi est déterminée à partir descourbes granulometriques cibles figurant dans le tableau ci-après :

TYPE

DISCONTINUITE

Pourcentaged'éléments passantau tamis de (mm)

14

10

6,3

4

2

0,08

RUFLEX M 0/10

2/6,3

-

97

35

35

8

RUFLEX M 0/14

2/6,3

97

67

34

34

8

RUFLEX M 0/14

2/10

97

35

35

8

RUFLEX M 0/14

4/10

97

35

35

8

•


Ce qui correspond aux intervalles de formulation ci-dessous :

Formule 0/10 ou 0/14

Discontinuité**

Passant à 2 mm (sauf 4/10)**

Teneur en fines

Granulats

Module de richesse

Engagements de l'entreprise

2/6,3-2/10-voire 4/10

29 à 36 %

7 à 9 %

conforme aux normesXPP 18-540 et NFP 98-132

3,4 à 4

"suivant son domaine d'emploi.

Caractéristiques du produit en laboratoire :

Caractéristiques RUFLEX M 0/10 - 0/14

Pourcentage de vides à la presseà cisaillement giratoire

A 10 girations

A 40 girations

Essai DURIEZRapport immersion / compression à 18°C

Essai d'orniérage (BBMA ou B classe 3)profondeur d'ornière à 60°C et 30.000 cyclesen % de l'épaisseur de la dalle de 5 cm

Module complexe en flexion sinusoïdaleà 1 5 ° C , 10Hz(MPa)

FatigueDéformation relative 86 à 106 cycles à 10°C,25 Hz

Norme

NF P 98-252

NFP 98-251-1

NF P 98-253-1

NF P 98-260-2

NFP 98-261-1

Engagementsde l'entreprise

>9

mini : 6 max : 12

>0,8

<10

>7500

> 100.10"6

NormeNF P 98-132

(BBMA et BBMB)

a11

mini : 6 max : 12

aO,75

<10

_

-

Caractéristiquse de surfaceLes engagements de l'entreprise sont précisés ci-après.

AdhérenceLes mesures de CFL à la remorque ADHERA, entre 6 et 18 mois, toutes granularités confondues, sont,pour des trafics allant de T0 à T1, supérieures aux valeurs limites suivantes :

CFL mesuré entre 6 et 18 mois

40 km / h

60 km / h

90 km / h

Fuseau national(1er décile)

0,36

0,25

0,14


>0,50

a0,40

>0,30

B


Macrotexture

HAUTEUR au sable vraie(NFP 98-216-1) (mm)

Moyenne après la réalisation du RUFLEX

NormeNFP 98-132

BBMA 0/10-0/14BBMBO/14

a 0,7


& 0,8

4 - PARTICULARITES DE FABRICATION ET DE MISE EN Œ U V R E

Couche d'accrochage

La couche d'interface est réalisée à l'aide d'une répandeuse ou par la rampe intégrée au finisseur.Le liant utilisé est une émulsion de bitume pur ou modifié. Le dosage est adapté à l'état du support, ilest au minimum de 300g/m2 en liant résiduel.

Couche de roulement

- Fabrication

Toutes les centrales d'enrobage peuvent être utilisées pour fabriquer le RUFLEX. La température d'en-robage doit être supérieure à 150 °C et ne pas dépasser 180°C.

- Mise en œuvre

Pour le transport les camions doivent être bâchés.

Le répandage s'effectue au finisseur. Les règles habituelles liées à l'application d'enrobés avec élasto-mères doivent être appliquées.

Le compactage du RUFLEX M s'effectue à une température > 140° C avec des cylindres lisses pouvantvibrer.

5 - DISPOSITIONS PRISES PAR L'ENTREPRISE POUR ASSURER LA QUALITE

ConstituantsLes contrôles de qualité des constituants portent, d'une part sur les granulats, par le choix de carrièresayant un PAQ, d'autre part sur la fourniture du liant produit par les usines de fabrication de COLFLEXqui sont sous contrôle de PAQ, voire certifiées ISO 9002.

Fabrication - Mise en œuvre et contrôle

Dans tous les cas, l'entreprise applique les dispositions de son Manuel Qualité pour que les caractéris-tiques du produit soient conformes à celles retenues lors de l'étude de formulation propre aux condi-tions locales de réalisation. Lorsque les dispositions contractuelles le précisent, l'entreprise met enœuvre un P.A.Q. de type C.

6 - PRISE EN COMPTE DES EXIGENCES ESSENTIELLES EUROPEENNES

Le béton bitumineux mince RUFLEX satisfait aux exigences essentielles définies par le décret n° 92.647du 8 juillet 1992 "concernant l'aptitude à l'usage des produits de construction", pendant leur durée devie.


Les exigences relatives à la résistance mécanique, la stabilité et la sécurité d'utilisation sont prises encompte dans le présent avis technique.

Pour les exigences concernant l'hygiène, la santé et l'environnement, l'entreprise précise que le RUFLEXne comporte aucun produit qui puisse constituer une menace pour l'hygiène ou la santé, ni pour lespersonnes appelées à le fabriquer ou à le mettre en oeuvre, ni pour les usagers et les riverains des voiessur lesquelles il aura été appliqué. RUFLEX ne peut, de plus, être la source d'aucune contamination del'eau ou du sol, ni d'aucun dégagement de vapeur ou de gaz toxiques.

7 - REFERENCES DE CHANTIERS

Année

1990-1991

1993

1994-1995

1995

1996

1997

1998

1998

1999

Site

A 6 PR 279,760 - PR 288,600

RN 10 PR 24,000-25,575

RN 67 déviation de Rachecourt etde Joinville

RN 13 PR 72,300 à PR 75,500

RN 152 PR 80,950 à 82,355

A 52 Châteauneuf le Rouge -Pas de Trets - 0,850 à 9,30010,400 à 13,000A 50 Bandol - Toulon (2 sens)56,300 à 65,300

RN 29 PR 30,186-PR 31,790

RN 165 PR 54,00-PR 63,000

Départ.

Côte d'Or

Vienne

Haute Marne

Calvados

Loiret

Bouchesdu Rhône

Var

Somme

Finistère

Granularité

0/10

0/10

0/14

0/10

0/10

0/10

0/10

0/10

0/10

Surface(m2)

250 000

17 762

236 267

46 667

10 678

145 000

250 000

4 000

72 000

Trafic

T0

T0

TO

TO

T0

T0

TO

TO

T0

Maîtred'ouvrage

SAPRR

ETAT

ETAT

ETAT

ETAT

ESCOTA

ESCOTA

ETAT

ETAT

•


II - CARACTERISATION DES LIANTS ET PRODUITS

1 - LIANT

Caractéristiques d'identification

ESSAIS

Densité relative à 25°C(EN 15033)

Pénétrabilité à l'aiguille à 25°C(1/10 mm) (EN 1426)

Indice de pénétrabilité LCPC(mode opératoire LCPC)

Point de ramollissementBille et Anneau (°C) (EN 1427)

Retour élastique en % à 10cC(NF T 66-040)

Essai de traction à 5 °C et100 mm/min (NF T 66-038)

• allongement au seuil en %


• allongement à la rupture en %

• contrainte au maximum del'allongement (MPa)

• Énergie conventionnelle (J/cm2)(NF T 66-039)

COLFLEX N testé

1,01

60

0,32

54,5

69

11,1

1,44

800

>0,25

>20


1,01 à 1,04

45 à 80

2 0

s 50

60 à 80

a 4

si

>800

s 0,25

a 20

Bitume 50/70

Normes

1,01 à 1,1

50 à 70

-

46 à 54

-

-

Liant deréférence

1,02

61

-1,2

50

-

12,8

1,68

254

0

8,6

H


Caractéristiques complémentaires

Caractéristiques

Essai de traction à 20 °C et 500 mm/min(NF T 66-038)




• contrainte à la rupture (MPa)

• Énergie conventionnelle (J/cm )(NF T 66-039)

Essai de traction à - 10 °C et10 mm/min (NFT 66-038)




• contrainte à la rupture (MPa)

• Énergie conventionnelle (J/cm )(NF T 66-039)

Module complexe à 7,8 Hz (protocole opératoireLCPC)Température à laquelle :IG*I = 1,33. 10-- PaIG*I = 10 Paii = 45°

COLFLEXN testéAvis technique N°114

270.14

10000,03

2

43,5

1571

12.8

- 8 X69°C

15,5ÙC

Bitume 50/70 -Liant de référence

14,10.2

5230

1,23

Rupturefragile

12,90,1

-3°C65°C15°C

Autres caractéristiques

Caractéristiques

Retour élastique à 10°C après RTFOT %(NF T 66-040)

Point de fragilité FRAASS (°C)(NF T 66-026)

Cohésivité mouton pendule à 45°C (J/cm )(T 66-037)

Adhésivité (%) (XP T 98-274-1)

COLFLEXN testéAvis technique N°114

58

- 15

1,8

100

•


2. - CARACTERISTIQUES DE L'ENROBÉ

Caractéristiques d'identification

FORMULE

Composition granulaire : discontinuité

-6/10

-0 /2

- fines d'apport

Teneur totale en fines

Granulats

Fines d'apport

Module de richesse

Teneur en liant COLFLEX N

RUFLEX M 0/10i Formule testée

2/6

64%

34%

2 %

8%

Diorite de la Meilleraie(LA NOUBLEAU)

fines calcaires (PIKETTY)

3,65

5,6 ppc

Engagements de l'entreprise0/10

29-36

7 à 9 %

conforme aux normesXPP 18-540 et

NFP 98-132

3,4 à 4*

(1)

(1) fonction du module de richesse et de la masse volumique des granulats.

* pour une masse volumique de 2,65 g /cm3

Caractéristiques complémentaires

RUFLEX M 0/10

Essai de compactage à la PCG 0/10 (NF P 98-252)

- vides à 10 girations (%)

- vides à 40 girations (%)

- Pente k

Essai DURIEZ à 18 °C ( NF P 98-251-1)

- Teneur en vides (%)

- Résistance en compression à 18°C (MPa)

- Rapport immersion /compression à 18°C

Essai d'orniérage (NF P 98-253-1)


- Profondeur d'ornière, à 60°C et 30 000 cycles,en % de l'épaisseur de la dalle (5 cm)

Formule testée

12,6

6,1

4,12

4,6

9,8

0,95

8,2

5,6


* 9

> 6 et < 12

*0 ,8

s 10%

•


Autres caractéristiques

PERFORMANCES MÉCANIQUES

Essai de module complexe (NF P 98-260-2)

Teneur en vide (%)

Module(MPa)à15°C, 10 Hz

Essai de fatigue (NFP 98-261-1)


- Pente

- Déformation relative E6 à 106 cycles à 10ûC,

25 Hz

Formule testéeRUFLEX M 0/10

6,3

7860

5,5

-0,218

105.10"6


> 7500

>100.10"6

CARACTÉRISTIQUES DE SURFACERUFLEX M 0/10

HS Vraie (NFP 98-216-1)

CFL(6 mois à 18 mois)

40 km / h

60 km / h

90 km / h

RN152(1997)

1.10mm

0,54

0,50

0,42


> 0,8 mmmoyenne après mise en oeuvre

s 0,50

>0,40

^0,30

- AVIS DU COMITE

Au sens de la norme NF P 98-132 (juin 2000), le RUFLEX M est un béton bitumineux mince générale-ment de granularite 0/10 discontinue 2/6, ou plus rarement 0/14 discontinue 2/6, 2/10 voire 4/10.

Il satisfait aux spécifications les plus sévères de la classe 3 pour l'orniérage. Il est appliqué en couchede roulement d'épaisseur moyenne comprise entre 3 et 4 cm, pour un 0/10 et 4 à 5 cm pour un 0/14.

Le présent avis porte sur le RUFLEX M 0/10 mm, renouvelant un premier avis (n°64) paru sous le nomde RUFLEX. Une seule référence en granularite 0/14 étant fournie par l'entreprise, il est difficile deporter un jugement sur le comportement du produit sous cette granularite

1 - CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES

Liant d'enrobage

Les essais de caracterisation du liant COLFLEX N font apparaître une forte diminution de la susceptibi-lité par rapport à un bitume pur de même classe de pénétrabilité. Le caractère élastomérique mis en

ffi


évidence au travers du retour élastique (engagement de l'entreprise) et le comportement du liant àbasse température confèrent à ce liant des propriétés rhéologiques et mécaniques améliorées parrapport à celles des bitumes purs de classe 50/70.

Enrobé

Les formules appliquées sur chantier sont de type discontinu, parfois très fortement comme les 0/14discontinus 2/10. Une seule formule est testée, un BBM 0/10 discontinu 2/6 comme en 1993.

Les teneurs en liant sont généralement supérieures à celles d'un BBM au bitume pur, les engagementsde l'entreprise au niveau du module de richesse étant nettement supérieurs au minimum de la norme.

La résistance à l'orniérage du RUFLEX satisfait aux exigences de la classe 3 de la norme.

La tenue à l'eau est supérieure à la valeur minimale de la norme.

Les autres caractéristiques mécaniques (module, fatigue) non exigées par la norme, compte tenu dudomaine d'emploi des BBM, sont également garanties par l'entreprise, elles sont supérieures auxspécifications exigées pour les BBSG de classe 3.

2 - COMPORTEMENT

Les références les plus anciennes fournies par l'entreprise dans le cadre de cet avis, datent de 1990,

mais le produit est présent sur le marché depuis 1977.

Toutes les références concernent des chantiers pour lesquels les trafics sont élevés (T0). Sur les neuf

chantiers cités, trois ont fait l'objet d'un examen dans le cadre de ce renouvellement. Deux de ces

chantiers sont autoroutiers, ils concernent des surfaces importantes - 500 000 m2 - et datent respecti-

vement de 1997 et 1998, pour le troisième (1995) il s'agit d'une RN plus ancienne, et la surface

appliquée est plus modeste - 47 000 m'.

Sur ce dernier chantier l'aspect de surface est jugé satisfaisant, compte tenu de l'état initial du support :

structure semi rigide de 1976, très fissurée, légèrement orniérée avec arrachements. Le comportement

de ce produit vis-à-vis des caractéristiques de surface et de l'orniérage est satisfaisant.

Par rapport à la fissuration de retrait hydraulique, le comportement est satisfaisant sur quatre chantiers

suivis, les fissures transversales ne sont pas remontées avant trois ans ; par contre à plus de cinq ans,

toutes les fissures transversales ont réapparu (RN13).

Sur les deux autres chantiers, le RUFLEX M a été mis en œuvre sur structure bitumineuse, d'une part enremplacement d'un BBDr de 1989, d'autre part un BBSG thermorégénéré en 1990.

Sur ces deux chantiers, le comportement est très satisfaisant : absence de dégradation trois ansaprès la mise en service. Sur le premier chantier de 1997, il a été constaté quelques nids de poule dontl'origine ne semble pas être imputable au produit (remontées très locales de liant et de mastic).

Pour les caractéristiques de surface, la macrotexture appréciée par la mesure de la hauteur au sablemontre des valeurs supérieures à la norme au jeune âge, de l'ordre de 0,8 mm en moyenne et uneconservation dans le temps qualifiable de très satisfaisante. Sous trafic T0, les valeurs moyennes sontà 4 ans et 9 mois de 0,76 mm. A 2 ans et sous trafic T0, les hauteurs au sable calculées à parir desmesures au Rugolaser sont comprises entre 0,9 et 1,4 mm.

3 - DOMAINE ET LIMITES D'EMPLOI

Le RUFLEX M est un BBM destiné aux couches de roulement en construction neuve ou en entretien.

Comme tous les BBM, il ne peut pas être mis en œuvre sur un support présentant une déformationexcessive, supérieure à 1 cm, sans reprofilage préalable. Compte tenu des épaisseurs moyennes de


mise en œuvre, ce produit ne doit pas être utilisé pour corriger des déformations par fluage importantes,même après reprofilage.

En matière de déflexion admissible maximale du support et, en l'absence d'autre élément ou depréconisation de l'entreprise, les recommandations sont celles faites dans le Guide SETRA/LCPCd'application des normes pour le réseau routier national, à savoir : 50 à 55/100 de mm pour T0 etde 65 à 70/100 de mm pour les trafics T 1 .

Il convient, comme tout BBM, d'éviter l'emploi de ce produit dans les zones particulièrement sollicitéespar des contraintes tangentielles importantes comme les giratoires.

Le produit présente des performances mécaniques convenables (module, fatigue) qui font de l'entretien,en association ou non avec d'autres produits, son domaine d'emploi privilégié.

4 - PARTICULARITÉS DE FABRICATION ET DE MISE EN ŒUVRE

La température d'enrobage doit être comprise entre 150 et 180°C (moyenne 165°C). La mise en œuvres'effectue exclusivement au finisseur et la température d'application doit être > à 140°C. Un soinparticulier devra être apporté à la mise en œuvre notamment au niveau des joints.

5 - ÉTAT DE DÉVELOPPEMENT DU PRODUIT

En application industrielle depuis 1977, il a été mis en œuvre plus de 30 millions de mètres carrés deRUFLEX M sous tous les trafics, aussi bien sur routes départementales que sur routes nationales etautoroutes, majoritairement en entretien, mais également en construction neuve.

6 - CHANTIERS AYANT FAIT L'OBJET D'UN SUIVI DANS LE CADRE DE CE RENOUVELLEMENT

Année

1995

1997

1998

Site

RN 13 PR 72,300 à PR 75,500 (14)

A 52 Château Neuf le Rouge - Pas deTrets - PR 0,850 à 9,30010,400 à 13,000(1 sens)

A 50 - Bandol ToulonPR 56,300 à 65,300 (2 sens)

Trafic

T0

T0

TO

Type de travaux

ENTRETIEN

ENTRETIEN

ENTRETIEN

Maîtred'ouvrage

ETAT

ESCOTA

ESCOTA

Document réalisé et édité par le Comité Français pour les Techniques RoutièresCFTR 46. avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - FranceTéléphone : 01.46.11.34.12 ou 01.46.11.33.21 - Télécopie : 01.46.11.36.92e-mail ; cftr(5>i-carre.net - Internet : www.cftr.asso.fr

Disponible au bureau de vente du SETRA46. avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - FranceTéléphone : 01.46.11.31.53 - Télécopie : 01.46.11.33.55.Référence du document : RA0202 - Prix de vente : 1,5 €Le présent document ne pourra être utilisé ou reproduit - même partiellement - sans l'autorisation du CFTR.

Documents

AVIS TECHNIQUE - dtrf.setra.frdtrf.setra.fr/pdf/pj/Dtrf/0003/Dtrf-0003197/DT3197.pdf · norme NF P 98-132. ... RUFLEX M est employé en construction neuve ou en entretien sur tous