Az új logisztikai koncepció(NLK), mint az Audi válasza a ...kardos/AUDI_2010/2010_11_16/AHM_Logisztika_jegyzet.10.11.16..pdf · Audi TTS/ RS Audi R8 Audi Q7 Audi Q5 Modellek száma

Az új logisztikai koncepció (NLK), mint az Audi válasza a folyamatosan növekvı komplexitásra és a globalizációra(kivonat az elıadás anyagából)

Szamos Péter

2010. november 16.

2 Elıadás a SZE-n, 2010.11.16., Szamos Péter

A Volkswagen konszern10 önálló márka 60 telephely


Audi konszern – telephelyek

Ingolstadt

Neckarsulm

Brüssel

Changchun

Sant‘Agata

Gyır

Bratislava

Aurangabad

Brüssel Ingolstadt

Bratislava

Changchun

AurangabadGyır

Sant’Agata

Neckarsulm


Entwicklung Pkw-Gesamtmarkt weltweitA személygépkocsik világpiacának fejlıdése

-3,6%

2008 2009 2010

Egész év: 55,92 millió db Egész év: 52,70 millió db Egész év*: 53,88 millió db

-K-VM-V, 04.03.2010 Jelentés: 04.03.2010 (február elıtti) -*-Február - Tervezés

-5,7% +2,2%

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

-Ja

n

-Fe

b

-Mrz

-Ap

r

-Ma

i

-Ju

n

-Ju

l

-Au

g

-Se

p

-Ok

t

-No

v

-De

z

-Ja

n

-Fe

b

-Mrz

-Ap

r

-Ma

i

-Ju

n

-Ju

l

-Au

g

-Se

p

-Ok

t

-No

v

-De

z

-Ja

n

-Fe

b

-Mrz

-Ap

r

-Ma

i

-Ju

n

-Ju

l

-Au

g

-Se

p

-Ok

t

-No

v

-De

z

Jármővek száma [millió db]

Hónap

3 hónapos Ø

Tervezés

* Becslés


Autóeladások gyártónként 2009-ben

7,816,34

6,33

5,67

4,82

4,78

3,39

3,19

2,42

2,31

1,62

1,32

1,29

1,29

1,22

1,16

Toyota

VW

GM*

Renault/Nissan

Ford

Hyundai/Kia

Honda

PSA

Fiat**

Suzuki

Daimler

Chrysler

Changan***

BMW

SAIC***

Mazda

Változás 2008-hoz képest

-14,1%

58,7%

-10,4%

63,4%

-34,3%

-21,0%

-4,0%

-1,7%

-2,2%

-10,5%

14,7%

-12,9%

-6,9%

-18,3%

1,3%

-12,9%

*) becslés, Wuling márka nélkül **) beleértve az alvállalatokat ***) külföldi joint-venture partnermárkák nélkül; SAIC beleértve Wuling

Forrás: Gyártói adatok, VGC, IHS Global Insight, Polk Germany

Jármővek száma [millió db]

Konzern-Treasury – K-FTU – SM/OL – 7002/465.16 JP


Operatív pénzügyi eredmény gyártónként 2009-ben

3.170

1.855

463

359

289

-11

-118

-244

-640

-955

-1.416

-4.840

-15.072

Hyundai

VW

Suzuki

Fiat

BMW

Nissan

Honda

Daimler

Ford

Renault

PSA

Toyota

GM

Eredmény [millió €]Változás 2008-hoz

képest [millió €]

Konzern-Treasury – K-FTU – HS – 7000/376.7c JP

1.437

-632

-2.613

-296

148

-9.586

-1.022

-838

7.874

-6.200

-4.960

-2.347

-4.478

Forrás: Negyedéves jelentések (2010. áprilisi állapot)

7 Szamos Péter, 12.05.2010

-

---

Kína

Nagy-Britannia

-6%

Németország

+23%-18%

Spanyolország

Olaszország

-0,2%

Oroszország

-50%

Brazília

USA

-21%

+13 %

+54%

India

+17 %

Világ összesen

-6%

VW-konszern

Nyugat-Európa+0,5 %

+1,1 %

(Scania nélkül)

Forrás: K-VM-V; Vertriebsbericht (2010.01.14-i állapot, Éves jelentés 2009)

A világ személygépkocsi piacának változása

2009-es tényadatok 2008-hoz képest


A modellportfólió fejlıdése az AUDI AG -nál

1991 2009

Audi 80, 90Audi CoupeAudi Cabriolet

Audi 100

Audi V8

Audi A3/ CabrioletSportback/S3

Audi A4/S4Audi A4/S4 AvantAudi A4 CabrioAudi A4 Coupe

Audi A5/S5Audi A5/S5 Cabriolet

Audi A6/S6Audi A6/S6 AvantAudi RS 6Audi RS 6 Avant

Audi A8/A8L/S8

Audi TT CoupéAudi TT RoadsterAudi TTS/ RS

Audi R8

Audi Q7

Audi Q5

Modellek száma


Az Audi Termelési Rendszer (Audi Produktionssystem = APS)

A logisztika szerves része a termelési rendszernek a VW –konszernben.

10 Szamos Péter, 12.05.2010

Az új logisztikai koncepcióCélok, alapelvek és témakörök

• Húzó elv (pull) a gyártásból kiindulóan• Ütemezett, igényre történı anyagellátás• Az anyagáramlás gyorsítása minden lépésben• Ergonómia, középpontjában az emberrel

Cro

ss D

ock

liefe

rante

nnah

Cro

ss D

ock

Besz

állí

tókö

zeli

Cro

ss D

ock

werk

snah

Cro

ss D

ock

Gyá

r kö

zeli

Beszállító

4. témakör:Beszállítói struktúra

3. témakör:Szállítási logisztika

2. témakör:Üzemi logisztika

1. témakör: Információ-logisztika

Lehívásra történı ütemezett és irányított kiszállításokFogyás szerinti irányított

lehívások Kanban segítségével

5. t

ém

ak

ör:

Info

rmác

ióá

ram

lás

éso

ktat

ás

Szu

per

mar

ket


IieferantennahesCross Dock

werksnahesCross Dock

IieferantennahesCross Dock

werksnahesCross Dock

Intézkedések és projektekBeszállítóközeli és gyárközeli átrakó/ elosztó központok („Cross-Dock”)


-1. Schritt: -Einrichtung Superm-ä-rkte zur wertsch-ö-pfungsgerechten,

-hochfrequenten-Anlieferung kleiner Materialmengen (KLT) ans Band

Szupermarket-Lieferant -GLT

További igények

---Nachfrage---/Kundenorientierte Teilebereitstellung---Verdichtung der Materialbereitstellung (geringe Best-ä-nde am Band)---ergonomische, verbaunahe Materialbereitstellung

-Bisher: -Frachtkostenoptimierte Anlieferfrequenzen, wenige-Handlingsstufen-,

-gro-ß-e Beh-ä-lter (GLT) mit hohen Best-ä-nden am Band

-GLT-Lieferant -GLT-Lager -GLT



-GLT-Lieferant -GLT-Lager -GLT



GLT-Lieferant -GLT-Lager GLT

A logisztikával szemben támasztott új követelményekÖsszehangolt, ütemes anyagellátás

Eddig: szállítási költségekhez optimalizált beszállítói frekvencia, kevés folyamatlépcsı,

nagymérető csomagolások (GLT), magas készlettel a gyártósorok mellett

RaktárBeszállító

-Kereslet- / vevıorientált anyagellátás

-Készletek és folyamatlépcsık számának csökkentése

-Ergonómikus, beépítés közeli anyagellátás

1. lépés: szupermarketek berendezése az értékteremtésnek megfelelıen, magas frekvenciájú

beszállítás kisebb mennyiségekkel (KLT), kisebb készletek a gyártósoron

Beszállító


-Zielzustand: -Synchrone Anlieferung kleiner Beh-ä-lter (KLT) in kurzen Zyklen und direkt ab Lieferant

-Potenziale durch Synchrone Fertigung auch beim Lieferanten !

-Lieferant

További igények

---Eliminierung der Verschwendung aus dem Gesamtprozess---Durchlaufzeitreduzierung -ü-ber die gesamte Prozesskette,-durch Beschleunigung des Materials -ü-ber mehrere Stufen

-1. Schritt: -Einrichtung Superm-ä-rkte zur wertsch-ö-pfungsgerechten, -hochfrequenten-Anlieferung kleiner Materialmengen (KLT) ans Band

Szuper-market-Lieferant -GLTBeszállító

-Pazarlás megszüntetése az összes folyamatlépésben

-Átfutási idı csökkentése a egész folyamatláncban

-Anyagáramlás gyorsítása több szinten keresztül

Célállapot: Összehangolt beszállítás rövid ciklusokban és kis egységekben (KLT) a beszállítótól

Lehetıség az összehangolt gyártásra a beszállítónál is!

Beszállító

A logisztikával szemben támasztott új követelményekÖsszehangolt, ütemes anyagellátás

1. lépés: szupermarketek berendezése az értékteremtésnek megfelelıen, magas frekvenciájú

beszállítás kisebb mennyiségekkel (KLT), kisebb készletek a gyártósoron

Szuper-market


Intézkedések és projektekA „szupermarket” szabályozza a gyártóterületek anyagellátását


Elıtte Utána

H H H

Intézkedések és projektekTargoncamentes anyagellátás, taktolt kiszállítókörök

-sok egyedi kiszállítás a gyártósorra

-egyenetlen kiterheltség

-optimális kapacitás-kihasználás

-kisebb forgalom


Intézkedések és projektekOptimális anyagellátás a beépítési helyen („Werkerdreieck”)

-VorherElıtte -NachherUtána

80cm

-Material au-ß-erhalb des -Wertsch-ö

hosszabb elérési utak

-Material innerhalb des -Wertsch-ö-pfungsbereiches

-geringe Laufwege

-verbesserte Ergonomie

-az alkatrész az értéktermetı területen kívül

-hosszabb elérési utak

-az alkatrész az értéktermetı területen belül

-rövid elérési utak, jobb ergonómia


A logisztikai rendszer áttekintése

Programtervezés

Termelés-irányítás

Diszpozíció

Egy termelési logisztika funkciói

Megrendelés-kezelés

Operatív logisztika(gyártásmanagement,anyaggazdálkodás)

Logisztikai tervezés Szállítás-management

Elıszéria logisztika Logisztikai rendszerek(IT)

Log. szolgáltatópartner kb. 1400

dolgozóval

Kb. 200 mts. a logisztikán az AHM-nél

Fertigungs-steuerungAuftrags-

steuerung(Kernprozess)

Inbound & InhouseKernprozess

Materialversorgung

FertigungMech. Bearb. & Motormontage

OutboundKernprozess

Versandsteuerung

Abruf IN

AbrufNU

AbrufXX

IN

NU

XX

IN

NU

XX

LagerLager

Systemunterstützung durch SAP

R4 Otto

V6 Otto

V8/V10

R4 TDI

V6 TDI

R4 Otto

V6 Otto

V8/V10

R4 TDI

V6 TDI

R4 Otto

V6 Otto

V8/V10

R4 TDI

V6 TDI


A jövıbeni logisztikai struktúra – „gyöngysor” projekt (Perlenkette)

FertigungssteuerungAuftrags-steuerung(Kernprozess)

OutboundKernprozess

Versandsteuerung

PK IN

PK NU

PK XX

PullSystemunterstützung durch SAP

AHM Perlenkette

Inbound & InhouseKernprozess

Materialversorgung

FertigungMech. Bearb. & Motormontage

Lief. AHM

Super-markt R4 Otto

V6 Otto

V8/V10

R4 TDI

V6 TDI

IN

NU

XX

IN

NU

XX

Materialfluss

Informationsfluss

Cro

ss

Do

ck

liefe

ran

ten

na

hC

ros

s D

oc

klie

fera

nte

nn

ah

Cro

ss

Do

ck

we

rksn

ah

Cro

ss

Do

ck

we

rksn

ah

Su

pe

rma

rkt

(Pu

ffe

rfu

nkt

ion

)S

up

erm

ark

t(P

uff

erf

un

ktio

n)

Wa

ren

ein

ga

ng

Tra

ilerb

ahn

ho

f

Lieferanten

Handlungsfeld 4:Lieferantenorganisation

Handlungsfeld 3:Externe Transportlogistik

Handlungsfeld 2:Interne Logistik

Handlungsfeld 1: Informationslogistik

ziehender, getakteter Versandabrufverbrauchsgesteuerter Abruf über Kanban

Taktprinzip durch KundentaktTaktprinzip auf Basis Kundentakt

Ha

nd

lun

gs

feld

5:

Mita

rbe

iterin

form

atio

n

Audi Produktionssystem Neues Logistikkonzept


► az „gyöngysor”-elv egy optimumot keres az

irányítási ráfordítás és a gyártási sorozatnagyság között

Feltételek a vevıknél

Kötelezı elıre tervezés => min. 4 hét stabil napi program és x*) nap fix szekvencia*) NU: 7 nap

A jövıbeni logisztikai struktúra – „gyöngysor” projekt (Perlenkette)


Rendszerhatárok a készletezésben

SzériaraktárVásárolt alkatrészek

és nyersanyagok

ElosztóraktárMotorok

Európai vevıkhöz

Árubeszállítás

Rendszerhatárok az AHM motorgyártásában

A széria készlet definíciója:

A széria termékek számára megvásárolt, vagy házilag gyártott alkatrészek

összértéke beleértve a kész motorokat a rendszerhatáron belül.

Áruátvétel

Mechanikus megmunkálás

Motorszerelde CKD

TengerentúlraVásárolt alkatrészek, nyersanyagok és

félkésztermék

Vásárolt alkatrészek és félkésztermékek

Motorok, vásárolt

alkatrészek és félkésztermékek


A készletek elfedik a problémákat

� Gépzavarok� Alkatrész-ellátási problémák� Gyártási szők

keresztmetszetek� Alkatrész-minıségi

problémák

A problémák láthatóvá válnak

� Egyszerő azonosítás� Kényszer a gyors

probléma-megoldásra

A problémákat meg kell oldani

� A problémák megoldása lehetıvéteszi a kis készletek melletti termelést gyors átfutási idıvel

Miért okoznak gondot a magas készletek?

Cél: Leengedni a vízszintet >> csökkenteni a készleteket, hogy tartósan megoldjuk a folyamatgyengeségeket.

ProblemeProblemeProblemeProblemeProbleme

Bestände

Probleme

Bestände

Probléma ProblémaProbléma

Készletek


Min

ısé

g

Teljesítmény mutatók (KPI*) a logiszitkában

Mennyiségi KPI-k* Minıségi KPI-k*

Keretfeltételek

Vo

lum

en

Vál

toza

tok

Gyá

rtás

Vev

ı

NL

K

Min

ısé

g

Gaz

das

ágo

sság

Átf

utá

si

idı

► Beszerzési mellékköltségek (pl. szállítási költség)► Üzemi általános költségek► Dolgozói létszám

► AHM indirekt► AHM direkt► Log. szolgáltató

► Iparági benchmark (Harbour)► Befektetés

► Ellátásbiztonság► Sorellátás (Log. szolg./ AHM indirekt)► Alkatrész rendelkezésre-állás(diszponensek)

► Szállítási hőség a vevıkhöz► Programstabilitás► Szgk. utómunka► Audit eredmények► Motortípuok száma

► Készletek► Forgási sebesség► Átfutási idı

*KPI = Key Performance Indicator, kulcs teljesítmény mutató

Documents

Az új logisztikai koncepció(NLK), mint az Audi válasza a ...kardos/AUDI_2010/2010_11_16/AHM_Logisztika_jegyzet.10.11.16..pdf · Audi TTS/ RS Audi R8 Audi Q7 Audi Q5 Modellek száma