BAB IV IMPLEMENTASI DAN EVALUASI 4.1 Kebutuhan Sistem ...repository.dinamika.ac.id/id/eprint/646/9/BAB IV.pdf · pemeliharaan lokomotif kereta api dapat dilihat p si. Terdapat menu

74

BAB IV

IMPLEMENTASI DAN EVALUASI

4.1 Kebutuhan Sistem Informasi

Salah satu hal yang perlu diperhatikan sebelum menjalankan sistem

informasi ini adalah kebutuhan sistem. Sistem informasi ini dibuat dengan

menggunakan bahasa pemrograman PHP dan MYSQL.

Tujuan pokok dari sistem komputer adalah mengolah data untuk

menghasilkan informasi. Dalam melaksanakan tujuan pokok tersebut diperlukan

adanya elemen–elemen yang mendukung. Elemen – elemen dari sistem tersebut

antara lain adalah hardware (perangkat keras komputer) dan software (perangkat

lunak komputer).

4.1.1. Kebutuhan Perangkat Keras

A. Kebutuhan Server :

Kebutuhan perangkat keras yang diperlukan untuk menjalankan sistem

informasi ini adalah :

1. Processor Core 2 duo (atau diatasnya)

2. Memory 1 Gb (atau diatasnya)

3. Harddisk 320 Gb (atau diatasnya)

4. Monitor dengan resolusi 1024 x 768

5. Modem untuk koneksi internet yang support Gammu

6. Printer

7. Mouse

8. Keyboard

75

B. Kebutuhan Client

Kebutuhan perangkat keras yang diperlukan untuk menjalankan sistem

informasi ini adalah :

1. Processor Dual Core (atau diatasnya)

2. Memory minimal 512 Mb

3. Harddisk 320 Gb (atau diatasnya)

4. Monitor

5. Modem untuk koneksi internet

6. Printer

7. Mouse

8. Keyboard

4.1.2 Kebutuhan Perangkat Lunak

A. Kebutuhan Server :

Kebutuhan perangkat lunak yang digunakan adalah sebagai berikut :

1. Web Server (XAMPP minimal versi 1.7.3).

2. Web Browser (Mozilla Firefox, Internet Explorer, Opera, Google Chrome).

3. Sistem Operasi (Windows 7).

B. Kebutuhan Client

Kebutuhan perangkat lunak yang digunakan adalah sebagai berikut :

1. Web Browser (Mozilla Firefox, Internet Explorer, Opera, Google Chrome).

2. Sistem Operasi (Windows).

4.2. Implementasi Sistem

Setelah sistem informasi selesai dibuat, tahap selanjutnya adalah

mengimplementasikannya. Adapun tampilan yang akan dijelaskan adalah

tampilan awal, master, transaksi, dan juga laporan.

4.2.1. Tampilan Awal

Tampilan awal akan tampil ketika pertama kali sistem informasi dijalankan

dan user telah melakukan login kedalam sistem informa

yaitu: data master, transaks

down lagi jika menu tersebut dipilih. Pada tampilan awal ini ditampilkan

dashboard yang menggambarkan secara umum transaksi yang terjadi selama 1

bulan sesuai dengan bulan yang bersangkutan. Tampilan awal sistem

pemeliharaan lokomotif kereta api dapat dilihat p

Sistem

sistem informasi selesai dibuat, tahap selanjutnya adalah


tampilan awal, master, transaksi, dan juga laporan.

Tampilan Awal


dan user telah melakukan login kedalam sistem informasi. Terdapat menu

: data master, transaksi dan laporan yang masing–masing dapat di

lagi jika menu tersebut dipilih. Pada tampilan awal ini ditampilkan

yang menggambarkan secara umum transaksi yang terjadi selama 1

bulan sesuai dengan bulan yang bersangkutan. Tampilan awal sistem

pemeliharaan lokomotif kereta api dapat dilihat pada Gambar 4.1.

Gambar 4.1 Tampilan Awal

76

sistem informasi selesai dibuat, tahap selanjutnya adalah



si. Terdapat menu–menu,

masing dapat di-break

lagi jika menu tersebut dipilih. Pada tampilan awal ini ditampilkan

yang menggambarkan secara umum transaksi yang terjadi selama 1

bulan sesuai dengan bulan yang bersangkutan. Tampilan awal sistem informasi

77

Fungsi menu–menu yang ada pada halaman tampilan awal seperti terlihat pada

Gambar 4.1 adalah sebagai berikut :

1. Halaman utama: menampilkan dashboard yang berisi summary transaksi

selama 1 bulan dan rute hari ini.

2. Menu Data Master: menampilkan form–form yang berfungsi untuk

melakukan maintenance data master adapun master yang ada yaitu: kota

bagian, stasiun, lokomotif, kereta api, jenis pemeliharaan, rute kereta, jadwal

rute, dan pengguna.

3. Menu Transaksi: menampilkan form–form yang berfungsi untuk melakukan

transaksi, adapun transaksi yang ada yaitu: pemeliharaan, perjalanan kereta,

peminjaman, dan mutasi.

4. Menu Laporan: menampilkan semua laporan yang diperlukan, adapun

laporan–laporan yang ada yaitu: data pemeliharaan, perencanaan dan realisasi,

kondisi lokomotif, penggunaan lokomotif, ketersediaan lokomotif, serta

peminjaman dan mutasi.

4.2.2. Tampilan Master

A. Tampilan Master Kota Bagian

Halaman ini menampilkan data kota bagian yang telah tersimpan. Pada

halaman ini user dapat melakukan input data baru dan juga ubah/hapus data kota

yang telah ada. Untuk melakukan input data baru, user harus mengisi kode kota

dan nama kota yang terletak pada isian di tabel bawah. Setelah mengisi nama kota

dan kode kota, user tinggal memilih tombol simpan kota, maka data baru tersebut

akan tampil pada tabel yang ada di atasnya seperti terlihat pada Gambar 4.2. Jika

user ingin mengubah/menghapus data yang telah ada, maka

tombol ubah/hapus yang ada di sebelah kanan data yang ingin diubah

Gambar 4.2

B. Tampilan Master Stasiun

Halaman ini menampilkan data stasiun yang telah tersimpan. Pada halaman

ini user dapat melaku

telah ada. Untuk melakukan

nama stasiun, kota, nomor telepon, dan alamat lengkap stasiun. Setelah mengisi

semua isian yang disediakan,

data baru tersebut akan tampil pada tabel yang ada di atasnya seperti terlihat pada

Gambar 4.3. Jika user

tinggal memilih tombol ubah/hapus yang ada di sebe

diubah/dihapus.

ingin mengubah/menghapus data yang telah ada, maka user


Gambar 4.2 Tampilan Master Kota Bagian

Tampilan Master Stasiun


dapat melakukan input data baru dan juga ubah/hapus data stasiun yang

Untuk melakukan input data baru, user harus memasukkan kode stasiun,


semua isian yang disediakan, user tinggal memilih tombol simpan stasiun, maka



tinggal memilih tombol ubah/hapus yang ada di sebelah kanan data yang ingin

78

user tinggal memilih

tombol ubah/hapus yang ada di sebelah kanan data yang ingin diubah/dihapus.


data stasiun yang

harus memasukkan kode stasiun,


tinggal memilih tombol simpan stasiun, maka



lah kanan data yang ingin

C. Tampilan Master Lokomotif

Halaman ini menampilkan data lokomotif yang telah tersimpan. Pada

halaman ini user dapat melakukan

lokomotif yang telah ada.

memasukkan kode lokomotif, tahun pembuatan, lebar body, panjang body, jarak

gandar, diameter roda, berat, kecepatan maksimum, kapasitas bahan bakar,

kapasitas minyak, kapasitas air, tot

mengisi semua isian yang disediakan,

lokomotif, maka data baru tersebut akan tampil pada tabel yang ada di atasnya

seperti terlihat pada Gambar 4.4. Jika

telah ada, maka user

kanan data yang ingin diubah

Gambar 4.3 Tampilan Master Stasiun

Tampilan Master Lokomotif


dapat melakukan input data baru dan juga ubah/hapus

lokomotif yang telah ada. Untuk melakukan input data baru,



kapasitas minyak, kapasitas air, total km tempuh, dan status lokomotif. Setelah

mengisi semua isian yang disediakan, user tinggal memilih tombol simpan


seperti terlihat pada Gambar 4.4. Jika user ingin mengubah/menghapus data yang

user tinggal memilih tombol ubah/hapus yang ada di sebelah

kanan data yang ingin diubah/dihapus.

79


ubah/hapus data

data baru, user harus



al km tempuh, dan status lokomotif. Setelah

tinggal memilih tombol simpan


ghapus data yang

tinggal memilih tombol ubah/hapus yang ada di sebelah

D. Tampilan Master Kereta Api

Halaman ini menampilkan data kereta api yang telah tersimp


api yang telah ada.

nomor kereta api dan nama kereta api. Setelah mengisi semua isian yang

disediakan, user tinggal memilih tombol simpan

akan tampil pada tabel yang ada di atasnya seperti terlihat pada Gambar 4.


tombol ubah/hapus yang ada di sebel

Gambar 4.4 Tampilan Master Lokomotif

Tampilan Master Kereta Api

Halaman ini menampilkan data kereta api yang telah tersimp


Untuk melakukan input data baru, user harus memasukkan


tinggal memilih tombol simpan kereta, maka data baru tersebut

akan tampil pada tabel yang ada di atasnya seperti terlihat pada Gambar 4.



80

Halaman ini menampilkan data kereta api yang telah tersimpan. Pada

ubah/hapus data kereta

harus memasukkan


, maka data baru tersebut



ah kanan data yang ingin diubah/dihapus.

Gambar 4.5 Tampilan Master Kereta Api

E. Tampilan Master Jenis Pemeliharaan

Halaman ini menampilkan data jenis pemeliharaan yang telah tersimpan.

Pada halaman ini user

jenis pemeliharaan yang telah ada.

memasukkan kode jenis, jenis pemeliharaan dan batas maksimal km tempuh

Setelah mengisi semua isian yang disediakan,

simpan jenis, maka data baru tersebut akan tampil pada tabel yang ada di atasnya

seperti terlihat pada Gambar 4.

telah ada, maka user

kanan data yang ingin diubah

Gambar 4.5 Tampilan Master Kereta Api

Tampilan Master Jenis Pemeliharaan


user dapat melakukan input data baru dan juga

jenis pemeliharaan yang telah ada. Untuk melakukan input data baru,

kode jenis, jenis pemeliharaan dan batas maksimal km tempuh

Setelah mengisi semua isian yang disediakan, user tinggal memilih tombol

maka data baru tersebut akan tampil pada tabel yang ada di atasnya

seperti terlihat pada Gambar 4.6. Jika user ingin mengubah/menghapus data yang

user tinggal memilih tombol ubah/hapus yang ada di sebelah

kanan data yang ingin diubah/dihapus.

81


data baru dan juga hapus/ubah data


kode jenis, jenis pemeliharaan dan batas maksimal km tempuh.

tinggal memilih tombol

maka data baru tersebut akan tampil pada tabel yang ada di atasnya

ingin mengubah/menghapus data yang

tinggal memilih tombol ubah/hapus yang ada di sebelah

Gambar 4.6 Tampilan Master Jenis Pemeliharaan

F. Tampilan Master Rute Kereta

Halaman ini menampilkan data rute kereta yang telah tersimpan. Pada


kereta yang telah ada.

rute perjalanan, kereta, dan jarak rute. Setelah mengisi semua isian yang

disediakan, user tinggal memilih tombol simpan rute, maka data baru tersebut

akan tampil pada tabel yang ada di atasnya sepert




Tampilan Master Rute Kereta


dapat melakukan input data baru dan juga hapus/ubah

kereta yang telah ada. Untuk melakukan input data baru, user harus memasukkan


tinggal memilih tombol simpan rute, maka data baru tersebut




82



hapus/ubah data rute

harus memasukkan


tinggal memilih tombol simpan rute, maka data baru tersebut

i terlihat pada Gambar 4.7. Jika


tombol ubah/hapus yang ada di sebelah kanan data yang ingin diubah/dihapus.

Gambar 4.7 Tampilan Master Rute Kereta

G. Tampilan Master Jadwal Rute

Halaman ini menampilkan data jadwal rute yang telah tersimpan. Pada


jadwal rute yang telah ada.

memasukkan rute perjalanan dan waktu perjalanan. Setelah mengisi semua isian

yang disediakan, user

tersebut akan tampil pada tabel yang ada di atasnya seperti terlihat pada Gambar

4.8. Jika user ingin mengubah/menghapus data yang telah ada, maka

memilih tombol ubah/hapus yang ada di sebelah kanan data yang ingin

diubah/dihapus. Apabila

memilih tombol non-

Gambar 4.7 Tampilan Master Rute Kereta

Tampilan Master Jadwal Rute



jadwal rute yang telah ada. Untuk melakukan input data baru,


user tinggal memilih tombol simpan jadwal, maka data baru


gin mengubah/menghapus data yang telah ada, maka


. Apabila user ingin menon-aktifkan jadwal rute, maka

-aktif.

83


ubah/hapus data



tinggal memilih tombol simpan jadwal, maka data baru


gin mengubah/menghapus data yang telah ada, maka user tinggal


aktifkan jadwal rute, maka user tinggal

Gambar

H. Tampilan Master Daftar Pengguna

Halaman ini menampilkan data pengguna yang telah tersimpan. Pada


mengubah profilnya sendiri ketika telah melakukan

informasi ini. Untuk melakukan

pengguna, password, nama lengkap, no.HP, stasiun, dan bagian. Setelah mengisi

semua isian yang disediakan,

maka data baru tersebut akan tampil pada tabel yang ada di atasnya seperti terlihat

pada Gambar 4.9. Jika

tinggal memilih tombol hapus yang ada di sebelah kanan dat

Gambar 4.8 Tampilan Master Jadwal Rute

Tampilan Master Daftar Pengguna


dapat melakukan input dan hapus data pengguna baru,

mengubah profilnya sendiri ketika telah melakukan login ke dalam sistem

Untuk melakukan input data baru, user harus memasukkan kode


semua isian yang disediakan, user tinggal memilih tombol simpan pengguna,


pada Gambar 4.9. Jika user ingin menghapus data yang telah ada, maka

tinggal memilih tombol hapus yang ada di sebelah kanan data yang ingin dihapus.

84


data pengguna baru, user dapat

ke dalam sistem

harus memasukkan kode


tinggal memilih tombol simpan pengguna,


ingin menghapus data yang telah ada, maka user

a yang ingin dihapus.

4.2.3. Tampilan Transaksi

A. Tampilan Transaksi Pemeliharaan

Halaman ini menampilkan daftar pemeliharaan yang harus dilakukan oleh

Dipo Lokomotif Sidotopo. Apabila telah menyentuh angka tertentu sesuai dengan

standar pemeliharaan yang ditentukan, maka akan terbentuk

Dan apabila telah dilakukan

Sidotopo akan meng

terlihat pada Gambar 4.10.

Gambar 4.10 Tampilan Transaksi

Gambar 4.9 Tampilan Master Pengguna

Tampilan Transaksi

Tampilan Transaksi Pemeliharaan



standar pemeliharaan yang ditentukan, maka akan terbentuk list pada halaman ini.

Dan apabila telah dilakukan pemeliharaan, maka bagian LOSD Dipo Lokomotif

Sidotopo akan mengubah halaman ini dengan menekan tombol selesai


Gambar 4.10 Tampilan Transaksi Pemeliharaan

85



pada halaman ini.

pemeliharaan, maka bagian LOSD Dipo Lokomotif

dengan menekan tombol selesai, seperti

Pemeliharaan

86

B. Tampilan Jenis Maintenance Lokomotif

Halaman ini menampilkan transaksi untuk memasukkan jenis maintenance

pada masing-masing lokomotif. User dapat memilih kode lokomotif yang ada, dan

memilih jenis-jenis maintenance yang diperlukan. Setelah memilih/mengubah

data sesuai yang diperlukan, maka user harus menekan tombol simpan,

selanjutnya sistem akan menyimpannya ke dalam database. Apabila user ingin

menghapus data yang telah ada, maka user harus memilih tombol hapus yang ada

di sebelah kanan masing-masing aspek yang telah tersimpan, selanjutnya sistem

akan menghapusnya dari database. Gambar 4.11 menunjukkan halaman

maintenance jenis maintenance lokomotif.

Gambar 4.11 Tampilan Halaman Maintenance Jenis Maintenance

C. Tampilan Transaksi Perjalanan Kereta

Halaman ini menampilkan form perjalanan lokomotif yang digunakan

apabila user ingin memasukkan data perjalanan lokomotif selama 1 minggu. User

pertama kali harus melakukan buka kunci inputan rute, kemudian user tinggal

memasukkan rute selama 1 minggu lalu menyimpannya. User dapat membatalkan

nput rencana sebelum menekan tombol kunci input. Setelah memastikan rute

telah tersimpan dengan benar, maka

menekan tombol sinkronisasi yang ada di sebelah tombol kunci. Setelah

sinkronisasi selesai, maka

perjalanan dapat dilihat pada Gambar 4.1

Gambar 4.1

D. Tampilan Transaksi Peminjaman

Halaman ini menampilkan form peminjaman lokomotif yang digunakan

apabila user ingin memasukkan data peminjaman lokomotif. Apabila ada

pengembalian lokomotif, maka

mengubah status peminjaman men

pada Gambar 4.13.

rencana sebelum menekan tombol kunci input. Setelah memastikan rute

telah tersimpan dengan benar, maka user akan melakukan sinkronisasi dengan


sinkronisasi selesai, maka user harus melakukan kunci input. Tampilan transaksi

perjalanan dapat dilihat pada Gambar 4.12.

Gambar 4.12 Tampilan Transaksi Perjalanan Kereta

Tampilan Transaksi Peminjaman


ingin memasukkan data peminjaman lokomotif. Apabila ada

pengembalian lokomotif, maka user tinggal mengakses halaman ini kembali dan

status peminjaman menjadi status telah dikembalikan, seperti terlihat

87

rencana sebelum menekan tombol kunci input. Setelah memastikan rute

akan melakukan sinkronisasi dengan


Tampilan transaksi

Tampilan Transaksi Perjalanan Kereta


ingin memasukkan data peminjaman lokomotif. Apabila ada

tinggal mengakses halaman ini kembali dan

jadi status telah dikembalikan, seperti terlihat

Gambar 4.1

E. Tampilan Transaksi Mutasi

Halaman ini menampilkan form mutasi lokomotif yang digunakan apabila

user ingin memasukkan data mutasi lokomotif. Apabila lokomotif telah dimutasi,

maka lokomotif tidak dapat digunakan kembali untuk

tinggal mengisikan data mutasi sesuai dengan form yang disediakan, lalu

tinggal memilih tombol mutasi. Selanjutnya, data baru tersebut akan muncul pada

tabel yang ada di bawahnya.

konfirmasi manual dari stasiun penerima lokomotif.

seperti terlihat pada Gambar 4.1

Gambar 4.13 Tampilan Transaksi Peminjaman

Tampilan Transaksi Mutasi


ingin memasukkan data mutasi lokomotif. Apabila lokomotif telah dimutasi,

maka lokomotif tidak dapat digunakan kembali untuk transaksi lainnya.

tinggal mengisikan data mutasi sesuai dengan form yang disediakan, lalu


tabel yang ada di bawahnya. User tinggal memilih tombol terima jika sudah

konfirmasi manual dari stasiun penerima lokomotif. Tampilan transaksi mutasi

seperti terlihat pada Gambar 4.14.

88


ingin memasukkan data mutasi lokomotif. Apabila lokomotif telah dimutasi,

transaksi lainnya. User

tinggal mengisikan data mutasi sesuai dengan form yang disediakan, lalu user


tinggal memilih tombol terima jika sudah ada

Tampilan transaksi mutasi

F. Tampilan Transaksi Lihat Status

Halaman ini menampilkan semua status lokomotif. Status ini terdiri

status pemeliharaan, status SMS rencana dan status SMS realisasi. Halaman ini

digunakan Dipo Lokomotif Sidotopo untuk memantau transaksi SMS dan

pemeliharaan yang telah dilakukan

halaman ini, maka menandakan ba

User tinggal memilih tombol kirim ulang untuk mengirimkan kembali SMS

kepada penerima SMS tersebut

Gambar 4.1

Gambar 4.14 Tampilan Transaksi Mutasi

Tampilan Transaksi Lihat Status

Halaman ini menampilkan semua status lokomotif. Status ini terdiri



yang telah dilakukan. Apabila ada data yang ditampilkan pada

halaman ini, maka menandakan bahwa SMS yang dikirimkan mengalami masalah.

tinggal memilih tombol kirim ulang untuk mengirimkan kembali SMS

kepada penerima SMS tersebut, seperti terlihat pada Gambar 4.15.

Gambar 4.15 Tampilan Transaksi Lihat Status

89

Halaman ini menampilkan semua status lokomotif. Status ini terdiri dari



Apabila ada data yang ditampilkan pada

hwa SMS yang dikirimkan mengalami masalah.

tinggal memilih tombol kirim ulang untuk mengirimkan kembali SMS

.

Tampilan Transaksi Lihat Status

4.2.4 Tampilan Laporan

A. Tampilan Laporan Pemeliharaan

Halaman ini menampilkan laporan pemeliharaan. Pada laporan ini akan

ditampilkan jumlah pemeliharaan yang telah dilakukan.

dalam bentuk tabel dan juga grafik. Laporan ini dapat dicetak bila diperlukan.

Gambar 4.16 menunjukkan tampilan laporan pemeliharaan yang dihasilkan.

Gambar 4.1

B. Tampilan Laporan Perencanaan dan Realisasi

Halaman ini menampilkan laporan perencanaan dan realisasi

lokomotif. Laporan ditampilkan

dapat dicetak bila diperlukan.

perencanaan dan realisasi yang dihasilkan.

4.2.4 Tampilan Laporan

Tampilan Laporan Pemeliharaan


ditampilkan jumlah pemeliharaan yang telah dilakukan. Laporan ditampilkan


menunjukkan tampilan laporan pemeliharaan yang dihasilkan.

Gambar 4.16 Tampilan Laporan Pemeliharaan

B. Tampilan Laporan Perencanaan dan Realisasi

Halaman ini menampilkan laporan perencanaan dan realisasi

. Laporan ditampilkan dalam bentuk tabel dan juga grafik. Laporan ini

dapat dicetak bila diperlukan. Gambar 4.17 menunjukkan tampilan laporan

perencanaan dan realisasi yang dihasilkan.

90


Laporan ditampilkan


menunjukkan tampilan laporan pemeliharaan yang dihasilkan.

Laporan Pemeliharaan

Halaman ini menampilkan laporan perencanaan dan realisasi jadwal

dalam bentuk tabel dan juga grafik. Laporan ini

menunjukkan tampilan laporan

Gambar 4.1

C. Tampilan Laporan Kondisi

Halaman ini menampilkan laporan kondisi lokomotif. Pada laporan ini akan

ditampilkan kondisi lokomotif yang telah melalui masa pemeliharaan.

4.18 menunjukkan tampilan laporan kondisi lokomotif yang dihasilkan.

Gambar 4.1

Gambar 4.17 Tampilan Laporan Perencanaan dan Realisasi

Tampilan Laporan Kondisi Lokomotif


ditampilkan kondisi lokomotif yang telah melalui masa pemeliharaan.

menunjukkan tampilan laporan kondisi lokomotif yang dihasilkan.

Gambar 4.18 Tampilan Laporan Kondisi Lokomotif

91

Tampilan Laporan Perencanaan dan Realisasi


ditampilkan kondisi lokomotif yang telah melalui masa pemeliharaan. Gambar

menunjukkan tampilan laporan kondisi lokomotif yang dihasilkan.

an Kondisi Lokomotif

D. Tampilan Laporan Penggunaan Lokomotif

Halaman ini menampil

ditampilkan dalam bentuk tabel dan juga grafik. Laporan ini dapat dicetak bila

diperlukan. Gambar 4.1

yang dihasilkan.

Gambar 4.1

E. Tampilan Laporan Ketersediaan Lokomotif

Halaman ini menampilkan laporan ketersediaan lokomotif yang ada di Dipo

Lokomotif Sidotopo.

Laporan ini dapat dicetak bila diperlukan.

laporan ketersediaan lokomotif yang dihasilkan.

. Tampilan Laporan Penggunaan Lokomotif

Halaman ini menampilkan laporan penggunaan lokomotif


Gambar 4.19 menunjukkan tampilan laporan penggunaan lokomotif

Gambar 4.19 Tampilan Laporan Penggunaan Lokomotif

. Tampilan Laporan Ketersediaan Lokomotif


Lokomotif Sidotopo. Laporan ditampilkan dalam bentuk tabel dan juga grafik.

Laporan ini dapat dicetak bila diperlukan. Gambar 4.20 menunjukkan tampilan

laporan ketersediaan lokomotif yang dihasilkan.

92

kan laporan penggunaan lokomotif. Laporan


menunjukkan tampilan laporan penggunaan lokomotif

Tampilan Laporan Penggunaan Lokomotif


Laporan ditampilkan dalam bentuk tabel dan juga grafik.

menunjukkan tampilan

Gambar 4.

F. Tampilan Laporan Peminjaman dan Mutasi

Halaman ini menampilkan laporan

Laporan ditampilkan dalam bentuk tabel dan juga grafik. Laporan ini dapat

dicetak bila diperlukan.

dan mutasi yang dihasilkan.

Gambar 4.21 Tampilan Laporan Peminjaman dan Mutasi Lokomotif

Gambar 4.20 Tampilan Laporan Ketersediaan Lokomotif

Laporan Peminjaman dan Mutasi

Halaman ini menampilkan laporan peminjaman dan mutasi


dicetak bila diperlukan. Gambar 4.21 menunjukkan tampilan laporan peminjaman

yang dihasilkan.

Tampilan Laporan Peminjaman dan Mutasi Lokomotif

93

Tampilan Laporan Ketersediaan Lokomotif

peminjaman dan mutasi lokomotif.


menunjukkan tampilan laporan peminjaman

Tampilan Laporan Peminjaman dan Mutasi Lokomotif

94

4.3. Evaluasi Sistem

Setelah melakukan perencanaan dan implementasi dari sistem informasi

pemeliharaan lokomotif kereta api ini, maka sampailah pada tahap evaluasi.

Tahapan evaluasi sistem yang dilakukan terbagi menjadi dua, yaitu: evaluasi hasil

uji coba sistem dan analisa hasil uji coba sistem. Evaluasi hasil uji coba dilakukan

untuk menguji kembali semua tahapan yang sudah dilakukan selama pengujian

berlangsung dan analisa hasil uji coba sistem bertujuan untuk menarik kesimpulan

terhadap hasil–hasil uji coba yang dilakukan terhadap sistem.

4.3.1. Evaluasi Hasil Uji Coba Sistem

Untuk mendapatkan sistem yang sesuai dengan apa yang akan dicapai maka

dilakukan beberapa uji coba. Uji coba meliputi pengujian terhadap fitur dasar

aplikasi, dan uji coba validasi pengguna terhadap pemakaian aplikasi dengan

menggunakan black box testing. Berikut adalah hasil uji coba yang telah

dilakukan.

4.3.1.1. Hasil Uji Coba Subjek Perorangan

Uji coba subjek perorangan ini dilakukan pada bagian LOSD Dipo

Lokomotif Sidotopo. Uji coba ini dilakukan kepada 2 orang, yakni bagian umum

dan bagian khusus. Hasil uji coba subjek perorangan ini dapat dilihat pada

lampiran hasil uji coba user. Berikut adalah ulasan dari hasil uji coba yang telah

dilakukan :

95

Tabel 4.1 Tabel Uji Coba Sistem Bagian LOSD Khusus

No Aspek Pengujian

Hasil (0-100)

Keterangan Penerimaan

1 Tampilan Interface

80 Tampilan sudah memudahkan pengguna yang memakainya

Diterima dengan baik

2 Penghitungan kilometer tempuh

95 Penghitungan kilometer tempuh sudah tepat


3

Update jadwal secara terintegrasi

85

Pihak Dipo, stasiun awal, dan stasiun tujuan sudah dapat mengupdate data secara terintegrasi. Informasi yang ditampilkan juga sudah real time.


4

SMS perencanaan (ketika sinkronisasi)

85

SMS sudah sukses dan dapat memberikan informasi terkait dengan pemeliharaan (sangat membantu dalam mengingatkan)


5

SMS realisasi (pada hari terakhir lokomotif dijalankan)

85

SMS sudah sukses dan dapat membantu mengingatkan kembali lokomotif mana saja yang sudah waktunya dipelihara.


Rata-rata Kesesuaian : 86

Tabel 4.2 Tabel Uji Coba Sistem Bagian LOSD Umum

No Aspek Pengujian

Hasil (0-100)


1

Tampilan Interface

85

Tampilan memudahkan pengguna untuk menjalankannya (baik yang mengerti maupun yang tidak mengerti komputer).


2 Perhitungan kilometer tempuh

90 Perhitungan yan dihasilkan aplikasi sudah tepat.


3

Update jadwal secara terintegrasi

90

Semua pihak terkait sudah dapat melihat dan memperbarui jadwal keberangkatan dan kedatangan. Informasi yang disajikan juga sudah merupakan informasi terbaru.


4

SMS perencanaan ketika sinkronisasi

90

SMS yang diberikan sangat membantu dalam mengingatkan adanya pemeliharaan yang harus dilakukan.


96

No Aspek Pengujian

Hasil (0-100)


5

SMS realisasi (pada hari terakhir lokomotif dijalankan)

90

SMS yang dikirim kedua kalinya dapat kembali mengingatkan bahwa pemeliharaan harus dilakukan (sangat membantu agar pemeliharaan tidak terlambat dilakukan).


Rata-rata Kesesuaian : 89

4.3.1.2. Hasil Uji Coba dengan Black Box Testing

Uji coba yang dilakukan untuk menguji fungsionalitas dari sistem

informasi pemeliharaan ini dilakukan dengan teknik black box testing. Uji coba

ini dilakukan untuk memastikan bahwa fungsionalitas dari aplikasi telah sesuai

dengan apa yang diharapkan dan direncanakan sebelumnya, dan untuk

memastikan bahwa aplikasi telah bebas dari error.

A. Hasil Uji Coba Login Sistem

Login sistem dilakukan oleh user pertama kali sebelum diperbolehkan untuk

mengakses sistem informasi pemeliharaan lokomotif ini. User diharuskan

memasukkan password. Apabila password yang dimasukkan sesuai dengan

password – password yang tersimpan dalam database, maka otomatis user akan

berhasil masuk ke dalam sistem, dan akan masuk ke dalam menu utama yang

menampilkan dashboard. Apabila password yang dimasukkan salah, maka akan

muncul pesan kesalahan. Gambar user yang berhasil login ditunjukkan pada

Gambar 4.22, sedangkan gambar user yang gagal login ditunjukkan pada Gambar

4.23.

Gambar 4.2

B. Hasil Uji Coba Master

Pada pengujian ini dilakukan uji coba terhadap salah satu master yang ada

pada sistem informasi ini

untuk menyimpan, mengubah, dan menghapus data

akan disimpan ke dalam

ini adalah bagian LOSD Dipo Lokomotif

memasukkan data kota baru ditunjukkan pada Gambar 4.2

memilih menu simpan Kota, maka akan tampak pesan

telah berhasil disimpan seperti tampak pada Gambar 4.2

ini juga terdapat pilihan menu ubah dan hapus yang berfungsi untuk mengubah

Gambar 4.22 Gambar User yang Berhasil Login

Gambar 4.23 Gambar User yang Gagal Login

Uji Coba Master


informasi ini, yaitu master kota. Master–master yang ada bertujuan

n, mengubah, dan menghapus data–data master yang selanjutnya

akan disimpan ke dalam database. Yang berhak melakukan transaksi pada master

ini adalah bagian LOSD Dipo Lokomotif Sidotopo. Hasil uji coba ketika

memasukkan data kota baru ditunjukkan pada Gambar 4.24, dan ketika

memilih menu simpan Kota, maka akan tampak pesan success bahwa data kota

telah berhasil disimpan seperti tampak pada Gambar 4.25. Pada halaman mas


97

Login

Login


master yang ada bertujuan

data master yang selanjutnya

. Yang berhak melakukan transaksi pada master

Sidotopo. Hasil uji coba ketika user

, dan ketika user

bahwa data kota

Pada halaman master


dan menghapus data sesuai dengan kebutuhan. Apabila

maka akan menuju ke halaman ubah kota seperti pada Gambar 4.2

Gambar 4.2

Gambar 4.2

Gambar 4.2

dan menghapus data sesuai dengan kebutuhan. Apabila user memilih menu ubah,

maka akan menuju ke halaman ubah kota seperti pada Gambar 4.2

Gambar 4.24 Gambar User Memasukkan Data Master Baru

Gambar 4.25 Gambar User Ketika Memilih Menu Simpan Kota

Gambar 4.26 Gambar User Ketika Memilih Menu Ubah

98

memilih menu ubah,

maka akan menuju ke halaman ubah kota seperti pada Gambar 4.26.

Memasukkan Data Master Baru

Ketika Memilih Menu Simpan Kota

Ketika Memilih Menu Ubah

99

C. Hasil Uji Coba Jenis Maintenance

Pengujian ini dilakukan pada lokomotif yang masih belum memiliki data

jenis maintenance. Pada halaman awal, menunjukkan bahwa data masih belum

dipilih, dan keterangan di tabel bawah masih menunjukkan data masih kosong

seperti terlihat pada gambar 4.27.

Gambar 4.27 Gambar Awal Pemilihan Jenis Maintenance

Selanjutnya, user harus memilih jenis maintenance yang diperlukan. User

tinggal mencentang checkbox yang telah tersedia. Selanjutnya, user tinggal

memilih tombol simpan, dan data akan tampil di bawahnya. Default awal ketika

memasukkan jenis maintenance yang baru adalah 0. Gambar 4.28 menunjukkan

hasil penyimpanan jenis maintenenance yang telah dimasukkan.

100

Gambar 4.28 Gambar Setelah User Memasukkan Jenis Maintenance

D. Hasil Uji Coba Transaksi Perjalanan Kereta

Pengujian ini dilakukan dengan memasukkan data perjalanan kereta selama

1 minggu ke depan. Bagian yang bertugas menginputkan data ini adalah bagian

LOSD Dipo Lokomotif Sidotopo. Bagian LOSD setelah mendapatkan rute dari

KUPT akan menginputkan data ke dalam sistem, selanjutnya sistem akan

merekomendasikan lokomotif mana saja yang dapat digunakan, dalam artian

bahwa kilometer yang harus ditempuh lokomotif tersebut untuk rute yang akan

dijalankan masih mencukupi. Apabila user telah melakukan proses simpan data,

maka sistem akan menyimpan data ke dalam database dan menampilkannya di

bawah form pemilihan rute tadi. Proses pemilihan lokomotif ini dapat dilihat pada

Gambar 4.29.

101

Gambar 4.29 Gambar User Ketika Memilih Lokomotif

Setelah melakukan proses memasukkan transaksi perjalanan selama 1

minggu, maka selanjutnya stasiun awal yang merupakan rute awal dari lokomotif

dapat melakukan update data bahwa lokomotif telah dijalankan (berangkat).

Proses update data berangkat dapat dilihat pada gambar 4.30.

Gambar 4.30 Gambar User Ketika Mengubah Jadwal Berangkat

Batasan toleransi user untuk memasukkan data adalah 15 menit. Apabila melebihi

waktu yang telah ditentukan tersebut, maka sistem akan mendeteksi bahwa status

keberangkatan adalah terlambat. Selanjutnya, user diharuskan memasukkan alasan

keterlambatan seperti terlihat pada Gambar 4.31.

102

Gambar 4.31 Gambar User Ketika Memasukkan Alasan Keterlambatan

Setelah stasiun awal telah selesai melakukan proses update, maka

selanjutnya stasiun tujuan akan dapat mengubah jadwal kereta yang telah sampai

tujuan. Gambar 4.32 menunjukkan halaman ketika user mengubah status

kedatangan kereta api.

Gambar 4.32 Gambar User Ketika Memasukkan Data Kedatangan

E. Hasil Uji Coba Transaksi Peminjaman

Pengujian ini dilakukan dengan memasukkan transaksi peminjaman

lokomotif. Apabila lokomotif sedang dalam penjadwalan selama 1 minggu ke

depan, atau sedang dimutasi, maka lokomotif tidak dapat dipinjamkan ke stasiun

lain. Transaksi peminjaman yang dilakukan ditunjukkan pada Gambar 4.33.

Apabila user telah memasukkan data – data peminjaman, maka akan muncul

tombol kembali. Tombol ini digunakan untuk menyatakan lokomotif telah

kembali dan siap untuk digunakan pada transaksi yang lainnya. Gambar setelah

user memasukkan data peminjaman dapat dilihat pada Gambar 4.

Gambar 4.

Gambar 4.34 Gambar Ketika

F. Hasil Uji Coba Transaksi Mutasi

Pengujian ini dilakukan dengan memasukkan data transaksi mutasi

lokomotif. User yang berhak melakukan transaksi ini adalah bagian LOSD Dipo

Lokomotif Sidotopo. Lokomotif yang dapat dimutasi adalah lokomotif yang tidak



masukkan data peminjaman dapat dilihat pada Gambar 4.3

Gambar 4.33 Gambar User Ketika Memilih Lokomotif yang Boleh Dipinjam

Gambar Ketika User Selesai Melakukan Transaksi Peminjaman

Hasil Uji Coba Transaksi Mutasi


yang berhak melakukan transaksi ini adalah bagian LOSD Dipo


103



34.

Ketika Memilih Lokomotif yang Boleh

Selesai Melakukan Transaksi Peminjaman


yang berhak melakukan transaksi ini adalah bagian LOSD Dipo


digunakan dalam transaksi selama 1 min

masih dipinjam (belum dikembalikan). Hasil percobaan transaksi mutasi dapat

dilihat pada Gambar 4.

mutasi, maka selanjutnya, ketika stasiun tujuan mutasi telah mener

akan diubah bahwa lokomotif telah diterima, seperti yang terlihat pada Gambar

4.36.



digunakan dalam transaksi selama 1 minggu, dan juga lokomotif yang stastusnya


dilihat pada Gambar 4.35. Apabila user telah selesai memasukkan transaksi

mutasi, maka selanjutnya, ketika stasiun tujuan mutasi telah mener

bahwa lokomotif telah diterima, seperti yang terlihat pada Gambar

Gambar Ketika User Selesai Melakukan Transaksi

Gambar Ketika User Selesai Mengubah Data Jika Lokomotif Telah Diterima

104

ggu, dan juga lokomotif yang stastusnya


h selesai memasukkan transaksi

mutasi, maka selanjutnya, ketika stasiun tujuan mutasi telah menerimanya, maka

bahwa lokomotif telah diterima, seperti yang terlihat pada Gambar

Selesai Melakukan Transaksi Mutasi

Jika Lokomotif Telah

G. Hasil Uji Coba Trans

Halaman transaksi pemeliharaan ini menampilkan daftar lokomotif yang

rencananya akan memasuki masa pemeliharaan.

pemeliharaan, maka

adalah hasil dari percobaan beberapa lokomotif yang telah memasuki masa

pemeliharaan dan harus dipelihara seperti terlihat pada Gambar 4.3

Gambar 4.37 Gambar

H. Hasil Uji Coba SMS

Berikut adalah screen capture

rencana (sinkronisasi) dilakukan

terlihat pada Gambar 4.3

Gambar 4.

Hasil Uji Coba Transaksi Pemeliharaan


rencananya akan memasuki masa pemeliharaan. Apabila telah dilakukan

pemeliharaan, maka user akan mengubah dan menekan tombol selesai

hasil dari percobaan beberapa lokomotif yang telah memasuki masa

pemeliharaan dan harus dipelihara seperti terlihat pada Gambar 4.3

Gambar Daftar Lokomotif yang Akan Memasuki Masa Pemeliharaan

Hasil Uji Coba SMS Gateway

screen capture dari SMS yang berhasil dilakukan pada saat

rencana (sinkronisasi) dilakukan dan pada saat realisasi pemeliharaan


Gambar 4.38 Gambar SMS Rencana dan Realisasi

105


Apabila telah dilakukan

dan menekan tombol selesai. Berikut

hasil dari percobaan beberapa lokomotif yang telah memasuki masa

pemeliharaan dan harus dipelihara seperti terlihat pada Gambar 4.37.

Daftar Lokomotif yang Akan Memasuki Masa

dari SMS yang berhasil dilakukan pada saat

dan pada saat realisasi pemeliharaan, seperti

SMS Rencana dan Realisasi

Documents

BAB IV IMPLEMENTASI DAN EVALUASI 4.1 Kebutuhan Sistem ...repository.dinamika.ac.id/id/eprint/646/9/BAB IV.pdf · pemeliharaan lokomotif kereta api dapat dilihat p si. Terdapat menu