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Bandas Transportadoras.

Una cinta transportadora o transportador de banda es un sistema de transporte

continuo formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores.

Por lo general, la banda es arrastrada por la frición de sus tambores, que a la vez este es

accionado por su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una tensión a la

banda transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o tornillo

tensor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es

servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores.

enominados rodillos de soporte.

ebido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado

hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario.

En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a

la acción de la gravedad y!o de la inercia.

Tipos De Transportadoras.

 Tipos de bandas transportadoras.Las bandas transportadoras se pueden clasifcar de acuerdo a su trazado yde acuerda al perfl del lecho. Aún cuando existen otras ormas de

clasifcación, éstas no son consideradas de interés en este trabajo.Por su trazado se pueden identifcar! "andas horizontales.! "andas inclinadas #ascendentes o descendentes$.! "andas mixtas #horizontales o inclinadas, con zonas cur%as de transición$.&n el caso de bandas inclinadas o mixtas con trayectorias ascendentes esnecesario tomar en cuenta el 'n(ulo m'ximo de inclinación )ue admito elmaterial* de usarse 'n(ulos mayores &l material deslizar+a en sentidocontrario al mo%imiento deseado. A manera de reerencia en la tabla , semuestran los 'n(ulos m'ximos de inclinación de bandas para al(unosmateriales t+picos.

Curvas De Transición.

Las curvas de transición tienen por objeto evitar las discontinuidades en la

curvatura de la traza, por lo que, en su diseño deberán ofrecer las mismas

condiciones de seguridad, comodidad y estética que el resto de los elementos del

trazado.

Por El Perfil Del Lecho.

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"andas Planas La superfcie de car(a de la banda es completamente Plana,lo cual se lo(ra mediante estaciones de un solo rodillo horizontal o mediantesuperfcies de apoyo planas. &l uso de este tipo de banda se limita casiexclusi%amente al manejo de pa)uetes, bultos o piezas sueltas."andas -ónca%as perfl cónca%a acanalado se obtiene utilizando estacionesde dos o tres rodillos #bina o terna respecti%amente$. &n el caso deestaciones en bina los rodillos de i(ual lon(itud est'n inclinados un cierto'n(ulo #por lo (eneral /$ con respecto a la horizontal. -uando se usan tresrodillos, el central est' colocado horizontalmente, mientras )ue los dosexternos est'n inclinados #comúnmente se usan inclinaciones de /, 0/,1/, 10/, y 20/$.La aplicación m's recuente para este tipo de banda rs para el manejo demateriales a (ranel.

Factores que determinan la capacidad.3no de los elementos cla%es )ue defnen un problema de manejo demateriales es la cantidad de material a transportar, de tal modo )ue laselección del e)uipo debe estar orientada a satisacer los re)uerimientos decapacidad del sistema. A tal eecto y en el caso particular de las bandan &snecesario considerar tres actores undamentales el ancho de la correa, la

%elocidad y el perfl de la car(a sobre la banda.&s con%eniente indicar )ue estos actores (uardan una relación estrechaentre si, razón por la cual su tratamiento debe hacerse de manera conjunta.AnchoLa mayor+a de los abricantes pro%een correas con anchos est'ndar de 42*45* 46, * 2* 1* 15* 2* 26* 5 y 7 pul(adas.La esco(encia del ancho adecuado depende en (ran medida de los%olúmenes de material a manejar* como es ob%io %olúmenes mayoresexi(ir'n anchos también mayores. Adicionalmente la (ranulometr+a delmaterial puedo, en al(unos casos, determinar el ancho. La experiencia hapermitido establecer como re(la pr'ctica )ue para materiales cuyos (ranos

son de tama8o uniorme, el ancho de la correa debe ser al menos 0 %eces ladimensión de dichos (ranos. -uando los trazos son desi(uales y los (randesno superan el 9 del total, el ancha de la correa debe ser al menos 1%eces el tama8a de tales (ranos.Para el manejo de car(as unitarias #pa)uetes, piezas sueltas$ se su(iere )ueel ancho de la correa sea al menos :: mayor )ue la car(a m's ancha.VelocidadLa capacidad de una banda transportadora es directamente proporcional ala %elocidad de la correa, sin embar(o, existen restricciones en cuanto a losl+mites de %elocidad m'xima, impuestos tanto por el ancho de la correacomo por la naturaleza del material transportado. As+, por ejemplo, bandasm's anchas admiten %elocidades de operación mayores. Por otro lado,

materiales li%ianos o no abrasi%os pueden ser manejados a m's altas%elocidades )ue a)uéllos abrasi%os y;o pesados.

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La tabla 1, presenta los l+mites de %elocidad para los distintos anchosest'ndar y para dierentes tipos de materiales. -uando el transportador %a aser utilizado para el manejo de %arios materiales de caracter+sticasdierentes, debe esco(erse como limito m'ximo el menor %alor )uecorrespondo.Perfl de carga&l %olumen de material sobre un sector de la banda est' condicionado por el'rea de la sección trans%ersal del montón )ue se orma* ésta a su %ezdepende del ancho de la banda, del perfl del lecho y de la <uidez delmaterial.

=e la f(ura se puede apreciar )ue el 'rea A ser' mayor en la medida )ue el'n(ulo β #'n(ulo de sobrecar(a$ sea mayor, as+, si se mantiene el ancho y elperfl del lecho, el %olumen manejado ser' mayor en tanto la <uidez delmaterial sea menor.La tabla 2, presenta los 'n(ulos de sobrecar(a para di%ersos materiales,a(rupados de acuerdo al 'n(ulo de reposa.&n resumen, para determinar la capacidad de transporte de una banda sedeben fjar pre%iamente el ancho y el perfl de la banda, el 'n(ulo desobrecar(a del material y la %elocidad de la correa. -on esta inormación sepuede hallar, en la tabla el %olumen de material )ue se puede manejar#pie1;h$ a la %elocidad de 4 pie;min. &l %olumen total se obtienemultiplicando este actor por la %elocidad de operación de la banda.Por razones de tipo pr'ctico el material no debe ocupar todo el ancho de labanda* en tal sentido para el c'lculo de los %alores indicados en la tabla 0,se consideró razonable tomar como base del montón sobre la banda el dadopor la expresión"4 > .?@ ::

donde a corresponde al ancho de la correa.Procedimiento de Belección.-onocida la naturaleza del material y la cantidad horaria de éste )ue sere)uiere manejar, es posible determinar el ancho y la %elocidad de la bandasi(uiendo la secuencia de pasos )ue se detalla a continuacióna$ =etermine, a partir del 'n(ulo de reposo, el 'n(ulo de sobrecar(a )uecorresponde al material.b$ Beleccione el tipo de banda #plana, cónca%a$.c$ Cije un ancho de banda.d$ =etermine, con el ancho seleccionado y considerando las caracter+sticasdel material, la %elocidad m'xima admitida #Bm$.e$ Dbten(a, los pies1;hora )ue puede manejar tal banda a la %elocidad de un

pie por minuto #-o$.

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$ Eultipli)ue el actor obtenido en el paso anterior por la %elocidad m'xima,obteniendo as+ la capacidad de transporte.

-t> -pxBm($ -ompare esta capacidad con la capacidad re)uerida #-r$.si -t F -r, re(rese al paso c.Bi -t G -r, el ancho fjado es el adecuado.h$ Ha(a el ajuste de %elocidad con el fn de adecuarla a los re)uerimientosde manejo.

Definición De Presiacion.

Tipos De Preciasion.

Valor De Rescate O Salvaento

Costeo

El costo o coste es el gasto económico que representa la fabricación de un producto o la

prestación de un servicio. Al determinar el costo de producción, se puede establecerel precio de venta al público del bien en cuestión (el precio al público es la suma del

costo más el beneficio).

!nversión

In%ersión es un término económico )ue hace reerencia a la colocación de capital en

una operación, proyecto o iniciati%a empresarial con el fn de recuperarlo con

intereses en caso de )ue el mismo (enere (anancias.

"lu#o De Efectivo $nual

 Las empresas en general, crean un estado de flujo de efectivo operacional sobre

una base mensual o trimestral. Es una buena ideahacer uno al final del ejercicio,

así como evaluar el éxito financiero global y la salud del negocio. En un artículo

 para la revista "Forbes", ic! ayman afirma #ue una declaraci$n de flujo de

caja operacional es una de las mejores maneras de aprender acerca de tu

resultado final, ya #ue es difícil de manipular los resultados.

"lu#o De Efectivo De Salida

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Desebolso %eto De Efectivo

Tasa !nterna De Retorno

La tasa interna de retorno o tasa interna de rentabilidad "#$%& de una

inversión es el promedio geom'trico de los rendimientos futuros esperados

de dicha inversión, y que implica por cierto el supuesto de una oportunidad

para (reinvertir(. En t'rminos simples, diversos autores la conceptualizan

como la tasa de descuento con la que el valor actual neto o valor presente

neto ")*+ o )P+& es igual a cero. -

La #$% puede utilizarse como indicador de la rentabilidad de un proyecto a

mayor #$%, mayor rentabilidad/0

 1

 as2, se utiliza como uno de los criteriospara decidir sobre la aceptación o rechazo de un proyecto de

inversión.3 Para ello, la #$% se compara con una tasa m2nima o tasa de

corte, el coste de oportunidad de la inversión "si la inversión no tiene riesgo,

el coste de oportunidad utilizado para comparar la #$% ser4 la tasa de

rentabilidad libre de riesgo&. 5i la tasa de rendimiento del proyecto 6

e7presada por la #$%6 supera la tasa de corte, se acepta la inversión/ en

caso contrario, se rechaza.

Periodo De Recuperación P.R

 El periodo de recuperaci$n es uno de los métodos financieros

utili%ados para evaluar cuanto tiempo un proyecto necesita para

recuperar su inversi$n inicial.

Definición De Pro&ectos.

es un conjunto de actividades coordinadas e interrelacionadas que

intentan cumplir con un fin específico. Por lo general, se estable un

perodo de tiempo ! un presupuesto para el cumplimiento de dic"o fin, por

lo que se trata de un concepto mu! similar a plan o programa.

 

Tipos De Pro&ectos De !nvesti'ación ( De E)pansión.

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Tasa !positiva ( Tasa De Costo De Capital.

 La tasa impositiva es el porcentaje (%) de impuestos que corresponde

pagar al fisco por algo que la ley manda.

Por ejemplo, la tasa impositiva del impuesto a la renta es de 30% de la

renta bruta para personas jurídicas (empresas).

ay tasas fijas que no est!n en funci"n a porcentajes, como los derec#os

que se paga por la obtenci"n de documentos como un acta de matrimonio,

por ejemplo y otras tasas que est!n inde$adas a índices que se actualian

a&o a a&o.

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Para empezar pues, la tasa de costo del capital la puedes identificar con la tasa de

interés que te cobra el banco por los créditos que tomas.

Si todo el capital que empleas es ajeno, no hay mayor inconveniente de verlo de

esta manera. La tasa de costo de capital no es más que la TIR del crédito.

En el otro extermo, si todo el capital que empleas es propio, entonces la tasa de

costo dl capitalk es el coste de oportunidad de este capital, o sea la rentabililidad

neta (de nuevo la TIR) qu eobtendrías con la mejor alternativa.

Si se trata de llevar a cabo un proyecto y, el capital necesario será en parte capital

propio y en parte capital ajeno, entonces la tasa de costo de capital será un

promedio ponderado de las dos tasas, la del capital propio y la del ajeno.

%o Es Cuestión De Leche Es Cuestión De $ctitud* $utor Carlos Sa+lRodr,'ue-.

El Secreto Del )ito $utor /.$ Corne#o.

/ono'raf,a docuental sobre el autiso.

El hobre ediocre autor #ose in'er,

El principito 0123