Birkir Hólm GuðnasonCEO - Framkvæmdastjóri Icelandair

Aðalfundur SAF23. Mars 2010

Hver er framtíð íslenskrar ferðaþjónustu og hvernig sækjum við fram í samkeppni við aðra áfangastaði?

Staðan sumarið 2009 og 2010

+ Júlí og ágúst 2009 voru stærstu mánuðir íslenskrar ferðaþjónustu frá upphafi

+ Við áætlum að 10-15% vöxtur verði í komum ferðamanna í þessum sömu mánuðum í sumar og ný met verði sett

+ Ástæða til að hafa áhyggjur af þolmörkum ferðaþjónustu yfir háannatímann

+ Gisting, ökutæki og kynnisferðir mikið bókað+ Í janúar voru Edduhótel þéttbókuð fyrir sumarið og önnur gisting á

landsbyggðinni er mikið bókuð.+ Skemmtiferðaskip koma á háannatíma sem hefur áhrif á rútuflotann+ Bílaleigur auglýstu eftir bílum í júlí og ágúst 2009 og sama mögulega á

borðinu á þessu ári þrátt fyrir nýjustu aðgerðir í skattamálum+ Upplifun ferðamanna við helstu ferðamannastaði gæti breyst með miklum

vexti yfir sumartímann

Staðan sumarið 2009 og 2010

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 120

20,000

40,000

60,000

80,000

100,000

120,000

140,000

160,000

180,000

200,000

Spá - 100% aukning Off season spá - 100% aukning 2009

+ Góðum árangri hefur verið náð yfir sumartímann en þó með auknum árstíðarsveiflum í fyrra og enn meiri sveifla fyrirsjáanleg á þessu ári

+ Það er mikilvægt að ná jafnvægi milli háannar og lágannar+ Með sömu þróun verða árstíðarsveiflur of ýktar sem skapar óhagstæðan

rekstrargrundvöll fyrir mörg fyrirtæki í ferðaþjónustu

Samanburður 1999 vs 2009

Framboð Icelandair utan háannatíma

+ Mesta aukning Icelandair milli ára er yfir lágönnina+ Nauðsynlegt að öll ferðaþjónustan leggi áherslu á að byggja upp lágönnina+ Icelandair hefur alltaf lagt áherslu á að auka þetta jafnvægi með því að auka framboð

á lágannatíma milli ára en ekki draga úr því

Vetur (Nóv-Mar) Axlir (Maí-Jún/Sep-Oct) Háönn (Júl-Ágú)0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%18%

15%

11%

Til samanburðar: Fjöldi fluga Icelandair yfir sumartímann eru 160 flug á viku

En hvernig er hægt að snúa slíkri þróun við?

+ Ísland er leiðandi í nýsköpun (Global Innovation Index)+ Ísland leiðir allar þjóðir í nýsköpun skv. nýjum lista INSEAD - 132 lönd hluti af rannsókninni.+ Næst á eftir koma Svíþjóð, Hong Kong, Sviss, Danmörk og Finland.+ Athyglisvert þar sem stærð skiptir máli í nýsköpun sem er yfirleitt meiri meðal fjölmennra þjóða.+ Innviðir þjóðfélagsins taldir þeir bestu meðal þeirra þjóða sem voru hluti af rannsókninni.+ Þurfum meiri nýsköpun og “Product Development” í Ferðaþjónustuna, helst fyrir sep-maí tímabilið.

Fleiri atburði (Iceland Airwaves, Food & Fun, Eve Online etc), “Family Products”, Winter Products etc

+ Byggja upp fleiri heilsársáfangastaði til að styrkja flæði ferðamanna í off season

NÝSKÖPUN OG FRUMKVÖÐLASTARFSEMI

Staðsetning Íslands er samkeppnisforskot

Fjórir áhugaverðir framtíðarmöguleikar utan háannatíma:

1) SEATTLE

+ Flogið fimm sinnum í viku allt árið um kring+ Ferðamannamarkaðurinn til Íslands frá Seattle

nær líka yfir alla Vesturströnd Bandaríkjanna+ Samstarf við Alaska Airlines - Samdægurs

góðar áframtengingar til borga eins og Las Vegas, Los Angeles, San Francisco, San Diego, Anchorage, Vancouver og fleiri.

+ Sérlega góð sala í Los Angeles og San Francisco

+ Eftir átta mánaða flug er markaðurinn til Íslands frá Seattle og vesturströnd Bandaríkjanna þegar orðin meira en helmingurinn af markaðnum frá New York

2) HELSINKI & ASÍA

+ Með áætlunarbreytingu og meiri tíðni á Helsinki getur Icelandair boðið uppá tengingar í samvinnu við Finnair í september og október

+ Ferðatíminn frá Tokyo og Osaka mun styttast úr 19 klst í 14 ½ klst

+ Tengingar við flug frá Kína og Kóreu munu einnig verða að veruleika

+ Upphaf vaxandi áherslu Icelandair á Asíumarkað, utan háannatíma

+ Sérstaklega góð sala á Japansmarkaði í vetur+ Styttri ferðatími og auðveldari ferðalög munu

skapa tíðari ferðalög

Fjórir áhugaverðir framtíðarmöguleikar utan háannatíma:

Trondheim

• Bergen

• Stavanger

• Boston

• Toronto

• Seatte

• New York

• Minneappolis

3) VESTURSTRÖND NOREGS

+ Flogið 4 sinnum í viku til Bergen, Þrándheims og Stavanger + Byrjað í maí og haldið áfram til 10. október+ Sérstök áhersla á markaðinn til Íslands um vorið og haustið+ Góð sala í styttri helgarferðum utan háannatíma+ Stuttur flugtími og þægilegt aðgengi á öllum flugvöllum

Fjórir áhugaverðir framtíðarmöguleikar utan háannatíma:

4) MEGINLAND EVRÓPU

+ París, Frankfurt og Amsterdam í allan vetur+ Aukin tíðni frá París með 4 flug á viku+ Frankurt með 4 flug á viku+ Amsterdam með 4-5 flug á viku+ Gríðarlega stór markaður fyrir Íslandsferðir. + Frakkland einhver árstíðabundnasti markaður hjá Icelandair, með langflesta ferðamenn í júlí

og ágúst+ Vinnum stöðugt í Mið-Evrópu til að breyta Íslandi í heilsárs áfangastað+ Sérstök áhersla á París og Amsterdam með meiri áætlun frá og með október

Fjórir áhugaverðir framtíðarmöguleikar utan háannatíma:

Framtíð íslenskrar ferðaþjónustu

+ Framtíðin felst í að nýta bolmagn íslenskrar ferðaþjónustu jafnt á háannatíma sem á lágannatíma

+ Að flugvöllur, gisting, ökutæki, starfsfólk o.fl. nýtist til að fjölga ferðamönnum utan háannatíma

+ Að Ísland veiti upplifun sem byggir á möguleikum ferðamanna að upplifa Ísland á tímum þegar ferðamannastraumur er minni

+ Það er jákvætt að ná ferðamönnum til Íslands yfir háannatímann en til lengri tíma mun greinin ekki ná heilbrigðum vexti

+ Síðastliðið haust og í vetur hefur ekki gengið sem skyldi að fjölga erlendum ferðamönnum

+ Mikilvægt að auka dreifingu og söluaðilum sem selja Ísland+ Verkefni sem þarf að takast á við og Icelandair mun halda áfram að

setja fókus á

Framtíð íslenskrar ferðaþjónustu

+ Lykilatriði í framtíð íslenskrar ferðaþjónustu er hve vel okkur gengur að selja lágannartímann+ Vaxtartækifærin á lágannatímanum eru mikil og ef vel tekst til, þá mun slíkur vöxtur leiða til aukinna

þjónustugæða+ Aukin þjónustugæði munu leiða til heilbrigðrar ferðaþjónustu allt árið um kring+ Styrkur í þjónustugæðum svarar samkeppni við aðra áfangastaði+ Uppbygging og vöxtur á lágannatíma kallar á sameiginlegt átak allra hagsmunaaðila í ferðaþjónustu+ Við þurfum að tryggja að við setjum orku og fjármagn í að halda heilbrigðum vexti allt árið um kring+ Sjá til þess að öllum ferðamönnum líði vel, hvort sem þeir koma vegna tengiflugs eða stoppa lengur+ Mikil tækifæri í að auka “Stop-Over” farþegum sem eru á leið yfir hafið. + Framtíð íslenskrar ferðaþjónustu byggir á því að við eigum notendavænan flugvöll og góðann

tengiflugvöll

Takk Fyrir